気まぐれ屋

TRS-K7 エンジン内圧コントロールルブ J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング T-REVシステム シビック FK7 TRS-K7

■品番TRS-K7■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名T-REVシステム■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種シビック■型式FK7■材質-■商品説明次世代エンジン内圧コントロールバルブが遂に誕生 ！TERAMOTO RACINGとJ'SRACINGがコラボし共同開発にて誕生したT-REVシステム！ホンダ車専用の車種別セッティングを施したJ'SRACINGバージョンのT-REVをぜひ体感して下さい ！L15Cのエンジン特性に合わせた独自の減圧セッティングで、中回転域から特に吹け上がりの違いを体感していただけます。【T-REVシステムとは】T-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムは簡易的にエンジン内部を減圧し、クランクケース内を負圧にする事によって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになり、その減圧効果はほぼ100％の確率で驚くほどの体感を可能にします。* エンジン内部の圧力による抵抗を大幅に低減* アクセルレスポンスの向上* 加速時のエンジンフィーリングの向上* アクセルの踏み込み量が減ることによるCO2削減トップパフォーマンスを発揮する最新レーシングマシンでもこの原理を採用しており、エンジンレスポンスをよりスムーズにする事によって各操作の雑な部分を大幅に緩和します。ストリートからサーキットまで自然なマシン特性に仕上がるSPLパーツです。【取付構成】純正PCVバルブによってクランクケース内のブローバイガスを吸い上げ、ブリーザーホース部分にT-REVシステムを装着するだけのエアインダクションを利用したシステムです。排気ポートから発生させた負圧を利用し、クランクケース内圧を引き抜くシステムになっております。このシステムではホースの太さやジョイントのサイズ、そしてエンジン特性に合わせた減圧値に設定し車種別にテストを繰り返しておりますので安心してご使用いただけます。【基本減圧原理】現在、市販されている自動車の内燃エンジンは「レシプロエンジン」が主流です。このレシプロエンジンとは、現在最も基本的な内燃エンジンのことで1.吸気 2.圧縮 3.膨張(爆発) 4.排気 という工程をエンジン内のピストンが反復運動することにより、クランクシャフトを介して回転運動に変えています。エンジン内ではこの作業を1分間に数千回転という目にも止まらない速さで行われているのです。クランクケース減圧バルブ(T-REV)のポイントは、ピストンの下側のケース内にあります。ピストンが膨張(爆発)により高圧で押し下げられた時に一部のガスが、ピストンリングを吹き抜けてクランクケース内に流れ込んでしまいます。こういったガスを「ブローバイガス」と言い、クランクケース内はこのブローバイガスにより圧力が高まり、このときにピストンが下がれば強い力の抵抗になります。この「ポンピング・ロス」がエンジンブレーキの一つでもあるのですが、エンジンのピストン運動の抵抗にもなっているのです。この過剰圧力となったブローバイガスは、ブリーザー(ブローバイガスを抜くための穴やパイプ・ホース)から排出されるのですが、ピストン上昇やアクセルオフで外気を吸い込んでしまうためにクランクケース内は加圧状態のままになっています。そこでクランクケース減圧バルブ『T-REV』をブリーザー経路に装着することにより、ブローバイガスや外気の逆流を防ぎ、クランクケース内の圧力を適正化(負圧化)することによってエンジン本来の性能を発揮することが出来、少ない燃料で同等のパワーが出せます。【T-REVの素晴らしさ】『T-REV』は、従来からある減圧バルブとは違った特殊構造を施しております。ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に『スパイラルライン』を施し、さらにリードバルブ面を3面にすることによって一面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。T-REVは特徴的な三角錐デザインのリードバルブを採用しているので、エアークリーナーBOXからの過剰外気でリードバルブの作動不良や、エマルジョン(オイル乳化)による作動不良や、内部構造の問題による取り付ける向き(上下左右)の制約がありません。長期で愛用していただけるよう構成部品すべてをリペアパーツとしてご用意しております。リードバルブのシム板は消耗品の為、定期的に交換することをおすすめします。■注意事項※本製品の取り付けは、整備士資格のある国土交通省に指定・認証された整備工場で行ってください。取り付け方法を誤るとエンジン破損やオイル漏れなどの原因となります。また本製品は車種専用設計となっています。他車種及びエンジン・補機類が変更された車輌への使用は再調整が必要になります。※他車種、他形式への流用及び製品の分解禁止。エンジントラブルの原因になります。特に調整ユニット部分(黒ボディ)は車種別に負圧調整を行なっております。分解をされますとセッティングが狂ってしまいますので絶対に分解しないようにして下さい。※キットはノーマル車種に取付可能なレイアウトとしています(付属品含む)。社外パーツなどでチューニングなどを行なっている場合は取付位置や配管方法などを変更する必要がありますので充分に知識のあるプロショップでの取付を強く推奨します。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

TRS-HK エンジン内圧コントロールルブ J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング TRS-IS2 T-REVシステム本体 オーバーホールキット インサイト ZE2 TRS-HK

■品番TRS-HK■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名TRS-IS2 T-REVシステム本体 オーバーホールキット■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種インサイト■型式ZE2■材質-■商品説明T-REVシステム本体のリードバルブは、常にエンジンの脈動とともに振動しており、定期的に交換が必要となる消耗品です。オーバーホールキットは* リードバルブ* リードバルブガイド* パッキン・ガスケット・Oリング類がセットになっています。バルブが劣化し、減圧不良になるとT-REVの効果が発揮できなくなります。1年～ 2年毎の交換を推奨します。※リードバルブはブローバイガスのオイルが付着しやすいので、定期的な清掃を行って下さい。■注意事項※本製品の取り付けは、整備士資格のある国土交通省に指定・認証された整備工場で行ってください。取り付け方法を誤るとエンジン破損やオイル漏れなどの原因となります。また本製品は車種専用設計となっています。他車種及びエンジン・補機類が変更された車輌への使用は再調整が必要になります。※リードバルブ交換の際はαシステム(黒い部分)の減圧バルブ(フィルター根本部分)が動かないよう注意して下さい。※構成パーツが非常に小さく、薄くなっていますので破損、紛失にご注意下さい。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

TRS-HK エンジン内圧コントロールルブ J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング TRS-S2 T-REVシステム本体 オーバーホールキット S2000 AP2 TRS-HK

■品番TRS-HK■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名TRS-S2 T-REVシステム本体 オーバーホールキット■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種S2000■型式AP2■材質-■商品説明T-REVシステム本体のリードバルブは、常にエンジンの脈動とともに振動しており、定期的に交換が必要となる消耗品です。オーバーホールキットは* リードバルブ* リードバルブガイド* パッキン・ガスケット・Oリング類がセットになっています。バルブが劣化し、減圧不良になるとT-REVの効果が発揮できなくなります。1年～ 2年毎の交換を推奨します。※リードバルブはブローバイガスのオイルが付着しやすいので、定期的な清掃を行って下さい。■注意事項※本製品の取り付けは、整備士資格のある国土交通省に指定・認証された整備工場で行ってください。取り付け方法を誤るとエンジン破損やオイル漏れなどの原因となります。また本製品は車種専用設計となっています。他車種及びエンジン・補機類が変更された車輌への使用は再調整が必要になります。※リードバルブ交換の際はαシステム(黒い部分)の減圧バルブ(フィルター根本部分)が動かないよう注意して下さい。※構成パーツが非常に小さく、薄くなっていますので破損、紛失にご注意下さい。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

TRS-HK エンジン内圧コントロールルブ J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング TRS-D2 T-REVシステム本体 オーバーホールキット シビック Type-R FD2 TRS-HK

■品番TRS-HK■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名TRS-D2 T-REVシステム本体 オーバーホールキット■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種シビック Type-R■型式FD2■材質-■商品説明T-REVシステム本体のリードバルブは、常にエンジンの脈動とともに振動しており、定期的に交換が必要となる消耗品です。オーバーホールキットは* リードバルブ* リードバルブガイド* パッキン・ガスケット・Oリング類がセットになっています。バルブが劣化し、減圧不良になるとT-REVの効果が発揮できなくなります。1年～ 2年毎の交換を推奨します。※リードバルブはブローバイガスのオイルが付着しやすいので、定期的な清掃を行って下さい。■注意事項※本製品の取り付けは、整備士資格のある国土交通省に指定・認証された整備工場で行ってください。取り付け方法を誤るとエンジン破損やオイル漏れなどの原因となります。また本製品は車種専用設計となっています。他車種及びエンジン・補機類が変更された車輌への使用は再調整が必要になります。※リードバルブ交換の際はαシステム(黒い部分)の減圧バルブ(フィルター根本部分)が動かないよう注意して下さい。※構成パーツが非常に小さく、薄くなっていますので破損、紛失にご注意下さい。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

TRS-HK エンジン内圧コントロールルブ J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング TRS-SM2-18 T-REVシステム本体 オーバーホールキット ストリーム RN6/RN8 TRS-HK

■品番TRS-HK■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名TRS-SM2-18 T-REVシステム本体 オーバーホールキット■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種ストリーム■型式RN6/RN8■材質-■商品説明T-REVシステム本体のリードバルブは、常にエンジンの脈動とともに振動しており、定期的に交換が必要となる消耗品です。オーバーホールキットは* リードバルブ* リードバルブガイド* パッキン・ガスケット・Oリング類がセットになっています。バルブが劣化し、減圧不良になるとT-REVの効果が発揮できなくなります。1年～ 2年毎の交換を推奨します。※リードバルブはブローバイガスのオイルが付着しやすいので、定期的な清掃を行って下さい。■注意事項※本製品の取り付けは、整備士資格のある国土交通省に指定・認証された整備工場で行ってください。取り付け方法を誤るとエンジン破損やオイル漏れなどの原因となります。また本製品は車種専用設計となっています。他車種及びエンジン・補機類が変更された車輌への使用は再調整が必要になります。※リードバルブ交換の際はαシステム(黒い部分)の減圧バルブ(フィルター根本部分)が動かないよう注意して下さい。※構成パーツが非常に小さく、薄くなっていますので破損、紛失にご注意下さい。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

TRS-HK エンジン内圧コントロールルブ J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング TRS-F1K T-REVシステム本体 オーバーホールキット フィット GD3 TRS-HK

■品番TRS-HK■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名TRS-F1K T-REVシステム本体 オーバーホールキット■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種フィット■型式GD3■材質-■商品説明T-REVシステム本体のリードバルブは、常にエンジンの脈動とともに振動しており、定期的に交換が必要となる消耗品です。オーバーホールキットは* リードバルブ* リードバルブガイド* パッキン・ガスケット・Oリング類がセットになっています。バルブが劣化し、減圧不良になるとT-REVの効果が発揮できなくなります。1年～ 2年毎の交換を推奨します。※リードバルブはブローバイガスのオイルが付着しやすいので、定期的な清掃を行って下さい。■注意事項※本製品の取り付けは、整備士資格のある国土交通省に指定・認証された整備工場で行ってください。取り付け方法を誤るとエンジン破損やオイル漏れなどの原因となります。また本製品は車種専用設計となっています。他車種及びエンジン・補機類が変更された車輌への使用は再調整が必要になります。※リードバルブ交換の際はαシステム(黒い部分)の減圧バルブ(フィルター根本部分)が動かないよう注意して下さい。※構成パーツが非常に小さく、薄くなっていますので破損、紛失にご注意下さい。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

TRS-HK エンジン内圧コントロールルブ J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング TRS-Z1 T-REVシステム本体 オーバーホールキット CR-Z ZF1/ZF2 TRS-HK

■品番TRS-HK■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名TRS-Z1 T-REVシステム本体 オーバーホールキット■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種CR-Z■型式ZF1/ZF2■材質-■商品説明T-REVシステム本体のリードバルブは、常にエンジンの脈動とともに振動しており、定期的に交換が必要となる消耗品です。オーバーホールキットは* リードバルブ* リードバルブガイド* パッキン・ガスケット・Oリング類がセットになっています。バルブが劣化し、減圧不良になるとT-REVの効果が発揮できなくなります。1年～ 2年毎の交換を推奨します。※リードバルブはブローバイガスのオイルが付着しやすいので、定期的な清掃を行って下さい。■注意事項※本製品の取り付けは、整備士資格のある国土交通省に指定・認証された整備工場で行ってください。取り付け方法を誤るとエンジン破損やオイル漏れなどの原因となります。また本製品は車種専用設計となっています。他車種及びエンジン・補機類が変更された車輌への使用は再調整が必要になります。※リードバルブ交換の際はαシステム(黒い部分)の減圧バルブ(フィルター根本部分)が動かないよう注意して下さい。※構成パーツが非常に小さく、薄くなっていますので破損、紛失にご注意下さい。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

TRS-FLT エンジン内圧コントロールルブ J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング TRS-FN2 T-REVシステム交換用フィルター シビック FN2 TRS-FLT

■品番TRS-FLT■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名TRS-FN2 T-REVシステム交換用フィルター■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種シビック■型式FN2■材質-■商品説明T-REVシステムは減圧調整バルブにゴミが入らないようエアフィルターが付いています。フィルターが目詰まりを起こすと過剰減圧のおそれがあり、エンジントラブルの原因になりかねません。半年～1年ごとの定期的な清掃及び、2年毎の交換を推奨します。フィルターは定期的な清掃と交換を行って下さい。■注意事項※フィルターが目詰まりを起こすと過剰減圧の恐れがあります。定期的に清掃及び交換を行って下さい。※フィルターの付け外し時は回したりねじったりせずに、抜くときは真っ直ぐ引き抜き、差し込む時は真っ直ぐ差し込んで下さい。フィルター根本のバルブが動いてしまうと減圧セッティングが変わってしまい、TーREVの効果が損なわれたり、エンジントラブルの原因となってしまいます。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

TRS-HK エンジン内圧コントロールルブ J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング TRS-FN2 T-REVシステム本体 オーバーホールキット シビック FN2 TRS-HK

■品番TRS-HK■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名TRS-FN2 T-REVシステム本体 オーバーホールキット■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種シビック■型式FN2■材質-■商品説明T-REVシステム本体のリードバルブは、常にエンジンの脈動とともに振動しており、定期的に交換が必要となる消耗品です。オーバーホールキットは* リードバルブ* リードバルブガイド* パッキン・ガスケット・Oリング類がセットになっています。バルブが劣化し、減圧不良になるとT-REVの効果が発揮できなくなります。1年～ 2年毎の交換を推奨します。※リードバルブはブローバイガスのオイルが付着しやすいので、定期的な清掃を行って下さい。■注意事項※本製品の取り付けは、整備士資格のある国土交通省に指定・認証された整備工場で行ってください。取り付け方法を誤るとエンジン破損やオイル漏れなどの原因となります。また本製品は車種専用設計となっています。他車種及びエンジン・補機類が変更された車輌への使用は再調整が必要になります。※リードバルブ交換の際はαシステム(黒い部分)の減圧バルブ(フィルター根本部分)が動かないよう注意して下さい。※構成パーツが非常に小さく、薄くなっていますので破損、紛失にご注意下さい。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

TRS-FLT エンジン内圧コントロールルブ J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング TRS-SW3-20 T-REVシステム交換用フィルター ステップワゴン RG1/RG3 TRS-FLT

■品番TRS-FLT■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名TRS-SW3-20 T-REVシステム交換用フィルター■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種ステップワゴン■型式RG1/RG3■材質-■商品説明T-REVシステムは減圧調整バルブにゴミが入らないようエアフィルターが付いています。フィルターが目詰まりを起こすと過剰減圧のおそれがあり、エンジントラブルの原因になりかねません。半年～1年ごとの定期的な清掃及び、2年毎の交換を推奨します。フィルターは定期的な清掃と交換を行って下さい。■注意事項※フィルターが目詰まりを起こすと過剰減圧の恐れがあります。定期的に清掃及び交換を行って下さい。※フィルターの付け外し時は回したりねじったりせずに、抜くときは真っ直ぐ引き抜き、差し込む時は真っ直ぐ差し込んで下さい。フィルター根本のバルブが動いてしまうと減圧セッティングが変わってしまい、TーREVの効果が損なわれたり、エンジントラブルの原因となってしまいます。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

TRS-HK エンジン内圧コントロールルブ J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング TRS-S1 T-REVシステム本体 オーバーホールキット S2000 AP1 TRS-HK

■品番TRS-HK■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名TRS-S1 T-REVシステム本体 オーバーホールキット■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種S2000■型式AP1■材質-■商品説明T-REVシステム本体のリードバルブは、常にエンジンの脈動とともに振動しており、定期的に交換が必要となる消耗品です。オーバーホールキットは* リードバルブ* リードバルブガイド* パッキン・ガスケット・Oリング類がセットになっています。バルブが劣化し、減圧不良になるとT-REVの効果が発揮できなくなります。1年～ 2年毎の交換を推奨します。※リードバルブはブローバイガスのオイルが付着しやすいので、定期的な清掃を行って下さい。■注意事項※本製品の取り付けは、整備士資格のある国土交通省に指定・認証された整備工場で行ってください。取り付け方法を誤るとエンジン破損やオイル漏れなどの原因となります。また本製品は車種専用設計となっています。他車種及びエンジン・補機類が変更された車輌への使用は再調整が必要になります。※リードバルブ交換の際はαシステム(黒い部分)の減圧バルブ(フィルター根本部分)が動かないよう注意して下さい。※構成パーツが非常に小さく、薄くなっていますので破損、紛失にご注意下さい。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

TRS-FLT エンジン内圧コントロールルブ J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング TRS-T5K T-REVシステム交換用フィルター インテグラ DC5 TRS-FLT

■品番TRS-FLT■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名TRS-T5K T-REVシステム交換用フィルター■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種インテグラ■型式DC5■材質-■商品説明T-REVシステムは減圧調整バルブにゴミが入らないようエアフィルターが付いています。フィルターが目詰まりを起こすと過剰減圧のおそれがあり、エンジントラブルの原因になりかねません。半年～1年ごとの定期的な清掃及び、2年毎の交換を推奨します。フィルターは定期的な清掃と交換を行って下さい。■注意事項※フィルターが目詰まりを起こすと過剰減圧の恐れがあります。定期的に清掃及び交換を行って下さい。※フィルターの付け外し時は回したりねじったりせずに、抜くときは真っ直ぐ引き抜き、差し込む時は真っ直ぐ差し込んで下さい。フィルター根本のバルブが動いてしまうと減圧セッティングが変わってしまい、TーREVの効果が損なわれたり、エンジントラブルの原因となってしまいます。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

TRS-FN2 エンジン内圧コントロールルブ J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング T-REVシステム シビック FN2 TRS-FN2

■品番TRS-FN2■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名T-REVシステム■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種シビック■型式FN2■材質-■商品説明次世代エンジン内圧コントロールバルブが遂に誕生 ！TERAMOTO RACINGとJ'SRACINGがコラボし共同開発にて誕生したT-REVシステム！ホンダ車専用の車種別セッティングを施したJ'SRACINGバージョンのT-REVをぜひ体感して下さい ！K20Aのエンジン特性に合わせた独自の減圧セッティングで、中回転域から特に吹け上がりの違いを体感していただけます。【T-REVシステムとは】T-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムは簡易的にエンジン内部を減圧し、クランクケース内を負圧にする事によって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになり、その減圧効果はほぼ100％の確率で驚くほどの体感を可能にします。* エンジン内部の圧力による抵抗を大幅に低減* アクセルレスポンスの向上* 加速時のエンジンフィーリングの向上* アクセルの踏み込み量が減ることによるCO2削減トップパフォーマンスを発揮する最新レーシングマシンでもこの原理を採用しており、エンジンレスポンスをよりスムーズにする事によって各操作の雑な部分を大幅に緩和します。ストリートからサーキットまで自然なマシン特性に仕上がるSPLパーツです。【取付構成】純正PCVバルブによってクランクケース内のブローバイガスを吸い上げ、ブリーザーホース部分にT-REVシステムを装着するだけのエアインダクションを利用したシステムです。排気ポートから発生させた負圧を利用し、クランクケース内圧を引き抜くシステムになっております。このシステムではホースの太さやジョイントのサイズ、そしてエンジン特性に合わせた減圧値に設定し車種別にテストを繰り返しておりますので安心してご使用いただけます。【基本減圧原理】現在、市販されている自動車の内燃エンジンは「レシプロエンジン」が主流です。このレシプロエンジンとは、現在最も基本的な内燃エンジンのことで1.吸気 2.圧縮 3.膨張(爆発) 4.排気 という工程をエンジン内のピストンが反復運動することにより、クランクシャフトを介して回転運動に変えています。エンジン内ではこの作業を1分間に数千回転という目にも止まらない速さで行われているのです。クランクケース減圧バルブ(T-REV)のポイントは、ピストンの下側のケース内にあります。ピストンが膨張(爆発)により高圧で押し下げられた時に一部のガスが、ピストンリングを吹き抜けてクランクケース内に流れ込んでしまいます。こういったガスを「ブローバイガス」と言い、クランクケース内はこのブローバイガスにより圧力が高まり、このときにピストンが下がれば強い力の抵抗になります。この「ポンピング・ロス」がエンジンブレーキの一つでもあるのですが、エンジンのピストン運動の抵抗にもなっているのです。この過剰圧力となったブローバイガスは、ブリーザー(ブローバイガスを抜くための穴やパイプ・ホース)から排出されるのですが、ピストン上昇やアクセルオフで外気を吸い込んでしまうためにクランクケース内は加圧状態のままになっています。そこでクランクケース減圧バルブ『T-REV』をブリーザー経路に装着することにより、ブローバイガスや外気の逆流を防ぎ、クランクケース内の圧力を適正化(負圧化)することによってエンジン本来の性能を発揮することが出来、少ない燃料で同等のパワーが出せます。【T-REVの素晴らしさ】『T-REV』は、従来からある減圧バルブとは違った特殊構造を施しております。ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に『スパイラルライン』を施し、さらにリードバルブ面を3面にすることによって一面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。T-REVは特徴的な三角錐デザインのリードバルブを採用しているので、エアークリーナーBOXからの過剰外気でリードバルブの作動不良や、エマルジョン(オイル乳化)による作動不良や、内部構造の問題による取り付ける向き(上下左右)の制約がありません。長期で愛用していただけるよう構成部品すべてをリペアパーツとしてご用意しております。リードバルブのシム板は消耗品の為、定期的に交換することをおすすめします。■注意事項※本製品の取り付けは、整備士資格のある国土交通省に指定・認証された整備工場で行ってください。取り付け方法を誤るとエンジン破損やオイル漏れなどの原因となります。また本製品は車種専用設計となっています。他車種及びエンジン・補機類が変更された車輌への使用は再調整が必要になります。※他車種、他形式への流用及び製品の分解禁止。エンジントラブルの原因になります。特に調整ユニット部分(黒ボディ)は車種別に負圧調整を行なっております。分解をされますとセッティングが狂ってしまいますので絶対に分解しないようにして下さい。※キットはノーマル車種に取付可能なレイアウトとしています(付属品含む)。社外パーツなどでチューニングなどを行なっている場合は取付位置や配管方法などを変更する必要がありますので充分に知識のあるプロショップでの取付を強く推奨します。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

TRS-FLT エンジン内圧コントロールルブ J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング TRS-SM2-18 T-REVシステム交換用フィルター ストリーム RN6/RN8 TRS-FLT

■品番TRS-FLT■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名TRS-SM2-18 T-REVシステム交換用フィルター■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種ストリーム■型式RN6/RN8■材質-■商品説明T-REVシステムは減圧調整バルブにゴミが入らないようエアフィルターが付いています。フィルターが目詰まりを起こすと過剰減圧のおそれがあり、エンジントラブルの原因になりかねません。半年～1年ごとの定期的な清掃及び、2年毎の交換を推奨します。フィルターは定期的な清掃と交換を行って下さい。■注意事項※フィルターが目詰まりを起こすと過剰減圧の恐れがあります。定期的に清掃及び交換を行って下さい。※フィルターの付け外し時は回したりねじったりせずに、抜くときは真っ直ぐ引き抜き、差し込む時は真っ直ぐ差し込んで下さい。フィルター根本のバルブが動いてしまうと減圧セッティングが変わってしまい、TーREVの効果が損なわれたり、エンジントラブルの原因となってしまいます。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

TRS-FLT エンジン内圧コントロールルブ J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング TRS-T2 T-REVシステム交換用フィルター インテグラ Type-R DC2 TRS-FLT

■品番TRS-FLT■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名TRS-T2 T-REVシステム交換用フィルター■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種インテグラ Type-R■型式DC2■材質-■商品説明T-REVシステムは減圧調整バルブにゴミが入らないようエアフィルターが付いています。フィルターが目詰まりを起こすと過剰減圧のおそれがあり、エンジントラブルの原因になりかねません。半年～1年ごとの定期的な清掃及び、2年毎の交換を推奨します。フィルターは定期的な清掃と交換を行って下さい。■注意事項※フィルターが目詰まりを起こすと過剰減圧の恐れがあります。定期的に清掃及び交換を行って下さい。※フィルターの付け外し時は回したりねじったりせずに、抜くときは真っ直ぐ引き抜き、差し込む時は真っ直ぐ差し込んで下さい。フィルター根本のバルブが動いてしまうと減圧セッティングが変わってしまい、TーREVの効果が損なわれたり、エンジントラブルの原因となってしまいます。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

TRS-FLT エンジン内圧コントロールルブ J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング TRS-F3HR T-REVシステム交換用フィルター フィットハイブリッドRS GP4 TRS-FLT

■品番TRS-FLT■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名TRS-F3HR T-REVシステム交換用フィルター■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種フィットハイブリッドRS■型式GP4■材質-■商品説明T-REVシステムは減圧調整バルブにゴミが入らないようエアフィルターが付いています。フィルターが目詰まりを起こすと過剰減圧のおそれがあり、エンジントラブルの原因になりかねません。半年～1年ごとの定期的な清掃及び、2年毎の交換を推奨します。フィルターは定期的な清掃と交換を行って下さい。■注意事項※フィルターが目詰まりを起こすと過剰減圧の恐れがあります。定期的に清掃及び交換を行って下さい。※フィルターの付け外し時は回したりねじったりせずに、抜くときは真っ直ぐ引き抜き、差し込む時は真っ直ぐ差し込んで下さい。フィルター根本のバルブが動いてしまうと減圧セッティングが変わってしまい、TーREVの効果が損なわれたり、エンジントラブルの原因となってしまいます。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

TRS-FLT エンジン内圧コントロールルブ J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング TRS-F1K T-REVシステム交換用フィルター フィット GD3 TRS-FLT

■品番TRS-FLT■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名TRS-F1K T-REVシステム交換用フィルター■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種フィット■型式GD3■材質-■商品説明T-REVシステムは減圧調整バルブにゴミが入らないようエアフィルターが付いています。フィルターが目詰まりを起こすと過剰減圧のおそれがあり、エンジントラブルの原因になりかねません。半年～1年ごとの定期的な清掃及び、2年毎の交換を推奨します。フィルターは定期的な清掃と交換を行って下さい。■注意事項※フィルターが目詰まりを起こすと過剰減圧の恐れがあります。定期的に清掃及び交換を行って下さい。※フィルターの付け外し時は回したりねじったりせずに、抜くときは真っ直ぐ引き抜き、差し込む時は真っ直ぐ差し込んで下さい。フィルター根本のバルブが動いてしまうと減圧セッティングが変わってしまい、TーREVの効果が損なわれたり、エンジントラブルの原因となってしまいます。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

TRS-F5 エンジン内圧コントロールルブ J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング T-REVシステム フィット GK5 TRS-F5

■品番TRS-F5■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名T-REVシステム■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種フィット■型式GK5■材質-■商品説明次世代エンジン内圧コントロールバルブが遂に誕生。TERAMOTO RACINGとJ'SRACINGがコラボし共同開発にて誕生したT-REVシステム。ホンダ車専用の車種別セッティングを施したJ'SRACINGバージョンのT-REVをぜひ体感して下さい。GK5 FIT3 RSのエンジン特性に合わせた独自の減圧セッティングで、中回転域から特に吹け上がりの違いを体感していただけます。【T-REVシステムとは】T-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムは簡易的にエンジン内部を減圧し、クランクケース内を負圧にする事によって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになり、その減圧効果はほぼ100％の確率で驚くほどの体感を可能にします。* エンジン内部の圧力による抵抗を大幅に低減* アクセルレスポンスの向上* 加速時のエンジンフィーリングの向上* アクセルの踏み込み量が減ることによるCO2削減トップパフォーマンスを発揮する最新レーシングマシンでもこの原理を採用しており、エンジンレスポンスをよりスムーズにする事によって各操作の雑な部分を大幅に緩和します。ストリートからサーキットまで自然なマシン特性に仕上がるSPLパーツです。【取付構成】純正PCVバルブによってクランクケース内のブローバイガスを吸い上げ、ブリーザーホース部分にT-REVシステムを装着するだけのエアインダクションを利用したシステムです。排気ポートから発生させた負圧を利用し、クランクケース内圧を引き抜くシステムになっております。このシステムではホースの太さやジョイントのサイズ、そしてエンジン特性に合わせた減圧値に設定し車種別にテストを繰り返しておりますので安心してご使用いただけます。【基本減圧原理】現在、市販されている自動車の内燃エンジンは「レシプロエンジン」が主流です。このレシプロエンジンとは、現在最も基本的な内燃エンジンのことで1.吸気 2.圧縮 3.膨張(爆発) 4.排気 という工程をエンジン内のピストンが反復運動することにより、クランクシャフトを介して回転運動に変えています。エンジン内ではこの作業を1分間に数千回転という目にも止まらない速さで行われているのです。クランクケース減圧バルブ(T-REV)のポイントは、ピストンの下側のケース内にあります。ピストンが膨張(爆発)により高圧で押し下げられた時に一部のガスが、ピストンリングを吹き抜けてクランクケース内に流れ込んでしまいます。こういったガスを「ブローバイガス」と言い、クランクケース内はこのブローバイガスにより圧力が高まり、このときにピストンが下がれば強い力の抵抗になります。この「ポンピング・ロス」がエンジンブレーキの一つでもあるのですが、エンジンのピストン運動の抵抗にもなっているのです。この過剰圧力となったブローバイガスは、ブリーザー(ブローバイガスを抜くための穴やパイプ・ホース)から排出されるのですが、ピストン上昇やアクセルオフで外気を吸い込んでしまうためにクランクケース内は加圧状態のままになっています。そこでクランクケース減圧バルブ『T-REV』をブリーザー経路に装着することにより、ブローバイガスや外気の逆流を防ぎ、クランクケース内の圧力を適正化(負圧化)することによってエンジン本来の性能を発揮することが出来、少ない燃料で同等のパワーが出せます。【T-REVの素晴らしさ】『T-REV』は、従来からある減圧バルブとは違った特殊構造を施しております。ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に『スパイラルライン』を施し、さらにリードバルブ面を3面にすることによって一面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。T-REVは特徴的な三角錐デザインのリードバルブを採用しているので、エアークリーナーBOXからの過剰外気でリードバルブの作動不良や、エマルジョン(オイル乳化)による作動不良や、内部構造の問題による取り付ける向き(上下左右)の制約がありません。長期で愛用していただけるよう構成部品すべてをリペアパーツとしてご用意しております。リードバルブのシム板は消耗品の為、定期的に交換することをおすすめします。■注意事項※本製品の取り付けは、整備士資格のある国土交通省に指定・認証された整備工場で行ってください。取り付け方法を誤るとエンジン破損やオイル漏れなどの原因となります。また本製品は車種専用設計となっています。他車種及びエンジン・補機類が変更された車輌への使用は再調整が必要になります。※他車種、他形式への流用及び製品の分解禁止。エンジントラブルの原因になります。特に調整ユニット部分(黒ボディ)は車種別に負圧調整を行なっております。分解をされますとセッティングが狂ってしまいますので絶対に分解しないようにして下さい。※キットはノーマル車種に取付可能なレイアウトとしています(付属品含む)。社外パーツなどでチューニングなどを行なっている場合は取付位置や配管方法などを変更する必要がありますので充分に知識のあるプロショップでの取付を強く推奨します。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

TRS-FLT エンジン内圧コントロールルブ J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング TRS-Z1 T-REVシステム交換用フィルター CR-Z ZF1/ZF2 TRS-FLT

■品番TRS-FLT■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名TRS-Z1 T-REVシステム交換用フィルター■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種CR-Z■型式ZF1/ZF2■材質-■商品説明T-REVシステムは減圧調整バルブにゴミが入らないようエアフィルターが付いています。フィルターが目詰まりを起こすと過剰減圧のおそれがあり、エンジントラブルの原因になりかねません。半年～1年ごとの定期的な清掃及び、2年毎の交換を推奨します。フィルターは定期的な清掃と交換を行って下さい。■注意事項※フィルターが目詰まりを起こすと過剰減圧の恐れがあります。定期的に清掃及び交換を行って下さい。※フィルターの付け外し時は回したりねじったりせずに、抜くときは真っ直ぐ引き抜き、差し込む時は真っ直ぐ差し込んで下さい。フィルター根本のバルブが動いてしまうと減圧セッティングが変わってしまい、TーREVの効果が損なわれたり、エンジントラブルの原因となってしまいます。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

TRS-FLT エンジン内圧コントロールルブ J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング TRS-S1 T-REVシステム交換用フィルター S2000 AP1 TRS-FLT

■品番TRS-FLT■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名TRS-S1 T-REVシステム交換用フィルター■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種S2000■型式AP1■材質-■商品説明T-REVシステムは減圧調整バルブにゴミが入らないようエアフィルターが付いています。フィルターが目詰まりを起こすと過剰減圧のおそれがあり、エンジントラブルの原因になりかねません。半年～1年ごとの定期的な清掃及び、2年毎の交換を推奨します。フィルターは定期的な清掃と交換を行って下さい。■注意事項※フィルターが目詰まりを起こすと過剰減圧の恐れがあります。定期的に清掃及び交換を行って下さい。※フィルターの付け外し時は回したりねじったりせずに、抜くときは真っ直ぐ引き抜き、差し込む時は真っ直ぐ差し込んで下さい。フィルター根本のバルブが動いてしまうと減圧セッティングが変わってしまい、TーREVの効果が損なわれたり、エンジントラブルの原因となってしまいます。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

TRS-FLT エンジン内圧コントロールルブ J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング TRS-IS2 T-REVシステム交換用フィルター インサイト ZE2 TRS-FLT

■品番TRS-FLT■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名TRS-IS2 T-REVシステム交換用フィルター■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種インサイト■型式ZE2■材質-■商品説明T-REVシステムは減圧調整バルブにゴミが入らないようエアフィルターが付いています。フィルターが目詰まりを起こすと過剰減圧のおそれがあり、エンジントラブルの原因になりかねません。半年～1年ごとの定期的な清掃及び、2年毎の交換を推奨します。フィルターは定期的な清掃と交換を行って下さい。■注意事項※フィルターが目詰まりを起こすと過剰減圧の恐れがあります。定期的に清掃及び交換を行って下さい。※フィルターの付け外し時は回したりねじったりせずに、抜くときは真っ直ぐ引き抜き、差し込む時は真っ直ぐ差し込んで下さい。フィルター根本のバルブが動いてしまうと減圧セッティングが変わってしまい、TーREVの効果が損なわれたり、エンジントラブルの原因となってしまいます。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

TRS-FLT エンジン内圧コントロールルブ J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング TRS-S2 T-REVシステム交換用フィルター S2000 AP2 TRS-FLT

■品番TRS-FLT■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名TRS-S2 T-REVシステム交換用フィルター■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種S2000■型式AP2■材質-■商品説明T-REVシステムは減圧調整バルブにゴミが入らないようエアフィルターが付いています。フィルターが目詰まりを起こすと過剰減圧のおそれがあり、エンジントラブルの原因になりかねません。半年～1年ごとの定期的な清掃及び、2年毎の交換を推奨します。フィルターは定期的な清掃と交換を行って下さい。■注意事項※フィルターが目詰まりを起こすと過剰減圧の恐れがあります。定期的に清掃及び交換を行って下さい。※フィルターの付け外し時は回したりねじったりせずに、抜くときは真っ直ぐ引き抜き、差し込む時は真っ直ぐ差し込んで下さい。フィルター根本のバルブが動いてしまうと減圧セッティングが変わってしまい、TーREVの効果が損なわれたり、エンジントラブルの原因となってしまいます。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

TRS-FLT エンジン内圧コントロールルブ J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング TRS-D2 T-REVシステム交換用フィルター シビック Type-R FD2 TRS-FLT

■品番TRS-FLT■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名TRS-D2 T-REVシステム交換用フィルター■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種シビック Type-R■型式FD2■材質-■商品説明T-REVシステムは減圧調整バルブにゴミが入らないようエアフィルターが付いています。フィルターが目詰まりを起こすと過剰減圧のおそれがあり、エンジントラブルの原因になりかねません。半年～1年ごとの定期的な清掃及び、2年毎の交換を推奨します。フィルターは定期的な清掃と交換を行って下さい。■注意事項※フィルターが目詰まりを起こすと過剰減圧の恐れがあります。定期的に清掃及び交換を行って下さい。※フィルターの付け外し時は回したりねじったりせずに、抜くときは真っ直ぐ引き抜き、差し込む時は真っ直ぐ差し込んで下さい。フィルター根本のバルブが動いてしまうと減圧セッティングが変わってしまい、TーREVの効果が損なわれたり、エンジントラブルの原因となってしまいます。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

TRS-F1K エンジン内圧コントロールルブ J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング T-REVシステム フィット GD3 TRS-F1K

■品番TRS-F1K■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名T-REVシステム■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種フィット■型式GD3■材質-■商品説明次世代エンジン内圧コントロールバルブが遂に誕生 ！TERAMOTO RACINGとJ'SRACINGがコラボし共同開発にて誕生したT-REVシステム！ホンダ車専用の車種別セッティングを施したJ'SRACINGバージョンのT-REVをぜひ体感して下さい ！エンジン特性に合わせた独自の減圧セッティングで、中回転域から特に吹け上がりの違いを体感していただけます。【T-REVシステムとは】T-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムは簡易的にエンジン内部を減圧し、クランクケース内を負圧にする事によって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになり、その減圧効果はほぼ100％の確率で驚くほどの体感を可能にします。* エンジン内部の圧力による抵抗を大幅に低減* アクセルレスポンスの向上* 加速時のエンジンフィーリングの向上* アクセルの踏み込み量が減ることによるCO2削減トップパフォーマンスを発揮する最新レーシングマシンでもこの原理を採用しており、エンジンレスポンスをよりスムーズにする事によって各操作の雑な部分を大幅に緩和します。ストリートからサーキットまで自然なマシン特性に仕上がるSPLパーツです。【取付構成】純正PCVバルブによってクランクケース内のブローバイガスを吸い上げ、ブリーザーホース部分にT-REVシステムを装着するだけのエアインダクションを利用したシステムです。排気ポートから発生させた負圧を利用し、クランクケース内圧を引き抜くシステムになっております。このシステムではホースの太さやジョイントのサイズ、そしてエンジン特性に合わせた減圧値に設定し車種別にテストを繰り返しておりますので安心してご使用いただけます。【基本減圧原理】現在、市販されている自動車の内燃エンジンは「レシプロエンジン」が主流です。このレシプロエンジンとは、現在最も基本的な内燃エンジンのことで1.吸気 2.圧縮 3.膨張(爆発) 4.排気 という工程をエンジン内のピストンが反復運動することにより、クランクシャフトを介して回転運動に変えています。エンジン内ではこの作業を1分間に数千回転という目にも止まらない速さで行われているのです。クランクケース減圧バルブ(T-REV)のポイントは、ピストンの下側のケース内にあります。ピストンが膨張(爆発)により高圧で押し下げられた時に一部のガスが、ピストンリングを吹き抜けてクランクケース内に流れ込んでしまいます。こういったガスを「ブローバイガス」と言い、クランクケース内はこのブローバイガスにより圧力が高まり、このときにピストンが下がれば強い力の抵抗になります。この「ポンピング・ロス」がエンジンブレーキの一つでもあるのですが、エンジンのピストン運動の抵抗にもなっているのです。この過剰圧力となったブローバイガスは、ブリーザー(ブローバイガスを抜くための穴やパイプ・ホース)から排出されるのですが、ピストン上昇やアクセルオフで外気を吸い込んでしまうためにクランクケース内は加圧状態のままになっています。そこでクランクケース減圧バルブ『T-REV』をブリーザー経路に装着することにより、ブローバイガスや外気の逆流を防ぎ、クランクケース内の圧力を適正化(負圧化)することによってエンジン本来の性能を発揮することが出来、少ない燃料で同等のパワーが出せます。【T-REVの素晴らしさ】『T-REV』は、従来からある減圧バルブとは違った特殊構造を施しております。ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に『スパイラルライン』を施し、さらにリードバルブ面を3面にすることによって一面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。T-REVは特徴的な三角錐デザインのリードバルブを採用しているので、エアークリーナーBOXからの過剰外気でリードバルブの作動不良や、エマルジョン(オイル乳化)による作動不良や、内部構造の問題による取り付ける向き(上下左右)の制約がありません。長期で愛用していただけるよう構成部品すべてをリペアパーツとしてご用意しております。リードバルブのシム板は消耗品の為、定期的に交換することをおすすめします。■注意事項※本製品の取り付けは、整備士資格のある国土交通省に指定・認証された整備工場で行ってください。取り付け方法を誤るとエンジン破損やオイル漏れなどの原因となります。また本製品は車種専用設計となっています。他車種及びエンジン・補機類が変更された車輌への使用は再調整が必要になります。※他車種、他形式への流用及び製品の分解禁止。エンジントラブルの原因になります。特に調整ユニット部分(黒ボディ)は車種別に負圧調整を行なっております。分解をされますとセッティングが狂ってしまいますので絶対に分解しないようにして下さい。※キットはノーマル車種に取付可能なレイアウトとしています(付属品含む)。社外パーツなどでチューニングなどを行なっている場合は取付位置や配管方法などを変更する必要がありますので充分に知識のあるプロショップでの取付を強く推奨します。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

フューエル バルブ ガソリンバルブ 燃料バルブVolkswagen フォルクスワーゲン 純正品 フューエルバルブ 06J133781CE

◆商品名 フューエルバルブ 新品 ◆適合車種 Volkswagen フォルクスワーゲン ◆適合型式 A3 ABA-8PCCZF Q3 ABA-8UCPSF ABA-8UCCZF TTクーペ ABA-8JCESF ABA-8JCES ABA-8JCCZF ゴルフ Golf ABA-1KCCZ ティグアン Tiguan ABA-5NCCZ ※参考車種/型式です。 ◆メーカー Volkswagen 純正品 ◆純正品番 06J133781CE ◆商品点数1点◆注意事項・特記 ■各車輌・年式・グレード・ハンドル位置等で適合商品が異なります。 適合商品がご不明の場合、必ず「問い合わせ」より車体番号17桁での適合確認をお願い致します！ 現品を確認して頂かないと適合確認が出来ない場合がございますので予めご了承下さい。 ■画像はイメージです。予めご了承下さい。 ■商品は基本的に掲載のものですが在庫状況・仕様変更により画像と形状等異なる可能性がございます。ご了承下さい。 ■適合未確認の場合、適合違いの返品及び交換はお受けできませんのでご注意下さい。 ■商品の不良・不具合であっても作業にかかる費用（工賃・ペイント代）、 その商品に付随する部品代、またそれに関連する損害賠償への負担は一切お断り致します。 ■パッケージ無し・パッケージ破損状態での返品はお受け出来ません。ご注意下さい。 ■弊社管理ラベルの貼付があります。ご容赦下さい。 [001011] [200019]

smcタイプ3ユニットコンボ圧縮エアフィルターレギュレーターバルブac3000-03

説明:空気圧は.エアーツールを操作する際.特にスプレー塗装の際に必要不可欠です.デュアルスケールのダイヤル圧力を簡単に読み取ることができ.プッシュロック付きのキャップは圧力を調整するのに便利です.空気圧機械から来る空気の圧力を調節し.圧力計清潔で良好な空気を提供するのに役立ちます.レギュレーターバルブはバランスのとれた吸気構造を採用しています.空気圧工具および部品に広く使用されます.仕様:モデル:AF / AR / AL3000-03材質:アルミニウム合金ポートサイズ:16.2mm / 0.64インチ作業媒体:空気温度:5～60℃調整範囲:0.05～0.885mpa最高使用圧力:1.0MPa最小滴下流量:5L /分ろ過精度:25umパッケージに含まれるもの:1ピースエアフィルターレギュレーター注意:明るさと画面の設定の違いにより.アイテムの色が写真と多少異なる場合があります.手作業による測定が異なるため.わずかな寸法差を許してください. ...説明:空気圧は.エアーツールを操作する際.特にスプレー塗装の際に必要不可欠です.デュアルスケールのダイヤル圧力を簡単に読み取ることができ.プッシュロック付きのキャップは圧力を調整するのに便利です.空気圧機械から来る空気の圧力を調節し.圧力計清潔で良好な空気を提供するのに役立ちます.レギュレーターバルブはバランスのとれた吸気構造を採用しています.空気圧工具および部品に広く使用されます.仕様:モデル:AF / AR / AL3000-03材質:アルミニウム合金ポートサイズ:16.2mm / 0.64インチ作業媒体:空気温度:5～60℃調整範囲:0.05～0.885mpa最高使用圧力:1.0MPa最小滴下流量:5L /分ろ過精度:25umパッケージに含まれるもの:1ピースエアフィルターレギュレーター注意:明るさと画面の設定の違いにより.アイテムの色が写真と多少異なる場合があります.手作業による測定が異なるため.わずかな寸法差を許してください.説明:空気圧は.エアーツールを操作する際.特にスプレー塗装の際に必要不可欠です.デュアルスケールのダイヤル圧力を簡単に読み取ることができ.プッシュロック付きのキャップは圧力を調整するのに便利です.空気圧機械から来る空気の圧力を調節し.圧力計清潔で良好な空気を提供するのに役立ちます.レギュレーターバルブはバランスのとれた吸気構造を採用しています.空気圧工具および部品に広く使用されます.仕様:モデル:AF / AR / AL3000-03材質:アルミニウム合金ポートサイズ:16.2mm / 0.64インチ作業媒体:空気温度:5～60℃調整範囲:0.05～0.885mpa最高使用圧力:1.0MPa最小滴下流量:5L /分ろ過精度:25umパッケージに含まれるもの:1ピースエアフィルターレギュレーター注意:明るさと画面の設定の違いにより.アイテムの色が写真と多少異なる場合があります.手作業による測定が異なるため.わずかな寸法差を許してください. ...説明:空気圧は.エアーツールを操作する際.特にスプレー塗装の際に必要不可欠です.デュアルスケールのダイヤル圧力を簡単に読み取ることができ.プッシュロック付きのキャップは圧力を調整するのに便利です.空気圧機械から来る空気の圧力を調節し.圧力計清潔で良好な空気を提供するのに役立ちます.レギュレーターバルブはバランスのとれた吸気構造を採用しています.空気圧工具および部品に広く使用されます.仕様:モデル:AF / AR / AL3000-03材質:アルミニウム合金ポートサイズ:16.2mm / 0.64インチ作業媒体:空気温度:5～60℃調整範囲:0.05～0.885mpa最高使用圧力:1.0MPa最小滴下流量:5L /分ろ過精度:25umパッケージに含まれるもの:1ピースエアフィルターレギュレーター注意:明るさと画面の設定の違いにより.アイテムの色が写真と多少異なる場合があります.手作業による測定が異なるため.わずかな寸法差を許してください.

Renjzle 仏式バルブコア 自転車 虫ゴム エアバルブ バイク 自転車用高耐久フレンチバルブコアセット 虫ゴム無しで气密性 携帯便利な工具付き

商品情報商品の説明説明 あなたの自転車に最適なバルブコアをお探しですか？当社の高品質フレンチバルブコアセットが最良の解決策です。空気漏れを最小限にとどめる優れた气密性、長期間にわたり使用できる耐久性、そして防腐性に優れた銅素材で作られたこの製品は、多種多様な自転車に対応可能です。取り付けも簡単で、携帯性にも優れているため、アウトドアや旅行、自転車競技にも最適です。手軽に持ち運べ、いつでもあなたとあなたの自転車をサポートします。品質と機能性を兼ね備えたこのバルブコアで、いつまでも快適なサイクリングライフをお楽しみください。主な仕様 1. 最適な气密性：このフレンチバルブコアは優れた兼容性を持っており、旧型バルブからの空気漏れを大幅に削減します。あらゆる自転車タイヤの气密性と安全性を高め、信頼の品質を実現します。2. 強固な耐久性と防腐性：高品質の銅素材で作られた?芯は、耐圧性を高め長期間にわたって使用可能です。雨や汚れの侵入を防ぎ、自行??胎の寿命を延ばします。3. 簡単取り付け・携帯に便利：専用工具を使用してサッと取り付け可能。小さなサイズで持ち運びにも便利で、どこへでも持っていくことができます。自転車レースやトラベルに最適なアクセサリーです。4. 多数の自転車に適用：このバルブコアは山地自転車、公路自転車、電動自転車、折り畳み自転車まで、幅広い自転車に適合します。内胎?の交換も簡単に行えます。5. コンパクトで実用的：このツールセットは小さくて便利ながら、大きな問題を解決します。自転車愛好家の持ち運びにぴったりで、外出時も安心して楽しむことができます。

自転車 虫ゴム 不要 スーパーバルブ 英式 自転車用 アルミ合金製キャップ 空気長持ち 自転車用スペシャルバルブ 交換簡単 ブラック5個

商品情報商品の説明説明 1主な仕様 【セット内容】自転車用長持ちバルブ5個セット。サイズ：2.4*0.6cm。【耐摩耗性抜群＆空気長持ち】 この自転車バルブキャップは耐久性のあるアルミニウム合金製で作られていますので、耐摩耗性と耐久性があり、頑丈で壊れにくく、プラスチック製より長く使えます。【使用便利】まず、プランジャーを差し込みます。袋ナットをねじ込んでから、ゴムキャップをねじ込んで取り付け完了です、簡単で便利です。防虫ゴム不要、交換が簡単で日常的に必要なものであれば十分。【空気入れやすい＆早く交換可能】 空気入れる時に、虫ゴム付きタイプより軽く、交換が簡単で、素早く行うことができます。虫ゴム不要ですが、円筒の可動式パッキンが穴を塞ぐため、劣化しにくく、虫ゴムより空気が長持ちします。【適用範囲】さまざまな自転車、オフロード車両、山の自転車、レジャー自転車で広く使用されています。

ピスコボールバルブ 20シリーズ ユニオン BVU20-0606

●機器への空気圧入力を開閉します。●本体材質にPPSを採用しています。●水を流すことができます。(条件有)●チューブサイズに合った有効断面積を確保します。●適合チューブ外径D(mm)：6*6●使用圧力(MPa)：-0.1～0.9●使用温度範囲(度)：0～60(凍結なきこと)●使用真空圧力(kPa)：-100●使用流体：空気、水(条件有)●使用温度範囲：0～60度(凍結なきこと)●使用圧力：0.9MPa●使用真空圧力：-100kPa●材質／仕上：金属部品／黄銅+無電解ニッケルメッキ、樹脂部品／ポリフェニレンサルファイド(PPS)、シールゴム／ニトリルゴム(NBR)●注意：負圧で使用される場合は、吸い込み側に真空用フィルターを取り付けてください。吸い込まれたゴミにより作動不良の原因となる可能性があります。●原産国：日本●コード番号：360-1871●事業者向け商品です。リニューアルに伴い、パッケージ・内容等予告なく変更する場合がございます。予めご了承ください。広告文責：楽天グループ株式会社050-5212-8316

HTharros互換 エアーバルブ 汎用 車 バイク タイヤ チューブレス ロング アルミ 11.5mm リム Rays TE37 4個セット RD(レッド)

バリエーションコード : 2b92stjwfq商品コード2b92st690j商品名エアーバルブ 汎用 車 バイク タイヤ チューブレス ロング レッド アルミ 11.5mm リム Rays TE37 互換 4個セット RDブランドHTharrosカラーレッド「高品質素材」HTharrosのエアバルブは、耐久性に優れた高品質アルミニウム素材を使用しており、長期間の使用でも劣化しにくいです。これにより、タイヤの空気圧を保つことができ、快適なドライブをサポートします。「スタイリッシュなデザイン」光沢仕上げの鮮やかなロングエアバルブは、車の外観を一層引き立てます。特にTE37などのホイールに対応しており、シルバー、ブラック、レッド、ブルーをご用意、カスタムカーの美しさを引き出します。「優れた気密性」高精度な製造技術により、エアバルブは優れた気密性を持ち、厳しい気象条件や道路の状況にも耐えることができ、空気漏れを防ぎます。これにより、タイヤの空気圧を常に最適な状態に保つことができ、燃費の向上やタイヤの寿命延長に寄与します。「多用途対応」このアルミ製エアバルブは、Raysをはじめとする多くの社外ホイールに対応しています。汎用性が高く、車、バイク、汎用機器などさまざまな車種やホイールに適用できるため、幅広いユーザーにとって便利なアイテムです。「注意事項」取り扱い説明書はありません。取付、適合確認のサポートは行っておりません。画像及び寸法をご参考にご判断ください。＊海外生産品の為、製造上のバリ、若干の色ムラ、輸送時の小傷等が発生する場合がございます。またモニター環境により実際の色と違って見える場合がございます事、予めご了承の上ご購入下さいませ。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。