気まぐれ屋

Z400FX アップハンドル化に必要な純国産 アクセルワイヤー、クラッチワイヤーがセットになってお買い得！Z400FX ワイヤーセット 純正長 メッシュ アクセルワイヤー クラッチワイヤー

商品内容 商品名 Vertex カワサキ Z400FX ステンメッシュワイヤーセット ノーマル長 メーカー Vertex(バーテックス) 適合車種 車種：Z400FX メーカー：KAWASAKI カワサキ 内容 ◆セット内容：スロットルワイヤー（引き戻し2本）＋クラッチワイヤー ワイヤーアウター：ステンメッシュアウター ワイヤー長：ノーマル長 【ご注意】 ノーマル仕様車に対応しています。 キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。 特徴 ◆インナーワイヤーには、高密度複ヨリ仕上によるステンレスワイヤーを採用◆アウター内側にはテフロンチューブを採用。伸びが少なくスムーズな動き！◆タイコとワイヤーをダイキャスト接合により引張強度250kgにも耐える接合力を実現◆安心の日本国内工場生産 配送方法 佐川急便のみ対応しております。一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず質問欄から在庫の確認をお願いします。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。

エイプ50/エイプ100 アップハンドル化に必要な純国産 アクセルワイヤー、クラッチワイヤー、ブレーキワイヤーがセットになってお買い得！APE エイプ50/100 キャブ車 ワイヤーセット 純正長 ブラック アクセルワイヤー クラッチワイヤー ブレーキワイヤー

商品内容 商品名 Vertex ホンダ APE50/100 エイプ50/100 キャブレター車 ブラックワイヤーセット ノーマル長 メーカー Vertex(バーテックス) 適合車種 車種：APE50/100 エイプ50/100 キャブレター車 メーカー：HONDA ホンダ 内容 ◆セット内容：スロットルワイヤー＋クラッチワイヤー＋ブレーキワイヤー ワイヤーアウター：ブラックアウター ワイヤー長：ノーマル長 【ご注意】 ノーマル仕様車に対応しています。 キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。 特徴 ◆インナーワイヤーには、高密度複ヨリ仕上によるステンレスワイヤーを採用◆アウター内側にはテフロンチューブを採用。伸びが少なくスムーズな動き！◆タイコとワイヤーをダイキャスト接合により引張強度250kgにも耐える接合力を実現◆安心の日本国内工場生産 配送方法 佐川急便のみ対応しております。一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず質問欄から在庫の確認をお願いします。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。

エイプ50/エイプ100 アップハンドル化に必要な純国産 アクセルワイヤー、クラッチワイヤー、ブレーキワイヤーがセットになってお買い得！APE エイプ50/100 キャブ車 ワイヤーセット 純正長 メッシュ アクセルワイヤー クラッチワイヤー ブレーキワイヤー

商品内容 商品名 Vertex ホンダ APE50/100 エイプ50/100 キャブレター車 ステンメッシュワイヤーセット 純正長 メーカー Vertex(バーテックス) 適合車種 車種：APE50/100 エイプ50/100 キャブレター車 メーカー：HONDA ホンダ 内容 ◆セット内容：スロットルワイヤー＋クラッチワイヤー＋ブレーキワイヤー ワイヤーアウター：ステンメッシュアウター ワイヤー長：ノーマル長 【ご注意】 ノーマル仕様車に対応しています。 キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。 特徴 ◆インナーワイヤーには、高密度複ヨリ仕上によるステンレスワイヤーを採用◆アウター内側にはテフロンチューブを採用。伸びが少なくスムーズな動き！◆タイコとワイヤーをダイキャスト接合により引張強度250kgにも耐える接合力を実現◆安心の日本国内工場生産 配送方法 佐川急便のみ対応しております。一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず質問欄から在庫の確認をお願いします。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。

レビューを書いてグリッププレゼント バリオス2型 アップハンドルに変更する為のフルコンプリートした お買い得なアップハンドルセット キット！バリオス2型 アップハンドル セット BK 6ベント アップハン バーテックス バリオス2 アップハンドル

商品内容 商品名 Vertex バリオス2 アップハンドルセット ブラック 6ベントアップハン 状態 新品未使用 適合車種 バリオスII(ZR250B) 内容 6ベントアップハンドル 30cm ブラックワイヤーセット ブラックラバーブレーキホース 1本 延長ハーネスキット ご注意 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ(元払い・代引き)に対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。 バリオス2型 アップハンドルに変更する為のハンドル、ワイヤー、ブレーキホース、ハーネス等 フルコンプリートした お買い得なアップハンドルセット キット！バリオス2型 アップハンドル セット BK 6ベント アップハン バーテックス バリオス2 アップハンドル

SR400/SR500(～87) アップハンドル化に必要な純国産 アクセルワイヤー、クラッチワイヤー、ブレーキワイヤー、デコンプワイヤーがセットになってお買い得！SR400 SR500 (-87) ワイヤーセット 10cmロング ブラック アクセルワイヤー クラッチワイヤー デコンプワイヤー ブレーキワイヤー

商品内容 商品名 Vertex ヤマハ SR400/500 ～’87 ブラックワイヤーセット 10cmロング メーカー Vertex(バーテックス) 適合車種 車種：SR400/500 ～’87 メーカー：YAMAHA ヤマハ 内容 ◆セット内容： スロットルワイヤー（引き戻し2本）＋クラッチワイヤー＋ブレーキワイヤー＋デコンプワイヤー ワイヤーアウター：ブラックアウター ワイヤー長：ノーマルより、10cmロング 【ご注意】 ノーマル仕様車に対応しています。 キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。 特徴 ◆インナーワイヤーには、高密度複ヨリ仕上によるステンレスワイヤーを採用◆アウター内側にはテフロンチューブを採用。伸びが少なくスムーズな動き！◆タイコとワイヤーをダイキャスト接合により引張強度250kgにも耐える接合力を実現◆安心の日本国内工場生産 配送方法 佐川急便のみ対応しております。一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず質問欄から在庫の確認をお願いします。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。

CB400SF(～’98) アップハンドル化に必要な純国産 アクセルワイヤー、クラッチワイヤー、チョークワイヤーがセットになってお買い得！CB400SF (-98) スーパーフォア ワイヤーセット 純正長 メッシュ アクセルワイヤー クラッチワイヤー チョークワイヤー

商品内容 商品名 Vertex ホンダ CB400SF～’98 ステンメッシュワイヤーセット ノーマル長 メーカー Vertex(バーテックス) 適合車種 車種：CB400SF～’98 メーカー：HONDA ホンダ 内容 ◆セット内容： スロットルワイヤー（引き戻し）＋クラッチワイヤー＋チョークワイヤー ワイヤーアウター：ステンメッシュアウター ワイヤー長：ノーマル長 【ご注意】 ノーマル仕様車に対応しています。 キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。 特徴 ◆インナーワイヤーには、高密度複ヨリ仕上によるステンレスワイヤーを採用◆アウター内側にはテフロンチューブを採用。伸びが少なくスムーズな動き！◆タイコとワイヤーをダイキャスト接合により引張強度250kgにも耐える接合力を実現◆安心の日本国内工場生産 配送方法 佐川急便のみ対応しております。一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず質問欄から在庫の確認をお願いします。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。

レビューを書いてグリッププレゼント モンキー ゴリラ アップハンドルに変更する為のハンドル、ワイヤー、ハーネス等 フルコンプリートした お買い得なアップハンドルセット キット！モンキー セット AB27 アップハンドル メッシュ ミニ6ベント アップハン バーテックス モンキー アップハンドル

商品内容 商品名 Vertex モンキー・ゴリラ アップハンドルセット メッシュ ミニ用6ベントアップハン 状態 新品未使用 適合車種 モンキー・ゴリラ ('99～ AB27) 内容 ミニ用6ベントアップハンドル 30cm メッシュワイヤーセット 延長ハーネスキット ご注意 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ(元払い・代引き)に対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。 モンキー ゴリラ アップハンドルに変更する為のハンドル、ワイヤー、ハーネス等 フルコンプリートした お買い得なアップハンドルセット キット！モンキー セット AB27 アップハンドル メッシュ ミニ6ベント アップハン バーテックス モンキー アップハンドル

モンキー/ゴリラ アップハンドル化に必要な純国産 アクセルワイヤー、クラッチワイヤー、ブレーキワイヤーがセットになってお買い得！モンキー ワイヤーセット 20cmロング メッシュ アクセルワイヤー クラッチワイヤー ブレーキワイヤー

商品内容 商品名 Vertex ホンダ モンキー/ゴリラ ステンメッシュワイヤーセット 20cmロング メーカー Vertex(バーテックス) 適合車種 車種：モンキー/ゴリラ ’84～ メーカー：HONDA ホンダ 内容 ◆セット内容：スロットルワイヤー＋クラッチワイヤー＋ブレーキワイヤー ワイヤーアウター：ステンメッシュアウター ワイヤー長：ノーマルより、20cmロング 【ご注意】 ノーマル仕様車に対応しています。 キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。 特徴 ◆インナーワイヤーには、高密度複ヨリ仕上によるステンレスワイヤーを採用◆アウター内側にはテフロンチューブを採用。伸びが少なくスムーズな動き！◆タイコとワイヤーをダイキャスト接合により引張強度250kgにも耐える接合力を実現◆安心の日本国内工場生産 配送方法 佐川急便のみ対応しております。一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず質問欄から在庫の確認をお願いします。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。

CB250T/400T ホーク2 アップハンドル化に必要な純国産 アクセルワイヤー、クラッチワイヤーがセットになってお買い得！CB250T CB400T ホーク バブ ワイヤーセット 純正長 メッシュ アクセルワイヤー クラッチワイヤー

商品内容 商品名 Vertex ホンダ CB400TホークII ステンメッシュワイヤーセット ノーマル長 メーカー Vertex(バーテックス) 適合車種 車種：CB400TホークII ※CB250T、CB400N使用可 （CB400Tを基準にしておりますので全長が若干異なります。） メーカー：HONDA ホンダ 内容 ◆セット内容：スロットルワイヤー（引き戻し2本）＋クラッチワイヤー ワイヤーアウター：ステンメッシュアウター ワイヤー長：ノーマル長 【ご注意】 ノーマル仕様車に対応しています。 キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。 特徴 ◆インナーワイヤーには、高密度複ヨリ仕上によるステンレスワイヤーを採用◆アウター内側にはテフロンチューブを採用。伸びが少なくスムーズな動き！◆タイコとワイヤーをダイキャスト接合により引張強度250kgにも耐える接合力を実現◆安心の日本国内工場生産 配送方法 佐川急便のみ対応しております。一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず質問欄から在庫の確認をお願いします。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。

イナズマ400 アップハンドル化に必要な純国産 アクセルワイヤー、クラッチワイヤー、チョークワイヤーがセットになってお買い得！イナズマ400 ワイヤーセット 10cmロング ブラック アクセルワイヤー クラッチワイヤー チョークワイヤー

商品内容 商品名 Vertex スズキ イナズマ400 ブラックワイヤーセット 10cmロング メーカー Vertex(バーテックス) 適合車種 車種：イナズマ400 メーカー：SUZUKI スズキ 内容 ◆セット内容： スロットルワイヤー（引き戻し）＋クラッチワイヤー＋チョークワイヤー ワイヤーアウター：ブラックアウター ワイヤー長：ノーマルより、10cmロング 【ご注意】 ノーマル仕様車に対応しています。 キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。 特徴 ◆インナーワイヤーには、高密度複ヨリ仕上によるステンレスワイヤーを採用◆アウター内側にはテフロンチューブを採用。伸びが少なくスムーズな動き！◆タイコとワイヤーをダイキャスト接合により引張強度250kgにも耐える接合力を実現◆安心の日本国内工場生産 配送方法 佐川急便のみ対応しております。一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず質問欄から在庫の確認をお願いします。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。

レビューを書いてグリッププレゼント ジェイド250 アップハンドルに変更する為のフルコンプリートした お買い得なアップハンドルセット キット！ジェイド250 アップハンドル セット BK 6ベント アップハン バーテックス ジェイド アップハンドル

商品内容 商品名 Vertex ジェイド250 アップハンドルセット ブラック 6ベントアップハン 状態 新品未使用 適合車種 ジェイド/S (MC23) 内容 6ベントアップハンドル 30cm ブラックワイヤーセット ブラックラバーブレーキホース 1本 延長ハーネスキット ご注意 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ(元払い・代引き)に対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。 ジェイド250 アップハンドルに変更する為のハンドル、ワイヤー、ブレーキホース、ハーネス等 フルコンプリートした お買い得なアップハンドルセット キット！ジェイド250 アップハンドル セット BK 6ベント アップハン バーテックス ジェイド アップハンドル

レビューを書いてグリッププレゼント GS50 アップハンドルに変更する為のフルコンプリートした お買い得なアップハンドルセット キット！GS50 アップハンドル セット BK ミニ6ベント アップハン バーテックス GS50 アップハンドル

商品内容 商品名 Vertex GS50 ('05～) アップハンドルセット ブラック ミニ6ベントアップハン 状態 新品未使用 適合車種 GS50 ('05～) 内容 ミニ用6ベントアップハンドル 30cm ブラックワイヤーセット 延長ハーネスキット ご注意 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ(元払い・代引き)に対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。 GS50 アップハンドルに変更する為のハンドル、ワイヤー、ブレーキホース、ハーネス等 フルコンプリートした お買い得なアップハンドルセット キット！GS50 アップハンドル セット BK ミニ6ベント アップハン バーテックス GS50 アップハンドル

排気量：88ccデイトナ(Daytona) バイク用 ボアアップキット モンキー/ゴリラ用 ノーマルヘッドシリーズ 88cc エントリーパッケージ 19998

デイトナ(Daytona) バイク用 ボアアップキット モンキー/ゴリラ用 ノーマルヘッドシリーズ 88cc エントリーパッケージ 19998 排気量:88cc 対応車種:モンキー(12V)/ゴリラ(12V) 付属品:アルミシリンダー、ピストン、ピストンリング、ガスケット類、メガオイルポンプ、強化1次側3枚クラッチキット、強化カムチェーン、原付二種ステッカーなど ビッグフィン化され放熱性が向上 ノーマルヘッド形状に合わせたフラット形状。ピストンリングは高回転時のシール性に優れる3本リングタイプ エンジンカスタムの一歩目のボアアップキットをお手軽に楽しんでいただくため、ボアアップ時に交換必須の強化オイルポンプ、強化クラッチ、強化カムチェーンをワンパッケージング。 初めてボアアップをされるお客様に安心してオススメいただける、お買い得キットです。 ノーマルシリンダーヘッドを使用する、お手軽なボアアップキット。 初めてのボアアップにも最適で、手軽に低中速域のトルク&パワーアップ体験ができます。 軽量アルミ合金、高耐久鋳鉄スリーブシリンダー&ピストンのセット。 シリンダーは大型フィンを採用し、高い冷却効果を発揮。 88ccキット([ファイ]52シリンダー)の場合、シリンダーを流用することができ、後々ハイパーヘッドへのバージョンアップが可能となり、クランクシャフトを交換することで、最大110cc仕様までバージョンアップすることができます。 4ミニカスタムの1歩目として是非ご使用ください。 【適合車種】 モンキー/ゴリラ12V (フレームNo.:Z50J-2000001,AB27-1000001～) ※ 当社指定最高回転数:10,000rpm ※ ボアアップ化に伴い振動やエンジン音が増加します。 ※ オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。高温(100[度]以上)での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。 ※ 所定性能発揮のため、キャブレターとマフラーの交換が必要です。(ノーマルキャブはフィンと接触します) 商品コード39076018424商品名デイトナ(Daytona) バイク用 ボアアップキット モンキー/ゴリラ用 ノーマルヘッドシリーズ 88cc エントリーパッケージ 19998型番19998サイズノーマルヘッド用※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

【送料無料】CESFONJER 8 ピース V-153-1C25 ミニチュア リミット スイッチ ロング ヒンジ モメンタリ チェリー ボタン SPDT スナップ アクション、家電、電子機器に最適

商品情報商品の説明当社を選ぶ理由 1、高品質のプラスチックと金属、錆びにくく、腐食に強い、物を吊るすのに十分な耐久性があります。 2、これらのスイッチは、あらゆる小さな電気機器に取り付けられます。オリジナルのハネウェルスイッチに代わるもので、電気機器にぴったりフィットします。優れた代替品です。 3、お買い得。このキットには、マイクロリミットスイッチが8個入っています。これらは安価なもので長持ちしないかもしれませんが、スペアとしてさらに多くあります。 マイクロスイッチは、家電製品、電子機器、自動機械、自動車の電気などに広く使用されています。 仕様: ★ 色: 赤、黒、銀 ★ モデル: V-153-1V25 ★ 定格: 15A、1/2Hp、125/250Vac; 0.6A、125Vdc; 0.3A、250Vdc; 0.6A、125Vdc; 0.3A、250Vdc ★ 固定穴の直径: 0.32cm/ 0.13インチ ★ ボタンの高さ: 0.3cm/ 0.12インチ ★ アクチュエータのサイズ: 5.1× 0.4cm/ 2.0× 0.16インチ ★ 端子の幅: 0.47cm/ 0.19インチ パッケージに含まれるもの: ★ V-153-1C25 マイクロリミットスイッチ 8個 ご注意: このマイクロスイッチが正常に動作することを確認するために、動作電圧に注意し、お住まいの地域の電圧を確認してください。主な仕様 ★サイズ ---- このキットのリミットスイッチは V-153-1C25 で、アクチュエータアクションはモーメンタリ、アクチュエータタイプは長いストレートヒンジレバーです。★素材 ---- 高品質のプラスチックと金属で作られており、錆びにくく、耐腐食性があり、物を吊るすのに十分な耐久性があります。そのため、製品の外観は絶妙で、完璧な仕上がりです。★定格 ---- 15A、1/2Hp、125/250Vac、0.6A、125Vdc、0.3A、250Vdc、0.6A、125Vdc、0.3A、250Vdc。購入前にスイッチのモデルに注意し、必要なものを購入してください。★幅広い用途 ---- ライトやその他の電気機器、電子機器、自動機械、車の電気など、起動したいものに使用できます。これらのスイッチは安全で無害です。★スイッチの問題を解決します ---- このキットには、8個のV-153-1C25マイクロスイッチが含まれています。電気機器が断続的に動作する際に問題が発生した場合、スイッチの問題が原因である可能性が高くなります。このマイクロスイッチを使用して、この時点で問題を解決する必要があります。

バイクパーツセンター(Bike Parts Center) フリーカットエアクリーナーエレメント 汎用 30cm×30cm 80-42

◆商品名：バイクパーツセンター(Bike Parts Center) フリーカットエアクリーナーエレメント 汎用 30cm×30cm 80-42多車種に対応現車のエアクリーナーに合わせて、お好きなサイズにカットしてください。コストパフォーマンスに優れ、お買い得です。サイズ:約30cm×30cm厚さ:約1cm汎用フリーカットエアクリーナーエレメントの30cm×30cmです。汎用品ですが、現車をご確認下さい。敬老の日 補聴器 防災 月見 読書 スポーツ 運動会 紅葉狩り キャンプ 登山 シルバーウィーク

適合車種：ホンダ対応 ライブディオ系 (AF34/AF35)MAXIMASELECT ホンダ対応 ライブディオ AF34 AF35 クリア テールレンズ ウインカーレンズ セット 外装 の カスタムパーツ に マイクロファイバー セット

MAXIMASELECT ホンダ対応 ライブディオ AF34 AF35 クリア テールレンズ ウインカーレンズ セット 外装 の カスタムパーツ に マイクロファイバー セット 適合車種:ホンダ対応 ライブディオ系 (AF34/AF35) クリアテール・ウインカーレンズまとめてお買い得セット! 純正レンズを取り替えるだけのお手軽簡単カスタム! バイクカスタムには必須のアイテム!クリアテールにすることでよりモダンで洗練された印象を与え、LiveDioの外観がよりスタイリッシュに演出されます! バルブは付属しておりませんがお安くご提供致します! 商品コード62077920632商品名MAXIMASELECT ホンダ対応 ライブディオ AF34 AF35 クリア テールレンズ ウインカーレンズ セット 外装 の カスタムパーツ に マイクロファイバー セット型番MS-179カラークリア※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

対象車両：スーパーカブ110(JA441000001~/JA591000001~)/クロスカブ110(JA451000001~/JA601000001~)/CT125(JA551000001~/JA651000001~)スペシャルパーツ武川 (TAKEGAWA) SP武川 スプロケットセット(15T-33T)(スチール/高耐久焼入れ) スーパーカブ110(JA44/59)/クロスカブ110(JA45/60)/CT125 02-07-0082

スペシャルパーツ武川 (TAKEGAWA) SP武川 スプロケットセット(15T-33T)(スチール/高耐久焼入れ) スーパーカブ110(JA44/59)/クロスカブ110(JA45/60)/CT125 02-07-0082 対象車両:スーパーカブ110(JA44-1000001~/JA59-1000001~)/クロスカブ110(JA45-1000001~/JA60-1000001~)/CT125(JA55-1000001~/JA65-1000001~) ドライブスプロケット15Tとドリブンスプロケット33Tのセット 対象チェーンサイズ:428 SP武川製エンジンパーツとの同時装着をお薦めするドライブスプロケット15Tとドリブンスプロケット33Tをセットにし、お買い得価格に設定しました。 SP武川製エンジンパーツと本製品を同時装着を行うことで、出力性能や最高速など、エンジンカスタム本来の性能をお楽しみいただけます。 ドライブスプロケット、ドリブンスプロケット共にスチール製を採用し、表面には耐久性を高める為、熱処理を行っています。 製品加工、表面処理のすべての作業は日本国内で行っています。 ※スプロケットセット装着時、ドライブチェーンの調整を行い、リンク数の確認を行う必要があります。それに伴い、ドライブチェーンのカットが必要になる場合があります。 ドライブスプロケット15T(対象チェーンサイズ:428) スチール製を採用し、表面には耐久性を高める為、熱処理を行っています。又、軽量化を図り、肉抜き加工を施しています。 ※スーパーカブ110(JA44/JA59) ■クロスカブ110(JA45/JA60)に15Tを装着する場合、スプロケットガードプレートが必要になります。 ※車両フレームNO.により、製品番号が異なります。フレームNO.をご確認の上、ご購入ください。 ドリブンスプロケット33T(対象チェーンサイズ:428) スチール製を採用し、表面には耐久性を高める為、熱処理を行っています。ブラック塗装仕上げ ※スプロケット交換時の注意点 CT125(JA55/JA65)/クロスカブ110(JA60)/スーパーカブ110(JA59)でノーマルの歯数以外のスプロケットに交換した場合、スピードメーターが正常に作動しません。 更にABS警告灯が点灯し、ABSが作動しなくなります。これらを解決するには別途SP武川製スピードメーターコントローラーの併用が必要になります。 SP武川ではCT125(JA65)/クロスカブ110(JA60)/スーパーカブ110(JA59)用スピードメーターコントローラーの販売は行っておりません。 商品コード39075966184商品名スペシャルパーツ武川 (TAKEGAWA) SP武川 スプロケットセット(15T-33T)(スチール/高耐久焼入れ) スーパーカブ110(JA44/59)/クロスカブ110(JA45/60)/CT125 02-07-0082型番02-07-0082※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

新品ビキニカウル 180[ファイ] ホワイト スクリーンボルトシルバー付属 DZY2A000-W-S

ビキニカウル 180[ファイ] ホワイト スクリーンボルトシルバー付属 DZY2A000-W-S 新品 【商品説明】 汎用ビキニカウル、デザインスクリーンボルトセット。 愛車のイメージがガラリと変わります! 単品購入よりもお買い得セット価格となっております。 【適合車種】 USB専用12V/24V兼用 ※注意事項 ※ 撮影環境上、色調が異なる場合が御座いますので予めご了承下さい。 この商品は海外輸入の社外品となりますので、取り付けには加工が必要になる場合が御座います。 また海外輸入品となりますので輸送の際の多少の小キズ等御座います。 パーツの取り付けは、整備士資格所有者、専門知識のあるメカニックが行ってください。 取り付け中に生じた不具合に関しましては当社にて一切責任を負いかねますので予めご了承の上、よろしくお願いします。 商品コード20076450129商品名ビキニカウル 180φ ホワイト スクリーンボルトシルバー付属 DZY2A000-W-S型番DZY2A000-W-Sカラーホワイト※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

【送料無料】CESFONJER 8 ピース V-153-1C25 ミニチュア リミット スイッチ ロング ヒンジ モメンタリ チェリー ボタン SPDT スナップ アクション、家電、電子機器に最適

商品情報商品の説明当社を選ぶ理由 1、高品質のプラスチックと金属、錆びにくく、腐食に強い、物を吊るすのに十分な耐久性があります。 2、これらのスイッチは、あらゆる小さな電気機器に取り付けられます。オリジナルのハネウェルスイッチに代わるもので、電気機器にぴったりフィットします。優れた代替品です。 3、お買い得。このキットには、マイクロリミットスイッチが8個入っています。これらは安価なもので長持ちしないかもしれませんが、スペアとしてさらに多くあります。 マイクロスイッチは、家電製品、電子機器、自動機械、自動車の電気などに広く使用されています。 仕様: ★ 色: 赤、黒、銀 ★ モデル: V-153-1V25 ★ 定格: 15A、1/2Hp、125/250Vac; 0.6A、125Vdc; 0.3A、250Vdc; 0.6A、125Vdc; 0.3A、250Vdc ★ 固定穴の直径: 0.32cm/ 0.13インチ ★ ボタンの高さ: 0.3cm/ 0.12インチ ★ アクチュエータのサイズ: 5.1× 0.4cm/ 2.0× 0.16インチ ★ 端子の幅: 0.47cm/ 0.19インチ パッケージに含まれるもの: ★ V-153-1C25 マイクロリミットスイッチ 8個 ご注意: このマイクロスイッチが正常に動作することを確認するために、動作電圧に注意し、お住まいの地域の電圧を確認してください。主な仕様 ★サイズ ---- このキットのリミットスイッチは V-153-1C25 で、アクチュエータアクションはモーメンタリ、アクチュエータタイプは長いストレートヒンジレバーです。★素材 ---- 高品質のプラスチックと金属で作られており、錆びにくく、耐腐食性があり、物を吊るすのに十分な耐久性があります。そのため、製品の外観は絶妙で、完璧な仕上がりです。★定格 ---- 15A、1/2Hp、125/250Vac、0.6A、125Vdc、0.3A、250Vdc、0.6A、125Vdc、0.3A、250Vdc。購入前にスイッチのモデルに注意し、必要なものを購入してください。★幅広い用途 ---- ライトやその他の電気機器、電子機器、自動機械、車の電気など、起動したいものに使用できます。これらのスイッチは安全で無害です。★スイッチの問題を解決します ---- このキットには、8個のV-153-1C25マイクロスイッチが含まれています。電気機器が断続的に動作する際に問題が発生した場合、スイッチの問題が原因である可能性が高くなります。このマイクロスイッチを使用して、この時点で問題を解決する必要があります。

ハイパーボアアップキット305ccSP武川 SPタケガワ ハイパーボアアップキット305cc 01-05-0631

ハイパーボアアップキットはボアアップキット305ccにノーマルシリンダーヘッドの性能を引出すスポーツカムシャフト、燃調の狂いを解消し、ボアアップ、スポーツカムシャフトの性能を最大限に引出すFIコン2(インジェクションコントローラー)が付属したお買い得キットです。:CRF250L(MD44-1000001?) / :CRF250 RALLY(MD44-1000001?)在庫状況について当店では複数店舗で同時販売を行っているため、ご注文いただいた時点で他店が先に完売し、在庫切れとなる場合がございます。今後の入荷予定を確認し、入荷が困難と判断した場合は、誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせていただくことがございます。在庫管理について出来る限りリアルタイム更新を心がけておりますが、実際の在庫が反映されないことがございます。万が一、欠品となった場合はご容赦いただけますようお願いいたします。価格変動についてメーカーの価格は常に変動しているため、ご注文後に価格変更が判明した場合は、改めてご連絡させていただくことがございます。商品情報について商品ページ作成時には細心の注意を払っておりますが、稀に商品説明や価格に誤記がある場合がございます。誤記が確認された場合は、ご購入後であってもご連絡の上、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただくことがございます。予めご了承ください。メーカー取り寄せ商品について商品ページタイトルに「在庫あり」と記載がない商品は、すべてメーカー取り寄せ品です。在庫があれば、ご注文から約1週間以内に発送いたします。メーカー欠品・販売中止時の対応メーカー欠品や販売中止、仕様変更等により、ご用意できない場合もございます。その際はご注文をご連絡の上、キャンセルまたは内容変更にて対応させいただきます。また、欠品が長期化する場合は、納期につきまして事前にお問い合わせの上、ご案内いたします。

ハイパーボアアップキット305ccSP武川 SPタケガワ ハイパーボアアップキット305cc 01-05-0630

ハイパーボアアップキットはボアアップキット305ccにノーマルシリンダーヘッドの性能を引出すスポーツカムシャフト、燃調の狂いを解消し、ボアアップ、スポーツカムシャフトの性能を最大限に引出すFIコン2(インジェクションコントローラー)が付属したお買い得キットです。:CRF250L(MD38-1000001?)在庫状況について当店では複数店舗で同時販売を行っているため、ご注文いただいた時点で他店が先に完売し、在庫切れとなる場合がございます。今後の入荷予定を確認し、入荷が困難と判断した場合は、誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせていただくことがございます。在庫管理について出来る限りリアルタイム更新を心がけておりますが、実際の在庫が反映されないことがございます。万が一、欠品となった場合はご容赦いただけますようお願いいたします。価格変動についてメーカーの価格は常に変動しているため、ご注文後に価格変更が判明した場合は、改めてご連絡させていただくことがございます。商品情報について商品ページ作成時には細心の注意を払っておりますが、稀に商品説明や価格に誤記がある場合がございます。誤記が確認された場合は、ご購入後であってもご連絡の上、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただくことがございます。予めご了承ください。メーカー取り寄せ商品について商品ページタイトルに「在庫あり」と記載がない商品は、すべてメーカー取り寄せ品です。在庫があれば、ご注文から約1週間以内に発送いたします。メーカー欠品・販売中止時の対応メーカー欠品や販売中止、仕様変更等により、ご用意できない場合もございます。その際はご注文をご連絡の上、キャンセルまたは内容変更にて対応させいただきます。また、欠品が長期化する場合は、納期につきまして事前にお問い合わせの上、ご案内いたします。

ハイパーボアアップキット305ccSP武川 SPタケガワ ハイパーボアアップキット305cc 01-05-0628

ハイパーボアアップキットはボアアップキット305ccにノーマルシリンダーヘッドの性能を引出すスポーツカムシャフト、燃調の狂いを解消し、ボアアップ、スポーツカムシャフトの性能を最大限に引出すFIコン2(インジェクションコントローラー)が付属したお買い得キットです。CBR250R(MC41-1000001?1399999)在庫状況について当店では複数店舗で同時販売を行っているため、ご注文いただいた時点で他店が先に完売し、在庫切れとなる場合がございます。今後の入荷予定を確認し、入荷が困難と判断した場合は、誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせていただくことがございます。在庫管理について出来る限りリアルタイム更新を心がけておりますが、実際の在庫が反映されないことがございます。万が一、欠品となった場合はご容赦いただけますようお願いいたします。価格変動についてメーカーの価格は常に変動しているため、ご注文後に価格変更が判明した場合は、改めてご連絡させていただくことがございます。商品情報について商品ページ作成時には細心の注意を払っておりますが、稀に商品説明や価格に誤記がある場合がございます。誤記が確認された場合は、ご購入後であってもご連絡の上、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただくことがございます。予めご了承ください。メーカー取り寄せ商品について商品ページタイトルに「在庫あり」と記載がない商品は、すべてメーカー取り寄せ品です。在庫があれば、ご注文から約1週間以内に発送いたします。メーカー欠品・販売中止時の対応メーカー欠品や販売中止、仕様変更等により、ご用意できない場合もございます。その際はご注文をご連絡の上、キャンセルまたは内容変更にて対応させいただきます。また、欠品が長期化する場合は、納期につきまして事前にお問い合わせの上、ご案内いたします。

ハイパーボアアップキット305ccSP武川 SPタケガワ ハイパーボアアップキット305cc 01-05-0629

ハイパーボアアップキットはボアアップキット305ccにノーマルシリンダーヘッドの性能を引出すスポーツカムシャフト、燃調の狂いを解消し、ボアアップ、スポーツカムシャフトの性能を最大限に引出すFIコン2(インジェクションコントローラー)が付属したお買い得キットです。:CBR250R(MC41-1400001?1499999)シリンダーとピストンの変更で、排気量を305ccに出来るボアアップキットです。シリンダーには、耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダー形状はノーマルシリンダーのオープンデッキ製法からクローズドデッキ製法にすることで、シリンダーの剛性を高くしております。又、シリンダーウォータージャケットの容量アップを図ることで、オーバーヒートからエンジンを守ります。シリンダーのオイルラインにはシリンダー内に直接オイルを噴射するオイルジェット機構を設けることで、ピストンの冷却、及び潤滑効果を高めています。シリンダー本体には水温計、及び油温計の温度センサーが取付け出来るサービスホールを設けています。対象温度センサー:PT1/8鍛造ピストン:レーシングエンジンに使用される特殊鍛造材を採用することで、強度を保ちながら、軽量化を実現しています。ボア径84mm 圧縮比13.0:1パソコンなどによる面倒なデータ入力の必要が無く、本体のロータリースイッチの切替えにより、簡単に設定変更が出来る弊社独自開発のインジェクションコントローラーです。弊社製カスタムパーツに合わせてセッティングされた3次元補正マップを各種内蔵しており、車両の仕様に合わせて設定出来ます。又、内蔵の補正マップを全体的に濃い目・薄い目に本体のロータリースイッチで微調整出来る増減機能も備えています。レブリミッターカット機能を備えています■ボアアップキット仕様時のレブリミット回転数:11000rpmFIコン2には専用ハーネスCOMP.が付属し、最小限の配線加工で取付け可能です。在庫状況について当店では複数店舗で同時販売を行っているため、ご注文いただいた時点で他店が先に完売し、在庫切れとなる場合がございます。今後の入荷予定を確認し、入荷が困難と判断した場合は、誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせていただくことがございます。在庫管理について出来る限りリアルタイム更新を心がけておりますが、実際の在庫が反映されないことがございます。万が一、欠品となった場合はご容赦いただけますようお願いいたします。価格変動についてメーカーの価格は常に変動しているため、ご注文後に価格変更が判明した場合は、改めてご連絡させていただくことがございます。商品情報について商品ページ作成時には細心の注意を払っておりますが、稀に商品説明や価格に誤記がある場合がございます。誤記が確認された場合は、ご購入後であってもご連絡の上、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただくことがございます。予めご了承ください。メーカー取り寄せ商品について商品ページタイトルに「在庫あり」と記載がない商品は、すべてメーカー取り寄せ品です。在庫があれば、ご注文から約1週間以内に発送いたします。メーカー欠品・販売中止時の対応メーカー欠品や販売中止、仕様変更等により、ご用意できない場合もございます。その際はご注文をご連絡の上、キャンセルまたは内容変更にて対応させいただきます。また、欠品が長期化する場合は、納期につきまして事前にお問い合わせの上、ご案内いたします。

スペシャルクラッチキット(スリッパー無し)SP武川 SPタケガワ スペシャルクラッチキット(スリッパー無し) 02-01-0438

ダイカストクラッチカバーと5ディスク強化クラッチをセットにし、お買い得価格に設定した”スペシャルクラッチキット”です。:Ape50(AC16-1000001?1599999) / :Ape50(FI)(AC16-1600001?/AC18-1000001?) / :Ape100(HC07-1000001?/HC13-1000001?) / :XR50 Motard(AD14-1000001?) / :XR100 Motard(HD13-1000001?) / :CRF100F(HE03-2400001?) / :XR100R(HE03-2100001?)■ ダイカストクラッチカバー(シルバー塗装仕上げ)特許取得構造:サーモスタット取付け部とオイルライン構造クラッチカバーはアルミダイカスト製にシルバー塗装が施されています。カバー本体より直接オイルクーラーへオイル取出しが可能。弊社にはダイカストクラッチカバー用のオイルクーラーキットがあります。オイル点検窓はモンキーで定評のある耐久性の高いガラスタイプを使用。カバー本体にオイルフィルター(エレメント:ペーパータイプ)を装備。ノーマルクラッチ、弊社製5ディスク強化クラッチとの同時装着も可能です。大型のオイルフィラキャップを装備。専用クラッチケーブル(900mm)が付属。オリジナルラバーセパレーター付属(100ccのみ使用)ダイカストカバーをApe100/XR100 Motard/XR100R/CRF100に装着し、クラッチカバーよりオイル取出しを行った場合、オイルポンプからのオイルをクランク側とシリンダーヘッド側へ分割する壁が無い為、オイルは2方向に流れる状態になり、オイルクーラー装着時、オイルクーラーへ流れるオイル量が少なくなります。そこで、オイルの流れを分割するラバーセパレーターをクランクケースに装着することで、オイルの流れが1方向になる為、オイルポンプから全量のオイルがオイルクーラー、オイルフィルターへ流れ、クラッチカバーのオイルフィルターを通ってからクランクシャフト及び、クランクケース、シリンダーへと流れます。現在、弊社製ボアアップシリンダーにオイルホースを装着されている場合は、フィッティングアダプターとホースをご購入頂き、取出し口等の変更が必要になります。■ 5ディスク強化クラッチ(スリッパー無し)Ape50ノーマルクラッチ(フリクションディスク3枚)Ape100ノーマルクラッチ(フリクションディスク4枚)に対し、フリクションディスクを追加する事でクラッチ容量をアップ(Ape50:33%/Ape100:25%)させ、滑りを防止しています。ボアアップ等で高出力エンジンにした場合に対応しています。(ノーマルエンジン、ノーマルクラッチカバーとの同時装着も可能)クラッチダンパー数をノーマルの4個から6個に変更し、ダンパー容量アップ。オイルポンプ減速比を2.187から1.833に変更し、エンジン1回転あたりのオイル吐出量を増大。一次減速比を4.437から3.833に変更し、約16%ハイギア化、ドリブンスプロケットの選択幅を広げました。クラッチスプリングはApe100に対し、10%アップの強化タイプを使用。クラッチセンター及び、プレッシャープレートのフリクションディスク当たり面に鋳鉄を鋳込み、耐久性を向上。リフタープレート、ガイドピン、ベアリングフランジボルトは純正部品を再使用します。一次減速比が変更になる為、スプロケットの再セッティングが必要です。■ 製品案内pdfダウンロードはこちら(2023年1月現在のデータです)pdfダウンロード在庫状況について当店では複数店舗で同時販売を行っているため、ご注文いただいた時点で他店が先に完売し、在庫切れとなる場合がございます。今後の入荷予定を確認し、入荷が困難と判断した場合は、誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせていただくことがございます。在庫管理について出来る限りリアルタイム更新を心がけておりますが、実際の在庫が反映されないことがございます。万が一、欠品となった場合はご容赦いただけますようお願いいたします。価格変動についてメーカーの価格は常に変動しているため、ご注文後に価格変更が判明した場合は、改めてご連絡させていただくことがございます。商品情報について商品ページ作成時には細心の注意を払っておりますが、稀に商品説明や価格に誤記がある場合がございます。誤記が確認された場合は、ご購入後であってもご連絡の上、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただくことがございます。予めご了承ください。メーカー取り寄せ商品について商品ページタイトルに「在庫あり」と記載がない商品は、すべてメーカー取り寄せ品です。在庫があれば、ご注文から約1週間以内に発送いたします。メーカー欠品・販売中止時の対応メーカー欠品や販売中止、仕様変更等により、ご用意できない場合もございます。その際はご注文をご連絡の上、キャンセルまたは内容変更にて対応させいただきます。また、欠品が長期化する場合は、納期につきまして事前にお問い合わせの上、ご案内いたします。

スペシャルクラッチ TYPE-R (DRY/油圧)&TAF5速ミッションキットSP武川 SPタケガワ スペシャルクラッチ TYPE-R (DRY/油圧)&TAF5速ミッションキット 02-03-0207

本製品は、スペシャルクラッチ TYPE-R(DRY/油圧式)にTAF5速クロスミッションキットが付属したお買い得セットになります。 製品構成 スペシャルクラッチ TYPE-R(DRY/油圧式)(スリッパークラッチ機構有り) マスターシリンダー付属 TAF5速クロスミッションキット(スーパーストリート5速)■ スペシャルクラッチTYPE-R(DRY)詳細(乾式)■兼用の右クランクケースカバーを採用右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。カバー表面はシルバー塗装が施されています。湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ(湿式)へ仕様変更出来ます。※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。■アルミ削り出しクラッチカバー(油圧式)カバーはアルミ削り出しクリアアルマイト仕上げブリーダーバルブ部とホースフィッティング装着部に新形状を採用し、冷却効果を高めるベンチレーションホールを複数配置しています。更にクラッチ操作の向上を図る為、レリーズピストン径を従来品Φ29.5からΦ33に拡大し、クラッチレバーの操作を軽くしています。オプショナルパーツ:乾式クラッチ特有の騒音を緩和する防音ラバーキャップの装着が可能。■オイルエレメント内蔵オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。■オイルレベル確認窓付きオイル量の確認が行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。■大型オイルフィラーキャップを採用アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。■ 6ディスク強化クラッチ詳細■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト(1次側)からミッションのメインシャフト(2次側)に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。■6ディスク仕様従来品に比べダウンサイジングを図り、回転マス重量を約12%軽減。フリクションディスクを6枚を採用し、6ディスク化を実現。これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20%アップし、ハイパワーエンジンに対応します。■スリッパークラッチ機構スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。これにより、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することができます。クラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設け、後輪から伝わったバックトルクが、クラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。■各パーツ詳細■プライマリードリブンギアクラッチ接続時にギア等のショック軽減を図るラバーダンパーを内蔵。■リフタープレート標準仕様はアルミ削り出しリフタープレートを採用。■クラッチスプリング耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。■ TAF5速クロスミッションキット(スーパーストリート5速)パワーバンドを有効に使用することが出来るクロスミッションです。■TAF5速クロスミッションキット(リターン式)既存のSP武川製5速クロスミッションの良さはそのままに、耐久性と作動性が更に向上しております。特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギア(ドッグ部)には従来品同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。組込み時に必要になるR.クランクケースカバーガスケット、クランクケースガスケットが付属■スーパーストリート5速1速:2.357 2速:1.764 3速:1.400 4速:1.136 5速:1.000■ オプショナルパーツ■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。WEBカタログをご覧下さい。■インラインサーモユニットオイルラインにSP武川製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。■ 注意事項ノーマルマフラー、アップタイプマフラーの同時装着は出来ません。製品案内pdfダウンロードはこちら(2024年12月現在のデータです)pdfダウンロード在庫状況について当店では複数店舗で同時販売を行っているため、ご注文いただいた時点で他店が先に完売し、在庫切れとなる場合がございます。今後の入荷予定を確認し、入荷が困難と判断した場合は、誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせていただくことがございます。在庫管理について出来る限りリアルタイム更新を心がけておりますが、実際の在庫が反映されないことがございます。万が一、欠品となった場合はご容赦いただけますようお願いいたします。価格変動についてメーカーの価格は常に変動しているため、ご注文後に価格変更が判明した場合は、改めてご連絡させていただくことがございます。商品情報について商品ページ作成時には細心の注意を払っておりますが、稀に商品説明や価格に誤記がある場合がございます。誤記が確認された場合は、ご購入後であってもご連絡の上、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただくことがございます。予めご了承ください。メーカー取り寄せ商品について商品ページタイトルに「在庫あり」と記載がない商品は、すべてメーカー取り寄せ品です。在庫があれば、ご注文から約1週間以内に発送いたします。メーカー欠品・販売中止時の対応メーカー欠品や販売中止、仕様変更等により、ご用意できない場合もございます。その際はご注文をご連絡の上、キャンセルまたは内容変更にて対応させいただきます。また、欠品が長期化する場合は、納期につきまして事前にお問い合わせの上、ご案内いたします。

スペシャルクラッチ TYPE-R (DRY/ワイヤー)&TAF5速ミッションキットSP武川 SPタケガワ スペシャルクラッチ TYPE-R (DRY/ワイヤー)&TAF5速ミッションキット 02-03-0206

本製品は、スペシャルクラッチ TYPE-R(DRY/ワイヤー式)にTAF5速クロスミッションキットが付属したお買い得セットになります。 製品構成 スペシャルクラッチ TYPE-R(DRY/ワイヤー式)(スリッパークラッチ機構無し) ※スリッパークラッチ機構はありません。 TAF5速クロスミッションキット(スーパーストリート5速)■ スペシャルクラッチTYPE-R(DRY)詳細(乾式)■兼用の右クランクケースカバーを採用右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。カバー表面はシルバー塗装が施されています。湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ(湿式)へ仕様変更出来ます。※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。■アルミ削り出しクラッチカバー(ワイヤー式)カバーはアルミ削り出しクリアアルマイト仕上げ軽くスムーズな操作のラック&ピニオン方式を採用。冷却効果を高めるベンチレーションホール配置しております。乾式特有の騒音が気になる方には、オプショナルパーツのラバーキャップを使用することで騒音を軽減することができます。■オイルエレメント内蔵オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。■オイルレベル確認窓付きオイル量の確認が行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。■大型オイルフィラーキャップを採用アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。■ 6ディスク強化クラッチ詳細■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト(1次側)からミッションのメインシャフト(2次側)に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。■6ディスク仕様従来品に比べダウンサイジングを図り、回転マス重量を約12%軽減。フリクションディスクを6枚を採用し、6ディスク化を実現。これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20%アップし、ハイパワーエンジンに対応します。■標準クラッチ仕様(スリッパークラッチ無し)■各パーツ詳細■プライマリードリブンギアクラッチ接続時にギア等のショック軽減を図るラバーダンパーを内蔵。■リフタープレート標準仕様はアルミ削り出しリフタープレートを採用。■クラッチスプリング耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。■ TAF5速クロスミッションキット(スーパーストリート5速)パワーバンドを有効に使用することが出来るクロスミッションです。■TAF5速クロスミッションキット(リターン式)既存のSP武川製5速クロスミッションの良さはそのままに、耐久性と作動性が更に向上しております。特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギア(ドッグ部)には従来品同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。組込み時に必要になるR.クランクケースカバーガスケット、クランクケースガスケットが付属■スーパーストリート5速1速:2.357 2速:1.764 3速:1.400 4速:1.136 5速:1.000■ オプショナルパーツ■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。WEBカタログをご覧下さい。■インラインサーモユニットオイルラインにSP武川製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。■ 注意事項ノーマルマフラー、アップタイプマフラーの同時装着は出来ません。製品案内pdfダウンロードはこちら(2024年12月現在のデータです)pdfダウンロード在庫状況について当店では複数店舗で同時販売を行っているため、ご注文いただいた時点で他店が先に完売し、在庫切れとなる場合がございます。今後の入荷予定を確認し、入荷が困難と判断した場合は、誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせていただくことがございます。在庫管理について出来る限りリアルタイム更新を心がけておりますが、実際の在庫が反映されないことがございます。万が一、欠品となった場合はご容赦いただけますようお願いいたします。価格変動についてメーカーの価格は常に変動しているため、ご注文後に価格変更が判明した場合は、改めてご連絡させていただくことがございます。商品情報について商品ページ作成時には細心の注意を払っておりますが、稀に商品説明や価格に誤記がある場合がございます。誤記が確認された場合は、ご購入後であってもご連絡の上、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただくことがございます。予めご了承ください。メーカー取り寄せ商品について商品ページタイトルに「在庫あり」と記載がない商品は、すべてメーカー取り寄せ品です。在庫があれば、ご注文から約1週間以内に発送いたします。メーカー欠品・販売中止時の対応メーカー欠品や販売中止、仕様変更等により、ご用意できない場合もございます。その際はご注文をご連絡の上、キャンセルまたは内容変更にて対応させいただきます。また、欠品が長期化する場合は、納期につきまして事前にお問い合わせの上、ご案内いたします。

スペシャルクラッチ TYPE-R (DRY/ワイヤー)&TAF5速ミッションキットSP武川 SPタケガワ スペシャルクラッチ TYPE-R (DRY/ワイヤー)&TAF5速ミッションキット 02-03-0209

本製品は、スペシャルクラッチ TYPE-R(DRY/ワイヤー式)にTAF5速クロスミッションキットが付属したお買い得セットになります。 製品構成 スペシャルクラッチ TYPE-R(DRY/ワイヤー式)(スリッパークラッチ機構有り) TAF5速クロスミッションキット(Sツーリング5速)■ スペシャルクラッチTYPE-R(DRY)詳細(乾式)■兼用の右クランクケースカバーを採用右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。カバー表面はシルバー塗装が施されています。湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ(湿式)へ仕様変更出来ます。※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。■アルミ削り出しクラッチカバー(ワイヤー式)カバーはアルミ削り出しクリアアルマイト仕上げ軽くスムーズな操作のラック&ピニオン方式を採用。冷却効果を高めるベンチレーションホール配置しております。乾式特有の騒音が気になる方には、オプショナルパーツのラバーキャップを使用することで騒音を軽減することができます。■オイルエレメント内蔵オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。■オイルレベル確認窓付きオイル量の確認が行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。■大型オイルフィラーキャップを採用アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。■ 6ディスク強化クラッチ詳細■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト(1次側)からミッションのメインシャフト(2次側)に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。■6ディスク仕様従来品に比べダウンサイジングを図り、回転マス重量を約12%軽減。フリクションディスクを6枚を採用し、6ディスク化を実現。これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20%アップし、ハイパワーエンジンに対応します。■スリッパークラッチ機構スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。これにより、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することができます。クラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設け、後輪から伝わったバックトルクが、クラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。■各パーツ詳細■プライマリードリブンギアクラッチ接続時にギア等のショック軽減を図るラバーダンパーを内蔵。■リフタープレート標準仕様はアルミ削り出しリフタープレートを採用。■クラッチスプリング耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。■ TAF5速クロスミッションキット(Sツーリング5速)パワーバンドを有効に使用することが出来るクロスミッションです。■TAF5速クロスミッションキット(リターン式)既存のSP武川製5速クロスミッションの良さはそのままに、耐久性と作動性が更に向上しております。特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギア(ドッグ部)には従来品同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。組込み時に必要になるR.クランクケースカバーガスケット、クランクケースガスケットが付属■Sツーリング5速1速:2.357 2速:1.611 3速:1.190 4速:0.958 5速:0.807■ オプショナルパーツ■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。WEBカタログをご覧下さい。■インラインサーモユニットオイルラインにSP武川製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。■ 注意事項ノーマルマフラー、アップタイプマフラーの同時装着は出来ません。製品案内pdfダウンロードはこちら(2024年12月現在のデータです)pdfダウンロード在庫状況について当店では複数店舗で同時販売を行っているため、ご注文いただいた時点で他店が先に完売し、在庫切れとなる場合がございます。今後の入荷予定を確認し、入荷が困難と判断した場合は、誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせていただくことがございます。在庫管理について出来る限りリアルタイム更新を心がけておりますが、実際の在庫が反映されないことがございます。万が一、欠品となった場合はご容赦いただけますようお願いいたします。価格変動についてメーカーの価格は常に変動しているため、ご注文後に価格変更が判明した場合は、改めてご連絡させていただくことがございます。商品情報について商品ページ作成時には細心の注意を払っておりますが、稀に商品説明や価格に誤記がある場合がございます。誤記が確認された場合は、ご購入後であってもご連絡の上、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただくことがございます。予めご了承ください。メーカー取り寄せ商品について商品ページタイトルに「在庫あり」と記載がない商品は、すべてメーカー取り寄せ品です。在庫があれば、ご注文から約1週間以内に発送いたします。メーカー欠品・販売中止時の対応メーカー欠品や販売中止、仕様変更等により、ご用意できない場合もございます。その際はご注文をご連絡の上、キャンセルまたは内容変更にて対応させいただきます。また、欠品が長期化する場合は、納期につきまして事前にお問い合わせの上、ご案内いたします。

スペシャルクラッチ TYPE-R(DRY/ワイヤー)&TAF5速ミッションキットSP武川 SPタケガワ スペシャルクラッチ TYPE-R(DRY/ワイヤー)&TAF5速ミッションキット 02-03-0205

本製品は、スペシャルクラッチ TYPE-R(DRY/ワイヤー式)にTAF5速クロスミッションキットが付属したお買い得セットになります。 製品構成 スペシャルクラッチ TYPE-R(DRY/ワイヤー式)(スリッパークラッチ機構有り) TAF5速クロスミッションキット(スーパーストリート5速)■ スペシャルクラッチTYPE-R(DRY)詳細(乾式)■兼用の右クランクケースカバーを採用右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。カバー表面はシルバー塗装が施されています。湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ(湿式)へ仕様変更出来ます。※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。■アルミ削り出しクラッチカバー(ワイヤー式)カバーはアルミ削り出しクリアアルマイト仕上げ軽くスムーズな操作のラック&ピニオン方式を採用。冷却効果を高めるベンチレーションホール配置しております。乾式特有の騒音が気になる方には、オプショナルパーツのラバーキャップを使用することで騒音を軽減することができます。■オイルエレメント内蔵オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。■オイルレベル確認窓付きオイル量の確認が行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。■大型オイルフィラーキャップを採用アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。■ 6ディスク強化クラッチ詳細■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト(1次側)からミッションのメインシャフト(2次側)に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。■6ディスク仕様従来品に比べダウンサイジングを図り、回転マス重量を約12%軽減。フリクションディスクを6枚を採用し、6ディスク化を実現。これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20%アップし、ハイパワーエンジンに対応します。■スリッパークラッチ機構スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。これにより、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することができます。クラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設け、後輪から伝わったバックトルクが、クラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。■プライマリードリブンギアクラッチ接続時にギア等のショック軽減を図るラバーダンパーを内蔵。■リフタープレートスリッパークラッチ仕様はアルミダイカスト製リフタープレートを採用。■クラッチスプリング耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。■ TAF5速クロスミッションキット(スーパーストリート5速)パワーバンドを有効に使用することが出来るクロスミッションです。■TAF5速クロスミッションキット(リターン式)既存のSP武川製5速クロスミッションの良さはそのままに、耐久性と作動性が更に向上しております。特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギア(ドッグ部)には従来品同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。組込み時に必要になるR.クランクケースカバーガスケット、クランクケースガスケットが付属■スーパーストリート5速1速:2.357 2速:1.764 3速:1.400 4速:1.136 5速:1.000■ オプショナルパーツ■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。WEBカタログをご覧下さい。■インラインサーモユニットオイルラインにSP武川製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。■ 注意事項ノーマルマフラー、アップタイプマフラーの同時装着は出来ません。製品案内pdfダウンロードはこちら(2024年12月現在のデータです)pdfダウンロードpdfダウンロード在庫状況について当店では複数店舗で同時販売を行っているため、ご注文いただいた時点で他店が先に完売し、在庫切れとなる場合がございます。今後の入荷予定を確認し、入荷が困難と判断した場合は、誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせていただくことがございます。在庫管理について出来る限りリアルタイム更新を心がけておりますが、実際の在庫が反映されないことがございます。万が一、欠品となった場合はご容赦いただけますようお願いいたします。価格変動についてメーカーの価格は常に変動しているため、ご注文後に価格変更が判明した場合は、改めてご連絡させていただくことがございます。商品情報について商品ページ作成時には細心の注意を払っておりますが、稀に商品説明や価格に誤記がある場合がございます。誤記が確認された場合は、ご購入後であってもご連絡の上、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただくことがございます。予めご了承ください。メーカー取り寄せ商品について商品ページタイトルに「在庫あり」と記載がない商品は、すべてメーカー取り寄せ品です。在庫があれば、ご注文から約1週間以内に発送いたします。メーカー欠品・販売中止時の対応メーカー欠品や販売中止、仕様変更等により、ご用意できない場合もございます。その際はご注文をご連絡の上、キャンセルまたは内容変更にて対応させいただきます。また、欠品が長期化する場合は、納期につきまして事前にお問い合わせの上、ご案内いたします。

スペシャルクラッチ TYPE-R (DRY/油圧)&TAF5速ミッションキットSP武川 SPタケガワ スペシャルクラッチ TYPE-R (DRY/油圧)&TAF5速ミッションキット 02-03-0208

本製品は、スペシャルクラッチ TYPE-R(DRY/油圧式)にTAF5速クロスミッションキットが付属したお買い得セットになります。 製品構成 スペシャルクラッチ TYPE-R(DRY/油圧式)(スリッパークラッチ機構無し) ※スリッパークラッチ機構はありません。マスターシリンダー付属 TAF5速クロスミッションキット(スーパーストリート5速)■ スペシャルクラッチTYPE-R(DRY)詳細(乾式)■兼用の右クランクケースカバーを採用右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。カバー表面はシルバー塗装が施されています。湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ(湿式)へ仕様変更出来ます。※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。■アルミ削り出しクラッチカバー(油圧式)カバーはアルミ削り出しクリアアルマイト仕上げブリーダーバルブ部とホースフィッティング装着部に新形状を採用し、冷却効果を高めるベンチレーションホールを複数配置しています。更にクラッチ操作の向上を図る為、レリーズピストン径を従来品Φ29.5からΦ33に拡大し、クラッチレバーの操作を軽くしています。オプショナルパーツ:乾式クラッチ特有の騒音を緩和する防音ラバーキャップの装着が可能。■オイルエレメント内蔵オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。■オイルレベル確認窓付きオイル量の確認が行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。■大型オイルフィラーキャップを採用アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。■ 6ディスク強化クラッチ詳細■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト(1次側)からミッションのメインシャフト(2次側)に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。■6ディスク仕様従来品に比べダウンサイジングを図り、回転マス重量を約12%軽減。フリクションディスクを6枚を採用し、6ディスク化を実現。これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20%アップし、ハイパワーエンジンに対応します。■標準クラッチ仕様(スリッパークラッチ無し)■各パーツ詳細■プライマリードリブンギアクラッチ接続時にギア等のショック軽減を図るラバーダンパーを内蔵。■リフタープレート標準仕様はアルミ削り出しリフタープレートを採用。■クラッチスプリング耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。■ TAF5速クロスミッションキット(スーパーストリート5速)パワーバンドを有効に使用することが出来るクロスミッションです。■TAF5速クロスミッションキット(リターン式)既存のSP武川製5速クロスミッションの良さはそのままに、耐久性と作動性が更に向上しております。特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギア(ドッグ部)には従来品同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。組込み時に必要になるR.クランクケースカバーガスケット、クランクケースガスケットが付属■スーパーストリート5速1速:2.357 2速:1.764 3速:1.400 4速:1.136 5速:1.000■ オプショナルパーツ■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。WEBカタログをご覧下さい。■インラインサーモユニットオイルラインにSP武川製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。■ 注意事項ノーマルマフラー、アップタイプマフラーの同時装着は出来ません。製品案内pdfダウンロードはこちら(2024年12月現在のデータです)pdfダウンロード在庫状況について当店では複数店舗で同時販売を行っているため、ご注文いただいた時点で他店が先に完売し、在庫切れとなる場合がございます。今後の入荷予定を確認し、入荷が困難と判断した場合は、誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせていただくことがございます。在庫管理について出来る限りリアルタイム更新を心がけておりますが、実際の在庫が反映されないことがございます。万が一、欠品となった場合はご容赦いただけますようお願いいたします。価格変動についてメーカーの価格は常に変動しているため、ご注文後に価格変更が判明した場合は、改めてご連絡させていただくことがございます。商品情報について商品ページ作成時には細心の注意を払っておりますが、稀に商品説明や価格に誤記がある場合がございます。誤記が確認された場合は、ご購入後であってもご連絡の上、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただくことがございます。予めご了承ください。メーカー取り寄せ商品について商品ページタイトルに「在庫あり」と記載がない商品は、すべてメーカー取り寄せ品です。在庫があれば、ご注文から約1週間以内に発送いたします。メーカー欠品・販売中止時の対応メーカー欠品や販売中止、仕様変更等により、ご用意できない場合もございます。その際はご注文をご連絡の上、キャンセルまたは内容変更にて対応させいただきます。また、欠品が長期化する場合は、納期につきまして事前にお問い合わせの上、ご案内いたします。

スペシャルクラッチ TYPE-R (DRY/油圧)&TAF5速ミッションキットSP武川 SPタケガワ スペシャルクラッチ TYPE-R (DRY/油圧)&TAF5速ミッションキット 02-03-0211

本製品は、スペシャルクラッチ TYPE-R(DRY/油圧式)にTAF5速クロスミッションキットが付属したお買い得セットになります。 製品構成 スペシャルクラッチ TYPE-R(DRY/油圧式)(スリッパークラッチ機構有り) マスターシリンダー付属 TAF5速クロスミッションキット(Sツーリング5速)■ スペシャルクラッチTYPE-R(DRY)詳細(乾式)■兼用の右クランクケースカバーを採用右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。カバー表面はシルバー塗装が施されています。湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ(湿式)へ仕様変更出来ます。※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。■アルミ削り出しクラッチカバー(油圧式)カバーはアルミ削り出しクリアアルマイト仕上げブリーダーバルブ部とホースフィッティング装着部に新形状を採用し、冷却効果を高めるベンチレーションホールを複数配置しています。更にクラッチ操作の向上を図る為、レリーズピストン径を従来品Φ29.5からΦ33に拡大し、クラッチレバーの操作を軽くしています。オプショナルパーツ:乾式クラッチ特有の騒音を緩和する防音ラバーキャップの装着が可能。■オイルエレメント内蔵オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。■オイルレベル確認窓付きオイル量の確認が行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。■大型オイルフィラーキャップを採用アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。■ 6ディスク強化クラッチ詳細■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト(1次側)からミッションのメインシャフト(2次側)に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。■6ディスク仕様従来品に比べダウンサイジングを図り、回転マス重量を約12%軽減。フリクションディスクを6枚を採用し、6ディスク化を実現。これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20%アップし、ハイパワーエンジンに対応します。■スリッパークラッチ機構スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。これにより、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することができます。クラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設け、後輪から伝わったバックトルクが、クラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。■各パーツ詳細■プライマリードリブンギアクラッチ接続時にギア等のショック軽減を図るラバーダンパーを内蔵。■リフタープレート標準仕様はアルミ削り出しリフタープレートを採用。■クラッチスプリング耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。■ TAF5速クロスミッションキット(Sツーリング5速)パワーバンドを有効に使用することが出来るクロスミッションです。■TAF5速クロスミッションキット(リターン式)既存のSP武川製5速クロスミッションの良さはそのままに、耐久性と作動性が更に向上しております。特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギア(ドッグ部)には従来品同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。組込み時に必要になるR.クランクケースカバーガスケット、クランクケースガスケットが付属■Sツーリング5速1速:2.357 2速:1.611 3速:1.190 4速:0.958 5速:0.807■ オプショナルパーツ■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。WEBカタログをご覧下さい。■インラインサーモユニットオイルラインにSP武川製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。■ 注意事項ノーマルマフラー、アップタイプマフラーの同時装着は出来ません。製品案内pdfダウンロードはこちら(2024年12月現在のデータです)pdfダウンロード在庫状況について当店では複数店舗で同時販売を行っているため、ご注文いただいた時点で他店が先に完売し、在庫切れとなる場合がございます。今後の入荷予定を確認し、入荷が困難と判断した場合は、誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせていただくことがございます。在庫管理について出来る限りリアルタイム更新を心がけておりますが、実際の在庫が反映されないことがございます。万が一、欠品となった場合はご容赦いただけますようお願いいたします。価格変動についてメーカーの価格は常に変動しているため、ご注文後に価格変更が判明した場合は、改めてご連絡させていただくことがございます。商品情報について商品ページ作成時には細心の注意を払っておりますが、稀に商品説明や価格に誤記がある場合がございます。誤記が確認された場合は、ご購入後であってもご連絡の上、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただくことがございます。予めご了承ください。メーカー取り寄せ商品について商品ページタイトルに「在庫あり」と記載がない商品は、すべてメーカー取り寄せ品です。在庫があれば、ご注文から約1週間以内に発送いたします。メーカー欠品・販売中止時の対応メーカー欠品や販売中止、仕様変更等により、ご用意できない場合もございます。その際はご注文をご連絡の上、キャンセルまたは内容変更にて対応させいただきます。また、欠品が長期化する場合は、納期につきまして事前にお問い合わせの上、ご案内いたします。