気まぐれ屋

バルカンs 650 バックレスト リアキャリア 助手席背もたれ用 カワサキ VN650 s650 2015 2016 2017

商品名：バルカンs 650 バックレスト リアキャリア 助手席背もたれ用 カワサキ VN650 s650 2015 2016 2017【領収発行可】※商品のお届けに通常2-3週間ほど掛かります。適合車種を確認してください 入札前にオートバイモデルを必ず確認してくださいカワサキ用 VULCANS VN650 2015-2016条件:新品材料-クッション: pvc/pu 鉄スタッド材料-シーシーバー:金属固体鋼材料-サイドブラケット:金属固体鋼色:黒パッケージ内容:1セット1xリア背もたれシーシーバー1xクッションパッド1xシーシーバーサイドブラケットプレート(L & R側)1セットボルト&ネジ取り付け:簡単にインストール

【中古】【輸入品・未使用】Zipp CeramicSpeedベアリングキット: 61803?Modified for Zipp 77フロントハブシェルと177背面フリーハブボディ

【中古】【輸入品・未使用】Zipp CeramicSpeedベアリングキット: 61803?Modified for Zipp 77フロントハブシェルと177背面フリーハブボディ【メーカー名】ZIPP【メーカー型番】00.1918.183.003【ブランド名】Zipp【商品説明】Zipp CeramicSpeedベアリングキット: 61803?Modified for Zipp 77フロントハブシェルと177背面フリーハブボディ当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。こちらは海外販売用に買取り致しました未使用品です。買取り致しました為、中古扱いとしております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承下さい。速やかにご返金させて頂きます。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、配送⇒当店海外倉庫から取り寄せの場合は10～30日程度でのお届けとなります。国内到着後、発送の際に通知にてご連絡致します。国内倉庫からの場合は3～7日でのお届けとなります。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。

【中古】【輸入品・未使用】origin8ハブ背面mt1110?Elite 12?mmTA 6b 32?x 142?11s xd-driver SBブラックStraight Pull???bx401r-142?( m12?)

【中古】【輸入品・未使用】origin8ハブ背面mt1110?Elite 12?mmTA 6b 32?x 142?11s xd-driver SBブラックStraight Pull???bx401r-142?( m12?)【メーカー名】Origin8【メーカー型番】【ブランド名】Origin8【商品説明】origin8ハブ背面mt1110?Elite 12?mmTA 6b 32?x 142?11s xd-driver SBブラックStraight Pull???bx401r-142?( m12?)当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。こちらは海外販売用に買取り致しました未使用品です。買取り致しました為、中古扱いとしております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承下さい。速やかにご返金させて頂きます。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、配送⇒当店海外倉庫から取り寄せの場合は10～30日程度でのお届けとなります。国内到着後、発送の際に通知にてご連絡致します。国内倉庫からの場合は3～7日でのお届けとなります。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。

【中古】【輸入品・未使用】origin8ハブ背面rd1110?Elite QR 6b 24?x 135?11s Cass CPY SBブラックno Skewer Straight Pull???bx306r-135?( m10?)

【中古】【輸入品・未使用】origin8ハブ背面rd1110?Elite QR 6b 24?x 135?11s Cass CPY SBブラックno Skewer Straight Pull???bx306r-135?( m10?)【メーカー名】Origin8【メーカー型番】【ブランド名】Origin8【商品説明】origin8ハブ背面rd1110?Elite QR 6b 24?x 135?11s Cass CPY SBブラックno Skewer Straight Pull???bx306r-135?( m10?)当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。こちらは海外販売用に買取り致しました未使用品です。買取り致しました為、中古扱いとしております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承下さい。速やかにご返金させて頂きます。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、配送⇒当店海外倉庫から取り寄せの場合は10～30日程度でのお届けとなります。国内到着後、発送の際に通知にてご連絡致します。国内倉庫からの場合は3～7日でのお届けとなります。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。

アサヒサイクル｜Asahi Cycle OHGI ノッポベル 電動&変速(OH-360A/CP&グレー) 01320

電動車・グリップシフター装着車に最適なベル。特徴：背が高いのでシフターに干渉せず、右側に装着可能。素材：アルミ

タイヤ MTB 29 チューブレス 自転車ピレリ SCORPION（スコーピオン） SOFT TERRAIN チューブレスレディ MTB用 29x2.4インチ PIRELLI

ハンドリング、グリップ、パフォーマンス、クオリティのすべてにおいて一切妥協することなく、サイクリストの高いレベルの要望に応えるタイヤをリリースするPIRELLI。 「SCORPION MTB」は、長年に渡ってオフロードモーターサイクルの分野で培われたノウハウを生かして開発された、待望のチューブレスレディMTBタイヤです。 コンディションに左右されず、あらゆる地形にマッチするラインナップを揃えたハイパフォーマンスなMTBタイヤは、日本のトレイルにもマッチし、あなたのハッピーライディングを約束します。 PIRELLIがオフロード向けに開発した「SMARTGRIP COMPAUND（スマートグリップ・コンパウンド）」テクノロジーは、ドライコンディションとウェットコンディションの両方で優れたグリップ性能を発揮、そして地形やコンディション、ライディングスタイルに合わせデザインされたトレッドをサイズ別にチューニングすることにより、ライダーにとって「判りやすい」、「選びやすい」、「使いやすい」MTBタイヤとして誕生しました。* シーランド比： タイヤのトレッド面において、溝の部分がトレッド全体のうちのどれだけを占めるかを表す数値。 このパラメーターはハンドリングとグリップに影響します。 この数値が高いほどグリップ力は高くなり、硬い地面に適しています。 この数値が低いほど、地面をとらえる力が掛かるので柔らかい地面に適しています。 またこの数値はMAX PUNCTUAL PRESSUREにも影響します。 ** MAX PUNCTUAL PRESSURE: この数値は車輪（ホイール＋タイヤ）によって支えられる力と接地エリアの比率を表します。 タイヤの剛性やノブの配置、シーランド比により変化し最大値がパフォーマンスに影響します。 この数値が低い場合ほど、硬い地面や不連続な地面に適しており耐摩耗性があり、この数値が高い場合は、柔らかい地面を捉える性能が高い。地形や路面コンディションに合わせてノブのパターンや大きさ、高さを最適化した4つのモデルが登場。 ライディングスタイルに合わせて非常に選びやすい展開で、各モデルに2.2インチと2.4インチの2サイズがラインナップ。 トレンドのワイドリムに合わせたデザインで、2.2インチは25Cリム、2.4インチは30Cリムに最適化されている。 更により軽量性やスピードを求めるシリアスライダー向けに、軽量化を実現した「LITE」モデルもラインナップに追加されました。コンパウンドはモーターサイクルや先行して登場したロードタイヤを進化させ、オフロードライドに最適化された独自の「SMARTGRIP COMPAUND（スマートグリップ・コンパウンド）」を新たに採用。 単層構造のコンパウンドはシャープなエッジが持続し、時間が経過しても摩擦による性能低下を軽減し、一つのタイヤでドライコンディションにもウェットコンディションにも対応する究極の性能を実現。PIRELLI SCORPION MTB H / H LITEドライからウェットを問わず、あらゆる種類のハードパック地形を素早く大胆に走行するためのロープロファイルおよびコンパクトなトレッドスペースを持つタイヤ。 LITE はさらに軽量で低い転がり抵抗を持つライトウェイトモデルです。PIRELLI SCORPION MTB M / M LITEドライからウェットとコンディションを問わず、ハードからソフトまで多種多様な地形をすばやく大胆に走行するためのミディアムプロファイルとトレッドスペースをもつタイヤ。 LITE はさらに軽量で低い転がり抵抗を持つライトウェイトモデルです。PIRELLI SCORPION MTB S / S LITEドライからウェットを問わず、どんな種類の緩い柔らかい地形にも切り込んでつかむための背の高いノブ・プロファイルと広い間隔のトレッドを持つタイヤ。 LITE はさらに軽量で低い転がり抵抗を持つライトウェイトモデルです。PIRELLI SCORPION? MTB R / R LITEドライからウェットを問わず、多種多様な地形にわたってパフォーマンスを犠牲にすることなく、中程度のプロファイルとトレッド間隔、そしてさらなるトラクションと耐久性を実現したリア専用タイヤ。 Rモデルはリアホイール専用設計です。29x2.2/695g 29x2.4 LITE/755g 29x2.4/795g ドライからウェットを問わず、あらゆる種類のハードパック地形を素早く大胆に走行するためのロープロファイルおよびコンパクトなトレッドスペースを持つタイヤ。 LITE はさらに軽量で低い転がり抵抗を持つライトウェイトモデルです。 「SCORPION MTB」は、長年に渡ってオフロードモーターサイクルの分野で培われたノウハウを生かして開発された、待望のチューブレスレディMTBタイヤです。 PIRELLIがオフロード向けに開発した「SMARTGRIP COMPAUND（スマートグリップ・コンパウンド）」テクノロジーは、ドライコンディションとウェットコンディションの両方で優れたグリップ性能を発揮、そして地形やコンディション、ライディングスタイルに合わせデザインされたトレッドをサイズ別にチューニングすることにより、ライダーにとって「判りやすい」、「選びやすい」、「使いやすい」MTBタイヤとして誕生しました。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

パーツ スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 自転車シマノ BR-R8100 キャリパーブレーキ リア ULTEGRA アルテグラ SHIMANO

SHIMANO ULETGRA あなたにとって本当に価値のある時間とは？ 自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。 進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。 コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・ そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。 ※ 青文字の品番をクリックすると、該当商品のページが開きます。 SHIMANO ULTEGRA R8100シリーズ ST-R8170-L シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8170-R シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8150 シフト／ブレーキレバー ドロップハンドルバー用 BR-R8100 キャリパーブレーキ前後セット BR-R8100 キャリパーブレーキフロント BR-R8100 キャリパーブレーキリア BR-R8110-F キャリパーブレーキカーボンリム用 BR-R8110-F キャリパーブレーキ BR-R8110-RS キャリパーブレーキ ST-R8150 シフト／ブレーキレバー 左右セット ドロップハンドルバー用 RD-R8150 リアディレーラーDI2 仕様 CS-R8101-12 カセットスプロケット FC-R8100 クランクセット12S 50×34T 52×36T FC-R8100 クランクセット 12S 46×36T FC-R8100-P クランクセット12S 50×34T 52×36T SM-BB72-41B ボトムブラケット SM-BBR60 ボトムブラケット FD-R8150 フロントディレーラーDI2 仕様 SM-AD91-L フロントディレーラーアダプター SM-AD91-MS フロントディレーラーアダプター CN-M8100 チェーン SM-CN910-12 クイックリンク RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 内セレーションロックリング BR-R8170 油圧ディスクブレーキフロント BR-R8170 油圧ディスクブレーキリア RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 外セレーションロックリング BT-DN300 バッテリーDI2 仕様 EW-EC300 充電ケーブル EW-SD300-I エレクトリックワイヤーDI2 仕様 WH-R8170-C60-TL-F フロントホイール WH-R8170-C60-TL-R リアホイール WH-R8170-C50-TL-F フロントホイール WH-R8170-C50-TL-R リアホイール WH-R8170-C36-TL-F フロントホイール WH-R8170-C36-TL-R リアホイール ◆BR-R8100 シマノ ULTEGRA - デュアルピボット - ブレーキキャリパー - SLR-EV - リムブレーキ ■剛性、重量と制動力の優れたバランス ■最大タイヤサイズ：28C【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-R8100 ●シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ ●平均重量： 182 (フロント) 180 (リア) ●ブレーキタイプ： SLR-EVデュアルピボット ●リーチ (mm)： 51 ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_10.5： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_12.5： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_18.0： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_27.0： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_32.0： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _リア (mm)_10.5： ✔ ●シュー角度調整： ✔ ●対応最大タイヤサイズ： 28C ●リム幅 (mm)： 20.8～28 mm ●カートリッジシューホルダー： ✔ ●ブレーキシュータイプ_オプション： R55C4カーボン R55C4-Aカーボン R55CT4 ●ブレーキシュータイプ_ノーマル： R55C4 ●互換性： SLR-EV ●クイックリリースレバー： ✔ ●タイヤガイドバンパー： ✔【テクノロジー】 ◆SLR-EV SLR-EVはデュアル対称ピボットブレーキキャリパーを備えたSLRです。 このショートアームブレーキデザインは2個のベアリングと1個のローラーを採用し、ピボットエリアの効率を高めることによって非常に優れた操作力の変調と強い制動力を生み出します。 BC-9000ブレーキケーブルの働きとともに、最新のキャリパーはSHIMANOのこれまでのブレーキモデルと比較して36%増しの制動力を発揮します。 また2アクスル対称型ブレーキキャリパーとフォークマウントおよびチェーンステーマウントタイプ (BR-R9100/6810/5810) が提供されます。

パーツ スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 自転車シマノ BR-R8100 キャリパーブレーキ フロント ULTEGRA アルテグラ SHIMANO

SHIMANO ULETGRA あなたにとって本当に価値のある時間とは？ 自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。 進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。 コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・ そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。 ※ 青文字の品番をクリックすると、該当商品のページが開きます。 SHIMANO ULTEGRA R8100シリーズ ST-R8170-L シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8170-R シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8150 シフト／ブレーキレバー ドロップハンドルバー用 BR-R8100 キャリパーブレーキ前後セット BR-R8100 キャリパーブレーキフロント BR-R8100 キャリパーブレーキリア BR-R8110-F キャリパーブレーキカーボンリム用 BR-R8110-F キャリパーブレーキ BR-R8110-RS キャリパーブレーキ ST-R8150 シフト／ブレーキレバー 左右セット ドロップハンドルバー用 RD-R8150 リアディレーラーDI2 仕様 CS-R8101-12 カセットスプロケット FC-R8100 クランクセット12S 50×34T 52×36T FC-R8100 クランクセット 12S 46×36T FC-R8100-P クランクセット12S 50×34T 52×36T SM-BB72-41B ボトムブラケット SM-BBR60 ボトムブラケット FD-R8150 フロントディレーラーDI2 仕様 SM-AD91-L フロントディレーラーアダプター SM-AD91-MS フロントディレーラーアダプター CN-M8100 チェーン SM-CN910-12 クイックリンク RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 内セレーションロックリング BR-R8170 油圧ディスクブレーキフロント BR-R8170 油圧ディスクブレーキリア RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 外セレーションロックリング BT-DN300 バッテリーDI2 仕様 EW-EC300 充電ケーブル EW-SD300-I エレクトリックワイヤーDI2 仕様 WH-R8170-C60-TL-F フロントホイール WH-R8170-C60-TL-R リアホイール WH-R8170-C50-TL-F フロントホイール WH-R8170-C50-TL-R リアホイール WH-R8170-C36-TL-F フロントホイール WH-R8170-C36-TL-R リアホイール ◆BR-R8100 シマノ ULTEGRA - デュアルピボット - ブレーキキャリパー - SLR-EV - リムブレーキ ■剛性、重量と制動力の優れたバランス ■最大タイヤサイズ：28C【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-R8100 ●シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ ●平均重量： 182 （フロント） 180 （リア） ●ブレーキタイプ： SLR-EVデュアルピボット ●リーチ （mm）： 51 ●アセンブリピボットナット （mm） _フロント （mm）_10.5： ✔ ●アセンブリピボットナット （mm） _フロント （mm）_12.5： ✔ ●アセンブリピボットナット （mm） _フロント （mm）_18.0： ✔ ●アセンブリピボットナット （mm） _フロント （mm）_27.0： ✔ ●アセンブリピボットナット （mm） _フロント （mm）_32.0： ✔ ●アセンブリピボットナット （mm） _リア （mm）_10.5： ✔ ●シュー角度調整： ✔ ●対応最大タイヤサイズ： 28C ●リム幅 （mm）： 20.8～28 mm ●カートリッジシューホルダー： ✔ ●ブレーキシュータイプ_オプション： R55C4カーボン R55C4-Aカーボン R55CT4 ●ブレーキシュータイプ_ノーマル： R55C4 ●互換性： SLR-EV ●クイックリリースレバー： ✔ ●タイヤガイドバンパー： ✔【テクノロジー】 ◆SLR-EV SLR-EVはデュアル対称ピボットブレーキキャリパーを備えたSLRです。 このショートアームブレーキデザインは2個のベアリングと1個のローラーを採用し、ピボットエリアの効率を高めることによって非常に優れた操作力の変調と強い制動力を生み出します。 BC-9000ブレーキケーブルの働きとともに、最新のキャリパーはSHIMANOのこれまでのブレーキモデルと比較して36%増しの制動力を発揮します。 また2アクスル対称型ブレーキキャリパーとフォークマウントおよびチェーンステーマウントタイプ （BR-R9100/6810/5810） が提供されます。

サドル シートポスト スポーツバイク ロードバイク クロスバイク 自転車セライタリア NEUTRAL：SLR SUPER FLOW Ti316 （SLRスーパーフローTi316） Lサイズ SELLE ITALIA

◆セライタリア サドルの製造を始めて今年で116年。革新的なアイデアでサドルの歴史を塗り替えてきました。 今では当たり前になったGEL入りサドル、中央に穴の開いたサドル、カーボンサドルなど、これらはすべてセライタリアが世界に先駆けて発売してきました。 その長い歴史と経験に基づいて今日も新製品が生み出されています。 ◆NEUTRAL ニュートラルシェイプモデルに合うライダーの特徴 骨盤が前傾または後傾している。 着座の位置は前後・固定どちらでのタイプでもOK。 ◆SLR スーパーフロー Ti316 ライディング時のサドルにかかる力を徹底的に分析した結果生まれた、特大の開口部を持つスーパーフローサドル。より快適なロングライドが楽しめます。幅は2種類から選べます。 ●座面： Fibra-Tek ●レール： Ti316 チューブ Φ7mm ●［S］サイズ： 130×275mm 重量： 185g ●［L］サイズ： 145×275mm 重量： 195g サドル形状の選び方 (1)どのようにサドルに座っていますか? 前後に動くタイプ 着座位置が乗車中に前後に動く場合 あまり動かないタイプ 着座位置があまり動かない場合 (2)骨盤の傾きをチェックしましょう！ A 骨盤が前傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが非常に目立ち、椎骨がそれに沿っていない状態 B 中間の場合 標準的な姿勢。壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが椎骨と「ニュートラル」な位置関係になる C 骨盤が後傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが骨盤と一致し、脊椎が壁に接する状態 骨盤の傾きの測り方 1. 壁に寄りかかり、かかと、臀部、肩が接していることを確認します 2. 壁と腰の間に距離があるかどうかを確認します 壁と腰の間の隙間が非常にはっきりしている場合、骨盤が前傾しています 壁と腰の間の隙間があまり見られない場合、骨盤が後傾しています ★早見表 着座位置 Kind of rider 骨盤の傾き Pelvis rotation 骨盤が前傾している場合 中間の場合 骨盤が後傾している場合 座面形状 Saddle shape FLAT（FLITE）が適している方 ● 骨盤が前傾しており、深めのハンドルポジションを取っている（前傾が強い） ● 着座位置を前後させたい（ポジションを乗車中に変えたい） NEUTRAL（SLR・SP-01・XLR）が適している方 ● 骨盤が前傾または後傾している ● 着座位置は前後・固定、どちらのタイプでもOK WAVE（NOVUS）が適している方 ● 骨盤が後傾しており、浅めのハンドルポジションを取っている（前傾が弱い） ● 着座位置をあまり動かしたくない（長時間安定したポジションを取りたい） サドル選びはidmatch！オンラインでお手軽idmatch診断！ 「サドル選びはidmatch」。 selleITALIAの合言葉とも言えるコピーです。数多あるサドルメーカーは、各社とも独自のフィッティングシステムを構築していますが、selleITALIAは彼らが構築したidmatchに絶対の自信を持っています。idmatchはイタリアスポーツ医学会の権威であるLuca Bartoli博士を中心としたチームが、5年間にわたって3000人のサイクリストのボディデータをベースとして構築したサドルフィッティングシステムです。そのコンセプトは「身体に合ったサドルの提供」と至ってシンプル。博士のタスクフォースは多くの「優良」なサンプルを分析した結果、極々当たり前のコンセプトに行きついたのです。それゆえselleITALIAのラインアップが多岐に渡るのは、理にかなっているのです。性別、身長、体型、骨盤、柔軟性などの7つのステップであなたに合うサドルサイズが分かります。

サドル シートポスト スポーツバイク ロードバイク クロスバイク 自転車セライタリア FLAT：X-LR Ti316 SUPERFLOW（XLRTi316スーパーフロー） SELLE ITALIA

◆セライタリア サドルの製造を始めて今年で116年。革新的なアイデアでサドルの歴史を塗り替えてきました。 今では当たり前になったGEL入りサドル、中央に穴の開いたサドル、カーボンサドルなど、これらはすべてセライタリアが世界に先駆けて発売してきました。 その長い歴史と経験に基づいて今日も新製品が生み出されています。 ◆FLAT フラットシェイプモデルに合うライダーの特徴 骨盤が前傾しており、深めのハンドルポジションを取っている（前傾が強い）。 ポジションを乗車中に変えたい、または着座位置が乗車中に前後に動く。 ◆X-LR スーパーフロー パッドや形状をオフロードに最適な仕様にしたレーシングサドルのフローモデル。 ●座面：Fibra-Tek ●レール：Ti316チューブ Φ7mm ●［S］サイズ：131×266mm 重量：165g ●［L］サイズ：145×266mm 重量：175g サドル形状の選び方 (1)どのようにサドルに座っていますか? 前後に動くタイプ 着座位置が乗車中に前後に動く場合 あまり動かないタイプ 着座位置があまり動かない場合 (2)骨盤の傾きをチェックしましょう！ A 骨盤が前傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが非常に目立ち、椎骨がそれに沿っていない状態 B 中間の場合 標準的な姿勢。壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが椎骨と「ニュートラル」な位置関係になる C 骨盤が後傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが骨盤と一致し、脊椎が壁に接する状態 骨盤の傾きの測り方 1. 壁に寄りかかり、かかと、臀部、肩が接していることを確認します 2. 壁と腰の間に距離があるかどうかを確認します 壁と腰の間の隙間が非常にはっきりしている場合、骨盤が前傾しています 壁と腰の間の隙間があまり見られない場合、骨盤が後傾しています ★早見表 着座位置 Kind of rider 骨盤の傾き Pelvis rotation 骨盤が前傾している場合 中間の場合 骨盤が後傾している場合 座面形状 Saddle shape FLAT（FLITE）が適している方 ● 骨盤が前傾しており、深めのハンドルポジションを取っている（前傾が強い） ● 着座位置を前後させたい（ポジションを乗車中に変えたい） NEUTRAL（SLR・SP-01・XLR）が適している方 ● 骨盤が前傾または後傾している ● 着座位置は前後・固定、どちらのタイプでもOK WAVE（NOVUS）が適している方 ● 骨盤が後傾しており、浅めのハンドルポジションを取っている（前傾が弱い） ● 着座位置をあまり動かしたくない（長時間安定したポジションを取りたい） サドル選びはidmatch！オンラインでお手軽idmatch診断！ 「サドル選びはidmatch」。 selleITALIAの合言葉とも言えるコピーです。数多あるサドルメーカーは、各社とも独自のフィッティングシステムを構築していますが、selleITALIAは彼らが構築したidmatchに絶対の自信を持っています。idmatchはイタリアスポーツ医学会の権威であるLuca Bartoli博士を中心としたチームが、5年間にわたって3000人のサイクリストのボディデータをベースとして構築したサドルフィッティングシステムです。そのコンセプトは「身体に合ったサドルの提供」と至ってシンプル。博士のタスクフォースは多くの「優良」なサンプルを分析した結果、極々当たり前のコンセプトに行きついたのです。それゆえselleITALIAのラインアップが多岐に渡るのは、理にかなっているのです。性別、身長、体型、骨盤、柔軟性などの7つのステップであなたに合うサドルサイズが分かります。

サドル シートポスト スポーツバイク ロードバイク クロスバイク 自転車セライタリア WAVED：NOVUS BOOST EVO Ti316 SUPERFLOW（ノヴァスブーストエボTi316スーパーフロー） SELLE ITALIA

◆セライタリア サドルの製造を始めて今年で116年。革新的なアイデアでサドルの歴史を塗り替えてきました。 今では当たり前になったGEL入りサドル、中央に穴の開いたサドル、カーボンサドルなど、これらはすべてセライタリアが世界に先駆けて発売してきました。 その長い歴史と経験に基づいて今日も新製品が生み出されています。 ◆WAVE ウェーブモデルに合うライダーの特徴 骨盤が後傾しており、浅めのハンドルポジションを取っている（前傾が弱い）。 着座位置をあまり動かしたく無い、長時間安定したポジションを取りたい。 ◆NOVUS BOOST EVO Ti316 スーパーフロー NOVUSシリーズの特徴であるウェーブ形状はそのままに、前作のNOVUS BOOSTから快適性の向上を目指し、座面形状をブラッシュアップ。 そんな「NOVUS BOOST EVO」シリーズの中でも多くのモデルに採用されている、実績と信頼のTi316レールを採用したモデル。 強度や重量・価格共に高いレベルでバランスされています。 ●座面： Fibra-Tek ●レール： Ti316 チューブ Φ7mm ●［L］サイズ： 145×245mm ●重量： 200g サドル形状の選び方 (1)どのようにサドルに座っていますか? 前後に動くタイプ 着座位置が乗車中に前後に動く場合 あまり動かないタイプ 着座位置があまり動かない場合 (2)骨盤の傾きをチェックしましょう！ A 骨盤が前傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが非常に目立ち、椎骨がそれに沿っていない状態 B 中間の場合 標準的な姿勢。壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが椎骨と「ニュートラル」な位置関係になる C 骨盤が後傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが骨盤と一致し、脊椎が壁に接する状態 骨盤の傾きの測り方 1. 壁に寄りかかり、かかと、臀部、肩が接していることを確認します 2. 壁と腰の間に距離があるかどうかを確認します 壁と腰の間の隙間が非常にはっきりしている場合、骨盤が前傾しています 壁と腰の間の隙間があまり見られない場合、骨盤が後傾しています ★早見表 着座位置 Kind of rider 骨盤の傾き Pelvis rotation 骨盤が前傾している場合 中間の場合 骨盤が後傾している場合 座面形状 Saddle shape FLAT（FLITE）が適している方 ● 骨盤が前傾しており、深めのハンドルポジションを取っている（前傾が強い） ● 着座位置を前後させたい（ポジションを乗車中に変えたい） NEUTRAL（SLR・SP-01・XLR）が適している方 ● 骨盤が前傾または後傾している ● 着座位置は前後・固定、どちらのタイプでもOK WAVE（NOVUS）が適している方 ● 骨盤が後傾しており、浅めのハンドルポジションを取っている（前傾が弱い） ● 着座位置をあまり動かしたくない（長時間安定したポジションを取りたい） サドル選びはidmatch！オンラインでお手軽idmatch診断！ 「サドル選びはidmatch」。 selleITALIAの合言葉とも言えるコピーです。数多あるサドルメーカーは、各社とも独自のフィッティングシステムを構築していますが、selleITALIAは彼らが構築したidmatchに絶対の自信を持っています。idmatchはイタリアスポーツ医学会の権威であるLuca Bartoli博士を中心としたチームが、5年間にわたって3000人のサイクリストのボディデータをベースとして構築したサドルフィッティングシステムです。そのコンセプトは「身体に合ったサドルの提供」と至ってシンプル。博士のタスクフォースは多くの「優良」なサンプルを分析した結果、極々当たり前のコンセプトに行きついたのです。それゆえselleITALIAのラインアップが多岐に渡るのは、理にかなっているのです。性別、身長、体型、骨盤、柔軟性などの7つのステップであなたに合うサドルサイズが分かります。

サドル シートポスト スポーツバイク ロードバイク クロスバイク 自転車セライタリア FLAT：FLITE BOOST TM（フライトブーストTM） SELLE ITALIA

◆セライタリア サドルの製造を始めて今年で116年。革新的なアイデアでサドルの歴史を塗り替えてきました。 今では当たり前になったGEL入りサドル、中央に穴の開いたサドル、カーボンサドルなど、これらはすべてセライタリアが世界に先駆けて発売してきました。 その長い歴史と経験に基づいて今日も新製品が生み出されています。 ◆FLAT フラットシェイプモデルに合うライダーの特徴 骨盤が前傾しており、深めのハンドルポジションを取っている（前傾が強い）。 ポジションを乗車中に変えたい、または着座位置が乗車中に前後に動く。 ◆FLITE BOOST TM これまでのフライトの形状を踏襲しつつも、コンパクトな形状でエアロダイナミクスに優れたモデルとして生まれ変わったブースト仕様。 マンガンレールを採用して価格を抑えたモデル。 ●座面： Soft-Tek ●レール： マンガンチューブ Φ7mm ●［S］サイズ：135×248mm 重量：240g ●［L］サイズ：145×248mm 重量：243g サドル形状の選び方 (1)どのようにサドルに座っていますか? 前後に動くタイプ 着座位置が乗車中に前後に動く場合 あまり動かないタイプ 着座位置があまり動かない場合 (2)骨盤の傾きをチェックしましょう！ A 骨盤が前傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが非常に目立ち、椎骨がそれに沿っていない状態 B 中間の場合 標準的な姿勢。壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが椎骨と「ニュートラル」な位置関係になる C 骨盤が後傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが骨盤と一致し、脊椎が壁に接する状態 骨盤の傾きの測り方 1. 壁に寄りかかり、かかと、臀部、肩が接していることを確認します 2. 壁と腰の間に距離があるかどうかを確認します 壁と腰の間の隙間が非常にはっきりしている場合、骨盤が前傾しています 壁と腰の間の隙間があまり見られない場合、骨盤が後傾しています ★早見表 着座位置 Kind of rider 骨盤の傾き Pelvis rotation 骨盤が前傾している場合 中間の場合 骨盤が後傾している場合 座面形状 Saddle shape FLAT（FLITE）が適している方 ● 骨盤が前傾しており、深めのハンドルポジションを取っている（前傾が強い） ● 着座位置を前後させたい（ポジションを乗車中に変えたい） NEUTRAL（SLR・SP-01・XLR）が適している方 ● 骨盤が前傾または後傾している ● 着座位置は前後・固定、どちらのタイプでもOK WAVE（NOVUS）が適している方 ● 骨盤が後傾しており、浅めのハンドルポジションを取っている（前傾が弱い） ● 着座位置をあまり動かしたくない（長時間安定したポジションを取りたい） サドル選びはidmatch！オンラインでお手軽idmatch診断！ 「サドル選びはidmatch」。 selleITALIAの合言葉とも言えるコピーです。数多あるサドルメーカーは、各社とも独自のフィッティングシステムを構築していますが、selleITALIAは彼らが構築したidmatchに絶対の自信を持っています。idmatchはイタリアスポーツ医学会の権威であるLuca Bartoli博士を中心としたチームが、5年間にわたって3000人のサイクリストのボディデータをベースとして構築したサドルフィッティングシステムです。そのコンセプトは「身体に合ったサドルの提供」と至ってシンプル。博士のタスクフォースは多くの「優良」なサンプルを分析した結果、極々当たり前のコンセプトに行きついたのです。それゆえselleITALIAのラインアップが多岐に渡るのは、理にかなっているのです。性別、身長、体型、骨盤、柔軟性などの7つのステップであなたに合うサドルサイズが分かります。

サドル シートポスト スポーツバイク ロードバイク クロスバイク 自転車セライタリア WAVED：NOVUS SUPERFLOW ENDURANCE （ノーバススーパーフローエンデュランス） SELLE ITALIA

◆セライタリア サドルの製造を始めて今年で116年。革新的なアイデアでサドルの歴史を塗り替えてきました。 今では当たり前になったGEL入りサドル、中央に穴の開いたサドル、カーボンサドルなど、これらはすべてセライタリアが世界に先駆けて発売してきました。 その長い歴史と経験に基づいて今日も新製品が生み出されています。 ◆WAVE ウェーブモデルに合うライダーの特徴 骨盤が後傾しており、浅めのハンドルポジションを取っている（前傾が弱い）。 着座位置をあまり動かしたく無い、長時間安定したポジションを取りたい。 ◆NOVUS エンデュランス TM スーパーフロー ノヴァススーパーフローエンデュランスにマンガネーゼレールを採用して価格を抑えたモデル。 ●座面：Duro-Tek ●レール：マンガンチューブ Φ7mm ●［S］サイズ：138×282mm / 重量：306g ●［L］サイズ：149×282mm / 重量：310g サドル形状の選び方 (1)どのようにサドルに座っていますか? 前後に動くタイプ 着座位置が乗車中に前後に動く場合 あまり動かないタイプ 着座位置があまり動かない場合 (2)骨盤の傾きをチェックしましょう！ A 骨盤が前傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが非常に目立ち、椎骨がそれに沿っていない状態 B 中間の場合 標準的な姿勢。壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが椎骨と「ニュートラル」な位置関係になる C 骨盤が後傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが骨盤と一致し、脊椎が壁に接する状態 骨盤の傾きの測り方 1. 壁に寄りかかり、かかと、臀部、肩が接していることを確認します 2. 壁と腰の間に距離があるかどうかを確認します 壁と腰の間の隙間が非常にはっきりしている場合、骨盤が前傾しています 壁と腰の間の隙間があまり見られない場合、骨盤が後傾しています ★早見表 着座位置 Kind of rider 骨盤の傾き Pelvis rotation 骨盤が前傾している場合 中間の場合 骨盤が後傾している場合 座面形状 Saddle shape FLAT（FLITE）が適している方 ● 骨盤が前傾しており、深めのハンドルポジションを取っている（前傾が強い） ● 着座位置を前後させたい（ポジションを乗車中に変えたい） NEUTRAL（SLR・SP-01・XLR）が適している方 ● 骨盤が前傾または後傾している ● 着座位置は前後・固定、どちらのタイプでもOK WAVE（NOVUS）が適している方 ● 骨盤が後傾しており、浅めのハンドルポジションを取っている（前傾が弱い） ● 着座位置をあまり動かしたくない（長時間安定したポジションを取りたい） サドル選びはidmatch！オンラインでお手軽idmatch診断！ 「サドル選びはidmatch」。 selleITALIAの合言葉とも言えるコピーです。数多あるサドルメーカーは、各社とも独自のフィッティングシステムを構築していますが、selleITALIAは彼らが構築したidmatchに絶対の自信を持っています。idmatchはイタリアスポーツ医学会の権威であるLuca Bartoli博士を中心としたチームが、5年間にわたって3000人のサイクリストのボディデータをベースとして構築したサドルフィッティングシステムです。そのコンセプトは「身体に合ったサドルの提供」と至ってシンプル。博士のタスクフォースは多くの「優良」なサンプルを分析した結果、極々当たり前のコンセプトに行きついたのです。それゆえselleITALIAのラインアップが多岐に渡るのは、理にかなっているのです。性別、身長、体型、骨盤、柔軟性などの7つのステップであなたに合うサドルサイズが分かります。

パーツ スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 自転車シマノ FH-RS770 10/11S OLD:142mm/12mmEスルー センターロック ULTEGRA アルテグラ SHIMANO

友人とレースしたり、笑ったり、自然を楽しんだり、コーヒーショップに立ち寄ったり。SHIMA​NO ULTEGRAの信頼できる品質によって、時間を忘れるような楽しいひとときがもたらされます。 あなたにとって本当に価値のある時間とは？ 自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。 進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。 コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・ そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。 ◆FH-RS770 シマノ - リアフリーハブ - センターロック - ディスクブレーキ - 142x12 mm E-スルー アクスル - 10/11スピード 【特徴】 ■安定性がさらに向上 ■さらに高剛性 ■ロードE-スルー アクスル ■メンテナンスとセッティングが容易 ■センターロック・マウント 【製品の仕様】 ●モデル番号： FH-RS770 ●平均重量： 302 ●補足： *スペーサーで10スピード使用可能。 ディスクブレーキ用/センターロック取り付け ●ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ●軸固定方法： 12 mm E-スルー ●ベアリング_コーン： CBN ●ベアリング_カップ： CBN ●フランジ直径 左/右 (mm)： 52.8/53.8 ●フランジ間寸法 (mm)： 55.7 ●メス型セレーションディスクブレーキローターロックリング_なし： ✔ ●オフセット (mm)： 7.5 ●P.C.D. 左/右 (mm)： 44/45 ●O.L.D. (mm)： 142 ●スポーク穴_28H： ✔ ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●リアスピード： 11/10* ●Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_142 x 12： ✔ ●シーリング_FREEHUB本体： コンタクト ●シール_ハブ： コンタクト ●カラー_1ハブシェル： ブラック/シルバー ●HGスプライン (ロード 11スピード)： ✔ ◆ CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。 ◆ Cup & Cone Bearing カップ&コーンタイプでは負荷に対してダイレクトに応力が働くのに対し、工業型ベアリングでは、その接触ポイントから、負荷の方向に応力が働きにくくなっています。またカップ&コーンタイプの方が、耐久性が高くメンテナンス性が良いなどメリットが多いです。これがシマノの全てのハブにカップ&コーンタイプを採用している理由です。 ◆ E-THRU ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

R8100シリーズSHIMANO シマノ WH-R8170-C60-TL-F フロント 12mmEスルー チューブレス センターロックディスク ホイール ULTEGRA

ULTEGRAあなたにとって本当に価値のある時間とは？自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。商品説明WH-R8170-C60-TL-F最高のスピード環境と最新のタイヤ幅に対応するために設計されたULTEGRA C60ホイールセットは、DURA-ACEと同じオールカーボン製のリムプロファイルを共有していますが、11速と12速カセットのどちらにも互換性のあるハブを採用しています。●高さ60 mmフルカーボンリム●リム内幅：21 mm●R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル エアロダイナミクスが向上モデル番号：WH-R8170-C60-TL-Fシリーズ：ULTEGRA R8100 シリーズ平均重量：738スポーク_ストレートプルブレーキタイプ：センターロックディスクブレーキ軸固定方法：12 mm E-THRU内蔵グリススリーブO.L.D. (mm)：100スルーアクスル（長さ x 内径、mm）_100 x 12D2リムディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応ディスクマウント_センターロックフロント/リア：フロントリフレクター_AS：CATEYE RR-550-WUW SWリフレクター_DIN：CATEYE RR-317-WUA SWリフレクター_JIS/CPSC：CATEYE RR-550-WUW SWリム_高さ (mm)：60リム_リムテープ必要シール_ハブ：コンタクトスポーク_ブレイデッドスポーク_バテッドスポーク_本数：24タイヤ_推奨サイズ：25-622 - 32-622タイヤ_タイプ：チューブレスホイールサイズ：622 x 21Cカラー_1ハブシェル：シリーズカラーモデル名：WH-R8170-C60-TLリム_外部幅（mm）：28リム_内部幅（mm）：21スポーク_直径 (mm)：2.0-1.6-2.0仕様：F※画像はサンプルです。※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更される場合がございます。予めメーカーサイトをご確認下さい。※こちらの商品はお取り寄せになります。メーカー代理店の在庫状況によってはご用意できない場合がございます。 また、取寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断り致します。予めご了承くださいますようお願いいたします。

R8100シリーズSHIMANO シマノ WH-R8170-C50-TL-R リア 11/12s 12mmEスルー チューブレス センターロックディスク ホイール ULTEGRA

ULTEGRAあなたにとって本当に価値のある時間とは？自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。商品説明WH-R8170-C50-TL-Rエアロダイナミクスと重量、そして価格のバランスに優れたULTEGRA R8170 C50ホイールセットは、最新のチューブレスカーボンリムとアップデートされた11速および12速互換ハブで、グループライディングを特別なものにしてくれることでしょう。●高さ50 mmフルカーボンリム●リム内幅：21 mm●R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル エアロダイナミクスが向上モデル番号：WH-R8170-C50-TL-Rシリーズ：ULTEGRA R8100 シリーズ平均重量：872スポーク_ストレートプルブレーキタイプ：センターロックディスクブレーキ軸固定方法：12 mm E-THRU内蔵グリススリーブO.L.D. (mm)：142リアスピード：11/12Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_142 x 12対応スポークプロテクター：CP-WR81AD2リムディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応ディスクマウント_センターロックフロント/リア：リアOPTBAL (2:1)リフレクター_AS：CATEYE RR-550-WUW SWリフレクター_DIN：CATEYE RR-317-WUA SWリフレクター_JIS/CPSC：CATEYE RR-550-WUW SWリム_高さ (mm)：50リム_リムテープ必要シーリング_FREEHUB本体：コンタクトシール_ハブ：コンタクトスポーク_ブレイデッドスポーク_バテッドスポーク_本数：24タイヤ_推奨サイズ：25-622 - 32-622タイヤ_タイプ：チューブレスホイールサイズ：622 x 21Cカラー_1ハブシェル：シリーズカラーHGスプライン (ロード 11スピード)モデル名：WH-R8170-C50-TLエンゲージメントタイプ：爪タイプラチェットリム_外部幅（mm）：28リム_内部幅（mm）：21スポーク_直径 (mm)：2.0-1.6-2.0仕様：R※画像はサンプルです。※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更される場合がございます。予めメーカーサイトをご確認下さい。※こちらの商品はお取り寄せになります。メーカー代理店の在庫状況によってはご用意できない場合がございます。 また、取寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断り致します。予めご了承くださいますようお願いいたします。

R8100シリーズSHIMANO シマノ WH-R8170-C50-TL-F フロント 12mmEスルー チューブレス センターロックディスク ホイール ULTEGRA

ULTEGRAあなたにとって本当に価値のある時間とは？自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。商品説明WH-R8170-C50-TL-Fエアロダイナミクスと重量、そして価格のバランスに優れたULTEGRA R8170 C50ホイールセットは、最新のチューブレスカーボンリムとアップデートされた11速および12速互換ハブで、グループライディングを特別なものにしてくれることでしょう。●高さ50 mmフルカーボンリム●リム内幅：21 mm●R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル エアロダイナミクスが向上モデル番号：WH-R8170-C50-TL-Fシリーズ：ULTEGRA R8100 シリーズ平均重量：698スポーク_ストレートプルブレーキタイプ：センターロックディスクブレーキ軸固定方法：12 mm E-THRU内蔵グリススリーブO.L.D. (mm)：100スルーアクスル（長さ x 内径、mm）_100 x 12D2リムディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応ディスクマウント_センターロックフロント/リア：フロントリフレクター_AS：CATEYE RR-550-WUW SWリフレクター_DIN：CATEYE RR-317-WUA SWリフレクター_JIS/CPSC：CATEYE RR-550-WUW SWリム_高さ (mm)：50リム_リムテープ必要シール_ハブ：コンタクトスポーク_ブレイデッドスポーク_バテッドスポーク_本数：24タイヤ_推奨サイズ：25-622 - 32-622タイヤ_タイプ：チューブレスホイールサイズ：622 x 21Cカラー_1ハブシェル：シリーズカラーモデル名：WH-R8170-C50-TLリム_外部幅（mm）：28リム_内部幅（mm）：21スポーク_直径 (mm)：2.0-1.6-2.0仕様：F※画像はサンプルです。※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更される場合がございます。予めメーカーサイトをご確認下さい。※こちらの商品はお取り寄せになります。メーカー代理店の在庫状況によってはご用意できない場合がございます。 また、取寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断り致します。予めご了承くださいますようお願いいたします。

R8100シリーズSHIMANO シマノ ST-R8150-R 2x12s 右 STIレバー ULTEGRA

ULTEGRAあなたにとって本当に価値のある時間とは？自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。商品説明ST-R8150-R●素早く直感的なシフティング操作 明確なクリック感のあるエルゴノミクス設計のシフトレバー●より優れたバイクコントロール性とレースで証明された信頼性 ブレーキパワー伝達に最適化されたフード形状とグリップ力に最適化されたテクスチャーモデル番号：ST-R8150-Lシリーズ：ULTEGRA R8100 シリーズ平均重量：295 ( /ペア)E-チューブプロジェクトがファームウェアをアップデートリモートスイッチブレーキレバー_クランプバンド (mm)：23.8/24.2ブレーキレバー_リーチアジャスト機構付きブレーキレバー_SLR-EV対応シフタータイプ：デュアルコントロールレバーDi2コネクティビティワイヤード_Di2シフティングSD300サテライトシフター用ポート（個）：1SD300ポート (個)：2※画像はサンプルです。※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更される場合がございます。予めメーカーサイトをご確認下さい。※こちらの商品はお取り寄せになります。メーカー代理店の在庫状況によってはご用意できない場合がございます。 また、取寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断り致します。予めご了承くださいますようお願いいたします。

R8100シリーズSHIMANO シマノ ST-R8150-L 2x12s 左 STIレバー ULTEGRA

ULTEGRAあなたにとって本当に価値のある時間とは？自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。商品説明ST-R8150-L●素早く直感的なシフティング操作 明確なクリック感のあるエルゴノミクス設計のシフトレバー●より優れたバイクコントロール性とレースで証明された信頼性 ブレーキパワー伝達に最適化されたフード形状とグリップ力に最適化されたテクスチャーモデル番号：ST-R8150-Lシリーズ：ULTEGRA R8100 シリーズ平均重量：295 ( /ペア)E-チューブプロジェクトがファームウェアをアップデートリモートスイッチブレーキレバー_クランプバンド (mm)：23.8/24.2ブレーキレバー_リーチアジャスト機構付きブレーキレバー_SLR-EV対応シフタータイプ：デュアルコントロールレバーDi2コネクティビティワイヤード_Di2シフティングSD300サテライトシフター用ポート（個）：1SD300ポート (個)：2※画像はサンプルです。※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更される場合がございます。予めメーカーサイトをご確認下さい。※こちらの商品はお取り寄せになります。メーカー代理店の在庫状況によってはご用意できない場合がございます。 また、取寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断り致します。予めご了承くださいますようお願いいたします。

R8100シリーズSHIMANO シマノ FC-R8100-P 2x12s 52-36T パワーメーター内臓 クランクセット ULTEGRA

ULTEGRAあなたにとって本当に価値のある時間とは？自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。商品説明FC-R8100-PDURA-ACEパワーメーターの正確性と機能を備えたULTEGRA FC-R8100-Pは、より手ごろなパッケージで提供されています。●防水性能、充電式リチウムイオン電池が統合された一体型デザイン 最大300時間の連続動作時間 *ANT+/BluetoothLEの設定による●正確で素早いデータ収集 校正範囲全体において、ひずみゲージ精度が±2.0% シマノ独自のひずみゲージ●すぐに測定を開始可能 トランスミッターのスイッチで簡単にゼロオフセット校正が可能●アクティブな温度補正 ソフトウェアが温度変化を自動で補正モデル番号：FC-R8100-Pシリーズ：ULTEGRA R8100 シリーズ平均重量：769補足：* こちらに記載のないクランクセットの仕様は、FC-R8100と同様チェーンリングコンビネーション：52-36TE-チューブプロジェクトがファームウェアをアップデート精度（%）：+/-2アクティブな温度補正バッテリー_充電ケーブル：EW-EC300バッテリー_充電ポートバッテリー_バッテリー寿命：300時間以上バッテリー_タイプ_リチウムイオンケイデンス計測_マグネットパワー測定_ひずみセンサー数：24システムステータスLEDコントロールボタン数：1ゼロオフセット_コントロールボタンゼロオフセット_デバイス※画像はサンプルです。※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更される場合がございます。予めメーカーサイトをご確認下さい。※こちらの商品はお取り寄せになります。メーカー代理店の在庫状況によってはご用意できない場合がございます。 また、取寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断り致します。予めご了承くださいますようお願いいたします。

R8100シリーズSHIMANO シマノ FC-R8100 2x12s 50-34T クランクセット ULTEGRA

ULTEGRAあなたにとって本当に価値のある時間とは？自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。商品説明FC-R8100ULTEGRAの新たなFC-R8100クランクは、従来の素早く正確なフロントシフティングと効率的なパワー伝達はそのままに、クランク長の選択肢が広がりました。 160 mm ～ 175 mmのクランク長を選べるようになったことで、小柄なライダーやトライアスリート、より短いクランク長を求めるサイクリストにも対応します。●剛性、強度、重量、回転性能のすべてを最適化●ホローグライド構造により、重量を削減しながらも強度を維持し、より優れたパワー伝達とより素早く正確なフロントシフティングを実現モデル番号：FC-R8100シリーズ：ULTEGRA R8100 シリーズカラー：シリーズカラー平均重量：700チェーンリングコンビネーション：50-34T対応ボトムブラケットタイプ_外側スパイダー/ギアアーム：4ホローグライドホローテック IIホローテック クランクアームチェーンガード (オプション)_チェーン/バッシュガードなし推奨ボトムブラケット_プレスフィット：SM-BB72-41B推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル)：SM-BBR60スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68Qファクター (mm)：148チェーンライン (mm)：44.5対応チェーン：CN-M8100P.C.D. (mm)：110リアスピード：12※画像はサンプルです。※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更される場合がございます。予めメーカーサイトをご確認下さい。※こちらの商品はお取り寄せになります。メーカー代理店の在庫状況によってはご用意できない場合がございます。 また、取寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断り致します。予めご了承くださいますようお願いいたします。

R8100シリーズSHIMANO シマノ BR-R8170 リア フラットマウント 油圧式ディスクブレーキ ULTEGRA

ULTEGRAあなたにとって本当に価値のある時間とは？自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。商品説明BR-R8170新たなULTEGRA BR-R8170キャリパーは、モジュレーションの向上、静音性に優れたブレーキシステム、そしてこれまで以上に簡単になったブリーディングを実現。●パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減●メンテナンスのしやすいブリーディングプロセスモデル番号：BR-R8170シリーズ：ULTEGRA R8100 シリーズカラー：シリーズカラー平均重量：136アイステクノロジーパッド対応キャリパーブレーキホースカラー (キット)：ブラックブレーキホース (キット)：SM-BH90-JK-SSRブレーキタイプ：ハイドローリック・ディスクブレーキキャリパー取付けボルト_緩み防止方法：ボルト固定ピン、スナップリングキャリパー取付けボルト_ツールサイズ：4 mmホースジョイント：ストレートマウントタイプ：フラットマウントONE WAY BLEEDINGパッドマウント：パッドアクスルピストン：2推奨ブレーキレバー：ST-R8170推奨ディスクブレーキローター：RT-MT800J-Kit仕様（OEM用）オイル：SHIMANOミネラル※画像はサンプルです。※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更される場合がございます。予めメーカーサイトをご確認下さい。※こちらの商品はお取り寄せになります。メーカー代理店の在庫状況によってはご用意できない場合がございます。 また、取寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断り致します。予めご了承くださいますようお願いいたします。

R8100シリーズSHIMANO シマノ BR-R8170 フロント フラットマウント 油圧式ディスクブレーキ ULTEGRA

ULTEGRAあなたにとって本当に価値のある時間とは？自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。商品説明BR-R8170新たなULTEGRA BR-R8170キャリパーは、モジュレーションの向上、静音性に優れたブレーキシステム、そしてこれまで以上に簡単になったブリーディングを実現。●パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減●メンテナンスのしやすいブリーディングプロセスモデル番号：BR-R8170シリーズ：ULTEGRA R8100 シリーズカラー：シリーズカラー平均重量：146アイステクノロジーパッド対応キャリパーブレーキホースカラー (キット)：ブラックブレーキホース (キット)：SM-BH90-JK-SSRブレーキタイプ：ハイドローリック・ディスクブレーキキャリパー取付けボルト_緩み防止方法：ボルト固定ピン、スナップリングキャリパー取付けボルト_ツールサイズ：4 mmホースジョイント：ストレートマウントタイプ：フラットマウントONE WAY BLEEDINGパッドマウント：パッドアクスルピストン：2推奨ブレーキレバー：ST-R8170推奨ディスクブレーキローター：RT-MT800J-Kit仕様（OEM用）オイル：SHIMANOミネラル※画像はサンプルです。※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更される場合がございます。予めメーカーサイトをご確認下さい。※こちらの商品はお取り寄せになります。メーカー代理店の在庫状況によってはご用意できない場合がございます。 また、取寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断り致します。予めご了承くださいますようお願いいたします。

R8100シリーズSHIMANO シマノ BR-R8110-F フロント カーボンリム用シュー ダイレクトマウント キャリパーブレーキ ULTEGRA

ULTEGRAあなたにとって本当に価値のある時間とは？自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。商品説明BR-R8110-Fシマノ ULTEGRA - ダイレクトマウント - フロントブレーキキャリパー - SLR-EV - リムブレーキ●剛性、重量と制動力の優れたバランス●洗練された統合型ロープロファイルキャリパーデザイン●最大タイヤサイズ：28Cモデル番号：BR-R8110-Fシリーズ：ULTEGRA R8100 シリーズカラー：シリーズカラー平均重量：180 ( /個)ブレーキタイプ：ダイレクトマウントタイプリーチ (mm)：51シュー角度調整対応最大タイヤサイズ：28Cリム幅 (mm)：20.8～28 mmカートリッジシューホルダーブレーキシュータイプ：R55C4カーボン互換性：SLR-EVクイックリリースレバータイヤガイドバンパー※画像はサンプルです。※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更される場合がございます。予めメーカーサイトをご確認下さい。※こちらの商品はお取り寄せになります。メーカー代理店の在庫状況によってはご用意できない場合がございます。 また、取寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断り致します。予めご了承くださいますようお願いいたします。

R8100シリーズSHIMANO シマノ BR-R8100 リア キャリパーブレーキ ULTEGRA

ULTEGRAあなたにとって本当に価値のある時間とは？自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。商品説明BR-R8100シマノ ULTEGRA - デュアルピボット - ブレーキキャリパー - SLR-EV - リムブレーキ●剛性、重量と制動力の優れたバランス●最大タイヤサイズ：28Cモデル番号：BR-R8100シリーズ：ULTEGRA R8100 シリーズカラー：シリーズカラー平均重量：180ブレーキタイプ：SLR-EVデュアルピボットリーチ (mm)：51対応最大タイヤサイズ：28Cリム幅 (mm)：20.8～28 mmカートリッジシューホルダーブレーキシュータイプ：R55C4互換性：SLR-EVクイックリリースレバータイヤガイドバンパー※画像はサンプルです。※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更される場合がございます。予めメーカーサイトをご確認下さい。※こちらの商品はお取り寄せになります。メーカー代理店の在庫状況によってはご用意できない場合がございます。 また、取寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断り致します。予めご了承くださいますようお願いいたします。

R8100シリーズSHIMANO シマノ BR-R8100 フロント キャリパーブレーキ ULTEGRA

ULTEGRAあなたにとって本当に価値のある時間とは？自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。商品説明BR-R8100シマノ ULTEGRA - デュアルピボット - ブレーキキャリパー - SLR-EV - リムブレーキ●剛性、重量と制動力の優れたバランス●最大タイヤサイズ：28Cモデル番号：BR-R8100シリーズ：ULTEGRA R8100 シリーズカラー：シリーズカラー平均重量：182ブレーキタイプ：SLR-EVデュアルピボットリーチ (mm)：51対応最大タイヤサイズ：28Cリム幅 (mm)：20.8～28 mmカートリッジシューホルダーブレーキシュータイプ：R55C4互換性：SLR-EVクイックリリースレバータイヤガイドバンパー※画像はサンプルです。※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更される場合がございます。予めメーカーサイトをご確認下さい。※こちらの商品はお取り寄せになります。メーカー代理店の在庫状況によってはご用意できない場合がございます。 また、取寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断り致します。予めご了承くださいますようお願いいたします。

R8100シリーズSHIMANO シマノ WH-R8170-C60-TL-R リア 11/12s 12mmEスルー チューブレス センターロックディスク ホイール ULTEGRA

ULTEGRAあなたにとって本当に価値のある時間とは？自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。商品説明WH-R8170-C60-TL-R最高のスピード環境と最新のタイヤ幅に対応するために設計されたULTEGRA C60ホイールセットは、DURA-ACEと同じオールカーボン製のリムプロファイルを共有していますが、11速と12速カセットのどちらにも互換性のあるハブを採用しています。●高さ60 mmフルカーボンリム●リム内幅：21 mm●R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル エアロダイナミクスが向上モデル番号：WH-R8170-C60-TL-Rシリーズ：ULTEGRA R8100 シリーズ平均重量：911スポーク_ストレートプルブレーキタイプ：センターロックディスクブレーキ軸固定方法：12 mm E-THRU内蔵グリススリーブO.L.D. (mm)：142リアスピード：11/12Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_142 x 12対応スポークプロテクター：CP-WR81AD2リムディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応ディスクマウント_センターロックフロント/リア：リアOPTBAL (2:1)リフレクター_AS：CATEYE RR-550-WUW SWリフレクター_DIN：CATEYE RR-317-WUA SWリフレクター_JIS/CPSC：CATEYE RR-550-WUW SWリム_高さ (mm)：60リム_リムテープ必要シーリング_FREEHUB本体：コンタクトシール_ハブ：コンタクトスポーク_ブレイデッドスポーク_バテッドスポーク_本数：24タイヤ_推奨サイズ：25-622 - 32-622タイヤ_タイプ：チューブレスホイールサイズ：622 x 21Cカラー_1ハブシェル：シリーズカラーHGスプライン (ロード 11スピード)モデル名：WH-R8170-C60-TLエンゲージメントタイプ：爪タイプラチェットリム_外部幅（mm）：28リム_内部幅（mm）：21スポーク_直径 (mm)：2.0-1.6-2.0仕様：R※画像はサンプルです。※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更される場合がございます。予めメーカーサイトをご確認下さい。※こちらの商品はお取り寄せになります。メーカー代理店の在庫状況によってはご用意できない場合がございます。 また、取寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断り致します。予めご了承くださいますようお願いいたします。

R8100シリーズSHIMANO シマノ WH-R8170-C60-TL-F フロント 12mmEスルー チューブレス センターロックディスク ホイール ULTEGRA

ULTEGRAあなたにとって本当に価値のある時間とは？自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。商品説明WH-R8170-C60-TL-F最高のスピード環境と最新のタイヤ幅に対応するために設計されたULTEGRA C60ホイールセットは、DURA-ACEと同じオールカーボン製のリムプロファイルを共有していますが、11速と12速カセットのどちらにも互換性のあるハブを採用しています。●高さ60 mmフルカーボンリム●リム内幅：21 mm●R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル エアロダイナミクスが向上モデル番号：WH-R8170-C60-TL-Fシリーズ：ULTEGRA R8100 シリーズ平均重量：738スポーク_ストレートプルブレーキタイプ：センターロックディスクブレーキ軸固定方法：12 mm E-THRU内蔵グリススリーブO.L.D. (mm)：100スルーアクスル（長さ x 内径、mm）_100 x 12D2リムディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応ディスクマウント_センターロックフロント/リア：フロントリフレクター_AS：CATEYE RR-550-WUW SWリフレクター_DIN：CATEYE RR-317-WUA SWリフレクター_JIS/CPSC：CATEYE RR-550-WUW SWリム_高さ (mm)：60リム_リムテープ必要シール_ハブ：コンタクトスポーク_ブレイデッドスポーク_バテッドスポーク_本数：24タイヤ_推奨サイズ：25-622 - 32-622タイヤ_タイプ：チューブレスホイールサイズ：622 x 21Cカラー_1ハブシェル：シリーズカラーモデル名：WH-R8170-C60-TLリム_外部幅（mm）：28リム_内部幅（mm）：21スポーク_直径 (mm)：2.0-1.6-2.0仕様：F※画像はサンプルです。※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更される場合がございます。予めメーカーサイトをご確認下さい。※こちらの商品はお取り寄せになります。メーカー代理店の在庫状況によってはご用意できない場合がございます。 また、取寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断り致します。予めご了承くださいますようお願いいたします。

R8100シリーズSHIMANO シマノ WH-R8170-C50-TL-R リア 11/12s 12mmEスルー チューブレス センターロックディスク ホイール ULTEGRA

ULTEGRAあなたにとって本当に価値のある時間とは？自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。商品説明WH-R8170-C50-TL-Rエアロダイナミクスと重量、そして価格のバランスに優れたULTEGRA R8170 C50ホイールセットは、最新のチューブレスカーボンリムとアップデートされた11速および12速互換ハブで、グループライディングを特別なものにしてくれることでしょう。●高さ50 mmフルカーボンリム●リム内幅：21 mm●R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル エアロダイナミクスが向上モデル番号：WH-R8170-C50-TL-Rシリーズ：ULTEGRA R8100 シリーズ平均重量：872スポーク_ストレートプルブレーキタイプ：センターロックディスクブレーキ軸固定方法：12 mm E-THRU内蔵グリススリーブO.L.D. (mm)：142リアスピード：11/12Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_142 x 12対応スポークプロテクター：CP-WR81AD2リムディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応ディスクマウント_センターロックフロント/リア：リアOPTBAL (2:1)リフレクター_AS：CATEYE RR-550-WUW SWリフレクター_DIN：CATEYE RR-317-WUA SWリフレクター_JIS/CPSC：CATEYE RR-550-WUW SWリム_高さ (mm)：50リム_リムテープ必要シーリング_FREEHUB本体：コンタクトシール_ハブ：コンタクトスポーク_ブレイデッドスポーク_バテッドスポーク_本数：24タイヤ_推奨サイズ：25-622 - 32-622タイヤ_タイプ：チューブレスホイールサイズ：622 x 21Cカラー_1ハブシェル：シリーズカラーHGスプライン (ロード 11スピード)モデル名：WH-R8170-C50-TLエンゲージメントタイプ：爪タイプラチェットリム_外部幅（mm）：28リム_内部幅（mm）：21スポーク_直径 (mm)：2.0-1.6-2.0仕様：R※画像はサンプルです。※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更される場合がございます。予めメーカーサイトをご確認下さい。※こちらの商品はお取り寄せになります。メーカー代理店の在庫状況によってはご用意できない場合がございます。 また、取寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断り致します。予めご了承くださいますようお願いいたします。

R8100シリーズSHIMANO シマノ WH-R8170-C50-TL-F フロント 12mmEスルー チューブレス センターロックディスク ホイール ULTEGRA

ULTEGRAあなたにとって本当に価値のある時間とは？自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。商品説明WH-R8170-C50-TL-Fエアロダイナミクスと重量、そして価格のバランスに優れたULTEGRA R8170 C50ホイールセットは、最新のチューブレスカーボンリムとアップデートされた11速および12速互換ハブで、グループライディングを特別なものにしてくれることでしょう。●高さ50 mmフルカーボンリム●リム内幅：21 mm●R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル エアロダイナミクスが向上モデル番号：WH-R8170-C50-TL-Fシリーズ：ULTEGRA R8100 シリーズ平均重量：698スポーク_ストレートプルブレーキタイプ：センターロックディスクブレーキ軸固定方法：12 mm E-THRU内蔵グリススリーブO.L.D. (mm)：100スルーアクスル（長さ x 内径、mm）_100 x 12D2リムディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応ディスクマウント_センターロックフロント/リア：フロントリフレクター_AS：CATEYE RR-550-WUW SWリフレクター_DIN：CATEYE RR-317-WUA SWリフレクター_JIS/CPSC：CATEYE RR-550-WUW SWリム_高さ (mm)：50リム_リムテープ必要シール_ハブ：コンタクトスポーク_ブレイデッドスポーク_バテッドスポーク_本数：24タイヤ_推奨サイズ：25-622 - 32-622タイヤ_タイプ：チューブレスホイールサイズ：622 x 21Cカラー_1ハブシェル：シリーズカラーモデル名：WH-R8170-C50-TLリム_外部幅（mm）：28リム_内部幅（mm）：21スポーク_直径 (mm)：2.0-1.6-2.0仕様：F※画像はサンプルです。※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更される場合がございます。予めメーカーサイトをご確認下さい。※こちらの商品はお取り寄せになります。メーカー代理店の在庫状況によってはご用意できない場合がございます。 また、取寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断り致します。予めご了承くださいますようお願いいたします。