気まぐれ屋

SP武川SPタケガワ ボアアップキット eステージN15ボアアップキット143ccSP武川 SPタケガワ eステージN15ボアアップキット143cc グロム HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン

■商品概要※本品は 海外仕様モデルには 適合していません。※日本国内モデルのみの適合となります。143ccボア径：56mm圧縮比：11.0：1ストローク：57.9mm(ノーマル)カムシャフト無し■詳細説明エンジンカスタムをより手軽にお楽しみ頂ける様、部品構成を見直すことで、リーズナブルな価格を実現した'eステージN15'ノーマルエンジンとは異なるトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから143ccに変更出来るボアアップキットです。FIコン2(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。シリンダーはアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。シリンダー表面はノーマル同様のブラック塗装を施しています。ピストンスカート部に初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。スポーツカムシャフト無しはSP武川社製スポーツカムシャフトを装着されている方が対象となるキットです■注意点※FIコン2の同時装着が必要になります。※FIコン2はGROM(JC61-1000001-1299999)用、GROM(JC61-1300001-)・GROM(JC75-1000001-)・MSX125SF用、MSX125用の3種類があり、各車両専用部品になります。※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。クローズドコース専用になります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■適合車種グロム グロム  備考: (JC61-1000001-1299999) グロム  備考: (JC61-1300001-) グロム  備考: (JC75-1000001-) グロム  備考: MSX125 SF グロム  備考: MSX125(MLHJC6181D5000001-)

SP武川 SP TAKEGAWA ボアアップキット エンジン バイクSP武川 Hyper S-Stage ボアアップキット 88cc モンキー（FI） ・01-05-0099

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：Hyper S-Stage ボアアップキット 88cc●メーカー品番：・01-05-0099●JANコード：4514162295427商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴【Sステージボアアップキット88cc】ノーマルシリンダーヘッドを使用し、シリンダーとピストンの変更で排気量を88ccに出来ます。 ■シリンダー：シリンダーには、耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。更にシリンダーにはオイル取出し口を備え、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。又、付属のオイルプラグボルトにM5温度センサーの取付けが可能な為、オイル取出しを行わない場合、SP武川製コンパクトLCDサーモメーター M5温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ■ピストン：ピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、シリンダーへの初期馴染みを良好にします。 ■スポーツカムシャフト：ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引き出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフトです。 【FIコン2（インジェクションコントローラー）】FIコン2はフルノーマルエンジンからSP武川製エンジンパーツまで、エンジン仕様違いに合わせてセッティングされた3次元燃料マップを各種内蔵しており、仕様に合わせたセッティングをFIコン2本体にあるロータリースイッチだけて設定可能です。設定変更の際にパソコンなどは一切必要ありません。又、内蔵の補正マップを全体的に濃い目・薄い目に本体のロータリースイッチで微調整出来る増減機能も備えています。レブリミット回転数も、純正ECUを上回る約11500rpmとなります。 ■車種別専用ハーネスを付属してありますので、最小限の配線加工で取付けが可能です。 ■SP武川製Sステージボアアップキット88ccとエアフィルターキットを装着している車両にFIコン2を装着する場合、別売大容量フューエルインジェクタの同時装着が必要になります。大容量フューエルインジェクタ 05-04-0033 ■SP武川製ハイパーイグニッションコイルとの同時装着は可能です。●備考ノーマルエンジンとは全く異なるエンジン出力とトルクフルな走りを実現する『ハイパーSステージボアアップキット』。ハイパーSステージボアアップキットはSステージボアアップキット88ccに、排気量アップに伴う燃調の狂いを補正するFIコン2（インジェクションコントローラー）、減速比の変更を行えるドライブスプロケット16T、スパークプラグ（NGK-CR8HSA）が付属しています。オプショナルパーツのエアフィルター、大容量フューエルインジェクタ、マフラーを同時装着することで、更に出力アップが可能になります。●オプションパーツ【大容量フューエルインジェクタ】モンキー（FI）にSP武川製Sステージボアアップキット及びエアフィルターキットとFIコン2（インジェクションコントローラー）を装着した場合、増大する吸入空気量に対して純正のフューエルインジェクタでは燃料噴射量が不足する為、この大容量フューエルインジェクタの同時装着が必要になります。 対象車両：モンキー（FI）用Sステージボアアップキット88cc及びエアフィルターキット装着車でFIコン2を装着する車両 品番：05-04-0033 ※SP武川製Sステージボアアップキット専用の大容量フューエルインジェクタになります。SP武川製Rステージ用フューエルインジェクタ（00-00-0271）とは仕様が異なります。互換性もありません。※この大容量フューエルインジェクタは指定外のエンジン仕様車両に装着しても不調となるだけで、セッティングは出せません。 【エアフィルター（ノーマルスロットボディー用）】このフィルターはノーマルエアクリーナーボックスを外し取付けるだけで吸入効率が大幅に向上し、高回転域での出力アップが可能になります。又、SP武川製マフラーと同時装着する事で更に出力アップが可能になります。 対象車両：モンキー（FI）（AB27-1900001～） 品番：03-01-1106●ご注意※H.I.D.及び他社製LEDヘッドライト類との同時装着は出来ません。社外品の点火装置は点火電圧アップに伴う、放射ノイズの増大により誤作動や製品故障の原因となりますので同時装着しないで下さい。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダモンキー（FI）AB27-1900001～※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

SP武川SPタケガワ ボアアップキット ハイパーSステージキット88cc(Hシリンダー／DENI 18)SP武川 SPタケガワ ハイパーSステージキット88cc(Hシリンダー／DENI 18) 6Vゴリラ 6Vモンキー HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン

■商品概要88ccボア径：52mm圧縮比：11.5：1付属カムシャフト：スポーツカムシャフトΦ52Hシリンダー：M5温度センサー■詳細説明自分で簡単に組付け出来るボアアップキットです。ストリート走行に人気のライトボアアップキットで、ノーマルとは違ったエンジン性能が体感出来ます。Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。ハイパーSステージはSステージにキャブレターキット、高い吸入効率のエアフィルター、スパークプラグ、出力向上に伴い、減速比の変更を行うドライブスプロケットが付属しています。■Φ52Hシリンダー／ピストンΦ52Hシリンダーはカブ系エンジンオリジナルシリンダーと外観上は同デザインです。シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。SP武川製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。鋳造ピストンを採用。ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。■DENI 18キャブレターキットキットには、キャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入を可能とするマニホールド、キャブレターの装着時、必要となるフューエルコック、スロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■備考(※メーカーPDFを開きます。)(※メーカーPDFを開きます。)(※メーカーサイトへ移動します。)(※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)■適合車種6Vゴリラ 6Vゴリラ 型式: 1510400 6Vゴリラ 型式: Z50J-1300017 6Vゴリラ 型式: Z50J-1300017-15104006Vモンキー 6Vモンキー 型式: 1510400 6Vモンキー 型式: Z50J-1300017 6Vモンキー 型式: Z50J-1300017-1510400

SP武川SPタケガワ ボアアップキット 17R-Stage＋Dボアアップキット88cc(Hシリンダー)SP武川 SPタケガワ 17R-Stage＋Dボアアップキット88cc(Hシリンダー) ゴリラ シャリー50 ダックス ベンリィCD50 モンキー HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン

■商品概要規格：2.6ps-Monkey(Hシリンダー／R-10E)■詳細説明従来のRステージ＋Dからポートやフィン形状の改良を行い、新プロファイルのカムシャフトを採用することで更に高回転域の出力アップを実現した、6Vモンキー用'17Rステージ＋Dボアアップキット'です。オートデコンプレッションカムシャフトの採用により圧縮が高くなったエンジンでも軽いキックの力でエンジン始動が可能です。■ 17Rステージ＋Dシリンダーヘッドノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク：26mm／エキゾースト：22.5mm を採用。(12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク：19mm／エキゾースト：16mm)大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用したSP武川社オリジナルのシリンダーヘッドです。ノーマルヘッドのポート径は、インテーク／エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク：24.5mm／エキゾースト：19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。バルブ：(インテーク26mm／エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm)バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。バルブスプリング：最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。■ オートデコンプレッションカムシャフトオートデコンプレッション機能：高圧縮、排気量アップエンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能。カムシャフトはR-10E ／ R-15E ／R-20Eの3種類あり、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。88cc ／ スカット106cc ／ 106ccキット付属カムシャフト：R-10E■ Φ52Hシリンダー(アルミ製鉄スリーブシリンダー)カブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン(シリンダーの高さは異なる)です。シリンダー側面にはM5温度センサーの接続が可能となり、別途SP武川社製コンパクトLCDメーター(M5温度センサー付き)、又はサーモメーターのセンサー部分をM5温度センサーに変更することでシリンダー温度の計測が出来ます。■ ピストンピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。■注意点※17Rステージ＋D装着に伴い、エンジン性能を十分に発揮するにはSP武川社製キャブレターキット、マフラーの装着が別途必要になります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■適合車種ゴリラ ゴリラ  備考: (Z50J-1300017-1510400) 6Vシャリー50 シャリー50  備考: (CF50-2300016-2699999) 6Vダックス ダックス  備考: (ST50-1000001-6300021) 6VベンリィCD50 ベンリィCD50  備考: (CD50-1300001-1330600) 6Vモンキー モンキー  備考: (Z50J-1300017-1510400) 6V

SP武川SPタケガワ ボアアップキット ハイパーRステージボアアップキット88ccSP武川 SPタケガワ ハイパーRステージボアアップキット88cc スーパーカブ50 リトルカブ HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン

■商品概要88ccボア径：52mm圧縮比：12.0：1付属カムシャフト：F-10【セット内容】Rステージボアアップキット88cc、FI CON PLUS(インジェクションコントローラー)、エアフィルター、スパークプラグ■詳細説明50cc(FI)横型エンジンで唯一ヘッドチューニングを行える RステージシリーズSP武川伝統のRステージヘッドの技術を採用し、ノーマルヘッドでは得る事の出来ない高い出力性能を可能としました。又、高性能インジェクションコントローラーにより、Rステージシリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。■Rステージヘッドスタンダードヘッド形状をベースに大口径バルブ、インテーク：26mm／エキゾースト：22.5mmを採用。(ノーマルバルブはインテーク：20mm／エキゾースト：16mm)大口径バルブの採用に併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し開発されたSP武川オリジナルのシリンダーヘッドです。大幅に向上した吸排気効率と共に、排気量アップと高性能インジェクションコントローラーを組み合わせる事で、ノーマルヘッドとは比較出来ない高出力を発揮します。ポートノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に20mmであるのに対し、Rステージヘッドのポート径はインテーク：24mm/エキゾースト：20mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。バルブの大口径化により、増加する重量をウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。バルブスプリングRステージヘッドに最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。耐久性に優れたスチール製バルブスプリングリテーナーを採用■シリンダー/ピストンシリンダーシリンダーにはオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。耐久性、気密性、放熱性に優れたシリンダーです。シリンダーにはオイルクーラーへのオイル取出し口が装備されています。ピストンピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、シリンダーへの初期馴染みを良好にします。■FI CON PLUS(大容量インジェクター付属)FI CONPLUSは、内部に3次元燃料マップを持っており、各種センサーからの信号を元に高速演算を行い、エンジン状況に合わせて最適な燃料噴射を行う事が出来ます。又、燃料噴射回路だけでなく点火系回路も内蔵しており、点火タイミングもRステージに合わせて最適化されています。これらにより、ノーマルECUのレブリミットを超える高回転まで使用する事が可能となりました。FI CONPLUSはこれだけの高性能を誇りながら、基本マップからの燃料補正(-10％から＋20％の16段階)やリミッターの回転数設定(7000rpmから16000rpmの16段階)は、FICON PLUS本体のロータリースイッチをドライバーで回すだけで簡単に設定する事ができます。煩わしいPC接続などは不要です。■ハイパーRステージボアアップキット88ccキット構成Rステージボアアップキット88ccにFI CONPLUS(インジェクションコントローラー)、高い吸入効率のエアフィルター、減速比の変更を行うドライブスプロケット16T、スパークプラグが付属しています。■注意点※インジェクション車専用です。キャブレター車には装着出来ません。※FI CON PLUSを装着した場合、SP武川製ミディアムDNタコメーターは使用出来ません。※ノーマルECUのレブリミットを超える高回転まで使用する事が可能ですが、指定の使用回転数は厳守して下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■適合車種スーパーカブ50 スーパーカブ50  備考: FI (AA01-1700001-)リトルカブ リトルカブ  備考: FI (AA01-4000001-)

SP武川 88cc 17Rステージ Eバージョンアップキット モンキー、ゴリラ 01-03-0026 HD店

SP武川 88cc 17Rステージ Eバージョンアップキット12Vモンキー、ゴリラ（Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999）モンキーBAJA（Z50J-1700001～） モンキーR/RT（AB22-1000017～）CD50（CD50-1500001～） CL50（CD50-4000001～）ベンリィ50S（CD50-2200005～） 12V ダックス50（AB26-1000001～）マグナ50（AC13-1000001～）XR50R（AE03-1000001～） CRF50F（AE03-1400001～）スーパーカブ50（C50-0200001～0095210/C50-2100001～2299999）スーパーカブ50（AA01-1000001～1699999）リトルカブ（C50-4300001～/AA01-3000001～3999999）【製品構成】・17RステージEヘッドキット・17Rステージ用ピストンキット・ガスケットセットSP武川社製Sステージボアアップキット装着車の方が17Rステージ Eヘッド仕様へ変更出来るバージョンアップキットです。SP武川社製Sステージボアアップキット88ccで使用しているシリンダーとスポーツカムシャフトをそのまま流用し、17RステージEヘッド仕様へバージョンアップする為、リーズナブルな価格でハイパワーエンジンにステップアップすることが出来ます。17RステージEへのステップアップ後もオプショナルパーツをご購入頂くことで、17Rステージ+Dへもステップアップ出来、更なる出力アップが可能です。・17RステージEシリンダーヘッドノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク：26mm/エキゾースト：22.5mm を採用(12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク：19mm／エキゾースト：16mm)大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用したSP武川社オリジナルのシリンダーヘッドです。ノーマルヘッドのポート径は、インテーク／エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク：24.5mm/エキゾースト：19mmと大径化又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。バルブ：(インテーク26mm/エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm)バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。バルブスプリング：最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。・ピストンピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。01-03-0026楽天 HD店

SP武川 SP TAKEGAWA ボアアップキット エンジン バイクSP武川 17R-Stage Eボアアップキット 88cc タイプ Hシリンダー ・01-05-0527

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：17R-Stage Eボアアップキット 88cc●タイプ：Hシリンダー●メーカー品番：・01-05-0527●JANコード：4514162296110商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴【17RステージEシリンダーヘッド】ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク：26mm/エキゾースト：22.5mm を採用。（12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク：19mm/エキゾースト：16mm）大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用したSP武川オリジナルのシリンダーヘッドです。ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク：24.5mm/エキゾースト：19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。 バルブ：（インテーク26mm/エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm） バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。バルブスプリング：最適なスプリングレートの不等ピッチ（2段ピッチ）シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。 【スーパースポーツカムシャフト】カムシャフト中央にオイルラインを設け、カムスプロケットヘオイルを誘導し、カムチェーンの耐久性と潤滑効果を高めます。カムシャフトジャーナル部は両端ボールベアリング支持を採用し、始動時や低速からのカムシャフトへの摩擦抵抗を低減します。17RステージE購入後、17Rステージ＋D仕様に変更出来ます。別途17RステージE用デコンプカムシャフトキットをご購入頂く事で、17Rステージ＋Dにバージョンアップ出来ます。 【φ52Hシリンダー（アルミ製鉄スリーブシリンダー）】カブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン（シリンダーの高さは異なる）です。シリンダー側面にはM5温度センサーの接続が可能となり、別途SP武川製コンパクトLCDメーター（M5温度センサー付き）、又はサーモメーターのセンサー部分をM5温度センサーに変更することでシリンダー温度の計測が出来ます。 【φ52Vシリンダー（アルミ製鉄スリーブシリンダー）】Vシリンダーは縦・横のフィンを配置し、低速時の冷却効果を高める形状を採用したシリンダーです。縦フィンは停車、低速時、シリンダー底面から起こる熱上昇を冷却する効果があります。純正シリンダーから外観も変わり、カスタムイメージを高めます。シリンダー側面にはスティック温度センサーの接続が可能となり、別途SP武川製コンパクトLCDサーモメーター（スティック温度センサー付き）、又はサーモメーター付き各種メーターを使用することでシリンダー温度の計測が出来ます。 【ピストン】ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。●備考17Rステージ＋Dヘッドをベースに、購入価格を抑えたエントリーモデル『17RステージE』。●ご注意※17RステージE装着に伴い、エンジン性能を十分に発揮するにはSP武川製キャブレターキット、マフラーの装着が別途必要になります。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダ12V DAX50AB26-1000001～ホンダ12Vモンキー/ゴリラZ50J-2000001～ / AB27-1000001～1899999ホンダCD50CD50-1500001～ホンダCL50CD50-4000001～ホンダCRF50FAE03-1400001～ホンダMAGNA50AC13-1000010～ホンダXR50RAE03-1000001～ホンダスーパーカブ50C50-0200001～0095210 / C50-2100001～2299999ホンダスーパーカブ50AA01-1000001～1699999ホンダモンキーBAJAZ50J-1700001～ホンダリトルカブC50-4300001～ / AA01-3000001～3999999※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

武川 01-05-0239 ハイパーSステージキット88cc(Hシリンダー/DENI 18) 6V モンキー・ゴリラ(3.1ps)☆ 武川 01-05-0239 ハイパーSステージキット88cc(Hシリンダー/DENI 18) 6V モンキー・ゴリラ(3.1ps)

■商品名 ハイパーSステージキット88cc(Hシリンダー/DENI 18) ■メーカー名 武川 ■メーカー品番 01-05-0239 ■JANコード 4514162204849 ■適合車種 6Vモンキー・ゴリラ(Z50J-1600008-1805927) ■商品詳細 自分で簡単に組付け出来るボアアップキットです。 ストリート走行に人気のライトボアアップキットで、ノーマルとは違ったエンジン性能が体感出来ます。 88cc :ボア径52mm :圧縮比11.5:1 付属カムシャフト:スポーツカムシャフト Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。 ハイパーSステージはSステージにキャブレターキット、高い吸入効率のエアフィルター、スパークプラグ、出力向上に伴い、減速比の変更を行うドライブスプロケットが付属しています。 Φ52Hシリンダー/ピストン ボア径52mm φ52Hシリンダーはカブ系エンジンオリジナルシリンダーと外観上は同デザインです。 シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。武川社製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。 Φ52Hシリンダー:M5温度センサー 鋳造ピストンを採用。、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 DENI 18キャブレターキット キットには、キャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入を可能とするマニホールド、キャブレターの装着時、必要となるフューエルコック、スロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 53,900円

SP武川SPタケガワ ボアアップキット ハイパーSステージ88ccキット(Hシリンダー/PB16)SP武川 SPタケガワ ハイパーSステージ88ccキット(Hシリンダー/PB16) スーパーカブ 50 リトルカブ HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン

■商品概要【仕様】・88cc・ボア径52mm・圧縮比11.5：1・Φ52Hシリンダー・付属カムシャフト：スポーツカムシャフト(オートデコンプレッション機能無し)■詳細説明自分で簡単に組付け出来るボアアップキットです。ストリート走行に人気のライトボアアップキットで、ノーマルとは違ったエンジン性能が体感出来ます。■詳細Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。スカットシリーズはクランクケース分解作業の必要も無く、ノーマルクランクシャフトのままで大幅な排気量アップが可能なボアアップキットです。特許取得構造ハイパーSステージはSステージにキャブレターキット、スパークプラグ、出力向上に伴い、減速比の変更を行うドライブスプロケットが付属しています。■Φ52Hシリンダー/ピストンボア径52mmΦ52Hシリンダーはカブ系エンジンオリジナルシリンダーと外観上は同デザインを採用。シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。SP武川製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。Φ52Hシリンダー：M5温度センサー鋳造ピストンを採用。ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。■KEIHIN PB16キャブレターキットキットには、キャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入を可能とするマニホールドが付属しております。■注意点※PGM-FI 車には取り付け出来ません。※スポーツカムシャフトにはオートデコンプレッション機能はありません。※ジェットニードルのクリップポジション調整は出来ません。固定になります。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種スーパーカブ 50 スーパーカブ 50  備考:(C50-0200001-0999999)(C50-2100001-2299999)(AA01-1000001-1699999)リトルカブ リトルカブ  備考: (C50-4300001-)(AA01-3000001-3999999)

武川 モンキー 17Rステージ+Dボアアップkit 88cc(H) / 01-05-0505

TAKEGAWA モンキー 17R-Stage+Dボアアップキット88cc(Hシリンダー) 従来のRステージ+Dからポートやフィン形状の改良を行い、新プロファイルのカムシャフトを採用することで、更に高回転域の出力アップを実現 ■ 17Rステージ+Dシリンダーヘッド ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mm を採用。 ■ オートデコンプレッションカムシャフト(R-10E) オートデコンプレッション機能:高圧縮、排気量アップエンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能。 ■ φ52Hシリンダー(アルミ製鉄スリーブシリンダー) カブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン(シリンダーの高さは異なる)です。 ■ ピストン ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。 ■ 注意事項 17Rステージ+D装着に伴い、エンジン性能を十分に発揮するには武川製キャブレターキット、マフラーの装着が別途必要になります。 メーカー品番 01-05-0505 適合車種 モンキー・DAX50・CD50・CRF50F・カブ :モンキー・ゴリラ(Z50J-1600008～1805927) :12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999) :モンキーBAJA(Z50J-1700001～) :モンキーR/RT(AB22-1000017～) :12V DAX50(AB26-1000001～) :CD50(CD50-1500001～) :CL50(CD50-4000001～) :Benly50S(CD50-2200005～) :JAZZ(AC09-1000030～) :CRF50F(AE03-1400001～) :XR50R(AE03-1000001～) :CRF70F(DE02-1700001～) :XR70R(DE02-1000001～) :MAGNA50(AC13-1000010～) :リトルカブ(C50-4300001～/AA01-3000001～3999999) :スーパーカブ50(C50-0200001～0095210/C50-2100001～2299999) :スーパーカブ50(AA01-1000001～1699999) 商品詳細はメーカーHPにてご確認下さい 北海道、沖縄、離島の方は別途送料が必要になります。【送料無料】 武川 モンキー 17R-Stage+Dボアアップキット88cc(Hシリンダー) （北海道、沖縄、離島への発送は別途送料が必要になります）

武川 01-05-0238 ハイパーSステージキット88cc(Hシリンダー/DENI 18) 6V モンキー・ゴリラ(2.6ps)☆ 武川 01-05-0238 ハイパーSステージキット88cc(Hシリンダー/DENI 18) 6V モンキー・ゴリラ(2.6ps)

■商品名 ハイパーSステージキット88cc(Hシリンダー/DENI 18) ■メーカー名 武川 ■メーカー品番 01-05-0238 ■JANコード 4514162204832 ■適合車種 6Vモンキー・ゴリラ(Z50J-1300017-1510400) ■商品詳細 自分で簡単に組付け出来るボアアップキットです。 ストリート走行に人気のライトボアアップキットで、ノーマルとは違ったエンジン性能が体感出来ます。 88cc :ボア径52mm :圧縮比11.5:1 付属カムシャフト:スポーツカムシャフト Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。 ハイパーSステージはSステージにキャブレターキット、高い吸入効率のエアフィルター、スパークプラグ、出力向上に伴い、減速比の変更を行うドライブスプロケットが付属しています。 Φ52Hシリンダー/ピストン ボア径52mm φ52Hシリンダーはカブ系エンジンオリジナルシリンダーと外観上は同デザインです。 シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。武川社製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。 Φ52Hシリンダー:M5温度センサー 鋳造ピストンを採用。、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 DENI 18キャブレターキット キットには、キャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入を可能とするマニホールド、キャブレターの装着時、必要となるフューエルコック、スロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 53,900円

SP武川SPタケガワ ボアアップキット 17R-Stage E ボアアップキット 88ccSP武川 SPタケガワ 17R-Stage E ボアアップキット 88cc ゴリラ シャリー50 ダックス ベンリィCD50 モンキー HONDA ホンダ エンジンパーツ エンジン

■商品概要【規格】2.6ps-Monkey (Hシリンダー／R10)■詳細説明■ 17RステージEシリンダーヘッドノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク：26mm／エキゾースト：22.5mm を採用。(12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク：19mm／エキゾースト：16mm)大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用したSP武川社オリジナルのシリンダーヘッドです。ノーマルヘッドのポート径は、インテーク／エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク：24.5mm／エキゾースト：19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。バルブ：(インテーク26mm／エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm)バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。バルブスプリング：最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。■ スポーツカムシャフトカムシャフト中央にオイルラインを設け、カムスプロケットヘオイルを誘導し、カムチェーンの耐久性と潤滑効果を高めます。カムシャフトジャーナル部は両端ボールベアリング支持を採用し、始動時や低速からのカムシャフトへの摩擦抵抗を低減します。17RステージE購入後、17Rステージ＋D仕様に変更出来ます。別途17RステージE用デコンプカムシャフトキットをご購入頂く事で、17Rステージ＋Dにバージョンアップ出来ます。■ Φ52Hシリンダー(アルミ製鉄スリーブシリンダー)カブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン(シリンダーの高さは異なる)です。シリンダー側面にはM5温度センサーの接続が可能となり、別途SP武川社製コンパクトLCDメーター(M5温度センサー付き)、又はサーモメーターのセンサー部分をM5温度センサーに変更することでシリンダー温度の計測が出来ます。■ ピストンピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。■注意点※17Rステージ＋D装着に伴い、エンジン性能を十分に発揮するにはSP武川社製キャブレターキット、マフラーの装着が別途必要になります。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ゴリラ ゴリラ  備考: (Z50J-1300017-1510400) 6Vシャリー50 シャリー50  備考: (CF50-2300016-2699999) 6Vダックス ダックス  備考: (ST50-1000001-6300021) 6VベンリィCD50 ベンリィCD50  備考: (CD50-1300001-1330600) 6Vモンキー モンキー  備考: (Z50J-1300017-1510400) 6V

武川 モンキー 17Rステージ Eボアアップ 88cc(H) / 01-05-0527

TAKEGAWA モンキー 17R-Stage Eボアアップキット 88cc（Hシリンダー） 17Rステージ+Dヘッドをベースに、購入価格を抑えたエントリーモデル“17RステージE” ■ 17RステージEシリンダーヘッド ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mm を採用。 (12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク:19mm/エキゾースト:16mm) ■ スーパースポーツカムシャフト カムシャフト中央にオイルラインを設け、カムスプロケットヘオイルを誘導し、カムチェーンの耐久性と潤滑効果を高めます。 カムシャフトジャーナル部は両端ボールベアリング支持を採用し、始動時や低速からのカムシャフトへの摩擦抵抗を低減します。 ■ φ52Hシリンダー(アルミ製鉄スリーブシリンダー) カブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン(シリンダーの高さは異なる)です。 ■ ピストン ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。 ■ 注意事項 17RステージE装着に伴い、エンジン性能を十分に発揮するには武川製キャブレターキット、マフラーの装着が別途必要になります。 メーカー品番 01-05-0527 適合車種 12V モンキー・DAX50・CD50・CRF50F・カブ :12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999) :モンキーBAJA(Z50J-1700001～) :12V DAX50(AB26-1000001～) :CD50(CD50-1500001～) :CL50(CD50-4000001～) :CRF50F(AE03-1400001～) :XR50R(AE03-1000001～) :MAGNA50(AC13-1000010～) :リトルカブ(C50-4300001～/AA01-3000001～3999999) :スーパーカブ50(C50-0200001～0095210/C50-2100001～2299999) :スーパーカブ50(AA01-1000001～1699999) 商品詳細はメーカーHPにてご確認下さい 北海道、沖縄、離島の方は別途送料が必要になります。【送料無料】 武川 モンキー 17R-Stage Eボアアップキット 88cc（Hシリンダー） （北海道、沖縄、離島への発送は別途送料が必要になります）

SP武川 タケガワ 01-05-4485 Sステージ ボアアップキット138cc カムシャフト付属 XTZ125/YX125DX/YB125SPSP武川 タケガワ 01-05-4485 Sステージ ボアアップキット138cc カムシャフト付属 XTZ125/YX125DX/YB125SP

商品内容 商品名 SP武川 タケガワ 01-05-4485 Sステージ ボアアップキット138cc カムシャフト付属 XTZ125/YX125DX/YB125SP 状態 新品未使用 内容 詳細： ・ノーマルシリンダーヘッドのままボルトオン装着でパワフルな出力特性を得ることができるSステージボアアップキットです。 ・スポーツカムシャフトと同時に装着することで、Sステージのエンジン出力を最大限に引出し、ノーマルエンジンとは全く異なるトルクフルな走行を実現します。 ・ノーマルシリンダーヘッドを使用し、シリンダーとピストンを装着することで、排気量を138ccにすることが出来ます。 ・ボア径：57mm/ストローク：54mm（ノーマル） ・アルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。 ・ピストンのスカート部にはモリブデンコートを施し、シリンダーへの初期馴染みを良好にしています。圧縮比11：6：1同時装着推奨パーツ ・下記マフラーはXTZ125用になります。YX125DX/YB125SPには取付け出来ません。又、下記XTZ125用マフラーは政府認証を取得しておりますが、ノーマルエンジンが対象となります。 ・武川製エンジンパーツと同時装着した場合、認定外になります。ご注意下さい。 ・マフラー：排気効率が向上し、出力アップが可能になります。又、武川製Sステージボアアップキットとの相性も抜群です。 コーンオーバルマフラー（スリップオン/品番04-02-0241） パワーサイレントオーバルマフラー（スリップオン/品番04-02-0242）適合車種：YAMAHA（ヤマハ）XTZ125/JYM125-9、YX125DX/JYM125-3G、YB125SP/JYM125-3F商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.takegawa.co.jp/）でご確認ください。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ご了承ください。 サイズ、デザインなどを必ずご確認の上、ご注文下さい。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 日本郵便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で佐川急便で発送する場合も御座います。SP武川 タケガワ 01-05-4485 Sステージ ボアアップキット138cc カムシャフト付属 XTZ125/YX125DX/YB125SP

SP武川 タケガワ 01-05-0099 ハイパーSステージボアアップキット 88cc モンキーFISP武川 タケガワ 01-05-0099 ハイパーSステージボアアップキット 88cc モンキーFI

商品内容 商品名 SP武川 タケガワ 01-05-0099 ハイパーSステージボアアップキット 88cc モンキーFI 状態 新品未使用 内容 詳細： ・ノーマルエンジンとは全く異なるエンジン出力とトルクフルな走りを実現する“ハイパーSステージボアアップキット”。ハイパーSステージボアアップキットはSステージボアアップキット88ccに、排気量アップに伴う燃調の狂いを補正するFIコン2（インジェクションコントローラー）、減速比の変更を行えるドライブスプロケット16T、スパークプラグ（NGK-CR8HSA）が付属しています。オプショナルパーツのエアフィルター、大容量フューエルインジェクタ、マフラーを同時装着することで、更に出力アップが可能になります。 ・Sステージボアアップキット88cc：ノーマルシリンダーヘッドを使用し、シリンダーとピストンの変更で排気量を88ccに出来ます。 ・シリンダー：シリンダーには、耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。更にシリンダーにはオイル取出し口を備え、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。又、付属のオイルプラグボルトにM5温度センサーの取付けが可能な為、オイル取出しを行わない場合、武川製コンパクトLCDサーモメーター M5温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ・ピストン：ピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、シリンダーへの初期馴染みを良好にします。 ・スポーツカムシャフト：ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引き出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフトです。 ・FIコン2（インジェクションコントローラー）：FIコン2はフルノーマルエンジンから武川製エンジンパーツまで、エンジン仕様違いに合わせてセッティングされた3次元燃料マップを各種内蔵しており、仕様に合わせたセッティングをFIコン2本体にあるロータリースイッチだけて設定可能です。設定変更の際にパソコンなどは一切必要ありません。又、内蔵の補正マップを全体的に濃い目/薄い目に本体のロータリースイッチで微調整出来る増減機能も備えています。レブリミット回転数も、純正ECUを上回る約11500rpmとなります。適合車種：HONDA（ホンダ）MONKEY FI（モンキーFI）/AB27-1900001～商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.takegawa.co.jp/）でご確認ください。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ご了承ください。 サイズ、デザインなどを必ずご確認の上、ご注文下さい。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 日本郵便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で佐川急便で発送する場合も御座います。SP武川 タケガワ 01-05-0099 ハイパーSステージボアアップキット 88cc モンキーFI

SP武川 SP TAKEGAWA ボアアップキット エンジン バイクSP武川 eステージN15ボアアップキット143cc（カムシャフト付属） ・01-05-0354

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：eステージN15ボアアップキット143cc（カムシャフト付属）●メーカー品番：・01-05-0354●JANコード：4514162295809商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴【eステージ N15 ボアアップキット143cc】シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから143ccに変更出来るボアアップキットです。FIコン2（インジェクションコントローラー）と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。シリンダーはアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。シリンダー表面はノーマル同様のブラック塗装を施しています。ピストンスカート部に初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。圧縮比11.0：1／ボア径56mm／ストローク57.9mm（ノーマル） 【スポーツカムシャフト（N-15）デコンプレス仕様】ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。カムシャフト（N-15）には、オートデコンプレッションの取付け構造が無い為、装着時、デコンプレッションレス仕様となります。●備考エンジンカスタムをより手軽にお楽しみ頂ける様、部品構成を見直すことで、リーズナブルな価格を実現したeステージN15。ノーマルエンジンとは異なるトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。スポーツカムシャフト（N-15）はデコンプレッションレス仕様となります。●ご注意※FIコン2の同時装着が必要になります。※FIコン2はGROM（JC61-1000001～1299999）用、GROM（JC61-1300001～）・GROM（JC75-1000001～）・MSX125SF用、MSX125用の3種類があり、各車両専用部品になります。※下記はノーマルスロットルボディー用です。GROM（JC61-1000001～1299999）用FIコン2：05-04-0016 GROM（JC61-1300001～）・GROM（JC75-1000001～）・MSX125SF用FIコン2：05-04-0034 MSX125用FIコン2：05-04-0020 ※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。クローズドコース専用になります。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダGROMJC61-1000001～1299999 / JC61-1300001～ / JC75-1000001～ホンダMSX125MLHJC6181D5000001～ホンダMSX125SF※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

SP武川SPタケガワ ボアアップキット Sステージボアアップキット 138ccSP武川 SPタケガワ Sステージボアアップキット 138cc YB125SP YX125/DX XTZ125 YAMAHA ヤマハ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン

■商品概要排気量：138ccボア径：57mmストローク：54mm (ノーマル)圧縮比：11.6：1シリンダー：アルミ製鉄スリーブシリンダー■詳細説明ノーマルシリンダーヘッドのままボルトオン装着でパワフルな出力特性を得ることができるSステージボアアップキットです。スポーツカムシャフトと同時に装着することで、Sステージのエンジン出力を最大限に引出し、ノーマルエンジンとは全く異なるトルクフルな走行を実現します。■ピストンピストンのスカート部にはモリブデンコートを施し、シリンダーへの初期馴染みを良好にしています。圧縮比11.6：1■マフラー排気効率が向上し、出力アップが可能になります。又、SP武川製Sステージボアアップキットとの相性も抜群です。コーンオーバルマフラー (スリップオン) 品番04-02-0241パワーサイレントオーバルマフラー (スリップオン) 品番04-02-0242■注意点※同時装着推奨パーツ(・コーンオーバルマフラー (スリップオン)品番04-02-0241・パワーサイレントオーバルマフラー(スリップオン)品番04-02-0242)はXTZ125用になります。YX125 DX・YB125SPには取付け出来ません。又、先記XTZ125用マフラーは政府認証を取得しておりますが、ノーマルエンジンが対象となります。SP武川製エンジンパーツと同時装着した場合、認定外になりますのでご注意下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■適合車種YB125SP YB125SP  備考: JYM125-3FYX125/DX YX125/DX  備考: JYM125-3GXTZ125 XTZ125  備考: JYM125-9

バイク エンジン関連パーツ ボアアップキットSP武川 SPタケガワ Sステージボアアップキット 138cc カムシャフト付き YAMAHA ヤマハ YB125SP/YX125/DX/XTZ125 01-05-4485

商品説明 ※キャンセル不可商品です。 ※メーカー取寄せ商品になります。ご注文後2日～3日にて納期お知らせいたします。 ※余裕を持ってお買い求めください。m(_ _)m ※お急ぎの場合ご注文前に納期のお問合せお願いします ノーマルシリンダーヘッドのままボルトオン装着でパワフルな出力特性を得ることができるSステージボアアップキットです。 スポーツカムシャフトと同時に装着することで、Sステージのエンジン出力を最大限に引出し、ノーマルエンジンとは全く異なるトルクフルな走行を実現します。 ■ピストン ピストンのスカート部にはモリブデンコートを施し、シリンダーへの初期馴染みを良好にしています。 圧縮比11.6:1 ■マフラー 排気効率が向上し、出力アップが可能になります。 又、SP武川製Sステージボアアップキットとの相性も抜群です。 コーンオーバルマフラー(スリップオン)品番04-02-0241 パワーサイレントオーバルマフラー(スリップオン)品番04-02-0242 適合車種 YB125SP、YX125/DX、XTZ125 スペック 排気量：138cc ボア径:57mm ストローク:54mm(ノーマル) 圧縮比：11.6:1 シリンダー:アルミ製鉄スリーブシリンダー 注意事項※同時装着推奨パーツ（・コーンオーバルマフラー(スリップオン)品番04-02-0241・パワーサイレントオーバルマフラー(スリップオン)品番04-02-0242）はXTZ125用になります。YX125 DX ・YB125 SPには取付け出来ません。又、先記XTZ125用マフラーは政府認証を取得しておりますが、ノーマルエンジンが対象となります。SP武川製エンジンパーツと同時装着した場合、認定外になりますのでご注意下さい。 ※入荷時期は予定よりも前後する場合がございます。予めご了承ください。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

SP武川SPタケガワ ボアアップキット Sステージボアアップキット88ccSP武川 SPタケガワ Sステージボアアップキット88cc スーパーカブ50 モンキー リトルカブ HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン

■商品概要88ccボア径：52mm圧縮比：11.5：1付属カムシャフト：スポーツカムシャフト■詳細説明自分で簡単に組付け出来るボアアップキットです。ストリート走行に人気のライトボアアップキットで、ノーマルとは違ったエンジン性能が体感出来ます。■詳細Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。シリンダーシリンダーにはオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。耐久性、気密性、放熱性に優れたシリンダーです。又、シリンダーにはオイル取出し用ボスが装備され、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川製オイルクーラーキットをお薦めします。ピストンピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、シリンダーへの初期馴染みを良好にします。■注意点※インジェクション車専用です。キャブレター車には装着出来ません。※ノーマルシリンダーヘッド以外には取付け出来ません。※SP武川製FI CON(インジェクションコントローラー)(品番：03-05-0019)の同時装着が必要になります。※FI CONを同時装着しなければ、ボアアップの性能が発揮されず、エンジントラブルの原因になります。インジェクションコントローラーはモンキー(FI)用とスーパーカブ50(FI)(AA01-1700001-)・リトルカブ(FI)(AA01-4000001-)用で品番が異なります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■適合車種スーパーカブ50 スーパーカブ50  備考: (FI)(AA01-1700001-)モンキー モンキー  備考: (FI)(AB27-1900001-)リトルカブ リトルカブ  備考: (FI)(AA01-4000001-)

SP武川 ハイパーSステージ ボアアップキット L スーパーカブ50 01-05-5007 HD店

SP武川 ハイパーSステージ ボアアップキット Lスーパーカブ50(C.D.I.点火車両)但し、C50-8000026-8985028の車両、インジェクション車は除く、C50-9000001-0095210、C50-0200001-0999999、C50-2100001-2299999、AA01-1000001-1699999、リトルカブ インジェクション車は除く、C50-4300001-/AA01-3000001-3999999 【仕様】・88cc・ボア径52mm・圧縮比11.5:1・φ52Hシリンダー・付属カムシャフト:スポーツカムシャフト(オートデコンプレッション機能無し)※スポーツカムシャフトにはオートデコンプレッション機能はありません。※ジェットニードルのクリップポジション調整は出来ません。固定になります。 自分で簡単に組付け出来るボアアップキットです。ストリート走行に人気のライトボアアップキットで、ノーマルとは違ったエンジン性能が体感出来ます。Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。スカットシリーズはクランクケース分解作業の必要も無く、ノーマルクランクシャフトのままで大幅な排気量アップが可能なボアアップキットです。特許取得構造ハイパーSステージはSステージにキャブレターキット、スパークプラグ、出力向上に伴い、減速比の変更を行うドライブスプロケットが付属しています。・φ52Hシリンダー/ピストンボア径52mmφ52Hシリンダーはカブ系エンジンオリジナルシリンダーと外観上は同デザインを採用。シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。SP武川製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。φ52Hシリンダー:M5温度センサー鋳造ピストンを採用。ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。・ケーヒン PB16キャブレターキットキットには、キャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入を可能とするマニホールドが付属しております。01-05-5007楽天 HD店

武川 01-05-0242 ハイパーSステージキット88cc(Hシリンダー/DENI 18) 12V モンキー・ゴリラ☆ 武川 01-05-0242 ハイパーSステージキット88cc(Hシリンダー/DENI 18) 12V モンキー・ゴリラ

■商品名 ハイパーSステージキット88cc(Hシリンダー/DENI 18) ■メーカー名 武川 ■メーカー品番 01-05-0242 ■JANコード 4514162204870 ■適合車種 12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999) ■商品詳細 自分で簡単に組付け出来るボアアップキットです。 ストリート走行に人気のライトボアアップキットで、ノーマルとは違ったエンジン性能が体感出来ます。 88cc :ボア径52mm :圧縮比11.5:1 付属カムシャフト:スポーツカムシャフト Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。 ハイパーSステージはSステージにキャブレターキット、高い吸入効率のエアフィルター、スパークプラグ、出力向上に伴い、減速比の変更を行うドライブスプロケットが付属しています。 Φ52Hシリンダー/ピストン ボア径52mm φ52Hシリンダーはカブ系エンジンオリジナルシリンダーと外観上は同デザインです。 シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。武川社製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。 Φ52Hシリンダー:M5温度センサー 鋳造ピストンを採用。、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 DENI 18キャブレターキット キットには、キャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入を可能とするマニホールド、キャブレターの装着時、必要となるフューエルコック、スロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 53,900円

【ボアアップキット ホンダ モンキー】SP武川 タケガワ 01-05-0099 Hyper S-Stage ボアアップキット88cc HONDA モンキー FI

ノーマルエンジンとは全く異なるエンジン出力とトルクフルな走りを実現する “ハイパーSステージボアアップキット”新登場!! ハイパーSステージボアアップキットは Sステージボアアップキット88ccに、 排気量アップに伴う燃調の狂いを補正するFIコン2 （インジェクションコントローラー）、 減速比の変更を行えるドライブスプロケット16T、 スパークプラグ（NGK-CR8HSA）が付属しています。 オプショナルパーツのエアフィルター、 大容量フューエルインジェクタ、マフラーを同時装着することで、 更に出力アップが可能になります。 ■Sステージボアアップキット88cc詳細 ノーマルシリンダーヘッドを使用し、 シリンダーとピストンの変更で排気量を88ccに出来ます。 シリンダーには、耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 更にシリンダーにはオイル取出し口を備え、 オイルクーラーへ のオイル取出しが行えます。 又、付属のオイルプラグボルトにM5温度センサーの取付けが可能な為、オイル取出しを行わない場合、 TAKEGAWA製コンパクトLCDサーモメーターM5温度センサー付きを ご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ピストン：ピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、 シリンダーへの初期馴染みを良好にします。 スポーツカムシャフト：ノーマルシリンダーヘッドの性能を 最大限に引き出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフトです。 ■FIコン2（インジェクションコントローラー）詳細 煩わしいPC接続などは必要が無く、 本体のロータリースイッチの切替えにより、 簡単に設定変更が出来るTAKEGAWA独自開発の インジェクションコントローラーです。 FIコン2はフルノーマルエンジンからTAKEGAWA製エンジンパーツまで、 エンジン仕様違いに合わせてセッティングされた 3次元燃料マップを各種内蔵しており、 仕様に合わせたセッティングをFIコン2本体にある ロータリースイッチだけて設定可能です。 設定変更の際にパソコンなどは一切必要ありません。 又、内蔵の補正マップを全体的に濃い目・薄い目に本体のロータリースイッチで微調整出来る増減機能も備えています。 レブリミット回転数も、純正ECUを上回る約11500rpmとなります。 ■車種別専用ハーネスを付属してありますので、 最小限の配線加工で取付けが可能です。 ■TAKEGAWA製Sステージボアアップキット88ccと エアフィルターキットを装着している車両にFIコン2を装着する場合、 別売大容量フューエルインジェクタの同時装着が必要になります。 大容量フューエルインジェクタ 05-04-0033 ￥8,700（税抜） ※H.I.D.及び他社製LEDヘッドライト類との同時装着は出来ません。 ※社外品の点火装置は点火電圧アップに伴う、 放射ノイズの増大により誤作動や製品故障の原因となりますので 同時装着しないで下さい。 ■TAKEGAWA製ハイパーイグニッションコイルとの同時装着は可能です。 この商品は送料無料でお届けします。

武川 モンキーFI ハイパーSステージボアアップ 88cc (01-05-0099)

TAKEGAWA モンキーFI Hyper S-Stageボアアップキット88cc ノーマルエンジンとは全く異なるエンジン出力とトルクフルな走りを実現する“ハイパーSステージボアアップキット” ハイパーSステージボアアップキットはSステージボアアップキット88ccに、排気量アップに伴う燃調の狂いを補正するFIコン2(インジェクションコントローラー)、 減速比の変更を行えるドライブスプロケット16T、スパークプラグ(NGK-CR8HSA)が付属しています。 ■ Sステージボアアップキット88cc詳細 ノーマルシリンダーヘッドを使用し、シリンダーとピストンの変更で排気量を88ccに出来ます。 ■シリンダー シリンダーには、耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 更にシリンダーにはオイル取出し口を備え、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。 ■ピストン ピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、シリンダーへの初期馴染みを良好にします。 ■スポーツカムシャフト ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引き出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフトです。 ■ FIコン2(インジェクションコントローラー) FIコン2はフルノーマルエンジンから武川製エンジンパーツまで、エンジン仕様違いに合わせてセッティングされた3次元燃料マップを各種内蔵しており、 仕様に合わせたセッティングをFIコン2本体にあるロータリースイッチだけて設定可能です。 メーカー品番 01-05-0099 適合車種 モンキー(FI) :モンキー(FI)(AB27-1900001～) 商品詳細はメーカーHPにてご確認下さい 北海道、沖縄、離島の方は別途送料が必要になります。【送料無料】 武川 モンキーFI ハイパーSステージボアアップ 88cc （北海道、沖縄、離島への発送は別途送料が必要になります）

SP武川 SP TAKEGAWA ボアアップキット エンジン バイクSP武川 eステージN15ボアアップキット143cc（カムシャフト無） ・01-05-0366

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：eステージN15ボアアップキット143cc（カムシャフト無）●メーカー品番：・01-05-0366●JANコード：4514162295816商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴【eステージ N15 ボアアップキット143cc】シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから143ccに変更出来るボアアップキットです。FIコン2（インジェクションコントローラー）と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。シリンダーはアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。シリンダー表面はノーマル同様のブラック塗装を施しています。ピストンスカート部に初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。圧縮比11.0：1／ボア径56mm／ストローク57.9mm（ノーマル）●備考エンジンカスタムをより手軽にお楽しみ頂ける様、部品構成を見直すことで、リーズナブルな価格を実現したeステージN15。ノーマルエンジンとは異なるトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。●ご注意※ボアアップキットを装着する場合、FIコン2（インジェクションコントローラー）が必要になります。※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。※eステージシリンダーには、オイルクーラーへのオイル取出し口がありません。SP武川製スペシャルクラッチカバーを装着し、オイルクーラーへのオイル取り出しを行って下さい。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダGROMJC61-1000001～1299999 / JC61-1300001～ / JC75-1000001～ホンダMSX125MLHJC6181D5000001～ホンダMSX125SF※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

SP武川SPタケガワ ボアアップキット 17Rステージ＋Dボアストロークアップキット 106ccSP武川 SPタケガワ 17Rステージ＋Dボアストロークアップキット 106cc Benly50S CD50 CL50 CRF50F CRF70F DAX50 MAGNA50 XR50R XR70R ゴリラ モンキー モンキーBAJA モンキーR モンキーRT HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン

■商品概要12Vモンキー(R-10E／X断面コンロッド強化クランクRタイプ)【製品構成】・ヘッドキット・カムシャフト・シリンダーキット・クランクシャフトキット■詳細説明従来のRステージ＋Dからポートやフィン形状の改良を行い、新プロファイルのカムシャフトを採用することで、更に高回転域の出力アップを実現！！X断面形状コンロッド採用50mmストローククランクシャフト■ 17Rステージ＋Dシリンダーヘッドノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク：26mm／エキゾースト：22.5mm を採用。(12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク：19mm／エキゾースト：16mm)大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用したSP武川社オリジナルのシリンダーヘッドです。ノーマルヘッドのポート径は、インテーク／エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク：24.5mm／エキゾースト：19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。バルブ：(インテーク26mm／エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm)バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。バルブスプリング：最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。■ オートデコンプレッションカムシャフトオートデコンプレッション機能：高圧縮、排気量アップエンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能。カムシャフトはR-10E／R-15E／R-20Eの3種類あり、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。88cc／スカット106cc／106ccキット付属カムシャフト：R-10E■ Φ52Hシリンダー(アルミ製鉄スリーブシリンダー)・ピストンカブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン(シリンダーの高さは異なる)です。シリンダー側面にはM5温度センサーの接続が可能となり、別途SP武川社製コンパクトLCDメーター(M5温度センサー付き)、又はサーモメーターのセンサー部分をM5温度センサーに変更することでシリンダー温度の計測が出来ます。ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。■ 強化クランクシャフト(2点支持クランクシャフト)X断面形状コンロッド採用鍛造材を削り出し、X断面形状を採用。軽量化と共に充分な強度を確保し、座屈応力の拡散とネジれ剛性が大幅に向上します。表面はショット仕上げ。ジャーナル部の強化クランクシャフトのジャーナルベアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。これにより、クランクシャフトへの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmにサイズアップすることが可能になり、シャフトの強度アップを図っています。■注意点※17Rステージ＋D装着に伴い、エンジン性能を十分に発揮するにはSP武川社製キャブレターキット、マフラーの装着が別途必要になります。※指定の使用回転数は厳守して下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■適合車種Benly50S Benly50S  備考: CD50-2200005-CD50 CD50  備考: CD50-1500001-CL50 CL50  備考: CD50-4000001-CRF50F CRF50F  備考: AE03-1400001-CRF70F CRF70F  備考: DE02-1700001-DAX50 DAX50  備考: AB26-1000001- 12VMAGNA50 MAGNA50  備考: AC13-1000010-XR50R XR50R  備考: AE03-1000001-XR70R XR70R  備考: DE02-1000001-ゴリラ ゴリラ  備考: AB27-1000001-1899999 12V ゴリラ  備考: Z50J-2000001- 12Vモンキー モンキー  備考: AB27-1000001-1899999 12V モンキー  備考: Z50J-2000001- 12VモンキーBAJA モンキーBAJA  備考: Z50J-1700001-モンキーR モンキーR  備考: AB22-1000017-モンキーRT モンキーRT  備考: AB22-1000017-

SP武川 17Rステージ Eボアアップキット ホンダ 12V 88cc Hシリンダー 01-05-0527 JP店

SP武川 17Rステージ Eボアアップキット12V モンキー (Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)モンキー BAJA(Z50J-1700001-)12V ゴリラ (Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)12V ダックス50 (AB26-1000001-)CD50(CD50-1500001-)CL50(CD50-4000001-)ベンリー50S(CD50-2200005-)マグナ50(AC13-1000001-)CRF50F(AE03-1400001-)XR50R(AE03-1000001-)リトルカブ (C50-4300001-/AA01-3000001-3999999 )スーパーカブ50 (C50-0200001-0095210/C50-2100001-2299999)、(AA01-1000001-1699999)規格：12V-モンキー (Hシリンダー/スーパースポーツ)【17RステージEシリンダーヘッド】・ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク：26mm/エキゾースト：22.5mm を採用。(12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク：19mm/エキゾースト：16mm)・大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用したSP武川社オリジナルのシリンダーヘッドです。・ノーマルヘッドのポート径は、インテーク／エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク：24.5mm／エキゾースト：19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。・バルブ：(インテーク26mm/エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm)・バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。・バルブスプリング：最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。【スーパースポーツカムシャフト】・カムシャフト中央にオイルラインを設け、カムスプロケットヘオイルを誘導し、カムチェーンの耐久性と潤滑効果を高めます。・カムシャフトジャーナル部は両端ボールベアリング支持を採用し、始動時や低速からのカムシャフトへの摩擦抵抗を低減します。・17RステージE購入後、17Rステージ+D仕様に変更出来ます。・別途17RステージE用デコンプカムシャフトキットをご購入頂く事で、17Rステージ+Dにバージョンアップ出来ます。【φ52Hシリンダー(アルミ製鉄スリーブシリンダー)】・カブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン(シリンダーの高さは異なる)です。・シリンダー側面にはM5温度センサーの接続が可能となり、別途SP武川社製コンパクトLCDメーター(M5温度センサー付き)、又はサーモメーターのセンサー部分をM5温度センサーに変更することでシリンダー温度の計測が出来ます。【ピストン】・ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。01-05-0527楽天 JP店

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162296851】 01-05-7020 Rステージボアアップキット88cc

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162296851】 01-05-7020 Rステージボアアップキット88cc■ 対応車種モンキー(FI) :モンキー(FI)(AB27-1900001 )■ 詳細スタンダードヘッド形状をベースに大口径バルブ インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mmを採用。(ノーマルバルブはインテーク:20mm/エキゾースト:16mm)大口径バルブの採用に併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し開発された弊社オリジナルのシリンダーヘッドです。大幅に向上した吸排気効率と共に、排気量アップと高性能インジェクションコントローラーを組み合わせる事で、ノーマルヘッドとは比較出来ない高出力を発揮します。ポートノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に20mmであるのに対し、Rステージヘッドのポート径はインテーク:24mm /エキゾースト:20mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。バルブインテーク:26mm/エキゾースト:22.5mmバルブステムシャフト径:4.5mmバルブの大口径化により、増加する重量をウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。バルブスプリングRステージヘッドに最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。耐久性に優れたスチール製バルブスプリングリテーナーを採用■ 注意事項シリンダーシリンダーにはオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。耐久性、気密性、放熱性に優れたシリンダーです。又、シリンダーにはオイル取出し用ボスが装備され、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。弊社製オイルクーラーキットをお薦めします。ピストンピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、シリンダーへの初期馴染みを良好にします。キット構成Rステージヘッドキット、シリンダーキット、カムシャフトインジェクション車専用です。キャブレター車には装着出来ません。弊社製FI CON PLUS(インジェクションコントローラー)05-04-0046の同時装着が必要になります。FI CON PLUSを同時装着しなければ、エンジン始動も出来ません。FI CON PLUSを装着した場合、弊社製ミディアムDNタコメーターは使用出来ません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

6Vモンキー・ゴリラ ハイパーSステージボアアップキット88cc SP武川（TAKEGAWA）

【適合車種】6Vモンキー・ゴリラ【適合型式】Z50J-1300017～1510400zero251747自分で簡単に組付け出来るボアアップキットです。ストリート走行に人気のライトボアアップキットで、ノーマルとは違ったエンジン性能が体感出来ます。88cc :ボア径52mm :圧縮比11.5:1付属カムシャフト:スポーツカムシャフト■ 詳細Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。ハイパーSステージはSステージにキャブレターキット、高い吸入効率のエアフィルター、スパークプラグ、出力向上に伴い、減速比の変更を行うドライブスプロケットが付属しています。■ Φ52Hシリンダー/ピストンボア径52mmφ52Hシリンダーはカブ系エンジンオリジナルシリンダーと外観上は同デザインです。シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。SP武川社製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。Φ52Hシリンダー:M5温度センサー 鋳造ピストンを採用。、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。■ DENI 18キャブレターキットキットには、キャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入を可能とするマニホールド、キャブレターの装着時、必要となるフューエルコック、スロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。【商品名】ハイパーSステージボアアップキット88cc【商品番号】S12-01-05-0238【メーカー】SP武川（TAKEGAWA）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】6Vモンキー・ゴリラ【適合型式】Z50J-1300017～1510400

SP武川SPタケガワ ボアアップキット eステージN15ボアアップキット143ccSP武川 SPタケガワ eステージN15ボアアップキット143cc グロム HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン

■商品概要※本品は 海外仕様モデルには 適合していません。※日本国内モデルのみの適合となります。143ccボア径：56mm圧縮比：11.0：1ストローク：57.9mm(ノーマル)付属：カムシャフト対象商品品番：01-05-0453/01-05-0641 etc.■詳細説明エンジンカスタムをより手軽にお楽しみ頂ける様、部品構成を見直すことで、リーズナブルな価格を実現した'eステージN15'ノーマルエンジンとは異なるトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。スポーツカムシャフト(N-15)はデコンプレッションレス仕様となります。シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから143ccに変更出来るボアアップキットです。FIコン2(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。シリンダーはアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。シリンダー表面はノーマル同様のブラック塗装を施しています。ピストンスカート部に初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。■ スポーツカムシャフト(N-15)デコンプレス仕様ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。カムシャフト(N-15)には、オートデコンプレッションの取付け構造が無い為、装着時、デコンプレッションレス仕様となります。■注意点※FIコン2の同時装着が必要になります。※FIコン2はGROM(JC61-1000001-1299999)用、GROM(JC61-1300001-)・GROM(JC75-1000001-)・MSX125SF用、MSX125用の3種類があり、各車両専用部品になります。※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。クローズドコース専用になります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■適合車種グロム グロム  備考: (JC61-1000001-1299999) グロム  備考: (JC61-1300001-) グロム  備考: (JC75-1000001-) グロム  備考: MSX125 SF グロム  備考: MSX125(MLHJC6181D5000001-)

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) 17R-ステージE ボアアップキット 88cc 12V-Monkey モンキー (Hシリンダー/スーパースポーツ)

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-0527モンキー・ゴリラ・モンキーBAJA・MAGNA5012V DAX50・CL50・JAZZ・CD50・Benly50Sスーパーカブ50・スーパーカブ50・リトルカブCRF50F・XR50R適合情報：ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]17Rステージ+Dヘッドをベースに、購入価格を抑えたエントリーモデル“17RステージE” 対応車種12V モンキー・DAX50・CD50・CRF50F・カブ :12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999) :モンキーBAJA(Z50J-1700001-) :12V DAX50(AB26-1000001-) :CD50(CD50-1500001-) :CL50(CD50-4000001-) :CRF50F(AE03-1400001-) :XR50R(AE03-1000001-) :MAGNA50(AC13-1000010-) :リトルカブ(C50-4300001-/AA01-3000001-3999999) :スーパーカブ50(C50-0200001-0095210/C50-2100001-2299999) :スーパーカブ50(AA01-1000001-1699999) ■ 17RステージEシリンダーヘッド ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mm を採用。 (12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク:19mm/エキゾースト:16mm) 大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用したタケガワオリジナルのシリンダーヘッドです。 ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク:24.5mm/エキゾースト:19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。 バルブ:(インテーク26mm/エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm) バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。 バルブスプリング:最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。 ■ スーパースポーツカムシャフト カムシャフト中央にオイルラインを設け、カムスプロケットヘオイルを誘導し、カムチェーンの耐久性と潤滑効果を高めます。 カムシャフトジャーナル部は両端ボールベアリング支持を採用し、始動時や低速からのカムシャフトへの摩擦抵抗を低減します。 17RステージE購入後、17Rステージ+D仕様に変更出来ます。 別途17RステージE用デコンプカムシャフトキットをご購入頂く事で、17Rステージ+Dにバージョンアップ出来ます。 ■ φ52Hシリンダー(アルミ製鉄スリーブシリンダー) カブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン(シリンダーの高さは異なる)です。 シリンダー側面にはM5温度センサーの接続が可能となり、別途タケガワ製コンパクトLCDメーター(M5温度センサー付き)、又はサーモメーターのセンサー部分をM5温度センサーに変更することでシリンダー温度の計測が出来ます。 ■ ピストン ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。 ■ 注意事項 17RステージE装着に伴い、エンジン性能を十分に発揮するにはタケガワ製キャブレターキット、マフラーの装着が別途必要になります。