気まぐれ屋

送料無料 即納可能 キャンバー角調整 調整範囲+?1.75°LARGUS/ラルグス キャンバーボルト 2本セット トヨタ サクシードバン NHP160V - 2WD

■メーカーLARGUS/ラルグス ■商品名キャンバーボルト ■自動車メーカートヨタ ■車種サクシードバン ■型式NHP160V ■年式- ■駆動方式2WD ■取り付け位置フロント ■調整範囲±1.75° ■数量2本セット ■ボルトサイズ(mm)15 ■納期通常即日～2営業日以内に発送いたします。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

送料無料 即納可能 キャンバー角調整 調整範囲+?1.75°LARGUS/ラルグス キャンバーボルト 2本セット トヨタ シエンタ NHP170G - 2WD

■メーカーLARGUS/ラルグス ■商品名キャンバーボルト ■自動車メーカートヨタ ■車種シエンタ ■型式NHP170G ■年式- ■駆動方式2WD ■取り付け位置フロント ■調整範囲±1.75° ■数量2本セット ■ボルトサイズ(mm)15 ■納期通常即日～2営業日以内に発送いたします。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

送料無料 即納可能 キャンバー角調整 調整範囲+?1.75°LARGUS/ラルグス キャンバーボルト 2本セット トヨタ アクア NHP10H - 2WD

■メーカーLARGUS/ラルグス ■商品名キャンバーボルト ■自動車メーカートヨタ ■車種アクア ■型式NHP10H ■年式- ■駆動方式2WD ■取り付け位置フロント ■調整範囲±1.75° ■数量2本セット ■ボルトサイズ(mm)15 ■納期通常即日～2営業日以内に発送いたします。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

送料無料 即納可能 キャンバー角調整 調整範囲+?1.75°LARGUS/ラルグス キャンバーボルト 2本セット トヨタ アクア NHP10 - 2WD

■メーカーLARGUS/ラルグス ■商品名キャンバーボルト ■自動車メーカートヨタ ■車種アクア ■型式NHP10 ■年式- ■駆動方式2WD ■取り付け位置フロント ■調整範囲±1.75° ■数量2本セット ■ボルトサイズ(mm)15 ■納期通常即日～2営業日以内に発送いたします。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

送料無料 即納可能 キャンバー角調整 調整範囲+?1.75°LARGUS/ラルグス キャンバーボルト 2本セット トヨタ ヴィッツ NHP130 - 2WD

■メーカーLARGUS/ラルグス ■商品名キャンバーボルト ■自動車メーカートヨタ ■車種ヴィッツ ■型式NHP130 ■年式- ■駆動方式2WD ■取り付け位置フロント ■調整範囲±1.75° ■数量2本セット ■ボルトサイズ(mm)15 ■納期通常即日～2営業日以内に発送いたします。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ロアメンバー三恵工業(Sankei)/555（スリーファイブ）ロアメンバー 品番：SMK-7690

三恵工業(Sankei)/555（スリーファイブ）ロアメンバー 品番：SMK-7690 ロアメンバー 同じ車種でもグレードや年式・型式によってはご利用できない場合がございます。ご購入前に必ず実車に取付されている純正品番をご確認の上、ご購入ください。品番間違えによる商品返品・交換は対象になりませんので何卒ご理解の程お願い致します。 詳細は、メーカーHP等でご確認の上、ご購入ください。 画像やサイズ、重量はイメージです。型番(品番)によってサイズ、形、重さ、商品パッケージが異なる場合があります。あらかじめご了承ください。 配送途中多少の傷、凹み等ができてしまう場合もございますが、品質には問題ございませんので了承くださいますようお願い致します。 外装箱の傷、凹みによる商品返品・交換は対象になりませんので何卒ご理解の程お願い致します。 三恵工業は自動車補修部品(特にサスペンション ■ステアリング関係)のメーカーとして着実な成長を遂げており、 現在も自動車産業の一端を担って世界各国からのニーズに応えています。 近年世界へ輸出される日本車の増加に伴い、 その重要保安部品として当社の製品555 (スリーファイブ)ブランドは海外120ヶ国以上の国と地域に輸出しています。 商品コード20077194132商品名三恵工業(Sankei)/555（スリーファイブ）ロアメンバー 品番：SMK-7690型番SMK-7690※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

ベアリング日本精工（NSK）/ベアリング L45449R/410RNES4C*01 品番：L45449R/410R

日本精工（NSK）/ベアリング L45449R/410RNES4C*01 品番：L45449R/410R ベアリング ご購入前に適合車種をメーカーHPなどでご確認ください。 日本ベアリング業界最大手のベアリングメーカーの日本精工(NSK)製ベアリング 商品コード20076103539商品名日本精工（NSK）/ベアリング L45449R/410RNES4C*01 品番：L45449R/410R型番L45449R/410R※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

20250610【中古】HYPERCO ハイパコ パーチェ パーチ スペーサー ID約57mm HHPERCH-2.25L / S6-458

状態詳細 画像の物が全てです。 クラックは無さそうです。 パーチェに隙間があり、手で回しても動きません。（5枚目画像参照） 商品は中古品の為、キズ、除去しきれていない汚れ、相応の使用感などあります。 個人的な主観となりますので、必ず画像にてご判断をお願いします。 状態につきましては見落とし、記載漏れ等ある場合がございますのでご購入をお考えの方は不明点等あればお気軽にご質問ください。 完璧な状態を求める方はO/H前提にご入札をお願いします。 ※消耗品のパーツに関しては基本的に交換前提でお願いします。 付属品は画像の物がすべてとなります。 掲載枚数の関係上、画像ではわかり難い部分もありますが、ご納得頂ける方のみでお願いします。 中古品という事をご理解頂き、ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。 ※ご注意 車高調、サスペンション、ショック、足廻り部品に関しては車種違いで取り付けできない場合を除いて、完全ノークレーム、ノーリターンとさせて頂きます。 万が一車種違いの場合は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ※（1週間以内にご連絡が無い場合、クレームは、一切受け付けません） 商品は現品のみですので返金にて対応させていただきます。 補償範囲は商品の落札代金のみで、送料・取り付け工賃・その他諸費用は補償範囲外とさせていただきます。 以上の事項に同意される方のみご購入下さい。 特徴 コンディションランク 【 D 】 要補修品 使用感があり大きなダメージがある商品。 故障や破損や一部欠品など、何かしらの訳あり商品ではありますが部品取りや補修・修理して使われる方など状態よりも価格重視の商品。 メーカー HYPERCO ハイパコ タイプ - 型式・仕様 - 車種 - 品番 HHPERCH-2.25L サイズ スペーサー 外径：約90mm 内径：約49mm 厚み：約5mm パーチェ 外径：約85mm 内径：約54mm ID：約57mm 厚み：約16mm 管理番号 S6-458 P:Taka - D:Higu - Ph:7 - SAGAWA R:1340 / 18 - 18 - 4

ベアリング日本精工（NSK）/ベアリング LM67048R/010RNES4B01 品番：LM67048R/010R

日本精工（NSK）/ベアリング LM67048R/010RNES4B01 品番：LM67048R/010R ベアリング ご購入前に適合車種をメーカーHPなどでご確認ください。 日本ベアリング業界最大手のベアリングメーカーの日本精工(NSK)製ベアリング 商品コード20077161284商品名日本精工（NSK）/ベアリング LM67048R/010RNES4B01 品番：LM67048R/010R型番LM67048R/010R※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

スズキ 用 フロント ショック アッパーマウント 左右セット パレット SW MK21S 41710-76G01 GMS-20010 互換品 汎用 社外品

商品情報 商品の説明 主な仕様 スズキ パレット SW MK21S フロント ショック アッパーマウント 左右セット 汎用 社外品になります。 適合車種：パレット MK21S / パレット SW MK21S / パレット SW ターボ MK21S / パレット ターボ MK21S / ワゴンR MC11S MC21S MC22S MH23S / ワゴンR ターボ MC11S MC22S MH23S / アルト HA12V HA25S / アルト エコ HA35S / アルト セダン HA12S HA23S / アルト セダン ターボ HA12S / アルト バン HA23V / スズキ Kei HN22S / Kei ターボ HN11S HN21S HN22S / Kei ワークス ターボ HN22S / MRワゴン MF21S / MRワゴン ターボ MF21S / アルト ラパン HE21S HE22S / アルト ラパン ターボ HE21S HE22S / アルトラパン ショコラ HE22S / ソリオ MA15S / ソリオ バンディット MA15S / ツイン EC22S / ツイン ハイブリッド EC22S EC22S改 / マツダ AZワゴン MD11S MD21S MD22S MJ23S / AZワゴン ターボ MD11S MD12S MD21S MD22S MJ23S / フレアワゴン MM21S / フレアワゴン ターボ MM21S / ラピュタ HP21S HP22S / ラピュタ ターボ HP11S HP12S HP21S HP22S / キャロル HB12S HB22S HB23S HB25S / キャロル エコ HB35S / スピアーノ HF21S / スピアーノ ターボ HF21S / 日産 モコ MG21S / ルークス ML21S / ルークス ターボ ML21S/ 三菱 デリカ D:2 MB15S 等 純正適合品番：41710-76G01 / 1A00-34-400A / 54320-4A0A1 / GMS-20010 / MQ501003 アッパーマウントは車のサスペンションの上部分を車体に固定させる重要な役目を果たしています。ハンドリングや乗り心地の快適性を担う大切な役割をしていて、金属とゴムを組み合わせた部品構成となっています。車の重量を支えていますので、数ある車のゴムブッシュで一番ヘタリやすいパーツと言えます。 タイヤからの振動や衝撃はサスペンションからアッパーマウント、車体へと伝わります。ボディとサスペンションをアッパーマウントのゴムブッシュを通して振動や衝撃を吸収させていますので、そのため年数が経過したり走行距離が伸びてきますと、耐久性のある純正部品でも劣化は避けられません。 アッパーマウントから異音が発生した場合、そのまま放置すると足回りパーツを痛めてしまいかねますので、早急に部品交換する事をオススメします。交換時期の目安としては、新車購入から10年か走行距離10万kmです。この期間内であっても、車検や点検の際状態をチェックして異常が確認された場合には部品交換が必要になります。 高額な純正部品を用意して交換される方が多いと思いますが、高品質のリーズナブルな社外品でコストを抑える事が可能です。交換時には部品寿命がほぼ左右同時となりますので、左右セットでの交換が安心です。大切な愛車を長く乗るためにも点検、整備の補修部品としてお役立て下さい。パーツが手に入る内にガレージにストックしておけば、いざという時整備の部品調達に安心です。

BR-6932R ゴツゴツ感・ギシギシ音解消 乗り心地大幅改善 ブレーキング・コーナリング性能改善 Espelir/エスペリアEspelir エスペリア スーパーアップサスラバー リア ファミリアバン NHP160M 2WD 1.5L HYBRID/DX/VE/GX R4/4～ 品番:BR-6932R

■CODEBR-6932R■メーカーEspelir/エスペリア■商品名スーパーアップサスラバー■フロント/リアリア■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ファミリアバン■車種備考■型式NHP160M■エンジン型式1NZ-FXE+モーター■年式R4/4～■グレード2WD 1.5L HYBRID/DX/VE/GX■備考■適合サスペンション種類/品番Super Upsus/M-8158R■商品説明車高アップ時のベストなストローク量をキープ！コーナリング中の不要な車高の傾きを抑制！スーパーアップサスの装着に伴い、スプリングのストローク量が増えます。スーパーアップサスラバーは、過剰になるストローク量を制限することでスプリングのへたりを抑制する役割を持っています。また、コーナリング中や、荷物の片寄りなどで車高の不要な傾きを抑制することができ、安定した運転が可能になります。■注意事項※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。■JANコード4536190969323■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

BR-6932F ゴツゴツ感・ギシギシ音解消 乗り心地大幅改善 ブレーキング・コーナリング性能改善 Espelir/エスペリアEspelir エスペリア スーパーアップサスラバー フロント ファミリアバン NHP160M 2WD 1.5L HYBRID/DX/VE/GX R4/4～ 品番:BR-6932F

■CODEBR-6932F■メーカーEspelir/エスペリア■商品名スーパーアップサスラバー■フロント/リアフロント■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ファミリアバン■車種備考■型式NHP160M■エンジン型式1NZ-FXE+モーター■年式R4/4～■グレード2WD 1.5L HYBRID/DX/VE/GX■備考■適合サスペンション種類/品番Super Upsus/M-8158F■商品説明車高アップ時のベストなストローク量をキープ！コーナリング中の不要な車高の傾きを抑制！スーパーアップサスの装着に伴い、スプリングのストローク量が増えます。スーパーアップサスラバーは、過剰になるストローク量を制限することでスプリングのへたりを抑制する役割を持っています。また、コーナリング中や、荷物の片寄りなどで車高の不要な傾きを抑制することができ、安定した運転が可能になります。■注意事項※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。■JANコード4536190869326■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

BR-4863F ゴツゴツ感・ギシギシ音解消 乗り心地大幅改善 ブレーキング・コーナリング性能改善 Espelir/エスペリアEspelir エスペリア スーパーダウンサスラバー フロント ファミリアバン NHP160M 2WD 1.5L HYBRID/DX/GX/VE R4/4～ 品番:BR-4863F

■CODEBR-4863F■メーカーEspelir/エスペリア■商品名スーパーダウンサスラバー■フロント/リアフロント■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ファミリアバン■車種備考■型式NHP160M■エンジン型式1NZ-FXE+モーター■年式R4/4～■グレード2WD 1.5L HYBRID/DX/GX/VE■備考■適合サスペンション種類/品番Super Downsus/M-8165F■商品説明車種別専用開発。ベストなストロークでダウン量を確保！ゴツゴツ感、ギシギシ音解消！乗り心地大幅改善！ローダウンスプリングを装着すると、車高が下がると同時にサスペンションストロークが少なくなります。何故なら、純正で装着されているバンプラバーの長さは純正の車高に対して設定されていて、そのままローダウンスプリングを装着するとバンプラバーがバンプタッチし密着状態になるからです。これは車が停車している状態でも起こり得ます。この状態では下げ幅のストローク(スプリングの運動幅)がまったく無くなり、これ以上ローダウンする事も出来ません。(設定通りのダウン量になりません)さらに路面の凹凸による突き上げ感が吸収出来ず、ゴツゴツ感、ギシギシ音の原因になり、ハンドルを回した時にギュギュという不快な異音が発生したりします。普段は目に見えない部分ゆえ想像しにくいことですが、スーパーダウンサスラバーの装着でこれらは大幅に改善され、ドライビング性能(ブレーキング、コーナリング性能等)と乗り心地が大幅に改善します。■注意事項※車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ(密着状態)してしまう場合がある事をご理解下さい。当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。※バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。この様な状態を改善する為にもエスペリア スーパーダウンサスラバーの同時装着をお勧めします。※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。■JANコード4536190848635■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

BR-4863R ゴツゴツ感・ギシギシ音解消 乗り心地大幅改善 ブレーキング・コーナリング性能改善 Espelir/エスペリアEspelir エスペリア スーパーダウンサスラバー リア ファミリアバン NHP160M 2WD 1.5L HYBRID/DX/GX/VE R4/4～ 品番:BR-4863R

■CODEBR-4863R■メーカーEspelir/エスペリア■商品名スーパーダウンサスラバー■フロント/リアリア■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ファミリアバン■車種備考■型式NHP160M■エンジン型式1NZ-FXE+モーター■年式R4/4～■グレード2WD 1.5L HYBRID/DX/GX/VE■備考■適合サスペンション種類/品番Super Downsus/M-8165R■商品説明車種別専用開発。ベストなストロークでダウン量を確保！ゴツゴツ感、ギシギシ音解消！乗り心地大幅改善！ローダウンスプリングを装着すると、車高が下がると同時にサスペンションストロークが少なくなります。何故なら、純正で装着されているバンプラバーの長さは純正の車高に対して設定されていて、そのままローダウンスプリングを装着するとバンプラバーがバンプタッチし密着状態になるからです。これは車が停車している状態でも起こり得ます。この状態では下げ幅のストローク(スプリングの運動幅)がまったく無くなり、これ以上ローダウンする事も出来ません。(設定通りのダウン量になりません)さらに路面の凹凸による突き上げ感が吸収出来ず、ゴツゴツ感、ギシギシ音の原因になり、ハンドルを回した時にギュギュという不快な異音が発生したりします。普段は目に見えない部分ゆえ想像しにくいことですが、スーパーダウンサスラバーの装着でこれらは大幅に改善され、ドライビング性能(ブレーキング、コーナリング性能等)と乗り心地が大幅に改善します。■注意事項※車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ(密着状態)してしまう場合がある事をご理解下さい。当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。※バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。この様な状態を改善する為にもエスペリア スーパーダウンサスラバーの同時装着をお勧めします。※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。■JANコード4536190948632■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

BR-6924F ゴツゴツ感・ギシギシ音解消 乗り心地大幅改善 ブレーキング・コーナリング性能改善 Espelir/エスペリアEspelir エスペリア スーパーアップサスラバー フロント プロボックス NHP160V 2WD 1.5L HYBRID/GX/GL/F R4/1～ 品番:BR-6924F

■CODEBR-6924F■メーカーEspelir/エスペリア■商品名スーパーアップサスラバー■フロント/リアフロント■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種プロボックス■車種備考■型式NHP160V■エンジン型式1NZ-FXE+モーター■年式R4/1～■グレード2WD 1.5L HYBRID/GX/GL/F■備考■適合サスペンション種類/品番Super Upsus/T-8154F■商品説明車高アップ時のベストなストローク量をキープ！コーナリング中の不要な車高の傾きを抑制！スーパーアップサスの装着に伴い、スプリングのストローク量が増えます。スーパーアップサスラバーは、過剰になるストローク量を制限することでスプリングのへたりを抑制する役割を持っています。また、コーナリング中や、荷物の片寄りなどで車高の不要な傾きを抑制することができ、安定した運転が可能になります。■注意事項※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。■JANコード4536190869241■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

BR-6924R ゴツゴツ感・ギシギシ音解消 乗り心地大幅改善 ブレーキング・コーナリング性能改善 Espelir/エスペリアEspelir エスペリア スーパーアップサスラバー リア プロボックス NHP160V 2WD 1.5L HYBRID/GX/GL/F R4/1～ 品番:BR-6924R

■CODEBR-6924R■メーカーEspelir/エスペリア■商品名スーパーアップサスラバー■フロント/リアリア■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種プロボックス■車種備考■型式NHP160V■エンジン型式1NZ-FXE+モーター■年式R4/1～■グレード2WD 1.5L HYBRID/GX/GL/F■備考■適合サスペンション種類/品番Super Upsus/T-8154R■商品説明車高アップ時のベストなストローク量をキープ！コーナリング中の不要な車高の傾きを抑制！スーパーアップサスの装着に伴い、スプリングのストローク量が増えます。スーパーアップサスラバーは、過剰になるストローク量を制限することでスプリングのへたりを抑制する役割を持っています。また、コーナリング中や、荷物の片寄りなどで車高の不要な傾きを抑制することができ、安定した運転が可能になります。■注意事項※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。■JANコード4536190969248■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

BR-6924R ゴツゴツ感・ギシギシ音解消 乗り心地大幅改善 ブレーキング・コーナリング性能改善 Espelir/エスペリアEspelir エスペリア スーパーアップサスラバー リア プロボックス NHP160V 2WD 1.5L HYBRID/F/GL/DX/DXコンフォート H30/11～R3/12 品番:BR-6924R

■CODEBR-6924R■メーカーEspelir/エスペリア■商品名スーパーアップサスラバー■フロント/リアリア■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種プロボックス■車種備考■型式NHP160V■エンジン型式1NZ-FXE+モーター■年式H30/11～R3/12■グレード2WD 1.5L HYBRID/F/GL/DX/DXコンフォート■備考■適合サスペンション種類/品番Super Upsus/EST-6925R■商品説明車高アップ時のベストなストローク量をキープ！コーナリング中の不要な車高の傾きを抑制！スーパーアップサスの装着に伴い、スプリングのストローク量が増えます。スーパーアップサスラバーは、過剰になるストローク量を制限することでスプリングのへたりを抑制する役割を持っています。また、コーナリング中や、荷物の片寄りなどで車高の不要な傾きを抑制することができ、安定した運転が可能になります。■注意事項※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。■JANコード4536190969248■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

BR-6924F ゴツゴツ感・ギシギシ音解消 乗り心地大幅改善 ブレーキング・コーナリング性能改善 Espelir/エスペリアEspelir エスペリア スーパーアップサスラバー フロント プロボックス NHP160V 2WD 1.5L HYBRID/F/GL/DX/DXコンフォート H30/11～R3/12 品番:BR-6924F

■CODEBR-6924F■メーカーEspelir/エスペリア■商品名スーパーアップサスラバー■フロント/リアフロント■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種プロボックス■車種備考■型式NHP160V■エンジン型式1NZ-FXE+モーター■年式H30/11～R3/12■グレード2WD 1.5L HYBRID/F/GL/DX/DXコンフォート■備考■適合サスペンション種類/品番Super Upsus/EST-6925F■商品説明車高アップ時のベストなストローク量をキープ！コーナリング中の不要な車高の傾きを抑制！スーパーアップサスの装着に伴い、スプリングのストローク量が増えます。スーパーアップサスラバーは、過剰になるストローク量を制限することでスプリングのへたりを抑制する役割を持っています。また、コーナリング中や、荷物の片寄りなどで車高の不要な傾きを抑制することができ、安定した運転が可能になります。■注意事項※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。■JANコード4536190869241■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

BR-1739F ゴツゴツ感・ギシギシ音解消 乗り心地大幅改善 ブレーキング・コーナリング性能改善 Espelir/エスペリアEspelir エスペリア スーパーダウンサスラバー フロント プロボックス NHP160V 2WD 1.5L HYBRID/GX/GL/F R4/1～ 品番:BR-1739F

■CODEBR-1739F■メーカーEspelir/エスペリア■商品名スーパーダウンサスラバー■フロント/リアフロント■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種プロボックス■車種備考■型式NHP160V■エンジン型式1NZ-FXE+モーター■年式R4/1～■グレード2WD 1.5L HYBRID/GX/GL/F■備考■適合サスペンション種類/品番Super Downsus/T-8160F■商品説明車種別専用開発。ベストなストロークでダウン量を確保！ゴツゴツ感、ギシギシ音解消！乗り心地大幅改善！ローダウンスプリングを装着すると、車高が下がると同時にサスペンションストロークが少なくなります。何故なら、純正で装着されているバンプラバーの長さは純正の車高に対して設定されていて、そのままローダウンスプリングを装着するとバンプラバーがバンプタッチし密着状態になるからです。これは車が停車している状態でも起こり得ます。この状態では下げ幅のストローク(スプリングの運動幅)がまったく無くなり、これ以上ローダウンする事も出来ません。(設定通りのダウン量になりません)さらに路面の凹凸による突き上げ感が吸収出来ず、ゴツゴツ感、ギシギシ音の原因になり、ハンドルを回した時にギュギュという不快な異音が発生したりします。普段は目に見えない部分ゆえ想像しにくいことですが、スーパーダウンサスラバーの装着でこれらは大幅に改善され、ドライビング性能(ブレーキング、コーナリング性能等)と乗り心地が大幅に改善します。■注意事項※車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ(密着状態)してしまう場合がある事をご理解下さい。当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。※バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。この様な状態を改善する為にもエスペリア スーパーダウンサスラバーの同時装着をお勧めします。※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。■JANコード4536190817396■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

BR-1739R ゴツゴツ感・ギシギシ音解消 乗り心地大幅改善 ブレーキング・コーナリング性能改善 Espelir/エスペリアEspelir エスペリア スーパーダウンサスラバー リア プロボックス NHP160V 2WD 1.5L HYBRID/GX/GL/F R4/1～ 品番:BR-1739R

■CODEBR-1739R■メーカーEspelir/エスペリア■商品名スーパーダウンサスラバー■フロント/リアリア■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種プロボックス■車種備考■型式NHP160V■エンジン型式1NZ-FXE+モーター■年式R4/1～■グレード2WD 1.5L HYBRID/GX/GL/F■備考■適合サスペンション種類/品番Super Downsus/T-8160R■商品説明車種別専用開発。ベストなストロークでダウン量を確保！ゴツゴツ感、ギシギシ音解消！乗り心地大幅改善！ローダウンスプリングを装着すると、車高が下がると同時にサスペンションストロークが少なくなります。何故なら、純正で装着されているバンプラバーの長さは純正の車高に対して設定されていて、そのままローダウンスプリングを装着するとバンプラバーがバンプタッチし密着状態になるからです。これは車が停車している状態でも起こり得ます。この状態では下げ幅のストローク(スプリングの運動幅)がまったく無くなり、これ以上ローダウンする事も出来ません。(設定通りのダウン量になりません)さらに路面の凹凸による突き上げ感が吸収出来ず、ゴツゴツ感、ギシギシ音の原因になり、ハンドルを回した時にギュギュという不快な異音が発生したりします。普段は目に見えない部分ゆえ想像しにくいことですが、スーパーダウンサスラバーの装着でこれらは大幅に改善され、ドライビング性能(ブレーキング、コーナリング性能等)と乗り心地が大幅に改善します。■注意事項※車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ(密着状態)してしまう場合がある事をご理解下さい。当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。※バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。この様な状態を改善する為にもエスペリア スーパーダウンサスラバーの同時装着をお勧めします。※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。■JANコード4536190917393■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

BR-1739R ゴツゴツ感・ギシギシ音解消 乗り心地大幅改善 ブレーキング・コーナリング性能改善 Espelir/エスペリアEspelir エスペリア スーパーダウンサスラバー リア プロボックス NHP160V 2WD 1.5L HYBRID/F/GL/DX/DXコンフォート H30/11～R3/12 品番:BR-1739R

■CODEBR-1739R■メーカーEspelir/エスペリア■商品名スーパーダウンサスラバー■フロント/リアリア■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種プロボックス■車種備考■型式NHP160V■エンジン型式1NZ-FXE+モーター■年式H30/11～R3/12■グレード2WD 1.5L HYBRID/F/GL/DX/DXコンフォート■備考■適合サスペンション種類/品番Super Downsus/EST-5218R■商品説明車種別専用開発。ベストなストロークでダウン量を確保！ゴツゴツ感、ギシギシ音解消！乗り心地大幅改善！ローダウンスプリングを装着すると、車高が下がると同時にサスペンションストロークが少なくなります。何故なら、純正で装着されているバンプラバーの長さは純正の車高に対して設定されていて、そのままローダウンスプリングを装着するとバンプラバーがバンプタッチし密着状態になるからです。これは車が停車している状態でも起こり得ます。この状態では下げ幅のストローク(スプリングの運動幅)がまったく無くなり、これ以上ローダウンする事も出来ません。(設定通りのダウン量になりません)さらに路面の凹凸による突き上げ感が吸収出来ず、ゴツゴツ感、ギシギシ音の原因になり、ハンドルを回した時にギュギュという不快な異音が発生したりします。普段は目に見えない部分ゆえ想像しにくいことですが、スーパーダウンサスラバーの装着でこれらは大幅に改善され、ドライビング性能(ブレーキング、コーナリング性能等)と乗り心地が大幅に改善します。■注意事項※車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ(密着状態)してしまう場合がある事をご理解下さい。当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。※バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。この様な状態を改善する為にもエスペリア スーパーダウンサスラバーの同時装着をお勧めします。※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。■JANコード4536190917393■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

BR-1739F ゴツゴツ感・ギシギシ音解消 乗り心地大幅改善 ブレーキング・コーナリング性能改善 Espelir/エスペリアEspelir エスペリア スーパーダウンサスラバー フロント プロボックス NHP160V 2WD 1.5L HYBRID/F/GL/DX/DXコンフォート H30/11～R3/12 品番:BR-1739F

■CODEBR-1739F■メーカーEspelir/エスペリア■商品名スーパーダウンサスラバー■フロント/リアフロント■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種プロボックス■車種備考■型式NHP160V■エンジン型式1NZ-FXE+モーター■年式H30/11～R3/12■グレード2WD 1.5L HYBRID/F/GL/DX/DXコンフォート■備考■適合サスペンション種類/品番Super Downsus/EST-5218F■商品説明車種別専用開発。ベストなストロークでダウン量を確保！ゴツゴツ感、ギシギシ音解消！乗り心地大幅改善！ローダウンスプリングを装着すると、車高が下がると同時にサスペンションストロークが少なくなります。何故なら、純正で装着されているバンプラバーの長さは純正の車高に対して設定されていて、そのままローダウンスプリングを装着するとバンプラバーがバンプタッチし密着状態になるからです。これは車が停車している状態でも起こり得ます。この状態では下げ幅のストローク(スプリングの運動幅)がまったく無くなり、これ以上ローダウンする事も出来ません。(設定通りのダウン量になりません)さらに路面の凹凸による突き上げ感が吸収出来ず、ゴツゴツ感、ギシギシ音の原因になり、ハンドルを回した時にギュギュという不快な異音が発生したりします。普段は目に見えない部分ゆえ想像しにくいことですが、スーパーダウンサスラバーの装着でこれらは大幅に改善され、ドライビング性能(ブレーキング、コーナリング性能等)と乗り心地が大幅に改善します。■注意事項※車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ(密着状態)してしまう場合がある事をご理解下さい。当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。※バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。この様な状態を改善する為にもエスペリア スーパーダウンサスラバーの同時装着をお勧めします。※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。■JANコード4536190817396■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

BR-1833F ゴツゴツ感・ギシギシ音解消 乗り心地大幅改善 ブレーキング・コーナリング性能改善 Espelir/エスペリアEspelir スーパーダウンサスラバー フロント シエンタハイブリッド NHP170G 2WD 後期型 2列シート車 HYBRID/FUNBASE G/FUNBASE X H30/9～ 品番:BR-1833F

■CODEBR-1833F■メーカーEspelir/エスペリア■商品名スーパーダウンサスラバー■フロント/リアフロント■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種シエンタハイブリッド■車種備考■型式NHP170G■エンジン型式1NZ-FXE+モーター■年式H30/9～■グレード2WD 後期型 2列シート車 HYBRID/FUNBASE G/FUNBASE X■備考■適合サスペンション種類/品番Super Downsus/EST-5032F■商品説明車種別専用開発。ベストなストロークでダウン量を確保！ゴツゴツ感、ギシギシ音解消！乗り心地大幅改善！ローダウンスプリングを装着すると、車高が下がると同時にサスペンションストロークが少なくなります。何故なら、純正で装着されているバンプラバーの長さは純正の車高に対して設定されていて、そのままローダウンスプリングを装着するとバンプラバーがバンプタッチし密着状態になるからです。これは車が停車している状態でも起こり得ます。この状態では下げ幅のストローク(スプリングの運動幅)がまったく無くなり、これ以上ローダウンする事も出来ません。(設定通りのダウン量になりません)さらに路面の凹凸による突き上げ感が吸収出来ず、ゴツゴツ感、ギシギシ音の原因になり、ハンドルを回した時にギュギュという不快な異音が発生したりします。普段は目に見えない部分ゆえ想像しにくいことですが、スーパーダウンサスラバーの装着でこれらは大幅に改善され、ドライビング性能(ブレーキング、コーナリング性能等)と乗り心地が大幅に改善します。■注意事項※車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ(密着状態)してしまう場合がある事をご理解下さい。当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。※バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。この様な状態を改善する為にもエスペリア スーパーダウンサスラバーの同時装着をお勧めします。※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。■JANコード4536190818331■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

BR-1833F ゴツゴツ感・ギシギシ音解消 乗り心地大幅改善 ブレーキング・コーナリング性能改善 Espelir/エスペリアEspelir エスペリア スーパーダウンサスラバー フロント シエンタハイブリッド NHP170G 2WD 後期 3列シート車/HYBRID G"グランパー" H30/9～ 品番:BR-1833F

■CODEBR-1833F■メーカーEspelir/エスペリア■商品名スーパーダウンサスラバー■フロント/リアフロント■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種シエンタハイブリッド■車種備考■型式NHP170G■エンジン型式1NZ-FXE+モーター■年式H30/9～■グレード2WD 後期 3列シート車/HYBRID G"グランパー"■備考■適合サスペンション種類/品番Super Downsus/EST-6121F■商品説明車種別専用開発。ベストなストロークでダウン量を確保！ゴツゴツ感、ギシギシ音解消！乗り心地大幅改善！ローダウンスプリングを装着すると、車高が下がると同時にサスペンションストロークが少なくなります。何故なら、純正で装着されているバンプラバーの長さは純正の車高に対して設定されていて、そのままローダウンスプリングを装着するとバンプラバーがバンプタッチし密着状態になるからです。これは車が停車している状態でも起こり得ます。この状態では下げ幅のストローク(スプリングの運動幅)がまったく無くなり、これ以上ローダウンする事も出来ません。(設定通りのダウン量になりません)さらに路面の凹凸による突き上げ感が吸収出来ず、ゴツゴツ感、ギシギシ音の原因になり、ハンドルを回した時にギュギュという不快な異音が発生したりします。普段は目に見えない部分ゆえ想像しにくいことですが、スーパーダウンサスラバーの装着でこれらは大幅に改善され、ドライビング性能(ブレーキング、コーナリング性能等)と乗り心地が大幅に改善します。■注意事項※車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ(密着状態)してしまう場合がある事をご理解下さい。当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。※バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。この様な状態を改善する為にもエスペリア スーパーダウンサスラバーの同時装着をお勧めします。※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。■JANコード4536190818331■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

BR-1833F ゴツゴツ感・ギシギシ音解消 乗り心地大幅改善 ブレーキング・コーナリング性能改善 Espelir/エスペリアEspelir スーパーダウンサスラバー フロント シエンタハイブリッド NHP170G 2WD 後期 3列シート車/HYBRID G"セフティエディション" H30/9～ 品番:BR-1833F

■CODEBR-1833F■メーカーEspelir/エスペリア■商品名スーパーダウンサスラバー■フロント/リアフロント■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種シエンタハイブリッド■車種備考■型式NHP170G■エンジン型式1NZ-FXE+モーター■年式H30/9～■グレード2WD 後期 3列シート車/HYBRID G"セフティエディション"■備考■適合サスペンション種類/品番Super Downsus/EST-6116F■商品説明車種別専用開発。ベストなストロークでダウン量を確保！ゴツゴツ感、ギシギシ音解消！乗り心地大幅改善！ローダウンスプリングを装着すると、車高が下がると同時にサスペンションストロークが少なくなります。何故なら、純正で装着されているバンプラバーの長さは純正の車高に対して設定されていて、そのままローダウンスプリングを装着するとバンプラバーがバンプタッチし密着状態になるからです。これは車が停車している状態でも起こり得ます。この状態では下げ幅のストローク(スプリングの運動幅)がまったく無くなり、これ以上ローダウンする事も出来ません。(設定通りのダウン量になりません)さらに路面の凹凸による突き上げ感が吸収出来ず、ゴツゴツ感、ギシギシ音の原因になり、ハンドルを回した時にギュギュという不快な異音が発生したりします。普段は目に見えない部分ゆえ想像しにくいことですが、スーパーダウンサスラバーの装着でこれらは大幅に改善され、ドライビング性能(ブレーキング、コーナリング性能等)と乗り心地が大幅に改善します。■注意事項※車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ(密着状態)してしまう場合がある事をご理解下さい。当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。※バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。この様な状態を改善する為にもエスペリア スーパーダウンサスラバーの同時装着をお勧めします。※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。■JANコード4536190818331■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

BR-1833F ゴツゴツ感・ギシギシ音解消 乗り心地大幅改善 ブレーキング・コーナリング性能改善 Espelir/エスペリアEspelir スーパーダウンサスラバー フロント シエンタハイブリッド NHP170G 2WD 前期 3列シート/HYBRID X/HYBRID G/HYBRID G Cuero H27/7～H30/8 品番:BR-1833F

■CODEBR-1833F■メーカーEspelir/エスペリア■商品名スーパーダウンサスラバー■フロント/リアフロント■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種シエンタハイブリッド■車種備考■型式NHP170G■エンジン型式1NZ-FXE+モーター■年式H27/7～H30/8■グレード2WD 前期 3列シート車/HYBRID X/HYBRID G/HYBRID G Cuero■備考■適合サスペンション種類/品番Super Downsus/EST-1834F■商品説明車種別専用開発。ベストなストロークでダウン量を確保！ゴツゴツ感、ギシギシ音解消！乗り心地大幅改善！ローダウンスプリングを装着すると、車高が下がると同時にサスペンションストロークが少なくなります。何故なら、純正で装着されているバンプラバーの長さは純正の車高に対して設定されていて、そのままローダウンスプリングを装着するとバンプラバーがバンプタッチし密着状態になるからです。これは車が停車している状態でも起こり得ます。この状態では下げ幅のストローク(スプリングの運動幅)がまったく無くなり、これ以上ローダウンする事も出来ません。(設定通りのダウン量になりません)さらに路面の凹凸による突き上げ感が吸収出来ず、ゴツゴツ感、ギシギシ音の原因になり、ハンドルを回した時にギュギュという不快な異音が発生したりします。普段は目に見えない部分ゆえ想像しにくいことですが、スーパーダウンサスラバーの装着でこれらは大幅に改善され、ドライビング性能(ブレーキング、コーナリング性能等)と乗り心地が大幅に改善します。■注意事項※車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ(密着状態)してしまう場合がある事をご理解下さい。当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。※バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。この様な状態を改善する為にもエスペリア スーパーダウンサスラバーの同時装着をお勧めします。※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。■JANコード4536190818331■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

BR-1833F ゴツゴツ感・ギシギシ音解消 乗り心地大幅改善 ブレーキング・コーナリング性能改善 Espelir/エスペリアEspelir スーパーダウンサスラバー フロント シエンタハイブリッド NHP170G 2WD 後期 3列シート車/HYBRID X/HYBRID G/HYBRID G Cuero H30/9～ 品番:BR-1833F

■CODEBR-1833F■メーカーEspelir/エスペリア■商品名スーパーダウンサスラバー■フロント/リアフロント■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種シエンタハイブリッド■車種備考■型式NHP170G■エンジン型式1NZ-FXE+モーター■年式H30/9～■グレード2WD 後期 3列シート車/HYBRID X/HYBRID G/HYBRID G Cuero■備考■適合サスペンション種類/品番Super Downsus/EST-6113F■商品説明車種別専用開発。ベストなストロークでダウン量を確保！ゴツゴツ感、ギシギシ音解消！乗り心地大幅改善！ローダウンスプリングを装着すると、車高が下がると同時にサスペンションストロークが少なくなります。何故なら、純正で装着されているバンプラバーの長さは純正の車高に対して設定されていて、そのままローダウンスプリングを装着するとバンプラバーがバンプタッチし密着状態になるからです。これは車が停車している状態でも起こり得ます。この状態では下げ幅のストローク(スプリングの運動幅)がまったく無くなり、これ以上ローダウンする事も出来ません。(設定通りのダウン量になりません)さらに路面の凹凸による突き上げ感が吸収出来ず、ゴツゴツ感、ギシギシ音の原因になり、ハンドルを回した時にギュギュという不快な異音が発生したりします。普段は目に見えない部分ゆえ想像しにくいことですが、スーパーダウンサスラバーの装着でこれらは大幅に改善され、ドライビング性能(ブレーキング、コーナリング性能等)と乗り心地が大幅に改善します。■注意事項※車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ(密着状態)してしまう場合がある事をご理解下さい。当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。※バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。この様な状態を改善する為にもエスペリア スーパーダウンサスラバーの同時装着をお勧めします。※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。■JANコード4536190818331■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

BR-6924R ゴツゴツ感・ギシギシ音解消 乗り心地大幅改善 ブレーキング・コーナリング性能改善 Espelir/エスペリアEspelir エスペリア スーパーアップサスラバー リア サクシード NHP160V 2WD 1.5L HYBRID/TX/UL-X/UL/U H30/11～R3/8 品番:BR-6924R

■CODEBR-6924R■メーカーEspelir/エスペリア■商品名スーパーアップサスラバー■フロント/リアリア■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種サクシード■車種備考■型式NHP160V■エンジン型式1NZ-FXE+モーター■年式H30/11～R3/8■グレード2WD 1.5L HYBRID/TX/UL-X/UL/U■備考■適合サスペンション種類/品番Super Upsus/EST-6929R■商品説明車高アップ時のベストなストローク量をキープ！コーナリング中の不要な車高の傾きを抑制！スーパーアップサスの装着に伴い、スプリングのストローク量が増えます。スーパーアップサスラバーは、過剰になるストローク量を制限することでスプリングのへたりを抑制する役割を持っています。また、コーナリング中や、荷物の片寄りなどで車高の不要な傾きを抑制することができ、安定した運転が可能になります。■注意事項※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。■JANコード4536190969248■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

BR-6928F ゴツゴツ感・ギシギシ音解消 乗り心地大幅改善 ブレーキング・コーナリング性能改善 Espelir/エスペリアEspelir エスペリア スーパーアップサスラバー フロント サクシード NHP160V 2WD 1.5L HYBRID/TX/UL-X/UL/U H30/11～R3/8 品番:BR-6928F

■CODEBR-6928F■メーカーEspelir/エスペリア■商品名スーパーアップサスラバー■フロント/リアフロント■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種サクシード■車種備考■型式NHP160V■エンジン型式1NZ-FXE+モーター■年式H30/11～R3/8■グレード2WD 1.5L HYBRID/TX/UL-X/UL/U■備考■適合サスペンション種類/品番Super Upsus/EST-6929F■商品説明車高アップ時のベストなストローク量をキープ！コーナリング中の不要な車高の傾きを抑制！スーパーアップサスの装着に伴い、スプリングのストローク量が増えます。スーパーアップサスラバーは、過剰になるストローク量を制限することでスプリングのへたりを抑制する役割を持っています。また、コーナリング中や、荷物の片寄りなどで車高の不要な傾きを抑制することができ、安定した運転が可能になります。■注意事項※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。■JANコード4536190869289■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

BR-1739R ゴツゴツ感・ギシギシ音解消 乗り心地大幅改善 ブレーキング・コーナリング性能改善 Espelir/エスペリアEspelir エスペリア スーパーダウンサスラバー リア サクシード NHP160V 2WD 1.5L HYBRID/TX/UL-X/UL/U H30/11～R3/8 品番:BR-1739R

■CODEBR-1739R■メーカーEspelir/エスペリア■商品名スーパーダウンサスラバー■フロント/リアリア■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種サクシード■車種備考■型式NHP160V■エンジン型式1NZ-FXE+モーター■年式H30/11～R3/8■グレード2WD 1.5L HYBRID/TX/UL-X/UL/U■備考■適合サスペンション種類/品番Super Downsus/EST-5218R■商品説明車種別専用開発。ベストなストロークでダウン量を確保！ゴツゴツ感、ギシギシ音解消！乗り心地大幅改善！ローダウンスプリングを装着すると、車高が下がると同時にサスペンションストロークが少なくなります。何故なら、純正で装着されているバンプラバーの長さは純正の車高に対して設定されていて、そのままローダウンスプリングを装着するとバンプラバーがバンプタッチし密着状態になるからです。これは車が停車している状態でも起こり得ます。この状態では下げ幅のストローク(スプリングの運動幅)がまったく無くなり、これ以上ローダウンする事も出来ません。(設定通りのダウン量になりません)さらに路面の凹凸による突き上げ感が吸収出来ず、ゴツゴツ感、ギシギシ音の原因になり、ハンドルを回した時にギュギュという不快な異音が発生したりします。普段は目に見えない部分ゆえ想像しにくいことですが、スーパーダウンサスラバーの装着でこれらは大幅に改善され、ドライビング性能(ブレーキング、コーナリング性能等)と乗り心地が大幅に改善します。■注意事項※車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ(密着状態)してしまう場合がある事をご理解下さい。当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。※バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。この様な状態を改善する為にもエスペリア スーパーダウンサスラバーの同時装着をお勧めします。※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。■JANコード4536190917393■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。