気まぐれ屋

見た目と機能性の一挙両得 ディスクローターVELOCE RACING ヴェローチェレーシング ブレーキローター CS8D2 パターン 8本スリット(カーブ)＋ドリルド リア左右2枚セット MAZDA ラピュタ 型式 HP22S 年式 01/4～06/1 品番 3754008

■適合車両・車名：MAZDA ラピュタ・型式：HP22S・年式：01/4～06/1・備考：TURBO・備考：リアディスクブレーキブレーキ■商品情報・商品分類：ブレーキローター/ディスクローター・メーカー：VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング)・パターン：8本スリット(カーブ)＋ドリルド・区分：リア左右2枚セット・品番：3754008 CS8D2

見た目と機能性の一挙両得 ディスクローターVELOCE RACING ヴェローチェレーシング ブレーキローター CS12 パターン 12本スリット(カーブ) フロント左右2枚セット NISSAN プリメーラ/カミノ 型式 HP11 年式 97/9～00/12 品番 3218172

■適合車両・車名：NISSAN プリメーラ/カミノ・型式：HP11・年式：97/9～00/12・備考：エンジンSR20VE■商品情報・商品分類：ブレーキローター/ディスクローター・メーカー：VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング)・パターン：12本スリット(カーブ)・区分：フロント左右2枚セット・品番：3218172 CS12

【当社はグリース付き・送料無料！！】X325296 DIXCEL Xタイプ ブレーキパッド リヤ左右セット 日産 プリメーラカミノ HP11 1997/9～2000/11 2000 Engine[SR20VE]

タイトル制限が御座います為、こちらの商品はタイトルを省略しております。商品ページ内にある、適合情報をご確認の上ご注文下さいませ。お客様お車詳細を含め、お問い合わせ頂けましたら適合確認をさせて頂きますので何卒よろしくお願い致します。メーカー名DIXCEL (ディクセル)商品名Xタイプ ブレーキパッド (X TYPE)商品内容 リヤ 左右セット品番 325296適合車種日産プリメーラカミノHP111997/9～2000/112000確認・注意事項Engine[SR20VE]注意事項記載情報は参考情報となり変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に車体番号・型式指定番号・類別区分番号・車種詳細（正式な年式・何月まで必要）の全てを明記の上、ご確認下さいませ。事前にお問い合わせ・確認等が無い場合の返品等は一切お受けしておりませんのでご注意下さいませ。確認事項※メーカーより取寄せ商品となります。掲載させて頂いているDIXCEL商品に関しましては、メーカーにて時間差欠品・廃盤等になる場合も御座いますので、お急ぎ等の方はご注文前に納期をお問い合わせ下さいませ。納期・適合等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。送料全国送料無料

アクレ ブレーキパッド ZZC フロント/リヤ プリメーラ HP12/TP12 01.1～05.12 F629/R571 離島・沖縄配送不可

●トヨタ86/スバルBRZやロードスター等のライトウェイトスポーツカー専用設計開発当初は耐久レース専用として開発を進めておりましたが、アクレ所有のTOYOTA86に装着したところ思いの他素晴らしい性能を発揮するため、以前から暖めていたネーミングを採用し、ロングライフストリートブレーキパッドとして発売いたしました。ストリートパッドといっても本来はレース用なのでサーキットでの使用はもちろんワインディングロードや高速道路でも素晴らしい制動力を発揮いたします。自宅から装着してサーキット走行を楽しみ帰宅しても問題なく使用できるオールラウンダーなブレーキパッドです。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：ニッサン●車種：プリメーラ●型式：HP12/TP12●排気量：2000●年式：01.1～05.12●備考：●備考：●装着位置：フロント/リヤ●ローター適正温度域：ローター適正温度：常温～800℃●材質：カーボングラファイトメタリック材●メーカー品番：F629/R571送料無料（離島・沖縄：配送不可）代引手数料 330円【smtb-F】 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3～5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際の商品、サイズとは異なります。

F885/R388 TYPE HC+ ブレーキパッド Projectμ 1台分セット マツダ ラピュタ HP22S 2002/11～ 660 S TURBO

タイトル制限が御座います為、こちらの商品はタイトルを省略しております。商品ページ内にある、適合情報をご確認の上ご注文下さいませ。お客様お車詳細を含め、お問い合わせ頂けましたら適合確認をさせて頂きますので何卒よろしくお願い致します。メーカー名Projectμ (プロジェクトミュー)商品名TYPE HC+ ブレーキパッド (タイプ HCプラス)商品内容一台分セット前後左右セット品番F885/R388適合車種マツダラピュタHP22S2002/11～660S TURBO注意事項記載情報は参考情報となり変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご落札前に車体番号・型式指定・類別区分・車種詳細の全てを明記の上、ご確認下さいませ。事前にお問い合わせ・確認等が無い場合の返品等は一切お受けしておりませんのでご注意下さいませ。納期に関しまして大変申し訳御座いませんが、こちらの商品はメーカー取寄せ商品となり、在庫状況が弊社にて把握できておりません。事前に納期確認がご必要となります。在庫がメーカーに御座います場合、2～4営業日以内に出荷可能となります。欠品中の場合、受注生産2～3週間ほどご必要となります。事前に納期確認が無く、ご注文後のキャンセルの場合、お客様ご都合にてキャンセルとなりますのでご了承下さいませ。送料送料無料

【クーポン利用で最大3,000円OFF】brembo(ブレンボ) ブレーキパッド セラミック リア 日産 プリメーラ/カミノ QP12/TP12/HP12/RP12 01/01-05/12 品番：P10 005N

メーカー/商品名 brembo ブレーキパッド セラミック 車種 日産：プリメーラ/カミノ [型式] QP12/TP12/HP12/RP12 [年式] 01/01-05/12 [商品内容] リア 商品番号 P10 005N 商品説明 ブレンボ初、機能性を追求したブレーキダスト超低減ブレーキパッド ・パフォーマンス おもに北米市場をターゲットに製作されたブレーキパッドは鳴きとダストを抑えることで快適性を 重視したモデル。 ・ブレーキ特性 日本や米国など、おもに巡航速度120キロメートル以下での使用を想定したストリートユースでは ストレスフリーな制動力を発揮。 ・ダスト量 NAO材(Non Asbestos Organic fiberの略称)によりダストの発生を徹底的に抑制 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

ブレンボ ブレーキパッド ブラック フロントセット ニッサン プリメーラ HP12 01/01～05/12 離島・沖縄配送不可

パフォーマンス初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。ブレーキ特性ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより初期の効きを高めています。ダスト量レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっています。耐フェード性適正温度0～600℃☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：ニッサン●車種：プリメーラ●型式：HP12●排気量：●年式：01/01～05/12●備考：●装着位置：フロント●ローター適正温度域：front●材質：●メーカー品番：P56 021◆送料◆本州（中国地方を除く）中国/四国/九州/北海道その他離島地域沖縄無料無料配送不可配送不可代引手数料無料発送までの 目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3～5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。

【送料無料】EXTRA Cruise エクストラクルーズDIXCEL BRAKE PAD EC Type フロント用 マツダ ラピュタ HP22S用 (EC-371054)【ブレーキパッド】【自動車パーツ】ディクセル ECタイプ

商品情報【商品名】DIXCEL BRAKE PAD EC-typeディクセル ブレーキパッド ECタイプ【設定車種】 対応車種： MAZDA LAPUTA 適応グレード： - 適応型式： HP22S 年式： NA車：2001/04～2004/12・ターボ車：2001/04～2006/01 【特長】■スペック 材質： NAO（ノンアスベストオーガニック材）適正温度： 0～450℃ステージ： ストリート、ワインディング(ノーマル)※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方 【備考】 ● フロント用 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗江戸川店（木曜定休）（TEL：03-5696-0810）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● こちらの商品は通信販売のみのお取扱いです。店頭でのお取付作業はお承りしておりませんので予めご了承下さいませ。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。DIXCEL BRAKE PADディクセル ブレーキパッドストリート向けワインディング・サーキット走行会向けサーキットハードユース向け★こちらの商品の詳しい説明はディクセル ホームページをご覧ください★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ江戸川店（木曜定休）（TEL：03-5696-0810）まで

【送料無料】【割引クーポン配布中】ENDLESS/エンドレス SSS EP361 ラピュタ HP11S HP12S HP21S HP22S リアドラム H11.3～H18.4 フロント 商品番号：EP361SS2

【ご注文方法について】 ※下記内容を守らずに発生いたしましたクレームに関しましては一切対応できませんので、必ずご確認下さい。 ・メーカーホームページの適合表をご確認頂き、お車に適合する『商品番号』をご確認下さい。 ・商品名の車両情報は、商品設定時以降にモデルチェンジ、仕様変更や誤りにて改定され、異なる場合がありますので、必ず適合表をご確認頂き、『商品番号』が合致する商品をお選び下さい。 ・写真は参考例のため商品番号により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック 近年高性能ストリートブレーキパッドの条件として、低ダストは必須条件でありENDLESSは早くから開発に成功し、好評を得てきました。そして新たなるユーザビリティに応える為、SUPER STREET S-sports/スーパーストリートエススポーツは音鳴きを極限まで抑え初期制動力を高めることで、低温走行時に踏み込み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動力重視のストリートユーザーにオススメです。 【スペック】 ローター適正温度域：0～480℃ 素材：ノンアスベスト 走行フィールド：ストリート～ワインディング ベストマッチタイヤ：ラジアル～ハイグリップラジアル 【こんな方にオススメ】 ストリートにおいて初期制動力を重視される方 効きを高めながらも、音鳴きを抑えたモデルをご希望の方

【送料無料】EXTRA Cruise エクストラクルーズDIXCEL BRAKE PAD EC Type フロント用 日産 ニッサン プリメーラ/カミノ SR20DE HP11用 (EC-321184)【ブレーキパッド】【自動車パーツ】ディクセル ECタイプ

商品情報【商品名】DIXCEL BRAKE PAD EC-typeディクセル ブレーキパッド ECタイプ【設定車種】 対応車種： NISSAN PRIMERA/CAMINO 適応グレード： SR20DE 適応型式： HP11 年式： 1995/9～2000/12 【特長】■スペック 材質： NAO（ノンアスベストオーガニック材）適正温度： 0～450℃ステージ： ストリート、ワインディング(ノーマル)※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方 【備考】 ● フロント用 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗江戸川店（木曜定休）（TEL：03-5696-0810）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● こちらの商品は通信販売のみのお取扱いです。店頭でのお取付作業はお承りしておりませんので予めご了承下さいませ。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。DIXCEL BRAKE PADディクセル ブレーキパッドストリート向けワインディング・サーキット走行会向けサーキットハードユース向け★こちらの商品の詳しい説明はディクセル ホームページをご覧ください★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ江戸川店（木曜定休）（TEL：03-5696-0810）まで

Mタイプ 321184 ブレーキパッドDIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Mタイプ フロント 日産 プリメーラ/カミノ HP11 95/9-00/11 品番：M321184

メーカー/商品名 DIXCEL ブレーキパッド Mタイプ 車種 日産：プリメーラ/カミノ [型式] HP11 [年式] 95/9-00/11 [排気量] 2000 車種備考 Engine [SR20DE] 商品内容 フロント 商品番号 M321184 商品説明 ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！ストリート用ダスト超低減パッド ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！ ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！ ・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 ・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 ※Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

3212567 / 3252634 ブレーキローターDIXCEL(ディクセル) ブレーキローター SDタイプ 1台分前後セット 日産 プリメーラ/カミノ HP11 95/9-00/05 品番：SD3212567S/SD3252634S

メーカー/商品名 DIXCEL ディスクローター SDタイプ 車種 日産：プリメーラ/カミノ [型式] HP11 [年式] 95/9-00/05 車種備考 Engine [SR20DE] 商品内容 1台分セット 商品番号 SD3212567S/SD3252634S 商品説明 プラス20％の制動力がもたらす安全性! ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ ・20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に ・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定 ・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス ・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用 ・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。 プラス20％の制動力がもたらす安全性！ ------------------------------------------ ●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！ ●20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！ ●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！ ●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス ●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用 ●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功 ------------------------------------ ■オプションで12本スリット仕様もございます。 価格：通常6本スリット仕様の税別 ¥6,000-アップ 納期：1週間～ ※特注品につき、ご注文後のキャンセル/返品はできません。 ※弊社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。 上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品（スリット、熱処理、ディンプル等）」は保証対象外となります。 ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 どちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。 しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。以下、弊社SDタイプの逆回転及び正回転での比較データになります。上記データは弊社Zタイプを街中とサーキット併用で使用した場合を想定したテストデータです。パッドの材質によってデータの数値は変わります。また、使用用途によって摩耗値も変わります。 弊社ではこれらの特性を踏まえ、高い摩擦係数を発揮できるよう、6本スリットのSDタイプ、HSタイプ及びFSタイプは逆回転を採用。逆に12本スリットのSDTタイプ、HSTタイプ及びFSTタイプは、サーキットでの使用を考慮し、パッドのライフを重視する必要があるため正回転を採用しています。※2ピースローターのスリットタイプは6本、8本あるいは12本スリットになりますが、正回転ではなく、逆回転でご使用下さい。 また、1ピースローターでもベンチレーションに左右がある場合、回転方向に指定があり、逆向きの取付けは冷却効果が悪くなるのでご注意下さい。※2ピースローターはスリットの本数に関わらず、全て逆回転で装着してください。 ストリートのみ使用の場合 組合わせるパッドや走行道路によっても異なりますが、一般道で大体300～1,000Kmほど必要になります。その間、急制動、急ハンドルなど急の付く運転は避けて下さい。また無理矢理、温度を上げるような走行もお控え下さい（ローターを歪める原因となります）。つまり、ごく普通の『安全運転』で走行頂ければ、ストリートでのアタリ付けは完了致します。 サーキットで使用する場合 新品のパッドやローターで、いきなりサーキットで全開使用すると急激な温度変化でローターにひずみやクラックが発生しやすくなります。そして、この歪みがジャダーの原因となります。新品ローターを初めてサーキットで使用する場合、最初の5分間は全開時の50％ぐらいの踏力でブレーキングを行ないながら走行し、一旦ピットイン。最低5分間くらいの冷却時間を空けて、その後10分間は70～80％の踏力でブレーキングを行なうよう心がけて走行し、再度ピットイン。もう一度10分間の冷却時間を空けて、次は80％から徐々に100％に近づけるブレーキングを行なうようにして頂ければ、サーキットでのアタリ付けは完了致します。アタリ付け完了後も十分なクーリングを行って下さい。クーリングを怠るとヒートスポットが出来る原因となります。 イメージとしては・・・ 「パッドの成分をローターに徐々に乗せる」イメージで、走行距離を重ねて下さい。 中古ローターに新品パッドを装着した場合は直前に使用していたパッドの成分がローター表面に付着しています。この古いパッドの成分を一度落とす必要がありますので、研磨を行わない場合は、パッドのアタリが付くまで時間が掛かることがあります。また、組み合わせるパッドとローターによっては、アタリが付くまでジャダーが出る場合があります。 2ピースローターのアタリ付け方法 2ピースローターの使用におきましては最初のアタリ付け作業が大変重要です。特にサーキット走行を予定されているお客様につきましては、アタリ付けの状態によって本来の制動力を発揮できないばかりか、ジャダーや歪みなどのトラブルを招く可能性もございます。以下の弊社推奨のアタリ付け方法をご参考の上、お取り扱いいただけますようお願い申し上げます。 1.場所はサーキットなど後続車に迷惑をかけない場所にて 2.車速120→80kmのやや強めのブレーキングを40回程度連続して行う 3.途中ジャダーが出ることがありますが、アタリが付くにつれて減少致します 4.最後にクーリング走行を行い、ローターの温度を100℃以下にまで下げる 5.パッド摩擦材の表面が厚み1mm幅程度に白く焼けていることを確認 6.ローター表面を観察し、全面にパッドが当たっていること、ヒートスポットなど斑点模様がないこと、パッド摩擦材の異常な付着がないことを確認。 以上にてアタリ付け作業は完了です ◆R35 GT-Rの場合 上記2の工程で、車載モニターをブレーキングGの画面にセットし、0.5～0.6Gのブレーキングを行うようにすると便利です ※上記推奨方法はあくまでディクセル製ディスクパッド（サーキット走行対応品）又は純正パッドの使用を想定したものです。他社メーカーのパッドをお使いの場合はあてはまらないケースもございますので、ご使用のパッドメーカーにお問い合わせ下さい。

3714017 ブレーキローターDIXCEL(ディクセル) ブレーキローター SDタイプ フロント マツダ ラピュタ HP11S/HP12S 99/3-03/09 品番：SD3714017S

メーカー/商品名 DIXCEL ディスクローター SDタイプ 車種 マツダ：ラピュタ [型式] HP11S/HP12S [年式] 99/3-03/09 商品内容 フロント 商品番号 SD3714017S 商品説明 プラス20％の制動力がもたらす安全性! ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ ・20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に ・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定 ・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス ・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用 ・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。 プラス20％の制動力がもたらす安全性！ ------------------------------------------ ●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！ ●20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！ ●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！ ●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス ●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用 ●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功 ------------------------------------ ■オプションで12本スリット仕様もございます。 価格：通常6本スリット仕様の税別 ¥6,000-アップ 納期：1週間～ ※特注品につき、ご注文後のキャンセル/返品はできません。 ※弊社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。 上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品（スリット、熱処理、ディンプル等）」は保証対象外となります。 ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 どちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。 しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。以下、弊社SDタイプの逆回転及び正回転での比較データになります。上記データは弊社Zタイプを街中とサーキット併用で使用した場合を想定したテストデータです。パッドの材質によってデータの数値は変わります。また、使用用途によって摩耗値も変わります。 弊社ではこれらの特性を踏まえ、高い摩擦係数を発揮できるよう、6本スリットのSDタイプ、HSタイプ及びFSタイプは逆回転を採用。逆に12本スリットのSDTタイプ、HSTタイプ及びFSTタイプは、サーキットでの使用を考慮し、パッドのライフを重視する必要があるため正回転を採用しています。※2ピースローターのスリットタイプは6本、8本あるいは12本スリットになりますが、正回転ではなく、逆回転でご使用下さい。 また、1ピースローターでもベンチレーションに左右がある場合、回転方向に指定があり、逆向きの取付けは冷却効果が悪くなるのでご注意下さい。※2ピースローターはスリットの本数に関わらず、全て逆回転で装着してください。 ストリートのみ使用の場合 組合わせるパッドや走行道路によっても異なりますが、一般道で大体300～1,000Kmほど必要になります。その間、急制動、急ハンドルなど急の付く運転は避けて下さい。また無理矢理、温度を上げるような走行もお控え下さい（ローターを歪める原因となります）。つまり、ごく普通の『安全運転』で走行頂ければ、ストリートでのアタリ付けは完了致します。 サーキットで使用する場合 新品のパッドやローターで、いきなりサーキットで全開使用すると急激な温度変化でローターにひずみやクラックが発生しやすくなります。そして、この歪みがジャダーの原因となります。新品ローターを初めてサーキットで使用する場合、最初の5分間は全開時の50％ぐらいの踏力でブレーキングを行ないながら走行し、一旦ピットイン。最低5分間くらいの冷却時間を空けて、その後10分間は70～80％の踏力でブレーキングを行なうよう心がけて走行し、再度ピットイン。もう一度10分間の冷却時間を空けて、次は80％から徐々に100％に近づけるブレーキングを行なうようにして頂ければ、サーキットでのアタリ付けは完了致します。アタリ付け完了後も十分なクーリングを行って下さい。クーリングを怠るとヒートスポットが出来る原因となります。 イメージとしては・・・ 「パッドの成分をローターに徐々に乗せる」イメージで、走行距離を重ねて下さい。 中古ローターに新品パッドを装着した場合は直前に使用していたパッドの成分がローター表面に付着しています。この古いパッドの成分を一度落とす必要がありますので、研磨を行わない場合は、パッドのアタリが付くまで時間が掛かることがあります。また、組み合わせるパッドとローターによっては、アタリが付くまでジャダーが出る場合があります。 2ピースローターのアタリ付け方法 2ピースローターの使用におきましては最初のアタリ付け作業が大変重要です。特にサーキット走行を予定されているお客様につきましては、アタリ付けの状態によって本来の制動力を発揮できないばかりか、ジャダーや歪みなどのトラブルを招く可能性もございます。以下の弊社推奨のアタリ付け方法をご参考の上、お取り扱いいただけますようお願い申し上げます。 1.場所はサーキットなど後続車に迷惑をかけない場所にて 2.車速120→80kmのやや強めのブレーキングを40回程度連続して行う 3.途中ジャダーが出ることがありますが、アタリが付くにつれて減少致します 4.最後にクーリング走行を行い、ローターの温度を100℃以下にまで下げる 5.パッド摩擦材の表面が厚み1mm幅程度に白く焼けていることを確認 6.ローター表面を観察し、全面にパッドが当たっていること、ヒートスポットなど斑点模様がないこと、パッド摩擦材の異常な付着がないことを確認。 以上にてアタリ付け作業は完了です ◆R35 GT-Rの場合 上記2の工程で、車載モニターをブレーキングGの画面にセットし、0.5～0.6Gのブレーキングを行うようにすると便利です ※上記推奨方法はあくまでディクセル製ディスクパッド（サーキット走行対応品）又は純正パッドの使用を想定したものです。他社メーカーのパッドをお使いの場合はあてはまらないケースもございますので、ご使用のパッドメーカーにお問い合わせ下さい。

プリメーラ/カミノ HP11 95/9～00/05 Engine [SR20DE]DIXCEL (ディクセル) リア ブレーキローター HS 3252634 プリメーラ/カミノ HP11 95/9～00/05 Engine [SR20DE]

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：HS ブレーキローター リア用品番：3252634商品内容：リア用左右セット商品となります。■適合車種ニッサンプリメーラ/カミノHP1195/9～00/05Engine [SR20DE]■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

ラピュタ HP11S/HP12S 99/3～03/09DIXCEL (ディクセル) フロント ブレーキローター SD 3714017 ラピュタ HP11S/HP12S 99/3～03/09

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：SD ブレーキローター フロント用品番：3714017商品内容：フロント用左右セット商品となります。■適合車種マツダラピュタHP11S/HP12S99/3～03/09■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

ラピュタ HP22S 01/04～04/12 NADIXCEL (ディクセル) フロント ブレーキローター PD 3714013 ラピュタ HP22S 01/04～04/12 NA

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：PD ブレーキローター フロント用品番：3714013商品内容：フロント用左右セット商品となります。■適合車種マツダラピュタHP22S01/04～04/12NA■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

プリメーラ/カミノ HP11 00/11～00/12 2000DIXCEL (ディクセル) リア ブレーキパッド Zタイプ 325478 プリメーラ/カミノ HP11 00/11～00/12 2000

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：Zタイプ ブレーキパッド リア用品番：325478商品内容：リア用左右セット商品となります。■適合車種ニッサンプリメーラ/カミノHP1100/11～00/122000Engine [SR20VE]■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

【全国送料無料】[3751934] DIXCEL RGS ブレーキシュー リア用 ラピュタ HP22S(NA) 03/09～04/12 660

メーカー名 DIXCEL (ディクセル) 商品名 RGS ブレーキシュー (RGS) 品番 3751934 商品内容 リヤ用左右セット商品となります。 適合車種 マツダラピュタHP22S(NA)03/09～04/12660 商品備考 こちらの商品はブレーキシューとなります。 注意事項 適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。事前にお問い合わせ・確認等が無い場合の返品等は一切お受けしておりませんのでご注意下さいませ。 納期 メーカーにて欠品する場合も御座います。また商品によっては受注生産商品も御座います。お急ぎ等の方は事前にメールにて納期をお問い合わせ下さいませ。納期等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。 注意事項 ※画像は共通画像を使用しております。カラー・デザイン等が異なる場合が御座いますので予めご了承下さいませ。 送料 全国送料無料 注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。 弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。 確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。 商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。 時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。 ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。 商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより 7日以内 にご連絡下さいませ。 取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。 送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。 ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。 タイヤ/ホイール ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。 ■車種 ■型式 ■年式 ■駆動方式 ■グレード名 ■ビッグキャリパー有無 ■現在装着のタイヤサイズ （例）■車種：トヨタ クラウンアスリート ■型式：DBA-GRS204 ■年式：H24年4月式 ■駆動方式：FR■グレード名：3．5 Gパッケージ ■ビッグキャリパー有無：有 ■現在装着のタイヤサイズ：225／45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。 画像/適合 ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。 実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。 ご協力お願いいたします。

DIXCEL(ディクセル)日産 プリメーラ ブレーキローター リア ブレーキディスクローター HDタイプ HP10/FHP10 プリメーラ/カミノ ( 90/2～95/9)

厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止し歪みやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持。表面硬度も最適化されペダルタッチも向上。ZタイプやR01パッドとの併用により、高い相乗効果も得られます。より安定したブレーキングを求められるサーキット上級者にお勧め。 Text by さふぇ※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。※必ず当たり付けは行って下さい。ブレーキングによる急激なディスクの加熱・冷却はクラック、歪み、ジャダーの原因となります。 対応車種：HP10/FHP10 プリメーラ/カミノ ( 90/2～95/9)※画像はイメージです。実際の商品とは異なりますのでご注意ください。実際の商品は、適合車輌に適した形状となっております。※商品の返品につきまして：取り付けしてしまった商品、加工してしまった商品は一切返品や交換を承る事は出来ません。未使用品の返品や交換はメーカーへの返品手数料(定価の10％)+返品送料がかかります。予めご了承ください。

重量のあるミニバン/SUVに最適なパッドDIXCEL ディクセル ブレーキパッド Xタイプ フロント用 フィアット ニューパンダ 100HP 16914 H19.10～H25.6 1.4L ※北海道・沖縄・離島・同梱時は送料別途

車メーカーFIATフィアット車種New Pandaニューパンダモデル/グレード100HP型式16914年式H19.10～H25.6 (2007/10～2013/06)排気量1.4Lメーカー品番X-2713979商品名ブレーキパッド Xタイプ商品内容フロント用 左右セット材質グラファイトメタリック適正温度0～700℃最大μ0.68平均μ0.60最低μ0.57対象ステージストリート、ワインディング(ノーマル)、オフロード※ワインディング(ノーマル)＝通勤や買い物等ワインディング路の通常走行センサー対応付属注意事項※Xタイプはストリート、オフロード専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承下さい。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。※輸入車は適合表の情報と全て一致していても、年式のズレやキャリパーが変更等で形状等が異なる場合がございますので、必ずご注文前に現車確認お願い致します。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。メーカー在庫切れの場合は場合によっては数ヶ月お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合は下記のメーカー在庫表でご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。ディクセル DIXCEL ブレーキパット Xタイプ BRAKE PAD X FRONT 前

制動力と安定性を高次元で融合DIXCEL ディクセル ブレーキローター HSタイプ リア用 プリメーラ / カミノ HP11 H7.9～H12.5 SR20DE

車メーカーNISSANニッサン車種PRIMERA / CAMINOプリメーラ / カミノ型式HP11年式H7.9～H12.5 (1995/09～2000/05)エンジンSR20DEメーカー品番HS3252634S商品名ブレーキローター HSタイプ商品内容リア用 左右セット仕様6本スリット対象ステージストリート、スポーツ走行、レース注意事項※DIXCEL純正加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品（スリット、熱処理、ディンプル等）」は保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。※1ピースローターでもベンチレーションに左右がある場合、回転方向に指定があり、逆向きの取付けは冷却効果が悪くなるのでご注意下さい。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。メーカー在庫切れの場合は場合によっては数ヶ月お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合は下記のメーカー在庫表でご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。ディクセル DIXCEL dixcel ブレーキローター ブレーキディスク リヤ リア REAR 後 NISSAN MOTOR 日産自動車

効きUP！ ダスト低減！ しかもエコノミーDIXCEL ディクセル ブレーキパッド EC エクストラクルーズ フロント用 ラピュタ HP22S H13.4～H15.8 ターボ

車メーカーMAZDAマツダ車種LAPUTAラピュタ型式HP22S年式H13.4～H15.8 (2001/04～2003/08)過給器等ターボメーカー品番EC-371054商品名ブレーキパッド エクストラクルーズ商品内容フロント用 左右セット材質NAO（ノンアスベストオーガニック材）適正温度0～450℃最大μ0.50平均μ0.41最低μ0.35対象ステージストリート、ワインディング(ノーマル)※ワインディング(ノーマル)＝通勤や買い物等ワインディング路の通常走行注意事項※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承下さい。※一部の品番ではバックプレートが全面シルバーの製品もございます。カラーの指定及び交換には応じかねますので、予めご了承下さい。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。メーカー在庫切れの場合は場合によっては数ヶ月お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合は下記のメーカー在庫表でご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。ディクセル DIXCEL ブレーキパット エクストラクルーズ BRAKE PAD EC FRONT 前 Mazda Motor マツダ株式会社 松田

効きUP！ ダスト低減！ しかもエコノミーDIXCEL ディクセル ブレーキパッド EC エクストラクルーズ フロント用 プリメーラ / カミノ HP11 H7.9～H12.11 SR20DE

車メーカーNISSANニッサン車種PRIMERA / CAMINOプリメーラ / カミノ型式HP11年式H7.9～H12.11 (1995/09～2000/11)エンジンSR20DEメーカー品番EC-321184商品名ブレーキパッド エクストラクルーズ商品内容フロント用 左右セット材質NAO（ノンアスベストオーガニック材）適正温度0～450℃最大μ0.50平均μ0.41最低μ0.35対象ステージストリート、ワインディング(ノーマル)※ワインディング(ノーマル)＝通勤や買い物等ワインディング路の通常走行注意事項※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承下さい。※一部の品番ではバックプレートが全面シルバーの製品もございます。カラーの指定及び交換には応じかねますので、予めご了承下さい。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。メーカー在庫切れの場合は場合によっては数ヶ月お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合は下記のメーカー在庫表でご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。ディクセル DIXCEL ブレーキパット エクストラクルーズ BRAKE PAD EC FRONT 前 NISSAN MOTOR 日産自動車

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク マツダ フロント シールキット 【 車種 ラピュタ / 型式 CBA-HP22S / 排気量 660 / 仕様 Rドラム / 年式 01.04～05.12 / 内径 51.1 】 | ブレーキ 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化

※image photo 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・シールキット：24ヶ月ごとに機能、磨耗、損傷を点検・交換 商品詳細 【車種】：ラピュタ 【型式】：CBA-HP22S 【排気量】：660 【仕様】：Rドラム 【年式】：01.04～05.12 【内径】：51.1 【品番】：AY600-KE015 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク マツダ リア ブレーキシュー 【 車種 ラピュタ / 型式 UA-HP22S / 排気量 660 / 仕様 E-LTD（C#620001～） / 年式 02.12～05.12 / 内径 5/8 】 | ブレーキ シュー 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化

※image photo 特長 【リアブレーキシュー】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキシュー：3万km走行ごと、または残厚3mm 商品詳細 【車種】：ラピュタ 【型式】：UA-HP22S 【排気量】：660 【仕様】：E-LTD（C#620001～） 【年式】：02.12～05.12 【内径】：5/8 【品番】：AY360-KE040 ※画像はイメージです。

送料無料！インパル/IMPUL ブレーキパッド/BRAKE PAD ノンアスベスト・タイプ リア BPR-15 日産/NISSAN プリメーラ/プリメーラカミノ HP10 4輪ディスク H2.2～

ディスクパッド ディスクパット■ ノンアスベスト・タイプ初期制動から高速での制動にいたるまで、全速度域で、強力且つ安定した制動力を発揮。ストリートにおけるあらゆる運転状況を考慮した設計がなされてます。■ カーボン・タイプ耐フェード性を高め、高速域からのブレーキングを確実なものとするカーボンタイプは、主にサーキット、ワインディングロードなどにおけるスポーツ走行に適しています。コントローラブルで、確実な効きをを求めるスポーツ走行派にお薦めです。●価格には取付工賃は含まれていません。また、価格及び仕様は改良のため予告なく変更する場合があります。

[マツダ] ラピュタ 【HP11S/HP12S/HP21S】 【660】 【99/3～03/09】Dixcel■ディクセル ブレーキシュー RGS 【リア品番：3751918】 MAZDA◆[マツダ] ラピュタ 【HP11S/HP12S/HP21S】 【660】 【99/3～03/09】 【smtb-k】【kb】 画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社 ディクセル DIXCELのHPはこちら 種別 国産車用ブレーキシュー 商品名 RGS 位置 リア用 メーカー品番 3751918 (375 1918) 材質 ノンアスベスト 適正温度 - 本製品の形状 適合データよりも現車の形状が優先されます。 必ず現車の形状を事前にご確認頂き、現車の形状が同じであることをチェックした後にご注文ください。(特に日 産 車、ス バ ル 車はオーナーやチューニングショップ等がキャリパーを変更している場合があります。) 当資料はDIXCEL社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。ご不明な場合はお気軽にお問い合わせください。(新品時厚みは参考としてお考え頂いて結構です。) W H TH 総横幅 . 総縦幅 . 新品時厚み 適合メーカー MAZDA[マツダ] 適合モデル ラピュタ 適合年式 99/3～03/09 適合型式 HP11S/HP12S/HP21S 備考 ↑※RGSは｢Z｣の欄、RGMは｢M｣の欄、RGXは｢X｣の欄にてご確認頂けます。

[日産] プリメーラ/カミノ 【HP10/FHP10】 【2000】 【90/2～96/11】■ディクセル[Dixcel] ブレーキパッド Mタイプ 【フロント品番：321184 (321 184)】 NISSAN◆[日産] プリメーラ/カミノ 【HP10/FHP10】 【2000】 【90/2～96/11】 【smtb-k】【kb】 画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社 ディクセル DIXCELのHPはこちら 種別 国産車用ブレーキパッド 商品名 Mタイプ 位置 フロント用 メーカー品番 321184 (321 184) 材質 ノンスチール・セラミックファイバー 適正温度 0-500度 本製品の形状 適合データよりも現車の形状が優先されます。 必ず現車の形状を事前にご確認頂き、現車の形状が同じであることをチェックした後にご注文ください。(特に日 産 車、ス バ ル 車はオーナーやチューニングショップ等がキャリパーを変更している場合があります。) 当資料はDIXCEL社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。ご不明な場合はお気軽にお問い合わせください。(新品時厚みは参考としてお考え頂いて結構です。) W H TH 総横幅 . 総縦幅 . 新品時厚み 適合メーカー NISSAN[日産] 適合モデル プリメーラ / カミノ 適合年式 90/2～96/11 適合型式 HP10/FHP10 備考

インパル/IMPUL ブレーキパッド BRAKE PAD DATA-G N TYPE リア PRG-03 日産/NISSAN プリメーラ HP11 SR20DE 2000cc 95.09～

ディスクパッド ディスクパットSUPER BRAKE PAD DATA-G● “グイッ”と効くコントロール性に優れた自然な制動力● 日産各車種ごとのデータを解析した車種別専用設計● ブレーキダストの発生が少なく、ローターに優しいノンスチール● 高性能パッドにありがちな“ブレーキの鳴き”を最大限にカット● 特殊素材により、低温初期～超高温制動まで、タフな制動力を安定して発揮ベースプレート色：カルソニックブルー※価格には取付工賃は含まれていません。また、価格及び仕様は改良のため予告なく変更する場合があります。

メンテナンスキット付きRG（レーシングギア） SRブレーキパッド フロント用 ラピュタ HP12S 660CC 01年04月-02年02月 【SR569】 【NF店】

●ストリート専用●ノンアスベスト（ウルトラロースチール）●少ない鳴き・ダスト（純正水準）●ローター攻撃性が少ないRACING GEAR SR BRAKE PADの特徴■ペダルタッチ、効きが良い！1．市街地走行時のペダルタッチ、効き2．続制動時等の高温時の効き（耐フェード性400度まで）3．高速走行からの急制動時の効き4．優れたウォーターフェード、リカバリー性5．駐車時の効き使用条件による効きの変動が少なく、過酷なブレーキングにも安定した効きが得られます。一般品と比較して約10％アップ（摩擦係数0.42）した制動力を体感出来ます。■磨耗が少ない＝寿命が長い！■鳴きが少ない！純正品水準と同等レベルを実現！■ローター攻撃性、腐食が少ない！■ダストが少ない＝ホイールを汚さない！★純正品に磨耗センサーがついているパッドには、一部製品を除き、本製品につきましてもセンサー付きとなっています。※メーカーHPにて適合表をご確認ください。【注意】サーキット走行はしないで下さい。■適合車種マツダ ラピュタ 車両型式：HP12S 排気量：660 年式：01年04月-02年02月ブレーキメンテナンスキット構成内容●グリス1（5g）黒色・・・パッドのプレート面やシムとシムの間に。●グリス2（5g）茶色・・・パッドとキャリパ（スプリング）の接触部分に。●ペーパーワイパー（4枚）●サンドペーパー#80（1枚）