気まぐれ屋

パーツ スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 自転車シマノ BR-R8170 油圧ディスクブレーキ フロント フラットマウント ULTEGRA アルテグラ SHIMANO

SHIMANO ULETGRA あなたにとって本当に価値のある時間とは？ 自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。 進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。 コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・ そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。 ※ 青文字の品番をクリックすると、該当商品のページが開きます。 SHIMANO ULTEGRA R8100シリーズ ST-R8170-L シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8170-R シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8150 シフト／ブレーキレバー ドロップハンドルバー用 BR-R8100 キャリパーブレーキ前後セット BR-R8100 キャリパーブレーキフロント BR-R8100 キャリパーブレーキリア BR-R8110-F キャリパーブレーキカーボンリム用 BR-R8110-F キャリパーブレーキ BR-R8110-RS キャリパーブレーキ ST-R8150 シフト／ブレーキレバー 左右セット ドロップハンドルバー用 RD-R8150 リアディレーラーDI2 仕様 CS-R8101-12 カセットスプロケット FC-R8100 クランクセット12S 50×34T 52×36T FC-R8100 クランクセット 12S 46×36T FC-R8100-P クランクセット12S 50×34T 52×36T SM-BB72-41B ボトムブラケット SM-BBR60 ボトムブラケット FD-R8150 フロントディレーラーDI2 仕様 SM-AD91-L フロントディレーラーアダプター SM-AD91-MS フロントディレーラーアダプター CN-M8100 チェーン SM-CN910-12 クイックリンク RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 内セレーションロックリング BR-R8170 油圧ディスクブレーキフロント BR-R8170 油圧ディスクブレーキリア RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 外セレーションロックリング BT-DN300 バッテリーDI2 仕様 EW-EC300 充電ケーブル EW-SD300-I エレクトリックワイヤーDI2 仕様 WH-R8170-C60-TL-F フロントホイール WH-R8170-C60-TL-R リアホイール WH-R8170-C50-TL-F フロントホイール WH-R8170-C50-TL-R リアホイール WH-R8170-C36-TL-F フロントホイール WH-R8170-C36-TL-R リアホイール ◆BR-R8170 新たなULTEGRA BR-R8170キャリパーは、モジュレーションの向上、静音性に優れたブレーキシステム、そしてこれまで以上に簡単になったブリーディングを実現。 ■パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減 ■メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-R8170 ●シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ ●平均重量： 146 (フロント) ●アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔ ●ブレーキホースカラー (キット)： ブラック ●ブレーキホース (キット)： SM-BH90-JK-SSR ●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ ●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： ボルト固定ピン、スナップリング ●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： 4 mm ●リアマウント用固定ボルト仕様_10 mmマウント： ✔ ●リアマウント用固定ボルト仕様_15 mmマウント： ✔ ●リアマウント用固定ボルト仕様_20 mmマウント： ✔ ●リアマウント用固定ボルト仕様_25 mmマウント： ✔ ●リアマウント用固定ボルト仕様_30 mmマウント： ✔ ●リアマウント用固定ボルト仕様_35 mmマウント： ✔ ●ホースジョイント： ストレート ●マウントタイプ： フラットマウント ●ONE WAY BLEEDING： ✔ ●パッドマウント： パッドアクスル ●ピストン： 2 ●推奨ブレーキレバー： ST-R8170 ●推奨ディスクブレーキローター： RT-MT800 ●J-Kit仕様（OEM用）： ✔ ●オイル： SHIMANOミネラル【テクノロジー】◆ONE WAY BLEEDING 「ワンウェイ ブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。 オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。

変速 スポーツバイク ロードバイク グラベル 電動 Di2 自転車シマノ FD-R8150 フロントディレーラー 直付 2x12S ULTEGRA アルテグラ SHIMANO

SHIMANO ULETGRA あなたにとって本当に価値のある時間とは？ 自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。 進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。 コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・ そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。 ※ 青文字の品番をクリックすると、該当商品のページが開きます。 SHIMANO ULTEGRA R8100シリーズ ST-R8170-L シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8170-R シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8150 シフト／ブレーキレバー ドロップハンドルバー用 BR-R8100 キャリパーブレーキ前後セット BR-R8100 キャリパーブレーキフロント BR-R8100 キャリパーブレーキリア BR-R8110-F キャリパーブレーキカーボンリム用 BR-R8110-F キャリパーブレーキ BR-R8110-RS キャリパーブレーキ ST-R8150 シフト／ブレーキレバー 左右セット ドロップハンドルバー用 RD-R8150 リアディレーラーDI2 仕様 CS-R8101-12 カセットスプロケット FC-R8100 クランクセット12S 50×34T 52×36T FC-R8100 クランクセット 12S 46×36T FC-R8100-P クランクセット12S 50×34T 52×36T SM-BB72-41B ボトムブラケット SM-BBR60 ボトムブラケット FD-R8150 フロントディレーラーDI2 仕様 SM-AD91-L フロントディレーラーアダプター SM-AD91-MS フロントディレーラーアダプター CN-M8100 チェーン SM-CN910-12 クイックリンク RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 内セレーションロックリング BR-R8170 油圧ディスクブレーキフロント BR-R8170 油圧ディスクブレーキリア RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 外セレーションロックリング BT-DN300 バッテリーDI2 仕様 EW-EC300 充電ケーブル EW-SD300-I エレクトリックワイヤーDI2 仕様 WH-R8170-C60-TL-F フロントホイール WH-R8170-C60-TL-R リアホイール WH-R8170-C50-TL-F フロントホイール WH-R8170-C50-TL-R リアホイール WH-R8170-C36-TL-F フロントホイール WH-R8170-C36-TL-R リアホイール ◆FD-R8150 これまで以上にコンパクトかつ速くなったULTEGRA R8150フロントディレイラーは、いかなる状況でも正確な電子シフティングを行います。■FD-R9150よりも45%速い、最速のフロントシフティング■より小さく、より滑らかで、より軽い ・前面部33%削減 ・重量116 gに削減■対応トップギア歯数：50-54T【製品の仕様】 ●モデル番号： FD-R8150 ●シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ ●カラー： シリーズカラー ●平均重量： 110 ●アクション_ダウンスイング： ✔ ●チェーンライン (mm)： 44.5 ●チェーンステイ角度 (度)： 61 - 66 ●対応チェーン： HG 12スピード ●E-チューブプロジェクトがファームウェアをアップデート： ✔ ●リンクブッシュ： 4 ●マウント_直付： ✔ ●対応トップギア歯数： 50-54T ●トータルキャパシティ： 16T ●フロントスピード： 2 ●リアスピード： 12 ●SD300コネクター (個)： 0 ●SD300ポート (個)： 1 ●SD50コネクター (個)： 0 ●SD50ポート (個)： 0【テクノロジー】◆E-TUBEE-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。E-TUBE PROJECTバイクの設定をアプリでカスタマイズシマノの純正アプリケーションE-TUBE PROJECT for mobileは、バイクとワイヤレスに接続することで、バイクのカスタマイズ設定、ファームウエアのアップデート、メンテナンスができます。 またE-TUBE PROJECT for Windows V4アプリケーションでバイクと有線で接続することで、より詳細なバイクメンテナンスを受けられます。E-TUBE RIDEアプリでスマートフォンをサイクルコンピューターにシマノ純正モバイルアプリE-TUBE RIDEを使用すれば、スマートフォンの画面で目的地までのルートマップを確認したり、リアルタイムのライドデータを確認したり、スマートフォン上にライドデータを記録したりすることができます。 記録したライドログデータは、 Stravaにアップロードすることもできます。◆ハイパーグライド+のHGチェーンデザインハイパーグライド+専用チェーンでチェーンリテンションとシフト効率を改善し、荒れた地形でもスムーズに変速することができます。 特長と機能 ●チェーンリテンションを改善することで、あらゆる地形でより積極的に乗り、チェーンの問題の不安を軽減することができます。 ●スムーズなドライブトレインの変速とシフト性能の向上により、集中度を高め、加速を改善することができます。 ●優れたチェーンのかみ 合わせで摩耗が抑えられ、メンテナンスが減り、チェーンの寿命を延ばすことができます。改善されたHGチェーンは、チェーンの歯の形状が新しくなり、シームレスに接続する拡張インナーリンクプレートを備え、効率的なドライブトレイン性能を発揮します。このデザインの変更により、チェーン上で回転する内側と外側のチェーンプレートで通常発生する振動が軽減され、チェーンのかみ合わせの改善、リテンションの強化、スムーズなペダリングを追求しています。

R8100シリーズSHIMANO シマノ FC-R8100 2x12s 50-34T クランクセット ULTEGRA

ULTEGRAあなたにとって本当に価値のある時間とは？自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。商品説明FC-R8100ULTEGRAの新たなFC-R8100クランクは、従来の素早く正確なフロントシフティングと効率的なパワー伝達はそのままに、クランク長の選択肢が広がりました。 160 mm ～ 175 mmのクランク長を選べるようになったことで、小柄なライダーやトライアスリート、より短いクランク長を求めるサイクリストにも対応します。●剛性、強度、重量、回転性能のすべてを最適化●ホローグライド構造により、重量を削減しながらも強度を維持し、より優れたパワー伝達とより素早く正確なフロントシフティングを実現モデル番号：FC-R8100シリーズ：ULTEGRA R8100 シリーズカラー：シリーズカラー平均重量：700チェーンリングコンビネーション：50-34T対応ボトムブラケットタイプ_外側スパイダー/ギアアーム：4ホローグライドホローテック IIホローテック クランクアームチェーンガード (オプション)_チェーン/バッシュガードなし推奨ボトムブラケット_プレスフィット：SM-BB72-41B推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル)：SM-BBR60スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68Qファクター (mm)：148チェーンライン (mm)：44.5対応チェーン：CN-M8100P.C.D. (mm)：110リアスピード：12※画像はサンプルです。※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更される場合がございます。予めメーカーサイトをご確認下さい。※こちらの商品はお取り寄せになります。メーカー代理店の在庫状況によってはご用意できない場合がございます。 また、取寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断り致します。予めご了承くださいますようお願いいたします。

R8100シリーズSHIMANO シマノ WH-R8170-C36-TL-R リア 11/12s 12mmEスルー チューブレス センターロックディスク ホイール ULTEGRA

ULTEGRAあなたにとって本当に価値のある時間とは？自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。商品説明WH-R8170-C36-TL-RULTEGRA R8170 C36ホイールセットは、低いリムでありながらエアロプロファイルと抜群の加速性能により、すべてのロードライダーが認めるクライミングパフォーマンスを発揮します。●高さ36 mmフルカーボンリム●リム内幅：21 mm●R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル エアロダイナミクスが向上モデル番号：WH-R8170-C36-TL-Rシリーズ：ULTEGRA R8100 シリーズ平均重量：831スポーク_ストレートプルブレーキタイプ：センターロックディスクブレーキ軸固定方法：12 mm E-THRU内蔵グリススリーブO.L.D. (mm)：142リアスピード：11/12Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_142 x 12対応スポークプロテクター：CP-WR81AD2リムディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応ディスクマウント_センターロックフロント/リア：リアOPTBAL (2:1)リフレクター_AS：CATEYE RR-550-WUW SWリフレクター_DIN：CATEYE RR-317-WUA SWリフレクター_JIS/CPSC：CATEYE RR-550-WUW SWリム_高さ (mm)：36リム_リムテープ必要シーリング_FREEHUB本体：コンタクトシール_ハブ：コンタクトスポーク_ブレイデッドスポーク_バテッドスポーク_本数：24タイヤ_推奨サイズ：25-622 - 32-622タイヤ_タイプ：チューブレスホイールサイズ：622 x 21Cカラー_1ハブシェル：シリーズカラーHGスプライン (ロード 11スピード)モデル名：WH-R8170-C36-TLエンゲージメントタイプ：爪タイプラチェットリム_外部幅（mm）：28リム_内部幅（mm）：21スポーク_直径 (mm)：2.0-1.6-2.0仕様：R※画像はサンプルです。※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更される場合がございます。予めメーカーサイトをご確認下さい。※こちらの商品はお取り寄せになります。メーカー代理店の在庫状況によってはご用意できない場合がございます。 また、取寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断り致します。予めご了承くださいますようお願いいたします。

パーツ スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 自転車シマノ BR-R8170 油圧ディスクブレーキ リア フラットマウント ULTEGRA アルテグラ SHIMANO

SHIMANO ULETGRA あなたにとって本当に価値のある時間とは？ 自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。 進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。 コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・ そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。 ※ 青文字の品番をクリックすると、該当商品のページが開きます。 SHIMANO ULTEGRA R8100シリーズ ST-R8170-L シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8170-R シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8150 シフト／ブレーキレバー ドロップハンドルバー用 BR-R8100 キャリパーブレーキ前後セット BR-R8100 キャリパーブレーキフロント BR-R8100 キャリパーブレーキリア BR-R8110-F キャリパーブレーキカーボンリム用 BR-R8110-F キャリパーブレーキ BR-R8110-RS キャリパーブレーキ ST-R8150 シフト／ブレーキレバー 左右セット ドロップハンドルバー用 RD-R8150 リアディレーラーDI2 仕様 CS-R8101-12 カセットスプロケット FC-R8100 クランクセット12S 50×34T 52×36T FC-R8100 クランクセット 12S 46×36T FC-R8100-P クランクセット12S 50×34T 52×36T SM-BB72-41B ボトムブラケット SM-BBR60 ボトムブラケット FD-R8150 フロントディレーラーDI2 仕様 SM-AD91-L フロントディレーラーアダプター SM-AD91-MS フロントディレーラーアダプター CN-M8100 チェーン SM-CN910-12 クイックリンク RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 内セレーションロックリング BR-R8170 油圧ディスクブレーキフロント BR-R8170 油圧ディスクブレーキリア RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 外セレーションロックリング BT-DN300 バッテリーDI2 仕様 EW-EC300 充電ケーブル EW-SD300-I エレクトリックワイヤーDI2 仕様 WH-R8170-C60-TL-F フロントホイール WH-R8170-C60-TL-R リアホイール WH-R8170-C50-TL-F フロントホイール WH-R8170-C50-TL-R リアホイール WH-R8170-C36-TL-F フロントホイール WH-R8170-C36-TL-R リアホイール ◆BR-R8170 新たなULTEGRA BR-R8170キャリパーは、モジュレーションの向上、静音性に優れたブレーキシステム、そしてこれまで以上に簡単になったブリーディングを実現。 ■パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減 ■メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-R8170 ●シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ ●平均重量： 146 (フロント) ●アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔ ●ブレーキホースカラー (キット)： ブラック ●ブレーキホース (キット)： SM-BH90-JK-SSR ●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ ●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： ボルト固定ピン、スナップリング ●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： 4 mm ●リアマウント用固定ボルト仕様_10 mmマウント： ✔ ●リアマウント用固定ボルト仕様_15 mmマウント： ✔ ●リアマウント用固定ボルト仕様_20 mmマウント： ✔ ●リアマウント用固定ボルト仕様_25 mmマウント： ✔ ●リアマウント用固定ボルト仕様_30 mmマウント： ✔ ●リアマウント用固定ボルト仕様_35 mmマウント： ✔ ●ホースジョイント： ストレート ●マウントタイプ： フラットマウント ●ONE WAY BLEEDING： ✔ ●パッドマウント： パッドアクスル ●ピストン： 2 ●推奨ブレーキレバー： ST-R8170 ●推奨ディスクブレーキローター： RT-MT800 ●J-Kit仕様（OEM用）： ✔ ●オイル： SHIMANOミネラル【テクノロジー】◆ONE WAY BLEEDING 「ワンウェイ ブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。 オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。

タイプ：ブラック自転車 後部座席 クッション 自転車シート こども用 サドル ソフトPUレザー クッションと背もたれ自転車 後部座席 クッション 自転車シート こども用 サドル ソフトPUレザー クッションと背もたれ付き 自転車アクセサリー (ブラック)

■商品説明■ 自転車 後部座席 クッション 自転車シート こども用 サドル ソフトPUレザー クッションと背もたれ付き 自転車アクセサリー (ブラック) 広いパッド付きシートと背もたれが快適な乗り心地を約束します。厚手スポンジパディングは最高の快適性を提供します。背もたれはあなたの子供のための安全を提供します。PUレザー表面、防水、清掃が簡単です。大半の自転車用の標準リアラックに簡単に設置できます。 仕様： 材質：PUレザー+スポンジ+木+金属 クッションサイズ：約33.5 15.7 5cm クッション重量：約497g バックレストのサイズ：約17 11cm バックレスト重量：約395g パッケージのサイズ：約34 18 12cm パッケージの重量：約900g パッケージリスト： 1 自転車バックシート 1 バックレスト自転車 後部座席 クッション 自転車シート こども用 サドル ソフトPUレザー クッションと背もたれ付き 自転車アクセサリー (ブラック)

自転車後部座席クッション 自転車シート 背もたれ付き 女性 男性 ユニセックス 厚い自転車サドル 自転車サドル サイクリング アウトドア 旅行用

説明: 【電動自転車サドル】バイクシート全体のサイズは約27cmx16.8cm/10.63インチx6.61インチです。厚みのあるシートクッションは座り心地が良いです。【人間工学に基づいたデザイン】自転車の後部シートクッションは人間工学に基づいて設計されており、シンプルで美しく、お尻に完璧にフィットし、より快適です。変形しにくく、長時間のライディングに最適です。【高品質】自転車サドルは高品質のスポンジと金属で作られており、手触りが快適で耐久性があります。【取り付け簡単】自転車バックシートパッドは、ほとんどの一般的な自転車シートポストに簡単に取り付けることができます。男性と女性向けにデザインされています。【素晴らしい仕上がり】背もたれ付きの快適な自転車シート、スタイリッシュなデザイン、電動自転車の後部への完璧な追加。 仕様: 材質：スポンジ、金属 サイズチャート: 27cmx16.8cm/10.63インチx6.61インチ パッケージに含まれるもの: 自転車後部座席クッション1個 注意: 手動測定やモニターの違いにより、若干の誤差が生じる場合がありますのでご了承ください。※本製品は、電波法令で定められている技術基準に適合していることを証明する技適マークが貼付されていない無線機器であり、日本国内で使用する場合は、電波法違反になる恐れがございます.ご使用の際には、十分ご注意下さいますようお願いいたします.【電動自転車サドル】バイクシート全体のサイズは約27cmx16.8cm/10.63インチx6.61インチです。厚みのあるシートクッションは座り心地が良いです。【人間工学に基づいたデザイン】自転車の後部シートクッションは人間工学に基づいて設計されており、シンプルで美しく、お尻に完璧にフィットし、より快適です。変形しにくく、長時間のライディングに最適です。【高品質】自転車サドルは高品質のスポンジと金属で作られており、手触りが快適で耐久性があります。【取り付け簡単】自転車バックシートパッドは、ほとんどの一般的な自転車シートポストに簡単に取り付けることができます。男性と女性向けにデザインされています。【素晴らしい仕上がり】背もたれ付きの快適な自転車シート、スタイリッシュなデザイン、電動自転車の後部への完璧な追加。

デザインにはこだわりが詰まっている！[35% OFF] HOPE - F20 ペダル

HOPEお得意の切削加工により作られたペダル【F20】。 内部にベアリングを3個使用する事で確実にシャフトとボディをサポート。 シャフトも高強度のCr-mo製とする事でDHやDJ、フリーライドやストリートでのハードなライディングにも耐え得る強度・耐久性を実現しています。 ボディは16.0mmと薄めなので、「足でペダルを踏んでる！」というダイレクト感がわかりやすく、また踏み面は前後非対称のデザインとする事で踏み心地を追及したデザインとなっています。 踏み面はCNC加工による凸凸が刻まれていてグリップ力を向上。 またピンはかなり背が高いデザインとなっており、確実にシューズをホールドしてくれます。 ピンのネジ穴はM5サイズと破格の大きさ。 ピンのネジ部分もかなり長めに確保されているので、走行中に緩んでも即座に脱走しない様に配慮されています。 厚み(ボディ):16.0mm | 厚み(ピン先端):27.8mm 幅:102mm | 前後長:110mm 重量[Weight]:413g ☆HOPEの製品の多くにはレーザーによるロゴやグラフィックが入っています。 レーザー加工を行った部分はアルミの地色が出るため、製品によってはくすみがある場合がございます。 金属用のポリッシュで磨いた後、クリーナーでポリッシュを除去してやれば綺麗な状態に戻ります。 ・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。 ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。 ご利用頂いている画面・モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。 ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。 また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。 ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。

サドル シートポスト スポーツバイク ロードバイク クロスバイク 自転車セライタリア NEUTRAL：SLR BOOST Ti316（SLRブースト Ti316） SELLE ITALIA

◆セライタリア サドルの製造を始めて今年で116年。革新的なアイデアでサドルの歴史を塗り替えてきました。 今では当たり前になったGEL入りサドル、中央に穴の開いたサドル、カーボンサドルなど、これらはすべてセライタリアが世界に先駆けて発売してきました。 その長い歴史と経験に基づいて今日も新製品が生み出されています。 ◆NEUTRAL ニュートラルシェイプモデルに合うライダーの特徴 骨盤が前傾または後傾している。 着座の位置は前後・固定どちらでのタイプでもOK。 ◆SLR BOOST Ti316 SLRブーストにチタン合金レールを採用したモデル。 ●座面：Fibra-Tek ●レール：Ti316 チューブΦ7mm ●［S］サイズ：130×248mm 重量：173g ●［L］サイズ：145×248mm 重量：178g サドル形状の選び方 (1)どのようにサドルに座っていますか? 前後に動くタイプ 着座位置が乗車中に前後に動く場合 あまり動かないタイプ 着座位置があまり動かない場合 (2)骨盤の傾きをチェックしましょう！ A 骨盤が前傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが非常に目立ち、椎骨がそれに沿っていない状態 B 中間の場合 標準的な姿勢。壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが椎骨と「ニュートラル」な位置関係になる C 骨盤が後傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが骨盤と一致し、脊椎が壁に接する状態 骨盤の傾きの測り方 1. 壁に寄りかかり、かかと、臀部、肩が接していることを確認します 2. 壁と腰の間に距離があるかどうかを確認します 壁と腰の間の隙間が非常にはっきりしている場合、骨盤が前傾しています 壁と腰の間の隙間があまり見られない場合、骨盤が後傾しています ★早見表 着座位置 Kind of rider 骨盤の傾き Pelvis rotation 骨盤が前傾している場合 中間の場合 骨盤が後傾している場合 座面形状 Saddle shape FLAT（FLITE）が適している方 ● 骨盤が前傾しており、深めのハンドルポジションを取っている（前傾が強い） ● 着座位置を前後させたい（ポジションを乗車中に変えたい） NEUTRAL（SLR・SP-01・XLR）が適している方 ● 骨盤が前傾または後傾している ● 着座位置は前後・固定、どちらのタイプでもOK WAVE（NOVUS）が適している方 ● 骨盤が後傾しており、浅めのハンドルポジションを取っている（前傾が弱い） ● 着座位置をあまり動かしたくない（長時間安定したポジションを取りたい） サドル選びはidmatch！オンラインでお手軽idmatch診断！ 「サドル選びはidmatch」。 selleITALIAの合言葉とも言えるコピーです。数多あるサドルメーカーは、各社とも独自のフィッティングシステムを構築していますが、selleITALIAは彼らが構築したidmatchに絶対の自信を持っています。idmatchはイタリアスポーツ医学会の権威であるLuca Bartoli博士を中心としたチームが、5年間にわたって3000人のサイクリストのボディデータをベースとして構築したサドルフィッティングシステムです。そのコンセプトは「身体に合ったサドルの提供」と至ってシンプル。博士のタスクフォースは多くの「優良」なサンプルを分析した結果、極々当たり前のコンセプトに行きついたのです。それゆえselleITALIAのラインアップが多岐に渡るのは、理にかなっているのです。性別、身長、体型、骨盤、柔軟性などの7つのステップであなたに合うサドルサイズが分かります。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB ディスクブレーキ ディスクロード 自転車在庫大放出バーゲンセール！！シマノ WH-R8170-C60-TL リアホイール チューブレス ディスクブレーキ WH-R8170-C60-TL-R ULTEGRA アルテグラ SHIMANO 即納 土日祝も出荷

SHIMANO ULETGRA あなたにとって本当に価値のある時間とは？ 自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。 進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。 コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・ そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。 ※ 青文字の品番をクリックすると、該当商品のページが開きます。 SHIMANO ULTEGRA R8100シリーズ ST-R8170-L シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8170-R シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8150 シフト／ブレーキレバー ドロップハンドルバー用 BR-R8100 キャリパーブレーキ前後セット BR-R8100 キャリパーブレーキフロント BR-R8100 キャリパーブレーキリア BR-R8110-F キャリパーブレーキカーボンリム用 BR-R8110-F キャリパーブレーキ BR-R8110-RS キャリパーブレーキ ST-R8150 シフト／ブレーキレバー 左右セット ドロップハンドルバー用 RD-R8150 リアディレーラーDI2 仕様 CS-R8101-12 カセットスプロケット FC-R8100 クランクセット12S 50×34T 52×36T FC-R8100 クランクセット 12S 46×36T FC-R8100-P クランクセット12S 50×34T 52×36T SM-BB72-41B ボトムブラケット SM-BBR60 ボトムブラケット FD-R8150 フロントディレーラーDI2 仕様 SM-AD91-L フロントディレーラーアダプター SM-AD91-MS フロントディレーラーアダプター CN-M8100 チェーン SM-CN910-12 クイックリンク RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 内セレーションロックリング BR-R8170 油圧ディスクブレーキフロント BR-R8170 油圧ディスクブレーキリア RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 外セレーションロックリング BT-DN300 バッテリーDI2 仕様 EW-EC300 充電ケーブル EW-SD300-I エレクトリックワイヤーDI2 仕様 WH-R8170-C60-TL-F フロントホイール WH-R8170-C60-TL-R リアホイール WH-R8170-C50-TL-F フロントホイール WH-R8170-C50-TL-R リアホイール WH-R8170-C36-TL-F フロントホイール WH-R8170-C36-TL-R リアホイール ◆WH-R8170-C36-TL-R 最高のスピード環境と最新のタイヤ幅に対応するために設計されたULTEGRA C60ホイールセットは、DURA-ACEと同じオールカーボン製のリムプロファイルを共有していますが、11速と12速カセットのどちらにも互換性のあるハブを採用しています。 ■高さ36 mmフルカーボンリム ■リム内幅：21 mm ■R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル ・エアロダイナミクスが向上【テクノロジー】 ◆CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。 ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。 また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。◆D2 新設計D2リム。リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、これまでにないエアロダイナミック性能を実現。 0～15°までのヨー角度において、他のエアロ形状リムに比べ空気抵抗の減少を達成しています。 また、横剛性が強化され縦方向の追随性が高められたことにより、走行時の操縦性、快適性、さらには耐久性が向上しています。◆OPTBAL OPTBALのリアホイールは、21本のスポークシステム―駆動側・14本＋非駆動側・7本の構成が特長。 従来の1対1のスポーク組みでは、不均衡なスポーク張力となり、ホイール全体の損傷やニップルが緩むなど、耐久性と強度に影響を及ぼす可能性があります。 オプトバルの2：1スポークシステムにより、スポーク張力のバランスを適正化、ホイールの剛性と強度を向上させ、耐久性の高いホイールを実現。◆E-THRU ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。 15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。 重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。 E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。 トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。

変速 スポーツバイク ロードバイク グラベル 電動 Di2 自転車シマノ ST-R8150 STIレバー デュアルコントロールレバー 左右セット 2x12S ULTEGRA アルテグラ SHIMANO

SHIMANO ULETGRA あなたにとって本当に価値のある時間とは？ 自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。 進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。 コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・ そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。 ※ 青文字の品番をクリックすると、該当商品のページが開きます。 SHIMANO ULTEGRA R8100シリーズ ST-R8170-L シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8170-R シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8150 シフト／ブレーキレバー ドロップハンドルバー用 BR-R8100 キャリパーブレーキ前後セット BR-R8100 キャリパーブレーキフロント BR-R8100 キャリパーブレーキリア BR-R8110-F キャリパーブレーキカーボンリム用 BR-R8110-F キャリパーブレーキ BR-R8110-RS キャリパーブレーキ ST-R8150 シフト／ブレーキレバー 左右セット ドロップハンドルバー用 RD-R8150 リアディレーラーDI2 仕様 CS-R8101-12 カセットスプロケット FC-R8100 クランクセット12S 50×34T 52×36T FC-R8100 クランクセット 12S 46×36T FC-R8100-P クランクセット12S 50×34T 52×36T SM-BB72-41B ボトムブラケット SM-BBR60 ボトムブラケット FD-R8150 フロントディレーラーDI2 仕様 SM-AD91-L フロントディレーラーアダプター SM-AD91-MS フロントディレーラーアダプター CN-M8100 チェーン SM-CN910-12 クイックリンク RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 内セレーションロックリング BR-R8170 油圧ディスクブレーキフロント BR-R8170 油圧ディスクブレーキリア RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 外セレーションロックリング BT-DN300 バッテリーDI2 仕様 EW-EC300 充電ケーブル EW-SD300-I エレクトリックワイヤーDI2 仕様 WH-R8170-C60-TL-F フロントホイール WH-R8170-C60-TL-R リアホイール WH-R8170-C50-TL-F フロントホイール WH-R8170-C50-TL-R リアホイール WH-R8170-C36-TL-F フロントホイール WH-R8170-C36-TL-R リアホイール ◆ST-R8150 新たな12速シマノULTEGRA R8150リアディレイラーは、1つのケージ長に集約され、最も速く、最も正確なシフティングを備えつつも、より手ごろな価格で提供されています。 ■素早く直感的なシフティング操作 ・明確なクリック感のあるエルゴノミクス設計のシフトレバー ■より優れたバイクコントロール性とレースで証明された信頼性 ・ブレーキパワー伝達に最適化されたフード形状とグリップ力に最適化されたテクスチャー【製品の仕様】 ●モデル番号： ST-R8150 ●シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ 平均重量： 295 ( /ペア) ブレーキレバー_クランプバンド (mm)： 23.8/24.2 ブレーキレバー_リーチアジャスト機構付き： ✔ ブレーキレバー_SLR-EV対応： ✔ SD300コネクター (個)： 0 SD300ポート (個)： 2 【製品の仕様】 ●モデル番号： ST-R8150 ●シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ ●平均重量： 295 ( /ペア) ●E-チューブプロジェクトがファームウェアをアップデート： ✔ ●リモートスイッチ： ✔ ●リモートスプリンターシフター用ポート： 0 ●ブレーキレバー_クランプバンド (mm)： 23.8/24.2 ●ブレーキレバー_リーチアジャスト機構付き： ✔ ●ブレーキレバー_SLR-EV対応： ✔ ●シフタータイプ： デュアルコントロールレバー ●Di2コネクティビティワイヤード_Di2シフティング： ✔ ●SD300サテライトシフター用ポート（個）： 1 ●SD300 connector (pcs)： 0 ●SD300 port (pcs)： 2 ●SD50 connector (pcs)： 0 ●SD50 port (pcs)： 0 ◆E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。Reach Adjust ブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。

サドル シートポスト スポーツバイク ロードバイク クロスバイク 自転車セライタリア NEUTRAL：SLR BOOST GRAVEL SUPERFLOW （SLRブーストグラベルスーパーフロー） SELLE ITALIA

◆セライタリア サドルの製造を始めて今年で116年。革新的なアイデアでサドルの歴史を塗り替えてきました。 今では当たり前になったGEL入りサドル、中央に穴の開いたサドル、カーボンサドルなど、これらはすべてセライタリアが世界に先駆けて発売してきました。 その長い歴史と経験に基づいて今日も新製品が生み出されています。 ◆NEUTRAL ニュートラルシェイプモデルに合うライダーの特徴 骨盤が前傾または後傾している。 着座の位置は前後・固定どちらでのタイプでもOK。 ◆SLR BOOST グラベル スーパーフロー エンデュランスをベースに、後部にリフレクターを配したモデル。 ●座面： Fibra-Tek ●レール： Ti316 チューブΦ7mm ●［S］サイズ： 130×248mm 重量： 204g ●［L］サイズ： 145×248mm 重量： 209g サドル形状の選び方 (1)どのようにサドルに座っていますか? 前後に動くタイプ 着座位置が乗車中に前後に動く場合 あまり動かないタイプ 着座位置があまり動かない場合 (2)骨盤の傾きをチェックしましょう！ A 骨盤が前傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが非常に目立ち、椎骨がそれに沿っていない状態 B 中間の場合 標準的な姿勢。壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが椎骨と「ニュートラル」な位置関係になる C 骨盤が後傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが骨盤と一致し、脊椎が壁に接する状態 骨盤の傾きの測り方 1. 壁に寄りかかり、かかと、臀部、肩が接していることを確認します 2. 壁と腰の間に距離があるかどうかを確認します 壁と腰の間の隙間が非常にはっきりしている場合、骨盤が前傾しています 壁と腰の間の隙間があまり見られない場合、骨盤が後傾しています ★早見表 着座位置 Kind of rider 骨盤の傾き Pelvis rotation 骨盤が前傾している場合 中間の場合 骨盤が後傾している場合 座面形状 Saddle shape FLAT（FLITE）が適している方 ● 骨盤が前傾しており、深めのハンドルポジションを取っている（前傾が強い） ● 着座位置を前後させたい（ポジションを乗車中に変えたい） NEUTRAL（SLR・SP-01・XLR）が適している方 ● 骨盤が前傾または後傾している ● 着座位置は前後・固定、どちらのタイプでもOK WAVE（NOVUS）が適している方 ● 骨盤が後傾しており、浅めのハンドルポジションを取っている（前傾が弱い） ● 着座位置をあまり動かしたくない（長時間安定したポジションを取りたい） サドル選びはidmatch！オンラインでお手軽idmatch診断！ 「サドル選びはidmatch」。 selleITALIAの合言葉とも言えるコピーです。数多あるサドルメーカーは、各社とも独自のフィッティングシステムを構築していますが、selleITALIAは彼らが構築したidmatchに絶対の自信を持っています。idmatchはイタリアスポーツ医学会の権威であるLuca Bartoli博士を中心としたチームが、5年間にわたって3000人のサイクリストのボディデータをベースとして構築したサドルフィッティングシステムです。そのコンセプトは「身体に合ったサドルの提供」と至ってシンプル。博士のタスクフォースは多くの「優良」なサンプルを分析した結果、極々当たり前のコンセプトに行きついたのです。それゆえselleITALIAのラインアップが多岐に渡るのは、理にかなっているのです。性別、身長、体型、骨盤、柔軟性などの7つのステップであなたに合うサドルサイズが分かります。

変速 スポーツバイク ロードバイク グラベル 電動 Di2 自転車シマノ ST-R8150 STIレバー デュアルコントロールレバー 片側 2x12速 ST-R8150-L ST-R8150-R ULTEGRA アルテグラ SHIMANO

SHIMANO ULETGRA あなたにとって本当に価値のある時間とは？ 自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。 進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。 コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・ そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。 ※ 青文字の品番をクリックすると、該当商品のページが開きます。 SHIMANO ULTEGRA R8100シリーズ ST-R8170-L シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8170-R シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8150 シフト／ブレーキレバー ドロップハンドルバー用 BR-R8100 キャリパーブレーキ前後セット BR-R8100 キャリパーブレーキフロント BR-R8100 キャリパーブレーキリア BR-R8110-F キャリパーブレーキカーボンリム用 BR-R8110-F キャリパーブレーキ BR-R8110-RS キャリパーブレーキ ST-R8150 シフト／ブレーキレバー 左右セット ドロップハンドルバー用 RD-R8150 リアディレーラーDI2 仕様 CS-R8101-12 カセットスプロケット FC-R8100 クランクセット12S 50×34T 52×36T FC-R8100 クランクセット 12S 46×36T FC-R8100-P クランクセット12S 50×34T 52×36T SM-BB72-41B ボトムブラケット SM-BBR60 ボトムブラケット FD-R8150 フロントディレーラーDI2 仕様 SM-AD91-L フロントディレーラーアダプター SM-AD91-MS フロントディレーラーアダプター CN-M8100 チェーン SM-CN910-12 クイックリンク RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 内セレーションロックリング BR-R8170 油圧ディスクブレーキフロント BR-R8170 油圧ディスクブレーキリア RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 外セレーションロックリング BT-DN300 バッテリーDI2 仕様 EW-EC300 充電ケーブル EW-SD300-I エレクトリックワイヤーDI2 仕様 WH-R8170-C60-TL-F フロントホイール WH-R8170-C60-TL-R リアホイール WH-R8170-C50-TL-F フロントホイール WH-R8170-C50-TL-R リアホイール WH-R8170-C36-TL-F フロントホイール WH-R8170-C36-TL-R リアホイール 友人とレースしたり、笑ったり、自然を楽しんだり、コーヒーショップに立ち寄ったり。SHIMA​NO ULTEGRAの信頼できる品質によって、時間を忘れるような楽しいひとときがもたらされます。 あなたにとって本当に価値のある時間とは？ 自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。 進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。 コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・ そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。 ◆ST-R8150 【特徴】 ■素早く直感的なシフティング操作 ■明確なクリック感のあるエルゴノミクス設計のシフトレバー ■より優れたバイクコントロール性とレースで証明された信頼性 ■ブレーキパワー伝達に最適化されたフード形状とグリップ力に最適化されたテクスチャー 【製品の仕様】 ●モデル番号： ST-R8150 ●シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ ●平均重量： 295 ( /ペア) ●E-チューブプロジェクトがファームウェアをアップデート： ✔ ●リモートスイッチ： ✔ ●リモートスプリンターシフター用ポート： 0 ●ブレーキレバー_クランプバンド (mm)： 23.8/24.2 ●ブレーキレバー_リーチアジャスト機構付き： ✔ ●ブレーキレバー_SLR-EV対応： ✔ ●シフタータイプ： デュアルコントロールレバー ●Di2コネクティビティワイヤード_Di2シフティング： ✔ ●SD300サテライトシフター用ポート（個）： 1 ●SD300 connector (pcs)：0 ●SD300 port (pcs)： 2 ●SD50 connector (pcs)： 0 ●SD50 port (pcs)： 0 ◆ SLR-EV SLR-EVはデュアル対称ピボットブレーキキャリパーを備えたSLRです。 このショートアームブレーキデザインは2個のベアリングと1個のローラーを採用し、ピボットエリアの効率を高めることによって非常に優れた操作力の変調と強い制動力を生み出します。 BC-9000ブレーキケーブルの働きとともに、最新のキャリパーはSHIMANOのこれまでのブレーキモデルと比較して36%増しの制動力を発揮します。 また2アクスル対称型ブレーキキャリパーとフォークマウントおよびチェーンステーマウントタイプ (BR-R9100/6810/5810) が提供されます。 ◆ Reach Adjust ブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。

イギリス・HOPE社製のシートクランプ。小さいパーツにもHOPEらしいこだわりが感じられる逸品。[25% OFF!] HOPE シートクランプ【 QR クイックリリース 】

ほとんどのパーツを自社生産するからこそ可能となる細部の作り込み。 シートクランプのような小さなパーツにも、HOPEらしさがしっかりと感じられる仕上がりです。 こちらはクイックリリースタイプのシートクランプ。 17mmと背が高めのデザインと、HOPEならではの切削加工精度のおかげでで、無用に締め付けることなく確実なシートポストの固定が可能。 クランプ部分同様に削り出しで作られた長めのレバー部分は操作性もよく、軽い力で確実な固定が可能です。 クイックリリースのシートクランプとしては軽量に仕上げられているのもまたHOPEらしい切削加工のおかげと言えます。 レバー部分とクランプ部分の間にはさまっているスペーサーを真鍮で作っているのも、地味ながらも機能性を向上させるポイント。 プラスチックだとどうしても縮んでしまって、規定の数値より強めに締め付ける必要が生じますが、金属性とする事で縮みを抑えて確実な操作と固定が可能になります。 カラーバリエーションはHOPE定番の6色展開。 やや背の高いデザインのおかげで色がしっかり主張してくれるので、小さなパーツながらもバイクに彩を添えてくれます。 サイズ：30.0/31.8/34.9/36.4/38.5mm 重量： 48/49/49/50/52/53g ★こちらの商品は実店舗、WEBショップでも販売しております。 こちらのページからご注文頂きましても、時間差で完売となっており商品をご用意出来ない場合もございます。 あらかじめご了承ください。 ★製品の仕様は予告なく変更となる場合があります。 ★アルマイトの色味は製品ごとに異なります。 ★写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。 ご利用頂いている画面・モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。 ★乗車する時はヘルメット、及び必要と考えられるプロテクターを着用してください。 ★あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。 自転車・一輪車の組み立て、部品の取り付けや調整は確かな経験と技術を有する技術者が行って下さい。

イギリス・HOPE社製のシートクランプ。小さいパーツにもHOPEらしいこだわりが感じられる逸品。[25% OFF!] HOPE シートクランプ【 ボルト固定 】

ほとんどのパーツを自社生産するからこそ可能となる細部の作り込み。 シートクランプのような小さなパーツにも、HOPEらしさがしっかりと感じられる仕上がりです。 ・こちらはボルト固定タイプのシートクランプ。5mmアーレンキーで固定/緩める操作を行います。 HOPEのお家芸であるCNC切削加工で成型されているおかげで高精度な仕上がり。 17mmと背が高めのデザインとの相乗効果で、無用にボルトを締め付けなくても確実にシートポストを固定してくれます。 やや大ぶりなデザインですが、削れる部分はしっかりと切削しているのに加えて、ボルト＆ナットもアルミ製とする事で軽量な仕上がり。 ボルトを締めたり緩めたり時にナット部分が共回りしない様に、ナットが水滴型になっているのも良いですね。 カラーバリエーションはHOPE定番の6色展開。 やや背の高いデザインのおかげで色がしっかり主張してくれるので、小さなパーツながらもバイクに彩を添えてくれます。 サイズ：30.0/31.8/34.9/36.4/38.5mm 重量： 23/24/25/26/28/29g ★こちらの商品は実店舗、WEBショップでも販売しております。 こちらのページからご注文頂きましても、時間差で完売となっており商品をご用意出来ない場合もございます。 あらかじめご了承ください。 ★製品の仕様は予告なく変更となる場合があります。 ★アルマイトの色味は製品ごとに異なります。 ★写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。 ご利用頂いている画面・モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。 ★乗車する時はヘルメット、及び必要と考えられるプロテクターを着用してください。 ★あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。 自転車・一輪車の組み立て、部品の取り付けや調整は確かな経験と技術を有する技術者が行って下さい。

パーツ スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 自転車在庫大放出バーゲンセール！！シマノ BR-R8110-F キャリパーブレーキ フロント ダイレクトマウント ULTEGRA アルテグラ SHIMANO

SHIMANO ULETGRA あなたにとって本当に価値のある時間とは？ 自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。 進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。 コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・ そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。 ※ 青文字の品番をクリックすると、該当商品のページが開きます。 SHIMANO ULTEGRA R8100シリーズ ST-R8170-L シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8170-R シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8150 シフト／ブレーキレバー ドロップハンドルバー用 BR-R8100 キャリパーブレーキ前後セット BR-R8100 キャリパーブレーキフロント BR-R8100 キャリパーブレーキリア BR-R8110-F キャリパーブレーキカーボンリム用 BR-R8110-F キャリパーブレーキ BR-R8110-RS キャリパーブレーキ ST-R8150 シフト／ブレーキレバー 左右セット ドロップハンドルバー用 RD-R8150 リアディレーラーDI2 仕様 CS-R8101-12 カセットスプロケット FC-R8100 クランクセット12S 50×34T 52×36T FC-R8100 クランクセット 12S 46×36T FC-R8100-P クランクセット12S 50×34T 52×36T SM-BB72-41B ボトムブラケット SM-BBR60 ボトムブラケット FD-R8150 フロントディレーラーDI2 仕様 SM-AD91-L フロントディレーラーアダプター SM-AD91-MS フロントディレーラーアダプター CN-M8100 チェーン SM-CN910-12 クイックリンク RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 内セレーションロックリング BR-R8170 油圧ディスクブレーキフロント BR-R8170 油圧ディスクブレーキリア RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 外セレーションロックリング BT-DN300 バッテリーDI2 仕様 EW-EC300 充電ケーブル EW-SD300-I エレクトリックワイヤーDI2 仕様 WH-R8170-C60-TL-F フロントホイール WH-R8170-C60-TL-R リアホイール WH-R8170-C50-TL-F フロントホイール WH-R8170-C50-TL-R リアホイール WH-R8170-C36-TL-F フロントホイール WH-R8170-C36-TL-R リアホイール ◆BR-R8110-F シマノ ULTEGRA - ダイレクトマウント - フロントブレーキキャリパー - SLR-EV - リムブレーキ ■剛性、重量と制動力の優れたバランス ■洗練された統合型ロープロファイルキャリパーデザイン ■最大タイヤサイズ： 28C【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-R8110-F ●シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ ●カラー： シリーズカラー ●平均重量： 180 ( /個) ●ブレーキタイプ： ダイレクトマウントタイプ ●リーチ (mm)： 51 ●シュー角度調整： ✔ ●対応最大タイヤサイズ： 28C ●リム幅 (mm)： 20.8～28 mm ●カートリッジシューホルダー： ✔ ●ブレーキシュータイプ_オプション： R55C4カーボン R55C4-Aカーボン R55CT4 ●ブレーキシュータイプ_ノーマル： R55C4 ●互換性： SLR-EV ●クイックリリースレバー： ✔ ●タイヤガイドバンパー： ✔【テクノロジー】 ◆SLR-EV SLR-EVはデュアル対称ピボットブレーキキャリパーを備えたSLRです。 このショートアームブレーキデザインは2個のベアリングと1個のローラーを採用し、ピボットエリアの効率を高めることによって非常に優れた操作力の変調と強い制動力を生み出します。 BC-9000ブレーキケーブルの働きとともに、最新のキャリパーはSHIMANOのこれまでのブレーキモデルと比較して36%増しの制動力を発揮します。 また2アクスル対称型ブレーキキャリパーとフォークマウントおよびチェーンステーマウントタイプ (BR-R9100/6810/5810) が提供されます。

サドル シートポスト スポーツバイク ロードバイク クロスバイク 自転車セライタリア WAVED：NOVUS SUPERFLOW ENDURANCE （ノヴァススーパーフローエンデュランス） SELLE ITALIA

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊◆セライタリア サドルの製造を始めて今年で116年。革新的なアイデアでサドルの歴史を塗り替えてきました。 今では当たり前になったGEL入りサドル、中央に穴の開いたサドル、カーボンサドルなど、これらはすべてセライタリアが世界に先駆けて発売してきました。 その長い歴史と経験に基づいて今日も新製品が生み出されています。 ◆WAVE ウェーブモデルに合うライダーの特徴 骨盤が後傾しており、浅めのハンドルポジションを取っている（前傾が弱い）。 着座位置をあまり動かしたく無い、長時間安定したポジションを取りたい。 ◆NOVUS エンデュランス Ti316 スーパーフロー ノヴァススーパーフローに肉厚なパッドを施したモデル。より快適性を求める方に。 ●座面：Fibra-Tek ●レール： Ti 316 チューブ Φ7mm ●［S］サイズ： 138×282mm/ 重量：288g ●［L］サイズ： 149×282mm/ 重量：293g サドル形状の選び方 (1)どのようにサドルに座っていますか? 前後に動くタイプ 着座位置が乗車中に前後に動く場合 あまり動かないタイプ 着座位置があまり動かない場合 (2)骨盤の傾きをチェックしましょう！ A 骨盤が前傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが非常に目立ち、椎骨がそれに沿っていない状態 B 中間の場合 標準的な姿勢。壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが椎骨と「ニュートラル」な位置関係になる C 骨盤が後傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが骨盤と一致し、脊椎が壁に接する状態 骨盤の傾きの測り方 1. 壁に寄りかかり、かかと、臀部、肩が接していることを確認します 2. 壁と腰の間に距離があるかどうかを確認します 壁と腰の間の隙間が非常にはっきりしている場合、骨盤が前傾しています 壁と腰の間の隙間があまり見られない場合、骨盤が後傾しています ★早見表 着座位置 Kind of rider 骨盤の傾き Pelvis rotation 骨盤が前傾している場合 中間の場合 骨盤が後傾している場合 座面形状 Saddle shape FLAT（FLITE）が適している方 ● 骨盤が前傾しており、深めのハンドルポジションを取っている（前傾が強い） ● 着座位置を前後させたい（ポジションを乗車中に変えたい） NEUTRAL（SLR・SP-01・XLR）が適している方 ● 骨盤が前傾または後傾している ● 着座位置は前後・固定、どちらのタイプでもOK WAVE（NOVUS）が適している方 ● 骨盤が後傾しており、浅めのハンドルポジションを取っている（前傾が弱い） ● 着座位置をあまり動かしたくない（長時間安定したポジションを取りたい） サドル選びはidmatch！オンラインでお手軽idmatch診断！ 「サドル選びはidmatch」。 selleITALIAの合言葉とも言えるコピーです。数多あるサドルメーカーは、各社とも独自のフィッティングシステムを構築していますが、selleITALIAは彼らが構築したidmatchに絶対の自信を持っています。idmatchはイタリアスポーツ医学会の権威であるLuca Bartoli博士を中心としたチームが、5年間にわたって3000人のサイクリストのボディデータをベースとして構築したサドルフィッティングシステムです。そのコンセプトは「身体に合ったサドルの提供」と至ってシンプル。博士のタスクフォースは多くの「優良」なサンプルを分析した結果、極々当たり前のコンセプトに行きついたのです。それゆえselleITALIAのラインアップが多岐に渡るのは、理にかなっているのです。性別、身長、体型、骨盤、柔軟性などの7つのステップであなたに合うサドルサイズが分かります。

サドル シートポスト スポーツバイク ロードバイク クロスバイク 自転車セライタリア WAVED：MODEL X SUPERFLOW （モデルエクススーパーフロー） SELLE ITALIA

◆セライタリア サドルの製造を始めて今年で116年。革新的なアイデアでサドルの歴史を塗り替えてきました。 今では当たり前になったGEL入りサドル、中央に穴の開いたサドル、カーボンサドルなど、これらはすべてセライタリアが世界に先駆けて発売してきました。 その長い歴史と経験に基づいて今日も新製品が生み出されています。 ◆WAVE ウェーブモデルに合うライダーの特徴 骨盤が後傾しており、浅めのハンドルポジションを取っている（前傾が弱い）。 着座位置をあまり動かしたく無い、長時間安定したポジションを取りたい。 ◆MODEL X 環境に配慮した新生産プロセス「Green-Tech」により誕生したモデル。接着剤の使用をせずに組み立てる事でCO2の排出を最小限に抑える事が可能となりました。 柔軟性の異なる2つの素材で構成されたシェルとサドル全体を覆うゲルパッドにより、耐久性と柔軟性を確保し快適性を向上させています。 環境に配慮しつつも高いパフォーマンスと快適性を有したエントリーモデル。 ■ 座面：Green Tech ■ レール：Fec Alloy Φ7mm ■ サイズ：W145×L245 mm ■ カバー：Green-Tech ■ 重量：315g 【テクノロジー】 ◆TOTAL GEL サドル全体を覆う特殊なゲルパッドは、あらゆる状況下でより優れた衝撃吸収機能を発揮します。 ◆FLEX CONTROL 異なる弾性を持つ素材を使用したシェルにより、製品の耐性を向上させ、適切な柔軟性を確保して快適性を向上させます。 ◆ANTI BACTERIAL TREATMENT サドル全体に特殊な抗菌素材を使用しています。 サドル形状の選び方 (1)どのようにサドルに座っていますか? 前後に動くタイプ 着座位置が乗車中に前後に動く場合 あまり動かないタイプ 着座位置があまり動かない場合 (2)骨盤の傾きをチェックしましょう！ A 骨盤が前傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが非常に目立ち、椎骨がそれに沿っていない状態 B 中間の場合 標準的な姿勢。壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが椎骨と「ニュートラル」な位置関係になる C 骨盤が後傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが骨盤と一致し、脊椎が壁に接する状態 骨盤の傾きの測り方 1. 壁に寄りかかり、かかと、臀部、肩が接していることを確認します 2. 壁と腰の間に距離があるかどうかを確認します 壁と腰の間の隙間が非常にはっきりしている場合、骨盤が前傾しています 壁と腰の間の隙間があまり見られない場合、骨盤が後傾しています ★早見表 着座位置 Kind of rider 骨盤の傾き Pelvis rotation 骨盤が前傾している場合 中間の場合 骨盤が後傾している場合 座面形状 Saddle shape FLAT（FLITE）が適している方 ● 骨盤が前傾しており、深めのハンドルポジションを取っている（前傾が強い） ● 着座位置を前後させたい（ポジションを乗車中に変えたい） NEUTRAL（SLR・SP-01・XLR）が適している方 ● 骨盤が前傾または後傾している ● 着座位置は前後・固定、どちらのタイプでもOK WAVE（NOVUS）が適している方 ● 骨盤が後傾しており、浅めのハンドルポジションを取っている（前傾が弱い） ● 着座位置をあまり動かしたくない（長時間安定したポジションを取りたい） サドル選びはidmatch！オンラインでお手軽idmatch診断！ 「サドル選びはidmatch」。 selleITALIAの合言葉とも言えるコピーです。数多あるサドルメーカーは、各社とも独自のフィッティングシステムを構築していますが、selleITALIAは彼らが構築したidmatchに絶対の自信を持っています。idmatchはイタリアスポーツ医学会の権威であるLuca Bartoli博士を中心としたチームが、5年間にわたって3000人のサイクリストのボディデータをベースとして構築したサドルフィッティングシステムです。そのコンセプトは「身体に合ったサドルの提供」と至ってシンプル。博士のタスクフォースは多くの「優良」なサンプルを分析した結果、極々当たり前のコンセプトに行きついたのです。それゆえselleITALIAのラインアップが多岐に渡るのは、理にかなっているのです。性別、身長、体型、骨盤、柔軟性などの7つのステップであなたに合うサドルサイズが分かります。

自転車 ディスクブレーキ パッド レジンパッド 金属樹脂製 パッド交換 全シリーズオイルブレーキ パッド スプリングとピ自転車 ディスクブレーキ パッド レジンパッド 金属樹脂製 パッド交換 全シリーズオイルブレーキ パッド スプリングとピン付き 2ペア入り 送料無料

■商品説明■ 自転車 ディスクブレーキ パッド レジンパッド 金属樹脂製 パッド交換 全シリーズオイルブレーキ パッド スプリングとピン付き 2ペア入り 送料無料 【良質の素材】高強度鋼製の背板は、衝撃に強く、錆びにくく、腐食に強く、放熱が速いです。ブレーキの手触りが良くて、異響なくて、ディスクを傷つけません。【作りがいい】アスベストを使わない樹脂のレシピは、良質の樹脂繊維と銅繊維を用いて製造されて、高トン数で押さえ込んでできて、高密度です。騒音防止のレシピと抗引張のレシピを同時に添加し、科学的なレシピで長持ちします。【適用型番】SHIMANO M515、M525、C501、C601、M415、M485、M465、M475、M495、M445、M446、M375、M395、M355、M315、M365、M486、MT200。TEKTRO：全シリーズオイルブレーキ。【サイクリング環境】普通の騎乗、通勤、フィットネス、軽度のオフロードに適しています。発ガン性物質（アスベスト）を含まず、自転車でもっとエコ！約3500KMの使用寿命があります。自転車 ディスクブレーキ パッド レジンパッド 金属樹脂製 パッド交換 全シリーズオイルブレーキ パッド スプリングとピン付き 2ペア入り

R8100シリーズSHIMANO シマノ WH-R8170-C36-TL-F フロント 12mmEスルー チューブレス センターロックディスク ホイール ULTEGRA

ULTEGRAあなたにとって本当に価値のある時間とは？自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。商品説明WH-R8170-C36-TL-FULTEGRA R8170 C36ホイールセットは、低いリムでありながらエアロプロファイルと抜群の加速性能により、すべてのロードライダーが認めるクライミングパフォーマンスを発揮します。●高さ36 mmフルカーボンリム●リム内幅：21 mm●R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル エアロダイナミクスが向上モデル番号：WH-R8170-C36-TL-Fシリーズ：ULTEGRA R8100 シリーズ平均重量：657スポーク_ストレートプルブレーキタイプ：センターロックディスクブレーキ軸固定方法：12 mm E-THRU内蔵グリススリーブO.L.D. (mm)：100スルーアクスル（長さ x 内径、mm）_100 x 12D2リムディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応ディスクマウント_センターロックフロント/リア：フロントリフレクター_AS：CATEYE RR-550-WUW SWリフレクター_DIN：CATEYE RR-317-WUA SWリフレクター_JIS/CPSC：CATEYE RR-550-WUW SWリム_高さ (mm)：36リム_リムテープ必要シール_ハブ：コンタクトスポーク_ブレイデッドスポーク_バテッドスポーク_本数：24タイヤ_推奨サイズ：25-622 - 32-622タイヤ_タイプ：チューブレスホイールサイズ：622 x 21Cカラー_1ハブシェル：シリーズカラーモデル名：WH-R8170-C36-TLリム_外部幅（mm）：28リム_内部幅（mm）：21スポーク_直径 (mm)：2.0-1.6-2.0仕様：F※画像はサンプルです。※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更される場合がございます。予めメーカーサイトをご確認下さい。※こちらの商品はお取り寄せになります。メーカー代理店の在庫状況によってはご用意できない場合がございます。 また、取寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断り致します。予めご了承くださいますようお願いいたします。

R8100シリーズSHIMANO シマノ FC-R8100-P 2x12s 50-34T パワーメーター内臓 クランクセット ULTEGRA

ULTEGRAあなたにとって本当に価値のある時間とは？自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。商品説明FC-R8100-PDURA-ACEパワーメーターの正確性と機能を備えたULTEGRA FC-R8100-Pは、より手ごろなパッケージで提供されています。●防水性能、充電式リチウムイオン電池が統合された一体型デザイン 最大300時間の連続動作時間 *ANT+/BluetoothLEの設定による●正確で素早いデータ収集 校正範囲全体において、ひずみゲージ精度が±2.0% シマノ独自のひずみゲージ●すぐに測定を開始可能 トランスミッターのスイッチで簡単にゼロオフセット校正が可能●アクティブな温度補正 ソフトウェアが温度変化を自動で補正モデル番号：FC-R8100-Pシリーズ：ULTEGRA R8100 シリーズ平均重量：758補足：* こちらに記載のないクランクセットの仕様は、FC-R8100と同様チェーンリングコンビネーション：50-34TE-チューブプロジェクトがファームウェアをアップデート精度（%）：+/-2アクティブな温度補正バッテリー_充電ケーブル：EW-EC300バッテリー_充電ポートバッテリー_バッテリー寿命：300時間以上バッテリー_タイプ_リチウムイオンケイデンス計測_マグネットパワー測定_ひずみセンサー数：24システムステータスLEDコントロールボタン数：1ゼロオフセット_コントロールボタンゼロオフセット_デバイス※画像はサンプルです。※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更される場合がございます。予めメーカーサイトをご確認下さい。※こちらの商品はお取り寄せになります。メーカー代理店の在庫状況によってはご用意できない場合がございます。 また、取寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断り致します。予めご了承くださいますようお願いいたします。

自転車ミラー 自転車の背面図 自転車の安全バックミラー 自転車バックミラー 自転車ミラー自転車バックミラー 耐久性のある自転車の安全性の背面図 ポータブル自転車バックミラ自転車の安全性の背面図 自転車の背面図 マウンテンロードの自転車の安全性のためのビューミラー

商品ポイント説明：当社の製品は、非常に耐久性のある高強度のABS素材で作られています。バックミラーは安全で、乗車中に見えるようになっています。簡単に取り付けおよび取り外しができるフックアンドループテープ、必要なリアにぴったり合う360度調整可能なミラー。ほとんどのヘルメットの軽量デザイン。価値があります。 特徴： 1.高品質のABS素材で作られています、非常に耐久性があり、持ち運びに便利です。 2.ミラーの角度を360度でも調整できます。 3。取り付けと取り外しが簡単なフックアンドループテープが付属しています。 4.歪みのないクリスタルクリアな視界を確保するための超反射ミラー。 5.ほとんどのヘルメットに適合します。非常に便利です。 仕様：材質：ABS 色：黒パッケージの重量：約。 58g 全長：約24cm / 9.4 "ミラーサイズ：約5 x 3.5cm / 1.9" x 1.3 " 数量：1個 パッケージに含まれるもの：フックとループテープ付きの1xバイクバックミラー ないヘルメットを含めます。 注： 1. 1～3cmの誤差を許容してください手動測定に感謝します。ご理解いただきありがとうございます。2。モニターは同じように調整されていません。写真に表示されるアイテムの色は、とわずかに異なる場合があります。実物。現物でお願いします。 3。この商品の新タイプと旧タイプはランダムに発送されますのでご注意ください。注文する前に気にしないでください。ご注意：※手動測定による1~2cmの誤差を許容してください。ご理解いただきありがとうございます ※撮影の為、画質等の関係上、色などが実際の商品と若干違ってしまうこともあるかもしれませんがご理解のほどご入札ください。予めご了承ください。 ※製造時期によりデザインや仕様に若干の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB ディスクブレーキ ディスクロード 自転車シマノ WH-R8170-C60-TL フロントホイール チューブレス ディスクブレーキ WH-R8170-C60-TL-F ULTEGRA アルテグラ SHIMANO

SHIMANO ULETGRA あなたにとって本当に価値のある時間とは？ 自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。 進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。 コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・ そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。 ※ 青文字の品番をクリックすると、該当商品のページが開きます。 SHIMANO ULTEGRA R8100シリーズ ST-R8170-L シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8170-R シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8150 シフト／ブレーキレバー ドロップハンドルバー用 BR-R8100 キャリパーブレーキ前後セット BR-R8100 キャリパーブレーキフロント BR-R8100 キャリパーブレーキリア BR-R8110-F キャリパーブレーキカーボンリム用 BR-R8110-F キャリパーブレーキ BR-R8110-RS キャリパーブレーキ ST-R8150 シフト／ブレーキレバー 左右セット ドロップハンドルバー用 RD-R8150 リアディレーラーDI2 仕様 CS-R8101-12 カセットスプロケット FC-R8100 クランクセット12S 50×34T 52×36T FC-R8100 クランクセット 12S 46×36T FC-R8100-P クランクセット12S 50×34T 52×36T SM-BB72-41B ボトムブラケット SM-BBR60 ボトムブラケット FD-R8150 フロントディレーラーDI2 仕様 SM-AD91-L フロントディレーラーアダプター SM-AD91-MS フロントディレーラーアダプター CN-M8100 チェーン SM-CN910-12 クイックリンク RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 内セレーションロックリング BR-R8170 油圧ディスクブレーキフロント BR-R8170 油圧ディスクブレーキリア RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 外セレーションロックリング BT-DN300 バッテリーDI2 仕様 EW-EC300 充電ケーブル EW-SD300-I エレクトリックワイヤーDI2 仕様 WH-R8170-C60-TL-F フロントホイール WH-R8170-C60-TL-R リアホイール WH-R8170-C50-TL-F フロントホイール WH-R8170-C50-TL-R リアホイール WH-R8170-C36-TL-F フロントホイール WH-R8170-C36-TL-R リアホイール ◆ WH-R8170-C60-TL-F 最高のスピード環境と最新のタイヤ幅に対応するために設計されたULTEGRA C60ホイールセットは、DURA-ACEと同じオールカーボン製のリムプロファイルを共有していますが、11速と12速カセットのどちらにも互換性のあるハブを採用しています。 ■高さ60 mmフルカーボンリム ■リム内幅：21 mm ■R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル ・エアロダイナミクスが向上【製品の仕様】 ●モデル番号： WH-R8170-C60-TL-F ●シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ ●平均重量： 738 ●スポーク_ストレートプル： ✔ ●ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ●軸固定方法： 12 mm E-THRU ●内蔵グリススリーブ： ✔ ●O.L.D. （mm）： 100 ●Thruアクスル （長さ x 内径 ; mm）_100 x 12： ✔ ●D2リム： ✔ ●ディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応： ✔ ●ディスクマウント_センターロック： ✔ ●フロント/リア： フロント ●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUW SW ●リフレクター_DIN： CATEYE RR-317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ （mm）： 60 ●リム_リムテープ必要： ✔ ●シール_ハブ： コンタクト ●スポーク_ブレイデッド： ✔ ●スポーク_バテッド： ✔ ●スポーク_本数： 24 ●タイヤ_推奨サイズ： 25-622 - 32-622 ●タイヤ_タイプ： チューブレス ●ホイールサイズ： 622 x 21C ●Model name： WH-R8170-C60-TL【テクノロジー】 ◆CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。 ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。 また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。◆D2 新設計D2リム。リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、これまでにないエアロダイナミック性能を実現。 0～15°までのヨー角度において、他のエアロ形状リムに比べ空気抵抗の減少を達成しています。 また、横剛性が強化され縦方向の追随性が高められたことにより、走行時の操縦性、快適性、さらには耐久性が向上しています。◆E-THRU ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。 15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。 重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。 E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。 トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。

カテゴリ：IRC|自転車タイヤ|ロードバイク|700x32c～||☆8/30はP8倍！*エントリー&カード決済で*☆IRC BOKEN SLOPCHOP TLR 700x36C 190594 1030720001

[返品不可]送料サイズ小納期△ 送料規定・納期はこちらでご確認下さい。ご注文のタイミングによりメーカー在庫切れ・生産完了となり、納期の変動・ご注文のキャンセルをさせていただく場合が御座います。ご注文処理の状況によりキャンセルや、ご注文内容修正へご対応出来ない場合がございます。 BOKEN SLOPCHOP TLR （サイズ）700×36C （ビード）アラミド （重量）520g スーパーマッドコンディション向け 泥や砂、粘土質の路面、雪の中に最適 背の高いブロックがウェット路面に食い込み、V字型のサイドノブがコーナーを曲がる際にトラクションを高める

ハーレー ツーリング ツアラー ツアーパック バックレストパッド FLHX FLTRX FLHR レイザー 背もたれ ロードキング ストリートグライド

商品名：ハーレー ツーリング ツアラー ツアーパック バックレストパッド FLHX FLTRX FLHR レイザー 背もたれ ロードキング ストリートグライド※商品のお届けに通常2-3週間ほど掛かります。●特徴●条件： アフターマーケット100％新品一流の品質と非常に耐久性インストールが簡単インストール手順なし色： クロムユニバーサルは、ほとんどの8mmスレッドハーレーダビッドソンバイクに適合適合'82以降のモデル（VRSCFモデルおよびハンドルバーの下にミラーが取り付けられたXL1200Xモデルを除く）。スイッチバックFLD 2012-2016の場合Street Bob FXDB 2007-2016の場合Fat Bob FXDF 2008-2016の場合ローライダーFXDL 1993-2016の場合Wide Glide FXDWG 1993-2016の場合Softail Slim FLS 2012-2016の場合Softail Slim S FLSS 2016の場合Heritage Softail Classic FLSTC 1988-2016の場合ファットボーイFLSTF 1990-2016ファットボーイローFLSTFB 2010-2016ファットボーイS FLSTFBS 2016用Softail Deluxe FLSTN 2005-2016の場合Breakout FXSB 2013-2016の場合Sportster 1200 Custom XL1200C 1996-2016の場合ロードスターXL1200CX 2016SuperLow 1200T XL1200T 2014-2016の場合Seventy Two XL1200V 2012-2016の場合Forty Eight XL1200X 2010-2016SuperLow XL883L 2011-2016の場合Iron 883 XL883N 2009-2016の場合ハーレーダビッドソンストリート500 XG500 2016ハーレーダビッドソンストリート750 XG750 2016Road King FLHR 1994-2016の場合Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2014-2016の場合Electra Glide Ultra Classic Low FLHTCUL 2015-2016の場合Ultra Limited FLHTK 2010-2016の場合Street Glide FLHX 2006-2016の場合ストリートグライドスペシャルFLHXS 2014-2016CVO Street Glide FLHXSE 2010-2016の場合Road Glide Ultra FLTRU 2016の場合CVO Road Glide Ultra FLTRUSE 2011-2016の場合Road Glide Ultra FLTRU 2011-2016の場合CVO Road Glide Ultra FLTRUSE 2011 2015-2016の場合Road Glide Ultra FLTRU 2011-2016の場合Road Glide Special FLTRXS 2015-2016の場合Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2014-2016の場合フリーホイーラーFLRT 2015-2016ナイトロッドスペシャルVRSCDX 2007-2016●パッケージ内容●ペアミラー

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB ディスクブレーキ ディスクロード 自転車シマノ WH-R8170-C50-TL フロントホイール チューブレス ディスクブレーキ ULTEGRA アルテグラ SHIMANO

SHIMANO ULETGRA あなたにとって本当に価値のある時間とは？ 自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。 進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。 コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・ そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。 ※ 青文字の品番をクリックすると、該当商品のページが開きます。 SHIMANO ULTEGRA R8100シリーズ ST-R8170-L シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8170-R シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8150 シフト／ブレーキレバー ドロップハンドルバー用 BR-R8100 キャリパーブレーキ前後セット BR-R8100 キャリパーブレーキフロント BR-R8100 キャリパーブレーキリア BR-R8110-F キャリパーブレーキカーボンリム用 BR-R8110-F キャリパーブレーキ BR-R8110-RS キャリパーブレーキ ST-R8150 シフト／ブレーキレバー 左右セット ドロップハンドルバー用 RD-R8150 リアディレーラーDI2 仕様 CS-R8101-12 カセットスプロケット FC-R8100 クランクセット12S 50×34T 52×36T FC-R8100 クランクセット 12S 46×36T FC-R8100-P クランクセット12S 50×34T 52×36T SM-BB72-41B ボトムブラケット SM-BBR60 ボトムブラケット FD-R8150 フロントディレーラーDI2 仕様 SM-AD91-L フロントディレーラーアダプター SM-AD91-MS フロントディレーラーアダプター CN-M8100 チェーン SM-CN910-12 クイックリンク RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 内セレーションロックリング BR-R8170 油圧ディスクブレーキフロント BR-R8170 油圧ディスクブレーキリア RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 外セレーションロックリング BT-DN300 バッテリーDI2 仕様 EW-EC300 充電ケーブル EW-SD300-I エレクトリックワイヤーDI2 仕様 WH-R8170-C60-TL-F フロントホイール WH-R8170-C60-TL-R リアホイール WH-R8170-C50-TL-F フロントホイール WH-R8170-C50-TL-R リアホイール WH-R8170-C36-TL-F フロントホイール WH-R8170-C36-TL-R リアホイール ◆ WH-R8170-C50-TL-F エアロダイナミクスと重量、そして価格のバランスに優れたULTEGRA R8170 C50ホイールセットは、最新のチューブレスカーボンリムとアップデートされた11速および12速互換ハブで、グループライディングを特別なものにしてくれることでしょう。 ■高さ50 mmフルカーボンリム ■リム内幅：21 mm ■R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル ・エアロダイナミクスが向上【製品の仕様】 ●モデル番号： WH-R8170-C50-TL-F ●シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ ●平均重量： 698 ●スポーク_ストレートプル： ✔ ●ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ●軸固定方法： 12 mm E-THRU ●内蔵グリススリーブ： ✔ ●O.L.D. （mm）： 100 ●スルーアクスル（長さ x 内径、mm）_100 x 12： ✔ ●D2リム： ✔ ●ディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応： ✔ ●ディスクマウント_センターロック： ✔ ●フロント/リア： フロント ●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUW SW ●リフレクター_DIN： CATEYE RR-317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ （mm）： 50 ●リム_リムテープ必要： ✔ ●シール_ハブ： コンタクト ●スポーク_ブレイデッド： ✔ ●スポーク_バテッド： ✔ ●スポーク_本数： 24 ●タイヤ_推奨サイズ： 25-622 - 32-622 ●タイヤ_タイプ： チューブレス ●ホイールサイズ： 622 x 21C ●Model name： WH-R8170-C50-TL【テクノロジー】 ◆CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。 ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。 また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。◆D2 新設計D2リム。リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、これまでにないエアロダイナミック性能を実現。 0～15°までのヨー角度において、他のエアロ形状リムに比べ空気抵抗の減少を達成しています。 また、横剛性が強化され縦方向の追随性が高められたことにより、走行時の操縦性、快適性、さらには耐久性が向上しています。◆E-THRU ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。 15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。 重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。 E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。 トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。

パーツ スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 自転車シマノ BR-R8110-RS キャリパーブレーキ リアシートステー用 ダイレクトマウント ULTEGRA アルテグラ SHIMANO

SHIMANO ULETGRA あなたにとって本当に価値のある時間とは？ 自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。 進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。 コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・ そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。 ※ 青文字の品番をクリックすると、該当商品のページが開きます。 SHIMANO ULTEGRA R8100シリーズ ST-R8170-L シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8170-R シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8150 シフト／ブレーキレバー ドロップハンドルバー用 BR-R8100 キャリパーブレーキ前後セット BR-R8100 キャリパーブレーキフロント BR-R8100 キャリパーブレーキリア BR-R8110-F キャリパーブレーキカーボンリム用 BR-R8110-F キャリパーブレーキ BR-R8110-RS キャリパーブレーキ ST-R8150 シフト／ブレーキレバー 左右セット ドロップハンドルバー用 RD-R8150 リアディレーラーDI2 仕様 CS-R8101-12 カセットスプロケット FC-R8100 クランクセット12S 50×34T 52×36T FC-R8100 クランクセット 12S 46×36T FC-R8100-P クランクセット12S 50×34T 52×36T SM-BB72-41B ボトムブラケット SM-BBR60 ボトムブラケット FD-R8150 フロントディレーラーDI2 仕様 SM-AD91-L フロントディレーラーアダプター SM-AD91-MS フロントディレーラーアダプター CN-M8100 チェーン SM-CN910-12 クイックリンク RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 内セレーションロックリング BR-R8170 油圧ディスクブレーキフロント BR-R8170 油圧ディスクブレーキリア RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 外セレーションロックリング BT-DN300 バッテリーDI2 仕様 EW-EC300 充電ケーブル EW-SD300-I エレクトリックワイヤーDI2 仕様 WH-R8170-C60-TL-F フロントホイール WH-R8170-C60-TL-R リアホイール WH-R8170-C50-TL-F フロントホイール WH-R8170-C50-TL-R リアホイール WH-R8170-C36-TL-F フロントホイール WH-R8170-C36-TL-R リアホイール ◆BR-R8110-RS シマノ ULTEGRA - デュアルピボット - ブレーキキャリパー - SLR-EV - リムブレーキ ■剛性、重量と制動力の優れたバランス ■洗練された統合型ロープロファイルキャリパーデザイン ■最大タイヤサイズ：28C【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-R8110-RS ●シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ ●平均重量： 178 ( /個) ●ブレーキタイプ： ダイレクトマウントタイプ ●リーチ (mm)： 51 ●シュー角度調整： ✔ ●対応最大タイヤサイズ： 28C ●リム幅 (mm)： 20.8～28 mm ●カートリッジシューホルダー： ✔ ●ブレーキシュータイプ_オプション： R55C4カーボン R55C4-Aカーボン R55CT4 ●ブレーキシュータイプ_ノーマル： R55C4 ●互換性： SLR-EV ●クイックリリースレバー： ✔ ●タイヤガイドバンパー： ✔【テクノロジー】 ◆SLR-EV SLR-EVはデュアル対称ピボットブレーキキャリパーを備えたSLRです。 このショートアームブレーキデザインは2個のベアリングと1個のローラーを採用し、ピボットエリアの効率を高めることによって非常に優れた操作力の変調と強い制動力を生み出します。 BC-9000ブレーキケーブルの働きとともに、最新のキャリパーはSHIMANOのこれまでのブレーキモデルと比較して36%増しの制動力を発揮します。 また2アクスル対称型ブレーキキャリパーとフォークマウントおよびチェーンステーマウントタイプ (BR-R9100/6810/5810) が提供されます。

サドル シートポスト スポーツバイク ロードバイク クロスバイク 自転車セライタリア NEUTRAL：SLR BOOST TM（SLRブースト TM） SELLE ITALIA

◆セライタリア サドルの製造を始めて今年で116年。革新的なアイデアでサドルの歴史を塗り替えてきました。 今では当たり前になったGEL入りサドル、中央に穴の開いたサドル、カーボンサドルなど、これらはすべてセライタリアが世界に先駆けて発売してきました。 その長い歴史と経験に基づいて今日も新製品が生み出されています。 ◆NEUTRAL ニュートラルシェイプモデルに合うライダーの特徴 骨盤が前傾または後傾している。 着座の位置は前後・固定どちらでのタイプでもOK。 ◆SLR BOOST TM SLRブーストにマンガネーゼレールを採用して価格を抑えたモデル。 ●座面： Soft-Tek ●レール： マンガネーゼ チューブΦ7mm ●［S］サイズ： 130×248mm 重量： 230g ●［L］サイズ： 145×248mm 重量： 235g サドル形状の選び方 (1)どのようにサドルに座っていますか? 前後に動くタイプ 着座位置が乗車中に前後に動く場合 あまり動かないタイプ 着座位置があまり動かない場合 (2)骨盤の傾きをチェックしましょう！ A 骨盤が前傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが非常に目立ち、椎骨がそれに沿っていない状態 B 中間の場合 標準的な姿勢。壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが椎骨と「ニュートラル」な位置関係になる C 骨盤が後傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが骨盤と一致し、脊椎が壁に接する状態 骨盤の傾きの測り方 1. 壁に寄りかかり、かかと、臀部、肩が接していることを確認します 2. 壁と腰の間に距離があるかどうかを確認します 壁と腰の間の隙間が非常にはっきりしている場合、骨盤が前傾しています 壁と腰の間の隙間があまり見られない場合、骨盤が後傾しています ★早見表 着座位置 Kind of rider 骨盤の傾き Pelvis rotation 骨盤が前傾している場合 中間の場合 骨盤が後傾している場合 座面形状 Saddle shape FLAT（FLITE）が適している方 ● 骨盤が前傾しており、深めのハンドルポジションを取っている（前傾が強い） ● 着座位置を前後させたい（ポジションを乗車中に変えたい） NEUTRAL（SLR・SP-01・XLR）が適している方 ● 骨盤が前傾または後傾している ● 着座位置は前後・固定、どちらのタイプでもOK WAVE（NOVUS）が適している方 ● 骨盤が後傾しており、浅めのハンドルポジションを取っている（前傾が弱い） ● 着座位置をあまり動かしたくない（長時間安定したポジションを取りたい） サドル選びはidmatch！オンラインでお手軽idmatch診断！ 「サドル選びはidmatch」。 selleITALIAの合言葉とも言えるコピーです。数多あるサドルメーカーは、各社とも独自のフィッティングシステムを構築していますが、selleITALIAは彼らが構築したidmatchに絶対の自信を持っています。idmatchはイタリアスポーツ医学会の権威であるLuca Bartoli博士を中心としたチームが、5年間にわたって3000人のサイクリストのボディデータをベースとして構築したサドルフィッティングシステムです。そのコンセプトは「身体に合ったサドルの提供」と至ってシンプル。博士のタスクフォースは多くの「優良」なサンプルを分析した結果、極々当たり前のコンセプトに行きついたのです。それゆえselleITALIAのラインアップが多岐に渡るのは、理にかなっているのです。性別、身長、体型、骨盤、柔軟性などの7つのステップであなたに合うサドルサイズが分かります。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

PIRELLI/ピレリ SCORPION XC S Lite 29x2.2 SOFT TERRAIN チューブレスレディ スコーピオンXC

■商品のお問い合わせに際してのお願い※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。 ※商品の更なる詳細情報、互換性、サイズ感等々はトラブル回避の為、当店ではお答えすることができませんので直接メーカーもしくは代理店へお問い合わせ頂きますようお願い申し上げます。■ご注文に際してのご注意 ※当店の在庫の有無は実際の在庫状況と連動しておりません。 ご注文が確定しましても在庫切れの場合がございます。 ※ご注文確定後、当店の在庫とメーカーの在庫を確認して当店に在庫のない商品につきましては発注いたしますのでお時間がかかる場合がございます。 ※在庫のない商品につきましては追ってキャンセルメールをお送りいたします。 お客様のご都合により返品・及びサイズ交換などは一切出来かねますので予めご了承下さい。 ■自転車の配送について、必ずご一読下さい※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。※お届け後、外したパーツなど一部分は、お客様で組み立てが必要となります。※配送前に商品チェックしておりますが、製造・組立・配送の行程で小傷やスレ等がつく場合がございます。 通信販売の特性上、実車をご確認頂けませんので、細かい傷などは返品対象外とさせて頂きます。細かい傷が気になる方はご購入ご遠慮願います。※組み立てに自信がないなどご心配があるようでしたら、出来るだけアドバイスはさせて頂きますが、工具がなかったりどうしても組立出来ないお客様はお近くの販売店にて組立て貰って下さい。また、その際の作業工賃はお客様負担でお願い致します。■防犯登録について※防犯登録につきましては、お近くの防犯登録取扱店にてご登録をお願いします。サイズ/重量：29x2.2 lite/680g 29x2.2/730g 29x2.4/820g ケーシング：120tpi 背の高いプロファイルと広く間隔をあけたトレッドパターンが、あらゆる種類の緩い地形や柔らかい地形を切り取り、グリップします。liteはさらに軽量で低い転がり抵抗を持つライトウェイトモデルです。 scorpion xc sは、グリップが重要な要素である柔らかい地形のコースに最適です。 scorpion xc sのトレッドパターンは、地形に食い込んで最大限のグリップ力を提供する、深く間隔の広いノブで構成されています。トレッドの高さと剛性は、ソフトな地形でのグリップを高め、トラクションとブレーキングを保証し、コーナリング時の優れたサポートを保証します。scorpion xc sのトレッドパターンは、タイヤの泥はけ性も良好です。smartgripコンパウンドは、モータースポーツの経験を活かして開発された先進的なコンパウンドです。単一のコンパウンドで、トレッドが摩耗し始めても、ウェット、ドライの両方のコンディションで安定した高いグリップ性能を発揮します。 liteモデルは、最大の転がり効率としなやかさを追求しており、軽量なカーカスを採用。スピードとライディングフィールを向上させています。ノーマルモデルはprowallと呼ばれるサイドウォール補強技術により、パンクからの保護を強化し、低圧時のハンドリングを向上させます。さらなる保護とコーナリング安定性の向上のために、ナイロン生地の追加レイヤーがケーシングのサイドウォールの上に適用されています。

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB ディスクブレーキ ディスクロード 自転車シマノ WH-R8170-C50-TL リアホイール チューブレス ディスクブレーキ ULTEGRA アルテグラ SHIMANO

SHIMANO ULETGRA あなたにとって本当に価値のある時間とは？ 自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。 進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。 コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・ そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。 ※ 青文字の品番をクリックすると、該当商品のページが開きます。 SHIMANO ULTEGRA R8100シリーズ ST-R8170-L シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8170-R シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8150 シフト／ブレーキレバー ドロップハンドルバー用 BR-R8100 キャリパーブレーキ前後セット BR-R8100 キャリパーブレーキフロント BR-R8100 キャリパーブレーキリア BR-R8110-F キャリパーブレーキカーボンリム用 BR-R8110-F キャリパーブレーキ BR-R8110-RS キャリパーブレーキ ST-R8150 シフト／ブレーキレバー 左右セット ドロップハンドルバー用 RD-R8150 リアディレーラーDI2 仕様 CS-R8101-12 カセットスプロケット FC-R8100 クランクセット12S 50×34T 52×36T FC-R8100 クランクセット 12S 46×36T FC-R8100-P クランクセット12S 50×34T 52×36T SM-BB72-41B ボトムブラケット SM-BBR60 ボトムブラケット FD-R8150 フロントディレーラーDI2 仕様 SM-AD91-L フロントディレーラーアダプター SM-AD91-MS フロントディレーラーアダプター CN-M8100 チェーン SM-CN910-12 クイックリンク RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 内セレーションロックリング BR-R8170 油圧ディスクブレーキフロント BR-R8170 油圧ディスクブレーキリア RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 外セレーションロックリング BT-DN300 バッテリーDI2 仕様 EW-EC300 充電ケーブル EW-SD300-I エレクトリックワイヤーDI2 仕様 WH-R8170-C60-TL-F フロントホイール WH-R8170-C60-TL-R リアホイール WH-R8170-C50-TL-F フロントホイール WH-R8170-C50-TL-R リアホイール WH-R8170-C36-TL-F フロントホイール WH-R8170-C36-TL-R リアホイール ◆ WH-R8170-C50-TL-R エアロダイナミクスと重量、そして価格のバランスに優れたULTEGRA R8170 C50ホイールセットは、最新のチューブレスカーボンリムとアップデートされた11速および12速互換ハブで、グループライディングを特別なものにしてくれることでしょう。 ■高さ50 mmフルカーボンリム ■リム内幅：21 mm ■R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル ・エアロダイナミクスが向上【製品の仕様】 ●モデル番号： WH-R8170-C50-TL-R ●シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ ●平均重量： 872 ●スポーク_ストレートプル： ✔ ●ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ●軸固定方法： 12 mm E-THRU ●内蔵グリススリーブ： ✔ ●O.L.D. (mm)： 142 ●リアスピード： 11/12 ●Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_142 x 12： ✔ ●対応スポークプロテクター： CP-WR81A ●D2リム： ✔ ●ディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応： ✔ ●ディスクマウント_センターロック： ✔ ●フロント/リア： リア ●OPTBAL (2：1)： ✔ ●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUW SW ●リフレクター_DIN： CATEYE RR-317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ (mm)： 50 ●リム_リムテープ必要： ✔ ●シーリング_FREEHUB本体： コンタクト ●シール_ハブ： コンタクト ●スポーク_ブレイデッド： ✔ ●スポーク_バテッド： ✔ ●スポーク_本数： 24 ●タイヤ_推奨サイズ： 25-622 - 32-622 ●タイヤ_タイプ： チューブレス ●ホイールサイズ： 622 x 21C ●HGスプライン (ロード 11スピード)： ✔ ●Model name： WH-R8170-C50-TL ●エンゲージメントタイプ： 爪タイプラチェット【テクノロジー】 ◆CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。 ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。 また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。◆D2 新設計D2リム。リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、これまでにないエアロダイナミック性能を実現。 0～15°までのヨー角度において、他のエアロ形状リムに比べ空気抵抗の減少を達成しています。 また、横剛性が強化され縦方向の追随性が高められたことにより、走行時の操縦性、快適性、さらには耐久性が向上しています。◆OPTBAL OPTBALのリアホイールは、21本のスポークシステム―駆動側・14本＋非駆動側・7本の構成が特長。 従来の1対1のスポーク組みでは、不均衡なスポーク張力となり、ホイール全体の損傷やニップルが緩むなど、耐久性と強度に影響を及ぼす可能性があります。 オプトバルの2：1スポークシステムにより、スポーク張力のバランスを適正化、ホイールの剛性と強度を向上させ、耐久性の高いホイールを実現。◆E-THRU ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。 15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。 重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。 E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。 トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。