気まぐれ屋

NGK 燃費向上 燃費改善 燃費アップ レスポンス改善 アイドリング安定 加速向上 交換 メンテナンス 補修 高品質 即納【P10倍6月26日まで】 出荷締切18時 RX-8ロータリー SE3P NGK プラグコード RC-ZE81 1台分 N3H1-18-140A 燃費向上 燃費改善

商品詳細●商品の状態新品・未使用品●適合車種マツダRX-8ロータリー SE3P※上記車種にグレードや型式記載されている場合でも、年式・仕様等により適合しない場合が御座います。必ず実車に取付されている純正品番をご確認の上ご注文お願いします。●ブランドNGK●商品名NGK プラグコード●純正品番N3H1-18-140Aの取付車両に限ります。※適合にご不安がある場合、ご注文前に車体番号をご連絡頂ければ当店にてお調べ致します。●備考NGK品番：RC-ZE81INFORMATION●お支払いについて・クレジットカード決済・銀行振込（前払）・セブンイレブン（前払）・ローソン、郵便局ATM等（前払）・後払い決済・Apple Pay・代金引換（現金のみ）●発送方法について佐川急便または、西濃運輸・ゆうパック・クロネコヤマト・福山通運など当社指定の運送会社にて発送となります。※運送便のご指定は一切できません。※企業様宛ての時間指定はできませんのでご了承ください。営業所留めを希望される場合、ご注文時にご希望の営業所名・営業所住所をご要望欄へご指定下さい。※発送予定の運送会社を確認されたい方は、ご注文前に必ずお問い合わせください。●発送のタイミングについて平日は当日発送18時まで可能です。（土曜・日曜は当日発送9時まで）ご注文のタイミングによっては、当日発送が出来ない場合がございますのでご了承下さい。※下記該当の場合は当日発送できません。・当店が休みの場合（翌営業日の発送になります）。・お支払方法が銀行振込みで、18時までにお振込みの確認が取れなかった場合(15時以降のお振込みの場合、当社着金が翌営業日になる可能性がございます)。決済の審査が必要なお支払い方法（クレジットカード・後払い決済・ApplePay）をご選択された場合、楽天の審査にお時間をいただくことがあり、当日発送ができない場合がございます。予めご了承ください。※銀行振込、コンビニお支払い等、前払い制の決済方法をご選択された場合は、ご入金確認が完了してからの発送となります。●保証について商品到着後6か月間の商品保証を致します。当店側のミスでお手元に届いた商品が違った場合は、商品到着後14日以内での対応となりますので、速やかな商品確認をお願い致します。保証内容はご購入頂いた商品のみとなります。万が一商品に不具合が生じた場合新たに商品のご手配をさせて頂きますが、ご手配できない場合には商品代金のみご返金させて頂きます。保証申請時には商品の不良申請書または診断結果および診断書【コピーでも可】・お車の車検証をご提出いただく必要がございます。また症状や状態によっては商品の状態の確認がとれるお写真をいただく場合もございます。商品交換時に発生する費用および損害等は保証できませんのでご了承下さい。取付ミスによる不具合や破損、加工済は保証対象外となります。●お取引に関してお振込でお支払の際は、ご注文後5営業日以内にお手続きお願い致します。ご連絡やお手続き頂けない場合には、「お客様都合」によるキャンセルをさせて頂く場合がございます。ご注意ください。ご注文の場合には同意されたものとみなさせて頂きますので、ご不明な点がある場合は、必ずご注文前にお問い合わせ下さい。●その他パッケージにダメージがある場合が御座います。写真撮影の為、パッケージを開封する場合が御座います。●お問い合わせ先【株式会社エスオーエル】〒221-0031神奈川県横浜市神奈川区新浦島町一丁目1番地25 GRC横浜ベイリサーチパーク 10階TEL：045-450-6218 / FAX：045-330-4015e-mail：sol-info1@s-o-l.co.jp営業時間：10：00～18：00(土・日・祝祭日を除く)●出荷倉庫【株式会社エスオーエル パーツセンター】〒292-0824千葉県木更津市小浜276-3

◎メーカー純正部品◎【メール便送料無料】 NGK サンバー TT1 TT2 TV1 TV2 標準プラグ BKR6E 6962 4本 スバル スパークプラグ

◎メーカー純正部品◎【適合車種】・メーカー：スバル・車種：サンバー・型式：TT1 TT2 TV1 TV2・年式：H13.8～H24.4・排気量：-・エンジン：EN07 (スーパーチャージャー)・JANコード：87295169629・参考純正品番：22401KA080・商品品番：BKR6E ( 6962 )◆セット内容：4本【商品説明】高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。熱衝撃に強く、機械的強度にも優れています。構造が丈夫で気密性に優れています。特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。耐久性に優れています。特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。※適合情報が一致しましても、新車時のお車登録日等により適合しない場合が御座います。※必ず、お車の純正品番に該当する対応品番かどうかをご確認の上、部品を間違えないようお客様にてご判断頂きご購入下さい。 送料：送料無料（ストア指定配送方法のみ）メール便等でのお届けとなります。1.お届けまでに3～10日程かかります。2.代金引換及び日時指定は行えません。（お支払方法は銀行振り込み又はカード決済をご選択ください）3.商品紛失、破損等の配送保証は御座いません。(運送時の事故に関しまして、当店では一切の責任を負い兼ねます)4.代金引き換えをご選択の場合は、自動的にご注文キャンセルとなります。予めご了承ください。【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。

送料無料 NGKレー シングプラグ 日本特殊陶業インプレッサ GH8 GRB GVB GRF NGK レーシングプラグ R7438-8 4本セット NGKプラグ年間累計50,000本突破！高熱価チューニングエンジン向けプラグ

プラグ品番熱価 端子形状 中心電極 外側電極 プラグタイプ ねじサイズ(六角対辺) R7438-88一体形イリジウム白金LFR(long reach)φ14×26.5 (Hex 16.0) 商品名 NGK レーシングプラグ R7438-8 4本セット 適合車種 インプレッサ GH8 GRB GVB EJ20（ターボ） H19.6～H26.8 インプレッサ GRF(STi A-Line) EJ25（ターボ） H21.2～H26.8 備考 熱価や発火部の形状は、エンジンのチューニング度合いや走行条件に応じて選定下さい。 本製品に関しては、熱価や適合のお問い合わせは受け付けておりません。 マッチングしたプラグをお使いいただき、エンジン性能を120％引き出し気持ち良い走行をお楽しみ下さい。

1.8TFSI/アバント1.8TFSIAudi アウディ A4 B8 8KCDH スパークプラグ 4本セット | 1.8TFSI アバント

●商品管理番号audi-sp00759●商品名Audi アウディ A4(B8) 8KCDH用スパークプラグ 4本セット●商品説明Audi アウディ A4(B8) 8KCDH用 ・スパークプラグ (1台分) になります。 【1台分の交換に必要な 4本 セットになります】 ＜スパークプラグ＞ 品番：50-0048 / Bosch品番：FR5KPP332S / 定価：5,200円 / 個数：4本 ・Bosch製でのご用意となります。 ・メーカー欠品の際は、NGK等の他メーカー同等品をご用意させて頂く場合がございます。 ●商品代金【5,500円(税別)】＋【それぞれの追加料金(適合品に種類が出る場合)】＝【商品代金】 となります。 ※追加料金が発生する場合、商品代金はご注文後に弊社にて修正をかけさせて頂きます。 ●適合車種・型式：8KCDH ・年式：2008-2011 ・排気量：1.8L ・グレード：1.8TFSI/アバント1.8TFSI ●注意事項＜商品の納期について＞ ・弊社在庫品の場合 弊社在庫ありの場合、16時までのご注文で当日の発送が可能です。 ご注文が重なり欠品の場合もございますので、ご注文の前に必ず在庫状況の確認をお願い致します。 ・メーカー取り寄せ品の場合 メーカー在庫ありの場合、14時までのご注文で翌営業日の発送が可能です。 メーカー欠品や受注生産品の場合もございますので、ご注文の前に必ず在庫状況の確認をお願い致します。 ※銀行振込などの[前払い]をご指定いただいた場合は注文時間ではなく入金確認時間となります。 ・質問等で確認が無い場合のクレーム／返品は対応しかねます。必ず事前に適合確認をお願い致します。 ・並行車は適合品が異なる場合がございます。必ず事前に適合確認をお願い致します。 ・土曜・日曜・祝祭日は弊社休業日のため、注文や問合せへの対応及び発送は行っておりませんので予めご了承ください。 適合確認・在庫確認・納期のお問い合わせは...info@enenen.info または 問い合わせフォーム(楽天市場)『商品についてのお問い合わせ』からもお待ちしております。適合確認・在庫確認・納期のお問い合わせは... ※『商品についてのお問い合わせ』からもお待ちしております。

最強性能RXプラグ！感動の走り省燃費性能をご体感下さい！NGK プレミアムRX プラグ BKR6ERX-11P BKR6ERX11P 94915 トヨタ TOYOTA 1台分 8本セット セルシオ UCF10 UCF11 UCF20 UCF21 UCF30 UCF31 ソアラ UZZ30 UZZ31 UZZ32 UZZ40 ランドクルーザー UZJ100 UZJ200 レクサスGS UZS190 レクサスSC UZZ40 センチュリー GZG50

TOYOTA トヨタ車用 NGK RXプラグ 1台分 8本セットです。 BKR6ERX-11P BKR6ERX11P 94915 1台分 適合車種 セルシオ UCF10 UCF11 UCF20 UCF21 UCF30 UCF31 ソアラ UZZ30 UZZ31 UZZ32 UZZ40 ランドクルーザー UZJ100 UZJ200 レクサスGS UZS190 レクサスSC UZZ40 センチュリー GZG50 次世代プレミアムスパークプラグ 着火性、燃焼効率性、耐汚損性、耐消耗性、スパークプラグに求められるあらゆる性能を高次元で凌駕した高性能スパークプラグです。TOYOTA トヨタ車用 NGK RXプラグ 1台分 8本セットです。 BKR6ERX-11P BKR6ERX11P 94915 1台分 適合車種 セルシオ UCF10 UCF11 UCF20 UCF21 UCF30 UCF31 ソアラ UZZ30 UZZ31 UZZ32 UZZ40 ランドクルーザー UZJ100 UZJ200 レクサスGS UZS190 レクサスSC UZZ40 センチュリー GZG50 次世代プレミアムスパークプラグ 着火性、燃焼効率性、耐汚損性、耐消耗性、スパークプラグに求められるあらゆる性能を高次元で凌駕した高性能スパークプラグです。

送料無料 NGKスパークプラグ 日本特殊陶業NGKプラグ年間累計50,000本突破！NGK プレミアム RXプラグ アウディ A1/コンパクト・ハッチバック 1.4TFSI DBA-8XCAX BKR6ERX-PS 92220 4本セット

プレミアな性能を実現した新設計！ 世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用。 抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。NGKプレミアムRXプラグ BKR6ERX-PS 92220 4本 適合一覧 メーカー モデル 排気量 型式 エンジン 年式 アウディA1/コンパクト・ハッチバック 1.4TFSI1400DBA-8XCAXCAX2011.1～

送料無料 NGKレー シングプラグ 日本特殊陶業ランサーエボリューション CT9A（エボ7・8）NGK レーシングプラグ R7376-8 4本セット NGKプラグ年間累計50,000本突破！高熱価チューニングエンジン向けプラグ

プラグ品番熱価 端子形状 中心電極 外側電極 プラグタイプ ねじサイズ(六角対辺) R7376-88一体形イリジウム白金B-E(Hex 20.8) 商品名 NGK レーシングプラグ R7376-8 4本セット 適合車種 ランサーエボリューション CT9A（エボ7・8） 4G63 H13.2～H17.3 備考 熱価や発火部の形状は、エンジンのチューニング度合いや走行条件に応じて選定下さい。 本製品に関しては、熱価や適合のお問い合わせは受け付けておりません。 マッチングしたプラグをお使いいただき、エンジン性能を120％引き出し気持ち良い走行をお楽しみ下さい。

NGKスパークプラグ【正規品】 LFR6A-11 一体形 (3672)

正規品のNGKプラグです。品番をよくお確かめの上ご購入ください。適合品番がご不安な場合は、車種、車種型式、年式、エンジン型式、車台番号をご連絡ください。メール便は他品番取り混ぜでもプラグのみ合計10本までです。(必ず同一カートよりご注文ください。)

BOSCH品番：Y5KPP332VWフォルクスワーゲン純正OEM スパークプラグ Y5KPP332・04E905601・04E905612・04E905612B・04E905612C・04E905612D・04E905612G

商品情報メーカー名BOSCH（ボッシュ）商品名スパークプラグ（ダブルプラチナ）メーカー品番Y5KPP332適合車種必ず適合確認後のご購入をお願い致します。ゴルフ VII [BA5] ヴァリアントDBA-AUCHP CHPAポロ [6R1]DBA-6RCZE CZEAポロ [6R1]DBA-6RCPT CPTAポロ [6R1] DBA-6RCJZ CJZCトゥーラン [5T1] DBA-1TCZD CZDAゴルフ VII [5G1] DLA-AUCUK CUKBDBA-AUCPT CPTADBA-AUCJZ CJZAパサート [3G5] ヴァリアントDBA-3CCZE CZEAパサート [3G2] DBA-3CCZE CZEAVWフォルクスワーゲン純正OEM スパークプラグ Y5KPP332・04E905601・04E905612・04E905612B・04E905612C・04E905612D・04E905612G BOSCH品番：Y5KPP332 1

NGKスパークプラグ【正規品】 CMR6A 一体形 (1223)

正規品のNGKプラグです。品番をよくお確かめの上ご購入ください。適合品番がご不安な場合は、車種、車種型式、年式、エンジン型式、車台番号をご連絡ください。メール便は他品番取り混ぜでもプラグのみ合計10本までです。(必ず同一カートよりご注文ください。)

年間累計50,000本突破！NGKプラグ日本特殊陶業NGK プレミアム RXプラグ ヴォクシー ZWR80G ZWR80W ZRR80G ZRR80W ZRR85G ZRR85W LKAR6ARX-11P 95674 4本セット

プレミアな性能を実現した新設計！ 世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用。 抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。NGKプレミアムRXプラグ LKAR6ARX-11P 95674 4本セット 適合一覧 車種 型式 エンジン 年式 ヴォクシーZWR80G ZWR80W2ZR-FXE（ハイブリッド）H28.1～ ヴォクシーZRR80G ZRR80W ZRR85G ZRR85W3ZR-FAEH28.1～

電極消耗を抑えた高性能ロングライフプラグNGK スパークプラグ PKER7A8EGS 1675 純正品番 04E 905 602 白金 プラグ アウディA1 A4 フォルクスワーゲン パサート パサートヴァリアント ポロ

＼他の品番はこちらから！／ 【標準プラグ（白金プラグ・イリジウム等 リスト】 品番 ネジ径 ネジ長 六角対辺 端子形状 ILZKAR7A10 12 26.5 14 一体形 ILZKBR7B8G 12 26.5 16 ILZKR7A 12 29.5 16 ILZKR8A 12 29.5 16 IZFR6H11 14 19 16 IZFR6P7 14 20.5 16 LKR8AP 12 26.5 14 LZFR6AP11GS 14 26.5 16 PFR6W-TG 14 19 16 PFR7S8EG 14 19 16 PFR7W-T 14 19 16 PFR7W-TG 14 19 16 PFR8S8EG 14 19 16 PKER7A8EGS 12 19 16 PLFER7A8EG 14 26.5 16 PLZKBR7B8G 12 26.5 14 PZFR6R 14 21.5 16 PZFR6R8EG 14 21.5 16 PZKER7B8EGS 12 19 16 SILFER8C7ES 14 26.5 16 SILZKBR8D8S 12 27.5 14 ZKBR7A-HTU 12 26.3 14 IKR9J8 12 19 16 ILKR9G8 12 26.5 16 関連商品NGK スパークプラグ PLFER7A8EG 94833 純正品番 0...NGK スパークプラグ PZKER7B8EGS 1675 純正品番 0...1,964円1,964円NGK スパークプラグ PFR7S8EG 1675 純正品番 06H9...NGK スパークプラグ PFR8S8EG 94460 純正品番 101...1,964円1,964円NGK スパークプラグ PZFR6R8EG 1675 純正品番 03C...NGK スパークプラグ PFR7W-T 6840 純正品番 10190...1,964円1,964円NGK スパークプラグ PFR7W-TG 5592 純正品番 1019...NGK スパークプラグ PLZKBR7B8G 91530 純正品番 1...1,964円1,964円品番：PKER7A8EGS 端子形状：一体形 ネジ径：12mmネジ長：19mm六角対辺：16mm 純正品番：04E905602 ※端子形状 一体形／ポンチカシメ形:ターミナルナットは外れません。 メール便で発送いたします。 ＼適合検索はこちらをクリック／ 不適合での返品は受け付けておりませんので、あらかじめご了承ください。 適合情報 品番 ストック メーカー 車名 排気量（cc） 車種形式 エンジン 年式 純正品番 必要本数 PKER7A8EGS 95463 アウディ Ą1 1000 DBA-8XCHZ CHZ 2015.6 04E 905 602 3 Ą4 1400 ABA-8WCVN CVN 2016.1 4 フォルクスワーゲン パサート DLA-3CCUK CUK 2016.6 パサートヴァリアント ポロ 1000 DBA-6RCHZ CHZ 2015.9 3

NGKレーシングプラグ【正規品】 R7437-9 一体形 (4654)★

正規品のNGKプラグです。品番をよくお確かめの上ご購入ください。適合品番がご不安な場合は、車種、車種型式、年式、エンジン型式、車台番号をご連絡ください。メール便は他品番取り混ぜでもプラグのみ合計10本までです。(必ず同一カートよりご注文ください。)2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによる エンジン出力を上げて使用される際、更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。 従って、メーカー指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が 若干犠牲になる場合があります。しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい 運転条件下でも性能を充分発揮し、耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。 個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。 ★レーシングプラグの選び方 純正プラグ、もしくは現在ご使用になられているプラグの品番からネジサイズ、プラグタイプ、形状を調べ該当するタイプを選択して下さい。 下記の 発火部形状の選び方 を参考に、該当する発火部形状を選択して下さい。（該当する外観形状の写真を見ると、発火部の形状が実際のものと異なっている場合があります。その場合は金具から絶縁体・ターミナルまでの形状を参考にして発火部に関しては該当する発火部写真をご参照下さい。） 熱価はプラグの発火部温度を最適温度域に保つ為、エンジンの出力向上による燃焼温度の上昇や運転条件を考慮して選択する必要が有ります。ただ熱価を上げただけではエンジン性能は向上しません。主に街乗り用の場合は7～8番、走行会仕様は8～9番、レース仕様は9～10番が使用されています。 プラグのレジスターの有無は最近では点火システムの性能向上により、ほとんど差がありません。今後はレジスタータイプが主流になります。逆にノンレジスタータイプですと一部の車種の一部の機種でエンジントラブルを発生する恐れがあります。その場合は必ずレジスタータイプをご使用ください。 ★発火部形状の選び方 プラグに要求される性能（着火性）を考えますと、燃焼室に突き出ていた方が優れている （言い換えれば火花位置が燃焼室の中心に近い方が良い）ことになるのですが、逆に突き出ているほど 電極が熱を受けやすくなり熱的トラブル（オーバーヒート、プレイグニッション、外側電極の劣化等）の原因になります。 一般的に高性能、高出力エンジンほど燃焼室内温度が高くなりエンジン自体の振動も強くなります。 その為、チューニングが進むにつれ発火部の絶縁体や電極が燃焼室にさらされにくい形状のプラグをお薦めします。 プロジェクト（突出し）タイプ 一般的にノーマルプラグに近い形状をしています。マフラー、エアクリーナーの交換等、 チューニングの度合いが少ない場合に適しています。また、NA（自然吸気）エンジンでは 全域で高出力が期待でき、ターボ車だと低速トルク重視の傾向になります。 しかし、チューニングの度合いが進むほどプラグに加わる熱的負荷、振動も大きくなる為、 絶縁体(碍子)割れや電極溶解、外側電極の折損等が起き易くなります。 スラント（斜方）タイプ 絶縁体を更に引っ込め電極も短く真っ直ぐになっており、特にターボ車で過給圧を上げて 行った場合に性能が発揮されます。絶縁体が金具の奥に引っ込んでいる為、 更に燃焼ガスにはさらされにくくなります。外側電極も短く軽くなるので、電極の加熱防止効果 だけでなく機械的強度が強くなります。一概に、ノーマルエンジンとの出力比からプラグを 決めることは出来ませんが、ターボ車で50％以上の出力アップを図る場合は、このタイプがお勧めです。 耐久性を重視したり、高過給エンジンでは安全マージンが高く、安心してお使い頂けます。 セミ沿面タイプ ある意味では、究極のプラグ形状になります。このタイプで絶縁体割れ、電極溶解が生じるようでは プラグ側からの対応は殆ど出来ません。ただ、耐久性や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。

HKS エッチケーエス レーシングプラグMR (MR40XLZ/8番/4本) スイフトスポーツ ZC33S K14C 17/9～ (50003-MR40XLZ-4S

ABM,ABMSTORE,HKS,エイチケーエス,エッチケーエス,SUPER,FIRE,RACING,PLUG,スーパー,ファイアー,ファイヤー,レーシング,プラグ,Mシリーズ,MR,点火,スパーク,プラチナ,イリジウム,白金,熱価,NGK,DENSO,デンソー,耐久性,ノーマル,JIS,ISO,RE,ロータリー,ロング,リーチ,相当,本,セット,国産,輸入車,エンジン,コード,純正,対応,交換,【 車名 】スイフトスポーツ【 型式 】ZC33S【 エンジン型式 】K14C【 年式 】17/9～【 備考 】突出しと記載があっても仕様・年代により形状が異なる場合があります。取付の際は純正プラグ形状を確認の上ご使用してください。【 商品名 】SUPER FIRE RACING PLUG MR（スーパーファイヤーレーシングプラグMR）【 定価 】4,600円 x 4本 （税抜き）【 タイプ 】MR40XLZ （MRシリーズ）【 プラグタイプ 】XLZ【 熱価 】NGK 8番相当【 ネジ部サイズ 】φ12×26.5mm【 レンチサイズ 】16mm【 本セット数 】4本セット【 純正規格/熱価 】M12ロングリーチHEX16突出し/7番【 品番 （商品コード） 】50003-MR40XLZ-4Sこちらの商品は、純正熱価 （番数）より高い熱価のセット商品になります。ブーストアップなどチューニングされている場合は、仕様に合わせて熱価を変更してください。適正熱価などはわかりませんので、変更される場合はご自信のご判断でお願い致します。純正熱価と同じ番数のセット商品も出品しております。

スパークプラグ 耐久性、気密性に優れた超ワイドレンジプラグ【6/22 20時～6/26 エントリーでP5倍♪】アクア NHP10 NHP10H レーザー イリジウム プラグ 4本 ハイブリッド NGK 日本特殊陶業 94350 DIFR5F-T ネコポス 送料無料

NGK 日本特殊陶業 レーザーイリジウムプラグ 1台分 セット 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 また、絶縁体形状などにも工夫を施し、焼けにも、くすぶりにも強い「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックスの高アルミナ磁器を絶縁体に使っています。 ・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。 ・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。 ・熱衝撃（急熱・急冷）に強く、機械的強度にも優れています。 構造が丈夫で気密性に優れています。特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。 耐久性に優れています。 特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。【商品詳細】メーカー：日本特殊陶業（NGK）品番：DIFR5F-T（ストックNo.94350）【適合車種】メーカートヨタ車種アクア型式NHP10 NHP10H年式H26.1～R3.7排気量1500エンジン1NZ-FXE備考ハイブリッド使用本数（セット本数）4本こちらから適合の確認ができます※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。こちらの商品は1台分のセットとなります。保証は通常、初期不良のみの対応となります。本製品により生じた工賃・修理保証などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。 【ご 注 意】 ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、発送が1～2日遅れる場合がございますのでお急ぎの方は、必ず購入前に在庫の確認を御願い致します。 メーカー欠品の場合（2～3週間）は、その旨連絡致します。 お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 ◆ネコポス送料無料にて対応をさせて頂きます。

スパークプラグ 耐久性、気密性に優れた超ワイドレンジプラグ【6/22 20時～6/26 エントリーでP5倍♪】ワゴンR スティングレー MH55S レーザー イリジウム プラグ 3本 ターボなし NGK 日本特殊陶業 96280 SILKR7F11 ネコポス 送料無料

NGK 日本特殊陶業 レーザーイリジウム プラグ 1台分 セット 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 また、絶縁体形状などにも工夫を施し、焼けにも、くすぶりにも強い「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックスの高アルミナ磁器を絶縁体に使っています。 ・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。 ・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。 ・熱衝撃（急熱・急冷）に強く、機械的強度にも優れています。 構造が丈夫で気密性に優れています。特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。 耐久性に優れています。 特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。 【商品詳細】メーカー：日本特殊陶業（NGK）品番：SILKR7F11（ストックNo.96280）【適合車種】メーカースズキ車種ワゴンR スティングレー型式MH55S年式H29.1～R1.12排気量660エンジンR06A備考DOHC ターボなし使用本数（セット本数）3本※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。こちらの商品は1台分のセットとなります。こちらから適合の確認ができます。保証は通常、初期不良のみの対応となります。本製品により生じた工賃・修理保証などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。 【ご 注 意】 ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、発送が1～2日遅れる場合がございますのでお急ぎの方は、必ず購入前に在庫の確認を御願い致します。 メーカー欠品の場合（2～3週間）は、その旨連絡致します。 お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 ◆ネコポス送料無料にて対応をさせて頂きます。

NGKレーシングプラグ【正規品】 R7433-9 一体形 (4660)★

正規品のNGKプラグです。品番をよくお確かめの上ご購入ください。適合品番がご不安な場合は、車種、車種型式、年式、エンジン型式、車台番号をご連絡ください。メール便は他品番取り混ぜでもプラグのみ合計10本までです。(必ず同一カートよりご注文ください。)2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによる エンジン出力を上げて使用される際、更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。 従って、メーカー指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が 若干犠牲になる場合があります。しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい 運転条件下でも性能を充分発揮し、耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。 個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。 ★レーシングプラグの選び方 純正プラグ、もしくは現在ご使用になられているプラグの品番からネジサイズ、プラグタイプ、形状を調べ該当するタイプを選択して下さい。 下記の 発火部形状の選び方 を参考に、該当する発火部形状を選択して下さい。（該当する外観形状の写真を見ると、発火部の形状が実際のものと異なっている場合があります。その場合は金具から絶縁体・ターミナルまでの形状を参考にして発火部に関しては該当する発火部写真をご参照下さい。） 熱価はプラグの発火部温度を最適温度域に保つ為、エンジンの出力向上による燃焼温度の上昇や運転条件を考慮して選択する必要が有ります。ただ熱価を上げただけではエンジン性能は向上しません。主に街乗り用の場合は7～8番、走行会仕様は8～9番、レース仕様は9～10番が使用されています。 プラグのレジスターの有無は最近では点火システムの性能向上により、ほとんど差がありません。今後はレジスタータイプが主流になります。逆にノンレジスタータイプですと一部の車種の一部の機種でエンジントラブルを発生する恐れがあります。その場合は必ずレジスタータイプをご使用ください。 ★発火部形状の選び方 プラグに要求される性能（着火性）を考えますと、燃焼室に突き出ていた方が優れている （言い換えれば火花位置が燃焼室の中心に近い方が良い）ことになるのですが、逆に突き出ているほど 電極が熱を受けやすくなり熱的トラブル（オーバーヒート、プレイグニッション、外側電極の劣化等）の原因になります。 一般的に高性能、高出力エンジンほど燃焼室内温度が高くなりエンジン自体の振動も強くなります。 その為、チューニングが進むにつれ発火部の絶縁体や電極が燃焼室にさらされにくい形状のプラグをお薦めします。 プロジェクト（突出し）タイプ 一般的にノーマルプラグに近い形状をしています。マフラー、エアクリーナーの交換等、 チューニングの度合いが少ない場合に適しています。また、NA（自然吸気）エンジンでは 全域で高出力が期待でき、ターボ車だと低速トルク重視の傾向になります。 しかし、チューニングの度合いが進むほどプラグに加わる熱的負荷、振動も大きくなる為、 絶縁体(碍子)割れや電極溶解、外側電極の折損等が起き易くなります。 スラント（斜方）タイプ 絶縁体を更に引っ込め電極も短く真っ直ぐになっており、特にターボ車で過給圧を上げて 行った場合に性能が発揮されます。絶縁体が金具の奥に引っ込んでいる為、 更に燃焼ガスにはさらされにくくなります。外側電極も短く軽くなるので、電極の加熱防止効果 だけでなく機械的強度が強くなります。一概に、ノーマルエンジンとの出力比からプラグを 決めることは出来ませんが、ターボ車で50％以上の出力アップを図る場合は、このタイプがお勧めです。 耐久性を重視したり、高過給エンジンでは安全マージンが高く、安心してお使い頂けます。 セミ沿面タイプ ある意味では、究極のプラグ形状になります。このタイプで絶縁体割れ、電極溶解が生じるようでは プラグ側からの対応は殆ど出来ません。ただ、耐久性や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。

高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグDENSO イリジウムタフ スズキ エブリィワゴン DA17W 15.2~用 VSUEH22 3本セット

メーカー：スズキ車名：エブリィワゴン排気量：660型式：DA17Wエンジン型式(備考)：R06A(T/C)年式(西暦)：15.2~標準プラグ：VSUEH22純正品番：-注意事項：ネジ径(mm)：10ネジ長さ(mm)：26.5六角二面幅(mm)：14火花ギャップ(mm)：0.7碍子プロジェクト(mm)：3火花位置(mm)：1.5接地高さ(mm)：4.8ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：M10x26.5【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。

最強性能RXプラグ！感動の走り省燃費性能をご体感下さい！NGK プレミアムRX プラグ BKR5ERX-11P BKR5ERX11P 93228 1台分 4本セット スバル フォレスター SG5 プレオ RA1 RA2 RV1 RV2 レオーネ CVFY10 CVNFY10 CVFY11 CVHNY11 レガシィ BE5 BH5 BL5 BP9 BL9 レックス KH3 KH4 KP3 KP4

スバル SUBARU車用 NGK RXプラグ 1台分 4本セットです。 BKR5ERX-11P BKR5ERX11P 93228 1台分 適合車種 フォレスター SG5 エンジン：EJ20 プレオ RA1 RA2 RV1 RV2 エンジン：EN07 レオーネ CVFY10 CVNFY10 CVFY11 CVHNY11 エンジン：GA15DS QG15DE QG18DE レガシィ BE5 BH5 BL5 BP9 BL9 エンジン：EJ20 EJ25 レックス KH3 KH4 KP3 KP4 エンジン：EN07 次世代プレミアムスパークプラグ 着火性、燃焼効率性、耐汚損性、耐消耗性、スパークプラグに求められるあらゆる性能を高次元で凌駕した高性能スパークプラグです。スバル SUBARU車用 NGK RXプラグ 1台分 4本セットです。 BKR5ERX-11P BKR5ERX11P 93228 1台分 適合車種 フォレスター SG5 エンジン：EJ20 プレオ RA1 RA2 RV1 RV2 エンジン：EN07 レオーネ CVFY10 CVNFY10 CVFY11 CVHNY11 エンジン：GA15DS QG15DE QG18DE レガシィ BE5 BH5 BL5 BP9 BL9 エンジン：EJ20 EJ25 レックス KH3 KH4 KP3 KP4 エンジン：EN07 次世代プレミアムスパークプラグ 着火性、燃焼効率性、耐汚損性、耐消耗性、スパークプラグに求められるあらゆる性能を高次元で凌駕した高性能スパークプラグです。

最強性能RXプラグ！感動の走り省燃費性能をご体感下さい！NGK プレミアムRX プラグ LFR5ARX-11P LFR5ARX11P 92294 1台分 6本セット NISSAN 日産 セドリック MY34 ティアナ J31 PJ31 フーガ Y50 フェアレディ Z33 HZ33 プレサージュ PU31 PNU31 ムラーノ PZ50 PNZ50

日産 NISSAN車用 NGK RXプラグ 1台分 6本セットです。 NGK プレミアムRX プラグ LFR5ARX-11P LFR5ARX11P 92294 1台分 適合車種 セドリック MY34 エンジン：VQ25DD ティアナ J31 PJ31 エンジン：VQ23DE VQ35DE フーガ Y50 エンジン：VQ25DE フェアレディ Z33 HZ33 エンジン：VQ35DE プレサージュ PU31 PNU31 エンジン：VQ35DE ムラーノ PZ50 PNZ50 エンジン：VQ35DE 次世代プレミアムスパークプラグ 着火性、燃焼効率性、耐汚損性、耐消耗性、スパークプラグに求められるあらゆる性能を高次元で凌駕した高性能スパークプラグです。日産 NISSAN車用 NGK RXプラグ 1台分 6本セットです。 NGK プレミアムRX プラグ LFR5ARX-11P LFR5ARX11P 92294 1台分 適合車種 セドリック MY34 エンジン：VQ25DD ティアナ J31 PJ31 エンジン：VQ23DE VQ35DE フーガ Y50 エンジン：VQ25DE フェアレディ Z33 HZ33 エンジン：VQ35DE プレサージュ PU31 PNU31 エンジン：VQ35DE ムラーノ PZ50 PNZ50 エンジン：VQ35DE 次世代プレミアムスパークプラグ 着火性、燃焼効率性、耐汚損性、耐消耗性、スパークプラグに求められるあらゆる性能を高次元で凌駕した高性能スパークプラグです。

＜郵送対応/時間指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞NGK （4本セット）プレミアムRXプラグ LKAR6ARX-11P[ストックナンバー95674] ＜郵送対応/日時指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞

着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低～高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。■

最強性能RXプラグ！感動の走り省燃費性能をご体感下さい！NGK プレミアム RXプラグ DCPR7ERX-P DCPR7ERXP 97620

商品情報メーカー名NGK商品名プラグ適合車種普通車一般注意モニター発色の具合により色合いが異なる場合がございます。NGK プレミアム RX プラグ 長寿命＆省燃 走行性能UP 新素材ルテニウム合金 耐汚損性 高着火性能 史上最高性能！ 最強性能RXプラグ！感動の走り省燃費性能をご体感下さい！ NGK プレミアムRXプラグ 長寿命＆省燃費 史上最高性能！ 着火性、燃焼効率性、耐汚損性、耐消耗性、スパークプラグに求められるあらゆる性能を高次元で凌駕した高性能スパークプラグです。他社に類を見ないルテニウム合金採用で最高性能発揮！アイドリング時の燃費性能にも優れ車種によってはアイドリング時の静粛性向上も体感 省燃費 エンジン性能を最大限引き出す プレミアムな走り！ 1

年間累計50,000本突破！NGKプラグ日本特殊陶業NGK プレミアム RXプラグ ミライース LA300S LA310S LA350S LA360S LKR6ARX-P 91516 3本セット

プレミアな性能を実現した新設計！ 世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用。 抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。NGKプレミアムRXプラグ LKR6ARX-P 91516 3本 適合一覧 車種 型式 エンジン 年式 ミライースLA300S LA310SKF（DOHC）H23.9～H26.7 ミライースLA300S LA310SKF（DOHC）H26.7～H29.5 ミライースLA350S LA360SKF（DOHC）H29.5～

スパークプラグ 耐久性、気密性に優れた超ワイドレンジプラグ【6/22 20時～6/26 エントリーでP5倍♪】フォレスター SJG レーザー イリジウム プラグ 4本セット DOHC ターボ NGK 日本特殊陶業 96024 ILKAR8H6 ネコポス 送料無料

NGK 日本特殊陶業 レーザーイリジウム プラグ 1台分 セット 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 また、絶縁体形状などにも工夫を施し、焼けにも、くすぶりにも強い「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックスの高アルミナ磁器を絶縁体に使っています。 ・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。 ・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。 ・熱衝撃（急熱・急冷）に強く、機械的強度にも優れています。 構造が丈夫で気密性に優れています。特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。 耐久性に優れています。 特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。 【商品詳細】メーカー：日本特殊陶業（NGK）品番：ILKAR8H6（ストックNo.96024）【適合車種】メーカースバル車種フォレスター型式SJG年式H24.11～H30.7排気量2000エンジンFA20備考DOHC ターボ使用本数（セット本数）4本※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。こちらの商品は1台分のセットとなります。こちらから適合の確認ができます。保証は通常、初期不良のみの対応となります。本製品により生じた工賃・修理保証などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。 【ご 注 意】 ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、発送が1～2日遅れる場合がございますのでお急ぎの方は、必ず購入前に在庫の確認を御願い致します。 メーカー欠品の場合（2～3週間）は、その旨連絡致します。 お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 ◆ネコポス送料無料にて対応をさせて頂きます。

送料無料 NGKスパークプラグ 日本特殊陶業バイク用イリジウム IXプラグ CR9EHIX-9 4273 4本 二輪車 ホンダ CBR1100XX VFR800 VFR750F CB650F CBR600F CBR400R CBR250 NGKプラグ年間累計50,000本突破！

CR9EHIX-9 4273 4本セット 適合表 メーカー 車種 排気量 型式 エンジン 年式 ホンダ1100ccCBR1100XXスーパーブラックバードSC35水冷・4ストDOHC4バルブ・L41996～2001.2 ホンダ900ccCBR900RR/ファイヤーブレードSC28/SC33水冷・4ストDOHC4バルブ・L41992～1999 ホンダ800ccVFR800-水冷・4ストDOHC4バルブ・V41998～2001 ホンダ750ccRVF750RC45水冷・4ストDOHC4バルブ・V41994～ ホンダ750ccVFR750FRC36水冷・4ストDOHC4バルブ・V41994～ ホンダ750ccVFR750RRC30水冷・4ストDOHC4バルブ・V41987～ ホンダ650ccCB650FRC83水冷・4ストDOHC4バルブ・L42014.4～ ホンダ650ccCBR650FRC83水冷・4ストDOHC4バルブ・L42014.4～ ホンダ600ccCBF600/S/ABS-水冷・4ストDOHC4バルブ・L42004～ ホンダ600ccCBR600FPC35水冷・4ストDOHC4バルブ・L41988～2000 ホンダ600ccホーネット-SPC34水冷・4ストDOHC4バルブ・L4- ホンダ400ccCBR400RNC23水冷・4ストDOHC4バルブ・L41986.7～1988.1 ホンダ250ccCBR250RMC17/19水冷・4ストDOHC4バルブ・L41988.5～ ホンダ250ccCBR250R-水冷・4ストDOHC4バルブ・L41987.9～1988.5 ホンダ250ccCBR250RRMC22水冷・4ストDOHC4バルブ・L41990.3～ ホンダ250ccCBR250フォアMC14空冷・4ストDOHC4バルブ・L41986.4～ ホンダ250ccホーネットMC31水冷・4ストDOHC4バルブ・L42000.12～2007 商品名 NGK イリジウム IXプラグ 品番 CR9EHIX-9 4273 4本セット 備考 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 あなたの愛車に上質な走りを。アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる！このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！ 抜群の燃費性能。お財布にも環境にもやさしく。イリジウムIXプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率により燃費向上！

高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグDENSO イリジウムタフ 日産 ルークス ML21S 09.12~用 VXUH22 3本セット

メーカー：日産車名：ルークス排気量：660型式：ML21Sエンジン型式(備考)：K6A(T/C)年式(西暦)：09.12~標準プラグ：IXU22HPR純正品番：09482-00608注意事項：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：26.5六角二面幅(mm)：16火花ギャップ(mm)：0.9碍子プロジェクト(mm)：1.5火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.2ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグDENSO イリジウムパワー 日産 ルークス ML21S 09.12~用 IXUH22 3本セット

メーカー：日産車名：ルークス排気量：660車両型式：ML21Sエンジン型式(備考)：K6A年式(西暦)：09.12~標準プラグ：IXU22HPR純正品番：09482-00608注意事項：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：26.5六角二面幅(mm)：16火花ギャップ(mm)：0.9碍子プロジェクト(mm)：1.5火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.2ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps（1.4％）も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極（0.4mm）による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ（W20FS-U）とイリジウムパワー（IWF22）の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5％UPしました。（注）燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

＜郵送対応/時間指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞NGK （4本セット）プレミアムRXプラグ LKAR8ARX-PS[ストックナンバー94207]＜郵送対応/日時指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞

着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低～高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。■

年間累計50,000本突破！NGKプラグ日本特殊陶業NGK プレミアム RXプラグ エスティマ TCR10W TCR11W TCR20W TCR21W ACR30W ACR40W ACR50W ACR55W BKR6ERX-11P 94915 4本セット

プレミアな性能を実現した新設計！ 世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用。 抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。NGKプレミアムRXプラグ BKR6ERX-11P 94915 4本 適合一覧 車種 型式 エンジン 年式 エスティマTCR10W TCR11W TCR20W TCR21W2TZ-FZE（スーパーチャージャー）H6.8～H12.1 エスティマACR30W・ACR40W2AZ-FEH12.3～H18.1 エスティマACR50W ACR55W2AZ-FEH18.1～H24.5

高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグDENSO イリジウムタフ スズキ ワゴンR MH23S 08.9~12.9用 VXUH22 3本セット

メーカー：スズキ車名：ワゴンR排気量：660型式：MH23Sエンジン型式(備考)：K6A(DOHC・VVT)年式(西暦)：08.9~12.9標準プラグ：IXU22HPR純正品番：09482-00608注意事項：エンジン、車両型式が変わらずにプラグのネジ長さが19mmから26.5mmに変わるため、現在お使いのプラグネジ長さを確認後DENSO型式を選択下さい。DENSO型式にHがあれば26.5mm、無ければ19mmです。ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：26.5六角二面幅(mm)：16火花ギャップ(mm)：0.9碍子プロジェクト(mm)：1.5火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.2ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。