気まぐれ屋

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川 (SPタケガワ) Hyper S-Stage BORE UP KIT 12V-Monkey レギュラーガソリン対応

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-0231販売備考：(88cc/Hシリンダー)適合情報：ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]自分で簡単に組付け出来るボアアップキットです。 ストリート走行に人気のライトボアアップキットで、ノーマルとは違ったエンジン性能が体感出来ます。 従来のスタンダードの圧縮比は11.5:1でハイオクタン価ガソリンを推奨していましたが、Sステージ ecoでは圧縮比を10.5:1とすることでレギュラーガソリンの使用が可能になりました。これにより燃料コストを減らすことが出来ます。 eco88cc :ボア径52mm :圧縮比10.5:1 付属カムシャフト:スポーツカムシャフト 対応車種12V モンキー・ゴリラ 対象車両 :12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001?/AB27-1000001?1899999) ■ 詳細 Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。 従来のスタンダードの圧縮比は11.5:1でハイオクタン価ガソリンを推奨していましたが、Sステージ ecoでは圧縮比を10.5:1とすることでレギュラーガソリンの使用が可能になりました。これにより燃料コストを減らすことが出来ます。 ハイパーSステージはSステージにキャブレターキット、高い吸入効率のエアフィルター、スパークプラグ、出力向上に伴い、減速比の変更を行うドライブスプロケットが付属しています。 ■ Φ52Hシリンダー/ピストン ボア径52mm φ52Hシリンダーはカブ系エンジンオリジナルシリンダーと外観上は同デザインです。 シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。タケガワ製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。 Φ52Hシリンダー:M5温度センサー 鋳造ピストンを採用。、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 ■ DENI 18キャブレターキット キットには、キャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入を可能とするマニホールド、キャブレターの装着時、必要となるフューエルコック、スロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) H.Sステージボアアップキット 88cc モンキー(FI) (AB27-1900001～ )

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-0099モンキー(FI) (AB27-1900001～ )販売備考：AB27-1900001～適合情報：ホンダ[HONDA] MONKEY FI 09- [モンキーFI]ノーマルエンジンとは全く異なるエンジン出力とトルクフルな走りを実現する“ハイパーSステージボアアップキット” ハイパーSステージボアアップキットはSステージボアアップキット88ccに、排気量アップに伴う燃調の狂いを補正するFIコン2(インジェクションコントローラー)、減速比の変更を行えるドライブスプロケット16T、スパークプラグ(NGK-CR8HSA)が付属しています。 オプショナルパーツのエアフィルター、大容量フューエルインジェクタ、マフラーを同時装着することで、更に出力アップが可能になります。 対応車種モンキー(FI) :モンキー(FI)(AB27-1900001-) ■ Sステージボアアップキット88cc詳細 ノーマルシリンダーヘッドを使用し、シリンダーとピストンの変更で排気量を88ccに出来ます。 ■シリンダー シリンダーには、耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 更にシリンダーにはオイル取出し口を備え、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。 又、付属のオイルプラグボルトにM5温度センサーの取付けが可能な為、オイル取出しを行わない場合、タケガワ製コンパクトLCDサーモメーター M5温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ■ピストン ピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、シリンダーへの初期馴染みを良好にします。 ■スポーツカムシャフト ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引き出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフトです。 ■ FIコン2(インジェクションコントローラー)詳細 FIコン2はフルノーマルエンジンからタケガワ製エンジンパーツまで、エンジン仕様違いに合わせてセッティングされた3次元燃料マップを各種内蔵しており、仕様に合わせたセッティングをFIコン2本体にあるロータリースイッチだけて設定可能です。 設定変更の際にパソコンなどは一切必要ありません。 又、内蔵の補正マップを全体的に濃い目・薄い目に本体のロータリースイッチで微調整出来る増減機能も備えています。 レブリミット回転数も、純正ECUを上回る約11500rpmとなります。 ■車種別専用ハーネスを付属してありますので、最小限の配線加工で取付けが可能です。 ■タケガワ製Sステージボアアップキット88ccとエアフィルターキットを装着している車両にFIコン2を装着する場合、別売大容量フューエルインジェクタの同時装着が必要になります。 大容量フューエルインジェクタ 05-04-0039 ■注意事項 H.I.D.及び他社製LEDヘッドライト類との同時装着は出来ません。 社外品の点火装置は点火電圧アップに伴う、放射ノイズの増大により誤作動や製品故障の原因となりますので同時装着しないで下さい。 ■タケガワ製ハイパーイグニッションコイルとの同時装着は可能です。 ■ オプショナルパーツ-大容量フューエルインジェクタ モンキー(FI)にタケガワ製Sステージボアアップキット及びエアフィルターキットとFIコン2(インジェクションコントローラー)を装着した場合、増大する吸入空気量 に対して純正のフューエルインジェクタでは燃料噴射量が不足する為、この大容量フューエルインジェクタの同時装着が必要になります。 対象車両:モンキー(FI)用Sステージボアアップキット88cc及びエアフィルターキット装着車でFIコン2を装着する車両 品番:05-04-0039 ■注意事項 ※タケガワ製Sステージボアアップキット専用の大容量フューエルインジェクタになります。 タケガワ製Rステージ用フューエルインジェクタ(00-00-0271)とは仕様が異なります。互換性もありません。 ※この大容量フューエルインジェクタは指定外のエンジン仕様車両に装着しても不調となるだけで、セッティングは出せません。 ■ オプショナルパーツ-エアフィルター(ノーマルスロットボディー用) このフィルターはノーマルエアクリーナーボックスを外し取付けるだけで吸入効率が大幅に向上し、高回転域での出力アップが可能になります。 又、タケガワ製マフラーと同時装着する事で更に出力アップが可能になります。 対象車両:モンキー(FI)(AB27-1900001-) 品番:03-01-1106

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) 17R-StageE バージョンアップキット 88cc 12V モンキー Monkey S-Stage 17R-Stage E

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-03-0026販売備考：12V-Monkey(S-Stage→17R-Stage E)適合情報：ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]タケガワ製Sステージボアアップキット装着車の方が17Rステージ Eヘッド仕様へ変更出来るバージョンアップキットです。 タケガワ製Sステージボアアップキット88ccで使用しているシリンダーとスポーツカムシャフトをそのまま流用し、17RステージEヘッド仕様へバージョンアップする為、リーズナブルな価格でハイパワーエンジンにステップアップすることが出来ます。 製品構成 17RステージEヘッドキット、17Rステージ用ピストンキット、ガスケットセット (旧Hシリンダー用ガスケットも付属) 17RステージEへのステップアップ後もオプショナルパーツをご購入頂くことで、17Rステージ+Dへもステップアップ出来、更なる出力アップが可能です。 対応車種12V モンキー・DAX50・CD50・CRF50F・カブ タケガワ製Sステージボアアップキット88cc装着車専用 :12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999) :モンキーBAJA(Z50J-1700001-) :モンキーR/RT(AB22-1000017-) ※モンキーR/RTはSステージに付属のロッカーアームを使用します。 :12V DAX50(AB26-1000001-) :CD50(CD50-1500001-) :CL50(CD50-4000001-) :Benly50S(CD50-2200005-) :CRF50F(AE03-1400001-) :XR50R(AE03-1000001-) :MAGNA50(AC13-1000010-) :リトルカブ(C50-4300001-/AA01-3000001-3999999) :スーパーカブ50(C50-0200001-0095210/C50-2100001-2299999) :スーパーカブ50(AA01-1000001-1699999) ■ 17RステージEシリンダーヘッド ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mm を採用。 (12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク:19mm/エキゾースト:16mm) 大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用したタケガワオリジナルのシリンダーヘッドです。 ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク:24.5mm/エキゾースト:19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。 バルブ:(インテーク26mm/エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm) バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。 バルブスプリング:最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。 ■ ピストン ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。 ■ 注意事項 対象車種のSステージボアアップキット88cc使用時のみステップアップが可能であり、異なる車種のSステージ(6V車など)使用の場合は取付け出来ません。 モンキーR/RTの場合、Sステージに付属しているロッカーアームを必ず、使用する必要があります。 このキットはSステージで使用しているシリンダー、スポーツカムシャフトを流用しますが、摩耗などで使用限度を超えている部品の再使用は行わないで下さい。 シリンダーヘッドの変更に伴い、キャブレターやクラッチ等の変更が必要になります。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) S-Stageボアアップキット 178cc Z125PRO (スカット/カム付)

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-5443適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z125 PROシリンダーとピストンの変更で、排気量を178ccに変更出来るボアアップキットです。 ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。 N-20カムシャフト付属 対応車種125 PRO :Z125 PRO(BR125H-A02621-) ■ オールアルミ製セラミックメッキシリンダー シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 ■圧縮比 178cc 11.5:1 ■ボア径 178cc 67mm ■ストローク50.6mm(ノーマル) ■ シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。 タケガワ製コンパクトLCDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ■ スカットピストン アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 ■ N-20カムシャフト付属 ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。 ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。 ■ 注意事項 Sステージボアアップキットを装着した場合、FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。 FIコン TYPE-eをご使用の際には指定された使用条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。 又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。 FIコン TYPE-e製品詳細はこちら 製品ページへ移動 排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) S-Stageボアアップキット 138cc Z125PRO (N20カム付)

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-5441適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z125 PROシリンダーとピストンの変更で、排気量を138ccに変更出来るボアアップキットです。 ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。 N-20カムシャフト付属 対応車種Z125 PRO :Z125 PRO(BR125H-A02621-) ■ オールアルミ製セラミックメッキシリンダー シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 ■圧縮比 138cc 12.3:1 ■ボア径 138cc 59mm ■ストローク50.6mm(ノーマル) ■ シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。 タケガワ製コンパクトLCDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ■ N-20カムシャフト付属 ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。 ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。 N-20は高速カムシャフトになります。 ■ 注意事項 Sステージボアアップキットを装着した場合、FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。 FIコン TYPE-eをご使用の際には指定された使用条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。 又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。 排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) S-Stageボアアップキット 138cc Z125PRO (N10カム付)

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-5440適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z125 PROシリンダーとピストンの変更で、排気量を138ccに変更出来るボアアップキットです。 ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。 スポーツカムシャフト(N-10)付属 対応車種Z125 PRO :Z125 PRO(BR125H-A02621-) ■ オールアルミ製セラミックメッキシリンダー シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 ■圧縮比 138cc 12.3:1 ■ボア径 138cc 59mm ■ストローク50.6mm(ノーマル) ■ シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。 タケガワ製コンパクトLCDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ■ スポーツカムシャフト(N-10)カムシャフト付属 ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。 ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。 ■ 注意事項 Sステージボアアップキットを装着した場合、FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。 FIコン TYPE-eをご使用の際には指定された使用条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。 又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。 排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川 (SPタケガワ) S-StageボアupKit178ccスカット KLX110L タイKSR110

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-5420適合情報：カワサキ[KAWASAKI] KLX110 カワサキ[KAWASAKI] KSR110 タイ仕様ノーマルシリンダーヘッドとノーマルクランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で178ccに出来ます。 178cc ボア径67mm 圧縮比11.5:1 対応車種KLX110L・KSR110(CBF)(DDF)・KSR PRO 対象車両 :KLX110L(LX110D-A72046-) :KSR110(KL110CBF)(JKAKL110CCDA00058-) :KSR110(KL110DDF)(KL110CEA00001-) :KSR PRO(KL110EEF)(JKAKL110EEDA88121-) 付属のカムスプロケット、スポーツカムシャフトに変更する為、デコンプ機構が無くなります。 ■ 詳細 スカットシリンダー(特許取得構造) クランクケース分解作業の必要も無く、ノーマルクランクシャフトのままで178ccに排気量アップ出来ます。 シリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。 タケガワ製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ピストン 燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。 スポーツカムシャフト ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト ■ 注意事項 SCUT 178ccボアアップキットを取付けた場合、原付二種登録は出来ません。 キャブレター、マフラーの変更が必要です。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) S-Stage ボアアップキット 138cc KLX110L/タイKSR110/KSR PRO

メーカー名：スペシャルパーツタケガワ メーカー品番：01-05-5419 販売備考：KLX110L/タイKSR110/KSR PRO 適合情報： カワサキ[KAWASAKI] KSR110 タイ仕様 カワサキ[KAWASAKI] KSR PROノーマルシリンダーヘッドとノーマルクランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で138ccに出来ます。 138cc ボア径59mm 圧縮比12.3:1 対応車種KLX110L・KSR110(CBF)(DDF)・KSR PRO 対象車両 :KLX110L(LX110D-A72046?) :KSR110(KL110CBF)(JKAKL110CCDA00058?) :KSR110(KL110DDF)(KL110CEA00001?) :KSR PRO(KL110EEF)(JKAKL110EEDA88121?) 付属のカムスプロケット、スポーツカムシャフトに変更する為、デコンプ機構が無くなります。 ■ 詳細 シリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。 タケガワ製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ピストン 燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。 スポーツカムシャフト ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト ■ 注意事項 138ccボアアップキットを取付けた場合、原付二種登録は出来ません。 キャブレター、マフラーの変更が必要です。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) Hyper S-Stage Kit(178cc) KLX110L/タイKSR110

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-5417適合情報：カワサキ[KAWASAKI] KLX110 カワサキ[KAWASAKI] KSR110ノーマルシリンダーヘッドとノーマルクランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で178ccに出来ます。 ハイパーSステージはSステージボアアップキットにMIKUNI VM26キャブレーターキット、スパークプラグが付属しております。 178cc ボア径67mm 圧縮比11.5:1 対応車種KLX110L・KSR110(CBF)(DDF)・KSR PRO 対象車両 :KLX110L(LX110D-A72046?) :KSR110(KL110CBF)(JKAKL110CCDA00058?) :KSR110(KL110DDF)(KL110CEA00001?) KSR PRO(KL110EEF)(JKAKL110EEDA88121?) 付属のカムスプロケット、スポーツカムシャフトに変更する為、デコンプ機構が無くなります。 ■ 詳細 スカットシリンダー(特許取得構造) クランクケース分解作業の必要も無く、ノーマルクランクシャフトのままで178ccに排気量アップ出来ます。 シリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。 タケガワ製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ピストン 燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。 スポーツカムシャフト ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト ■ ハイパーSステージについて ハイパーSステージはSステージボアアップキットにMIKUNI VM26キャブレーターキット、スパークプラグが付属しております。 キャブレターキットには、スロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。 ■ 注意事項 SCUT 178ccボアアップキットを取付けた場合、原付二種登録は出来ません。 マフラーの変更が必要です。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川 (SPタケガワ) ハイパーSステージキット SCUT178cc 178cc KLX110

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-5406適合情報：カワサキ[KAWASAKI] KLX110 排気量：178タイプ：セラミックメッキシリンダーノーマルシリンダーヘッドとノーマルクランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で178ccに出来ます。 ハイパーSステージはSステージボアアップキットにMIKUNI VM26キャブレーターキット、スパークプラグが付属しております。 178cc ボア径67mm 圧縮比11.5:1 対応車種KLX110 対象車両 :KLX110(LX110A-000001?/LX110A-A08133?) ■ 詳細 スカットシリンダー(特許取得構造) クランクケース分解作業の必要も無く、ノーマルクランクシャフトのままで178ccに排気量アップ出来ます。 シリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。 タケガワ製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ピストン 燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。 スポーツカムシャフト ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト ■ ハイパーSステージについて ハイパーSステージはSステージボアアップキットにMIKUNI VM26キャブレーターキット、スパークプラグが付属しております。 キャブレターキットには、スロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。 ■ 注意事項 マフラーの変更が必要です。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) ボアアップ ハイパーSステージ SCUT1 78 KSR110

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-5405適合情報：カワサキ[KAWASAKI] KSR110 排気量：178タイプ：セラミックメッキシリンダーノーマルシリンダーヘッドとノーマルクランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で178ccに出来ます。 ハイパーSステージはSステージボアアップキットにMIKUNI VM26キャブレーターキット、スパークプラグが付属しております。 178cc ボア径67mm 圧縮比11.5:1 対応車種KSR110 対象車両 :KSR110(KL110A-000001?/KL110A-A04501?) ■ 詳細 スカットシリンダー(特許取得構造) クランクケース分解作業の必要も無く、ノーマルクランクシャフトのままで178ccに排気量アップ出来ます。 シリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。 タケガワ製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ピストン 燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。 スポーツカムシャフト ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト ■ ハイパーSステージについて ハイパーSステージはSステージボアアップキットにMIKUNI VM26キャブレーターキット、スパークプラグが付属しております。 キャブレターキットには、スロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。 ■ 注意事項 SCUT 178ccボアアップキットを取付けた場合、原付二種登録は出来ません。 マフラーの変更が必要です。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) ボアアップキット SステージSCUT178 KSR110

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-5404適合情報：カワサキ[KAWASAKI] KLX110 カワサキ[KAWASAKI] KSR110 排気量：178タイプ：セラミックメッキシリンダーノーマルシリンダーヘッドとノーマルクランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で178ccに出来ます。 178cc ボア径67mm 圧縮比11.5:1 対応車種KSR110・KLX110 対象車両 :KSR110(KL110A-000001?) :KLX110(LX110A-000001?/LX110A-A08133?) ■ 詳細 スカットシリンダー(特許取得構造) クランクケース分解作業の必要も無く、ノーマルクランクシャフトのままで178ccに排気量アップ出来ます。 シリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。 タケガワ製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ピストン 燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。 スポーツカムシャフト ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト ■ 注意事項 SCUT 178ccボアアップキットを取付けた場合、原付二種登録は出来ません。 キャブレター、マフラーの変更が必要です。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) Sステージ ボアアップキット 138cc KLX110/KSR110

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-5182販売備考：KSR110/KLX110に適合します適合情報：カワサキ[KAWASAKI] KLX110 カワサキ[KAWASAKI] KSR110 排気量：138タイプ：セラミックメッキシリンダーノーマルシリンダーヘッドとノーマルクランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で138ccに出来ます。 138cc ボア径59mm 圧縮比12.3:1 対応車種KSR110・KLX110 対象車両 :KSR110(KL110A-000001?) :KLX110(LX110A-000001?/LX110A-A08133?) ■ 詳細 シリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。 タケガワ製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ピストン 燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。 スポーツカムシャフト ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト ■ 注意事項 138ccボアアップキットを取付けた場合、原付二種登録は出来ません。 キャブレター、マフラーの変更が必要です。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) ボアアップ Sステージ 138.3cc 59mm KSR110

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-5164適合情報：カワサキ[KAWASAKI] KSR110 排気量：138タイプ：セラミックメッキシリンダーノーマルシリンダーヘッドとノーマルクランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で138ccに出来ます。 ハイパーSステージはSステージボアアップキットにMIKUNI VM26キャブレーターキット、スパークプラグが付属しております。 138cc ボア径59mm 圧縮比12.3:1 対応車種KSR110 対象車両 :KSR110(KL110A-000001?/KL110A-A04501?) ■ 詳細 シリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。 タケガワ製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ピストン 燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。 スポーツカムシャフト ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト ■ ハイパーSステージについて ハイパーSステージはSステージボアアップキットにMIKUNI VM26キャブレーターキット、スパークプラグが付属しております。 キャブレターキットには、スロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。 ■ 注意事項 138ccボアアップキットを取付けた場合、原付二種登録は出来ません。 マフラーの変更が必要になります。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) ボアアップキット Sステージ 59mm 13 8.3cc KLX110

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-5144販売備考：138.3cc適合情報：カワサキ[KAWASAKI] KLX110 排気量：138タイプ：セラミックメッキシリンダーノーマルシリンダーヘッドとノーマルクランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で138ccに出来ます。 ハイパーSステージはSステージボアアップキットにMIKUNI VM26キャブレーターキット、スパークプラグが付属しております。 138cc ボア径59mm 圧縮比12.3:1 対応車種KLX110 対象車両 :KLX110(LX110A-000001?/LX110A-A08133?) ■ 詳細 シリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。 タケガワ製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ピストン 燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。 スポーツカムシャフト ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト ■ ハイパーSステージについて ハイパーSステージはSステージボアアップキットにMIKUNI VM26キャブレーターキット、スパークプラグが付属しております。 キャブレターキットには、スロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。 ■ 注意事項 マフラーの変更が必要になります。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) ボアアップキット S-STAGE 113cc カブ90/100 CD90

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-506H適合情報：ホンダ[HONDA] CUB100 [カブ100] ホンダ[HONDA] CD90 BENLY [ベンリー90] タイプ：113ccSステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。 113cc ボア径54mm :圧縮比11.0:1 付属カムシャフト:スポーツカムシャフト 対応車種CD90・スーパーカブ90/100 :CD90(HA03-1100005?) :スーパーカブ100EX(HA05-0000037?0002036/HA05-1000002?/HA06-0000001?) :スーパーカブ90(HA02-1800001?) ■ 詳細 Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。 スポーツカムシャフト付属 ■ Φ54HAシリンダー/ピストン ボア径54mm 耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。タケガワ製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。 HAシリンダー用:M5温度センサー 鋳造ピストンを採用。、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 ■ 注意事項 ノーマルヘッド以外には取付け出来ません。 113ccの場合、スーパーカブ90、カブ100EXどちらもクランクケースのボーリング加工が必要です。 タケガワではCD90用ビッグボアキャブレターキット(専用マニホールド付き)の販売は行っておりません。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川 (SPタケガワ) S-ステージKIT 88cc モンキーFI オイル取り出し口シリンダーツキ

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-5009販売備考：FI-モンキー適合情報：ホンダ[HONDA] MONKEY FI 09- [モンキーFI]自分で簡単に組付け出来るボアアップキットです。 ストリート走行に人気のライトボアアップキットで、ノーマルとは違ったエンジン性能が体感出来ます。 88cc :ボア径52mm :圧縮比11.5:1 付属カムシャフト:スポーツカムシャフト 対応車種モンキー(FI)・スーパーカブ50(FI)・リトルカブ(FI) :モンキー(FI)(AB27-1900001-) :スーパーカブ50(FI)(AA01-1700001-) :リトルカブ(FI)(AA01-4000001-) ■ 詳細 Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。 シリンダー シリンダーにはオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。耐久性、気密性、放熱性に優れたシリンダーです。 又、シリンダーにはオイル取出し用ボスが装備され、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。 タケガワ製オイルクーラーキットをお薦めします。 ピストン ピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、シリンダーへの初期馴染みを良好にします。 ■ 注意事項 インジェクション車専用です。キャブレター車には装着出来ません。 ノーマルシリンダーヘッド以外には取付け出来ません。 タケガワ製インジェクションコントローラーの同時装着が必要になります。 インジェクションコントローラーを同時装着しなければ、ボアアップの性能が発揮されず、エンジントラブルの原因になります。 インジェクションコントローラーはモンキー(FI)用とスーパーカブ50(FI)(AA01-1700001-)・リトルカブ(FI)(AA01-4000001-)用で品番が異なります。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) Hyper S-Stageボアアップキット 88ccリトルカブ(キャブレター車)/スーパーカブ(C.D.I点火)

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-5007販売備考：リトルカブ(キャブレター車)/スーパーカブ(C.D.I点火)自分で簡単に組付け出来るボアアップキットです。 ストリート走行に人気のライトボアアップキットで、ノーマルとは違ったエンジン性能が体感出来ます。 88cc :ボア径52mm :圧縮比11.5:1 φ52Hシリンダー 付属カムシャフト:スポーツカムシャフト(オートデコンプレッション機能無し) 対応車種スーパーカブ50・リトルカブ 対象車両 :スーパーカブ50(C.D.I.点火車両) 但し、C50-8000026-8985028の車両、インジェクション車は除く C50-9000001-0095210 C50-0200001-0999999 C50-2100001-2299999 AA01-1000001-1699999 :リトルカブ インジェクション車は除く C50-4300001-/AA01-3000001-3999999 ■ 詳細 Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。 スカットシリーズはクランクケース分解作業の必要も無く、ノーマルクランクシャフトのままで大幅な排気量アップが可能なボアアップキットです。特許取得構造 ハイパーSステージはSステージにキャブレターキット、スパークプラグ、出力向上に伴い、減速比の変更を行うドライブスプロケットが付属しています。 スポーツカムシャフトにはオートデコンプレッション機能はありません。 ■ Φ52Hシリンダー/ピストン ボア径52mm φ52Hシリンダーはカブ系エンジンオリジナルシリンダーと外観上は同デザインを採用。 シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。タケガワ製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。 Φ52Hシリンダー:M5温度センサー 鋳造ピストンを採用。 ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 ■ KEIHIN PB16キャブレターキット キットには、キャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入を可能とするマニホールドが付属しております。 ジェットニードルのクリップポジション調整は出来ません。固定になります。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) S-Stageボアアップキット 138cc XTZ125・YX125DX・YB125SP（カムシャフト付属)

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-4485XTZ125・YX125DX・YB125SP販売備考：（カムシャフト付属)XTZ125（JYM125-9）YX125 DX（JYM125-3G）YB125 SP（JYM125-3F）適合情報：ヤマハ[YAMAHA] XTZ125ノーマルシリンダーヘッドのままボルトオン装着でパワフルな出力特性を得ることができるSステージボアアップキットです。 スポーツカムシャフトと同時に装着することで、Sステージのエンジン出力を最大限に引出し、ノーマルエンジンとは全く異なるトルクフルな走行を実現します。 対応車種XTZ125・YX125 DX・YB125 SP XTZ125:(JYM125-9) YX125 DX:(JYM125-3G) YB125 SP:(JYM125-3F) ■ 詳細 ノーマルシリンダーヘッドを使用し、シリンダーとピストンを装着することで、排気量を138ccにすることが出来ます。 ボア径:57mm ストローク:54mm(ノーマル) ■シリンダー アルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。 ■ピストン ピストンのスカート部にはモリブデンコートを施し、シリンダーへの初期馴染みを良好にしています。 圧縮比11.6:1 ■ 同時装着推奨パーツ 下記マフラーはXTZ125用になります。 YX125 DX ・ YB125 SPには取付け出来ません。又、下記XTZ125用マフラーは政府認証を取得しておりますが、ノーマルエンジンが対象となります。 タケガワ製エンジンパーツと同時装着した場合、認定外になります。ご注意下さい。 ■マフラー 排気効率が向上し、出力アップが可能になります。 又、タケガワ製Sステージボアアップキットとの相性も抜群です。 コーンオーバルマフラー(スリップオン)品番04-02-0241 パワーサイレントオーバルマフラー(スリップオン)品番04-02-0242

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) S-Stageボアアップキット 138cc XTZ125・YX125DX・YB125SP（カム無)

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-4484XTZ125・YX125DX・YB125SP販売備考：（カム無) XTZ125（JYM125-9）YX125 DX（JYM125-3G）YB125 SP（JYM125-3F）適合情報：ヤマハ[YAMAHA] XTZ125ノーマルシリンダーヘッドのままボルトオン装着でパワフルな出力特性を得ることができるSステージボアアップキットです。 スポーツカムシャフトと同時に装着することで、Sステージのエンジン出力を最大限に引出し、ノーマルエンジンとは全く異なるトルクフルな走行を実現します。 対応車種XTZ125・YX125 DX・YB125 SP XTZ125:(JYM125-9) YX125 DX:(JYM125-3G) YB125 SP:(JYM125-3F) ■ 詳細 ノーマルシリンダーヘッドを使用し、シリンダーとピストンを装着することで、排気量を138ccにすることが出来ます。 ボア径:57mm ストローク:54mm(ノーマル) ■シリンダー:アルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。 ■ピストン ピストンのスカート部にはモリブデンコートを施し、シリンダーへの初期馴染みを良好にしています。 圧縮比11.6:1 ■ 同時装着推奨パーツ 下記マフラーはXTZ125用になります。 YX125 DX ・ YB125 SPには取付け出来ません。又、下記XTZ125用マフラーは政府認証を取得しておりますが、ノーマルエンジンが対象となります。 タケガワ製エンジンパーツと同時装着した場合、認定外になります。ご注意下さい。 ■マフラー 排気効率が向上し、出力アップが可能になります。 又、タケガワ製Sステージボアアップキットとの相性も抜群です。 コーンオーバルマフラー(スリップオン)品番04-02-0241 パワーサイレントオーバルマフラー(スリップオン)品番04-02-0242

エス＆エス S&S ピストン エンジン バイクエス＆エス ピストンリングセット モリブデン ＋.020 72-85y XL ・025094

●メーカー名：エス＆エス / S&S(エスアンドエス)●商品名：ピストンリングセット モリブデン ＋.020 72-85y XL●メーカー品番：・025094商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番94-3202X●素材スチール（モリブデンコート）●サイズ・＋0.020”●適合車種1972-1985年 スポーツスター●備考モリブデンコートが施されたピストンリングです。アイアン スポーツスターのカスタムピストンに使用するリングとなります。詳細はメーカーHP、またはカタログ等でご確認下さい。●ご注意適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーWEBサイト及びメーカーWEBカタログを必ずご確認下さい。取り付けには専門的知識と技術が必要です。エンジン自体の精度や組み付け精度が求められますので、プロショップでの施工を推奨します。※掲載画像と現物の形状・色味が異なる場合がございます。必ずメーカー品番を参照の上、適合のご判断を行った後にご購入下さい。

エス＆エス S&S ピストン エンジン バイクエス＆エス ピストンリングセット 4”ボア ＋.010” 99y-BT ・025089

●メーカー名：エス＆エス / S&S(エスアンドエス)●商品名：ピストンリングセット 4”ボア ＋.010” 99y-BT●メーカー品番：・025089商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番94-1307X●素材表面＝クロームモリブデンコート●サイズ4”ボア ＋0.010”●適合車種1999年以降ビッグツインにて、4”ボアを採用しているエンジンなど●備考エンジンのオーバーホールやリビルトの際はもちろん、圧縮抜けの際はピストン不良の可能性が高いです。エンジンの中でも超重要パーツなだけに、怪しいと感じたら迷わず交換しましょう。●ご注意適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーWEBサイト及びメーカーWEBカタログを必ずご確認下さい。取り付けには専門的知識と技術が必要です。エンジン自体の精度や組み付け精度が求められますので、プロショップでの施工を推奨します。※掲載画像と現物の形状・色味が異なる場合がございます。必ずメーカー品番を参照の上、適合のご判断を行った後にご購入下さい。

エス＆エス S&S ピストン エンジン バイクエス＆エス ピストンリングセット 3-7/8”ボア ＋.005” 99y-BT ・025083

●メーカー名：エス＆エス / S&S(エスアンドエス)●商品名：ピストンリングセット 3-7/8”ボア ＋.005” 99y-BT●メーカー品番：・025083商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番94-1294X●素材表面＝クロームモリブデンコート●サイズ3-7/8”ボア ＋0.05”●適合車種1999年以降ビッグツインで、3-7/8”ボアエンジン（95cui）など。●備考エンジンのオーバーホールやリビルトの際はもちろん、圧縮抜けの際はピストン不良の可能性が高いです。エンジンの中でも超重要パーツなだけに、怪しいと感じたら迷わず交換しましょう。●ご注意適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーWEBサイト及びメーカーWEBカタログを必ずご確認下さい。取り付けには専門的知識と技術が必要です。エンジン自体の精度や組み付け精度が求められますので、プロショップでの施工を推奨します。※掲載画像と現物の形状・色味が異なる場合がございます。必ずメーカー品番を参照の上、適合のご判断を行った後にご購入下さい。

エス＆エス S&S ピストン エンジン バイクエス＆エス 3-5/8” シリンダー＆ピストンキット 93HC ブラック ・024965

●メーカー名：エス＆エス / S&S(エスアンドエス)●商品名：3-5/8” シリンダー＆ピストンキット 93HC ブラック●メーカー品番：・024965商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番91-9031●カラーブラックパウダーコート●素材シリンダー：鋳鉄アルミピストン：鍛造アルミ●サイズ93cui（約1524cc）3-5/8inボア径4-1/2inストローク5.363inシリンダーレングス9.1：1圧縮比（ハイコンプ）●適合車種66年～84年式ビッグツインで3-5/8in径SHシリーズクランクケース●備考S＆Sパフォーマンス製パワーアップ用ビッグボアシリンダー＆ピストンキットです。付属のピストンは軽量＆高強度な鍛造成形で、対するシリンダーは高精度な40000psi耐強度を誇る鋳鉄ライナーです。ピストン素材には上質な鍛造アルミを使用し、スカートの形状を見直すことで、メカニカルノイズを抑え、エンジンの寿命を延ばします。さらなるホースパワーを求める車両に！●ご注意適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーWEBサイト及びメーカーWEBカタログを必ずご確認下さい。取り付けには専門的知識と技術が必要です。エンジン自体の精度や組み付け精度が求められますので、プロショップでの施工を推奨します。

エス＆エス S&S ピストン エンジン バイクエス＆エス 117” シリンダー＆ピストンキット シルバー 07-17BT ・024925

●メーカー名：エス＆エス / S&S(エスアンドエス)●商品名：117” シリンダー＆ピストンキット シルバー 07-17BT●メーカー品番：・024925商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番910-0474●カラーストーングレ-・パウダーコート●サイズボア＝4-1/8”ストローク＝4-3/8”シリンダーレングス＝4.878”圧縮比10.4：1（91ccスーパーストック）10.5：1（89ccスーパーストック）10.9：1（85ccストックヘッド）11.2：1（83cc CNCポート加工ストックヘッド）●内容鍛造フラットヘッドピストンが付属。その他、画像にてご確認ください●適合車種2007-2017年 ビッグツイン ※17ツアラー除く●備考ビッグボアシリンダーとピストンのキットで、4-1/8”ボアシリンダーと鍛造ピストン、リング、リストピン、ヘッド、ベースのガスケットが含まれています。シリンダーは標準のボルトパターンで機械加工され、2007年の標準クランクケースでの使用が可能です。ストックの4-3/8”ストロークと4-1/8”ボアにより、117cuiの排気量が得られます。シリンダー仕上げは、耐久性のあるストーングレーのパウダーコートで、CVOエンジンの仕上げに匹敵。適切なカムシャフト、高性能エアクリーナ、高性能排気装置、および燃料システムの調整が必要です。●ご注意適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーWEBサイト及びメーカーWEBカタログを必ずご確認下さい。取り付けには専門的知識と技術が必要です。エンジン自体の精度や組み付け精度が求められますので、プロショップでの施工を推奨します。

エス＆エス S&S ピストン エンジン バイクエス＆エス シリンダー＆ピストンキット 128” M8 ブラック ・022882

●メーカー名：エス＆エス / S&S(エスアンドエス)●商品名：シリンダー＆ピストンキット 128” M8 ブラック●メーカー品番：・022882商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番910-0685●カラーシリンダー：パウダーコートブラック●サイズボア×ストローク：4.250”×4.5”圧縮比：11.1●適合車種2017年以降のM8ツーリングモデル及び2018年以降のM8ソフテイルモデル※適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーWEBサイト及びメーカーWEBカタログを必ずご確認ください。●備考S＆Sパフォーマンスよりツインカムエンジン用の、パワーアップ用ビッグボアシリンダー＆ピストンキットです。付属のピストンは軽量＆高強度な鍛造成形で、対するシリンダーは高精度な40000psi耐強度を誇る鋳鉄ライナーの組合せは、ボーリング等の加工は必要とせず、ストックと外観イメージを変えることなくインストールが可能。ピストン素材には上質な鍛造アルミを使用し、スカートの形状を見直すことで、メカニカルノイズを抑え、エンジンの寿命を延ばします。さらなるホースパワーを求める車両に！●ご注意組みつけの際は各種工具と専門的な知識、作業スキルが必須の為ネオファクトリー社では技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。

エス＆エス S&S ピストン エンジン バイクエス＆エス シリンダー＆ピストンキット 128” M8 ハイライトフィン ・022881

●メーカー名：エス＆エス / S&S(エスアンドエス)●商品名：シリンダー＆ピストンキット 128” M8 ハイライトフィン●メーカー品番：・022881商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番910-0684●カラーシリンダー：パウダーコートブラック・イライトフィン●サイズボア×ストローク：4.250”×4.5”圧縮比：11.1●適合車種2017年以降のM8ツーリングモデル及び2018年以降のM8ソフテイルモデル※適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーWEBサイト及びメーカーWEBカタログを必ずご確認ください。●備考S＆SパフォーマンスよりM8エンジン用の、パワーアップ用ビッグボアシリンダー＆ピストンキットです。付属のピストンは軽量＆高強度な鍛造成形で、対するシリンダーは高精度な40000psi耐強度を誇る鋳鉄ライナーの組合せは、ボーリング等の加工は必要とせず、ストックと外観イメージを変えることなくインストールが可能。ピストン素材には上質な鍛造アルミを使用し、スカートの形状を見直すことで、メカニカルノイズを抑え、エンジンの寿命を延ばします。さらなるホースパワーを求める車両に！●ご注意組みつけの際は各種工具と専門的な知識、作業スキルが必須の為ネオファクトリー社では技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。

エス＆エス S&S ピストン エンジン バイクエス＆エス シリンダー＆ピストンキット 124” M8 ブラック ・022880

●メーカー名：エス＆エス / S&S(エスアンドエス)●商品名：シリンダー＆ピストンキット 124” M8 ブラック●メーカー品番：・022880商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番910-0681●カラーシリンダー：パウダーコートブラック●サイズボア×ストローク：4.250”×4.375”圧縮比：11.1●適合車種2017年以降のM8ツーリングモデル及び2018年以降のM8ソフテイルモデル※適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーWEBサイト及びメーカーWEBカタログを必ずご確認ください。●備考S＆SパフォーマンスよりM8エンジン用のパワーアップ用ビッグボアシリンダー＆ピストンキットです。付属のピストンは軽量＆高強度な鍛造成形で、対するシリンダーは高精度な40000psi耐強度を誇る鋳鉄ライナーの組合せは、ボーリング等の加工は必要とせず、ストックと外観イメージを変えることなくインストールが可能。ピストン素材には上質な鍛造アルミを使用し、スカートの形状を見直すことで、メカニカルノイズを抑え、エンジンの寿命を延ばします。さらなるホースパワーを求める車両に！●ご注意組みつけの際は各種工具と専門的な知識、作業スキルが必須の為ネオファクトリー社では技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。

エス＆エス S&S ピストン エンジン バイクエス＆エス シリンダー＆ピストンキット 124” M8 ハイライトフィン ・022879

●メーカー名：エス＆エス / S&S(エスアンドエス)●商品名：シリンダー＆ピストンキット 124” M8 ハイライトフィン●メーカー品番：・022879商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番910-0625●カラーシリンダー：パウダーコートブラック・イライトフィン●サイズボア×ストローク：4.250”×4.375”圧縮比：11.1●適合車種2017年以降のM8ツーリングモデル及び2018年以降のM8ソフテイルモデル※適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーWEBサイト及びメーカーWEBカタログを必ずご確認ください。●備考S＆SパフォーマンスよりM8エンジン用の、パワーアップ用ビッグボアシリンダー＆ピストンキットです。付属のピストンは軽量＆高強度な鍛造成形で、対するシリンダーは高精度な40000psi耐強度を誇る鋳鉄ライナーの組合せは、ボーリング等の加工は必要とせず、ストックと外観イメージを変えることなくインストールが可能。ピストン素材には上質な鍛造アルミを使用し、スカートの形状を見直すことで、メカニカルノイズを抑え、エンジンの寿命を延ばします。さらなるホースパワーを求める車両に！●ご注意組みつけの際は各種工具と専門的な知識、作業スキルが必須の為ネオファクトリー社では技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。

エス＆エス S&S ピストン エンジン バイクエス＆エス 117” シリンダー＆ピストンキット シルバー 07-17y BT ・024891

●メーカー名：エス＆エス / S&S(エスアンドエス)●商品名：117” シリンダー＆ピストンキット シルバー 07-17y BT●メーカー品番：・024891商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番910-0213●カラーシルバーパウダーコート●サイズ排気量＝117”ボア＝4-1/8”ストローク＝4-3/8”（ストック）圧縮比＝10.9：1（ストックヘッド使用時】●適合車種2007-2017年 ビッグツイン※2017年ツアラーを除く●備考純正クランクケースを使用して、117””へとボアアップさせるキットです。ストックのシリンダーヘッドを使用することも可能です。鍛造フラットトップピストンが付属。排気量増量に伴い、オイルクーラーの増設を推奨しております。メーカー詳細ページ インストラクション インストラクション2●ご注意適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーWEBサイト及びメーカーWEBカタログを必ずご確認下さい。取り付けには専門的知識と技術が必要です。エンジン自体の精度や組み付け精度が求められますので、プロショップでの施工を推奨します。