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【送料無料】Wolfride 自転車ディスクブレーキパッド レジンパッド 金属樹脂製 パッド交換 全シリーズオイルブレーキ パッド スプリングとピン付き 2ペア入り

商品情報商品の説明Wolfride 2ペアセット ディスクブレーキパッド 自転車用 レジンパッド 半金属樹脂製 スプリングとピン付き主な仕様 【良質の素材】高強度鋼製の背板は、衝撃に強く、錆びにくく、腐食に強く、放熱が速いです。ブレーキの手触りが良くて、異響なくて、ディスクを傷つけません。br【作りがいい】アスベストを使わない樹脂のレシピは、良質の樹脂繊維と銅繊維を用いて製造されて、高トン数で押さえ込んでできて、高密度です。騒音防止のレシピと抗引張のレシピを同時に添加し、科学的なレシピで長持ちします。br【適用型番】SHIMANO M515、M525、C501、C601、M415、M485、M465、M475、M495、M445、M446、M375、M395、M355、M315、M365、M486、MT200。TEKTRO：全シリーズオイルブレーキ。br【サイクリング環境】普通の騎乗、通勤、フィットネス、軽度のオフロードに適しています。発ガン性物質（アスベスト）を含まず、自転車でもっとエコ！約3500KMの使用寿命があります。br【製品承諾】私達は発送した製品は全部新品で未使用の物と承諾します。しかも各方面は業界標準に規定された品質、規格、性能の要求に適合しています。もし受け取った製品の損害が発生した場合は、すぐに連絡してください。至急返品・返金対応させていただきます。安心して買ってください。「休みの間に返事が遅れますのでご了承ください。」

UPANBIKEバイクシートポスト 27.2mm 30.9mm 31.6mmアルミニウム合金 長さ400mm自転車シートポスト マウンテンバイク、ロードバイク、MTB、BMX用(30.9mm,レッド)

*フレームシートポストの穴に合わせるには：27.2mm、30.9mm、31.6mm。*エクストラロング：15.7 "（40cm）;背の高いライダーが前に曲がる必要がないように、サドルの高さを上げるのに役立ちます。*素材：丈夫なアルミ合金、耐久性と軽量。*クランプはサドルの傾斜角度に合わせて調整可能です。*マウンテンバイク、ロードバイク、ユニバーサルバイクなど、ほとんどの自転車の交換用シートポスト。

UPANBIKEバイクシートポスト 27.2mm 30.9mm 31.6mmアルミニウム合金 長さ400mm自転車シートポスト マウンテンバイク、ロードバイク、MTB、BMX用(27.2mm,ブルー)

*フレームシートポストの穴に合わせるには：27.2mm、30.9mm、31.6mm。*エクストラロング：15.7 "（40cm）;背の高いライダーが前に曲がる必要がないように、サドルの高さを上げるのに役立ちます。*素材：丈夫なアルミ合金、耐久性と軽量。*クランプはサドルの傾斜角度に合わせて調整可能です。*マウンテンバイク、ロードバイク、ユニバーサルバイクなど、ほとんどの自転車の交換用シートポスト。

UPANBIKEバイクシートポスト 27.2mm 30.9mm 31.6mmアルミニウム合金 長さ400mm自転車シートポスト マウンテンバイク、ロードバイク、MTB、BMX用(30.9mm,ブルー)

*フレームシートポストの穴に合わせるには：27.2mm、30.9mm、31.6mm。*エクストラロング：15.7 "（40cm）;背の高いライダーが前に曲がる必要がないように、サドルの高さを上げるのに役立ちます。*素材：丈夫なアルミ合金、耐久性と軽量。*クランプはサドルの傾斜角度に合わせて調整可能です。*マウンテンバイク、ロードバイク、ユニバーサルバイクなど、ほとんどの自転車の交換用シートポスト。

送料無料ピレリ SCORPION Trail S 29×2.4 チューブレスレディ DualWALL

SCORPION Trail Sは、グリップと信頼性が重要な要素である柔らかい地形のトレイルに最適です。背の高いプロファイルと広く間隔をあけたトレッドパターンが、あらゆる種類の緩い地面や柔らかい路面を切り取りグリップします。SCORPION Trail Sのトレッドパターンは、地形に食い込んで最大限のグリップ力を提供する、深く間隔の広いノブで構成されています。トレッドの高さと剛性は、ソフトな地形でのグリップを高め、トラクションとブレーキングを保証し、コーナリング時の優れたサポートを保証します。SCORPIONTrail Sのトレッドパターンは、タイヤの泥はけ性も良好です。PROWALL：XCレーシング、マラソン、ダウンカントリーや軽快なトレイル用に開発された構造。サイドウォールの強化により耐パンク性能の向上と共に、低圧時のハンドリングを改善。SMARTGRIP COMPOUND：モータースポーツの経験を活かして開発された先進的なコンパウンド。単一のコンパウンドでウェット、ドライ両方のコンディションで安定した高いグリップ性能を発揮。トレッドが摩耗してもタイヤの寿命まで性能を維持。サイズ/重量：29×2.4(60-622)/930gケーシング：60tpi構造：PROWALLコンパウンド：SMARTGRIP COMPOUND商品のカラー・サイズについて商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。あらかじめご了承ください。沖縄県への送料について 沖縄県への発送に送料無料は適用されません。購入金額に関わらず1,650円（税込）が通常送料に別途加算されます。

送料無料ピレリ SCORPION Enduro S 29×2.4 チューブレスレディ HardWALL

SCORPION Enduro Sは、グリップと信頼性が重要な要素である柔らかい地形のエンデューロに最適です。背の高いプロファイルと広く間隔をあけたトレッドパターンが、あらゆる種類の緩い地形や柔らかい地形に食い込んでグリップします。SCORPION Enduro Sのトレッドパターンは、地形に食い込んで最大限のグリップ力を提供する、深く間隔の広いノブで構成されています。トレッドの高さと剛性は、ソフトな地形でのグリップを高め、トラクションとブレーキングを保証し、コーナリング時の優れたサポートを保証します。SCORPION Enduro Sのトレッドパターンは、タイヤの泥はけ性も良好です。SmartGRIPコンパウンドは、モータースポーツの経験を活かして開発された先進的なコンパウンドです。単一のコンパウンドで、トレッドが摩耗し始めても、ウェット、ドライの両方のコンディションで安定した高いグリップ性能を発揮します。HardWALLと呼ばれるサイドウォール補強技術により、パンクからの保護を強化し、低圧時のハンドリングを向上させます。さらなる保護とコーナリング安定性の向上のために、ナイロン生地の追加レイヤーがケーシングのサイドウォールの上に適用されています。HARDWALL：タイヤ全体を覆う強化層に加え、ビードの上部に配置された硬いラバーが低圧時のハンドリングをサポート。複数の補強により高い耐パンク性能と、高荷重時のリム打ちパンクを防止。SMARTGRIP GRAVITY：より柔らかく、耐摩耗性に優れるレース用コンパウンド。あらゆる気候条件下で優れたグリップを発揮する。エンデューロとE-MTBに向けた専用設計。サイズ/重量：29×2.4(60-622)/1080gケーシング：60tpi構造：HARDWALLコンパウンド：SMARTGRIP GRAVITY商品のカラー・サイズについて商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。あらかじめご了承ください。沖縄県への送料について 沖縄県への発送に送料無料は適用されません。購入金額に関わらず1,650円（税込）が通常送料に別途加算されます。

変速 スポーツバイク ロードバイク グラベル 電動 Di2 自転車シマノ R8170 J-kit ST-R8170&BR-R8170 右前 ULTEGRA アルテグラ SHIMANO 最強配送 即納 土日祝も出荷

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Wolfride 自転車ディスクブレーキパッド レジンパッド 金属樹脂製 パッド交換 全シリーズオイルブレーキ パッド スプリングとピン付き 2ペア入り

良質の素材 高強度鋼製の背板は、衝撃に強く、錆びにくく、腐食に強く、放熱が速いです。ブレーキの手触りが良くて、異響なくて、ディスクを傷つけません。 作りがいい アスベストを使わない樹脂のレシピは、良質の樹脂繊維と銅繊維を用いて製造されて、高トン数で押さえ込んでできて、高密度です。騒音防止のレシピと抗引張のレシピを同時に添加し、科学的なレシピで長持ちします。 適用型番 SHIMANO M515、M525、C501、C601、M415、M485、M465、M475、M495、M445、M446、M375、M395、M355、M315、M365、M486、MT200。TEKTRO：全シリーズオイルブレーキ。 サイクリング環境 普通の騎乗、通勤、フィットネス、軽度のオフロードに適しています。発ガン性物質 アスベスト を含まず、自転車でもっとエコ 約3500KMの使用寿命があります。

UPANBIKEバイクシートポスト 27.2mm 30.9mm 31.6mmアルミニウム合金 長さ400mm自転車シートポスト マウンテンバイク、ロードバイク、MTB、BMX用(30.9mm,ブルー)

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パーツ スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 機械式 自転車シマノ ST-R8170-L ディスクブレーキ デュアルコントロールレバー 左のみ 2×12速 SHIMANO

SHIMANO ULETGRA あなたにとって本当に価値のある時間とは？ 自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。 進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。 コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・ そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。 ※ 青文字の品番をクリックすると、該当商品のページが開きます。 SHIMANO ULTEGRA R8100シリーズ ST-R8170-L シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8170-R シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8150 シフト／ブレーキレバー ドロップハンドルバー用 BR-R8100 キャリパーブレーキ前後セット BR-R8100 キャリパーブレーキフロント BR-R8100 キャリパーブレーキリア BR-R8110-F キャリパーブレーキカーボンリム用 BR-R8110-F キャリパーブレーキ BR-R8110-RS キャリパーブレーキ ST-R8150 シフト／ブレーキレバー 左右セット ドロップハンドルバー用 RD-R8150 リアディレーラーDI2 仕様 CS-R8101-12 カセットスプロケット FC-R8100 クランクセット12S 50×34T 52×36T FC-R8100 クランクセット 12S 46×36T FC-R8100-P クランクセット12S 50×34T 52×36T SM-BB72-41B ボトムブラケット SM-BBR60 ボトムブラケット FD-R8150 フロントディレーラーDI2 仕様 SM-AD91-L フロントディレーラーアダプター SM-AD91-MS フロントディレーラーアダプター CN-M8100 チェーン SM-CN910-12 クイックリンク RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 内セレーションロックリング BR-R8170 油圧ディスクブレーキフロント BR-R8170 油圧ディスクブレーキリア RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 外セレーションロックリング BT-DN300 バッテリーDI2 仕様 EW-EC300 充電ケーブル EW-SD300-I エレクトリックワイヤーDI2 仕様 WH-R8170-C60-TL-F フロントホイール WH-R8170-C60-TL-R リアホイール WH-R8170-C50-TL-F フロントホイール WH-R8170-C50-TL-R リアホイール WH-R8170-C36-TL-F フロントホイール WH-R8170-C36-TL-R リアホイール ◆ ST-R8170-L ロードライディングが今まで以上に快適になります。それは、再設計されたULTEGRA ST-R8170 デュアルコントロールレバーがまったく新しいエルゴノミクス、さらに精度を高めたブレーキモジュレーション、そしてワイヤレス電動シフティングを備えているからです。 この3つによって、次のスプリント、次の下り、そしてライディングパートナーとの次の会話に集中することができます。 【特徴】 ・クリーンコックピット：ワイヤレス接続によって、エアロダイナミクスとメンテナンス性を向上 ・プロライダーのフィードバックに基づいて向上させた、圧倒的なエルゴノミクス性能 ・上方に伸びたグリップ部は、エアロポジションでのエルゴノミクス性を向上 ・最適化されたブレーキコントロール ・より軽くスムーズなレバー操作 ・ブレーキのコントロール範囲を拡張したことにより、モジュレーションが向上 ・有線接続/ワイヤレス接続の両方に対応 ・追加のサテライトシフターで利用可能 ・優れた電気エネルギー効率 ・交換が簡単なCR1632バッテリーを使用（バッテリー寿命：1年半 ～ 2年）【製品の仕様】 ● モデル番号： ST-R8170-L ●シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ ●平均重量： 391 ( /ペア) ●シフタータイプ： デュアルコントロールレバー ●リモートスイッチ： ✔ ●ブレーキレバー|ブレーキホース： SM-BH90-JK-SSR ●ブレーキレバー|ホースジョイント： ストレート ●ブレーキレバー|ブレーキホースカラー (キット)|1： ブラック ●ブレーキレバー|推奨ブレーキキャリパー： BR-R8170 ●ブレーキレバー|オイル： シマノミネラル ●ブレーキレバー|リーチアジャスト機構付き： ✔ ●ブレーキレバー|クランプバンド (mm)： 23.8 ～ 24.2 ●ブレーキレバー|じょうご使用のブリーディング： ✔ ●ブレーキレバー|フリーストローク調整： ✔ ●ブレーキレバー|サーボウェーブ： ✔ ●Di2コネクティビティワイヤード|Di2シフティング： ✔ ●Di2コネクティビティワイヤレス|Di2シフティング： ✔ ●E-チューブプロジェクトがファームウェアをアップデート： ✔ ●SD50ポート (個)： 0 ●SD300ポート (個)： 1 ●SD50コネクター (個)： 0 ●SD300コネクター (個)： 0 ●SD50リモートスプリンターシフター用ポート（個）： 0 ●SD300サテライトシフター用ポート（個）： 1 ●バッテリー： CR1632 【テクノロジー】 E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。 SERVOWAVE ACTIONサーボウェーブブレーキレバーを利用するときは、最初のパッドトラベルが高速のため、わずかなレバーの移動でパッドをディスクブレーキローターと接触できます。 サーボウェーブ・アクションは、パッドがローターに当たるまでは素早く動き、制動開始後はレバー比が変化し、強大かつコントローラブルなブレーキ力を生みます。

サドル シートポスト スポーツバイク ロードバイク クロスバイク 自転車セライタリア NEUTRAL：X-BOW FeC ALLOY SUPERFLOW （エクスボーFecアロイスーパーフロー） SELLE ITALIA

◆セライタリア サドルの製造を始めて今年で116年。革新的なアイデアでサドルの歴史を塗り替えてきました。 今では当たり前になったGEL入りサドル、中央に穴の開いたサドル、カーボンサドルなど、これらはすべてセライタリアが世界に先駆けて発売してきました。 その長い歴史と経験に基づいて今日も新製品が生み出されています。 ◆NEUTRAL ニュートラルシェイプモデルに合うライダーの特徴 骨盤が前傾または後傾している。 着座の位置は前後・固定どちらでのタイプでもOK。 ◆ X-Bow Fec アロイ スーパーフローエントリーユーザーに適したオフロード向けモデル 波打った座面形状となっており、後部の反りが安定したポジションを実現します。 「X-LR」と比べてパッドは厚めで、トレイルライド、E-MTB、グラベルといった前傾が深くなりにくい用途にオススメです。 高強度としなやかさを併せ持つFec Alloyレールを採用して価格を抑えたスーパーフローモデル。 ● 座面：Soft-Tek ● レール：Fec Alloy φ7mm ● [S]サイズ：145×255mm 重量：346g ● [L]サイズ：155×255mm 重量：354g サドル形状の選び方 (1)どのようにサドルに座っていますか? 前後に動くタイプ 着座位置が乗車中に前後に動く場合 あまり動かないタイプ 着座位置があまり動かない場合 (2)骨盤の傾きをチェックしましょう！ A 骨盤が前傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが非常に目立ち、椎骨がそれに沿っていない状態 B 中間の場合 標準的な姿勢。壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが椎骨と「ニュートラル」な位置関係になる C 骨盤が後傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが骨盤と一致し、脊椎が壁に接する状態 骨盤の傾きの測り方 1. 壁に寄りかかり、かかと、臀部、肩が接していることを確認します 2. 壁と腰の間に距離があるかどうかを確認します 壁と腰の間の隙間が非常にはっきりしている場合、骨盤が前傾しています 壁と腰の間の隙間があまり見られない場合、骨盤が後傾しています ★早見表 着座位置 Kind of rider 骨盤の傾き Pelvis rotation 骨盤が前傾している場合 中間の場合 骨盤が後傾している場合 座面形状 Saddle shape FLAT（FLITE）が適している方 ● 骨盤が前傾しており、深めのハンドルポジションを取っている（前傾が強い） ● 着座位置を前後させたい（ポジションを乗車中に変えたい） NEUTRAL（SLR・SP-01・XLR）が適している方 ● 骨盤が前傾または後傾している ● 着座位置は前後・固定、どちらのタイプでもOK WAVE（NOVUS）が適している方 ● 骨盤が後傾しており、浅めのハンドルポジションを取っている（前傾が弱い） ● 着座位置をあまり動かしたくない（長時間安定したポジションを取りたい） サドル選びはidmatch！オンラインでお手軽idmatch診断！ 「サドル選びはidmatch」。 selleITALIAの合言葉とも言えるコピーです。数多あるサドルメーカーは、各社とも独自のフィッティングシステムを構築していますが、selleITALIAは彼らが構築したidmatchに絶対の自信を持っています。idmatchはイタリアスポーツ医学会の権威であるLuca Bartoli博士を中心としたチームが、5年間にわたって3000人のサイクリストのボディデータをベースとして構築したサドルフィッティングシステムです。そのコンセプトは「身体に合ったサドルの提供」と至ってシンプル。博士のタスクフォースは多くの「優良」なサンプルを分析した結果、極々当たり前のコンセプトに行きついたのです。それゆえselleITALIAのラインアップが多岐に渡るのは、理にかなっているのです。性別、身長、体型、骨盤、柔軟性などの7つのステップであなたに合うサドルサイズが分かります。

サドル シートポスト スポーツバイク ロードバイク クロスバイク 自転車セライタリア NEUTRAL：X-BOW FeC ALLOY （エクスボーFecアロイ） SELLE ITALIA

◆セライタリア サドルの製造を始めて今年で116年。革新的なアイデアでサドルの歴史を塗り替えてきました。 今では当たり前になったGEL入りサドル、中央に穴の開いたサドル、カーボンサドルなど、これらはすべてセライタリアが世界に先駆けて発売してきました。 その長い歴史と経験に基づいて今日も新製品が生み出されています。 ◆NEUTRAL ニュートラルシェイプモデルに合うライダーの特徴 骨盤が前傾または後傾している。 着座の位置は前後・固定どちらでのタイプでもOK。 ◆ X-Bow Fec アロイ エントリーユーザーに適したオフロード向けモデル 波打った座面形状となっており、後部の反りが安定したポジションを実現します。 「X-LR」と比べてパッドは厚めで、トレイルライド、E-MTB、グラベルといった前傾が深くなりにくい用途にオススメです。 高強度としなやかさを併せ持つFec Alloyレールを採用して価格を抑えたモデル。 ● 座面：Soft-Tek ● レール：Fec Alloy φ7mm ● [S]サイズ：145×255mm 重量：346g ● [L]サイズ：155×255mm 重量：356g サドル形状の選び方 (1)どのようにサドルに座っていますか? 前後に動くタイプ 着座位置が乗車中に前後に動く場合 あまり動かないタイプ 着座位置があまり動かない場合 (2)骨盤の傾きをチェックしましょう！ A 骨盤が前傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが非常に目立ち、椎骨がそれに沿っていない状態 B 中間の場合 標準的な姿勢。壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが椎骨と「ニュートラル」な位置関係になる C 骨盤が後傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが骨盤と一致し、脊椎が壁に接する状態 骨盤の傾きの測り方 1. 壁に寄りかかり、かかと、臀部、肩が接していることを確認します 2. 壁と腰の間に距離があるかどうかを確認します 壁と腰の間の隙間が非常にはっきりしている場合、骨盤が前傾しています 壁と腰の間の隙間があまり見られない場合、骨盤が後傾しています ★早見表 着座位置 Kind of rider 骨盤の傾き Pelvis rotation 骨盤が前傾している場合 中間の場合 骨盤が後傾している場合 座面形状 Saddle shape FLAT（FLITE）が適している方 ● 骨盤が前傾しており、深めのハンドルポジションを取っている（前傾が強い） ● 着座位置を前後させたい（ポジションを乗車中に変えたい） NEUTRAL（SLR・SP-01・XLR）が適している方 ● 骨盤が前傾または後傾している ● 着座位置は前後・固定、どちらのタイプでもOK WAVE（NOVUS）が適している方 ● 骨盤が後傾しており、浅めのハンドルポジションを取っている（前傾が弱い） ● 着座位置をあまり動かしたくない（長時間安定したポジションを取りたい） サドル選びはidmatch！オンラインでお手軽idmatch診断！ 「サドル選びはidmatch」。 selleITALIAの合言葉とも言えるコピーです。数多あるサドルメーカーは、各社とも独自のフィッティングシステムを構築していますが、selleITALIAは彼らが構築したidmatchに絶対の自信を持っています。idmatchはイタリアスポーツ医学会の権威であるLuca Bartoli博士を中心としたチームが、5年間にわたって3000人のサイクリストのボディデータをベースとして構築したサドルフィッティングシステムです。そのコンセプトは「身体に合ったサドルの提供」と至ってシンプル。博士のタスクフォースは多くの「優良」なサンプルを分析した結果、極々当たり前のコンセプトに行きついたのです。それゆえselleITALIAのラインアップが多岐に渡るのは、理にかなっているのです。性別、身長、体型、骨盤、柔軟性などの7つのステップであなたに合うサドルサイズが分かります。

サドル シートポスト スポーツバイク ロードバイク クロスバイク 自転車セライタリア FLAT：FLITE BOOST KIT CARBONIO（フライトブーストキットカルボニオ） SELLE ITALIA

◆セライタリア サドルの製造を始めて今年で116年。革新的なアイデアでサドルの歴史を塗り替えてきました。 今では当たり前になったGEL入りサドル、中央に穴の開いたサドル、カーボンサドルなど、これらはすべてセライタリアが世界に先駆けて発売してきました。 その長い歴史と経験に基づいて今日も新製品が生み出されています。 ◆FLAT フラットシェイプモデルに合うライダーの特徴 骨盤が前傾しており、深めのハンドルポジションを取っている（前傾が強い）。 ポジションを乗車中に変えたい、または着座位置が乗車中に前後に動く。 ◆FLITE BOOST キットカルボニオ これまでのフライトの形状を踏襲しつつも、コンパクトな形状でエアロダイナミクスに優れたモデルとして生まれ変わった。 ノーマルのカーボンレールと比べ6g軽いカーボケラミックを採用した軽量モデル。 ● 座面：Fibra-Tek ● レール：カーボケラミック φ7×9mm ● [S]サイズ：135×250mm ● 重量：173g ● [L]サイズ：145×250mm ● 重量：180g サドル形状の選び方 (1)どのようにサドルに座っていますか? 前後に動くタイプ 着座位置が乗車中に前後に動く場合 あまり動かないタイプ 着座位置があまり動かない場合 (2)骨盤の傾きをチェックしましょう！ A 骨盤が前傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが非常に目立ち、椎骨がそれに沿っていない状態 B 中間の場合 標準的な姿勢。壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが椎骨と「ニュートラル」な位置関係になる C 骨盤が後傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが骨盤と一致し、脊椎が壁に接する状態 骨盤の傾きの測り方 1. 壁に寄りかかり、かかと、臀部、肩が接していることを確認します 2. 壁と腰の間に距離があるかどうかを確認します 壁と腰の間の隙間が非常にはっきりしている場合、骨盤が前傾しています 壁と腰の間の隙間があまり見られない場合、骨盤が後傾しています ★早見表 着座位置 Kind of rider 骨盤の傾き Pelvis rotation 骨盤が前傾している場合 中間の場合 骨盤が後傾している場合 座面形状 Saddle shape FLAT（FLITE）が適している方 ● 骨盤が前傾しており、深めのハンドルポジションを取っている（前傾が強い） ● 着座位置を前後させたい（ポジションを乗車中に変えたい） NEUTRAL（SLR・SP-01・XLR）が適している方 ● 骨盤が前傾または後傾している ● 着座位置は前後・固定、どちらのタイプでもOK WAVE（NOVUS）が適している方 ● 骨盤が後傾しており、浅めのハンドルポジションを取っている（前傾が弱い） ● 着座位置をあまり動かしたくない（長時間安定したポジションを取りたい） サドル選びはidmatch！オンラインでお手軽idmatch診断！ 「サドル選びはidmatch」。 selleITALIAの合言葉とも言えるコピーです。数多あるサドルメーカーは、各社とも独自のフィッティングシステムを構築していますが、selleITALIAは彼らが構築したidmatchに絶対の自信を持っています。idmatchはイタリアスポーツ医学会の権威であるLuca Bartoli博士を中心としたチームが、5年間にわたって3000人のサイクリストのボディデータをベースとして構築したサドルフィッティングシステムです。そのコンセプトは「身体に合ったサドルの提供」と至ってシンプル。博士のタスクフォースは多くの「優良」なサンプルを分析した結果、極々当たり前のコンセプトに行きついたのです。それゆえselleITALIAのラインアップが多岐に渡るのは、理にかなっているのです。性別、身長、体型、骨盤、柔軟性などの7つのステップであなたに合うサドルサイズが分かります。

サドル シートポスト スポーツバイク ロードバイク クロスバイク 自転車セライタリア FLITE BOOST KIT CARBONIO SUPERFLOW（フライトブーストキットカルボニオスーパーフロー） SELLE ITALIA

◆セライタリア サドルの製造を始めて今年で116年。革新的なアイデアでサドルの歴史を塗り替えてきました。 今では当たり前になったGEL入りサドル、中央に穴の開いたサドル、カーボンサドルなど、これらはすべてセライタリアが世界に先駆けて発売してきました。 その長い歴史と経験に基づいて今日も新製品が生み出されています。 ◆FLAT フラットシェイプモデルに合うライダーの特徴 骨盤が前傾しており、深めのハンドルポジションを取っている（前傾が強い）。 ポジションを乗車中に変えたい、または着座位置が乗車中に前後に動く。 ◆FLITE BOOST キットカルボニオ これまでのフライトの形状を踏襲しつつも、コンパクトな形状でエアロダイナミクスに優れたモデルとして生まれ変わったブースト仕様。 ノーマルのカーボンレールと比べ6g軽いカーボケラミックを採用した軽量モデル。 ●座面： Fibra-Tek ●レール： カーボケラミック Φ7×9mm ●［S］サイズ：135×250mm 重量：157g ●［L］サイズ：145×250mm 重量：162g サドル形状の選び方 (1)どのようにサドルに座っていますか? 前後に動くタイプ 着座位置が乗車中に前後に動く場合 あまり動かないタイプ 着座位置があまり動かない場合 (2)骨盤の傾きをチェックしましょう！ A 骨盤が前傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが非常に目立ち、椎骨がそれに沿っていない状態 B 中間の場合 標準的な姿勢。壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが椎骨と「ニュートラル」な位置関係になる C 骨盤が後傾している場合 壁を背にして立ったときに、腰椎のカーブが骨盤と一致し、脊椎が壁に接する状態 骨盤の傾きの測り方 1. 壁に寄りかかり、かかと、臀部、肩が接していることを確認します 2. 壁と腰の間に距離があるかどうかを確認します 壁と腰の間の隙間が非常にはっきりしている場合、骨盤が前傾しています 壁と腰の間の隙間があまり見られない場合、骨盤が後傾しています ★早見表 着座位置 Kind of rider 骨盤の傾き Pelvis rotation 骨盤が前傾している場合 中間の場合 骨盤が後傾している場合 座面形状 Saddle shape FLAT（FLITE）が適している方 ● 骨盤が前傾しており、深めのハンドルポジションを取っている（前傾が強い） ● 着座位置を前後させたい（ポジションを乗車中に変えたい） NEUTRAL（SLR・SP-01・XLR）が適している方 ● 骨盤が前傾または後傾している ● 着座位置は前後・固定、どちらのタイプでもOK WAVE（NOVUS）が適している方 ● 骨盤が後傾しており、浅めのハンドルポジションを取っている（前傾が弱い） ● 着座位置をあまり動かしたくない（長時間安定したポジションを取りたい） サドル選びはidmatch！オンラインでお手軽idmatch診断！ 「サドル選びはidmatch」。 selleITALIAの合言葉とも言えるコピーです。数多あるサドルメーカーは、各社とも独自のフィッティングシステムを構築していますが、selleITALIAは彼らが構築したidmatchに絶対の自信を持っています。idmatchはイタリアスポーツ医学会の権威であるLuca Bartoli博士を中心としたチームが、5年間にわたって3000人のサイクリストのボディデータをベースとして構築したサドルフィッティングシステムです。そのコンセプトは「身体に合ったサドルの提供」と至ってシンプル。博士のタスクフォースは多くの「優良」なサンプルを分析した結果、極々当たり前のコンセプトに行きついたのです。それゆえselleITALIAのラインアップが多岐に渡るのは、理にかなっているのです。性別、身長、体型、骨盤、柔軟性などの7つのステップであなたに合うサドルサイズが分かります。

PIRELLI SCORPION XC S 60tpi (ピレリ スコーピオン XC S 60tpi ) タイヤ

ドライからウェットを問わず、どんな種類の緩い柔らかい地形にも切り込んでグリップするための背の高いノブと広い間隔のトレッドパターンを持つタイヤです。 SCORPION MTBは、長年に渡ってオフロードモーターサイクルの分野で培われたノウハウを生かして開発された、待望のチューブレスレディMTBタイヤです。PIRELLIがオフロード向けに開発したSMARTGRIP COMPOUNDテクノロジーは、ドライコンディションとウェットコンディションの両方で優れたグリップ性能を発揮、そして地形やコンディション、ライディングスタイルに合わせデザインされたトレッドをサイズ別にチューニングすることにより、ライダーにとって「判りやすい」、「選びやすい」、「使いやすい」MTBタイヤとして誕生しました。 PROWALL：XCレーシング、マラソン、ダウンカントリーや軽快なトレイル用に開発された構造。サイドウォールの強化により耐パンク性能の向上と共に、低圧時のハンドリングを改善。 SMARTGRIP COMPOUND：モータースポーツの経験を活かして開発された先進的なコンパウンド。単一のコンパウンドでウェット、ドライ両方のコンディションで安定した高いグリップ性能を発揮。 トレッドが摩耗してもタイヤの寿命まで性能を維持。 ■カラー：Black ■サイズ：850g ■重量：ケーシング：60tpi ■構造：PROWALL ■コンパウンド：SMARTGRIP COMPOUND

PIRELLI ピレリ SCORPION Enduro S SOFT TERRAIN 29x2.6 4192300 HardWALL

■商品のお問い合わせに際してのお願い※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。 ※商品の更なる詳細情報、互換性、サイズ感等々はトラブル回避の為、当店ではお答えすることができませんので直接メーカーもしくは代理店へお問い合わせ頂きますようお願い申し上げます。■ご注文に際してのご注意 ※当店の在庫の有無は実際の在庫状況と連動しておりません。 ご注文が確定しましても在庫切れの場合がございます。 ※ご注文確定後、当店の在庫とメーカーの在庫を確認して当店に在庫のない商品につきましては発注いたしますのでお時間がかかる場合がございます。 ※在庫のない商品につきましては追ってキャンセルメールをお送りいたします。 お客様のご都合により返品・及びサイズ交換などは一切出来かねますので予めご了承下さい。 ■自転車の配送について、必ずご一読下さい※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。※お届け後、外したパーツなど一部分は、お客様で組み立てが必要となります。※配送前に商品チェックしておりますが、製造・組立・配送の行程で小傷やスレ等がつく場合がございます。 通信販売の特性上、実車をご確認頂けませんので、細かい傷などは返品対象外とさせて頂きます。細かい傷が気になる方はご購入ご遠慮願います。※組み立てに自信がないなどご心配があるようでしたら、出来るだけアドバイスはさせて頂きますが、工具がなかったりどうしても組立出来ないお客様はお近くの販売店にて組立て貰って下さい。また、その際の作業工賃はお客様負担でお願い致します。■防犯登録について※防犯登録につきましては、お近くの防犯登録取扱店にてご登録をお願いします。サイズ/重量：29x2.6(65-622)/1080g ケーシング：60tpi 構造：hardwall コンパウンド：smartgrip gravity 背の高いプロファイルと広く間隔をあけたトレッドパターンが、あらゆる種類の緩い地形や柔らかい地形に食い込んでグリップします。 scorpion enduro sは、グリップと信頼性が重要な要素である柔らかい地形のエンデューロに最適です。 scorpion enduro sのトレッドパターンは、地形に食い込んで最大限のグリップ力を提供する、深く間隔の広いノブで構成されています。トレッドの高さと剛性は、ソフトな地形でのグリップを高め、トラクションとブレーキングを保証し、コーナリング時の優れたサポートを保証します。scorpion enduro sのトレッドパターンは、タイヤの泥はけ性も良好です。smartgripコンパウンドは、モータースポーツの経験を活かして開発された先進的なコンパウンドです。単一のコンパウンドで、トレッドが摩耗し始めても、ウェット、ドライの両方のコンディションで安定した高いグリップ性能を発揮します。 hardwallと呼ばれるサイドウォール補強技術により、パンクからの保護を強化し、低圧時のハンドリングを向上させます。さらなる保護とコーナリング安定性の向上のために、ナイロン生地の追加レイヤーがケーシングのサイドウォールの上に適用されています。 hardwall：タイヤ全体を覆う強化層に加え、ビードの上部に配置された硬いラバーが低圧時のハンドリングをサポート。複数の補強により高い耐パンク性能と、高荷重時のリム打ちパンクを防止。 smartgrip gravity：より柔らかく、耐摩耗性に優れるレース用コンパウンド。あらゆる気候条件下で優れたグリップを発揮する。エンデューロとe-mtbに向けた専用設計。

クランク スポーツバイク ロードバイク クロスバイク チェーンホイール 4アーム 自転車在庫大放出バーゲンセール！！シマノ FC-R8100 クランクセット 12S 46×36T ULTEGRA アルテグラ SHIMANO 即納 土日祝も出荷

SHIMANO ULETGRA あなたにとって本当に価値のある時間とは？ 自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。 進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。 コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・ そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。 ※ 青文字の品番をクリックすると、該当商品のページが開きます。 SHIMANO ULTEGRA R8100シリーズ ST-R8170-L シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8170-R シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8150 シフト／ブレーキレバー ドロップハンドルバー用 BR-R8100 キャリパーブレーキ前後セット BR-R8100 キャリパーブレーキフロント BR-R8100 キャリパーブレーキリア BR-R8110-F キャリパーブレーキカーボンリム用 BR-R8110-F キャリパーブレーキ BR-R8110-RS キャリパーブレーキ ST-R8150 シフト／ブレーキレバー 左右セット ドロップハンドルバー用 RD-R8150 リアディレーラーDI2 仕様 CS-R8101-12 カセットスプロケット FC-R8100 クランクセット12S 50×34T 52×36T FC-R8100 クランクセット 12S 46×36T FC-R8100-P クランクセット12S 50×34T 52×36T SM-BB72-41B ボトムブラケット SM-BBR60 ボトムブラケット FD-R8150 フロントディレーラーDI2 仕様 SM-AD91-L フロントディレーラーアダプター SM-AD91-MS フロントディレーラーアダプター CN-M8100 チェーン SM-CN910-12 クイックリンク RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 内セレーションロックリング BR-R8170 油圧ディスクブレーキフロント BR-R8170 油圧ディスクブレーキリア RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 外セレーションロックリング BT-DN300 バッテリーDI2 仕様 EW-EC300 充電ケーブル EW-SD300-I エレクトリックワイヤーDI2 仕様 WH-R8170-C60-TL-F フロントホイール WH-R8170-C60-TL-R リアホイール WH-R8170-C50-TL-F フロントホイール WH-R8170-C50-TL-R リアホイール WH-R8170-C36-TL-F フロントホイール WH-R8170-C36-TL-R リアホイール

PIRELLI ピレリ 自転車 オフロードタイヤPIRELLI ピレリ SCORPION Trail S 29x2.4 4227200 自転車 オフロードタイヤ

PIRELLI ピレリ SCORPION Trail S 29x2.4 4227200 自転車 オフロードタイヤ サイズ/重量：29x2.4(60-622)/930g ケーシング：60tpi 構造：PROWALL コンパウンド：SMARTGRIP COMPOUND 背の高いプロファイルと広く間隔をあけたトレッドパターンが、あらゆる種類の緩い地面や柔らかい路面を切り取りグリップします。 SCORPION Trail Sは、グリップと信頼性が重要な要素である柔らかい地形のトレイルに最適です。 SCORPION Trail Sのトレッドパターンは、地形に食い込んで最大限のグリップ力を提供する、深く間隔の広いノブで構成されています。トレッドの高さと剛性は、ソフトな地形でのグリップを高め、トラクションとブレーキングを保証し、コーナリング時の優れたサポートを保証します。SCORPION Trail Sのトレッドパターンは、タイヤの泥はけ性も良好です。 PROWALL：XCレーシング、マラソン、ダウンカントリーや軽快なトレイル用に開発された構造。サイドウォールの強化により耐パンク性能の向上と共に、低圧時のハンドリングを改善。 ■商品のデザイン、仕様、外観、は予告なく変更する場合がありますのでご了承ください。サイズ/重量：29x2.4(60-622)/930g ケーシング：60tpi 構造：PROWALL コンパウンド：SMARTGRIP COMPOUND 背の高いプロファイルと広く間隔をあけたトレッドパターンが、あらゆる種類の緩い地面や柔らかい路面を切り取りグリップします。 SCORPION Trail Sは、グリップと信頼性が重要な要素である柔らかい地形のトレイルに最適です。 SCORPION Trail Sのトレッドパターンは、地形に食い込んで最大限のグリップ力を提供する、深く間隔の広いノブで構成されています。トレッドの高さと剛性は、ソフトな地形でのグリップを高め、トラクションとブレーキングを保証し、コーナリング時の優れたサポートを保証します。SCORPION Trail Sのトレッドパターンは、タイヤの泥はけ性も良好です。 PROWALL：XCレーシング、マラソン、ダウンカントリーや軽快なトレイル用に開発された構造。サイドウォールの強化により耐パンク性能の向上と共に、低圧時のハンドリングを改善。SMARTGRIP COMPOUND：モータースポーツの経験を活かして開発された先進的なコンパウンド。単一のコンパウンドでウェット、ドライ両方のコンディションで安定した高いグリップ性能を発揮。トレッドが摩耗してもタイヤの寿命まで性能を維持。

PIRELLI ピレリ 自転車 オフロードタイヤPIRELLI ピレリ SCORPION Enduro S 29x2.6 4192300 自転車 オフロードタイヤ

PIRELLI ピレリ SCORPION Enduro S 29x2.6 4192300 自転車 オフロードタイヤ サイズ/重量：29x2.6(65-622)/1080g ケーシング：60tpi 構造：HARDWALL コンパウンド：SMARTGRIP GRAVITY 背の高いプロファイルと広く間隔をあけたトレッドパターンが、あらゆる種類の緩い地形や柔らかい地形に食い込んでグリップします。 SCORPION Enduro Sは、グリップと信頼性が重要な要素である柔らかい地形のエンデューロに最適です。 SCORPION Enduro Sのトレッドパターンは、地形に食い込んで最大限のグリップ力を提供する、深く間隔の広いノブで構成されています。トレッドの高さと剛性は、ソフトな地形でのグリップを高め、トラクションとブレーキングを保証し、コーナリング時の優れたサポートを保証します。SCORPION Enduro Sのトレッドパターンは、タイヤの泥はけ性も良好です。SmartGRIPコンパウンドは、モータースポーツの経験を活かして開発された先進的なコンパウンドです。単一のコンパウンドで、トレッドが摩耗し始めても、ウェット、ドライの両方のコンディションで安定した高いグリップ性能を発揮します。 ■商品のデザイン、仕様、外観、は予告なく変更する場合がありますのでご了承ください。サイズ/重量：29x2.6(65-622)/1080g ケーシング：60tpi 構造：HARDWALL コンパウンド：SMARTGRIP GRAVITY 背の高いプロファイルと広く間隔をあけたトレッドパターンが、あらゆる種類の緩い地形や柔らかい地形に食い込んでグリップします。 SCORPION Enduro Sは、グリップと信頼性が重要な要素である柔らかい地形のエンデューロに最適です。 SCORPION Enduro Sのトレッドパターンは、地形に食い込んで最大限のグリップ力を提供する、深く間隔の広いノブで構成されています。トレッドの高さと剛性は、ソフトな地形でのグリップを高め、トラクションとブレーキングを保証し、コーナリング時の優れたサポートを保証します。SCORPION Enduro Sのトレッドパターンは、タイヤの泥はけ性も良好です。SmartGRIPコンパウンドは、モータースポーツの経験を活かして開発された先進的なコンパウンドです。単一のコンパウンドで、トレッドが摩耗し始めても、ウェット、ドライの両方のコンディションで安定した高いグリップ性能を発揮します。HardWALLと呼ばれるサイドウォール補強技術により、パンクからの保護を強化し、低圧時のハンドリングを向上させます。さらなる保護とコーナリング安定性の向上のために、ナイロン生地の追加レイヤーがケーシングのサイドウォールの上に適用されています。 HARDWALL：タイヤ全体を覆う強化層に加え、ビードの上部に配置された硬いラバーが低圧時のハンドリングをサポート。複数の補強により高い耐パンク性能と、高荷重時のリム打ちパンクを防止。 SMARTGRIP GRAVITY：より柔らかく、耐摩耗性に優れるレース用コンパウンド。あらゆる気候条件下で優れたグリップを発揮する。エンデューロとE-MTBに向けた専用設計。

PIRELLI ピレリ 自転車 オフロードタイヤPIRELLI ピレリ SCORPION Enduro S 29x2.4 4189900 自転車 オフロードタイヤ

PIRELLI ピレリ SCORPION Enduro S 29x2.4 4189900 自転車 オフロードタイヤ サイズ/重量：29x2.4(60-622)/1080g ケーシング：60tpi 構造：HARDWALL コンパウンド：SMARTGRIP GRAVITY 背の高いプロファイルと広く間隔をあけたトレッドパターンが、あらゆる種類の緩い地形や柔らかい地形に食い込んでグリップします。 SCORPION Enduro Sは、グリップと信頼性が重要な要素である柔らかい地形のエンデューロに最適です。 SCORPION Enduro Sのトレッドパターンは、地形に食い込んで最大限のグリップ力を提供する、深く間隔の広いノブで構成されています。トレッドの高さと剛性は、ソフトな地形でのグリップを高め、トラクションとブレーキングを保証し、コーナリング時の優れたサポートを保証します。SCORPION Enduro Sのトレッドパターンは、タイヤの泥はけ性も良好です。SmartGRIPコンパウンドは、モータースポーツの経験を活かして開発された先進的なコンパウンドです。単一のコンパウンドで、トレッドが摩耗し始めても、ウェット、ドライの両方のコンディションで安定した高いグリップ性能を発揮します。 ■商品のデザイン、仕様、外観、は予告なく変更する場合がありますのでご了承ください。サイズ/重量：29x2.4(60-622)/1080g ケーシング：60tpi 構造：HARDWALL コンパウンド：SMARTGRIP GRAVITY 背の高いプロファイルと広く間隔をあけたトレッドパターンが、あらゆる種類の緩い地形や柔らかい地形に食い込んでグリップします。 SCORPION Enduro Sは、グリップと信頼性が重要な要素である柔らかい地形のエンデューロに最適です。 SCORPION Enduro Sのトレッドパターンは、地形に食い込んで最大限のグリップ力を提供する、深く間隔の広いノブで構成されています。トレッドの高さと剛性は、ソフトな地形でのグリップを高め、トラクションとブレーキングを保証し、コーナリング時の優れたサポートを保証します。SCORPION Enduro Sのトレッドパターンは、タイヤの泥はけ性も良好です。SmartGRIPコンパウンドは、モータースポーツの経験を活かして開発された先進的なコンパウンドです。単一のコンパウンドで、トレッドが摩耗し始めても、ウェット、ドライの両方のコンディションで安定した高いグリップ性能を発揮します。HardWALLと呼ばれるサイドウォール補強技術により、パンクからの保護を強化し、低圧時のハンドリングを向上させます。さらなる保護とコーナリング安定性の向上のために、ナイロン生地の追加レイヤーがケーシングのサイドウォールの上に適用されています。 HARDWALL：タイヤ全体を覆う強化層に加え、ビードの上部に配置された硬いラバーが低圧時のハンドリングをサポート。複数の補強により高い耐パンク性能と、高荷重時のリム打ちパンクを防止。 SMARTGRIP GRAVITY：より柔らかく、耐摩耗性に優れるレース用コンパウンド。あらゆる気候条件下で優れたグリップを発揮する。エンデューロとE-MTBに向けた専用設計。

【8/30は「4倍！」エントリーでポイントUP】HUTCHINSON(ハッチンソン) IGUANA BLACK 26 x 2,00c FB イグアナ ブラック 26 x 2,00c FB

概要 用途 FUN サイズ 26 x 2,00 ETRTO 50-559 テクノロジー チューブタイプ FB / WB FB コンパウンド モノコンパウンド カラー ブラック TPI 33 重量 (G) +/-7% 595 STRENGHTS ・優れたスポーツMTBタイヤ。 ・背の低いセンターノブがグリップとスムースな転がりを生み出します。 ・ユニークな「ダイアモンド」型ノブ形状がグリップ力を高めます。 ・万能でコストパフォーマンスの高いタイヤ。 DIMENSIONS 26 X 2.00 SPECIFICATIONS CONCEPTS

背の低い方にも対応したショートドロッパーシートポスト【中古】Kind Shock(カインドショック) LEV Si(ドロッパーシートポスト) ＋ KGSL Alloy（リモートレバー）【丸太町店（スポーツ専門）】

新品参考価格：￥35550（税抜）商品説明LEV Si・重量：430g・サイズ：31.6mm・トラベル：75mmKGSL Alloy・対応クランプ径：22.2mm・重量：21g ※商品は写真に載っている物がすべてとなります。 ※カラーは実物と多少異なる場合がございます。 ※長期展示品もしくは中古品は多少の色褪せやキズがございます。 また、純正商品より仕様の変更がある場合があります。 ※純正資材用の箱（化粧箱）が無い場合があります。 以上をご確認の上ご検討ください。 ※実際の在庫はご来店前にお問合せ下さい ※店頭販売も行っており、在庫数の自動連動がされておりません。その為ご購入後の在庫が無い場合がございます。 出来る限りリアルタイムの在庫管理を心がけておりますが、万が一、行き違いの場合はメールにてご連絡させていただきます。その場合はご購入いただけません。ご理解の程よろしくお願い申し上げます。 こちらの商品は【丸太町店】取り扱い商品！店舗情報はコチラ

PIRELLI SCORPION XC S (ピレリ スコーピオン XC S ) チューブレスレディ PROWALL タイヤ

背の高いプロファイルと広く間隔をあけたトレッドパターンが、あらゆる種類の緩い地面や柔らかい路面を切り取り、グリップします。SCORPION XC Sは、グリップが重要な要素になる柔らかい地面のコースに最適です。 SCORPION XC Sのトレッドパターンは、地形に食い込んで最大限のグリップ力を提供する、深く間隔の広いノブで構成されています。トレッドの高さと剛性は、ソフトな地形でのグリップを高め、トラクションとブレーキングを保証し、コーナリング時の優れたサポートを確保します。SCORPION XC Sのトレッドパターンは泥はけ性も良好です。 ◆PROWALL：XCレーシング、マラソン、ダウンカントリーや軽快なトレイル用に開発された構造。サイドウォールの強化により耐パンク性能の向上と共に、低圧時のハンドリングを改善。 ◆SMARTGRIP COMPOUND：モータースポーツの経験を活かして開発された先進的なコンパウンド。単一のコンパウンドでウェット、ドライ両方のコンディションで安定した高いグリップ性能を発揮。トレッドが摩耗してもタイヤの寿命まで性能を維持。 ■カラー：ブラック ■重量/サイズ： ・730g/29×2.2 ・825g/29×2.4 ■ケーシング：120tpi ■構造：PROWALL ■コンパウンド：SMARTGRIP COMPOUND

PIRELLI SCORPION Trail S (ピレリ スコーピオン トレイル S) チューブレスレディ PROWALL タイヤ

背の高いプロファイルと広く間隔をあけたトレッドパターンが、あらゆる種類の緩い地面や柔らかい路面を切り取りグリップします。 SCORPION Trail Sは、グリップと信頼性が重要な要素である柔らかい地形のトレイルに最適です。 ◆SCORPION Trail Sのトレッドパターンは、地形に食い込んで最大限のグリップ力を提供する、深く間隔の広いノブで構成されています。トレッドの高さと剛性は、ソフトな地形でのグリップを高め、トラクションとブレーキングを保証し、コーナリング時の優れたサポートを保証します。SCORPION Trail Sのトレッドパターンは、タイヤの泥はけ性も良好です。 ◆PROWALL：XCレーシング、マラソン、ダウンカントリーや軽快なトレイル用に開発された構造。サイドウォールの強化により耐パンク性能の向上と共に、低圧時のハンドリングを改善。 ◆SMARTGRIP COMPOUND：モータースポーツの経験を活かして開発された先進的なコンパウンド。単一のコンパウンドでウェット、ドライ両方のコンディションで安定した高いグリップ性能を発揮。トレッドが摩耗してもタイヤの寿命まで性能を維持。 ■重量/サイズ：930g/29×2.4 ■ケーシング：60tpi ■構造：PROWALL ■コンパウンド：SMARTGRIP COMPOUND

PIRELLI SCORPION Enduro S(ピレリ スコーピオン エンデューロ S) チューブレスレディ ProWALL タイヤ

背の高いプロファイルと広く間隔をあけたトレッドパターンが、あらゆる種類の緩い地形や柔らかい地形に食い込んでグリップします。 SCORPION Enduro Sは、グリップと信頼性が重要な要素である柔らかい地形のエンデューロに最適です。 ◆SCORPION Enduro Sのトレッドパターンは、地形に食い込んで最大限のグリップ力を提供する、深く間隔の広いノブで構成されています。トレッドの高さと剛性は、ソフトな地形でのグリップを高め、トラクションとブレーキングを保証し、コーナリング時の優れたサポートを保証します。SCORPION Enduro Sのトレッドパターンは、タイヤの泥はけ性も良好です。SmartGRIPコンパウンドは、モータースポーツの経験を活かして開発された先進的なコンパウンドです。単一のコンパウンドで、トレッドが摩耗し始めても、ウェット、ドライの両方のコンディションで安定した高いグリップ性能を発揮します。 HardWALLと呼ばれるサイドウォール補強技術により、パンクからの保護を強化し、低圧時のハンドリングを向上させます。さらなる保護とコーナリング安定性の向上のために、ナイロン生地の追加レイヤーがケーシングのサイドウォールの上に適用されています。 ◆PROWALL：XCレーシング、マラソン、ダウンカントリーや軽快なトレイル用に開発された構造。サイドウォールの強化により耐パンク性能の向上と共に、低圧時のハンドリングを改善。 SMARTGRIP GRAVITY：より柔らかく、耐摩耗性に優れるレース用コンパウンド。あらゆる気候条件下で優れたグリップを発揮する。エンデューロとE-MTBに向けた専用設計。 ■重量/サイズ： ・900g(27.5×2.4) ・970g(29×2.4) ・940g(29×2.6) ■ケーシング：60tpi ■構造：PROWALL ■コンパウンド：SMARTGRIP GRAVITY

PIRELLI SCORPION Enduro S(ピレリ スコーピオン エンデューロ S) チューブレスレディ HardWALL タイヤ

背の高いプロファイルと広く間隔をあけたトレッドパターンが、あらゆる種類の緩い地形や柔らかい地形に食い込んでグリップします。 SCORPION Enduro Sは、グリップと信頼性が重要な要素である柔らかい地形のエンデューロに最適です。 ◆SCORPION Enduro Sのトレッドパターンは、地形に食い込んで最大限のグリップ力を提供する、深く間隔の広いノブで構成されています。トレッドの高さと剛性は、ソフトな地形でのグリップを高め、トラクションとブレーキングを保証し、コーナリング時の優れたサポートを保証します。SCORPION Enduro Sのトレッドパターンは、タイヤの泥はけ性も良好です。SmartGRIPコンパウンドは、モータースポーツの経験を活かして開発された先進的なコンパウンドです。単一のコンパウンドで、トレッドが摩耗し始めても、ウェット、ドライの両方のコンディションで安定した高いグリップ性能を発揮します。 ◆HardWALLと呼ばれるサイドウォール補強技術により、パンクからの保護を強化し、低圧時のハンドリングを向上させます。さらなる保護とコーナリング安定性の向上のために、ナイロン生地の追加レイヤーがケーシングのサイドウォールの上に適用されています。 HARDWALL：タイヤ全体を覆う強化層に加え、ビードの上部に配置された硬いラバーが低圧時のハンドリングをサポート。複数の補強により高い耐パンク性能と、高荷重時のリム打ちパンクを防止。 SMARTGRIP GRAVITY：より柔らかく、耐摩耗性に優れるレース用コンパウンド。あらゆる気候条件下で優れたグリップを発揮する。エンデューロとE-MTBに向けた専用設計。 ■重量/サイズ： ・980g(27.5×2.4) ・1100g(27.5×2.6) ・1080g(29×2.4) ・1080g(29×2.6) ■ケーシング：60tpi ■構造：HARDWALL ■コンパウンド：SMARTGRIP GRAVITY

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【中古】【未使用・未開封品】origin8ハブ背面rd1110?Elite QR 6b 24?x 135?11s Cass CPY SBブラックno Skewer Straight Pull???bx306r-135?( m10?)【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】Origin8 スポーツファングッズ, Sports - AmazonGlobal free shipping 【商品説明】origin8ハブ背面rd1110?Elite QR 6b 24?x 135?11s Cass CPY SBブラックno Skewer Straight Pull???bx306r-135?( m10?)【注意】こちらは輸入品となります。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。こちらは当店海外ショップで一般の方から買取した未使用・未開封品です。買取した為、中古扱いとしております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、当店海外倉庫から当店日本倉庫を経由しお届けしますので10～30営業日程度でのお届けとなります。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。

IRC (アイアールシー) BOKEN SLOPCHOP (ボウケンスロップチョップ) TLR チューブレスレディ タイヤ 700×36C

IRC(アイアールシー)とは二輪車用、自転車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立のジャパンブランド。人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けています。 IRC(アイアールシー) BOKEN SLOPCHOP（ボウケンスロップチョップ）TLR チューブレスレディ タイヤ泥や砂、粘土質の路面、雪の中に最適、グラベルバイク用スーパーマッドコンディションタイヤ。 背の高いブロックがウェット路面に食い込み。V字型のサイドノブがコーナーを曲がる際にトラクションを高める。サイズ：700×36C カラー：ブラック タイプ：チューブレスレディ ビート：アラミド（フォルダブル）参考重量：520gご注文の前にご確認ください表示されている在庫情報については、実際の在庫情報と連動しておりません。ご注文頂きましたら、弊社および仕入先の在庫を確認いたしまして、メールにてご連絡させて頂きます。廃盤や欠品・納期未定などの理由により、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。商品のカラーはディスプレイ環境により実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインはランニングチェンジ等により予告なく変更になる場合があります。ご利用ガイドの内容をご覧いただき、ご了承頂いた上で ご注文をお願い致します。