気まぐれ屋

【メーカー在庫あり】 ダンロップ DUNLOP ロードスマート4 180/55ZR17 (73W) TL リア 335895 JP店

ダンロップ DUNLOP ROADSMART4 180/55ZR17 (73W)用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):5.50許容リム幅(インチ):5.50-6.00偏平率:55%構造:ラジアル荷重指数:73(365kg)速度記号:W(270km/h)1本売り【ROADSMART4特徴】4つの「続く性能」で悦びに満ちたツーリングを実現。・CTT：キャンバースラストチューニングテクノロジーDUNLOP独自のプロファイルチューニングにより、フロントのロール応答、旋回力を向上させ、フロントから軽快にロールする特性に。軽快なハンドリングが高速道路でのレーンチェンジを快適にし、峠道では楽しくもっと走りたくなる。・IPT：インパクトパリーテクノロジーカーカスラインのRを大きくとる新プロファイルを採用。タイヤ全体が上下方向にたわみ、ギャップ吸収性が向上。また、合わせて接地感もアップ。ツーリングがもっと快適に。もっと遠くへ行きたくなる。※リアに採用・PCL PROGRESSIVE：パフォーマンス・コンパウンド・レイヤーズ・プログレッシブ高WETグリップとロングライフを両立させると共に、摩耗によるグリップ低下を抑制。グリップ性能が続く。偏摩耗を抑制する新パターン。摩耗末期まで良好なハンドリングが続く。排水性をキープしつつ、偏摩耗を抑制。※フロントに採用・HI SILICA X：ハイ・シリカ・エックスシリカ充填比率を従来比150％に高めた新コンパウンドを搭載。WETグリップ・ライフが共に向上。335895楽天 JP店

【メーカー在庫あり】 ダンロップ DUNLOP ロードスマート4 110/80R18 58V TL フロント 335890 HD店

ダンロップ DUNLOP ROADSMART4 110/80R18 58V用途:フロント用リム径:18インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.50-3.00偏平率:80%構造:ラジアル荷重指数:58(236kg)速度記号:V(240km/h)1本売り【ROADSMART4特徴】4つの「続く性能」で悦びに満ちたツーリングを実現。・CTT：キャンバースラストチューニングテクノロジーDUNLOP独自のプロファイルチューニングにより、フロントのロール応答、旋回力を向上させ、フロントから軽快にロールする特性に。軽快なハンドリングが高速道路でのレーンチェンジを快適にし、峠道では楽しくもっと走りたくなる。・IPT：インパクトパリーテクノロジーカーカスラインのRを大きくとる新プロファイルを採用。タイヤ全体が上下方向にたわみ、ギャップ吸収性が向上。また、合わせて接地感もアップ。ツーリングがもっと快適に。もっと遠くへ行きたくなる。※リアに採用・PCL PROGRESSIVE：パフォーマンス・コンパウンド・レイヤーズ・プログレッシブ高WETグリップとロングライフを両立させると共に、摩耗によるグリップ低下を抑制。グリップ性能が続く。偏摩耗を抑制する新パターン。摩耗末期まで良好なハンドリングが続く。排水性をキープしつつ、偏摩耗を抑制。※フロントに採用・HI SILICA X：ハイ・シリカ・エックスシリカ充填比率を従来比150％に高めた新コンパウンドを搭載。WETグリップ・ライフが共に向上。335890楽天 HD店

【メーカー在庫あり】 ダンロップ DUNLOP ロードスマート4 160/60ZR17 (69W) TL リア 335892 JP店

ダンロップ DUNLOP ROADSMART4 160/60ZR17 (69W) 用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):4.50許容リム幅(インチ):4.50-5.00偏平率:60%構造:ラジアル荷重指数:69(325kg)速度記号:W(270km/h)1本売り【ROADSMART4特徴】4つの「続く性能」で悦びに満ちたツーリングを実現。・CTT：キャンバースラストチューニングテクノロジーDUNLOP独自のプロファイルチューニングにより、フロントのロール応答、旋回力を向上させ、フロントから軽快にロールする特性に。軽快なハンドリングが高速道路でのレーンチェンジを快適にし、峠道では楽しくもっと走りたくなる。・IPT：インパクトパリーテクノロジーカーカスラインのRを大きくとる新プロファイルを採用。タイヤ全体が上下方向にたわみ、ギャップ吸収性が向上。また、合わせて接地感もアップ。ツーリングがもっと快適に。もっと遠くへ行きたくなる。※リアに採用・PCL PROGRESSIVE：パフォーマンス・コンパウンド・レイヤーズ・プログレッシブ高WETグリップとロングライフを両立させると共に、摩耗によるグリップ低下を抑制。グリップ性能が続く。偏摩耗を抑制する新パターン。摩耗末期まで良好なハンドリングが続く。排水性をキープしつつ、偏摩耗を抑制。※フロントに採用・HI SILICA X：ハイ・シリカ・エックスシリカ充填比率を従来比150％に高めた新コンパウンドを搭載。WETグリップ・ライフが共に向上。335892楽天 JP店

【メーカー在庫あり】 ダンロップ DUNLOP ロードスマート4 130/70ZR17 (62W) TL フロント 335889 HD店

ダンロップ DUNLOP ROADSMART4 130/70ZR17 (62W) 用途:フロント用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):3.50許容リム幅(インチ):3.50-4.00偏平率:70%構造:ラジアル荷重指数:62(265kg)速度記号:W(270km/h)1本売り【ROADSMART4特徴】4つの「続く性能」で悦びに満ちたツーリングを実現。・CTT：キャンバースラストチューニングテクノロジーDUNLOP独自のプロファイルチューニングにより、フロントのロール応答、旋回力を向上させ、フロントから軽快にロールする特性に。軽快なハンドリングが高速道路でのレーンチェンジを快適にし、峠道では楽しくもっと走りたくなる。・IPT：インパクトパリーテクノロジーカーカスラインのRを大きくとる新プロファイルを採用。タイヤ全体が上下方向にたわみ、ギャップ吸収性が向上。また、合わせて接地感もアップ。ツーリングがもっと快適に。もっと遠くへ行きたくなる。※リアに採用・PCL PROGRESSIVE：パフォーマンス・コンパウンド・レイヤーズ・プログレッシブ高WETグリップとロングライフを両立させると共に、摩耗によるグリップ低下を抑制。グリップ性能が続く。偏摩耗を抑制する新パターン。摩耗末期まで良好なハンドリングが続く。排水性をキープしつつ、偏摩耗を抑制。※フロントに採用・HI SILICA X：ハイ・シリカ・エックスシリカ充填比率を従来比150％に高めた新コンパウンドを搭載。WETグリップ・ライフが共に向上。335889楽天 HD店

【メーカー在庫あり】 ダンロップ DUNLOP ロードスマート4 170/60ZR18 (73W) TL リア 335901 JP店

ダンロップ DUNLOP ROADSMART4 170/60ZR18 (73W)用途:リア用リム径:18インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):4.50許容リム幅(インチ):4.50-5.50偏平率:60%構造:ラジアル荷重指数:73(365kg)速度記号:W(270km/h)1本売り【ROADSMART4特徴】4つの「続く性能」で悦びに満ちたツーリングを実現。・CTT：キャンバースラストチューニングテクノロジーDUNLOP独自のプロファイルチューニングにより、フロントのロール応答、旋回力を向上させ、フロントから軽快にロールする特性に。軽快なハンドリングが高速道路でのレーンチェンジを快適にし、峠道では楽しくもっと走りたくなる。・IPT：インパクトパリーテクノロジーカーカスラインのRを大きくとる新プロファイルを採用。タイヤ全体が上下方向にたわみ、ギャップ吸収性が向上。また、合わせて接地感もアップ。ツーリングがもっと快適に。もっと遠くへ行きたくなる。※リアに採用・PCL PROGRESSIVE：パフォーマンス・コンパウンド・レイヤーズ・プログレッシブ高WETグリップとロングライフを両立させると共に、摩耗によるグリップ低下を抑制。グリップ性能が続く。偏摩耗を抑制する新パターン。摩耗末期まで良好なハンドリングが続く。排水性をキープしつつ、偏摩耗を抑制。※フロントに採用・HI SILICA X：ハイ・シリカ・エックスシリカ充填比率を従来比150％に高めた新コンパウンドを搭載。WETグリップ・ライフが共に向上。335901楽天 JP店

【メーカー在庫あり】 ダンロップ DUNLOP ロードスマート4 190/60ZR17 (78W) TL リア 335898 JP店

ダンロップ DUNLOP ROADSMART4 190/60ZR17 (78W) 用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):5.00許容リム幅(インチ):5.00-6.00偏平率:60%構造:ラジアル荷重指数:78(425kg)速度記号:W(270km/h)1本売り【ROADSMART4特徴】4つの「続く性能」で悦びに満ちたツーリングを実現。・CTT：キャンバースラストチューニングテクノロジーDUNLOP独自のプロファイルチューニングにより、フロントのロール応答、旋回力を向上させ、フロントから軽快にロールする特性に。軽快なハンドリングが高速道路でのレーンチェンジを快適にし、峠道では楽しくもっと走りたくなる。・IPT：インパクトパリーテクノロジーカーカスラインのRを大きくとる新プロファイルを採用。タイヤ全体が上下方向にたわみ、ギャップ吸収性が向上。また、合わせて接地感もアップ。ツーリングがもっと快適に。もっと遠くへ行きたくなる。※リアに採用・PCL PROGRESSIVE：パフォーマンス・コンパウンド・レイヤーズ・プログレッシブ高WETグリップとロングライフを両立させると共に、摩耗によるグリップ低下を抑制。グリップ性能が続く。偏摩耗を抑制する新パターン。摩耗末期まで良好なハンドリングが続く。排水性をキープしつつ、偏摩耗を抑制。※フロントに採用・HI SILICA X：ハイ・シリカ・エックスシリカ充填比率を従来比150％に高めた新コンパウンドを搭載。WETグリップ・ライフが共に向上。335898楽天 JP店

【メーカー在庫あり】 ダンロップ DUNLOP ロードスマート4 110/80R18 58V TL フロント 335890 JP店

ダンロップ DUNLOP ROADSMART4 110/80R18 58V用途:フロント用リム径:18インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.50-3.00偏平率:80%構造:ラジアル荷重指数:58(236kg)速度記号:V(240km/h)1本売り【ROADSMART4特徴】4つの「続く性能」で悦びに満ちたツーリングを実現。・CTT：キャンバースラストチューニングテクノロジーDUNLOP独自のプロファイルチューニングにより、フロントのロール応答、旋回力を向上させ、フロントから軽快にロールする特性に。軽快なハンドリングが高速道路でのレーンチェンジを快適にし、峠道では楽しくもっと走りたくなる。・IPT：インパクトパリーテクノロジーカーカスラインのRを大きくとる新プロファイルを採用。タイヤ全体が上下方向にたわみ、ギャップ吸収性が向上。また、合わせて接地感もアップ。ツーリングがもっと快適に。もっと遠くへ行きたくなる。※リアに採用・PCL PROGRESSIVE：パフォーマンス・コンパウンド・レイヤーズ・プログレッシブ高WETグリップとロングライフを両立させると共に、摩耗によるグリップ低下を抑制。グリップ性能が続く。偏摩耗を抑制する新パターン。摩耗末期まで良好なハンドリングが続く。排水性をキープしつつ、偏摩耗を抑制。※フロントに採用・HI SILICA X：ハイ・シリカ・エックスシリカ充填比率を従来比150％に高めた新コンパウンドを搭載。WETグリップ・ライフが共に向上。335890楽天 JP店

【メーカー在庫あり】 ダンロップ DUNLOP ロードスマート4 130/70ZR17 (62W) TL フロント 335889 JP店

ダンロップ DUNLOP ROADSMART4 130/70ZR17 (62W) 用途:フロント用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):3.50許容リム幅(インチ):3.50-4.00偏平率:70%構造:ラジアル荷重指数:62(265kg)速度記号:W(270km/h)1本売り【ROADSMART4特徴】4つの「続く性能」で悦びに満ちたツーリングを実現。・CTT：キャンバースラストチューニングテクノロジーDUNLOP独自のプロファイルチューニングにより、フロントのロール応答、旋回力を向上させ、フロントから軽快にロールする特性に。軽快なハンドリングが高速道路でのレーンチェンジを快適にし、峠道では楽しくもっと走りたくなる。・IPT：インパクトパリーテクノロジーカーカスラインのRを大きくとる新プロファイルを採用。タイヤ全体が上下方向にたわみ、ギャップ吸収性が向上。また、合わせて接地感もアップ。ツーリングがもっと快適に。もっと遠くへ行きたくなる。※リアに採用・PCL PROGRESSIVE：パフォーマンス・コンパウンド・レイヤーズ・プログレッシブ高WETグリップとロングライフを両立させると共に、摩耗によるグリップ低下を抑制。グリップ性能が続く。偏摩耗を抑制する新パターン。摩耗末期まで良好なハンドリングが続く。排水性をキープしつつ、偏摩耗を抑制。※フロントに採用・HI SILICA X：ハイ・シリカ・エックスシリカ充填比率を従来比150％に高めた新コンパウンドを搭載。WETグリップ・ライフが共に向上。335889楽天 JP店

【メーカー在庫あり】 井上ゴム工業 IRC GP-1 4.10-18 4PR WT リア 102467 HD店

井上ゴム工業 IRC GP-1用途:リア用リム径:18インチチューブタイヤトレッド幅:4.10標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.50構造:バイアスプライレーティング(タイヤの強度):4PR1本売り【GP-1特徴】乗る人を選ばない汎用モデル。様々なニーズに応える頼りになる存在。ONもOFFも自由自在 頼れるオールラウンダー。トータルバランスに優れ、あらゆるライダーのさまざまなニーズに応えるオールラウンドモデル。エントリーユーザーはもちろんのこと、経験豊富なエキスパートユーザーにとっても扱いやすい。【代表車種】82年-87年 ホンダ MTX125R88年-97年 ホンダ NX12585年-91年 ホンダ XL12583年-84年 ホンダ XL125Rパリダカール83年-84年 ホンダ MTX200R/RII85年-86年 ホンダ MTX200R/RII82年-85年 ホンダ XL20085年-87年 ホンダ XL20085年-87年 ヤマハ DT12588年-90年 ヤマハ DT12591年-99年 ヤマハ DT12584年 ヤマハ XT12582年-87年 ヤマハ トレールDT125LC82年-86年 ヤマハ XT20084年 スズキ DR125S89年-90年 スズキ TS125R91年-92年 スズキ TS125R93年-98年 スズキ TS125R86年-89年 カワサキ KMX125102467楽天 HD店

部品屋K&W オンロードタイヤアメリカン/クラシック BECK 3／4ホワイトウォールタイヤ 【4.00-18】 ベック タイヤ部品屋K&W BECK 3／4ホワイトウォールタイヤ 【4.00-18】 ベック タイヤ BMW DUCATI ドゥカティ HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ MOTOGUZZI モトグッチ MONTESA モンテッサ オンロードタイヤ・アメリカン/クラシック オンロードタイヤ

■商品概要サイズ：4.00×18■注意点※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種R80GS R80GS 年式: 81-88  備考: パリダカール 排気量:800cc リア600SL 600SL 年式: 81-83  備考: パンタ 排気量:600cc リアCB750F CB750F 年式: 79-81  備考: 排気量:750cc リア CB750F 年式: 81  備考: II ボルドール 81 排気量:750cc リアCB750フォア(CB750K) CB750フォア(CB750K) 年式: 78-79  備考: 排気量:750cc リア CB750フォア(CB750K) 年式: 78-  備考: 排気量:750cc リア CB750フォア(CB750K) 年式: 69-76  備考: 排気量:750cc リアCB900F CB900F 年式: 78-81  備考: 排気量:900cc リア CB900F 年式: 81  備考: F2 排気量:900cc リアTL125(TLR125) TL125(TLR125) 年式: 83-  備考: 排気量:125cc リアTLM200 TLM200 年式: 83-88  備考: R リア 排気量:200ccTLR200 TLR200 年式: 83-89  備考: R リア 排気量:200ccTLR250 TLR250 年式: 86-89  備考: R リア 排気量:250cc350TR ビッグホーン 350TR ビッグホーン 年式: 71-  備考: 排気量:350cc リア500SS マッハIII (H1) 500SS マッハIII (H1) 年式: 69-75  備考: 排気量:500cc リアW3/650RS W3/650RS 年式: 73-  備考: 排気量:650cc リアW650 W650 年式: 68-  備考: 2SS 排気量:650cc リア750SS マッハIV (H2) 750SS マッハIV (H2) 年式: 71-73  備考: 排気量:750cc リアW1 S/SA W1 S/SA 年式: 68-69  備考: スペシャル 排気量:650cc リア W1 S/SA 年式: 70-72  備考: 排気量:650cc リアZ1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4) 年式: 72-76  備考: 排気量:900cc リアZ1-R/Z1-RII Z1-R/Z1-RII 年式: 78-  備考: 排気量:1000cc リア Z1-R/Z1-RII 年式: 80-  備考: 排気量:1000cc リア...

ブリヂストン BRIDGESTONE グリッティ ED03 2.75-21 45P W フロント MCS01036 HD店

ブリヂストン BRIDGESTONE GRITTY ED03用途:フロント用リム径:21インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):1.85許容リム幅(インチ):1.40-1.85構造:バイアス荷重指数:45(165kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【グリッティ ED03】公道走行を可能な、本格的エンデューロレース用タイヤ。エンデューロレースにおいて、OFF性能を重視する方に。FIM規定にも適合し、優れたトラクション性能が魅力。FIM規定:土の掘り起こしによる自然破壊を抑える為に、タイヤの溝の深さを規定したもの。(リアタイヤ溝深さ:13mm以下)OFF戦闘力を徹底重視したモトクロスハード系コンパウンドを採用。エンデューロレースで優れたグリップ性能を発揮。モトクロス直系のブロックパタンを採用。ON/OFF用タイヤのパタン成分の最適化を図り、一般公道の走行も可能。OFF走行時の優れたクッション性を確保するためにポリエステルプライを採用。また、ビードフィラーの高さの最適化により、エンデューロレースなどの低内圧走行時の横剛性も併せてクリア。【代表車種】82年-87年 ホンダ MTX125R88年-97年 ホンダ NX12583年-97年 ホンダ TL125(TLR125)85年-91年 ホンダ XL12583年-84年 ホンダ XL125Rパリダカール93年-00年 ホンダ XLR125R83年-84年 ホンダ MTX200R/RII85年-86年 ホンダ MTX200R/RII85年-91年 ホンダ TLM20088年-99年 ホンダ TLM220R83年-87年 ホンダ TLR20086年-91年 ホンダ TLR250R93年-98年 ホンダ XLR20091年-94年 ホンダ XLディグリー95年-98年 ホンダ XLディグリー05年-07年 ホンダ XR23008年 ホンダ XR23085年-87年 ヤマハ DT12588年-90年 ヤマハ DT12591年-99年 ヤマハ DT12584年 ヤマハ XT12582年-87年 ヤマハ トレールDT125LC84年-86年 ヤマハ TY250Z スコティッシュ95年-99年 ヤマハ TY250Z スコティッシュ82年-86年 ヤマハ XT20089年-90年 スズキ TS125R91年-92年 スズキ TS125R93年-98年 スズキ TS125R86年-89年 カワサキ KMX12597年-98年 カワサキ スーパーシェルパ97年-99年 カワサキ スーパーシェルパ00年-07年 カワサキ スーパーシェルパMCS01036楽天 HD店

ブリヂストン BRIDGESTONE グリッティ ED04 4.10-18 59P W リア MCS05461 HD店

ブリヂストン BRIDGESTONE GRITTY ED04用途:リア用リム径:18インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):2.50構造:バイアス荷重指数:59(243kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【グリッティ ED04】公道走行を可能な、本格的エンデューロレース用タイヤ。エンデューロレースにおいて、OFF性能を重視する方に。FIM規定にも適合し、優れたトラクション性能が魅力。FIM規定:土の掘り起こしによる自然破壊を抑える為に、タイヤの溝の深さを規定したもの。(リアタイヤ溝深さ:13mm以下)OFF戦闘力を徹底重視したモトクロスハード系コンパウンドを採用。エンデューロレースで優れたグリップ性能を発揮。モトクロス直系のブロックパタンを採用。ON/OFF用タイヤのパタン成分の最適化を図り、一般公道の走行も可能。OFF走行時の優れたクッション性を確保するためにポリエステルプライを採用。また、ビードフィラーの高さの最適化により、エンデューロレースなどの低内圧走行時の横剛性も併せてクリア。【代表車種】82年-87年 ホンダ MTX125R88年-97年 ホンダ NX12585年-91年 ホンダ XL12583年-84年 ホンダ XL125Rパリダカール93年-00年 ホンダ XLR125R83年-84年 ホンダ MTX200R/RII85年-86年 ホンダ MTX200R/RII93年-98年 ホンダ XLR20085年-87年 ヤマハ DT12588年-90年 ヤマハ DT12591年-99年 ヤマハ DT12584年 ヤマハ XT12582年-87年 ヤマハ トレールDT125LC82年-86年 ヤマハ XT20089年-90年 スズキ TS125R91年-92年 スズキ TS125R93年-98年 スズキ TS125R86年-89年 カワサキ KMX12597年-98年 カワサキ スーパーシェルパ97年-99年 カワサキ スーパーシェルパ00年-07年 カワサキ スーパーシェルパMCS05461楽天 HD店

ブリヂストン BRIDGESTONE グリッティ ED03 2.75-21 45P W フロント MCS01036 JP店

ブリヂストン BRIDGESTONE GRITTY ED03用途:フロント用リム径:21インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):1.85許容リム幅(インチ):1.40-1.85構造:バイアス荷重指数:45(165kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【グリッティ ED03】公道走行を可能な、本格的エンデューロレース用タイヤ。エンデューロレースにおいて、OFF性能を重視する方に。FIM規定にも適合し、優れたトラクション性能が魅力。FIM規定:土の掘り起こしによる自然破壊を抑える為に、タイヤの溝の深さを規定したもの。(リアタイヤ溝深さ:13mm以下)OFF戦闘力を徹底重視したモトクロスハード系コンパウンドを採用。エンデューロレースで優れたグリップ性能を発揮。モトクロス直系のブロックパタンを採用。ON/OFF用タイヤのパタン成分の最適化を図り、一般公道の走行も可能。OFF走行時の優れたクッション性を確保するためにポリエステルプライを採用。また、ビードフィラーの高さの最適化により、エンデューロレースなどの低内圧走行時の横剛性も併せてクリア。【代表車種】82年-87年 ホンダ MTX125R88年-97年 ホンダ NX12583年-97年 ホンダ TL125(TLR125)85年-91年 ホンダ XL12583年-84年 ホンダ XL125Rパリダカール93年-00年 ホンダ XLR125R83年-84年 ホンダ MTX200R/RII85年-86年 ホンダ MTX200R/RII85年-91年 ホンダ TLM20088年-99年 ホンダ TLM220R83年-87年 ホンダ TLR20086年-91年 ホンダ TLR250R93年-98年 ホンダ XLR20091年-94年 ホンダ XLディグリー95年-98年 ホンダ XLディグリー05年-07年 ホンダ XR23008年 ホンダ XR23085年-87年 ヤマハ DT12588年-90年 ヤマハ DT12591年-99年 ヤマハ DT12584年 ヤマハ XT12582年-87年 ヤマハ トレールDT125LC84年-86年 ヤマハ TY250Z スコティッシュ95年-99年 ヤマハ TY250Z スコティッシュ82年-86年 ヤマハ XT20089年-90年 スズキ TS125R91年-92年 スズキ TS125R93年-98年 スズキ TS125R86年-89年 カワサキ KMX12597年-98年 カワサキ スーパーシェルパ97年-99年 カワサキ スーパーシェルパ00年-07年 カワサキ スーパーシェルパMCS01036楽天 JP店

ブリヂストン BRIDGESTONE グリッティ ED04 4.10-18 59P W リア MCS05461 JP店

ブリヂストン BRIDGESTONE GRITTY ED04用途:リア用リム径:18インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):2.50構造:バイアス荷重指数:59(243kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【グリッティ ED04】公道走行を可能な、本格的エンデューロレース用タイヤ。エンデューロレースにおいて、OFF性能を重視する方に。FIM規定にも適合し、優れたトラクション性能が魅力。FIM規定:土の掘り起こしによる自然破壊を抑える為に、タイヤの溝の深さを規定したもの。(リアタイヤ溝深さ:13mm以下)OFF戦闘力を徹底重視したモトクロスハード系コンパウンドを採用。エンデューロレースで優れたグリップ性能を発揮。モトクロス直系のブロックパタンを採用。ON/OFF用タイヤのパタン成分の最適化を図り、一般公道の走行も可能。OFF走行時の優れたクッション性を確保するためにポリエステルプライを採用。また、ビードフィラーの高さの最適化により、エンデューロレースなどの低内圧走行時の横剛性も併せてクリア。【代表車種】82年-87年 ホンダ MTX125R88年-97年 ホンダ NX12585年-91年 ホンダ XL12583年-84年 ホンダ XL125Rパリダカール93年-00年 ホンダ XLR125R83年-84年 ホンダ MTX200R/RII85年-86年 ホンダ MTX200R/RII93年-98年 ホンダ XLR20085年-87年 ヤマハ DT12588年-90年 ヤマハ DT12591年-99年 ヤマハ DT12584年 ヤマハ XT12582年-87年 ヤマハ トレールDT125LC82年-86年 ヤマハ XT20089年-90年 スズキ TS125R91年-92年 スズキ TS125R93年-98年 スズキ TS125R86年-89年 カワサキ KMX12597年-98年 カワサキ スーパーシェルパ97年-99年 カワサキ スーパーシェルパ00年-07年 カワサキ スーパーシェルパMCS05461楽天 JP店

【メーカー在庫あり】 ブリヂストン BRIDGESTONE バトルウィング BW-202 4.10-18 59P W リア MCS09916 HD店

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLE WING BW202用途:リア用リム径:18インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):1.85-2.50構造:バイアス荷重指数:59(243kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【バトルウィング BW202特徴】オフロード車のオンロード使用専用パタン。このグリップは、このライフは、まさに街を駆ける新しい足。新次元のライフ、ハンドリングを生み出す優れたトータルバランス。オフロード車で高速を含むストリート走行や街乗りを主体とするお客様に。ストリート向けスリック調のパタンとON/OFFタイヤ並みの深溝の組み合わせにより、これまでのオフロード専用タイヤの常識を覆すロングライフを実現。また、形状・コンパウンドとも最適なセッティングを図る中で高速安定性能を獲得。【代表車種】82年-87年 ホンダ MTX125R88年-97年 ホンダ NX12585年-91年 ホンダ XL12583年-84年 ホンダ XL125Rパリダカール93年-00年 ホンダ XLR125R83年-84年 ホンダ MTX200R/RII85年-86年 ホンダ MTX200R/RII82年-85年 ホンダ XL20085年-87年 ホンダ XL20093年-98年 ホンダ XLR20085年-87年 ヤマハ DT12588年-90年 ヤマハ DT12591年-99年 ヤマハ DT12584年 ヤマハ XT12582年-87年 ヤマハ トレールDT125LC82年-86年 ヤマハ XT20089年-90年 スズキ TS125R91年-92年 スズキ TS125R93年-98年 スズキ TS125R86年-89年 カワサキ KMX12597年-98年 カワサキ スーパーシェルパ97年-99年 カワサキ スーパーシェルパ00年-07年 カワサキ スーパーシェルパMCS09916楽天 HD店

【メーカー在庫あり】 ブリヂストン BRIDGESTONE トレイルウィング TW302 4.10-18 59P W リア MCS08410 HD店

ブリヂストン BRIDGESTONE TRAIL WING TW302用途:リア用リム径:18インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):2.50構造:バイアス荷重指数:59(243kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【トレイルウィング TW302特徴】大地を駆ける、ヘビーデューティ・アドベンチャー。シティオフローダー御用達。パタンも、ブロックにも、コンパウンドも、その総合性能はストリート、オフロードを存分にエンジョイするために。ロングライフを実現するトレッド3分割構造SACT(サクト)をON/OFF領域のオフロードタイヤではじめて採用。ウエット性能はパタン、形状、コンパウンドのバランスを充分に配慮し、ストリートでのマンホールやペイント部の走行においても、一般路面と性能格差が大きくでないように配慮。さらに、効果的なパタンデザイン、高速走行時のハンドルのブレの軽減も実現。【代表車種】82年-87年 ホンダ MTX125R88年-97年 ホンダ NX12585年-91年 ホンダ XL12583年-84年 ホンダ XL125Rパリダカール93年-00年 ホンダ XLR125R83年-84年 ホンダ MTX200R/RII85年-86年 ホンダ MTX200R/RII82年-85年 ホンダ XL20085年-87年 ホンダ XL20093年-98年 ホンダ XLR20085年-87年 ヤマハ DT12588年-90年 ヤマハ DT12591年-99年 ヤマハ DT12584年 ヤマハ XT12582年-87年 ヤマハ トレールDT125LC82年-86年 ヤマハ XT20089年-90年 スズキ TS125R91年-92年 スズキ TS125R93年-98年 スズキ TS125R86年-89年 カワサキ KMX12597年-98年 カワサキ スーパーシェルパ97年-99年 カワサキ スーパーシェルパ00年-07年 カワサキ スーパーシェルパMCS08410楽天 HD店

【メーカー在庫あり】 ブリヂストン BRIDGESTONE トレイルウィング TW301 3.00-21 51P W フロント MCS09517 HD店

ブリヂストン BRIDGESTONE TRAIL WING TW301用途:フロント用リム径:21インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):1.85許容リム幅(インチ):1.60-2.15構造:バイアス荷重指数:51(195kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【トレイルウィング TW301特徴】大地を駆ける、ヘビーデューティ・アドベンチャー。シティオフローダー御用達。パタンも、ブロックにも、コンパウンドも、その総合性能はストリート、オフロードを存分にエンジョイするために。ロングライフを実現するトレッド3分割構造SACT(サクト)をON/OFF領域のオフロードタイヤではじめて採用。ウエット性能はパタン、形状、コンパウンドのバランスを充分に配慮し、ストリートでのマンホールやペイント部の走行においても、一般路面と性能格差が大きくでないように配慮。さらに、効果的なパタンデザイン、高速走行時のハンドルのブレの軽減も実現。【代表車種】12年-16年 ホンダ CRF250L97年-99年 ホンダ CRM25089年-93年 ホンダ CRM250R94年-96年 ホンダ CRM250R81年-82年 ホンダ XL25082年-83年 ホンダ XL250Rパリダカール91年-98年 ホンダ XLR25085年-86年 ホンダ XLR250R87年-88年 ホンダ XLR250R89年-90年 ホンダ XLR250R88年-89年 ホンダ XLR250バハ90年-95年 ホンダ XLR250バハ83年-87年 ホンダ XLX25095年-96年 ホンダ XR25097年-99年 ホンダ XR25000年-02年 ホンダ XR25003年-05年 ホンダ XR25006年-07年 ホンダ XR25095年-96年 ホンダ XR250バハ97年-99年 ホンダ XR250バハ00年-04年 ホンダ XR250バハ82年-85年 ホンダ XL400R84年-87年 ヤマハ DT20088年-90年 ヤマハ DT20084年 ヤマハ DT200RYSP91年-92年 ヤマハ DT200WR93年-96年 ヤマハ DT200WR93年-94年 ヤマハ TT250R95年-97年 ヤマハ TT250R94年 ヤマハ TT250R レイド95年 ヤマハ TT250R レイド96年-99年 ヤマハ TT250R レイド07年 ヤマハ TT-R25083年-88年 ヤマハ XT25080年-82年 ヤマハ XT250エンデューロ97年-99年 ヤマハ ランツァ82年-83年 ヤマハ XT40083年-84年 ヤマハ XT600Z テネレ96年-98年 スズキ RMX250S89年-97年 スズキ TS200R95年-99年 スズキ DR250R00年 スズキ DR250R82年-89年 スズキ DR250S98年-99年 スズキ ジェベル250 GPS00年-03年 スズキ ジェベル250 GPS96年-99年 スズキ ジェベル250 XC00年-08年 スズキ ジェベル250 XC81年-82年 スズキ ハスラー25094年-99年 カワサキ KDX220SR80年-81年 カワサキ KL25082年-83年 カワサキ KL25084年-91年 カワサキ KL250R98年-99年 カワサキ KLX25001年-07年 カワサキ KLX25008年-17年 カワサキ KLX25094年-97年 カワサキ KLX250ES93年-97年 カワサキ KLX250SR87年-90年 カワサキ KMX200MCS09517楽天 HD店

ブリヂストン BRIDGESTONE バトルウィング BW-201 2.75-21 45P W フロント MCS09914 HD店

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLE WING BW201用途:フロント用リム径:21インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):1.85許容リム幅(インチ):1.40-1.85構造:バイアス荷重指数:45(165kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【バトルウィング BW201特徴】オフロード車のオンロード使用専用パタン。このグリップは、このライフは、まさに街を駆ける新しい足。新次元のライフ、ハンドリングを生み出す優れたトータルバランス。オフロード車で高速を含むストリート走行や街乗りを主体とするお客様に。ストリート向けスリック調のパタンとON/OFFタイヤ並みの深溝の組み合わせにより、これまでのオフロード専用タイヤの常識を覆すロングライフを実現。また、形状・コンパウンドとも最適なセッティングを図る中で高速安定性能を獲得。【代表車種】82年-87年 ホンダ MTX125R88年-97年 ホンダ NX12585年-91年 ホンダ XL12583年-84年 ホンダ XL125Rパリダカール93年-00年 ホンダ XLR125R83年-84年 ホンダ MTX200R/RII85年-86年 ホンダ MTX200R/RII97年-98年 ホンダ SL23099年-03年 ホンダ SL23004年-07年 ホンダ SL23082年-85年 ホンダ XL20085年-87年 ホンダ XL20093年-98年 ホンダ XLR20091年-94年 ホンダ XLディグリー95年-98年 ホンダ XLディグリー05年-07年 ホンダ XR23008年 ホンダ XR23085年-87年 ヤマハ DT12588年-90年 ヤマハ DT12591年-99年 ヤマハ DT12584年 ヤマハ XT12582年-87年 ヤマハ トレールDT125LC82年-86年 ヤマハ XT20085年-88年 ヤマハ セロー22589年-93年 ヤマハ セロー22593年-96年 ヤマハ セロー225W97年-99年 ヤマハ セロー225WE00年-05年 ヤマハ セロー225WE05年-07年 ヤマハ セロー 25008年-17年 ヤマハ セロー 25089年-90年 スズキ TS125R91年-92年 スズキ TS125R93年-98年 スズキ TS125R86年-89年 カワサキ KMX12597年-98年 カワサキ スーパーシェルパ97年-99年 カワサキ スーパーシェルパ00年-07年 カワサキ スーパーシェルパMCS09914楽天 HD店

【メーカー在庫あり】 ブリヂストン BRIDGESTONE バトルウィング BW-202 4.10-18 59P W リア MCS09916 JP店

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLE WING BW202用途:リア用リム径:18インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):1.85-2.50構造:バイアス荷重指数:59(243kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【バトルウィング BW202特徴】オフロード車のオンロード使用専用パタン。このグリップは、このライフは、まさに街を駆ける新しい足。新次元のライフ、ハンドリングを生み出す優れたトータルバランス。オフロード車で高速を含むストリート走行や街乗りを主体とするお客様に。ストリート向けスリック調のパタンとON/OFFタイヤ並みの深溝の組み合わせにより、これまでのオフロード専用タイヤの常識を覆すロングライフを実現。また、形状・コンパウンドとも最適なセッティングを図る中で高速安定性能を獲得。【代表車種】82年-87年 ホンダ MTX125R88年-97年 ホンダ NX12585年-91年 ホンダ XL12583年-84年 ホンダ XL125Rパリダカール93年-00年 ホンダ XLR125R83年-84年 ホンダ MTX200R/RII85年-86年 ホンダ MTX200R/RII82年-85年 ホンダ XL20085年-87年 ホンダ XL20093年-98年 ホンダ XLR20085年-87年 ヤマハ DT12588年-90年 ヤマハ DT12591年-99年 ヤマハ DT12584年 ヤマハ XT12582年-87年 ヤマハ トレールDT125LC82年-86年 ヤマハ XT20089年-90年 スズキ TS125R91年-92年 スズキ TS125R93年-98年 スズキ TS125R86年-89年 カワサキ KMX12597年-98年 カワサキ スーパーシェルパ97年-99年 カワサキ スーパーシェルパ00年-07年 カワサキ スーパーシェルパMCS09916楽天 JP店

【メーカー在庫あり】 ブリヂストン BRIDGESTONE トレイルウィング TW301 2.75-21 45P W フロント MCS09454 JP店

ブリヂストン BRIDGESTONE TRAIL WING TW301用途:フロント用リム径:21インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):1.85許容リム幅(インチ):1.40-1.85構造:バイアス荷重指数:45(165kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【トレイルウィング TW301特徴】大地を駆ける、ヘビーデューティ・アドベンチャー。シティオフローダー御用達。パタンも、ブロックにも、コンパウンドも、その総合性能はストリート、オフロードを存分にエンジョイするために。ロングライフを実現するトレッド3分割構造SACT(サクト)をON/OFF領域のオフロードタイヤではじめて採用。ウエット性能はパタン、形状、コンパウンドのバランスを充分に配慮し、ストリートでのマンホールやペイント部の走行においても、一般路面と性能格差が大きくでないように配慮。さらに、効果的なパタンデザイン、高速走行時のハンドルのブレの軽減も実現。【代表車種】82年-87年 ホンダ MTX125R88年-97年 ホンダ NX12585年-91年 ホンダ XL12583年-84年 ホンダ XL125Rパリダカール93年-00年 ホンダ XLR125R83年-84年 ホンダ MTX200R/RII85年-86年 ホンダ MTX200R/RII82年-85年 ホンダ XL20085年-87年 ホンダ XL20093年-98年 ホンダ XLR20091年-94年 ホンダ XLディグリー95年-98年 ホンダ XLディグリー05年-07年 ホンダ XR23008年 ホンダ XR23085年-87年 ヤマハ DT12588年-90年 ヤマハ DT12591年-99年 ヤマハ DT12584年 ヤマハ XT12582年-87年 ヤマハ トレールDT125LC82年-86年 ヤマハ XT20085年-88年 ヤマハ セロー22589年-93年 ヤマハ セロー22593年-96年 ヤマハ セロー225W97年-99年 ヤマハ セロー225WE00年-05年 ヤマハ セロー225WE05年-07年 ヤマハ セロー 25008年-17年 ヤマハ セロー 25089年-90年 スズキ TS125R91年-92年 スズキ TS125R93年-98年 スズキ TS125R86年-89年 カワサキ KMX12597年-98年 カワサキ スーパーシェルパ97年-99年 カワサキ スーパーシェルパ00年-07年 カワサキ スーパーシェルパMCS09454楽天 JP店

【メーカー在庫あり】 ブリヂストン BRIDGESTONE トレイルウィング TW301 3.00-21 51P W フロント MCS09517 JP店

ブリヂストン BRIDGESTONE TRAIL WING TW301用途:フロント用リム径:21インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):1.85許容リム幅(インチ):1.60-2.15構造:バイアス荷重指数:51(195kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【トレイルウィング TW301特徴】大地を駆ける、ヘビーデューティ・アドベンチャー。シティオフローダー御用達。パタンも、ブロックにも、コンパウンドも、その総合性能はストリート、オフロードを存分にエンジョイするために。ロングライフを実現するトレッド3分割構造SACT(サクト)をON/OFF領域のオフロードタイヤではじめて採用。ウエット性能はパタン、形状、コンパウンドのバランスを充分に配慮し、ストリートでのマンホールやペイント部の走行においても、一般路面と性能格差が大きくでないように配慮。さらに、効果的なパタンデザイン、高速走行時のハンドルのブレの軽減も実現。【代表車種】12年-16年 ホンダ CRF250L97年-99年 ホンダ CRM25089年-93年 ホンダ CRM250R94年-96年 ホンダ CRM250R81年-82年 ホンダ XL25082年-83年 ホンダ XL250Rパリダカール91年-98年 ホンダ XLR25085年-86年 ホンダ XLR250R87年-88年 ホンダ XLR250R89年-90年 ホンダ XLR250R88年-89年 ホンダ XLR250バハ90年-95年 ホンダ XLR250バハ83年-87年 ホンダ XLX25095年-96年 ホンダ XR25097年-99年 ホンダ XR25000年-02年 ホンダ XR25003年-05年 ホンダ XR25006年-07年 ホンダ XR25095年-96年 ホンダ XR250バハ97年-99年 ホンダ XR250バハ00年-04年 ホンダ XR250バハ82年-85年 ホンダ XL400R84年-87年 ヤマハ DT20088年-90年 ヤマハ DT20084年 ヤマハ DT200RYSP91年-92年 ヤマハ DT200WR93年-96年 ヤマハ DT200WR93年-94年 ヤマハ TT250R95年-97年 ヤマハ TT250R94年 ヤマハ TT250R レイド95年 ヤマハ TT250R レイド96年-99年 ヤマハ TT250R レイド07年 ヤマハ TT-R25083年-88年 ヤマハ XT25080年-82年 ヤマハ XT250エンデューロ97年-99年 ヤマハ ランツァ82年-83年 ヤマハ XT40083年-84年 ヤマハ XT600Z テネレ96年-98年 スズキ RMX250S89年-97年 スズキ TS200R95年-99年 スズキ DR250R00年 スズキ DR250R82年-89年 スズキ DR250S98年-99年 スズキ ジェベル250 GPS00年-03年 スズキ ジェベル250 GPS96年-99年 スズキ ジェベル250 XC00年-08年 スズキ ジェベル250 XC81年-82年 スズキ ハスラー25094年-99年 カワサキ KDX220SR80年-81年 カワサキ KL25082年-83年 カワサキ KL25084年-91年 カワサキ KL250R98年-99年 カワサキ KLX25001年-07年 カワサキ KLX25008年-17年 カワサキ KLX25094年-97年 カワサキ KLX250ES93年-97年 カワサキ KLX250SR87年-90年 カワサキ KMX200MCS09517楽天 JP店

【メーカー在庫あり】 ブリヂストン BRIDGESTONE トレイルウィング TW302 4.10-18 59P W リア MCS08410 JP店

ブリヂストン BRIDGESTONE TRAIL WING TW302用途:リア用リム径:18インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):2.50構造:バイアス荷重指数:59(243kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【トレイルウィング TW302特徴】大地を駆ける、ヘビーデューティ・アドベンチャー。シティオフローダー御用達。パタンも、ブロックにも、コンパウンドも、その総合性能はストリート、オフロードを存分にエンジョイするために。ロングライフを実現するトレッド3分割構造SACT(サクト)をON/OFF領域のオフロードタイヤではじめて採用。ウエット性能はパタン、形状、コンパウンドのバランスを充分に配慮し、ストリートでのマンホールやペイント部の走行においても、一般路面と性能格差が大きくでないように配慮。さらに、効果的なパタンデザイン、高速走行時のハンドルのブレの軽減も実現。【代表車種】82年-87年 ホンダ MTX125R88年-97年 ホンダ NX12585年-91年 ホンダ XL12583年-84年 ホンダ XL125Rパリダカール93年-00年 ホンダ XLR125R83年-84年 ホンダ MTX200R/RII85年-86年 ホンダ MTX200R/RII82年-85年 ホンダ XL20085年-87年 ホンダ XL20093年-98年 ホンダ XLR20085年-87年 ヤマハ DT12588年-90年 ヤマハ DT12591年-99年 ヤマハ DT12584年 ヤマハ XT12582年-87年 ヤマハ トレールDT125LC82年-86年 ヤマハ XT20089年-90年 スズキ TS125R91年-92年 スズキ TS125R93年-98年 スズキ TS125R86年-89年 カワサキ KMX12597年-98年 カワサキ スーパーシェルパ97年-99年 カワサキ スーパーシェルパ00年-07年 カワサキ スーパーシェルパMCS08410楽天 JP店

ブリヂストン BRIDGESTONE バトルウィング BW-201 2.75-21 45P W フロント MCS09914 JP店

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLE WING BW201用途:フロント用リム径:21インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):1.85許容リム幅(インチ):1.40-1.85構造:バイアス荷重指数:45(165kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【バトルウィング BW201特徴】オフロード車のオンロード使用専用パタン。このグリップは、このライフは、まさに街を駆ける新しい足。新次元のライフ、ハンドリングを生み出す優れたトータルバランス。オフロード車で高速を含むストリート走行や街乗りを主体とするお客様に。ストリート向けスリック調のパタンとON/OFFタイヤ並みの深溝の組み合わせにより、これまでのオフロード専用タイヤの常識を覆すロングライフを実現。また、形状・コンパウンドとも最適なセッティングを図る中で高速安定性能を獲得。【代表車種】82年-87年 ホンダ MTX125R88年-97年 ホンダ NX12585年-91年 ホンダ XL12583年-84年 ホンダ XL125Rパリダカール93年-00年 ホンダ XLR125R83年-84年 ホンダ MTX200R/RII85年-86年 ホンダ MTX200R/RII97年-98年 ホンダ SL23099年-03年 ホンダ SL23004年-07年 ホンダ SL23082年-85年 ホンダ XL20085年-87年 ホンダ XL20093年-98年 ホンダ XLR20091年-94年 ホンダ XLディグリー95年-98年 ホンダ XLディグリー05年-07年 ホンダ XR23008年 ホンダ XR23085年-87年 ヤマハ DT12588年-90年 ヤマハ DT12591年-99年 ヤマハ DT12584年 ヤマハ XT12582年-87年 ヤマハ トレールDT125LC82年-86年 ヤマハ XT20085年-88年 ヤマハ セロー22589年-93年 ヤマハ セロー22593年-96年 ヤマハ セロー225W97年-99年 ヤマハ セロー225WE00年-05年 ヤマハ セロー225WE05年-07年 ヤマハ セロー 25008年-17年 ヤマハ セロー 25089年-90年 スズキ TS125R91年-92年 スズキ TS125R93年-98年 スズキ TS125R86年-89年 カワサキ KMX12597年-98年 カワサキ スーパーシェルパ97年-99年 カワサキ スーパーシェルパ00年-07年 カワサキ スーパーシェルパMCS09914楽天 JP店

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