気まぐれ屋

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド 07HO36SP

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド●メーカー品番：07HO36SP●JANコード：4573277460588商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●種類シンタード●用途ロード●仕様ROAD COMPOUND：ロードコンパウンドは、いかなる作動状況（高温から低温まで）においても安定した高い摩擦係数と耐摩耗性があるのが特徴で、優れた耐久性を可能にします。SAコンパウンド：フロントブレーキ用シンタードコンパウンド。あらゆる作動状況において特に優れた摩擦効率性を発揮することが特徴です。SPコンパウンド：リアブレーキ用シンタードコンパウンド。SAコンパウンドと同様にあらゆる作動状況において安定した摩耗効率性を発揮します。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキB-KING2007-20121300cc/リアホンダCB2013-20161100cc/リアホンダCB BIG ONE1993-19951000cc/リアホンダCB EX2017～1100cc/リアホンダCB EX ABS2017-20181100cc/リアホンダCB N、SEVEN FIFTY1992～750cc/リアホンダCB RS2017～1100cc/リアホンダCB SB ABS2010-20141300cc/リアホンダCB SF ABS2010-20141300cc/リアホンダCB SUPER TOURING ABS2010-20111300cc/リアホンダCBF2006～1000cc/リアホンダCBF2008～600cc/リアホンダCBF2004～500cc/リアホンダCBF ABS2004～500cc/リアホンダCBF F ABS2015～1000cc/リアホンダCBF N2003-2011600cc/リアホンダCBF N ABS2008-2011600cc/リアホンダCBF S2004-2009600cc/リアホンダCBF S ABS2008-2012600cc/リアホンダCBF ST ABS2009～1000cc/リアホンダCBF1000ST ABS2009～1000cc/リアホンダCBR F1992～400cc/リアホンダCBR F31995-1998600cc/リアホンダCBR F41999-2002600cc/リアホンダCBR F、SUPER SPORT1991-1994600cc/リアホンダCBR RR1992-1997900cc/リアホンダCBR RR2004-20051000cc/リアホンダCBR RR2005-2006600cc/リアホンダCBR RR2002-2003954cc/リアホンダCBR RR2003-2004600cc/リアホンダCBR RR1998-1999900cc/リアホンダCBR RR2000-2001929cc/リアホンダCBR RR FIREBALDE2002-2003900cc/リアホンダCBR RR FIREBLADE2000-2001900cc/リアホンダCRF L AFRICA TWIN2016-20181000cc/リア※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド 07BB03SP

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド●メーカー品番：07BB03SP●JANコード：4573277460427商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●種類シンタード●用途ロード●仕様ROAD COMPOUND：ロードコンパウンドは、いかなる作動状況（高温から低温まで）においても安定した高い摩擦係数と耐摩耗性があるのが特徴で、優れた耐久性を可能にします。SAコンパウンド：フロントブレーキ用シンタードコンパウンド。あらゆる作動状況において特に優れた摩擦効率性を発揮することが特徴です。SPコンパウンド：リアブレーキ用シンタードコンパウンド。SAコンパウンドと同様にあらゆる作動状況において安定した摩耗効率性を発揮します。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他モトグッツィCALIFORNIA ALUMINIUM2003～1100cc/リアモトグッツィCALIFORNIA CLASSIC2006～1100cc/リアモトグッツィCALIFORNIA CUSTOM2013～1400cc/リアモトグッツィCALIFORNIA EV2001～1100cc/リアモトグッツィCALIFORNIA EV SPORT2001-20021100cc/リアモトグッツィCALIFORNIA EV TOURING2003-20051100cc/リアモトグッツィCALIFORNIA EV TOURING1997-20001100cc/リアモトグッツィCALIFORNIA JACKAL1999-20011100cc/リアモトグッツィCALIFORNIA JACKAL BASIC2001～1100cc/リアモトグッツィCALIFORNIA JACKAL BASIC2000-20001100cc/リアモトグッツィCALIFORNIA METAL2002-20031100cc/リアモトグッツィCALIFORNIA SPECIAL1999-20001100cc/リアモトグッツィCALIFORNIA SPECIAL2001～1100cc/リアモトグッツィCALIFORNIA SPECIAL ALUMINIUM2002～1100cc/リアモトグッツィCALIFORNIA SPECIAL SPORT2002～1100cc/リアモトグッツィCALIFORNIA STONE2001-20051100cc/リアモトグッツィCALIFORNIA TITANIUM2003-20041100cc/リアモトグッツィCALIFORNIA TOURING2013～1400cc/リアモトグッツィCALIFORNIA TOURING2006-20081100cc/リアモトグッツィCALIFORNIA VINTAGE2006-20121100cc/リアドゥカティDIAVEL2011～1200cc/リアドゥカティDIAVEL CARBON2014～1200cc/リアドゥカティDIAVEL DARK2014～1200cc/リアドゥカティDIAVEL STRADA2013～1200cc/リアビーエムダブリューK 1600 B2017～1600cc/リアビーエムダブリューK 1600 GRAND AMERICA2018～1600cc/リアビーエムダブリューK 1600 GT2011～1600cc/リアビーエムダブリューK 1600 GTL2011～1600cc/リアビーエムダブリューR 1200 GS2013～1200cc/リアビーエムダブリューR 1200 GS ADVENTURE2014～1200cc/リアビーエムダブリューR 1200 R2015～1200cc/リア※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド レーシングコンパウンド 07BB19RC

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド レーシングコンパウンド●メーカー品番：07BB19RC●JANコード：4573277461608商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●種類カーボンセラミック●用途レース●仕様RACING COMPOUND：レーシングコンパウンドは、レーシングユーザーにひときわ優れた性能を提供するように設計されています。このタイプのコンパウンドは、特に高温のブレーキディスクにさらされた時に摩擦係数と安定効率が高くります。こうした特性によりレースの全時間にわたって優れて安定したブレーキ性能を発揮し、ブレーキフェードが起こる可能性を低減させます。温度が低くなると摩擦効率性が不足し、レース状況でのブレーキ重要度を限定させる要因となります。RCコンパウンド：サーキット専用カーボンセラミックコンパウンド。純粋なレーシングパッドで、サーキット上のどんな競技にも適しています。摩擦係数に優れ、特に高温時の安定性がひときわ優れているのでラップを重ねてもスタートからフィニッシュまで安定したブレーキ性能を発揮します。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他モトグッツィ1200 SPORT2009～1200cc/フロント20.9230.10/20フロント220.A016.10フロント220.A168.10フロントドゥカティ7482000-2002748cc/フロントドゥカティ748 BIPOSTO1999-1999748cc/フロントドゥカティ748 R2000-2000748cc/フロントドゥカティ748 S2000-2002748cc/フロントドゥカティ748 SPS1998-1999748cc/フロントドゥカティ750 SUPERSPORT1999～750cc/フロントドゥカティ750 SUPERSPORT I.E.2000-2002750cc/フロントドゥカティ750 SUPERSPORT S I.E.2002～750cc/フロントドゥカティ8482007-2011848cc/フロントその他の外国車9.52006-20081200cc/フロントドゥカティ9961999～996cc/フロントドゥカティ996 S2000～996cc/フロントドゥカティ996 SPS1999～996cc/フロントドゥカティ996 SPS II1999～996cc/フロントドゥカティ996 SPS III2000～996cc/フロントドゥカティ9982002～998cc/フロントドゥカティ998 MATRIX2004～998cc/フロントケーティーエムADVENTURE2013-20161190cc/フロントケーティーエムADVENTURE2015-20161050cc/フロントモトグッツィAUDACE2015～1400cc/フロントアプリリアBLUE MARLIN2002～1000cc/フロントベータBORN IN HELL1998-1999125cc/フロントモトグッツィBREVA2005-20071100cc/フロントモトグッツィBREVA2006-2007850cc/フロントモトグッツィBREVA2011～1200cc/フロントモトグッツィBREVA 750 I.E.2003-2006750cc/フロントモトグッツィBREVA ABS2005-20071100cc/フロントMVアグスタBRUTALE2012～675cc/フロント※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド 07BB19SA

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド●メーカー品番：07BB19SA●JANコード：4573277461592商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●種類シンタード●用途ロード●仕様ROAD COMPOUND：ロードコンパウンドは、いかなる作動状況（高温から低温まで）においても安定した高い摩擦係数と耐摩耗性があるのが特徴で、優れた耐久性を可能にします。SAコンパウンド：フロントブレーキ用シンタードコンパウンド。あらゆる作動状況において特に優れた摩擦効率性を発揮することが特徴です。SPコンパウンド：リアブレーキ用シンタードコンパウンド。SAコンパウンドと同様にあらゆる作動状況において安定した摩耗効率性を発揮します。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他モトグッツィ1200 SPORT2009～1200cc/フロント20.9230.10/20フロント220.A016.10フロント220.A168.10フロントドゥカティ7482000-2002748cc/フロントドゥカティ748 BIPOSTO1999-1999748cc/フロントドゥカティ748 R2000-2000748cc/フロントドゥカティ748 S2000-2002748cc/フロントドゥカティ748 SPS1998-1999748cc/フロントドゥカティ750 SUPERSPORT1999～750cc/フロントドゥカティ750 SUPERSPORT I.E.2000-2002750cc/フロントドゥカティ750 SUPERSPORT S I.E.2002～750cc/フロントドゥカティ8482007-2011848cc/フロントその他の外国車9.52006-20081200cc/フロントドゥカティ9961999～996cc/フロントドゥカティ996 S2000～996cc/フロントドゥカティ996 SPS1999～996cc/フロントドゥカティ996 SPS II1999～996cc/フロントドゥカティ996 SPS III2000～996cc/フロントドゥカティ9982002～998cc/フロントドゥカティ998 MATRIX2004～998cc/フロントケーティーエムADVENTURE2013-20161190cc/フロントケーティーエムADVENTURE2015-20161050cc/フロントモトグッツィAUDACE2015～1400cc/フロントアプリリアBLUE MARLIN2002～1000cc/フロントベータBORN IN HELL1998-1999125cc/フロントモトグッツィBREVA2005-20071100cc/フロントモトグッツィBREVA2006-2007850cc/フロントモトグッツィBREVA2011～1200cc/フロントモトグッツィBREVA 750 I.E.2003-2006750cc/フロントモトグッツィBREVA ABS2005-20071100cc/フロントMVアグスタBRUTALE2012～675cc/フロントMVアグスタBRUTALE2010-2011920cc/フロントMVアグスタBRUTALE R2008～989cc/フロント※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド 07HO62SA

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド●メーカー品番：07HO62SA●JANコード：4573277460670商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●種類シンタード●用途ロード●仕様ROAD COMPOUND：ロードコンパウンドは、いかなる作動状況（高温から低温まで）においても安定した高い摩擦係数と耐摩耗性があるのが特徴で、優れた耐久性を可能にします。SAコンパウンド：フロントブレーキ用シンタードコンパウンド。あらゆる作動状況において特に優れた摩擦効率性を発揮することが特徴です。SPコンパウンド：リアブレーキ用シンタードコンパウンド。SAコンパウンドと同様にあらゆる作動状況において安定した摩耗効率性を発揮します。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダA-ADV2017～700cc/フロントホンダCB 300 R2018～300cc/フロントホンダCRF L AFRICA TWIN2016-20181000cc/フロントホンダCRF L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS2018～1000cc/フロントホンダENDURO SPECIAL2018～400cc/フロントホンダX ADV2017-2018750cc/フロント※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド 07HO53SP

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド●メーカー品番：07HO53SP●JANコード：4573277460649商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●種類シンタード●用途ロード●仕様ROAD COMPOUND：ロードコンパウンドは、いかなる作動状況（高温から低温まで）においても安定した高い摩擦係数と耐摩耗性があるのが特徴で、優れた耐久性を可能にします。SAコンパウンド：フロントブレーキ用シンタードコンパウンド。あらゆる作動状況において特に優れた摩擦効率性を発揮することが特徴です。SPコンパウンド：リアブレーキ用シンタードコンパウンド。SAコンパウンドと同様にあらゆる作動状況において安定した摩耗効率性を発揮します。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダA-ADV2017～700cc/リアホンダCB F2014～650cc/リアホンダCB F2013～500cc/リアホンダCB F ABS2013-2014500cc/リアホンダCB X2013～500cc/リアホンダCB X ABS2013-2014500cc/リアホンダCBR F2014～300cc/リアホンダCBR F2016-2018650cc/リアホンダCBR F ABS2016-2018650cc/リアホンダCBR R2011～250cc/リアホンダCBR R2015～300cc/リアホンダCBR R2004～500cc/リアホンダCBR R ABS2013-2014500cc/リアホンダCBR R ABS2011～250cc/リアホンダCBR RR2017-2018250cc/リアホンダCMX REBEL2017-2018300cc/リアホンダCMX REBEL2017-2018500cc/リアホンダCMX REBEL2017～300cc/リアホンダCTX2014-2016700cc/リアホンダCTX D ABS W/DCT2014-2016700cc/リアホンダCTX N2014-2016700cc/リアホンダCTX ND ABS W/DCT2014-2016700cc/リアスズキDL V STROM2018～250cc/リアスズキGLADIUS2009～650cc/リアその他の外国車GRAN MILANO2018～440cc/リアスズキGSX R2017～250cc/リアホンダINTEGRA2014～750cc/リアホンダNC S2014～750cc/リアホンダNC S ABS2014～750cc/リアホンダNC S DCT2014～750cc/リアホンダNC X2014～750cc/リアホンダNC X ABS2014～750cc/リアホンダNC X ABS DCT2014～750cc/リアカワサキNINJA （RAD. CAL） SE2018～1000cc/リアスズキSV X2018～650cc/リアカワサキVERSYS LT2015～650cc/リア※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクbrembo セリエオーロ ブレーキパッド スクーターコンパウンド 07052XS ブレンボ ブレーキパッド

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド スクーターコンパウンド●メーカー品番：07052XS●JANコード：4573277460397商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●種類シンタード●用途スクーター●仕様SCOOTER COMPOUND：スクーターコンパウンドは、あらゆる走行状況での高い耐久性と摩擦安定性を発揮します。特にスクーター用に設計されたこのコンパウンドはストリートでの使用を想定し、いわゆるロードバイクとは異なるスクーターに最適化したブレーキ性能を提供します。XSコンパウンド：シンタードコンパウンドで、スクーターのフロントブレーキ・リアブレーキ専用です。非常に安定したコンパウンドで、あらゆる走行状況での安定したブレーキ性能を発揮します。最新世代のマキシスクーターにとっては理想的なコンパウンドです。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハT MAX2001-2003500cc/リアヤマハT MAX2012-2016530cc/リアヤマハT MAX DX2017～530cc/リアヤマハT MAX IRON MAX2015-2016530cc/リアヤマハT MAX LUX MAX2016～530cc/リアヤマハT MAX SX2017～530cc/リア※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

バイク ブレンボ キャリパーKOHKEN コーケン brembo ブレンボ フロント ブレーキパット ROAD ロード SA

商品説明※キャンセル不可商品です。【ROAD COMPOUND】ロードコンパウンドは、いかなる作動状況(高温から低温まで)においても安定した高い摩擦係数と耐摩耗性があるのが特徴で、優れた耐久性を可能にします。■SAコンパウンドフロントブレーキ用シンタードコンパウンド。あらゆる作動状況において特に優れた摩擦効率性を発揮することが特徴です。【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付けブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。適合車種 GPZ400S、GS450、GSX1100G、バリオス、GPX250/R/R2、ZZR250、エリミネーター400、EX-4、KLE400、ゼファー400、ER-5、EX500、KLE500、ゼファー550、エリミネーター600、GPX600R等々スペック■純正キャリパー用ブレーキパッド【素材／材質】シンタードコンパウンド(メタル系)【タイプ】SA (オンロード・公道・峠走行向け)注意事項※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

バイク ブレンボ キャリパーKOHKEN コーケン brembo ブレンボ フロント ブレーキパット ROAD ロード SAKOHKEN コーケン brembo ブレンボ フロント ブレーキパット ROAD ロード SA

商品説明 ※キャンセル不可商品です。 【ROAD COMPOUND】 ロードコンパウンドは、いかなる作動状況(高温から低温まで)においても安定した高い摩擦係数と耐摩耗性があるのが特徴で、優れた耐久性を可能にします。 ■SAコンパウンド フロントブレーキ用シンタードコンパウンド。 あらゆる作動状況において特に優れた摩擦効率性を発揮することが特徴です。 【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】 ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。 ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。 ■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。 ■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。 ■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。 ■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。 アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。 適合車種 GPZ400S、GS450、GSX1100G、バリオス、GPX250/R/R2、ZZR250、エリミネーター400、EX-4、KLE400、ゼファー400、ER-5、EX500、KLE500、ゼファー550、エリミネーター600、GPX600R等々 スペック ■純正キャリパー用ブレーキパッド 【素材／材質】 シンタードコンパウンド(メタル系) 【タイプ】 SA (オンロード・公道・峠走行向け) 注意事項 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド 07HD19SC

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド●メーカー品番：07HD19SC●JANコード：4573277461615商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他フサベルCR2009～1125cc/フロントその他の外国車R2008～1125cc/フロントビューエルXB12 R FIREBOLT2009～1200cc/フロントビューエルXB12 S LIGHTNING2009～1200cc/フロントビューエルXB12 SCG LIGHTNING2009～1200cc/フロント※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクbrembo セリエオーロ ブレーキパッド 07HD19SC ブレンボ ブレーキパッド

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド●メーカー品番：07HD19SC●JANコード：4573277461615商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他フサベルCR2009～1125cc/フロントその他の外国車R2008～1125cc/フロントビューエルXB12 R FIREBOLT2009～1200cc/フロントビューエルXB12 S LIGHTNING2009～1200cc/フロントビューエルXB12 SCG LIGHTNING2009～1200cc/フロント※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド レーシングコンパウンド 07BB15RC

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド レーシングコンパウンド●メーカー品番：07BB15RC●JANコード：4573277461585商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●種類カーボンセラミック●用途レース●仕様RACING COMPOUND：レーシングコンパウンドは、レーシングユーザーにひときわ優れた性能を提供するように設計されています。このタイプのコンパウンドは、特に高温のブレーキディスクにさらされた時に摩擦係数と安定効率が高くります。こうした特性によりレースの全時間にわたって優れて安定したブレーキ性能を発揮し、ブレーキフェードが起こる可能性を低減させます。温度が低くなると摩擦効率性が不足し、レース状況でのブレーキ重要度を限定させる要因となります。RCコンパウンド：サーキット専用カーボンセラミックコンパウンド。純粋なレーシングパッドで、サーキット上のどんな競技にも適しています。摩擦係数に優れ、特に高温時の安定性がひときわ優れているのでラップを重ねてもスタートからフィニッシュまで安定したブレーキ性能を発揮します。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他20.5165.58/68/79/89フロント220.5161.GD/MBKフロントドゥカティ350 SUPERSPORT1992-1997350cc/フロントドゥカティ400 SUPERSPORT1993-1997400cc/フロントドゥカティ502 SINGLE1993～500cc/フロントドゥカティ502 SUPERMONO1993～500cc/フロントドゥカティ600 SUPERSPORT1991-1997600cc/フロントラベルダ6681996～668cc/フロントドゥカティ748 BIPOSTO1998-1998748cc/フロントドゥカティ748 BIPOSTO1995-1998748cc/フロントドゥカティ748 SP1995-1997748cc/フロントドゥカティ750 SUPERSPORT1991-1998750cc/フロントドゥカティ8511989～851cc/フロントドゥカティ851 SP21990～851cc/フロントドゥカティ851 SP31991～851cc/フロントドゥカティ851 SUPERBIKE1991～851cc/フロントドゥカティ888 RACING1992～888cc/フロントドゥカティ888 SP1992～888cc/フロントドゥカティ888 SP41992～888cc/フロントドゥカティ888 SP51993～888cc/フロントドゥカティ888 SUPERBIKE STRADA1994-1995888cc/フロントドゥカティ907 I.E.1992-1993907cc/フロントドゥカティ9161994-1996916cc/フロントドゥカティ916 BIPOSTO SENNA1994-1998916cc/フロントドゥカティ916 S1994-1996916cc/フロントドゥカティ916 SP1994-1996916cc/フロントドゥカティ916 SPS1997-1998916cc/フロントアプリリアAF1 REPLICA1990～250cc/フロントビモータBB1 SUPERMONO1997～650cc/フロントビモータBELLARIA1990～600cc/フロントモトグッツィCALIFORNIA EV TOURING1997-20001100cc/フロントモトグッツィCALIFORNIA JACKAL BASIC2000-20001100cc/フロント※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド 07BB15SA

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド●メーカー品番：07BB15SA●JANコード：4573277461578商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●種類シンタード●用途ロード●仕様ROAD COMPOUND：ロードコンパウンドは、いかなる作動状況（高温から低温まで）においても安定した高い摩擦係数と耐摩耗性があるのが特徴で、優れた耐久性を可能にします。SAコンパウンド：フロントブレーキ用シンタードコンパウンド。あらゆる作動状況において特に優れた摩擦効率性を発揮することが特徴です。SPコンパウンド：リアブレーキ用シンタードコンパウンド。SAコンパウンドと同様にあらゆる作動状況において安定した摩耗効率性を発揮します。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他20.5165.58/68/79/89フロント220.5161.GD/MBKフロントドゥカティ350 SUPERSPORT1992-1997350cc/フロントドゥカティ400 SUPERSPORT1993-1997400cc/フロントドゥカティ502 SINGLE1993～500cc/フロントドゥカティ502 SUPERMONO1993～500cc/フロントドゥカティ600 SUPERSPORT1991-1997600cc/フロントラベルダ6681996～668cc/フロントドゥカティ748 BIPOSTO1998-1998748cc/フロントドゥカティ748 BIPOSTO1995-1998748cc/フロントドゥカティ748 SP1995-1997748cc/フロントドゥカティ750 SUPERSPORT1991-1998750cc/フロントドゥカティ8511989～851cc/フロントドゥカティ851 SP21990～851cc/フロントドゥカティ851 SP31991～851cc/フロントドゥカティ851 SUPERBIKE1991～851cc/フロントドゥカティ888 RACING1992～888cc/フロントドゥカティ888 SP1992～888cc/フロントドゥカティ888 SP41992～888cc/フロントドゥカティ888 SP51993～888cc/フロントドゥカティ888 SUPERBIKE STRADA1994-1995888cc/フロントドゥカティ907 I.E.1992-1993907cc/フロントドゥカティ9161994-1996916cc/フロントドゥカティ916 BIPOSTO SENNA1994-1998916cc/フロントドゥカティ916 S1994-1996916cc/フロントドゥカティ916 SP1994-1996916cc/フロントドゥカティ916 SPS1997-1998916cc/フロントアプリリアAF1 REPLICA1990～250cc/フロントビモータBB1 SUPERMONO1997～650cc/フロントビモータBELLARIA1990～600cc/フロントモトグッツィCALIFORNIA EV TOURING1997-20001100cc/フロントモトグッツィCALIFORNIA JACKAL BASIC2000-20001100cc/フロントモトグッツィCALIFORNIA SPECIAL1999-20001100cc/フロント※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド 07HO13SP

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド●メーカー品番：07HO13SP●JANコード：4573277461622商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●種類シンタード●用途ロード●仕様ROAD COMPOUND：ロードコンパウンドは、いかなる作動状況（高温から低温まで）においても安定した高い摩擦係数と耐摩耗性があるのが特徴で、優れた耐久性を可能にします。SAコンパウンド：フロントブレーキ用シンタードコンパウンド。あらゆる作動状況において特に優れた摩擦効率性を発揮することが特徴です。SPコンパウンド：リアブレーキ用シンタードコンパウンド。SAコンパウンドと同様にあらゆる作動状況において安定した摩耗効率性を発揮します。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB R2008～1000cc/リアホンダCB R ABS2009-20141000cc/リアホンダCB R ABS2008-20081000cc/リアホンダCB R＋2018～1000cc/リアホンダCROSSRUNNER2011～800cc/リアホンダCROSSRUNNER ADVENTURE2015～800cc/リアホンダL ADVENTURE SPORTS2018～1000cc/リアホンダVFR F2014～800cc/リア※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド オフロードコンパウンド 07YA41SX

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド オフロードコンパウンド●メーカー品番：07YA41SX●JANコード：4573277460885商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●種類シンタード●用途SX：モトクロス/スーパーモタード SD：オフロード●仕様OFF-ROAD COMPOUND：オフロードコンパウンドは、オフロード走行時に常に遭遇する様々な状況、具体的には低温や高温だけでなく人をも寄せ付けない過酷なコンディション（マッド・サンド・ウォーターハザード等）で、低温時のブレーキ性能も重要になってくる状況において最大の摩擦効率性を発揮するように設計されています。そのため、高い耐候安定性を備えています。SXコンパウンド：オフロード及びスーパーモタード用シンタードコンパウンド。耐熱性に優れた強力ブレーキパッドで、モトクロスやスーパーモタードにお勧めです。特に高温時のブレーキ性能が安定しています。SDコンパウンド：オフロード用シンタードコンパウンド。あらゆる作動状況において摩擦効率性と安定性が優れています。水や泥にさらされても適切な耐摩耗性を持っています。SXコンパウンドほど強力ではありませんが、よりコントローラブルなブレーキングが可能です。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他シェルコ2.5 I ENDURO2006-2011250cc/リアシェルコ4.5 I SUPERMOTARD2006～450cc/リアシェルコ5.1 I ENDURO2006-2011510cc/リアベータALP 4-STROKE2006～125cc/リアベータALP 4-STROKE2006～200cc/リアベータALP 4.02006～350cc/リアビモータBBX ENDURO2012～300cc/リアスズキDR SM2008～125cc/リアガスガスEC2012～250cc/リアガスガスEC2012～300cc/リアガスガスEC2017～200cc/リアその他の外国車ENDURO2005～125cc/リアシェルコENDURO2005-2011450cc/リアその他の外国車ENDURO2005～250cc/リアガスガスENDURO GP 182018～250cc/リアガスガスENDURO GP 182018～300cc/リアその他の外国車F2005～250cc/リアその他の外国車F2005～450cc/リアその他の外国車F2005～530cc/リアその他の外国車F ENDURO2005～250cc/リアその他の外国車F ENDURO2005～450cc/リアその他の外国車F ENDURO2005～530cc/リアその他の外国車FT FI2017～450cc/リアカワサキKLX R2006～450cc/リアカワサキKX F2004～250cc/リアカワサキKX F2006～450cc/リアベータM42006～125cc/リアヤマハMT 09 SP2018～900cc/リアケーティーエムMX2006～250cc/リアケーティーエムMX2005～300cc/リアケーティーエムMX2006～125cc/リアアプリリアMX V2009～450cc/リアスズキRM-Z2005～450cc/リアスズキRM-Z2004～250cc/リア※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド 07SU32SP

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド●メーカー品番：07SU32SP●JANコード：4573277460830商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●種類シンタード●用途ロード●仕様ROAD COMPOUND：ロードコンパウンドは、いかなる作動状況（高温から低温まで）においても安定した高い摩擦係数と耐摩耗性があるのが特徴で、優れた耐久性を可能にします。SAコンパウンド：フロントブレーキ用シンタードコンパウンド。あらゆる作動状況において特に優れた摩擦効率性を発揮することが特徴です。SPコンパウンド：リアブレーキ用シンタードコンパウンド。SAコンパウンドと同様にあらゆる作動状況において安定した摩耗効率性を発揮します。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキB-KING2008～1340cc/リアスズキDL V STROM2014-20161000cc/リアスズキDL V STROM ABS2014～1000cc/リアスズキDL V STROM XT2017～1000cc/リアスズキGSR2006-2011600cc/リアスズキGSX R2007-20081000cc/リアスズキGSX R HAYABUSA2008-20121300cc/リアスズキGSX R HAYABUSA （RED CALL）2013～1300cc/リアスズキGSX-R2006-2010750cc/リアスズキGSX-R2006-2010600cc/リア※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド オフロードコンパウンド 07YA41SD

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド オフロードコンパウンド●メーカー品番：07YA41SD●JANコード：4573277460878商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●種類シンタード●用途SX：モトクロス/スーパーモタード SD：オフロード●仕様OFF-ROAD COMPOUND：オフロードコンパウンドは、オフロード走行時に常に遭遇する様々な状況、具体的には低温や高温だけでなく人をも寄せ付けない過酷なコンディション（マッド・サンド・ウォーターハザード等）で、低温時のブレーキ性能も重要になってくる状況において最大の摩擦効率性を発揮するように設計されています。そのため、高い耐候安定性を備えています。SXコンパウンド：オフロード及びスーパーモタード用シンタードコンパウンド。耐熱性に優れた強力ブレーキパッドで、モトクロスやスーパーモタードにお勧めです。特に高温時のブレーキ性能が安定しています。SDコンパウンド：オフロード用シンタードコンパウンド。あらゆる作動状況において摩擦効率性と安定性が優れています。水や泥にさらされても適切な耐摩耗性を持っています。SXコンパウンドほど強力ではありませんが、よりコントローラブルなブレーキングが可能です。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他シェルコ2.5 I ENDURO2006-2011250cc/リアシェルコ4.5 I SUPERMOTARD2006～450cc/リアシェルコ5.1 I ENDURO2006-2011510cc/リアベータALP 4-STROKE2006～125cc/リアベータALP 4-STROKE2006～200cc/リアベータALP 4.02006～350cc/リアビモータBBX ENDURO2012～300cc/リアスズキDR SM2008～125cc/リアガスガスEC2012～250cc/リアガスガスEC2012～300cc/リアガスガスEC2017～200cc/リアその他の外国車ENDURO2005～125cc/リアシェルコENDURO2005-2011450cc/リアその他の外国車ENDURO2005～250cc/リアガスガスENDURO GP 182018～250cc/リアガスガスENDURO GP 182018～300cc/リアその他の外国車F2005～250cc/リアその他の外国車F2005～450cc/リアその他の外国車F2005～530cc/リアその他の外国車F ENDURO2005～250cc/リアその他の外国車F ENDURO2005～450cc/リアその他の外国車F ENDURO2005～530cc/リアその他の外国車FT FI2017～450cc/リアカワサキKLX R2006～450cc/リアカワサキKX F2004～250cc/リアカワサキKX F2006～450cc/リアベータM42006～125cc/リアヤマハMT 09 SP2018～900cc/リアケーティーエムMX2006～250cc/リアケーティーエムMX2005～300cc/リアケーティーエムMX2006～125cc/リアアプリリアMX V2009～450cc/リアスズキRM-Z2005～450cc/リアスズキRM-Z2004～250cc/リア※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド オフロードコンパウンド 07YA47SX

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド オフロードコンパウンド●メーカー品番：07YA47SX●JANコード：4573277460908商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●種類シンタード●用途SX：モトクロス/スーパーモタード SD：オフロード●仕様OFF-ROAD COMPOUND：オフロードコンパウンドは、オフロード走行時に常に遭遇する様々な状況、具体的には低温や高温だけでなく人をも寄せ付けない過酷なコンディション（マッド・サンド・ウォーターハザード等）で、低温時のブレーキ性能も重要になってくる状況において最大の摩擦効率性を発揮するように設計されています。そのため、高い耐候安定性を備えています。SXコンパウンド：オフロード及びスーパーモタード用シンタードコンパウンド。耐熱性に優れた強力ブレーキパッドで、モトクロスやスーパーモタードにお勧めです。特に高温時のブレーキ性能が安定しています。SDコンパウンド：オフロード用シンタードコンパウンド。あらゆる作動状況において摩擦効率性と安定性が優れています。水や泥にさらされても適切な耐摩耗性を持っています。SXコンパウンドほど強力ではありませんが、よりコントローラブルなブレーキングが可能です。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハMT 09 SP2018～900cc/フロントヤマハWR F2018～250cc/フロントヤマハYZ2008～125cc/フロントヤマハYZ2008～250cc/フロントヤマハYZ F2008～450cc/フロントヤマハYZ F2007-2018250cc/フロントヤマハYZ FX2015～250cc/フロント※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド オフロードコンパウンド 07YA47SD

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド オフロードコンパウンド●メーカー品番：07YA47SD●JANコード：4573277460892商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●種類シンタード●用途SX：モトクロス/スーパーモタード SD：オフロード●仕様OFF-ROAD COMPOUND：オフロードコンパウンドは、オフロード走行時に常に遭遇する様々な状況、具体的には低温や高温だけでなく人をも寄せ付けない過酷なコンディション（マッド・サンド・ウォーターハザード等）で、低温時のブレーキ性能も重要になってくる状況において最大の摩擦効率性を発揮するように設計されています。そのため、高い耐候安定性を備えています。SXコンパウンド：オフロード及びスーパーモタード用シンタードコンパウンド。耐熱性に優れた強力ブレーキパッドで、モトクロスやスーパーモタードにお勧めです。特に高温時のブレーキ性能が安定しています。SDコンパウンド：オフロード用シンタードコンパウンド。あらゆる作動状況において摩擦効率性と安定性が優れています。水や泥にさらされても適切な耐摩耗性を持っています。SXコンパウンドほど強力ではありませんが、よりコントローラブルなブレーキングが可能です。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハMT 09 SP2018～900cc/フロントヤマハWR F2018～250cc/フロントヤマハYZ2008～125cc/フロントヤマハYZ2008～250cc/フロントヤマハYZ F2008～450cc/フロントヤマハYZ F2007-2018250cc/フロントヤマハYZ FX2015～250cc/フロント※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド 07SU27SA

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド●メーカー品番：07SU27SA●JANコード：4573277460823商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●種類シンタード●用途ロード●仕様ROAD COMPOUND：ロードコンパウンドは、いかなる作動状況（高温から低温まで）においても安定した高い摩擦係数と耐摩耗性があるのが特徴で、優れた耐久性を可能にします。SAコンパウンド：フロントブレーキ用シンタードコンパウンド。あらゆる作動状況において特に優れた摩擦効率性を発揮することが特徴です。SPコンパウンド：リアブレーキ用シンタードコンパウンド。SAコンパウンドと同様にあらゆる作動状況において安定した摩耗効率性を発揮します。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ケーティーエムADVENTURE2018～790cc/フロントスズキDL V STROM2014-20161000cc/フロントスズキDL V STROM ABS2014～1000cc/フロントスズキDL V STROM XT2017～1000cc/フロントスズキGSX R2007-20081000cc/フロントスズキGSX R2004-20061000cc/フロントスズキGSX R2009-20111000cc/フロントスズキGSX R HAYABUSA2008-20121300cc/フロントスズキGSX-R2006-2010750cc/フロントスズキGSX-R2004-2005750cc/フロントスズキGSX-R2006-2010600cc/フロントスズキGSX-R2004-2005600cc/フロントカワサキH2 SX2018～1000cc/フロントカワサキH2 SX SE2018～1000cc/フロントスズキM R INTRUDER2006～1800cc/フロントスズキM R2 INTRUDER2008～1800cc/フロントスズキM RBZ INTRUDER2016-20171800cc/フロントカワサキNINJA （RAD. CAL） SE2018～1000cc/フロントカワサキNINJA/ABS2011-20161000cc/フロントカワサキZ2010～1000cc/フロントカワサキZ 1000 SUGOMI EDITION2016～1000cc/フロントカワサキZ RS2018～900cc/フロントカワサキZ RS CAFE RACER2018～900cc/フロントカワサキZ SX/ABS2011-20161000cc/フロントカワサキZ （RAD. CAL）2010-20131000cc/フロントカワサキZX 10 R2011-20151000cc/フロントカワサキZX 10 R2008-20101000cc/フロントカワサキZX 10 R （ABS）2011-20151000cc/フロントカワサキZX 10 R （ABS）2008-20101000cc/フロント※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド 07YA52SA

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド●メーカー品番：07YA52SA●JANコード：4573277460915商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●種類シンタード●用途ロード●仕様ROAD COMPOUND：ロードコンパウンドは、いかなる作動状況（高温から低温まで）においても安定した高い摩擦係数と耐摩耗性があるのが特徴で、優れた耐久性を可能にします。SAコンパウンド：フロントブレーキ用シンタードコンパウンド。あらゆる作動状況において特に優れた摩擦効率性を発揮することが特徴です。SPコンパウンド：リアブレーキ用シンタードコンパウンド。SAコンパウンドと同様にあらゆる作動状況において安定した摩耗効率性を発揮します。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハMT-032016～321cc/フロントヤマハMT-252016～250cc/フロントヤマハX-MAX2017～300cc/フロントヤマハYZF R252015～250cc/フロントヤマハYZF R32015～321cc/フロント※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド 07YA23SA

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド●メーカー品番：07YA23SA●JANコード：4573277460861商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●種類シンタード●用途ロード●仕様ROAD COMPOUND：ロードコンパウンドは、いかなる作動状況（高温から低温まで）においても安定した高い摩擦係数と耐摩耗性があるのが特徴で、優れた耐久性を可能にします。SAコンパウンド：フロントブレーキ用シンタードコンパウンド。あらゆる作動状況において特に優れた摩擦効率性を発揮することが特徴です。SPコンパウンド：リアブレーキ用シンタードコンパウンド。SAコンパウンドと同様にあらゆる作動状況において安定した摩耗効率性を発揮します。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハBT BULLDOG2002～1100cc/フロントヤマハFJR2001-20051300cc/フロントヤマハFZ 6 FAZER1998-2003600cc/フロントヤマハFZ 82010-2016800cc/フロントヤマハFZ12006～1000cc/フロントヤマハFZ1 FAZER2006-20151000cc/フロントヤマハFZ6 FAZER S22007-2010600cc/フロントヤマハFZ6 FAZER S2 ABS2007-2010600cc/フロントヤマハFZ6 S22007～600cc/フロントヤマハFZ6 S2 ABS2007～600cc/フロントヤマハFZR R1989-1997250cc/フロントヤマハFZR R1991-1994400cc/フロントヤマハFZS FAZER1998-2003600cc/フロントヤマハFZS FAZER2010-2016800cc/フロントヤマハFZS FAZER2001-20051000cc/フロントヤマハMT 012005-20061700cc/フロントヤマハMT 072014～700cc/フロントヤマハMT 07 MOTOCAGE ABS2015～700cc/フロントヤマハMT 07 SP2018～700cc/フロントヤマハMT 07 TRACER ABS2016～700cc/フロントヤマハMT 092014～850cc/フロントヤマハMT 09 ABS2014～850cc/フロントヤマハMT 09 SPORT TRACKER ABS2015～850cc/フロントヤマハMT 09 STREET RALLY2014～850cc/フロントヤマハMT 09 STREET RALLY ABS2014～850cc/フロントヤマハMT 09 TRACER ABS2015～850cc/フロントヤマハMT 102016～1000cc/フロントヤマハMT 10 SP2016～1000cc/フロントヤマハMT 10 TOURER ED.2016～1000cc/フロントヤマハNIKEN2018～847cc/フロントヤマハTDM2002～900cc/フロントヤマハTDM ABS2005～900cc/フロントヤマハTRACER2018～900cc/フロントヤマハTRACER GT2018～900cc/フロントヤマハTZ1997～125cc/フロント※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド レーシングコンパウンド 07SU19RC

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド レーシングコンパウンド●メーカー品番：07SU19RC●JANコード：4573277460786商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●種類カーボンセラミック●用途レース●仕様RACING COMPOUND：レーシングコンパウンドは、レーシングユーザーにひときわ優れた性能を提供するように設計されています。このタイプのコンパウンドは、特に高温のブレーキディスクにさらされた時に摩擦係数と安定効率が高くります。こうした特性によりレースの全時間にわたって優れて安定したブレーキ性能を発揮し、ブレーキフェードが起こる可能性を低減させます。温度が低くなると摩擦効率性が不足し、レース状況でのブレーキ重要度を限定させる要因となります。RCコンパウンド：サーキット専用カーボンセラミックコンパウンド。純粋なレーシングパッドで、サーキット上のどんな競技にも適しています。摩擦係数に優れ、特に高温時の安定性がひときわ優れているのでラップを重ねてもスタートからフィニッシュまで安定したブレーキ性能を発揮します。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSF BANDIT2001～1200cc/フロントスズキGSF BANDIT S2001～1200cc/フロントスズキGSX2001～1000cc/フロントスズキGSX2002～1400cc/フロントスズキGSX R2001-20021000cc/フロントスズキGSX R1993～1100cc/フロントスズキGSX R HAYABUSA1999-20071300cc/フロントスズキGSX-R1994-1999750cc/フロントスズキTL R1998～1000cc/フロントカワサキVN2002～1500cc/フロントカワサキVN2004～1600cc/フロントカワサキVN MEAN STREAK2002-20031500cc/フロントカワサキVN MEAN STREAK2004-20041600cc/フロントスズキVZ MARAUDER2004～1600cc/フロントカワサキZRX1996-20001100cc/フロントカワサキZRX、R、S2001-20081200cc/フロントカワサキZX 7 R1996-1999750cc/フロントカワサキZX 9R1999-2001900cc/フロントカワサキZX 9R1996-1997900cc/フロントカワサキZX-6R1998-2002600cc/フロントカワサキZX-6RR2002-2002636cc/フロントカワサキZX12R NINJA2000-20031200cc/フロント※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド 07KS05SP

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド●メーカー品番：07KS05SP●JANコード：4573277460779商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●種類シンタード●用途ロード●仕様ROAD COMPOUND：ロードコンパウンドは、いかなる作動状況（高温から低温まで）においても安定した高い摩擦係数と耐摩耗性があるのが特徴で、優れた耐久性を可能にします。SAコンパウンド：フロントブレーキ用シンタードコンパウンド。あらゆる作動状況において特に優れた摩擦効率性を発揮することが特徴です。SPコンパウンド：リアブレーキ用シンタードコンパウンド。SAコンパウンドと同様にあらゆる作動状況において安定した摩耗効率性を発揮します。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキACROSS1990～250cc/リアスズキCOBRA1989-1990250cc/リアヒョースンCOMET2002-2002600cc/リアスズキGF S1988～250cc/リアスズキGOOSE1992～350cc/リアスズキGS2004～500cc/リアスズキGS E1996-2003500cc/リアスズキGS E1989-1996500cc/リアスズキGS ED、ESD1983～550cc/リアスズキGS F2004～500cc/リアスズキGS LD1983～550cc/リアスズキGS RF1985～750cc/リアスズキGSF BANDIT1995-1999600cc/リアスズキGSF BANDIT1991-1992400cc/リアスズキGSF BANDIT1990-1993250cc/リアスズキGSF BANDIT2001～1200cc/リアスズキGSF BANDIT1995-20001200cc/リアスズキGSF BANDIT1993-1993400cc/リアスズキGSF BANDIT S2001～1200cc/リアスズキGSF BANDIT S2000-2004600cc/リアスズキGSX1999-20011200cc/リアスズキGSX BANDIT2000～600cc/リアスズキGSX E1983～500cc/リアスズキGSX ED1983-1984550cc/リアスズキGSX EF ESF1986～1100cc/リアスズキGSX ES、EF1984～550cc/リアスズキGSX F1988-1997600cc/リアスズキGSX F1989～400cc/リアスズキGSX F1989-1995750cc/リアスズキGSX FW1998～600cc/リアスズキGSX FW1998-2002750cc/リアスズキGSX G1996-19961100cc/リアスズキGSX IMPULSE1994～400cc/リアスズキGSX KATANA1989-1996750cc/リアスズキGSX KATANA、F1993-19961100cc/リアスズキGSX R1986-19921100cc/リア※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド 07SU25SP

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド●メーカー品番：07SU25SP●JANコード：4573277460809商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●種類シンタード●用途ロード●仕様ROAD COMPOUND：ロードコンパウンドは、いかなる作動状況（高温から低温まで）においても安定した高い摩擦係数と耐摩耗性があるのが特徴で、優れた耐久性を可能にします。SAコンパウンド：フロントブレーキ用シンタードコンパウンド。あらゆる作動状況において特に優れた摩擦効率性を発揮することが特徴です。SPコンパウンド：リアブレーキ用シンタードコンパウンド。SAコンパウンドと同様にあらゆる作動状況において安定した摩耗効率性を発揮します。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSF BANDIT2006-2011650cc/リアスズキGSF BANDIT S2006-2011650cc/リアスズキGSX2002～1400cc/リアスズキGSX R2003-20031000cc/リアスズキGSX R2001-20021000cc/リアスズキGSX R2012-20161000cc/リアスズキGSX R2004-20061000cc/リアスズキGSX-R2004-2005600cc/リアスズキGSX-R2004-2005750cc/リア※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド オフロードコンパウンド 07KA17SX

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド オフロードコンパウンド●メーカー品番：07KA17SX●JANコード：4573277460762商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●種類シンタード●用途SX：モトクロス/スーパーモタード SD：オフロード●仕様OFF-ROAD COMPOUND：オフロードコンパウンドは、オフロード走行時に常に遭遇する様々な状況、具体的には低温や高温だけでなく人をも寄せ付けない過酷なコンディション（マッド・サンド・ウォーターハザード等）で、低温時のブレーキ性能も重要になってくる状況において最大の摩擦効率性を発揮するように設計されています。そのため、高い耐候安定性を備えています。SXコンパウンド：オフロード及びスーパーモタード用シンタードコンパウンド。耐熱性に優れた強力ブレーキパッドで、モトクロスやスーパーモタードにお勧めです。特に高温時のブレーキ性能が安定しています。SDコンパウンド：オフロード用シンタードコンパウンド。あらゆる作動状況において摩擦効率性と安定性が優れています。水や泥にさらされても適切な耐摩耗性を持っています。SXコンパウンドほど強力ではありませんが、よりコントローラブルなブレーキングが可能です。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキ250SB2002-2004250cc/フロントビモータBBX ENDURO2012～508cc/フロントビモータBBX ENDURO2012～300cc/フロントその他の外国車CABALLERO ENDURO2012～125cc/フロントフサベルCR1995-2001500cc/フロントホンダCR E2002～250cc/フロントホンダCR E2002～125cc/フロントホンダCR R1995-2001250cc/フロントホンダCR R2002～125cc/フロントホンダCR R1995-2001125cc/フロントホンダCR R2002～250cc/フロントホンダCRE F2002～450cc/フロントホンダCRE F2004～250cc/フロントホンダCRE X2004～250cc/フロントホンダCRF F2004～230cc/フロントホンダCRF F2014～125cc/フロントホンダCRF F2003～150cc/フロントホンダCRF L2019～450cc/フロントホンダCRF R2004～250cc/フロントホンダCRF R2002～450cc/フロントホンダCRF RX2017～450cc/フロントホンダCRF X2004～250cc/フロントホンダCRF X2005～450cc/フロントホンダCRF、E2002～450cc/フロントホンダCRM R/AR1991-1999250cc/フロントホンダCTX2004～200cc/フロントスズキDJEBEL XC1996-2001250cc/フロントスズキDR R1995-2000250cc/フロントスズキDR SE T-W1996-1998650cc/フロントスズキDR SM2008～125cc/フロントスズキDR-Z2001～250cc/フロントスズキDR-Z R/E/S2000-2008400cc/フロントスズキDR-Z SM2005-2008400cc/フロント※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド オフロードコンパウンド 07KA17SD

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド オフロードコンパウンド●メーカー品番：07KA17SD●JANコード：4573277460755商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●種類シンタード●用途SX：モトクロス/スーパーモタード SD：オフロード●仕様OFF-ROAD COMPOUND：オフロードコンパウンドは、オフロード走行時に常に遭遇する様々な状況、具体的には低温や高温だけでなく人をも寄せ付けない過酷なコンディション（マッド・サンド・ウォーターハザード等）で、低温時のブレーキ性能も重要になってくる状況において最大の摩擦効率性を発揮するように設計されています。そのため、高い耐候安定性を備えています。SXコンパウンド：オフロード及びスーパーモタード用シンタードコンパウンド。耐熱性に優れた強力ブレーキパッドで、モトクロスやスーパーモタードにお勧めです。特に高温時のブレーキ性能が安定しています。SDコンパウンド：オフロード用シンタードコンパウンド。あらゆる作動状況において摩擦効率性と安定性が優れています。水や泥にさらされても適切な耐摩耗性を持っています。SXコンパウンドほど強力ではありませんが、よりコントローラブルなブレーキングが可能です。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキ250SB2002-2004250cc/フロントビモータBBX ENDURO2012～508cc/フロントビモータBBX ENDURO2012～300cc/フロントその他の外国車CABALLERO ENDURO2012～125cc/フロントフサベルCR1995-2001500cc/フロントホンダCR E2002～250cc/フロントホンダCR E2002～125cc/フロントホンダCR R1995-2001250cc/フロントホンダCR R2002～125cc/フロントホンダCR R1995-2001125cc/フロントホンダCR R2002～250cc/フロントホンダCRE F2002～450cc/フロントホンダCRE F2004～250cc/フロントホンダCRE X2004～250cc/フロントホンダCRF F2004～230cc/フロントホンダCRF F2014～125cc/フロントホンダCRF F2003～150cc/フロントホンダCRF L2019～450cc/フロントホンダCRF R2004～250cc/フロントホンダCRF R2002～450cc/フロントホンダCRF RX2017～450cc/フロントホンダCRF X2004～250cc/フロントホンダCRF X2005～450cc/フロントホンダCRF、E2002～450cc/フロントホンダCRM R/AR1991-1999250cc/フロントホンダCTX2004～200cc/フロントスズキDJEBEL XC1996-2001250cc/フロントスズキDR R1995-2000250cc/フロントスズキDR SE T-W1996-1998650cc/フロントスズキDR SM2008～125cc/フロントスズキDR-Z2001～250cc/フロントスズキDR-Z R/E/S2000-2008400cc/フロントスズキDR-Z SM2005-2008400cc/フロント※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド レーシングコンパウンド 07SU27RC

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド レーシングコンパウンド●メーカー品番：07SU27RC●JANコード：4573277460816商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●種類カーボンセラミック●用途レース●仕様RACING COMPOUND：レーシングコンパウンドは、レーシングユーザーにひときわ優れた性能を提供するように設計されています。このタイプのコンパウンドは、特に高温のブレーキディスクにさらされた時に摩擦係数と安定効率が高くります。こうした特性によりレースの全時間にわたって優れて安定したブレーキ性能を発揮し、ブレーキフェードが起こる可能性を低減させます。温度が低くなると摩擦効率性が不足し、レース状況でのブレーキ重要度を限定させる要因となります。RCコンパウンド：サーキット専用カーボンセラミックコンパウンド。純粋なレーシングパッドで、サーキット上のどんな競技にも適しています。摩擦係数に優れ、特に高温時の安定性がひときわ優れているのでラップを重ねてもスタートからフィニッシュまで安定したブレーキ性能を発揮します。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ケーティーエムADVENTURE2018～790cc/フロントスズキDL V STROM2014-20161000cc/フロントスズキDL V STROM ABS2014～1000cc/フロントスズキDL V STROM XT2017～1000cc/フロントスズキGSX R2007-20081000cc/フロントスズキGSX R2004-20061000cc/フロントスズキGSX R2009-20111000cc/フロントスズキGSX R HAYABUSA2008-20121300cc/フロントスズキGSX-R2006-2010750cc/フロントスズキGSX-R2004-2005750cc/フロントスズキGSX-R2006-2010600cc/フロントスズキGSX-R2004-2005600cc/フロントカワサキH2 SX2018～1000cc/フロントカワサキH2 SX SE2018～1000cc/フロントスズキM R INTRUDER2006～1800cc/フロントスズキM R2 INTRUDER2008～1800cc/フロントスズキM RBZ INTRUDER2016-20171800cc/フロントカワサキNINJA （RAD. CAL） SE2018～1000cc/フロントカワサキNINJA/ABS2011-20161000cc/フロントカワサキZ2010～1000cc/フロントカワサキZ 1000 SUGOMI EDITION2016～1000cc/フロントカワサキZ RS2018～900cc/フロントカワサキZ RS CAFE RACER2018～900cc/フロントカワサキZ SX/ABS2011-20161000cc/フロントカワサキZ （RAD. CAL）2010-20131000cc/フロントカワサキZX 10 R2011-20151000cc/フロントカワサキZX 10 R2008-20101000cc/フロントカワサキZX 10 R （ABS）2011-20151000cc/フロントカワサキZX 10 R （ABS）2008-20101000cc/フロント※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド 07SU19SA

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド●メーカー品番：07SU19SA●JANコード：4573277460793商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●種類シンタード●用途ロード●仕様ROAD COMPOUND：ロードコンパウンドは、いかなる作動状況（高温から低温まで）においても安定した高い摩擦係数と耐摩耗性があるのが特徴で、優れた耐久性を可能にします。SAコンパウンド：フロントブレーキ用シンタードコンパウンド。あらゆる作動状況において特に優れた摩擦効率性を発揮することが特徴です。SPコンパウンド：リアブレーキ用シンタードコンパウンド。SAコンパウンドと同様にあらゆる作動状況において安定した摩耗効率性を発揮します。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSF BANDIT2001～1200cc/フロントスズキGSF BANDIT S2001～1200cc/フロントスズキGSX2001～1000cc/フロントスズキGSX2002～1400cc/フロントスズキGSX R2001-20021000cc/フロントスズキGSX R1993～1100cc/フロントスズキGSX R HAYABUSA1999-20071300cc/フロントスズキGSX-R1994-1999750cc/フロントスズキTL R1998～1000cc/フロントカワサキVN2002～1500cc/フロントカワサキVN2004～1600cc/フロントカワサキVN MEAN STREAK2002-20031500cc/フロントカワサキVN MEAN STREAK2004-20041600cc/フロントスズキVZ MARAUDER2004～1600cc/フロントカワサキZRX1996-20001100cc/フロントカワサキZRX、R、S2001-20081200cc/フロントカワサキZX 7 R1996-1999750cc/フロントカワサキZX 9R1999-2001900cc/フロントカワサキZX 9R1996-1997900cc/フロントカワサキZX-6R1998-2002600cc/フロントカワサキZX-6RR2002-2002636cc/フロントカワサキZX12R NINJA2000-20031200cc/フロント※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ブレンボ brembo ブレーキパッド ブレーキ バイクブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド 07KA09SA

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド ロードコンパウンド●メーカー品番：07KA09SA●JANコード：4573277460700商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●種類シンタード●用途ロード●仕様ROAD COMPOUND：ロードコンパウンドは、いかなる作動状況（高温から低温まで）においても安定した高い摩擦係数と耐摩耗性があるのが特徴で、優れた耐久性を可能にします。SAコンパウンド：フロントブレーキ用シンタードコンパウンド。あらゆる作動状況において特に優れた摩擦効率性を発揮することが特徴です。SPコンパウンド：リアブレーキ用シンタードコンパウンド。SAコンパウンドと同様にあらゆる作動状況において安定した摩耗効率性を発揮します。●特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。●備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキ250 BALIUS1991～250cc/フロントスズキACROSS1990～250cc/フロントヒョースンCOMET2002-2002600cc/フロントスズキDR BIG1991-1995800cc/フロントスズキDR S1991-1995800cc/フロントカワサキELIMINATOR1994～400cc/フロントカワサキER 51997-2000500cc/フロントカワサキEX1987-1996500cc/フロントカワサキEX R NINJA1988-2007250cc/フロントカワサキEX-41995～400cc/フロントカワサキGPX R1986-1987750cc/フロントカワサキGPX R1988～250cc/フロントカワサキGPX R1988-1990600cc/フロントカワサキGPZ1994～600cc/フロントカワサキGPZ S1988～400cc/フロントスズキGS1990～450cc/フロントスズキGS E1989-1996500cc/フロントスズキGSF BANDIT1990-1993250cc/フロントスズキGSF BANDIT1991-1992400cc/フロントスズキGSX G1994-19961100cc/フロントスズキGSX S、KATANA1991-1999250cc/フロントヒョースンGT COMET2002-2002250cc/フロントカワサキGTR1998～1000cc/フロントカワサキGTR1994-19971000cc/フロントカワサキKLE1991-1998500cc/フロントカワサキKLE1991～400cc/フロントカワサキKLR TENGAI1989-1992650cc/フロントカワサキLX ELIMINATOR1994-1994400cc/フロントスズキRG WOLF1992～125cc/フロントスズキSW11992～250cc/フロントカワサキTENGAI1989-1991650cc/フロントスズキVX1990-1993800cc/フロントスズキWOLF1992～200cc/フロントカワサキZEPHYR1993-1995550cc/フロントカワサキZEPHYR1993-1996400cc/フロント※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。