気まぐれ屋

15:00迄のご注文で最短当日出荷（在庫商品に限る)トミックス【TOMIX】マイプラン LTIII(F) 鉄道模型 Nゲージ H-4543736909477【90947 （車両別売）】

パワーユニットとレールのセットで、好きな車両を別途購入いただければすぐにお楽しみいただける、鉄道模型入門に最適なセットです。収納も考慮されたコンパクトパッケージとなっています。特徴●レール配置は最も基本的な小判(レールパターンA)●レールセットとの組み合わせで線路拡張可能●パワーユニットはN-600をセット製品内容【制御機器】●パワーユニットN-600●D.C.フィーダーN【レール】●ストレートレールS140(F)●ストレートレールS280(F)●リレーラーレールS140-RE(F)●カーブレールC280-45(F)【レイアウト用品】●リレーラー【付属品】●説明書●パーツ：スロープ・スペーサーパーツ●ACアダプターJAN：4543736909477※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。※製品は実車の型式・仕様とは異なる場合もあります。※製品の仕様は予告なく変更することがあります。※掲載の写真は照明、モニターの調整具合により実際の色と異なって見える場合があります。【注意事項】鉄道模型商品の不具合（初期不良を含む）につきましては、メーカーのお客様サポートまでご連絡いただけますようお願い致します。また紙スリーブ・パッケージ等の擦れやへこみ・プラスチック製ケースの擦り傷は初期不良ではありません。製品自体の不良が無い場合は、ご対応できませんので予めご了承ください。メーカーでは出荷前にランダムで商品を開封して検品調査を行う場合があります。 中身を調査する際、一度テープを切り、改めて貼りなおしますので2重になることがあります。このようにして2重にテープが貼られた商品は開梱品や再生品ではありませんので、予めご留意くださいますようお願いします。これらを理由に返品・交換をお受けすることもできませんのでご了承ください。鉄道模型のご予約商品は、発売日以降のお届けとなります。メーカーの都合により、発売日が大幅に延期になる場合や、発売が中止になる場合もございます。メーカー回収（リコールなど）やメーカーの承認にて万一、ご返品やご返送が発生した場合でも、商品の同梱品（付属部品・取扱説明書など）の欠品がある場合はご対応致し兼ねますので、予めご了承ください。商品ご到着後、付属品などのご確認をお願い致します。後々のお申し入れの際は、ご対応出来ない場合がございます。

15:00迄のご注文で最短当日出荷（在庫商品に限る)カトー【KATO】Nゲージスターターセット N700S新幹線「のぞみ」 鉄道模型 H-4949727695457【10-001】

セットに含まれる車両は10-1697S N700S新幹線「のぞみ」 基本セット（4両）と同じです。ユニトラック線路はM1セット相当の内容を付属パワーパックは「パワーパックスタンダードSX」と「スターターセット専用ACアダプター」を採用。付属のパワーパックはデザインを黒に変更付属のプランバリエーションガイドは線路プランの宝庫。より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます。パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや線路などを収納することができます。パッケージサイズをM1セットと共通化（サイズ幅390mm×高さ355mm×奥行110mm）【セット内容】[ 743-3 ] ＋ [ 737-3(M) ] ＋ [ 745-603 ] ＋ [ 744-3 ]パワーパックスタンダードSX×1スターターセット専用ACアダプター×1直線線路248mm×4直線線路124mm×1直線線路62mm×1曲線線路R315-45°×8フィーダー線路62mm×1リレーラー線路124mm×1リレーラー(ユニジョイナーはずし付)×1クイックスタートガイド(説明書)プランバリエーションガイド【実車紹介】N700S新幹線は令和2年（2020）7月に東京～新大阪間で運行を開始、現在は東海道・山陽新幹線の全区間で運転されています。N700系列の中でも最高の新幹線を意味する「Supreme（スプリーム）」と呼ばれ、様々な最新技術が取り入れられています。JAN：4949727695457※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。※製品は実車の型式・仕様とは異なる場合もあります。※製品の仕様は予告なく変更することがあります。※掲載の写真は照明、モニターの調整具合により実際の色と異なって見える場合があります。【注意事項】鉄道模型商品の不具合（初期不良を含む）につきましては、メーカーのお客様サポートまでご連絡いただけますようお願い致します。また紙スリーブ・パッケージ等の擦れやへこみ・プラスチック製ケースの擦り傷は初期不良ではありません。製品自体の不良が無い場合は、ご対応できませんので予めご了承ください。メーカーでは出荷前にランダムで商品を開封して検品調査を行う場合があります。 中身を調査する際、一度テープを切り、改めて貼りなおしますので2重になることがあります。このようにして2重にテープが貼られた商品は開梱品や再生品ではありませんので、予めご留意くださいますようお願いします。これらを理由に返品・交換をお受けすることもできませんのでご了承ください。鉄道模型のご予約商品は、発売日以降のお届けとなります。メーカーの都合により、発売日が大幅に延期になる場合や、発売が中止になる場合もございます。メーカー回収（リコールなど）やメーカーの承認にて万一、ご返品やご返送が発生した場合でも、商品の同梱品（付属部品・取扱説明書など）の欠品がある場合はご対応致し兼ねますので、予めご了承ください。商品ご到着後、付属品などのご確認をお願い致します。後々のお申し入れの際は、ご対応出来ない場合がございます。

GREENMAX グリーンマックス 着色済み スハ44系特急「さくら」基本6両編成セット（青大将色）19501

スハ44系・特急「さくら」は、1951（昭和26）年4月～5月に東京—大阪間を運行した特急「つばめ」・「はと」の救済臨時列車として設定された臨時特急列車です。運行当初は三等車と食堂車のみの編成でしたが、二等車や一等展望車を増結した運行もありました。1955（昭和30）年3月より再度運行を開始し、1956（昭和31）年の東海道本線全線電化時を契機に車体色は従来のぶどう色1号から淡緑5号に変更されたため、長大な編成が走る姿がヘビのアオダイショウに似ていることから「青大将色」と呼ばれ親しまれました。1957（昭和32）年には不定期列車に格上げされ、1958（昭和33）年のダイヤ改正まで多客時の増発臨時列車として運転されました。■商品セット構成 ・ボディ（淡緑5号・塗装済み）・屋根（シルバー塗装済み）・ベンチレーター（シルバー塗装済み）・床下機器（黒成型）・塩ビ板・クモリガラス・ウエイト・ステッカー・組立説明書■塗装の手間なく工作が楽しめる、着色済みエコノミーキットシリーズ■東京—大阪間を走った青大将色のスハ44系・臨時特急「さくら」をイメージしたアソートセット■ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み■屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み■特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー（新規製作）が基本セットと増結セットに付属■別売りの＜19502＞増結6両セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能※本製品に台車、車両マークは付属しません。※本製品はキットのため、組み立てが必要です。※＜19501＞基本6両セットに収録されているナロ10は、既存製品のため等級帯塗分け用のスジがあります。※本製品にはヘッド・テールマーク用の台座は付属しません。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。19501

【中古】KATO Nゲージ 20系 さくら 基本 7両セット 10-367 鉄道模型 客車

【中古】KATO Nゲージ 20系 さくら 基本 7両セット 10-367 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】【商品説明】KATO Nゲージ 20系 さくら 基本 7両セット 10-367 鉄道模型 客車中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。

【中古】(非常に良い)KATO Nゲージ 14系 寝台特急 さくら JR仕様 佐世保編成 7両セット 10-1234 鉄道模型 客車

【中古】(非常に良い)KATO Nゲージ 14系 寝台特急 さくら JR仕様 佐世保編成 7両セット 10-1234 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】カトー(KATO) 車両 【商品説明】KATO Nゲージ 14系 寝台特急 さくら JR仕様 佐世保編成 7両セット 10-1234 鉄道模型 客車14系寝台特急「さくら」のJR仕様が登場。平成8年 (1996) 頃のJR九州編成 (長崎運転所所属) を再現。カルテット (4人個室) のオハネ14 700番台を含む7両編成を、長崎編成、佐世保編成で、車番と側面行先表示を作り分けて製品化。オハネ・スハネフの★★★表記、車体側面のJRマーク、客扉部の白線なしなどの「さくら」を再現。オハネ14 700 カルテット は、外観が同一のオハネ14の表記違い。客扉上部の★★★★マークや車番を、新たに印刷済み。側面行先表示は「特急さくら 佐世保行」で、号車番号サボも印刷済。スハネフ14のトレインマーク変換装置は、「さくら」「みずほ」「出雲」 (いずれもイラスト) を設定。両セットとも、機関車EF66用のヘッドマーク 「さくら」「みずほ」が付属。編成端となるスハネフ14には、アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーが付属。さらに、編成端を引き締める交換用ジャンパ栓と、編成連結時により実感的となる前面ホロが付属。編成の中間連結部には、ボディーマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。パッケージは、7両ブックケース入。 (Amazon.co.jpより)14系寝台特急「さくら」のJR仕様が登場。平成8年 (1996) 頃のJR九州編成 (長崎運転所所属) を再現。カルテット (4人個室) のオハネ14 700番台を含む7両編成を、長崎編成、佐世保編成で、車番と側面行先表示を作り分けて製品化。オハネ・スハネフの★★★表記、車体側面のJRマーク、客扉部の白線なしなどの「さくら」を再現。オハネ14 700 カルテット は、外観が同一のオハネ14の表記違い。客扉上部の★★★★マークや車番を、新たに印刷済み。側面行先表示は「特急さくら 佐世保行」で、号車番号サボも印刷済。スハネフ14のトレインマーク変換装置は、「さくら」「みずほ」「出雲」 (いずれもイラスト) を設定。両セットとも、機関車EF66用のヘッドマーク 「さくら」「みずほ」が付属。編成端となるスハネフ14には、アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーが付属。さらに、編成端を引き締める交換用ジャンパ栓と、編成連結時により実感的となる前面ホロが付属。編成の中間連結部には、ボディーマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。パッケージは、7両ブックケース入。 (Amazon.co.jpより)14系寝台特急「さくら」のJR仕様が登場。平成8年 (1996) 頃のJR九州編成 (長崎運転所所属) を再現。カルテット (4人個室) のオハネ14 700番台を含む7両編成を、長崎編成、佐世保編成で、車番と側面行先表示を作り分けて製品化。オハネ・スハネフの★★★表記、車体側面のJRマーク、客扉部の白線なしなどの「さくら」を再現。オハネ14 700 カルテット は、外観が同一のオハネ14の表記違い。客扉上部の★★★★マークや車番を、新たに印刷済み。側面行先表示は「特急さくら 佐世保行」で、号車番号サボも印刷済。スハネフ14のトレインマーク変換装置は、「さくら」「みずほ」「出雲」 (いずれもイラスト) を設定。両セットとも、機関車EF66用のヘッドマーク 「さくら」「みずほ」が付属。編成端となるスハネフ14には、アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーが付属。さらに、編成端を引き締める交換用ジャンパ栓と、編成連結時により実感的となる前面ホロが付属。編成の中間連結部には、ボディーマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。パッケージは、7両ブックケース入。 (Amazon.co.jpより)14系寝台特急「さくら」のJR仕様が登場。平成8年 (1996) 頃のJR九州編成 (長崎運転所所属) を再現。カルテット (4人個室) のオハネ14 700番台を含む7両編成を、長崎編成、佐世保編成で、車番と側面行先表示を作り分けて製品化。オハネ・スハネフの★★★表記、車体側面のJRマーク、客扉部の白線なしなどの「さくら」を再現。オハネ14 700 カルテット は、外観が同一のオハネ14の表記違い。客扉上部の★★★★マークや車番を、新たに印刷済み。側面行先表示は「特急さくら 佐世保行」で、号車番号サボも印刷済。スハネフ14のトレインマーク変換装置は、「さくら」「みずほ」「出雲」 (いずれもイラスト) を設定。両セットとも、機関車EF66用のヘッドマーク 「さくら」「みずほ」が付属。編成端となるスハネフ14には、アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーが付属。さらに、編成端を引き締める交換用ジャンパ栓と、編成連結時により実感的となる前面ホロが付属。編成の中間連結部には、ボディーマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。パッケージは、7両ブックケース入。 (Amazon.co.jpより)14系寝台特急「さくら」のJR仕様が登場。平成8年 (1996) 頃のJR九州編成 (長崎運転所所属) を再現。カルテット (4人個室) のオハネ14 700番台を含む7両編成を、長崎編成、佐世保編成で、車番と側面行先表示を作り分けて製品化。オハネ・スハネフの★★★表記、車体側面のJRマーク、客扉部の白線なしなどの「さくら」を再現。オハネ14 700 カルテット は、外観が同一のオハネ14の表記違い。客扉上部の★★★★マークや車番を、新たに印刷済み。側面行先表示は「特急さくら 佐世保行」で、号車番号サボも印刷済。スハネフ14のトレインマーク変換装置は、「さくら」「みずほ」「出雲」 (いずれもイラスト) を設定。両セットとも、機関車EF66用のヘッドマーク 「さくら」「みずほ」が付属。編成端となるスハネフ14には、アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーが付属。さらに、編成端を引き締める交換用ジャンパ栓と、編成連結時により実感的となる前面ホロが付属。編成の中間連結部には、ボディーマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。パッケージは、7両ブックケース入。 (Amazon.co.jpより)中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】(非常に良い)グリーンマックス Nゲージ 着色済み スハ44系特急「さくら」増結6両セット 青大将色 キット 19502 鉄道模型 客車

【中古】(非常に良い)グリーンマックス Nゲージ 着色済み スハ44系特急「さくら」増結6両セット 青大将色 キット 19502 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】グリーンマックス(Greenmax) 車両 【商品説明】グリーンマックス Nゲージ 着色済み スハ44系特急「さくら」増結6両セット 青大将色 キット 19502 鉄道模型 客車ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】(非常に良い)グリーンマックス Nゲージ 着色済み スハ44系特急「さくら」基本6両編成セット 青大将色 キット 19501 鉄道模型 客車

【中古】(非常に良い)グリーンマックス Nゲージ 着色済み スハ44系特急「さくら」基本6両編成セット 青大将色 キット 19501 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】グリーンマックス(Greenmax) 車両 【商品説明】グリーンマックス Nゲージ 着色済み スハ44系特急「さくら」基本6両編成セット 青大将色 キット 19501 鉄道模型 客車ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】グリーンマックス Nゲージ 着色済み スハ44系特急「さくら」基本6両編成セット 青大将色 キット 19501 鉄道模型 客車

【中古】グリーンマックス Nゲージ 着色済み スハ44系特急「さくら」基本6両編成セット 青大将色 キット 19501 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】グリーンマックス(Greenmax) 車両 【商品説明】グリーンマックス Nゲージ 着色済み スハ44系特急「さくら」基本6両編成セット 青大将色 キット 19501 鉄道模型 客車ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

グリーンマックス Nゲージ 着色済み スハ44系特急「さくら」基本6両編成セット 青大将色 キット 19501 鉄道模型 客車

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【中古】KATO Nゲージ 20系 寝台特急 さくら 佐世保編成 8両セット 10-1142 鉄道模型 客車

【中古】KATO Nゲージ 20系 寝台特急 さくら 佐世保編成 8両セット 10-1142 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】カトー(KATO) 車両 【商品説明】KATO Nゲージ 20系 寝台特急 さくら 佐世保編成 8両セット 10-1142 鉄道模型 客車東京-長崎・佐世保を結んで走っていた、昭和43年10月ダイヤ改正直前の寝台特急「さくら」を再現。佐世保編成に連結された簡易電源車マヤ20を新規に設定。マヤ20はオハシ30からの改造車を選択。床下の銀色燃料タンクや、屋根上のラジエターなどの特徴を的確に再現。長崎編成 (基本) の電源車カニ22は、パンタグラフと電動発電機が撤去された後の姿を設定。新規に屋根を製作。分割後、長崎 (基本) 編成端となる中間車7号車には、座席からの寝台化改造車ナハネフ21を新たに設定。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 には点灯式バックサイン・テールライト標準装備。ナハネフ21には消灯スイッチ付。バックサインは「さくら」が標準装備、交換用に「あかつき」が付属 (いずれも白地) 。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 (カニ・マヤ・ナハネフ) にはアーノルドカプラー標準装備。中間部のナハネフ21交換用にKATOカプラーN JP (A) が付属。長崎編成と佐世保編成の連結フル編成に対応します。新たに循環式汚物処理装置を台車マウント式にて再現。車端部床下のディテールアップを図ります。長崎編成には、EF65 500P用ヘッドマーク「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属。佐世保編成にはDD51用に「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属 (両面テープ等で適宜対応) 。 (Amazon.co.jpより)東京-長崎・佐世保を結んで走っていた、昭和43年10月ダイヤ改正直前の寝台特急「さくら」を再現。佐世保編成に連結された簡易電源車マヤ20を新規に設定。マヤ20はオハシ30からの改造車を選択。床下の銀色燃料タンクや、屋根上のラジエターなどの特徴を的確に再現。長崎編成 (基本) の電源車カニ22は、パンタグラフと電動発電機が撤去された後の姿を設定。新規に屋根を製作。分割後、長崎 (基本) 編成端となる中間車7号車には、座席からの寝台化改造車ナハネフ21を新たに設定。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 には点灯式バックサイン・テールライト標準装備。ナハネフ21には消灯スイッチ付。バックサインは「さくら」が標準装備、交換用に「あかつき」が付属 (いずれも白地) 。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 (カニ・マヤ・ナハネフ) にはアーノルドカプラー標準装備。中間部のナハネフ21交換用にKATOカプラーN JP (A) が付属。長崎編成と佐世保編成の連結フル編成に対応します。新たに循環式汚物処理装置を台車マウント式にて再現。車端部床下のディテールアップを図ります。長崎編成には、EF65 500P用ヘッドマーク「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属。佐世保編成にはDD51用に「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属 (両面テープ等で適宜対応) 。 (Amazon.co.jpより)東京-長崎・佐世保を結んで走っていた、昭和43年10月ダイヤ改正直前の寝台特急「さくら」を再現。佐世保編成に連結された簡易電源車マヤ20を新規に設定。マヤ20はオハシ30からの改造車を選択。床下の銀色燃料タンクや、屋根上のラジエターなどの特徴を的確に再現。長崎編成 (基本) の電源車カニ22は、パンタグラフと電動発電機が撤去された後の姿を設定。新規に屋根を製作。分割後、長崎 (基本) 編成端となる中間車7号車には、座席からの寝台化改造車ナハネフ21を新たに設定。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 には点灯式バックサイン・テールライト標準装備。ナハネフ21には消灯スイッチ付。バックサインは「さくら」が標準装備、交換用に「あかつき」が付属 (いずれも白地) 。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 (カニ・マヤ・ナハネフ) にはアーノルドカプラー標準装備。中間部のナハネフ21交換用にKATOカプラーN JP (A) が付属。長崎編成と佐世保編成の連結フル編成に対応します。新たに循環式汚物処理装置を台車マウント式にて再現。車端部床下のディテールアップを図ります。長崎編成には、EF65 500P用ヘッドマーク「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属。佐世保編成にはDD51用に「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属 (両面テープ等で適宜対応) 。 (Amazon.co.jpより)東京-長崎・佐世保を結んで走っていた、昭和43年10月ダイヤ改正直前の寝台特急「さくら」を再現。佐世保編成に連結された簡易電源車マヤ20を新規に設定。マヤ20はオハシ30からの改造車を選択。床下の銀色燃料タンクや、屋根上のラジエターなどの特徴を的確に再現。長崎編成 (基本) の電源車カニ22は、パンタグラフと電動発電機が撤去された後の姿を設定。新規に屋根を製作。分割後、長崎 (基本) 編成端となる中間車7号車には、座席からの寝台化改造車ナハネフ21を新たに設定。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 には点灯式バックサイン・テールライト標準装備。ナハネフ21には消灯スイッチ付。バックサインは「さくら」が標準装備、交換用に「あかつき」が付属 (いずれも白地) 。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 (カニ・マヤ・ナハネフ) にはアーノルドカプラー標準装備。中間部のナハネフ21交換用にKATOカプラーN JP (A) が付属。長崎編成と佐世保編成の連結フル編成に対応します。新たに循環式汚物処理装置を台車マウント式にて再現。車端部床下のディテールアップを図ります。長崎編成には、EF65 500P用ヘッドマーク「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属。佐世保編成にはDD51用に「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属 (両面テープ等で適宜対応) 。 (Amazon.co.jpより)東京-長崎・佐世保を結んで走っていた、昭和43年10月ダイヤ改正直前の寝台特急「さくら」を再現。佐世保編成に連結された簡易電源車マヤ20を新規に設定。マヤ20はオハシ30からの改造車を選択。床下の銀色燃料タンクや、屋根上のラジエターなどの特徴を的確に再現。長崎編成 (基本) の電源車カニ22は、パンタグラフと電動発電機が撤去された後の姿を設定。新規に屋根を製作。分割後、長崎 (基本) 編成端となる中間車7号車には、座席からの寝台化改造車ナハネフ21を新たに設定。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 には点灯式バックサイン・テールライト標準装備。ナハネフ21には消灯スイッチ付。バックサインは「さくら」が標準装備、交換用に「あかつき」が付属 (いずれも白地) 。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 (カニ・マヤ・ナハネフ) にはアーノルドカプラー標準装備。中間部のナハネフ21交換用にKATOカプラーN JP (A) が付属。長崎編成と佐世保編成の連結フル編成に対応します。新たに循環式汚物処理装置を台車マウント式にて再現。車端部床下のディテールアップを図ります。長崎編成には、EF65 500P用ヘッドマーク「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属。佐世保編成にはDD51用に「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属 (両面テープ等で適宜対応) 。 (Amazon.co.jpより)中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】（非常に良い）KATO Nゲージ 20系 さくら 基本 7両セット 10-367 鉄道模型 客車

【中古】（非常に良い）KATO Nゲージ 20系 さくら 基本 7両セット 10-367 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】【商品説明】KATO Nゲージ 20系 さくら 基本 7両セット 10-367 鉄道模型 客車中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。

【中古】(未使用品)KATO Nゲージ 20系 さくら 基本 7両セット 10-367 鉄道模型 客車

【中古】(未使用品)KATO Nゲージ 20系 さくら 基本 7両セット 10-367 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】【商品説明】KATO Nゲージ 20系 さくら 基本 7両セット 10-367 鉄道模型 客車未使用ですが 弊社で一般の方から買取しました中古品です。 一点物で売り切れ終了です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。

【中古】KATO Nゲージ 20系寝台特急 さくら 佐世保編成8両セット 10-1873 鉄道模型 客車

【中古】KATO Nゲージ 20系寝台特急 さくら 佐世保編成8両セット 10-1873 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】カトー(KATO) 車両 【商品説明】KATO Nゲージ 20系寝台特急 さくら 佐世保編成8両セット 10-1873 鉄道模型 客車昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、9両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、9両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、9両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、9両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、9両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

全国送料無料TOMIX Nゲージ 国鉄 14系14形 さくら 基本セット 98784 鉄道模型 客車 送料無料

コンテンポラリーブルー/-/98784・ブルートレインさくら・みずほを再現できる基本セット。・14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。・JR東日本商品化許諾済 JR東海承認済 JR西日本商品化許諾済 JR九州承認済・組み立てる必要がありません14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 スハネフ14形のうち1両はTNカプラー装着済み、1両は交換用TNカプラー付属。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 機関車用印刷済みヘッドマーク「さくら (白色)・みずほ」付属。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

全国送料無料TOMIX Nゲージ 国鉄 14系14形 さくら 増結セット 98785 鉄道模型 客車 送料無料

ブルー/-/98785・ブルートレインさくら・みずほを再現できる増結セット。・14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。スハネフ14形、オハネ14形はベッドは3段の姿を再現。スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。・JR東日本商品化許諾済 JR東海承認済 JR西日本商品化許諾済 JR九州承認済・組み立てる必要がありません14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

GREENMAX グリーンマックス 着色済み スハ44系特急「さくら」基本6両編成セット（青大将色）19501

スハ44系・特急「さくら」は、1951（昭和26）年4月～5月に東京—大阪間を運行した特急「つばめ」・「はと」の救済臨時列車として設定された臨時特急列車です。運行当初は三等車と食堂車のみの編成でしたが、二等車や一等展望車を増結した運行もありました。1955（昭和30）年3月より再度運行を開始し、1956（昭和31）年の東海道本線全線電化時を契機に車体色は従来のぶどう色1号から淡緑5号に変更されたため、長大な編成が走る姿がヘビのアオダイショウに似ていることから「青大将色」と呼ばれ親しまれました。1957（昭和32）年には不定期列車に格上げされ、1958（昭和33）年のダイヤ改正まで多客時の増発臨時列車として運転されました。■商品セット構成 ・ボディ（淡緑5号・塗装済み）・屋根（シルバー塗装済み）・ベンチレーター（シルバー塗装済み）・床下機器（黒成型）・塩ビ板・クモリガラス・ウエイト・ステッカー・組立説明書■塗装の手間なく工作が楽しめる、着色済みエコノミーキットシリーズ■東京—大阪間を走った青大将色のスハ44系・臨時特急「さくら」をイメージしたアソートセット■ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み■屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み■特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー（新規製作）が基本セットと増結セットに付属■別売りの＜19502＞増結6両セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能※本製品に台車、車両マークは付属しません。※本製品はキットのため、組み立てが必要です。※＜19501＞基本6両セットに収録されているナロ10は、既存製品のため等級帯塗分け用のスジがあります。※本製品にはヘッド・テールマーク用の台座は付属しません。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。19501

【中古】KATO Nゲージ 寝台特急「さくら・はやぶさ/富士」24系9両セット 10-1799 鉄道模型 客車

【中古】KATO Nゲージ 寝台特急「さくら・はやぶさ/富士」24系9両セット 10-1799 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】カトー(KATO) 車両 【商品説明】KATO Nゲージ 寝台特急「さくら・はやぶさ/富士」24系9両セット 10-1799 鉄道模型 客車東京発九州連絡ブルートレイン最長編成 (客車15両)の末期ごろの姿を製品化。 平成12年 (2000)頃の24系25形と14系14形・15形が混結された「さくら・はやぶさ」の編成。同一編成を使用して運用される「富士」も再現可能。 寝台車通路側の非常扉固定化改造および洗面所窓が埋められた姿を再現。 24系9両セット・8号車オハネフ25の前面ホロは青色で再現・カニ24、8号車オハネフ25はテールライト・トレインマーク点灯 (オハネフ25は消灯スイッチ付)、変換式トレインマーク装備・中間1・5号車のオハネフ25はライトユニット、トレインマーク非装備。 号車番号と★ ★ ★の寝台表示を印刷済。また各緩急車 (電源車、1・5・8・14号車)とも車体側面にJRマークあり。 編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。 変換式トレインマークは各セットとも「さくら」「はやぶさ」「富士」「臨時」の4種。 機関車側のカプラーはアーノルドカプラーを標準装備。交換用ナックルカプラーを付属。 編成端を引き締める交換用ジャンパ栓を付属。 行先表示シールを付属。 各セットともブックケースに機関車を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。東京発九州連絡ブルートレイン最長編成 (客車15両)の末期ごろの姿を製品化。 平成12年 (2000)頃の24系25形と14系14形・15形が混結された「さくら・はやぶさ」の編成。同一編成を使用して運用される「富士」も再現可能。 寝台車通路側の非常扉固定化改造および洗面所窓が埋められた姿を再現。 24系9両セット・8号車オハネフ25の前面ホロは青色で再現・カニ24、8号車オハネフ25はテールライト・トレインマーク点灯 (オハネフ25は消灯スイッチ付)、変換式トレインマーク装備・中間1・5号車のオハネフ25はライトユニット、トレインマーク非装備。 号車番号と★ ★ ★の寝台表示を印刷済。また各緩急車 (電源車、1・5・8・14号車)とも車体側面にJRマークあり。 編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。 変換式トレインマークは各セットとも「さくら」「はやぶさ」「富士」「臨時」の4種。 機関車側のカプラーはアーノルドカプラーを標準装備。交換用ナックルカプラーを付属。 編成端を引き締める交換用ジャンパ栓を付属。 行先表示シールを付属。 各セットともブックケースに機関車を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。東京発九州連絡ブルートレイン最長編成 (客車15両)の末期ごろの姿を製品化。 平成12年 (2000)頃の24系25形と14系14形・15形が混結された「さくら・はやぶさ」の編成。同一編成を使用して運用される「富士」も再現可能。 寝台車通路側の非常扉固定化改造および洗面所窓が埋められた姿を再現。 24系9両セット・8号車オハネフ25の前面ホロは青色で再現・カニ24、8号車オハネフ25はテールライト・トレインマーク点灯 (オハネフ25は消灯スイッチ付)、変換式トレインマーク装備・中間1・5号車のオハネフ25はライトユニット、トレインマーク非装備。 号車番号と★ ★ ★の寝台表示を印刷済。また各緩急車 (電源車、1・5・8・14号車)とも車体側面にJRマークあり。 編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。 変換式トレインマークは各セットとも「さくら」「はやぶさ」「富士」「臨時」の4種。 機関車側のカプラーはアーノルドカプラーを標準装備。交換用ナックルカプラーを付属。 編成端を引き締める交換用ジャンパ栓を付属。 行先表示シールを付属。 各セットともブックケースに機関車を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。東京発九州連絡ブルートレイン最長編成 (客車15両)の末期ごろの姿を製品化。 平成12年 (2000)頃の24系25形と14系14形・15形が混結された「さくら・はやぶさ」の編成。同一編成を使用して運用される「富士」も再現可能。 寝台車通路側の非常扉固定化改造および洗面所窓が埋められた姿を再現。 24系9両セット・8号車オハネフ25の前面ホロは青色で再現・カニ24、8号車オハネフ25はテールライト・トレインマーク点灯 (オハネフ25は消灯スイッチ付)、変換式トレインマーク装備・中間1・5号車のオハネフ25はライトユニット、トレインマーク非装備。 号車番号と★ ★ ★の寝台表示を印刷済。また各緩急車 (電源車、1・5・8・14号車)とも車体側面にJRマークあり。 編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。 変換式トレインマークは各セットとも「さくら」「はやぶさ」「富士」「臨時」の4種。 機関車側のカプラーはアーノルドカプラーを標準装備。交換用ナックルカプラーを付属。 編成端を引き締める交換用ジャンパ栓を付属。 行先表示シールを付属。 各セットともブックケースに機関車を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。東京発九州連絡ブルートレイン最長編成 (客車15両)の末期ごろの姿を製品化。 平成12年 (2000)頃の24系25形と14系14形・15形が混結された「さくら・はやぶさ」の編成。同一編成を使用して運用される「富士」も再現可能。 寝台車通路側の非常扉固定化改造および洗面所窓が埋められた姿を再現。 24系9両セット・8号車オハネフ25の前面ホロは青色で再現・カニ24、8号車オハネフ25はテールライト・トレインマーク点灯 (オハネフ25は消灯スイッチ付)、変換式トレインマーク装備・中間1・5号車のオハネフ25はライトユニット、トレインマーク非装備。 号車番号と★ ★ ★の寝台表示を印刷済。また各緩急車 (電源車、1・5・8・14号車)とも車体側面にJRマークあり。 編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。 変換式トレインマークは各セットとも「さくら」「はやぶさ」「富士」「臨時」の4種。 機関車側のカプラーはアーノルドカプラーを標準装備。交換用ナックルカプラーを付属。 編成端を引き締める交換用ジャンパ栓を付属。 行先表示シールを付属。 各セットともブックケースに機関車を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】(非常に良い)TOMIX Nゲージ 国鉄 14系14形 さくら 増結セット 98785 鉄道模型 客車

【中古】(非常に良い)TOMIX Nゲージ 国鉄 14系14形 さくら 増結セット 98785 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】トミーテック(TOMYTEC) 車両 【商品説明】TOMIX Nゲージ 国鉄 14系14形 さくら 増結セット 98785 鉄道模型 客車14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

グリーンマックス Nゲージ 着色済み スハ44系特急「さくら」増結6両セット 青大将色 キット 19502 鉄道模型 客車

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【中古】(非常に良い)KATO Nゲージ 20系寝台特急 さくら 佐世保編成8両セット 10-1873 鉄道模型 客車

【中古】(非常に良い)KATO Nゲージ 20系寝台特急 さくら 佐世保編成8両セット 10-1873 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】カトー(KATO) 車両 【商品説明】KATO Nゲージ 20系寝台特急 さくら 佐世保編成8両セット 10-1873 鉄道模型 客車昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、9両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、9両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、9両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、9両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、9両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

GREENMAX グリーンマックス 着色済み スハ44系特急「さくら」増結6両セット（青大将色）19502

スハ44系・特急「さくら」は、1951（昭和26）年4月～5月に東京—大阪間を運行した特急「つばめ」・「はと」の救済臨時列車として設定された臨時特急列車です。運行当初は三等車と食堂車のみの編成でしたが、二等車や一等展望車を増結した運行もありました。1955（昭和30）年3月より再度運行を開始し、1956（昭和31）年の東海道本線全線電化時を契機に車体色は従来のぶどう色1号から淡緑5号に変更されたため、長大な編成が走る姿がヘビのアオダイショウに似ていることから「青大将色」と呼ばれ親しまれました。1957（昭和32）年には不定期列車に格上げされ、1958（昭和33）年のダイヤ改正まで多客時の増発臨時列車として運転されました。■商品セット構成 ・ボディ（淡緑5号・塗装済み）・屋根（シルバー塗装済み）・ベンチレーター（シルバー塗装済み）・床下機器（黒成型）・塩ビ板・格子ガラス・クモリガラス・ウエイト・ステッカー・組立説明書■塗装の手間なく工作が楽しめる、着色済みエコノミーキットシリーズ■東京—大阪間を走った青大将色のスハ44系・臨時特急「さくら」をイメージしたアソートセット■ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み■屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み■特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー（新規製作）が基本セットと増結セットに付属■別売りの＜19502＞増結6両セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能※本製品に台車、車両マークは付属しません。※本製品はキットのため、組み立てが必要です。※本製品にはヘッド・テールマーク用の台座は付属しません。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。19502

【中古】(非常に良い)KATO Nゲージ 20系 寝台特急 さくら 佐世保編成 8両セット 10-1142 鉄道模型 客車

【中古】(非常に良い)KATO Nゲージ 20系 寝台特急 さくら 佐世保編成 8両セット 10-1142 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】カトー(KATO) 車両 【商品説明】KATO Nゲージ 20系 寝台特急 さくら 佐世保編成 8両セット 10-1142 鉄道模型 客車東京-長崎・佐世保を結んで走っていた、昭和43年10月ダイヤ改正直前の寝台特急「さくら」を再現。佐世保編成に連結された簡易電源車マヤ20を新規に設定。マヤ20はオハシ30からの改造車を選択。床下の銀色燃料タンクや、屋根上のラジエターなどの特徴を的確に再現。長崎編成 (基本) の電源車カニ22は、パンタグラフと電動発電機が撤去された後の姿を設定。新規に屋根を製作。分割後、長崎 (基本) 編成端となる中間車7号車には、座席からの寝台化改造車ナハネフ21を新たに設定。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 には点灯式バックサイン・テールライト標準装備。ナハネフ21には消灯スイッチ付。バックサインは「さくら」が標準装備、交換用に「あかつき」が付属 (いずれも白地) 。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 (カニ・マヤ・ナハネフ) にはアーノルドカプラー標準装備。中間部のナハネフ21交換用にKATOカプラーN JP (A) が付属。長崎編成と佐世保編成の連結フル編成に対応します。新たに循環式汚物処理装置を台車マウント式にて再現。車端部床下のディテールアップを図ります。長崎編成には、EF65 500P用ヘッドマーク「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属。佐世保編成にはDD51用に「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属 (両面テープ等で適宜対応) 。 (Amazon.co.jpより)東京-長崎・佐世保を結んで走っていた、昭和43年10月ダイヤ改正直前の寝台特急「さくら」を再現。佐世保編成に連結された簡易電源車マヤ20を新規に設定。マヤ20はオハシ30からの改造車を選択。床下の銀色燃料タンクや、屋根上のラジエターなどの特徴を的確に再現。長崎編成 (基本) の電源車カニ22は、パンタグラフと電動発電機が撤去された後の姿を設定。新規に屋根を製作。分割後、長崎 (基本) 編成端となる中間車7号車には、座席からの寝台化改造車ナハネフ21を新たに設定。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 には点灯式バックサイン・テールライト標準装備。ナハネフ21には消灯スイッチ付。バックサインは「さくら」が標準装備、交換用に「あかつき」が付属 (いずれも白地) 。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 (カニ・マヤ・ナハネフ) にはアーノルドカプラー標準装備。中間部のナハネフ21交換用にKATOカプラーN JP (A) が付属。長崎編成と佐世保編成の連結フル編成に対応します。新たに循環式汚物処理装置を台車マウント式にて再現。車端部床下のディテールアップを図ります。長崎編成には、EF65 500P用ヘッドマーク「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属。佐世保編成にはDD51用に「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属 (両面テープ等で適宜対応) 。 (Amazon.co.jpより)東京-長崎・佐世保を結んで走っていた、昭和43年10月ダイヤ改正直前の寝台特急「さくら」を再現。佐世保編成に連結された簡易電源車マヤ20を新規に設定。マヤ20はオハシ30からの改造車を選択。床下の銀色燃料タンクや、屋根上のラジエターなどの特徴を的確に再現。長崎編成 (基本) の電源車カニ22は、パンタグラフと電動発電機が撤去された後の姿を設定。新規に屋根を製作。分割後、長崎 (基本) 編成端となる中間車7号車には、座席からの寝台化改造車ナハネフ21を新たに設定。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 には点灯式バックサイン・テールライト標準装備。ナハネフ21には消灯スイッチ付。バックサインは「さくら」が標準装備、交換用に「あかつき」が付属 (いずれも白地) 。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 (カニ・マヤ・ナハネフ) にはアーノルドカプラー標準装備。中間部のナハネフ21交換用にKATOカプラーN JP (A) が付属。長崎編成と佐世保編成の連結フル編成に対応します。新たに循環式汚物処理装置を台車マウント式にて再現。車端部床下のディテールアップを図ります。長崎編成には、EF65 500P用ヘッドマーク「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属。佐世保編成にはDD51用に「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属 (両面テープ等で適宜対応) 。 (Amazon.co.jpより)東京-長崎・佐世保を結んで走っていた、昭和43年10月ダイヤ改正直前の寝台特急「さくら」を再現。佐世保編成に連結された簡易電源車マヤ20を新規に設定。マヤ20はオハシ30からの改造車を選択。床下の銀色燃料タンクや、屋根上のラジエターなどの特徴を的確に再現。長崎編成 (基本) の電源車カニ22は、パンタグラフと電動発電機が撤去された後の姿を設定。新規に屋根を製作。分割後、長崎 (基本) 編成端となる中間車7号車には、座席からの寝台化改造車ナハネフ21を新たに設定。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 には点灯式バックサイン・テールライト標準装備。ナハネフ21には消灯スイッチ付。バックサインは「さくら」が標準装備、交換用に「あかつき」が付属 (いずれも白地) 。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 (カニ・マヤ・ナハネフ) にはアーノルドカプラー標準装備。中間部のナハネフ21交換用にKATOカプラーN JP (A) が付属。長崎編成と佐世保編成の連結フル編成に対応します。新たに循環式汚物処理装置を台車マウント式にて再現。車端部床下のディテールアップを図ります。長崎編成には、EF65 500P用ヘッドマーク「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属。佐世保編成にはDD51用に「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属 (両面テープ等で適宜対応) 。 (Amazon.co.jpより)東京-長崎・佐世保を結んで走っていた、昭和43年10月ダイヤ改正直前の寝台特急「さくら」を再現。佐世保編成に連結された簡易電源車マヤ20を新規に設定。マヤ20はオハシ30からの改造車を選択。床下の銀色燃料タンクや、屋根上のラジエターなどの特徴を的確に再現。長崎編成 (基本) の電源車カニ22は、パンタグラフと電動発電機が撤去された後の姿を設定。新規に屋根を製作。分割後、長崎 (基本) 編成端となる中間車7号車には、座席からの寝台化改造車ナハネフ21を新たに設定。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 には点灯式バックサイン・テールライト標準装備。ナハネフ21には消灯スイッチ付。バックサインは「さくら」が標準装備、交換用に「あかつき」が付属 (いずれも白地) 。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 (カニ・マヤ・ナハネフ) にはアーノルドカプラー標準装備。中間部のナハネフ21交換用にKATOカプラーN JP (A) が付属。長崎編成と佐世保編成の連結フル編成に対応します。新たに循環式汚物処理装置を台車マウント式にて再現。車端部床下のディテールアップを図ります。長崎編成には、EF65 500P用ヘッドマーク「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属。佐世保編成にはDD51用に「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属 (両面テープ等で適宜対応) 。 (Amazon.co.jpより)中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】グリーンマックス Nゲージ 着色済み スハ44系特急「さくら」増結6両セット 青大将色 キット 19502 鉄道模型 客車

【中古】グリーンマックス Nゲージ 着色済み スハ44系特急「さくら」増結6両セット 青大将色 キット 19502 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】グリーンマックス(Greenmax) 車両 【商品説明】グリーンマックス Nゲージ 着色済み スハ44系特急「さくら」増結6両セット 青大将色 キット 19502 鉄道模型 客車ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】(非常に良い)TOMIX Nゲージ 国鉄 14系14形 さくら 基本セット 98784 鉄道模型 客車

【中古】(非常に良い)TOMIX Nゲージ 国鉄 14系14形 さくら 基本セット 98784 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】トミーテック(TOMYTEC) 車両 【商品説明】TOMIX Nゲージ 国鉄 14系14形 さくら 基本セット 98784 鉄道模型 客車14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 スハネフ14形のうち1両はTNカプラー装着済み、1両は交換用TNカプラー付属。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 機関車用印刷済みヘッドマーク「さくら (白色)・みずほ」付属。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 スハネフ14形のうち1両はTNカプラー装着済み、1両は交換用TNカプラー付属。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 機関車用印刷済みヘッドマーク「さくら (白色)・みずほ」付属。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 スハネフ14形のうち1両はTNカプラー装着済み、1両は交換用TNカプラー付属。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 機関車用印刷済みヘッドマーク「さくら (白色)・みずほ」付属。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 スハネフ14形のうち1両はTNカプラー装着済み、1両は交換用TNカプラー付属。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 機関車用印刷済みヘッドマーク「さくら (白色)・みずほ」付属。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 スハネフ14形のうち1両はTNカプラー装着済み、1両は交換用TNカプラー付属。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 機関車用印刷済みヘッドマーク「さくら (白色)・みずほ」付属。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】KATO Nゲージ 14系 寝台特急 さくら JR仕様 佐世保編成 7両セット 10-1234 鉄道模型 客車

【中古】KATO Nゲージ 14系 寝台特急 さくら JR仕様 佐世保編成 7両セット 10-1234 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】カトー(KATO) 車両 【商品説明】KATO Nゲージ 14系 寝台特急 さくら JR仕様 佐世保編成 7両セット 10-1234 鉄道模型 客車14系寝台特急「さくら」のJR仕様が登場。平成8年 (1996) 頃のJR九州編成 (長崎運転所所属) を再現。カルテット (4人個室) のオハネ14 700番台を含む7両編成を、長崎編成、佐世保編成で、車番と側面行先表示を作り分けて製品化。オハネ・スハネフの★★★表記、車体側面のJRマーク、客扉部の白線なしなどの「さくら」を再現。オハネ14 700 カルテット は、外観が同一のオハネ14の表記違い。客扉上部の★★★★マークや車番を、新たに印刷済み。側面行先表示は「特急さくら 佐世保行」で、号車番号サボも印刷済。スハネフ14のトレインマーク変換装置は、「さくら」「みずほ」「出雲」 (いずれもイラスト) を設定。両セットとも、機関車EF66用のヘッドマーク 「さくら」「みずほ」が付属。編成端となるスハネフ14には、アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーが付属。さらに、編成端を引き締める交換用ジャンパ栓と、編成連結時により実感的となる前面ホロが付属。編成の中間連結部には、ボディーマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。パッケージは、7両ブックケース入。 (Amazon.co.jpより)14系寝台特急「さくら」のJR仕様が登場。平成8年 (1996) 頃のJR九州編成 (長崎運転所所属) を再現。カルテット (4人個室) のオハネ14 700番台を含む7両編成を、長崎編成、佐世保編成で、車番と側面行先表示を作り分けて製品化。オハネ・スハネフの★★★表記、車体側面のJRマーク、客扉部の白線なしなどの「さくら」を再現。オハネ14 700 カルテット は、外観が同一のオハネ14の表記違い。客扉上部の★★★★マークや車番を、新たに印刷済み。側面行先表示は「特急さくら 佐世保行」で、号車番号サボも印刷済。スハネフ14のトレインマーク変換装置は、「さくら」「みずほ」「出雲」 (いずれもイラスト) を設定。両セットとも、機関車EF66用のヘッドマーク 「さくら」「みずほ」が付属。編成端となるスハネフ14には、アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーが付属。さらに、編成端を引き締める交換用ジャンパ栓と、編成連結時により実感的となる前面ホロが付属。編成の中間連結部には、ボディーマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。パッケージは、7両ブックケース入。 (Amazon.co.jpより)14系寝台特急「さくら」のJR仕様が登場。平成8年 (1996) 頃のJR九州編成 (長崎運転所所属) を再現。カルテット (4人個室) のオハネ14 700番台を含む7両編成を、長崎編成、佐世保編成で、車番と側面行先表示を作り分けて製品化。オハネ・スハネフの★★★表記、車体側面のJRマーク、客扉部の白線なしなどの「さくら」を再現。オハネ14 700 カルテット は、外観が同一のオハネ14の表記違い。客扉上部の★★★★マークや車番を、新たに印刷済み。側面行先表示は「特急さくら 佐世保行」で、号車番号サボも印刷済。スハネフ14のトレインマーク変換装置は、「さくら」「みずほ」「出雲」 (いずれもイラスト) を設定。両セットとも、機関車EF66用のヘッドマーク 「さくら」「みずほ」が付属。編成端となるスハネフ14には、アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーが付属。さらに、編成端を引き締める交換用ジャンパ栓と、編成連結時により実感的となる前面ホロが付属。編成の中間連結部には、ボディーマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。パッケージは、7両ブックケース入。 (Amazon.co.jpより)14系寝台特急「さくら」のJR仕様が登場。平成8年 (1996) 頃のJR九州編成 (長崎運転所所属) を再現。カルテット (4人個室) のオハネ14 700番台を含む7両編成を、長崎編成、佐世保編成で、車番と側面行先表示を作り分けて製品化。オハネ・スハネフの★★★表記、車体側面のJRマーク、客扉部の白線なしなどの「さくら」を再現。オハネ14 700 カルテット は、外観が同一のオハネ14の表記違い。客扉上部の★★★★マークや車番を、新たに印刷済み。側面行先表示は「特急さくら 佐世保行」で、号車番号サボも印刷済。スハネフ14のトレインマーク変換装置は、「さくら」「みずほ」「出雲」 (いずれもイラスト) を設定。両セットとも、機関車EF66用のヘッドマーク 「さくら」「みずほ」が付属。編成端となるスハネフ14には、アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーが付属。さらに、編成端を引き締める交換用ジャンパ栓と、編成連結時により実感的となる前面ホロが付属。編成の中間連結部には、ボディーマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。パッケージは、7両ブックケース入。 (Amazon.co.jpより)14系寝台特急「さくら」のJR仕様が登場。平成8年 (1996) 頃のJR九州編成 (長崎運転所所属) を再現。カルテット (4人個室) のオハネ14 700番台を含む7両編成を、長崎編成、佐世保編成で、車番と側面行先表示を作り分けて製品化。オハネ・スハネフの★★★表記、車体側面のJRマーク、客扉部の白線なしなどの「さくら」を再現。オハネ14 700 カルテット は、外観が同一のオハネ14の表記違い。客扉上部の★★★★マークや車番を、新たに印刷済み。側面行先表示は「特急さくら 佐世保行」で、号車番号サボも印刷済。スハネフ14のトレインマーク変換装置は、「さくら」「みずほ」「出雲」 (いずれもイラスト) を設定。両セットとも、機関車EF66用のヘッドマーク 「さくら」「みずほ」が付属。編成端となるスハネフ14には、アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーが付属。さらに、編成端を引き締める交換用ジャンパ栓と、編成連結時により実感的となる前面ホロが付属。編成の中間連結部には、ボディーマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。パッケージは、7両ブックケース入。 (Amazon.co.jpより)中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】(非常に良い)KATO Nゲージ 寝台特急「さくら・はやぶさ/富士」24系9両セット 10-1799 鉄道模型 客車

【中古】(非常に良い)KATO Nゲージ 寝台特急「さくら・はやぶさ/富士」24系9両セット 10-1799 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】カトー(KATO) 車両 【商品説明】KATO Nゲージ 寝台特急「さくら・はやぶさ/富士」24系9両セット 10-1799 鉄道模型 客車東京発九州連絡ブルートレイン最長編成 (客車15両)の末期ごろの姿を製品化。 平成12年 (2000)頃の24系25形と14系14形・15形が混結された「さくら・はやぶさ」の編成。同一編成を使用して運用される「富士」も再現可能。 寝台車通路側の非常扉固定化改造および洗面所窓が埋められた姿を再現。 24系9両セット・8号車オハネフ25の前面ホロは青色で再現・カニ24、8号車オハネフ25はテールライト・トレインマーク点灯 (オハネフ25は消灯スイッチ付)、変換式トレインマーク装備・中間1・5号車のオハネフ25はライトユニット、トレインマーク非装備。 号車番号と★ ★ ★の寝台表示を印刷済。また各緩急車 (電源車、1・5・8・14号車)とも車体側面にJRマークあり。 編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。 変換式トレインマークは各セットとも「さくら」「はやぶさ」「富士」「臨時」の4種。 機関車側のカプラーはアーノルドカプラーを標準装備。交換用ナックルカプラーを付属。 編成端を引き締める交換用ジャンパ栓を付属。 行先表示シールを付属。 各セットともブックケースに機関車を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。東京発九州連絡ブルートレイン最長編成 (客車15両)の末期ごろの姿を製品化。 平成12年 (2000)頃の24系25形と14系14形・15形が混結された「さくら・はやぶさ」の編成。同一編成を使用して運用される「富士」も再現可能。 寝台車通路側の非常扉固定化改造および洗面所窓が埋められた姿を再現。 24系9両セット・8号車オハネフ25の前面ホロは青色で再現・カニ24、8号車オハネフ25はテールライト・トレインマーク点灯 (オハネフ25は消灯スイッチ付)、変換式トレインマーク装備・中間1・5号車のオハネフ25はライトユニット、トレインマーク非装備。 号車番号と★ ★ ★の寝台表示を印刷済。また各緩急車 (電源車、1・5・8・14号車)とも車体側面にJRマークあり。 編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。 変換式トレインマークは各セットとも「さくら」「はやぶさ」「富士」「臨時」の4種。 機関車側のカプラーはアーノルドカプラーを標準装備。交換用ナックルカプラーを付属。 編成端を引き締める交換用ジャンパ栓を付属。 行先表示シールを付属。 各セットともブックケースに機関車を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。東京発九州連絡ブルートレイン最長編成 (客車15両)の末期ごろの姿を製品化。 平成12年 (2000)頃の24系25形と14系14形・15形が混結された「さくら・はやぶさ」の編成。同一編成を使用して運用される「富士」も再現可能。 寝台車通路側の非常扉固定化改造および洗面所窓が埋められた姿を再現。 24系9両セット・8号車オハネフ25の前面ホロは青色で再現・カニ24、8号車オハネフ25はテールライト・トレインマーク点灯 (オハネフ25は消灯スイッチ付)、変換式トレインマーク装備・中間1・5号車のオハネフ25はライトユニット、トレインマーク非装備。 号車番号と★ ★ ★の寝台表示を印刷済。また各緩急車 (電源車、1・5・8・14号車)とも車体側面にJRマークあり。 編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。 変換式トレインマークは各セットとも「さくら」「はやぶさ」「富士」「臨時」の4種。 機関車側のカプラーはアーノルドカプラーを標準装備。交換用ナックルカプラーを付属。 編成端を引き締める交換用ジャンパ栓を付属。 行先表示シールを付属。 各セットともブックケースに機関車を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。東京発九州連絡ブルートレイン最長編成 (客車15両)の末期ごろの姿を製品化。 平成12年 (2000)頃の24系25形と14系14形・15形が混結された「さくら・はやぶさ」の編成。同一編成を使用して運用される「富士」も再現可能。 寝台車通路側の非常扉固定化改造および洗面所窓が埋められた姿を再現。 24系9両セット・8号車オハネフ25の前面ホロは青色で再現・カニ24、8号車オハネフ25はテールライト・トレインマーク点灯 (オハネフ25は消灯スイッチ付)、変換式トレインマーク装備・中間1・5号車のオハネフ25はライトユニット、トレインマーク非装備。 号車番号と★ ★ ★の寝台表示を印刷済。また各緩急車 (電源車、1・5・8・14号車)とも車体側面にJRマークあり。 編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。 変換式トレインマークは各セットとも「さくら」「はやぶさ」「富士」「臨時」の4種。 機関車側のカプラーはアーノルドカプラーを標準装備。交換用ナックルカプラーを付属。 編成端を引き締める交換用ジャンパ栓を付属。 行先表示シールを付属。 各セットともブックケースに機関車を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。東京発九州連絡ブルートレイン最長編成 (客車15両)の末期ごろの姿を製品化。 平成12年 (2000)頃の24系25形と14系14形・15形が混結された「さくら・はやぶさ」の編成。同一編成を使用して運用される「富士」も再現可能。 寝台車通路側の非常扉固定化改造および洗面所窓が埋められた姿を再現。 24系9両セット・8号車オハネフ25の前面ホロは青色で再現・カニ24、8号車オハネフ25はテールライト・トレインマーク点灯 (オハネフ25は消灯スイッチ付)、変換式トレインマーク装備・中間1・5号車のオハネフ25はライトユニット、トレインマーク非装備。 号車番号と★ ★ ★の寝台表示を印刷済。また各緩急車 (電源車、1・5・8・14号車)とも車体側面にJRマークあり。 編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。 変換式トレインマークは各セットとも「さくら」「はやぶさ」「富士」「臨時」の4種。 機関車側のカプラーはアーノルドカプラーを標準装備。交換用ナックルカプラーを付属。 編成端を引き締める交換用ジャンパ栓を付属。 行先表示シールを付属。 各セットともブックケースに機関車を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】TOMIX Nゲージ 国鉄 14系14形 さくら 基本セット 98784 鉄道模型 客車

【中古】TOMIX Nゲージ 国鉄 14系14形 さくら 基本セット 98784 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】トミーテック(TOMYTEC) 車両 【商品説明】TOMIX Nゲージ 国鉄 14系14形 さくら 基本セット 98784 鉄道模型 客車14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 スハネフ14形のうち1両はTNカプラー装着済み、1両は交換用TNカプラー付属。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 機関車用印刷済みヘッドマーク「さくら (白色)・みずほ」付属。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 スハネフ14形のうち1両はTNカプラー装着済み、1両は交換用TNカプラー付属。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 機関車用印刷済みヘッドマーク「さくら (白色)・みずほ」付属。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 スハネフ14形のうち1両はTNカプラー装着済み、1両は交換用TNカプラー付属。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 機関車用印刷済みヘッドマーク「さくら (白色)・みずほ」付属。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 スハネフ14形のうち1両はTNカプラー装着済み、1両は交換用TNカプラー付属。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 機関車用印刷済みヘッドマーク「さくら (白色)・みずほ」付属。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 スハネフ14形のうち1両はTNカプラー装着済み、1両は交換用TNカプラー付属。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 機関車用印刷済みヘッドマーク「さくら (白色)・みずほ」付属。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

GREENMAX グリーンマックス 着色済み スハ44系特急「さくら」増結6両セット（青大将色）19502

スハ44系・特急「さくら」は、1951（昭和26）年4月～5月に東京—大阪間を運行した特急「つばめ」・「はと」の救済臨時列車として設定された臨時特急列車です。運行当初は三等車と食堂車のみの編成でしたが、二等車や一等展望車を増結した運行もありました。1955（昭和30）年3月より再度運行を開始し、1956（昭和31）年の東海道本線全線電化時を契機に車体色は従来のぶどう色1号から淡緑5号に変更されたため、長大な編成が走る姿がヘビのアオダイショウに似ていることから「青大将色」と呼ばれ親しまれました。1957（昭和32）年には不定期列車に格上げされ、1958（昭和33）年のダイヤ改正まで多客時の増発臨時列車として運転されました。■商品セット構成 ・ボディ（淡緑5号・塗装済み）・屋根（シルバー塗装済み）・ベンチレーター（シルバー塗装済み）・床下機器（黒成型）・塩ビ板・格子ガラス・クモリガラス・ウエイト・ステッカー・組立説明書■塗装の手間なく工作が楽しめる、着色済みエコノミーキットシリーズ■東京—大阪間を走った青大将色のスハ44系・臨時特急「さくら」をイメージしたアソートセット■ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み■屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み■特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー（新規製作）が基本セットと増結セットに付属■別売りの＜19502＞増結6両セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能※本製品に台車、車両マークは付属しません。※本製品はキットのため、組み立てが必要です。※本製品にはヘッド・テールマーク用の台座は付属しません。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。19502

【中古】KATO Nゲージ 20系寝台特急 さくら 長崎編成8両セット 10-1872 鉄道模型 客車

【中古】KATO Nゲージ 20系寝台特急 さくら 長崎編成8両セット 10-1872 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】カトー(KATO) 車両 【商品説明】KATO Nゲージ 20系寝台特急 さくら 長崎編成8両セット 10-1872 鉄道模型 客車昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、8両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、8両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、8両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、8両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、8両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】(非常に良い)KATO Nゲージ 20系寝台特急 さくら 長崎編成8両セット 10-1872 鉄道模型 客車

【中古】(非常に良い)KATO Nゲージ 20系寝台特急 さくら 長崎編成8両セット 10-1872 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】カトー(KATO) 車両 【商品説明】KATO Nゲージ 20系寝台特急 さくら 長崎編成8両セット 10-1872 鉄道模型 客車昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、8両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、8両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、8両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、8両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、8両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0