気まぐれ屋

エンジンパワーを最大限に発揮！BPZ01 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル RX-7 FC3S E/G: 13B

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPS08 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル シボレー クルーズ HR81S E/G: M15A

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPW62 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル FIAT 500/500C 0.9Twin air E/G:

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPW62 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル FIAT Panda/パンダ 0.9Twin air E/G:

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPS06 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル エスクード TA01W E/G: G16A

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPW62 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル FIAT 500/500C 1.2L E/G:

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPW62 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル アバルト500/595/695 E/G:

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPW55 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル アルファロメオ147 ツインスパーク E/G:

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPS09 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル エブリイターボ DA62W・DA62V E/G: K6A

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPW57 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル BMW E87/E90 6気筒車 E87・E90 E/G:

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPS09 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル スクラムターボ DG62W E/G: K6A

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPW58 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル BMW E30 全車(M3を除く) E30 E/G:

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPS08 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル スイフト・スイフトスポーツ HT51S・HT81S・ZC11S・21S・31S・ZD11S・21S・71S

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPW53 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル ボルボV70 リアバッテリー E/G: B4204・B5244・B5254

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPT01 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル カローラレビン・スプリンタートレノ AE86 E/G: 4AGE

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPW56 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル BMW E87/E90 4気筒車 E87・E90 E/G:

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPT02 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル カローラレビン・スプリンタートレノ・MR-2・スパシオ AE101・111・92・AW11

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPW54 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル BMW540/735/740 V8エンジン車 E38・39 E/G: M60・M62・M62TU

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPS05 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル カプチーノ EA11・EA21 E/G: F6A・K6A

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPW50 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル ルノー クリオ(ルーテシア)RS20 BF-4 E/G: F4

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPS08 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル エリオ RB21S E/G: M15A

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPW47 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル フェラーリモデナ F360 F360 E/G: F131B

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPS02 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル ジムニー JA・JB E/G: F6A・K6A・F5A

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPW42 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル アルファロメオ156 V6 2.5L E/G: 32401

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPS01 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル MRワゴン・ラパン MF21S/22S・HE21S E/G: K6A

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPW38 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル スマートクーペ・K MC01M・C・K E/G: 13

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPW51 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル ルノー スパイダー E/G: F7R

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPS01 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル アルト・ワークス・ワゴンR・ セルボ・Kei HA・HB・CL・CM・CS・CR・CP・CN・MC・HN・MH

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPW52 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル ボルボS40・V40・V50 E/G: B4204・B5244・B5254

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。

エンジンパワーを最大限に発揮！BPS04 T.M.WORKS【TMワークス】パワードアースケーブル キャラ PG6S E/G: F6A

パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 また、エンジン本体やアースポイントの経年劣化などよるアース不良（接触抵抗の増加）が発生し、イグニッションコイルに過電流が流れることでのダイレクトイグニッションコイルの破損することがありますが、パワードアースケーブルを増設することで、そのようなトラブルを防ぐ対策としての効果も期待できます。 注意事項 バッテリーマイナスターミナルにバッテリー電流センサーの装着されている車両にパワードアースケーブルを装着する場合、オルタネーターの発電制御機能が停止してしまい燃費悪化の原因となる可能性がございますので、バッテリーのマイナスターミナルに直接接続しないでください。 この場合には、バッテリーマイナスターミナルからボディに接続しているアースポイントに共締めしてください。 プラス側に電流制御機能が付いている車両の場合、上記に関係無く装着できます。 ※適合は、メーカーHPにて必ずご確認ください。