気まぐれ屋

NST61 アクアGRスポーツ 2017.11～2021.07 STRUT TOWER BAR 2点止めTANABE タナベ ストラットタワーバー アクアGRスポーツ NHP10 G フロント NST61

■品番NST61■メーカーTANABE/タナベ■商品名ストラットタワーバー■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種アクアGRスポーツ■型式NHP10■年式2017年11月～2021年07月(H29～R3)■適合備考マッチンググレード：G駆動方式：FF排気量：1500過給機：HV■商品情報ポジション：フロント支点：2点止め■商品説明 ・独自のオーバル断面形状で軽量・高剛性・ルックスを追及。 ・新設計オーバルシャフトを採用。剛性を高めて、シャープなハンドリングを実現。 ・シャフト部は補強のリブを入れて、曲げ剛性をさらにアップ。■備考Gクィックリリースレバー装着不可■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

TW2-1465 徹底した品質管理 自社工場製造 ウルトラレーシングは世界各国のレース業界で様々な実績を残しているボディ補強パーツ専門メーカーですULTRA RACING ウルトラレーシング フロントタワーバー アウディ Q3 8UCHP 12/05-年式 TW2-1465

■品番TW2-1465■メーカーULTRA RACING/ウルトラレーシング■商品名フロントタワーバー■自動車メーカーAUDI/アウディ■車種Q3■型式8UCHP■年式12/05-■グレード-■太さ(純正)-■備考-■商品説明タワーバーは左右のストラットタワーを固定し走行時に起きるアライメントの変化やボディの歪みなどを抑える効果がある。ストラットタワーは走行中、常に外部からの応力（コーナリング時、加減速時、細かい凹凸のある路面や段差など）によりアライメント変化を引き起こす。更に継続的にストレスが掛かることにより、少しずつ歪みが生じてしまう。アライメントの変化、ボディの歪みによってタイヤから路面へ力を伝えづらくなり、トラクション性能、コーナリング性能が弱まり踏ん張りの効かない状態になる。このような状況に対応する方法の一つとしてタワーバーの装着がある。左右のストラットタワーを繋ぎ剛性を高めることで、アライメントの変化、ボディの捻じれ歪みを抑制する。サスペンション付近は路面からの応力を大きく受け、フロントは操舵性に大きく影響する為、ボディ補強にタワーバーは必需品といえる。自動車メーカーが純正でグレードの高い車種やスポーツタイプの車種にタワーバーを取り付けるのはこの為でもある。簡単に取り付けが出来るにもかかわらず、高い性能を発揮する最も効果的な補強パーツである。ウルトラレーシングでは車種によって異なるが、複数タワーバーの種類があり、通常2点留めより更に剛性を高くする3点、4点留めのタワーバーもラインナップしている。材質をスチールにし、取り付け部分とバーを一体型の1ピースにすることにより、より高い剛性にしている。フロントはハンドリング時の操舵性やレスポンスなどが飛躍的に向上する。リアはストラットタワーを中心に足回りが安定することにより、リア駆動車や4WD車のトラクションが向上する。更にドレスアップ商品としての魅力もあり、エンジンルームやトランクを開くと真っ先に目立つ純白のタワーバーはインパクト抜群である。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

TW2-3767 徹底した品質管理 自社工場製造 ウルトラレーシングは世界各国のレース業界で様々な実績を残しているボディ補強パーツ専門メーカーですULTRA RACING ウルトラレーシング フロントタワーバー トヨタ シエンタ NHP170G 15/07-年式 TW2-3767

■品番TW2-3767■メーカーULTRA RACING/ウルトラレーシング■商品名フロントタワーバー■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種シエンタ■型式NHP170G■年式15/07-■グレード-■太さ(純正)-■備考-■商品説明タワーバーは左右のストラットタワーを固定し走行時に起きるアライメントの変化やボディの歪みなどを抑える効果がある。ストラットタワーは走行中、常に外部からの応力（コーナリング時、加減速時、細かい凹凸のある路面や段差など）によりアライメント変化を引き起こす。更に継続的にストレスが掛かることにより、少しずつ歪みが生じてしまう。アライメントの変化、ボディの歪みによってタイヤから路面へ力を伝えづらくなり、トラクション性能、コーナリング性能が弱まり踏ん張りの効かない状態になる。このような状況に対応する方法の一つとしてタワーバーの装着がある。左右のストラットタワーを繋ぎ剛性を高めることで、アライメントの変化、ボディの捻じれ歪みを抑制する。サスペンション付近は路面からの応力を大きく受け、フロントは操舵性に大きく影響する為、ボディ補強にタワーバーは必需品といえる。自動車メーカーが純正でグレードの高い車種やスポーツタイプの車種にタワーバーを取り付けるのはこの為でもある。簡単に取り付けが出来るにもかかわらず、高い性能を発揮する最も効果的な補強パーツである。ウルトラレーシングでは車種によって異なるが、複数タワーバーの種類があり、通常2点留めより更に剛性を高くする3点、4点留めのタワーバーもラインナップしている。材質をスチールにし、取り付け部分とバーを一体型の1ピースにすることにより、より高い剛性にしている。フロントはハンドリング時の操舵性やレスポンスなどが飛躍的に向上する。リアはストラットタワーを中心に足回りが安定することにより、リア駆動車や4WD車のトラクションが向上する。更にドレスアップ商品としての魅力もあり、エンジンルームやトランクを開くと真っ先に目立つ純白のタワーバーはインパクト抜群である。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

SD6-805P 徹底した品質管理 自社工場製造 ウルトラレーシングは世界各国のレース業界で様々な実績を残しているボディ補強パーツ専門メーカーですULTRA RACING ウルトラレーシング サイドロアバー トヨタ アクア NHP10 11/12-年式 SD6-805P

■品番SD6-805P■メーカーULTRA RACING/ウルトラレーシング■商品名サイドロアバー■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種アクア■型式NHP10■年式11/12-■グレード-■太さ(純正)-■備考-■商品説明凹凸のある道路においてセンター部分のシャーシは前後の荷重移動により、あらゆる面でボディの歪みが発生する。ウルトラレーシングのサイドロアバーを取り付けることにより、フロント、リア間の荷重移動によるボディの歪みを抑えることが可能である。コーナリングなど遠心力で発生する横からの衝撃による捻れなどのダメージを抑制する効果がある。また、シャーシ外側の前後を結ぶことでボディの前後が安定し、走行中タイヤと路面の接地が4輪均一になる。そうなることでタイヤが路面を掴み、トラクションが向上し、加速性能も向上する。特に前後でタイヤが駆動する4WD車のトラクションはより効果的である。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

TW2-3726 徹底した品質管理 自社工場製造 ウルトラレーシングは世界各国のレース業界で様々な実績を残しているボディ補強パーツ専門メーカーですULTRA RACING ウルトラレーシング フロントタワーバー 日産 プリメーラ FHP10 90/02-95/09年式 TW2-3726

■品番TW2-3726■メーカーULTRA RACING/ウルトラレーシング■商品名フロントタワーバー■自動車メーカーNISSAN/ニッサン■車種プリメーラ■型式FHP10■年式90/02-95/09■グレード-■太さ(純正)-■備考-■商品説明タワーバーは左右のストラットタワーを固定し走行時に起きるアライメントの変化やボディの歪みなどを抑える効果がある。ストラットタワーは走行中、常に外部からの応力（コーナリング時、加減速時、細かい凹凸のある路面や段差など）によりアライメント変化を引き起こす。更に継続的にストレスが掛かることにより、少しずつ歪みが生じてしまう。アライメントの変化、ボディの歪みによってタイヤから路面へ力を伝えづらくなり、トラクション性能、コーナリング性能が弱まり踏ん張りの効かない状態になる。このような状況に対応する方法の一つとしてタワーバーの装着がある。左右のストラットタワーを繋ぎ剛性を高めることで、アライメントの変化、ボディの捻じれ歪みを抑制する。サスペンション付近は路面からの応力を大きく受け、フロントは操舵性に大きく影響する為、ボディ補強にタワーバーは必需品といえる。自動車メーカーが純正でグレードの高い車種やスポーツタイプの車種にタワーバーを取り付けるのはこの為でもある。簡単に取り付けが出来るにもかかわらず、高い性能を発揮する最も効果的な補強パーツである。ウルトラレーシングでは車種によって異なるが、複数タワーバーの種類があり、通常2点留めより更に剛性を高くする3点、4点留めのタワーバーもラインナップしている。材質をスチールにし、取り付け部分とバーを一体型の1ピースにすることにより、より高い剛性にしている。フロントはハンドリング時の操舵性やレスポンスなどが飛躍的に向上する。リアはストラットタワーを中心に足回りが安定することにより、リア駆動車や4WD車のトラクションが向上する。更にドレスアップ商品としての魅力もあり、エンジンルームやトランクを開くと真っ先に目立つ純白のタワーバーはインパクト抜群である。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

TW2-1936 徹底した品質管理 自社工場製造 ウルトラレーシングは世界各国のレース業界で様々な実績を残しているボディ補強パーツ専門メーカーですULTRA RACING ウルトラレーシング フロントタワーバー トヨタ アクア NHP10 11/12-年式 TW2-1936

■品番TW2-1936■メーカーULTRA RACING/ウルトラレーシング■商品名フロントタワーバー■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種アクア■型式NHP10■年式11/12-■グレード-■太さ(純正)-■備考後期装着未確認■商品説明タワーバーは左右のストラットタワーを固定し走行時に起きるアライメントの変化やボディの歪みなどを抑える効果がある。ストラットタワーは走行中、常に外部からの応力（コーナリング時、加減速時、細かい凹凸のある路面や段差など）によりアライメント変化を引き起こす。更に継続的にストレスが掛かることにより、少しずつ歪みが生じてしまう。アライメントの変化、ボディの歪みによってタイヤから路面へ力を伝えづらくなり、トラクション性能、コーナリング性能が弱まり踏ん張りの効かない状態になる。このような状況に対応する方法の一つとしてタワーバーの装着がある。左右のストラットタワーを繋ぎ剛性を高めることで、アライメントの変化、ボディの捻じれ歪みを抑制する。サスペンション付近は路面からの応力を大きく受け、フロントは操舵性に大きく影響する為、ボディ補強にタワーバーは必需品といえる。自動車メーカーが純正でグレードの高い車種やスポーツタイプの車種にタワーバーを取り付けるのはこの為でもある。簡単に取り付けが出来るにもかかわらず、高い性能を発揮する最も効果的な補強パーツである。ウルトラレーシングでは車種によって異なるが、複数タワーバーの種類があり、通常2点留めより更に剛性を高くする3点、4点留めのタワーバーもラインナップしている。材質をスチールにし、取り付け部分とバーを一体型の1ピースにすることにより、より高い剛性にしている。フロントはハンドリング時の操舵性やレスポンスなどが飛躍的に向上する。リアはストラットタワーを中心に足回りが安定することにより、リア駆動車や4WD車のトラクションが向上する。更にドレスアップ商品としての魅力もあり、エンジンルームやトランクを開くと真っ先に目立つ純白のタワーバーはインパクト抜群である。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

TW3-3860 徹底した品質管理 自社工場製造 ウルトラレーシングは世界各国のレース業界で様々な実績を残しているボディ補強パーツ専門メーカーですULTRA RACING ウルトラレーシング フロントタワーバー トヨタ シエンタ NHP170G 15/07-年式 TW3-3860

■品番TW3-3860■メーカーULTRA RACING/ウルトラレーシング■商品名フロントタワーバー■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種シエンタ■型式NHP170G■年式15/07-■グレード-■太さ(純正)-■備考-■商品説明タワーバーは左右のストラットタワーを固定し走行時に起きるアライメントの変化やボディの歪みなどを抑える効果がある。ストラットタワーは走行中、常に外部からの応力（コーナリング時、加減速時、細かい凹凸のある路面や段差など）によりアライメント変化を引き起こす。更に継続的にストレスが掛かることにより、少しずつ歪みが生じてしまう。アライメントの変化、ボディの歪みによってタイヤから路面へ力を伝えづらくなり、トラクション性能、コーナリング性能が弱まり踏ん張りの効かない状態になる。このような状況に対応する方法の一つとしてタワーバーの装着がある。左右のストラットタワーを繋ぎ剛性を高めることで、アライメントの変化、ボディの捻じれ歪みを抑制する。サスペンション付近は路面からの応力を大きく受け、フロントは操舵性に大きく影響する為、ボディ補強にタワーバーは必需品といえる。自動車メーカーが純正でグレードの高い車種やスポーツタイプの車種にタワーバーを取り付けるのはこの為でもある。簡単に取り付けが出来るにもかかわらず、高い性能を発揮する最も効果的な補強パーツである。ウルトラレーシングでは車種によって異なるが、複数タワーバーの種類があり、通常2点留めより更に剛性を高くする3点、4点留めのタワーバーもラインナップしている。材質をスチールにし、取り付け部分とバーを一体型の1ピースにすることにより、より高い剛性にしている。フロントはハンドリング時の操舵性やレスポンスなどが飛躍的に向上する。リアはストラットタワーを中心に足回りが安定することにより、リア駆動車や4WD車のトラクションが向上する。更にドレスアップ商品としての魅力もあり、エンジンルームやトランクを開くと真っ先に目立つ純白のタワーバーはインパクト抜群である。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

RO2-637 徹底した品質管理 自社工場製造 ウルトラレーシングは世界各国のレース業界で様々な実績を残しているボディ補強パーツ専門メーカーですULTRA RACING ウルトラレーシング ルームバー トヨタ アクア NHP10 11/12-年式 RO2-637

■品番RO2-637■メーカーULTRA RACING/ウルトラレーシング■商品名ルームバー■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種アクア■型式NHP10■年式11/12-■グレード-■太さ(純正)-■備考-■商品説明ウルトラレーシングは2002年に設立したシャーシやチューニングパーツの専門メーカーです。ヨーロッパやアジアなど世界14ヶ国以上の国々へ拠点を置き、世界中で信頼されているブランドです。ウルトラレーシングのバーは従来のバーに対して優れた性能を発揮し、剛性を高めることができます。より安全で快適なカーライフを送ることが私たちの最も大切にしている部分です。街乗りとサーキットの両方のテストから収集されたデータを元に、車両の安全性を強化・改善しています。ただパーツをつなげて剛性を高めるのではなく、その効果や形状、素材の強さ、素材の厚さを選定し、その車にあった設計を行っております。また、衝突時の衝撃や人へのダメージを最小限に抑える設計になっています。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

RL4-3766 徹底した品質管理 自社工場製造 ウルトラレーシングは世界各国のレース業界で様々な実績を残しているボディ補強パーツ専門メーカーですULTRA RACING ウルトラレーシング リアメンバーブレース トヨタ シエンタ NHP170G 15/07-年式 RL4-3766

■品番RL4-3766■メーカーULTRA RACING/ウルトラレーシング■商品名リアメンバーブレース■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種シエンタ■型式NHP170G■年式15/07-■グレード-■太さ(純正)-■備考-■商品説明ミニバンやハッチバックなど特にリアの剛性が弱いと言われている車両にはボディの捻じれや歪みが起きやすい。また、後輪駆動車はコーナリング時のロールなどで踏ん張りが効かなくなる。ウルトラレーシングのリアメンバーブレースはボディとリアメンバーを補強し、剛性を上げることでリア全体の一体感ができ、コーナリングなどにおいてボディの捻じれを抑制し走行性能を安定させる。リアサスペンションの余計なバタつきを抑制し、安定したストロークに近づくことが出来る。また、リアの剛性を高めることでタイヤのグリップが通常より良くなり、後輪駆動車、4WD車のトラクションを向上させる。ドリフト走行などにも効果的である。リアのふらつきなど不安定感を軽減し、安定したコーナリングの立ち上がりが見込める。ウルトラレーシングのリアメンバーブレースは車種によって異なるが、トラス形状やトライアングル形状のものは2点留めのような線ではなく、複数の点で留め、面を貼っている状態になるので2点留めより特に強度が高く、剛性がより高まる。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

RL2-3782 徹底した品質管理 自社工場製造 ウルトラレーシングは世界各国のレース業界で様々な実績を残しているボディ補強パーツ専門メーカーですULTRA RACING ウルトラレーシング リアメンバーブレース 日産 プリメーラ FHP10 90/02-95/09年式 RL2-3782

■品番RL2-3782■メーカーULTRA RACING/ウルトラレーシング■商品名リアメンバーブレース■自動車メーカーNISSAN/ニッサン■車種プリメーラ■型式FHP10■年式90/02-95/09■グレード-■太さ(純正)-■備考-■商品説明ミニバンやハッチバックなど特にリアの剛性が弱いと言われている車両にはボディの捻じれや歪みが起きやすい。また、後輪駆動車はコーナリング時のロールなどで踏ん張りが効かなくなる。ウルトラレーシングのリアメンバーブレースはボディとリアメンバーを補強し、剛性を上げることでリア全体の一体感ができ、コーナリングなどにおいてボディの捻じれを抑制し走行性能を安定させる。リアサスペンションの余計なバタつきを抑制し、安定したストロークに近づくことが出来る。また、リアの剛性を高めることでタイヤのグリップが通常より良くなり、後輪駆動車、4WD車のトラクションを向上させる。ドリフト走行などにも効果的である。リアのふらつきなど不安定感を軽減し、安定したコーナリングの立ち上がりが見込める。ウルトラレーシングのリアメンバーブレースは車種によって異なるが、トラス形状やトライアングル形状のものは2点留めのような線ではなく、複数の点で留め、面を貼っている状態になるので2点留めより特に強度が高く、剛性がより高まる。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

RL2-406 徹底した品質管理 自社工場製造 ウルトラレーシングは世界各国のレース業界で様々な実績を残しているボディ補強パーツ専門メーカーですULTRA RACING ウルトラレーシング リアメンバーブレース トヨタ アクア NHP10 11/12-年式 RL2-406

■品番RL2-406■メーカーULTRA RACING/ウルトラレーシング■商品名リアメンバーブレース■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種アクア■型式NHP10■年式11/12-■グレード-■太さ(純正)-■備考-■商品説明ミニバンやハッチバックなど特にリアの剛性が弱いと言われている車両にはボディの捻じれや歪みが起きやすい。また、後輪駆動車はコーナリング時のロールなどで踏ん張りが効かなくなる。ウルトラレーシングのリアメンバーブレースはボディとリアメンバーを補強し、剛性を上げることでリア全体の一体感ができ、コーナリングなどにおいてボディの捻じれを抑制し走行性能を安定させる。リアサスペンションの余計なバタつきを抑制し、安定したストロークに近づくことが出来る。また、リアの剛性を高めることでタイヤのグリップが通常より良くなり、後輪駆動車、4WD車のトラクションを向上させる。ドリフト走行などにも効果的である。リアのふらつきなど不安定感を軽減し、安定したコーナリングの立ち上がりが見込める。ウルトラレーシングのリアメンバーブレースは車種によって異なるが、トラス形状やトライアングル形状のものは2点留めのような線ではなく、複数の点で留め、面を貼っている状態になるので2点留めより特に強度が高く、剛性がより高まる。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

RE2-1937 徹底した品質管理 自社工場製造 ウルトラレーシングは世界各国のレース業界で様々な実績を残しているボディ補強パーツ専門メーカーですULTRA RACING ウルトラレーシング リアタワーバー トヨタ アクア NHP10 11/12-年式 RE2-1937

■品番RE2-1937■メーカーULTRA RACING/ウルトラレーシング■商品名リアタワーバー■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種アクア■型式NHP10■年式11/12-■グレード-■太さ(純正)-■備考内装加工必要■商品説明タワーバーは左右のストラットタワーを固定し走行時に起きるアライメントの変化やボディの歪みなどを抑える効果がある。ストラットタワーは走行中、常に外部からの応力（コーナリング時、加減速時、細かい凹凸のある路面や段差など）によりアライメント変化を引き起こす。更に継続的にストレスが掛かることにより、少しずつ歪みが生じてしまう。アライメントの変化、ボディの歪みによってタイヤから路面へ力を伝えづらくなり、トラクション性能、コーナリング性能が弱まり踏ん張りの効かない状態になる。このような状況に対応する方法の一つとしてタワーバーの装着がある。左右のストラットタワーを繋ぎ剛性を高めることで、アライメントの変化、ボディの捻じれ歪みを抑制する。サスペンション付近は路面からの応力を大きく受け、フロントは操舵性に大きく影響する為、ボディ補強にタワーバーは必需品といえる。自動車メーカーが純正でグレードの高い車種やスポーツタイプの車種にタワーバーを取り付けるのはこの為でもある。簡単に取り付けが出来るにもかかわらず、高い性能を発揮する最も効果的な補強パーツである。ウルトラレーシングでは車種によって異なるが、複数タワーバーの種類があり、通常2点留めより更に剛性を高くする3点、4点留めのタワーバーもラインナップしている。材質をスチールにし、取り付け部分とバーを一体型の1ピースにすることにより、より高い剛性にしている。フロントはハンドリング時の操舵性やレスポンスなどが飛躍的に向上する。リアはストラットタワーを中心に足回りが安定することにより、リア駆動車や4WD車のトラクションが向上する。更にドレスアップ商品としての魅力もあり、エンジンルームやトランクを開くと真っ先に目立つ純白のタワーバーはインパクト抜群である。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ML2-405 徹底した品質管理 自社工場製造 ウルトラレーシングは世界各国のレース業界で様々な実績を残しているボディ補強パーツ専門メーカーですULTRA RACING ウルトラレーシング ミドルメンバーブレース トヨタ アクア NHP10 11/12-年式 ML2-405

■品番ML2-405■メーカーULTRA RACING/ウルトラレーシング■商品名ミドルメンバーブレース■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種アクア■型式NHP10■年式11/12-■グレード-■太さ(純正)-■備考-■商品説明車は走行を続けると、ロールや路面からの振動などのストレスによりボディが捻じれ、気付かないうちに歪みが生じてくる。ウルトラレーシングのミドルメンバーブレースは中央のフロアトンネルを前後左右に補強し、ボディ中心部の剛性を高める。中心部を補強することで、ボディ中心から捻じれ歪みを抑制し、バランスを保つ効果がある。また、経年劣化によるボディの歪みも抑制することが出来る。更にフロントとリアが一体となり、まとまることで前後のばらつきを抑制し、トラクションの向上にも繋がる。フロントとリアの一体感がボディのふらつきを抑え、安定した高速走行や車線変更も可能であり、ハンドリング性能も向上する。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ML4-3765 徹底した品質管理 自社工場製造 ウルトラレーシングは世界各国のレース業界で様々な実績を残しているボディ補強パーツ専門メーカーですULTRA RACING ウルトラレーシング ミドルメンバーブレース トヨタ シエンタ NHP170G 15/07-年式 ML4-3765

■品番ML4-3765■メーカーULTRA RACING/ウルトラレーシング■商品名ミドルメンバーブレース■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種シエンタ■型式NHP170G■年式15/07-■グレード-■太さ(純正)-■備考-■商品説明車は走行を続けると、ロールや路面からの振動などのストレスによりボディが捻じれ、気付かないうちに歪みが生じてくる。ウルトラレーシングのミドルメンバーブレースは中央のフロアトンネルを前後左右に補強し、ボディ中心部の剛性を高める。中心部を補強することで、ボディ中心から捻じれ歪みを抑制し、バランスを保つ効果がある。また、経年劣化によるボディの歪みも抑制することが出来る。更にフロントとリアが一体となり、まとまることで前後のばらつきを抑制し、トラクションの向上にも繋がる。フロントとリアの一体感がボディのふらつきを抑え、安定した高速走行や車線変更も可能であり、ハンドリング性能も向上する。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

LA4-3750 徹底した品質管理 自社工場製造 ウルトラレーシングは世界各国のレース業界で様々な実績を残しているボディ補強パーツ専門メーカーですULTRA RACING ウルトラレーシング フロントメンバーブレース トヨタ シエンタ NHP170G 15/07-年式 LA4-3750

■品番LA4-3750■メーカーULTRA RACING/ウルトラレーシング■商品名フロントメンバーブレース■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種シエンタ■型式NHP170G■年式15/07-■グレード-■太さ(純正)-■備考-■商品説明フロントはコーナリングなどの旋回時にロールしてしまうとハンドリングの調整が難しい為、思った通りのコーナリングが出来ず、調整を行うためにやむを得ず減速してしまう。タイヤが左右に常時動いている為、ボディのフロント側はより捻じれ、歪みやすい。また、ブレーキの際は全体の荷重が必ずフロントに掛かる為、不安定になりやすい。更に縦方向に、しなるなど、あらゆる方向から捻じれてしまい、歪みが生じ経年劣化も進みやすくなる。フロントの剛性を高くすることによりロールや捻じれ歪みを抑制し、アライメントも変化しにくくなる。ウルトラレーシングのフロントメンバーブレースは車種により支持点を変えることで最適な操舵性能を引き出すことが出来る。つまり、コーナリングなどの旋回時にロールを抑制しハンドリングがしやすくなる。左右のサスペンション本来の性能を最大限に発揮することによりタイヤの踏ん張りが効く為、前輪駆動車4WD車のトラクション、コーナーの立ち上がりが安定し、加速性も向上することで速度の出る大きなコーナーを爽快に駆け抜けることが出来る。また、ステアリングのパフォーマンスがより向上する為、サーキットでの負荷のかかるコーナーも違和感なく走行可能である。一般走行において、緊急時の急ハンドルなど事故回避にも繋がる。旋回時だけでなく、ブレーキング時の安定感も高まることで荷重移動による縦のしなりもなくなり、安定したブレーキングが可能となり、不快感が改善出来る。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

LA2-3764 徹底した品質管理 自社工場製造 ウルトラレーシングは世界各国のレース業界で様々な実績を残しているボディ補強パーツ専門メーカーですULTRA RACING ウルトラレーシング フロントメンバーブレース トヨタ シエンタ NHP170G 15/07-年式 LA2-3764

■品番LA2-3764■メーカーULTRA RACING/ウルトラレーシング■商品名フロントメンバーブレース■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種シエンタ■型式NHP170G■年式15/07-■グレード-■太さ(純正)-■備考-■商品説明フロントはコーナリングなどの旋回時にロールしてしまうとハンドリングの調整が難しい為、思った通りのコーナリングが出来ず、調整を行うためにやむを得ず減速してしまう。タイヤが左右に常時動いている為、ボディのフロント側はより捻じれ、歪みやすい。また、ブレーキの際は全体の荷重が必ずフロントに掛かる為、不安定になりやすい。更に縦方向に、しなるなど、あらゆる方向から捻じれてしまい、歪みが生じ経年劣化も進みやすくなる。フロントの剛性を高くすることによりロールや捻じれ歪みを抑制し、アライメントも変化しにくくなる。ウルトラレーシングのフロントメンバーブレースは車種により支持点を変えることで最適な操舵性能を引き出すことが出来る。つまり、コーナリングなどの旋回時にロールを抑制しハンドリングがしやすくなる。左右のサスペンション本来の性能を最大限に発揮することによりタイヤの踏ん張りが効く為、前輪駆動車4WD車のトラクション、コーナーの立ち上がりが安定し、加速性も向上することで速度の出る大きなコーナーを爽快に駆け抜けることが出来る。また、ステアリングのパフォーマンスがより向上する為、サーキットでの負荷のかかるコーナーも違和感なく走行可能である。一般走行において、緊急時の急ハンドルなど事故回避にも繋がる。旋回時だけでなく、ブレーキング時の安定感も高まることで荷重移動による縦のしなりもなくなり、安定したブレーキングが可能となり、不快感が改善出来る。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

LA4-404 徹底した品質管理 自社工場製造 ウルトラレーシングは世界各国のレース業界で様々な実績を残しているボディ補強パーツ専門メーカーですULTRA RACING ウルトラレーシング フロントメンバーブレース トヨタ アクア NHP10 11/12-年式 LA4-404

■品番LA4-404■メーカーULTRA RACING/ウルトラレーシング■商品名フロントメンバーブレース■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種アクア■型式NHP10■年式11/12-■グレード-■太さ(純正)-■備考-■商品説明フロントはコーナリングなどの旋回時にロールしてしまうとハンドリングの調整が難しい為、思った通りのコーナリングが出来ず、調整を行うためにやむを得ず減速してしまう。タイヤが左右に常時動いている為、ボディのフロント側はより捻じれ、歪みやすい。また、ブレーキの際は全体の荷重が必ずフロントに掛かる為、不安定になりやすい。更に縦方向に、しなるなど、あらゆる方向から捻じれてしまい、歪みが生じ経年劣化も進みやすくなる。フロントの剛性を高くすることによりロールや捻じれ歪みを抑制し、アライメントも変化しにくくなる。ウルトラレーシングのフロントメンバーブレースは車種により支持点を変えることで最適な操舵性能を引き出すことが出来る。つまり、コーナリングなどの旋回時にロールを抑制しハンドリングがしやすくなる。左右のサスペンション本来の性能を最大限に発揮することによりタイヤの踏ん張りが効く為、前輪駆動車4WD車のトラクション、コーナーの立ち上がりが安定し、加速性も向上することで速度の出る大きなコーナーを爽快に駆け抜けることが出来る。また、ステアリングのパフォーマンスがより向上する為、サーキットでの負荷のかかるコーナーも違和感なく走行可能である。一般走行において、緊急時の急ハンドルなど事故回避にも繋がる。旋回時だけでなく、ブレーキング時の安定感も高まることで荷重移動による縦のしなりもなくなり、安定したブレーキングが可能となり、不快感が改善出来る。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

LA4-1976 徹底した品質管理 自社工場製造 ウルトラレーシングは世界各国のレース業界で様々な実績を残しているボディ補強パーツ専門メーカーですULTRA RACING ウルトラレーシング フロントメンバーブレース 日産 プリメーラ FHP10 90/02-95/09年式 LA4-1976

■品番LA4-1976■メーカーULTRA RACING/ウルトラレーシング■商品名フロントメンバーブレース■自動車メーカーNISSAN/ニッサン■車種プリメーラ■型式FHP10■年式90/02-95/09■グレード-■太さ(純正)-■備考-■商品説明フロントはコーナリングなどの旋回時にロールしてしまうとハンドリングの調整が難しい為、思った通りのコーナリングが出来ず、調整を行うためにやむを得ず減速してしまう。タイヤが左右に常時動いている為、ボディのフロント側はより捻じれ、歪みやすい。また、ブレーキの際は全体の荷重が必ずフロントに掛かる為、不安定になりやすい。更に縦方向に、しなるなど、あらゆる方向から捻じれてしまい、歪みが生じ経年劣化も進みやすくなる。フロントの剛性を高くすることによりロールや捻じれ歪みを抑制し、アライメントも変化しにくくなる。ウルトラレーシングのフロントメンバーブレースは車種により支持点を変えることで最適な操舵性能を引き出すことが出来る。つまり、コーナリングなどの旋回時にロールを抑制しハンドリングがしやすくなる。左右のサスペンション本来の性能を最大限に発揮することによりタイヤの踏ん張りが効く為、前輪駆動車4WD車のトラクション、コーナーの立ち上がりが安定し、加速性も向上することで速度の出る大きなコーナーを爽快に駆け抜けることが出来る。また、ステアリングのパフォーマンスがより向上する為、サーキットでの負荷のかかるコーナーも違和感なく走行可能である。一般走行において、緊急時の急ハンドルなど事故回避にも繋がる。旋回時だけでなく、ブレーキング時の安定感も高まることで荷重移動による縦のしなりもなくなり、安定したブレーキングが可能となり、不快感が改善出来る。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

LA6-1467 徹底した品質管理 自社工場製造 ウルトラレーシングは世界各国のレース業界で様々な実績を残しているボディ補強パーツ専門メーカーですULTRA RACING ウルトラレーシング フロントメンバーブレース アウディ Q3 8UCHP 12/05-年式 LA6-1467

■品番LA6-1467■メーカーULTRA RACING/ウルトラレーシング■商品名フロントメンバーブレース■自動車メーカーAUDI/アウディ■車種Q3■型式8UCHP■年式12/05-■グレード-■太さ(純正)-■備考-■商品説明フロントはコーナリングなどの旋回時にロールしてしまうとハンドリングの調整が難しい為、思った通りのコーナリングが出来ず、調整を行うためにやむを得ず減速してしまう。タイヤが左右に常時動いている為、ボディのフロント側はより捻じれ、歪みやすい。また、ブレーキの際は全体の荷重が必ずフロントに掛かる為、不安定になりやすい。更に縦方向に、しなるなど、あらゆる方向から捻じれてしまい、歪みが生じ経年劣化も進みやすくなる。フロントの剛性を高くすることによりロールや捻じれ歪みを抑制し、アライメントも変化しにくくなる。ウルトラレーシングのフロントメンバーブレースは車種により支持点を変えることで最適な操舵性能を引き出すことが出来る。つまり、コーナリングなどの旋回時にロールを抑制しハンドリングがしやすくなる。左右のサスペンション本来の性能を最大限に発揮することによりタイヤの踏ん張りが効く為、前輪駆動車4WD車のトラクション、コーナーの立ち上がりが安定し、加速性も向上することで速度の出る大きなコーナーを爽快に駆け抜けることが出来る。また、ステアリングのパフォーマンスがより向上する為、サーキットでの負荷のかかるコーナーも違和感なく走行可能である。一般走行において、緊急時の急ハンドルなど事故回避にも繋がる。旋回時だけでなく、ブレーキング時の安定感も高まることで荷重移動による縦のしなりもなくなり、安定したブレーキングが可能となり、不快感が改善出来る。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

AR23-138 徹底した品質管理 自社工場製造 ウルトラレーシングは世界各国のレース業界で様々な実績を残しているボディ補強パーツ専門メーカーですULTRA RACING ウルトラレーシング リアスタビライザー アウディ Q3 8UCHP 12/05-年式 AR23-138

■品番AR23-138■メーカーULTRA RACING/ウルトラレーシング■商品名リアスタビライザー■自動車メーカーAUDI/アウディ■車種Q3■型式8UCHP■年式12/05-■グレード-■太さ(純正)φ23(φ23中空)■備考-■商品説明スタビライザーはコーナリング時などサスペンションの左右の差異が生じた際に、バーが捻じれその復元力によってロールを抑える。左右のサスペンションのストローク量を同一となる方向に修正し、左右の傾きを抑え水平を保つようにしている。よって、コーナリング時など遠心力により外側のタイヤに荷重が掛かる状態を抑制し、安定することによってボディの姿勢が適正になり、コーナリングの走行性能が向上する。純正でスタビライザーが付いていない車、またはスタビライザーのバネ定数が低い車はコーナリング時などで遠心力により大きく外側に傾いてしまい、一度傾いてしまうと戻る際にボディが左右にふらついてしまう。速度の出るキツいコーナリングでは場合によっては横転することもある。高速走行時の車線変更などでもボディが左右にふらつき同じような状態になる。このような経験は日常的に運転をしていれば誰でも経験している。ロール、ふらつきにより左右のタイヤが路面を上手く掴めず、トラクション、操舵性などが低下してしまう。また、ボディが揺れることによる車酔いをしやすくなる。純正よりバネ定数の高い強化スタビライザーに変更することによって、スタビライザーの性能が更に向上する。自動車メーカーが純正でスポーツタイプやグレードの高い車種に通常より、バネ定数が高いスタビライザーを取り付けるのは、ロールなどを抑え乗り心地を向上させるという意図があるからだ。しかし、極端にバネ定数を上げるだけでは乗り心地が逆に悪くなってしまう為、適正なバネ定数が必要になってくる。ウルトラレーシングのスタビライザーは車種に合わせて一つ一つ開発を行っている為、ほとんど乗り心地を損なわずに走行が可能である。直進時は両輪が同時に上下する為、舗装されていない路面などの悪路を走らない限り、乗り心地への影響はほとんど無い。サスペンションのバネレートを上げるなど、足周りを固くせずに車体のロールを抑え、コーナリングやトラクションを向上させることが出来る。また、左右のふらつきを抑制し姿勢が安定する為、不快感が無く車酔いのリスクも軽減する。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

AR16-037(B) 徹底した品質管理 自社工場製造 ウルトラレーシングは世界各国のレース業界で様々な実績を残しているボディ補強パーツ専門メーカーですULTRA RACING ウルトラレーシング リアスタビライザー トヨタ シエンタ NHP170G 15/07-年式 AR16-037(B)

■品番AR16-037(B)■メーカーULTRA RACING/ウルトラレーシング■商品名リアスタビライザー■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種シエンタ■型式NHP170G■年式15/07-■グレード-■太さ(純正)φ16(-)■備考AR19-076(B)との同時装着不可■商品説明スタビライザーはコーナリング時などサスペンションの左右の差異が生じた際に、バーが捻じれその復元力によってロールを抑える。左右のサスペンションのストローク量を同一となる方向に修正し、左右の傾きを抑え水平を保つようにしている。よって、コーナリング時など遠心力により外側のタイヤに荷重が掛かる状態を抑制し、安定することによってボディの姿勢が適正になり、コーナリングの走行性能が向上する。純正でスタビライザーが付いていない車、またはスタビライザーのバネ定数が低い車はコーナリング時などで遠心力により大きく外側に傾いてしまい、一度傾いてしまうと戻る際にボディが左右にふらついてしまう。速度の出るキツいコーナリングでは場合によっては横転することもある。高速走行時の車線変更などでもボディが左右にふらつき同じような状態になる。このような経験は日常的に運転をしていれば誰でも経験している。ロール、ふらつきにより左右のタイヤが路面を上手く掴めず、トラクション、操舵性などが低下してしまう。また、ボディが揺れることによる車酔いをしやすくなる。純正よりバネ定数の高い強化スタビライザーに変更することによって、スタビライザーの性能が更に向上する。自動車メーカーが純正でスポーツタイプやグレードの高い車種に通常より、バネ定数が高いスタビライザーを取り付けるのは、ロールなどを抑え乗り心地を向上させるという意図があるからだ。しかし、極端にバネ定数を上げるだけでは乗り心地が逆に悪くなってしまう為、適正なバネ定数が必要になってくる。ウルトラレーシングのスタビライザーは車種に合わせて一つ一つ開発を行っている為、ほとんど乗り心地を損なわずに走行が可能である。直進時は両輪が同時に上下する為、舗装されていない路面などの悪路を走らない限り、乗り心地への影響はほとんど無い。サスペンションのバネレートを上げるなど、足周りを固くせずに車体のロールを抑え、コーナリングやトラクションを向上させることが出来る。また、左右のふらつきを抑制し姿勢が安定する為、不快感が無く車酔いのリスクも軽減する。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

AR19-076(B) 徹底した品質管理 自社工場製造 ウルトラレーシングは世界各国のレース業界で様々な実績を残しているボディ補強パーツ専門メーカーですULTRA RACING ウルトラレーシング リアスタビライザー トヨタ シエンタ NHP170G 15/07-年式 AR19-076(B)

■品番AR19-076(B)■メーカーULTRA RACING/ウルトラレーシング■商品名リアスタビライザー■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種シエンタ■型式NHP170G■年式15/07-■グレード-■太さ(純正)φ19(-)■備考AR16-037(B)との同時装着不可■商品説明スタビライザーはコーナリング時などサスペンションの左右の差異が生じた際に、バーが捻じれその復元力によってロールを抑える。左右のサスペンションのストローク量を同一となる方向に修正し、左右の傾きを抑え水平を保つようにしている。よって、コーナリング時など遠心力により外側のタイヤに荷重が掛かる状態を抑制し、安定することによってボディの姿勢が適正になり、コーナリングの走行性能が向上する。純正でスタビライザーが付いていない車、またはスタビライザーのバネ定数が低い車はコーナリング時などで遠心力により大きく外側に傾いてしまい、一度傾いてしまうと戻る際にボディが左右にふらついてしまう。速度の出るキツいコーナリングでは場合によっては横転することもある。高速走行時の車線変更などでもボディが左右にふらつき同じような状態になる。このような経験は日常的に運転をしていれば誰でも経験している。ロール、ふらつきにより左右のタイヤが路面を上手く掴めず、トラクション、操舵性などが低下してしまう。また、ボディが揺れることによる車酔いをしやすくなる。純正よりバネ定数の高い強化スタビライザーに変更することによって、スタビライザーの性能が更に向上する。自動車メーカーが純正でスポーツタイプやグレードの高い車種に通常より、バネ定数が高いスタビライザーを取り付けるのは、ロールなどを抑え乗り心地を向上させるという意図があるからだ。しかし、極端にバネ定数を上げるだけでは乗り心地が逆に悪くなってしまう為、適正なバネ定数が必要になってくる。ウルトラレーシングのスタビライザーは車種に合わせて一つ一つ開発を行っている為、ほとんど乗り心地を損なわずに走行が可能である。直進時は両輪が同時に上下する為、舗装されていない路面などの悪路を走らない限り、乗り心地への影響はほとんど無い。サスペンションのバネレートを上げるなど、足周りを固くせずに車体のロールを抑え、コーナリングやトラクションを向上させることが出来る。また、左右のふらつきを抑制し姿勢が安定する為、不快感が無く車酔いのリスクも軽減する。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

AR16-126 徹底した品質管理 自社工場製造 ウルトラレーシングは世界各国のレース業界で様々な実績を残しているボディ補強パーツ専門メーカーですULTRA RACING ウルトラレーシング リアスタビライザー トヨタ アクア NHP10 11/12-年式 AR16-126

■品番AR16-126■メーカーULTRA RACING/ウルトラレーシング■商品名リアスタビライザー■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種アクア■型式NHP10■年式11/12-■グレード-■太さ(純正)φ16(-)■備考AR19-100との同時装着不可■商品説明スタビライザーはコーナリング時などサスペンションの左右の差異が生じた際に、バーが捻じれその復元力によってロールを抑える。左右のサスペンションのストローク量を同一となる方向に修正し、左右の傾きを抑え水平を保つようにしている。よって、コーナリング時など遠心力により外側のタイヤに荷重が掛かる状態を抑制し、安定することによってボディの姿勢が適正になり、コーナリングの走行性能が向上する。純正でスタビライザーが付いていない車、またはスタビライザーのバネ定数が低い車はコーナリング時などで遠心力により大きく外側に傾いてしまい、一度傾いてしまうと戻る際にボディが左右にふらついてしまう。速度の出るキツいコーナリングでは場合によっては横転することもある。高速走行時の車線変更などでもボディが左右にふらつき同じような状態になる。このような経験は日常的に運転をしていれば誰でも経験している。ロール、ふらつきにより左右のタイヤが路面を上手く掴めず、トラクション、操舵性などが低下してしまう。また、ボディが揺れることによる車酔いをしやすくなる。純正よりバネ定数の高い強化スタビライザーに変更することによって、スタビライザーの性能が更に向上する。自動車メーカーが純正でスポーツタイプやグレードの高い車種に通常より、バネ定数が高いスタビライザーを取り付けるのは、ロールなどを抑え乗り心地を向上させるという意図があるからだ。しかし、極端にバネ定数を上げるだけでは乗り心地が逆に悪くなってしまう為、適正なバネ定数が必要になってくる。ウルトラレーシングのスタビライザーは車種に合わせて一つ一つ開発を行っている為、ほとんど乗り心地を損なわずに走行が可能である。直進時は両輪が同時に上下する為、舗装されていない路面などの悪路を走らない限り、乗り心地への影響はほとんど無い。サスペンションのバネレートを上げるなど、足周りを固くせずに車体のロールを抑え、コーナリングやトラクションを向上させることが出来る。また、左右のふらつきを抑制し姿勢が安定する為、不快感が無く車酔いのリスクも軽減する。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

AR19-100 徹底した品質管理 自社工場製造 ウルトラレーシングは世界各国のレース業界で様々な実績を残しているボディ補強パーツ専門メーカーですULTRA RACING ウルトラレーシング リアスタビライザー トヨタ アクア NHP10 11/12-年式 AR19-100

■品番AR19-100■メーカーULTRA RACING/ウルトラレーシング■商品名リアスタビライザー■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種アクア■型式NHP10■年式11/12-■グレード-■太さ(純正)φ19(-)■備考AR16-126との同時装着不可■商品説明スタビライザーはコーナリング時などサスペンションの左右の差異が生じた際に、バーが捻じれその復元力によってロールを抑える。左右のサスペンションのストローク量を同一となる方向に修正し、左右の傾きを抑え水平を保つようにしている。よって、コーナリング時など遠心力により外側のタイヤに荷重が掛かる状態を抑制し、安定することによってボディの姿勢が適正になり、コーナリングの走行性能が向上する。純正でスタビライザーが付いていない車、またはスタビライザーのバネ定数が低い車はコーナリング時などで遠心力により大きく外側に傾いてしまい、一度傾いてしまうと戻る際にボディが左右にふらついてしまう。速度の出るキツいコーナリングでは場合によっては横転することもある。高速走行時の車線変更などでもボディが左右にふらつき同じような状態になる。このような経験は日常的に運転をしていれば誰でも経験している。ロール、ふらつきにより左右のタイヤが路面を上手く掴めず、トラクション、操舵性などが低下してしまう。また、ボディが揺れることによる車酔いをしやすくなる。純正よりバネ定数の高い強化スタビライザーに変更することによって、スタビライザーの性能が更に向上する。自動車メーカーが純正でスポーツタイプやグレードの高い車種に通常より、バネ定数が高いスタビライザーを取り付けるのは、ロールなどを抑え乗り心地を向上させるという意図があるからだ。しかし、極端にバネ定数を上げるだけでは乗り心地が逆に悪くなってしまう為、適正なバネ定数が必要になってくる。ウルトラレーシングのスタビライザーは車種に合わせて一つ一つ開発を行っている為、ほとんど乗り心地を損なわずに走行が可能である。直進時は両輪が同時に上下する為、舗装されていない路面などの悪路を走らない限り、乗り心地への影響はほとんど無い。サスペンションのバネレートを上げるなど、足周りを固くせずに車体のロールを抑え、コーナリングやトラクションを向上させることが出来る。また、左右のふらつきを抑制し姿勢が安定する為、不快感が無く車酔いのリスクも軽減する。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

サイトウ ロールバー ロールケージ ボディ補強SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φスチール製 [2名乗車タイプ6点式ダッシュ逃げ]] カリーナ TA60 サンルーフ無 「リアバーはメインアーチからホイールハウス等にストレートに伸びるタイプ」

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ～サイトウロールケージが考える理想の走り～ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・？？ 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱（車のボディー）は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱（車のボディー）全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー（車体剛性）と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット（重量増）よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されることやグローブボックスの開閉等の機能に支障がでる場合があります。またオプションを追加する事によっても、同様に機能等が制限される場合や支障が発生する場合がありますのでご了承ください。基本的にノーマルの状態の車体に合わせ制作しておりますので、社外品のシートやパーツなどを付けている場合に関しましての装着やマッチング等は未確認となります。ご理解の程よろしくお願いいたします。 走行会やサーキットでの使用の場合、ロールケージの装着基準が違う場合がありますので走行予定のサーキットや主催者へ事前に確認をしてください。改造車検時や一般公道を走行するには別売のロールバーパットの装着や乗員定員の変わる場合、乗車定員変更の届け出が必ず必要となります。日本国内での使用を目的として作られております。誤った装着の仕方や使用をされますと、重大な車両の損害や人身事故を引き起こす可能性があります。十分にご注意ください。それら損害など全てに関しての責任は一切負いかねますのであらかじめご了承ください。メーカーHPで必ず注意事項をご確認の上ご注文お願いします。 ○ ご注文確定後(銀行振込は入金確認後)から、受注生産のため2週間～程での発送を予定しております。まれに欠品や生産の遅れ等により納期が変動する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、予めご了承ください。 ○ 掲載画像は商品イメージです。(製品・仕様等により実際の製品と形状等が異なる場合がございますので予めご了承ください) ○ こちらの商品は送料C区分です。（※沖縄県・他離島へは送付できませんのでご了承ください）※注)メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。 ○ 大型商品でもございますので傷を付けずに輸送するのが困難です。運送中の小さな傷や、ロールケージを装着する際に必ず傷がついてしまう部分がございますので、それらには申し訳ございませんが保証を致しかねますので予めご理解の上ご注文お願いします。 ○ 商品についてはお客様の責任でお選び下さい。使用状況や経年経過による車両の状態により装着面の強度が保てない等、場合によってはうまく装着できない場合がございます。その類につきましては、ご対応をいたしかねます。また、いかなる場合においても責任や補償、賠償等は一切負いかねますので予めご了承ください。 ※ 受注生産品のため、ご注文後の「キャンセル」・「変更」等は出来ませんのでご了承下さい。

【中古】中古部品 アクア NHP10 右フロントロアアーム 【3310090100-202506017851720】

メーカー トヨタ 車名 アクア 型式類別 17053-0299 グレード S 認定型式 DAA-NHP10 車両タイプ 5ドアハッチバック 年式 H26/ シフト CVT 駆動 通称型式 NHP10AHXNB エンジン型式 1NZ-FXE ミッション型式 アクスル型式 車体色 灰 グレー(M) 車体色No 1G3 トリム色No 走行距離(Km) 130,220 メーカー純正品番 48068-59145 部品メーカー品番 保証 1ヶ月/1000km 付加情報 130.220km,ABS付、ブッシュヒビ有り、ガタ無し、ブーツ切れ有り 商品情報 ※純正番号およびモデル番号は参考としてください。※リビルト部品を購入される際のお願い【再生部品】と表示されているものをリビルト部品と呼んでいます。リビルト部品の場合には、交換時に取り外した部品をご返却していただく場合があります。詳しくはこちら※大物商品(ドア・ボンネット・バンパー等)は個人宅への配送ができない場合がございます。その場合、最寄りの配送業者支店止め等の対応となりますので、あらかじめご了承ください。 ページ上部へ【中古】中古部品 アクア NHP10 右フロントロアアーム 【3310090100-202506017851720】

949-214-A アンダーボディを確実に保護 ジュラルミン製 放熱効果の高い設計 受注生産 クスコCUSCO クスコ ガードシステム フロアガード アクア NHP10 949-214-A

■商品コード949 214 A■メーカーCUSCO/クスコ■商品名ガードシステム フロアガード■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種■製品詳細商品コード：949 214 Aメーカー：CUSCO/クスコ商品名：ガードシステムガード名：フロアガード自動車メーカー：TOYOTA/トヨタ車種：アクア型式：NHP10車種備考：-商品説明：エンジンやフロア、燃料タンクを保護するために競技車には必須のアイテム。ジュラルミン製で剛性を確保しながら軽量化にも配慮。厚さ2mm、ジュラルミン52S製。備考：板厚2mm52S材コード：A■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

949-211-A アンダーボディを確実に保護 ジュラルミン製 放熱効果の高い設計 受注生産 クスコCUSCO クスコ ガードシステム フルガード アクア NHP10 949-211-A

■商品コード949 211 A■メーカーCUSCO/クスコ■商品名ガードシステム フルガード■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種■製品詳細商品コード：949 211 Aメーカー：CUSCO/クスコ商品名：ガードシステムガード名：フルガード自動車メーカー：TOYOTA/トヨタ車種：アクア型式：NHP10車種備考：-商品説明：エンジンやフロア、燃料タンクを保護するために競技車には必須のアイテム。ジュラルミン製で剛性を確保しながら軽量化にも配慮。厚さ5mm、ジュラルミン17S製。備考：板厚5mm17S材コード：A■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

バーとブラケットの固定ネジをレバーボルト化[tanabe×SUSTEC]サステック ストラットタワーバー用クイックリリースレバー(片側1個)[QRL1]

シリーズ：QUICK RELEASE LEVER 品 番：QRL1（片側1個） （左右に取り付ける場合、2個お買い求めください。） ■タワーバーの脱着を工具なしで、スムーズに。 ■バーとブラケットの固定ネジをレバーボルト化。 ■取り外しを容易にすることでトランクルームの使い勝手をUP! ※取付できない車種もございますのでメーカーHPでご確認ください。 ※メーカーの混載便での手配になりますので、出荷日まで最大2週間程度かかる場合がございます。シリーズ：QUICK RELEASE LEVER 品 番：QRL1（片側1個） （左右に取り付ける場合、2個お買い求めください。） ■タワーバーの脱着を工具なしで、スムーズに。 ■バーとブラケットの固定ネジをレバーボルト化。 ■取り外しを容易にすることでトランクルームの使い勝手をUP! ※取付できない車種もございますのでメーカーHPでご確認ください。 ※メーカーの混載便での手配になりますので、出荷日まで最大2週間程度かかる場合がございます。 [tanabe×SUSTEC]サステック ストラットタワーバー用クイックリリースレバー[QRL1] 工賃 激安 取り付け 乗り心地 メーカー デメリット 異音

バーとブラケットの固定ネジをレバーボルト化[tanabe×SUSTEC]サステック ストラットタワーバー用クイックリリースレバー(2個セット)[QRL1*2Set]

シリーズ：QUICK RELEASE LEVER 品 番：QRL1*2Set（2個セット） ■タワーバーの脱着を工具なしで、スムーズに。 ■バーとブラケットの固定ネジをレバーボルト化。 ■取り外しを容易にすることでトランクルームの使い勝手をUP! ※取付できない車種もございますのでメーカーHPでご確認ください。 ※メーカーの混載便での手配になりますので、出荷日まで最大2週間程度かかる場合がございます。シリーズ：QUICK RELEASE LEVER 品 番：QRL1*2Set（2個セット） ■タワーバーの脱着を工具なしで、スムーズに。 ■バーとブラケットの固定ネジをレバーボルト化。 ■取り外しを容易にすることでトランクルームの使い勝手をUP! ※取付できない車種もございますのでメーカーHPでご確認ください。 ※メーカーの混載便での手配になりますので、出荷日まで最大2週間程度かかる場合がございます。 [tanabe×SUSTEC]サステック ストラットタワーバー用クイックリリースレバー[QRL1] 工賃 激安 取り付け 乗り心地 メーカー デメリット 異音