気まぐれ屋

【レッドカラーがカスタム感をUPさせるスポーツフォーク】【送料無料】【高品質】15mmローダウンフロントフォーク黒/赤 アクシス90[3VR]BW'S50/BWS50/ビーウィズ50[5DA]

■定価25800円(税別)■カラーブラック/レッド■適合車両アクシス90[3VR] 全車※ジョグ90は装着不可※BWS50[5DA]にも取付ができますが、純正フォークとの長さの比較が出来ておりませんので、下記諸元を御確認下さい■サイズ(流用時の参考にして下さい)全長：約350mm(突出部含む)インナーチューブ径：26mmアウターチューブ径：約38mm(一番太い部分：約46mm)アクスルシャフト軸径：M10キャリパー取付穴径：M8キャリパー取付ボルト間ピッチ：約43mm新品未使用、15mmローダウンスポーツタイプフロントフォークASSYとても精巧に作られた最新モデルです台湾の工場のOEM制作ですので、他に出回っている数千円程度の安物の中国製とは品質が別物です■剛性のあるアウターチューブを採用■レッドのアルマイトを採用した存在感のあるデザイン■左右共にオイルダンパーを採用■純正とは比較にならない高級感があります■ノーマルに比べ15mmダウンしますガチガチのレース用強化サスではないので、ストリートでも十分お使いいただけます純正品の品祖なフォークからオシャレにドレスアップしませんか？見た目も性能もUPします他のカラーはこちら■注意事項ブレーキパーツは重要保安部品に該当しますので、必ず整備資格のある技術者が取付を行って下さい。

【ヤマハ50cc～100cc系高品質ショックの限定カラーが登場★】【送料無料】[エンジンスワップにも]KNリアサス銀180mm ジョグZR[SA13J]ジョグZ/ジョグEX[3YK]スーパージョグZR[3YK7/8/9/3YKA/3YKB]アクシス50[3VP]

■定価 9800円(税別) ■カラー メッキボディ/メッキスプリング 全長180mm ■対応車種 ヤマハ50cc/80cc/90cc/100cc車両（純正長220mm～240mm）にて下記ピッチを満たす車両全車OK ※50cc/90cc車体ベースに90ccエンジンスワップ等の場合にも程よい長さです ■サイズ(流用時の参考にして下さい) 上下取付ピッチ 180mm 上部メガネ取付穴 10mm 上部メガネ部分厚み 20mm 下部コの字取付部内側ピッチ 20.5mm 下部コの字側ネジ穴 8mm スプリング径 50mm[最大箇所] オフセット量 0 ■セット内容 ・リアサス本体 ・調整ワッシャー[下部取付幅が狭い車両時に使用] ・8mmボルト ・スズキ車両用変換下部10mm穴対応変換カラー ・専用フックスパナ(工具)新品未使用、KN新型ガスショック NEWカラーのメッキボディデザインです ●新開発窒素ガスとオイルのツインチューブ採用 ●安定かつマイルドな乗り心地を実現します ●超ローダウンやエンジンスワップに最適な短めのサイズ ●下部スズキ10mm穴にも対応出来るコンバートカラーがセット ●5段階プリロード調整が可能【注意事項】●非常に汎用性のあるように設計されておりますが、車両(カスタム具合)によっては干渉なども考慮した工夫が必要になります。●純正に比べて、あえて比較的短めのに作られたショックになります。寸法を良く御確認の上、カスタムにお役立て下さい。●車両によってはヒップアップ(逆にローダウン)になりますので、取付長を参考に購入の程宜しくお願いいたします。車高によってはスタンドの調整が必要です。●本商品には説明書は付属しておりません。重要保安部品に該当するパーツのため、必ず取付は整備資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください

【ヤマハ50cc～100cc系高品質ショックの限定カラーが登場★】[送料無料]【ツインダンパー】KNリヤサス/リアショック黒275mm JOG90/ジョグ90[3WF]アクシス90[3VR]グランドアクシス[SB01J/SB06J]等の車高調整に

■定価8600円(税別)■カラーブラックボディ/ブラックスプリング全長275mm■対応車種ヤマハ50cc/80cc/90cc/100cc車両（純正長220mm～240mm）にて下記ピッチを満たす車両全車OK■サイズ(流用時の参考にして下さい)上下取付ピッチ 275mm上部メガネ取付穴 10mm上部メガネ部分厚み 20mm下部コの字取付部内側ピッチ 20.5mm下部コの字側ネジ穴 8mmスプリング径 50mm[最大箇所]オフセット量 0■セット内容・リアサス本体・調整ワッシャー[下部取付幅が狭い車両時に使用]・8mmボルト・スズキ車両用変換下部10mm穴対応変換カラー・専用フックスパナ(工具)新品未使用、KN新型ガスショック ブラックボディ/ブラックスプリングモデル 限定のブラックボディ/ブラックスプリングモデルです ●新開発窒素ガスとオイルのツインチューブ採用 ●安定かつマイルドな乗り心地を実現します ●ボディー本体はブラックに統一したNEWカラー●スプリングもボディと同じブラックを採用 ●下部スズキ10mm穴にも対応出来るコンバートカラーがセット ●5段階プリロード調整が可能【注意事項】●非常に汎用性のあるように設計されておりますが、車両(カスタム具合)によっては干渉なども考慮した工夫が必要になります。●車両によってはヒップアップ(逆にローダウン)になりますので、取付長を参考に購入の程宜しくお願いいたします。車高によってはスタンドの調整が必要です。●本商品には説明書は付属しておりません。重要保安部品に該当するパーツのため、必ず取付は整備資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください

【ヤマハ50cc～100cc系高品質ショックの限定カラーが登場★】[送料無料]【ツインダンパー】KNリアサス銀310mm ジョグZR[SA13J]ジョグZ/ジョグEX[3YK]スーパージョグZR後期[3YK7/8/9/3YKA/3YKB]アクシス50[3VP]

■定価9800円(税別)■カラーメッキボディ/メッキプリング全長310mm■対応車種ヤマハ50cc/80cc/90cc/100cc車両（純正長220mm～240mm）にて下記ピッチを満たす車両全車OK※車高調整やエンジンスワップ時にお使い頂けます■サイズ(流用時の参考にして下さい)上下取付ピッチ 310mm上部メガネ取付穴 10mm上部メガネ部分厚み 20mm下部コの字取付部内側ピッチ 20.5mm下部コの字側ネジ穴 8mmスプリング径 50mm[最大箇所]オフセット量 0■セット内容・リアサス本体・調整ワッシャー[下部取付幅が狭い車両時に使用]・8mmボルト・スズキ車両用変換下部10mm穴対応変換カラー・専用フックスパナ(工具)新品未使用、KN新型ガスショック メッキボディ/メッキプリングモデル 限定のメッキボディ/メッキプリングモデルです ●新開発窒素ガスとオイルのツインチューブ採用 ●安定かつマイルドな乗り心地を実現します ●下部スズキ10mm穴にも対応出来るコンバートカラーがセット ●5段階プリロード調整が可能【注意事項】●非常に汎用性のあるように設計されておりますが、車両(カスタム具合)によっては干渉なども考慮した工夫が必要になります。●車両によってはヒップアップ(逆にローダウン)になりますので、取付長を参考に購入の程宜しくお願いいたします。車高によってはスタンドの調整が必要です。●本商品には説明書は付属しておりません。重要保安部品に該当するパーツのため、必ず取付は整備資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください

バイクパーツ アクシスZ SED7J-026xxx の リアサスペンション *1650587708 【中古】【送料込】

■■アクシスZ の リアショックアブソーバー 商品詳細 支払詳細 発送詳細 注意事項 ■■アクシスZ SED7J-026xxx の リアサスペンション *1650587708■■中古品です、画像をよく見て御判断下さい。車体番号SED7J-026xxx 走行距離1002km＜メーター表示＞より外しました。(CODE: COLOR:D MODEL:B7A3-010)実動車から外したパーツです。当社では、一応の動作点検を行った後に販売を行っています。※購入後のトラブルを避ける為、以下の説明も必ず読んで下さい。 商品詳細 支払詳細 発送詳細 注意事項 ■決済・お振込先■クレジットカード支払い・ゆうちょ銀行振込み・代金引換■お支払金額■ 購入価格に送料は含まれています。※送料は、下記を御覧下さい。※お振込み手数料は購入者様ご負担でお願い致します。 商品詳細 支払詳細 発送詳細 注意事項 **ご入金確認後、佐川急便・日本郵便にて（日祝日除く）に発送致します。※代金引換以外では、佐川急便・日本郵便の元払のみ対応させて頂きます。他の発送機関は一切取扱しておりませんので、ご了承下さい。エンジン等の配送時には、オイルを抜いて送ります、ご注意下さい。バルブ（電球）に関しましては、輸送時に切れることがあります、ご理解をお願いします。梱包に関しましては、簡易包装とさせていただきます。ご容赦下さい。 商品詳細 支払詳細 発送詳細 注意事項 購入後のご案内◎当店で在庫確認の上、受注が可能な場合には、【お支払い金額のご案内メール】をお送り いたします。○商品は複数のサイトでも販売しております。時間差で売り切れてしまう場合がございます。〈在庫切れ〉・〈取り寄せ不可〉の場合は、誠に申し訳ございませんが、受注不可キャンセルのご案内を送付させていただきます。万一、売切れの場合はご了承ください。※メールの迷惑設定等にご注意下さい。当店のメールドメインは、[@goooo.org]です。内容を御確認上、24時間以内にご連絡をお願い致します。日祝日のメール対応・発送業務は行っておりませんので、予めご了承下さい。*購入後のキャンセル、返品、クレームは御遠慮下さい。◆代金引換以外では、元払のみ対応させて頂きますので、下記送料を含めた合計金額でご検討下さい。また商品の大小に関係なくこちらの価格で発送させていただきます。（同梱につきましては可能な限り対応させていただきます、複数の商品お買い上げの場合 一番大きなサイズの送料が適用されます。）気になる点・ご質問等ございましたらお気軽にお問合せ下さい。（定休日のご質問には返答できない場合がございます。）【バイクCITY】（バイクパーツCITY・バイクUSEDパーツランド）今なら 送料無料！！

【ヤマハ50cc～100cc系高品質ショックの限定カラーが登場★】【送料無料】[エンジンスワップに]KNリアサス銀180mm ジョグ90[3WF]アクシス90[3VR]グランドアクシス[SB01J/SB06J]リモコンジョグZR[SA16J]ジョグ3KJ

■定価 9800円(税別) ■カラー メッキボディ/メッキスプリング 全長180mm ■対応車種 ヤマハ50cc/80cc/90cc/100cc車両（純正長220mm～240mm）にて下記ピッチを満たす車両全車OK ※50cc/90cc車体ベースに90ccエンジンスワップ等の場合にも程よい長さです ■サイズ(流用時の参考にして下さい) 上下取付ピッチ 180mm 上部メガネ取付穴 10mm 上部メガネ部分厚み 20mm 下部コの字取付部内側ピッチ 20.5mm 下部コの字側ネジ穴 8mm スプリング径 50mm[最大箇所] オフセット量 0 ■セット内容 ・リアサス本体 ・調整ワッシャー[下部取付幅が狭い車両時に使用] ・8mmボルト ・スズキ車両用変換下部10mm穴対応変換カラー ・専用フックスパナ(工具)新品未使用、KN新型ガスショック NEWカラーのメッキボディデザインです ●新開発窒素ガスとオイルのツインチューブ採用 ●安定かつマイルドな乗り心地を実現します ●超ローダウンやエンジンスワップに最適な短めのサイズ ●下部スズキ10mm穴にも対応出来るコンバートカラーがセット ●5段階プリロード調整が可能【注意事項】●非常に汎用性のあるように設計されておりますが、車両(カスタム具合)によっては干渉なども考慮した工夫が必要になります。●純正に比べて、あえて比較的短めのに作られたショックになります。寸法を良く御確認の上、カスタムにお役立て下さい。●車両によってはヒップアップ(逆にローダウン)になりますので、取付長を参考に購入の程宜しくお願いいたします。車高によってはスタンドの調整が必要です。●本商品には説明書は付属しておりません。重要保安部品に該当するパーツのため、必ず取付は整備資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください

【送料無料】キタコ(KITACO) クラッチセンタースプリング ジョグ(JOG)/アクシス/チャンプ/ハイR等 307-0010240

商品情報商品の説明商品紹介 エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。 キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。 [NO.1] クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です。パワーの無いノーマル車両にキタコ社製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。 スプリングが強過ぎる例: 1.プーリーがローレシオのまま、ハイレシオへの変速が開始せず、最高速が落ちる。 2.低速域にもかかわらずエンジンの回転数が限界まで上がってしまいエンジンの焼き付きやオーバーヒート等のトラブルの原因になります。 [NO.2] クラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。 センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。 ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。予めご了承ください。主な仕様 適合車種 ジョグ:3KJ全車種 | ジョグ-スポーツ/-Z:3RY全車種 | ジョグアプリオ:4JP5/7~9/A | スーパージョグ-ZR:3YKB | アクシス/-プロフット:3VP全車種 | ジョグ/-C:5BM全車種 | ジョグ/-ZII:5EM全車種 | ジョグ-スポーツ:3CP全車種 | ジョグ/リモコンジョグ:5KN全車種・5SU1/2 | ジョグ-ZR(リモコンジョグ):5PT全車種・5SW1(FNO,SA16J-409999まで) | BJ:5XN1 | ジョグ:27V/48F/1HH/1KH/1RN/2EX/2JA/2TA | ビーノ:5AU全車種 | チャンプ/-RS:全車種 | チャンプ-CX:全車種 | ビーウィズ50:3AA全車種 | アクティブ:全車種 | チャンプ80:全車種 | ジョグ80:全車種 | ジョグ90:3WF全車種 | アクシス 90/-プロフット:3VR全車種 | ハイ/-R:全車種 | カーナ:全車種 | シュート:全車種 | ラブIII:全車種自由長:105mmbr外径:53mmbr使用時荷重:298N

YAMAHA アクシス50 3VP フロントフォーク ヤマハ

【管理番号】Y-251203-1 【メーカー】YAMAHA/ヤマハ 【適合車種】アクシス50 3VP 【商品名】フロントフォーク 【型式】3VP 【対応年式】1997年 【車体番号】3VP-20379** 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 【状態】(表面)キズ、 汚れ、 錆 (内側)キズ、 汚れ、 錆 【商品説明】錆傷有

【送料無料】キタコ(KITACO) クラッチセンタースプリング ジョグ(JOG)/アクシス/チャンプ/ハイR等 307-0010240

商品情報商品の説明商品紹介 エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。 キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。 [NO.1] クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です。パワーの無いノーマル車両にキタコ社製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。 スプリングが強過ぎる例: 1.プーリーがローレシオのまま、ハイレシオへの変速が開始せず、最高速が落ちる。 2.低速域にもかかわらずエンジンの回転数が限界まで上がってしまいエンジンの焼き付きやオーバーヒート等のトラブルの原因になります。 [NO.2] クラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。 センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。 ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。予めご了承ください。主な仕様 適合車種 ジョグ:3KJ全車種 | ジョグ-スポーツ/-Z:3RY全車種 | ジョグアプリオ:4JP5/7~9/A | スーパージョグ-ZR:3YKB | アクシス/-プロフット:3VP全車種 | ジョグ/-C:5BM全車種 | ジョグ/-ZII:5EM全車種 | ジョグ-スポーツ:3CP全車種 | ジョグ/リモコンジョグ:5KN全車種・5SU1/2 | ジョグ-ZR(リモコンジョグ):5PT全車種・5SW1(FNO,SA16J-409999まで) | BJ:5XN1 | ジョグ:27V/48F/1HH/1KH/1RN/2EX/2JA/2TA | ビーノ:5AU全車種 | チャンプ/-RS:全車種 | チャンプ-CX:全車種 | ビーウィズ50:3AA全車種 | アクティブ:全車種 | チャンプ80:全車種 | ジョグ80:全車種 | ジョグ90:3WF全車種 | アクシス 90/-プロフット:3VR全車種 | ハイ/-R:全車種 | カーナ:全車種 | シュート:全車種 | ラブIII:全車種自由長:105mmbr外径:53mmbr使用時荷重:298N

【送料無料】キタコ(KITACO) クラッチセンタースプリング ジョグ(JOG)/アクシス/チャンプ/ハイR等 307-0010240

商品情報商品の説明商品紹介 エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。 キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。 [NO.1] クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です。パワーの無いノーマル車両にキタコ社製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。 スプリングが強過ぎる例: 1.プーリーがローレシオのまま、ハイレシオへの変速が開始せず、最高速が落ちる。 2.低速域にもかかわらずエンジンの回転数が限界まで上がってしまいエンジンの焼き付きやオーバーヒート等のトラブルの原因になります。 [NO.2] クラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。 センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。 ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。予めご了承ください。主な仕様 適合車種 ジョグ:3KJ全車種 | ジョグ-スポーツ/-Z:3RY全車種 | ジョグアプリオ:4JP5/7~9/A | スーパージョグ-ZR:3YKB | アクシス/-プロフット:3VP全車種 | ジョグ/-C:5BM全車種 | ジョグ/-ZII:5EM全車種 | ジョグ-スポーツ:3CP全車種 | ジョグ/リモコンジョグ:5KN全車種・5SU1/2 | ジョグ-ZR(リモコンジョグ):5PT全車種・5SW1(FNO,SA16J-409999まで) | BJ:5XN1 | ジョグ:27V/48F/1HH/1KH/1RN/2EX/2JA/2TA | ビーノ:5AU全車種 | チャンプ/-RS:全車種 | チャンプ-CX:全車種 | ビーウィズ50:3AA全車種 | アクティブ:全車種 | チャンプ80:全車種 | ジョグ80:全車種 | ジョグ90:3WF全車種 | アクシス 90/-プロフット:3VR全車種 | ハイ/-R:全車種 | カーナ:全車種 | シュート:全車種 | ラブIII:全車種自由長:105mmbr外径:53mmbr使用時荷重:298N

バイク バイク用品 KITACO キタコ 総合パーツKITACO キタコ バイク用 リア ショックアブソーバー W250 / ブラック・ブルー グランドアクシス100(5FA)・アクシス90/プロフット(3VR) 520-0405010

キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。 培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。○自由長250mm ○プリロード調整機能：無段階 ○オイルダンパー式 ○2人乗り対応▲適合データは2025/02現在 アクシス90/-プロフット：3VR グランドアクシス100：5FA

【ヤマハ50cc～100cc系高品質ショックの限定カラーが登場★】【送料無料】[エンジンスワップにも]KNリアショック銀220mm JOG90/ジョグ90[3WF]アクシス90[3VR]グランドアクシス[SB01J/SB06J]等の車高ダウンに

■定価 9800円(税別) ■カラー メッキボディ/メッキスプリング 全長220mm ■対応車種 ヤマハ50cc/80cc/90cc/100cc車両（純正長220mm～240mm）にて下記ピッチを満たす車両全車OK ※50cc/90cc車体ベースに90ccエンジンスワップ等の場合にも程よい長さです ■サイズ(流用時の参考にして下さい) 上下取付ピッチ 220mm 上部メガネ取付穴 10mm 上部メガネ部分厚み 20mm 下部コの字取付部内側ピッチ 20.5mm 下部コの字側ネジ穴 8mm スプリング径 50mm[最大箇所] オフセット量 0 ■セット内容 ・リアサス本体 ・調整ワッシャー[下部取付幅が狭い車両時に使用] ・8mmボルト ・スズキ車両用変換下部10mm穴対応変換カラー ・専用フックスパナ(工具)新品未使用、KN新型ガスショック NEWカラーのメッキボディデザインです ●新開発窒素ガスとオイルのツインチューブ採用 ●安定かつマイルドな乗り心地を実現します ●超ローダウンやエンジンスワップに最適な短めのサイズ ●下部スズキ10mm穴にも対応出来るコンバートカラーがセット ●5段階プリロード調整が可能【注意事項】●非常に汎用性のあるように設計されておりますが、車両(カスタム具合)によっては干渉なども考慮した工夫が必要になります。●純正に比べて、あえて比較的短めのに作られたショックになります。寸法を良く御確認の上、カスタムにお役立て下さい。●車両によってはヒップアップ(逆にローダウン)になりますので、取付長を参考に購入の程宜しくお願いいたします。車高によってはスタンドの調整が必要です。●本商品には説明書は付属しておりません。重要保安部品に該当するパーツのため、必ず取付は整備資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください

キタコ KITACO アクシス90 / グランドアクシス100用 ショックアブソーバー 520-0405010

●キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです ■適合 アクシス 90/プロフット 3VR全車種 グランドアクシス 100 5FA全車種 ■備考 ・ボディ：ブラック ・スプリング：ブルー ・自由長250mm ・プリロード調整機能：無段階 ・オイルダンパー採用 ・二人乗り対応 ※この商品はお取り寄せとなります。商品出荷の目安はご注文日より3～7営業日後となります。

【送料無料】キタコ(KITACO) クラッチセンタースプリング ジョグ(JOG)/アクシス/チャンプ/ハイR等 307-0010240

商品情報商品の説明説明 商品紹介 エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。 キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。 [NO.1] クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です。パワーの無いノーマル車両にキタコ社製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。 スプリングが強過ぎる例: 1.プーリーがローレシオのまま、ハイレシオへの変速が開始せず、最高速が落ちる。 2.低速域にもかかわらずエンジンの回転数が限界まで上がってしまいエンジンの焼き付きやオーバーヒート等のトラブルの原因になります。 [NO.2] クラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。 センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。 ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。予めご了承ください。主な仕様 適合車種 ジョグ:3KJ全車種 | ジョグ-スポーツ/-Z:3RY全車種 | ジョグアプリオ:4JP5/7~9/A | スーパージョグ-ZR:3YKB | アクシス/-プロフット:3VP全車種 | ジョグ/-C:5BM全車種 | ジョグ/-ZII:5EM全車種 | ジョグ-スポーツ:3CP全車種 | ジョグ/リモコンジョグ:5KN全車種・5SU1/2 | ジョグ-ZR(リモコンジョグ):5PT全車種・5SW1(FNO,SA16J-409999まで) | BJ:5XN1 | ジョグ:27V/48F/1HH/1KH/1RN/2EX/2JA/2TA | ビーノ:5AU全車種 | チャンプ/-RS:全車種 | チャンプ-CX:全車種 | ビーウィズ50:3AA全車種 | アクティブ:全車種 | チャンプ80:全車種 | ジョグ80:全車種 | ジョグ90:3WF全車種 | アクシス 90/-プロフット:3VR全車種 | ハイ/-R:全車種 | カーナ:全車種 | シュート:全車種 | ラブIII:全車種自由長:105mmbr外径:53mmbr使用時荷重:298N

【送料無料】キタコ(KITACO) クラッチセンタースプリング ジョグ(JOG)/アクシス/チャンプ/ハイR等 307-0010240

商品情報商品の説明説明 商品紹介 エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。 キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。 [NO.1] クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です。パワーの無いノーマル車両にキタコ社製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。 スプリングが強過ぎる例: 1.プーリーがローレシオのまま、ハイレシオへの変速が開始せず、最高速が落ちる。 2.低速域にもかかわらずエンジンの回転数が限界まで上がってしまいエンジンの焼き付きやオーバーヒート等のトラブルの原因になります。 [NO.2] クラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。 センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。 ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。予めご了承ください。主な仕様 適合車種 ジョグ:3KJ全車種 | ジョグ-スポーツ/-Z:3RY全車種 | ジョグアプリオ:4JP5/7~9/A | スーパージョグ-ZR:3YKB | アクシス/-プロフット:3VP全車種 | ジョグ/-C:5BM全車種 | ジョグ/-ZII:5EM全車種 | ジョグ-スポーツ:3CP全車種 | ジョグ/リモコンジョグ:5KN全車種・5SU1/2 | ジョグ-ZR(リモコンジョグ):5PT全車種・5SW1(FNO,SA16J-409999まで) | BJ:5XN1 | ジョグ:27V/48F/1HH/1KH/1RN/2EX/2JA/2TA | ビーノ:5AU全車種 | チャンプ/-RS:全車種 | チャンプ-CX:全車種 | ビーウィズ50:3AA全車種 | アクティブ:全車種 | チャンプ80:全車種 | ジョグ80:全車種 | ジョグ90:3WF全車種 | アクシス 90/-プロフット:3VR全車種 | ハイ/-R:全車種 | カーナ:全車種 | シュート:全車種 | ラブIII:全車種br自由長:105mmbr外径:53mmbr使用時荷重:298N

バイクパーツ アクシスZ SED7J-020xxx の リアサスペンション *1705372571 【中古】【送料込】

■■アクシスZ の リアショックアブソーバー商品詳細■■アクシスZ SED7J-020xxx の リアサスペンション *1705372571■■中古品です、画像をよく見て御判断下さい。車体番号SED7J-020xxx 走行距離47061km＜メーター表示＞より外しました。(CODE: COLOR:A MODEL:B7A3-010)実動車から外したパーツです。当社では、一応の動作点検を行った後に販売を行っています。中古の部品に関しましては、経年劣化や サビ・傷があることを否定できません。※購入後のトラブルを避ける為、以下の説明も必ず読んで下さい。 支払詳細 ■決済・お振込先■クレジットカード支払い・ゆうちょ銀行振込み・代金引換■お支払金額■ 購入価格に送料は含まれています。※送料は、下記を御覧下さい。※お振込み手数料は購入者様ご負担でお願い致します。発送詳細**ご入金確認後、佐川急便・日本郵便にて（日祝日除く）に発送致します。※代金引換以外では、佐川急便・日本郵便の元払のみ対応させて頂きます。他の発送機関は一切取扱しておりませんので、ご了承下さい。エンジン等の配送時には、オイルを抜いて送ります、ご注意下さい。バルブ（電球）に関しましては、輸送時に切れることがあります、ご理解をお願いします。梱包に関しましては、簡易包装とさせていただきます。ご容赦下さい。 注意事項 購入後のご案内◎当店で在庫確認の上、受注が可能な場合には、【お支払い金額のご案内メール】をお送り いたします。○商品は複数のサイトでも販売しております。時間差で売り切れてしまう場合がございます。〈在庫切れ〉・〈取り寄せ不可〉の場合は、誠に申し訳ございませんが、受注不可キャンセルのご案内を送付させていただきます。万一、売切れの場合はご了承ください。※メールの迷惑設定等にご注意下さい。当店のメールドメインは、[@goooo.org]です。内容を御確認上、24時間以内にご連絡をお願い致します。日祝日のメール対応・発送業務は行っておりませんので、予めご了承下さい。*購入後のキャンセル、返品、クレームは御遠慮下さい。◆代金引換以外では、元払のみ対応させて頂きますので、下記送料を含めた合計金額でご検討下さい。また商品の大小に関係なくこちらの価格で発送させていただきます。（同梱につきましては可能な限り対応させていただきます。）気になる点・ご質問等ございましたらお気軽にお問合せ下さい。（定休日のご質問には返答できない場合がございます。）【バイクCITY】（バイクパーツCITY・バイクUSEDパーツランド）

MP3 ステアリングチューブコントロールアクシス 在庫有 即納 ピアジオ 純正 新品 バイク 部品 Piaggio 車検 Genuine フォコ500

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪必要な数だけ注文してください。お探しの方、お早めにどうぞ♪[Parts Name]STEERING TUBE CONTROL AXIS/Gilera/Piaggio[互換車両一覧][Suitable for]2013 - 2014 Gilera Fuoco 500 4T-4V ie E3 LT2007 - 2013 Gilera Fuoco 500 E32006 - 2008 Piaggio MP3 1252009 - 2009 Piaggio MP3 125 Ibrido2008 - 2009 Piaggio MP3 125 ie2011 - 2012 Piaggio MP3 125 ie Touring2011 - 2013 Piaggio MP3 125 Yourban ERL2006 - 2008 Piaggio MP3 2502007 - 2008 Piaggio MP3 250 (USA)2008 - 2009 Piaggio MP3 250 ie LT2008 - 2009 Piaggio MP3 250 ie MIC2010 - 2010 Piaggio MP3 250 ie MIC (USA)2010 - 2013 Piaggio MP3 300 4T 4V ie ERL Ibrido2010 - 2011 Piaggio MP3 300 4T 4V ie LT Ibrido2016 - ALL Piaggio MP3 300 ie E4 LT BUSINESS SPORT ABS (EU)2011 - 2014 Piaggio MP3 300 ie LT - MP3 300 ie LT Sport2011 - 2013 Piaggio MP3 300 ie LT Touring2010 - 2010 Piaggio MP3 300 ie MIC2011 - 2012 Piaggio MP3 300 ie Touring2014 - 2015 Piaggio MP3 300 LT Business-Sport ABS2011 - 2015 Piaggio MP3 300 YOUrban ERL2011 - 2012 Piaggio MP3 300 YOUrban LT ERL2007 - 2008 Piaggio MP3 400 ie2007 - 2008 Piaggio MP3 400 ie (USA)2008 - 2010 Piaggio MP3 400 ie LT - MP3 400 ie LT Sport2011 - 2011 Piaggio MP3 400 ie LT Touring2008 - 2009 Piaggio MP3 400 ie MIC2009 - 2010 Piaggio MP3 400 ie MIC (USA)2011 - 2011 Piaggio MP3 400 RL Touring2007 - 2009 Piaggio MP3 500 (USA)2014 - 2016 Piaggio MP3 500 LT Business (EMEA)2016 - ALL Piaggio MP3 500 LT E4 Sport Business (EU)2014 - 2015 Piaggio MP3 500 LT Sport2011 - 2013 Piaggio MP3 500 LT Sport-Business2011 - 2012 Piaggio MP3 500 RL Sport - Business2010 - 2012 Piaggio MP3 500 Sport (USA)2015 - 2015 Piaggio MP3 500 Sport ABS (USA)2015 - ALL Piaggio MP3 500 SPORT BUSINESS ABS (USA)2010 - 2010 Piaggio MP3 500 Tourer (USA)参考データ●メーカー：ピアジオ●車名：MP3●共用車種：フォコ500※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。MP3の純正新品部品はこちらMP3のサービスマニュアル・パーツリストはこちらMP3のライト・ウィンカー関係はこちらMP3のマフラー関係はこちらMP3のカウル等の外装関係はこちらMP3のレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

【ヤマハ50cc～100cc系高品質ショックの限定カラーが登場★】【送料無料】[エンジンスワップにも]KNリアサス銀220mm ジョグZR[SA13J]ジョグZ/ジョグEX[3YK]スーパージョグZR[3YK7/8/9/3YKA/3YKB]アクシス50[3VP]

■定価 9800円(税別) ■カラー メッキボディ/メッキスプリング 全長220mm ■対応車種 ヤマハ50cc/80cc/90cc/100cc車両（純正長220mm～240mm）にて下記ピッチを満たす車両全車OK ※50cc/90cc車体ベースに90ccエンジンスワップ等の場合にも程よい長さです ■サイズ(流用時の参考にして下さい) 上下取付ピッチ 220mm 上部メガネ取付穴 10mm 上部メガネ部分厚み 20mm 下部コの字取付部内側ピッチ 20.5mm 下部コの字側ネジ穴 8mm スプリング径 50mm[最大箇所] オフセット量 0 ■セット内容 ・リアサス本体 ・調整ワッシャー[下部取付幅が狭い車両時に使用] ・8mmボルト ・スズキ車両用変換下部10mm穴対応変換カラー ・専用フックスパナ(工具)新品未使用、KN新型ガスショック NEWカラーのメッキボディデザインです ●新開発窒素ガスとオイルのツインチューブ採用 ●安定かつマイルドな乗り心地を実現します ●超ローダウンやエンジンスワップに最適な短めのサイズ ●下部スズキ10mm穴にも対応出来るコンバートカラーがセット ●5段階プリロード調整が可能【注意事項】●非常に汎用性のあるように設計されておりますが、車両(カスタム具合)によっては干渉なども考慮した工夫が必要になります。●純正に比べて、あえて比較的短めのに作られたショックになります。寸法を良く御確認の上、カスタムにお役立て下さい。●車両によってはヒップアップ(逆にローダウン)になりますので、取付長を参考に購入の程宜しくお願いいたします。車高によってはスタンドの調整が必要です。●本商品には説明書は付属しておりません。重要保安部品に該当するパーツのため、必ず取付は整備資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください

YAMAHA アクシス90 プロフット3VR リアサスペンション ヤマハ

【管理番号】Y-251020-37 【メーカー】YAMAHA/ヤマハ 【適合車種】アクシス90 プロフット3VR 【商品名】リアサスペンション 【型式】3VR 【対応年式】1990年 【車体番号】3VR-0915** 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 【状態】(表面)キズ、 汚れ、 錆 (内側)キズ、 汚れ、 錆 【商品説明】傷有

バイクパーツ アクシスZ SED7J-018xxx の フロントサスペンション 片側 *1689224601 【中古】【送料込】

■■アクシスZの フロント フォーク 片側商品詳細■■アクシスZ SED7J-018xxx の フロントサスペンション 片側 *1689224601■■中古品です、画像をよく見て御判断下さい。車体番号SED7J-018xxx 走行距離28190km＜メーター表示＞より外しました。(CODE: COLOR:B MODEL:B7A3-010)実動車から外したパーツです。当社では、一応の動作点検を行った後に販売を行っています。中古の部品に関しましては、経年劣化や サビ・傷があることを否定できません。※購入後のトラブルを避ける為、以下の説明も必ず読んで下さい。 支払詳細 ■決済・お振込先■クレジットカード支払い・ゆうちょ銀行振込み・代金引換■お支払金額■ 購入価格に送料は含まれています。※送料は、下記を御覧下さい。※お振込み手数料は購入者様ご負担でお願い致します。発送詳細**ご入金確認後、佐川急便・日本郵便にて（日祝日除く）に発送致します。※代金引換以外では、佐川急便・日本郵便の元払のみ対応させて頂きます。他の発送機関は一切取扱しておりませんので、ご了承下さい。エンジン等の配送時には、オイルを抜いて送ります、ご注意下さい。バルブ（電球）に関しましては、輸送時に切れることがあります、ご理解をお願いします。梱包に関しましては、簡易包装とさせていただきます。ご容赦下さい。 注意事項 購入後のご案内◎当店で在庫確認の上、受注が可能な場合には、【お支払い金額のご案内メール】をお送り いたします。○商品は複数のサイトでも販売しております。時間差で売り切れてしまう場合がございます。〈在庫切れ〉・〈取り寄せ不可〉の場合は、誠に申し訳ございませんが、受注不可キャンセルのご案内を送付させていただきます。万一、売切れの場合はご了承ください。※メールの迷惑設定等にご注意下さい。当店のメールドメインは、[@goooo.org]です。内容を御確認上、24時間以内にご連絡をお願い致します。日祝日のメール対応・発送業務は行っておりませんので、予めご了承下さい。*購入後のキャンセル、返品、クレームは御遠慮下さい。◆代金引換以外では、元払のみ対応させて頂きますので、下記送料を含めた合計金額でご検討下さい。また商品の大小に関係なくこちらの価格で発送させていただきます。（同梱につきましては可能な限り対応させていただきます。）気になる点・ご質問等ございましたらお気軽にお問合せ下さい。（定休日のご質問には返答できない場合がございます。）【バイクCITY】（バイクパーツCITY・バイクUSEDパーツランド）

【ヤマハ50cc～100cc系高品質ショックの限定カラーが登場★】[送料無料]【ツインダンパー】KNリヤサス/リアショック黒300mm JOG90/ジョグ90[3WF]アクシス90[3VR]グランドアクシス[SB01J/SB06J]等のロンホイに

■定価8600円(税別)■カラーブラックボディ/ブラックスプリング全長300mm■対応車種ヤマハ50cc/80cc/90cc/100cc車両（純正長220mm～240mm）にて下記ピッチを満たす車両全車OK※車高調整やエンジンスワップ時にお使い頂けます■サイズ(流用時の参考にして下さい)上下取付ピッチ 300mm上部メガネ取付穴 10mm上部メガネ部分厚み 20mm下部コの字取付部内側ピッチ 20.5mm下部コの字側ネジ穴 8mmスプリング径 50mm[最大箇所]オフセット量 0■セット内容・リアサス本体・調整ワッシャー[下部取付幅が狭い車両時に使用]・8mmボルト・スズキ車両用変換下部10mm穴対応変換カラー・専用フックスパナ(工具)新品未使用、KN新型ガスショック ブラックボディ/ブラックスプリングモデル 限定のブラックボディ/ブラックスプリングモデルです ●新開発窒素ガスとオイルのツインチューブ採用 ●安定かつマイルドな乗り心地を実現します ●ボディー本体は車体カラーを問わずマッチするブラックを採用 ●スプリングは限定仕様のレッドカラーを採用 ●下部スズキ10mm穴にも対応出来るコンバートカラーがセット ●5段階プリロード調整が可能【注意事項】●非常に汎用性のあるように設計されておりますが、車両(カスタム具合)によっては干渉なども考慮した工夫が必要になります。●車両によってはヒップアップ(逆にローダウン)になりますので、取付長を参考に購入の程宜しくお願いいたします。車高によってはスタンドの調整が必要です。●本商品には説明書は付属しておりません。重要保安部品に該当するパーツのため、必ず取付は整備資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください

【送料無料】キタコ(KITACO) クラッチセンタースプリング ジョグ(JOG)/アクシス/チャンプ/ハイR等 307-0010240

商品情報商品の説明商品紹介 エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。 キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。 [NO.1] クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です。パワーの無いノーマル車両にキタコ社製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。 スプリングが強過ぎる例: 1.プーリーがローレシオのまま、ハイレシオへの変速が開始せず、最高速が落ちる。 2.低速域にもかかわらずエンジンの回転数が限界まで上がってしまいエンジンの焼き付きやオーバーヒート等のトラブルの原因になります。 [NO.2] クラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。 センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。 ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。予めご了承ください。主な仕様 適合車種 ジョグ:3KJ全車種 | ジョグ-スポーツ/-Z:3RY全車種 | ジョグアプリオ:4JP5/7~9/A | スーパージョグ-ZR:3YKB | アクシス/-プロフット:3VP全車種 | ジョグ/-C:5BM全車種 | ジョグ/-ZII:5EM全車種 | ジョグ-スポーツ:3CP全車種 | ジョグ/リモコンジョグ:5KN全車種・5SU1/2 | ジョグ-ZR(リモコンジョグ):5PT全車種・5SW1(FNO,SA16J-409999まで) | BJ:5XN1 | ジョグ:27V/48F/1HH/1KH/1RN/2EX/2JA/2TA | ビーノ:5AU全車種 | チャンプ/-RS:全車種 | チャンプ-CX:全車種 | ビーウィズ50:3AA全車種 | アクティブ:全車種 | チャンプ80:全車種 | ジョグ80:全車種 | ジョグ90:3WF全車種 | アクシス 90/-プロフット:3VR全車種 | ハイ/-R:全車種 | カーナ:全車種 | シュート:全車種 | ラブIII:全車種自由長:105mmbr外径:53mmbr使用時荷重:298N

【送料無料】キタコ(KITACO) クラッチセンタースプリング ジョグ(JOG)/アクシス/チャンプ/ハイR等 307-0010240

商品情報商品の説明商品紹介 エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。 キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。 [NO.1] クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です。パワーの無いノーマル車両にキタコ社製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。 スプリングが強過ぎる例: 1.プーリーがローレシオのまま、ハイレシオへの変速が開始せず、最高速が落ちる。 2.低速域にもかかわらずエンジンの回転数が限界まで上がってしまいエンジンの焼き付きやオーバーヒート等のトラブルの原因になります。 [NO.2] クラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。 センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。 ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。予めご了承ください。主な仕様 適合車種 ジョグ:3KJ全車種 | ジョグ-スポーツ/-Z:3RY全車種 | ジョグアプリオ:4JP5/7~9/A | スーパージョグ-ZR:3YKB | アクシス/-プロフット:3VP全車種 | ジョグ/-C:5BM全車種 | ジョグ/-ZII:5EM全車種 | ジョグ-スポーツ:3CP全車種 | ジョグ/リモコンジョグ:5KN全車種・5SU1/2 | ジョグ-ZR(リモコンジョグ):5PT全車種・5SW1(FNO,SA16J-409999まで) | BJ:5XN1 | ジョグ:27V/48F/1HH/1KH/1RN/2EX/2JA/2TA | ビーノ:5AU全車種 | チャンプ/-RS:全車種 | チャンプ-CX:全車種 | ビーウィズ50:3AA全車種 | アクティブ:全車種 | チャンプ80:全車種 | ジョグ80:全車種 | ジョグ90:3WF全車種 | アクシス 90/-プロフット:3VR全車種 | ハイ/-R:全車種 | カーナ:全車種 | シュート:全車種 | ラブIII:全車種自由長:105mmbr外径:53mmbr使用時荷重:298N

【送料無料】キタコ(KITACO) クラッチセンタースプリング ジョグ(JOG)/アクシス/チャンプ/ハイR等 307-0010240

商品情報商品の説明商品紹介 エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。 キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。 [NO.1] クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です。パワーの無いノーマル車両にキタコ社製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。 スプリングが強過ぎる例: 1.プーリーがローレシオのまま、ハイレシオへの変速が開始せず、最高速が落ちる。 2.低速域にもかかわらずエンジンの回転数が限界まで上がってしまいエンジンの焼き付きやオーバーヒート等のトラブルの原因になります。 [NO.2] クラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。 センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。 ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。予めご了承ください。主な仕様 適合車種 ジョグ:3KJ全車種 | ジョグ-スポーツ/-Z:3RY全車種 | ジョグアプリオ:4JP5/7~9/A | スーパージョグ-ZR:3YKB | アクシス/-プロフット:3VP全車種 | ジョグ/-C:5BM全車種 | ジョグ/-ZII:5EM全車種 | ジョグ-スポーツ:3CP全車種 | ジョグ/リモコンジョグ:5KN全車種・5SU1/2 | ジョグ-ZR(リモコンジョグ):5PT全車種・5SW1(FNO,SA16J-409999まで) | BJ:5XN1 | ジョグ:27V/48F/1HH/1KH/1RN/2EX/2JA/2TA | ビーノ:5AU全車種 | チャンプ/-RS:全車種 | チャンプ-CX:全車種 | ビーウィズ50:3AA全車種 | アクティブ:全車種 | チャンプ80:全車種 | ジョグ80:全車種 | ジョグ90:3WF全車種 | アクシス 90/-プロフット:3VR全車種 | ハイ/-R:全車種 | カーナ:全車種 | シュート:全車種 | ラブIII:全車種自由長:105mmbr外径:53mmbr使用時荷重:298N

KN企画 汎用ショックアブソーバー 230mm 【ブラック/レッド】

ABOUT NAPS -ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗 【商品説明】■汎用ショックアブソーバー230mm【ブラック/レッド】【対応車種】■JOG系VOXとなります。■スーパーディオ系は35mmダウン■汎用でお使いいただけます。■ホンダ系スクーター■ヤマハ系スクーター■SUZUKI系スクーター※車種によって長さ的に難しい車種また物理的に装着できない場合もございます。よくサイズをお考えの上ご注文ください。【内容】■5段調節タイプ■車種によっては下側取り付け【クランクケース側】の取り付け幅が狭いので付属のワッシャで調整してください。【付属品】■本体ショック■調整ワッシャ■ボルト8mm■変換カラー(既存ボルト穴が10mmの場合など)※スズキ車両用変換付属【サイズ】■ボルト間隔230mm■全幅:50mm【スプリング最大径】■ブッシュ側取り付け部分の厚み:20mm■ブッシュ内のカラーの内径:10mm■ブッシュとは反対側のコの字部分の間隔:20.5mm【内寸】■同コの字部分の取り付けボルト穴の内径:M8(ミラーの正ネジと同じ)7.5mm【カラー】■ボディー・・・ブラック■スプリング・・・レッド【HONDA参考値】■Dio110【JF31】310mm■リード110/EX【JF19】325mm■リード50【AF20】290mm■リード90【HF05】290mm■ライブディオ/SR/ZX【AF34/35】300mm■スーパーディオ/SR/ZX【AF27/28】260mm■ディオ【AF18/25】245mm■スタンドアップタクト('91～'94)260mm■タクト/S260mm■DJ1-RR260mm■ジョーカー50315mm■ZOOMER254mm■TODAY【AF61】256mm■ディオ/チェスタ【AF62】256mm■バイト【AF59】250mm■スマートディオ/DX/Z4【AF56・AF57】250mm【YAMAHA参考値】■アクシストリート315mm■BWS100285mm■グランドアクシス240mm■AXIS90【3VR】250mm■JOG90【3WF】225mm■JOG/C【SA16J】225mm■JOG-ZII【SA16J】240mm■リモコンJOG-ZR240mm■BJ【SA24J】220mm■JOG【SA01J/SA04J/SA12J】220mm■スーパーJOG-ZR【3YK】240mm■アプリオタイプ2235mm■アプリオ/EX225mm■JOGZII【SA04J】220mm■JOG【3YJ】225mm■スーパーJOG-Z【3YK】225mm■JOG-Z/EX【3YK】225mm■JOG【3KJ】225mm■JOG/スポーツ【3RY】225mm■Vino【5AU】225mm■VOX215mm■AXIS50【3VP】250mm■BWS50【5DA】285mm■チャンプRS280mm■チャンプ235mm【SUZUKI参考値】■アドレスV125315mm■アドレス110【CF11A】300mm■アドレスV100285mm■ZZ12インチ【AZ50RY】300mm■ストリートマジック【TR50】315mm■レッツII【CA1KA/CA1PA/CA1KB】245mm■レッツ【AS50】245mm■ヴェルデ245mm■セピアZZ【AJ50】265mm■セピアZZ【AF50】265mm■セピア【AJ50】265mm■セピア【AF50】265mm■セピアRS265mm■アドレス50('98)285mm■アドレスV/チューン('91～'92)265mm■アドレス/ウェイ('87～'90)265mm■Hi-UPR('88～'90)255mm■Hi-R275mm■Hi255mm※レッツIIは(純正リアフェンダー/エアクリーナーボックスに干渉するため社外リアショックを取り付けるには加工が必要。※純正サイズ参考値にしてください。※車種によって長さ的に難しい車種また物理的に装着できない場合もございます。よくサイズをお考えの上ご注文ください。【シリーズ展開】■180mmはこちら■190mmはこちら■200mmはこちら■210mmはこちら■220mmはこちら■230mmはこちら■240mmはこちら■245mmはこちら■255mmはこちら■265mmはこちら■270mmはこちら■290mmはこちら■310mmはこちら【注意】■ご購入前には実際のお客様の現状のショックの長さを必ず計測してください。■基準として20mm前後の数値をおすすめします。■純正の長さと違う場合、走行で支障をきたす恐れもございます。■お客様のバイクの長さをお考えの上ご購入くださいませ。■ロッドによりスパナの形状が変更になる場合がございます。

KN企画 汎用ショックアブソーバー 290mm 【ブラック/レッド】

ABOUT NAPS -ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗 【商品説明】■汎用ショックアブソーバー290mm【ブラック/レッド】【特徴】■5段調節タイプ■車種によっては下側取り付け【クランクケース側】の取り付け幅が狭いので付属のワッシャで調整してください。【スペック】■本体ショック×1■調整ワッシャ×1■ボルト8mm×1■変換カラー(既存ボルト穴が10mmの場合など)×1※スズキ車両用変換付属【サイズ】■ボルト間隔290mm■全幅:50mm【スプリング最大径】■上部ブッシュ側取り付け部分の厚み:20mm■上部ブッシュ内のカラーの内径:10mm■下部のコの字部分の間隔:20.5mm■下部のコの字部分の取り付けボルト:M8【カラー】■ボディー・・・ブラック■スプリング・・レッド【HONDA参考値】■Dio110【JF31】310mm■リード110/EX【JF19】325mm■リード50【AF20】290mm■リード90【HF05】290mm■ライブディオ/SR/ZX【AF34/35】300mm■スーパーディオ/SR/ZX【AF27/28】260mm■ディオ【AF18/25】245mm■スタンドアップタクト('91～'94)260mm■タクト/S260mm■DJ1-RR260mm■ジョーカー50315mm■ZOOMER254mm■TODAY【AF61】256mm■ディオ/チェスタ【AF62】256mm■バイト【AF59】250mm■スマートディオ/DX/Z4【AF56・AF57】250mm【YAMAHA参考値】■アクシストリート315mm■BWS100285mm■グランドアクシス240mm■AXIS90【3VR】250mm■JOG90【3WF】225mm■JOG/C【SA16J】225mm■JOG-ZII【SA16J】240mm■リモコンJOG-ZR240mm■BJ【SA24J】220mm■JOG【SA01J/SA04J/SA12J】220mm■スーパーJOG-ZR【3YK】240mm■アプリオタイプ2235mm■アプリオ/EX225mm■JOGZII【SA04J】220mm■JOG【3YJ】225mm■スーパーJOG-Z【3YK】225mm■JOG-Z/EX【3YK】225mm■JOG【3KJ】225mm■JOG/スポーツ【3RY】225mm■Vino【5AU】225mm■VOX215mm■AXIS50【3VP】250mm■BWS50【5DA】285mm■チャンプRS280mm■チャンプ235mm【SUZUKI参考値】■アドレスV125315mm■アドレス110【CF11A】300mm■アドレスV100285mm■ZZ12インチ【AZ50RY】300mm■ストリートマジック【TR50】315mm■レッツII【CA1KA/CA1PA/CA1KB】245mm■レッツ【AS50】245mm■ヴェルデ245mm■セピアZZ【AJ50】265mm■セピアZZ【AF50】265mm■セピア【AJ50】265mm■セピア【AF50】265mm■セピアRS265mm■アドレス50('98)285mm■アドレスV/チューン('91～'92)265mm■アドレス/ウェイ('87～'90)265mm■Hi-UPR('88～'90)255mm■Hi-R275mm■Hi255mm※レッツIIは(純正リアフェンダー/エアクリーナーボックスに干渉するため社外リアショックを取り付けるには加工が必要。※純正サイズ参考値にしてください。※車種によって長さ的に難しい車種また物理的に装着できない場合もございます。よくサイズをお考えの上ご注文ください。【シリーズ展開】■180mmはこちら■190mmはこちら■200mmはこちら■210mmはこちら■220mmはこちら■230mmはこちら■240mmはこちら■245mmはこちら■255mmはこちら■265mmはこちら■270mmはこちら■290mmはこちら■310mmはこちら【注意】■ご購入前には実際のお客様の現状のショックの長さを必ず計測してください。■基準として20mm前後の数値をおすすめします。■純正の長さと違う場合、走行で支障をきたす恐れもございます。■お客様のバイクの長さをお考えの上ご購入くださいませ。■ロッドによりスパナの形状が変更になる場合がございます。

KN企画ケイエヌキカク フォークオイルシール 補修オイルシールKN企画 ケイエヌキカク 補修オイルシール フォークオイルシール サスペンション 足回り

■商品概要【入数】1個【使用箇所・用途 (-用)】FF00ヤマハシリーズ【対応フォーク】FF00-5FA1-LB／-LS／LG FF00-AXIS-B／-G／-SFF00-5SW-B／-G／-SFF00-5SW-B2／-G2／-S2 FF00／-B／-R／-G／-BR／-GRFF00-1／-B／-R／-G／-BR／-GRFF00-LS／LB FF00-1-LS／LB FF00-CARBONFF00-1-CARBON

バイク 足回り リアショック・リアサスペンションKN企画 汎用ショックアブソーバー ブラック/ガンメタ 255mm SU01-G バイク リアショック・リアサスペンション

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：汎用ショックアブソーバー ブラック/ガンメタ 255mm メーカー品番：SU01-G ブランド：KN企画(ケーエヌキカク) バイクの改造パーツ、カスタムパーツ、レース部品、補修部品などをラインナップ。 海外まで足を運び厳選したパーツを研究し、商品開発に活かしております。そのため、他では手に入らないようなカスタムパーツも豊富です。 SS1/32mileドラッグレースやサーキットレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。 弊社品番：11143604 JANコード：4580496191483 セット内容/付属品：本体ショック×1、変換カラー(既存ボルト穴が10mmのSUZUKI系の場合など)×1 単位：1個 カラー：ブラック/ガンメタ 適合車種：Dio110(JF31) 310mm｜リード110/EX(JF19) 325mm｜リード50(AF20) 290mm｜リード90(HF05) 290mm｜ライブディオ/ライブディオ SR/ライブディオ ZX(AF34/AF35) 300mm｜スーパーディオ/スーパーディオ SR/スーパーディオ ZX(AF27/28) 260mm｜ディオ(AF18/AF25) 245mm｜スタンドアップタクト[91-94] 260mm｜タクト/タクトS 260mm｜DJ1-RR 260mm｜ジョーカー50 315mm｜ZOOMER 254mm｜TODAY(AF61) 256mm｜ディオ/チェスタ(AF62) 256mm｜バイト(AF59) 250mm｜スマートディオ/DX/Z4(AF56/AF57) 250mm｜ビーノ(5ST/13P/2WP/SA37J/SA26J/SA54J) 240mm ※純正240mm｜JOG/DX/ZR(3P3/SA39J/SA56J/SA58J) 240mm ※純正240mm｜JOG/JOGプチ(3P3/SA36J/SA55J/SA57J) 240mm ※純正240mm｜リモコンJOG/ZR/Z II(5PT/5SW/SA16J) 240mm｜スーパーJOG/スーパーJOG ZR(3YK7～9/A/B) 240mm｜アクシストリート 315mm｜BWS100 285mm｜グランドアクシス 240mm｜AXIS90(3VR) 250mm｜JOG90(3WF) 225mm｜JOG/C(SA16J) 225mm｜JOG-Z II(SA16J) 240mm｜リモコンJOG-ZR 240mm｜BJ(SA24J) 220mm｜JOG(SA01J/SA04J/SA12J) 220mm｜スーパーJOG-ZR(3YK) 240mm｜アプリオ タイプ2 235mm｜アプリオ/アプリオ EX 225mm｜JOG Z II(SA04J) 220mm｜JOG(3YJ) 225mm｜スーパーJOG-Z(3YK) 225mm｜JOG-Z/EX(3YK) 225mm｜JOG(3KJ) 225mm｜JOG/スポーツ(3RY) 225mm｜Vino(5AU) 225mm｜VOX 215mm｜AXIS50(3VP) 250mm｜BWS50(5DA) 285mm｜チャンプRS 280mm｜チャンプ 235mm｜アドレスV125 315mm｜アドレス110(CF11A) 300mm｜アドレスV100 285mm｜ZZ 12インチ(AZ50RY) 300mm｜ストリートマジック(TR50) 315mm｜レッツ4/G/パレット/バスケット(CA41A/CA43A/CA45A/CA46A) 275mm｜レッツ5/G(CA47A) 275mm｜レッツ II(CA1KA/CA1PA/CA1KB) 245mm｜レッツ(AS50) 245mm｜ヴェルデ 245mm｜セピアZZ(AJ50) 265mm｜セピアZZ(AF50) 265mm｜セピア(AJ50) 265mm｜セピア(AF50) 265mm｜セピアRS 265mm｜アドレス50[1998] 285mm｜アドレスV/アドレスVチューン[91-92] 265mm｜アドレス/アドレスウェイ[87-90] 265mm｜Hi-UP R[88-90] 255mm｜Hi-R 275mm｜Hi 255mm ※注意：※ご購入前には実際のお客様の現状のショックの長さを必ず計測してください。 ※基準として20mm前後の数値をおすすめします。 ※純正の長さと違う場合、走行で支障をきたす恐れもございます。 ※お客様のバイクの長さをお考えの上ご購入くださいませ。 【適合車種】 ※レッツ IIは(純正リアフェンダー/エアクリーナーボックスに干渉するため社外リアショックを取り付けるには加工が必要。 ※純正サイズ参考値にしてください。 ※車種によって長さ的に難しい車種、また物理的に装着できない場合もございます。 よくサイズをお考えの上ご注文ください。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

バイク 足回り リアショック・リアサスペンションKN企画 汎用ショックアブソーバー 290mm ブラック/レッド SU-290-BKRD バイク リアショック・リアサスペンション

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：汎用ショックアブソーバー 290mm ブラック/レッド メーカー品番：SU-290-BKRD ブランド：KN企画(ケーエヌキカク) バイクの改造パーツ、カスタムパーツ、レース部品、補修部品などをラインナップ。 海外まで足を運び厳選したパーツを研究し、商品開発に活かしております。そのため、他では手に入らないようなカスタムパーツも豊富です。 SS1/32mileドラッグレースやサーキットレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。 弊社品番：29042548 特長：車種によっては下側取り付け「クランクケース側」の取り付け幅が狭いので付属のワッシャで調整してください。 仕様：5段調節タイプ セット内容/付属品：本体ショック×1 調整ワッシャ×1 ボルト(8mm)×1 変換カラー(既存ボルト穴が10mmの場合など)×1(※スズキ車両用変換付属) 商品サイズ：ボルト間隔：290mm 全幅(スプリング最大径)：50mm 上部ブッシュ側取り付け部分の厚み：20mm 上部ブッシュ内のカラーの内径：10mm 下部のコの字部分の間隔：20.5mm 下部のコの字部分の取り付けボルト：M8 カラー：ブラック/レッド 適合車種：ディオ110(JF31)｜リード50(AF20)｜リード110(JF19)｜リード90(HF05)｜リードEX(JF19)｜ライブディオ(AF34/35)｜ライブディオSR(AF34/35)｜ライブディオZX(AF34/35)｜スーパーディオ(AF27/AF28)｜スーパーディオSR(AF27/AF28)｜スーパーディオZX(AF27/AF28)｜スマートディオ(AF56/AF57)｜スマートディオDX(AF56/AF57)｜スマートディオZ4(AF56/AF57)｜ディオ(AF62)｜ディオチェスタ(AF62)｜スタンドアップタクト[91-94]｜タクト｜タクトS｜DJ1-RR｜ジョーカー50｜ZOOMER｜TODAY(AF61)｜バイト(AF59)｜アクシストリート｜BWS100｜グランドアクシス｜アクシス 90(3VR)｜JOG(SA01J/SA04J/SA12J/3YJ/3KJ/3RY/SA16J)｜JOG90(3WF)｜JOG C(SA16J)｜JOG Z II(SA16J)｜リモコンJOG ZR｜BJ(SA24J)｜スーパーJOG ZR(3YK)｜JOG Z II(SA04J)｜スーパーJOG-Z(3YK)｜JOG-Z/EX(3YK)｜JOG Z EX(3YK)｜JOGスポーツ(3RY)｜アプリオ｜アプリオEX｜アプリオ タイプ2｜Vino(5AU)｜VOX｜AXIS50(3VP)｜BWS50(5DA)｜チャンプ｜チャンプRS｜アドレス[87-90]｜アドレス50[1998]｜アドレス110(CF11A)｜アドレスウェイ[87-90]｜アドレスV[91-92]｜アドレスV125｜アドレスV100｜アドレスV[91-92]｜アドレスVチューン[91-92]｜アドレスVチューン[91-92]｜ZZ(AZ50RY)｜ストリートマジック(TR50)｜レッツ II(CA1KA/CA1PA/CA1KB)｜レッツ(AS50)｜ヴェルデ｜セピア(AJ50)｜セピア(AF50)｜セピアRS｜セピアZZ(AJ50)｜セピアZZ(AF50)｜Hi｜Hi R｜Hi UP R[88-90] ※注意：※ご購入前には実際のお客様の現状のショックの長さを必ず計測してください。 ※基準として20mm前後の数値をおすすめします。 ※純正の長さと違う場合、走行で支障をきたす恐れもございます。 ※お客様のバイクの長さをお考えの上ご購入くださいませ。 ※レッツ IIは(純正リアフェンダー/エアクリーナーボックスに干渉するため、KN企画社外リアショックを取り付けるには加工が必要。 ※純正サイズ参考値にしてください。 ※車種によって長さ的に難しい車種 また物理的に装着できない場合もございます。 よくサイズをお考えの上ご注文ください。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

|ケイエヌキカク|スクーター|2st|足回り系パーツ|その他足回り系パーツ|KN企画 KN企画製 FF00ヤマハシリーズ フォーク用 補修オイルシール FF00-YO

商品説明KN企画製フロントフォークFF00ヤマハシリーズ専用の補修オイルシール。1個売り。※純正フロントフォークへの使用はできません。仕様・規格■メーカー■・KN企画[ケイエヌキカク]■メーカー品番■・FF00-YO■JANコード■・4580630251059■適合■＜KN企画製フロントフォーク＞・FF00-5FA1-LB/FF00-5FA1-LS/FF00-5FA1-LG・FF00-5FA1-LB2/FF00-5FA1-LS2/FF00-5FA1-LG2・FF00-AXIS-B/FF00-AXIS-G/FF00-AXIS-S・FF00-AXIS-B2/FF00-AXIS-G2/FF00-AXIS-S2・FF00-5SW-B/FF00-5SW-G/FF00-5SW-S・FF00-5SW-B2/FF00-5SW-G2/FF00-5SW-S2・FF00-B/FF00-R/FF00-G/FF00-BR/FF00-GR/FF00-BK/FF00-OR/FF00-BOTTOM・FF00-1/FF00-1-B/FF00-1-R/FF00-1-G/FF00-1-BR/FF00-1-GR/FF00-1-BK/FF00-1-OR/FF00-1-BOTTOM・FF00-LS/FF00-LB・FF00-1-LS/FF00-1-LB■詳細■○1個売り▲注意点▲※純正フロントフォークへの使用はできません。※1個売りのため、フォーク左右分での使用の場合、本社商品が2個必要になります。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。