気まぐれ屋

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン サスペンションコンビキット (フロント&リアスプリング)HYPERPRO ハイパープロ ローダウン サスペンションコンビキット (フロント&リアスプリング) CRF1000L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS HONDA ホンダ ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウンタイプ：約-25mm【セット内容】・ローダウン フロントスプリング(品番：22013280)・ローダウン リアスプリング(品番：22013281)【フロントデータ】オイル番手#15／油面150mm【スプリングタイプ】コンスタントライジングレート(フロント・リア)【付属品】オイル2L■詳細説明スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。■注意点※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。 ※画像はイメージです。■適合車種CRF1000L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS CRF1000L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS 年式: 18-20  備考: DCT可

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン コンビキットHYPERPRO ハイパープロ ローダウン コンビキット R1150RT BMW ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウンタイプ：約-20mm■注意点※サイドスタンド使用時は平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください(ローダウンの為ノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。 ※画像はイメージです。■適合車種R1150RT R1150RT 年式: 00-06

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウンリンクキットHYPERPRO ハイパープロ ローダウンリンクキット TDM900 YAMAHA ヤマハ ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要タイプ：プルロッドストロークリミッター付属：無ローダウン量：35mm[純正]サイドスタンド角度：11度※1[キット装着後]サイドスタンド角度：5度サイドスタンド必要カット量：25mm※2フロントフォーク最大突出量：30mm※3■注意点※1 車両特性によって、純正状態でのスタンドの傾きは様々です。別の車両と比較するものではありません。※2 記載された数値分のショートスタンドを別途ご用意いただくか、純正スタンドを数値分カットしてください。※3 車体バランスを得るために、フロントのセッティングを推奨しています。※画像はイメージです。■適合車種TDM900 TDM900 年式: 02-08

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン コンビキットHYPERPRO ハイパープロ ローダウン コンビキット F800GS BMW ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要【フロントデータ】オイル番手：10／油面：110mmローダウンタイプ：約-50mm■注意点※サイドスタンド使用時は平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください(ローダウンの為ノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。 ※画像はイメージです。■適合車種F800GS F800GS 年式: 08-09

デイトナ（DAYTONA）リアローダウンリンクロッド 400X（'19） /CBR400R（'19）用 (99328)

【品名】 リアローダウンリンクロッド 400X（'19） /CBR400R（'19）用 【品番】 99328 【特徴】 当社のノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発！ 操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。各車種 （ボルトオン設計）なので、純正リンクプレートと交換するだけでOK！純正サイドスタンド対 応品。 ●スチール製 ●純正サイドスタンドが使用可能 ●シート高15mmダウン 【仕様】 カラー：カチオン黒塗装 【備考】 ■400X（'19） ■CBR400R（'19） 【注意事項】 ※ サイドスタンド使用時の車体傾斜角が減ります。ハードケースを装着する場合は、TOPケースのみとしてください。サスペンションがやわらかく感じる場合は、プリロード調整を行なってください。 【HP】 メーカー：デイトナ 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。 ・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。 ・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。 ・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。 ・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。 ・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。 ・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。 ・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン フロントスプリングHYPERPRO ハイパープロ ローダウン フロントスプリング 790 ADVENTURE R KTM ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウンタイプ：約-30mmフロントデータ：オイル番手＃7.5／油面140mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート備考：オイル2L付属■詳細説明スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。 ※画像はイメージです。■適合車種790 ADVENTURE R 790 ADVENTURE R 年式: 19-22

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン リアスプリングHYPERPRO ハイパープロ ローダウン リアスプリング 790 ADVENTURE R KTM ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウンタイプ：約-30mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート■詳細説明スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。 ※画像はイメージです。■適合車種790 ADVENTURE R 790 ADVENTURE R 年式: 19-22

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン サスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング)HYPERPRO ハイパープロ ローダウン サスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング) 790 ADVENTURE R KTM ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウンタイプ：約-30mmフロントデータ：オイル番手＃7.5／油面140mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート(フロント・リア)備考：オイル2L付属【セット内容】・フロントスプリング(品番：22093960)・リアスプリング(品番：22093961)■詳細説明コンビキットとは、「リアスプリング」と「フロントスプリング」を1セットにしたキット。足回りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」をお得に手に入るキットです。スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。 ※画像はイメージです。■適合車種790 ADVENTURE R 790 ADVENTURE R 年式: 19-22

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン フロントスプリングHYPERPRO ハイパープロ ローダウン フロントスプリング 790 ADVENTURE KTM ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウンタイプ：約-30mmフロントデータ：オイル番手＃7.5／油面120mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート■詳細説明スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。 ※画像はイメージです。■適合車種790 ADVENTURE 790 ADVENTURE 年式: 19-22

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン サスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング)HYPERPRO ハイパープロ ローダウン サスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング) 790 ADVENTURE KTM ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウンタイプ：約-30mmフロントデータ：オイル番手＃5／油面120mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート(フロント・リア)【セット内容】・フロントスプリング(品番：22093980)・リアスプリング(品番：22093981)■詳細説明コンビキットとは、「リアスプリング」と「フロントスプリング」を1セットにしたキット。足回りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」をお得に手に入るキットです。スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。 ※画像はイメージです。■適合車種790 ADVENTURE 790 ADVENTURE 年式: 19-22

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン リアスプリングHYPERPRO ハイパープロ ローダウン リアスプリング 790 ADVENTURE KTM ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウンタイプ：約-30mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート■詳細説明スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。 ※画像はイメージです。■適合車種790 ADVENTURE 790 ADVENTURE 年式: 19-22

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン サスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング)HYPERPRO ハイパープロ ローダウン サスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング) 690 ENDURO R KTM ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウンタイプ：約-35mmフロントデータ：オイル番手＃7.5／油面120mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート(フロント・リア)【セット内容】・フロントスプリング(品番：22094140)・リアスプリング(品番：22094141)■詳細説明コンビキットとは、「リアスプリング」と「フロントスプリング」を1セットにしたキット。足回りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」をお得に手に入るキットです。スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。 ※画像はイメージです。■適合車種690 ENDURO R 690 ENDURO R 年式: 19 690 ENDURO R 年式: 19  備考: ABS

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン リアスプリングHYPERPRO ハイパープロ ローダウン リアスプリング 690 ENDURO R KTM ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウンタイプ：約-35mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート■詳細説明スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。 ※画像はイメージです。■適合車種690 ENDURO R 690 ENDURO R 年式: 19 690 ENDURO R 年式: 19  備考: ABS

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン フロントスプリングHYPERPRO ハイパープロ ローダウン フロントスプリング 690 ENDURO R KTM ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウンタイプ：約-35mmフロントデータ：オイル番手＃7.5／油面120mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート備考：オイル2L付属■詳細説明スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。 ※画像はイメージです。■適合車種690 ENDURO R 690 ENDURO R 年式: 19 690 ENDURO R 年式: 19  備考: ABS

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン サスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング)HYPERPRO ハイパープロ ローダウン サスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング) R nineT BMW ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウンタイプ：約-25mmフロントデータ：オイル番手＃10／油面110mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート(フロント・リア)【セット内容】・フロントスプリング(品番：22094070)・リアスプリング(品番：22094071)■詳細説明コンビキットとは、「リアスプリング」と「フロントスプリング」を1セットにしたキット。足回りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」をお得に手に入るキットです。スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R nineT R nineT 年式: 17-20  備考: (ABS)

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン リアスプリングHYPERPRO ハイパープロ ローダウン リアスプリング R1200RT BMW ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウンタイプ：約-30mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート■詳細説明スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。 ※画像はイメージです。■適合車種R1200RT R1200RT 年式: 05-14  備考: ※ESA不可

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン フロントスプリングHYPERPRO ハイパープロ ローダウン フロントスプリング R nineT BMW ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウンタイプ：約-25mmフロントデータ：オイル番手＃10／油面110mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート■詳細説明スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R nineT R nineT 年式: 17-20  備考: (ABS)

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン フロントスプリングHYPERPRO ハイパープロ ローダウン フロントスプリング R1200RT BMW ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウンタイプ：約-30mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート■詳細説明スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。 ※画像はイメージです。■適合車種R1200RT R1200RT 年式: 05-14  備考: ※ESA不可

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン リアスプリングHYPERPRO ハイパープロ ローダウン リアスプリング R nineT BMW ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウンタイプ：約-25mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート■詳細説明スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R nineT R nineT 年式: 17-20  備考: (ABS)

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン サスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング)HYPERPRO ハイパープロ ローダウン サスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング) CB1000R HONDA ホンダ ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウンタイプ：約-25mmフロントデータ：オイル番手＃15／油面右90mm、左125mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート備考：オイル2L付属【セット内容】・フロントスプリング(品番：22013300)・リアスプリング(品番：22013301)■詳細説明コンビキットとは、「リアスプリング」と「フロントスプリング」を1セットにしたキット。足回りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」をお得に手に入るキットです。スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CB1000R CB1000R 年式: 18-23  備考: (ABS)

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン リアスプリングHYPERPRO ハイパープロ ローダウン リアスプリング CB1000R HONDA ホンダ ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウンタイプ：約-25mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート■詳細説明スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CB1000R CB1000R 年式: 18-23  備考: (ABS)

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン フロントスプリングHYPERPRO ハイパープロ ローダウン フロントスプリング CB1000R HONDA ホンダ ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウンタイプ：約-25mmフロントデータ：オイル番手＃15／油面右90mm、左125mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート備考：オイル2L付属■詳細説明スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CB1000R CB1000R 年式: 18-23  備考: (ABS)

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン サスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング)HYPERPRO ハイパープロ ローダウン サスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング) R1200RT BMW ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウンタイプ：約-30mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート(フロント・リア)【セット内容】・フロントスプリング(品番：22094130)・リアスプリング(品番：22094131)■詳細説明コンビキットとは、「リアスプリング」と「フロントスプリング」を1セットにしたキット。足回りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」をお得に手に入るキットです。スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。 ※画像はイメージです。■適合車種R1200RT R1200RT 年式: 05-14  備考: ※ESA不可

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン フロントスプリングHYPERPRO ハイパープロ ローダウン フロントスプリング G310GS BMW ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ローダウンタイプ：約-30mmフロントデータ：オイル番手#15／油面140mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート■詳細説明スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。画像は参考車両になります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種G310GS G310GS 年式: 20-24  備考: (ABS)

P&A InternationalP&Aインターナショナル ローダウンキット ローダウンキットP&A International P&Aインターナショナル ローダウンキット MT-03 660 MT-25 YAMAHA ヤマハ サスペンション 足回り

■商品概要エンドアイ交換タイプダウン高：約30mm■詳細説明EUの工業製品安全規格「TUV」 で承認された安全性、信頼性の高いローダウンキット。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。最適なローダウンを実現するため、パーツは車種別に専用設計され、その手法も車種ごとに異なります。■注意点※ローダウンすることにより、サイドスタンドを必要に応じて短くすることをお勧めいたします。(ショートサイドスタンドはお客様にてご用意ください。)※ダウンする高さによっては、センタースタンドが使用できない、または、取り外さなくてはいけない場合があります。※画像は同系ローダウンパーツの代表画像です。実際の商品とは異なる場合があります。※フロントフォークの突き出し量を合わせて調整することをお勧めします。(調整可能な車種の場合。推奨調整値はマニュアルに記載)※商品の多くは海外製品の為、取り付けに加工が必要な場合がございます。※画像はイメージです。掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。※撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種MT-03 (660) MT-03 (660) 年式: 06-14  備考: ※エンドアイ交換タイプMT-25 MT-25 年式: 06-14  備考: ※エンドアイ交換タイプ

デイトナ DAYTONA 98195 リアローダウンリンクロッド Z900RS 【’18-19】デイトナ DAYTONA 98195 リアローダウンリンクロッド Z900RS 【’18-19】

デイトナ0120-60-4955【商品説明】足つき性が向上するから、安心感が違います実走テストを繰り返し開発することで、車種毎に最適なリンクレシオを設定。操安性を損なわずに軽快性と足つき性を向上できます。純正のリンクロッドと交換するだけのボルトオンキット。純正サイドスタンド使用可能。■適応車種：KAWASAKI Z900RS(18-19) [ZR900C]■シート高：約20mmダウン■スチール製黒塗装仕上げ。■他のローダウンパーツとの同時使用不可。■ローダウン量はノーマル車体（無荷重）での参考値です。■装着後はサイドスタンド駐車時の角度が起き気味になります。必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。4909449528563

ROARING TOYZロアリングトイズ 車高調キットリンク フルアジャスタブル車高調整リンクROARING TOYZ ロアリングトイズ フルアジャスタブル車高調整リンク GSXR1000 SUZUKI スズキ 車高調キット・リンク サスペンション 足回り

■商品概要ニードルベアリング圧入済みリンクロッド調整用窓付き■詳細説明GSXR1000 17-20用車高調整リンク(フルアジャスタブル)。足つき性向上、ローダウンカスタム、ドラッグバイクなどの製作には必需品です。フルアジャスタブル式なので取り付けしたままで車高調整。■注意点※レース専用部品です。※ノーマルマフラーには対応していません。(車高を落とすと干渉する場所があります。)■適合車種GSXR1000 GSXR1000 年式: 17-21

POWERSTANDS RACINGパワースタンズレーシング ローダウンキット LOWERING LINK MX GM [1304-0735]POWERSTANDS RACING パワースタンズレーシング LOWERING LINK MX GM [1304-0735] XR600R 1985 - 2000 XR650L 1993 2015 HONDA ホンダ ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要調整：-1．75”カラー：ブラックU.S.A.製：-パッケージング：1個専用設計：○スタイル：カスタムパーツタイプ：ロワーリングリンクADJUSTMENT：-1．75”COLOR：BlackMADE IN THE U．S．A．：NoPACKAGING：EachSPECIFIC APPLICATION：YesSTYLE：Custom ReplacementTYPE：Lowering Link■詳細説明・Lowers the dirt bike for young／new／shorter riders・Increases rider confidence with lowered seat height・Direct bolt on， replaces OEM link■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種XR600R 1985 - 2000 XR600R 1985 - 2000XR650L 1993 - 2015 XR650L 1993 - 2015

Z900RS用 足つき 調整 パーツ ローダウン 20mmEFFEX Z900RS 18年式用 シート高 20mm ダウン 足つき 調整 ローダウンキット リアサスペンション リンク パーツ エフェックス PHA762D

メーカー名：エフェックスメーカー品番：PHA762D販売備考：Z900RS CAFEは未確認。スチール製三角プレート 20mmダウン 調整機能無適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-21車高調整機能[調整範囲]：車高調整機能無し・ダウン量:［シート高］-20色[カラー]：ブラック加工[有/無]：無材質[素材]：スチール／亜鉛メッキ仕様：リンクプレート交換タイプ：直線プレートタイプ備考：EFFEXショートサイドスタンド設定有り ［品番:PHS762］特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。リア高はリアアクスルを通る垂直線上での測定位置です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。だから18～20mmダウンにこだわっています エフェックス・ローダウンキットは、リアサスペンションに接続されているリンクを交換することで、 シート高を下げるパーツです。実はこれ、下げれば下げるほどいいわけでもありません。 度を超すとバランスが狂います。そこでプロトは、レース参戦などで得られたデータをフィードバック。 スポーティな走りを楽しめる範囲で、最大限のローダウン量を設定しました。それが18～20mmです。 シート高と同時に、車体重心も下がり、リアが落ち着いた曲がり方をするようになるので、 取りまわしや低速走行が楽になるのもメリット。バンク中の安定感の高さも特徴です。 リンク式モノショックサスペンションのリンク方式は各メーカーによって様々なタイプがあり、 プロトでは各メーカーの純正タイプに合わせたリンクタイプをラインナップ。車高調整機能はありませんが、 足つき性とハンドリングのバランスを考慮して約マイナス20mmで設定しています。 こちらの商品は”三角プレートタイプ”です。サス・リンクの交換でカンタンにローダウン。 サス特性が若干変化しますが、限界の走りより、公道を走る以上無視できない足付き性をお求めの方にお勧めです。

エフェックス EFFEXEFFEX エフェックス ローダウンキット 20mmダウン 400X 13-18 CB400F -15 CBR400R -18

メーカー名：エフェックス メーカー品番：PHA197D 販売備考：スチール/亜鉛メッキブラック 三角プレートタイプ 調整機能無 シート高20mmダウン 適合情報： ホンダ[HONDA] 400X [NC47] 13-18 ホンダ[HONDA] CBR400R [NC47] 13-18 ホンダ[HONDA] CB400F [NC47] 13-15メーカー名：エフェックス メーカー品番：PHA197D 販売備考：スチール/亜鉛メッキブラック 三角プレートタイプ 調整機能無 シート高20mmダウン 適合情報： ホンダ[HONDA] 400X [NC47] 13-18 ホンダ[HONDA] CBR400R [NC47] 13-18 ホンダ[HONDA] CB400F [NC47] 13-15