気まぐれ屋

CHAMELEON FACTORYカメレオンファクトリー フィラーキャップ アルミ削り出しオイルフィラーキャップCHAMELEON FACTORY カメレオンファクトリー アルミ削り出しオイルフィラーキャップ MAJESTY125 [マジェスティ] YAMAHA ヤマハ フィラーキャップ エンジンパーツ エンジン

■詳細説明エンジンエンドにアクセントを付けるアルマイト加工されたアルミ削り出しOILフィラーキャップです。本体には専用Oリングを採用してOILがにじみ出るのを防ぎます。またOILレベルゲージ付きですから日常的なメンテナンスやOIL交換時に純正同等に使用していただけます。ブルーアルマイト処理です。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種MAJESTY125 [マジェスティ] MAJESTY125 [マジェスティ]

CHAMELEON FACTORYカメレオンファクトリー オイルポンプ パフォーマンスオイルプレートCHAMELEON FACTORY カメレオンファクトリー パフォーマンスオイルプレート GRANDAXIS [グランドアクシス]5FA2以降モデル専用 YAMAHA ヤマハ オイルポンプ エンジンパーツ エンジン

■詳細説明グランドAXISのOILポンプをモディファイしてノーマルよりもより多くのOILを吐出させる為のモディファイプレートです。ノーマルのOILポンプの一部を分解し、KITのプレートとノーマルを交換、付属のヘキサゴンボルトで組み付けるだけでノーマルOILポンプが「大容量OILポンプ」へと変身します。現在ボアアップ等をしているマシンは排気量が大きくなった分、供給されるOILも沢山必要になり、けっか(ノーマルポンプは増量できないので)ガソリンタンクに不足する分のガソリンを入れたり、完全混合ガソリン化したりと、とても面倒でした。この問題を解決する為、先に当社が販売した大容量OILポンプでもグランドAXISでは5FA1型のみの対応で、多くのグランドAXIS(5FA2/5FA3)には使えませんでした。これは5FA2型以降のグランドAXISはOILポンプがソレノイド制御タイプとなり、今までのワイヤー式とは全く構造が違うせいでした。そこで当社では複雑な計算と大手精密機器製作会社との技術提携により、ノーマルのポンプの吐出量を制御しているプレートそのものを設計/製作しました。この部品に組替えることで一回の工程で吐出されるOILの量が増えますのでソレノイド制御されててもエンジン内に入るOILの量も増える訳です■適合車種GRANDAXIS [グランドアクシス](5FA2以降モデル)専用 GRANDAXIS [グランドアクシス](5FA2以降モデル)専用

パフォーマンスオイルポンプ排気量100cc～130cc用 chameleon（カメレオンファクトリー） グランドアクシス100（GRAND AXIS）

【適合車種】グランドアクシス100（GRAND AXIS）【適合型式】5FA1のみ適合key：オイルポンプzero524717本品は排気量100cc～130cc用2サイクルエンジンOILが増量供給出来る強化OILポンプです。AXIS90系/グランドAXIS系ボアアップ車/GTマシン（公道最速チューン車）に便利なアイテム。ボアアップ車用の強化大容量ポンプKITです。馬力を上げる為にボアアップ/ストロークUP等をした場合どうしてもレース用混合ガソリン仕様と違い「2サイクルOILの供給」に大きな問題を抱えていました。排気量が大きくなった分絶対にOILも増量させないと焼きつき等のトラブルは避けられません。しかしノーマルのOILポンプはたとえワイヤーを引っ張ってもOILポンプが持っている吐出量以上はOILが送られず「ただ早い段階にOILポンプが全開になるだけ」と言う事になり、結果不足する分のOILをガソリンタンクに入れて薄い混合ガソリンとOILポンプからのOILでまかなっているのが現実でした。そこで純粋に吐出量の多い「大容量OILポンプ」を開発しました。ボアアップしたマシンに取り付けるとオイル吐出量が増えますから、排気量UPによるOIL供給不足を補えます。もちろんわずらわしい「ガソリンタンク内に不足する分のOILを入れる」と言う事ももう必要ありません。GTマシン待望の大容量のOILポンプです。車種はAXIS90系のボアアップ車100cc～110cc用とそれより大きなグランドAXIS100系対応の110cc～130cc用の二種類です。（AXIS90系にボア/ストロークUPした排気量120ccクラスのマシンには110cc～130cc用が使用出来ます）YAMAHA系の2サイクル主力エンジン専用で、純正同様にカムによる増減式ですので、ワイヤーのセットUPである程度の吐出量セッティングも可能です。もちろんボア/ストロークUP車どちらにもOK!ノーマルと同様の取り付け方でOKの完全ボルトON設計です。サービス資料 計測は全て8000RPM時AXIS90ノーマルオイルポンプ…オイル吐出量85cc～109ccOP201…オイル吐出量93cc～120ccOP202…オイル吐出量100cc～130cc※グランドAXISは純正データの公表がサービスデータ上に無い為にあくまでも参考までに独自の方法で計測した結果、OP201より少し少ない位でした。【商品名】パフォーマンスオイルポンプ排気量100cc～130cc用【商品番号】C3-OP-202【メーカー】chameleon（カメレオンファクトリー）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】グランドアクシス100（GRAND AXIS）【適合型式】5FA1のみ適合

アドレスV100（ADDRESS） SPLベースパッキンセット（1.0mm/1.5mmセット） chameleon（カメレオンファクトリー）

【適合車種】アドレスV100（ADDRESS）key：シリンダーベースパッキンzero614796セット：1.0mm/1.5mmセットチューニングの為の素材としてとても便利なノーマルと厚さの異なる「シリンダーベースパッキン」のセットです。厚さのちがう分シリンダーを持ち上げますので、各ポートの位置を上げる効果があります。チューニングエンジンの微調整やライトチューン等に最適です。【商品名】SPLベースパッキンセット（1.0mm/1.5mmセット）【商品番号】C3-GK301【メーカー】chameleon（カメレオンファクトリー）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】アドレスV100（ADDRESS）

マジェスティ125（MAJESTY） アルミ削り出しオイルフィラーキャップ chameleon（カメレオンファクトリー）

【適合車種】マジェスティ125（MAJESTY）key：オイルフィラーキャップzero238598エンジンエンドにアクセントをつけるアルマイト加工されたオイルフィラーキャップ。本体には専用Oリングを使用し、オイルがにじみ出るのを防ぎます。またOILレベルゲージ付きですから日常的なメンテナンスやOIL交換時に純正同等に使用していただけます。ブルーアルマイト処理です。【商品名】アルミ削り出しオイルフィラーキャップ【商品番号】C3-FR501【メーカー】chameleon（カメレオンファクトリー）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】マジェスティ125（MAJESTY）

カメレオンファクトリーCHAMELEON FACTORY オイルポンプ パフォーマンスオイルポンプCHAMELEON FACTORY カメレオンファクトリー パフォーマンスオイルポンプ GRANDAXIS [グランドアクシス] AXIS90 [アクシス] YAMAHA ヤマハ オイルポンプ エンジンパーツ エンジン

■商品概要対応車種参考：AXIS90系／グランドAXIS（5FA1のみ適合）排気量110cc-130ccにチューニングされたエンジン搭載車用■詳細説明2サイクルエンジンOILが増量供給出来る強化OILポンプです。AXIS90系／グランドAXIS系ボアアップ車／GTマシン（公道最速チューン車）に便利なアイテム。ボアアップ車用の強化大容量ポンプKITです。馬力を上げる為にボアアップ／ストロークUP等をした場合どうしてもレース用混合ガソリン仕様と違い「2サイクルOILの供給」に大きな問題を抱えていました。排気量が大きくなった分絶対にOILも増量させないと焼きつき等のトラブルは避けられません。しかしノーマルのOILポンプはたとえワイヤーを引っ張ってもOILポンプが持っている吐出量以上はOILが送られず「ただ早い段階にOILポンプが全開になるだけ」と言う事になり、結果不足する分のOILをガソリンタンクに入れて薄い混合ガソリンとOILポンプからのOILでまかなっているのが現実でした。そこで純粋に吐出量の多い「大容量OILポンプ」を開発しました。ボアアップしたマシンに取り付けるとオイル吐出量が増えますから、排気量UPによるOIL供給不足を補えます。もちろんわずらわしい「ガソリンタンク内に不足する分のOILを入れる」と言う事ももう必要ありません。GTマシン待望の大容量のOILポンプです。車種はAXIS90系のボアアップ車100cc-110cc用とそれより大きなグランドAXIS100系対応の110cc-130cc用の二種類です。（AXIS90系にボア／ストロークUPした排気量120ccクラスのマシンには110cc-130cc用が使用出来ます）YAMAHA系の2サイクル主力エンジン専用で、純正同様にカムによる増減式ですので、ワイヤーのセットUPである程度の吐出量セッティングも可能です。もちろんボア／ストロークUP車どちらにもOK！ノーマルと同様の取り付け方でOKの完全ボルトON設計です。■サービス資料計測は全て8000RPM時AXIS90ノーマルオイルポンプ…オイル吐出量85cc-109ccOP201…オイル吐出量93cc-120ccOP202…オイル吐出量100cc-130cc※グランドAXISは純正データの公表がサービスデータ上に無い為にあくまでも参考までに独自の方法で計測した結果、OP201より少し少ない位でした。■適合車種GRANDAXIS [グランドアクシス] GRANDAXIS [グランドアクシス]AXIS90 [アクシス] AXIS90 [アクシス]

CHAMELEON FACTORYカメレオンファクトリー ピストン スーパーメガトン70ピストンキットCHAMELEON FACTORY カメレオンファクトリー スーパーメガトン70ピストンキット ライブDIO-ZX ライブDIO SR ライブ DIO [ディオ] LEAD50 AF48 [リード] HONDA ホンダ ピストン エンジンパーツ エンジン

■詳細説明カメレオンファクトリー技術陣が基本設計から始めたオリジナルピストンキットです。大手メーカーが使用している材料をベースに新しく設計、製作したもので軽量化、精度ともに今までの物より格段に性能向上させました。基本的なピン上寸法がノーマルと同じですので当社のスーパーシリンダーでなくても（お手持ちの中古or新品シリンダーで）ボアUP加工が出来ます！各車別にリペアパーツが有ります。オーバーホール時などにご利用下さい。■適合車種ライブDIO-ZX ライブDIO-ZXライブDIO SR ライブDIO SRライブ DIO [ディオ] ライブ DIO [ディオ]LEAD50 (AF48) [リード] LEAD50 (AF48) [リード]

JOG90 ヘッドガスケットスペーサー chameleon（カメレオンファクトリー）

【適合車種】メットインJOG90【適合年式】90年～key：ヘッドガスケットスペーサーzero524717ロングストローク化したエンジン専用の特殊スペーサーです。ロングストローククランクを組んだ車両はピストンストローク量が大きくなりますが、ノーマルストロークより伸びたストローク量の半分は上死点、半分は下死点より大きく動く事になります。簡単に言うとストロークが伸びた分の半分の量だけピストンがシリンダー上面より飛び出る事になるのです。当ヘッドガスケットスペーサーはその「飛び出す分」を補う為のスペーサーです。アルミ製のスペーサーは放熱性も高く、取り付けた時にまるでシリンダのフィンが一枚増えたように見え、とてもスマートな処理ができます。スペーサー板厚は2mmです。シリンダベース面を持ち上げる事もロングストローク対策にはなりますが、同時に吸・排気ポートの位置も上がってしまい、ポートを削り過ぎた失敗エンジンの様になってしまいせっかくのストロークアップの効果が薄れてしまいます。ストロークアップ対策には当スペーサーをお勧めします。カメレオンファクトリーメガトンキット対応製品です。【商品名】ヘッドガスケットスペーサー【商品番号】C3-HGS002【メーカー】chameleon（カメレオンファクトリー）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】メットインJOG90【適合年式】90年～

アクシス90（AXIS） SPLベースパッキンセット（0.5mm/1.5mmセット） chameleon（カメレオンファクトリー）

【適合車種】アクシス90（AXIS）key：シリンダーベースパッキンzero524717セット：0.5mm/1.5mmセットチューニングの為の素材としてとても便利なノーマルと厚さの異なる「シリンダーベースパッキン」のセットです。厚さのちがう分シリンダーを持ち上げますので、各ポートの位置を上げる効果があります。チューニングエンジンの微調整やライトチューン等に最適です。【商品名】SPLベースパッキンセット（0.5mm/1.5mmセット）【商品番号】C3-GK202【メーカー】chameleon（カメレオンファクトリー）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】アクシス90（AXIS）

ライブディオ（Dio）系 SPLベースパッキンセット（1.0mm/1.5mmセット） chameleon（カメレオンファクトリー）

【適合車種】ライブディオ（Dio）系key：シリンダーベースパッキンzero456551セット：1.0mm／1.5mmセットチューニングの為の素材としてとても便利なノーマルと厚さの異なる「シリンダーベースパッキン」のセットです。厚さのちがう分シリンダーを持ち上げますので、各ポートの位置を上げる効果があります。チューニングエンジンの微調整やライトチューン等に最適です。【商品名】SPLベースパッキンセット（1.0mm/1.5mmセット）【商品番号】C3-GK102【メーカー】chameleon（カメレオンファクトリー）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】ライブディオ（Dio）系

グランドアクシス100（GRAND AXIS） SPLベースパッキンセット（1.0mm/1.5mmセット） chameleon（カメレオンファクトリー）

【適合車種】グランドアクシス100（GRAND AXIS）key：シリンダーベースパッキンzero437392セット：1.0mm/1.5mmセットチューニングの為の素材としてとても便利なノーマルと厚さの異なる「シリンダーベースパッキン」のセットです。厚さのちがう分シリンダーを持ち上げますので、各ポートの位置を上げる効果があります。チューニングエンジンの微調整やライトチューン等に最適です。【商品名】SPLベースパッキンセット（1.0mm/1.5mmセット）【商品番号】C3-GK203【メーカー】chameleon（カメレオンファクトリー）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】グランドアクシス100（GRAND AXIS）

リペアスライドベアリング球SRS101/SRS301/SRS302/SRS303専用 chameleon（カメレオンファクトリー）

【適合】カメレオンファクトリーSRS101/SRS301/SRS302/SRS303用key：センタースプリングスライドベアリングSRS101/SRS301/SRS302/SRS303専用1台分【商品名】リペアスライドベアリング球SRS101/SRS301/SRS302/SRS303専用【商品番号】C3-SRS301BB【メーカー】chameleon（カメレオンファクトリー）【適合】カメレオンファクトリーSRS101/SRS301/SRS302/SRS303用

リペアスライドベアリング球SRS101/SRS301/SRS302/SRS303専用 chameleon（カメレオンファクトリー）

【適合】カメレオンファクトリーSRS105用key：センタースプリングスライドベアリングカメレオンファクトリーSRS105用ベアリング球です【商品名】リペアスライドベアリング球SRS101/SRS301/SRS302/SRS303専用【商品番号】C3-SRS105BB【メーカー】chameleon（カメレオンファクトリー）【適合】カメレオンファクトリーSRS105用

ビーウィズ（BWS100） ヘッドガスケットスペーサー chameleon（カメレオンファクトリー）

【適合車種】ビーウィズ（BWS100）key：ヘッドガスケットスペーサーzero193937ロングストローク化したエンジン専用の特殊スペーサーです。ロングストローククランクを組んだ車両はピストンストローク量が大きくなりますが、ノーマルストロークより伸びたストローク量の半分は上死点、半分は下死点より大きく動く事になります。簡単に言うとストロークが伸びた分の半分の量だけピストンがシリンダー上面より飛び出る事になるのです。当ヘッドガスケットスペーサーはその「飛び出す分」を補う為のスペーサーです。アルミ製のスペーサーは放熱性も高く、取り付けた時にまるでシリンダのフィンが一枚増えたように見え、とてもスマートな処理ができます。スペーサー板厚は2mmです。シリンダベース面を持ち上げる事もロングストローク対策にはなりますが、同時に吸・排気ポートの位置も上がってしまい、ポートを削り過ぎた失敗エンジンの様になってしまいせっかくのストロークアップの効果が薄れてしまいます。ストロークアップ対策には当スペーサーをお勧めします。カメレオンファクトリーメガトンキット対応製品です。【商品名】ヘッドガスケットスペーサー【商品番号】C3-HGS005【メーカー】chameleon（カメレオンファクトリー）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】ビーウィズ（BWS100）

リード100（LEAD） パフォーマンスビッグリードバルブ2 chameleon（カメレオンファクトリー）

【適合車種】リード100（LEAD）key：リードバルブzero195533ノーマル対比約63％UPノーマル1177mmから1924mmへボルトONで驚異の開口面積UPボアUP／BIGキャブ付車に必須のアイテムです。パワーUPに欠かせないパーツの中でも吸入効率を上げる意味でリードバルブと言うのは最も重要なパーツの一つでその「有効開口面積」（実際に混合ガスが通れる通路の面積の合計）が性能を左右します。いくら大きなキャブを着けてもココが狭いとエンジン内にガスが入れずに糞詰まり状態になりせっかくのBIGキャブやボアアップKITが宝の持ち腐れ状態になります。逆に言うとたとえノーマルキャブでもココが大きいと持てる吸入効率を120％発揮できますから、大きなパワーUPが望める訳です。更にリードバルブを大きくするとノーマル車両などに見られる吹き返しによるエアクリーナーBOXのベタベタ汚れも劇的に減少します（それだけ多くの混合ガスがエンジン内に入ってるって事です）BIGリードバルブは有効開口面積をUPさせ更に多くの混合ガスをエンジン内に導きます。しかもクランクケース加工不要の完全ボルトONで装着可能です。KITに標準装備のリードバルブ版は、樹脂製を採用しています。さらに高性能を求める方には、オプションで固有振動数が高く、追従性に優れたカーボンリードバルブ板もございます。【商品名】パフォーマンスビッグリードバルブ2【商品番号】C3-RB-063【メーカー】chameleon（カメレオンファクトリー）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】リード100（LEAD）

パフォーマンスオイルポンプ排気量100cc～130cc用 chameleon（カメレオンファクトリー） アクシス90（AXIS）

【適合車種】アクシス90（AXIS）key：オイルポンプzero524717本品は排気量100cc～130cc用2サイクルエンジンOILが増量供給出来る強化OILポンプです。AXIS90系/グランドAXIS系ボアアップ車/GTマシン（公道最速チューン車）に便利なアイテム。ボアアップ車用の強化大容量ポンプKITです。馬力を上げる為にボアアップ/ストロークUP等をした場合どうしてもレース用混合ガソリン仕様と違い「2サイクルOILの供給」に大きな問題を抱えていました。排気量が大きくなった分絶対にOILも増量させないと焼きつき等のトラブルは避けられません。しかしノーマルのOILポンプはたとえワイヤーを引っ張ってもOILポンプが持っている吐出量以上はOILが送られず「ただ早い段階にOILポンプが全開になるだけ」と言う事になり、結果不足する分のOILをガソリンタンクに入れて薄い混合ガソリンとOILポンプからのOILでまかなっているのが現実でした。そこで純粋に吐出量の多い「大容量OILポンプ」を開発しました。ボアアップしたマシンに取り付けるとオイル吐出量が増えますから、排気量UPによるOIL供給不足を補えます。もちろんわずらわしい「ガソリンタンク内に不足する分のOILを入れる」と言う事ももう必要ありません。GTマシン待望の大容量のOILポンプです。車種はAXIS90系のボアアップ車100cc～110cc用とそれより大きなグランドAXIS100系対応の110cc～130cc用の二種類です。（AXIS90系にボア/ストロークUPした排気量120ccクラスのマシンには110cc～130cc用が使用出来ます）YAMAHA系の2サイクル主力エンジン専用で、純正同様にカムによる増減式ですので、ワイヤーのセットUPである程度の吐出量セッティングも可能です。もちろんボア/ストロークUP車どちらにもOK!ノーマルと同様の取り付け方でOKの完全ボルトON設計です。サービス資料 計測は全て8000RPM時AXIS90ノーマルオイルポンプ…オイル吐出量85cc～109ccOP201…オイル吐出量93cc～120ccOP202…オイル吐出量100cc～130cc※グランドAXISは純正データの公表がサービスデータ上に無い為にあくまでも参考までに独自の方法で計測した結果、OP201より少し少ない位でした。【商品名】パフォーマンスオイルポンプ排気量100cc～130cc用【商品番号】C3-OP-202【メーカー】chameleon（カメレオンファクトリー）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】アクシス90（AXIS）

グランドアクシス100（GRAND AXIS） ヘッドガスケットスペーサー chameleon（カメレオンファクトリー）

【適合車種】グランドアクシス100（GRAND AXIS）key：ヘッドガスケットスペーサーzero437392ロングストローク化したエンジン専用の特殊スペーサーです。ロングストローククランクを組んだ車両はピストンストローク量が大きくなりますが、ノーマルストロークより伸びたストローク量の半分は上死点、半分は下死点より大きく動く事になります。簡単に言うとストロークが伸びた分の半分の量だけピストンがシリンダー上面より飛び出る事になるのです。当ヘッドガスケットスペーサーはその「飛び出す分」を補う為のスペーサーです。アルミ製のスペーサーは放熱性も高く、取り付けた時にまるでシリンダのフィンが一枚増えたように見え、とてもスマートな処理ができます。スペーサー板厚は2mmです。シリンダベース面を持ち上げる事もロングストローク対策にはなりますが、同時に吸・排気ポートの位置も上がってしまい、ポートを削り過ぎた失敗エンジンの様になってしまいせっかくのストロークアップの効果が薄れてしまいます。ストロークアップ対策には当スペーサーをお勧めします。カメレオンファクトリーメガトンキット対応製品です。【商品名】ヘッドガスケットスペーサー【商品番号】C3-HGS005【メーカー】chameleon（カメレオンファクトリー）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】グランドアクシス100（GRAND AXIS）

アクシス90（AXIS） ヘッドガスケットスペーサー chameleon（カメレオンファクトリー）

【適合車種】アクシス90（AXIS）key：ヘッドガスケットスペーサーzero524717ロングストローク化したエンジン専用の特殊スペーサーです。ロングストローククランクを組んだ車両はピストンストローク量が大きくなりますが、ノーマルストロークより伸びたストローク量の半分は上死点、半分は下死点より大きく動く事になります。簡単に言うとストロークが伸びた分の半分の量だけピストンがシリンダー上面より飛び出る事になるのです。当ヘッドガスケットスペーサーはその「飛び出す分」を補う為のスペーサーです。アルミ製のスペーサーは放熱性も高く、取り付けた時にまるでシリンダのフィンが一枚増えたように見え、とてもスマートな処理ができます。スペーサー板厚は2mmです。シリンダベース面を持ち上げる事もロングストローク対策にはなりますが、同時に吸・排気ポートの位置も上がってしまい、ポートを削り過ぎた失敗エンジンの様になってしまいせっかくのストロークアップの効果が薄れてしまいます。ストロークアップ対策には当スペーサーをお勧めします。カメレオンファクトリーメガトンキット対応製品です。【商品名】ヘッドガスケットスペーサー【商品番号】C3-HGS002【メーカー】chameleon（カメレオンファクトリー）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】アクシス90（AXIS）

リペアスライドリテーナー chameleon（カメレオンファクトリー）

【適合】カメレオンファクトリーSRS101用key：センタースプリングスライドリテーナーカメレオンファクトリーSRS101用【商品名】リペアスライドリテーナー【商品番号】C3-SRS101R【メーカー】chameleon（カメレオンファクトリー）【適合】カメレオンファクトリーSRS101用

グランドアクシス100（GRAND AXIS） パフォーマンスオイルプレート chameleon（カメレオンファクトリー）

【適合車種】グランドアクシス100（GRAND AXIS）【適合型式】5FA2以降モデルkey：オイルプレートzero437392グランドアクシスのOILポンプをモディファイしてノーマルよりもより多くのOILを吐出させる為のモディファイプレートです。大容量OILポンプASSYはグランドAXIS（5FA1型のみ）の対応で、多くのグランドAXIS（5FA2/5FA3）には使えません。これは5FA2型以降のグランドAXISはOILポンプがソレノイド制御タイプとなり、今までのワイヤー式とは全く構造が違うせいでした。そこでカメレオンファクトリー社では複雑な計算と大手精密機器製作会社との技術提携により、ノーマルのポンプの吐出量を制御しているプレートそのものを設計/製作しました。この部品をノーマルポンプの部品と組替えることで一回の工程で吐出されるOILの量が増えますのでソレノイド制御されててもエンジン内に入るOILの絶対量も増やすことができます。ボアアップKITを組み込んだ車両など、わずらわしい混合ガソリンを作る手間が省けるリーズナブルで便利なアイテムです。サービスデータ：グランドAXIS（5FA2～） OP203 モディファイドプレート組込時エンジンが4000回転時 ノーマル1.45cc→1.95cc（一分間/ソレノイド不動時）6000回転時 ノーマル2.25cc→2.90cc8000回転時 ノーマル3.0cc→3.8cc10000回転時 ノーマル3.5cc→4.7cc12000回転時 ノーマル4.25cc→5.5cc【商品名】パフォーマンスオイルプレート【商品番号】C3-OP-203【メーカー】chameleon（カメレオンファクトリー）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】グランドアクシス100（GRAND AXIS）【適合型式】5FA2以降モデル

リード100（LEAD） SPLベースパッキンセット（0.5mm/1.5mmセット） chameleon（カメレオンファクトリー）

【適合車種】リード100（LEAD）key：シリンダーベースパッキンzero195533セット：0.5mm/1.5mmセットチューニングの為の素材としてとても便利なノーマルと厚さの異なる「シリンダーベースパッキン」のセットです。厚さのちがう分シリンダーを持ち上げますので、各ポートの位置を上げる効果があります。チューニングエンジンの微調整やライトチューン等に最適です。【商品名】SPLベースパッキンセット（0.5mm/1.5mmセット）【商品番号】C3-GK103【メーカー】chameleon（カメレオンファクトリー）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】リード100（LEAD）

アドレスV125（ADDRESS） 大容量デスチャージインジェクター chameleon（カメレオンファクトリー）

【適合車種】アドレスV125（ADDRESS）key：デスチャージインジェクターzero341077アドレスV125は加圧燃料ポンプとインジェクターが一体化したデスチャージインジェクターで燃料噴射を行います。このデスチャージシステムとは分かりやすく言えば「注射器」みたいなもので、自分で蓄えたガソリンを加圧して噴射します。しかしたとえサブコンを使って噴射時間を長くしてもこのポンプの「容量」以上は噴射する事が出来ません!そこでカメレオンファクトリー社では噴射量の多いデスチャージインジェクターを用意しました。これで今までより沢山の燃料を噴射する事が出来ます。もちろんボルトONで装着可能です。ちなみにカメレオンファクトリー社V125用メガトン162KITに装着した場合絶対燃料量はおつりがくるくらいですから、噴射時間を短く出来、そのぶん気化時間を長く取れ、高出力化に向ける事ができます。またインジェクター作動時間も少なく出来るので負担を最小限にする事ができます。カメレオンファクトリー社では更なる排気量UPも検討中ですのでこれからのチューニング素材として必要なアイテムです。【商品名】大容量デスチャージインジェクター【商品番号】C3-CIG200【メーカー】chameleon（カメレオンファクトリー）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】アドレスV125（ADDRESS）

アドレスV100（ADDRESS） ヘッドガスケットスペーサー chameleon（カメレオンファクトリー）

【適合車種】アドレスV100（ADDRESS）【適合型式】CE11A/CE13Akey：ヘッドガスケットスペーサーzero614796ロングストローク化したエンジン専用の特殊スペーサーです。ロングストローククランクを組んだ車両はピストンストローク量が大きくなりますが、ノーマルストロークより伸びたストローク量の半分は上死点、半分は下死点より大きく動く事になります。簡単に言うとストロークが伸びた分の半分の量だけピストンがシリンダー上面より飛び出る事になるのです。当ヘッドガスケットスペーサーはその「飛び出す分」を補う為のスペーサーです。アルミ製のスペーサーは放熱性も高く、取り付けた時にまるでシリンダのフィンが一枚増えたように見え、とてもスマートな処理ができます。スペーサー板厚は2mmです。シリンダベース面を持ち上げる事もロングストローク対策にはなりますが、同時に吸・排気ポートの位置も上がってしまい、ポートを削り過ぎた失敗エンジンの様になってしまいせっかくのストロークアップの効果が薄れてしまいます。ストロークアップ対策には当スペーサーをお勧めします。カメレオンファクトリーメガトンキット対応製品です。【商品名】ヘッドガスケットスペーサー【商品番号】C3-HGS006【メーカー】chameleon（カメレオンファクトリー）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】アドレスV100（ADDRESS）【適合型式】CE11A/CE13A

スーパージョグ（JOG）ZR、メットインジョグ（JOG）系 SPLベースパッキンセット（1.0mm/1.5mmセット） chameleon（カメレオンファクトリー）

【適合車種】スーパージョグ（JOG）ZR、メットインジョグ（JOG）系key：シリンダーベースパッキンzero437387セット：1.0mm/1.5mmセットチューニングの為の素材としてとても便利なノーマルと厚さの異なる「シリンダーベースパッキン」のセットです。厚さのちがう分シリンダーを持ち上げますので、各ポートの位置を上げる効果があります。チューニングエンジンの微調整やライトチューン等に最適です。【商品名】SPLベースパッキンセット（1.0mm/1.5mmセット）【商品番号】C3-GK201【メーカー】chameleon（カメレオンファクトリー）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】スーパージョグ（JOG）ZR、メットインジョグ（JOG）系

リペアスライドベアリング球SRS201専用 chameleon（カメレオンファクトリー）

【適合】カメレオンファクトリーSRS201用key：センタースプリングスライドベアリングSRS201用（1台分）【商品名】リペアスライドベアリング球SRS201専用【商品番号】C3-SRS201BB【メーカー】chameleon（カメレオンファクトリー）【適合】カメレオンファクトリーSRS201用

JOG90 SPLベースパッキンセット（0.5mm/1.5mmセット） chameleon（カメレオンファクトリー）

【適合車種】JOG90key：シリンダーベースパッキンzero524717セット：0.5mm/1.5mmセットチューニングの為の素材としてとても便利なノーマルと厚さの異なる「シリンダーベースパッキン」のセットです。厚さのちがう分シリンダーを持ち上げますので、各ポートの位置を上げる効果があります。チューニングエンジンの微調整やライトチューン等に最適です。【商品名】SPLベースパッキンセット（0.5mm/1.5mmセット）【商品番号】C3-GK202【メーカー】chameleon（カメレオンファクトリー）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】JOG90

アドレス110（ADDRESS） SPLベースパッキンセット（1.0mm/1.5mmセット） chameleon（カメレオンファクトリー）

【適合車種】アドレス110（ADDRESS）key：シリンダーベースパッキンzero539375セット：1.0mm/1.5mmセットチューニングの為の素材としてとても便利なノーマルと厚さの異なる「シリンダーベースパッキン」のセットです。厚さのちがう分シリンダーを持ち上げますので、各ポートの位置を上げる効果があります。チューニングエンジンの微調整やライトチューン等に最適です。【商品名】SPLベースパッキンセット（1.0mm/1.5mmセット）【商品番号】C3-GK302【メーカー】chameleon（カメレオンファクトリー）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】アドレス110（ADDRESS）

カメレオンファクトリー アドレスV100 ヘッドガスケットスペーサー HGS006

カメレオンファクトリー アドレスV100 ヘッドガスケットスペーサー HGS006 商品紹介 ■ロングストローク化したエンジン専用の特殊スペーサーです。 ■ロングストローククランクを組んだ車両はピストンストローク量が大きくなりますが、ノーマルストロークより伸びたストローク量の半分は上死点、半分は下死点より大きく動く事になります。簡単に言うとストロークが伸びた分の半分の量だけピストンがシリンダー上面より飛び出る事になるのです。当ヘッドガスケットスペーサーはその「飛び出す分」を補う為のスペーサーです。アルミ製のスペーサーは放熱性も高く、取り付けた時にまるでシリンダのフィンが一枚増えたように見え、とてもスマートな処理ができます。スペーサー板厚は2mmです。 ■シリンダベース面を持ち上げる事もロングストローク対策にはなりますが、同時に吸 ■排気ポートの位置も上がってしまい、ポートを削り過ぎた失敗エンジンの様になってしまいせっかくのストロークUPの効果が薄れてしまいます。ストロークUP対策には当スペーサーをお勧めします。当社メガトンKIT対応製品です ■ノーマルボア車には使用できません。 ■当社メガトン専用ヘッドを使用している方は当スペーサーを使用する事でそのまま併用可能です。 ■当ヘッドガスケットスペーサーは上死点対策用パーツです。ピストンが下死点に有るときの為にピストン等の対策も別途必要です(ロングストローククランクを組むと車種によってはピストンがクランクウェーブにあたる等が起こります。) 使用上の注意 ■適合、仕様等ご確認の上、ご購入ください。 ■製品 ■適合情報は2013年7月時点のものです。最新情報はメーカーHPにてご確認下さい。( 商品コード20076136673商品名カメレオンファクトリー アドレスV100 ヘッドガスケットスペーサー HGS006型番HGS006※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。