気まぐれ屋

SP武川SPタケガワ ボアアップキット ハイパーSステージボアアップキット88ccSP武川 SPタケガワ ハイパーSステージボアアップキット88cc モンキー HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン

■商品概要88cc【パッケージサイズ】・高さ：約273mm・幅：約186mm・奥行：約130mm【素材】・シリンダー：アルミ製セラミックメッキ【付属】・FIコン2(インジェクションコントローラー)・ドライブスプロケット16T・スパークプラグ(NGK-CR8HSA)・オイルプラグボルト■詳細説明ノーマルエンジンとは全く異なるエンジン出力とトルクフルな走りを実現する「ハイパーSステージボアアップキット」■詳細ノーマルシリンダーヘッドを使用し、シリンダーとピストンの変更で排気量を88ccに出来ます。シリンダーには、耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。更にシリンダーにはオイル取出し口を備え、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。又、付属のオイルプラグボルトにM5温度センサーの取付けが可能な為、オイル取出しを行わない場合、SP武川製コンパクトLCDサーモメーターM5温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。ピストン：ピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、シリンダーへの初期馴染みを良好にします。スポーツカムシャフト：ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引き出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフトです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■適合車種モンキー モンキー  備考: (FI) (AB27-1900001-)

SP武川 タケガワ 01-05-0354 e-Stage N15ボアアップキット 143cc GROM (JC61-100/130～・JC75-100)・MSX125/SFSP武川 タケガワ 01-05-0354 eステージ N15ボアアップキット 143cc GROM グロム (JC61-100/130～・JC75-100)・MSX125/SF

商品内容 商品名 SP武川 タケガワ 01-05-0354 e-Stage N15ボアアップキット 143cc GROM (JC61-100/130～・JC75-100)・MSX125/SF 状態 新品未使用 内容 シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから143ccに変更出来るボアアップキットです。 FIコン2(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。 シリンダーはアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。 シリンダー表面はノーマル同様のブラック塗装を施しています。 ピストンスカート部に初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 圧縮比11.0:1 ボア径56mm ストローク57.9mm(ノーマル) FIコン2の同時装着が必要になります。 対象車両 :GROM(JC61-1000001～1299999) :GROM(JC61-1300001～) :GROM(JC75-1000001～) :MSX125(MLHJC6181D5000001～) :MSX125SF 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ご了承ください。 サイズ、デザインなどを必ずご確認の上、ご注文下さい。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 日本郵便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で佐川急便で発送する場合も御座います。SP武川 タケガワ 01-05-0354 e-Stage N15ボアアップキット 143cc GROM (JC61-100/130～・JC75-100)・MSX125/SF

355-1432110 355-1432210 グロム レース専用キタコ KITACO パワーパック125 Ver.2 HONDA GROM 355-1432110 355-1432210

適合車種：HONDA GROM JC61全車種 FNO,JC61-1000001～1299999 FNO,JC61-1300001～ 初期馴染み向上! 排気量はそのまま 圧縮比を高め、エンジン出力アップ ■商品詳細 ●レース専用 ●ピストン：アルミ鍛造／二硫化モリブデンコート ●ピストン径：φ52.4 ●圧縮比／12.2：1（ノーマル／9.3：1） ●ハイカムはtype1／2の2スタイルをラインナップ ●i-mapインジェクションコントローラー（グロムVer.2)、 カプラーオンハー ネス付属 ●ヘッドガスケット、パッキン類付属 ●ハイオク仕様 ※ノーマルマフラー、ノーマルカムシャフト使用不可 ※別途GPRステンレスアップマフラーまたは、 エクストリームRマフラーが必要です。 ※オーバーヒート防止のため、NEWスーパーオイルクーラーKIT （クラッチカバーKIT用）の装着を推奨します。 （ノーマルエンジンからはオイル取り出しができない為、 クラッチカバーKITが別途必要になります。） ■ハイカムシャフト（2タイプ） 品番：355-1432110：TYPE-1(中回転域重視) 品番：355-1432210：TYPE-2(高回転域重視) 送料無料でお届けします。 ※ GROM-グロムパーツはこちらから

SP武川（タケガワ）ハイパーRステージ88cc(ビッグスロットルボディー)(01-05-0473)

【品名】 ハイパーRステージ88cc(ビッグスロットルボディー) 【特徴】 Rステージヘッド 大口径バルブの採用に併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し開発された弊社オリジナルのシリンダーヘッドです。 ポート ノーマルヘッドのポート径は、IN/EX共に20mmであるのに対し、Rステージヘッドのポート径はIN:24mm /EX:20mmと大径化。 又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。 バルブ ノーマルバルブはIN:20mm/EX:16mmであるのに対し、RステージヘッドのバルブはI シリンダー/ピストン シリンダー オールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。耐久性、気密性、放熱性に優れたシリンダーです。 又、シリンダーにはオイル取出し用ボスが装備され、弊社製オイルクーラーキットが簡単に取付け出来ます。 ピストン ピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、シリンダーへの初期馴染みを良好にします。 FI CON PLUS(インジェクションコントローラー)(ビッグスロットルボディー対応) FI CON PLUSは、内部に3次元燃料マップを持っており、各種センサーからの信号を元に高速演算を行い、エンジン状況に合わせて最適な燃料噴射を行う事が出来ます。又、燃料噴射回路だけでなく点火系回路も内蔵しており、点火タイミングもRステージに合わせて最適化されています。 これらにより、ノーマルECUのレブリミットを超える高回転まで使用する事が可能となりました。※指定の使用回転数は厳守して下さい。 FI CON PLUSはこれだけの高性能を誇りながら、基本マップからの燃料補正(ー10%?+20%の1 ハイパーRステージボアアップキット88cc キット構成 Rステージボアアップキット88ccにFI CON PLUS(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属しております。 【仕様】 50cc(FI)横型エンジンで唯一ヘッドチューニングを行える“Rステージシリーズ” 弊社伝統のRステージヘッドの技術を採用し、ノーマルヘッドでは得る事の出来ない高い出力性能を可能としました。又、高性能インジェクションコントローラーにより、Rステージシリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。 ハイパーRステージにはRステージボアアップキット88ccにFI CON PLUS(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属しております。 88cc ボア径 【備考】 注意事項 社外品のH.I.D.キットはデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る為、同時装着しないで下さい。故障や動作不良の原因になります。 社外品の点火装置は点火電圧アップに伴う、放射ノイズの増大により誤作動や製品故障の原因となりますので同時装着しないで下さい。 FI CON PLUSは弊社製パーツの組合わせのみ対応しております。 他社製パーツの組み合わせを行うとセッティングが出ません。 【HP】 メーカー：SP武川 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。 ・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。 ・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。 ・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。 ・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。 ・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。 ・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。 ・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

武川 モンキー17Rステージ+Dコンボkit 88cc(H)(VM26) / 01-05-0514

TAKEGAWA モンキー 17R-Stage＋D コンボキット 88cc（Hシリンダー）（MIKUNI VM26キャブレター付属） ■ 17R-Stage+D コンボキット88cc 17Rステージ+Dボアアップキット装着と共に必要となるビッグボアキャブレターの他、スロットルケーブル、ハイフローフィルター、スパークプラグなど、武川推奨パーツが付属したコンボキットです。 それぞれ個別で購入するよりも、お買い得価格になっております。 コンボキット構成内容 17R-Stage+D ボアアップキット 88cc/MIKUNI VM26キャブレターキット/ハイフローフィルター/ハイスロットルパイプ/スパークプラグ ■ 17Rステージ+Dシリンダーヘッド ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mm を採用。 (12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク:19mm/エキゾースト:16mm) ■ オートデコンプレッションカムシャフト(R-10E) オートデコンプレッション機能:高圧縮、排気量アップエンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能。 ■ φ52Hシリンダー(アルミ製鉄スリーブシリンダー) カブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン(シリンダーの高さは異なる)です。 ■ ピストン ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。 メーカー品番 01-05-0514 適合車種 モンキー・ゴリラ :モンキー・ゴリラ(Z50J-1600008～1805927) :12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999) 商品詳細はメーカーHPにてご確認下さい 北海道、沖縄、離島の方は別途送料が必要になります。【送料無料】 武川 モンキー17Rステージ+Dコンボkit 88cc(H)(VM26) （北海道、沖縄、離島への発送は別途送料が必要になります）

KITACOキタコ ボアアップキット パワーパック125 バージョン2KITACO キタコ パワーパック125 バージョン2 グロム HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン

■商品概要【仕様】レース専用ピストン：アルミ鍛造／二硫化モリブデンコートピストン径：Φ 52.4圧縮比： 12.2：1(ノーマル／ 9.3：1)ハイカム：type1 ／2の2スタイルハイオク仕様【付属品】i-map インジェクションコントローラー(グロム Ver.2)カプラーオンハーネスヘッドガスケット、パッキン類付属■詳細説明初期なじみに優れたモリブデンコート仕上げ125ccのままで高出力化が可能なハイコンプピストン、ハイカムシャフト、燃料噴射量をコントロールするI-MAPがワンセットになったコンプリートキット。ノーマルと比較にならないパワーを搾り出せます。安定した性能を発揮させるため、別途マフラーの交換が必要です。また、ピストン、ガスケットのみがセットになったハイコンプピストンキットも設定しています。初期馴染み向上！排気量はそのまま圧縮比を高め、エンジン出力アップ圧縮(9.3：1→12.2：1)を高め、エンジンの出力の向上を図ります。【1】 ピストンの形状比較ピストンはアルミ鍛造を採用し、ノーマルの鋳造品と比べると高い強度と熱伝導性を備え、初期馴染み向上のため二硫化モリブデンコートを施しています。【2】 i-map(グロム Ver.2)が配線加工なしで組付が簡単。キットに付属のカプラーオンハーネスで繋げるだけ。煩わしかった配線加工が無くなり簡単に i-map を組み付けることができます。【3】 ハイカムシャフト type1／2 の特徴ハイカムシャフト type1：中回転域でのパワーの盛り上がりを重視ハイカムシャフト type2：高回転域でのパワーの盛り上がりを重視ハイコンプピストンとハイカムシャフト type1／2 の併用によって、高出力化が実現！！■注意点※付属のカムシャフトにデコンプ機能はありません。※ノーマルマフラー、ノーマルカムシャフト使用不可。※別途 GPR ステンレスアップマフラーまたは、エクストリームRマフラーが必要です。※オーバーヒート防止のため、NEWスーパーオイルクーラーキット(クラッチカバーキット用)の装着を推奨します。(ノーマルエンジンからはオイル取り出しができない為、クラッチカバーキットが別途必要になります。)※推奨エンジンオイル：elf MOTO4 PRO TECH 5W-40 (1L：968-2000021)PANOLIN STREET 4T RACE 10W/50 (1L：968-2996001) ※画像はイメージです。■適合車種グロム グロム  備考: (MSX125) JC61-1000001-1299999 グロム  備考: (MSX125) JC61-1300001-

SP武川SPタケガワ ボアアップキット Sステージボアアップキット138ccSP武川 SPタケガワ Sステージボアアップキット138cc KLX110 KSR110 KAWASAKI カワサキ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン

■商品概要138ccボア径：59mm圧縮比：12.3：1■詳細説明ノーマルシリンダーヘッドとノーマルクランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で138ccに出来ます。■詳細シリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。SP武川製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。ピストン燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。スポーツカムシャフトノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト■注意点※138ccボアアップキットを取付けた場合、原付二種登録は出来ません。※キャブレター、マフラーの変更が必要です。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■備考(※メーカーPDFを開きます。)(※メーカーHP)(※メーカーサイトへ移動します。)(※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)■適合車種KLX110 KLX110  備考: (LX110A-000001-) KLX110  備考: (LX110A-A08133-)KSR110 KSR110  備考: (KL110A-000001-)

SP武川（タケガワ）スーパーヘッド4V+Rボアアップキット88cc(01-05-8053)

【品名】 スーパーヘッド4V+Rボアアップキット88cc 【特徴】 スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ)の特徴 弊社製スーパーヘッド+Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本づつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたシリンダーヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行う オイルジェット付き中空カムシャフト(オートデコンプレッション) カムシャフト中央にオイルラインを設け、カムスプロケットヘオイルを誘導します。これにより、カムチェーンの耐久性と潤滑効果を高めます。又、カムシャフトカム面にオイルジェット通路を設け、ロッカーアームに対してカム面からオイルを散布することにより、冷却と潤滑を効果的に行うことが出来ます。カムシャフトジャーナル部は両端ボールベアリング支持を採用し、始動時や低速からのカムシャフトへの摩擦抵抗を低減します。 オートデコンプレッション機能:大排気量エンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能。 カムシャフトの脱着 ピストン 鋳造ピストンを採用し、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートが施されています。 ※124ccにはオプショナルパーツに鍛造ピストンが設定されています。 スーパーヘッド4V+Rボアアップキット88cc 【仕様】 スーパーヘッド4V+Rシリンダーヘッドキット、Hシリンダーキット、10/15デコンプカムシャフトキットがセットになっています。 対象車両: 12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001?)(AB27-1000001?1899999) 【備考】 - 【HP】 メーカー：SP武川 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。 ・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。 ・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。 ・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。 ・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。 ・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。 ・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。 ・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

SP武川 タケガワ 01-05-4484 Sステージ ボアアップキット138cc カムシャフト無し XTZ125/YX125DX/YB125SPSP武川 タケガワ 01-05-4484 Sステージ ボアアップキット138cc カムシャフト無し XTZ125/YX125DX/YB125SP

商品内容 商品名 SP武川 タケガワ 01-05-4484 Sステージ ボアアップキット138cc カムシャフト無し XTZ125/YX125DX/YB125SP 状態 新品未使用 内容 詳細： ・ノーマルシリンダーヘッドのままボルトオン装着でパワフルな出力特性を得ることができるSステージボアアップキットで・す。 ・スポーツカムシャフトと同時に装着することで、Sステージのエンジン出力を最大限に引出し、ノーマルエンジンとは全く異なるトルクフルな走行を実現します。 ・ノーマルシリンダーヘッドを使用し、シリンダーとピストンを装着することで、排気量を138ccにすることが出来ます。 ・ボア径：57mm ストローク：54mm（ノーマル） ・シリンダー：アルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。 ・ピストンのスカート部にはモリブデンコートを施し、シリンダーへの初期馴染みを良好にしています。圧縮比11.6：1同時装着推奨パーツ ・下記マフラーはXTZ125用になります。YX125DX 、YB125SPには取付け出来ません。又、下記XTZ125用マフラーは政府認証を取得しておりますが、ノーマルエンジンが対象となります。武川製エンジンパーツと同時装着した場合、認定外になります。ご注意下さい。 ・マフラー排気効率が向上し、出力アップが可能になります。又、武川製Sステージボアアップキットとの相性も抜群です。 コーンオーバルマフラー（スリップオン/品番04-02-0241） パワーサイレントオーバルマフラー（スリップオン/品番04-02-0242）適合車種/適合フレーム番号：YAMAHA（ヤマハ）XTZ125/JYM125-9、 YX125DX/JYM125-3G、YB125SP/JYM125-3F商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.takegawa.co.jp/）でご確認ください。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ご了承ください。 サイズ、デザインなどを必ずご確認の上、ご注文下さい。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 日本郵便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で佐川急便で発送する場合も御座います。SP武川 タケガワ 01-05-4484 Sステージ ボアアップキット138cc カムシャフト無し XTZ125/YX125DX/YB125SP

武川 TAKEGAWA 01-05-5009 Sステージボアアップキット88cc モンキー(FI)・スーパーカブ50(FI)・リトルカブ(FI)☆ 武川 TAKEGAWA 01-05-5009 Sステージボアアップキット88cc モンキー(FI)・スーパーカブ50(FI)・リトルカブ(FI)

■商品名 Sステージボアアップキット88cc （オイル取出しボス付き） モンキーインジェクション車用 ■メーカー名TAKEGAWA/武川 ■メーカー品番 01-05-5009 ■JANコード 4514162296738 ■適合車種モンキー(FI)(AB27-1900001-) スーパーカブ50(FI)(AA01-1700001-) リトルカブ(FI)(AA01-4000001-) ■商品詳細 自分で簡単に組付け出来るボアアップキットです。 ストリート走行に人気のライトボアアップキットで、ノーマルとは違ったエンジン性能が体感出来ます。 88cc :ボア径52mm :圧縮比11.5:1 付属カムシャフト:スポーツカムシャフト Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。 シリンダー シリンダーにはオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。耐久性、気密性、放熱性に優れたシリンダーです。 又、シリンダーにはオイル取出し用ボスが装備され、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。 武川社製オイルクーラーキットをお薦めします。 ピストン ピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、シリンダーへの初期馴染みを良好にします。 インジェクション車専用です。キャブレター車には装着出来ません。 ノーマルシリンダーヘッド以外には取付け出来ません。 武川社製インジェクションコントローラーの同時装着が必要になります。 インジェクションコントローラーを同時装着しなければ、ボアアップの性能が発揮されず、エンジントラブルの原因になります。 インジェクションコントローラーはモンキー(FI)用とスーパーカブ50(FI)(AA01-1700001?)・リトルカブ(FI)(AA01-4000001?)用で品番が異なります。 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 46,750円

SP武川 SP TAKEGAWA ボアアップキット エンジン バイクSP TAKEGAWA eステージN15ボアアップキット143cc（カムシャフト無） ・01-05-0366 SP武川 ボアアップキット バイク

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：eステージN15ボアアップキット143cc（カムシャフト無）●メーカー品番：・01-05-0366●JANコード：4514162295816商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴【eステージ N15 ボアアップキット143cc】シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから143ccに変更出来るボアアップキットです。FIコン2（インジェクションコントローラー）と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。シリンダーはアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。シリンダー表面はノーマル同様のブラック塗装を施しています。ピストンスカート部に初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。圧縮比11.0：1／ボア径56mm／ストローク57.9mm（ノーマル）●備考エンジンカスタムをより手軽にお楽しみ頂ける様、部品構成を見直すことで、リーズナブルな価格を実現したeステージN15。ノーマルエンジンとは異なるトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。●ご注意※ボアアップキットを装着する場合、FIコン2（インジェクションコントローラー）が必要になります。※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。※eステージシリンダーには、オイルクーラーへのオイル取出し口がありません。SP武川製スペシャルクラッチカバーを装着し、オイルクーラーへのオイル取り出しを行って下さい。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダGROMJC61-1000001～1299999 / JC61-1300001～ / JC75-1000001～ホンダMSX125MLHJC6181D5000001～ホンダMSX125SF※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【送料無料】 武川 6Vモンキー 17Rステージ Eボアアップ 88cc(H) / 01-05-0528

TAKEGAWA モンキー 17R-Stage Eボアアップキット 88cc（Hシリンダー） 初めてシリンダーヘッドチューニングを行う方にもお求めやすい価格を実現したエントリーモデルです。 ■ 17RステージEシリンダーヘッド ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mm を採用。 (12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク:19mm/エキゾースト:16mm) ■ スポーツカムシャフト(R10) カムシャフト中央にオイルラインを設け、カムスプロケットヘオイルを誘導し、カムチェーンの耐久性と潤滑効果を高めます。 カムシャフトジャーナル部は両端ボールベアリング支持を採用し、始動時や低速からのカムシャフトへの摩擦抵抗を低減します。 ■ φ52Hシリンダー(アルミ製鉄スリーブシリンダー) カブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン(シリンダーの高さは異なる)です。 ■ ピストン ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。 メーカー品番 01-05-0528 適合車種 6Vモンキー・DAX50・シャリー・CD50 :6V モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017～1510400) :6V DAX50(ST50-1000001～6300021) :6V シャリー(CF50-2300016～2699999) :6V CD50(CD50-1300001～1330600) 商品詳細はメーカーHPにてご確認下さい 北海道、沖縄、離島の方は別途送料が必要になります。【送料無料】 武川 モンキー 17R-Stage Eボアアップキット 88cc（H） （北海道、沖縄、離島への発送は別途送料が必要になります）

SP武川 SP TAKEGAWA ボアアップキット エンジン バイクSP TAKEGAWA S-Stage ボアアップキット 138cc カムシャフト 付属 ・01-05-4485 メーカー在庫あり SP武川 ボアアップキット バイク

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：S-Stage ボアアップキット 138cc●カムシャフト：付属・カムシャフト：無しはこちら●メーカー品番：・01-05-4485●JANコード：4514162296721商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様ボア径：57mm ストローク：54mm（ノーマル）●特徴【シリンダー】アルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。 【ピストン】ピストンのスカート部にはモリブデンコートを施し、シリンダーへの初期馴染みを良好にしています。 圧縮比11.6：1●備考ノーマルシリンダーヘッドを使用し、シリンダーとピストンを装着することで、排気量を138ccにすることが出来ます。●参考【同時装着推奨パーツ】下記マフラーはXTZ125用になります。YX125 DX・YB125 SPには取付け出来ません。又、下記XTZ125用マフラーは政府認証を取得しておりますが、ノーマルエンジンが対象となります。SP武川製エンジンパーツと同時装着した場合、認定外になります。ご注意下さい。 ■マフラー：排気効率が向上し、出力アップが可能になります。又、SP武川製Sステージボアアップキットとの相性も抜群です。 コーンオーバルマフラー（スリップオン）：品番04-02-0241 パワーサイレントオーバルマフラー（スリップオン）：品番04-02-0242メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハXTZ125JYM125-9ヤマハYB125SPJYM125-3FヤマハYX125DXJYM125-3G※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【期間限定 3980円以上で送料無料！】…【送料無料】SP武川製 Sステージボアアップキット★モンキーインジェクション車用（01-05-5009）

スペシャルパーツタケガワ製 Sステージボアアップキット88cc モンキー インジェクション車用 商品基本情報 aaa ■ 商品名 SP武川製 Sステージボアアップキット88cc Monkey（FI車）用 ■ 品番 01-05-5009 ■ 参考定価 33600円 （税抜 32000円） 20％OFF＆送料無料 ■ 商品の状態 新品 未開封 適合車種 aaa 車種 フレームNo モンキーFI車 AB27-1900001～ 【ご注意】 ・キャブレター車への装着は出来ません。 ・本製品のみでご使用されますと、エンジンが重大な故障を起こす可能性があります。 必ずF.I.コントローラー(品番03-05-0019)との同時装着が必要です。 適合するかどうかよくお確かめの上ご注文下さい。 下記 メーカーWebサイトでもご確認をお願い致します。 当店では、不適合による返品・交換は一切お受けできませんので予めご了承下さい。 商品説明 ■ 特徴 ・ モンキー インジェクション車を手軽に排気量アップ モンキー インジェクション車専用に開発された、ストリートユースお薦めのライトボアアップキットです。 クランクケース分解の必要も無く簡単に組付け出来、88ccに排気量アップが可能です。 ・ セラミックメッキシリンダーを採用 シリンダーはセラミックメッキシリンダーを採用。ピストンにはMo（モリブデン）コートを施していますので、ピストンの初期なじみが良いです。 ・ 高性能スポーツカムシャフト付属 SP武川製キットの最大の特徴でもある、高性能スポーツカムシャフトを採用することで、他には無い出力と出力特性を生み出すことが可能です。 ・ ハイパーSステージボアアップキット88cc（01-05-5012）も出品中です。 ※ 当キットにFIコントローラー、スパークプラグ、カムスプロケットがセットになった商品です。 TAKEGAWA たけがわ engine エンジン 01-05-5009

SP武川 SP TAKEGAWA ボアアップキット エンジン バイクSP武川 ハイパーSステージスカット178ccボアアップキット ・01-05-5417

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：ハイパーSステージスカット178ccボアアップキット●メーカー品番：・01-05-5417●JANコード：4514162184233商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様178cc／ボア径67mm／圧縮比11.5：1●特徴【スカットシリンダー（特許取得構造）】クランクケース分解作業の必要も無く、ノーマルクランクシャフトのままで178ccに排気量アップ出来ます。シリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。SP武川製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。 【ピストン】燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。 【スポーツカムシャフト】ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト●備考ノーマルシリンダーヘッドとノーマルクランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で178ccに出来ます。ハイパーSステージはSステージボアアップキットにMIKUNI VM26キャブレーターキット、スパークプラグが付属しております。キャブレターキットには、スロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。●ご注意※付属のカムスプロケット、スポーツカムシャフトに変更する為、デコンプ機構が無くなります。※SCUT178ccボアアップキットを取付けた場合、原付二種登録は出来ません。※マフラーの変更が必要です。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキKLX110LLX110D-A72046～カワサキKSR PROKL110EEF / JKAKL110EEDA88121～カワサキKSR110KL110CBF / JKAKL110CCDA00058～ KL110DDF / KL110CEA00001～※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

適合車種 ： エイプ APE XR100モタード【エイプ100】【APE100】TYPHON ボアアップキット 57.0mm 115cc【3ヶ月保証付き】【送料無料】 バイク好き ギフト お買い物マラソン 開催

【エイプ】【エイプ100】【ボアアップキット】 【適合車種】 ●HONDA ●APE100（’02～’08/8）HC07 XR100モタード（’05～’08） *XR100モタード（‘05～）はオイルクーラー用取出し口がエキゾストパイプに接触するため、純正マフラーは使用不可。 シリンダーとのクリアランスを確保した社外品に交換が必要。 【セット内容】 シリンダー ピストン ピストンリングセット ピストンピン サークリップx2 ヘッドガスケット ベースガスケット オイルライン用バンジョーセットエイプape100用115ccボアアップキット 適合車種 APE100（’02～’08/8）HC07XR100モタード（’05～’08） *XR100モタード（‘05～）はオイルクーラー用取出し口がエキゾストパイプに接触するため、 純正マフラーは使用できません。 シリンダーとのクリアランスを確保した社外品に交換が必要となります。 商品紹介 台湾国内で日本メーカーのOEMでシリンダーやピストンなどを製造している メーカーの商品です。ノーマルキャブ/ノーマルヘッド対応 排気量アップによる熱対策の為オイルクーラーは必需品です、 オイルクーラー取り付けに便利なバンジョーとボルトもセットにしました。熱ダレ/焼付きに強いアルミシリンダーにセラミックコート仕様です。 排気量 ： 115 cc /ボア径 ： Φ 57．0 /ストローク ： 45 mm 注意事項 ノーマルキャブ対応ですがジェットなどの変更は必要です。排ガス規制モデルは、ノーマルマフラー装着不可。組付時に必ずピストンヘッドがヘッドに干渉していないか確認ください。 ピストンヘッド干渉の場合はガスケットで調整をしてください。 組み立てにはある程度の知識と工具が必要です。 組み立てに関する質問には極力お答えいたしますが、 セッティングに関する質問は個体差がある為お答えできません。各部セッティングやプラグ変更などが必要な為専門店での取り付けをお勧めいたします。 商品ご到着後保証内容および保証規定を必ずご確認下さい。必ず整備資格を持ったオートバイ店にてお取り付けをご依頼下さい。お客様ご自身での組み付けは保証対象外となります。

SP武川 SP TAKEGAWA ボアアップキット エンジン バイクSP TAKEGAWA Rステージコンボキット88cc ・01-05-5485 SP武川 ボアアップキット バイク リトルカブ FI スーパーカブ50 FI

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：Rステージコンボキット88cc●メーカー品番：・01-05-5485●JANコード：4514162847848商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■Rステージボアアップキット88cc■Rステージシリンダーヘッド大口径バルブの採用に併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し、開発されたSP武川オリジナルのシリンダーヘッドです。ノーマルヘッドのポート径は、IN/EX共に20mmであるのに対し、Rステージヘッドのポート径はIN：24mm /EX：20mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。ノーマルバルブはIN：20mm/EX：16mmであるのに対し、RステージヘッドのバルブはIN：26mm/EX：22.5mmと大径化。バルブの大口径化により、増加する重量をウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。（バルブステムシャフト径：4.5mm）バルブスプリング 不等ピッチ（2段ピッチ）シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。■カムシャフト：F-10■シリンダーオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。耐久性、気密性、放熱性に優れたシリンダーです。又、シリンダーにはオイル取出し用ボスが装備され、SP武川製オイルクーラーキット（開発中）が取付けできます。■ピストンピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、シリンダーへの初期馴染みを良好にします。■ビッグスロットルボディーキットφ24カウルや配線加工の必要が無く、純正スロットルボディーと交換するだけで、出力性能が向上します！！高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン性能を得ることができます。本製品は指定外のエンジン仕様車両に装着しても不調となる場合があります。■大容量フューエルインジェクター（G-4）SP武川製Sステージボアアップキット、Rステージボアアップキット、及びビッグスロットルボディー装着車用の大容量フューエルインジェクターになります。増大する吸入空気量に対して、純正のフューエルインジェクターでは、燃料噴射量が不足する為、大容量インジェクターが必要になります。本製品は指定外のエンジン仕様車両に装着しても不調となる場合があります。■エアフィルターノーマルエアクリーナーボックスを取り外し、スロットルボディーに装着します。 ノーマルレッグシールドはそのまま取り付け可能！！吸入効率が大幅に向上し、高回転域での出力アップが可能になります。フィルターにはブローバイユニオンが付いている為、付属のユニオンを用いてブローバイホースに接続できます。■ドライブスプロケット16T（スチール製）出力向上に伴い、減速比の変更を行えます。肉抜き加工済み/熱処理を行い、耐久性を高めています。■ハイパーECU レブリミットは10500rpmハイパーECUは、従来の純正ECUを使用するサブコントローラーとは異なり、全てを制御します。ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、ハイパーECUを装着し、燃料噴射時間を補正する必要があります。ハイパーECUにはSP武川製カスタムパーツに合わせ、セッティングしたデータを複数内蔵しておりますので、エンジン仕様に合わせて付属のスイッチを使用し、手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。パソコンやスマートフォンの機器、又はインターネット接続によるアプリやソフトのダウンロードなどの必要がなく、スイッチ操作によりセッティングが行えます。又、ノーマルエンジン仕様でSP武川製吸排気パーツを装着した車両やSP武川製カスタムエンジン仕様でSP武川製吸排気パーツを装着した車両など、14種類のプリセットマップが内蔵され、幅広いカスタム車両に対応します。更に、-9％～＋9％の範囲で全体の燃調増減が行える燃調増減調整機能が内蔵されています。（1％単位で調整可能）トップギアリミッターの解除が可能。●備考SP武川伝統のRステージヘッドにボアアップキットとビッグスロットルボディーを採用することで、高い出力性能を実現しました。又、ハイパーECUにより、Rステージシリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。製品構成Rステージコンボキット88ccは、RステージボアアップキットにハイパーECU、ビッグスロットルボディーキットφ24、大容量フューエルインジェクター（G-4）、エアフィルターキット、スパークプラブ、ドライブスプロケット16Tが付属しています。●ご注意※SP武川製カスタムパーツ装着車専用になります。※他社製エンジンパーツとの併用は行わないで下さい。エンジン不調や故障の原因となる恐れがあります。※社外品のH.I.D キットや他社製LEDヘッドライトやフォグランプ類は、絶対に同時装着しないで下さい。バラスト/インバーター（電圧変換装置）からデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る物が有り、製品故障や動作不良の原因となります。※社外品の点火装置（イグニッションコイルやプラグコード）は点火電圧のアップに伴う、放射ノイズの増大により、誤作動や製品故障の原因となりますので、使用しないでください。※社外品の発電装置は発電量の不足や電圧波形の違いにより、故障の原因となりますので、使用しないでください。※アマチュア無線機などの高出力移動無線機器の設置は、誤作動の原因となりますのでご遠慮ください。※ヘッドライトON/OFFスイッチの同時装着は行わないで下さい。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダスーパーカブ50 FIAA01-1700001～ホンダリトルカブ FIAA01-4000001～※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

SP武川 SP TAKEGAWA ボアアップキット エンジン バイクSP武川 Rステージコンボキット88cc リトルカブ FI スーパーカブ50 FI ・01-05-5485

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：Rステージコンボキット88cc●メーカー品番：・01-05-5485●JANコード：4514162847848商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■Rステージボアアップキット88cc■Rステージシリンダーヘッド大口径バルブの採用に併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し、開発されたSP武川オリジナルのシリンダーヘッドです。ノーマルヘッドのポート径は、IN/EX共に20mmであるのに対し、Rステージヘッドのポート径はIN：24mm /EX：20mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。ノーマルバルブはIN：20mm/EX：16mmであるのに対し、RステージヘッドのバルブはIN：26mm/EX：22.5mmと大径化。バルブの大口径化により、増加する重量をウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。（バルブステムシャフト径：4.5mm）バルブスプリング 不等ピッチ（2段ピッチ）シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。■カムシャフト：F-10■シリンダーオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。耐久性、気密性、放熱性に優れたシリンダーです。又、シリンダーにはオイル取出し用ボスが装備され、SP武川製オイルクーラーキット（開発中）が取付けできます。■ピストンピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、シリンダーへの初期馴染みを良好にします。■ビッグスロットルボディーキットφ24カウルや配線加工の必要が無く、純正スロットルボディーと交換するだけで、出力性能が向上します！！高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン性能を得ることができます。本製品は指定外のエンジン仕様車両に装着しても不調となる場合があります。■大容量フューエルインジェクター（G-4）SP武川製Sステージボアアップキット、Rステージボアアップキット、及びビッグスロットルボディー装着車用の大容量フューエルインジェクターになります。増大する吸入空気量に対して、純正のフューエルインジェクターでは、燃料噴射量が不足する為、大容量インジェクターが必要になります。本製品は指定外のエンジン仕様車両に装着しても不調となる場合があります。■エアフィルターノーマルエアクリーナーボックスを取り外し、スロットルボディーに装着します。 ノーマルレッグシールドはそのまま取り付け可能！！吸入効率が大幅に向上し、高回転域での出力アップが可能になります。フィルターにはブローバイユニオンが付いている為、付属のユニオンを用いてブローバイホースに接続できます。■ドライブスプロケット16T（スチール製）出力向上に伴い、減速比の変更を行えます。肉抜き加工済み/熱処理を行い、耐久性を高めています。■ハイパーECU レブリミットは10500rpmハイパーECUは、従来の純正ECUを使用するサブコントローラーとは異なり、全てを制御します。ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、ハイパーECUを装着し、燃料噴射時間を補正する必要があります。ハイパーECUにはSP武川製カスタムパーツに合わせ、セッティングしたデータを複数内蔵しておりますので、エンジン仕様に合わせて付属のスイッチを使用し、手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。パソコンやスマートフォンの機器、又はインターネット接続によるアプリやソフトのダウンロードなどの必要がなく、スイッチ操作によりセッティングが行えます。又、ノーマルエンジン仕様でSP武川製吸排気パーツを装着した車両やSP武川製カスタムエンジン仕様でSP武川製吸排気パーツを装着した車両など、14種類のプリセットマップが内蔵され、幅広いカスタム車両に対応します。更に、-9％～＋9％の範囲で全体の燃調増減が行える燃調増減調整機能が内蔵されています。（1％単位で調整可能）トップギアリミッターの解除が可能。●備考SP武川伝統のRステージヘッドにボアアップキットとビッグスロットルボディーを採用することで、高い出力性能を実現しました。又、ハイパーECUにより、Rステージシリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。製品構成Rステージコンボキット88ccは、RステージボアアップキットにハイパーECU、ビッグスロットルボディーキットφ24、大容量フューエルインジェクター（G-4）、エアフィルターキット、スパークプラブ、ドライブスプロケット16Tが付属しています。●ご注意※SP武川製カスタムパーツ装着車専用になります。※他社製エンジンパーツとの併用は行わないで下さい。エンジン不調や故障の原因となる恐れがあります。※社外品のH.I.D キットや他社製LEDヘッドライトやフォグランプ類は、絶対に同時装着しないで下さい。バラスト/インバーター（電圧変換装置）からデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る物が有り、製品故障や動作不良の原因となります。※社外品の点火装置（イグニッションコイルやプラグコード）は点火電圧のアップに伴う、放射ノイズの増大により、誤作動や製品故障の原因となりますので、使用しないでください。※社外品の発電装置は発電量の不足や電圧波形の違いにより、故障の原因となりますので、使用しないでください。※アマチュア無線機などの高出力移動無線機器の設置は、誤作動の原因となりますのでご遠慮ください。※ヘッドライトON/OFFスイッチの同時装着は行わないで下さい。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダスーパーカブ50 FIAA01-1700001～ホンダリトルカブ FIAA01-4000001～※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

スペシャルパーツ武川 CT125 LEDフォグランプキット3.0(950/レモンイエロー)(2個入) (武川製サブフレーム装着車用) 05-08-0670

◆適合車種 CT125(JA55-1000001～) CT125(JA65-1000001～) SP武川製サブフレーム装着車用 灯火色にイエロー色を採用することで、雨、霧、雪の場合でも低い反射率となり、しっかりと路面を照らし、高い視認性を確保します。 照射範囲はスポット照射とフラット照射をバランスよく掛け合わす事により、ヘッドライトでは照らせない部分を補ってくれる照射範囲としました。 フォグランプをご使用頂く事で、ヘッドライトでは照らせない部分を補い、走行時の視認性向上及び夜間走行時の安全性を高める事ができます。 又、高輝度により夜間での車両の存在感を高め、他のライダーや車からの認識がしやすくなり、事故防止対策としても貢献します。 本製品は車両のカウル加工や配線加工の必要が無く、キットの構成部品により、フォグランプを簡単に取付け出来ます。 一部簡単なギボシ取付け加工有り■ 発展性のある電源用サブコートを採用 キットに付属の電源用サブコードには、グリップヒーターを装着する場合に使用出来る追加ギボシを装備。 更にSP武川製汎用タコメーターの電源用として使用出来る専用カプラーも装備しております。 ■ ステーキット(SP武川製サブフレーム装着車用) SP武川製サブフレーム(パイプ径:Φ25.4)に対応するステーキットを採用。 ステーキットにあるクランプホルダーとステーを装着することで、フォグランプをサブフレームにしっかりと固定出来ます。又、クランプホルダーはアルミ材を精巧に削り出し、表面にブラックアルマイトを施しています。 SP武川ロゴ入り ■ 高輝度LEDチップ採用 LEDチップは非常に高輝度ながら低消費電力(約6.5W)を実現しております。 ■インジケーターランプ付きON/OFFスイッチ付属 インジケーターランプを内蔵することで、目視でランプ点灯のON/OFFを確認することが可能なります。 ■ 注意事項 取り付けにはSP武川製サブフレームとの同時装着が必要です。 簡単なギボシ圧着加工が必要となります。 本製品はSP武川製サブフレーム装着車が対象となります。 ノーマル車両には取付けできません

エスアンドエスサイクル S&S Cycle IncS&S (エスアンドエスサイクル) Hooliganキット 1250CC W.ブラック XL1200 910-0701

メーカー名：エスアンドエスサイクルメーカー品番：910-0701フラットトラックレースに参加する場合でも、単にパワーを求める場合でも、2000-21年HDスポーツスターモデル用のS&Sフーリガンキットが最適です。1200ccから1250ccへ排気量をアップさせます。ボルトオンのビッグボアキットは、機械加工やリバランスなしで簡単に取り付けられます。S&Sのボルトインカムとタペットがさらにパフォーマンスを向上させます。販売備考：シリンダーにS&Sロゴ有り適合情報：ハーレー[HARLEY] スポーツスターファミリー 00-21タイプ：フーリガンキット色[カラー]：シリンダー：リンクルブラック仕上げ(表面処理)：パウダーコート付属品：シリンダー&ピストンキット、カム、タペット、ガスケット類

SP武川 ハイパーSステージN-20ボアアップキット178cc ビッグスロットルボディー Z125PRO 01-05-5482 JP店

SP武川 ハイパーSステージN-20ボアアップキット178cc ビッグスロットルボディーカワサキ Z125 PRO(BR125H-A02621～A16470)※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。ハイパーSステージN-20ボアアップキットはSステージN-20ボアアップキットにFIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属したお買い得セットです。ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。N-20カムシャフト付属。【オールアルミ製セラミックメッキシリンダー】シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。SP武川製コンパクトLEDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。圧縮比 178cc 11.5:1ボア径 178cc 67mmストローク50.6mm(ノーマル)【スカットピストン】アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。【N-20カムシャフト付属】ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。【FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)】SP武川製ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。FIコン TYPE-XにはSP武川製エンジンパーツに合わせSP武川でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。【ビッグスロットルボディーキット】新設計 SP武川オリジナルビッグスロットルボディーキット(φ34)SP武川製FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)と共にSP武川製スポーツカムシャフト装着車、又はSステージボアアップキットを装着車を対象とするビッグスロットルボディーキットです。装着することで、ノーマルスロットルボディー仕様には無い、高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン特性を得ることが出来ます。・ビッグスロットルボディー用エアフィルター(ブローバイユニオン付き)付属・SP武川オリジナルインレットパイプ(ノーマルシリンダーヘッド用)付属・シュラウドステー(スチール製ブラック塗装)純正同様のフィッティングで、左右のシュラウドを固定出来ます。又、シュラウドステーにはSP武川製オイルクーラーの装着を可能としており、SP武川製専用オイルクーラーキットを別途ご購入頂くことで、シュラウド内にオイルクーラーを収めることが出来ます。SP武川シュラウドステー装着車専用オイルクーラーキットを装着するには、SP武川製スペシャルクラッチカバーの同時装着が必要です。【注意事項】排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。01-05-5482楽天 JP店

SP武川 ハイパーSステージN-20ボアアップキット138cc ビッグスロットルボディー Z125 PRO 01-05-5481 JP店

SP武川 ハイパーSステージN-20ボアアップキット138cc ビッグスロットルボディーカワサキ Z125 PRO(BR125H-A02621～A16470)※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。ハイパーSステージN-20ボアアップキットはSステージN-20ボアアップキットにFIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属したお買い得セットです。ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。N-20カムシャフト付属。・オールアルミ製セラミックメッキシリンダーシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。・シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。武川製コンパクトLEDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。・N-20カムシャフト付属ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。N-20は高速カムシャフトになります。・FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)・武川製ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。FIコン TYPE-XにはSP武川製エンジンパーツに合わせSP武川でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。・ビッグスロットルボディーキット新設計SP武川社オリジナルビッグスロットルボディーキット(Φ34)SP武川製FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)と共にSP武川製スポーツカムシャフト装着車、又はSステージボアアップキットを装着車を対象とするビッグスロットルボディーキットです。装着することで、ノーマルスロットルボディー仕様には無い、高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン特性を得ることが出来ます。・ビッグスロットルボディー用エアフィルター(ブローバイユニオン付き)付属・オリジナルインレットパイプ(ノーマルシリンダーヘッド用)付属・シュラウドステー(スチール製ブラック塗装)純正同様のフィッティングで、左右のシュラウドを固定出来ます。又、シュラウドステーにはSP武川製オイルクーラーの装着を可能としており、SP武川製専用オイルクーラーキットを別途ご購入頂くことで、シュラウド内にオイルクーラーを収めることが出来ます。SP武川シュラウドステー装着車専用オイルクーラーキットを装着するには、SP武川製スペシャルクラッチカバーの同時装着が必要です。01-05-5481楽天 JP店

SP武川 ハイパーSステージN-20ボアアップキット178cc ビッグスロットルボディー Z125PRO 01-05-5482 HD店

SP武川 ハイパーSステージN-20ボアアップキット178cc ビッグスロットルボディーカワサキ Z125 PRO(BR125H-A02621～A16470)※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。ハイパーSステージN-20ボアアップキットはSステージN-20ボアアップキットにFIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属したお買い得セットです。ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。N-20カムシャフト付属。【オールアルミ製セラミックメッキシリンダー】シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。SP武川製コンパクトLEDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。圧縮比 178cc 11.5:1ボア径 178cc 67mmストローク50.6mm(ノーマル)【スカットピストン】アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。【N-20カムシャフト付属】ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。【FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)】SP武川製ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。FIコン TYPE-XにはSP武川製エンジンパーツに合わせSP武川でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。【ビッグスロットルボディーキット】新設計 SP武川オリジナルビッグスロットルボディーキット(φ34)SP武川製FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)と共にSP武川製スポーツカムシャフト装着車、又はSステージボアアップキットを装着車を対象とするビッグスロットルボディーキットです。装着することで、ノーマルスロットルボディー仕様には無い、高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン特性を得ることが出来ます。・ビッグスロットルボディー用エアフィルター(ブローバイユニオン付き)付属・SP武川オリジナルインレットパイプ(ノーマルシリンダーヘッド用)付属・シュラウドステー(スチール製ブラック塗装)純正同様のフィッティングで、左右のシュラウドを固定出来ます。又、シュラウドステーにはSP武川製オイルクーラーの装着を可能としており、SP武川製専用オイルクーラーキットを別途ご購入頂くことで、シュラウド内にオイルクーラーを収めることが出来ます。SP武川シュラウドステー装着車専用オイルクーラーキットを装着するには、SP武川製スペシャルクラッチカバーの同時装着が必要です。【注意事項】排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。01-05-5482楽天 HD店

SP武川 ハイパーSステージN-20ボアアップキット138cc ビッグスロットルボディー Z125 PRO 01-05-5481 HD店

SP武川 ハイパーSステージN-20ボアアップキット138cc ビッグスロットルボディーカワサキ Z125 PRO(BR125H-A02621～A16470)※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。ハイパーSステージN-20ボアアップキットはSステージN-20ボアアップキットにFIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属したお買い得セットです。ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。N-20カムシャフト付属。・オールアルミ製セラミックメッキシリンダーシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。・シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。武川製コンパクトLEDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。・N-20カムシャフト付属ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。N-20は高速カムシャフトになります。・FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)・武川製ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。FIコン TYPE-XにはSP武川製エンジンパーツに合わせSP武川でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。・ビッグスロットルボディーキット新設計SP武川社オリジナルビッグスロットルボディーキット(Φ34)SP武川製FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)と共にSP武川製スポーツカムシャフト装着車、又はSステージボアアップキットを装着車を対象とするビッグスロットルボディーキットです。装着することで、ノーマルスロットルボディー仕様には無い、高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン特性を得ることが出来ます。・ビッグスロットルボディー用エアフィルター(ブローバイユニオン付き)付属・オリジナルインレットパイプ(ノーマルシリンダーヘッド用)付属・シュラウドステー(スチール製ブラック塗装)純正同様のフィッティングで、左右のシュラウドを固定出来ます。又、シュラウドステーにはSP武川製オイルクーラーの装着を可能としており、SP武川製専用オイルクーラーキットを別途ご購入頂くことで、シュラウド内にオイルクーラーを収めることが出来ます。SP武川シュラウドステー装着車専用オイルクーラーキットを装着するには、SP武川製スペシャルクラッチカバーの同時装着が必要です。01-05-5481楽天 HD店

武川 TAKEGAWA 01-05-5482 ハイパーSステージN-20ボアアップキット178cc (ビッグスロットルボディー）Z125 PRO武川 TAKEGAWA 01-05-5482 ハイパーSステージN-20ボアアップキット178cc (ビッグスロットルボディー）Z125 PRO

■商品名 ハイパーSステージN-20ボアアップキット178cc (ビッグスロットルボディー） ■メーカー名 TAKEGAWA/武川 ■メーカー品番 01-05-5482 ■JANコード 4514162847053 ■適合車種 Z125 PRO(BR125H-A02621-A16470) ※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。 ■商品詳細 ハイパーSステージN-20ボアアップキットはSステージN-20ボアアップキットにFIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属したお買い得セットです。 ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。 N-20カムシャフト付属 オールアルミ製セラミックメッキシリンダー シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。 武川社製コンパクトLEDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。 圧縮比 178cc 11.5:1 ボア径 178cc 67mm ストローク50.6mm(ノーマル) スカットピストン アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 N-20カムシャフト付属 ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。 ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。 FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー) 武川社製ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。 純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。 FIコン TYPE-Xには武川社製エンジンパーツに合わせ武川社でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。 噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマ ル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。 パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。 ビッグスロットルボディーキット 新設計 武川社オリジナルビッグスロットルボディーキット(Φ34) 武川社製FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)と共に武川社製スポーツカムシャフト装着車、又はSステージボアアップキットを装着車を対象とするビッグスロットルボディーキットです。 装着することで、ノーマルスロットルボディー仕様には無い、高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン特性を得ることが出来ます。 ビッグスロットルボディー用エアフィルター(ブローバイユニオン付き)付属 武川社オリジナルインレットパイプ(ノーマルシリンダーヘッド用)付属 シュラウドステー(スチール製ブラック塗装) 純正同様のフィッティングで、左右のシュラウドを固定出来ます。 又、シュラウドステーには武川社製オイルクーラーの装着を可能としており、武川社製専用オイルクーラーキットを別途ご購入頂くことで、シュラウド内にオイルクーラーを収めることが出来ます。 武川社シュラウドステー装着車専用オイルクーラーキットを装着するには、武川社製スペシャルクラッチカバーの同時装着が必要です。 排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 180,400円

武川 TAKEGAWA 01-05-5480 ハイパーSステージN-10ボアアップキット138cc ビッグスロットルボディー Z125 PRO武川 TAKEGAWA 01-05-5480 ハイパーSステージN-10ボアアップキット138cc ビッグスロットルボディー Z125 PRO

■商品名 ハイパーSステージN-10ボアアップキット138cc ビッグスロットルボディー ■メーカー名 TAKEGAWA/武川 ■メーカー品番 01-05-5480 ■JANコード 4514162847039 ■適合車種 Z125 PRO(BR125H-A02621-A16470) ※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。 ■商品詳細 オールアルミ製セラミックメッキシリンダー シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 圧縮比 138cc 12.3:1 ボア径 138cc 59mm ストローク50.6mm(ノーマル) シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。 武川社製コンパクトLEDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。 スポーツカムシャフト(N-10)付属 ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。 ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。 N-10は低中速カムシャフトになります。 FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー) 武川社製ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。 純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。 FIコン TYPE-Xには武川社製エンジンパーツに合わせ武川社でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。 噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマ ル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。 パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。 ビッグスロットルボディーキット 新設計 武川社オリジナルビッグスロットルボディーキット(Φ34) 武川社製FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)と共に武川社製スポーツカムシャフト装着車、又はSステージボアアップキットを装着車を対象とするビッグスロットルボディーキットです。 装着することで、ノーマルスロットルボディー仕様には無い、高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン特性を得ることが出来ます。 ビッグスロットルボディー用エアフィルター(ブローバイユニオン付き)付属 武川社オリジナルインレットパイプ(ノーマルシリンダーヘッド用)付属 シュラウドステー(スチール製ブラック塗装) 純正同様のフィッティングで、左右のシュラウドを固定出来ます。 又、シュラウドステーには武川社製オイルクーラーの装着を可能としており、武川社製専用オイルクーラーキットを別途ご購入頂くことで、シュラウド内にオイルクーラーを収めることが出来ます。 武川社シュラウドステー装着車専用オイルクーラーキットを装着するには、武川社製スペシャルクラッチカバーの同時装着が必要です。 排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 171,600円

武川 TAKEGAWA 01-05-5481 ハイパーSステージN-20ボアアップキット138cc ビッグスロットルボディー Z125 PRO武川 TAKEGAWA 01-05-5481 ハイパーSステージN-20ボアアップキット138cc ビッグスロットルボディー Z125 PRO

■商品名 ハイパーSステージN-10ボアアップキット138cc ビッグスロットルボディー ■メーカー名 TAKEGAWA/武川 ■メーカー品番 01-05-5481 ■JANコード 4514162847046 ■適合車種 Z125 PRO(BR125H-A02621-A16470) ※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。 ■商品詳細 ハイパーSステージN-20ボアアップキットはSステージN-20ボアアップキットにFIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属したお買い得セットです。 ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。 N-20カムシャフト付属 オールアルミ製セラミックメッキシリンダー シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 圧縮比 138cc 12.3:1 ボア径 138cc 59mm ストローク50.6mm(ノーマル) シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。 武川社製コンパクトLEDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。 N-20カムシャフト付属 ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。 ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。 N-20は高速カムシャフトになります。 FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー) 武川社製ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。 純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。 FIコン TYPE-Xには武川社製エンジンパーツに合わせ武川社でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。 噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマ ル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。 パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。 ビッグスロットルボディーキット 新設計 武川社オリジナルビッグスロットルボディーキット(Φ34) 武川社製FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)と共に武川社製スポーツカムシャフト装着車、又はSステージボアアップキットを装着車を対象とするビッグスロットルボディーキットです。 装着することで、ノーマルスロットルボディー仕様には無い、高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン特性を得ることが出来ます。 ビッグスロットルボディー用エアフィルター(ブローバイユニオン付き)付属 武川社オリジナルインレットパイプ(ノーマルシリンダーヘッド用)付属 シュラウドステー(スチール製ブラック塗装) 純正同様のフィッティングで、左右のシュラウドを固定出来ます。 又、シュラウドステーには武川社製オイルクーラーの装着を可能としており、武川社製専用オイルクーラーキットを別途ご購入頂くことで、シュラウド内にオイルクーラーを収めることが出来ます。 武川社シュラウドステー装着車専用オイルクーラーキットを装着するには、武川社製スペシャルクラッチカバーの同時装着が必要です。 排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 171,600円

KITACOキタコ ボアアップキット パワーパック125KITACO キタコ パワーパック125 グロム HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン

■商品概要【仕様】・ボア径：Φ52.4・ピストン：鍛造仕様・モリブデンコート仕上げ・圧縮比：12.2：1 (ノーマル 9.3：1)・無鉛プレミアムガソリン仕様【付属品】・I-MAPバージョン3■詳細説明グロム(JC61)のパワーアップに必要なパーツをひとまとめ！125ccのままで高出力化が可能なハイコンプピストン、ハイカムシャフト、燃料噴射量をコントロールするI-MAPがワンセットになったコンプリートキット。ノーマルと比較にならないパワーを搾り出せます。安定した性能を発揮させるため、別途マフラーの交換が必要です。■注意点※ノーマルマフラー、ノーマルカムシャフト使用不可。※付属のカムシャフトにデコンプ機能はありません。※装着にはオイルクーラーキット及び、クラッチカバーキットが必要です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種グロム グロム  備考: JC61全車種

キタコ 230-1432010 パワーパック 125cc ハイカムシャフトタイプ2キタコ KITACO 230-1432010 パワーパック 125cc ハイカムシャフトタイプ2 ホンダ グロム

適合車種：HONDA グロム JC61全車種 グロム(JC61)のパワーアップに必要なパーツをひとまとめ！ 125cc・ハイカムシャフトタイプ2 125ccのままで高出力化が可能なハイコンプピストン、 ハイカムシャフト、燃料噴射量をコントロールする I-MAPがワンセットになったコンプリートキット。 ノーマルと比較にならないパワーを搾り出せます。 安定した性能を発揮させるため、 別途マフラーの交換が必要です。 ○ボア径：φ52.4 ○ピストン：鍛造仕様・モリブデンコート仕上げ ○圧縮比：12.2：1（ノーマル9.3：1） ○無鉛プレミアムガソリン仕様 〇I-MAPバージョン3付属 ※ノーマルマフラー、ノーマルカムシャフト使用不可 ※付属のカムシャフトにデコンプ機能はありません。 ※装着にはオイルクーラーキット及び、 クラッチカバーキットが必要です。

キタコ 230-1432000 パワーパック 125cc ハイカムシャフトタイプ1キタコ KITACO 230-1432000 パワーパック 125cc ハイカムシャフトタイプ1 ホンダ グロム

適合車種：HONDA グロム JC61全車種 グロム(JC61)のパワーアップに必要なパーツをひとまとめ！ 125cc・ハイカムシャフトタイプ1 125ccのままで高出力化が可能なハイコンプピストン、 ハイカムシャフト、燃料噴射量をコントロールする I-MAPがワンセットになったコンプリートキット。 ノーマルと比較にならないパワーを搾り出せます。 安定した性能を発揮させるため、 別途マフラーの交換が必要です。 ○ボア径：φ52.4 ○ピストン：鍛造仕様・モリブデンコート仕上げ ○圧縮比：12.2：1（ノーマル9.3：1） ○無鉛プレミアムガソリン仕様 〇I-MAPバージョン3付属 ※ノーマルマフラー、ノーマルカムシャフト使用不可 ※付属のカムシャフトにデコンプ機能はありません。 ※装着にはオイルクーラーキット及び、 クラッチカバーキットが必要です。