気まぐれ屋

ステアフィールとトレース性を向上、揺れを収束しスッキリした乗り心地を実現。フォルクスワーゲン ゴルフ8 ハッチバック用 モーションコントロールビーム Motion Control Beam Tuned by maniacs (Golf8 Hatchback) MCB-VWCDHB1 | VWゴルフ GTI ゴルフR 用 / VWゴルフ eTSI VWゴルフTDI 用

■商品情報 ■メーカー maniacsオリジナル MCB本体は株式会社アイシン製 ■適合車種 【GTI/R用】 VW Golf8 GTI VW Golf8 R 【eTSI/TDI用】 VW Golf8 eTSI R-Line VW Golf8 TDI R-Line VW Golf8 eTSI Style VW Golf8 TDI Style VW Golf8 eTSI Active /eTSI Active Basic VW Golf8 TDI Active Advance/ TDI Active Basic ■商品構成 商品構成：前後1台分セット （MCB本体：2本、装着用ブラケット、カラー、ボルト類：一式） ■特記事項 ・Golf8用MCBセットは、 GTI/R用と、eTSIエンジン搭載車/TDIエンジン搭載車用で適合が異なりますので、上記2種類のバリエーションから適合の方をお選びください。またヴァリアントには別商品が適合します。 ・MCBセットは車種別専用品ですので、他車種への流用はできません。 ・本品は装着後に100％の性能を発揮するまで、1000km程度の慣らしが必要です。慣らし期間中は、一般走行、高速走行、スポーツ走行を含めて通常通り走っていただだいて問題ありません。慣らしの初期には乗り心地が硬く感じる場合がありますが、慣らしが進むに従って、滑らかさとしっかり感の調和したMCBならではの乗り味になります。 ・MCB（モーションコントロールビーム）は、株式会社アイシンの登録商標です。 ■商品説明 株式会社アイシン（走行安全技術部シャシーグループ）が、シャシー歪に関する豊富な知見に基づいて、全く新しい発想から開発したモーションコントロールビーム。ステアフィールから不要なノイズ成分を取り除いて雑味のないスッキリとしたインフォメーションをもたらします。操舵のアンダーシュート/オーバーシュートを低減することでより自然な操舵感が得られ、ライントレース性を向上します。 MCBの内部構造はアイシン独自のもので、フリクションダンパーがボディ歪の振動エネルギーを吸収して反動を抑え、ディスクスプリングが歪を中立状態に戻すのを助けることで素早く収束させます。フリクションダンパーは僅か0.03mm/sec以下の伸縮ストローク速度から最大値の95％のダンピングを発揮し、ごく普通の走行、ごく普通の運転操作においても十分に効果を体感できます。 ボディ歪の振動成分を取り除くことで、サスペンションブッシュ類の無用な伸縮が抑えられ、走行中にアライメントが揺動せずにサスペンションアーム類が本来の設計意図どおりに動きます。走行に伴うボディの自然な変形は無理に抑え込まず、適度に逃がしながらダンピングするため、突っ張るような不自然な固さがなく、車両本来のしなやかな乗り味をさらに上質なものにします。 もともとボディ剛性が高く、操縦安定性、乗り心地の優れたGolf8に対して、その美点を損なうことなくさらに上質なドライビングフィールと乗り味となるよう、maniacs STADIUMにおいてアイシンの開発評価担当者と協働で装着評価を繰り返し、高剛性のブラケットを含む車種専用キットとして製品化しました。数あるボディ補強パーツ、振動抑制パーツの中でもMCBは効果を体感しやすい商品です。MCBならではの上質なドライブフィールを是非体感してください。 ■メーカー取り寄せ品の為、在庫有りの場合でも在庫がない場合もございます。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願い致します。 ■ご注文後のお客様都合によるキャンセルは不可となります。 ■当商品は自動車関連法人様(自動車販売店・ディーラー・チューニングショップ・自動車整備工場等)のみのお届けとなります。 ■お届け先に必ず会社名・店舗名、固定電話の番号をご入力ください。個人宅及び、その他法人様へのお届けの場合はキャンセルとさせて頂きます。 ■代金引換払いはご利用いただけません。代引きでご注文頂いた場合は、キャンセルとさせて頂きますのでご了承ください。 ■適合違いによる返品交換は不可となります。 ■ご注文後及び装着後の返品、商品変更、クレーム等に関してはお受け出来ません事をご容赦ください。 ■掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので予めご了承ください。 ■北海道・沖縄・離島へのお届けの場合は別途送料を頂戴いたします。ご注文後に金額を変更させて頂きますので予めご了承ください。 MCB Tuned by maniacs 数あるボディ補強パーツの中でも、MCBは3つの際立った特徴があります。 1、単純にボディが変形しないようにガチッと固めるのではなく、ボディの変形を適度に逃がしながら、変形エネルギーを吸収してダンピングすること。 2、MCBのフリクションダンパーはボディ変形の速さに依存せず、乗り心地領域の速い振動だけでなく、ハンドリング領域のジワッと変形するストロークに対しても十分なダンピングが得られること。 3、ダンピングによるエネルギー吸収に加えて、内部にバネ特性を持っておりMCB自体が積極的にボディの変形を中立状態に復元する力を発揮すること。 MCBはそれらの優れた特性により、車両の挙動を安定させ、ステアフィールからも不要なノイズ成分を取り除いて雑味のないスッキリとしたインフォメーションをもたらします（ノイズは「音」の意味ではなく「主情報を阻害する余計な情報」のこと）。操舵のアンダーシュート/オーバーシュートを低減することでより自然な操舵感が得られ、ライントレース性を向上します。 このグラフは、この種の製品にありがちな「イメージ図」ではなく、北海道十勝にあるアイシン精機の豊頃試験場テストコースで実際に試験車両（データは国産車）を走らせて、加速度計、角速度計の実測値をデータロガーで記録したグラフです。アイシン精機走行安全技術部のシャシーグループが測定しました。縦軸・横軸にちゃんと単位と値が書かれているのが実測の証です。 この「片輪突起乗り越し走行テスト」の走行速度は100km/hで、グラフを見ると突起に乗り上げた0.05秒～0.2秒後のロール角速度のオーバーシュートが無くなり、ピーク値は38％低減しています。0.3秒～0.45秒後のアンダーシュート（揺り戻しの角速度）も抑制されています。横Gは0.2秒～0.4秒後付近の鋭いピークが抑えられて概ね1～2m/s2（≒0.1～0.2G）の範囲に収まり「あばれ」の幅は40％減少しています。 「走行安定性」あるいは「操縦安定性」の向上は、体感的にも一乗瞭然に感じ取れますが、その効果は単に「効いた感じ」だけでなく、データ上にもちゃんと表れているのです。 ハンドリング比較の図解は、レーンチェンジの走行テストです。120km/hで走行中に0.7秒以内でレーンチェンジを完了する、いわゆる「急ハンドル」でテストを行っています（テストは国産車）。このレーンチェンジの際の横Gは実測で6.5m/s2（≒0.65G）に達する激しいものですが、そのときのMCBの伸縮ストローク速度は実測で僅かに0.07mm/sです。つまり、ハンドル操作によるボディの変形は、想像以上に極めてゆっくりなのです。 乗り心地比較の図解は、路面の凹凸でボディがガタン、ブルブル、ビリビリと振動する際のMCBの動きを実測したテストです。路面の凸凹によるMCBの伸縮ストローク速度は、レーンチェンジのそれよりもおよそ2桁も速く、実測の結果は2.5～20mm/sの領域でした。ドライバー、パッセンジャーが乗り心地の一要素として感じているボディの変形は、比較的素早い往復振動の変形なのです。 この2つの走行テストから分かることは、ハンドリングに影響する0.07mm/s以下のダンピングと、乗り心地に影響するの2.5mm/s以上のダンピングは全く別の事柄であり、ボディの変形と言っても「ハンドリング」や「コーナリング」と、「乗り心地」や「乗り味」は、単純にひと括りに語れないということです。 MCBの内部構造はアイシン精機独自のものです。上記0.07mm/sの遅いストロークに対するダンピングはオイルダンパーでは実現の難しい領域ですが、MCBはオイルの粘性に依らないドライメカニズムなので、理論上0mm/s（ストローク速度＝0）から全域でダンピングを発揮できます。レーンチェンジやコーナリングでボディがジワッとゆっくり歪む際、MCB内部のフリクションダンパーはしっかり歪エネルギーを吸収してダンピングし、無用なオーバーシュートと反動を抑えます。 MCBのフリクションダンパーの性能を実測すると、ストローク速度0.03mm/s以下、振動周波数にして僅か0.1Hz以下の領域から最大値の95％以上のダンピングを発揮しています。そして、その約1000倍のストローク速度25mm/s、振動周波数にして100Hz以上の領域まで一定の減衰力を発揮することができるのです。この超ワイドレンジかつフラットなダンピング特性によって初めて、ハンドリング～乗り心地までをカバーする全域を改善でき、高速走行やスポーツ走行だけでなく日常の走行でもドライブフィールが向上するのです。

【送料無料】 プローバ モーションコントロールビームPROVA Motion Control Beam スバル BRZ ZD8/ZC6用 フロント（47500SP1100）【サスペンションパーツ】【自動車パーツ】プローバ モーションコントロールビーム

商品情報【商品名】PROVA Motion Control Beamプローバ モーションコントロールビーム【設定車種】 適合車種： SUBARU BRZ 車輌型式： ZD8/ZC6 ＜備考＞ ● フロント用 ● 各車種専用品です、適合車種外には装着できません ● 社外製タワーバー、過給器などを装着している場合には事前にスペースをご確認下さい 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で4～5日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、エンジン型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗王子店(木曜定休)（TEL：03-5249-0810）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● こちらの商品は通信販売のみのお取扱いです。店頭でのお取付作業はお承りしておりませんので予めご了承下さいませ。● 記載対応車種でも車輌の状態、諸条件により追加工が必要、または装着できない場合があります。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。車種、仕様（品番）により現品と異なります。PROVA Motion Control Beamプローバ モーションコントロールビームシャシー全体の変位度を抑制するために、補剛ビーム形状としながらも入力応力に対応した減衰力とストローク量をセットアップ、高剛性かつ高い耐久性を持った、摩擦ガイドとディスクスプリングを組み合わせたコストパフォーマンスに優れるフリクションダンパーを採用しました。バンパー内リーンフォースビーム取付ポイントを利用することで、外観や構造物との干渉を防ぎ衝突時の安全性にも配慮。スポーティなハンドリングを実現する、ボディモーションコントロールビームダンパーです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ王子店(木曜定休)（TEL：03-5249-0810）まで

【送料無料】 プローバ モーションコントロールビームPROVA Motion Control Beam スバル WRX STI VAB用 フロント（47600SP1100）【サスペンションパーツ】【自動車パーツ】プローバ モーションコントロールビーム

商品情報【商品名】PROVA Motion Control Beamプローバ モーションコントロールビーム【設定車種】 適合車種： SUBARU WRX STI 車輌型式： VAB ＜備考＞ ● フロント用 ● 各車種専用品です、適合車種外には装着できません ● 社外製、フロントマウントインタークーラー、オイルクーラーなどを装着している場合には事前にスペースをご確認下さい ● ラジエタサイド導風板の一部に加工が必要です 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で4～5日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、エンジン型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗王子店(木曜定休)（TEL：03-5249-0810）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● こちらの商品は通信販売のみのお取扱いです。店頭でのお取付作業はお承りしておりませんので予めご了承下さいませ。● 記載対応車種でも車輌の状態、諸条件により追加工が必要、または装着できない場合があります。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。車種、仕様（品番）により現品と異なります。PROVA Motion Control Beamプローバ モーションコントロールビームシャシー全体の変位度を抑制するために、補剛ビーム形状としながらも入力応力に対応した減衰力とストローク量をセットアップ、高剛性かつ高い耐久性を持った、摩擦ガイドとディスクスプリングを組み合わせたコストパフォーマンスに優れるフリクションダンパーを採用しました。バンパー内リーンフォースビーム取付ポイントを利用することで、外観や構造物との干渉を防ぎ衝突時の安全性にも配慮。スポーティなハンドリングを実現する、ボディモーションコントロールビームダンパーです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ王子店(木曜定休)（TEL：03-5249-0810）まで

【送料無料】 プローバ モーションコントロールビームPROVA Motion Control Beam トヨタ 86 ZN6用 フロント（47500SP1100）【サスペンションパーツ】【自動車パーツ】プローバ モーションコントロールビーム

商品情報【商品名】PROVA Motion Control Beamプローバ モーションコントロールビーム【設定車種】 適合車種： TOYOTA 86 車輌型式： ZN6 ＜備考＞ ● フロント用 ● 各車種専用品です、適合車種外には装着できません ● 社外製タワーバー、過給器などを装着している場合には事前にスペースをご確認下さい 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で4～5日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、エンジン型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗王子店(木曜定休)（TEL：03-5249-0810）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● こちらの商品は通信販売のみのお取扱いです。店頭でのお取付作業はお承りしておりませんので予めご了承下さいませ。● 記載対応車種でも車輌の状態、諸条件により追加工が必要、または装着できない場合があります。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。車種、仕様（品番）により現品と異なります。PROVA Motion Control Beamプローバ モーションコントロールビームシャシー全体の変位度を抑制するために、補剛ビーム形状としながらも入力応力に対応した減衰力とストローク量をセットアップ、高剛性かつ高い耐久性を持った、摩擦ガイドとディスクスプリングを組み合わせたコストパフォーマンスに優れるフリクションダンパーを採用しました。バンパー内リーンフォースビーム取付ポイントを利用することで、外観や構造物との干渉を防ぎ衝突時の安全性にも配慮。スポーティなハンドリングを実現する、ボディモーションコントロールビームダンパーです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ王子店(木曜定休)（TEL：03-5249-0810）まで

【送料無料】 プローバ モーションコントロールビームPROVA Motion Control Beam スバル WRX STI VAB用 リア（47600SP2001）【サスペンションパーツ】【自動車パーツ】プローバ モーションコントロールビーム

商品情報【商品名】PROVA Motion Control Beamプローバ モーションコントロールビーム【設定車種】 適合車種： SUBARU WRX STI 車輌型式： VAB ＜備考＞ ● リア用 ● 各車種専用品です、適合車種外には装着できません ● ハイブリッド車には適合不可 ● 社外製、バンパー/アンダースポイラなどを装着している場合には事前にスペースをご確認下さい ● VA/VM系、STI製 リアアンダースポイラーブラケットは共着可能です ● SJ系用 STI製 リアアンダースポイラーブラケットは共着できません 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で4～5日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、エンジン型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗王子店(木曜定休)（TEL：03-5249-0810）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● こちらの商品は通信販売のみのお取扱いです。店頭でのお取付作業はお承りしておりませんので予めご了承下さいませ。● 記載対応車種でも車輌の状態、諸条件により追加工が必要、または装着できない場合があります。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。車種、仕様（品番）により現品と異なります。PROVA Motion Control Beamプローバ モーションコントロールビームシャシー全体の変位度を抑制するために、補剛ビーム形状としながらも入力応力に対応した減衰力とストローク量をセットアップ、高剛性かつ高い耐久性を持った、摩擦ガイドとディスクスプリングを組み合わせたコストパフォーマンスに優れるフリクションダンパーを採用しました。バンパー内リーンフォースビーム取付ポイントを利用することで、外観や構造物との干渉を防ぎ衝突時の安全性にも配慮。スポーティなハンドリングを実現する、ボディモーションコントロールビームダンパーです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ王子店(木曜定休)（TEL：03-5249-0810）まで

アイアイディー モーションコントロールビームiiD Motion Control Beam ジープ JL ラングラー アンリミテッド 2.0L ターボ車用 (L5080) 【サスペンションパーツ】【自動車パーツ】アイアイディー モーションコントロールビーム

商品情報【商品名】iiD Motion Control Beam -MCB-アイアイディー モーションコントロールビーム【設定車種】 適合車種： Jeep JL WRANGLER 車輌型式： - ＜備考＞ ● JL WRANGLER UNLIMITED 2.0L ターボ用 ● 専用設計のステー付 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で数日中でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、エンジン型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗王子店(木曜定休)（TEL：03-5249-0810）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● こちらの商品は通信販売のみのお取扱いです。店頭でのお取付作業はお承りしておりませんので予めご了承下さいませ。● 記載対応車種でも車輌の状態、諸条件により追加工が必要、または装着できない場合があります。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。車種、仕様（品番）により現品と異なります。iiD Motion Control Beam -MCB-アイアイディー モーションコントロールビームクルマ本来が持つ走りの性能を引き出すクルマ本来が持つ走りの性能を引き出し安定性と快適性を高め、” 走りの楽しさを体感できる ” 機能部品です。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ王子店(木曜定休)（TEL：03-5249-0810）まで

【送料無料】スプーンSPOON MOTION CONTROL BEAM FRONT/REAR ホンダ シビック ハッチバック FK7用 (50500-FKA-000)【補強パーツ】【自動車パーツ】スプーン モーションコントロールビーム フロント/リア

商品情報【商品名】 SPOON MOTION CONTROL BEAM FRONT/REAR スプーン モーションコントロールビーム フロント/リア【設定車種】 対応車種：HONDA CIVIC HATCHBACK 型式：DBA-FK7 エンジン型式：L15C ＜備考＞ ● フロントリヤセット 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3～4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗板橋店（TEL：03-3559-0818）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。（一部店舗及び一部車種は承ってません）作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。車種、仕様（品番）により現品と異なります。SPOON SPORTSスプーン スポーツ40年にわたってHondaスポーツを愛する気持ちに突き動かされながら、カーボンネット、アルミ対向異径モノコックキャリパー、スロットルボディなどの革新的な チューニングパーツを世界に先がけて開発、販売してきたSpoon Sports。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ板橋店（TEL：03-3559-0818）まで

アイアイディー モーションコントロールビームiiD Motion Control Beam メルセデス・ベンツ Gクラス W463 G65/G63/G350d用 (L4328) 【サスペンションパーツ】【自動車パーツ】アイアイディー モーションコントロールビーム

商品情報【商品名】iiD Motion Control Beam -MCB-アイアイディー モーションコントロールビーム【設定車種】 適合車種： Mercedes Benz G-Class G65/G63/G350d 車輌型式： W463 ＜備考＞ ● 専用設計のステー付 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で数日中でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、エンジン型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗王子店(木曜定休)（TEL：03-5249-0810）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● こちらの商品は通信販売のみのお取扱いです。店頭でのお取付作業はお承りしておりませんので予めご了承下さいませ。● 記載対応車種でも車輌の状態、諸条件により追加工が必要、または装着できない場合があります。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。車種、仕様（品番）により現品と異なります。iiD Motion Control Beam -MCB-アイアイディー モーションコントロールビームクルマ本来が持つ走りの性能を引き出すクルマ本来が持つ走りの性能を引き出し安定性と快適性を高め、” 走りの楽しさを体感できる ” 機能部品です。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ王子店(木曜定休)（TEL：03-5249-0810）まで

税込み！送料込み！PROTHANE トヨタ MR2 SW20 2.0L 1989~1993年 強化 ウレタン ブッシュ トータル キット アメリカ製 輸入商品 プロタン +BS フロント リア コントロールアーム ストラットアーム スウェイバー

商品情報 ☆商品名：182009 | Complete Suspension Bushing Kit | Toyota MR2 1991-1995 ☆品番：18-2009 ☆適応車種☆ トヨタ MR2 SW20 2.0L 1989~1993年 ☆セット内容☆ 18209 4 of Front Strut Rod Bushings - 65040 2 of Metal Sleeves - 60659 2 of Super Grease - 19-1750-001 4 of Front Strut Rod Bushings - 65045 4 of Front Control Arm Bushings 2 of Metal Sleeves - 60687 (3/4 OD X 2.230 inches) 2 of Metal Sleeves - 60906 (3/4 OD X 3.370 inches) 2 of Flat Washers - 69 (1 3/4 OD X 1/2 ID) 2 of Super Grease - 19-1750-001 18303 3 of Super Grease - 19-1750-001 2 of Metal Sleeves - 60599 (3/4 X .134 X 2.120 inches) 2 of Metal Sleeves - 60904 (7/8 X .156 X 2.230 inches) 2 of Metal Sleeves - 60905 (7/8 X .083 X 2.000 inches) 4 of Rear Control Arm Bushings - 64315 4 of Rear Strut Rod Bushings - 64316 4 of Rear Strut Rod Bushings, Rear - 65044 2 of Flat Washers - 70 (9/16 X 1.750 X 0.125 inches) 181126 2 of Front Sway Bar Bushings (19mm) 1 of Super Grease - 19-1750-001 181127 2 of Rear Sway Bar Bushings (19mm) 1 of Super Grease - 19-1750-001 純正ブッシュを脱着するには、専門道具が必要になる場合もございます。 ご購入前に、専門業者とご相談下さい。

D-SPORT/Dスポーツ MCB(モーションコントロールビーム) フロント コペンLA400K 14.06～ 51700-E240 4515369039395

メーカーHPにて詳細を確認する→こちら※MCB?はアイシン精機株式会社の登録商標です。 ※フロント・リヤセットでの装着を推奨します。 ※D-SPORTストラットタワーバー・リヤモノコックバーとの同時装着不可。

AutoExe オートエクゼ モーションコントロールビーム ロードスターRF NDERC NDERE 全車

製品は、リジッドに近い超高減衰の摩擦式ダンパーをボディ前後のリーンフォースメント付近に装着。ボディの捩じれを抑えた剛性感ある走りと共に、路面からの振動を制振したストリートベストな乗り味を目指しました。単品装着でしっかり効果を体感いただけると思いますが、既存のボディ補強パーツとの組み合わせがベストです。車メーカーMAZDAマツダ車種ROADSTER RFロードスターRF型式NDERC NDERE適合備考全車品番MND4900品名モーションコントロールビーム仕様摩擦式ダンパー＋スチール製シャフト専用取付けブラケット付き前後1台分参考作業時間1.5h納期についてメーカー在庫があれば3～4営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。Auto Exe オートエグゼ MAZDA マツダ

送付先個人宅・マツダディーラー不可オートエクゼ モーションコントロールビーム CX-5 KF系全車／KE系ディーゼル車 MKF4900

ボディ末端を補強し、捩じれ剛性をアップする新アイテム。摩擦式制振ダンパー内蔵、モーションコントロールビーム。

CX-5 | AutoExe | 補強パーツ / 室外 その他オートエクゼオートエクゼ AutoExe CX-5 KE系 モーションコントロールビーム

オートエクゼ AutoExe CX-5 KE系 モーションコントロールビームメーカーオートエクゼ【AutoExe】メーカーコードMKF4900カテゴリ補強パーツ / 室外 その他お届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2～3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細■モーションコントロールビーム【ボディ末端を補強し、捩じれ剛性をアップする新アイテム 摩擦式制振ダンパー内蔵モーションコントロールビーム】■オートエクゼは以前にフレームエンドブレースという製品を開発した。その構造はロの字を高剛性スチール製オーバルパイプで締結して完全にリジッド化。■ストラットタワーバーやフロアクロスバーなどと組み合わせることで捩れ剛性の大幅な向上を図った。■しかし、ボディが完璧な剛体に近づくにつれ、サスペンションやタイヤ、ラバーブッシュで吸収しきれない路面からの微振動が伝わりやすくなる。■特にボディ剛性が高めの最新マツダ車ではその傾向が見られがちだ。■この点を解消すべく開発されたのが「モーションコントロールビーム」。■ギリギリ限界まで剛性アップを施しつつ、微振動を抑えるべく、従来はスチール製オーバルシャフトの使用部位を超高減衰の摩擦式ダンパーに変更した。■摩擦式ダンパー＋スチール製シャフト 専用取付けブラケット付注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグMKF4900 オートエクゼ AutoExe CX-5 KE系 モーションコントロールビーム 補強パーツ / 室外 その他 オートエクゼ AutoExe CX-5 KE系 CX-5 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。

D-SPORT/Dスポーツ MCB(モーションコントロールビーム) リヤ コペンL880K 02.06～ 51700-E081 4515369039425

メーカーHPにて詳細を確認する→こちら※MCB?はアイシン精機株式会社の登録商標です。 ※フロント・リヤセットでの装着を推奨します。 ※D-SPORTストラットタワーバー・トランクバーとの同時装着不可。

AutoExe オートエクゼ モーションコントロールビーム CX-8 KG2P KG5P

製品は、リジッドに近い超高減衰の摩擦式ダンパーをボディ前後のリーンフォースメント付近に装着。ボディの捩じれを抑えた剛性感ある走りと共に、路面からの振動を制振したストリートベストな乗り味を目指しました。単品装着でしっかり効果を体感いただけると思いますが、既存のボディ補強パーツとの組み合わせがベストです。車メーカーMAZDAマツダ車種CX-8型式KG2P KG5P品番MKF4900品名モーションコントロールビーム仕様摩擦式ダンパー＋スチール製シャフト専用取付けブラケット付き前後1台分参考作業時間1.0h納期についてメーカー在庫があれば3～4営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。Auto Exe オートエグゼ MAZDA マツダ

お客様ご注文依頼分 ムーヴ L160S F/ドアコントロールモータAssyLH 85460-B2010 ボルト 91631-40612-000 ダイハツ純正部品

こちらはお客様からご注文依頼をいただきました 商品ページです。 ダイハツ純正部品 F/ドアコントロールモータAssyLH 85460-B2010 ボルト 91631-40612-000

税込み！送料込み！PROTHANE トヨタ MR2 AW10 AW11 1.6L 1984~1989年 強化 ウレタン ブッシュ トータル キット アメリカ製 輸入商品 プロタン +BS フロント リア コントロールアーム ストラットアーム スタビライザー ステアリングラック

商品情報 ☆商品名：182008 | Complete Suspension Bushing Kit | Toyota MR2 1985-1989 ☆品番：18-2008 ☆適応車種☆ トヨタ MR2 AW10 AW11 1.6L 1984~1989年 ☆セット内容☆ 18208 4 of Rear Control Arm Bushings - 64309 2 of Metal Sleeves - 60659 (3/4 X .482ID X 2.345 inches) 2 of Super Grease - 19-1750-001 181203 4 of Front Strut Rod Bushings - 65040 2 of Metal Sleeve - 60902 (3/4 X .058 X 2.050 inches) 2 of Super Grease - 19-1750-001 181204 4 of Strut Rod Bushings - 65041 4 of Strut Rod Bushings - 65042 2 of Metal Sleeves - 60776 (3/4 X .482 X 2.14 inches) 2 of Metal Sleeves - 60903 (3/4 X .634 X 2.15 inches) 2 of Super Grease - 19-1750-001 181120 2 of Rear Sway Bar Bushings (18mm) 1 of Super Grease - 19-1750-001 18702 1 of Steering Rack Bushing, Circle Hole - 60674 1 of Steering Rack Bushing, "D" Hole - 60675 純正ブッシュを脱着するには、専門道具が必要になる場合もございます。 ご購入前に、専門業者とご相談下さい。

CX-8 | AutoExe | 補強パーツ / 室外 その他オートエクゼオートエクゼ AutoExe CX-8 KG系 モーションコントロールビーム

オートエクゼ AutoExe CX-8 KG系 モーションコントロールビームメーカーオートエクゼ【AutoExe】メーカーコードMKF4900カテゴリ補強パーツ / 室外 その他お届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2～3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細■モーションコントロールビーム【ボディ末端を補強し、捩じれ剛性をアップする新アイテム 摩擦式制振ダンパー内蔵モーションコントロールビーム】■オートエクゼは以前にフレームエンドブレースという製品を開発した。その構造はロの字を高剛性スチール製オーバルパイプで締結して完全にリジッド化。■ストラットタワーバーやフロアクロスバーなどと組み合わせることで捩れ剛性の大幅な向上を図った。■しかし、ボディが完璧な剛体に近づくにつれ、サスペンションやタイヤ、ラバーブッシュで吸収しきれない路面からの微振動が伝わりやすくなる。■特にボディ剛性が高めの最新マツダ車ではその傾向が見られがちだ。■この点を解消すべく開発されたのが「モーションコントロールビーム」。■ギリギリ限界まで剛性アップを施しつつ、微振動を抑えるべく、従来はスチール製オーバルシャフトの使用部位を超高減衰の摩擦式ダンパーに変更した。■摩擦式ダンパー＋スチール製シャフト 専用取付けブラケット付注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグMKF4900 オートエクゼ AutoExe CX-8 KG系 モーションコントロールビーム 補強パーツ / 室外 その他 オートエクゼ AutoExe CX-8 CX-8 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。

TRD MS303-47002 モーションコントロールビーム MCB プリウス ZVW50、ZVW51、ZVW55【区分大】

■特徴モーションコントロールビームは、ボディ前後に装着することで 「車両運動性能」と「乗り心地」を共に向上します。 「サスペンション+ボディ剛性」チューニングに匹敵する効果を発揮し、高速での安定性から、街中での運転のしやすさにも貢献します。 ■適合 車種 型式 必要個数 プリウス ZVW50、ZVW51、ZVW55 1 ※適合につきましては、必ずメーカーサイトにてご確認ください。

シーアールエス ハイエース レジアスエース ボディーダンパー モーションコントロールビーム crs-4101-01 CRS W 補強パーツシーアールエス ハイエース レジアスエース ボディーダンパー モーションコントロールビーム crs-4101-01 CRS W

【メーカー名】CRS/シーアールエス/W【適合車種】トヨタ ハイエース レジアスエース【年式/型式】 標準 ナロー【商品名】ボディーダンパー モーションコントロールビーム【セット内容】フロント・リアセット【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】補強用のボディーダンパー!CRSで他にはない乗り心地改善のチューニングパーツです!ロードノイズが軽減してるのがハッキリわかります。コーナリング性能も格段とアップして安心してアクセルを踏むことが出来て不安定感が気になりません!【注意】配送先が法人の場合表示の送料でご購入頂けます。配送先入力欄より法人『住所・屋号・担当者・電話番号(固定電話のみ)』をご指定ください。※個人宅住所へ発送の場合、1100円追加※個人宅住所へ発送の場合、1100円追加となりますのでご注意ください。crs-4101-01【定価】129800円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 送料無料、※個人宅住所へ発送の場合、1100円追加 】となります。■北海道送料は【 2200円、※個人宅住所へ発送の場合、1100円追加 】となります。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。

D-SPORT 51700-E241 L400Kコペン用モーションコントロールビームリア

■特徴 ボディの剛性を高めつつ、走行中に発生する微振動やひずみ等を吸収し、ステアリングレスポンスがアップします。 高速走行時の安定性、街中での運転快適性が向上します。 ■適合 車名：コペン 型式：LA400K 年式：14.06～ エンジン型式：KF-VET ※リヤ：LA400K リヤモノコックバー・L880K トランクバーとの同時装着不可。 MCBはアイシン精機株式会社の登録商標です。 フロント・リヤ セットでの装着を推奨します。

税込み！送料込み！PROTHANE トヨタ AE86 カローラGTS SR5 1985~1987年 強化 ウレタン ブッシュ トータル キット アメリカ製 輸入商品 プロタン +BS フロントコントロールアーム ストラットアーム トラックバー スウェイバー エンドリンク

商品情報 ☆商品名：182010 | Complete Suspension Bushing Kit | Corolla GTS SR5 85-87 ☆品番：18-2010-BL ☆適応車種☆ トヨタ AE86 カローラGTS SR5 1985~1987年 ☆セット内容☆ Part #: 181130 Rear Sway Bar 2 of Rear Sway Bar Bushings - 62354 1 of Super Grease - 19-1750-001 Part #: 181203 Front Strut Rod Kit 4 of Front Strut Rod Bushings - 65040 2 of Metal Sleeves - 60659 2 of Super Grease - 19-1750-001 Part #: 181205 Rear Track Arm Kit 1 of Rear Track Bar Bushings , Large - 65050 2 of Track Bar Bushings, Small - 65049 1 of Metal Sleeves - 60709 1 of Super Grease - 19-1750-001 Part #: 18210 Front Control Arm Kit 2 of Front Control Arm Bushings, Large - 64331 2 of Front Control Arm Bushings, Small - 64332 2 of Metal Sleeves - 60659 1 of Super Grease - 19-1750-001 Part #: 18305 Rear Control Arm Kit 16 of Rear Control Arm Bushings - 64333 8 of Metal Sleeves - 60680 (3/4 X .482 ID X 1.95 inches) 4 of Super Grease - 19-1750-001 Part #: 18401 Rear End Link 8 of Bushings 8 of Flat Washers 2 of Metal Sleeves - 60925 2 of Hex Bolts 2 of Nylon Lock Nuts Part #: 191120 Sway Bar Bushings 2 of Front Sway Bar Bushings (21mm) - 60221 1 of Super Grease - 19-1750-001 Part #: 19421 End Link Set 4 of Bushings - 60352 2 of Metal Sleeves - 60663 2 of Hex Bolts - 1133 8 of Flat Washers 2 of Lock Nuts 2 of Rear Sway Bar Bushings - 60222 2 of Rear Sway Bar Bushings - 62415 純正ブッシュを脱着するには、専門道具が必要になる場合もございます。 ご購入前に、専門業者とご相談下さい。

税込み！送料込み！PROTHANE フォード マスタング 1965~1973年 強化 ウレタン ブッシュ トータル キット アメリカ製 輸入商品 プロタン +BS フロントコントロールアーム フロントストラットロッド リアスプリング スウェイバー タイロッド ダストブーツ

商品情報 ☆商品名：FORD Mustang 67-73 Total Kit (w/o Trans. Mount) #6-2001 ☆品番：6-2001-BL (トランスミッションマウントが付いていません） ☆適応車種☆ フォード マスタング 1965~1973年 ☆セット内容☆ 6202 1 of Super Grease - 19-1750-001 2 of Metal Sleeves - 60508 (3/4 X .120 X 2.110 inches) 2 of Front Control Arm Bushings - 60142 6203 2 of Front Control Arm Bushings - 60145 2 of Metal Sleeves for 60145 1 of Super Grease - 19-1750-001 61205 4 of Front Strut Rod Bushings - 60135 2 of Metal Sleeves - 60755 (7/8 X .083 X 2.300 inches) 61051 1 of Super Grease - 19-1705-001 2 of Metal Sleeves - 60587 (3/4 X .120 X 3.110 inches) 4 of Spring Bushing Rear - 60484 8 of Shackle Bushings - 60485 19408 6 of Body Mount Bushings - 60362 6 of Body Mount Bushings - 60363 6 of Washers - 1159 (1/2 x 2.000 x .095 inches) 6 of Washers - 1161 (1/2 x 2.500 x .100 inches) 191711 2 of Tie Rod Dust Boots 純正ブッシュを脱着するには、専門道具が必要になる場合もございます。 ご購入前に、専門業者とご相談下さい。

本製品はクローズド・サーキット専用です。一般公道でのご使用はお控え下さい。Beatrush シフトコントロールウレタンブッシュ ミツビシ ランサー Evolution.1～9 ［CD9A～CT9A］ ミラージュ ［CC4A,CA4A,CJ4A］【レターパックライト対応】 * 年末セールは12月26日(金)10時まで

純正シフトマウントブッシュはやわらかいゴム製の為、シフト操作時にゴムが変形しミッションへの伝達が遅れてしまいます。 硬質のウレタンブッシュに変更することで伝達の無駄を無くし、スムーズでダイレクト感のあるシフトチェンジを実現します。 取り付けは純正ブッシュと交換するだけの簡単作業です。 適合車種 ランサーEvolution.1～9 、ミラージュ ［CD9A、CE9A、CN9A、CP9A、CT9A、CA4A］ 仕 様 ウレタン製 取付方法 純正と交換 加工無しのボルトオン装着 取付所要時間目安：約30分 重 量 0.07kg 備 考 装着すると車両の振動や騒音が大きくなることがあります。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

オートエクゼ AutoExe モーションコントロールビーム (MCB) ロードスター ND系全車

ボディ末端を補強し、捩じれ剛性をアップする新アイテム。摩擦式制振ダンパー内蔵、モーションコントロールビーム。 捻じれ剛性UPと、しなやかな乗り味の両立。ボディの捻じれ剛性をアップ制振機能による路面からの振動を抑えたストリートベストな乗り味も魅力です。 Motion Control Beam(MCB)※1 前後1台分のセット 摩擦式ダンパー＋スチール製シャフト 専用取付けブラケット付き ※1 MCBはアイシン精機(株)の登録商標です。 ※取付部及びその付近に社外製品が装着されている場合、本製品が装着できない可能性がございます。 ※修復歴等ある車両には本製品が装着できない可能性がございます。 ○ メーカー欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や販売終了となることもございますので、ご注文前にお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ 沖縄・離島への送料は異なりますのでご確認ください。 ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。

JW5 SPOON スプーン モーションコントロールビーム MCB S660 DBA-JW5 6MT, DBA-JW5 CVT, 3BA-JW5 6MT, 3BA-JW5 CVT S07A フロント/リア セット

SPOON 【スプーン】 MOTION CONTROL BEAM FRONT/REAR 『モーションコントロールビーム』は、走行時に最も捩れが生じてしまうボディ前後端部の剛性を特殊構造のダンパーで制御することにより、コーナリング時の回頭性をはじめ、ストリートユースにおける快適性・上質感を向上させる製品です。 特にS660はミッドシップレイアウトの関係で、リアのボディ左右に渡すエンドパネルが存在しません。 S660のボディ剛性を解析する過程で、その後端部の捩れ剛性を向上させる事で、コーナーリング性能を遥かに向上させることが明確になりました。 しかしながら、通常の補強ブレースだけでは剛性は確保出来るものの微振動が増えてしまうため、この摩擦式ダンパーを搭載する事でその微振動を吸収し、雑みのない上質な乗り味も実現する事が出来ました。 『モーションコントロールビーム』は高反発スプリングと摩擦板のシンプル構造です。 コーナリング時に発生するボディの捩れに対し、大きな入力は高反発スプリングがブレースと同じように捩れを抑制する方向に働きます。 一方で小さい入力は摩擦板の弾性力により、細かく捩れを抑制します。 この一定ではない捩れの入力を別々に制御させることで、幅のある抑制を行うことが可能となりました。 ※取付部及びその付近に社外製品が装着されている場合、 本製品が装着できない可能性がございます。 (他製品とのマッチングや適合等は分かりかねます。) ※修復歴等ある車両には本製品が装着できない可能性がございます。 ○ メーカー欠品等により納期にお時間を時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますがご注文前にご確認をお願いします。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ 沖縄県・他離島へは送付できません。 ※ ご注文後のお客様事由(誤発注も含む)や納期の遅延、相違等によるキャンセル・商品変更・数量変更はいたしかねますのでご了承下さい。

AutoExe オートエクゼ MBP4900A モーションコントロールビーム MAZDA3/CX-30用

■適合 MAZDA3(BP系全車)/CX-30(DM系全車) ■仕様 摩擦式ダンパー＋スチール製シャフト 専用取付けブラケット付き 前後1台分のセット

D-SPORT/Dスポーツ MCB(モーションコントロールビーム) リヤ コペンLA400K 14.06～ 51700-E241 4515369039401

メーカーHPにて詳細を確認する→こちら※MCB?はアイシン精機株式会社の登録商標です。 ※フロント・リヤセットでの装着を推奨します。 ※D-SPORTストラットタワーバー・リヤモノコックバーとの同時装着不可。

走りの楽しさを体感できる機能部品4×4 エンジニアリング モーションコントロールビーム ランドクルーザープラド150 1台分【MCB-LC150】| フォーバイフォー ランクル トヨタ 後期型ディーゼルのみ

商品名 4×4 Engineering モーションコントロールビーム(MCB) 仕様 品番：MCB-LC150 適合車種：ランドクルーザープラド150(後期型ディーゼルのみ) 1台分(フロント/センター/リア) 商品説明 モーションコントロールビームは普通乗用車やスポーツカー、ミニバン、SUV車を中心に各メーカーさんで発売されていますが、ヨンクではまだまだ発売しているメーカーも少ない中、4×4エンジニアリングではラダーフレーム車であるランドクルーザープラドやハイラックスにおいての、走行時のフレームの歪みや振動に着目。 アイシン社独自のフリクションダンパー(MCB)をもとに車種専用のブラケットキットを開発しました。 フレームのフロント・センター・リアの3箇所に最適にMCBを装着することで、ボディの歪みや不快な振動を抑制し、車両挙動の安定性とコントロール性を向上させます。 皿バネ+摩擦版を組み合わせたMCBは伸縮ストローク速度が低い状態からでも効果を発揮する為、オイルダンパーに比べ ステアリングレスポンスの向上やロール角の収まりが良くなります。 路面入力がボディへ逃げることを適度に抑制することで、サスペンションに本来の役割を発揮させることが可能になりました。 リフトアップ車はもちろん、純正車高まで幅広いユーザー様にオススメできるパーツとなっています。 あらかじめ適合をご確認の上、ご購入ください。 商品の詳しい内容は、メーカーホームページ 4×4 Engineering （フォーバイフォーエンジニアリング） にてご確認下さい。 ・掲載写真は参考です。実際とは異なる場合がございます。 ・メーカー直送商品の為、代引き・同梱不可 ・在庫がある場合は商品受注後2～4営業日の発送となります。 （在庫が無い場合は別途、納期をご連絡いたします。） ・沖縄・離島への配送は別途中継料金が掛かります。 ・海外輸出業者への販売は出来ません。（キャンセルさせて頂きます。） ・ご注文のキャンセルは承れませんので、ご注文前に適合・納期等の確認をお願いいたします。

MAZDA3 | AutoExe | 補強パーツ / 室外 その他オートエクゼオートエクゼ AutoExe MAZDA3 BP系/CX-30 DM系 モーションコントロールビーム

オートエクゼ AutoExe MAZDA3 BP系/CX-30 DM系 モーションコントロールビームメーカーオートエクゼ【AutoExe】メーカーコードMBP4900Aカテゴリ補強パーツ / 室外 その他お届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2～3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細運転を積極的に愉しむにはボディは強いほどに好ましい。なぜなら、路面からの入力でボディが歪み、サスペンションの動きが妨げられてしまうから・・・無論、量産車のボディは年々進化し、普通に運転するには十分な剛性を備えているが、クルマとの一体感を味わい尽くすには剛性アップの余地は少なくない。だから、私たちは、量産ボディのウィークポイントを探り、ストラットタワーバー～本格的なブレースキットまで、完璧な剛体を目指しラインアップを重ねてきた。さらなる深化を目指し着目したのは、ボディの捩じれに効く前後末端部の補強だ。モノコックが形成されるボディ中央部のキャビンに比べると、トラックなどに採用されるラダーフレームのように、縦方向にレイアウトされる2本の「ロ」の字形の閉断面サイドフレームを基本に構成され、リーンフォースメントが配されるに留まっている。しかも大きな負荷が掛かるサスペンションの装着部位もあるため、ボディ中央部に比べ捩じれやすい。ここを補強できれば、より強靭なボディが実現可能というわけだ。私たちは以前にフレームエンドブレースという製品を開発した。その構造はロの字を高剛性スチール製オーバルパイプで締結して完全にリジッド化。ストラットタワーバーやフロアクロスバーなどと組み合わせることで捩れ剛性の大幅な向上を図った。しかし、ボディが完璧な剛体に近づくにつれ、サスペンションやタイヤ、ラバーブッシュで吸収しきれない路面からの微振動が伝わりやすくなる。特にボディ剛性が高めの最新マツダ車ではその傾向が見られがちだ。この点を解消すべく開発されたのが「モーションコントロールビーム(MCB)※1」。ギリギリ限界まで剛性アップを施しつつ、微振動を抑えるべく、従来はスチール製オーバルシャフトの使用部位を超高減衰の摩擦式ダンパーに変更した。内部は「MCBの内部構造(概念図)」のように皿バネと摩擦板によるシンプルなメカ構成である。※1 MCBはアイシン精機の登録商標です。まず、ボディ剛性はサスペンションスプリングの100倍以上のバネ定数を持つ強靭な皿バネの突っ張りにより確保する。そして、ボディが振動しようとする瞬間のストローク域から摩擦板の弾性力と摩擦力により振動を制振。そのストローク量は運転を愉しむドライバーがワインディングをハイペースで駆け抜けるようなシーン（0.5G)のおいて僅か4um(=0.004mm）程度。計測器などでは感知できない微細な数値であるが、人はその差を“乗り味”の違いとして判別する。それゆえに私たちは、スペックには現れない「感性チューニング」にこだわり続けている。強さとしなやかさを備えた新アイテムはラインアップを拡張中だ。その効果をぜひ体感して欲しい。 ■ボディの前後末端を補強し、捻じれ剛性をアップするモーションコントロールビーム(以下MCB)。新世代のMAZDA3とCX-30用がラインナップに加わりました。両車共グレードが多く思いのほかフィッティングが大変でしたが、同一プラットフォームのため、1品番で設定できました。フロントの装着ポイントは、サスペンションメンバーの前端部にブラケットを装着し、MCB本体を左右に橋渡しボルト止め。リアは、フレームエンドの後端部へ。取り付け時に、フロント側アンダーカバーとリアバンパーブラケットの取り外しが必要ですが、前後ともバンパーの脱着は不要です。本体内部にはダンパーシャフトを伝わってきた微振動を、摩擦板で制振する摩擦式ダンパーを採用（概念図参照）。ボディ補強の観点では、可能な限りリジットにしたいところですが、強くしすぎると路面からの車体の微振動が伝わりやすくなり、乗り手に不快感を与えてしまいます。そこで皿バネの強さを調整し、車種ごとに最適なセッティングを施します。サスペンションなどチューニングした車両はもちろん、単独装着でも効果を発揮しますので、これから愛車のカスタマイズを始める方にもおススメです。摩擦式ダンパー＋スチール製シャフト 専用取付けブラケット付き注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグMBP4900A オートエクゼ AutoExe MAZDA3 BP系/CX-30 DM系 モーションコントロールビーム 補強パーツ / 室外 その他 オートエクゼ AutoExe MAZDA3 MAZDA3 /マツダ3 MAZDA3 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。