気まぐれ屋

Z900RS用 足つき 調整 パーツ ローダウン 20mmEFFEX Z900RS 18年式用 シート高 20mm ダウン 足つき 調整 ローダウンキット リアサスペンション リンク パーツ エフェックス PHA762D

メーカー名：エフェックスメーカー品番：PHA762DZ900RS用の、エフェックスのローダウンキット。20mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：Z900RS CAFEは未確認。スチール製三角プレート 20mmダウン 調整機能無適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-22カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [8BL-ZR900K] 23-25タイプ：三角プレートタイプ色[カラー]：ブラック材質[素材]：スチール仕様：リンクプレート交換仕上げ(表面処理)：亜鉛メッキキット内容：ローダウンリンクプレート、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書作業時間：0.5特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。オプション：品番：PHS762関連商品：品番：PHS762，PHA762D-SETダウン量：-20mm

エフェックス EFFEXEFFEX エフェックス ローダウンキット 20mmダウン 400X 13-18 CB400F -15 CBR400R -18

メーカー名：エフェックス メーカー品番：PHA197D 販売備考：スチール/亜鉛メッキブラック 三角プレートタイプ 調整機能無 シート高20mmダウン 適合情報： ホンダ[HONDA] 400X [NC47] 13-18 ホンダ[HONDA] CBR400R [NC47] 13-18 ホンダ[HONDA] CB400F [NC47] 13-15メーカー名：エフェックス メーカー品番：PHA197D 販売備考：スチール/亜鉛メッキブラック 三角プレートタイプ 調整機能無 シート高20mmダウン 適合情報： ホンダ[HONDA] 400X [NC47] 13-18 ホンダ[HONDA] CBR400R [NC47] 13-18 ホンダ[HONDA] CB400F [NC47] 13-15

Y’S GEAR(YAMAHA)ワイズギア(ヤマハ) ローダウンキット ローダウンキットリンクY’S GEAR(YAMAHA) ワイズギア ローダウンキットリンク NIKEN YAMAHA ヤマハ ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要【メーカー品番】Q5K-YSK-116-F01取付工数：0.8h■詳細説明リアサスペンションのリンク長を変更し、車高を約15mm下げるキットです。■注意点※装着により、減衰力特性が変化します。■適合車種NIKEN NIKEN 型式: BD58

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン フォークスプリングHYPERPRO ハイパープロ ローダウン フォークスプリング ニンジャ400 ニンジャ400R ニンジャ650R KAWASAKI カワサキ ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要◆ローダウン：約-15mm■詳細説明初期は柔らかく奥で踏ん張る、安全性能にこだわったサスペンションスプリング。しなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。柔らかすぎず、また硬すぎない状態の維持が、長時間ライディングでの疲労を軽減します。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※サイドスタンド使用時は平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください(ローダウンの為ノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。 ※画像はイメージです。■適合車種ニンジャ400 ニンジャ400 年式: 14-17ニンジャ400R ニンジャ400R 年式: 11-13ニンジャ650R ニンジャ650R 年式: 12-16

PRO CIRCUITプロサーキット 車高調キットリンク Linkage Arm［1302-0653］PRO CIRCUIT プロサーキット Linkage Arm［1302-0653］ RM-Z 450 SUZUKI スズキ 車高調キット・リンク サスペンション 足回り

■商品概要Linkage ArmColor/Finish：BronzeMaterial：AluminumProduct Name：Linkage ArmRiding Style：Off-RoadUnits：EachpartNumber：13020653■詳細説明CNC-machined from billet aluminum and designed to stiffen up theinitial linkage curve and improve the geometry of the chassis，making the bike much more stableThis will also help eliminate the initial loose and wallowyfeelTurning and cornering capabilities are greatly improved as wellEach link arm includes all of the required bearings and seals■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種RM-Z 450 RM-Z 450 年式: 18-19

デイトナ DAYTONA 98195 リアローダウンリンクロッド Z900RS 【’18-19】デイトナ DAYTONA 98195 リアローダウンリンクロッド Z900RS 【’18-19】

デイトナ0120-60-4955【商品説明】足つき性が向上するから、安心感が違います実走テストを繰り返し開発することで、車種毎に最適なリンクレシオを設定。操安性を損なわずに軽快性と足つき性を向上できます。純正のリンクロッドと交換するだけのボルトオンキット。純正サイドスタンド使用可能。■適応車種：KAWASAKI Z900RS(18-19) [ZR900C]■シート高：約20mmダウン■スチール製黒塗装仕上げ。■他のローダウンパーツとの同時使用不可。■ローダウン量はノーマル車体（無荷重）での参考値です。■装着後はサイドスタンド駐車時の角度が起き気味になります。必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。

デイトナ DAYTONA 98195 リアローダウンリンクロッド Z900RS 【’18-19】デイトナ DAYTONA 98195 リアローダウンリンクロッド Z900RS 【’18-19】

デイトナ0120-60-4955【商品説明】足つき性が向上するから、安心感が違います実走テストを繰り返し開発することで、車種毎に最適なリンクレシオを設定。操安性を損なわずに軽快性と足つき性を向上できます。純正のリンクロッドと交換するだけのボルトオンキット。純正サイドスタンド使用可能。■適応車種：KAWASAKI Z900RS(18-19) [ZR900C]■シート高：約20mmダウン■スチール製黒塗装仕上げ。■他のローダウンパーツとの同時使用不可。■ローダウン量はノーマル車体（無荷重）での参考値です。■装着後はサイドスタンド駐車時の角度が起き気味になります。必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。

DIMOTIV di-lk-ya-09 ローダウンリンクロッド YZF-R6DIMOTIV di-lk-ya-09 リアローダウンリンクロッド YZF-R6 35MMダウン

■商品名 リアローダウンリンクロッド ■メーカー名 DIMOTIV ■メーカー品番 DI-LK-YA-09 ■適合車種 YZF-R6 '17-'24 ■商品詳細 欠品の場合、メーカー取り寄せになりますので発送まで2-3週かかる場合がございます。 約35mmローダウンで足付き性が向上するりアローダウンリンクロッド です。 材質 G3131鋼板 レーザーカット加工、電着被覆処理 交換する際サスペンションなど関連部品の調整が必要な場合が有ります。 メーカーHPにてDIMOTIV商品の情報を参照ください。 ※写真はイメージです。

DIMOTIV di-lk-ya-06 ローダウンリンクロッド YZF-R6DIMOTIV di-lk-ya-06 リアローダウンリンクロッド YZF-R6 20MMダウン

■商品名 リアローダウンリンクロッド ■メーカー名 DIMOTIV ■メーカー品番 DI-LK-YA-06 ■適合車種 YZF-R6 '17-'24 ■商品詳細 欠品の場合、メーカー取り寄せになりますので発送まで2-3週かかる場合がございます。 約20mmローダウンで足付き性が向上するりアローダウンリンクロッド です。 材質 G3131鋼板 レーザーカット加工、電着被覆処理 交換する際サスペンションなど関連部品の調整が必要な場合が有ります。 メーカーHPにてDIMOTIV商品の情報を参照ください。 ※写真はイメージです。

DIMOTIV di-lk-ya-08 リアローダウンリンクロッド 30mmダウン YZF-R15 V3.0 '17-'24, MT-15 ABS '19-'24DIMOTIV di-lk-ya-08 リアローダウンリンクロッド 30mmダウン YZF-R15 V3.0 '17-'24, MT-15 ABS '19-'24

■商品名 リアローダウンリンクロッド ■メーカー名 DIMOTIV ■メーカー品番 DI-LK-YA-08 ■適合車種 YZF-R15 V3.0 '17-'24 MT-15 ABS '19-'24 ■商品詳細 欠品の場合、メーカー取り寄せになりますので発送まで2-3週かかる場合がございます。 約30mmローダウンで足付き性が向上するりアローダウンリンクロッド です。 材質 G3131鋼板 レーザーカット加工、電着被覆処理 交換する際サスペンションなど関連部品の調整が必要な場合が有ります。 メーカーHPにてDIMOTIV商品の情報を参照ください。 ※写真はイメージです。

ヒデモーターサイクル HIDE motorcycle リアサスペンション関連パーツ サスペンション バイクHIDE motorcycle HDMローダウンサスペンション CP335-8794 ヒデモーターサイクル リアサスペンション関連パーツ バイク スポーツスター

●メーカー名：ヒデモーターサイクル / HIDE motorcycle(ヒデモ)●商品名：HDMローダウンサスペンション●メーカー品番：CP335-8794商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考ヒデモスポーツカスタムでは定番の11インチローダウン用サスペンションです。5段階プリロード調整機能・専用レンチ付●ご注意※ベルトやベルトガードが干渉する場合はガードを外してご使用ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンスポーツスター※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン サスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング)HYPERPRO ハイパープロ ローダウン サスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング) XSR700 YAMAHA ヤマハ ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウン：約-20mm【セット内容】・フロントスプリング(品番：22032500)・リアスプリング(品番：22032501)■詳細説明コンビキットとは、「リアスプリング」と「フロントスプリング」を1セットにしたキット。足回りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」をお得に手に入るキットです。スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種XSR700 XSR700 年式: 16-20  備考: (ABS)

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン リアスプリングHYPERPRO ハイパープロ ローダウン リアスプリング XSR700 YAMAHA ヤマハ ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウン：約-20mm■詳細説明スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種XSR700 XSR700 年式: 16-20  備考: (ABS)

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン フロントスプリングHYPERPRO ハイパープロ ローダウン フロントスプリング XSR700 YAMAHA ヤマハ ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウンタイプ：約-20mm■詳細説明ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種XSR700 XSR700 年式: 16-20  備考: (ABS)

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン サスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング)HYPERPRO ハイパープロ ローダウン サスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング) G650GS BMW ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウン：約-45mm【セット内容】・フロントスプリング(品番：22093840)・リアスプリング(品番：22093841)■詳細説明コンビキットとは、「リアスプリング」と「フロントスプリング」を1セットにしたキット。足回りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」をお得に手に入るキットです。スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。 ※画像はイメージです。■適合車種G650GS G650GS 年式: 09-15

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン リアスプリングHYPERPRO ハイパープロ ローダウン リアスプリング G650GS BMW ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウン：約-45mm■詳細説明スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。 ※画像はイメージです。■適合車種G650GS G650GS 年式: 09-15

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン フロントスプリングHYPERPRO ハイパープロ ローダウン フロントスプリング G650GS BMW ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウンタイプ：約-45mm■詳細説明ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 ※画像はイメージです。■適合車種G650GS G650GS 年式: 09-15

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン フロントスプリングHYPERPRO ハイパープロ ローダウン フロントスプリング MT-25 MT03 YAMAHA ヤマハ ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウン：約25mmフロントデータ：オイル番手＃15／油面140mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート■詳細説明スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※HYPERPROフロントスプリングは車種ごとに独自のオイル粘度・油面を設定しているため、車両メーカーの指定数値とは異なります。製品に付属する取扱説明書に記載された数値をお確かめの上、作業を行ってください。※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。 ※画像はイメージです。■適合車種MT-25 MT-25 年式: 16-19MT03 MT03

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン サスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング)HYPERPRO ハイパープロ ローダウン サスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング) MT-25 MT03 YAMAHA ヤマハ ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウン：約25mmフロントデータ：オイル番手＃15／油面140mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート(フロント・リア)【セット内容】・フロントスプリング(品番：22035290)・リアスプリング(品番：22035291)■詳細説明コンビキットとは、「リアスプリング」と「フロントスプリング」を1セットにしたキット。足回りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」をお得に手に入るキットです。スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。 ※画像はイメージです。■適合車種MT-25 MT-25 年式: 16-19MT03 MT03

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン サスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング)HYPERPRO ハイパープロ ローダウン サスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング) YZF-R25 YAMAHA ヤマハ ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウン：約25mmフロントデータ：オイル番手＃15／油面140mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート(フロント・リア)【セット内容】・フロントスプリング(品番：22035280)・リアスプリング(品番：22035281)■詳細説明コンビキットとは、「リアスプリング」と「フロントスプリング」を1セットにしたキット。足回りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」をお得に手に入るキットです。スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R25 YZF-R25 年式: 15-18 YZF-R25 年式: 15-18  備考: ABS

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン サスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング)HYPERPRO ハイパープロ ローダウン サスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング) YZF-R3 YAMAHA ヤマハ ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウン：約25mmフロントデータ：オイル番手＃15／油面140mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート(フロント・リア)【セット内容】・フロントスプリング(品番：22035270)・リアスプリング(品番：22035271)■詳細説明コンビキットとは、「リアスプリング」と「フロントスプリング」を1セットにしたキット。足回りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」をお得に手に入るキットです。スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R3 YZF-R3 年式: 15-18  備考: ABS

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン フロントスプリングHYPERPRO ハイパープロ ローダウン フロントスプリング YZF-R3 YAMAHA ヤマハ ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウン：約25mmフロントデータ：オイル番手＃15／油面140mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート■詳細説明スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※HYPERPROフロントスプリングは車種ごとに独自のオイル粘度・油面を設定しているため、車両メーカーの指定数値とは異なります。製品に付属する取扱説明書に記載された数値をお確かめの上、作業を行ってください。※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R3 YZF-R3 年式: 15-18  備考: ABS

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン フロントスプリングHYPERPRO ハイパープロ ローダウン フロントスプリング YZF-R25 YZF-R3 YAMAHA ヤマハ ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウン：約25mmフロントデータ：オイル番手＃15／油面140mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート■詳細説明スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※HYPERPROフロントスプリングは車種ごとに独自のオイル粘度・油面を設定しているため、車両メーカーの指定数値とは異なります。製品に付属する取扱説明書に記載された数値をお確かめの上、作業を行ってください。※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R25 YZF-R25 年式: 15-18 YZF-R25 年式: 15-18  備考: ABSYZF-R3 YZF-R3

パイツマイヤー Peitzmeier 車高調整キット サスペンション バイクパイツマイヤー ローダウンキット Honda XL 700V Transalp（08-） XL700V Transalp M550-033-35

●メーカー名：パイツマイヤー / Peitzmeier●商品名：ローダウンキット Honda XL 700V Transalp（08-）●メーカー品番：M550-033-35こちらは納品まで2～3週間ほどお時間を頂きます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●納期こちらは納品まで2～3週間ほどお時間を頂きます。●仕様シート高35mmダウン／サスペンションアダプタータイプ●備考EUの工業製品安全規格「TUV」で承認された信頼性の高いローダウンキット。車種により30-50mmのローダウンを実現。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。●ご注意※車種によりその手法が異なりますがサスペンションリンケージかマウントを変更することによりローダウンします。ローダウンすることにより、フロントフォークの調整が必要になる場合があります。また、サイドスタンドは必要に応じて短くすることをお勧めいたします。車種やダウンする高さによっては、センタースタンドを取り外さなくてはいけない場合もあります。※実際の製品は改良・仕様変更などにより、一部カラー、形状が異なっている場合がございます。●写真注意※写真はイメージです。掲載写真の取り付け車種、カラーなど、写真と異なる場合がございます。また、撮影の都合上、他商品も写真に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダXL700V Transalp2008～エンドアイ交換タイプ※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

P&A InternationalP&Aインターナショナル ローダウンキット ローダウンキットP&A International P&Aインターナショナル ローダウンキット 400X CB500X CB400F CB500F CB500 Hornet CBR400R CBR500R HONDA ホンダ サスペンション 足回り

■商品概要テンションリンクプレート交換タイプ■詳細説明EUの工業製品安全規格「TUV」 で承認された安全性、信頼性の高いローダウンキット。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。最適なローダウンを実現するため、パーツは車種別に専用設計され、その手法も車種ごとに異なります。■注意点※ローダウンすることにより、サイドスタンドを必要に応じて短くすることをお勧めいたします。(ショートサイドスタンドはお客様にてご用意ください。)※ダウンする高さによっては、センタースタンドが使用できない、または、取り外さなくてはいけない場合があります。※画像は同系ローダウンパーツの代表画像です。実際の商品とは異なる場合があります。※フロントフォークの突き出し量を合わせて調整することをお勧めします。(調整可能な車種の場合。推奨調整値はマニュアルに記載)※商品の多くは海外製品の為、取り付けに加工が必要な場合がございます。※画像はイメージです。掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。※撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種400X 400X 年式: 19-23  備考: ※テンションリンクプレート交換タイプCB500X CB500X 年式: 19-23  備考: ※テンションリンクプレート交換タイプCB400F CB400F 年式: 19-23  備考: ※テンションリンクプレート交換タイプCB500F CB500F 年式: 19-23  備考: ※テンションリンクプレート交換タイプCB500 Hornet CB500 Hornet 年式: 24  備考: ※テンションリンクプレート交換タイプCBR400R CBR400R 年式: 19-  備考: ※テンションリンクプレート交換タイプCBR500R CBR500R 年式: 19-  備考: ※テンションリンクプレート交換タイプ

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン サスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング)HYPERPRO ハイパープロ ローダウン サスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング) MT-07 YAMAHA ヤマハ ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウン：約-20mm■適合車種MT-07 MT-07 年式: 18-24  備考: (ABS)

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン フロントスプリングHYPERPRO ハイパープロ ローダウン フロントスプリング MT-07 YAMAHA ヤマハ ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウン：約-20mm■適合車種MT-07 MT-07 年式: 18-24  備考: (ABS)

適合要確認ピクシストラック イージーダウンリーフ S500U Spiegel/シュピーゲル (SLK823-AA4LF-03

【適合車種】ピクシストラック 【型式】S500U 【仕様】 ・リーフスプリング ・ダウン量 R：-30mm 【納期】受注生産品 約1週間(欠品の場合は、納期に2～3ヵ月程度かかる場合がございます。) ※こちらの商品は、競技用部品となります。構造変更が必要です。 ※本商品のご使用時に発生したいかなる事故、損傷等におきまして弊社は一切の責任を負いかねます。 ※納期は約1週間程度ですが、欠品の場合は2～3ヵ月程度かかる場合がございます。 【注意事項】 メーカー取寄せ商品です。 ご購入のタイミングと入れ違いにて在庫切れとなる場合も御座いますので、ご購入前に在庫確認をして下さい。 在庫確認無き場合・の納期クレームは一切対応致しません。※写真は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不可地域です。 振込手数料は御負担下さい。 【キャンセル・返品】 適合違い等による返品・交換は出来かねます。 ご購入後、お客様の御都合によるキャンセル・返品は一切お受けしておりません。 万が一、商品不良が発生した場合は当店まで御連絡下さい。 【配送】 弊社指定業者にて配送致します。御指定頂けません。 運搬中に生じた破損、当店の誤送が御座いました場合は、発送日を含め7日以内にご連絡願います。それ以降は受付出来かねますので御注意下さい。 【保証】 メーカー規定に則り、初期不良のみ。商品到着後7日となります。 交換作業工賃、送料、交通費、代車料、車両を一時的に使用できない場合の不便さへの補償等商品代以外は、保証の対象になりません。

適合要確認ハイゼットトラック イージーダウンリーフ S500P Spiegel/シュピーゲル (SLK823-AA4LF-01

【適合車種】ハイゼットトラック 【型式】S500P 【仕様】 ・リーフスプリング ・ダウン量 R：-30mm 【納期】受注生産品 約1週間(欠品の場合は、納期に2～3ヵ月程度かかる場合がございます。) ※こちらの商品は、競技用部品となります。構造変更が必要です。 ※本商品のご使用時に発生したいかなる事故、損傷等におきまして弊社は一切の責任を負いかねます。 ※納期は約1週間程度ですが、欠品の場合は2～3ヵ月程度かかる場合がございます。 【注意事項】 メーカー取寄せ商品です。 ご購入のタイミングと入れ違いにて在庫切れとなる場合も御座いますので、ご購入前に在庫確認をして下さい。 在庫確認無き場合・の納期クレームは一切対応致しません。※写真は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不可地域です。 振込手数料は御負担下さい。 【キャンセル・返品】 適合違い等による返品・交換は出来かねます。 ご購入後、お客様の御都合によるキャンセル・返品は一切お受けしておりません。 万が一、商品不良が発生した場合は当店まで御連絡下さい。 【配送】 弊社指定業者にて配送致します。御指定頂けません。 運搬中に生じた破損、当店の誤送が御座いました場合は、発送日を含め7日以内にご連絡願います。それ以降は受付出来かねますので御注意下さい。 【保証】 メーカー規定に則り、初期不良のみ。商品到着後7日となります。 交換作業工賃、送料、交通費、代車料、車両を一時的に使用できない場合の不便さへの補償等商品代以外は、保証の対象になりません。

適合要確認サンバートラック イージーダウンリーフ S500J Spiegel/シュピーゲル (SLK823-AA4LF-02

【適合車種】サンバートラック 【型式】S500J 【仕様】 ・リーフスプリング ・ダウン量 R：-30mm 【納期】受注生産品 約1週間(欠品の場合は、納期に2～3ヵ月程度かかる場合がございます。) ※こちらの商品は、競技用部品となります。構造変更が必要です。 ※本商品のご使用時に発生したいかなる事故、損傷等におきまして弊社は一切の責任を負いかねます。 ※納期は約1週間程度ですが、欠品の場合は2～3ヵ月程度かかる場合がございます。 【注意事項】 メーカー取寄せ商品です。 ご購入のタイミングと入れ違いにて在庫切れとなる場合も御座いますので、ご購入前に在庫確認をして下さい。 在庫確認無き場合・の納期クレームは一切対応致しません。※写真は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不可地域です。 振込手数料は御負担下さい。 【キャンセル・返品】 適合違い等による返品・交換は出来かねます。 ご購入後、お客様の御都合によるキャンセル・返品は一切お受けしておりません。 万が一、商品不良が発生した場合は当店まで御連絡下さい。 【配送】 弊社指定業者にて配送致します。御指定頂けません。 運搬中に生じた破損、当店の誤送が御座いました場合は、発送日を含め7日以内にご連絡願います。それ以降は受付出来かねますので御注意下さい。 【保証】 メーカー規定に則り、初期不良のみ。商品到着後7日となります。 交換作業工賃、送料、交通費、代車料、車両を一時的に使用できない場合の不便さへの補償等商品代以外は、保証の対象になりません。