気まぐれ屋

HONDA CBX400F/CBX550F クラッチカバー ホンダ

【管理番号】C-25-0106-21 【メーカー】HONDA/ホンダ 【適合車種】CBX400F/CBX550F 【商品名】クラッチカバー 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 この商品をご購入後別途にて一般（ウレタン）ペイント、耐熱塗装、パウダーコート、ガンコートなど各種ペイントを施工し綺麗に仕上げる事も可能ですので、ご希望の場合は是非お問合せ下さい！ 下記は他の部品のペイント後のイメージ写真です。 ※中古部品の状態によりペイント金額は異なります。

HONDA SL230 エンジンマウントボルトセット ホンダ

【管理番号】C-24-1228-35 【メーカー】HONDA/ホンダ 【適合車種】SL230 【商品名】エンジンマウントボルトセット 【型式】MD33 【車体番号】MD33-13005** 【E/G番号】MD33E-1203060 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 この商品をご購入後別途にて一般（ウレタン）ペイント、耐熱塗装、パウダーコート、ガンコートなど各種ペイントを施工し綺麗に仕上げる事も可能ですので、ご希望の場合は是非お問合せ下さい！ 下記は他の部品のパウダーコーティング後のイメージ写真です。 ※中古部品の状態によりペイント金額は異なります。

KAWASAKI GPZ1000RX クラッチカバー カワサキ

【管理番号】M-250314-17 【メーカー】KAWASAKI/カワサキ 【適合車種】GPZ1000RX 【商品名】クラッチカバー 【型式】ZXT00A 【車体番号】ZXT00A-0229** 【E/G番号】ZXT00AE-046035 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 【状態】(表面)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 (内側)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 この商品をご購入後別途にて一般（ウレタン）ペイント、耐熱塗装、パウダーコート、ガンコートなど各種ペイントを施工し綺麗に仕上げる事も可能ですので、ご希望の場合は是非お問合せ下さい！ 下記は他の部品のペイント後のイメージ写真です。 ※中古部品の状態によりペイント金額は異なります。

KAWASAKI GPZ1000RX ポイントカバー カワサキ

【管理番号】M-250314-11 【メーカー】KAWASAKI/カワサキ 【適合車種】GPZ1000RX 【商品名】ポイントカバー 【型式】ZXT00A 【車体番号】ZXT00A-0229** 【E/G番号】ZXT00AE-046035 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 【状態】(表面)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 (内側)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 この商品をご購入後別途にて一般（ウレタン）ペイント、耐熱塗装、パウダーコート、ガンコートなど各種ペイントを施工し綺麗に仕上げる事も可能ですので、ご希望の場合は是非お問合せ下さい！ 下記は他の部品のペイント後のイメージ写真です。 ※中古部品の状態によりペイント金額は異なります。

KAWASAKI GPZ1000RX シリンダーヘッドカバー カワサキ

【管理番号】M-250314-8 【メーカー】KAWASAKI/カワサキ 【適合車種】GPZ1000RX 【商品名】シリンダーヘッドカバー 【型式】ZXT00A 【車体番号】ZXT00A-0229** 【E/G番号】ZXT00AE-046035 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 【状態】(表面)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 (内側)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 この商品をご購入後別途にて一般（ウレタン）ペイント、耐熱塗装、パウダーコート、ガンコートなど各種ペイントを施工し綺麗に仕上げる事も可能ですので、ご希望の場合は是非お問合せ下さい！ 下記は他の部品のペイント後のイメージ写真です。 ※中古部品の状態によりペイント金額は異なります。

KAWASAKI Z400FX/Z400J/Z550FX シリンダーヘッドカバー カワサキ

【管理番号】M-250312-4 【メーカー】KAWASAKI/カワサキ 【適合車種】Z400FX/Z400J/Z550FX 【商品名】シリンダーヘッドカバー 【型式】KZ400E 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 【状態】(表面)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 (内側)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 この商品をご購入後別途にて一般（ウレタン）ペイント、耐熱塗装、パウダーコート、ガンコートなど各種ペイントを施工し綺麗に仕上げる事も可能ですので、ご希望の場合は是非お問合せ下さい！ 下記は他の部品のペイント後のイメージ写真です。 ※中古部品の状態によりペイント金額は異なります。

KAWASAKI Z400FX/Z400J/Z550FX シリンダーヘッドカバー カワサキ

【管理番号】M-250312-3 【メーカー】KAWASAKI/カワサキ 【適合車種】Z400FX/Z400J/Z550FX 【商品名】シリンダーヘッドカバー 【型式】KZ400E 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 【状態】(表面)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 (内側)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 この商品をご購入後別途にて一般（ウレタン）ペイント、耐熱塗装、パウダーコート、ガンコートなど各種ペイントを施工し綺麗に仕上げる事も可能ですので、ご希望の場合は是非お問合せ下さい！ 下記は他の部品のペイント後のイメージ写真です。 ※中古部品の状態によりペイント金額は異なります。

PIAA ヘッドランプ/フォグランプ用 ハロゲンバルブ H11 4100K セレストホワイト 車検対応 2個入 12V 55W(115W相当)

H114100K/-/HX610・Color:4100KStyle:H11・パッケージ個数:1・4100K ・ 12V 55W ・ 明るさ感115W相当 ・ 1年・H11タイプ ・ 2個入・理想の白さで見やすさ抜群&ホワイトコート・車検時の簡易テスター以上の車検規定10m測光試験クリア・車検対応(国内法規の測光試験クリアする緻密な設計。自社試験機器を備えている強みです。)PIAAのハロゲンシリーズ4100KのCELEST WHITE(セレストホワイト)、H11 HX610 です。

スペシャルパーツ武川 Z125 PRO ハイパーSステージN-10ボアアップキット138cc(ビッグスロットルボディー) 01-05-5480

◆適合車種 Z125 PRO(BR125H-A02621～A16470) ※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。 ハイパーSステージN-10ボアアップキットはSステージN-10ボアアップキットにFIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属したお買い得セットです。 ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。 N-10カムシャフト付属オールアルミ製セラミックメッキシリンダー シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 ■圧縮比 138cc 12.3:1 ■ボア径 138cc 59mm ■ストローク50.6mm(ノーマル) シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。 弊社製コンパクトLEDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。 スポーツカムシャフト(N-10)付属 ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。 ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。 N-10は低中速カムシャフトになります。 ■ FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー) 弊社製ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。 純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。 FIコン TYPE-Xには弊社製エンジンパーツに合わせ弊社でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。 噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマ ル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。 パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。 ■ ビッグスロットルボディーキット 新設計 弊社オリジナルビッグスロットルボディーキット(Φ34) 弊社製FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)と共に弊社製スポーツカムシャフト装着車、又はSステージボアアップキットを装着車を対象とするビッグスロットルボディーキットです。 装着することで、ノーマルスロットルボディー仕様には無い、高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン特性を得ることが出来ます。 ■ビッグスロットルボディー用エアフィルター(ブローバイユニオン付き)付属 ■弊社オリジナルインレットパイプ(ノーマルシリンダーヘッド用)付属 ■シュラウドステー(スチール製ブラック塗装) 純正同様のフィッティングで、左右のシュラウドを固定出来ます。 又、シュラウドステーには弊社製オイルクーラーの装着を可能としており、弊社製専用オイルクーラーキットを別途ご購入頂くことで、シュラウド内にオイルクーラーを収めることが出来ます。 弊社シュラウドステー装着車専用オイルクーラーキットを装着するには、弊社製スペシャルクラッチカバーの同時装着が必要です。 注意事項 排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。

スペシャルパーツ武川 Z125 PRO ハイパーSステージN-20ボアアップキット138cc(ビッグスロットルボディー) 01-05-5481

◆適合車種 Z125 PRO(BR125H-A02621～A16470) ※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。 ハイパーSステージN-20ボアアップキットはSステージN-20ボアアップキットにFIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属したお買い得セットです。 ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。 N-20カムシャフト付属 商品詳細■ オールアルミ製セラミックメッキシリンダー シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 ■圧縮比 138cc 12.3:1 ■ボア径 138cc 59mm ■ストローク50.6mm(ノーマル) ■ シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。 弊社製コンパクトLEDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ■ N-20カムシャフト付属 ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。 ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。 N-20は高速カムシャフトになります。 ■ FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー) 弊社製ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。 純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。 FIコン TYPE-Xには弊社製エンジンパーツに合わせ弊社でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。 噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマ ル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。 パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。 ■ ビッグスロットルボディーキット 新設計 弊社オリジナルビッグスロットルボディーキット(Φ34) 弊社製FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)と共に弊社製スポーツカムシャフト装着車、又はSステージボアアップキットを装着車を対象とするビッグスロットルボディーキットです。 装着することで、ノーマルスロットルボディー仕様には無い、高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン特性を得ることが出来ます。 ■ビッグスロットルボディー用エアフィルター(ブローバイユニオン付き)付属 ■弊社オリジナルインレットパイプ(ノーマルシリンダーヘッド用)付属 ■シュラウドステー(スチール製ブラック塗装) 純正同様のフィッティングで、左右のシュラウドを固定出来ます。 又、シュラウドステーには弊社製オイルクーラーの装着を可能としており、弊社製専用オイルクーラーキットを別途ご購入頂くことで、シュラウド内にオイルクーラーを収めることが出来ます。 弊社シュラウドステー装着車専用オイルクーラーキットを装着するには、弊社製スペシャルクラッチカバーの同時装着が必要です。

スペシャルパーツ武川 Z125 PRO ハイパーSステージN-20ボアアップキット178cc(ビッグスロットルボディー) 01-05-5482

◆適合車種 Z125 PRO(BR125H-A02621～A16470) ※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。 ■ オールアルミ製セラミックメッキシリンダー シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。 弊社製コンパクトLEDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ■圧縮比 178cc 11.5:1 ■ボア径 178cc 67mm ■ストローク50.6mm(ノーマル) ■ スカットピストン アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。■ N-20カムシャフト付属 ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。 ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。 ■ FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー) 弊社製ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。 純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。 FIコン TYPE-Xには弊社製エンジンパーツに合わせ弊社でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。 噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマ ル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。 パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。 ■ ビッグスロットルボディーキット 新設計 弊社オリジナルビッグスロットルボディーキット(Φ34) 弊社製FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)と共に弊社製スポーツカムシャフト装着車、又はSステージボアアップキットを装着車を対象とするビッグスロットルボディーキットです。 装着することで、ノーマルスロットルボディー仕様には無い、高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン特性を得ることが出来ます。 ■ビッグスロットルボディー用エアフィルター(ブローバイユニオン付き)付属 ■弊社オリジナルインレットパイプ(ノーマルシリンダーヘッド用)付属 ■シュラウドステー(スチール製ブラック塗装) 純正同様のフィッティングで、左右のシュラウドを固定出来ます。 又、シュラウドステーには弊社製オイルクーラーの装着を可能としており、弊社製専用オイルクーラーキットを別途ご購入頂くことで、シュラウド内にオイルクーラーを収めることが出来ます。 弊社シュラウドステー装着車専用オイルクーラーキットを装着するには、弊社製スペシャルクラッチカバーの同時装着が必要です。 ■ 注意事項 排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。

SUZUKI GSX-R400 クラッチカバー スズキ

【管理番号】M-250227-30 【メーカー】SUZUKI/スズキ 【適合車種】GSX-R400 【商品名】クラッチカバー 【型式】GK71B 【車体番号】GK71B-1080** 【E/G番号】K701-116128 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 【状態】(内側)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 この商品をご購入後別途にて一般（ウレタン）ペイント、耐熱塗装、パウダーコート、ガンコートなど各種ペイントを施工し綺麗に仕上げる事も可能ですので、ご希望の場合は是非お問合せ下さい！ 下記は他の部品のペイント後のイメージ写真です。 ※中古部品の状態によりペイント金額は異なります。

SUZUKI GSX-R400 シリンダーヘッドカバー スズキ

【管理番号】M-250227-29 【メーカー】SUZUKI/スズキ 【適合車種】GSX-R400 【商品名】シリンダーヘッドカバー 【型式】GK71B 【車体番号】GK71B-1080** 【E/G番号】K701-116128 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 【状態】(内側)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 この商品をご購入後別途にて一般（ウレタン）ペイント、耐熱塗装、パウダーコート、ガンコートなど各種ペイントを施工し綺麗に仕上げる事も可能ですので、ご希望の場合は是非お問合せ下さい！ 下記は他の部品のペイント後のイメージ写真です。 ※中古部品の状態によりペイント金額は異なります。

SUZUKI GSX-R400 ダイナモカバー スズキ

【管理番号】M-250227-27 【メーカー】SUZUKI/スズキ 【適合車種】GSX-R400 【商品名】ダイナモカバー 【型式】GK71B 【車体番号】GK71B-1080** 【E/G番号】K701-116128 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 【状態】(内側)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 【商品説明】ガリ傷あります この商品をご購入後別途にて一般（ウレタン）ペイント、耐熱塗装、パウダーコート、ガンコートなど各種ペイントを施工し綺麗に仕上げる事も可能ですので、ご希望の場合は是非お問合せ下さい！ 下記は他の部品のペイント後のイメージ写真です。 ※中古部品の状態によりペイント金額は異なります。

SUZUKI GSX-R400 スターターカバー スズキ

【管理番号】M-250227-24 【メーカー】SUZUKI/スズキ 【適合車種】GSX-R400 【商品名】スターターカバー 【型式】GK71B 【車体番号】GK71B-1080** 【E/G番号】K701-116128 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 【状態】(内側)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 この商品をご購入後別途にて一般（ウレタン）ペイント、耐熱塗装、パウダーコート、ガンコートなど各種ペイントを施工し綺麗に仕上げる事も可能ですので、ご希望の場合は是非お問合せ下さい！ 下記は他の部品のペイント後のイメージ写真です。 ※中古部品の状態によりペイント金額は異なります。

KILLER CUSTOM キラー カスタムAggressor ラジエーターカバー 2018年以降ソフテイルモデル

【商品説明】キラーカスタムがラインナップする「Aggressor」シリーズのワイドタイプのチンスポイラー。フレームとタイヤの間の醜い隙間をカバーして機能的なデザインはアグレッシブでモダンな外観を与えます。【備考】2018年以降ソフテイルモデルに適合カラー：ブラックゲルコート仕上げ素材：ファイバーグラスメッシュグリル付属※塗装前にフィッティングの確認をお願い致します。KILLER CUSTOM(キラー カスタム)ハーレー カスタムパーツオイルクーラーフレームカバー

KILLER CUSTOM キラー カスタムINDY ラジエーターカバー 2007～17年VRSCDX、VRSCF

【商品説明】ハンドメイドで制作されたラジエターカバー。スタイリッシュなデザインで存在感を強調します【備考】2007～17年VRSCDX、VRSCFに適合カラー：ゲルコート仕上げファイバーグラス製ハードウェア付属KILLER CUSTOM(キラー カスタム)ハーレー カスタムパーツオイルクーラーフレームカバー

GALE SPEEDゲイルスピード その他ピストンオプション補修部品 チタンピストンキットGALE SPEED ゲイルスピード チタンピストンキット その他ピストンオプション・補修部品 エンジンパーツ エンジン

■商品概要対応キャリパー：Elaborate フロント 108mm/100mm/40mm用備考：TiNコート、Φ34×2/Φ30×2■詳細説明アルミに比べて熱伝導率が低く、キャリパーの温度が上がってもフルードに熱が伝わりにくいためブレーキタッチが安定します。表面処理にはTiN(窒化チタンコート)が施されており、高硬度で耐摩耗性に優れた硬質薄膜が形成されています。このTiNコートにより、ピストンの動きがよりスムーズになり、摺動によるキズから守ります。■注意点※画像には他の商品が含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

GALE SPEEDゲイルスピード その他ピストンオプション補修部品 チタンピストンキットGALE SPEED ゲイルスピード チタンピストンキット その他ピストンオプション・補修部品 エンジンパーツ エンジン

■商品概要対応キャリパー：Elaborate フロント ラジアル60mm備考：TiNコート、Φ34×2■詳細説明アルミに比べて熱伝導率が低く、キャリパーの温度が上がってもフルードに熱が伝わりにくいためブレーキタッチが安定します。表面処理にはTiN(窒化チタンコート)が施されており、高硬度で耐摩耗性に優れた硬質薄膜が形成されています。このTiNコートにより、ピストンの動きがよりスムーズになり、摺動によるキズから守ります。■注意点※画像には他の商品が含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

SP武川SPタケガワ ピストン ハイパーSステージN-20ボアアップキット138cc(ビッグスロットルボディー)SP武川 SPタケガワ ハイパーSステージN-20ボアアップキット138cc(ビッグスロットルボディー) Z125PRO KAWASAKI カワサキ ピストン エンジンパーツ エンジン

■商品概要ハイパーSステージN-20ボアアップキットはSステージN-20ボアアップキットにFIコンTYPE-X(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属したお買い得セットです。旧品番：01-05-5452/01-05-5454(FIコン TYPE-Xに変更)ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。N-20カムシャフト付属対応車種：Z125 PRO(BR125H-A02621-A16470)※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。■詳細説明■ オールアルミ製セラミックメッキシリンダーシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。■圧縮比 138cc 12.3:1■ボア径 138cc 59mm■ストローク50.6mm(ノーマル)■ シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。弊社製コンパクトLEDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。■ N-20カムシャフト付属ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。N-20は高速カムシャフトになります。■ FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)弊社製ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。FIコンTYPE-Xには弊社製エンジンパーツに合わせ弊社でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。■ 純正ECUにカプラーオン ■プリセットマップ ■アイドリングエリア調整 ■燃料噴射時間調整純正ECUにカプラーオン純正ECUに対応するカプラーをコントローラー配線に採用している為、配線の加工が一切必要無く、純正ECUにカプラーオンで簡単に装着出来ます。プリセットマップエンジン仕様に合わせてセッティング済みのマップをEASYモード、EXPERTモードの各パターンからお選び頂けます。お手持ちのパソコン、スマートフォンを使用しセッティングの選択、変更、修正がお手軽に出来ます。※プリセットマップに対応していないエンジン仕様でご使用の場合は新規マップの作成が必要です。アイドリングエリア調整FIコンTYPE-Xは、アイドリングエリア(エンジン回転数2000rpm以下4000rpmまでのアクセル開度10%以下のエリア)はノーマルECUの始動プログラムを使用しています。このエリアでは必要に応じてノーマル噴射量に対して増量/減量を行います。燃料噴射時間調整アクセル開度5%毎、エンジン回転数250rpm 毎の調整が可能ですのでノーマル排気量からボアアップ車両まで対応出来ます。■ 点火時期調整 ■無効噴射時間補正 ■エンジン温度補正 ■吸気温度補正設定点火時期調整EASYモードの場合、ノーマル点火時期に対し進角、遅角の入力が出来ます。EXPERTモードの場合、記入した数値(上死点前のクランク角度)が点火時期となります。またEXPERTモードはエンジン温度が高温になりすぎた場合、気化時間や燃焼時間が変化して点火時期に影響が生じるのを補正する「エンジン温度点火時期補正機能」が調整可能です。無効噴射時間補正インジェクターに電圧が掛かり、燃料を噴射するまでに多少のラグが存在します。これを無効噴射時間と言います。無効噴射時間は電圧により変化しますのでバッテリーの状態や発電機能の低下などにより供給される電圧が変わった場合、インジェクターに噴射指令が出て実際に噴射するまでのラグが変化してしまい、燃料噴射量も変化してしまいます。この様な事を防ぐ為に補正をかけて条件を一定にする設定が可能です。エンジン温度補正PGM-FI油温センサからの入力値によりエンジン温度が適温より低い場合に噴射MAPの値より多く燃料噴射し、エンジンを早く暖め、適温より高温の場合は低温時よりさらに噴射し燃焼温度を下げる 等の補正が可能です。吸気温度補正設定空気は温度により密度が変化しますので吸入温度による空燃比の変化を補正します。■ 気化時間設定 ■ドエルタイム設定 ■デジタル加速ポンプ ■リアルサーチ機能気化時間設定(噴射タイミング設定)インジェクターから噴射された燃料が効率よく燃焼する為の気化時間を設定します。ドエルタイム設定トランジスタ点火の場合、点火前にコイルに対し通電ドエルタイム設定 を行い...■注意点■ 注意事項排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。■ 注意事項/ダウンロードサイト2019年以降の車両に関しましては、装着や動作確認を行っていない為、適合外としております。FI コン TYPE-Xをご使用の際には下記条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。下記条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。■FIコン TYPE-X使用環境 パソコンの場合Windows11Windows11のWindows標準ドライバー(スタック)と通信が可能。(内蔵アダプタでも使用可能です。)※必ずWindows標準ドライバー(スタック)でお使いください。他のスタックでの接続につきましてはサポートしておりません。Windows10(April 2018 Update(1803)以降)同様の方法で接続できます。Windows7/8/10(April 2018 Update(1803)前)パソコンにBluetooth が内蔵されているか別途外付けBluetoothアダプタが必要です。Windows標準のMicrosoft 社製Bluetooth ドライバー以外は接続出来ません。※以前に販売されたFIコンTYPE-e、FIコンTYPE-Xの一部は、Windows11に対応していません。また、Windows10(April2018Update(1803)以降)のWindows標準ドライバー(スタック)で通信を行うことができず、指定の外付けBluetoothアダプタが別途必要になります。詳しくは弊社ホームページでご確認下さい。【参考】Windows11対応ロット確認方法FIコンTYPE-e、FIコンTYPE-X本体にロットを識別可能な様に、レーザーマーキングされております。DG、DH、DI、DJ、DK、DLおよび1文字目がE以降の表記(アルファベット順)はWindows11対応です。■FIコン TYPE-X使用環境 スマートフォンの場合対象:iPhone4s以降iPad第3世代以降iOS9以上 弊社専用アプリ(有料)のインストールには、AppStoreに接続する必要があります。対象:Andoroid、Andoroid端末 Bluetooth内蔵 バージョン4.2.2以降 弊社アプリ(有料)のインストールには、Googleplayに接続する必要があります。※無料のEASYモード用アプリ又は、EXPERTモード用アプリをインストール後、アプリ内で有料の機種データの購入が必要です。※iOSのアップデートにおいて一部機能に不具合が発生します。現在、対策中 対象:iOS13、iOS13.1、iOS13.1.2■動作確認済み弊社製汎用タコメータークスエアLCDスピード&タコメーター(05-05-0027)ミディアムDNタコメーター(05-05-3210)Φ48スモールDNタコメーター(オレンジ)(05-05-0016)Φ48スモールDNタコメーター(ホワイト)(05-05-0035)ミディアムLCDスピード&タコメーター(05-05-0028)ブルーLEDタコメーター(05-05-0004)ブラック&グリーンタコメーター(05-05-0014)※取付け出来ない弊社製汎用タコメーター※正常に作動しません。スーパーマルチDNメーター(05-05-0811)ラージLCDαスピード&タコメーター(09-01-0057)ミディアムLCDαタコ&サーモメーター(09-05-0144)※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Z125PRO Z125PRO 年式: -19  備考:(BR125H-A02621-A16470)※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-e、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。

SP武川SPタケガワ ピストン ハイパーSステージN-20ボアアップキット178cc(ビッグスロットルボディー)SP武川 SPタケガワ ハイパーSステージN-20ボアアップキット178cc(ビッグスロットルボディー) Z125PRO KAWASAKI カワサキ ピストン エンジンパーツ エンジン

■商品概要ハイパーSステージN-20ボアアップキットはSステージN-20ボアアップキットにFIコンTYPE-X(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属したお買い得セットです。旧品番：01-05-5456/01-05-5455(FIコン TYPE-Xに変更)ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。N-20カムシャフト付属対応車種：Z125 PRO(BR125H-A02621-A16470)※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。■詳細説明■ オールアルミ製セラミックメッキシリンダーシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。弊社製コンパクトLEDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。■圧縮比 178cc 11.5:1 ■ボア径 178cc 67mm■ストローク50.6mm(ノーマル)■ スカットピストンアルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。■ N-20カムシャフト付属ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。■ FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)弊社製ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。FIコンTYPE-Xには弊社製エンジンパーツに合わせ弊社でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。■ 純正ECUにカプラーオン ■プリセットマップ ■アイドリングエリア調整 ■燃料噴射時間調整純正ECUにカプラーオン純正ECUに対応するカプラーをコントローラー配線に採用している為、配線の加工が一切必要無く、純正ECUにカプラーオンで簡単に装着出来ます。プリセットマップエンジン仕様に合わせてセッティング済みのマップをEASYモード、EXPERTモードの各パターンからお選び頂けます。お手持ちのパソコン、スマートフォンを使用しセッティングの選択、変更、修正がお手軽に出来ます。※プリセットマップに対応していないエンジン仕様でご使用の場合は新規マップの作成が必要です。アイドリングエリア調整FIコンTYPE-Xは、アイドリングエリア(エンジン回転数2000rpm以下4000rpmまでのアクセル開度10%以下のエリア)はノーマルECUの始動プログラムを使用しています。このエリアでは必要に応じてノーマル噴射量に対して増量/減量を行います。燃料噴射時間調整アクセル開度5%毎、エンジン回転数250rpm 毎の調整が可能ですのでノーマル排気量からボアアップ車両まで対応出来ます。■ 点火時期調整 ■無効噴射時間補正 ■エンジン温度補正 ■吸気温度補正設定点火時期調整EASYモードの場合、ノーマル点火時期に対し進角、遅角の入力が出来ます。EXPERTモードの場合、記入した数値(上死点前のクランク角度)が点火時期となります。またEXPERTモードはエンジン温度が高温になりすぎた場合、気化時間や燃焼時間が変化して点火時期に影響が生じるのを補正する「エンジン温度点火時期補正機能」が調整可能です。無効噴射時間補正インジェクターに電圧が掛かり、燃料を噴射するまでに多少のラグが存在します。これを無効噴射時間と言います。無効噴射時間は電圧により変化しますのでバッテリーの状態や発電機能の低下などにより供給される電圧が変わった場合、インジェクターに噴射指令が出て実際に噴射するまでのラグが変化してしまい、燃料噴射量も変化してしまいます。この様な事を防ぐ為に補正をかけて条件を一定にする設定が可能です。エンジン温度補正PGM-FI油温センサからの入力値によりエンジン温度が適温より低い場合に噴射MAPの値より多く燃料噴射し、エンジンを早く暖め、適温より高温の場合は低温時よりさらに噴射し燃焼温度を下げる 等の補正が可能です。吸気温度補正設定空気は温度により密度が変化しますので吸入温度による空燃比の変化を補正します。■ 気化時間設定 ■ドエルタイム設定 ■デジタル加速ポンプ ■リアルサーチ機能気化時間設定(噴射タイミング設定)インジェクターから噴射された燃料が効率よく燃焼する為の気化時間を設定します。ドエルタイム設定トランジスタ点火の場合、点火前にコイルに対し通電ドエルタイム設定 を行います。 この通電時間をド...■注意点■ 注意事項排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。■ 注意事項/ダウンロードサイト2019年以降の車両に関しましては、装着や動作確認を行っていない為、適合外としております。FI コン TYPE-Xをご使用の際には下記条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。下記条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。■FIコン TYPE-X使用環境 パソコンの場合Windows11Windows11のWindows標準ドライバー(スタック)と通信が可能。(内蔵アダプタでも使用可能です。)※必ずWindows標準ドライバー(スタック)でお使いください。他のスタックでの接続につきましてはサポートしておりません。Windows10(April 2018 Update(1803)以降)同様の方法で接続できます。Windows7/8/10(April 2018 Update(1803)前)パソコンにBluetooth が内蔵されているか別途外付けBluetoothアダプタが必要です。Windows標準のMicrosoft 社製Bluetooth ドライバー以外は接続出来ません。※以前に販売されたFIコンTYPE-e、FIコンTYPE-Xの一部は、Windows11に対応していません。また、Windows10(April2018Update(1803)以降)のWindows標準ドライバー(スタック)で通信を行うことができず、指定の外付けBluetoothアダプタが別途必要になります。詳しくは弊社ホームページでご確認下さい。【参考】Windows11対応ロット確認方法FIコンTYPE-e、FIコンTYPE-X本体にロットを識別可能な様に、レーザーマーキングされております。DG、DH、DI、DJ、DK、DLおよび1文字目がE以降の表記(アルファベット順)はWindows11対応です。■FIコン TYPE-X使用環境 スマートフォンの場合対象:iPhone4s以降iPad第3世代以降iOS9以上 弊社専用アプリ(有料)のインストールには、AppStoreに接続する必要があります。対象:Andoroid、Andoroid端末 Bluetooth内蔵 バージョン4.2.2以降 弊社アプリ(有料)のインストールには、Googleplayに接続する必要があります。※無料のEASYモード用アプリ又は、EXPERTモード用アプリをインストール後、アプリ内で有料の機種データの購入が必要です。※iOSのアップデートにおいて一部機能に不具合が発生します。現在、対策中 対象:iOS13、iOS13.1、iOS13.1.2■動作確認済み弊社製汎用タコメータークスエアLCDスピード&タコメーター(05-05-0027)ミディアムDNタコメーター(05-05-3210)Φ48スモールDNタコメーター(オレンジ)(05-05-0016)Φ48スモールDNタコメーター(ホワイト)(05-05-0035)ミディアムLCDスピード&タコメーター(05-05-0028)ブルーLEDタコメーター(05-05-0004)ブラック&グリーンタコメーター(05-05-0014)※取付け出来ない弊社製汎用タコメーター※正常に作動しません。スーパーマルチDNメーター(05-05-0811)ラージLCDαスピード&タコメーター(09-01-0057)ミディアムLCDαタコ&サーモメーター(09-05-0144)※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Z125PRO Z125PRO 年式: -19  備考:(BR125H-A02621-A16470)※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-e、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。

SP武川SPタケガワ ピストン ハイパーSステージN-10ボアアップキット138cc(ビッグスロットルボディー)SP武川 SPタケガワ ハイパーSステージN-10ボアアップキット138cc(ビッグスロットルボディー) Z125PRO KAWASAKI カワサキ ピストン エンジンパーツ エンジン

■商品概要ハイパーSステージN-10ボアアップキットはSステージN-10ボアアップキットにFIコンTYPE-X(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属したお買い得セットです。旧品番：01-05-5451/01-05-5453(FIコン TYPE-Xに変更)ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。N-10カムシャフト付属対応車種：Z125 PRO(BR125H-A02621-A16470)※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。■詳細説明■ オールアルミ製セラミックメッキシリンダーシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。■圧縮比 138cc 12.3:1■ボア径 138cc 59mm■ストローク50.6mm(ノーマル)■ シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。弊社製コンパクトLEDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。■ スポーツカムシャフト(N-10)付属ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。N-10は低中速カムシャフトになります。■ FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)弊社製ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。FIコンTYPE-Xには弊社製エンジンパーツに合わせ弊社でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。■ ビッグスロットルボディーキット新設計 弊社オリジナルビッグスロットルボディーキット(Φ34)弊社製FIコンTYPE-X(インジェクションコントローラー)と共に弊社製スポーツカムシャフト装着車、又はSステージボアアップキットを装着車を対象とするビッグスロットルボディーキットです。装着することで、ノーマルスロットルボディー仕様には無い、高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン特性を得ることが出来ます。■ 純正ECUにカプラーオン ■プリセットマップ ■アイドリングエリア調整 ■燃料噴射時間調整純正ECUにカプラーオン純正ECUに対応するカプラーをコントローラー配線に採用している為、配線の加工が一切必要無く、純正ECUにカプラーオンで簡単に装着出来ます。プリセットマップエンジン仕様に合わせてセッティング済みのマップをEASYモード、EXPERTモードの各パターンからお選び頂けます。お手持ちのパソコン、スマートフォンを使用しセッティングの選択、変更、修正がお手軽に出来ます。※プリセットマップに対応していないエンジン仕様でご使用の場合は新規マップの作成が必要です。アイドリングエリア調整FIコンTYPE-Xは、アイドリングエリア(エンジン回転数2000rpm以下4000rpmまでのアクセル開度10%以下のエリア)はノーマルECUの始動プログラムを使用しています。このエリアでは必要に応じてノーマル噴射量に対して増量/減量を行います。燃料噴射時間調整アクセル開度5%毎、エンジン回転数250rpm 毎の調整が可能ですのでノーマル排気量からボアアップ車両まで対応出来ます。■ 点火時期調整 ■無効噴射時間補正 ■エンジン温度補正 ■吸気温度補正設定点火時期調整EASYモードの場合、ノーマル点火時期に対し進角、遅角の入力が出来ます。EXPERTモードの場合、記入した数値(上死点前のクランク角度)が点火時期となります。またEXPERTモードはエンジン温度が高温になりすぎた場合、気化時間や燃焼時間が変化して点火時期に影響が生じるのを補正する「エンジン温度点火時期補正機能」が調整可能です。無効噴射時間補正インジェクターに電圧が掛かり、燃料を噴射するまでに多少のラグが存在します。これを無効噴射時間と言います。無効噴射時間は電圧により変化しますのでバッテリーの状態や発電機能の低下などにより供給される電圧が変わった場合、インジェクターに噴射指令が出て実際に噴射するまでのラグが変化してしまい、燃料噴射量も変化してしまいます。この様な事を防ぐ為に補正をかけて条件を一定にする設定が可能です。エンジン温度補正PGM-FI油温センサからの入力値によりエンジン温度が適温より低い場合に噴射MAPの値より多く燃料噴射し、エンジンを早く暖め、適温より高温の場合は低温時よりさらに噴射し燃焼温度...■注意点■ 注意事項排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。■ 注意事項/ダウンロードサイト2019年以降の車両に関しましては、装着や動作確認を行っていない為、適合外としております。FI コン TYPE-Xをご使用の際には下記条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。下記条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。■FIコン TYPE-X使用環境 パソコンの場合Windows11Windows11のWindows標準ドライバー(スタック)と通信が可能。(内蔵アダプタでも使用可能です。)※必ずWindows標準ドライバー(スタック)でお使いください。他のスタックでの接続につきましてはサポートしておりません。Windows10(April 2018 Update(1803)以降)同様の方法で接続できます。Windows7/8/10(April 2018 Update(1803)前)パソコンにBluetooth が内蔵されているか別途外付けBluetoothアダプタが必要です。Windows標準のMicrosoft 社製Bluetooth ドライバー以外は接続出来ません。※以前に販売されたFIコンTYPE-e、FIコンTYPE-Xの一部は、Windows11に対応していません。また、Windows10(April2018Update(1803)以降)のWindows標準ドライバー(スタック)で通信を行うことができず、指定の外付けBluetoothアダプタが別途必要になります。詳しくは弊社ホームページでご確認下さい。【参考】Windows11対応ロット確認方法FIコンTYPE-e、FIコンTYPE-X本体にロットを識別可能な様に、レーザーマーキングされております。DG、DH、DI、DJ、DK、DLおよび1文字目がE以降の表記(アルファベット順)はWindows11対応です。■FIコン TYPE-X使用環境 スマートフォンの場合対象:iPhone4s以降iPad第3世代以降iOS9以上 弊社専用アプリ(有料)のインストールには、AppStoreに接続する必要があります。対象:Andoroid、Andoroid端末 Bluetooth内蔵 バージョン4.2.2以降 弊社アプリ(有料)のインストールには、Googleplayに接続する必要があります。※無料のEASYモード用アプリ又は、EXPERTモード用アプリをインストール後、アプリ内で有料の機種データの購入が必要です。※iOSのアップデートにおいて一部機能に不具合が発生します。現在、対策中 対象:iOS13、iOS13.1、iOS13.1.2■動作確認済み弊社製汎用タコメータークスエアLCDスピード&タコメーター(05-05-0027)ミディアムDNタコメーター(05-05-3210)Φ48スモールDNタコメーター(オレンジ)(05-05-0016)Φ48スモールDNタコメーター(ホワイト)(05-05-0035)ミディアムLCDスピード&タコメーター(05-05-0028)ブルーLEDタコメーター(05-05-0004)ブラック&グリーンタコメーター(05-05-0014)※取付け出来ない弊社製汎用タコメーター※正常に作動しません。スーパーマルチDNメーター(05-05-0811)ラージLCDαスピード&タコメーター(09-01-0057)ミディアムLCDαタコ&サーモメーター(09-05-0144)※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Z125PRO Z125PRO 年式: -19  備考:(BR125H-A02621-A16470)※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-e、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。

HONDA CBX400F シフトカバー ホンダ

【管理番号】M-250212-17 【メーカー】HONDA/ホンダ 【適合車種】CBX400F/CBX550F 【商品名】シフトカバー 【型式】NC07 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 【状態】(表面)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 この商品をご購入後別途にて一般（ウレタン）ペイント、耐熱塗装、パウダーコート、ガンコートなど各種ペイントを施工し綺麗に仕上げる事も可能ですので、ご希望の場合は是非お問合せ下さい！ 下記は他の部品のペイント後のイメージ写真です。 ※中古部品の状態によりペイント金額は異なります。

HONDA CBX400F BEET ダイナモカバー ホンダ

【管理番号】M-241228-33 【メーカー】HONDA/ホンダ 【適合車種】CBX400F/CBX550F 【商品名】BEET ダイナモカバー 【型式】NC07 【ランク】中古 この商品をご購入後別途にて一般（ウレタン）ペイント、耐熱塗装、パウダーコート、ガンコートなど各種ペイントを施工し綺麗に仕上げる事も可能ですので、ご希望の場合は是非お問合せ下さい！ 下記は他の部品のペイント後のイメージ写真です。 ※中古部品の状態によりペイント金額は異なります。

HONDA CBX400F BEET ダイナモカバー ホンダ

【管理番号】M-241228-32 【メーカー】HONDA/ホンダ 【適合車種】CBX400F/CBX550F 【商品名】BEET ダイナモカバー 【型式】NC07 【ランク】中古 この商品をご購入後別途にて一般（ウレタン）ペイント、耐熱塗装、パウダーコート、ガンコートなど各種ペイントを施工し綺麗に仕上げる事も可能ですので、ご希望の場合は是非お問合せ下さい！ 下記は他の部品のペイント後のイメージ写真です。 ※中古部品の状態によりペイント金額は異なります。

HONDA CBX400F BEET ジェネレーターカバー ホンダ

【管理番号】M-241228-31 【メーカー】HONDA/ホンダ 【適合車種】CBX400F/CBX550F 【商品名】BEET ジェネレーターカバー 【型式】NC07 【ランク】中古 この商品をご購入後別途にて一般（ウレタン）ペイント、耐熱塗装、パウダーコート、ガンコートなど各種ペイントを施工し綺麗に仕上げる事も可能ですので、ご希望の場合は是非お問合せ下さい！ 下記は他の部品のペイント後のイメージ写真です。 ※中古部品の状態によりペイント金額は異なります。

KAWASAKI Z400GP ダイナモカバー カワサキ

【管理番号】M-250122-35 【メーカー】KAWASAKI/カワサキ 【適合車種】Z400GP 【商品名】ダイナモカバー 【型式】KZ400M 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 この商品をご購入後別途にて一般（ウレタン）ペイント、耐熱塗装、パウダーコート、ガンコートなど各種ペイントを施工し綺麗に仕上げる事も可能ですので、ご希望の場合は是非お問合せ下さい！ 下記は他の部品のペイント後のイメージ写真です。 ※中古部品の状態によりペイント金額は異なります。

KAWASAKI Z400FX シリンダーヘッドカバー カワサキ

【管理番号】M-250131-68 【メーカー】KAWASAKI/カワサキ 【適合車種】Z400FX/Z400J/Z550FX 【商品名】シリンダーヘッドカバー 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 この商品をご購入後別途にて一般（ウレタン）ペイント、耐熱塗装、パウダーコート、ガンコートなど各種ペイントを施工し綺麗に仕上げる事も可能ですので、ご希望の場合は是非お問合せ下さい！ 下記は他の部品のペイント後のイメージ写真です。 ※中古部品の状態によりペイント金額は異なります。

HONDA CBX400F シフトカバー ホンダ

【管理番号】M-250210-64 【メーカー】HONDA/ホンダ 【適合車種】CBX400F/CBX550F 【商品名】シフトカバー 【型式】NC07 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 【状態】(内側)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 この商品をご購入後別途にて一般（ウレタン）ペイント、耐熱塗装、パウダーコート、ガンコートなど各種ペイントを施工し綺麗に仕上げる事も可能ですので、ご希望の場合は是非お問合せ下さい！ 下記は他の部品のペイント後のイメージ写真です。 ※中古部品の状態によりペイント金額は異なります。

HONDA CBX400F シフトカバー ホンダ

【管理番号】M-250210-63 【メーカー】HONDA/ホンダ 【適合車種】CBX400F/CBX550F 【商品名】シフトカバー 【型式】NC07 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 【状態】(内側)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 この商品をご購入後別途にて一般（ウレタン）ペイント、耐熱塗装、パウダーコート、ガンコートなど各種ペイントを施工し綺麗に仕上げる事も可能ですので、ご希望の場合は是非お問合せ下さい！ 下記は他の部品のペイント後のイメージ写真です。 ※中古部品の状態によりペイント金額は異なります。