気まぐれ屋

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ホイール TYPE-R Motocross(モトクロス)用ホイール (前後セット)TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TYPE-R Motocross(モトクロス)用ホイール (前後セット) KLX250 Dトラッカー KAWASAKI カワサキ ホイール ホイール関連 足回り ハブカラー：オレンジ / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ブラック

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ハブカラー：オレンジ / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ブラック / リムオプション：フロント：なし／リア：なし■他の商品はこちらですブラックスポーク：なし / ハブカラー：グリーン（基本色） / ニップルカラー：シルバー（ノーマル品） /リムオプション：フロント：なし／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：グリーン（基本色） / ニップルカラー：シルバー（ノーマル品） /リムオプション：フロント：なし／リア：強ST-Xリムはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：グリーン（基本色） / ニップルカラー：シルバー（ノーマル品） /リムオプション：フロント：強ST-Xリム／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：グリーン（基本色） / ニップルカラー：シルバー（ノーマル品） /リムオプション：フロント：強ST-Xリム／リア：強ST-Xリムはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：グリーン（基本色） / ニップルカラー：シルバー（ノーマル品） /リムオプション：フロント：軽LT-Xリム／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：グリーン（基本色） / ニップルカラー：シルバー（ノーマル品） /リムオプション：フロント：軽LT-Xリム／リア：強ST-Xリムはこちらハブカラー：グリーン（基本色） / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー（ノーマル品） /リムオプション：フロント：なし／リア：なしはこちらハブカラー：グリーン（基本色） / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー（ノーマル品） /リムオプション：フロント：なし／リア：強ST-Xリムはこちら...■商品概要【使用箇所・用途 (-用)】フロント・リア用【LIM SIZE】F：1.60-21／R：2.15-19【素材／材質】・ハブ：6061-T6材アルミビレット・ニップル：A2014材アルミ【サイズ】・フロント：21インチ・リア：19インチ日本製■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。”リアルパフォーマンス”を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイール。Made in Japan の誇り。熟練メカニックによるホイールアッセンブル。複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。TGR ホイールは完全TGR TECHNIXGEAR社内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。【SKFホイールシール】低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKF ホイールシールを装備。ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。TGR Racing Wheel の製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。【TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ】6000 番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。スポーク本数は全車種で36本とし、高い剛性感を与える。さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。【バテッドスポーク】こだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。【アルミニップル】高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。A2014 材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。【D.I.D Dirt Star】TGRビレットハブに合わせた専用設計のリムを用意。一流メーカーならではの「しなやかさを併せ持つ絶妙な剛性バランス」を持ちサンデーライダーからプロライダーまで幅広いライダースキルの要求に応える。■注意点※画像は他のカラーリングを含みます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種KLX250 KLX250 年式: 08-16Dトラッカー Dトラッカー 年式: 08-16

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ホイール TYPE-R Enduro(エンデューロ)用ホイール (前後セット)TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TYPE-R Enduro(エンデューロ)用ホイール (前後セット) CRF250RALLY CRF250RALLY-S CRF250L CRF250L-S CRF300L CRF300L-S CRF300RALLY HONDA ホンダ ホイール ホイール関連 足回り ハブカラー：オレンジ / ブラックスポーク：なし

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ハブカラー：オレンジ / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：レッド / リムオプション：フロント：なし／リア：なし■他の商品はこちらですブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：強ST-Xリムはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：強ST-Xリム／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：強ST-Xリム／リア：強ST-Xリムはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：軽LT-Xリム／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：軽LT-Xリム／リア：強ST-Xリムはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：なしはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：強ST-Xリムはこちら...■商品概要【使用箇所・用途 (-用)】フロント・リア用【素材／材質】・ハブ：6061-T6材アルミビレット・ニップル：A2014材アルミ【サイズ】・フロント：21インチ・リア：18インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。”リアルパフォーマンス”を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイール。Made in Japan の誇り。熟練メカニックによるホイールアッセンブル。複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。TGRホイールは完全自社内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。【SKFホイールシール】低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKF ホイールシールを装備。ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。TGR Racing Wheel の製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。【TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ】6000 番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。スポーク本数は全車種で36本とし、高い剛性感を与える。さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。【バテッドスポーク】こだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。【アルミニップル】高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。A2014 材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。■注意点※TGRレーシングホイールTYPE-Rは完全受注生産品のため、納期がかかります。また時期により多少納期が前後しますのでお急ぎの場合、納期確認をお願いします。※画像は他のカラーリング、商品を含みます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CRF250RALLY CRF250RALLY 年式: 21-CRF250RALLY-S CRF250RALLY-S 年式: 21-CRF250L CRF250L 年式: 21-CRF250L-S CRF250L-S 年式: 21-CRF300L CRF300L 年式: 21-CRF300L-S CRF300L-S 年式: 21-CRF300RALLY CRF300RALLY 年式: 21-

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ホイール TYPE-R Motocross(モトクロス)用ホイール (前後セット)TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TYPE-R Motocross(モトクロス)用ホイール (前後セット) CRF250L CRF250L-S CRF250RALLY CRF250RALLY-S CRF300L CRF300L-S CRF300RALLY HONDA ホンダ ホイール ホイール関連 足回り ハブカラー：ブラック / ブラックスポーク：なし

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ハブカラー：ブラック / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ブルー / リムオプション：フロント：なし／リア：なし■他の商品はこちらですブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：強ST-Xリムはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：強ST-Xリム／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：強ST-Xリム／リア：強ST-Xリムはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：軽LT-Xリム／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：軽LT-Xリム／リア：強ST-Xリムはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：なしはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：強ST-Xリムはこちら...■商品概要【使用箇所・用途 (-用)】フロント・リア用【素材／材質】・ハブ：6061-T6材アルミビレット・ニップル：A2014材アルミ【サイズ】・フロント：21インチ・リア：19インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。”リアルパフォーマンス”を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイール。Made in Japan の誇り。熟練メカニックによるホイールアッセンブル。複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。TGRホイールは完全自社内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。【SKFホイールシール】低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKF ホイールシールを装備。ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。TGR Racing Wheel の製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。【TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ】6000 番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。スポーク本数は全車種で36本とし、高い剛性感を与える。さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。【バテッドスポーク】こだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。【アルミニップル】高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。A2014 材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。■注意点※TGRレーシングホイールTYPE-Rは完全受注生産品のため、納期がかかります。また時期により多少納期が前後しますのでお急ぎの場合、納期確認をお願いします。※画像は他のカラーリング、商品を含みます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 21-CRF250L-S CRF250L-S 年式: 21-CRF250RALLY CRF250RALLY 年式: 21-CRF250RALLY-S CRF250RALLY-S 年式: 21-CRF300L CRF300L 年式: 21-CRF300L-S CRF300L-S 年式: 21-CRF300RALLY CRF300RALLY 年式: 21-

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ホイール TYPE-R Enduro(エンデューロ)用ホイール (前後セット)TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TYPE-R Enduro(エンデューロ)用ホイール (前後セット) CRF250RALLY CRF250RALLY-S CRF250L CRF250L-S CRF300L CRF300L-S CRF300RALLY HONDA ホンダ ホイール ホイール関連 足回り ハブカラー：ブラック / ブラックスポーク：なし

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ハブカラー：ブラック / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：強ST-Xリム／リア：なし■他の商品はこちらですブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：強ST-Xリムはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：強ST-Xリム／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：強ST-Xリム／リア：強ST-Xリムはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：軽LT-Xリム／リア：なしはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：軽LT-Xリム／リア：強ST-Xリムはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：なしはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムオプション：フロント：なし／リア：強ST-Xリムはこちら...■商品概要【使用箇所・用途 (-用)】フロント・リア用【素材／材質】・ハブ：6061-T6材アルミビレット・ニップル：A2014材アルミ【サイズ】・フロント：21インチ・リア：18インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。”リアルパフォーマンス”を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイール。Made in Japan の誇り。熟練メカニックによるホイールアッセンブル。複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。TGRホイールは完全自社内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。【SKFホイールシール】低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKF ホイールシールを装備。ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。TGR Racing Wheel の製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。【TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ】6000 番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。スポーク本数は全車種で36本とし、高い剛性感を与える。さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。【バテッドスポーク】こだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。【アルミニップル】高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。A2014 材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。■注意点※TGRレーシングホイールTYPE-Rは完全受注生産品のため、納期がかかります。また時期により多少納期が前後しますのでお急ぎの場合、納期確認をお願いします。※画像は他のカラーリング、商品を含みます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CRF250RALLY CRF250RALLY 年式: 21-CRF250RALLY-S CRF250RALLY-S 年式: 21-CRF250L CRF250L 年式: 21-CRF250L-S CRF250L-S 年式: 21-CRF300L CRF300L 年式: 21-CRF300L-S CRF300L-S 年式: 21-CRF300RALLY CRF300RALLY 年式: 21-

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ホイール TYPE-R Motard(モタード)用ホイール (前後セット)TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TYPE-R Motard(モタード)用ホイール (前後セット) CRF250L CRF250L-S CRF250RALLY CRF250RALLY-S CRF300L CRF300L-S CRF300RALLY HONDA ホンダ ホイール ホイール関連 足回り ハブカラー：オレンジ / ブラックスポーク：なし

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ハブカラー：オレンジ / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ゴールド /リムサイズ：(フロント)3.5-17inch／(リア)4.5-17inch■他の商品はこちらですブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)4.5-17inchはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)5.0-17inchはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.5-17inch／(リア)4.5-17inchはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.5-17inch／(リア)5.0-17inchはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)4.5-17inchはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)5.0-17inchはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.5-17inch／(リア)4.5-17inchはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.5-17inch／(リア)5.0-17inchはこちら...■商品概要【使用箇所・用途 (-用)】フロント・リア用【素材／材質】・ハブ：6061-T6材アルミビレット・ニップル：A2014材アルミ【サイズ】・フロント：17インチ・リア：17インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。”リアルパフォーマンス”を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイール。Made in Japan の誇り。熟練メカニックによるホイールアッセンブル。複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。TGRホイールは完全自社内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。【SKFホイールシール】低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKF ホイールシールを装備。ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。TGR Racing Wheel の製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。【TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ】6000 番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。スポーク本数は全車種で36本とし、高い剛性感を与える。さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。【バテッドスポーク】こだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。【アルミニップル】高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。A2014 材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。圧倒的な接地感！ 16インチフロントホイール選択可能！スポークレイアウトをTGR TECHNIXGEAR社従来品から大幅に見直し、対向フロントブレーキキャリパー装着時における干渉を大幅に低減しブレーキへの追加工を最小限に。また、チューブレスキットの施工も容易になりました。この商品は下記のリムサイズの中からご希望のサイズを組み合わせる事が可能です。(無料オプション)・Front 3.0-17inch 又は 3.5-17inch・Rear 4.5-17inch 又は 5.0-17inch■注意点※TGRレーシングホイールTYPE-Rは完全受注生産品のため、納期がかかります。また時期により多少納期が前後しますのでお急ぎの場合、納期確認をお願いします。※この商品には専用のABSセンサーディスクが付属しますので、純正品と必ず交換して下さい。※モタード用ホイールの装着に際しましては、タイヤとチェーンのクリアランスの確保など、車体側を含めて改造が必要になる場合もございます。※TGR レーシングホイールは全てレース専用部品(公道不可)となっております。※フロントホイール3.50-17 で120サイズのタイヤを履いた場合にはタイヤとフロントフォークアウターチューブが接触する場合があります。※リアホイールに関しては、トレッド幅実測値160mm以下のタイヤを履くことを想定してチェーンラインを決定しております。※実測トレッド幅160mmを超えるタイヤは履けません。※TGR TECHNIX GEAR社では、DUNLOP a-13SP(フロント：110／70ZR17リア：150／60ZR17)及びDUNLOP モタードスリック(フロント：120／70R17リア：165／55R17)をテスト用のタイヤとしております。※画像は他のカラーリング、商品を含みます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。【ホイール外径変更による注意】ホイール外径の変更により、減速比が変わるため、そのままではABSが正常に作動しない場合がございますので、同梱される対策部品をご使用ください。スピードメーター、トリップメーター等、ホイールの回転数から信号を拾っている計器類の表示にずれが生じます。補正するには調整又は調整可能なメーターへの交換が必要になります。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 21-CRF250L-S CRF250L-S 年式: 21-CRF250RALLY CRF250RALLY 年式: 21-CRF250RALLY-S CRF250RALLY-S 年式: 21-CRF300L CRF300L 年式: 21-CRF300L-S CRF300L-S 年式: 21-CRF300RALLY CRF300RALLY 年式: 21-

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ホイール TYPE-R Motard(モタード)用ホイール (前後セット)TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TYPE-R Motard(モタード)用ホイール (前後セット) CRF250L CRF250L-S CRF250RALLY CRF250RALLY-S CRF300L CRF300L-S CRF300RALLY HONDA ホンダ ホイール ホイール関連 足回り ハブカラー：ゴールド / ブラックスポーク：なし

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ハブカラー：ゴールド / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：レッド /リムサイズ：(フロント)3.5-17inch／(リア)5.0-17inch■他の商品はこちらですブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)4.5-17inchはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)5.0-17inchはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.5-17inch／(リア)4.5-17inchはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.5-17inch／(リア)5.0-17inchはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)4.5-17inchはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)5.0-17inchはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.5-17inch／(リア)4.5-17inchはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.5-17inch／(リア)5.0-17inchはこちら...■商品概要【使用箇所・用途 (-用)】フロント・リア用【素材／材質】・ハブ：6061-T6材アルミビレット・ニップル：A2014材アルミ【サイズ】・フロント：17インチ・リア：17インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。”リアルパフォーマンス”を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイール。Made in Japan の誇り。熟練メカニックによるホイールアッセンブル。複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。TGRホイールは完全自社内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。【SKFホイールシール】低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKF ホイールシールを装備。ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。TGR Racing Wheel の製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。【TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ】6000 番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。スポーク本数は全車種で36本とし、高い剛性感を与える。さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。【バテッドスポーク】こだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。【アルミニップル】高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。A2014 材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。圧倒的な接地感！ 16インチフロントホイール選択可能！スポークレイアウトをTGR TECHNIXGEAR社従来品から大幅に見直し、対向フロントブレーキキャリパー装着時における干渉を大幅に低減しブレーキへの追加工を最小限に。また、チューブレスキットの施工も容易になりました。この商品は下記のリムサイズの中からご希望のサイズを組み合わせる事が可能です。(無料オプション)・Front 3.0-17inch 又は 3.5-17inch・Rear 4.5-17inch 又は 5.0-17inch■注意点※TGRレーシングホイールTYPE-Rは完全受注生産品のため、納期がかかります。また時期により多少納期が前後しますのでお急ぎの場合、納期確認をお願いします。※この商品には専用のABSセンサーディスクが付属しますので、純正品と必ず交換して下さい。※モタード用ホイールの装着に際しましては、タイヤとチェーンのクリアランスの確保など、車体側を含めて改造が必要になる場合もございます。※TGR レーシングホイールは全てレース専用部品(公道不可)となっております。※フロントホイール3.50-17 で120サイズのタイヤを履いた場合にはタイヤとフロントフォークアウターチューブが接触する場合があります。※リアホイールに関しては、トレッド幅実測値160mm以下のタイヤを履くことを想定してチェーンラインを決定しております。※実測トレッド幅160mmを超えるタイヤは履けません。※TGR TECHNIX GEAR社では、DUNLOP a-13SP(フロント：110／70ZR17リア：150／60ZR17)及びDUNLOP モタードスリック(フロント：120／70R17リア：165／55R17)をテスト用のタイヤとしております。※画像は他のカラーリング、商品を含みます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。【ホイール外径変更による注意】ホイール外径の変更により、減速比が変わるため、そのままではABSが正常に作動しない場合がございますので、同梱される対策部品をご使用ください。スピードメーター、トリップメーター等、ホイールの回転数から信号を拾っている計器類の表示にずれが生じます。補正するには調整又は調整可能なメーターへの交換が必要になります。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 21-CRF250L-S CRF250L-S 年式: 21-CRF250RALLY CRF250RALLY 年式: 21-CRF250RALLY-S CRF250RALLY-S 年式: 21-CRF300L CRF300L 年式: 21-CRF300L-S CRF300L-S 年式: 21-CRF300RALLY CRF300RALLY 年式: 21-

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ホイール TYPE-R Motard(モタード)用ホイール (前後セット)TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TYPE-R Motard(モタード)用ホイール (前後セット) CRF250L CRF250L-S CRF250RALLY CRF250RALLY-S CRF300L CRF300L-S CRF300RALLY HONDA ホンダ ホイール ホイール関連 足回り ハブカラー：ブラック / ブラックスポーク：なし

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ハブカラー：ブラック / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ブラック /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)4.5-17inch■他の商品はこちらですブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)4.5-17inchはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)5.0-17inchはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.5-17inch／(リア)4.5-17inchはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.5-17inch／(リア)5.0-17inchはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)4.5-17inchはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)5.0-17inchはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.5-17inch／(リア)4.5-17inchはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.5-17inch／(リア)5.0-17inchはこちら...■商品概要【使用箇所・用途 (-用)】フロント・リア用【素材／材質】・ハブ：6061-T6材アルミビレット・ニップル：A2014材アルミ【サイズ】・フロント：17インチ・リア：17インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイール。Made in Japan の誇り。熟練メカニックによるホイールアッセンブル。複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。TGRホイールは完全自社内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。【SKFホイールシール】低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKF ホイールシールを装備。ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。TGR Racing Wheel の製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。【TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ】6000 番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。スポーク本数は全車種で36本とし、高い剛性感を与える。さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。【バテッドスポーク】こだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。【アルミニップル】高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。A2014 材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。圧倒的な接地感！ 16インチフロントホイール選択可能！スポークレイアウトをTGRTECHNIXGEAR社従来品から大幅に見直し、対向フロントブレーキキャリパー装着時における干渉を大幅に低減しブレーキへの追加工を最小限に。また、チューブレスキットの施工も容易になりました。この商品は下記のリムサイズの中からご希望のサイズを組み合わせる事が可能です。(無料オプション)・Front 3.0-17inch 又は 3.5-17inch・Rear 4.5-17inch 又は 5.0-17inch■注意点※TGRレーシングホイールTYPE-Rは完全受注生産品のため、納期がかかります。また時期により多少納期が前後しますのでお急ぎの場合、納期確認をお願いします。※この商品には専用のABSセンサーディスクが付属しますので、純正品と必ず交換して下さい。※モタード用ホイールの装着に際しましては、タイヤとチェーンのクリアランスの確保など、車体側を含めて改造が必要になる場合もございます。※TGR レーシングホイールは全てレース専用部品(公道不可)となっております。※フロントホイール3.50-17で120サイズのタイヤを履いた場合にはタイヤとフロントフォークアウターチューブが接触する場合があります。※リアホイールに関しては、トレッド幅実測値160mm以下のタイヤを履くことを想定してチェーンラインを決定しております。※実測トレッド幅160mmを超えるタイヤは履けません。※TGR TECHNIX GEAR社では、DUNLOPa-13SP(フロント：110／70ZR17リア：150／60ZR17)及びDUNLOPモタードスリック(フロント：120／70R17リア：165／55R17)をテスト用のタイヤとしております。※画像は他のカラーリング、商品を含みます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。【ホイール外径変更による注意】ホイール外径の変更により、減速比が変わるため、そのままではABSが正常に作動しない場合がございますので、同梱される対策部品をご使用ください。スピードメーター、トリップメーター等、ホイールの回転数から信号を拾っている計器類の表示にずれが生じます。補正するには調整又は調整可能なメーターへの交換が必要になります。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 21-CRF250L-S CRF250L-S 年式: 21-CRF250RALLY CRF250RALLY 年式: 21-CRF250RALLY-S CRF250RALLY-S 年式: 21-CRF300L CRF300L 年式: 21-CRF300L-S CRF300L-S 年式: 21-CRF300RALLY CRF300RALLY 年式: 21-

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ホイール TYPE-R Motard(モタード)用ホイール (前後セット)TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TYPE-R Motard(モタード)用ホイール (前後セット) CRF250L CRF250L-S CRF250RALLY CRF250RALLY-S CRF300L CRF300L-S CRF300RALLY HONDA ホンダ ホイール ホイール関連 足回り ハブカラー：オレンジ / ブラックスポーク：なし

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ハブカラー：オレンジ / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：オレンジ /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)4.5-17inch■他の商品はこちらですブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)4.5-17inchはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)5.0-17inchはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.5-17inch／(リア)4.5-17inchはこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.5-17inch／(リア)5.0-17inchはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)4.5-17inchはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.0-17inch／(リア)5.0-17inchはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.5-17inch／(リア)4.5-17inchはこちらハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リムサイズ：(フロント)3.5-17inch／(リア)5.0-17inchはこちら...■商品概要【使用箇所・用途 (-用)】フロント・リア用【素材／材質】・ハブ：6061-T6材アルミビレット・ニップル：A2014材アルミ【サイズ】・フロント：17インチ・リア：17インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイール。Made in Japan の誇り。熟練メカニックによるホイールアッセンブル。複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。TGRホイールは完全自社内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。【SKFホイールシール】低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKF ホイールシールを装備。ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。TGR Racing Wheel の製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。【TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ】6000 番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。スポーク本数は全車種で36本とし、高い剛性感を与える。さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。【バテッドスポーク】こだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。【アルミニップル】高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。A2014 材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。圧倒的な接地感！ 16インチフロントホイール選択可能！スポークレイアウトをTGRTECHNIXGEAR社従来品から大幅に見直し、対向フロントブレーキキャリパー装着時における干渉を大幅に低減しブレーキへの追加工を最小限に。また、チューブレスキットの施工も容易になりました。この商品は下記のリムサイズの中からご希望のサイズを組み合わせる事が可能です。(無料オプション)・Front 3.0-17inch 又は 3.5-17inch・Rear 4.5-17inch 又は 5.0-17inch■注意点※TGRレーシングホイールTYPE-Rは完全受注生産品のため、納期がかかります。また時期により多少納期が前後しますのでお急ぎの場合、納期確認をお願いします。※この商品には専用のABSセンサーディスクが付属しますので、純正品と必ず交換して下さい。※モタード用ホイールの装着に際しましては、タイヤとチェーンのクリアランスの確保など、車体側を含めて改造が必要になる場合もございます。※TGR レーシングホイールは全てレース専用部品(公道不可)となっております。※フロントホイール3.50-17で120サイズのタイヤを履いた場合にはタイヤとフロントフォークアウターチューブが接触する場合があります。※リアホイールに関しては、トレッド幅実測値160mm以下のタイヤを履くことを想定してチェーンラインを決定しております。※実測トレッド幅160mmを超えるタイヤは履けません。※TGR TECHNIX GEAR社では、DUNLOPa-13SP(フロント：110／70ZR17リア：150／60ZR17)及びDUNLOPモタードスリック(フロント：120／70R17リア：165／55R17)をテスト用のタイヤとしております。※画像は他のカラーリング、商品を含みます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。【ホイール外径変更による注意】ホイール外径の変更により、減速比が変わるため、そのままではABSが正常に作動しない場合がございますので、同梱される対策部品をご使用ください。スピードメーター、トリップメーター等、ホイールの回転数から信号を拾っている計器類の表示にずれが生じます。補正するには調整又は調整可能なメーターへの交換が必要になります。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 21-CRF250L-S CRF250L-S 年式: 21-CRF250RALLY CRF250RALLY 年式: 21-CRF250RALLY-S CRF250RALLY-S 年式: 21-CRF300L CRF300L 年式: 21-CRF300L-S CRF300L-S 年式: 21-CRF300RALLY CRF300RALLY 年式: 21-

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ホイール TYPE-R Motocross(モトクロス)用ホイール(前後セット)TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TYPE-R Motocross(モトクロス)用ホイール(前後セット) YZ250F YZ250FX YZ450F YZ450FX YAMAHA ヤマハ ホイール ホイール関連 足回り ハブカラー：レッド / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ブルー

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ハブカラー：レッド / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ブルー / リム：フロントノーマル／リア強リム■他の商品はこちらですブラックスポーク：なし / ハブカラー：ブルー(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) /リム：フロントノーマル／リアノーマルはこちらハブカラー：ブルー(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) / ブラックスポーク：なし /リム：フロント強リム／リア強リムはこちらハブカラー：ブルー(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) / ブラックスポーク：なし /リム：フロント軽リム／リア強リムはこちらハブカラー：ブルー(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ /リム：フロント強リム／リア強リムはこちらハブカラー：ブルー(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ /リム：フロント軽リム／リア強リムはこちらハブカラー：ブルー(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) / ブラックスポーク：リアのみ /リム：フロント強リム／リア強リムはこちらハブカラー：ブルー(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) / ブラックスポーク：リアのみ /リム：フロント軽リム／リア強リムはこちらハブカラー：ブルー(基本色) / ニップルカラー：シルバー(基本色) / ブラックスポーク：前後セット /リム：フロント強リム／リア強リムはこちら...■商品概要【使用箇所・用途 (-用)】フロント・リア用【素材／材質】・ハブ：6061-T6材アルミビレット・ニップル：A2014材アルミ【サイズ】・フロント：21インチ・リア：19インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイール。Made in Japan の誇り。熟練メカニックによるホイールアッセンブル。複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。TGRホイールは完全自社内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。【SKFホイールシール】低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKF ホイールシールを装備。ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。TGR Racing Wheel の製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。【TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ】6000 番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。スポーク本数は全車種で36本とし、高い剛性感を与える。さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。【バテッドスポーク】こだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。【アルミニップル】高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。A2014 材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。■注意点※TGRレーシングホイールTYPE-Rは完全受注生産品のため、納期がかかります。また時期により多少納期が前後しますのでお急ぎの場合、納期確認をお願いします。※画像は他のカラーリング、商品を含みます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZ250F YZ250F 年式: 22-YZ250FX YZ250FX 年式: 25-YZ450F YZ450F 年式: 14-YZ450FX YZ450FX 年式: 24-

CLASS4クラスフォーエンジニアリング ホイール Carrozzeria アルミ鍛造軽量ホイール APEX-6 前後セットCLASS4 クラスフォーエンジニアリング Carrozzeria アルミ鍛造軽量ホイール APEX-6 前後セット R1 R1M R1S YAMAHA ヤマハ ホイール ホイール関連 足回り 取付車種ABS有無：なし / カラー：サテンブルーアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリング

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。取付車種ABS有無：なし / カラー：サテンブルーアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリング■他の商品はこちらです他の選択肢はこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスチタングレーアルマイトはこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスHi-Visイエローパウダーコートはこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスホワイトパウダーコートはこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：メタリックグリーンパウダーコートはこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスパープルパウダーコートはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスゴールドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスブラックアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスブルーアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスレッドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら...■商品概要フロント＆リアセット純正ディスク使用可取付ボルト不要バルブカラー：ブラックのみDOT＆JWLマーク入り【素材】アルミ【サイズ】・フロント：3.5×17・リア：6.0×17■詳細説明CARROZZERIA USAホイールから新型”APEX-6″ホイールがラインナップ。センターマス集中と従来型のV-TRACより更に軽量化。アメリカ製らしい下地処理とアルマイトで他社に無い色見も特徴的です。JWLマーク／DOTマーク入り。オプションで更に低フリクションのセラミックホイールベアリング仕様も選べます。オプションのクリアコート仕様はクロームやそれに近い物が好きな方におすすめです。■注意点※画像は他のカラー、タイプが含まれます。※リアスプロケット別売り。COREMOTOオリジナル専用スプロケットが使用できます。※ホイールの重さは車種により若干変わる場合がございます。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R1 R1 年式: 15-21R1M R1M 年式: 15-21R1S R1S 年式: 15-19

CLASS4クラスフォーエンジニアリング ホイール Carrozzeria アルミ鍛造軽量ホイール APEX-6 前後セットCLASS4 クラスフォーエンジニアリング Carrozzeria アルミ鍛造軽量ホイール APEX-6 前後セット FZ10 MT10 YAMAHA ヤマハ ホイール ホイール関連 足回り 取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスホワイトパウダーコート

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスホワイトパウダーコート■他の商品はこちらですカラー：グロスゴールドアルマイト / ホイールベアリング：標準 / 取付車種ABS有無：なしはこちらカラー：グロスブラックアルマイト / ホイールベアリング：標準 / 取付車種ABS有無：なしはこちらカラー：グロスブルーアルマイト / ホイールベアリング：標準 / 取付車種ABS有無：なしはこちらカラー：グロスレッドアルマイト / ホイールベアリング：標準 / 取付車種ABS有無：なしはこちらカラー：グロスオレンジアルマイト / ホイールベアリング：標準 / 取付車種ABS有無：なしはこちらカラー：サテンブラックアルマイト / ホイールベアリング：標準 / 取付車種ABS有無：なしはこちらカラー：サテンブルーアルマイト / ホイールベアリング：標準 / 取付車種ABS有無：なしはこちらカラー：サテンレッドアルマイト / ホイールベアリング：標準 / 取付車種ABS有無：なしはこちらカラー：サテンゴールドアルマイト / ホイールベアリング：標準 / 取付車種ABS有無：なしはこちらカラー：サテングレーアルマイト / ホイールベアリング：標準 / 取付車種ABS有無：なしはこちら...■商品概要フロント＆リアセット純正ディスク使用可取付ボルト不要バルブカラー：ブラックのみDOT＆JWLマーク入り【素材】アルミ【サイズ】・フロント：3.5×17・リア：6.0×17■詳細説明CARROZZERIA USAホイールから新型'APEX-6″ホイールがラインナップ。センターマス集中と従来型のV-TRACより更に軽量化。アメリカ製らしい下地処理とアルマイトで他社に無い色見も特徴的です。JWLマーク／DOTマーク入り。オプションで更に低フリクションのセラミックホイールベアリング仕様も選べます。オプションのクリアコート仕様はクロームやそれに近い物が好きな方におすすめです。■注意点※画像は他のカラー、タイプが含まれます。※リアスプロケット別売り。COREMOTOオリジナル専用スプロケットが使用できます。※ホイールの重さは車種により若干変わる場合がございます。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種FZ10 FZ10 年式: 15-21MT10 MT10 年式: 15-21

CLASS4クラスフォーエンジニアリング ホイール Carrozzeria アルミ鍛造軽量ホイール APEX-6 前後セットCLASS4 クラスフォーエンジニアリング Carrozzeria アルミ鍛造軽量ホイール APEX-6 前後セット GSXR600 GSXR750 SUZUKI スズキ ホイール ホイール関連 足回り 取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスパープルパウダーコート

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスパープルパウダーコート■他の商品はこちらです他の選択肢はこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスチタングレーアルマイトはこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスHi-Visイエローパウダーコートはこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスホワイトパウダーコートはこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：メタリックグリーンパウダーコートはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスゴールドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスブラックアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスブルーアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスレッドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスオレンジアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら...■商品概要フロント＆リアセット純正ディスク使用可取付ボルト不要バルブカラー：ブラックのみDOT＆JWLマーク入り【素材】アルミ【サイズ】・フロント：3.5×17・リア：6.0×17■詳細説明CARROZZERIA USAホイールから新型”APEX-6″ホイールがラインナップ。センターマス集中と従来型のV-TRACより更に軽量化。アメリカ製らしい下地処理とアルマイトで他社に無い色見も特徴的です。JWLマーク／DOTマーク入り。オプションで更に低フリクションのセラミックホイールベアリング仕様も選べます。オプションのクリアコート仕様はクロームやそれに近い物が好きな方におすすめです。■注意点※画像は他のカラー、タイプが含まれます。※リアスプロケット別売り。COREMOTOオリジナル専用スプロケットが使用できます。※ホイールの重さは車種により若干変わる場合がございます。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GSXR600 GSXR600 年式: 06-07GSXR750 GSXR750 年式: 06-07

CLASS4クラスフォーエンジニアリング ホイール Carrozzeria アルミ鍛造軽量ホイール APEX-6 前後セットCLASS4 クラスフォーエンジニアリング Carrozzeria アルミ鍛造軽量ホイール APEX-6 前後セット ZX10R KAWASAKI カワサキ ホイール ホイール関連 足回り 取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスレッドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリング

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスレッドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリング■他の商品はこちらです他の選択肢はこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスチタングレーアルマイトはこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスHi-Visイエローパウダーコートはこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスホワイトパウダーコートはこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：メタリックグリーンパウダーコートはこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスパープルパウダーコートはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスゴールドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスブラックアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスブルーアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスオレンジアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら...■商品概要フロント＆リアセット純正ディスク使用可取付ボルト不要バルブカラー：ブラックのみDOT＆JWLマーク入り【素材】アルミ【サイズ】・フロント：3.5×17・リア：6.0×17■詳細説明CARROZZERIA USAホイールから新型”APEX-6″ホイールがラインナップ。センターマス集中と従来型のV-TRACより更に軽量化。アメリカ製らしい下地処理とアルマイトで他社に無い色見も特徴的です。JWLマーク／DOTマーク入り。オプションで更に低フリクションのセラミックホイールベアリング仕様も選べます。オプションのクリアコート仕様はクロームやそれに近い物が好きな方におすすめです。■注意点※画像は他のカラー、タイプが含まれます。※リアスプロケット別売り。COREMOTOオリジナル専用スプロケットが使用できます。※ホイールの重さは車種により若干変わる場合がございます。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ZX10R ZX10R 年式: 11-15

ベータチタニウム βTITANIUM ハブ・スポーク・シャフト ホイール バイクβTITANIUM リアアクスルシャフトキット 仕様 チタンシルバー（陽極酸化なし） BT-RAH1-2-1 ベータチタニウム ハブ・スポーク・シャフト バイク CBR250R

●メーカー名：ベータチタニウム / βTITANIUM●商品名：リアアクスルシャフトキット●仕様：チタンシルバー（陽極酸化なし）・仕様：ブラウンゴールド（陽極酸化あり）はこちら・仕様：マジョーラブルー（陽極酸化あり）はこちら・仕様：リーフグリーン（陽極酸化あり）はこちら・仕様：ローズピンク（陽極酸化あり）はこちら・仕様：ダンデライオンイエロー（陽極酸化あり）はこちら・仕様：アイスブルー（陽極酸化あり）はこちら・仕様：ウッドブラウン（陽極酸化あり）はこちら●メーカー品番：BT-RAH1-2-1商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●入数シャフト1本、ナット1点●素材Ti6AI-4V●特徴■陽極酸化処理 チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■リアアクスルシャフトキット シャフトの高強度化により旋回時アクセルオンでのリアタイヤ制動力を向上させ、コーナリング時にはアクセルコントロールを向上させることが可能です。●備考製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。●ご注意※陽極酸化処理はシャフト1本あたり2000円（税抜）アップとなります。※TOPの商品写真は陽極酸化処理（マジョーラブルー）を施しております。車種によりボルトの形状、個数が異なります。●写真注意※画像はイメージです。写真と形状が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCBR250R2011-2016※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

GET HOTゲットホット タイヤウォーマー タイヤウォーマー GP-EVOLUTIONGET HOT ゲットホット タイヤウォーマー GP-EVOLUTION その他タイヤ関連用品 オプション：NEON-TYPE1 / オプション：温度計なし / オプション：温度切り替えセレクター なし

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。オプション：NEON-TYPE1 / オプション：温度計なし / オプション：温度切り替えセレクター なし■他の商品はこちらですオプション：NEONなし / オプション：温度計なし / オプション：温度切り替えセレクター なしはこちらオプション：NEONなし / オプション：温度計付き / オプション：温度切り替えセレクター なしはこちらオプション：NEON-TYPE1 / オプション：温度計付き / オプション：温度切り替えセレクター なしはこちらオプション：NEON-TYPE2 / オプション：温度計なし / オプション：温度切り替えセレクター なしはこちらオプション：NEON-TYPE2 / オプション：温度計付き / オプション：温度切り替えセレクター なしはこちらオプション：NEONなし / オプション：温度計なし / オプション：温度切り替えセレクター LOW設定80度はこちらオプション：NEONなし / オプション：温度計付き / オプション：温度切り替えセレクター LOW設定80度はこちらオプション：NEON-TYPE1 / オプション：温度計なし / オプション：温度切り替えセレクターLOW設定80度はこちらオプション：NEON-TYPE1 / オプション：温度計付き / オプション：温度切り替えセレクターLOW設定80度はこちらオプション：NEON-TYPE2 / オプション：温度計なし / オプション：温度切り替えセレクターLOW設定80度はこちら...■商品概要サイズ：MINI-12インチカラー：ソリッドブラック■詳細説明NSF100やNSR50など、12インチはこちらのサイズとなります。GET HOTシリーズ最高峰のGP-EVOLUTIONは国内外において数々のトップチームに採用されたパフォーマンスを持つ。一切の妥協を廃したその作りは タイヤを壊さないこと、加熱力、保温性を最大限に考慮して設計されております。1本づつ手作業で熱バランスが取られたタイヤウォーマーはフロント、リアでほぼ同じ時間で温まります。遠赤外線で加熱されたタイヤは深い熱を持ち、タイヤ性能を100％発揮させることを可能とさせます。【特徴】・大径サイドウォール標準装備・遠赤外線面状発熱体GET HOT (TYPE-RX)採用・遠赤外線にてタイヤを焦がさずに芯まで加熱・温まりにニクロム線のようなムラを生じさせません。・特殊難燃ポリエステル生地を表面生地に使用。使用する素材全て難燃素材にて構成。・NOMEXアラミドファイバー使用・全サイズラインナップ・2年保証付き【NEON TYPE-1】GP-EVOLUTIONオプションパーツのNEONTYPE-1。サーモスタットが働いて電源がOFFになると消灯し、再度温度が下がって電源が入ると赤のLEDが点灯します【NEON TYPE-2】GP-EVOLUTIONオプションパーツのNEONTYPE-2。TYPE-1の機能に加え、常時点灯のグリーンのランプが着きます。【温度切り替えセレクター】GP-EVOLUTIONオプションパーツの温度切り替えセレクター。温度をHI/LOWで切り替えることにより状況に合わせた設定が可能。【温度計】オプションパーツで最も人気の高い温度計。ウォーマーの実際の温度が目で確認できるため、何かと便利です。■注意点※装着は走行の30-40分前に行ってください。※タイヤウォーマー巻きつけの際には必ず最後まで伸ばして巻ききったことを確認してください。たるんだまま使用を続けてしまうと致命的なダメージを与える可能性がございます。※タイヤがあたたまるまでの間、タイヤが汗をかいたような状態となり、表面がぬれたようになる場合がございますがこれはタイヤウォーマーの密着性、そして外気温との温度差によって起こる現象です。タイヤが温まれば表面は乾きます。※温度計はウォーマーの温度を表示するものです。タイヤの温度ではありません。温度の目安としてご活用ください。※温度上昇は外気温によって影響を受けますので気温の低い時期などは温度上昇が遅くなる場合がございます。※サイズの合わない車種への装着は絶対にしないよう心がけてください。※タイヤウォーマーを丸めたまま電源を入れないでください。必ず致命的なダメージを受けてしまいます。※サーモスタットはタイヤに押し当てられてはじめて温度を感知しますので、タイヤウォーマーは必ずタイヤに装着してご利用ください。カラ炊き等はしないよう心がけてください。※タイヤウォーマーは圧迫されるような力がかかりますとトラブルが起こる可能性が十分考えられますのでご注意ください。※フェンダークリアランスや路面のクリアランス、スイングアームのクリアランスには十分ご注意ください。クリアランスがないのを無理に押し込むとダメージを受ける場合が十分考えられます。車種によってはフェンダー等の加工が必要な場合がございます。※壁に立てかけて使用しないようご注意ください。※タイヤウォーマーを使用する際は万一に備えてなるべくそばを離れないように心がけてください。※何かトラブル等が発生しましたらすぐに使用を中止してください。※万が一温度計が95度以上を示すようであればトラブルの可能性が高いと思われますのですぐに使用を中止し、メーカーまでご連絡ください。※画像6-7は、オプション：温度計です。※画像8は、オプション：NEON TYPE-1です。※画像9は、オプション：NEON TYPE-2です。※画像10は、オプション：温度切り替えセレクターです。※オプションをお選び頂いた場合、タイヤウォーマー本体に装着した状態で出荷させて頂きます。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。

GET HOTゲットホット タイヤウォーマー タイヤウォーマー GP-EVOLUTIONGET HOT ゲットホット タイヤウォーマー GP-EVOLUTION その他タイヤ関連用品 オプション：NEON-TYPE1 / オプション：温度計付き / オプション：温度切り替えセレクター なし

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。オプション：NEON-TYPE1 / オプション：温度計付き / オプション：温度切り替えセレクター なし■他の商品はこちらですオプション：NEONなし / オプション：温度計なし / オプション：温度切り替えセレクター なしはこちらオプション：NEONなし / オプション：温度計付き / オプション：温度切り替えセレクター なしはこちらオプション：NEON-TYPE1 / オプション：温度計なし / オプション：温度切り替えセレクター なしはこちらオプション：NEON-TYPE2 / オプション：温度計なし / オプション：温度切り替えセレクター なしはこちらオプション：NEON-TYPE2 / オプション：温度計付き / オプション：温度切り替えセレクター なしはこちらオプション：NEONなし / オプション：温度計なし / オプション：温度切り替えセレクター LOW設定80度はこちらオプション：NEONなし / オプション：温度計付き / オプション：温度切り替えセレクター LOW設定80度はこちらオプション：NEON-TYPE1 / オプション：温度計なし / オプション：温度切り替えセレクターLOW設定80度はこちらオプション：NEON-TYPE1 / オプション：温度計付き / オプション：温度切り替えセレクターLOW設定80度はこちらオプション：NEON-TYPE2 / オプション：温度計なし / オプション：温度切り替えセレクターLOW設定80度はこちら...■商品概要サイズ：CBR150/YZF/R15カラー：オレンジ/イエロー■詳細説明GET HOTシリーズ最高峰のGP-EVOLUTIONは国内外において数々のトップチームに採用されたパフォーマンスを持つ。一切の妥協を廃したその作りは タイヤを壊さないこと、加熱力、保温性を最大限に考慮して設計されております。1本づつ手作業で熱バランスが取られたタイヤウォーマーはフロント、リアでほぼ同じ時間で温まります。遠赤外線で加熱されたタイヤは深い熱を持ち、タイヤ性能を100％発揮させることを可能とさせます。【特徴】・大径サイドウォール標準装備・遠赤外線面状発熱体GET HOT (TYPE-RX)採用・遠赤外線にてタイヤを焦がさずに芯まで加熱・温まりにニクロム線のようなムラを生じさせません。・特殊難燃ポリエステル生地を表面生地に使用。使用する素材全て難燃素材にて構成。・NOMEXアラミドファイバー使用・全サイズラインナップ・2年保証付き【NEON TYPE-1】GP-EVOLUTIONオプションパーツのNEONTYPE-1。サーモスタットが働いて電源がOFFになると消灯し、再度温度が下がって電源が入ると赤のLEDが点灯します【NEON TYPE-2】GP-EVOLUTIONオプションパーツのNEONTYPE-2。TYPE-1の機能に加え、常時点灯のグリーンのランプが着きます。【温度切り替えセレクター】GP-EVOLUTIONオプションパーツの温度切り替えセレクター。温度をHI/LOWで切り替えることにより状況に合わせた設定が可能。【温度計】オプションパーツで最も人気の高い温度計。ウォーマーの実際の温度が目で確認できるため、何かと便利です。■注意点※装着は走行の30-40分前に行ってください。※タイヤウォーマー巻きつけの際には必ず最後まで伸ばして巻ききったことを確認してください。たるんだまま使用を続けてしまうと致命的なダメージを与える可能性がございます。※タイヤがあたたまるまでの間、タイヤが汗をかいたような状態となり、表面がぬれたようになる場合がございますがこれはタイヤウォーマーの密着性、そして外気温との温度差によって起こる現象です。タイヤが温まれば表面は乾きます。※温度計はウォーマーの温度を表示するものです。タイヤの温度ではありません。温度の目安としてご活用ください。※温度上昇は外気温によって影響を受けますので気温の低い時期などは温度上昇が遅くなる場合がございます。※サイズの合わない車種への装着は絶対にしないよう心がけてください。※タイヤウォーマーを丸めたまま電源を入れないでください。必ず致命的なダメージを受けてしまいます。※サーモスタットはタイヤに押し当てられてはじめて温度を感知しますので、タイヤウォーマーは必ずタイヤに装着してご利用ください。カラ炊き等はしないよう心がけてください。※タイヤウォーマーは圧迫されるような力がかかりますとトラブルが起こる可能性が十分考えられますのでご注意ください。※フェンダークリアランスや路面のクリアランス、スイングアームのクリアランスには十分ご注意ください。クリアランスがないのを無理に押し込むとダメージを受ける場合が十分考えられます。車種によってはフェンダー等の加工が必要な場合がございます。※壁に立てかけて使用しないようご注意ください。※タイヤウォーマーを使用する際は万一に備えてなるべくそばを離れないように心がけてください。※何かトラブル等が発生しましたらすぐに使用を中止してください。※万が一温度計が95度以上を示すようであればトラブルの可能性が高いと思われますのですぐに使用を中止し、メーカーまでご連絡ください。※画像6-7は、オプション：温度計です。※画像8は、オプション：NEON TYPE-1です。※画像9は、オプション：NEON TYPE-2です。※画像10は、オプション：温度切り替えセレクターです。※オプションをお選び頂いた場合、タイヤウォーマー本体に装着した状態で出荷させて頂きます。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ホイール (R単体)［モトクロス用］TGR WHEEL TYPE-R リアTGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア (R単体)［モトクロス用］TGR WHEEL TYPE-R リア WR250F YZ250FX YZ250F YZ450FX YZ450F YAMAHA ヤマハ ホイール ホイール関連 足回り DID 強ST-Xリム：あり / ハブカラー：シルバー / ブラックスポーク：なし

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。DID 強ST-Xリム：あり / ハブカラー：シルバー / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)■他の商品はこちらですDID 強ST-Xリム：なし / ブラックスポーク：なし / ハブカラー：ブルー(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらDID 強ST-Xリム：なし / ブラックスポーク：あり / ハブカラー：ブルー(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらDID 強ST-Xリム：あり / ブラックスポーク：なし / ハブカラー：ブルー(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらDID 強ST-Xリム：あり / ブラックスポーク：あり / ハブカラー：ブルー(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらDID 強ST-Xリム：なし / ニップルカラー：レッド / ブラックスポーク：なし /ハブカラー：ブルー(基本色)はこちらDID 強ST-Xリム：なし / ニップルカラー：レッド / ブラックスポーク：あり /ハブカラー：ブルー(基本色)はこちらDID 強ST-Xリム：あり / ニップルカラー：レッド / ブラックスポーク：なし /ハブカラー：ブルー(基本色)はこちらDID 強ST-Xリム：あり / ニップルカラー：レッド / ブラックスポーク：あり /ハブカラー：ブルー(基本色)はこちらDID 強ST-Xリム：なし / ニップルカラー：ブルー / ブラックスポーク：なし /ハブカラー：ブルー(基本色)はこちら...■商品概要リア(19inch・写真左)単体メーターセンサー取り付け不可■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。TYPE-Rはハブカラーを自由にセレクトできます。(HONDA車基本カラーのレッドをブルーに変更等)各メーカーカラー以外のハブをご希望のお客様はお好みのカラーをセレクトしてください。カラーニップルをご希望のお客様はお好みのカラーをセレクトしてください。こちらのホイールは〈D.I.D強ST-Xリム〉のオプション設定が可能です。世界を制した最強リム＜D.I.D ST-X＞TGRレーシングホイール TYPE-R専用オプション設定品AMAスーパークロス、アウトドアMX、WGPモトクロス、全日本モトクロスなどで多くのトップライダーが採用するD.I.D至上最強のリム＜ST-X＞。TGRでは、従来のDirtstarリムに加えて、遂にST-Xをオプション設定(黒色のみ)。従来の断面と異なるST-X専用断面はトップライダーの走りを支えるに足る最強レベルの強度を持ち、あらゆるコンディションに対応可能です。■注意点※画像には他のカラー・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種WR250F WR250F 年式: 25-YZ250FX YZ250FX 年式: 25-YZ250F YZ250F 年式: 22- 型式: モトクロス用はリアリム幅 2.15インチとなります。YZ450FX YZ450FX 年式: 24-YZ450F YZ450F 年式: 14-

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ホイール (R単体)［モトクロス用］TGR WHEEL TYPE-R リアTGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア (R単体)［モトクロス用］TGR WHEEL TYPE-R リア WR250F YZ250FX YZ250F YZ450FX YZ450F YAMAHA ヤマハ ホイール ホイール関連 足回り DID 強ST-Xリム：なし / ハブカラー：シルバー / ブラックスポーク：なし

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。DID 強ST-Xリム：なし / ハブカラー：シルバー / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)■他の商品はこちらですDID 強ST-Xリム：なし / ブラックスポーク：なし / ハブカラー：ブルー(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらDID 強ST-Xリム：なし / ブラックスポーク：あり / ハブカラー：ブルー(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらDID 強ST-Xリム：あり / ブラックスポーク：なし / ハブカラー：ブルー(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらDID 強ST-Xリム：あり / ブラックスポーク：あり / ハブカラー：ブルー(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらDID 強ST-Xリム：なし / ニップルカラー：レッド / ブラックスポーク：なし /ハブカラー：ブルー(基本色)はこちらDID 強ST-Xリム：なし / ニップルカラー：レッド / ブラックスポーク：あり /ハブカラー：ブルー(基本色)はこちらDID 強ST-Xリム：あり / ニップルカラー：レッド / ブラックスポーク：なし /ハブカラー：ブルー(基本色)はこちらDID 強ST-Xリム：あり / ニップルカラー：レッド / ブラックスポーク：あり /ハブカラー：ブルー(基本色)はこちらDID 強ST-Xリム：なし / ニップルカラー：ブルー / ブラックスポーク：なし /ハブカラー：ブルー(基本色)はこちら...■商品概要リア(19inch・写真左)単体メーターセンサー取り付け不可■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。TYPE-Rはハブカラーを自由にセレクトできます。(HONDA車基本カラーのレッドをブルーに変更等)各メーカーカラー以外のハブをご希望のお客様はお好みのカラーをセレクトしてください。カラーニップルをご希望のお客様はお好みのカラーをセレクトしてください。こちらのホイールは〈D.I.D強ST-Xリム〉のオプション設定が可能です。世界を制した最強リム＜D.I.D ST-X＞TGRレーシングホイール TYPE-R専用オプション設定品AMAスーパークロス、アウトドアMX、WGPモトクロス、全日本モトクロスなどで多くのトップライダーが採用するD.I.D至上最強のリム＜ST-X＞。TGRでは、従来のDirtstarリムに加えて、遂にST-Xをオプション設定(黒色のみ)。従来の断面と異なるST-X専用断面はトップライダーの走りを支えるに足る最強レベルの強度を持ち、あらゆるコンディションに対応可能です。■注意点※画像には他のカラー・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種WR250F WR250F 年式: 25-YZ250FX YZ250FX 年式: 25-YZ250F YZ250F 年式: 22- 型式: モトクロス用はリアリム幅 2.15インチとなります。YZ450FX YZ450FX 年式: 24-YZ450F YZ450F 年式: 14-

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ホイール (R単体)［エンデューロ用］TGR WHEEL TYPE-R リアTGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア (R単体)［エンデューロ用］TGR WHEEL TYPE-R リア WR250F YZ250FX YZ250F YZ450FX YZ450F YAMAHA ヤマハ ホイール ホイール関連 足回り DID 強ST-Xリム：あり / ハブカラー：オレンジ / ブラックスポーク：なし

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。DID 強ST-Xリム：あり / ハブカラー：オレンジ / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)■他の商品はこちらですDID 強ST-Xリム：なし / ブラックスポーク：なし / ハブカラー：ブルー(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらDID 強ST-Xリム：なし / ブラックスポーク：あり / ハブカラー：ブルー(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらDID 強ST-Xリム：あり / ブラックスポーク：なし / ハブカラー：ブルー(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらDID 強ST-Xリム：あり / ブラックスポーク：あり / ハブカラー：ブルー(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらDID 強ST-Xリム：なし / ニップルカラー：レッド / ブラックスポーク：なし /ハブカラー：ブルー(基本色)はこちらDID 強ST-Xリム：なし / ニップルカラー：レッド / ブラックスポーク：あり /ハブカラー：ブルー(基本色)はこちらDID 強ST-Xリム：あり / ニップルカラー：レッド / ブラックスポーク：なし /ハブカラー：ブルー(基本色)はこちらDID 強ST-Xリム：あり / ニップルカラー：レッド / ブラックスポーク：あり /ハブカラー：ブルー(基本色)はこちらDID 強ST-Xリム：なし / ニップルカラー：ブルー / ブラックスポーク：なし /ハブカラー：ブルー(基本色)はこちら...■商品概要リア(19inch・写真左)単体メーターセンサー取り付け不可■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。TYPE-Rはハブカラーを自由にセレクトできます。(HONDA車基本カラーのレッドをブルーに変更等)各メーカーカラー以外のハブをご希望のお客様はお好みのカラーをセレクトしてください。こちらのホイールは〈D.I.D強ST-Xリム〉のオプション設定が可能です。世界を制した最強リム＜D.I.D ST-X＞TGRレーシングホイール TYPE-R専用オプション設定品AMAスーパークロス、アウトドアMX、WGPモトクロス、全日本モトクロスなどで多くのトップライダーが採用するD.I.D至上最強のリム＜ST-X＞。TGRでは、従来のDirtstarリムに加えて、遂にST-Xをオプション設定(黒色のみ)。従来の断面と異なるST-X専用断面はトップライダーの走りを支えるに足る最強レベルの強度を持ち、あらゆるコンディションに対応可能です。■注意点※画像には他のカラー・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種WR250F WR250F 年式: 25-YZ250FX YZ250FX 年式: 25-YZ250F YZ250F 年式: 14-21 YZ250F 年式: 22-YZ450FX YZ450FX 年式: 24-YZ450F YZ450F 年式: 14-

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ホイール (R単体)［モトクロス用］TGR WHEEL TYPE-R リアTGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア (R単体)［モトクロス用］TGR WHEEL TYPE-R リア WR250F YZ250FX YZ250F YZ450FX YZ450F YAMAHA ヤマハ ホイール ホイール関連 足回り ハブカラー：レッド / DID 強ST-Xリム：なし / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ブラック

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ハブカラー：レッド / DID 強ST-Xリム：なし / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ブラック■他の商品はこちらですDID 強ST-Xリム：なし / ブラックスポーク：なし / ハブカラー：ブルー(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらDID 強ST-Xリム：なし / ブラックスポーク：あり / ハブカラー：ブルー(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらDID 強ST-Xリム：あり / ブラックスポーク：なし / ハブカラー：ブルー(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらDID 強ST-Xリム：あり / ブラックスポーク：あり / ハブカラー：ブルー(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらDID 強ST-Xリム：なし / ニップルカラー：レッド / ブラックスポーク：なし /ハブカラー：ブルー(基本色)はこちらDID 強ST-Xリム：なし / ニップルカラー：レッド / ブラックスポーク：あり /ハブカラー：ブルー(基本色)はこちらDID 強ST-Xリム：あり / ニップルカラー：レッド / ブラックスポーク：なし /ハブカラー：ブルー(基本色)はこちらDID 強ST-Xリム：あり / ニップルカラー：レッド / ブラックスポーク：あり /ハブカラー：ブルー(基本色)はこちらDID 強ST-Xリム：なし / ニップルカラー：ブルー / ブラックスポーク：なし /ハブカラー：ブルー(基本色)はこちら...■商品概要リア(19inch・写真左)単体メーターセンサー取り付け不可■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。TYPE-Rはハブカラーを自由にセレクトできます。(HONDA車基本カラーのレッドをブルーに変更等)各メーカーカラー以外のハブをご希望のお客様はお好みのカラーをセレクトしてください。カラーニップルをご希望のお客様はお好みのカラーをセレクトしてください。こちらのホイールは〈D.I.D強ST-Xリム〉のオプション設定が可能です。世界を制した最強リム＜D.I.D ST-X＞TGRレーシングホイール TYPE-R専用オプション設定品AMAスーパークロス、アウトドアMX、WGPモトクロス、全日本モトクロスなどで多くのトップライダーが採用するD.I.D至上最強のリム＜ST-X＞。TGRでは、従来のDirtstarリムに加えて、遂にST-Xをオプション設定(黒色のみ)。従来の断面と異なるST-X専用断面はトップライダーの走りを支えるに足る最強レベルの強度を持ち、あらゆるコンディションに対応可能です。■注意点※画像には他のカラー・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種WR250F WR250F 年式: 25-YZ250FX YZ250FX 年式: 25-YZ250F YZ250F 年式: 22- 型式: モトクロス用はリアリム幅 2.15インチとなります。YZ450FX YZ450FX 年式: 24-YZ450F YZ450F 年式: 14-

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ホイール TYPE-R Super Motard(モタード)用ホイール(前後セット)TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TYPE-R Super Motard(モタード)用ホイール(前後セット) VARG MX EX ホイール ホイール関連 足回り ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ブラック / ハブカラー：レッド(基本色) / リムサイズ(リア)：4.5-17インチ

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ブラック / ハブカラー：レッド(基本色) /リムサイズ(リア)：4.5-17インチ■他の商品はこちらですブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / リムサイズ(リア)：4.5-17インチ /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらハブカラー：レッド(基本色) / リムサイズ(リア)：4.5-17インチ / ブラックスポーク：フロントのみ /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらブラックスポーク：リアのみ / ハブカラー：レッド(基本色) / リムサイズ(リア)：4.5-17インチ /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらブラックスポーク：前後 / ハブカラー：レッド(基本色) / リムサイズ(リア)：4.5-17インチ /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらブラックスポーク：なし / ニップルカラー：レッド / ハブカラー：レッド(基本色) /リムサイズ(リア)：4.5-17インチはこちらニップルカラー：レッド / ハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ /リムサイズ(リア)：4.5-17インチはこちらニップルカラー：レッド / ブラックスポーク：リアのみ / ハブカラー：レッド(基本色) /リムサイズ(リア)：4.5-17インチはこちらブラックスポーク：前後 / ニップルカラー：レッド / ハブカラー：レッド(基本色) /リムサイズ(リア)：4.5-17インチはこちらブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ブルー / ハブカラー：レッド(基本色) /リムサイズ(リア)：4.5-17インチはこちら...■商品概要フロント(17-3.5inch)＆リア(17-4.5 or 5.0inch)セット■詳細説明TGR RACING WHEEL FEATURES剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイールMade in Japan の誇り 熟練メカニックによるホイールアッセンブル複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。TGRホイールは完全TGR内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。■TGR RACING WHEEL TYPE-R細部にまでこだわる「Made in JAPAN」ホイールアルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。それらによりライダーが欲する路面状況、 その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、 限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。■SKFホイールシール低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKFホイールシールをTYPE-R／TYPE-Mに装備。ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。TGR Racing Wheelの製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。■TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ6000番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。スポーク本数は全車種で36本(TYPE-Mは32本)とし、高い剛性感を与える。さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。■バテッドスポークこだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。TYPE-R／TYPE-Xには両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。TYPE-Mには片端のみ太いシングルバテッドとダブルバテッドを剛性バランスに配慮しハイブリッドで使用。一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。■注意点※画像には他のカラーリング・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種VARG MX VARG MX 年式: 23-  備考: STARK VARG／Stark FutureVARG EX VARG EX 年式: 23-  備考: STARK VARG／Stark Future

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ホイール TYPE-R Super Motard(モタード)用ホイール(R単体)TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TYPE-R Super Motard(モタード)用ホイール(R単体) YZ250F YAMAHA ヤマハ ホイール ホイール関連 足回り ハブカラー：ゴールド / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ゴールド / リムサイズ(リア)：4.5-17インチ

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ハブカラー：ゴールド / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ゴールド / リムサイズ(リア)：4.5-17インチ■他の商品はこちらですブラックスポーク：なし / ハブカラー：ブルー(基本色) / リムサイズ(リア)：4.5-17インチ /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらブラックスポーク：あり / ハブカラー：ブルー(基本色) / リムサイズ(リア)：4.5-17インチ /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらブラックスポーク：なし / ニップルカラー：レッド / ハブカラー：ブルー(基本色) /リムサイズ(リア)：4.5-17インチはこちらブラックスポーク：あり / ニップルカラー：レッド / ハブカラー：ブルー(基本色) /リムサイズ(リア)：4.5-17インチはこちらブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ブルー / ハブカラー：ブルー(基本色) /リムサイズ(リア)：4.5-17インチはこちらブラックスポーク：あり / ニップルカラー：ブルー / ハブカラー：ブルー(基本色) /リムサイズ(リア)：4.5-17インチはこちらブラックスポーク：なし / ニップルカラー：グリーン / ハブカラー：ブルー(基本色) /リムサイズ(リア)：4.5-17インチはこちらブラックスポーク：あり / ニップルカラー：グリーン / ハブカラー：ブルー(基本色) /リムサイズ(リア)：4.5-17インチはこちらブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ゴールド / ハブカラー：ブルー(基本色) /リムサイズ(リア)：4.5-17インチはこちら...■商品概要リア(17-4.5 or 5.0inch)単体■詳細説明TGR RACING WHEEL FEATURES剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイールMade in Japan の誇り 熟練メカニックによるホイールアッセンブル複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。TGRホイールは完全TGR内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。■TGR RACING WHEEL TYPE-R細部にまでこだわる「Made in JAPAN」ホイールアルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。それらによりライダーが欲する路面状況、 その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、 限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。■SKFホイールシール低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKFホイールシールをTYPE-R／TYPE-Mに装備。ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。TGR Racing Wheelの製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。■TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ6000番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。スポーク本数は全車種で36本(TYPE-Mは32本)とし、高い剛性感を与える。さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。■バテッドスポークこだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。TYPE-R／TYPE-Xには両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。TYPE-Mには片端のみ太いシングルバテッドとダブルバテッドを剛性バランスに配慮しハイブリッドで使用。一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。■アルミニップルTYPE-Rには高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。A2014材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。■リムサイズのセレクトが可能です。この商品は下記のリムサイズの中からご希望のサイズを組み合わせる事が可能です。(無料オプション)・Rear 4.5-17inch 又は 5.0-17inch■注意点※標準サイズより太いサイズを選択された場合、装着されるタイヤの種類によっては大幅な加工が必要になる場合がございますのでご注意下さい。※画像には他のカラーリング・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZ250F YZ250F 年式: 22-

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ホイール TYPE-R Super Motard(モタード)用ホイール(前後セット)TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TYPE-R Super Motard(モタード)用ホイール(前後セット) YZ250F YZ450F YZ450FX YAMAHA ヤマハ ホイール ホイール関連 足回り ハブカラー：ブラック / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：レッド

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ハブカラー：ブラック / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：レッド / リムサイズ(リア)：4.5-17インチ /リムサイズ(フロント)： 3.0-17インチ■他の商品はこちらですブラックスポーク：なし / ハブカラー：ブルー(基本色) / リムサイズ(リア)：4.5-17インチ / リムサイズ(フロント)：3.0-17インチ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらハブカラー：ブルー(基本色) / リムサイズ(リア)：4.5-17インチ / ブラックスポーク：フロントのみ /リムサイズ(フロント)： 3.0-17インチ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらブラックスポーク：リアのみ / ハブカラー：ブルー(基本色) / リムサイズ(リア)：4.5-17インチ / リムサイズ(フロント)：3.0-17インチ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらブラックスポーク：前後 / ハブカラー：ブルー(基本色) / リムサイズ(リア)：4.5-17インチ / リムサイズ(フロント)：3.0-17インチ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらブラックスポーク：なし / ニップルカラー：レッド / ハブカラー：ブルー(基本色) / リムサイズ(リア)：4.5-17インチ /リムサイズ(フロント)： 3.0-17インチはこちらニップルカラー：レッド / ハブカラー：ブルー(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ /リムサイズ(リア)：4.5-17インチ / リムサイズ(フロント)： 3.0-17インチはこちらニップルカラー：レッド / ブラックスポーク：リアのみ / ハブカラー：ブルー(基本色) / リムサイズ(リア)：4.5-17インチ/ リムサイズ(フロント)： 3.0-17インチはこちら...■商品概要フロント(17-3.0 or 3.5inch)＆リア(17-4.5 or 5.0inch)セット■詳細説明TGR RACING WHEEL FEATURES剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイールMade in Japan の誇り 熟練メカニックによるホイールアッセンブル複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。TGRホイールは完全TGR内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。■TGR RACING WHEEL TYPE-R細部にまでこだわる「Made in JAPAN」ホイールアルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。それらによりライダーが欲する路面状況、 その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、 限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。■SKFホイールシール低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKFホイールシールをTYPE-R／TYPE-Mに装備。ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。TGR Racing Wheelの製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。■TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ6000番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。スポーク本数は全車種で36本(TYPE-Mは32本)とし、高い剛性感を与える。さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。■バテッドスポークこだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。TYPE-R／TYPE-Xには両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。TYPE-Mには片端のみ太いシングルバテッドとダブルバテッドを剛性バランスに配慮しハイブリッドで使用。一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。■アルミニップルTYPE-Rには高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。A2014材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。■リムサイズのセレクトが可能です。この商品は下記のリムサイズの中からご希望のサイズを組み合わせる事が可能です。(無料オプション)・Front 3.0-17inch 又は 3.5-17inch・Rear 4.5-17inch 又は 5.0-17inch■注意点※標準サイズより太いサイズを選択された場合、装着されるタイヤの種類によっては大幅な加工が必要になる場合がございますのでご注意下さい。※画像には他のカラーリング・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZ250F YZ250F 年式: 22- YZ250F 年式: 14-21YZ450F YZ450F 年式: 14-YZ450FX YZ450FX 年式: 24-

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ホイール TYPE-R Super Motard(モタード)用ホイール(F単体)TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TYPE-R Super Motard(モタード)用ホイール(F単体) VARG MX EX ホイール ホイール関連 足回り ハブカラー：ブルー / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ハブカラー：ブルー / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)■他の商品はこちらですブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらブラックスポーク：あり / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらブラックスポーク：なし / ニップルカラー：レッド / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらブラックスポーク：あり / ニップルカラー：レッド / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ブルー / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらブラックスポーク：あり / ニップルカラー：ブルー / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらブラックスポーク：なし / ニップルカラー：グリーン / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらブラックスポーク：あり / ニップルカラー：グリーン / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ゴールド / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらブラックスポーク：あり / ニップルカラー：ゴールド / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらブラックスポーク：なし / ニップルカラー：オレンジ / ハブカラー：レッド(基本色)はこちら...■商品概要フロント(16-3.5inch)単体■詳細説明TGR RACING WHEEL FEATURES剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイールMade in Japan の誇り 熟練メカニックによるホイールアッセンブル複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。TGRホイールは完全TGR内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。■TGR RACING WHEEL TYPE-R細部にまでこだわる「Made in JAPAN」ホイールアルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。それらによりライダーが欲する路面状況、 その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、 限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。■SKFホイールシール低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKFホイールシールをTYPE-R／TYPE-Mに装備。ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。TGR Racing Wheelの製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。■TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ6000番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。スポーク本数は全車種で36本(TYPE-Mは32本)とし、高い剛性感を与える。さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。■バテッドスポークこだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。TYPE-R／TYPE-Xには両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。TYPE-Mには片端のみ太いシングルバテッドとダブルバテッドを剛性バランスに配慮しハイブリッドで使用。一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。■アルミニップルTYPE-Rには高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。A2014材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。■注意点※画像には他のカラーリング・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種VARG MX VARG MX 年式: 23-  備考: STARK VARG／Stark FutureVARG EX VARG EX 年式: 23-  備考: STARK VARG／Stark Future

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ホイール TYPE-R Dirt Track(ダートトラック)用ホイール(R単体)TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TYPE-R Dirt Track(ダートトラック)用ホイール(R単体) VARG MX EX ホイール ホイール関連 足回り ハブカラー：ブルー / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ハブカラー：ブルー / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)■他の商品はこちらですブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらブラックスポーク：あり / ハブカラー：レッド(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらブラックスポーク：なし / ニップルカラー：レッド / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらブラックスポーク：あり / ニップルカラー：レッド / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ブルー / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらブラックスポーク：あり / ニップルカラー：ブルー / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらブラックスポーク：なし / ニップルカラー：グリーン / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらブラックスポーク：あり / ニップルカラー：グリーン / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ゴールド / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらブラックスポーク：あり / ニップルカラー：ゴールド / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらブラックスポーク：なし / ニップルカラー：オレンジ / ハブカラー：レッド(基本色)はこちら...■商品概要リア(2.50-19inch)単体■詳細説明TGR RACING WHEEL FEATURES剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイールMade in Japan の誇り 熟練メカニックによるホイールアッセンブル複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。TGRホイールは完全TGR内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。■TGR RACING WHEEL TYPE-R細部にまでこだわる「Made in JAPAN」ホイールアルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。それらによりライダーが欲する路面状況、 その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、 限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。■SKFホイールシール低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKFホイールシールをTYPE-R／TYPE-Mに装備。ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。TGR Racing Wheelの製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。■TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ6000番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。スポーク本数は全車種で36本(TYPE-Mは32本)とし、高い剛性感を与える。さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。■バテッドスポークこだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。TYPE-R／TYPE-Xには両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。TYPE-Mには片端のみ太いシングルバテッドとダブルバテッドを剛性バランスに配慮しハイブリッドで使用。一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。■アルミニップルTYPE-Rには高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。A2014材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。■注意点※画像のホイールはブラックスポーク、カラーニップルのオプションを装着しています。※画像には他のカラーリング・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種VARG MX VARG MX 年式: 23-  備考: STARK VARG／Stark FutureVARG EX VARG EX 年式: 23-  備考: STARK VARG／Stark Future

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ホイール TYPE-R Super Motard(モタード)用ホイール(前後セット)TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TYPE-R Super Motard(モタード)用ホイール(前後セット) VARG MX EX ホイール ホイール関連 足回り ハブカラー：ブルー / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ゴールド / リムサイズ(リア)：4.5-17インチ

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ハブカラー：ブルー / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ゴールド / リムサイズ(リア)：4.5-17インチ■他の商品はこちらですハブカラー：ブルー / ブラックスポーク：なし / リムサイズ(リア)：4.5-17インチ /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらハブカラー：ブルー / リムサイズ(リア)：4.5-17インチ / ブラックスポーク：フロントのみ /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらハブカラー：ブルー / ブラックスポーク：リアのみ / リムサイズ(リア)：4.5-17インチ /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらハブカラー：ブルー / ブラックスポーク：前後 / リムサイズ(リア)：4.5-17インチ /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらハブカラー：ブルー / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：レッド /リムサイズ(リア)：4.5-17インチはこちらハブカラー：ブルー / ニップルカラー：レッド / ブラックスポーク：フロントのみ /リムサイズ(リア)：4.5-17インチはこちらハブカラー：ブルー / ニップルカラー：レッド / ブラックスポーク：リアのみ /リムサイズ(リア)：4.5-17インチはこちらハブカラー：ブルー / ブラックスポーク：前後 / ニップルカラー：レッド /リムサイズ(リア)：4.5-17インチはこちらハブカラー：ブルー / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ブルー /リムサイズ(リア)：4.5-17インチはこちら...■商品概要フロント(16-3.5inch)＆リア(17-4.5or5.0inch)セット■詳細説明TGR RACING WHEEL FEATURES剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイールMade in Japan の誇り 熟練メカニックによるホイールアッセンブル複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。TGRホイールは完全TGR内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。■TGR RACING WHEEL TYPE-R細部にまでこだわる「Made in JAPAN」ホイールアルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。それらによりライダーが欲する路面状況、 その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、 限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。■SKFホイールシール低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKFホイールシールをTYPE-R／TYPE-Mに装備。ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。TGR Racing Wheelの製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。■TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ6000番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。スポーク本数は全車種で36本(TYPE-Mは32本)とし、高い剛性感を与える。さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。■バテッドスポークこだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。TYPE-R／TYPE-Xには両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。TYPE-Mには片端のみ太いシングルバテッドとダブルバテッドを剛性バランスに配慮しハイブリッドで使用。一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。■アルミニップルTYPE-Rには高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。A2014材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。■リムサイズのセレクトが可能です。この商品は下記のリムサイズの中からご希望のサイズを組み合わせる事が可能です。(無料オプション)・Front 3.5-16inch・Rear 4.5-17inch 又は 5.0-17inch■注意点※標準サイズより太いサイズを選択された場合、装着されるタイヤの種類によっては大幅な加工が必要になる場合がございますのでご注意下さい。※画像には他のカラーリング・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種VARG MX VARG MX 年式: 23-  備考: STARK VARG／Stark FutureVARG EX VARG EX 年式: 23-  備考: STARK VARG／Stark Future

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ホイール TYPE-R Motocross(モトクロス／エンデューロ)用ホイール(F単体)TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TYPE-R Motocross(モトクロス／エンデューロ)用ホイール(F単体) VARG MX EX ホイール ホイール関連 足回り ハブカラー：ブルー / ST-X『強』リム：なし / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：オレンジ

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ハブカラー：ブルー / ST-X『強』リム：なし / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：オレンジ■他の商品はこちらですST-X『強』リム：なし / ブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらST-X『強』リム：なし / ブラックスポーク：あり / ハブカラー：レッド(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらST-X『強』リム：あり / ブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらST-X『強』リム：あり / ブラックスポーク：あり / ハブカラー：レッド(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらST-X『強』リム：なし / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：レッド / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらST-X『強』リム：なし / ブラックスポーク：あり / ニップルカラー：レッド / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらST-X『強』リム：あり / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：レッド / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらST-X『強』リム：あり / ブラックスポーク：あり / ニップルカラー：レッド / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらST-X『強』リム：なし / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ブルー / ハブカラー：レッド(基本色)はこちら...■商品概要フロント(21inch)単体■詳細説明TGR RACING WHEEL FEATURES剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイールMade in Japan の誇り 熟練メカニックによるホイールアッセンブル複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。TGRホイールは完全TGR内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。■TGR RACING WHEEL TYPE-R細部にまでこだわる「Made in JAPAN」ホイールアルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。それらによりライダーが欲する路面状況、 その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、 限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。■SKFホイールシール低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKFホイールシールをTYPE-R／TYPE-Mに装備。ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。TGR Racing Wheelの製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。■TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ6000番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。スポーク本数は全車種で36本(TYPE-Mは32本)とし、高い剛性感を与える。さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。■バテッドスポークこだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。TYPE-R／TYPE-Xには両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。TYPE-Mには片端のみ太いシングルバテッドとダブルバテッドを剛性バランスに配慮しハイブリッドで使用。一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。■アルミニップルTYPE-Rには高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。A2014材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。■注意点※画像には他のカラーリング・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種VARG MX VARG MX 年式: 23-  備考: STARK VARG／Stark FutureVARG EX VARG EX 年式: 23-  備考: STARK VARG／Stark Future

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ホイール TYPE-R Motocross(モトクロス／エンデューロ)用ホイール(F単体)TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TYPE-R Motocross(モトクロス／エンデューロ)用ホイール(F単体) VARG MX EX ホイール ホイール関連 足回り ST-X『強』リム：なし / ハブカラー：ブラック / ブラックスポーク：あり / ニップルカラー：グリーン

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ST-X『強』リム：なし / ハブカラー：ブラック / ブラックスポーク：あり / ニップルカラー：グリーン■他の商品はこちらですST-X『強』リム：なし / ブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらST-X『強』リム：なし / ブラックスポーク：あり / ハブカラー：レッド(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらST-X『強』リム：あり / ブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらST-X『強』リム：あり / ブラックスポーク：あり / ハブカラー：レッド(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらST-X『強』リム：なし / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：レッド / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらST-X『強』リム：なし / ブラックスポーク：あり / ニップルカラー：レッド / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらST-X『強』リム：あり / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：レッド / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらST-X『強』リム：あり / ブラックスポーク：あり / ニップルカラー：レッド / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらST-X『強』リム：なし / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ブルー / ハブカラー：レッド(基本色)はこちら...■商品概要フロント(21inch)単体■詳細説明TGR RACING WHEEL FEATURES剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイールMade in Japan の誇り 熟練メカニックによるホイールアッセンブル複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。TGRホイールは完全TGR内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。■TGR RACING WHEEL TYPE-R細部にまでこだわる「Made in JAPAN」ホイールアルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。それらによりライダーが欲する路面状況、 その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、 限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。■SKFホイールシール低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKFホイールシールをTYPE-R／TYPE-Mに装備。ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。TGR Racing Wheelの製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。■TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ6000番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。スポーク本数は全車種で36本(TYPE-Mは32本)とし、高い剛性感を与える。さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。■バテッドスポークこだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。TYPE-R／TYPE-Xには両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。TYPE-Mには片端のみ太いシングルバテッドとダブルバテッドを剛性バランスに配慮しハイブリッドで使用。一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。■アルミニップルTYPE-Rには高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。A2014材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。■注意点※画像には他のカラーリング・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種VARG MX VARG MX 年式: 23-  備考: STARK VARG／Stark FutureVARG EX VARG EX 年式: 23-  備考: STARK VARG／Stark Future

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ホイール TYPE-R Enduro(エンデューロ)用ホイール(R単体)TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TYPE-R Enduro(エンデューロ)用ホイール(R単体) VARG MX EX ホイール ホイール関連 足回り ハブカラー：ゴールド / ST-X『強』リム：なし / ニップルカラー：レッド / ブラックスポーク：なし

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ハブカラー：ゴールド / ST-X『強』リム：なし / ニップルカラー：レッド / ブラックスポーク：なし■他の商品はこちらですST-X『強』リム：なし / ブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらST-X『強』リム：なし / ブラックスポーク：あり / ハブカラー：レッド(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらST-X『強』リム：あり / ブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらST-X『強』リム：あり / ブラックスポーク：あり / ハブカラー：レッド(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらST-X『強』リム：なし / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：レッド / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらST-X『強』リム：なし / ブラックスポーク：あり / ニップルカラー：レッド / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらST-X『強』リム：あり / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：レッド / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらST-X『強』リム：あり / ブラックスポーク：あり / ニップルカラー：レッド / ハブカラー：レッド(基本色)はこちらST-X『強』リム：なし / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：ブルー / ハブカラー：レッド(基本色)はこちら...■商品概要リア(18inch)単体■詳細説明TGR RACING WHEEL FEATURES剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイールMade in Japan の誇り 熟練メカニックによるホイールアッセンブル複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。TGRホイールは完全TGR内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。■TGR RACING WHEEL TYPE-R細部にまでこだわる「Made in JAPAN」ホイールアルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。それらによりライダーが欲する路面状況、 その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、 限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。■SKFホイールシール低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKFホイールシールをTYPE-R／TYPE-Mに装備。ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。TGR Racing Wheelの製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。■TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ6000番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。スポーク本数は全車種で36本(TYPE-Mは32本)とし、高い剛性感を与える。さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。■バテッドスポークこだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。TYPE-R／TYPE-Xには両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。TYPE-Mには片端のみ太いシングルバテッドとダブルバテッドを剛性バランスに配慮しハイブリッドで使用。一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。■アルミニップルTYPE-Rには高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。A2014材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。■注意点※画像には他のカラーリング・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種VARG MX VARG MX 年式: 23-  備考: STARK VARG／Stark FutureVARG EX VARG EX 年式: 23-  備考: STARK VARG／Stark Future

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ホイール TYPE-R Enduro(エンデューロ)用ホイール(前後セット)TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TYPE-R Enduro(エンデューロ)用ホイール(前後セット) VARG MX EX ホイール ホイール関連 足回り ST-X『強』リム：前後 / ハブカラー：オレンジ / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：オレンジ

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ST-X『強』リム：前後 / ハブカラー：オレンジ / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：オレンジ■他の商品はこちらですST-X『強』リム：なし / ブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらST-X『強』リム：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらST-X『強』リム：なし / ブラックスポーク：リアのみ / ハブカラー：レッド(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらST-X『強』リム：なし / ブラックスポーク：前後 / ハブカラー：レッド(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらブラックスポーク：なし / ハブカラー：レッド(基本色) / ST-X『強』リム：フロントのみ /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらハブカラー：レッド(基本色) / ST-X『強』リム：フロントのみ / ブラックスポーク：フロントのみ /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらブラックスポーク：リアのみ / ハブカラー：レッド(基本色) / ST-X『強』リム：フロントのみ /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらブラックスポーク：前後 / ハブカラー：レッド(基本色) / ST-X『強』リム：フロントのみ /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらブラックスポーク：なし / ST-X『強』リム：リアのみ / ハブカラー：レッド(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちら...■商品概要フロント(21inch)＆リア(18inch)セット■詳細説明TGR RACING WHEEL FEATURES剛性と路面伝達を徹底追求したTGRレーシングホイールMade in Japan の誇り 熟練メカニックによるホイールアッセンブル複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。TGRホイールは完全TGR内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で組まれていると自負。それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。■TGR RACING WHEEL TYPE-R細部にまでこだわる「Made in JAPAN」ホイールアルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。それらによりライダーが欲する路面状況、 その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、 限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。■SKFホイールシール低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKFホイールシールをTYPE-R／TYPE-Mに装備。ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。TGR Racing Wheelの製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。■TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ6000番台のアルミとしては最強の6082-T6材から贅沢に削りだされたビレットハブ。従来よりも強度を増して、強度と重量を絶妙にバランスさせる。またスポーク取り出しレイアウトを純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げるファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。見た目だけではない、ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。スポーク本数は全車種で36本(TYPE-Mは32本)とし、高い剛性感を与える。さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの6色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。■バテッドスポークこだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。TYPE-R／TYPE-Xには両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。TYPE-Mには片端のみ太いシングルバテッドとダブルバテッドを剛性バランスに配慮しハイブリッドで使用。一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。■アルミニップルTYPE-Rには高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。A2014材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。■注意点※画像には他のカラーリング・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種VARG MX VARG MX 年式: 23-  備考: STARK VARG／Stark FutureVARG EX VARG EX 年式: 23-  備考: STARK VARG／Stark Future