気まぐれ屋

TANABE タナベ GUN125UK DEVIDE UP210 スプリング トヨタ GUN125 ハイラックス用 フロントのみ 車両1台分 車検対応 アップ量:F +35～+45mm

主な適合 車種名 年式 形式 駆動排気量 マッチンググレード ハイラックス H29/9～R2/8 GUN125 4WD/2400/DTB Z（MC前） 装着データ 備考 アップ量(mm) バネレート(kg/mm) フロント リア フロント リア フロントのみ設定です。直前側方運転視界基準を満たす為には補助カメラ等よる視界確保が必要です。 +35～+45 - 10.9 - 車種名 年式 形式 駆動排気量 マッチンググレード ハイラックス R2/8～ GUN125 4WD/2400/DTB Z（MC後） 装着データ 備考 アップ量(mm) バネレート(kg/mm) フロント リア フロント リア フロントのみ設定です。直前側方運転視界基準を満たす為には補助カメラ等よる視界確保が必要です。 +36～+46 - 10.9 - ※適合につきましては2022年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・tanabeのDEVIDE UP210シリーズのカスタムスプリング GUN125UKです。 ・最適な乗り心地で、降雪路等での走破性を向上するリストアップ。ロールセンターと車体重心点が近づき、ロールが減少し、コーナリングがスムーズになる効果をスプリングを交換するだけで実践できます。 ・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。 ・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。 ・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。 ・へたり永久保証で、車検対応です。 ・セット内容 フロント×2※画像はイメージです。

TANABE タナベ ZVG11UK DEVIDE UP210 スプリング MXGA10 ZVG11 カローラクロス トヨタ 車両1台分 車検対応 アップ量:F +25～+35mm R +10～+20mm

適合情報 車種名 年式 形式 駆動排気量 マッチンググレード カローラクロス R3/9～ ZVG11 FF1800HV ハイブリッドG 装着データ アップ量(mm) バネレート(kg/mm) フロント リア フロント リア +25～+35 +10～+20 2.4 2.8 車種名 年式 形式 駆動排気量 マッチンググレード カローラクロス R5/10～ MXGA10 FF2000NA Z(パノラマルーフ装着車) 装着データ アップ量(mm) バネレート(kg/mm) フロント リア フロント リア +30～+35 +15～+20 2.4 2.8 ※純正バンプカット不要 ※適合につきましては2025年2月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ●他社には真似できない先進の210テクノロジー タナベのスプリングは、最高品質の高張力鋼材を用い、世界最新鋭の設備で冷間成形という妥協のない技術すなわちタナベ210テクノロジーを採用することにより、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングを造り出しています。 ●サビ・はがれに圧倒的に強い特殊塗装 カーメーカー純正部品にも採用されている『リン酸亜鉛皮膜化成』と『カチオン電着塗装』で下地処理を施し、その後『粉体塗装』で皮膜を強固させ、キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上させています。 ●耐久性と軽量化を両立したタナベ独自の冷間成型 加熱してコイリングする熱間成型に対し、タナベでは非加熱常温成型(冷間成型)を採用しています。成型工程の中で独自のダブルショットピーニング製法を用いることにより素材に対して鍛造的な性質をもたせ、引っ張り強度2100N/mmを確保しています。タナベ独自の成型工程は大胆なヘタリの軽減と軽量化を同時に実現しています。 商品説明 ・tanabeのDEVIDE UP210シリーズのカスタムスプリング ZVG11UKです。 ・最適な乗り心地で、降雪路等での走破性を向上するリストアップ。ロールセンターと車体重心点が近づき、ロールが減少し、コーナリングがスムーズになる効果をスプリングを交換するだけで実践できます。 ・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。 ・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。 ・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。 ・へたり永久保証で、車検対応です。 ・セット内容 フロント×2 / リア×2※画像はイメージです。

TANABE タナベ AZSH35NK SUSTEC NF210 スプリング トヨタ AZSH35 クラウンクロスオーバー用 ダウン量:F -18～-28mm R -16～-26mm 1台分 車検対応

主な適合 車種名 年式 型式 駆動排気量 マッチンググレード クラウンクロスオーバー R4/9～ AZSH35 4WD 2500 HV Gアドバンスド 装着データ 備考 ダウン量(mm) バネレート(kg/mm) フロント リア フロント リア -18～-28 -16～-26 2.3 4.2 NAVI-AI-AVS非装着車 ※適合につきましては2022年11月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・tanabeのSUSTEC NF210シリーズのローダウンスプリング AZSH35NKです。 ・乗り心地を保ちつつ、スタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計です。快適なドライブフィーリングを大切にされる方におすすめの純正に近い乗り味を再現したサスペンションです。 ・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。 ・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。 ・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。 ・へたり永久保証で、車検対応です。※画像はイメージです。

TANABE タナベ ローダウンサスペンション PNE52NK 日産 PNE52 TE52 エルグランド用 SUSTEC NF210 車両1台分 車検対応

主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 マッチンググレード エルグランド H22/8～ PNE52 - VIP(MC前) ダウン幅/アップ幅(mm) バネレート(kg/mm) フロント リア フロント リア -25～-35 -10～-20 3.1 7.7 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 マッチンググレード エルグランド H22/8～R2/10 TE52 - 装着可 ダウン幅/アップ幅(mm) バネレート(kg/mm) フロント リア フロント リア - - 3.1 7.7 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 マッチンググレード エルグランド R2/10～現在 TE52 - ハイウェイスター(MC後) ダウン幅/アップ幅(mm) バネレート(kg/mm) フロント リア フロント リア -17～-27 -12～-22 3.1 7.7 ※適合につきましては2022年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・tanabeのSUSTEC NF210シリーズのローダウンスプリング PNE52NKです。 ・乗り心地を保ちつつ、スタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計です。快適なドライブフィーリングを大切にされる方におすすめの純正に近い乗り味を再現したサスペンションです。 ・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。 ・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。 ・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。 ・へたり永久保証で、車検対応です。※画像はイメージです。

ID62 2本セット Largus公式Largus ラルグス ID62 RS樽型スプリング 2本セット 自由長150mm バネレート12K 大外形115mm

商品RSスプリング（樽型スプリング） 数量2本セット ID62(Φ62) OD115(Φ115) 自由長150mm バネレート12K 許容ストローク67mm 許容荷重799kgf 注意事項一部のID62ではない特殊形状の専用設計スプリングが使用されている車高調にはお使いいただけません。 納期について 原則として通常即日～2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3～4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。一口に直巻スプリング（樽型スプリング）と言っても、使用している鋼材や製造の精度によりその特性は様々です。ラルグスのRSスプリングには、車高調に付属しているスタンダードな直巻スプリングや一般的なスプリングと比較して、レート特性が安定しているという特徴があります。 安定したレート特性というのは、例えば5kのレートをもつスプリングで、縮み始めは5kよりも低く、中間は5k前後、有効ストローク上限付近では6k付近まで急激にレートが高くなるといったような特性をもつスプリングが多いなかで、縮み始めから有効ストローク上限付近まで表記レートに近いレートを発生し続けることを指しており、荷重移動を正確にドライバーに伝えてくれるため、コントロール性が向上するというメリットがあります。 RSスプリングの鋼材には、安定したレート特性としなやかさを両立する特別な鋼材が使用されています。この『しなやかさ』というのは、単にスプリングが『柔らかい』ということではありません。 ヘタリに対する耐久性を上げるために材質に対する引張り強度を上げていくと、スプリングの線形が太くなり、有効ストローク量が減少して線間密着しやすくなってしまったり、大きな入力が加わった際にスプリングが折れてしまうリスクが高まるといったデメリットがあります。 上記のデメリットを回避しつつ、ヘタリに対する高い耐久性をもち、安定したレート特性をもたせるために必要なのが『しなやかさ』であり、RSスプリングに採用されている特別な鋼材こそがそれを実現可能にしています。 鋼材が優れているだけでは良いスプリングを作ることはできません。優れた鋼材を活かせるような、経験に裏打ちされた確かな技術が必要です。 ラルグスのRSスプリングは日本有数のスプリング職人の手で製造されており、高い精度と品質が確保されています。

TANABE タナベ ローダウンサスペンション JF2NANK ホンダ NBOX JF2NA(H23.12～)用 SUSTEC NF210 F 35～45mm R 40～50mmダウン 車両1台分 車検対応

主な適合 車種名 年式 形式 グレード エンジン型式 駆動 F/R 装着データ ダウン量(mm) バネレート(kg/mm) NBOX H23.12～ JF2NA G S07A 4WD フロント 35～45 2.3 リア 40～50 2.9 ※適合につきましては2016年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。(メーカーページに移動します。ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。) 商品説明 ・セット内容 フロント×2 / リア×2 ・tanabeのSUSTEC NF210シリーズのローダウンスプリング JF2NANKです。 ・乗り心地を保ちつつ、スタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計です。快適なドライブフィーリングを大切にされる方におすすめの純正に近い乗り味を再現したサスペンションです。 ・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。 ・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。 ・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。 ・へたり永久保証で、車検対応です。※画像はイメージです。

TANABE タナベ ローダウンサスペンション NSP170GDK トヨタ シエンタ NSP170G(H27.7～)用SUSTEC DF210 F 30～40mm R 35～45mmダウン 車両1台分 車検対応

主な適合 車種名 年式 形式 グレード エンジン型式 駆動 F/R 装着データ ダウン量(mm) バネレート(kg/mm) シエンタ H27/7～R4/8 NSP170G X 2NR-FKE 2WD フロント 30～40 2.7 リア 35～45 3.9 ※適合につきましては2016年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。(メーカーページに移動します。ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。) 商品説明 セット内容 フロント:2本 / リア:2本 ・tanabeのSUSTEC DF210シリーズのローダウンスプリング NSP170GDKです。 ・見た目の美しさを極限まで追求し、最低地上高90mmの限界ギリギリまで落としたビジュアル仕様です。お手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方におすすめのサスペンションです。 ・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。 ・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。 ・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。 ・3年間、走行距離5万kmのメーカ保証で、車検対応です。 ・乗り心地を損なうことなくローダウンしたい方におすすめのNF210シリーズもございます。※画像はイメージです。

TANABE タナベ ローダウンサスペンション GSR55WDK トヨタ エスティマ GSR55W(H18.1～)用SUSTEC DF210 F 35～45mm R 40～50mmダウン 車両1台分 車検対応

主な適合 車種名 年式 形式 グレード エンジン型式 駆動 F/R 装着データ ダウン量(mm) バネレート(kg/mm) マークX H21.10～H25.11 GRX130 250G 4GR-FSE 2WD/6AT/フォグ フロント 30～40 5 リア 30～40 6.1 ※H25/12～は装着不可 ※フォグランプ車は高さ注意。 ※適合につきましては2016年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。(メーカーページに移動します。ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。) 商品説明 セット内容 フロント:2本 / リア:2本 ・tanabeのSUSTEC DF210シリーズのローダウンスプリング GSR55WDKです。 ・見た目の美しさを極限まで追求し、最低地上高90mmの限界ギリギリまで落としたビジュアル仕様です。お手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方におすすめのサスペンションです。 ・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。 ・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。 ・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。 ・3年間、走行距離5万kmのメーカ保証で、車検対応です。 ・乗り心地を損なうことなくローダウンしたい方におすすめのNF210シリーズもございます。※画像はイメージです。

TANABE タナベ ローダウンサスペンション AYH30WDK トヨタ アルファードHV AYH30W(H27/1～R5/6)用SUSTEC DF210 F 50～60mm R 45～55mmダウン 車両1台分 車検対応

主な適合 車種名 年式 形式 グレード エンジン型式 駆動 F/R 装着データ ダウン量(mm) バネレート(kg/mm) アルファードハイブリッド H27/1～ AYH30WDK V 2AR-2JM-2FM - フロント 50～60 2.8 リア 45～55 6.1 ※適合につきましては2016年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。(メーカーページに移動します。ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。) 商品説明 セット内容 フロント:2本 / リア:2本 ・tanabeのSUSTEC DF210シリーズのローダウンスプリング AYH30WDKです。 ・見た目の美しさを極限まで追求し、最低地上高90mmの限界ギリギリまで落としたビジュアル仕様です。お手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方におすすめのサスペンションです。 ・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。 ・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。 ・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。 ・3年間、走行距離5万kmのメーカ保証で、車検対応です。 ・乗り心地を損なうことなくローダウンしたい方におすすめのNF210シリーズもございます。※画像はイメージです。

ID65 2本セット Largus公式Largus ラルグス ID65 RSスプリング 直巻 2本セット 自由長180mm バネレート24K

商品RSスプリング（直巻スプリング） 数量2本セット ID65(Φ65) 自由長180mm バネレート24K 許容ストローク63mm 許容荷重1520kgf 注意事項ラルグス製車高調は、一部特殊形状の専用設計スプリングが使用されている車高調以外、ID62となりますのでご注意ください。 納期について 原則として通常即日～2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3～4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。一口に直巻スプリングと言っても、使用している鋼材や製造の精度によりその特性は様々です。ラルグスのRSスプリングには、車高調に付属しているスタンダードな直巻スプリングや一般的なスプリングと比較して、レート特性が安定しているという特徴があります。 安定したレート特性というのは、例えば5kのレートをもつスプリングで、縮み始めは5kよりも低く、中間は5k前後、有効ストローク上限付近では6k付近まで急激にレートが高くなるといったような特性をもつスプリングが多いなかで、縮み始めから有効ストローク上限付近まで表記レートに近いレートを発生し続けることを指しており、荷重移動を正確にドライバーに伝えてくれるため、コントロール性が向上するというメリットがあります。 RSスプリングの鋼材には、安定したレート特性としなやかさを両立する特別な鋼材が使用されています。この『しなやかさ』というのは、単にスプリングが『柔らかい』ということではありません。 ヘタリに対する耐久性を上げるために材質に対する引張り強度を上げていくと、スプリングの線形が太くなり、有効ストローク量が減少して線間密着しやすくなってしまったり、大きな入力が加わった際にスプリングが折れてしまうリスクが高まるといったデメリットがあります。 上記のデメリットを回避しつつ、ヘタリに対する高い耐久性をもち、安定したレート特性をもたせるために必要なのが『しなやかさ』であり、RSスプリングに採用されている特別な鋼材こそがそれを実現可能にしています。 鋼材が優れているだけでは良いスプリングを作ることはできません。優れた鋼材を活かせるような、経験に裏打ちされた確かな技術が必要です。 ラルグスのRSスプリングは日本有数のスプリング職人の手で製造されており、高い精度と品質が確保されています。

荷重を調整し、車の動きを自由にコントロールするプライマリスプリングENDLESS エンドレス ZEAL プライマリースプリング FELzS (フェルズ) 2本セット スペーサー無 内径 ID 65mm 自由長 60mm バネ定数 3.0kg/mm

エンドレス"FELzS"(フェルズ)スプリングは、車体のスタビライザーをコントロールするプライマリスプリングです。あらかじめ"FELzS"スプリングを使用して車体バネ上の荷重を調整することで、ステアリングレスポンスを向上させ、車の動きを自由にコントロールすることが可能です。 様々な車両荷重に対応できるよう、密着荷重別に豊富なラインナップをそろえ、理想のセッティングを実現させます。商品コードZCPF100H6065B内径 ID(mm)65バネ定数(kg/mm)3.0自由長(mm)60密着長(mm)25密着荷重(kgf)100仕様スペーサー無注意事項記載価格は2本1SETの価格となります。表示の数値は定められた条件での値となります。仕様は予告なく変更する場合がございます。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。メーカー在庫あれば3～4日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては約1ヶ月～お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。ENDLESS エンドレス ジール コイルスプリング バネ プライマリ プライマリー

ID65 2本セット Largus公式Largus ラルグス ID65 RSスプリング 直巻 2本セット 自由長200mm バネレート20K

商品RSスプリング（直巻スプリング） 数量2本セット ID65(Φ65) 自由長200mm バネレート20K 許容ストローク70mm 許容荷重1400kgf 注意事項ラルグス製車高調は、一部特殊形状の専用設計スプリングが使用されている車高調以外、ID62となりますのでご注意ください。 納期について 原則として通常即日～2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3～4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。一口に直巻スプリングと言っても、使用している鋼材や製造の精度によりその特性は様々です。ラルグスのRSスプリングには、車高調に付属しているスタンダードな直巻スプリングや一般的なスプリングと比較して、レート特性が安定しているという特徴があります。 安定したレート特性というのは、例えば5kのレートをもつスプリングで、縮み始めは5kよりも低く、中間は5k前後、有効ストローク上限付近では6k付近まで急激にレートが高くなるといったような特性をもつスプリングが多いなかで、縮み始めから有効ストローク上限付近まで表記レートに近いレートを発生し続けることを指しており、荷重移動を正確にドライバーに伝えてくれるため、コントロール性が向上するというメリットがあります。 RSスプリングの鋼材には、安定したレート特性としなやかさを両立する特別な鋼材が使用されています。この『しなやかさ』というのは、単にスプリングが『柔らかい』ということではありません。 ヘタリに対する耐久性を上げるために材質に対する引張り強度を上げていくと、スプリングの線形が太くなり、有効ストローク量が減少して線間密着しやすくなってしまったり、大きな入力が加わった際にスプリングが折れてしまうリスクが高まるといったデメリットがあります。 上記のデメリットを回避しつつ、ヘタリに対する高い耐久性をもち、安定したレート特性をもたせるために必要なのが『しなやかさ』であり、RSスプリングに採用されている特別な鋼材こそがそれを実現可能にしています。 鋼材が優れているだけでは良いスプリングを作ることはできません。優れた鋼材を活かせるような、経験に裏打ちされた確かな技術が必要です。 ラルグスのRSスプリングは日本有数のスプリング職人の手で製造されており、高い精度と品質が確保されています。

TANABE タナベ ローダウンサスペンション NCP100DK トヨタ ラクティス NCP100(H17.10～)用SUSTEC DF210 F 35～45mm R 30～40mmダウン 車両1台分 車検対応

主な適合 車種名 年式 形式 グレード エンジン型式 駆動 F/R 装着データ ダウン量(mm) バネレート(kg/mm) ラクティス H17.10～ NCP100 1.5G 1NZ-FE - フロント 35～45 2.5 リア 30～40 2.4 ※適合につきましては2016年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。(メーカーページに移動します。ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。) 商品説明 セット内容 フロント:2本 / リア:2本 ・tanabeのSUSTEC DF210シリーズのローダウンスプリング NCP100DKです。 ・見た目の美しさを極限まで追求し、最低地上高90mmの限界ギリギリまで落としたビジュアル仕様です。お手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方におすすめのサスペンションです。 ・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。 ・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。 ・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。 ・3年間、走行距離5万kmのメーカ保証で、車検対応です。 ・乗り心地を損なうことなくローダウンしたい方におすすめのNF210シリーズもございます。※画像はイメージです。

荷重を調整し、車の動きを自由にコントロールするプライマリスプリングENDLESS エンドレス ZEAL プライマリースプリング FELzS (フェルズ) 2本セット スペーサー無 内径 ID 60mm 自由長 80mm バネ定数 2.2kg/mm

エンドレス"FELzS"(フェルズ)スプリングは、車体のスタビライザーをコントロールするプライマリスプリングです。あらかじめ"FELzS"スプリングを使用して車体バネ上の荷重を調整することで、ステアリングレスポンスを向上させ、車の動きを自由にコントロールすることが可能です。 様々な車両荷重に対応できるよう、密着荷重別に豊富なラインナップをそろえ、理想のセッティングを実現させます。商品コードZCPF130H8060B内径 ID(mm)60バネ定数(kg/mm)2.2自由長(mm)80密着長(mm)21密着荷重(kgf)130仕様スペーサー無注意事項記載価格は2本1SETの価格となります。表示の数値は定められた条件での値となります。仕様は予告なく変更する場合がございます。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。メーカー在庫あれば3～4日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては約1ヶ月～お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。ENDLESS エンドレス ジール コイルスプリング バネ プライマリ プライマリー

ID62 2本セット Largus公式Largus ラルグス ID62 RS樽型スプリング 2本セット 自由長130mm バネレート12K 大外形115mm

商品RSスプリング（樽型スプリング） 数量2本セット ID62(Φ62) OD115(Φ115) 自由長130mm バネレート12K 許容ストローク60mm 許容荷重716kgf 注意事項一部のID62ではない特殊形状の専用設計スプリングが使用されている車高調にはお使いいただけません。 納期について 原則として通常即日～2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3～4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。一口に直巻スプリング（樽型スプリング）と言っても、使用している鋼材や製造の精度によりその特性は様々です。ラルグスのRSスプリングには、車高調に付属しているスタンダードな直巻スプリングや一般的なスプリングと比較して、レート特性が安定しているという特徴があります。 安定したレート特性というのは、例えば5kのレートをもつスプリングで、縮み始めは5kよりも低く、中間は5k前後、有効ストローク上限付近では6k付近まで急激にレートが高くなるといったような特性をもつスプリングが多いなかで、縮み始めから有効ストローク上限付近まで表記レートに近いレートを発生し続けることを指しており、荷重移動を正確にドライバーに伝えてくれるため、コントロール性が向上するというメリットがあります。 RSスプリングの鋼材には、安定したレート特性としなやかさを両立する特別な鋼材が使用されています。この『しなやかさ』というのは、単にスプリングが『柔らかい』ということではありません。 ヘタリに対する耐久性を上げるために材質に対する引張り強度を上げていくと、スプリングの線形が太くなり、有効ストローク量が減少して線間密着しやすくなってしまったり、大きな入力が加わった際にスプリングが折れてしまうリスクが高まるといったデメリットがあります。 上記のデメリットを回避しつつ、ヘタリに対する高い耐久性をもち、安定したレート特性をもたせるために必要なのが『しなやかさ』であり、RSスプリングに採用されている特別な鋼材こそがそれを実現可能にしています。 鋼材が優れているだけでは良いスプリングを作ることはできません。優れた鋼材を活かせるような、経験に裏打ちされた確かな技術が必要です。 ラルグスのRSスプリングは日本有数のスプリング職人の手で製造されており、高い精度と品質が確保されています。

TANABE タナベ ローダウンサスペンション GRS200DK トヨタ クラウンロイヤルサルーン GRS200(H20.2～H22.1)用SUSTEC DF210 F 60～70mm R 55～65mmダウン 車両1台分 車検対応

主な適合 車種名 年式 形式 グレード エンジン型式 駆動 F/R 装着データ ダウン量(mm) バネレート(kg/mm) グレイス H26.12～ GM4 ハイブリッド LEB-H1 2WD フロント 35～45 1.9 リア 40～50 2 ※ F/R共に純正バンプストッパー15mmカット必要です。 ※適合につきましては2016年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。(メーカーページに移動します。ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。) 商品説明 セット内容 フロント:2本 / リア:2本 ・tanabeのSUSTEC DF210シリーズのローダウンスプリング GRS200DKです。 ・見た目の美しさを極限まで追求し、最低地上高90mmの限界ギリギリまで落としたビジュアル仕様です。お手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方におすすめのサスペンションです。 ・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。 ・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。 ・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。 ・3年間、走行距離5万kmのメーカ保証で、車検対応です。 ・乗り心地を損なうことなくローダウンしたい方におすすめのNF210シリーズもございます。※画像はイメージです。

TANABE タナベ ローダウンサスペンション MK53SG4WDDK スズキ MK53S スペーシアギア (H30/12～)用 SUSTEC DF210 F -15～-25mm R -25～-35mmダウン 車両1台分 車検対応

車種名 駆動排気量 年式 形式 グレード F/R 装着データ ダウン量(mm) バネレート(kg/mm) スペーシアギア 4WD660TB H30/12～ MK53S ハイブリッドXZターボ フロント -15～-25 2.1 リア -25～-35 2.1 ※適合につきましては2019年10月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 セット内容 フロント:2本 / リア:2本 ・tanabeのSUSTEC DF210シリーズのローダウンスプリング MK53SG4WDDKです。 ・見た目の美しさを極限まで追求し、最低地上高90mmの限界ギリギリまで落としたビジュアル仕様です。お手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方におすすめのサスペンションです。 ・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。 ・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。 ・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。 ・3年間、走行距離5万kmのメーカ保証で、車検対応です。※画像はイメージです。

ID62 2本セット Largus公式Largus ラルグス ID62 RSスプリング 直巻 2本セット 自由長130mm バネレート26K

商品RSスプリング（直巻スプリング） 数量2本セット ID62(Φ62) 自由長130mm バネレート26K 許容ストローク47mm 許容荷重1211kgf 注意事項一部のID62ではない特殊形状の専用設計スプリングが使用されている車高調にはお使いいただけません。 納期について 原則として通常即日～2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3～4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。一口に直巻スプリングと言っても、使用している鋼材や製造の精度によりその特性は様々です。ラルグスのRSスプリングには、車高調に付属しているスタンダードな直巻スプリングや一般的なスプリングと比較して、レート特性が安定しているという特徴があります。 安定したレート特性というのは、例えば5kのレートをもつスプリングで、縮み始めは5kよりも低く、中間は5k前後、有効ストローク上限付近では6k付近まで急激にレートが高くなるといったような特性をもつスプリングが多いなかで、縮み始めから有効ストローク上限付近まで表記レートに近いレートを発生し続けることを指しており、荷重移動を正確にドライバーに伝えてくれるため、コントロール性が向上するというメリットがあります。 RSスプリングの鋼材には、安定したレート特性としなやかさを両立する特別な鋼材が使用されています。この『しなやかさ』というのは、単にスプリングが『柔らかい』ということではありません。 ヘタリに対する耐久性を上げるために材質に対する引張り強度を上げていくと、スプリングの線形が太くなり、有効ストローク量が減少して線間密着しやすくなってしまったり、大きな入力が加わった際にスプリングが折れてしまうリスクが高まるといったデメリットがあります。 上記のデメリットを回避しつつ、ヘタリに対する高い耐久性をもち、安定したレート特性をもたせるために必要なのが『しなやかさ』であり、RSスプリングに採用されている特別な鋼材こそがそれを実現可能にしています。 鋼材が優れているだけでは良いスプリングを作ることはできません。優れた鋼材を活かせるような、経験に裏打ちされた確かな技術が必要です。 ラルグスのRSスプリングは日本有数のスプリング職人の手で製造されており、高い精度と品質が確保されています。

TANABE タナベ ローダウンサスペンション ANH25WNK トヨタ ヴェルファイア ANH25W(H20/5～)用 SUSTEC NF210 F 25～35mm R 45～55mmダウン 車両1台分 車検対応

主な適合 車種名 年式 形式 グレード エンジン型式 駆動 F/R 装着データ ダウン量(mm) バネレート(kg/mm) ヴェルファイア H20/5～ ANH25 2.4Z 2AZ-FE 4WD フロント 25～35 2.9 リア 45～55 7.9 ※適合につきましては2016年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。(メーカーページに移動します。ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。) 商品説明 ・セット内容 フロント×2 / リア×2 ・tanabeのSUSTEC NF210シリーズのローダウンスプリング ANH25WNKです。 ・乗り心地を保ちつつ、スタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計です。快適なドライブフィーリングを大切にされる方におすすめの純正に近い乗り味を再現したサスペンションです。 ・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。 ・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。 ・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。 ・へたり永久保証で、車検対応です。 ・さらなるローダウンフォルムを手に入れたい方におすすめのDF210シリーズもございます。※画像はイメージです。

TANABE タナベ MXPJ10UK DEVIDE UP210 スプリング トヨタ MXPJ10 ヤリスクロスHV用 アップ量:F 25～35mm R 25～35mm 一台分/車検対応

主な適合 車種名 年式 形式 マッチンググレード ヤリスクロス R2/8～現在 MXPJ10 ハイブリッドZ 装着データ アップ量(mm) バネレート(kg/mm) フロント リア フロント リア 25～35 25～35 2.9 2.7 ※適合につきましては2020年10月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 セット内容フロント2本/リア2本 ・tanabeのDEVIDE UP210シリーズのカスタムスプリング MXPJ10UKです。 ・最適な乗り心地で、降雪路等での走破性を向上するリストアップ。ロールセンターと車体重心点が近づき、ロールが減少し、コーナリングがスムーズになる効果をスプリングを交換するだけで実践できます。 ・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。 ・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。 ・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。 ・へたり永久保証で、車検対応です。※画像はイメージです。

TANABE タナベ ローダウンサスペンション NHP10DK トヨタ アクア NHP10(H24.1～R3.7)用SUSTEC DF210 F 30～40mm R 30～40mmダウン 車両1台分 車検対応

主な適合 車種名 年式 形式 グレード エンジン型式 駆動 F/R 装着データ ダウン量(mm) バネレート(kg/mm) アクア H24.1～R3.7 NHP10 G 1NZ-1LM - フロント 30～40 2.5 リア 30～40 2.2 アクア H24.1～R3.7 NHP10 S 1NZ-1LM - フロント 30～40 2.5 リア 35～45 2.2 ※適合につきましては2021年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。(メーカーページに移動します。ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。) 商品説明 セット内容 フロント:2本 / リア:2本 ・tanabeのSUSTEC DF210シリーズのローダウンスプリング NHP10DKです。 ・見た目の美しさを極限まで追求し、最低地上高90mmの限界ギリギリまで落としたビジュアル仕様です。お手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方におすすめのサスペンションです。 ・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。 ・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。 ・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。 ・3年間、走行距離5万kmのメーカ保証で、車検対応です。 ・乗り心地を損なうことなくローダウンしたい方におすすめのNF210シリーズもございます。※画像はイメージです。

TANABE タナベ JJ1UK DEVIDE UP210 スプリング ホンダ JJ1 N-VAN用 一台分/車検対応

主な適合 車種名 年式 形式 エンジン型式 装着データ 備考 アップ量(mm) バネレート(kg/mm) フロント リア フロント リア N-VAN H30/7～現在 JJ1 S07B +15～+25 +5～+15 2.8 5.6 装着可:FF/660/NA/G/＋ STYLE FUN ※適合につきましては2020年3月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 セット内容フロント2本/リア2本 ・tanabeのDEVIDE UP210シリーズのカスタムスプリング JJ1UKです。 ・最適な乗り心地で、降雪路等での走破性を向上するリストアップ。ロールセンターと車体重心点が近づき、ロールが減少し、コーナリングがスムーズになる効果をスプリングを交換するだけで実践できます。 ・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。 ・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。 ・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。 ・へたり永久保証で、車検対応です。 ■検索ワード NVAN Nバン エヌバン※画像はイメージです。

TANABE タナベ RP6NK SUSTEC NF210 スプリング ホンダ RP6 ステップワゴン用 ダウン量:F -16～-26mm R -15～-25mm 1台分 車検対応

主な適合 車種名 年式 型式 マッチンググレード ステップワゴン R4/5～現在 RP6 - 装着データ 備考 ダウン量(mm) バネレート(kg/mm) フロント リア フロント リア -16～-26 -15～-25 2.8 4.8 FF/1500/TB ※適合につきましては2022年9月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・tanabeのSUSTEC NF210シリーズのローダウンスプリング RP6NKです。 ・乗り心地を保ちつつ、スタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計です。快適なドライブフィーリングを大切にされる方におすすめの純正に近い乗り味を再現したサスペンションです。 ・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。 ・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。 ・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。 ・へたり永久保証で、車検対応です。※画像はイメージです。

ID62 2本セット Largus公式Largus ラルグス ID62 RSスプリング 直巻 2本セット 自由長180mm バネレート4K

商品RSスプリング（直巻スプリング） 数量2本セット ID62(Φ62) 自由長180mm バネレート4K 許容ストローク113mm 許容荷重452kgf 注意事項一部のID62ではない特殊形状の専用設計スプリングが使用されている車高調にはお使いいただけません。 納期について 原則として通常即日～2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3～4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。一口に直巻スプリングと言っても、使用している鋼材や製造の精度によりその特性は様々です。ラルグスのRSスプリングには、車高調に付属しているスタンダードな直巻スプリングや一般的なスプリングと比較して、レート特性が安定しているという特徴があります。 安定したレート特性というのは、例えば5kのレートをもつスプリングで、縮み始めは5kよりも低く、中間は5k前後、有効ストローク上限付近では6k付近まで急激にレートが高くなるといったような特性をもつスプリングが多いなかで、縮み始めから有効ストローク上限付近まで表記レートに近いレートを発生し続けることを指しており、荷重移動を正確にドライバーに伝えてくれるため、コントロール性が向上するというメリットがあります。 RSスプリングの鋼材には、安定したレート特性としなやかさを両立する特別な鋼材が使用されています。この『しなやかさ』というのは、単にスプリングが『柔らかい』ということではありません。 ヘタリに対する耐久性を上げるために材質に対する引張り強度を上げていくと、スプリングの線形が太くなり、有効ストローク量が減少して線間密着しやすくなってしまったり、大きな入力が加わった際にスプリングが折れてしまうリスクが高まるといったデメリットがあります。 上記のデメリットを回避しつつ、ヘタリに対する高い耐久性をもち、安定したレート特性をもたせるために必要なのが『しなやかさ』であり、RSスプリングに採用されている特別な鋼材こそがそれを実現可能にしています。 鋼材が優れているだけでは良いスプリングを作ることはできません。優れた鋼材を活かせるような、経験に裏打ちされた確かな技術が必要です。 ラルグスのRSスプリングは日本有数のスプリング職人の手で製造されており、高い精度と品質が確保されています。

TANABE タナベ ローダウンサスペンション ZC32SDK スズキ スイフトスポーツ ZC32S(H23.12～)用SUSTEC DF210 F 30～40mm R 25～35mmダウン 車両1台分 車検対応

主な適合 車種名 年式 形式 グレード エンジン型式 駆動 F/R 装着データ ダウン量(mm) バネレート(kg/mm) スイフト H23/12～H28/12 ZC32S ベースグレード M16A - フロント 30～40 2.5 リア 25～35 3.2 ※適合につきましては2021年10月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。(メーカーページに移動します。ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。) 商品説明 セット内容 フロント:2本 / リア:2本 ・tanabeのSUSTEC DF210シリーズのローダウンスプリング ZC32SDKです。 ・見た目の美しさを極限まで追求し、最低地上高90mmの限界ギリギリまで落としたビジュアル仕様です。お手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方におすすめのサスペンションです。 ・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。 ・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。 ・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。 ・3年間、走行距離5万kmのメーカ保証で、車検対応です。 ・乗り心地を損なうことなくローダウンしたい方におすすめのNF210シリーズもございます。※画像はイメージです。

TANABE タナベ ローダウンサスペンション LA660SNK ダイハツ LA660S タント (R1/7～)用 SUSTEC NF210 F -20～-30mm R -20～-30mmダウン 車両1台分 車検対応

車種名 駆動排気量 年式 形式 グレード F/R 装着データ ダウン量(mm) バネレート(kg/mm) タント 4WD660TB R1/7～ LA660S カスタムRS フロント -20～-30 2.1 リア -20～-30 1.8 ※適合につきましては2020年1月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 セット内容 フロント:2本 / リア:2本 ・tanabeのSUSTEC NF210シリーズのローダウンスプリング LA660SNKです。 ・乗り心地を保ちつつ、スタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計です。快適なドライブフィーリングを大切にされる方におすすめの純正に近い乗り味を再現したサスペンションです。 ・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。 ・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。 ・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。 ・へたり永久保証で、車検対応です。※画像はイメージです。

TANABE タナベ MXUA80UK DEVIDE UP210 スプリング トヨタ MXUA80 ハリアー用 アップ量:F 25～35mm R 25～35mm 一台分/車検対応

主な適合 車種名 年式 形式 マッチンググレード ハリアー R2/6～現在 MXUA80 G 装着データ アップ量(mm) バネレート(kg/mm) フロント リア フロント リア 25～35 25～35 3.2 3.9 ※適合につきましては2020年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 セット内容フロント2本/リア2本 ・tanabeのDEVIDE UP210シリーズのカスタムスプリング MXUA80UKです。 ・最適な乗り心地で、降雪路等での走破性を向上するリストアップ。ロールセンターと車体重心点が近づき、ロールが減少し、コーナリングがスムーズになる効果をスプリングを交換するだけで実践できます。 ・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。 ・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。 ・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。 ・へたり永久保証で、車検対応です。※画像はイメージです。

Monster Sport モンスタースポーツ ローダウンスプリングセット スイフトRS ZC72S 10.09～(1～3型) FF [全車]

車メーカースズキ車種スイフトRS型式ZC72S年式10.09～(1～3型)駆動方式FFグレード全車品番520502-4810M品名ローダウンスプリングセット仕様■ばね定数:フロント 26.0N/mm(2.7kgf/mm)、リヤ 28.5N/mm(2.9kgf/mm)■車高変化:フロント -20mm~ -25mm、リヤ -20mm~ -25mm (※ノーマル比参考) ※1,※2■バンプクッション仕様:フロント 専用バンプクッション(付属)、リヤ ノーマル品(無加工)■保安基準適合備考※2 数値はスイフト ZC72S CVT車(非RS/燃料満載時)の参考データです。車両の仕様(グレード、過給機の有無、駆動方式、車両の個体差、タイヤ外径 等)、装備や荷物の状態、燃料残量等で異なります。※3 道路運送車両法(H22年12月現在)の保安基準に関わる、該当部位における参考データです(本品以外は全てノーマル品の場合)。 また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。なお、同時装着されているエアロパーツ・排気系パーツ等の組合わせや、各部品の経時変化によっては、この限りではありません。注意事項※ 本品取付けの際、適正なアライメント(サイドスリップ)調整と光軸調整が必要になります。※ 純正HIDヘッドライト装備車はこちらもご確認ください。当車両でヘッドライトオートレベリングシステムの初期設定を行うには、 特殊ツール(SUZUKI scan tool 『SUZUKI-SDT』)を要します。 ※ 本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3～4日営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 【運賃について】 ※こちらの商品は特別運賃が適応されます。※下記の送料表が適用されます。ご注文時に自動計算されます通常送料ではございません。■小型荷物特別運賃表■ 北海道地方2,500円(税別) 東北地方1,500円(税別) 本州(東北・中国以外)1,500円(税別) 中国・四国地方1,500円(税別) 九州地方2,000円(税別) 沖縄地方・離島5,000円(税別) スズキスポーツ SUZUKI SPORTS TAJIMA タジマモーターコーポレーション■手軽にローダウンスタイルを実現コイルスプリングのみの交換で、リーズナブルに精悍なスタイリングを演出します。保安基準適合で車検も問題ありません。■パフォーマンスストリートでの乗り心地を確保しつつ、シャープなハンドリングへ仕上げました。ノーマル減衰力や車高変化に合わせてバランス良くチューニングされたばね特性により、安定感のある走りを実現します。■専用フロントバンプクッション付属ストロークを確実にコントロールしつつも、バンプタッチ～フルバンプの過渡特性をチューニングした専用バンプクッションを付属させました(フロントのみ)。バンプタッチのタイミングを早め、より緩やかな特性変化を与えることで、大入力時の衝撃を和らげます。(ノーマルおよび他社製コイルスプリングへは使用できません)■こだわりのクオリティモンスタースポーツのコイルスプリングは、最高峰の高強度ばね材の中から、取付条件により最適な線材と成形方法を吟味し、線径や巻形状を細部にわたりチューニングした設計としています。これにより、優れた耐へたり性を発揮し、強度・腐食・異音・干渉に対する安全性を十分に確保しました。

TANABE タナベ ローダウンサスペンション ZSU60WDK トヨタ 60系 ハリアー用SUSTEC DF210 F 45～55mm R 60～70mmダウン 車両1台分 車検対応

主な適合 車種名 年式 形式 確認グレード エンジン型式 F/R 装着データ ダウン量(mm) バネレート(kg/mm) ハリアー H29.6～R2.6 ASU60W/ASU65W プログレス2.0L 6AT 4WD ターボ 8AR-FTS フロント 45～55 2.7 H25.12～R2.6 ZSU60W/ZSU65W リア 60～70 6.1 ※適合データはASU65W(H27.6～)のものになります。 ※純正バンプラバーフロントカットが必要です。 ※適合につきましては2021年9月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 セット内容 フロント:2本 / リア:2本 ・tanabeのSUSTEC DF210シリーズのローダウンスプリング ZSU60WDKです。 ・見た目の美しさを極限まで追求し、最低地上高90mmの限界ギリギリまで落としたビジュアル仕様です。お手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方におすすめのサスペンションです。 ・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。 ・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。 ・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。 ・3年間、走行距離5万kmのメーカ保証で、車検対応です。※画像はイメージです。

TANABE タナベ ローダウンサスペンション AXVH70NK トヨタ AXVH70 カムリハイブリッド用 SUSTEC NF210 F 30～40mm R 30～40mmダウン 車両1台分 車検対応

主な適合 車種名 年式 形式 確認グレード エンジン型式 F/R 装着データ ダウン量(mm) バネレート(kg/mm) カムリハイブリッド H29.7～ AXVH70 G 2WD CVT NA A25A-FXS フロント 30～40 2.3 リア 30～40 3.0 ※純正バンプフロント20mmカット必要です。 ※適合につきましては2018年10月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・セット内容 フロント×2 / リア×2 ・tanabeのSUSTEC NF210シリーズのローダウンスプリング AXVH70NKです。 ・乗り心地を保ちつつ、スタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計です。快適なドライブフィーリングを大切にされる方におすすめの純正に近い乗り味を再現したサスペンションです。 ・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。 ・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。 ・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。 ・へたり永久保証で、車検対応です。※画像はイメージです。