気まぐれ屋

エンジンパワーを最大限に発揮！BPM14 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル ジープ全車 J* E/G: G52・54B・4G52・53

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPW02 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル VW ポロ E/G:

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPM04 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル パジェロジュニア H57A E/G: 4A31

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPT47 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル ハイエース TRH214W・219W・224W・229W E/G: 2TR-FE

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPM15 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル FTO DE3A E/G: 6A12

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPT38 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル オーパ・ビスタ・ビスタアルディオ・アイシス ZZV50・SSV50・55・ANE10・11・ANM10・15・ZNM10

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPT40 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル WILL VS ZZE127・128・129 E/G: 1ZZ・2ZZ

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPT43 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル アルファード・ヴェルファイア ANH10・15・20・25 E/G: 2AZ

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPM07 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル シャリオグランディス N94W E/G: 4G64

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPW01 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル VW ゴルフ 1・2・3 直4全車

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPM11 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル パジェロGDI V75W E/G: 6G74・72

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPT44 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル マークX GRX120・121・125

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPM12 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル ミニカトッポBJ H47A E/G: 3G83

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPT45 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル ヴィッツ・ラクティス NCP95・NCP91・NCP100・105 E/G: 1NZ・2NZ

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPM05 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル ランサーEVO7・8・9 CT9A E/G: 4G63

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPT44 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル クラウンアスリート・マジェスタ GRS180・181・182・UZS186・187

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPT42 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル ランドクルーザー・ハイラックスサーフ VZJ90・95・VZN180・185 E/G: 5VZ

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPM10 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル パジェロイオGDI H66W E/G: 4G93

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPT37 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル マーク2 オリス・カムリグラシア SXV20・25・MCV21・25 E/G: 5SFE・2MZFE

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPM09 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル ディアマンテ・ギャラン・レグナム・エクリプス EC3W・EC5W・EC7W・D32A

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPT38 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル イプサム240・クルーガー ACM21.26.ACU20.25 E/G: 2AZ

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPM01 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル ミラージュ・リベロ・ランサー・EVO1・2・3 CA・CB・CK・CD・CE

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPT38 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル アリオン・プレミオ・カルディナ・アベンシス NZT240・ZZT240・241・245・AZT240・241・250・255

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPM09 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル ランサーセディア CS5W・CS5W E/G: 6A13・4G93・94

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPT28 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル ランドクルーザー FZJ80 E/G: 1FZ

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPM05 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル ランサーEVO4・5・6・バッテリー移動車 CP・CN・CJ E/G: 4G63・92

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPT24 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル アルファードV6・ヴェルファイアMNH10・15・GGH20・25 E/G: 1MZ・2GR-FE

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPH23 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル エリシオンV6 RR3・RR4 E/G: J30A

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPT29 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル ソアラ MZ20・GZ10・20 E/G: 7MGTE・1G

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPH23 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル オデッセイV6 RA5・RA8・RA9 E/G: J30A

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。