気まぐれ屋

J'SRACINGジェイズ レーシング, HYPER インタークーラー, シビックタイプR / FK8

FK8の純正インタークーラー(以下、I/C)は発生する熱量に対して性能が追い付いていないため、フルノーマル状態でもエンジン回転数が6000回転以上で吸気温度が50～60℃に達してしまいます。 ※外気温度およそ25℃の場合 主な原因として ・ターボで高出力のためタービンなどの発熱量が非常に大きい ・クーラーコアの容量不足とフィンの問題 ・走行風が抜けにくい ・パイピング及びI/C内の熱が流れにくい などがあげられます。 サーモスタットやスポーツクーラント、エアロパーツなどによるエンジン冷却対策だけではなく、I/C容量アップ＝熱交換率アップとタービン流速を向上させることで、より高回転域において安定した出力を得るとともに、大幅な出力アップを実現することが可能となりました。 J'SRACINGではI/C開発にあたりDRL（大和ラヂエーター製作所）様と共同開発を実施。 ダイナパックによる出力テスト、サーキット及びストリートにおける実走行でテスト＆トライを繰り返しました。 その結果、フルノーマル状態において最低吸気温度で約5℃以上、最高吸気温度で約15℃以上の冷却効果を実現。 また、軽量に製作することによりI/Cの搭載位置である、フロントオーバーハングの重量増加を極力避けることで運動性能全体への影響を最小限に留めています。 純正タービンはもちろん、ビッグタービンキット交換車にも対応しています。 また装着は無加工で可能です。 製品の特長 ・瞬時にかけあがる加速を支える内部の細やかな工夫 最適な熱交換のため、内部まで細やかな工夫を施しています。 一般的な多穴構造ではなく、チューブ内にフィンを内蔵する複雑な構造はDRLの高い技術力の積み重ねによるものです。 無駄な空気抵抗を低減し、空気の流れを滑らかに呼び込みます。 ・コア構造と強度を増した矩形フィン アウターフィンと、インナーフィンを内蔵したチューブの間隔を最適なバランスで配置し、互いの向きをクロスさせることで空気が垂直に交わって通る構造は、さまざまなシュミレーションから導き出した新たな形状です。 アウターフィンは、縁を折り返して走行風の当たる面を2重構造にした強度の高いデザイン。 フィンの厚みを無駄に分厚くすることなく軽量化をはかりました。 ・丸みをつけた凸型チューブ形状 無駄な空気抵抗を無くし、コア内に走行風を呼び込みやすくするため、角を丸くした凸型形状のチューブから、アウターフィンに効率よく走行風を吸い込みます。 また、チューブ凸部はアルミ素材の3重構造で、タイヤカスや飛び石による致命的なダメージを軽減します。ダメージを受けやすいインタークーラーだからこそ、高いパフォーマンスを維持するための工夫を施しています。 ・独自形状のプレート インレットパイプからコアに流れ込む吸気に対し、極限まで抵抗を減らすため、ヘッダープレートの吸気側をふっくらとなだらかな曲線でデザイン。内部圧損を限りなく低減します。 警告・注意事項 適合車種型式：シビックタイプR / FK8 車台番号FK8-1000001以降 仕様 ・コアサイズ /Core size H690mm × W172mm × T100mm ・製品重量 /Net weight 5.4 Kg 付属品 I/C用ガスケット2個 J'SRACINGロゴステンシルプレート

圧力損失低減を重視し冷却効果とのバランスを両立した設計。トルクの上昇やレスポンスアップを実現。オールアルミ製でオーバーハング部を軽量化。 軽量 1n354-aa031ARC Brazing/エーアールシーブレージング インタークーラー アルミ GT-R R35 M109 100mm 軽量 1N354-AA031

■品番1N354-AA031 ■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング ■商品名インタークーラー ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種GT-R ■型式R35 ■年式汎用 ■エンジン型式VR38DETT ■取付位置純正交換 ■コアタイプM109 ■コアの厚み100mm ■商品説明ARCインタークーラーはすべてのコアタイプを1層で製作。2層・3層タイプに比べコア幅に対するインナーチューブ面積を最大限に確保でき、またインタークーラー前面と後面での温度ムラもなく空気がスムーズに流れます。インナーフィンには、すべてのコアタイプにオフセットフィンを採用し、圧力損失を最小限に抑えながらも冷却効率を最大限にいかすようバランスを重視。運動性能向上のため、インタークーラーを軽量化。ARCインタークーラーはインナーチューブを押し出し材によるチューブではなく、0.5mmのアルミ板材から作製しているため、純正はもちろん他社製品と比べても軽くなっています。 ■備考1本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。 ■備考2- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

圧力損失低減を重視し冷却効果とのバランスを両立した設計。トルクの上昇やレスポンスアップを実現。オールアルミ製でオーバーハング部を軽量化。 軽量 1t394-aa001ARC Brazing/エーアールシーブレージング インタークーラー アルミ ハイエース 200系 M075 70mm 軽量 1T394-AA001

■品番1T394-AA001 ■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング ■商品名インタークーラー ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種ハイエース ■型式200系 ■年式汎用 ■エンジン型式1KD-FTV/2KD-FTV ■取付位置純正交換 ■コアタイプM075 ■コアの厚み70mm ■商品説明ARCインタークーラーはすべてのコアタイプを1層で製作。2層・3層タイプに比べコア幅に対するインナーチューブ面積を最大限に確保でき、またインタークーラー前面と後面での温度ムラもなく空気がスムーズに流れます。インナーフィンには、すべてのコアタイプにオフセットフィンを採用し、圧力損失を最小限に抑えながらも冷却効率を最大限にいかすようバランスを重視。運動性能向上のため、インタークーラーを軽量化。ARCインタークーラーはインナーチューブを押し出し材によるチューブではなく、0.5mmのアルミ板材から作製しているため、純正はもちろん他社製品と比べても軽くなっています。 ■備考1本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。 ■備考2- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

圧力損失低減を重視し冷却効果とのバランスを両立した設計。トルクの上昇やレスポンスアップを実現。オールアルミ製でオーバーハング部を軽量化。 軽量 1n354-aa030ARC Brazing/エーアールシーブレージング インタークーラー アルミ GT-R R35 M079 70mm 軽量 1N354-AA030

■品番1N354-AA030 ■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング ■商品名インタークーラー ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種GT-R ■型式R35 ■年式汎用 ■エンジン型式VR38DETT ■取付位置純正交換 ■コアタイプM079 ■コアの厚み70mm ■商品説明ARCインタークーラーはすべてのコアタイプを1層で製作。2層・3層タイプに比べコア幅に対するインナーチューブ面積を最大限に確保でき、またインタークーラー前面と後面での温度ムラもなく空気がスムーズに流れます。インナーフィンには、すべてのコアタイプにオフセットフィンを採用し、圧力損失を最小限に抑えながらも冷却効率を最大限にいかすようバランスを重視。運動性能向上のため、インタークーラーを軽量化。ARCインタークーラーはインナーチューブを押し出し材によるチューブではなく、0.5mmのアルミ板材から作製しているため、純正はもちろん他社製品と比べても軽くなっています。 ■備考1本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。 ■備考2- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

優れた耐圧性、耐久性を実現するスーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造。軽量化と冷却性能の向上。 冷却 ラジエター 1n024-aa015ARC Brazing/エーアールシーブレージング ラジエーター アルミ スカイラインGT-R BCNR33 SMC36 36mm 冷却 1N024-AA015

■品番1N024-AA015 ■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング ■商品名ラジエーター ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種スカイラインGT-R ■型式BCNR33 ■年式汎用 ■エンジン型式RB26DETT ■取付位置- ■コアタイプSMC36 ■コアの厚み36mm ■商品説明インナーチューブには特殊製法によって成型されたマイクロチューブを使用。求められる強度と軽量化を確保しました。アウターフィンには、スリット構造により表面積を拡大、多くのレースでも支持される安定した冷却性能を実現しました。スーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造しているため、優れた耐圧性、耐久性を実現。また、全工程自社製作により、アウターフィンは仕様に応じて最適なフィンピッチを可能にします。その性能は世界トップレベルのレースでも実証されています。【デットヒート、127.5％の差、新次元のラジエーター】エンジン性能の高性能化に合った、熱交換機器の開発。ARCは最先端技術によるスーパーマイクロチューブによる新製造法により、従来品のラジエターに比べ27.5％の高効率化を実現しました。この結果レースはもとより、ストリートでの熱交換性能に効果を発揮。エンジンに安定したコンディションを可能にします。 ■備考1本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。 ■備考2※MT車専用 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

優れた耐圧性、耐久性を実現するスーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造。軽量化と冷却性能の向上。 冷却 ラジエター 1z014-aa089ARC Brazing/エーアールシーブレージング ラジエーター アルミ RX-7 FD3S SMC36 36mm 冷却 1Z014-AA089

■品番1Z014-AA089 ■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング ■商品名ラジエーター ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種RX-7 ■型式FD3S ■年式汎用 ■エンジン型式13B-REW ■取付位置- ■コアタイプSMC36 ■コアの厚み36mm ■商品説明インナーチューブには特殊製法によって成型されたマイクロチューブを使用。求められる強度と軽量化を確保しました。アウターフィンには、スリット構造により表面積を拡大、多くのレースでも支持される安定した冷却性能を実現しました。スーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造しているため、優れた耐圧性、耐久性を実現。また、全工程自社製作により、アウターフィンは仕様に応じて最適なフィンピッチを可能にします。その性能は世界トップレベルのレースでも実証されています。【デットヒート、127.5％の差、新次元のラジエーター】エンジン性能の高性能化に合った、熱交換機器の開発。ARCは最先端技術によるスーパーマイクロチューブによる新製造法により、従来品のラジエターに比べ27.5％の高効率化を実現しました。この結果レースはもとより、ストリートでの熱交換性能に効果を発揮。エンジンに安定したコンディションを可能にします。 ■備考1本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。 ■備考2※MT車専用 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

優れた耐圧性、耐久性を実現するスーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造。軽量化と冷却性能の向上。 冷却 ラジエター 1n174-aa048ARC Brazing/エーアールシーブレージング ラジエーター アルミ スカイラインGT-R BNR34 SMC55 55mm 冷却 1N174-AA048

■品番1N174-AA048 ■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング ■商品名ラジエーター ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種スカイラインGT-R ■型式BNR34 ■年式汎用 ■エンジン型式RB26DETT ■取付位置- ■コアタイプSMC55 ■コアの厚み55mm ■商品説明インナーチューブには特殊製法によって成型されたマイクロチューブを使用。求められる強度と軽量化を確保しました。アウターフィンには、スリット構造により表面積を拡大、多くのレースでも支持される安定した冷却性能を実現しました。スーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造しているため、優れた耐圧性、耐久性を実現。また、全工程自社製作により、アウターフィンは仕様に応じて最適なフィンピッチを可能にします。その性能は世界トップレベルのレースでも実証されています。【デットヒート、127.5％の差、新次元のラジエーター】エンジン性能の高性能化に合った、熱交換機器の開発。ARCは最先端技術によるスーパーマイクロチューブによる新製造法により、従来品のラジエターに比べ27.5％の高効率化を実現しました。この結果レースはもとより、ストリートでの熱交換性能に効果を発揮。エンジンに安定したコンディションを可能にします。 ■備考1サイドフロー本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。 ■備考2※MT車専用 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

圧力損失低減を重視し冷却効果とのバランスを両立した設計。トルクの上昇やレスポンスアップを実現。オールアルミ製でオーバーハング部を軽量化。 軽量 1n124-aa005ARC Brazing/エーアールシーブレージング インタークーラー アルミ ステージア260RS WGNC34 M073 70mm 軽量 1N124-AA005

■品番1N124-AA005 ■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング ■商品名インタークーラー ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種ステージア260RS ■型式WGNC34 ■年式汎用 ■エンジン型式RB26DETT ■取付位置純正交換 ■コアタイプM073 ■コアの厚み70mm ■商品説明ARCインタークーラーはすべてのコアタイプを1層で製作。2層・3層タイプに比べコア幅に対するインナーチューブ面積を最大限に確保でき、またインタークーラー前面と後面での温度ムラもなく空気がスムーズに流れます。インナーフィンには、すべてのコアタイプにオフセットフィンを採用し、圧力損失を最小限に抑えながらも冷却効率を最大限にいかすようバランスを重視。運動性能向上のため、インタークーラーを軽量化。ARCインタークーラーはインナーチューブを押し出し材によるチューブではなく、0.5mmのアルミ板材から作製しているため、純正はもちろん他社製品と比べても軽くなっています。 ■備考1本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。 ■備考2- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

圧力損失低減を重視し冷却効果とのバランスを両立した設計。トルクの上昇やレスポンスアップを実現。オールアルミ製でオーバーハング部を軽量化。 軽量 1n174-aa054ARC Brazing/エーアールシーブレージング インタークーラー アルミ スカイラインGT-R BNR34 M073 70mm 軽量 1N174-AA054

■品番1N174-AA054 ■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング ■商品名インタークーラー ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種スカイラインGT-R ■型式BNR34 ■年式汎用 ■エンジン型式RB26DETT ■取付位置純正交換 ■コアタイプM073 ■コアの厚み70mm ■商品説明ARCインタークーラーはすべてのコアタイプを1層で製作。2層・3層タイプに比べコア幅に対するインナーチューブ面積を最大限に確保でき、またインタークーラー前面と後面での温度ムラもなく空気がスムーズに流れます。インナーフィンには、すべてのコアタイプにオフセットフィンを採用し、圧力損失を最小限に抑えながらも冷却効率を最大限にいかすようバランスを重視。運動性能向上のため、インタークーラーを軽量化。ARCインタークーラーはインナーチューブを押し出し材によるチューブではなく、0.5mmのアルミ板材から作製しているため、純正はもちろん他社製品と比べても軽くなっています。 ■備考1本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。 ■備考2- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

圧力損失低減を重視し冷却効果とのバランスを両立した設計。トルクの上昇やレスポンスアップを実現。オールアルミ製でオーバーハング部を軽量化。 軽量 1n024-aa021ARC Brazing/エーアールシーブレージング インタークーラー アルミ スカイラインGT-R BCNR33 M073 70mm 軽量 1N024-AA021

■品番1N024-AA021 ■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング ■商品名インタークーラー ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種スカイラインGT-R ■型式BCNR33 ■年式汎用 ■エンジン型式RB26DETT ■取付位置純正交換 ■コアタイプM073 ■コアの厚み70mm ■商品説明ARCインタークーラーはすべてのコアタイプを1層で製作。2層・3層タイプに比べコア幅に対するインナーチューブ面積を最大限に確保でき、またインタークーラー前面と後面での温度ムラもなく空気がスムーズに流れます。インナーフィンには、すべてのコアタイプにオフセットフィンを採用し、圧力損失を最小限に抑えながらも冷却効率を最大限にいかすようバランスを重視。運動性能向上のため、インタークーラーを軽量化。ARCインタークーラーはインナーチューブを押し出し材によるチューブではなく、0.5mmのアルミ板材から作製しているため、純正はもちろん他社製品と比べても軽くなっています。 ■備考1本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。 ■備考2- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

圧力損失低減を重視し冷却効果とのバランスを両立した設計。トルクの上昇やレスポンスアップを実現。オールアルミ製でオーバーハング部を軽量化。 軽量 1n174-aa055ARC Brazing/エーアールシーブレージング インタークーラー アルミ スカイラインGT-R BNR34 M079 70mm 軽量 1N174-AA055

■品番1N174-AA055 ■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング ■商品名インタークーラー ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種スカイラインGT-R ■型式BNR34 ■年式汎用 ■エンジン型式RB26DETT ■取付位置純正交換 ■コアタイプM079 ■コアの厚み70mm ■商品説明ARCインタークーラーはすべてのコアタイプを1層で製作。2層・3層タイプに比べコア幅に対するインナーチューブ面積を最大限に確保でき、またインタークーラー前面と後面での温度ムラもなく空気がスムーズに流れます。インナーフィンには、すべてのコアタイプにオフセットフィンを採用し、圧力損失を最小限に抑えながらも冷却効率を最大限にいかすようバランスを重視。運動性能向上のため、インタークーラーを軽量化。ARCインタークーラーはインナーチューブを押し出し材によるチューブではなく、0.5mmのアルミ板材から作製しているため、純正はもちろん他社製品と比べても軽くなっています。 ■備考1本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。 ■備考2- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

圧力損失低減を重視し冷却効果とのバランスを両立した設計。トルクの上昇やレスポンスアップを実現。オールアルミ製でオーバーハング部を軽量化。 軽量 1n024-aa022ARC Brazing/エーアールシーブレージング インタークーラー アルミ スカイラインGT-R BCNR33 M079 70mm 軽量 1N024-AA022

■品番1N024-AA022 ■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング ■商品名インタークーラー ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種スカイラインGT-R ■型式BCNR33 ■年式汎用 ■エンジン型式RB26DETT ■取付位置純正交換 ■コアタイプM079 ■コアの厚み70mm ■商品説明ARCインタークーラーはすべてのコアタイプを1層で製作。2層・3層タイプに比べコア幅に対するインナーチューブ面積を最大限に確保でき、またインタークーラー前面と後面での温度ムラもなく空気がスムーズに流れます。インナーフィンには、すべてのコアタイプにオフセットフィンを採用し、圧力損失を最小限に抑えながらも冷却効率を最大限にいかすようバランスを重視。運動性能向上のため、インタークーラーを軽量化。ARCインタークーラーはインナーチューブを押し出し材によるチューブではなく、0.5mmのアルミ板材から作製しているため、純正はもちろん他社製品と比べても軽くなっています。 ■備考1本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。 ■備考2- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

優れた耐圧性、耐久性を実現するスーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造。軽量化と冷却性能の向上。 冷却 ラジエター 1n174-aa047ARC Brazing/エーアールシーブレージング ラジエーター アルミ スカイラインGT-R BNR34 SMC36 36mm 冷却 1N174-AA047

■品番1N174-AA047 ■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング ■商品名ラジエーター ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種スカイラインGT-R ■型式BNR34 ■年式汎用 ■エンジン型式RB26DETT ■取付位置- ■コアタイプSMC36 ■コアの厚み36mm ■商品説明インナーチューブには特殊製法によって成型されたマイクロチューブを使用。求められる強度と軽量化を確保しました。アウターフィンには、スリット構造により表面積を拡大、多くのレースでも支持される安定した冷却性能を実現しました。スーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造しているため、優れた耐圧性、耐久性を実現。また、全工程自社製作により、アウターフィンは仕様に応じて最適なフィンピッチを可能にします。その性能は世界トップレベルのレースでも実証されています。【デットヒート、127.5％の差、新次元のラジエーター】エンジン性能の高性能化に合った、熱交換機器の開発。ARCは最先端技術によるスーパーマイクロチューブによる新製造法により、従来品のラジエターに比べ27.5％の高効率化を実現しました。この結果レースはもとより、ストリートでの熱交換性能に効果を発揮。エンジンに安定したコンディションを可能にします。 ■備考1本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。 ■備考2※MT車専用 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

優れた耐圧性、耐久性を実現するスーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造。軽量化と冷却性能の向上。 冷却 ラジエター 1n024-aa001ARC Brazing/エーアールシーブレージング ラジエーター アルミ スカイラインGT-R BCNR33 SMC55 55mm 冷却 1N024-AA001

■品番1N024-AA001 ■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング ■商品名ラジエーター ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種スカイラインGT-R ■型式BCNR33 ■年式汎用 ■エンジン型式RB26DETT ■取付位置- ■コアタイプSMC55 ■コアの厚み55mm ■商品説明インナーチューブには特殊製法によって成型されたマイクロチューブを使用。求められる強度と軽量化を確保しました。アウターフィンには、スリット構造により表面積を拡大、多くのレースでも支持される安定した冷却性能を実現しました。スーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造しているため、優れた耐圧性、耐久性を実現。また、全工程自社製作により、アウターフィンは仕様に応じて最適なフィンピッチを可能にします。その性能は世界トップレベルのレースでも実証されています。【デットヒート、127.5％の差、新次元のラジエーター】エンジン性能の高性能化に合った、熱交換機器の開発。ARCは最先端技術によるスーパーマイクロチューブによる新製造法により、従来品のラジエターに比べ27.5％の高効率化を実現しました。この結果レースはもとより、ストリートでの熱交換性能に効果を発揮。エンジンに安定したコンディションを可能にします。 ■備考1サイドフロー本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。 ■備考2※MT車専用 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

優れた耐圧性、耐久性を実現するスーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造。軽量化と冷却性能の向上。 冷却 ラジエター 1n014-aa071ARC Brazing/エーアールシーブレージング ラジエーター アルミ スカイラインGT-R BNR32 SMC55 55mm 冷却 1N014-AA071

■品番1N014-AA071 ■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング ■商品名ラジエーター ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種スカイラインGT-R ■型式BNR32 ■年式汎用 ■エンジン型式RB26DETT ■取付位置- ■コアタイプSMC55 ■コアの厚み55mm ■商品説明インナーチューブには特殊製法によって成型されたマイクロチューブを使用。求められる強度と軽量化を確保しました。アウターフィンには、スリット構造により表面積を拡大、多くのレースでも支持される安定した冷却性能を実現しました。スーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造しているため、優れた耐圧性、耐久性を実現。また、全工程自社製作により、アウターフィンは仕様に応じて最適なフィンピッチを可能にします。その性能は世界トップレベルのレースでも実証されています。【デットヒート、127.5％の差、新次元のラジエーター】エンジン性能の高性能化に合った、熱交換機器の開発。ARCは最先端技術によるスーパーマイクロチューブによる新製造法により、従来品のラジエターに比べ27.5％の高効率化を実現しました。この結果レースはもとより、ストリートでの熱交換性能に効果を発揮。エンジンに安定したコンディションを可能にします。 ■備考1サイドフロー本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。 ■備考2※MT車専用 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

圧力損失低減を重視し冷却効果とのバランスを両立した設計。トルクの上昇やレスポンスアップを実現。オールアルミ製でオーバーハング部を軽量化。 軽量 1m394-aa001ARC Brazing/エーアールシーブレージング インタークーラー アルミ ランサーエボリューション10 CZ4A M073 70mm 軽量 1M394-AA001

■品番1M394-AA001 ■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング ■商品名インタークーラー ■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ ■車種ランサーエボリューション10 ■型式CZ4A ■年式汎用 ■エンジン型式4B11 ■取付位置純正交換 ■コアタイプM073 ■コアの厚み70mm ■商品説明ARCインタークーラーはすべてのコアタイプを1層で製作。2層・3層タイプに比べコア幅に対するインナーチューブ面積を最大限に確保でき、またインタークーラー前面と後面での温度ムラもなく空気がスムーズに流れます。インナーフィンには、すべてのコアタイプにオフセットフィンを採用し、圧力損失を最小限に抑えながらも冷却効率を最大限にいかすようバランスを重視。運動性能向上のため、インタークーラーを軽量化。ARCインタークーラーはインナーチューブを押し出し材によるチューブではなく、0.5mmのアルミ板材から作製しているため、純正はもちろん他社製品と比べても軽くなっています。 ■備考1本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。 ■備考2- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

優れた耐圧性、耐久性を実現するスーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造。軽量化と冷却性能の向上。 冷却 ラジエター 1n014-aa070ARC Brazing/エーアールシーブレージング ラジエーター アルミ スカイラインGT-R BNR32 SMC36 36mm 冷却 1N014-AA070

■品番1N014-AA070 ■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング ■商品名ラジエーター ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種スカイラインGT-R ■型式BNR32 ■年式汎用 ■エンジン型式RB26DETT ■取付位置- ■コアタイプSMC36 ■コアの厚み36mm ■商品説明インナーチューブには特殊製法によって成型されたマイクロチューブを使用。求められる強度と軽量化を確保しました。アウターフィンには、スリット構造により表面積を拡大、多くのレースでも支持される安定した冷却性能を実現しました。スーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造しているため、優れた耐圧性、耐久性を実現。また、全工程自社製作により、アウターフィンは仕様に応じて最適なフィンピッチを可能にします。その性能は世界トップレベルのレースでも実証されています。【デットヒート、127.5％の差、新次元のラジエーター】エンジン性能の高性能化に合った、熱交換機器の開発。ARCは最先端技術によるスーパーマイクロチューブによる新製造法により、従来品のラジエターに比べ27.5％の高効率化を実現しました。この結果レースはもとより、ストリートでの熱交換性能に効果を発揮。エンジンに安定したコンディションを可能にします。 ■備考1本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。 ■備考2※MT車専用 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

優れた耐圧性、耐久性を実現するスーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造。軽量化と冷却性能の向上。 冷却 ラジエター 1f134-aa017ARC Brazing/エーアールシーブレージング ラジエーター アルミ インプレッサ GRB SMC36 36mm 冷却 1F134-AA017

■品番1F134-AA017 ■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング ■商品名ラジエーター ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種インプレッサ ■型式GRB ■年式汎用 ■エンジン型式EJ20 ■取付位置- ■コアタイプSMC36 ■コアの厚み36mm ■商品説明インナーチューブには特殊製法によって成型されたマイクロチューブを使用。求められる強度と軽量化を確保しました。アウターフィンには、スリット構造により表面積を拡大、多くのレースでも支持される安定した冷却性能を実現しました。スーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造しているため、優れた耐圧性、耐久性を実現。また、全工程自社製作により、アウターフィンは仕様に応じて最適なフィンピッチを可能にします。その性能は世界トップレベルのレースでも実証されています。【デットヒート、127.5％の差、新次元のラジエーター】エンジン性能の高性能化に合った、熱交換機器の開発。ARCは最先端技術によるスーパーマイクロチューブによる新製造法により、従来品のラジエターに比べ27.5％の高効率化を実現しました。この結果レースはもとより、ストリートでの熱交換性能に効果を発揮。エンジンに安定したコンディションを可能にします。 ■備考1本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。 ■備考2※MT車専用 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

優れた耐圧性、耐久性を実現するスーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造。軽量化と冷却性能の向上。 冷却 ラジエター 1m234-aa023ARC Brazing/エーアールシーブレージング ラジエーター アルミ ランサーエボリューション8 CT9A SMC36 36mm 冷却 1M234-AA023

■品番1M234-AA023 ■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング ■商品名ラジエーター ■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ ■車種ランサーエボリューション8 ■型式CT9A ■年式汎用 ■エンジン型式4G63 ■取付位置- ■コアタイプSMC36 ■コアの厚み36mm ■商品説明インナーチューブには特殊製法によって成型されたマイクロチューブを使用。求められる強度と軽量化を確保しました。アウターフィンには、スリット構造により表面積を拡大、多くのレースでも支持される安定した冷却性能を実現しました。スーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造しているため、優れた耐圧性、耐久性を実現。また、全工程自社製作により、アウターフィンは仕様に応じて最適なフィンピッチを可能にします。その性能は世界トップレベルのレースでも実証されています。【デットヒート、127.5％の差、新次元のラジエーター】エンジン性能の高性能化に合った、熱交換機器の開発。ARCは最先端技術によるスーパーマイクロチューブによる新製造法により、従来品のラジエターに比べ27.5％の高効率化を実現しました。この結果レースはもとより、ストリートでの熱交換性能に効果を発揮。エンジンに安定したコンディションを可能にします。 ■備考1本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。 ■備考2※MT車専用 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

圧力損失低減を重視し冷却効果とのバランスを両立した設計。トルクの上昇やレスポンスアップを実現。オールアルミ製でオーバーハング部を軽量化。 軽量 1n014-aa066ARC Brazing/エーアールシーブレージング インタークーラー アルミ スカイラインGT-R BNR32 M079 70mm 軽量 1N014-AA066

■品番1N014-AA066 ■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング ■商品名インタークーラー ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種スカイラインGT-R ■型式BNR32 ■年式汎用 ■エンジン型式RB26DETT ■取付位置純正交換 ■コアタイプM079 ■コアの厚み70mm ■商品説明ARCインタークーラーはすべてのコアタイプを1層で製作。2層・3層タイプに比べコア幅に対するインナーチューブ面積を最大限に確保でき、またインタークーラー前面と後面での温度ムラもなく空気がスムーズに流れます。インナーフィンには、すべてのコアタイプにオフセットフィンを採用し、圧力損失を最小限に抑えながらも冷却効率を最大限にいかすようバランスを重視。運動性能向上のため、インタークーラーを軽量化。ARCインタークーラーはインナーチューブを押し出し材によるチューブではなく、0.5mmのアルミ板材から作製しているため、純正はもちろん他社製品と比べても軽くなっています。 ■備考1本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。 ■備考2- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

優れた耐圧性、耐久性を実現するスーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造。軽量化と冷却性能の向上。 冷却 ラジエター 1h054-aa017ARC Brazing/エーアールシーブレージング ラジエーター アルミ NSX NA1/2 SMC55 55mm 冷却 1H054-AA017

■品番1H054-AA017 ■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング ■商品名ラジエーター ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種NSX ■型式NA1/2 ■年式汎用 ■エンジン型式C30A/32A ■取付位置- ■コアタイプSMC55 ■コアの厚み55mm ■商品説明インナーチューブには特殊製法によって成型されたマイクロチューブを使用。求められる強度と軽量化を確保しました。アウターフィンには、スリット構造により表面積を拡大、多くのレースでも支持される安定した冷却性能を実現しました。スーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造しているため、優れた耐圧性、耐久性を実現。また、全工程自社製作により、アウターフィンは仕様に応じて最適なフィンピッチを可能にします。その性能は世界トップレベルのレースでも実証されています。【デットヒート、127.5％の差、新次元のラジエーター】エンジン性能の高性能化に合った、熱交換機器の開発。ARCは最先端技術によるスーパーマイクロチューブによる新製造法により、従来品のラジエターに比べ27.5％の高効率化を実現しました。この結果レースはもとより、ストリートでの熱交換性能に効果を発揮。エンジンに安定したコンディションを可能にします。 ■備考1本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。 ■備考2※MT車専用 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

優れた耐圧性、耐久性を実現するスーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造。軽量化と冷却性能の向上。 冷却 ラジエター 1h144-aa013ARC Brazing/エーアールシーブレージング ラジエーター アルミ S2000 AP1/2 SMC36 36mm 冷却 1H144-AA013

■品番1H144-AA013 ■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング ■商品名ラジエーター ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種S2000 ■型式AP1/2 ■年式汎用 ■エンジン型式F20C ■取付位置- ■コアタイプSMC36 ■コアの厚み36mm ■商品説明インナーチューブには特殊製法によって成型されたマイクロチューブを使用。求められる強度と軽量化を確保しました。アウターフィンには、スリット構造により表面積を拡大、多くのレースでも支持される安定した冷却性能を実現しました。スーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造しているため、優れた耐圧性、耐久性を実現。また、全工程自社製作により、アウターフィンは仕様に応じて最適なフィンピッチを可能にします。その性能は世界トップレベルのレースでも実証されています。【デットヒート、127.5％の差、新次元のラジエーター】エンジン性能の高性能化に合った、熱交換機器の開発。ARCは最先端技術によるスーパーマイクロチューブによる新製造法により、従来品のラジエターに比べ27.5％の高効率化を実現しました。この結果レースはもとより、ストリートでの熱交換性能に効果を発揮。エンジンに安定したコンディションを可能にします。 ■備考1本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。 ■備考2※MT車専用 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

優れた耐圧性、耐久性を実現するスーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造。軽量化と冷却性能の向上。 冷却 ラジエター 1m234-aa023ARC Brazing/エーアールシーブレージング ラジエーター アルミ ランサーエボリューション7 CT9A SMC36 36mm 冷却 1M234-AA023

■品番1M234-AA023 ■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング ■商品名ラジエーター ■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ ■車種ランサーエボリューション7 ■型式CT9A ■年式汎用 ■エンジン型式4G63 ■取付位置- ■コアタイプSMC36 ■コアの厚み36mm ■商品説明インナーチューブには特殊製法によって成型されたマイクロチューブを使用。求められる強度と軽量化を確保しました。アウターフィンには、スリット構造により表面積を拡大、多くのレースでも支持される安定した冷却性能を実現しました。スーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造しているため、優れた耐圧性、耐久性を実現。また、全工程自社製作により、アウターフィンは仕様に応じて最適なフィンピッチを可能にします。その性能は世界トップレベルのレースでも実証されています。【デットヒート、127.5％の差、新次元のラジエーター】エンジン性能の高性能化に合った、熱交換機器の開発。ARCは最先端技術によるスーパーマイクロチューブによる新製造法により、従来品のラジエターに比べ27.5％の高効率化を実現しました。この結果レースはもとより、ストリートでの熱交換性能に効果を発揮。エンジンに安定したコンディションを可能にします。 ■備考1本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。 ■備考2※MT車専用 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

優れた耐圧性、耐久性を実現するスーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造。軽量化と冷却性能の向上。 冷却 ラジエター 1h344-aa001ARC Brazing/エーアールシーブレージング ラジエーター アルミ シビック FD2 SMC36 36mm 冷却 1H344-AA001

■品番1H344-AA001 ■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング ■商品名ラジエーター ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種シビック ■型式FD2 ■年式汎用 ■エンジン型式K20A ■取付位置- ■コアタイプSMC36 ■コアの厚み36mm ■商品説明インナーチューブには特殊製法によって成型されたマイクロチューブを使用。求められる強度と軽量化を確保しました。アウターフィンには、スリット構造により表面積を拡大、多くのレースでも支持される安定した冷却性能を実現しました。スーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造しているため、優れた耐圧性、耐久性を実現。また、全工程自社製作により、アウターフィンは仕様に応じて最適なフィンピッチを可能にします。その性能は世界トップレベルのレースでも実証されています。【デットヒート、127.5％の差、新次元のラジエーター】エンジン性能の高性能化に合った、熱交換機器の開発。ARCは最先端技術によるスーパーマイクロチューブによる新製造法により、従来品のラジエターに比べ27.5％の高効率化を実現しました。この結果レースはもとより、ストリートでの熱交換性能に効果を発揮。エンジンに安定したコンディションを可能にします。 ■備考1本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。 ■備考2※MT車専用 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

優れた耐圧性、耐久性を実現するスーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造。軽量化と冷却性能の向上。 冷却 ラジエター 1m234-aa023ARC Brazing/エーアールシーブレージング ラジエーター アルミ ランサーエボリューション9 CT9A SMC36 36mm 冷却 1M234-AA023

■品番1M234-AA023 ■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング ■商品名ラジエーター ■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ ■車種ランサーエボリューション9 ■型式CT9A ■年式汎用 ■エンジン型式4G63 ■取付位置- ■コアタイプSMC36 ■コアの厚み36mm ■商品説明インナーチューブには特殊製法によって成型されたマイクロチューブを使用。求められる強度と軽量化を確保しました。アウターフィンには、スリット構造により表面積を拡大、多くのレースでも支持される安定した冷却性能を実現しました。スーパーマイクロチューブ（インナーチューブ）はチューブ内部に幾層の管を構造しているため、優れた耐圧性、耐久性を実現。また、全工程自社製作により、アウターフィンは仕様に応じて最適なフィンピッチを可能にします。その性能は世界トップレベルのレースでも実証されています。【デットヒート、127.5％の差、新次元のラジエーター】エンジン性能の高性能化に合った、熱交換機器の開発。ARCは最先端技術によるスーパーマイクロチューブによる新製造法により、従来品のラジエターに比べ27.5％の高効率化を実現しました。この結果レースはもとより、ストリートでの熱交換性能に効果を発揮。エンジンに安定したコンディションを可能にします。 ■備考1本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。 ■備考2※MT車専用 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

圧力損失低減を重視し冷却効果とのバランスを両立した設計。トルクの上昇やレスポンスアップを実現。オールアルミ製でオーバーハング部を軽量化。 軽量 1n014-aa065ARC Brazing/エーアールシーブレージング インタークーラー アルミ スカイラインGT-R BNR32 M073 70mm 軽量 1N014-AA065

■品番1N014-AA065 ■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング ■商品名インタークーラー ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種スカイラインGT-R ■型式BNR32 ■年式汎用 ■エンジン型式RB26DETT ■取付位置純正交換 ■コアタイプM073 ■コアの厚み70mm ■商品説明ARCインタークーラーはすべてのコアタイプを1層で製作。2層・3層タイプに比べコア幅に対するインナーチューブ面積を最大限に確保でき、またインタークーラー前面と後面での温度ムラもなく空気がスムーズに流れます。インナーフィンには、すべてのコアタイプにオフセットフィンを採用し、圧力損失を最小限に抑えながらも冷却効率を最大限にいかすようバランスを重視。運動性能向上のため、インタークーラーを軽量化。ARCインタークーラーはインナーチューブを押し出し材によるチューブではなく、0.5mmのアルミ板材から作製しているため、純正はもちろん他社製品と比べても軽くなっています。 ■備考1本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。 ■備考2- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

圧力損失低減を重視し冷却効果とのバランスを両立した設計。トルクの上昇やレスポンスアップを実現。オールアルミ製でオーバーハング部を軽量化。 軽量 1d054-aa009ARC Brazing/エーアールシーブレージング インタークーラー アルミ コペン L880K M075 70mm 軽量 1D054-AA009

■品番1D054-AA009 ■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング ■商品名インタークーラー ■自動車メーカーDAIHATSU/ダイハツ ■車種コペン ■型式L880K ■年式汎用 ■エンジン型式JB-DET ■取付位置純正交換 ■コアタイプM075 ■コアの厚み70mm ■商品説明ARCインタークーラーはすべてのコアタイプを1層で製作。2層・3層タイプに比べコア幅に対するインナーチューブ面積を最大限に確保でき、またインタークーラー前面と後面での温度ムラもなく空気がスムーズに流れます。インナーフィンには、すべてのコアタイプにオフセットフィンを採用し、圧力損失を最小限に抑えながらも冷却効率を最大限にいかすようバランスを重視。運動性能向上のため、インタークーラーを軽量化。ARCインタークーラーはインナーチューブを押し出し材によるチューブではなく、0.5mmのアルミ板材から作製しているため、純正はもちろん他社製品と比べても軽くなっています。 ■備考1本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。 ■備考2- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

PROVA プローバ アルミニウムインタークーラー レヴォーグ VNH FA24 北海道・沖縄・離島は要確認

車メーカーSUBARU車種レヴォーグ型式VNHエンジン型式FA24品番15710DR0000品名アルミニウムインタークーラー仕様1.0h- 標準作業時間備考※ 本製品は (株) 大和ラヂエータ製作所の協力により製作されています注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば4～5日営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。株式会社プローバ低圧損、高冷却効率のボルトオン、トップマウントインタークーラー。VBH/VNH WRX S4 / レヴォーグ 2.4L 車用高冷却効率チューブを採用することで、過給気の温度上昇を抑制、圧力損失を低減させエンジンレスポンスを向上させる、フルアルミニウムトップマウントインタークーラーです。純正インタークーラーの弱点である勘合部の開きがない、冷却コアの直接溶接留めによる製作方法で高い耐久性と冷却性能を両立、長期間の使用にも耐えることができます。純正取付位置を忠実に再現し完全ボルトオン交換を実現し、無加工での交換が可能な高い冷却効率とレスポンス性を兼ね備えた、高品位スポーツインタークーラーアセンブリです。*VBH/VNH WRX S4 / レヴォーグ 2.4L 車用 です

PROVA プローバ アルミニウムインタークーラー WRX S4 VBH FA24 北海道・沖縄・離島は要確認

車メーカーSUBARU車種WRX S4型式VBHエンジン型式FA24品番15710DR0000品名アルミニウムインタークーラー仕様1.0h- 標準作業時間備考※ 本製品は (株) 大和ラヂエータ製作所の協力により製作されています注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば4～5日営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。株式会社プローバ低圧損、高冷却効率のボルトオン、トップマウントインタークーラー。VBH/VNH WRX S4 / レヴォーグ 2.4L 車用高冷却効率チューブを採用することで、過給気の温度上昇を抑制、圧力損失を低減させエンジンレスポンスを向上させる、フルアルミニウムトップマウントインタークーラーです。純正インタークーラーの弱点である勘合部の開きがない、冷却コアの直接溶接留めによる製作方法で高い耐久性と冷却性能を両立、長期間の使用にも耐えることができます。純正取付位置を忠実に再現し完全ボルトオン交換を実現し、無加工での交換が可能な高い冷却効率とレスポンス性を兼ね備えた、高品位スポーツインタークーラーアセンブリです。*VBH/VNH WRX S4 / レヴォーグ 2.4L 車用 です

PROVA プローバ アルミニウムインタークーラー フォレスター SK5 CB18 北海道・沖縄・離島は要確認

車メーカーSUBARU車種フォレスター型式SK5エンジン型式CB18品番15700DR0000品名アルミニウムインタークーラー仕様1.0h- 標準作業時間備考※ 本製品は (株) 大和ラヂエータ製作所の協力により製作されています注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば4～5日営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。株式会社プローバ低圧損、高冷却効率のボルトオン、トップマウントインタークーラー。VN5, BT5, SK5 レヴォーグ/アウトバック/フォレスタ 1.8L 車用高冷却効率チューブを採用することで、過給気の温度上昇を抑制、圧力損失を低減させエンジンレスポンスを向上させる、フルアルミニウムトップマウントインタークーラーです。純正インタークーラーの弱点である勘合部の開きがない、冷却コアの直接溶接留めによる製作方法で高い耐久性と冷却性能を両立、長期間の使用にも耐えることができます。純正取付位置を忠実に再現し完全ボルトオン交換を実現し、無加工での交換が可能な高い冷却効率とレスポンス性を兼ね備えた、高品位スポーツインタークーラーアセンブリです。*VN5, BT5, SK5 レヴォーグ/アウトバック/フォレスタ 1.8L 車用 です