気まぐれ屋

C-RACERシーレーサー シート カフェレーサーシート スクランブラーC-RACER シーレーサー カフェレーサーシート スクランブラー SR400 キャブレター車 SR500 YAMAHA ヤマハ シート シート関連 外装 ステッチカラー：Black：ブラック / ステッチタイプ：SQUARE：スクエア / 生地の仕様：Non Slip Black：ノンスリップブラック

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ステッチカラー：Black：ブラック / ステッチタイプ：SQUARE：スクエア / 生地の仕様：Non SlipBlack：ノンスリップブラック■他の商品はこちらです生地の仕様：Black：ブラック / ステッチカラー：Yellow：イエロー /ステッチタイプ：STRAIGHT：ストレートはこちらステッチカラー：Red：レッド / 生地の仕様：Black：ブラック /ステッチタイプ：STRAIGHT：ストレートはこちら生地の仕様：Black：ブラック / ステッチカラー：White：ホワイト /ステッチタイプ：STRAIGHT：ストレートはこちら生地の仕様：Black：ブラック / ステッチカラー：Black：ブラック /ステッチタイプ：STRAIGHT：ストレートはこちら生地の仕様：Black：ブラック / ステッチカラー：Blue：ブルー /ステッチタイプ：STRAIGHT：ストレートはこちら生地の仕様：Black：ブラック / ステッチカラー：Brown：ブラウン /ステッチタイプ：STRAIGHT：ストレートはこちら生地の仕様：Black：ブラック / ステッチタイプ：RHOMBUS：ひし形 /ステッチカラー：Yellow：イエローはこちらステッチカラー：Red：レッド / 生地の仕様：Black：ブラック / ステッチタイプ：RHOMBUS：ひし形はこちら生地の仕様：Black：ブラック / ステッチタイプ：RHOMBUS：ひし形 /ステッチカラー：White：ホワイトはこちら生地の仕様：Black：ブラック / ステッチタイプ：RHOMBUS：ひし形 /ステッチカラー：Black：ブラックはこちら...■商品概要材質：ABSシートフォーム厚：40mm■詳細説明海外の著名なカスタムビルダーでのエキシビジョンマシン製作にあたって多数の採用実績を誇る「C-RACER」製品。シート単体での販売と、シートとカウルが一体になったカスタムベースの取扱になります。豊富なデザインに加えて、各製品ともシート部の表皮デザインはセミオーダー式という豪華な逸品。Designed for Yamaha SR400／500 pre FI models， a two to onepersonseat！ Consisting of 2 parts， separated seat cowl andupholsterybase， giving a cafe racer look in a sec！ with 4 mountingpoints(Stainless steel support brackets) for easy installation -Can beused on many other custom projects cause of itseasily'transformed' infrastructure．Product is offered unpainted in black or gray color■注意点※取り扱い説明書が付属する場合は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※汎用品の為、車両装着にあたっては、加工が必要です。※カウル等は未塗装の状態での出荷となります。※ステッチタイプはシート形状や面積により形がサンプル画像と異なる場合が御座います。あらかじめご了承ください■適合車種SR400 キャブレター車 SR400 キャブレター車SR500 キャブレター車 SR500 キャブレター車

GPRジーピーアール スリップオンマフラー GPR FURORE NERO ITALIA (Yamaha FJR1300 2006-14 SLIP ON DOUBLE MUFFLER EXHAUST) スリップオンマフラーGPR ジーピーアール FURORE NERO ITALIA (Yamaha FJR1300 2006-14 SLIP ON DOUBLE MUFFLER EXHAUST) スリップオンマフラー YAMAHA ヤマハ マフラー

■商品概要【仕様】2本出し・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.2kg・サイレンサー長さ約430mm■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. Thisisattached at the model Furore by snap ring in the end cap.It is also supplied by GPR Germany depending on the modelinaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert ismountedin the inlet of the muffler to the noise level to thepermissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dBreductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special RacingdB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound andpowerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more intheconstruction of exhaust systems for motorcycles in the pasttwodecades. Because a lot of experience in metalworking additiontostainless steel quality materials such as titanium andInconelCarbon are processed in the finest manner as a matter ofcourse.GPR exhaust systems are of course internationally used bymany raceteams even in the Moto GP has already accomplished thecompany GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course1: takeninto mass production. 1 So you can choose between variousversionsof different GPR silencer choose it can be found in theextensiveassortment for almost any motorcycle right GPRexhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これはエンドキャップ内のスナップリングによりフロールーフモデルに取り付けられています。これは、GPRGermanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、MotoGPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種FJR1300 FJR1300 年式: 06-14

GPRジーピーアール スリップオンマフラー GPR TREVALE STAINLESS (YAMAHA XJR 1300 2007-14 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラーGPR ジーピーアール TREVALE STAINLESS (YAMAHA XJR 1300 2007-14 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラー XJR1300 YAMAHA ヤマハ マフラー

■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.3kg・サイレンサー長さ約400mm・ステンレス製■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. Thisismounted in the end cap at the model Trevale via a screw.Attention is the exhaust system without the supplied dBreductionsin public traffic moved invalidate the approval!The Italian based company GPR has in the last two decades moreandmore specialized in the construction of exhaust systemsformotorcycles. Because a lot of experience in metalworkingadditionto stainless steel quality materials such as titanium andInconelCarbon are processed in the finest manner as a matter ofcourse.GPR exhaust systems are of course internationally used bymany raceteams even in the Moto GP has already accomplished thecompany GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course1: takeninto mass production. 1 So you can choose between variousversionsof different GPR silencer choose it can be found in theextensiveassortment for almost any motorcycle right GPRexhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これはネジを介してTrevaleモデルのエンドキャップに取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、ここ20年来、二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門的になってきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、MotoGPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種XJR1300 XJR1300 年式: 07-14

迫力あるアメリカンサウンド！ハーレーのマフラーといえばVance&Hines！バンス＆ハインズ■ツインスラッシュ 3インチ スリップオンマフラー ブラック 【18年以降 ソフテイル】 PCX高性能触媒搭載 Vance＆Hines 3 Twin Slash Slip-On Mufflers - Black for Harley-Davidson 46376 1801-1534

VANCE & HINES（バンス＆ハインズ）は、1979年にドラッグレースのトップライダーだったテリー・バンスと、そのトップエンジンビルダーであったバイロン・ハインズの2人によって設立されたアメリカ最大級のエキゾーストメーカーです。ハーレーのマフラーといえばVANCE & HINESを思い浮かべる人も多いのではないでしょうか。VANCE & HINESではハーレーだけでなく、アメリカン、スポーツモデル等の、さまざまな種類のオートバイのエキゾーストの生産に取り組んでいます。デザイン、品質、パフォーマンス、そしてド迫力のアメリカンサウンドはどれをとっても一流で、全世界で高い人気を誇ります。設立以来、各種レースでの勝利と、提供出来る最高性能、最高品質の製品を提供するため、今までのバイクパーツの概念に囚われず、優れたパフォーマンス、クオリティー、スタイル、価格のどの要素も全て満たす製品を開発し続けています。 ツインスラッシュ スリップオンマフラー 46376 Twin Slash 3" Slip-On Mufflers ツインスラッシュ 3インチスリップオンマフラーはVance&Hinesのサウンドとパフォーマンスを手軽に入手することが可能です。 チャンバー型高流量触媒を内蔵した革新的なPCX(高性能触媒)がパワーバンド全体のトルクを改善し、大通りをクルージングするときも渓谷を切り開くときも素晴らしい喉越しの音色を実現します。 ・PCX(高性能触媒)によって排気効率がアップ。 ・フルカバーヒートシールドの為、マフラー焼けの心配がありません。 ・アメリカ49州の排出ガス規制対応。 ※PCXの搭載について ・2022年8月から米国の49 State Compliantに対応するため、現在非対応のマフラーにはhigh performance catalytic converter (PCX) が搭載されることになりました。 ・PCXとは、排出ガスのための高性能触媒コンバーター。トルクを増加させるために設計されたチャンバー型高流量触媒カートリッジです。 【仕様】 ●タイプ：スリップオン ●モデル：ツインスラッシュ ●カラー：ブラック ●外径寸法：3インチ ・アメリカ製 【適合】 ●2018年以降ソフテイル ・FLFB/FLFBS ファットボーイ/114 ・FXBB ストリートボブ ・FXLR/FXLRS/FXLRST ローライダー/S/ST ・FLSL スリム ・FXBR/FXBRS ブレイクアウト/114 ・FXST スタンダード ※このマフラーを装着した場合は燃調をおすすめします。 【消音バッフルのご案内】 音量が大きい為、以下の消音バッフル(クワイエットバッフル)の取り付けをおすすめします。 ●ハーレーらしい重低音に変えたい方 ┗パインバレーオリジナル■低音バッフル「鼓動」 ●消音重視の方 ┗バンス＆ハインズ■消音効果 クワイエットバッフル 【21年以降 ソフテイルモデルに装着する場合は、エンドO2センサーが装着できずエラーが発生します】 ■エラーを解消するにはインジェクションチューニングの施工と同時にO2センサーのキャンセル設定をする方法、またはO2センサーキャンセラー(品番：PV-AK-O2C-SET)をご使用いただく方法がございます。 マフラーを変えた場合、インジェクションチューニングをお勧めしています。 ・インジェクションチューニングとは… 「燃調（燃料調整）」とも言われ、マフラー交換などでズレが生じた"空燃比"を正常に調整する事です。 ※チューニングをしていない場合、アフターファイア等トラブル発生の可能性が有ります。 パインバレーはインジェクションチューニングのプロショップですので是非ご相談ください。 ■遠方の方はお近くのハーレーカスタムショップへご相談頂くか、ご自身のスマートフォンで簡易的にチューニングできる「バンス＆ハインズ製フューエルパックFP4」を是非ご検討下さい。 ハーレー カスタム マフラー スリップオン S/O Softail 1801-1534 46376【適合】 ●2018年以降ソフテイル ・FLFB/FLFBS ファットボーイ/114 ・FXBB ストリートボブ ・FXLR/FXLRS/FXLRST ローライダー/S/ST ・FLSL スリム ・FXBR/FXBRS ブレイクアウト/114 ・FXST スタンダード

【MORIWAKI】政府認証マフラー HONDA NC750X/NC750X DCT '21-24 NC750X DCT '25-【モリワキ】01810-6R1V1-10 (HONDA : NC750X/DCT '21-'24, NC750X DCT '25-) Slip-On Exhaust MX BP-χ (ブラックパール・カイ) 政府認証 スリップオンマフラー MORIWAKI

HONDA NC750X/NC750X DCT '21-24 NC750X DCT '25- Slip-On Exhaust MX BP-χ ■商品情報 ・品番：01810-6R1V1-10 ・JAN：4527350173230 ・適合車種・年式：HONDA NC750X/NC750X DCT '21-24 HONDA NC750X DCT '25- ※2025-NC750X MT車は適合未確認 ・適合型式：8BL-RH09 / 8BL-RH23 ・材質：パイプ/ステンレス・サイレンサー/ステンレス ・カラー：BP-χ (ブラックパール・カイ) ・車検：車検対応 / 政府認証 ・排気ガス試験結果証明書：純正触媒使用確認書 ・インジェクション：純正状態 ・エンジン仕様：純正状態 ・排気音量：近接 8BL-RH09 / DCT : 89dB ・ MT : 89dB 8BL-RH23 / DCT : 89dB 加速 8BL-RH09 / DCT : 82dB ・ MT : 80db 8BL-RH23 / DCT : 80dB ・近接排気騒音規制値（相対値規制）：8BL-RH09 / DCT : 94dB ・ MT : 94dB 8BL-RH23 / DCT : 94dB ・商品重量：3.0kg(STD3.4kg) ・オイル交換：〇 ・オイルフィルター交換：〇 ・センタースタンド：〇 ・梱包サイズ：640x255x180mm ・梱包重量：4.3kg ※純正パニアケース使用不可 ※MORIWAKI社以外の製品との同時装着は未確認のため保証対象外となります。 ※NC750X 25- は適合未確認 スタイリッシュなエンドキャップで洗練されたルックスを実現 エッジの効いたシャープなデザインのサイレンサーエンドキャップを採用。スポーティーでスタイリッシュな外観に仕上がり、バイクの存在感を一層引き立てます。普段使いの扱いやすさはそのままに、ツーリングからスポーツ走行まで幅広いシーンで「走る楽しさ」を体感できるマフラーとなっています。 商品のデザイン・仕様・価格は、予告なく変更される場合がございます。 画像はイメージです。実際の商品と異なる場合があります。 詳細はメーカーHPをご確認ください。 取り付け・適合などに関しましてはこちらでお答えできませんのでご了承ください。 【重要！ご注文前に必ずご確認下さい】 ・店舗での販売価格と異なる場合があります。 ・店舗の在庫と併売させて頂いており、リアルタイムでの更新が出来ないため欠品、完売となった商品でもご注文を頂ける状態となっております。 ・お取り寄せの場合は、納期が1～3か月以上かかります。 ・お取り寄せの場合は代引きと銀行振込はお断りさせていただきます。 ・お取り寄せの場合はキャンセル不可商品となります。 以上、予めご了承下さい。

【USA在庫あり】 スリップ ストリーマー Slip Streamer ウインドシールド ツアー 90年-96年 ゴールドウィング GL1500インチ スモーク T166S JP店

高さ34インチ(864mm) x 幅28インチ(711mm)91年-00年 ホンダ GL1500A Gold Wing Aspencade91年-96年 ホンダ GL1500I Gold Wing Interstate90年-00年 ホンダ GL1500SE Gold Wing SEカラー:スモークT166-T楽天 JP店

GPRジーピーアール スリップオンマフラー GPR FURORE NERO ITALIA (SUZUKI GSX-R 1000 K5 2005-06 HIGH LEVEL SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラーGPR ジーピーアール FURORE NERO ITALIA (SUZUKI GSX-R 1000 K5 2005-06 HIGH LEVEL SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラー GSX-R1000 SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.2kg・サイレンサー長さ約430mm■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. Thisisattached at the model Furore by snap ring in the end cap.It is also supplied by GPR Germany depending on the modelinaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert ismountedin the inlet of the muffler to the noise level to thepermissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dBreductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special RacingdB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound andpowerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more intheconstruction of exhaust systems for motorcycles in the pasttwodecades. Because a lot of experience in metalworking additiontostainless steel quality materials such as titanium andInconelCarbon are processed in the finest manner as a matter ofcourse.GPR exhaust systems are of course internationally used bymany raceteams even in the Moto GP has already accomplished thecompany GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course1: takeninto mass production. 1 So you can choose between variousversionsof different GPR silencer choose it can be found in theextensiveassortment for almost any motorcycle right GPRexhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これはエンドキャップ内のスナップリングによりフロールーフモデルに取り付けられています。これは、GPRGermanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、MotoGPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 05-06  備考: K5

【USA在庫あり】 スリップ ストリーマー Slip Streamer ウインドシールド 05年-09年 ロイヤルスター XVZ1300CT 2312-0191 JP店

スリップ ストリーマー Slip Streamer ウインドシールド05年-09年 ヤマハ XVZ1300CT Royal Star Tour DeluxeS-141-C楽天 JP店

techserfuテックサーフ スリップオンマフラー [ZEEX SLIP-ON SUPER STINLESS MUFFLER]ジークス スリップオン スーパーステンレス マフラーtechserfu テックサーフ [ZEEX SLIP-ON SUPER STINLESS MUFFLER]ジークス スリップオン スーパーステンレス マフラー BANDIT1200 [バンディット] S SUZUKI スズキ スリップオンマフラー サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタン

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタン■他の商品はこちらですサイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ110×480Lファイナルエディション装着可能音量：94db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：付属のストッパーを取り付けアンダーカウル：○タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○(Φ110のみ)■詳細説明テールパイプ部以降の交換のみで迫力のサウンドとパワーフィーリングUPが得られます。仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは切れのよいレーシーなサウンドを響かせなおかつレスポンスアップに寄与します。リーズナブルな価格と手軽さも魅力です。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。エキパイは、マシンベンド加工。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※サイレンサーサイズをΦ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。お客様自身の判断で、ご購入下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種BANDIT1200 [バンディット] BANDIT1200 [バンディット]BANDIT1200 [バンディット] S BANDIT1200 [バンディット] S

【USA在庫あり】 スリップ ストリーマー Slip Streamer ウインドシールド 16インチ 96年-13年 FLH クリア S13416 JP店

高さ 16インチ(406mm)96年-13年 ハーレー FLHTCI96年-05年 ハーレー FLHTC03年-09年 ハーレー FLHTI96年-06年 ハーレー FLHT07年-13年 ハーレー FLHTCUI96年-99年 ハーレー FLHTCU10年-13年 ハーレー FLHTK06年-13年 ハーレー FLHX06年 ハーレー FLHX10年-11年 ハーレー FLHXXX09年-13年 ハーレー FLHTCUTG・ハーレー標準装備交換用 130シリーズシールド。・3/16インチ(5mm)航空機品質のLuciteアクリル製。・アメリカ製。S-134-16楽天 JP店

【USA在庫あり】 スリップ ストリーマー Slip Streamer ウインドシールド 20インチ高 80年-83年 ゴールドウィング GL1100 クリア DS-710304 JP店

高さ20.25インチ(514mm) X 幅22インチ(559mm)82年-83年 ホンダ GL1100A Gold Wing Aspencade80年-83年 ホンダ GL1100I Gold Wing Interstate81年-82年 ホンダ GL500 Silver Wing81年-82年 ホンダ GL500I Silver Wing Interstate83年 ホンダ GL650 Silver Wing83年 ホンダ GL650I Silver Wing Interstateカラー:クリアS-160楽天 JP店

techserfuテックサーフ スリップオンマフラー [ZEEX SLIP-ON SUPER STINLESS MUFFLER]ジークス スリップオン スーパーステンレス マフラーtechserfu テックサーフ [ZEEX SLIP-ON SUPER STINLESS MUFFLER]ジークス スリップオン スーパーステンレス マフラー FZR1000 YAMAHA ヤマハ スリップオンマフラー サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン■他の商品はこちらですサイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×450L加工：マシンベンド【音量】・Φ110×480L Φ32インナーバッフル装着:アイドリング／74db、5000rpm／92db・Φ110×480L インナーバッフルOFF:アイドリング／77db、5000rpm／98db・Φ100×450L Φ32インナーバッフル装着:アイドリング／74db、5000rpm／93.7db・Φ100×450L Φ38インナーバッフル装着:アイドリング／74db、5000rpm／95db・Φ100×450L インナーバッフルOFF装着:アイドリング／78db、5000rpm／100db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○アンダーカウル：○タンデムステップ：○車検対応：○■詳細説明テールパイプ部以降の交換のみで迫力のサウンドとパワーフィーリングUPが得られます。仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは切れのよいレーシーなサウンドを響かせなおかつレスポンスアップに寄与します。リーズナブルな価格と手軽さも魅力です。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。エキパイは、マシンベンド加工。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※インナーサイレンサーは、Φ32が標準で装備されています。Φ38は別売りです。※サイレンサーサイズをΦ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。お客様自身の判断で、ご購入下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種FZR1000 FZR1000 年式: 89-95  備考: (3GM)

【USA在庫あり】 スリップ ストリーマー Slip Streamer ウインドシールド 10インチ(254mm) 86年-95年 FLHT/C スモーク 13110T JP店

95年 ハーレー FLHTCI86年-95年 ハーレー FLHTC86年-87年 ハーレー FLHT95年 ハーレー FLHT95年 ハーレー FLHTCUI89年-95年 ハーレー FLHTCUハーレー標準装備交換用 130シリーズシールドS-131-10楽天 JP店

GPRジーピーアール スリップオンマフラーGPR ジーピーアール CLASSIC LINE ALU OVAL GHOST 【クラシックライン アルミニウムオーバルゴースト】 (SUZUKI GSR 400 2006-11 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラー GSR400 SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要・欧州全域でEC認証・マウントに必要なすべてのハードウェアが付属しています。オリジナルのエキゾーストシステムへの配管接続・サイレンサーの重量 約3kg■詳細説明The Italian based company GPR has specialized more and more intheconstruction of exhaust systems for motorcycles in the pasttwodecades. Because a lot of experience in metalworking additiontostainless steel quality materials such as titanium andInconelCarbon are processed in the finest manner as a matter ofcourse.GPR exhaust systems are of course internationally used bymany raceteams even in the Moto GP has already accomplished thecompany GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course1: takeninto mass production. 1 So you can choose between variousversionsof different GPR silencer choose it can be found in theextensiveassortment for almost any motorcycle right GPRexhaust.【参考訳】イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます特化してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、MotoGPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種GSR400 GSR400 年式: 06-11

GPRジーピーアール スリップオンマフラー GPR CLASSIC LINE STAINLESS (YAMAHA MT-01 2005-11 SLIP ON DOUBLE MUFFLER EXHAUST) スリップオンマフラーGPR ジーピーアール CLASSIC LINE STAINLESS (YAMAHA MT-01 2005-11 SLIP ON DOUBLE MUFFLER EXHAUST) スリップオンマフラー YAMAHA ヤマハ マフラー

■商品概要【仕様】2本出し・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.5kg・サイレンサー長さ約430mm・高品質ステンレスエキゾーストパイプと内装部品・ステンレス製サイレンサースリーブ■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. Thisismounted in the end cap for model Classic Line via a screw.Attention is the exhaust system without the supplied dBreductionsin public traffic moved invalidate the approval!The Italian based company GPR has in the last two decades moreandmore specialized in the construction of exhaust systemsformotorcycles. Because a lot of experience in metalworkingadditionto stainless steel quality materials such as titanium andInconelCarbon are processed in the finest manner as a matter ofcourse.GPR exhaust systems are of course internationally used bymany raceteams even in the Moto GP has already accomplished thecompany GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course1: takeninto mass production. 1 So you can choose between variousversionsof different GPR silencer choose it can be found in theextensiveassortment for almost any motorcycle right GPRexhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これは、モデルクラシックライン用のエンドキャップにねじで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、ここ20年来、二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門的になってきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、MotoGPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種MT-01 MT-01 年式: 05-11

優れたサウンドとパフォーマンスを実現するコブラのスリップオンマフラーコブラ■ 3インチ スリップオンマフラー 可変エンドキャップ クローム 【14-22年 スポーツスター】 Cobra 3inch Slip-On Mufflers Chrome ハーレー

「1977年以来、近隣の静寂を破壊する」 Cobraの創業は1977年。 創業者は地元カリフォルニアのフラットトラックやモトクロスのレーサーのためにパイプを手溶接していました(その過程で両親のガレージを2度焼きましたが…) 彼の両親のガレージの灰の中から、最高のオートバイ用エキゾーストとアクセサリーを製造する会社のビジョンが生まれました。 鉄を高品質なエキゾーストシステムやアクセサリーに変えるには、原材料と設備だけでは不十分です。 そこには情熱、革新、才能、そしてあなたのバイクのために可能な限り最高の製品を作るために協力し合う従業員の姿があります。 重要なのは、Cobraの製品は全て南カリフォルニアで製造されていることです。 品質、価格、そしてメイドインアメリカのプライドがCobra製品の魅力です。 -------------------------------- この3インチマフラーは、優れたパフォーマンス、価格、サウンドを特徴としています。 2インチの交換可能なバッフルと、スラッシュカット、スラッシュダウン、その中間の3つのポジションに配置可能なクロームメッキのビレットチップが付属しています。 バッフルは消音効果もありますが、マフラーによるパワーアップにも貢献し、業界最高レベルの音質を実現しています。純正マウントを使用し、純正ヘッドパイプに装着可能です。 やや大きめのハーレーらしい低音が出ます。 【適合】 ■14～22年 スポーツスターに適合します。 ※XL1200V セブンティーツーには適合しません。 ※音量が大きめですので、気になる場合は消音バッフルを取り付けてください。 ※このマフラーを装着した場合は燃調をおすすめします。 【17年以降のスポーツスターでスリップオンマフラーを装着する際は以下のガスケットが必要です】 --------チューニングのご案内-------- ■マフラーを変えた場合、インジェクションチューニングをお勧めしています。 ・インジェクションチューニングとは… 「燃調（燃料調整）」とも言われ、マフラー交換などでズレが生じた"空燃比"を正常に調整する事です。 ※チューニングをしていない場合、アフターファイア等トラブル発生の可能性が有ります。 パインバレーはインジェクションチューニングのプロショップですので是非ご相談ください。 ■遠方の方はお近くのハーレーカスタムショップへご相談頂くか、ご自身のスマートフォンで簡易的にチューニングできる「バンス＆ハインズ製フューエルパックFP4」を是非ご検討下さい。 --------------------------------------------納期についてのご注意-------- ・在庫数について、実店舗での販売状況などにより実際と違う表記になっている場合があります。 具体的な納期についてはご注文確認後にメールにてご案内いたしますのでご確認をお願いいたします。 ・メーカーの在庫状況をリアルタイムに反映できない都合上、取り寄せ在庫「有り」の場合でもメーカーで生産待ちとなっている場合が稀にございます。 その場合はおまかな納期をご案内させていただきます。 ・ご注文いただいた商品がメーカーで廃番になっていた場合、勝手ながらご注文をキャンセルとさせていただくことがございます。ご了承ください。 ------------------------------------

GPRジーピーアール スリップオンマフラー GPR FURORE NERO ITALIA (BMW K1600 2011-14 SLIP ON DOUBLE MUFFLER EXHAUST) スリップオンマフラーGPR ジーピーアール FURORE NERO ITALIA (BMW K1600 2011-14 SLIP ON DOUBLE MUFFLER EXHAUST) スリップオンマフラー K1600GT K1600GTL BMW マフラー

■商品概要【仕様】2本出し・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.2kg・サイレンサー長さ約430mm■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. Thisisattached at the model Furore by snap ring in the end cap.It is also supplied by GPR Germany depending on the modelinaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert ismountedin the inlet of the muffler to the noise level to thepermissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dBreductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special RacingdB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound andpowerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more intheconstruction of exhaust systems for motorcycles in the pasttwodecades. Because a lot of experience in metalworking additiontostainless steel quality materials such as titanium andInconelCarbon are processed in the finest manner as a matter ofcourse.GPR exhaust systems are of course internationally used bymany raceteams even in the Moto GP has already accomplished thecompany GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course1: takeninto mass production. 1 So you can choose between variousversionsof different GPR silencer choose it can be found in theextensiveassortment for almost any motorcycle right GPRexhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これはエンドキャップ内のスナップリングによりフロールーフモデルに取り付けられています。これは、GPRGermanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、MotoGPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種K1600GT K1600GT 年式: 11-14K1600GTL K1600GTL 年式: 11-14

【USA在庫あり】 スリップ ストリーマー Slip Streamer クランプキット ウインドシールド ハンドルバー 7/8インチバー用 S78-C HD店

クランプキット ハンドルバー 7/8インチバー用幅10インチ(254mm) X 高さ13 5/8インチ(346.075mm)7/8インチ(3.18mm)と15インチ(.4mm)ハンドルバーに適合7/8INCH楽天 HD店

|モリワキ|汎用パーツ|マフラー・チャンバー|MORIWAKI[モリワキ]|MORIWAKI GB350・GB350S（23年-）［8BL-NC59］ スリップオンマフラー ショートメガフォン（ブラック） Slip-On Exhaust SHORT MEGAPHONE BLACK 01810-HG1Y1-00

商品説明＜スタイリング＞純正から大幅に小型化&ショート化されたSHORT MEGAPHONEサイレンサーの採用により、空冷単気筒エンジンからなるGB350/Sのシンプルなデザインをより際立てるスタイリングを実現しました。＜性能＞実用中間域に上乗せされたトルクに小型サイレンサーによる軽量化が相まって、のんびりトコトコ走りたいシチュエーションからキビキビ走りたいシチュエーションまで、シーンを選ばず力強い走りと鼓動感をお楽しみいただけます。＜サウンド＞モリワキ独自の消音ユニットの採用により、音疲れの原因となる単気筒特有の炸裂音を低減しながら、鼓動感あふれるパンチの効いた音質に仕上げました。徹底的にこだわった排気サウンドをお楽しみ下さい。仕様・規格■メーカー■・MORIWAKI[モリワキ]■メーカー品番■・01810-HG1Y1-00■JANコード■・4527350166744■適合車種■・GB350（2023年-）［8BL-NC59］・GB350S（2023年-）［8BL-NC59］■詳細■〇材質：パイプ/ステンレス・サイレンサー/ステンレス〇カラー：BLACK（耐熱黒塗装）〇車検： 車検対応/政府認証〇排気ガス試験結果証明書：純正触媒使用確認書〇インジェクション：純正状態〇エンジン仕様：純正状態〇排気音量：近接 85dB/加速 76dB〇商品重量：2.1kg（STD：3.4kg）・オイル交換：可・オイルフィルター交換：可▲注意点▲※他社製品との同時装着は未確認のため保証対象外となります。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。MORIWAKI GB350S ［8BL-NC59］ （23年-） BRSフロントパイプ（ブラック）B.R.S Front Pipe BLACK 01811-2B1Y2-00MORIWAKI GB350 ［8BL-NC59］ （23年-） BRSフロントパイプ（ブラック）B.R.S Front Pipe BLACK 01811-2B1Y1-00MORIWAKI GB350・GB350S（23年-）［8BL-NC59］ スリップオンマフラー ショートメガフォン（ブラックパールカイ） Slip-On Exhaust SHORT MEGAPHONE BP-x 01810-HR1Y1-00...MORIWAKI GB350・GB350S（23年-）［8BL-NC59］ スリップオンマフラー ショートメガフォン（ステンレス） Slip-On Exhaust SHORT MEGAPHONE SUS 01810-HL1Y1-00...MORIWAKI GB350・GB350S（23年-）［8BL-NC59］ スリップオンマフラー モンスター（ブラック） Slip-On Exhaust MONSTER BLACK 01810-DG1Y1-00...MORIWAKI GB350・GB350S（23年-）［8BL-NC59］ スリップオンマフラー モンスター Slip-On Exhaust MONSTER 01810-DL1Y1-00...

|モリワキ|汎用パーツ|マフラー・チャンバー|MORIWAKI[モリワキ]|MORIWAKI GB350・GB350S（23年-）［8BL-NC59］ スリップオンマフラー モンスター（ブラック） Slip-On Exhaust MONSTER BLACK 01810-DG1Y1-00

商品説明＜スタイリング＞純正から大幅に小型化&ショート化されたMONSTERサイレンサーの採用により、空冷単気筒エンジンからなるGB350/Sのシンプルなデザインをより際立てるクラシカルなスタイルを実現しました。＜性能＞実用中間域に上乗せされたトルクに小型サイレンサーによる軽量化が相まって、のんびりトコトコ走りたいシチュエーションからキビキビ走りたいシチュエーションまで、シーンを選ばず力強い走りと鼓動感をお楽しみいただけます。＜サウンド＞モリワキ独自の消音ユニットの採用により、鼓動感あふれるパンチの効いた音質に仕上げました。SHORT MEGAPHONEよりさらに歯切れ感の強い音質にチューニングされたモンスターサウンドをお楽しみ下さい。仕様・規格■メーカー■・MORIWAKI[モリワキ]■メーカー品番■・01810-DG1Y1-00■JANコード■・4527350166720■適合車種■・GB350（2023年-）［8BL-NC59］・GB350S（2023年-）［8BL-NC59］■詳細■〇材質：パイプ/ステンレス・サイレンサー/アルミ〇カラー：パイプ・サイレンサー/耐熱黒塗装〇車検： 車検対応/政府認証〇排気ガス試験結果証明書：純正触媒使用確認書〇インジェクション：純正状態〇エンジン仕様：純正状態〇排気音量：近接 87dB/加速 77dB〇商品重量：1.82kg（STD：3.4kg）〇その他：純正オプションサドルバッグ取付可能・オイル交換：可・オイルフィルター交換：可▲注意点▲※他社製品との同時装着は未確認のため保証対象外となります。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

【USA在庫あり】 S-スリップ ストリーマー Slip Streamer ウインドシールド 6インチ 96年-13年 FLH ダークスモーク 135-6DS JP店

高さ 6インチ(152mm)96年-13年 ハーレー FLHTCI96年-05年 ハーレー FLHTC03年-09年 ハーレー FLHTI96年-06年 ハーレー FLHT07年-13年 ハーレー FLHTCUI96年-99年 ハーレー FLHTCU10年-13年 ハーレー FLHTK06年-13年 ハーレー FLHX06年 ハーレー FLHX10年-11年 ハーレー FLHXXX09年-13年 ハーレー FLHTCUTG・ハーレー標準装備交換用 130シリーズシールド。・3/16インチ(5mm)航空機品質のLuciteアクリル製。・アメリカ製。S-135-6DS楽天 JP店

GPRジーピーアール スリップオンマフラーGPR ジーピーアール DEEP TONE STAINLESS STEEL 【ディープトーン ステンレススチール】 (KTM DUKE 200 2012-14 SLIP ON EXHAUST MUFFLER WITH KAT) スリップオンマフラー 200DUKE KTM マフラー

■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約1.7kg・サイレンサー長さ約380mm・ステンレス製・取り外し可能な触媒付き■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. Thisismounted in the end cap at the model Deeptone by snap ring.It is also supplied by GPR Germany depending on the modelinaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert ismountedin the inlet of the muffler to the noise level to thepermissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dBreductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special RacingdB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound andpowerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more intheconstruction of exhaust systems for motorcycles in the pasttwodecades. Because a lot of experience in metalworking additiontostainless steel quality materials such as titanium andInconelCarbon are processed in the finest manner as a matter ofcourse.GPR exhaust systems are of course internationally used bymany raceteams even in the Moto GP has already accomplished thecompany GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course1: takeninto mass production. 1 So you can choose between variousversionsof different GPR silencer choose it can be found in theextensiveassortment for almost any motorcycle right GPRexhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これは、スナップリングによってDeeptoneモデルのエンドキャップに取り付けられています。これは、GPRGermanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、MotoGPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種200DUKE 200DUKE 年式: 12-14

【USA在庫あり】 スリップ ストリーマー Slip Streamer ウインドシールド 88年-96年 ゴールドウィング GL1500 クリア S166 JP店

高さ27.5インチ(699mm) X 幅32インチ(813mm)88年-90年 ホンダ GL1500 Gold Wing91年-00年 ホンダ GL1500A Gold Wing Aspencade91年-96年 ホンダ GL1500I Gold Wing Interstate90年-00年 ホンダ GL1500SE Gold Wing SEカラー:クリアS-166楽天 JP店

【USA在庫あり】 スリップ ストリーマー Slip Streamer ウインドシールド 01年-12年 ゴールドウィング GL1800 クリア S167 HD店

高さ26インチ(660mm) X 幅32インチ(813mm)01年-12年 ホンダ GL1800 Gold Wing01年-05年 ホンダ GL1800A Gold Wing07年-08年 ホンダ GL1800B Gold Wing Airbagカラー:クリア167楽天 HD店

【USA在庫あり】 S-1-C スリップ ストリーマー Slip Streamer 補修シールド取付クランプ 1インチハンドルバー用 黒 S1-C JP店

シールド取付用クランプ 1インチ(25mm)ハンドルバー 黒1楽天 JP店

【YOSHIMURA】 政府認証マフラー JMCA認定 車検対応【ヨシムラ】110-269-5480 Z900RS CAFE(18-22/23-24) Slip-On サイクロン BREVIS 政府認証 ST(チタンカバー) YOSHIMURA スリップオンマフラー

※画像はイメージです。実際の商品と異なる場合があります。 ※取り付け・適合などに関しましてはこちらでお答えできませんのでご了承ください。 ◆高品質な伝統的スタイリング 伝統的なデザインの丸型サイレンサーをZ900RS CAFEのスタイルに合わせて長さ300mmというコンパクトなサイズで新設計しました。 LEPTOSシリーズのV字型のスプリングフックや、3ピースのパイプを合わせることにより造形されたエンドピース、エンド部分のレーザーマーキングなど、ディテールにもこだわりを盛り込みシンプルながらも高い質感を実現しました。サイレンサーは、アルミ製ステーを使用することで、スタイリッシュな装着を可能にし、サイレンサーレイアウトにもこだわりました。 ◆スポーツテイストを上乗せする性能 重量約13%(2.2kg→1.9kg：カーボンカバー)の軽量化を実現。 高い質感を維持しつつ、軽量化も実現。厳しい規制をクリアしつつも、中?高回転域にかけてパワーを上乗せし、駆る楽しさを増幅させます。 ◆オプションヒートガードSET（別売り） マシンのフォルムを維持し、純正ヒートガードと一体感を持たせる形状のオプションヒートガードは、空力効果とデザインを考慮し設計。ヒートガード本体には、ヨシムラロゴがレーザーマーキングされます。 このオプションヒートガードは、R-11、 R-77S、BREVISスリップオンサイクロン共通となります。 ■品番 110-269-5480 ■ST （チタンカバー） ■政府認証マフラー JMCA認定、車検対応 ■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品 ■製品2年保証付 車両型式：2BL-ZR900C、8BL-ZR900K エンジン型式：ZR900BE 自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：無し Main Material：Stainless 近接排気騒音： 92dB/4,250rpm : 2BL-ZR900C 94dB/4,250rpm : 8BL-ZR900K 加速走行騒音： 81dB : 2BL-ZR900C 81dB : 8BL-ZR900K 重量（STD2.2kg）：2.0kg 【オプションパーツ】194-269-0010 Z900RS/CAFE オプションヒートガードSET 【在庫あり】と記載の場合は1～3日での発送となります。 ラフアンドロード横浜店でも箱入りの新品を販売中です。 ピットでのお取り付けはご相談ください。 ※店舗の在庫と併売させて頂いており、リアルタイムでの更新ができないため、完売となった商品でもご注文を頂ける状態となっております。 【在庫無し】となっている場合は1～3か月以上かかる場合がございます。 ご予約をお待ちしております。

【MORIWAKI】政府認証スリップオンマフラー カワサキ ELIMINATOR【モリワキ】01810-4G261-00 (KAWASAKI : ELIMINATOR '23-) Slip-On Exhaust SHORT CLASSIC BLACK 政府認証 公道走行可 バイク カワサキ スリップオンマフラー ショート ブラック MORIWAKI

ELIMINATOR 23- Slip-On Exhaust SHORT CLASSIC BLACK ●スタイリング 水平基調の車体デザインに対し、シンプルかつワイルドなデザインを求め、ショートスタイルの"SHORT CLASSIC"サイレンサーとの組み合わせとしました。 ●性能 マフラーを交換し、乗り出したらすぐに体感できるほどのパワーUPを実現。 発進加速～タウンユースで求められる低中速域での豊かなトルクと、高速走行時に必要な力強いパワーをエンジンから引き出し、ライダーのワイドなアクセル操作にも気持ちよく追従してくれる、頼もしいマフラーです。 ●サウンド 低回転時は低音の効いた排気サウンドを、高回転ではパンチの効いた並列2気筒と"SHORT CLASSIC"の組み合わせによるサウンドをお楽しみいただけます。 ■商品情報 ・品番： 01810-4G261-00 ・JAN： 4527350166201 ・適合車種・年式 KAWASAKI ELIMINATOR 2023- ・適合型式 8BL-EL400A ・材質 パイプ/ステンレス・サイレンサー/ステンレス ・カラー ブラック(耐熱黒塗装) ・車検 車検対応/政府認証 ・排気ガス試験結果証明書 あり ・インジェクション 純正状態 ・エンジン仕様 純正状態 ・排気音量 近接:93dB / 加速79dB ・商品重量 2.1kg (STD4.3kg) ・オイル交換 〇 ・オイルフィルター交換 〇 ・センタースタンド - 【取付注意点】 ※MORIWAKI社以外の製品との同時装着は未確認のため保証対象外となります。 ※デイトナ製サイドバックの同時装着可 ※画像はイメージです。実際の商品と異なる場合があります。 ※詳細はメーカーHPをご確認ください。 ※取り付け・適合などに関しましてはこちらでお答えできませんのでご了承ください。 【重要！ご注文前に必ずご確認下さい】 ・店舗での販売価格と異なる場合があります。 ・店舗の在庫と併売させて頂いており、リアルタイムでの更新が出来ないため欠品、完売となった商品でもご注文を頂ける状態となっております。 ・お取り寄せの場合は納期が1～3か月以上かかります。 ・お取り寄せの場合は代引きと銀行振込はお断りさせていただきます。 ・お取り寄せの場合はキャンセル不可商品となります。 以上、予めご了承下さい。

【YOSHIMURA】エリミネーター(2024) 政府認証 スリップオンマフラー【ヨシムラ】110-249-6560 ELIMINATOR(24) Slip-On Dragサイクロン 政府認証 スリップオンマフラー KAWASAKI バイク YOSHIMURA

新型サイレンサー「Drag」(ドラッグ)がエリミネーターから発売開始になりました。 90年代から00年代にかけてヨシムラでラインナップしていた「ドラッグサイクロン」のデザイン要素を取り入れたブランニューモデルです。 最大径φ110のダイナミックなスタイリングながらテーパード形状によりスマートな印象を与えています。 アルミブロック材から切削加工されたマフラーエンドとともにマフラー全体はマットブラックに塗装。 エンブレムはブラックxシルバーの配色で落ち着いた雰囲気を放ちます。 内部構造は最新の技術を注ぎ込んでおりパワーアップと静粛性を両立しています。 その他のカスタムパーツとの組み合わせにより、よりスポーティで独創的なカスタマイズする事が可能です。 Slip-On Dragサイクロン 政府認証 品番 110-249-6560 重量(STD4.4kg) 2.4kg 【適合車種・年式】 KAWASAKI ELIMINATOR（2024） KAWASAKI ELIMINATOR SE（2025） 車両型式 8BL-EL400A エンジン型式 EX400GE 自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ) 無し Main Material ステンレス 近接排気騒音 93dB/5,000rpm 加速走行騒音 79dB 政府認証マフラー JMCA認定 排出ガス規制適合品 騒音規制適合品 車検対応 製品2年保証付 ガスケット：純正品を使用 ※画像はイメージです。実際の商品と異なる場合があります。 ※詳細はメーカーHPをご確認ください。 ※取り付け・適合などに関しましてはこちらでお答えできませんのでご了承ください。 【在庫あり】と記載の場合は1～3日での発送となります。 ラフアンドロード横浜店でも箱入りの新品を販売中です。 ピットでのお取り付けはご相談ください。 ※店舗の在庫と併売させて頂いており、リアルタイムでの更新ができないため、完売となった商品でもご注文を頂ける状態となっております。 【在庫無し】となっている場合は1～3か月以上かかる場合がございます。 ご予約をお待ちしております。

YAMAMOTO RACINGヤマモトレーシング スリップオンマフラー SPEC-A SLIP-ON TWIN チタン 2本出し スリップオンマフラー TYPE-GYAMAMOTO RACING ヤマモトレーシング SPEC-A SLIP-ON TWIN チタン 2本出し スリップオンマフラー TYPE-G CBR250RR HONDA ホンダ マフラー

■商品概要サイレンサー：TWIN TYPE-G素材：チタン音量：91db／6250rpm加速騒音：77db重量：2.6kgSTDサイレンサー：5.5kgカラー：ゴールド(陽極酸化処理)認証制度適合品(2BK-MC51のみ適合)JMCA認証チタン三角形 2本出しアルミ削り出しエンドキャップ付属品：アルミ製ホースバンド(シャンパンゴールド)、ジョイントガスケット【仕様】タンデム：○ドレン：○エレメント：○■詳細説明SLIP-ON TWINをゴールドに陽極酸化処理を施しました。純正エキゾーストパイプは重量2.7kg、SPEC-Aエキゾーストパイプは重量0.9kgとなっています。純正エキゾーストパイプの約1/3の重量！また、SPEC-Aのエキゾーストパイプとサイレンサーを組み合わせて使用することで、フルエキゾーストマフラーへバージョンアップも可能となっています！2点セットの場合、約4.7kgの軽量化となります！■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種CBR250RR CBR250RR 年式: 17-23

YOSHIMURAヨシムラ スリップオンマフラー Slip-On R-11 サイクロン 1エンド EXPORT SPEC 政府認証YOSHIMURA ヨシムラ Slip-On R-11 サイクロン 1エンド EXPORT SPEC 政府認証 CBR250RR HONDA ホンダ スリップオンマフラー マフラー

■商品概要【適合エンジン型式】MC51E (20-22／23)【Main Material】Stainless steel【近接排気騒音】92dB／6，750rpm (23)93dB／6，500rpm (20-22)【加速走行騒音】77dB (23)79dB (20-22)【意匠登録番号】意匠登録第1511645号【別途必要パーツ】ホンダ純正ガスケット(パイプ接続)■詳細説明HONDAの軽二輪スポーツモデルCBR250RR用Slip-OnR-11サイクロンは、コンパクトでスポーティなサイレンサーデザインにより、スタンダードマフラー比約64％の軽量化(※1)を実現し、軽快なハンドリングをもたらします。さらに、R-11サイクロンによる歯切れの良いサウンドは、思わずアクセルを開け続けたくなるような感覚をライダーにもたらします。(※1) チタンカバー(STD：5.3kg)→R-11 (ST：1.9kg)■スタイルCBR250RRに装着されたR-11サイレンサーは、テールカウルのラインに合わせつつマシン重心に集中させたレイアウトにより、スポーツスタイルを引き立てます。さらに、サイレンサーエンドを軽量で高強度なドライカーボン製にすることにより、高い質感も併せ持ちます。■アフターケアヨシムラサイクロン(レーシングサイクロンは除く)には、製品メーカー2年保証がついております。(※2)さらにリメイクサービス、マフラーホットライン等のアフターサービスにより、安心してヨシムラサイクロンをご利用いただけます。(※2) 製品メーカー2年保証を受けるには、オンライン保証登録が必要になります。＜EXPORT SPECとは＞このEXPORTSPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的な溶接(Tig)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れています。■注意点※カーボンヒートガードは別売りです。※ホンダ純正ガスケット(パイプ接続部)が別途必要です。※このサイクロンは生産の一部工程をヨシムラアジア(タイ)で行っています。※画像には他のカラー、商品が含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。【重要】オンライン保証登録のご案内2016年11月より新たにオンライン保証登録を開始しました。従来の紙の保証書に替わり、インターネットでオンライン保証登録する方法を導入しています。オンライン保証登録をして頂き、購入日を証明するレシート等を保管して頂くことにより品質保証対象となります。詳細はヨシムラHPをご確認ください。■適合車種CBR250RR CBR250RR 年式: 20-22  備考: 2BK-MC51 CBR250RR 年式: 23  備考: 8BK-MC51