気まぐれ屋

バイク サスペンション リアサスペンション リアショック ローダウンRFY(アールエフワイ)サスペンション ガス封入式ブラック＆パープルローダウンショック HONDA GB350 (NC59) : GB350S (NC59) SUG32BKPUHO108

●上下の取り付け穴内径を車種別に設定してありますので簡単に装着可能です。●窒素ガス封入式です。●純正のサスペンションより最大で約30mmローダウンします。●材質 ボディ：アルミ スプリング：スチール●取付け穴の中心～中心の長さ：約335mm ※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。●スプリングプリロードは無段階に調整できます。●純正のサスペンションより車高が下がるので、タンデムの際はプリロードの調整を硬めに設定してください。●ローダウンを行った場合は車両が直立します。サイドスタンド等の傾き調整を行ってください。●センタースタンドは、使用可能ですが車体を持ち上げる場合、タイヤが地面に接地しないため非常に重くなります。●サスペンション2本セットにレンチ2本が付属します。●画像は参考画像です。車種によってはカラーが装着されない場合やカラーの大きさが異なる場合があります。

バイク 足回り リアショック・リアサスペンションADVANTAGE SHOWA(アドバンテージ ショーワ) RS-γリアサスペンション(油圧イニシャルアジャスター) 621-S030-RGB バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：RS-γリアサスペンション(油圧イニシャルアジャスター) メーカー品番：621-S030-RGB ブランド：ADVANTAGE SHOWA(アドバンテージ ショーワ) 弊社品番：27513286 JANコード：4580340051192 特長：オフセットさせたリアサスペンションに一定のGをかけつつ、おこなわれる10万回を越す耐久テスト。 ストリート及びサーキットでの問題点、安全マージンをあらゆる角度から検討しアドバンテージとSHOWAの共同開発によって生まれる世界最強と呼べるリアサスペンション、それが『アドバンテージ・ショーワRS/RS-γ』です。 サスペンションの基本設定に用いる日本人の平均体格データ値を徹底して見直しそれを各調整ダイヤルのセンターに設定。 強弱方向に幅広い調整を確保しつつダイヤルの段数を減らすことでより解りやすいダイレクトなセッティングが可能に。 使用オイルもワークス仕様に変更することで、さらにローフリクション化を図りオイルシールとピストンの見直しで耐久性をさらに向上。インナーロッドには新開発の高強度チタンナイトライトコートで武装 かつてない異次元レベルのフットワークが確実に。 仕様：12mm LONG ±5mm 単位：1セット(2本入) カラー：ブラック 適合車種：INAZUMA400 ※注意：アドバンテージ専門店以外での取付けや加工につきましては一切の責任を負いかねます。また、お客様都合での返品は不可となります。ご了承のうえ、ご購入下さいますようお願い致します。納期はご注文後にお送りする「ご注文受付・納期のご案内メール」をご確認ください。 まとめて支払いサービス、掛払いでのみのお支払いとなります(代引き、クレジットカードはご使用いただけません)。予めご了承ください。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

ハイパープロ HYPERPRO ストリートBOX ツインショック T360 エマルジョン 336mm 96年-03年 ハーレー XL1200S 黒 33490009 HD店

ハイパープロ HYPERPRO ストリートBOX ツインショック T360 エマルジョン 336mm96年-03年 ハーレー XL1200Sカラー:ブラックアルミシリンダー仕様・336mm/13.2インチ相当【セット内容】・リアショック・フロントスプリング・フロントフォークオイル・フロントフォークグリス・オリジナルバンダナ・プリロードレンチ・車種専用マニュアル(セッティングデータ付き)・保証書【ストリートBOX特徴】「リアショックユニット」と「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。メーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。33490009楽天 HD店

116-4013510 ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン RZ362 X4 330mm 黒/黒 119-4013510 HD店

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツラインX-4※ツインショックは2本入りとなります。Z362自由長:330mmボディーカラー:ブラックスプリングカラー:ブラックピストン径:φ36mmスピンドルロッドφ12mmマウント:ラバーマウント【機能】・スプリングプリロード:無段階調整・車高調整:無段階(最大+10mm)・伸び側減衰力:30段階調整・ラバーマウントスピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。 ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。【Zシリーズ特徴】シンプルな外見にリバウンド、スプリングプリロード、車高調整機能を備え、安定した性能を発揮する。 オールラウンドモデル。119-4013510楽天 HD店

116-4118512 ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン RZ362 91年-07年 スポーツスター 350mm 黒/黄 119-4118512 JP店

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン91年-07年 スポーツスター※ツインショックは2本入りとなります。Z362自由長:350mmボディーカラー:ブラックスプリングカラー:イエローピストン径:φ30mmスピンドルロッド:φ12mm【機能】・スプリングプリロード:無段階調整・車高調整:無段階(最大+10mm)・伸び側減衰力:30段階調整・ラバーマウントスピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。 ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。【Zシリーズ特徴】シンプルな外見にリバウンド、スプリングプリロード、車高調整機能を備え、安定した性能を発揮する。 オールラウンドモデル。119-4118512楽天 JP店

バイク 足回り リアショック・リアサスペンションエナジープライス リアサスペンション タンク付 320mm リアショック CB400 XJ400 GT380 Z400FX Z250FT ゼファー ZRX イエロー/ゴールド 2本入 バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：リアサスペンション タンク 320mm イエロー/ゴールド ブランド：EnergyPrice(エナジープライス) 「エナジープライス」は最高のコストパフォーマンスを常に追求し、現場やプロ整備士、ユーザーの皆様を全力で応援します。 生産過程に生じる無駄や流通でのコストを徹底的に抑え、納得いただける手ごろな価格を実現しました。 弊社品番：013010155 JANコード：4562338944808 特長：純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定出来るタンク付きリアサス。調整式なので+10mm長くする事が出来ます。 取付作業はボルトオンで簡単 高品質材料で、私たちが毎日使用し、酷使しても必ず応える耐荷重能力をもっています。 仕様：製造国：中国 セット内容/付属品：リアショックユニット2個、スプリング調整用レンチ1本、カラー2個（内径10mm） 商品サイズ：取付け穴の中心から中心の長さは約320mm、取付け穴径：上下12mm、付属10mm 単位：1セット カラー：イエロー/ゴールド 適合車種：CB400｜CB400SF｜XJ400｜GS400｜GT380｜GSX400F｜GSX400S｜Z400FX｜Z250FT｜ゼファー｜ZRX 対応純正品番：52400-MY9-003、52400-MY9-691、52400-MY9-762、52400-MY9-891、52400-MCE-003、52400-MCE-661、52400-MCE-721、52400-MCE-791、62100-34C00、62100-33010、62100-34031、62100-32C70

HYPERPRO：ハイパープロHYPERPRO ハイパープロ ツインショック T360 エマルジョン コンスタントライジングレート GS1200SS 01-04 カスタム パーツ

●メーカー名：HYPERPRO:ハイパープロ●商品名：ツインショック T360 エマルジョン コンスタントライジングレート●適合車種：GS1200SS 01-04●メーカー品番：33350030●JANコード：4538792123974全てのライダーの「走る」「曲がる」「止まる」を思いのままにする究極のリアショック。 ハイパープロ社のパーツを用い、アクティブ専任スタッフの手によって日本独自の仕様に設定している「Japan Spec」リアショック。 「フルシチュエーションサスペンション」をコンセプトとし、日本の様々な路面状況、日本人の体格に対応するリアショックを造り上げました。ツーリングなどの長時間走行でも疲れにくく、ワインディングをもっと楽しめるように、さらにはセッティング次第でサーキット走行にも対応するほど、幅広いシチュエーションで活躍する調整範囲を持っています。また、常にハイパフォーマンスな状態で長くお使いいただけるよう、充実したアフターサービスをご用意しています。 【HYPERPRO ツインショックの特徴】 1.HI/LOコンプレッションアジャスター（ピギーバッグタイプのみ） ダンパー圧縮のスピードを調整するための減衰調整機能。 「LOW(低負荷時)」と「HIGH(高負荷時)」の2項目があり、「LO」は内部のテーパーニードルを調整、「HI」はオイル通路を堰き止めているスプリングの圧を調整することでオイルの流れをコントロールします。 2.リバウンドアジャスター スプリングが縮んだ後、車体姿勢を復元する減衰力をダイヤルで微調整できます。 3.リザーバータンク（ピギーバッグタイプのみ） アルミΦ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、摩擦による発熱を抑え、安定化を図っています。 4.アイマウントベアリング スフェリカルベアリングが本体のフリクションロスを解消し、路面状況をダイレクトに伝達。 5.アルミ削り出しトップ&ボトムケース ボディはハイパープロオリジナルの削り出し2ピース構造。 6.プリロードアジャスター 無段階調整が可能。※調整工具付き。 7.安全で快適な走行をアシストするメインスプリング ハイパープロ独自の「コンスタントライジングレート」スプリング※。プリロード調整だけで、レート変更ができる特性により幅広いセッティングが可能。 8.高強度・高精度シム 加工精度をつきつめたステンレスシムを採用することで、高い性能を発揮。 9.高剛性メッキシリンダー 特殊スチール（SM490B）を採用。アルミに比べ熱による膨張を軽減します。 1．スムースなストローク 2．安定した減衰 3．放熱性に優れ、オイルの劣化が遅い 4．ボディの長寿命化 10.Φ16スピンドル 圧縮時のオイル量を5%（Φ14比較）アップさせ、減衰圧LOW側への反応を出しやすくしています。 11.ステンレススライドワッシャー 伸縮時に発生するスプリングのねじれに合わせてスライドし、滑らかな動作をサポート 67.車高調整機能 走行シチュエーションに合わせた調整が可能 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

06-04-0168 スーパーカブ110 リアサスペンションSP武川 タケガワ 06-04-0168 リアショックアブソーバー ブラック 2本セット HONDA スーパーカブ110 (JA07)

適合車種：HONDA スーパーカブ110(JA07-1000001～) スーパーカブ110用に取付け位置をオフセットした専用設計 減衰特性を向上させ、安定した走行を実現します。 スプリングプリロード:5段階調整 2本1セット 自由長:325mm(STD同寸) 本体:スチール製 シリンダー:メッキ スプリング:ブラック塗装

マトリス MATRIS リアショック M46K プリロードアジャスター付き 17年-20年 YZF-R6 RJ27 MY137.02K JP店

マトリス MATRIS リアショック M46K プリロードアジャスター付き17年-20年 ヤマハ YZF-R6(RJ27)タイプ:M46Kタイププリロードアジャスター付き【テクニカルデータ】コンプレッション(圧側):○27段階リバウンド(伸び側):○45段階車高調整:○プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:オプション【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M46Kに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。【特徴】マトリス M46Kモデルは、ガス室別体タイプ、伸び側・圧側調整の2ウェイ仕様。標準モデルはリングナット式無段階プリロード調整。オプションで油圧式プリロードアジャスターが装着できるモデル、車高調整機能付きモデルもあります。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MY137.02K楽天 JP店

マトリス MATRIS リアショック M46KD 02年-06年 ドゥカティ モンスター620IE MD120.1KD JP店

マトリス MATRIS リアショック M46KD02年-06年 ドゥカティ モンスター620IEタイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整:○コンプレッション(圧側):-リバウンド(伸び側):〇標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MD120.1KD楽天 JP店

バイク 足回り リアショック・リアサスペンションKN企画 スーパーアブソーベントショック [PCX125(JF81/JF84)/PCX150(KF30)] ゴールド KN-ASPX-GD バイク リアショック・リアサスペンション

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：スーパーアブソーベントショック [PCX125(JF81/JF84)/PCX150(KF30)] ゴールド メーカー品番：KN-ASPX-GD ブランド：KN企画(ケーエヌキカク) バイクの改造パーツ、カスタムパーツ、レース部品、補修部品などをラインナップ。 海外まで足を運び厳選したパーツを研究し、商品開発に活かしております。そのため、他では手に入らないようなカスタムパーツも豊富です。 SS1/32mileドラッグレースやサーキットレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。 弊社品番：27352274 JANコード：4580630314631 単位：1本 適合車種：PCX125【JF81/JF84】｜PCX125【KF30】 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。リアサスペンション リアショックナイトロン NITRON モノショック NTR R1シリーズ＋HPA スズキ GSX-S750 17-

ABOUT NAPS -ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗 NTR R1 Series + HPA【製品詳細】基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバーです。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターを採用。シンプルでありながら幅広い調整が可能です。オイルとガスをフリーピストンにより完全に分離し、ダンピング性能を長時間維持することができます。ボディーやロッドなどはNTR R3シリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備しています。シンプルな構成でありながらも、ナイトロンの理念は貫き通されるストリート／ツーリングユース向けのショックアブソーバーです。スプリングはNITRONカラーのターコイズ（品番末尾：TQ）に加え、定番のタイタニウムブラック（品番末尾：TB）のセレクトも可能。さらに、NITRONモノショックにオプションで装着可能なハイドロリックプリロードアジャスターを標準装備しています。【適合車種】SUZUKI GSX-S 750 17-※ハイドロリックプリロードアジャスターを標準装備。※画像はイメージです。車種により細部が異なる場合があります。また、装着画像には旧モデルが含まれる場合があります。

116-4213803 ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン RZ362 03年以降 CB1300SF 360mm シルバー/白 119-4213803 HD店

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン03年以降 CB1300SF※ツインショックは2本入りとなります。Z362自由長:360mmボディーカラー:シルバースプリングカラー:ホワイトピストン径:φ36mmスピンドルロッドφ12mm【機能】・スプリングプリロード:無段階調整・車高調整:無段階(最大+10mm)・伸び側減衰力:30段階調整・ラバーマウントスピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。 ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。【Zシリーズ特徴】シンプルな外見にリバウンド、スプリングプリロード、車高調整機能を備え、安定した性能を発揮する。 オールラウンドモデル。119-4213803楽天 HD店

デイトナ 92482 強化リアショックREDーSPG/GROMデイトナ 92482 強化リアショック REDーSPG GROM

商品内容 商品名 デイトナ 92482 強化リアショック REDーSPG GROM 状態 新品未使用 内容 リアショック取付長が調整可能な強化リアショック。 ノーマルショックで発生する底付きを防ぐためストロークを増やし、パネレートも純正対比で約15%UP。 車高調整幅は250?258mmに設定し、若干の車高UPを果たします。 これによって最大荷重を向上させタンデム走行時の快適性を確保。 スポーツ走行時には旋回性の向上と深いバンク角を実現します。 オイルダンパー式、スプリングプリロード無段階調整式を採用。 ※イニシャル調整工具は別売りのアジャスタブルリングスパナ（43926）を2本使用してください。 ※ノーマルリアショック長：245mm ※サイドスタンドはノーマルが使用可能 GROM（'13～'16） （JC61）用 画像はイメージ画像です。 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ご了承ください。 サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。デイトナ 92482 強化リアショックREDーSPG/GROM

TRIUMPH Tiger1050（07～10年） コンビキット ローダウン約30mm ハイパープロ（HYPER PRO）

【適合車種】TRIUMPH Tiger1050【適合年式】07～10年key：リアスプリングzero768861【タイプ】コンビキットフロントデータ：オイル番手：15/油面：130mmローダウンタイプ：約-30mmスプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ（1G）の状態では沈み込まず、乗車状態（1G'）でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。【商品名】コンビキット ローダウン約30mm【商品番号】H11-22092032【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】TRIUMPH（トライアンフ）【適合車種】TRIUMPH Tiger1050【適合年式】07～10年

ドレミコレクション リアショック スタンダード リフレクター 黄 10979 JP店

ドレミコレクション DOREMI COLLECTION リアショックゼファー1100ゼファーR750ゼファー400、ゼファーχZ1、Z2サイズ:スタンダードリフレクター 黄取り付けピッチ長:34cm入数:左右1台分仕様:メッキカップ付き/スプリングメッキ仕上げ※在庫表記がない場合、納期未定・ご予約商品となります。ご注文をご希望の方はお問い合わせをお願いします。10979楽天 JP店

CBF600N/S（08～13年） コンビキット（フロント＆リアスプリング） ハイパープロ（HYPER PRO）

【適合車種】CBF600N/S【適合年式】08～13年key：フロントサスペンションzero500323【タイプ】コンビキットフロントデータ：オイル番手：15/油面：160mmハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】コンビキット（フロント＆リアスプリング）【商品番号】H11-22012342【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CBF600N/S【適合年式】08～13年

シフトアップ 225330-66-10 リアショック ブラックボディ/ブラックスプリング タイプ2 330mm モンキー 2個入り バイク サスペンション パーツシフトアップ 225330-66-10 リアショック ブラックボディ/ブラックスプリング タイプ2 330mm モンキー 2個入り バイク サスペンション パーツ

■商品説明 リアショック 仕様 カラー：ブラックボディ/ブラックスプリング タイプ：タイプ2 サイズ：330mm ■適合車種 ホンダ[HONDA] 排気量～50cc MONKEY [モンキー Z50J] 入数：2個入り ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。シフトアップ 225330-66-10 リアショック ブラックボディ/ブラックスプリング タイプ2 330mm モンキー 2個入り バイク サスペンション パーツ

YZF-R1（98～01年） リアスプリング ハイパープロ（HYPER PRO）

【適合車種】YZF-R1【適合年式】98～01年key：リアサスペンションスプリングzero392274【タイプ】リアスプリングハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】リアスプリング【商品番号】H11-22031201【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】YZF-R1【適合年式】98～01年

バイク 足回り リアショック・リアサスペンションKN企画 汎用ショックアブソーバー245mm [メッキ] SU-245-CP バイク リアショック・リアサスペンション

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：汎用ショックアブソーバー245mm [メッキ] メーカー品番：SU-245-CP ブランド：KN企画(ケーエヌキカク) バイクの改造パーツ、カスタムパーツ、レース部品、補修部品などをラインナップ。 海外まで足を運び厳選したパーツを研究し、商品開発に活かしております。そのため、他では手に入らないようなカスタムパーツも豊富です。 SS1/32mileドラッグレースやサーキットレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。 弊社品番：11143697 JANコード：4580630268323 単位：1個 カラー：メッキ お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

マトリス MATRIS ツイン リアショック M40D 16年 トライアンフ スラクストン1200 黒 MT124.1DN JP店

マトリス MATRIS ツイン リアショック M40D16年 トライアンフ スラクストン1200タイプ:M40Dタイプカラー:ブラック【仕様】・リバウンド(伸び側)、スプリングプリロードが調整可能。・ピストンロッドにはクロームコーティング。・プリロード調整はリングナット式の無段階。【テクニカルデータ】圧側調整:×伸び側調整:○車高調整:×プリロード調整:○リングナット式(専用レンチ付属)【特徴】・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、窒素ガスを封入。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。ガス室を内蔵した1ウェイタイプのツイン リアショック。伸び側減衰調整と無段階リングナット式プリロード調整が可能。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MT124.1DN楽天 JP店

【メーカー在庫あり】 キタコ リアショック(W250X/BL) XR50 520-1129010 JP店

・適合車種:XR50R (AE03全車種)、CRF50F (AE03全車種)、TT-R50E・自由長:250mm (ノーマル長:240mm)・ボディ:ブラック・スプリング:ブルー・プリロード調整機能:無段階・オイルダンパー採用・ハードタイプ・備考:1本販売520-1129010楽天 JP店

CBF1000（06～09年） コンビキット ローダウン約25mm ハイパープロ（HYPER PRO）

【適合車種】CBF1000【適合年式】06～09年key：フロントスプリングzero768565【タイプ】コンビキットフロントデータ：オイル番手：10/油面：130mmローダウンタイプ：約-25mmスプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ（1G）の状態では沈み込まず、乗車状態（1G'）でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。【商品名】コンビキット ローダウン約25mm【商品番号】H11-22011812【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CBF1000【適合年式】06～09年

マトリス MATRIS ツイン リアショック M40S 19年 BMW C400X オレンジスプリング MB332.1S HD店

マトリス MATRIS ツイン リアショック M40S19年 BMW C400X18年 BMW C400GTタイプ:M40Sタイプカラー:オレンジスプリング写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MB332.1S楽天 HD店

11.5in リアショック ブラック 4速フレーム用 NEO FACTORY（ネオファクトリー）

【適合】1973年～1986年式の4速FX、FL色：ブラックサイズ：取り付け部芯間：11.5インチ（約292mm）全長約322mm適合車種：1973年～1986年式の4速FX、FL素材：スチール内容物：リアショック×2ツール×1注意事項：ソフテイルには対応しません。必ずRフェンダーとベルトガードのクリアランス確認及びショックアブソーバーの上下アライメント確認を行って下さい。必要に応じてフェンダー、チェーンガードをカットして使用して下さい。車高が変わるため、サイドスタンドの変更が必要になる可能性があります。商品説明：プリロード調整用のアジャストツールも付属していますので乗り方に合わせて調整して下さい。プリロードは5段階調整です。プリロードを調整する際には浸透性潤滑剤を使用してから回すと、スムーズに回ります。※右回しでプリロードが掛かり、左回しで緩みます。ちなみに2000年式以降のFXDXやFXDXTでも、ショックマウントスタッドを変更すれば適合可能になります【商品名】11.5in リアショック ブラック 4速フレーム用【商品番号】N36-025755【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】1973年～1986年式の4速FX、FL

【取寄品】【ハイパープロ】ハイパープロ ストリートBOX 463PピギーバックHPA ZX-12R 02-03 《ハイパープロ 22470012》

メーカー ハイパープロ 商品名 ハイパープロ ストリートBOX 463PピギーバックHPA ZX-12R 02-03 カタログ品番 P073-7332 メーカー 品番 22470012 JANコード 4538792759838 定価（税抜） ¥164，000 □ 取寄 適応車両 ZX-12R 02-03 商品説明・取扱注意事項 ◎SET内容・リアショック・フロントスプリング・フロントフォークオイル・フロントフォークグリス・オリジナルDVD「ALL ABOUT HYPERPRO」非売品・ステッカー（横×4、Hロゴ×2）・オリジナルバンダナ・プリロードレンチ・車種専用マニュアル（セッティングデータ付き）・保証書 商品概要等 日本仕様に設定されたリアショックとフロントスプリング、さらにハイパープロの秘密がわかるオリジナルDVD（非売品）などを1セットにしたキットボックス。リアショックとフロントスプリングをそれぞれ単品で購入するよりお得に、ハイパープロの魅力を堪能できます。 備考 ●適用車種 カワサキ［KAWASAKI］ZX-12R ● メーカー 品番［カタログ品番 ］ 22470012 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。 ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。

【メーカー在庫あり】 キジマ エアサスゲージ 0.1 - 1.0kg/cm2 302-303 JP店

0.1-1.0kg/cm2302-303楽天 JP店

ゼファー750（ZEPHYR）/RS ツインショック T367 ピギーバック コンスタントライジング ハイパープロ（HYPER PRO）

【適合車種】ゼファー750（ZEPHYR）1991～2006年/RS1996～2002年zero305143ショックタイプ：ツイン ピギーバックボディー T367 （アルミシリンダー）スプリング：コンスタントライジングレート【商品名】ツインショック T367 ピギーバック コンスタントライジング【商品番号】H11-33370003【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】ゼファー750（ZEPHYR）1991～2006年/RS1996～2002年

マトリス MATRIS リアショック M46K 油圧プリロードアジャスター付き 06年-09年 アプリリア TUONO1000R MA104.02ID JP店

マトリス MATRIS リアショック M46K 油圧プリロードアジャスター付き06年-09年 アプリリア TUONO1000Rタイプ:M46Kタイプ油圧プリロードアジャスター付き【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整範囲:コンプレッション(圧側):○リバウンド(伸び側):○標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:標準【素材】Matrisリアモノショック M46Kに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。【特徴】マトリス M46Kモデルは、ガス室別体タイプ、伸び側・圧側調整の2ウェイ仕様。標準モデルはリングナット式無段階プリロード調整。オプションで油圧式プリロードアジャスターが装着できるモデル、車高調整機能付きモデルもあります。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MA104.02ID楽天 JP店

基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。リアサスペンション リアショックナイトロン NITRON モノショック NTR R1シリーズ スズキ GIXXER150 17-

ABOUT NAPS -ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗 NTR R1 Series【製品詳細】基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバーです。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターを採用。シンプルでありながら、幅広い調整が可能です。オイルとガスをフリーピストンにより完全に分離し、ダンピング性能を長時間維持することができます。ボディーやロッドなどは、NTR R3シリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備しています。シンプルな構成でありながらも、ナイトロンの理念は貫き通されるストリート／ツーリングユース向けのショックアブソーバーです。スプリングはNITRONカラーのターコイズ（品番末尾：TQ）に加え、定番のタイタニウムブラック（品番末尾：TB）のセレクトも可能です。【適合車種】SUZUKI GIXXER150 17-※画像はイメージです。車種により細部が異なる場合があります。また、装着画像には旧モデルが含まれる場合があります。