気まぐれ屋

在庫限り 超お買得 TRUST トラスト プロフェック ブーストコントローラー (ブルー) GReddy Profec グレッディ 15500214

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ネコポス送料無料！！《ジムニー・ジムニーシエラ専用》JB64W/JB74W[R6/4以降] アール5P型 アイストキャンセラー 本体内蔵カプラーオンタイプ[アイドリングストップキャンセラー]オートパーツ工房

《オートパーツ工房》 ■アイストキャンセラー カプラーオンタイプ■ 【スズキアール5P型 スズキ ジムニー・ジムニーシエラ専用】 【取り付け確認車種】 【確認】こちらの商品は、パーキングセンサースイッチ（Pにパイロンマーク）が有る車両専用 ≪スズキ≫ ジムニー BJ64W(R6/4～) ジムニーシエラ JB74W(R6/4～) ※ジムニーノマド JC74W(R7/4)にも取付け可能です。 ※パーキングセンサースイッチが無い車両は、電源取り出しヒューズを使用して取付けする下記URLの商品が対応します。 《スズキアール5P型》アイストキャンセラー カプラーオンタイプ ワゴンR ソリオ スイフト他 本体内蔵タイプ[アイドリングストップキャンセラー]オートパーツ工房 アイストキャンセラーとは！？ アイドリングストップ自動オフ装置です。 エンジン始動毎にアイドリングストップを自動でオフします(^^) 最近のエコ車には、アイドリングストップ機能が備え付けられています。 この機能は「アイドリングストップオフスイッチ」を押すと停止しますが、エンジン始動の度にアイドリングストップがオン状態になります。アイドリングストップを利用したくない方は、エンジン始動の度に「アイドリングストップオフスイッチ」を押しますが、その動作をこの「アイストキャンセラー」が自動で行います！！ ★こんな方にオススメ！！！ ◎アイドリングストップは常にOFF！！必要時だけONにしたい方に！！ ◎エンジン始動時に毎回、アイドリングストップオフスイッチを押す方に！！ ◎アイドリングストップのタイミングに慣れない方に！！ ◎アイドリングストップ中の冷暖房が切れるのが嫌な方に！！ ◎交差点でエンジンをかける時のセルの音が気になる方に！！ ◎バッテリーを大事にしたい方に！！ ●車検など動作させたくない時は「簡単操作」でノーマル状態（電源オフ）にすることが出来ます。 【動作】 エンジン始動後、約5秒後に「アイドリングストップオフスイッチ」を1度だけ押した状態になり「アイストオフランプ」が点灯します。 なおユニット作動後、アイドリングストップを作動させたい場合は、通常通り「アイドリングストップオフスイッチ」を押してオンオフの切替してください。 【特徴】 ・取り付けるだけで自動で「アイドリングストップ」をオフにしてくれます。 ・リレー不使用なのでユニット作動時、動作音は全くありません。 ・取付け簡単♪ ・「アイドリングストップ」を作動させたい時は、車両の「アイドリングストップオフスイッチ」を押すと作動します。オン・オフの切替は通常通り可能です。 ・キャンセラーを動作させたくない場合でも、簡単に停止させることが出来ます。【モード変更の仕方】参照 ・超小型で設置場所に困りません。 ・日本製（「オートパーツ工房」製） ※製品は全て、自動車整備士でもあり電子機器組立技能士の資格を持つ店長が設計から製造までを担っています。 【取り付け方】 アイドリングストップオフスイッチ裏のカプラーを外し、アイストキャンセラーを間に差し込み、同じように電源用カプラーをパーキングセンサースイッチ（Pにパイロンマーク）裏に割り込ますだけ！！ 【本体仕様】 ■カプラーオン本体内蔵タイプ《スズキアール5P型》 ・本体の大きさ： 95mm×16mm×13mm ・電源配線長 約20cm(0.3sq) 【セット内容】 ■アイストキャンセラー本体 ■専用の取付説明書 【モード変更の仕方】 アイストオフスイッチを押しながら、エンジン始動を始動させて5秒～10秒の間にアイストオフスイッチを離します。 直後にアイストオフランプが1回点滅したら「停止モード」、3回点滅したら「動作モード」になります。 ・「停止モード」とは・・・純正状態です。エンジン始動毎にキャンセラーは動作しません。 ・「動作モード」とは・・・エンジン始動毎にキャンセラーが動作して、アイストオフランプが点灯するようになります。 ※詳細は説明書をご参照ください。 【他の車種は下記一覧表で対応する商品をご確認ください】 ※このページの商品が下記車両全てに対応しませんのでご注意ください。 ※車種名の左に対応するカプラーオンタイプの商品名が記載されております。 ※車種名の右側は「汎用の接続タイプ」の場合、プラスコントロールが対応かマイナスコントロールが対応か記載されております。

ネコポス送料無料！！アイドリングストップキャンセラー エブリイ エブリイワゴン専用 [R6/3以降] DA17 DAR6型 アイストキャンセラー カプラーオンタイプ

《オートパーツ工房》 ■アイストキャンセラー カプラーオンタイプ■ 【スズキDAR6型 スズキ エブリイ・エブリイワゴン専用】 【取り付け確認車種】 【確認】こちらの商品は、パーキングセンサースイッチ（Pにパイロンマーク）が有る車両専用 ≪スズキ≫ エブリイ DA17V(R6/3～現在) エブリイワゴン DA17W(R6/3～現在) ≪日産≫ クリッパーバン DR17V(R6/3～現在) クリッパーリオ DR17W(R6/3～現在) ≪三菱≫ ミニキャブバン DS17V(R6/3～現在) タウンボックス DA17W(R6/3～現在) ≪マツダ≫ スクラム DG17V(R6/3～現在) スクラムワゴン DG17W(R6/3～現在) アイストキャンセラーとは！？ アイドリングストップ自動オフ装置です。 エンジン始動毎にアイドリングストップを自動でオフします(^^) 最近のエコ車には、アイドリングストップ機能が備え付けられています。 この機能は「アイドリングストップオフスイッチ」を押すと停止しますが、エンジン始動の度にアイドリングストップがオン状態になります。アイドリングストップを利用したくない方は、エンジン始動の度に「アイドリングストップオフスイッチ」を押しますが、その動作をこの「アイストキャンセラー」が自動で行います！！ ★こんな方にオススメ！！！ ◎アイドリングストップは常にOFF！！必要時だけONにしたい方に！！ ◎エンジン始動時に毎回、アイドリングストップオフスイッチを押す方に！！ ◎アイドリングストップのタイミングに慣れない方に！！ ◎アイドリングストップ中の冷暖房が切れるのが嫌な方に！！ ◎交差点でエンジンをかける時のセルの音が気になる方に！！ ◎バッテリーを大事にしたい方に！！ ●車検など動作させたくない時は「簡単操作」でノーマル状態（電源オフ）にすることが出来ます。 【動作】 エンジン始動後、約5秒後に「アイドリングストップオフスイッチ」を1度だけ押した状態になり「アイストオフランプ」が点灯します。 なおユニット作動後、アイドリングストップを作動させたい場合は、通常通り「アイドリングストップオフスイッチ」を押してオンオフの切替してください。 【特徴】 ・取り付けるだけで自動で「アイドリングストップ」をオフにしてくれます。 ・リレー不使用なのでユニット作動時、動作音は全くありません。 ・取付け簡単♪ ・「アイドリングストップ」を作動させたい時は、車両の「アイドリングストップオフスイッチ」を押すと作動します。オン・オフの切替は通常通り可能です。 ・キャンセラーを動作させたくない場合でも、簡単に停止させることが出来ます。【モード変更の仕方】参照 ・超小型で設置場所に困りません。 ・日本製（「オートパーツ工房」製） ※製品は全て、自動車整備士でもあり電子機器組立技能士の資格を持つ店長が設計から製造までを担っています。 【取り付け方】 アイドリングストップオフスイッチ裏のカプラーを外し、アイストキャンセラーを間に差し込み、同じように電源用カプラーをパーキングセンサースイッチ（Pにパイロンマーク）裏に割り込ますだけ！！ 【本体仕様】 ■カプラーオン本体内蔵タイプ《スズキDAR6型》 ・本体の大きさ： 94mm×13mm×13mm ・電源配線長 約20cm(0.3sq) 【セット内容】 ■アイストキャンセラー本体 ■専用の取付説明書 【モード変更の仕方】 アイストオフスイッチを押しながら、エンジン始動を始動させて5秒～10秒の間にアイストオフスイッチを離します。 直後にアイストオフランプが1回点滅したら「停止モード」、3回点滅したら「動作モード」になります。 ・「停止モード」とは・・・純正状態です。エンジン始動毎にキャンセラーは動作しません。 ・「動作モード」とは・・・エンジン始動毎にキャンセラーが動作して、アイストオフランプが点灯するようになります。 ※詳細は説明書をご参照ください。 【他の車種は下記一覧表で対応する商品をご確認ください】 ※このページの商品が下記車両全てに対応しませんのでご注意ください。 ※車種名の左に対応するカプラーオンタイプの商品名が記載されております。 ※車種名の右側は「汎用の接続タイプ」の場合、プラスコントロールが対応かマイナスコントロールが対応か記載されております。

ネコポス送料無料！！アイドリングストップキャンセラー キャリイ スーパーキャリイ専用 [R6/4以降] DA16 DAR6型 アイストキャンセラー カプラーオンタイプ

《オートパーツ工房》 ■アイストキャンセラー カプラーオンタイプ■ 【スズキDAR6型 スズキ キャリイ・スーパーキャリイ専用】 【取り付け確認車種】 【確認】こちらの商品は、パーキングセンサースイッチ（Pにパイロンマーク）が有る車両専用 ≪スズキ≫ キャリイ DA16T(R6/4～現在) スーパーキャリイ DA16T(R6/4～現在) ≪日産≫ クリッパートラック DR16T(R6/5～現在) ≪三菱≫ ミニキャブトラック DS16T(R6/5～現在) ≪マツダ≫ スクラムトラック DG16T(R6/5～現在) アイストキャンセラーとは！？ アイドリングストップ自動オフ装置です。 エンジン始動毎にアイドリングストップを自動でオフします(^^) 最近のエコ車には、アイドリングストップ機能が備え付けられています。 この機能は「アイドリングストップオフスイッチ」を押すと停止しますが、エンジン始動の度にアイドリングストップがオン状態になります。アイドリングストップを利用したくない方は、エンジン始動の度に「アイドリングストップオフスイッチ」を押しますが、その動作をこの「アイストキャンセラー」が自動で行います！！ ★こんな方にオススメ！！！ ◎アイドリングストップは常にOFF！！必要時だけONにしたい方に！！ ◎エンジン始動時に毎回、アイドリングストップオフスイッチを押す方に！！ ◎アイドリングストップのタイミングに慣れない方に！！ ◎アイドリングストップ中の冷暖房が切れるのが嫌な方に！！ ◎交差点でエンジンをかける時のセルの音が気になる方に！！ ◎バッテリーを大事にしたい方に！！ ●車検など動作させたくない時は「簡単操作」でノーマル状態（電源オフ）にすることが出来ます。 【動作】 エンジン始動後、約5秒後に「アイドリングストップオフスイッチ」を1度だけ押した状態になり「アイストオフランプ」が点灯します。 なおユニット作動後、アイドリングストップを作動させたい場合は、通常通り「アイドリングストップオフスイッチ」を押してオンオフの切替してください。 【特徴】 ・取り付けるだけで自動で「アイドリングストップ」をオフにしてくれます。 ・リレー不使用なのでユニット作動時、動作音は全くありません。 ・取付け簡単♪ ・「アイドリングストップ」を作動させたい時は、車両の「アイドリングストップオフスイッチ」を押すと作動します。オン・オフの切替は通常通り可能です。 ・キャンセラーを動作させたくない場合でも、簡単に停止させることが出来ます。【モード変更の仕方】参照 ・超小型で設置場所に困りません。 ・日本製（「オートパーツ工房」製） ※製品は全て、自動車整備士でもあり電子機器組立技能士の資格を持つ店長が設計から製造までを担っています。 【取り付け方】 アイドリングストップオフスイッチ裏のカプラーを外し、アイストキャンセラーを間に差し込み、同じように電源用カプラーをパーキングセンサースイッチ（Pにパイロンマーク）裏に割り込ますだけ！！ 【本体仕様】 ■カプラーオン本体内蔵タイプ《スズキDAR6型》 ・本体の大きさ： 94mm×13mm×13mm ・電源配線長 約20cm(0.3sq) 【セット内容】 ■アイストキャンセラー本体 ■専用の取付説明書 【モード変更の仕方】 アイストオフスイッチを押しながら、エンジン始動を始動させて5秒～10秒の間にアイストオフスイッチを離します。 直後にアイストオフランプが1回点滅したら「停止モード」、3回点滅したら「動作モード」になります。 ・「停止モード」とは・・・純正状態です。エンジン始動毎にキャンセラーは動作しません。 ・「動作モード」とは・・・エンジン始動毎にキャンセラーが動作して、アイストオフランプが点灯するようになります。 ※詳細は説明書をご参照ください。 【他の車種は下記一覧表で対応する商品をご確認ください】 ※このページの商品が下記車両全てに対応しませんのでご注意ください。 ※車種名の左に対応するカプラーオンタイプの商品名が記載されております。 ※車種名の右側は「汎用の接続タイプ」の場合、プラスコントロールが対応かマイナスコントロールが対応か記載されております。

ネコポス送料無料！！《スペーシア・スペーシアギア専用》アール5P型 電源カプラーオンタイプ アイストキャンセラー アイドリングストップキャンセラー オートパーツ工房 【日本製】 純正コネクタ使用

《オートパーツ工房》 ■アイストキャンセラー カプラーオンタイプ■ 【スズキアール5P型 スズキ スペーシア・スペーシアギア専用】 【取り付け確認車種】 ≪スズキ≫ 【確認】こちらの商品は、パーキングセンサースイッチ（Pにパイロンマーク）が有る車両専用 スペーシア MK53S スペーシアカスタム MK53S スペーシアギア MK53S ※パーキングセンサースイッチが無い車両は、電源取り出しヒューズを使用して取付けする下記URLの商品が対応します。 《スズキアール5P型》アイストキャンセラー【ネコポス送料無料】カプラーオンタイプ ワゴンR ソリオ スイフト他 本体内蔵タイプ[アイドリングストップキャンセラー]オートパーツ工房 アイストキャンセラーとは！？ アイドリングストップ自動オフ装置です。 エンジン始動毎にアイドリングストップを自動でオフします(^^) 最近のエコ車には、アイドリングストップ機能が備え付けられています。 この機能は「アイドリングストップオフスイッチ」を押すと停止しますが、エンジン始動の度にアイドリングストップがオン状態になります。アイドリングストップを利用したくない方は、エンジン始動の度に「アイドリングストップオフスイッチ」を押しますが、その動作をこの「アイストキャンセラー」が自動で行います！！ ★こんな方にオススメ！！！ ◎アイドリングストップは常にOFF！！必要時だけONにしたい方に！！ ◎エンジン始動時に毎回、アイドリングストップオフスイッチを押す方に！！ ◎アイドリングストップのタイミングに慣れない方に！！ ◎アイドリングストップ中の冷暖房が切れるのが嫌な方に！！ ◎交差点でエンジンをかける時のセルの音が気になる方に！！ ◎バッテリーを大事にしたい方に！！ ●車検など動作させたくない時は「簡単操作」でノーマル状態（電源オフ）にすることが出来ます。 【動作】 エンジン始動後、約5秒後に「アイドリングストップオフスイッチ」を1度だけ押した状態になり「アイストオフランプ」が点灯します。 なおユニット作動後、アイドリングストップを作動させたい場合は、通常通り「アイドリングストップオフスイッチ」を押してオンオフの切替してください。 【特徴】 ・取り付けるだけで自動で「アイドリングストップ」をオフにしてくれます。 ・リレー不使用なのでユニット作動時、動作音は全くありません。 ・取付け簡単♪ ・「アイドリングストップ」を作動させたい時は、車両の「アイドリングストップオフスイッチ」を押すと作動します。オン・オフの切替は通常通り可能です。 ・キャンセラーを動作させたくない場合でも、簡単に停止させることが出来ます。【モード変更の仕方】参照 ・超小型で設置場所に困りません。 ・日本製（「オートパーツ工房」製） ※製品は全て、自動車整備士でもあり電子機器組立技能士の資格を持つ店長が設計から製造までを担っています。 【取り付け方】 スイッチ裏のコネクタを外し、アイストキャンセラーを間に差し込み、電源配線をパーキングセンサースイッチ（Pにパイロンマーク）裏の電源に電源用コネクタに割り込ますだけ！！ 【本体仕様】 ■カプラーオン本体内蔵タイプ《スズキアール5P型》 ・本体の大きさ： 95mm×16mm×13mm ・電源配線長 約50cm(0.3sq) 【セット内容】 ■アイストキャンセラー本体 ■取付説明書 【モード変更の仕方】 アイストオフスイッチを押しながら、エンジン始動を始動させて5秒～10秒の間にアイストオフスイッチを離します。 直後にアイストオフランプが1回点滅したら「停止モード」、3回点滅したら「動作モード」になります。 ・「停止モード」とは・・・純正状態です。エンジン始動毎にキャンセラーは動作しません。 ・「動作モード」とは・・・エンジン始動毎にキャンセラーが動作して、アイストオフランプが点灯するようになります。 ※詳細は説明書をご参照ください。 【他の車種は下記一覧表で対応する商品をご確認ください】 ※このページの商品が下記車両全てに対応しませんのでご注意ください。 ※車種名の左に対応するカプラーオンタイプの商品名が記載されております。 ※車種名の右側は「汎用の接続タイプ」の場合、プラスコントロールが対応かマイナスコントロールが対応か記載されております。

D SPORT 品番：89561-E240D SPORT PIVOT パワードライブ PDX-D1 [コペン LA400K] Dスポーツ パーツ 89561-E240

□適合車種車種名・コペン型式・LA400K年式・14/06～エンジン型式・KF-VETその他適合条件1・MT/CVT共通で適合□出品商品メーカー・Dスポーツ商品名・PIVOT パワードライブ PDX-D1品番・89561-E240出品個数・1個□出品商品詳細装着方法・カプラーオン接続□商品詳細・KF-VETに最適なパワーアップをするために開発したサブコン・車両の個体差やチューニングレベルに応じて9段階の調整が可能です。（推奨：レベル7）・カプラーオンでの簡単装着で二重耐水構造の基盤や結露防止の排水構造によりショートや腐食を防ぎ安心してご使用いただけます。・製品故障などのトラブル時は自動的にノーマル状態となり走行支障を回避する安全設計です。・本製品はPIVOT社 POWER DRIVE のD-SPORT専売品です。□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引きは不可とさせていただきます。お選びいただいた場合は自動的にキャンセルとなります。□納期についてご注文後のメーカー取り寄せ手配となります。●メーカー在庫の有る場合●2-3営業日(土日祝除)で発送出来る予定です。▲メーカー在庫欠品の場合▲1-3ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。ご注文確認後にメールにて在庫状況と納期をお知らせいたします。欠品の場合は次回納期見込みをお知らせいたします。(欠品時のキャンセルは可能です)また、欠品の場合はやむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。ご注文前にお問い合わせいただけましたら、その時点での納期見込みをお知らせいたします。お気軽にお問い合わせください。□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。■営業時間について■WEB営業時間は、10時～17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受け出来ませんので、お間違いがないか今一度ご確認ください。■画像について■画像は代表画像を使用している場合が御座います。実際の商品と形状、見た目、構成部品が異なる場合が御座います。出品内容が優先されますのでご注意ください。その他ご不明点が御座いましたらお気軽にお問い合わせください。□保証について保証はメーカー規定に準じ、お買い上げ商品のみが対象です。保証期間中でも、商品不具合により発生した工賃や代車代等の費用はお客様ご負担となります。商品の欠陥や不良など当社原因による場合には、返品・交換を受け付けさせていただきます。こちらは初期不良対応となりますので、商品到着後、1週間以内にご連絡ください。機能部品等は、傷があっても動作に支障が無い場合は返品・交換の対象外となる場合が御座います。取り付け後はいかなる理由がありましても保証対象外となりますので、到着しましたら検品とご注文商品にお間違いが無いかご確認をお願いいたします。不具合、発送間違い、ご不明点等が御座いましたら、装着される前に必ずご連絡ください。

D-SPORT ダイハツ車専門カスタマイズパーツD-SPORT(ディースポーツ) スポーツECU 最高出力80ps/最大トルク11.9kg・m 【コペン：L880K 年式： 2003.08-2012.08】 品番：89560-E082

最高出力80ps/最大トルク11.9kgm※ハイオクガソリン指定※製造年月日により対応品番が異なります。※ご注文の際は必ず車体番号が必要です。※ノーマルECU下取り不要。※適合情報はメーカーHPでご確認ください●製造年月日により対応品番が異なります。●ご注文の際は必ず車体番号が必要です。●ノーマルECU下取り不要。●本製品はハイオクガソリン専用です。●本製品の装着により、ノーマルのイモビライザーは使用できなくなります。

【送料無料】COLTSPEED エアフローチューニングパーツコルトスピード レスポンスブレードプラス ミツビシ デリカD：5 CV1W用 (CSD0402-013)【電装品】【自動車パーツ】COLTSPEED RESPONSE BLADE PLUS

商品情報【商品名】COLTSPEED RESPONSE BLADE PLUSコルトスピード レスポンスブレードプラス【設定車種】 対応車種 ： MITSUBISHI DELICA D5 適応型式 ： CV1W 年式 ： ALL ■内容 純正エアフローセンサー部に装着するシエクルブランドの「レスポンスブレード」と「アダプターユニット」のセット COLTSPEEDオリジナルデータにセッティング ■備考 ● ECUチューンを行っている場合、ECU施工店で確認を行ってからご利用ください。必要な場合再設定を行う事もご検討ください。 ● 燃費向上を目的とした製品ではありません。加速性を優先すると燃費が悪くなります。アクセル開度を制御する物ではありません。メインECU燃料マップを制御する物でもありません。説明書をよくご理解の上装着し正しくご利用ください。 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3～4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、エンジン型式、をご入力下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● こちらの商品は通信販売のみのお取扱いです。店頭でのお取付作業はお承りしておりませんので予めご了承下さいませ。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。車種、仕様により現品と異なります。COLTSPEED RESPONSE BLADE PLUSコルトスピード レスポンスブレードプラスレスポンスブレードPlusは純正エアフローセンサー部に装着するブレードとアダプターユニットで構成されたエアフローチューニングパーツです。COLTSPEEDでは三菱自動車専用に実車テストを元に最適なバランスを確保したオリジナル製品としてリリースしました。車種別に試乗テストを繰り返し、それぞれの車両に納得のいくデータマップ設定を行っています。装着対象車両はノーマル車両への装着でも十分な効果は体感できますが、COLTSPEEDエアクリーナー、マフラー装着車両でも問題なく使用できますのでご安心ください。アイドリング状態、高速領域はノーマルと同等ながらアクセルオンからの立ち上がりや渋滞路や追い越し加速時のレスポンスと加速感を大幅に向上させる装置です。アクセル開度0～50％以下の低中速領域を重点的な効果アップを狙っています。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで

SPOON Hondata FlashProFK7 FC1 スプーン ホンダータ フラッシュプロ シビック DBA-FK7 6MT, DBA-FK7 CVT, DBA-FC1, 6BA-FK7 6MT, 6BA-FK7 CVT L15C, L15B Turbo 1.5 HB/SEDAN

Hondata Flash Proは、ノーマルのエンジンECUを介しエンジンマネージメントが可能なシステムで、 あらかじめ用意された標準データをユーザーの好みに合わせて選択でき、 その他オプション機能等、様々な制御を行うことが可能です。 SPOONではこの多様な拡張機能や扱い易さを、HONDATA本国のサポートのもとに開発を進めてきました。 専用ソフトウェア（FlashProManager）をダウンロード、PC→FlashPro→ODB2端子に接続し、 あらかじめ登録されている数種類のチューニングデータ+ノーマルデータの中から 最適なデータを選択するだけで簡単にセットアップできます。 また、チューニングショップなどで現社セッティングにより、 さらに細かくセッティングすることも可能ですので、 ハードチューニングやレース車両等にも対応できます。 備考＆特記事項 USBケーブル付属 ※注)現車セッティングにて、さらにパフォーマンスを向上させた場合、 高圧着タイプのクラッチへの別途交換が必要になることがございます。 ※注)他メーカーのECUに書き換えがすでに行われている場合、 FLASHPROをインストールするとエラーが生じる可能性がございますので、 必ずECUを純正の状態に戻してからご利用ください。 ○ メーカー欠品等により納期にお時間を時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や価格改定および販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますがご注文前にご確認をお願いします。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ※ 装着や使用における保証や賠償、クレーム、責任等は一切負いかねます。 ※ 沖縄県・他離島への送料は異なります。(ご注文後に訂正させていただきます) ※ ご注文後のお客様事由(誤発注も含む)や納期の遅延、変動や相違等によるキャンセル・商品変更・数量変更はいたしかねますのでご了承下さい。

トヨタ ランドクルーザー 150 プラド2.8 204PS 一部改良2020/8~対応 ディーゼル車【TDI Tuning CRTD4.3 Bluetooth内蔵】PENTA CHANNEL Diesel Tuning ECU サブコン TDIチューニング カスタム パーツ

製造元 TDI Tuning Ltd. 商品名 【TOYOTA】ランドクルーザー150プラド2.8 204PS CRTD4® TWIN CHANNEL Diesel TDI Tuning 商品内容 主な特徴 パワー、トルク、燃費効率の向上 ・Power 204PS→257PS ・トルク 500Nm→580Nm ・4~6MPG改善(MPGはmile per gallon) PENTACHANNELは最新燃料システム専用に設計された商品で、フューエルセンサーに加えてブーストセンサーからの信号を取ることでよりタイムラグなくパワーを発揮できる新商品です。 ノーマルタイプよりもさらにトルク・パワーアップが見込めます。 適合車種 トヨタ ランドクルーザープラド ディーゼル エンジン型式：1GD-FTV 一部改良(2020/8～)対応。 付属品 日本語取付説明書付き 注意事項 注意：150プラド2.8L204PS(2020年8月～) このお車へのTDITuningの装着はインタークーラーの脱着が必要です。 10mmボルトとパイピングの脱着が必要です。 インタークーラーの下にアクセスする燃料センサーカプラーが4つ御座います。 インタークーラー固定のボルトとパイピングを外すことでカプラーにアクセスする為の隙間を作ります。 他の車種の取り付けと比べるとお時間を要する作業となります。 DIYも可能ですが、自信の無い方はディーラー、取付工場の方とご相談下さい。

ネコポス送料無料！！《スズキアール5P型》アイストキャンセラー カプラーオンタイプ ワゴンR ソリオ スイフト他 本体内蔵タイプ[アイドリングストップキャンセラー]オートパーツ工房

【動作】 エンジン始動後、約5秒後に「アイドリングストップオフスイッチ」を1度だけ押した状態になり「アイストオフランプ」が点灯します。 もし、アイドリングストップを作動させたい場合は、通常通り「アイドリングストップオフスイッチ」を押してオンオフの切替してください。 【本体仕様】 ■カプラーオン本体内蔵タイプ《スズキアール5P型》 ■本体の大きさ： 95mm×16mm×13mm 【取付方法】 スイッチ裏のコネクタを外し、アイストキャンセラーを間に差し込み、他からIG電源を取得するだけ！！ ※別売の「電源取出しヒューズ」を利用すると便利です。 【取付可能車種】 ≪スズキ≫ ジムニー・ジムニーシエラ JB64W,JB74W XBEE MN71S スペーシア・スペーシアカスタム MK53S ワゴンR・ワゴンRスティングレー MH55S スイフト ZC53S,ZD53S ソリオ・ソリオバンディット MA36S イグニス FF21S 【セット内容】 ・アイストキャンセラー本体 ・取付説明書 ●日本製（オートパーツ工房製） 製品は全て、自動車整備士でもあり電子機器組立技能士の資格を持つ店長が設計から製造までを担っています。かんたん取り付けで煩わしいアイドリングストップを自動でオフ！

【送料無料】エッチケーエスHKS POWER EDITOR スバル WRX S4 VBH用 (42018-AF003)【ブーストコントローラー】【自動車パーツ】エッチケーエス パワーエディター

商品情報【商品名】HKS POWER EDITORエッチケーエス パワーエディター【設定車種】 対応車種： SUBARU WRX S4 適応型式： VBH エンジン型式： FA24(TURBO) 年式： 2021/11～ ＜備考＞ ● ノーマル車両及びHKS商品取り付け車両に対応● 純正ECUデータ対応 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● こちらの商品は通信販売のみのお取扱いです。店頭でのお取付作業はお承りしておりませんので予めご了承下さいませ。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。HKS POWER EDITORエッチケーエス パワーエディター★こちらの商品の詳しい説明は HKS ホームページをご覧ください★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）まで

トヨタ GR ヤリス RZ 1.6 272PS ガソリン車【TDI Tuning CRTD4】Petrol Tuning Box ECU サブコン GR YARIS TDIチューニング カスタム パーツ

製造元 TDI Tuning Ltd. 商品名 【トヨタ】GR ヤリス RZ 1.6 272PS CRTD4 Petrol Tuning Box ガソリン車用 商品内容 主な特徴 ・Power 272PS→329PS ・トルク 320Nm→393Nm 適合車種 GR ヤリス RZ 1.6 272PS 型式 : 4BA-GXPA16-AGFGZ ■主な特徴 ・パワーとトルクが最大30%アップ・触媒コンバーター(触媒式排出ガス浄化装置)に対応・スロットル応答性が向上 ・車の乗り換え時にも互換性があれば再プログラム可能・車両に合わせて純正の自動車メーカーのコネクタを使用 ・エンジンにプラグインするだけなので、取り付けと取り外しが簡単 ・マニュアル、セミオートマティック、オートマティックトランスミッションに対応・運転スタイルに合わせて7段階のエンジン設定をご利用者が調整可能 ・ECUに安全かつ痕跡を残さない・3年間の製品保証 ■留意事項 ・この車両はトリプルチャンネルになります。・ディーゼル車用と違い、どちらも同様にパフォーマンスを向上します。 ・燃費の向上はありません。 ■ガソリン車用チューニングボックスの仕組み CRTD4ガソリン車用チューニングボックスは、ブースト圧を制御します。CRTD4がブーストのレベルを変えるとき、車両のECUは、 追加する燃料の量とエンジンのタイミングを変えることで反応します。空気燃料比のバランスを常に保ちながら、ガソリンエンジンのパワーとトルクを向上させます。 日本語写真付き図解取付説明書を同梱させて頂きます。 DIYも可能ですが、自信の無い方はディーラー、取付工場の方とご相談下さい。 ご理解の上、自己責任でお願い致します。

ネコポス送料無料！！《エブリイ・エブリイワゴン専用》[R6/2迄]アール5P型 アイストキャンセラー 本体内蔵カプラーオンタイプ[アイドリングストップキャンセラー]オートパーツ工房

《オートパーツ工房》 ■アイストキャンセラー カプラーオンタイプ■ 【スズキアール5P型 スズキ エブリイ・エブリイワゴン専用】 【取り付け確認車種】 【確認】こちらの商品は、パーキングセンサースイッチ（Pにパイロンマーク）が有る車両専用 【注意】R6/3以降の車両には取付けできません。 ≪スズキ≫ エブリイ DA17V(R3/9～R6/2) エブリイワゴン DA17W(R3/9～R6/2) ≪マツダ≫ スクラム DG17V(R3/9以降) スクラムワゴン DG17W(R3/9以降) ≪日産≫ NV100クリッパー DR17V(R3/9以降) NV100クリッパーリオ DR17W(R3/9以降) ≪三菱≫ ミニキャブバン DS17V(R3/9以降) タウンボックス DA17W(R3/9以降) アイストキャンセラーとは！？ アイドリングストップ自動オフ装置です。 エンジン始動毎にアイドリングストップを自動でオフします(^^) 最近のエコ車には、アイドリングストップ機能が備え付けられています。 この機能は「アイドリングストップオフスイッチ」を押すと停止しますが、エンジン始動の度にアイドリングストップがオン状態になります。アイドリングストップを利用したくない方は、エンジン始動の度に「アイドリングストップオフスイッチ」を押しますが、その動作をこの「アイストキャンセラー」が自動で行います！！ ★こんな方にオススメ！！！ ◎アイドリングストップは常にOFF！！必要時だけONにしたい方に！！ ◎エンジン始動時に毎回、アイドリングストップオフスイッチを押す方に！！ ◎アイドリングストップのタイミングに慣れない方に！！ ◎アイドリングストップ中の冷暖房が切れるのが嫌な方に！！ ◎交差点でエンジンをかける時のセルの音が気になる方に！！ ◎バッテリーを大事にしたい方に！！ ●車検など動作させたくない時は「簡単操作」でノーマル状態（電源オフ）にすることが出来ます。 【動作】 エンジン始動後、約5秒後に「アイドリングストップオフスイッチ」を1度だけ押した状態になり「アイストオフランプ」が点灯します。 なおユニット作動後、アイドリングストップを作動させたい場合は、通常通り「アイドリングストップオフスイッチ」を押してオンオフの切替してください。 【特徴】 ・取り付けるだけで自動で「アイドリングストップ」をオフにしてくれます。 ・リレー不使用なのでユニット作動時、動作音は全くありません。 ・取付け簡単♪ ・「アイドリングストップ」を作動させたい時は、車両の「アイドリングストップオフスイッチ」を押すと作動します。オン・オフの切替は通常通り可能です。 ・キャンセラーを動作させたくない場合でも、簡単に停止させることが出来ます。【モード変更の仕方】参照 ・超小型で設置場所に困りません。 ・日本製（「オートパーツ工房」製） ※製品は全て、自動車整備士でもあり電子機器組立技能士の資格を持つ店長が設計から製造までを担っています。 【取り付け方】 アイドリングストップオフスイッチ裏のカプラーを外し、アイストキャンセラーを間に差し込み、同じように電源用カプラーをパーキングセンサースイッチ（Pにパイロンマーク）裏に割り込ますだけ！！ 【本体仕様】 ■カプラーオン本体内蔵タイプ《スズキアール5P型》 ・本体の大きさ： 95mm×16mm×13mm ・電源配線長 約20cm(0.3sq) 【セット内容】 ■アイストキャンセラー本体 ■専用の取付説明書 【モード変更の仕方】 アイストオフスイッチを押しながら、エンジン始動を始動させて5秒～10秒の間にアイストオフスイッチを離します。 直後にアイストオフランプが1回点滅したら「停止モード」、3回点滅したら「動作モード」になります。 ・「停止モード」とは・・・純正状態です。エンジン始動毎にキャンセラーは動作しません。 ・「動作モード」とは・・・エンジン始動毎にキャンセラーが動作して、アイストオフランプが点灯するようになります。 ※詳細は説明書をご参照ください。 【他の車種は下記一覧表で対応する商品をご確認ください】 ※このページの商品が下記車両全てに対応しませんのでご注意ください。 ※車種名の左に対応するカプラーオンタイプの商品名が記載されております。 ※車種名の右側は「汎用の接続タイプ」の場合、プラスコントロールが対応かマイナスコントロールが対応か記載されております。

HA36S フラッシュエディターユーザー様必見Kansaiサービス社のご協力により「Flash Editor Kansai spec」データインストールの取扱い開始いたしました!Kansaiサービス 【関西サービス】 Flash Editor Kansai specアルト ワークス DBA- HA36S R06A(TURBO) 15/12- 2WD/4WD・5MT車「ご使用中のフラッシュエディターへKansaiサービスにてデータをインストールいたします」※注)フラッシュエディターは付属していません

Kansaiサービス 【関西サービス】Flash Editor Kansai spec ～ご使用中のHKS Flash Editorにプラスαを!!～ Kansaiサービス様のご協力により「Flash Editor Kansai spec」の取扱いを開始いたしました!! 今やエンジン性能の引き出しに必要不可欠となったECUチューニング。 ご使用中のHKS Flash Editor へKansaiサービス社によりセッティングされたKansai spec仕様データをKansaiサービス社にてインストールいたします。 Kansai社デモカーテストデータによると、 Flash Editor Phase1 75.8PS / 6100rpm 12.1kg-m / 3600rpm Flash Editor Kansai spec レギュラーガソリン仕様82.1PS / 5200rpm 13.1kg-m / 3700rpm Flash Editor Kansai spec ハイオクガソリン仕様 88.8PS / 5300rpm 13.9kg-m / 3600rpm ランニングコストはそのままに、パフォーマンスアップを実現する「レギュラー仕様」と驚愕の走りを可能にする「ハイオク仕様」 よりご希望の仕様をご選択ください。(どちらかのデーターのインストールとなります。) Flash Editor Kansai spec仕様は、ストック状態と比較してパワー・レスポンス共に大幅に引き上げることができるKansaiオリジナルとなっています。 ご注文方法 1．ご注文後、当店よりご注文確認メールがお届けになりましたら、お車に装着(車両情報を読み込んだ)されているフラッシュエディターとご購入時に付属しておりましたハーネスや通信ケーブル等一式を破損のないように梱包いただきKansaiサービス様へ送料をお客様ご負担にてお送りください。 2．Kansaiサービス社へ到着し確認後、3～5営業日程でデータをインストールいたします。(定休日やその他によりお時間をいただく場合もございます) 3．Kansaiサービス社より戻りましたKansai spec仕様データがインストールされたフラッシュエディターを当店よりお客様へお送りいたします。 ご注意事項 ※販売対象はKansai spec仕様セッティングデータのインストールとなります。(フラッシュエディターは付属しておりません。) ※HKSの既存データー（Phase1・2）以外がインストールされている場合、プロテクトを解除いただき、そのデーターへ上書きとなりますことをご了承ください。 ※車両個体差等により出力数値は異なります。 ※お預かりしたフラッシュエディターに故障等が見受けられる場合は施工できません。その類が見られる場合、修理等は行わず現状でのお戻しとなりますのでご了承ください。 2021年12月10日 価格改定となりました。 ○ 納期に時間を要する場合があります。また予告無く仕様変更や販売終了となる場合もございます。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ※ 沖縄県・他離島へは送付できません。 ※ ご注文後のお客様事由(誤発注も含む)や納期の遅延、相違等によるキャンセル・商品変更・数量変更はいたしかねますのでご了承下さい。

TRUST トラスト GReddy Profec グレッディー プロフェック (クリアーホワイト) ブーストコントローラー 限定モデル (15500220

ABM,ABMSTORE,TRUST,trust,トラスト,Greddy,グレッディー,ブーコン,ブースト,コントローラー,タービン,ターボ,燃調,燃料,調整,視認性,OLED,有機EL,ディスプレイ,コンパクト,フラット,ボディ,ユニット,バルブ,圧,レスポンス,ソレノイド,ダイヤル,ダイアル,CPU,スクランブル,チャンネル,アルゴリズム,タレ,表示,ピークホールド,ワーニング,リミッター,手元,操作,切り替え,【 商品名 】GReddy Profec（グレッディー プロフェック）【 定価 】47,800円 （税抜き）【 ディスプレイ 】OLED （有機EL）【 サイズ 】39mmx36.5mmx11mm（コントローラ部：縦x横x厚さ）【 品番 （商品コード） 】15500220

英国TDI tuning社のPajero パジェロ / Shogun 3.2 DI-Dディーゼルターボ車用のツインチャネルサブコン三菱 Pajero パジェロ 190PS TDI TWIN Channel CRTD4 Diesel Tuning

製品詳細製造元TDI Tuning Ltd.商品名【MITSUBISHI】 Pajero パジェロ 190PS TDI TWIN Channel CRTD4 Diesel Tuning品番83327商品内容■主な特徴：パワー、トルク、燃費効率の向上 ・Power 190PS/140Kw → 251PS/185kw ・トルク 441Nm → 539Nm・4～6MPG改善（MPGはmile per gallon）TWINCHANNELはターボ車専用に設計された商品で、2CHANNELの信号を取ることでよりタイムラグなくパワーを発揮できる新商品です。 ノーマルタイプよりもさらにトルク・パワーアップが見込めます。適合車種Pajero パジェロ 3.2 DI-D V88W/V98W エンジン型式 4M41 ディーゼル車用 ※2010年9月マイナーチェンジ後付属品日本語取付説明書付き注意事項取付はDIYも可能ですが、自信の無い方はディーラー、取付工場の方とご相談下さい。ご理解の上、全て自己責任でお願い致します。

ハイエース専用 スロコン やる気スイッチ CRS 機能性向上 カスタムパーツ crs ハイエース パーツ エセックスカスタムパーツ■オーバーテイク ブースターハイエース専用モデル CRS やる気スイッチ■ハイエース 1型～8型現行対応 ハイエース専用スロコン

4型純正のスイッチホールカバーにビルトインする「やる気スイッチ」。 ハイエース専用のスロコンで、電子スロットルのカプラーに差し込み電源を取るだけです。 5段階のパワー設定が可能で、アクセルを同じ位置に保っていても トルクが上がったように加速していきます。 1～3型はスイッチホイールカバーの形状が違いますが、付属部品を使用する事で、装着可能です。 ナビ裏のアクセサリーとACCから電源を取るので、取り付けが簡単!! ここぞというときに楽しめる、まさにハイエースのやる気スイッチです。 こんな方におすすめです。 ☆いつも積載量が多い ☆たまに大人数で乗る事がある ☆坂道や追い越し時にパワーが欲しい ☆あいつに負けたくない! ※Pivot製品（クルスロ/スロコン）との併用は出来ません。（理由：同じ配線を使用する為） 【重要】 配送情報については こちらを必ずご覧ください。

ネコポス送料無料！！アイストキャンセラー(ECONキャンセラー)ホンダ Nシリーズ N-BOX N-ONE N-WGN [J#1,J#2] エレクトロタップ付 [アイドリングストップキャンセラー] オートパーツ工房

●ホンダ Nシリーズ（N-BOX、N-ONE、N-WGN）[J#1,J#2]専用品です。 ●ヒューズボックス下部にあるオプションカプラーが未使用なことが条件となりますので、ご確認をお願い致します。 ●ECONキャンセラーとして使用します。 新型N-BOX(JF3,JF4)及び新型N-WGN(JH3,JH4)は電源配線が届かない為ご使用頂けません。 ・ECONスイッチ裏に同梱されているエレクトロタップで2本接続し、電源はオプションコネクタに差し込むだけ！！ ・取り付けるだけで自動で「ECON」をオフにしてくれます。 ・ユニット作動時、動作音は全くありません。 ・「ECON」のオン・オフの切替は通常通り可能です。 ・車検など動作させたくない時は 「簡単操作」でノーマル状態（電源オフ）にすることが出来ます。 ・超小型で設置場所に困りません。 ・日本製（オートパーツ工房製） ・エレクトロタップ付です♪ メール便送料無料！！かんたん取り付けで煩わしいアイドリングストップを自動でオフ！

長期テストを経て新型トライトン（LC2T）用パワーアップPARTSがいよいよ登場！コルトスピード （COLT SPEED） トライトン：LC2T用 パワーブースターEVO POWER BOOSTER EVO パワーブースターエボ 品番：CSD0402-024

コルトスピード （COLT SPEED） トライトン：LC2T用 パワーブースターEVO POWER BOOSTER EVO パワーブースターエボ 品番：CSD0402-024 商品内容 アクセルレスポンスの向上を実現するサブコンピューターとして発売以来多くの支持を頂いて参りました「パワーブースター」が、EVOとなって進化しました。 実車両による長期間のテスト走行とダイナパックによる性能試験を行い、車両への安全マージンを考慮したうえで、ドライバーが実際に性能の向上を体感できる弊社独自のプログラムを開発。 外見も従来製品がセパレート仕様だったものを、一体型ワンボディとすることでエンジンルームへの取付もスッキリと収まるようになりました。 モード切替えスイッチは、従来通りノーマル、ハイモード、スーパーハイモードを選択切り替え可能です。 取り付けはカプラーオン、専用ステーを採用することで、簡単装着が可能です。 ※当製品はカプラーオン方式です、カプラーを復元する事で完全ノーマルに復帰します。（簡易復帰カプラー付き） ※燃費向上を目的とした製品ではありませんので、走行シーンによっては燃費が低下する場合が有ります。 ※本商品はコルトスピードが独自にテストを繰り返して仕上げたセッティングで製造元と共同開発したオリジナル品です。 （取付参考時間：約0.8時間） 適合車種 トライトン：全グレード ・型式：LC2T

ジムニー パーツ JB23 電装 ドレスアップ カスタム 改造ジムニー 電装 SHP コンピューター 純正CPU書き換え JB23 7型以降

SHPコンピューター（純正CPU書き換え）JB23 7型以降 商品名：SHPコンピューター（純正CPU書き換え） 適合型式：JB23-7/8/9/10型 安全に、しかもJB23の動力性能、ポテンシャルを100%引き出す為に作られた今回のSHPコンピューターは一般走行の向上は勿論、レースでも十分使える仕様になっております。 ノーマルECUでのエンジン特性を徹底分析し全開域でのパワー、トルクアップ、低速→中速→高速と切れ間の無い軽快な立ち上がりと加速を実現致します。 ■ECUデータ内容 ・燃料マップ変更・点火マップ変更 ・ブーストリミッター（移行） ・スピードリミッター（移行） ・レブリミッターノーマル値7500rpm→8000rpm ・ブーストアップ変更ノーマルより0.2kgUP ■注意事項 ※ハイオク仕様の場合、点火時期を進めていますので、必ずハイオクガソリンを使用して下さい。 目安としては装着前から2回程度ハイオクガソリンを給油して下さい。 ※サブコン・ブーストリミッター・スピードリミッター等との併用不可。 ※初期不良以外のクレームはお受けできません。 ※SHP-A・B仕様コンピューターはノーマル～ライトチューン車（エアクリ、マフラー変更等）用です。 ※SHP-C・D仕様コンピューターはチューニング車（エアクリ・マフラー・弊社タービン変更等）用です。 ボアアップや触媒外し、タービン変更(他社製)にはデータが合いませんので現車セッティング（￥60000税抜)が必要となります。 ※SHP-A仕様からB仕様、A仕様からC仕様、C仕様からD仕様のように、仕様をステップアップされる方は再セッティング(¥40,000円税抜)も可能です。 ※メーカー等でのリプログラミングにご注意ください。CPU書き換えデータが消えてしまいノーマルになってしまった場合、再書き換えは有償となります。 ※CPUデーターを書き換えた場合、メーカー保証が利かなくなる場合があります。 ◆ご注文の流れ（必ずご確認ください） ご注文頂き、必ずお客様の車両に取りついている純正コンピューターをK-PRODUCTSにお送りください。 また以下の仕様書をDLし、詳細をご記入ください。また、車検証のコピーも必要となります。 必要書類が揃いましたら、以下の送付先にFAXもしくはE-Mailにてお送りください。 SHP仕様書のDL 【送付先】 株式会社ケイ-プロダクツ 〒999-1353 山形県西置賜郡小国町大字兵庫舘3丁目5-20 FAX：0238-62-4902 E-Mail：jimny-r@k-products.jp お客様の純正コンピューター、および必要書類が弊社へ届き次第、およそ＜1-4営業日＞を目処に発送となります。 注意！中古CPUに関して 中古CPUを送る場合、年式・型式・CPU番号が同じでも通常に動かない場合がありますので、 送る前に必ずお車に取り付け通常に走るかどうか、不具合はないかなど数日間試走してからお送りください。 年式・型式・CPU番号が同じでもエンジンがかからない、不具合が出たなどの事例がありますのでご注意ください。 SHPコンピューター 基本メニュー テスト車両： JB23-10型MT（排気量660cc）参考データー 1. SHP-A仕様: 約10馬力UP 2. SHP-B仕様: 約16馬力UP 3. SHP-C仕様: 約32馬力UP 4. SHP-D仕様: 約50馬力UP （クリックして拡大） ジムニーパーツ専門店 KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【K-PRODUCTS】 関連商品 SHPコンピューター（純正CPU書き換え）JB23 7型以降 SHPコンピューター（純正CPU書き換え）＆ HKSプラグセット JB23 7型以降 HKS スーパーファイアーレーシングプラグ Mシリーズ 3本セット JB23用 ハイパフォーマンス タービン 「HD-T15」 JB23 5型以降用 ハイパフォーマンス タービン 「HD-T15」 JB23 1-4型用 ※要IHI製タービン下取り GReddy スポーツキャタライザー JB23 （7型〜10型用）MT/AT対応 SARDインジェクター 380cc トップフィード 高抵抗 青 JB23用 1本 おすすめ グッズ アクセサリー楽天会員様はMY RAKUTENの購入履歴よりレビューを書くことができます！

トヨタ ランドクルーザー 150 プラド2.8 177PS ~2020年7月迄 ディーゼル車【TDI Tuning CRTD4】TWIN CHANNEL Diesel Tuning ECU サブコン TDIチューニング カスタム パーツ

製造元 TDI Tuning Ltd. 商品名 【TOYOTA】トヨタ ランドクルーザープラド ディーゼル エンジン型式:1GD-FTV マイナーチェンジ(2017/9~)対応。 商品内容 主な特徴 パワー、トルク、燃費効率の向上 ・Power 177PS/130Kw→234PS/172kw ・トルク 450Nm→536Nm ・4~6MPG改善(MPGはmile per gallon) TWINCHANNELはターボ車専用に設計された商品で、フューエルセンサーに加えてブーストセンサーから2CHANNELの信号を取ることでよりタイムラグなくパワーを発揮できる新商品です。 ノーマルタイプよりもさらにトルク・パワーアップが見込めます。 適合車種 トヨタ ランドクルーザープラド ディーゼル エンジン型式:1GD-FTV 付属品 日本語取付説明書付き 注意事項 取付はDIYも可能ですが、自信の無い方はディーラー、取付工場の方とご相談下さい。 ご理解の上、全て自己責任でお願い致します。

2つのボリュームと3モードの切替スイッチ、これだけの簡単操作で燃調・制御ポイントが自在に操れる！シエクル 新MINICON-PRO（ミニコンプロ） スズキ ジムニーJB23/JA11/12/22

siecle MINICON-PRO（シエクル ミニコンプロ） 発売以来大好評を頂いているカプラーオンのサブコンピュータ「MINICON（ミニコン）」に、プロスペックモデル「MINICON-PRO（ミニコンプロ）」が新登場。 「2つのボリュームを回す」「3モードの切替スイッチを切り替える」 これだけの簡単操作で燃調・制御ポイントが自在に操れるカプラーオンの燃調セッティングツールです。 ※MINICON-PROは車種別適合があります。 必ず適合をご確認ください。 ＜適合表＞ siecle.co.jp/products/miniconpro_minicon.pdf

ハイスペックコンピューターcleverJB23：7型以降に対応【SP2・OP】ハイオクガソリン/オープンエアクリーナーブーストUPデータ無し仕様

ブーストアップデータが入っていないコンピューターです。ブーストはノーマルのままで低燃費走行がしたい方や、どうせやるなら少しでも速くしたい方は、こちらのブーストアップデータの入っていないコンピューターを使用し、ブーストコントローラーを使ったブーストアップをお勧めします。ブーストコントローラーで制御すればブーストの立ち上がりを立ち上がりをよくする事も可能で、加速性能に大きく影響してきます。また、高回転でのブーストの落ち込みもましになります。 強化アクチュエーターとの組み合わせでのブーストコントロールも行いやすいです。 ブーストアップ時のピークピークトルクとパワーはブーストアップクレバーとほぼ同じですが、3000回転～4500回転のトルクとパワーの立ち上がりがよくなります。6000回転以上のパワーの低下もましになります。 。 ※コンピュータークレバーは必ずプラグの番手上げを行って下さい。 【ご注文について】〔1〕注文後、必ず弊社からの注文確認メールが届いてから内容をよく読んでコンピューターをお送り下さい（事前にコンピューターを送らない様にお願いします）。※送料はお客様負担でお願いします。※コンピューターを送付される時は確認のため車検証のコピーにミッション種類とハイオク仕様の場合はタービン種類をメモ書きしてご同封下さい。（レギュラー使用の場合、タービン種類は不要です。）〔2〕コンピューター到着後書き換えを行い、お客様へお戻しいたします。納期はコンピューターが弊社に到着後約1週間です。※お客様より先送りが不可能な場合は店舗にご相談下さい。※定休日、臨時休業日、長期休暇が入る時はお時間がかかる場合があります。

J'S RACINGジェイズ レーシング, FK8 TYPE-R ハイパーECU, シビックタイプR / FK8

シビックタイプR / FK8専用 ハイパー ECU 高次元のパフォーマンスを求めDYNAPACKによる基本データー作製と実走行によるセッティングを行いました。 全回転域でのパワーアップ＆トルクアップ、高レスポンスを実現。 ブーストリミッター解除、トルクマップ、点火マップ、各リタードマップをパワーアップ方向へ大幅に変更。 各モード（コンフォート・スポーツ・＋R）全てに対応しそれぞれで最大のパフォーマンスを発揮します。 特に点火マップは繊細なセッティングを行いましたので、ブーストの立ち上がりからノーマルとの違いを体感する事が出来ます。 また電動ファン作動温度を変更できますので、ローテンプサーモスタットを使用することによって適正な水温を実現できます。 ※2019年11月22日 社外インテーク対応(HKS・EVENTURI 動作確認済) ※2020年12月19日 2020モデル対応完了 【基本仕様】K20C 2000cc STD圧縮 STDカムシャフト STDタービン 触媒有 ●スピードリミッター-------------解除 ●目標ブースト(リミット解除)-----約1.5kgf/cm2→約2.0kgf/cm2 (※1) ●目標ラムダ---------------------最適化 ●要求トルクマップ---------------最適化 (※2) ●点火MAP------------------------最適化 ●電動ファン作動温度-------------純正設定値より約20℃ダウン ●Launch REV(空ぶかし)-----------3500rpm(※3） ●イモビライザー ----------------------対応 ●外部診断機(ダイアグテスター)---対応 (※1） 車輌の仕様によって目標最大値まで上がらない場合があります。 (※2) 過渡域300～400nm（最大420nm）→過渡域350～480nm（最大600nm) (※3） 任意変更可。 (パワーグラフ） 車輌仕様 ★2020モデル ★マフラー純正 ★純正触媒有り ★エンジン STD ★インテーク 純正 ★インタークーラー 純正 ※パワー＆トルクは諸条件に因り異なります。 （アップデートについて） STDデータから社外インテーク対応データへのアップデートは無料。 ※車両持ち込みの場合は別途工賃。 ※ご購入頂いた方に限ります。(購入時のレシートが必要です) セカンドユーザー対象外。 【適合車両型式】シビックタイプR / FK8 -----------------注意事項----------------- ※現車ノーマルECUを先にお送り下さい。イモビライザーの関係上、同型他車は使用出来ません。 ※現車合わせセッティングは別途有償で承ります。 ※ECUデータの更新を行うと、ハイパーECUデータは消去されます。 ※汎用スロットルコントローラー使用不可。装着を想定してデーター作成は行っておりません。併用はしないで下さい。 ※触媒の有無によりECUのデーターが著しく異なります。適合しない状態で使用された場合、エンジン破損等を引き起こす可能性があります。 ※使用中の物損及び人災に対する役務を含む賠償及び補償には一切応じられません。 ※必ず指定燃料をご使用下さい。指定以外の燃料を使用するとエンジンに重大なダメージを与える事になります。全燃料を入れ替えた上でハイパーECUをご使用下さい。 ※エアフロ出力補正装置(HKS社製AFR等)は使用不可。 ※このHYPER ECUはHONDATAを使用していません。 ※書き換えの際にECU本体の分解・加工は行いません。 -----------------お申し込み後の流れ----------------- お申し込み時に別途「ECUオーダーシート」をメールで送付致します。 必要事項をご記入の上、現車ECUと共に弊社までお送り下さい。 ECU到着後3営業日以内に返送致します。(夏季休暇、年末年始休暇時除く) -----------------その他----------------- タービンの特性上トルクが急激に立ち上がります。 運転には十分注意して下さい。

トヨタ GR スープラ RZ 3.0 340PS ガソリン車【TDI Tuning CRTD4】Petrol Tuning Box ECU サブコン SUPRA TDIチューニング カスタム パーツ

製造元 TDI Tuning Ltd. 商品名 【トヨタ】GR スープラ RZ 3.0 340PS CRTD4 Petrol Tuning Box ガソリン車用 商品内容 主な特徴 ・Power 340PS→408PS ・トルク 500Nm→565Nm 適合車種 GR スープラ RZ 3.0 340PS 型式 : DB42 ■主な特徴 ・パワーとトルクが最大30%アップ・触媒コンバーター(触媒式排出ガス浄化装置)に対応・スロットル応答性が向上 ・車の乗り換え時にも互換性があれば再プログラム可能・車両に合わせて純正の自動車メーカーのコネクタを使用 ・エンジンにプラグインするだけなので、取り付けと取り外しが簡単 ・マニュアル、セミオートマティック、オートマティックトランスミッションに対応・運転スタイルに合わせて7段階のエンジン設定をご利用者が調整可能 ・ECUに安全かつ痕跡を残さない・3年間の製品保証 ■留意事項 ・車両によって、シングルチャンネルかツインチャンネルかが決まります。・ディーゼル車用と違い、どちらも同様にパフォーマンスを向上します。 ・燃費の向上はありません。 ■ガソリン車用チューニングボックスの仕組み CRTD4ガソリン車用チューニングボックスは、ブースト圧を制御します。CRTD4がブーストのレベルを変えるとき、車両のECUは、 追加する燃料の量とエンジンのタイミングを変えることで反応します。空気燃料比のバランスを常に保ちながら、ガソリンエンジンのパワーとトルクを向上させます。 日本語写真付き図解取付説明書を同梱させて頂きます。 DIYも可能ですが、自信の無い方はディーラー、取付工場の方とご相談下さい。 ご理解の上、自己責任でお願い致します。

ダイハツ アトレーワゴン/ハイゼットカーゴ (2021年12月から)64PS ターボ車 ガソリン車【TDI Tuning CRTD4】Petrol Tuning Box ECU サブコン TDIチューニング カスタム パーツ

製造元 TDI Tuning Ltd. 商品名 【ダイハツ】アトレーワゴン ハイゼットカーゴ 64PS CRTD4 Petrol Tuning Box ガソリン車用 商品内容 主な特徴 ・Power 64PS→80PS ・トルク 103 Nm→129 Nm 適合車種 アトレーワゴン ハイゼットカーゴ 型式 KF(2021年12月～) ■主な特徴 ・パワーとトルクが最大30%アップ・触媒コンバーター(触媒式排出ガス浄化装置)に対応・スロットル応答性が向上 ・車の乗り換え時にも互換性があれば再プログラム可能・車両に合わせて純正の自動車メーカーのコネクタを使用 ・エンジンにプラグインするだけなので、取り付けと取り外しが簡単 ・マニュアル、セミオートマティック、オートマティックトランスミッションに対応・運転スタイルに合わせて7段階のエンジン設定をご利用者が調整可能 ・ECUに安全かつ痕跡を残さない・3年間の製品保証 ■留意事項 ・ハイオクガソリンの使用をお勧めいたします。・燃費の向上はありません。 ■ガソリン車用チューニングボックスの仕組み CRTD4ガソリン車用チューニングボックスは、ブースト圧を制御します。CRTD4がブーストのレベルを変えるとき、車両のECUは、 追加する燃料の量とエンジンのタイミングを変えることで反応します。空気燃料比のバランスを常に保ちながら、ガソリンエンジンのパワーとトルクを向上させます。 日本語写真付き図解取付説明書を同梱させて頂きます。 DIYも可能ですが、自信の無い方はディーラー、取付工場の方とご相談下さい。 ご理解の上、自己責任でお願い致します。

ホンダ N-VAN用 POWER DRIVEPivot(ピボット) パワードライブ ホンダ(S07Bターボ)エンジン用サブコン 品番：PDX-H3

【適合車種】ホンダ エンジン型式 S07Bターボ / N-VAN H30.7- JJ1/JJ2※ご購入の際はメーカーHPの対応車表をお確かめください。●ホンダ（S07Bターボ）エンジン用に最適なパワーアップをするために開発されたサブコンで、クルマの個体差やチューニング状態などに応じ変化率を9段階に調整できます。●耐水構造の小型ユニットは両面テープで装着でき、センサー部へもカプラーオンで簡単に装着可能です。【レベル調整】クルマの状態やお好みに応じ圧力センサーの信号を9段階に調整できます。【カプラーオン装着】圧力センサーへは配線トラブルのない独自の専用防水コネクターによるカプラーオン装着です。【スロコンとの併用で更に高い性能を発揮】単品でも3-drive（スロコン）とも相性の良い特性で併用では更に高いパフォーマンスを発揮します。【ノーマル切り換え】スイッチによる手動切り換えと万一の製品トラブル時には自動的にノーマルとなる安全システム。【耐水構造】2重耐水コートの基板と結露を防ぐ排水構造などで水によるショートや腐食などを防ぎます。【簡単設置の小型ユニット】薄型で小型のユニットは様々な場所に両面テープやインシュロックで簡単に装着できます。【修理工場での点検・修理時も安心】ディーラーなどでのECUバージョンアップや点検・修理時にも支障ありません。

ネコポス送料無料！！リバース連動ダブルブリンクハザード レクサス等モーメンタリースイッチ用(マイナスコントロール) エレクトロタップ付 [バック連動]オートパーツ工房

■レクサス等のモーメンタリースイッチ専用■ リバース連動ダブルブリンクハザードとは！？ シフトを「リバース(バック)」にすると 自動で「ハザード」を点滅させ周囲に注意を促します。 その時の点滅の仕方が「カッチン・・カッチン・・」ではなく、 「カチッ！カチッ！・・カチッ！カチッ！・・」と2回ずつ点滅します。 【動作】 ●シフトをリバースにして「約1秒後」にハザードがダブルブリンクで点滅します。 ●ユニットから出ているループ線を切断することによって、通常ハザードにすることができます。 ●シフトがリバースから抜けてから「ダブルブリンク」を2回繰り返しますので、切り返しで点滅が途切れません。 ※通常ハザードにした場合ハザードが「約2秒間」(約3回)点滅を継続します。 【動作確認車種】 ハザードスイッチがモーメンタリースイッチ仕様車 ※モーメンタリースイッチとは、ステアリングスイッチの様にクリック感のあるスイッチ マイナスコントロールで制御されているスイッチに対応 レクサス トヨタ ハリアー(ZSU60/ZSU65) ホンダ N-BOX(JF3/JF4) 日産 セレナ(C27後期) その他モーメンタリースイッチでマイナスコントロールで制御されているスイッチの車両 ※外国車は対応しない場合がございます。 【本体仕様】 ■本体の大きさ： 16mm×14mm×4mm ■電源配線長： 約25cm ■電源配線太さ： 0.3sq ■モーメンタリースイッチ用(マイナスコントロール) 【セット内容】 1．「リバース連動ダブルブリンクハザード」本体 2．取付説明書（全車種共通） 3．白色エレクトロタップ 4個 メール便送料無料！！取り付け簡単！配線は4本！切断不要♪

リバース時自動でハザードを「ダブルブリンク」点滅させ周囲に注意を促します！！リバース連動ダブルブリンクハザード オルタネイトスイッチ用(マイナスコントロール) エレクトロタップ付 [バック連動]オートパーツ工房

■ハザードスイッチがオルタネイトスイッチのマイナスコントロール用■ リバース連動ダブルブリンクハザードとは！？ シフトを「リバース(バック)」にすると 自動で「ハザード」を点滅させ周囲に注意を促します。 その時の点滅の仕方が「カッチン・・カッチン・・」ではなく、 「カチッ！カチッ！・・カチッ！カチッ！・・」と2回ずつ点滅します。 【動作】 ●シフトをリバースにして「約1秒後」にハザードがダブルブリンクで点滅します。 ●ユニットから出ているループ線を切断することによって、通常ハザードにすることができます。 ●シフトがリバースから抜けてから「ダブルブリンク」を2回繰り返しますので、切り返しで点滅が途切れません。 ※通常ハザードにした場合ハザードが「約2秒間」(約3回)点滅を継続します。 【本体仕様】 ■本体の大きさ： 16mm×14mm×4mm ■電源配線長： 約25cm ■電源配線太さ： 0.3sq 【セット内容】 1．「リバース連動ダブルブリンクハザード」本体 2．取付説明書（全車種共通） 3．白色エレクトロタップ 4個取り付け簡単！配線は4本！切断不要♪