気まぐれ屋

［鉄道模型］津川洋行 (N) 14097 銚子電気鉄道 有蓋緩急車 ワフ1タイプ

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】津川洋行のNゲージ車両完成品、銚子電気鉄道 有蓋緩急車 ワフ1タイプです。銚子電気鉄道 木造有蓋緩急車ワフ1は1923年(大正12年)に雨宮製作所で新造されました。車掌室向かって右側に手ブレーキ・カバーを取り付けた車両です。竣工時はバッファ・ネジ式連結器でしたが後に自動連結器に変更されました。戦後、老朽化により車体が改修され1966年(昭和41年)まで使用されました。製品は右カバー仕様・社紋や各種標記を印刷。実車は軸距離が短く製品と異なるため「ワフ1タイプ」とします。※連結方式選択式※改造年・内容は諸説あります。【付属品】カプラー 取付選択式（アーノルドカプラー×2・ドローバーフック×2）バッファ(取付選択式)×5ダミーナックル×2ドローバー×2プラスチック製スポーク車輪×2ウェイト×1取付済み後部標識 赤色2種×各2ステップ（3種）×各2標記灯4種×各2※5.6mm金属製ピボット車輪 取付済※一部の部品は取付け作業が必要です【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品プラスチック製モーター：なし全長：約39～40mm(カプラー・バッファ除く)全幅：約17mm全高：約22mm鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞有蓋車

［鉄道模型］津川洋行 【再生産】(N) 14017 保線用トロッコ 平トロッコ(2両入・ウェルダー1個付)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】津川洋行のNゲージ車両完成品、保線用トロッコ 平トロッコ(2両入・ウェルダー1個付) です。平トロッコ2両とレール溶接作業用ウェルダー(溶接機)が1個付いています。トロッコは専用の小径車輪で低い姿を再現、連結方式は独自のロッド方式を採用。トロッコ本体はプラスチック製、ウェルダーはウエイトを兼ねたホワイトメタル製、連結ロッド付です。【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞無蓋車

［鉄道模型］津川洋行 (N) 14082 木造貨車 有蓋車 ワフ(カバー無仕様)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※画像は付属部品を取付けています。【商品紹介】津川洋行のNゲージ車両完成品、木造貨車 有蓋車 ワフ(カバー無仕様)です。初期の貨車には貫通ブレーキが装備されてなく、ブレーキ装置を取付け、車掌や制動手が乗り込む場所を設置した貨車を緩急車と称しました。1911年称号規程制定により車種記号がワフになり、国鉄をはじめ私鉄の貨物輸送でも広く使用されました。1両入り・連結方式選択式有蓋車を改造し鋼製柱、木造横羽目板構造、木製扉、妻面ブレーキカバー無し車両を模型化。製品は宮崎交通鉄道部の車両をプロトタイプとしています。【付属品】カプラー(取付選択式)：アーノルドカプラー×2、ドローバーフック×2 バッファ(取付選択式)×5 ダミーナックル×2ドローバー×2プラスチック製スポーク車輪×2ウェイト×1（取付済み）後部標識 赤色2種×各2ステップ（3種）×各2ベンチレーター2種×各3油灯×3.標記灯4種×各2孔開け位置治具×1標記インレタ×1※5.6mm金属製ピボット車輪 取付済※一部の部品は取付け作業が必要です【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品プラスチック製モーター：なし全長：約39-40mm(カプラー・バッファ除く)全幅：約17mm全高：約22mm鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞有蓋車

［鉄道模型］津川洋行 【再生産】(N) 14016 保線用トロッコ 平トロッコ(2両入・散水タンク1個付)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】津川洋行のNゲージ車両完成品、保線用トロッコ 平トロッコ(2両入・散水タンク1個付)です。平トロッコ2両と散水や除草剤散布用タンクが1個付いています。トロッコは専用の小径車輪で低い姿を再現、連結方式は独自のロッド方式を採用。トロッコ本体はプラスチック製、タンクはウエイトを兼ねたホワイトメタル製、連結ロッド付です。【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞無蓋車

［鉄道模型］津川洋行 【再生産】(N) 14018 保線用トロッコ 平トロッコ(2両入・枕木1個付)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】津川洋行のNゲージ車両完成品、保線用トロッコ 平トロッコ(2両入・枕木1個付) です。平トロッコ2両と保線作業時の交換用枕木が1個付いています。トロッコは専用の小径車輪で低い姿を再現、連結方式は独自のロッド方式を採用。トロッコ本体はプラスチック製、枕木はウエイトを兼ねたホワイトメタル製、連結ロッド付です。【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞無蓋車

［鉄道模型］津川洋行 (N) 14094 有田鉄道 木造有蓋車 ワ159(鋼製扉仕様)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】津川洋行のNゲージ車両完成品、有田鉄道 木造有蓋車 ワ159(鋼製扉仕様)です。有田鉄道(2002年廃止)は鉄道沿線で獲れたみかんや木材などを運搬する目的で1915年に開業しました。当時の地方私鉄としては多くの貨車を有していました。ワ159は1948年頃に入線した貨車の中の1両です。1960年以降はワ159ともう一両の貨車が在籍、その後1966年頃には車籍を解かれ、1970年台前半まで線路脇に留置されていました。車両は鋼製柱・鋼製扉・側面補強材仕様の姿を模型化。ワ159の在籍時期とことなりますが別売の「有田鉄道 コッペル1号機」と牽引走行を楽しむのもお薦めです。※販売単位は1両。※連結方式選択式 鋼製柱に木造横羽目板構造・各部を補強し鋼製扉を取付けた車両を模型化【付属品】1.カプラー(取付選択式)：アーノルドカプラー×2、ドローバーフック×2 2.バッファ(取付選択式)×5 ※この車両には使いません3.ダミーナックル×24.ドローバー×25.プラスチック製スポーク車輪×26.ウェイト×1 ※取付済み※インレタは付属しません。※5.6mm金属製ピボット車輪 取付済※一部の部品は取付け作業が必要です【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品プラスチック製モーター：なし全長：約39mm(カプラー・バッファ除く)全幅：約17mm全高：約22mm鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞有蓋車

［鉄道模型］津川洋行 (N) 14080 木造貨車 有蓋車 ワ1形 木製扉 雨除けカバー仕様

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※画像は付属部品と別売「14072ネジ式連結器・連環連結器 (貨車/客車用 )」を取付ています。【商品紹介】津川洋行のNゲージ車両完成品、木造貨車 有蓋車 ワ1形 木製扉 雨除けカバー仕様です。鉄道省は、多数の私鉄の買収により引き継がれた、色々な形態の10t積み未満の有蓋車を大正期の増屯改造により10t積みに統合、昭和初期の称号改訂においてワ1形としました。戦後多くの私鉄に払い下げられ長期にわたり貨物輸送に活躍しました。今回、新設計・新金型のリニューアル製品としてワ1形4種の内2種を発売いたします。製品は、鋼製の柱に木造横羽目板構造、木製扉の「一般仕様」と木製の柱に木造横羽目板構造、木製扉の上にカバーを取り付けた「雨除けカバー仕様」の2種類を発売いたします。＊販売単位は1両。＊連結方式選択式木製の柱に木造横羽目板構造、木製扉の上にカバーを取り付けた車両を模型化東武鉄道・上武鉄道の車両をプロトタイプとしています。【付属品】カプラー(取付選択式)：アーノルドカプラー×2、ドローバーフック×2 バッファ(取付選択式)×5 ダミーナックル×2ドローバー×2プラスチック製スポーク車輪×2ウェイト×1（取付済み）標記インレタ×1＊5.6mm金属製ピボット車輪 取付済＊一部の部品は取付け作業が必要です【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品プラスチック製モーター：なし全長：約39mm(カプラー・バッファ除く)全幅：約17mm全高：約22mm鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞有蓋車

［鉄道模型］津川洋行 【再生産】(N) 14015 保線用トロッコ レール運搬車(2両入)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2015年02月 発売【商品紹介】津川洋行のNゲージ車両完成品、保線用トロッコ レール運搬車(2両入)です。一般的なレール運搬用トロッコです。トロッコは専用の小径車輪で低い姿を再現、連結方式は独自のロッド方式を採用。トロッコ本体はプラスチック製、クレーンはウエイトを兼ねたホワイトメタル製、連結ロッド付です。【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞無蓋車

［鉄道模型］津川洋行 (N) 14095 国鉄ポ50形貨車 陶器車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年05月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※画像は付属部品を取付ています。文字は製品と異なります。【商品紹介】津川洋行のNゲージ車両完成品、国鉄ポ50形貨車 陶器車です。ポ50形貨車は鉄道省時代から国鉄時代にかけて在籍した陶器車です。はじめに1933年(昭和8年)に名古屋工場で明治期に生産されたワ1形を7両改造しポ1形に、同年、長野工場・金沢工場・名古屋工場で同様に計45両が改造されポ50形となりました。改造内容は車内に1段棚を設置、引戸や柱が鋼製に改造されました。資料によるとポ1形とポ50形は同じ内容の改造を受けた模様です。全車、名古屋地区に集中配置され、戦時中～戦後にかけて有蓋車代用としても運用されました。製品は管理局標記等印刷・鋼製柱・鋼製扉・側面補強材仕様の姿を模型化。※改造年・内容は諸説あります。1両入り・連結方式選択式【付属品】カプラー(取付選択式)：アーノルドカプラー×2、ドローバーフック×2 バッファ(取付選択式)×5※この車両には使いませんダミーナックル×2ドローバー×2プラスチック製スポーク車輪×2ウェイト×1取付済み標記インレタ(ポ1形・ポ50形の全車番と常備駅などを収録しています。)※5.6mm金属製ピボット車輪 取付済※一部の部品は取付け作業が必要です【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品プラスチック製モーター：なし全長：約39mm(カプラー・バッファ除く)全幅：約17mm全高：約22mm鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞有蓋車

【津川洋行】 14082 木造貨車 有蓋緩車 ワフ (カバー無仕様) Nゲージ [▲][ME]

商品紹介14082 木造貨車 有蓋緩車 ワフ (カバー無仕様)【商品紹介】 津川洋行のNゲージ車両完成品、木造貨車 有蓋車 ワフ(カバー無仕様)です。 初期の貨車には貫通ブレーキが装備されてなく、ブレーキ装置を取付け、車掌や制動手が乗り込む場所を設置した貨車を緩急車と称しました。 1911年称号規程制定により車種記号がワフになり、国鉄をはじめ私鉄の貨物輸送でも広く使用されました。 1両入り・連結方式選択式 有蓋車を改造し鋼製柱、木造横羽目板構造、木製扉、妻面ブレーキカバー無し車両を模型化。 製品は宮崎交通鉄道部の車両をプロトタイプとしています。 【付属品】 カプラー(取付選択式)：アーノルドカプラー×2、ドローバーフック×2 バッファ(取付選択式)×5 ダミーナックル×2 ドローバー×2 プラスチック製スポーク車輪×2 ウェイト×1（取付済み） 後部標識 赤色2種×各2 ステップ（3種）×各2 ベンチレーター2種×各3 油灯×3 .標記灯4種×各2 孔開け位置治具×1 標記インレタ×1 ※5.6mm金属製ピボット車輪 取付済 ※一部の部品は取付け作業が必要ですメーカー(株)津川洋行JAN4957265140827備考※メーカー取り寄せ商品となりますので、ご注文後の注文キャンセルはお承りできません。※メーカー取り寄せ商品となりますので、返品交換は一切お受けいたしかねます。ただし初期不良の場合でメーカーに在庫が確認できる場合は交換にて対応致します。※商品開梱後は組み立てやご使用の前に、コンディション・付属品類が揃っていることをご確認ください。 お客様の都合による返品・交換はお受けできませんので、ご注意ください。※メーカー取り寄せ商品となりますので、メーカー欠品の場合はご注文をキャンセルさせていただきます。あらかじめご了承ください。※取り寄せ品のため納期が前後する場合がございます。あらかじめご了承下さい。

【津川洋行】 14081 木造貨車 有蓋車 ワ1形 (鋼製扉仕様) Nゲージ [▲][ME]

商品紹介14081 木造貨車 有蓋車 ワ1形 (鋼製扉仕様)【商品紹介】 津川洋行のNゲージ車両完成品、木造貨車 有蓋車 ワ1形(鋼製扉仕様)です。 鉄道省は、多数の私鉄の買収により引き継がれた、色々な形態の10t積み未満の有蓋車を大正期の増屯改造により10t積みに統合、昭和初期の称号改訂においてワ1形としました。 戦後多くの私鉄に払い下げられ長期にわたり貨物輸送に活躍しました。 今回、新設計・新金型のリニューアル製品としてワ1形4種の内2種を発売いたします。 製品は、木製の柱に木造横羽目板構造・木製扉・側面に補強材を入れた「木製扉・補強材仕様」と鋼製の柱に木造横羽目板構造各部を補強し鋼製扉を取付けた「鋼製扉仕様」の2種類を発売いたします。 ＊販売単位は1両。 ＊連結方式選択式 鋼製の柱に木造横羽目板構造、各部を補強し鋼製扉を取り付けた車両を模型化。 有田鉄道・新潟鉄道の車両をプロトタイプとしています。 【付属品】 カプラー(取付選択式)：アーノルドカプラー×2、ドローバーフック×2 バッファ(取付選択式)×5 ダミーナックル×2 ドローバー×2 プラスチック製スポーク車輪×2 ウェイト×1（取付済み） 標記インレタ×1 ＊5.6mm金属製ピボット車輪 取付済 ＊編成走行ではウェイトを調整してくださいメーカー(株)津川洋行JAN4957265140810備考※メーカー取り寄せ商品となりますので、ご注文後の注文キャンセルはお承りできません。※メーカー取り寄せ商品となりますので、返品交換は一切お受けいたしかねます。ただし初期不良の場合でメーカーに在庫が確認できる場合は交換にて対応致します。※商品開梱後は組み立てやご使用の前に、コンディション・付属品類が揃っていることをご確認ください。 お客様の都合による返品・交換はお受けできませんので、ご注意ください。※メーカー取り寄せ商品となりますので、メーカー欠品の場合はご注文をキャンセルさせていただきます。あらかじめご了承ください。※取り寄せ品のため納期が前後する場合がございます。あらかじめご了承下さい。

［鉄道模型］津川洋行 (N) 14093 宮崎交通株式会社鉄道部 木造有蓋車 ワ105(木製扉・補強材仕様)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】津川洋行のNゲージ車両完成品、宮崎交通株式会社鉄道部 木造有蓋車 ワ105(木製扉・補強材仕様)です。宮崎交通株式会社鉄道部 木造有蓋車 ワ105は大正時代に製造され戦後国鉄から払い下げを受け入線しました。特徴として木製柱・木造横羽目板構造・木製扉・側面に補強材を取付けた車両です。実車は1962年(昭和37年)の鉄道廃止まで在籍していました。社紋や各種標記印刷済連結方式選択式入線年・内容は諸説あります。宮崎交通株式会社鉄道部名称ハンドルマーク使用承認済【付属品】カプラー 取付選択式（アーノルドカプラー×2・ドローバーフック×2）ダミーナックル×2ドローバー×2プラスチック製スポーク車輪×2ウェイト×1取付済み※5.6mm金属製ピボット車輪 取付済※一部の部品は取付け作業が必要です【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品プラスチック製モーター：なし全長：約39mm(カプラー・バッファ除く)全幅：約17mm全高：約22mm鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞有蓋車

［鉄道模型］津川洋行 (N) 14078 木造貨車 有蓋車 ワ1形 木製扉 一般仕様

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※画像は付属部品と別売「14072ネジ式連結器・連環連結器 (貨車/客車用 )」を取付ています。【商品紹介】津川洋行のNゲージ車両完成品、木造貨車 有蓋車 ワ1形 木製扉 一般仕様です。鉄道省は、多数の私鉄の買収により引き継がれた、色々な形態の10t積み未満の有蓋車を大正期の増屯改造により10t積みに統合、昭和初期の称号改訂においてワ1形としました。戦後多くの私鉄に払い下げられ長期にわたり貨物輸送に活躍しました。今回、新設計・新金型のリニューアル製品としてワ1形4種の内2種を発売いたします。製品は、鋼製の柱に木造横羽目板構造、木製扉の「一般仕様」と木製の柱に木造横羽目板構造、木製扉の上にカバーを取り付けた「雨除けカバー仕様」の2種類を発売いたします。＊販売単位は1両。＊連結方式選択式鋼製の柱に木造横羽目板構造、木製扉の車両を模型化製品は、日車・近江鉄道・貨物鉄道博物館所蔵の車両をプロトタイプとしています。【付属品】カプラー(取付選択式)：アーノルドカプラー×2、ドローバーフック×2 バッファ(取付選択式)×5 ダミーナックル×2ドローバー×2プラスチック製スポーク車輪×2ウェイト×1（取付済み）標記インレタ×1＊5.6mm金属製ピボット車輪 取付済＊一部の部品は取付け作業が必要です【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品プラスチック製モーター：なし全長：約39mm(カプラー・バッファ除く)全幅：約17mm全高：約22mm鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞有蓋車

［鉄道模型］津川洋行 (N) 14084 木造貨車 有蓋車 ワフ(右カバー仕様)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※画像は付属部品と別売「14072ネジ式連結器・連環連結器 (貨車/客車用 )」を取付けています。【商品紹介】津川洋行のNゲージ車両完成品、木造貨車 有蓋車 ワフ(右カバー仕様)です。初期の貨車には貫通ブレーキが装備されてなく、ブレーキ装置を取付け、車掌や制動手が乗り込む場所を設置した貨車を緩急車と称しました。1911年称号規程制定により車種記号がワフになり、国鉄をはじめ私鉄の貨物輸送でも広く使用されました。1両入り・連結方式選択式妻面3位側寄りに手ブレーキカバー・木製柱・木造横羽目板構造・木製扉の車両を模型化。銚子電気鉄道・栗原鉄道の車両をプロトタイプとしています。【付属品】カプラー(取付選択式)：アーノルドカプラー×2、ドローバーフック×2 バッファ(取付選択式)×5 ダミーナックル×2ドローバー×2プラスチック製スポーク車輪×2ウェイト×1（取付済み）後部標識 赤色2種×各2ステップ（3種）×各2ベンチレーター2種×各3油灯×3.標記灯4種×各2孔開け位置治具×1標記インレタ×1※5.6mm金属製ピボット車輪 取付済※一部の部品は取付け作業が必要です【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品プラスチック製モーター：なし全長：約39-40mm(カプラー・バッファ除く)全幅：約17mm全高：約22mm鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞有蓋車

［鉄道模型］津川洋行 (N) 14079 木造貨車 有蓋車 ワ1形(木製扉・補強材仕様)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】津川洋行のNゲージ車両完成品、木造貨車 有蓋車 ワ1形(木製扉・補強材仕様)です。鉄道省は、多数の私鉄の買収により引き継がれた、色々な形態の10t積み未満の有蓋車を大正期の増屯改造により10t積みに統合、昭和初期の称号改訂においてワ1形としました。戦後多くの私鉄に払い下げられ長期にわたり貨物輸送に活躍しました。今回、新設計・新金型のリニューアル製品としてワ1形4種の内2種を発売いたします。製品は、木製の柱に木造横羽目板構造・木製扉・側面に補強材を入れた「木製扉・補強材仕様」と鋼製の柱に木造横羽目板構造各部を補強し鋼製扉を取付けた「鋼製扉仕様」の2種類を発売いたします。＊販売単位は1両。＊連結方式選択式木製の柱に木造横羽目板構造・木製扉・側面に補強材を入れた車両を模型化。製品は紀州鉄道(旧御坊臨港鉄道)宮崎交通鉄道部の車両をプロトタイプとしています。【付属品】カプラー(取付選択式)：アーノルドカプラー×2、ドローバーフック×2 バッファ(取付選択式)×5 ダミーナックル×2ドローバー×2プラスチック製スポーク車輪×2ウェイト×1（取付済み）標記インレタ×1＊5.6mm金属製ピボット車輪 取付済＊編成走行ではウェイトを調整してください【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品プラスチック製モーター：なし全長：約39mm(カプラー・バッファ除く)全幅：約17mm全高：約22mm鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞有蓋車

［鉄道模型］津川洋行 (N) 14081 木造貨車 有蓋車 ワ1形(鋼製扉仕様)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】津川洋行のNゲージ車両完成品、木造貨車 有蓋車 ワ1形(鋼製扉仕様)です。鉄道省は、多数の私鉄の買収により引き継がれた、色々な形態の10t積み未満の有蓋車を大正期の増屯改造により10t積みに統合、昭和初期の称号改訂においてワ1形としました。戦後多くの私鉄に払い下げられ長期にわたり貨物輸送に活躍しました。今回、新設計・新金型のリニューアル製品としてワ1形4種の内2種を発売いたします。製品は、木製の柱に木造横羽目板構造・木製扉・側面に補強材を入れた「木製扉・補強材仕様」と鋼製の柱に木造横羽目板構造各部を補強し鋼製扉を取付けた「鋼製扉仕様」の2種類を発売いたします。＊販売単位は1両。＊連結方式選択式鋼製の柱に木造横羽目板構造、各部を補強し鋼製扉を取り付けた車両を模型化。有田鉄道・新潟鉄道の車両をプロトタイプとしています。【付属品】カプラー(取付選択式)：アーノルドカプラー×2、ドローバーフック×2 バッファ(取付選択式)×5 ダミーナックル×2ドローバー×2プラスチック製スポーク車輪×2ウェイト×1（取付済み）標記インレタ×1＊5.6mm金属製ピボット車輪 取付済＊編成走行ではウェイトを調整してください【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品プラスチック製モーター：なし全長：約39mm(カプラー・バッファ除く)全幅：約17mm全高：約22mm鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞有蓋車

津川洋行 宮崎交通株式会社鉄道部 木造有蓋車 ワ105(木製扉・補強材仕様) 14093

宮崎交通株式会社鉄道部 木造有蓋車 ワ105は大正時代に製造され戦後国鉄から払い下げを受け入線しました。特徴として木製柱・木造横羽目板構造・木製扉・側面に補強材を取付けた車両です。実車は1962年(昭和37年)の鉄道廃止まで在籍していました。製品は標記等印刷済・販売 単位は1両 ＊連結方式選択式 ＊一部部品取付作業が必要です。＊改造年・改造内容は諸説あります。＊宮崎交通株式会社鉄道部名称ハンドルマーク使用承認済■製品仕様塗装済完成品(プラスチック製)＊5.6mm金属製ピポット車輪 取付済＊一部の部品は取付け作業が必要です。・全 長：約39mm (カプラー・バッファ除)・全幅：約17mm・全高：約22mm付 属部品1. アーノルドカプラー×2・ドローバーフック×22. ダミーナックル×2・3.ドローバー×24. ウェイト(取付済)・5.プラスチック製スポーク車輪x214093

津川洋行 宮崎交通株式会社鉄道部 木造有蓋車 ワ105(木製扉・補強材仕様) 14093

宮崎交通株式会社鉄道部 木造有蓋車 ワ105は大正時代に製造され戦後国鉄から払い下げを受け入線しました。特徴として木製柱・木造横羽目板構造・木製扉・側面に補強材を取付けた車両です。実車は1962年(昭和37年)の鉄道廃止まで在籍していました。製品は標記等印刷済・販売 単位は1両 ＊連結方式選択式 ＊一部部品取付作業が必要です。＊改造年・改造内容は諸説あります。＊宮崎交通株式会社鉄道部名称ハンドルマーク使用承認済■製品仕様塗装済完成品(プラスチック製)＊5.6mm金属製ピポット車輪 取付済＊一部の部品は取付け作業が必要です。・全 長：約39mm (カプラー・バッファ除)・全幅：約17mm・全高：約22mm付 属部品1. アーノルドカプラー×2・ドローバーフック×22. ダミーナックル×2・3.ドローバー×24. ウェイト(取付済)・5.プラスチック製スポーク車輪x214093

Nゲージ(1/150)塗装済完成品/一部組立有津川洋行 14092 紀州鉄道(旧御坊臨港鉄道) 木造有蓋車 ワ207(木製扉・補強材仕様)

紀州鉄道(旧御坊臨港鉄道)では形式：ワ200として複数の木造有蓋車が在籍していました。ワ207はワ206と共に最後まで残った有蓋車です。1950年頃に購入(諸説有・製造年不明)の10t積み貨車として沿線内の貨物輸送に従事していましたが1960年代後半に廃車となりました。製品は扉に書かれた特徴的な「小口専用車」の文字と木製柱・木造横羽目板構造・木製扉・側面に補強材をいれた車両を模型化＊販売単位は1両＊連結方式選択式＊標記印刷済製品仕様塗装済完成品(プラスチック製)＊5.6mm金属製ピポット車輪 取付済＊一部の部品は取付け作業が必要です。全長：約39mm (カプラー・バッファ除)全幅：約17mm全高：約22mm付属部品1. アーノルドカプラー×2 ドローバーフック×22. バッファ(取付選択式)×5＊使いません3. ダミーナックル×24. ドローバー×25. プラスチック製スポーク車輪×26. ウェイト(取付済)×1＊画像は付属部品を取付けています。14092

Nゲージ(1/150)塗装済完成品/一部組立有津川洋行 14092 紀州鉄道(旧御坊臨港鉄道) 木造有蓋車 ワ207(木製扉・補強材仕様)

紀州鉄道(旧御坊臨港鉄道)では形式：ワ200として複数の木造有蓋車が在籍していました。ワ207はワ206と共に最後まで残った有蓋車です。1950年頃に購入(諸説有・製造年不明)の10t積み貨車として沿線内の貨物輸送に従事していましたが1960年代後半に廃車となりました。製品は扉に書かれた特徴的な「小口専用車」の文字と木製柱・木造横羽目板構造・木製扉・側面に補強材をいれた車両を模型化＊販売単位は1両＊連結方式選択式＊標記印刷済製品仕様塗装済完成品(プラスチック製)＊5.6mm金属製ピポット車輪 取付済＊一部の部品は取付け作業が必要です。全長：約39mm (カプラー・バッファ除)全幅：約17mm全高：約22mm付属部品1. アーノルドカプラー×2 ドローバーフック×22. バッファ(取付選択式)×5＊使いません3. ダミーナックル×24. ドローバー×25. プラスチック製スポーク車輪×26. ウェイト(取付済)×1＊画像は付属部品を取付けています。14092