気まぐれ屋

KOITO 小糸製作所 大型後部反射器 ゼブラ型 2分割セット NLR-2AZSN

ダイヤモンドグレード?ECE部品認証取得品（ECE R70） ※9人乗り以下の乗用車への取付けはおやめ下さい。 ■保安基準により、車両総重量7t以上の貨物車には、『大型後部反射器』の装着が義務付けられています。 平成23年9月1日以降の生産車両には、ECE R70の技術要件を満足した製品の装着が義務付けとなります。 【「道路運送車両の保安基準」等の一部改正について】 平成19年1月30日付官報にて、「大型後部反射器に係る協定規則（第70号）」（ECE R70）を平成19年4月1日より採用（平成23年9月1日以降の生産車両より強制適用）する旨告示されました。 それに伴い、「道路運送車両の保安基準」（昭和26年運輸省令第67号）、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」（平成14年国土交通省告示第619号）等が改正となりました。 ●使用する反射器の種類をトラック・トラクター用に「縞(ゼブラ)型」、トレーラー用に「額縁型」と限定 ●取付要件の変更（※下記「取付位置」参照） 高さは上端が1.5m以下 → 下端が地上0.25m以上、上端が地上1.5m以下（ただし自動車の構造上、取付が困難な場合にあっては、2.1m以下） ●大型化 一辺が130mm以上の長方形、反射部の面積：800cm2以上、蛍光部の面積：400cm2以上 → 長さ（2個又は4個の場合は合計）1,130mm～2,300mm ・トラック・トラクター用 幅：140±10mm 縞幅：100±2.5mm ・トレーラー用 幅：200＋30／-5mm 縁取：40±1mm ●反射特性の向上 再帰反射係数122cd／lx／m2 → 300cd／lx／m2（現行の2.5倍）

トラック用品 トラック用 トラック 反射板 反射鏡 保安 レフレクターリフレクター ダイトープレス 大東プレス工業AO-21 大反射鏡 赤|6550211|トラック用品 トラック用 トラック 反射板 反射鏡 保安 レフレクターリフレクター ダイトープレス 大東プレス工業

AO-21 大反射鏡 赤|6550211|JB ・寸法：80mm 国土交通省認定品 自R-147

従来品に対して約3倍（コイト社比）の明るさを実現 Light Reflector小糸製作所（コイト・KOITO）製 大型反射器/反射板 D7（旧LR7）

■小糸製大型後部反射器 D7、LR132（旧LR7） ■日本自動車工業会型（S型） ■額縁型・一体型・単品 ■コイト品番 LRS-1BSD ■デバイスナンバー 250-11651 ■国土交通省装置型式指定番号 LR-132 ■ナンバー D-7 ■定価 18,000円（税別） ■新品 ■穴 Φ6.5 ■サイズ 155mm×825mm ※従来品のガラスビーズタイプからダイヤモンドグレードタイプに変更。 従来品に対して約3倍（コイト社比）の明るさを実現しました。 ※反射シート材料の違い プリズムを反射素子とすることで反射シート面に隙間がなくなり 高性能の再帰反射を行う事が可能となりました。 ※耐久性に優れています。 初期の反射性能を長時間維持できる 「スコッチライト」のダイヤモンドグレード反射シートを使用し 飛び石、飛び砂などの傷や高圧洗浄から表面を保護する オーバーレイフィルムを採用しています。 ※地球環境にも対応しています。 本反射器の反射シートには、 リサイクルできるプラスチックだけを使用しています。 ※9人乗り以下の乗用車への取り付けはおやめ下さい。 ※本製品は平成23年9月1日以降の生産車には取り付けできません。 ※保安基準により、車両総重量7t以上の貨物車には 「大型後部反射器」の装着が義務付けられています。 ※平成23年9月1日以降の生産車両には ECE R70の技術要件を満足した製品の装着が義務付けとなります。 ※「道路運送車両の保安基準」等の一部改正について 平成19年1月30日付官報にて、 「大型後部反射器に係る協定規則（第70号）」（ECE R70) を平成19年4月1日より採用 （平成23年9月1日以降の生産車両より強制適用）する旨告示されました。 それに伴い、「道路運送車両の保安基準」（昭和26年運輸省令第67号）、 「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」 （平成14年国土交通省告示第619号）等が改正となりました。 ・使用する反射器の種類をトラック・トラクター用に 「縞（ゼブラ）型」、トレーラー用に「額縁型」と限定。 ・取付要件の変更、 ・大型化、 ・反射特性の向上があります。 ※適合サイズ、法令等に遵守しているかどうかについては ご購入者様が十分にご確認をされて ご納得の上で、ご購入下さいませ。 ※保管時の細かな擦り傷がある場合もあります。 ■旧品番等 ●小糸製大型後部反射器LR-7 ●運輸省型式認定品 ●新品 ●製品番号 25000-11478 ●優良品番 LRS-1BS ●運輸省型式認定番号 LR7 現在販売中の大型後部反射器全般には 反射シートの製造上、必ず発生するマイクロプリズムと言われる 焦点板の形成上の繋ぎ目(縦スジ)がやむをえず発生する可能性があります。 また縦スジは一定のシート間隔で存在する為、 縦スジが無いもの、別の箇所に存在する場合があります。 しかしながら繋ぎ目は、反射シートの強度や耐久性を阻害するものではありません。 NOクレーム、NOキャンセル、NOリターンでお願い致します！ 神経質な方はご入札をご遠慮致します！！

トラック用トラクター用ゼブラ型（第3世代）コイト製大型後部反射器・反射板ECE部品認証（ECE R70）取得品NLR-2AZSN（NLR1）

■コイト製大型後部反射器・反射板ECE部品認証（ECE R70）取得品 トラック用トラクター用ゼブラ型（第3世代） ・番号 NLR1 ・セット品番 NLR-2AZSN ・指定番号 RR-E43-010001 ・デバイス番号 250-11666 ・二分割型 NLR2とNLR3の2枚セット ●保安基準 ・保安基準により、車両総重量7t以上の貨物車には、 『大型後部反射器』の装着が義務付けられています。 ・平成23年9月1日以降の生産車両には、 ECR R70の技術要件を満足した製品の装着が義務付けられています ●『道路運送車両の保安基準』等の一部改正について ・平成19年1月30日付官報にて、 『大型後部反射器に係る協定規則（第70号）』（ECR R70）を 平成19年4月1日より採用（平成23年9月1日以降の生産車両より強制適用） する旨告示されました。 ・それに伴い『道路運送車両の保安基準』（昭和26年運輸省令67号）、 『道路運送車両の保安基準の細目を定める告示』 （平成14年国土交通省告示第619号）等が改正になりました。

従来品に対して約3倍（コイト社比）の明るさを実現 Light Reflector小糸製作所（コイト・KOITO）製 大型反射器/反射板 D6（旧LR6）

■小糸製大型後部反射器 D6、LR131（旧LR6） ■日本自動車工業会型（S型） ■額縁型・一体型・単品 ■コイト品番 LRS-1ASD ■デバイスナンバー 250-11650 ■国土交通省装置型式指定番号 LR-131 ■ナンバー D-6 ■定価 18,000円（税別） ■新品 ■穴 Φ6.5 ■サイズ 135mm×950mm ※従来品のガラスビーズタイプからダイヤモンドグレードタイプに変更。 従来品に対して約3倍（コイト社比）の明るさを実現しました。 ※反射シート材料の違い プリズムを反射素子とすることで反射シート面に隙間がなくなり 高性能の再帰反射を行う事が可能となりました。 ※耐久性に優れています。 初期の反射性能を長時間維持できる 「スコッチライト」のダイヤモンドグレード反射シートを使用し 飛び石、飛び砂などの傷や高圧洗浄から表面を保護する オーバーレイフィルムを採用しています。 ※地球環境にも対応しています。 本反射器の反射シートには、 リサイクルできるプラスチックだけを使用しています。 ※9人乗り以下の乗用車への取り付けはおやめ下さい。 ※本製品は平成23年9月1日以降の生産車には取り付けできません。 ※保安基準により、車両総重量7t以上の貨物車には 「大型後部反射器」の装着が義務付けられています。 ※平成23年9月1日以降の生産車両には ECE R70の技術要件を満足した製品の装着が義務付けとなります。 ※「道路運送車両の保安基準」等の一部改正について 平成19年1月30日付官報にて、 「大型後部反射器に係る協定規則（第70号）」（ECE R70) を平成19年4月1日より採用 （平成23年9月1日以降の生産車両より強制適用）する旨告示されました。 それに伴い、「道路運送車両の保安基準」（昭和26年運輸省令第67号）、 「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」 （平成14年国土交通省告示第619号）等が改正となりました。 ・使用する反射器の種類をトラック・トラクター用に 「縞（ゼブラ）型」、トレーラー用に「額縁型」と限定。 ・取付要件の変更、 ・大型化、 ・反射特性の向上があります。 ※適合サイズ、法令等に遵守しているかどうかについては ご購入者様が十分にご確認をされて ご納得の上で、ご購入下さいませ。 ※保管時の細かな擦り傷がある場合もあります。 ■旧品番等 ●小糸製大型後部反射器LR-6 ●運輸省型式認定品 ●新品 ●製品品番 25000-11477 ●優良品番 LRS-1AS ●運輸省型式認定番号 LR6 現在販売中の大型後部反射器全般には 反射シートの製造上、必ず発生するマイクロプリズムと言われる 焦点板の形成上の繋ぎ目(縦スジ)がやむをえず発生する可能性があります。 また縦スジは一定のシート間隔で存在する為、 縦スジが無いもの、別の箇所に存在する場合があります。 しかしながら繋ぎ目は、反射シートの強度や耐久性を阻害するものではありません。 NOクレーム、NOキャンセル、NOリターンでお願い致します！ 神経質な方はご入札をご遠慮致します！！

KOITO 小糸製作所 大型後部反射器 ゼブラ型 2分割セット NLR-2AZSN

ダイヤモンドグレード?ECE部品認証取得品（ECE R70） ※9人乗り以下の乗用車への取付けはおやめ下さい。 ■保安基準により、車両総重量7t以上の貨物車には、『大型後部反射器』の装着が義務付けられています。 平成23年9月1日以降の生産車両には、ECE R70の技術要件を満足した製品の装着が義務付けとなります。 【「道路運送車両の保安基準」等の一部改正について】 平成19年1月30日付官報にて、「大型後部反射器に係る協定規則（第70号）」（ECE R70）を平成19年4月1日より採用（平成23年9月1日以降の生産車両より強制適用）する旨告示されました。 それに伴い、「道路運送車両の保安基準」（昭和26年運輸省令第67号）、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」（平成14年国土交通省告示第619号）等が改正となりました。 ●使用する反射器の種類をトラック・トラクター用に「縞(ゼブラ)型」、トレーラー用に「額縁型」と限定 ●取付要件の変更（※下記「取付位置」参照） 高さは上端が1.5m以下 → 下端が地上0.25m以上、上端が地上1.5m以下（ただし自動車の構造上、取付が困難な場合にあっては、2.1m以下） ●大型化 一辺が130mm以上の長方形、反射部の面積：800cm2以上、蛍光部の面積：400cm2以上 → 長さ（2個又は4個の場合は合計）1,130mm～2,300mm ・トラック・トラクター用 幅：140±10mm 縞幅：100±2.5mm ・トレーラー用 幅：200＋30／-5mm 縁取：40±1mm ●反射特性の向上 再帰反射係数122cd／lx／m2 → 300cd／lx／m2（現行の2.5倍）

自動車 トラックライト トラック用反射板・リフレクターKOITO(コイト) 大型後部反射器 ゼブラ 4分割型(両面テープ式・住友3M製) NLR-4AZSTP トラック用反射板・リフレクター

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：大型後部反射器 ゼブラ 4分割型(両面テープ式・住友3M製) メーカー品番：NLR-4AZSTP ブランド：KOITO(コイト) 弊社品番：15993915 JANコード：4961065101223 用途：トラック・トラクター用 仕様：ダイヤモンドグレード ECE部品認証取得品(ECE R70) 種別：ゼブラ(両面テープ式・住友3M製) 分割：4分割型 単位：1セット ※注意：9人乗り以下の乗用車への取付けはおやめ下さい。 備考：保安基準により、車両総重量7t以上の貨物車には、『大型後部反射器』の装着が義務付けられています。 平成23年9月1日以降の生産車両には、ECE R70の技術要件を満足した製品の装着が義務付けとなります。 【「道路運送車両の保安基準」等の一部改正について】 平成19年1月30日付官報にて、「大型後部反射器に係る協定規則(第70号)」(ECE R70)を平成19年4月1日より採用(平成23年9月1日以降の生産車両より強制適用)する旨告示されました。 それに伴い、「道路運送車両の保安基準」(昭和26年運輸省令第67号)、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」(平成14年国土交通省告示第619号)等が改正となりました。 使用する反射器の種類をトラック・トラクター用に「縞(ゼブラ)型」、トレーラー用に「額縁型」と限定 取付要件の変更(※下記「取付位置」参照) 高さは上端が1.5m以下 → 下端が地上0.25m以上、上端が地上1.5m以下(ただし自動車の構造上、取付が困難な場合にあっては、2.1m以下) 大型化 一辺が130mm以上の長方形、反射部の面積：800cm2以上、蛍光部の面積：400cm2以上 → 長さ(2個又は4個の場合は合計)1,130mm～2,300mm ・トラック・トラクター用 幅：140±10mm 縞幅：100±2.5mm ・トレーラー用 幅：200＋30／-5mm 縁取：40±1mm 反射特性の向上 再帰反射係数122cd／lx／m2 → 300cd／lx／m2(現行の2.5倍) お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

◎メーカー純正部品◎【送料無料】 KOITO 小糸製作所 大型後部反射器 日本自動車工業会型(J型) LRJ-2BSD 額縁型 二分割型 250-11998 トラック用品

◎メーカー純正部品◎【商品詳細】・商品品番：LRJ-2BSD・種別：額縁型・分割：二分割型・セット：セット・国土交通省 装置型式指定番号：自 LR-149・デバイスナンバー：250-11998・備考：「ダイヤモンドグレード」「スコッチライト」は3M社の商標です。・JANコード：4961065100431【商品説明】大型後部反射器ダイヤモンドグレード?タイプ【補修用】 本製品は平成23年9月1日以降の生産車には取付けできません。反射材をガラスビーズからダイヤモンドグレード?へ変更したことで約3倍（当社比）の明るさを実現しました。■反射シート材料の違いプリズムを反射素子とすることで反射シート面に隙間がなくなり、高性能の再帰反射を行う事が可能となりました。■耐久性に優れています。初期の反射性能を長期間維持できる「スコッチライト?」のダイヤモンドグレード?反射シートを使用しています。さらに飛石、飛砂などの傷や高圧洗浄から表面を保護するオーバーレイフィルムを採用しています。■地球環境にも対応しています。本反射器の反射シートには、リサイクルできるプラスチックだけを使用しています。 ※セット品のみを掲載しております。 単品につきましては、オートアクセサリーカタログをご確認ください。送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。

◎メーカー純正部品◎【送料無料】 KOITO 小糸製作所 大型後部反射器 日本自動車工業会型(J型) LRJ-1BSD 額縁型 一体型 250-11996 トラック用品

◎メーカー純正部品◎【商品詳細】・商品品番：LRJ-1BSD・種別：額縁型・分割：一体型・セット：‐・国土交通省 装置型式指定番号：自 LR-147・デバイスナンバー：250-11996・備考：「ダイヤモンドグレード」「スコッチライト」は3M社の商標です。・JANコード：4961065100417【商品説明】大型後部反射器ダイヤモンドグレード?タイプ【補修用】 本製品は平成23年9月1日以降の生産車には取付けできません。反射材をガラスビーズからダイヤモンドグレード?へ変更したことで約3倍（当社比）の明るさを実現しました。■反射シート材料の違いプリズムを反射素子とすることで反射シート面に隙間がなくなり、高性能の再帰反射を行う事が可能となりました。■耐久性に優れています。初期の反射性能を長期間維持できる「スコッチライト?」のダイヤモンドグレード?反射シートを使用しています。さらに飛石、飛砂などの傷や高圧洗浄から表面を保護するオーバーレイフィルムを採用しています。■地球環境にも対応しています。本反射器の反射シートには、リサイクルできるプラスチックだけを使用しています。 ※セット品のみを掲載しております。 単品につきましては、オートアクセサリーカタログをご確認ください。送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。

UN部品認証(UN R70)取得品小糸製作所 KOITO 大型後部反射器 ゼブラ型 変則4分割 セット NLR-4AHZSN

ダイヤモンドグレードECE部品認証取得品（ECE R70） ※9人乗り以下の乗用車への取付けはおやめ下さい。 ■保安基準により、車両総重量7t以上の貨物車には、『大型後部反射器』の装着が義務付けられています。 平成23年9月1日以降の生産車両には、ECE R70の技術要件を満足した製品の装着が義務付けとなります。 【「道路運送車両の保安基準」等の一部改正について】 平成19年1月30日付官報にて、「大型後部反射器に係る協定規則（第70号）」（ECE R70）を平成19年4月1日より採用（平成23年9月1日以降の生産車両より強制適用）する旨告示されました。 それに伴い、「道路運送車両の保安基準」（昭和26年運輸省令第67号）、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」（平成14年国土交通省告示第619号）等が改正となりました。 ●使用する反射器の種類をトラック・トラクター用に「縞(ゼブラ)型」、トレーラー用に「額縁型」と限定 ●取付要件の変更（※下記「取付位置」参照） 高さは上端が1.5m以下 → 下端が地上0.25m以上、上端が地上1.5m以下（ただし自動車の構造上、取付が困難な場合にあっては、2.1m以下） ●大型化 一辺が130mm以上の長方形、反射部の面積：800cm2以上、蛍光部の面積：400cm2以上 → 長さ（2個又は4個の場合は合計）1,130mm?2,300mm ・トラック・トラクター用 幅：140±10mm 縞幅：100±2.5mm ・トレーラー用 幅：200＋30／?5mm 縁取：40±1mm ●反射特性の向上 再帰反射係数122cd／lx／m2 → 300cd／lx／m2（現行の2.5倍）

UN部品認証(UN R70)取得品小糸製作所 KOITO 大型後部反射器 ゼブラ型 4分割 セット NLR-4AZSN

ダイヤモンドグレードECE部品認証取得品（ECE R70） ※9人乗り以下の乗用車への取付けはおやめ下さい。 ■保安基準により、車両総重量7t以上の貨物車には、『大型後部反射器』の装着が義務付けられています。 平成23年9月1日以降の生産車両には、ECE R70の技術要件を満足した製品の装着が義務付けとなります。 【「道路運送車両の保安基準」等の一部改正について】 平成19年1月30日付官報にて、「大型後部反射器に係る協定規則（第70号）」（ECE R70）を平成19年4月1日より採用（平成23年9月1日以降の生産車両より強制適用）する旨告示されました。 それに伴い、「道路運送車両の保安基準」（昭和26年運輸省令第67号）、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」（平成14年国土交通省告示第619号）等が改正となりました。 ●使用する反射器の種類をトラック・トラクター用に「縞(ゼブラ)型」、トレーラー用に「額縁型」と限定 ●取付要件の変更（※下記「取付位置」参照） 高さは上端が1.5m以下 → 下端が地上0.25m以上、上端が地上1.5m以下（ただし自動車の構造上、取付が困難な場合にあっては、2.1m以下） ●大型化 一辺が130mm以上の長方形、反射部の面積：800cm2以上、蛍光部の面積：400cm2以上 → 長さ（2個又は4個の場合は合計）1,130mm?2,300mm ・トラック・トラクター用 幅：140±10mm 縞幅：100±2.5mm ・トレーラー用 幅：200＋30／?5mm 縁取：40±1mm ●反射特性の向上 再帰反射係数122cd／lx／m2 → 300cd／lx／m2（現行の2.5倍）

◎メーカー純正部品◎【送料無料】 KOITO 小糸製作所 大型後部反射器 日本自動車車体工業会型(S型) LRS-3AHSD 額縁型 三分割型 250-11656 トラック用品

◎メーカー純正部品◎【商品詳細】・商品品番：LRS-3AHSD・種別：額縁型・分割：三分割型・セット：セット・国土交通省 装置型式指定番号：自 LR-137・デバイスナンバー：250-11656・備考：「ダイヤモンドグレード」「スコッチライト」は3M社の商標です。・JANコード：4961065100523【商品説明】大型後部反射器ダイヤモンドグレード?タイプ【補修用】 本製品は平成23年9月1日以降の生産車には取付けできません。反射材をガラスビーズからダイヤモンドグレード?へ変更したことで約3倍（当社比）の明るさを実現しました。■反射シート材料の違いプリズムを反射素子とすることで反射シート面に隙間がなくなり、高性能の再帰反射を行う事が可能となりました。■耐久性に優れています。初期の反射性能を長期間維持できる「スコッチライト?」のダイヤモンドグレード?反射シートを使用しています。さらに飛石、飛砂などの傷や高圧洗浄から表面を保護するオーバーレイフィルムを採用しています。■地球環境にも対応しています。本反射器の反射シートには、リサイクルできるプラスチックだけを使用しています。 ※セット品のみを掲載しております。 単品につきましては、オートアクセサリーカタログをご確認ください。送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。

自動車 トラックライト トラック用反射板・リフレクターKOITO(コイト) 大型後部反射器 ゼブラ 4分割型 NLR-4AZSN トラック用反射板・リフレクター

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：大型後部反射器 ゼブラ 4分割型 メーカー品番：NLR-4AZSN ブランド：KOITO(コイト) 弊社品番：15993762 JANコード：4961065100981 用途：トラック・トラクター用 仕様：ダイヤモンドグレード UN(ECE)部品認証(UN R70)取得品 種別：ゼブラ 分割：4分割型 単位：1セット ※注意：9人乗り以下の乗用車への取付けはおやめ下さい。 備考：保安基準により、車両総重量7t以上の貨物車には、『大型後部反射器』の装着が義務付けられています。 平成23年9月1日以降の生産車両には、ECE R70の技術要件を満足した製品の装着が義務付けとなります。 【「道路運送車両の保安基準」等の一部改正について】 平成19年1月30日付官報にて、「大型後部反射器に係る協定規則(第70号)」(ECE R70)を平成19年4月1日より採用(平成23年9月1日以降の生産車両より強制適用)する旨告示されました。 それに伴い、「道路運送車両の保安基準」(昭和26年運輸省令第67号)、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」(平成14年国土交通省告示第619号)等が改正となりました。 使用する反射器の種類をトラック・トラクター用に「縞(ゼブラ)型」、トレーラー用に「額縁型」と限定 取付要件の変更(※下記「取付位置」参照) 高さは上端が1.5m以下 → 下端が地上0.25m以上、上端が地上1.5m以下(ただし自動車の構造上、取付が困難な場合にあっては、2.1m以下) 大型化 一辺が130mm以上の長方形、反射部の面積：800cm2以上、蛍光部の面積：400cm2以上 → 長さ(2個又は4個の場合は合計)1,130mm～2,300mm ・トラック・トラクター用 幅：140±10mm 縞幅：100±2.5mm ・トレーラー用 幅：200＋30／-5mm 縁取：40±1mm 反射特性の向上 再帰反射係数122cd／lx／m2 → 300cd／lx／m2(現行の2.5倍) お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

ナットの緩みを一目で確認トラック用 チェックリンクイエロー ISO33mmサイズ 20ケ入 CLY-33 /大型車/4t車/ホイールナットマーカー/

トラック用 チェックリンクイエロー ISO33mmサイズ 20ケ入 CLY-33 /大型車/4t車/ホイールナットマーカー/ ナットの緩みを一目で確認 ・素材：高品質のバージンポリマーを使用・溶融温度：125ºC・特徴：走行時による振動や衝撃から起こるナットの緩みを一目で確認することができます。樹脂のスプリング性能により、ナットが緩みにくくなります。・適用ナットサイズ：ISO33mm・色：黄色・数量：20ヶ（購入数1につき）・装着前や装着時、使用方法など必ず商品画像をご確認の上ご使用ください。（画像4，5）装着前1.トルクレンチなどを使用してホイールナットの締付け状態を確認します。2.装着前に必ずホイールナット表面の清掃をお願いします。 - 油分等が付着しているとインジケーターが抜け出す可能性があります。3.ホイールナットキャップが装着されたままでのインジケーターの装着はできません。装着時1.一輪内の全てのホイールナットに、数字の9と6の形になるように装着します。2.インジケーターを隣り合う二つのホイールナットが連結されるように装着します。3.インジケーターのリング部を繋ぐリンク部が変形しないように取り付けます。※ハブのリブにインジケーターが接触する場合は、リンク部の変形が少ないように取り付けます。4.インジケーターをナット端面より奥に押し込みます。・使用方法1. ホイールが正しく取り付けられているかナットの緩み点検を行った後、ISO10車は1輪あたり5個、ISO8車は1輪あたり4個のインジケーターを左後輪に取り付ける。(取付け時間:約3分/輪)2. ホイールを取り付けた後50~100km走行を目安に行う増し締めや3か月点検でのナット緩み点検 (増し締めと同じ)、またその他の点検・整備でホイールを取り外す場合は、インジケーターを一旦取り外す。3.その後、ホイールを取り付けた後、1.の要領で再びインジケーターを取り付ける。(再使用)※早期普及のため、国土交通省の事故分析結果で車輪脱落事故発生割合の高い左後輪のみに装着することをお奨めしていますが、全ての車輪に装着頂くこともできます。・確認方法ナットが緩んでくると回転してインジケーターが変形することでナットの緩みを目視確認できます。・チェックリンクイエロー、各数量をセット売りとして別ページにてそれぞれ販売しています ：1ヶ ：4ヶ ：5ヶ ：8ヶ ：10ヶ ：16ヶ ：20ヶ（←当商品ページです） ：30ヶ ：40ヶ ：50ヶ※ナットキャップを装着している状態では当商品は使用できません 2

No.D-12メーカー品番：LRS-3AHSD国土交通省 装置型式指定番号：自 LR-137KOITO 小糸製作所 大型後部反射板 日本自動車工業会型（S型）ダイヤモンドグレードタイプ 額縁型 三分割型 LR-137

KOITO 小糸製作所 大型後部反射板 日本自動車工業会型（S型）ダイヤモンドグレードタイプ 額縁型 三分割型 LR-137 No.D-12メーカー品番：LRS-3AHSD国土交通省 装置型式指定番号：自 LR-137 大型後部反射器ダイヤモンドグレード™タイプ※9人乗り以下の乗用車への取付けはおやめ下さい。【補修用】 本製品は平成23年9月1日以降の生産車には取付けできません。反射材をガラスビーズからダイヤモンドグレード™へ変更したことで約3倍（当社比）の明るさを実現しました。■反射シート材料の違いプリズムを反射素子とすることで反射シート面に隙間がなくなり、高性能の再帰反射を行う事が可能となりました。■耐久性に優れています。初期の反射性能を長期間維持できる「スコッチライト™」のダイヤモンドグレード™反射シートを使用しています。さらに飛石、飛砂などの傷や高圧洗浄から表面を保護するオーバーレイフィルムを採用しています。■地球環境にも対応しています。本反射器の反射シートには、リサイクルできるプラスチックだけを使用しています。※保管時・配送時の細かい擦れキズ等がある場合もございます。サイズ等要確認の上ご購入ください。 2

KOITO コイト NLR-4AHZSN 大型後部反射器セット トラック トラクター用 ゼブラ型 変則4分割型 反射板 小糸KOITO コイト NLR-4AHZSN 大型後部反射器セット トラック トラクター用 ゼブラ型 変則4分割型 反射板 小糸

商品説明： ダイヤモンドグレード?UN部品認証取得品（UN R70） ※9人乗り以下の乗用車への取付けはおやめ下さい。 ■保安基準により、車両総重量7t以上の貨物車には、『大型後部反射器』の装着が義務付けられています。平成23年9月1日以降の生産車両には、UN R70の技術要件を満足した製品の装着が義務付けとなります。 【「道路運送車両の保安基準」等の一部改正について】 平成19年1月30日付官報にて、「大型後部反射器に係る協定規則（第70号）」（UN R70）を平成19年4月1日より採用（平成23年9月1日以降の生産車両より強制適用）する旨告示されました。 それに伴い、「道路運送車両の保安基準」（昭和26年運輸省令第67号）、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」（平成14年国土交通省告示第619号）等が改正となりました。 ●使用する反射器の種類をトラック・トラクター用に「縞(ゼブラ)型」、トレーラー用に「額縁型」と限定 ●取付要件の変更（※下記「取付位置」参照） 高さは上端が1.5m以下 → 下端が地上0.25m以上、上端が地上1.5m以下（ただし自動車の構造上、取付が困難な場合にあっては、2.1m以下） ●大型化 一辺が130mm以上の長方形、反射部の面積：800cm2以上、蛍光部の面積：400cm2以上 → 長さ（2個又は4個の場合は合計）1,130mm～2,300mm ・トラック・トラクター用 幅：140±10mm 縞幅：100±2.5mm ・トレーラー用 幅：200＋30／-5mm 縁取：40±1mm ●反射特性の向上 再帰反射係数122cd／lx／m2 → 300cd／lx／m2（現行の2.5倍） ※セット品のみを掲載しております。単品につきましては、オートアクセサリーカタログをご確認ください。 仕様： ・種別：ゼブラ型 ・分割：変則4分割型 ・国土交通省装置型式指定番号：RR E43 010035 ・デバイスナンバー：250-11062 ・摘要：トラック・トラクター用 ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ※画像はイメージ画像です。 サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。 ※また一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。KOITO コイト NLR-4AHZSN 大型後部反射器セット トラック トラクター用 ゼブラ型 変則4分割型 反射板 小糸

トラック用品 トラック用 トラック 反射板 反射鏡 保安 レフレクターリフレクター ダイトープレス 大東プレス工業AO-22 大反射鏡 黄|6550224|トラック用品 トラック用 トラック 反射板 反射鏡 保安 レフレクターリフレクター ダイトープレス 大東プレス工業

AO-22 大反射鏡 橙|6550224|JB ・寸法：80mm 国土交通省認定品 自R-147

ナットの緩みを一目で確認トラック用 チェックリンクイエロー ISO33mmサイズ 50ケ入 CLY-33 /大型車/4t車/ホイールナットマーカー/

トラック用 チェックリンクイエロー ISO33mmサイズ 50ケ入 CLY-33 /大型車/4t車/ホイールナットマーカー/ ナットの緩みを一目で確認 ・素材：高品質のバージンポリマーを使用・溶融温度：125ºC・特徴：走行時による振動や衝撃から起こるナットの緩みを一目で確認することができます。樹脂のスプリング性能により、ナットが緩みにくくなります。・適用ナットサイズ：ISO33mm・色：黄色・数量：50ヶ（購入数1につき）・装着前や装着時、使用方法など必ず商品画像をご確認の上ご使用ください。（画像4，5）装着前1.トルクレンチなどを使用してホイールナットの締付け状態を確認します。2.装着前に必ずホイールナット表面の清掃をお願いします。 - 油分等が付着しているとインジケーターが抜け出す可能性があります。3.ホイールナットキャップが装着されたままでのインジケーターの装着はできません。装着時1.一輪内の全てのホイールナットに、数字の9と6の形になるように装着します。2.インジケーターを隣り合う二つのホイールナットが連結されるように装着します。3.インジケーターのリング部を繋ぐリンク部が変形しないように取り付けます。※ハブのリブにインジケーターが接触する場合は、リンク部の変形が少ないように取り付けます。4.インジケーターをナット端面より奥に押し込みます。・使用方法1. ホイールが正しく取り付けられているかナットの緩み点検を行った後、ISO10車は1輪あたり5個、ISO8車は1輪あたり4個のインジケーターを左後輪に取り付ける。(取付け時間:約3分/輪)2. ホイールを取り付けた後50~100km走行を目安に行う増し締めや3か月点検でのナット緩み点検 (増し締めと同じ)、またその他の点検・整備でホイールを取り外す場合は、インジケーターを一旦取り外す。3.その後、ホイールを取り付けた後、1.の要領で再びインジケーターを取り付ける。(再使用)※早期普及のため、国土交通省の事故分析結果で車輪脱落事故発生割合の高い左後輪のみに装着することをお奨めしていますが、全ての車輪に装着頂くこともできます。・確認方法ナットが緩んでくると回転してインジケーターが変形することでナットの緩みを目視確認できます。・チェックリンクイエロー、各数量をセット売りとして別ページにてそれぞれ販売しています ：1ヶ ：4ヶ ：5ヶ ：8ヶ ：10ヶ ：16ヶ ：20ヶ ：30ヶ ：40ヶ ：50ヶ（←当商品ページです）※ナットキャップを装着している状態では当商品は使用できません 2

No.D-9メーカー品番：LRS-2BSD国土交通省 装置型式指定番号：自 LR-134KOITO 小糸製作所 大型後部反射板 日本自動車工業会型（S型）ダイヤモンドグレードタイプ 額縁型 二分割型 LR-134

KOITO 小糸製作所 大型後部反射板 日本自動車工業会型（S型）ダイヤモンドグレードタイプ 額縁型 二分割型 LR-134 No.D-9メーカー品番：LRS-2BSD国土交通省 装置型式指定番号：自 LR-134 大型後部反射器ダイヤモンドグレード™タイプ※9人乗り以下の乗用車への取付けはおやめ下さい。【補修用】 本製品は平成23年9月1日以降の生産車には取付けできません。反射材をガラスビーズからダイヤモンドグレード™へ変更したことで約3倍（当社比）の明るさを実現しました。■反射シート材料の違いプリズムを反射素子とすることで反射シート面に隙間がなくなり、高性能の再帰反射を行う事が可能となりました。■耐久性に優れています。初期の反射性能を長期間維持できる「スコッチライト™」のダイヤモンドグレード™反射シートを使用しています。さらに飛石、飛砂などの傷や高圧洗浄から表面を保護するオーバーレイフィルムを採用しています。■地球環境にも対応しています。本反射器の反射シートには、リサイクルできるプラスチックだけを使用しています。※保管時・配送時の細かい擦れキズ等がある場合もございます。サイズ等要確認の上ご購入ください。 2

No.D-3メーカー品番：LRJ-2BSD国土交通省 装置型式指定番号：自 LR-149KOITO 小糸製作所 大型後部反射板 日本自動車工業会型（J型）ダイヤモンドグレードタイプ 額縁型 二分割型 LR-149

KOITO 小糸製作所 大型後部反射板 日本自動車工業会型（J型）ダイヤモンドグレードタイプ 額縁型 二分割型 LR-149 No.D-3メーカー品番：LRJ-2BSD国土交通省 装置型式指定番号：自 LR-149 大型後部反射器ダイヤモンドグレード™タイプ※9人乗り以下の乗用車への取付けはおやめ下さい。【補修用】 本製品は平成23年9月1日以降の生産車には取付けできません。反射材をガラスビーズからダイヤモンドグレード™へ変更したことで約3倍（当社比）の明るさを実現しました。■反射シート材料の違いプリズムを反射素子とすることで反射シート面に隙間がなくなり、高性能の再帰反射を行う事が可能となりました。■耐久性に優れています。初期の反射性能を長期間維持できる「スコッチライト™」のダイヤモンドグレード™反射シートを使用しています。さらに飛石、飛砂などの傷や高圧洗浄から表面を保護するオーバーレイフィルムを採用しています。■地球環境にも対応しています。本反射器の反射シートには、リサイクルできるプラスチックだけを使用しています。※保管時・配送時の細かい擦れキズ等がある場合もございます。サイズ等要確認の上ご購入ください。 2

トレーラー用額縁型（第3世代）コイト製大型後部反射器・反射板ECE部品認証（ECE R70）取得品NLR-2ASN（NLR-7）

■コイト製大型後部反射器・反射板ECE部品認証（ECE R70）取得品NLR-2ASN（NLR-7） トレーラー用額縁型（第3世代） ・番号 NLR7 ・セット品番 NLR-2ASN ・指定番号 RR-E43-010007 ・デバイス番号 250-11670 ・二分割型 NLR8の2枚セット ●保安基準 ・保安基準により、車両総重量7t以上の貨物車には、 『大型後部反射器』の装着が義務付けられています。 ・平成23年9月1日以降の生産車両には、 ECR R70の技術要件を満足した製品の装着が義務付けられています ●『道路運送車両の保安基準』等の一部改正について ・平成19年1月30日付官報にて、 『大型後部反射器に係る協定規則（第70号）』（ECR R70）を 平成19年4月1日より採用（平成23年9月1日以降の生産車両より強制適用） する旨告示されました。 ・それに伴い『道路運送車両の保安基準』（昭和26年運輸省令67号）、 『道路運送車両の保安基準の細目を定める告示』 （平成14年国土交通省告示第619号）等が改正になりました。 現在販売中の大型後部反射器全般には 反射シートの製造上、必ず発生するマイクロプリズムと言われる 焦点板の形成上の繋ぎ目(縦スジ)がやむをえず発生する可能性があります。 また縦スジは一定のシート間隔で存在する為、 縦スジが無いもの、別の箇所に存在する場合があります。 しかしながら繋ぎ目は、反射シートの強度や耐久性を阻害するものではありません。 NOクレーム、NOキャンセル、NOリターンでお願い致します！ 神経質な方はご入札をご遠慮致します！！

ナットの緩みを一目で確認トラック用 チェックリンクイエロー ISO33mmサイズ 40ケ入 CLY-33 /大型車/4t車/ホイールナットマーカー/

トラック用 チェックリンクイエロー ISO33mmサイズ 40ケ入 CLY-33 /大型車/4t車/ホイールナットマーカー/ ナットの緩みを一目で確認 ・素材：高品質のバージンポリマーを使用・溶融温度：125ºC・特徴：走行時による振動や衝撃から起こるナットの緩みを一目で確認することができます。樹脂のスプリング性能により、ナットが緩みにくくなります。・適用ナットサイズ：ISO33mm・色：黄色・数量：40ヶ（購入数1につき）・装着前や装着時、使用方法など必ず商品画像をご確認の上ご使用ください。（画像4，5）装着前1.トルクレンチなどを使用してホイールナットの締付け状態を確認します。2.装着前に必ずホイールナット表面の清掃をお願いします。 - 油分等が付着しているとインジケーターが抜け出す可能性があります。3.ホイールナットキャップが装着されたままでのインジケーターの装着はできません。装着時1.一輪内の全てのホイールナットに、数字の9と6の形になるように装着します。2.インジケーターを隣り合う二つのホイールナットが連結されるように装着します。3.インジケーターのリング部を繋ぐリンク部が変形しないように取り付けます。※ハブのリブにインジケーターが接触する場合は、リンク部の変形が少ないように取り付けます。4.インジケーターをナット端面より奥に押し込みます。・使用方法1. ホイールが正しく取り付けられているかナットの緩み点検を行った後、ISO10車は1輪あたり5個、ISO8車は1輪あたり4個のインジケーターを左後輪に取り付ける。(取付け時間:約3分/輪)2. ホイールを取り付けた後50~100km走行を目安に行う増し締めや3か月点検でのナット緩み点検 (増し締めと同じ)、またその他の点検・整備でホイールを取り外す場合は、インジケーターを一旦取り外す。3.その後、ホイールを取り付けた後、1.の要領で再びインジケーターを取り付ける。(再使用)※早期普及のため、国土交通省の事故分析結果で車輪脱落事故発生割合の高い左後輪のみに装着することをお奨めしていますが、全ての車輪に装着頂くこともできます。・確認方法ナットが緩んでくると回転してインジケーターが変形することでナットの緩みを目視確認できます。・チェックリンクイエロー、各数量をセット売りとして別ページにてそれぞれ販売しています ：1ヶ ：4ヶ ：5ヶ ：8ヶ ：10ヶ ：16ヶ ：20ヶ ：30ヶ ：40ヶ（←当商品ページです） ：50ヶ※ナットキャップを装着している状態では当商品は使用できません 2

No.D-5メーカー品番：LRJ-4BSD国土交通省 装置型式指定番号：自 LR-130KOITO 小糸製作所 大型後部反射板 日本自動車工業会型（J型）ダイヤモンドグレードタイプ 額縁型 四分割型 LR-130 反射シート 反射 反射板 大型車両 大型車輛 大型車 大型車用 後部反射器 トラック トラック用 大型トラック

KOITO 小糸製作所 大型後部反射板 日本自動車工業会型（J型）ダイヤモンドグレードタイプ 額縁型 四分割型 LR-130 反射シート 反射 反射板 大型車両 大型車輛 大型車 大型車用 後部反射器 トラック トラック用 大型トラック No.D-5メーカー品番：LRJ-4BSD国土交通省 装置型式指定番号：自 LR-130 大型後部反射器ダイヤモンドグレード™タイプ※9人乗り以下の乗用車への取付けはおやめ下さい。【補修用】 本製品は平成23年9月1日以降の生産車には取付けできません。反射材をガラスビーズからダイヤモンドグレード™へ変更したことで約3倍（当社比）の明るさを実現しました。■反射シート材料の違いプリズムを反射素子とすることで反射シート面に隙間がなくなり、高性能の再帰反射を行う事が可能となりました。■耐久性に優れています。初期の反射性能を長期間維持できる「スコッチライト™」のダイヤモンドグレード™反射シートを使用しています。さらに飛石、飛砂などの傷や高圧洗浄から表面を保護するオーバーレイフィルムを採用しています。■地球環境にも対応しています。本反射器の反射シートには、リサイクルできるプラスチックだけを使用しています。※保管時・配送時の細かい擦れキズ等がある場合もございます。サイズ等要確認の上ご購入ください。 2

トラック用品 トラック用 チェックリンク タイヤホイールナット 緩み チェック ISO 33mm ナット【CLY-33 チェックリンク ISO33mmナット用 50個入】トラック用品 ISO ナット ホイールナット 緩み チェック 点検 タイヤ脱落 ホイール脱落 防止 運行前点検 イエロー

大型車の車輪だ脱輪事故防止は ホイールナット締め付けトルクの管理から！ 大型車のホイールナット、ボルト折損等による脱輪脱着事故が増加しています。 ●インジケーターの装着でナットの緩みの確認が容易に！ 走行時の振動や衝撃によりナットの締め付け力が大幅に低下すると、ナットが回転し始めインジケーターが変形します。 ●点検ハンマーによる打音点検と同等に緩みを検出可能です。 【使用方法】 1.ホイールが正しく取り付けられているかナットの緩み点検を行った後、ISO10車は1輪あたり5個、ISO8車は1輪あたり4個のインジケーターを左後輪に取り付けます。 2.ホイールを取り付けた後50~100km走行を目安に行う増し締めや3か月点検でのナット緩み点検、またその他の点検・整備でホイールを取り外す場合は、インジケーターを一旦取り外します。 3.その後、ホイールを取り付けた後、1.の要領で再びインジケーターを取り付けます。 ※早期普及のため、国土交通省の事故分析結果で車輪脱落事故発生割合の高い左後輪のみに装着することをお奨めしていますが、全ての車輪に装着頂くこともできます。 ※ブレーキの踏みっぱなしや、車両の異常などで125℃以上の熱が加わると溶けますので、安全運転を意識することができます。 (ホイールは一般的に90℃程しか熱を持たないので通常の使用であれば問題ありません) ※交換目安は1年です。 〇PU-SH＆LL33（プッシュル）チェックリンク用工具も販売中！ https://soko.rms.rakuten.co.jp/truckshop/tra000001/

KOITO 小糸製作所 大型後部反射器 ゼブラ型 4分割セット NLR-4AZSN

ダイヤモンドグレード?ECE部品認証取得品（ECE R70） ※9人乗り以下の乗用車への取付けはおやめ下さい。 ■保安基準により、車両総重量7t以上の貨物車には、『大型後部反射器』の装着が義務付けられています。 平成23年9月1日以降の生産車両には、ECE R70の技術要件を満足した製品の装着が義務付けとなります。 【「道路運送車両の保安基準」等の一部改正について】 平成19年1月30日付官報にて、「大型後部反射器に係る協定規則（第70号）」（ECE R70）を平成19年4月1日より採用（平成23年9月1日以降の生産車両より強制適用）する旨告示されました。 それに伴い、「道路運送車両の保安基準」（昭和26年運輸省令第67号）、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」（平成14年国土交通省告示第619号）等が改正となりました。 ●使用する反射器の種類をトラック・トラクター用に「縞(ゼブラ)型」、トレーラー用に「額縁型」と限定 ●取付要件の変更（※下記「取付位置」参照） 高さは上端が1.5m以下 → 下端が地上0.25m以上、上端が地上1.5m以下（ただし自動車の構造上、取付が困難な場合にあっては、2.1m以下） ●大型化 一辺が130mm以上の長方形、反射部の面積：800cm2以上、蛍光部の面積：400cm2以上 → 長さ（2個又は4個の場合は合計）1,130mm～2,300mm ・トラック・トラクター用 幅：140±10mm 縞幅：100±2.5mm ・トレーラー用 幅：200＋30／-5mm 縁取：40±1mm ●反射特性の向上 再帰反射係数122cd／lx／m2 → 300cd／lx／m2（現行の2.5倍）

ナットの緩みを一目で確認トラック用 チェックリンクイエロー ISO33mmサイズ 8ケ入 CLY-33 /大型車/4t車/ホイールナットマーカー/

トラック用 チェックリンクイエロー ISO33mmサイズ 8ケ入 CLY-33 /大型車/4t車/ホイールナットマーカー/ ナットの緩みを一目で確認 ・素材：高品質のバージンポリマーを使用・溶融温度：125ºC・特徴：走行時による振動や衝撃から起こるナットの緩みを一目で確認することができます。樹脂のスプリング性能により、ナットが緩みにくくなります。・適用ナットサイズ：ISO33mm・色：黄色・数量：8ヶ（購入数1につき）・装着前や装着時、使用方法など必ず商品画像をご確認の上ご使用ください。（画像4，5）装着前1.トルクレンチなどを使用してホイールナットの締付け状態を確認します。2.装着前に必ずホイールナット表面の清掃をお願いします。 - 油分等が付着しているとインジケーターが抜け出す可能性があります。3.ホイールナットキャップが装着されたままでのインジケーターの装着はできません。装着時1.一輪内の全てのホイールナットに、数字の9と6の形になるように装着します。2.インジケーターを隣り合う二つのホイールナットが連結されるように装着します。3.インジケーターのリング部を繋ぐリンク部が変形しないように取り付けます。※ハブのリブにインジケーターが接触する場合は、リンク部の変形が少ないように取り付けます。4.インジケーターをナット端面より奥に押し込みます。・使用方法1. ホイールが正しく取り付けられているかナットの緩み点検を行った後、ISO10車は1輪あたり5個、ISO8車は1輪あたり4個のインジケーターを左後輪に取り付ける。(取付け時間:約3分/輪)2. ホイールを取り付けた後50~100km走行を目安に行う増し締めや3か月点検でのナット緩み点検 (増し締めと同じ)、またその他の点検・整備でホイールを取り外す場合は、インジケーターを一旦取り外す。3.その後、ホイールを取り付けた後、1.の要領で再びインジケーターを取り付ける。(再使用)※早期普及のため、国土交通省の事故分析結果で車輪脱落事故発生割合の高い左後輪のみに装着することをお奨めしていますが、全ての車輪に装着頂くこともできます。・確認方法ナットが緩んでくると回転してインジケーターが変形することでナットの緩みを目視確認できます。・チェックリンクイエロー、各数量をセット売りとして別ページにてそれぞれ販売しています ：1ヶ ：4ヶ ：5ヶ ：8ヶ（←当商品ページです） ：10ヶ ：16ヶ ：20ヶ ：30ヶ ：40ヶ ：50ヶ※ナットキャップを装着している状態では当商品は使用できません 2

ナットの緩みを一目で確認トラック用 チェックリンクイエロー ISO33mmサイズ 10ケ入 CLY-33 /大型車/4t車/ホイールナットマーカー/

トラック用 チェックリンクイエロー ISO33mmサイズ 10ケ入 CLY-33 /大型車/4t車/ホイールナットマーカー/ ナットの緩みを一目で確認 ・素材：高品質のバージンポリマーを使用・溶融温度：125ºC・特徴：走行時による振動や衝撃から起こるナットの緩みを一目で確認することができます。樹脂のスプリング性能により、ナットが緩みにくくなります。・適用ナットサイズ：ISO33mm・色：黄色・数量：10ヶ（購入数1につき）・装着前や装着時、使用方法など必ず商品画像をご確認の上ご使用ください。（画像4，5）装着前1.トルクレンチなどを使用してホイールナットの締付け状態を確認します。2.装着前に必ずホイールナット表面の清掃をお願いします。 - 油分等が付着しているとインジケーターが抜け出す可能性があります。3.ホイールナットキャップが装着されたままでのインジケーターの装着はできません。装着時1.一輪内の全てのホイールナットに、数字の9と6の形になるように装着します。2.インジケーターを隣り合う二つのホイールナットが連結されるように装着します。3.インジケーターのリング部を繋ぐリンク部が変形しないように取り付けます。※ハブのリブにインジケーターが接触する場合は、リンク部の変形が少ないように取り付けます。4.インジケーターをナット端面より奥に押し込みます。・使用方法1. ホイールが正しく取り付けられているかナットの緩み点検を行った後、ISO10車は1輪あたり5個、ISO8車は1輪あたり4個のインジケーターを左後輪に取り付ける。(取付け時間:約3分/輪)2. ホイールを取り付けた後50~100km走行を目安に行う増し締めや3か月点検でのナット緩み点検 (増し締めと同じ)、またその他の点検・整備でホイールを取り外す場合は、インジケーターを一旦取り外す。3.その後、ホイールを取り付けた後、1.の要領で再びインジケーターを取り付ける。(再使用)※早期普及のため、国土交通省の事故分析結果で車輪脱落事故発生割合の高い左後輪のみに装着することをお奨めしていますが、全ての車輪に装着頂くこともできます。・確認方法ナットが緩んでくると回転してインジケーターが変形することでナットの緩みを目視確認できます。・チェックリンクイエロー、各数量をセット売りとして別ページにてそれぞれ販売しています ：1ヶ ：4ヶ ：5ヶ ：8ヶ ：10ヶ（←当商品ページです） ：16ヶ ：20ヶ ：30ヶ ：40ヶ ：50ヶ※ナットキャップを装着している状態では当商品は使用できません 2

ナットの緩みを一目で確認トラック用 チェックリンクイエロー ISO33mmサイズ 30ケ入 CLY-33 /大型車/4t車/ホイールナットマーカー/

トラック用 チェックリンクイエロー ISO33mmサイズ 30ケ入 CLY-33 /大型車/4t車/ホイールナットマーカー/ ナットの緩みを一目で確認 ・素材：高品質のバージンポリマーを使用・溶融温度：125ºC・特徴：走行時による振動や衝撃から起こるナットの緩みを一目で確認することができます。樹脂のスプリング性能により、ナットが緩みにくくなります。・適用ナットサイズ：ISO33mm・色：黄色・数量：30ヶ（購入数1につき）・装着前や装着時、使用方法など必ず商品画像をご確認の上ご使用ください。（画像4，5）装着前1.トルクレンチなどを使用してホイールナットの締付け状態を確認します。2.装着前に必ずホイールナット表面の清掃をお願いします。 - 油分等が付着しているとインジケーターが抜け出す可能性があります。3.ホイールナットキャップが装着されたままでのインジケーターの装着はできません。装着時1.一輪内の全てのホイールナットに、数字の9と6の形になるように装着します。2.インジケーターを隣り合う二つのホイールナットが連結されるように装着します。3.インジケーターのリング部を繋ぐリンク部が変形しないように取り付けます。※ハブのリブにインジケーターが接触する場合は、リンク部の変形が少ないように取り付けます。4.インジケーターをナット端面より奥に押し込みます。・使用方法1. ホイールが正しく取り付けられているかナットの緩み点検を行った後、ISO10車は1輪あたり5個、ISO8車は1輪あたり4個のインジケーターを左後輪に取り付ける。(取付け時間:約3分/輪)2. ホイールを取り付けた後50~100km走行を目安に行う増し締めや3か月点検でのナット緩み点検 (増し締めと同じ)、またその他の点検・整備でホイールを取り外す場合は、インジケーターを一旦取り外す。3.その後、ホイールを取り付けた後、1.の要領で再びインジケーターを取り付ける。(再使用)※早期普及のため、国土交通省の事故分析結果で車輪脱落事故発生割合の高い左後輪のみに装着することをお奨めしていますが、全ての車輪に装着頂くこともできます。・確認方法ナットが緩んでくると回転してインジケーターが変形することでナットの緩みを目視確認できます。・チェックリンクイエロー、各数量をセット売りとして別ページにてそれぞれ販売しています ：1ヶ ：4ヶ ：5ヶ ：8ヶ ：10ヶ ：16ヶ ：20ヶ ：30ヶ（←当商品ページです） ：40ヶ ：50ヶ※ナットキャップを装着している状態では当商品は使用できません 2

KOITO 小糸製作所 大型後部反射器 ゼブラ型 4分割セット NLR-4AZSN

ダイヤモンドグレード?ECE部品認証取得品（ECE R70） ※9人乗り以下の乗用車への取付けはおやめ下さい。 ■保安基準により、車両総重量7t以上の貨物車には、『大型後部反射器』の装着が義務付けられています。 平成23年9月1日以降の生産車両には、ECE R70の技術要件を満足した製品の装着が義務付けとなります。 【「道路運送車両の保安基準」等の一部改正について】 平成19年1月30日付官報にて、「大型後部反射器に係る協定規則（第70号）」（ECE R70）を平成19年4月1日より採用（平成23年9月1日以降の生産車両より強制適用）する旨告示されました。 それに伴い、「道路運送車両の保安基準」（昭和26年運輸省令第67号）、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」（平成14年国土交通省告示第619号）等が改正となりました。 ●使用する反射器の種類をトラック・トラクター用に「縞(ゼブラ)型」、トレーラー用に「額縁型」と限定 ●取付要件の変更（※下記「取付位置」参照） 高さは上端が1.5m以下 → 下端が地上0.25m以上、上端が地上1.5m以下（ただし自動車の構造上、取付が困難な場合にあっては、2.1m以下） ●大型化 一辺が130mm以上の長方形、反射部の面積：800cm2以上、蛍光部の面積：400cm2以上 → 長さ（2個又は4個の場合は合計）1,130mm～2,300mm ・トラック・トラクター用 幅：140±10mm 縞幅：100±2.5mm ・トレーラー用 幅：200＋30／-5mm 縁取：40±1mm ●反射特性の向上 再帰反射係数122cd／lx／m2 → 300cd／lx／m2（現行の2.5倍）

【送料無料】ムーンアイズ バイク用 ライセンスフレーム ムーンアイズ 125cc以下 MOONEYES MG130GCBKMU 色：ブラック

商品情報商品の説明125cc以下のバイクに ミニバイク用のライセンス プレート フレームがアナタのモーターサイクルをカリフォルニアルックに仕立てます。 原付1種:50ccまで、原付2種:51125ccまでに対応しますが、地域(各自治体)によって大きさや形が異なる所がありますので、サイズの確認が必要です。 170mm x 100mmの長方形のサイズに対応。 ※台形やご当地ナンバーなどの異形タイプには適合しません。 装着方法は、ライセンス プレートを取り付けているボルトを外して、ライセンス フレームとプレートを同じ取り付けられていたボルトで止めなおすだけの Easy Install。 ※テールランプの装着場所によってはライセンス プレートがテールランプに干渉し、取り付け出来ない場合がございます。予め取り付け車両を御確認ください。 アナタのお気に入りの文字を入れる事ができる、オリジナル モーターサイクル カスタム ライセンス フレーム もございます。 126cc以上のモーターサイクルは、126cc up 対応のライセンス プレート フレームからお選びください。 素材: プラスティック製 ※ご注意 2021年9月30日以前に初年度登録済(以降の名義変更も含む)車両には使用可。 2021年10月1日以降に初めて登録等を受ける車両には使用不可となります。 お買い求め前に使用可能な車両か標識交付証明書(50ccから125ccまでの原付の場合)、軽自動車届出済証 (125250ccまでの軽二輪の場合) 車検証 (それ以上の車検のあるオートバイの場合) をご確認頂いたうえ、お買い求めくようお願い致します。 購入後、使用不可による返品は一切お受付できません。予めご了承ください。 その他、角度、左右向きにつきましては車両取り付け上の問題のため、お近くのプロショップ、陸運局等におたずねください。国土交通省WEBサイトにも記載がございますのでご参照ください。主な仕様 サイズ・容量 （W）17.6 x（H）12.9cm