気まぐれ屋

ワイエスエス YSS ツインショックスプリング ID46 14N/mm 自由長160mm 赤 2本入り 120-17300131 HD店

ワイエスエス YSS ツインショックスプリング自由長:160mmID46 14N/mmカラー:レッド材質には最高級のシリコンクロム鋼を用い、表面処理には耐腐食性と表面硬度に優れたパウダーコート仕上げを採用。また、スプリングに求められるライトウェイト・ロングライフとなるように緻密に設計し、徹底した品質管理のもとで生産された高精度スプリングは、過酷な使用条件下でもスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。120-17300131楽天 HD店

ワイエスエス YSS モノショックスプリング ID46 115N/mm 自由長150mm 赤 1本入り 120-22800111 JP店

ワイエスエス YSS モノショックスプリング自由長:150mmID46 115N/mmカラー:レッド材質には最高級のシリコンクロム鋼を用い、表面処理には耐腐食性と表面硬度に優れたパウダーコート仕上げを採用。また、スプリングに求められるライトウェイト・ロングライフとなるように緻密に設計し、徹底した品質管理のもとで生産された高精度スプリングは、過酷な使用条件下でもスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。120-22800111楽天 JP店

SKFエスケーエフ フォークシールキット フォークシールキットSKF エスケーエフ フォークシールキット SMR449 SMR511 RR4T RACING EC SM TC450 BRUTALE [ブルターレ] F4 WR125 WR250 TE250 TE450 TC250 HUSQVARNA ハスクバーナ BETA ベータ GASGAS ガスガス MV AGUSTA アグスタ サスペンション 足回り

■商品概要入数：1個スタンダードモデルフォーク径：50カラー：グリーン■詳細説明そのあまりにも高い性能により欧州は元より今や世界中のライダーが求めるSKFフォークシール。フロントフォーク最大の命題である「スムーズな動作感」そして「耐久性」。SKFフォークシールはその2大要素を新開発素材と膨大なテストにより高次元で両立する事に成功。これまでのフォークシールの常識を覆すSKFフォークシール。次世代スタンダードを今日本のライダーに。■サスペンションチューナー最高の理想へまた一歩・・・サスペンションチューナーが常に意識すること、それはいかにフリクションを低減させるか。フリクションはチャタリングなどバイクの操安性自体に大きな影響を及ぼす。理想はフリクション「ゼロ」。しかし、それを達成することは不可能であり、可能な限り「ゼロ」に近づけることがチューナーの使命であり、常にそこに力を注ぎ続ける。SKFフォークシールは、シール交換をするだけで大幅なフリクション低減をクイックに実現。サスペンションチューナーの理想にまた一歩近づいた。■SUPER LOW FRICTION スーパーローフリクションSKFフォークシールが超絶的な低フリクションを実現できたのはシールの素材自体が非常に高い潤滑性を確保しているため。OEMシールに比べクロームメッキ表面で25％-45％、チタンコート等のハードコーティング表面では75％もフリクションを低減させることを可能とする。通常フォークシールはStick-Slip現象（滑りと引っかかり）を繰り返し続ける。しかし、SKFシールは、Stick-Slip現象をほぼクリア。その結果、フリクションは一定となりフォークは正確でスムーズにストロークし、ライダーはよりリニアな作動感を感じることが可能になる。■LONG LIFE 高耐久性一般的に低フリクションと相反すると思われる耐久性。それは、シール自体の潤滑をフォークオイルとシールグリスに依存していたために、低フリクションの獲得にはシールの締め付けを最小限にしなければならなかったためだ。つまり、低フリクション＝締め付けの緩いシールを連想させる。しかし、SKFフォークシールは、シールの素材自体が非常に高い潤滑性を有しており、耐久性を犠牲にすることなく、低フリクションを獲得。100万サイクルに及ぶベンチテスト、そしてマディー等悪条件を想定した10時間にも及ぶベンチテスト、さらに50時間ノーメンテナンスで行なわれるモトクロステストで開発されたシールは、従来のフォークシールのイメージを覆すほどの高い耐久性を実現させた。また、更に悪条件のみを想定した、オフロード用ハイプロテクションシールも用意し更なる究極の耐久性を追求。SKFフォークシールは、2012年モデルのKTMシリーズにOEM供給された。それは、高い信頼性と性能の証の一つだ。（最大限の耐久性を得るために、SKFシールはオイルシールとダストシールのセットでの交換を推奨しており、オイルシールとダストシールのセットで1キットとなります。）■TECHNIX インプレッションTechnixでは、昨年秋よりテストを開始した「SKFフォークシール」。低フリクションでありながらも高い耐久性との評判で、全日本モトクロスやMCFAJモトクロスを舞台にテストを継続してきました。特殊なグリスを用いなければシールフリクションが高まるコーティング済みチューブにおいても通常のグリスで抜群の低フリクション性。もちろん、通常のメッキ表面においても、その作動感の違いは組み付け時にもわかるほど。気になる耐久性も、弊社テストではOEMシールの2倍以上の耐久性を確認。過酷なマディーやサンドのレース・練習を経ても約10ヶ月に渉り、ノーメンテナンスでシール漏れなし。しかも特別なケアは敢えて一切してません。WGP参戦チームでのテストでもOEMシールでは考えられない程の耐久性だと、仲間のサスペンションチューナーが絶賛していたのもうなずけます。オイル漏れををしばしば起こしていたKTM250SXFも、SKFシールにしたら一発で解決！低フリクションで高耐久。Technixが求めていたシールが遂に登場しました。価格は、OEMと比べれば割高ですが、その分耐久性もあるし、パフォーマンスも高いので、絶対お奨めの逸品です。■SKFフォークシール 対 OEMフォークシール比較ムービー左側のSKFフォークシール（TECHNIXステッカー）が右側のOEMに比べてかなりスムーズな動きが確認できます。これはスーパーローフリクション性能の証で、それだけ走行時にスムーズにフォークが作動し、的確にスムーズに路面追従を実現させます。「シールのフリクションをテストするために、両シールともオイル・グリスなどの油分は含んでいません。ドライ状態でのテストです。シール自体が潤滑性に富んでいるSKFシールだからこその作動感の違いが一目瞭然です。」■注意点※オイルシール・ダストシール各1個で1キットとなっております。(車両1台分では2セット必要です)※車種によってはオイルシールの高さが純正品に比べて低い場合がございますが、十分に圧入して頂ければ使用に問題はございません。※シールの選定の際には、年式と共に実車にてフォークメーカー及びフォーク径をご確認下さい。品番内の数字部分がフォーク径に該当します。※適合表記載以外の車種に関しては、SKF社までお問い合わせ下さい。※＜レースユース車輌ユーザー様へ＞フォークシールの変更に関して、参加されるレースのレギュレーションをユーザー様自身でお確かめください。 ※画像はイメージです。■適合車種SMR449 SMR449 年式: 08-11  備考: SMR450 SMR449 年式: 08-11SMR511 SMR511 年式: 08-11  備考: SMR510 SMR511 年式: 08-11RR4T RACING RR4T RACING 年式: 05-11  備考: Marzzochi50mmEC EC  備考: Marzocchi50mmSM SM  備考: Marzocchi50mmTC450 TC450 年式: 08-09BRUTALE [ブルターレ] BRUTALE [ブルターレ]  備考: Marzocchi50mmF4 F4  備考: Marzocchi50mmWR125 WR125 年式: 09-10  備考: Marzocchi50mmWR250 WR250 年式: 08-09  備考: Marzocchi50mmTE250 TE250 年式: 08-09TE450 TE450 年式: 08-09TC250 TC250 年式: 08-09

Magical Racingマジカルレーシング スイングアームカバープロテクター スイングアームカバーMagical Racing マジカルレーシング スイングアームカバー Hayabusa SUZUKI スズキ スイングアームカバー・プロテクター 外装

■商品概要Street Bodywork■注意点※マジカルレーシングの製品の表面はFRP／カーボン共にゲルコート仕上げ(塗装の下地)になりますので塗装ではありません。特に白、黒ゲルコートの場合は表面の凹凸、擦り傷、ゲルコート(色)ムラがあります。塗装や加工をされる場合は加工前に一度装着確認して頂く様よろしくお願い致します。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※リアフェンダーとセットでご購入の場合は必ずマジカル製スイングアーム専用のリアフェンダーをご購入ください。※マジカル製リアフェンダーと併用のお客様はリアフェンダーの取説と合わせてご確認ください。※画像には他のタイプが含まれます。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種Hayabusa Hayabusa 年式: 21

ワイエスエス YSS モノショックスプリング ID56 110N/mm 自由長165mm 赤 1本入り 120-32700141 JP店

ワイエスエス YSS モノショックスプリング自由長:165mmID56 110N/mmカラー:レッド材質には最高級のシリコンクロム鋼を用い、表面処理には耐腐食性と表面硬度に優れたパウダーコート仕上げを採用。また、スプリングに求められるライトウェイト・ロングライフとなるように緻密に設計し、徹底した品質管理のもとで生産された高精度スプリングは、過酷な使用条件下でもスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。120-32700141楽天 JP店

YSSツインショック オプションスプリング【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【SPRING】 スプリング ID46 13-18N/mm 全長200mm ブラック

●メーカー品番：120-10306210●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【SPRING】 スプリング ID46 13-18N/mm 全長200mm ブラック●JANコード：4589641360507●適合車種：-■Sports-Line専用オプションスプリング サーキットやタンデム走行など、様々な走行環境に合わせたスプリングレートに変更可能です。 材質には最高級のシリコンクロム鋼を用い、表面処理には耐腐食性と表面硬度に優れたパウダーコート仕上げを採用。 また、スプリングに求められるライトウェイト・ロングライフとなるように緻密に設計し、徹底した品質管理のもとで生産された高精度スプリングは、過酷な使用条件下でもスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。 リアショック本体をご注文の際に、標準セットのスプリングからスプリングレートを変更して出荷する事も可能です。 ■お使いのスプリングのスペック確認方法 スプリングのプリント文字から、そのスプリングのスペックをご確認いただけます。 例1)スプリングに『46-25-35-200』とプリント文字があった場合、"ハイフン(-)"毎に数字を区切る事で、それぞれの数字が示す情報がわかります。 ・46＝スプリング内径が46mm ・25＝スプリングレートが25N/mm ・35＝スプリングレートが35N/mm ・200＝スプリングの自由長が200mm ※この例1)場合には、スプリングレートが2種類プリントされていますので、ダブルレートスプリングである事がわかります。 例2)『60-110-150』とプリント文字があった場合、"ハイフン(-)"毎に数字を区切る事で、それぞれの数字が示す情報がわかります。 ・60＝スプリング内径が60mm ・110＝スプリングレートが110N/mm ・150＝スプリングの自由長が150mm ※この例2)場合には、スプリングレートが1種類プリントされていますので、シングルレートスプリングである事がわかります。 ■ダブルレートスプリング ID46【全5色】 ストリート標準仕様のプログレッシブレートのスプリング。 2種類のスプリングピッチで構成されています。 レートがソフトな初期は路面の小さなギャップを吸収し、ストローク後半ではレートが増大し高負荷に対応します。 ■シングルレートスプリング スプリングピッチを等間隔にすることで、ストローク初期から線間密着するまでレート変化が無くなります。 サーキット等の一定した条件を走行する場合にセッティングを合わせやすくなるメリットがあります。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

YSSツインショック オプションスプリング【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【SPRING】 スプリング ID46 25-35N/mm 全長180mm ブラック

●メーカー品番：120-10912175●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【SPRING】 スプリング ID46 25-35N/mm 全長180mm ブラック●JANコード：4589641361344●適合車種：-■Sports-Line専用オプションスプリング サーキットやタンデム走行など、様々な走行環境に合わせたスプリングレートに変更可能です。 材質には最高級のシリコンクロム鋼を用い、表面処理には耐腐食性と表面硬度に優れたパウダーコート仕上げを採用。 また、スプリングに求められるライトウェイト・ロングライフとなるように緻密に設計し、徹底した品質管理のもとで生産された高精度スプリングは、過酷な使用条件下でもスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。 リアショック本体をご注文の際に、標準セットのスプリングからスプリングレートを変更して出荷する事も可能です。 ■お使いのスプリングのスペック確認方法 スプリングのプリント文字から、そのスプリングのスペックをご確認いただけます。 例1)スプリングに『46-25-35-200』とプリント文字があった場合、"ハイフン(-)"毎に数字を区切る事で、それぞれの数字が示す情報がわかります。 ・46＝スプリング内径が46mm ・25＝スプリングレートが25N/mm ・35＝スプリングレートが35N/mm ・200＝スプリングの自由長が200mm ※この例1)場合には、スプリングレートが2種類プリントされていますので、ダブルレートスプリングである事がわかります。 例2)『60-110-150』とプリント文字があった場合、"ハイフン(-)"毎に数字を区切る事で、それぞれの数字が示す情報がわかります。 ・60＝スプリング内径が60mm ・110＝スプリングレートが110N/mm ・150＝スプリングの自由長が150mm ※この例2)場合には、スプリングレートが1種類プリントされていますので、シングルレートスプリングである事がわかります。 ■ダブルレートスプリング ID46【全5色】 ストリート標準仕様のプログレッシブレートのスプリング。 2種類のスプリングピッチで構成されています。 レートがソフトな初期は路面の小さなギャップを吸収し、ストローク後半ではレートが増大し高負荷に対応します。 ■シングルレートスプリング スプリングピッチを等間隔にすることで、ストローク初期から線間密着するまでレート変化が無くなります。 サーキット等の一定した条件を走行する場合にセッティングを合わせやすくなるメリットがあります。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

ハーレー Sportster S用アッパーフォークステムカバー(スモール) 【Ricks Motorcycles】36-3008100-0

【適合】 2021～2025 RH1250S 【商品説明】 ハーレー スポーツスターS用のアッパーフォークステムカバーです。 ドイツのカスタムビルダー、Rick's Motorcycles製。 小ぶりなサイズ、装飾の無い、スムースデザインです。 むき出しのフォークステムの上から被せるだけで周囲のブラックカラーとマッチし、ドレスアップします。 アルミニウム製。 CNCマシンによる削り出し加工品です。 マットブラックパウダーコート仕上げ。 アッパーフォークステムの上から被せるだけです。 取付けに必要なハードウェアが付属します。 左右ペア ドイツ製。 【カラー】 マットブラック 【メーカー】 Rick's Motorcycles（リックス） 【商品番号】 36-3008100-0

BUNGKINGバングキング 車高調キットリンク スイングアームリフトキットBUNGKING バングキング スイングアームリフトキット ダイナ HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン 車高調キット・リンク サスペンション 足回り

■商品概要仕上げ：ブラック■詳細説明車高を上げるためのリフトアップキットです。仕上がりはサテンブラックのパウダーコート。リアのアクスルを基準にダイナは1-3／4インチ、スポーツスターは1-1／8インチ高くなります。取り付けに必要なハードウェアはすべて含まれています。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ダイナ ダイナ 年式: -99

アドバンテージショーワ ADVANTAGE SHOWA リアサスペンション関連パーツ サスペンション バイクアドバンテージショーワ RSリヤーサスペンション（削り出しイニシャルアジャスター） BALIUS-II 621-K132-RS

●メーカー名：アドバンテージショーワ / ADVANTAGE SHOWA●商品名：RSリヤーサスペンション（削り出しイニシャルアジャスター）●メーカー品番：621-K132-RS●JANコード：4580339964069商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様5mm LONG／TEN（伸び側）：ダイヤル30段階／CONP（厚側）：ダイヤル20段階／チタンナイトライトコート（黒紫色）●特徴基本設計から完全リニューアル。使用素材や調整機構をさらに進化させた全く新しいRSシリーズです。サスペンションの基本設計に用いる日本人の平均体格データ値を徹底して見直し各調整ダイヤルのセンターに設定。強弱方向に広い調整幅を確保しつつダイヤルの段階数を減らす事によってよりわかりやすいダイレクトなセッティングが可能となりました。また、オイルシールとピストンの見直しによりローフリクション化に成功。インナーロッドのフィニッシュには、新開発の高強度チタンナイトライトコートを施しました。●備考最強進化論。最高のテクノロジーとマネージメントの調和が生むアドバンテージSHOWA リアサスペンション、RSシリーズ。オフセットさせたリアサスペンションに一定のGをかけつつおこなわれる10万回を超す耐久テストをクリア。ストリート及びサーキットでの問題点・安全マージンをあらゆる角度から検討し、アドバンテージとSHOWAの共同開発によって生まれる『世界最強』と呼べるリアショック。それが『アドバンテージ・SHOWA RS/RS-γ』です。●ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものはメーカーにて一切お受け出来ませんのでご注意ください。※通常時はご注文後10日前後での完成となります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキBALIUS-II※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

Kファクトリー K-FACTORY その他サスペンションパーツ サスペンション バイクK-FACTORY フロントフォークガード（Mサイズ） 素材 チタン製 000WZAC002P Kファクトリー その他サスペンションパーツ バイク

●メーカー名：Kファクトリー / K-FACTORY(ケイファクトリー)●商品名：フロントフォークガード（Mサイズ）●素材：チタン製●メーカー品番：000WZAC002P●JANコード：4582215492116商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●タイプHG-M●サイズ取付適合径：61.5mm～65.4mm バンド幅：20mm●備考フロントインナーチューブの保護に！傷つき易いフロントインナーチューブを、飛び石によるキズや破損のダメージから守り、軽減します。1セット（2個）で取付用のラバーもセット。美しい焼き色のチタン製とグッと落ち着いた雰囲気のカーボングラファイト製の2種類をリリース。フォークのタイプはS/M/Lの3タイプ。（ガード部は、S/M/L共通で同じ大きさです。）フロントフォークの外径が適応内であり、正立であればほぼ全ての車種が対応致します。●ご注意※Mサイズはオーリンズ正立フォークに対応。※この商品は、汎用品になりますので装着後、フロントフォークの可動により干渉しないか、確認してください。※カーボンはゲルコート仕様ですので、表面に凸凹がある場合がございます。気になる場合は、装着前に「クリア塗装」をすることをお薦めいたします。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキBANDIT1200～2006スズキBANDIT1200S～2006ホンダCB11002010～ホンダCB1300 SUPER BOLD'OR2006-2007ホンダCB1300SF～2007ホンダCB400SF Revo2008-2012ホンダCB400SF VTEC（SPEC1-SPEC3）1999-2007ホンダCB400Super BOLD'OR Revo2008-2012ホンダCB750RC42ヤマハFZR10001987-19882GHヤマハFZR10001989-19953GMカワサキGPZ900R A7スズキGS1200SSスズキGSX-R11001986-1988G/H/J油冷初期スズキGSX-R7501989RKスズキGSX-R7501985-1987G-HヤマハXJR1200ヤマハXJR13002006カワサキZEPHYR1100カワサキZRX1100カワサキZRX1200～2009カワサキZRX1200 DAEGカワサキZZR1100 C型カワサキZZR1100 D型汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ワイエスエス YSS ツインショックスプリング ID46 15-22N/mm 自由長240mm マットブラック 2本入り 120-10408295 HD店

ワイエスエス YSS ツインショックスプリング自由長:240mmID46 15-22N/mmカラー:マットブラック材質には最高級のシリコンクロム鋼を用い、表面処理には耐腐食性と表面硬度に優れたパウダーコート仕上げを採用。また、スプリングに求められるライトウェイト・ロングライフとなるように緻密に設計し、徹底した品質管理のもとで生産された高精度スプリングは、過酷な使用条件下でもスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。120-10408295楽天 HD店

YSSワイエスエス リアサスペンション SPORTS LINE リアツインショック 【Eシリーズ】 E302YSS ワイエスエス SPORTS LINE リアツインショック 【Eシリーズ】 E302 ELIMINATOR 250V KAWASAKI カワサキ リアサスペンション サスペンション 足回り

■商品概要【302ボディ】【ショック全長】300mm【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・ネジ式プリロード【入数】左右セット■詳細説明スプリングプリロード調整のみのシンプルな外見ながらも基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。ストリート走行を主にするライダー向けのベーシックモデルです。【主な特徴】・スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。【カラーセレクトオーダー】ボディカラー (2色) とスプリングカラー (4色) をご選択頂けます。・ボディカラー：シルバーとブラックの2ラインナップ。各アルミパーツの表面処理はハイクオリティーなアルマイト仕上げ。・スプリングカラー：ブラック・レッド・クロームメッキ・マットブラックの4ラインナップ。各色ともに耐腐食性と表面硬度に優れるパウダーコート仕上げ。■注意点※オーバーホールは不可となります。※自由長が純正と異なります。※イエロー及びホワイトのスプリングはご選択いただけません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ELIMINATOR 250V ELIMINATOR 250V

YSSワイエスエス リアサスペンションスプリング モノショック用 スプリング 自由長／220 mm・スプリング内径／46mmYSS ワイエスエス モノショック用 スプリング 自由長／220 mm・スプリング内径／46mm リアサスペンションスプリング サスペンション 足回り

■商品概要カラー：レッド素材：シリコンクロム鋼／パウダーコート仕上げ自由長：220 mmスプリング内径：46mm■詳細説明材質には最高級のシリコンクロム鋼を用い、表面処理には耐腐食性と表面硬度に優れたパウダーコート仕上げを採用。また、スプリングに求められるライトウェイト・ロングライフとなるように緻密に設計し、徹底した品質管理のもとで生産された高精度スプリングは、過酷な使用条件下でもスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。■注意点※画像には他のカラーリングが含まれる場合があります。 ※画像はイメージです。

アドバンテージショーワ ADVANTAGE SHOWA リアサスペンション関連パーツ サスペンション バイクアドバンテージショーワ RS-γリヤーサスペンション（油圧イニシャルアジャスター） GSX1400 621-S080-RG

●メーカー名：アドバンテージショーワ / ADVANTAGE SHOWA●商品名：RS-γリヤーサスペンション（油圧イニシャルアジャスター）●メーカー品番：621-S080-RG●JANコード：4580339963383商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様STD長／TEN（伸び側）：ダイヤル30段階／CONP（厚側）：ダイヤル20段階／チタンナイトライトコート（黒紫色）●特徴基本設計から完全リニューアル。使用素材や調整機構をさらに進化させた全く新しいRSシリーズです。サスペンションの基本設計に用いる日本人の平均体格データ値を徹底して見直し各調整ダイヤルのセンターに設定。強弱方向に広い調整幅を確保しつつダイヤルの段階数を減らす事によってよりわかりやすいダイレクトなセッティングが可能となりました。また、オイルシールとピストンの見直しによりローフリクション化に成功。インナーロッドのフィニッシュには、新開発の高強度チタンナイトライトコートを施しました。●備考最強進化論。最高のテクノロジーとマネージメントの調和が生むアドバンテージSHOWA リアサスペンション、RSシリーズ。オフセットさせたリアサスペンションに一定のGをかけつつおこなわれる10万回を超す耐久テストをクリア。ストリート及びサーキットでの問題点・安全マージンをあらゆる角度から検討し、アドバンテージとSHOWAの共同開発によって生まれる『世界最強』と呼べるリアショック。それが『アドバンテージ・SHOWA RS/RS-γ』です。●ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものはメーカーにて一切お受け出来ませんのでご注意ください。※通常時はご注文後10日前後での完成となります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX1400※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

A-TECHエーテック フォークガード フロントフォークガードA-TECH エーテック フロントフォークガード RX125 SX125 APRILIA アプリリア フォークガード 外装

■商品概要【入数】左右セット■詳細説明純正フロントフォークに適合致します。■A-TECHドライカーボン製品にはすべて、オートクレーブ釜の扉をモチーフにしたステッカーが付属しています。このマークが付いた製品は、A-TECH社の技術の枠を凝縮した、最高の品質を保証するものです。■注意点※FRP(白/黒)製品につきまして生産型(製品を生産する為に必要な型)を、分割している製品が多数を占めており、製造工程上、止むを得ず、生産型の分割ラインに沿って樹脂バリが発生致します。製品に二次加工を施す際に、樹脂バリを削り落とす加工工程が必要となりまして、その加工を行うが故に、加工部のゲルコートも同時に削れて無くなってしまう場合がございます。FRP製品にはこの様な加工痕がございますが、使用上の問題は無く、塗装前提として開発及び販売をさせて頂いておりまして不良品ではございません。予めご了承頂き、お買い求め頂けましたら幸いでございます。※上記内容について、FRP製品塗装済み(PT)・ウェット・ドライカーボン製品には該当致しません。※画像はタイプ：綾織カーボンです。※A-TECH社FRP (ホワイト／ブラック) 製品につきまして※生産型 (製品を生産する為に必要な型)を、分割している製品が多数を占めており、製造工程上、止むを得ず、生産型の分割ラインに沿って樹脂バリが発生致します。製品に二次加工を施す際に、樹脂バリを削り落とす加工工程が必要となります。加工工程を行うが故に、加工部のゲルコートも同時に削れて無くなってしまう場合がございます。FRP製品にはこの様な加工痕がございますが、A-TECH社では塗装前提として、開発・販売をさせて頂いておりますので不良品ではございません。予めご了承の上ご購入ください。※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種RX125 RX125 年式: 18-20  備考: ◆適合 【2020年式まで】 確認済み◆ ＜以降、未確認＞SX125 SX125 年式: 18-20  備考: ◆適合 【2020年式まで】 確認済み◆ ＜以降、未確認＞

OVERオーヴァー スイングアーム スイングアーム OVタイプOVER オーヴァー スイングアーム OVタイプ GROM HONDA ホンダ 足回り カラー：ポリッシュ仕上げ / 仕様：スタビライザー付き / サイズ：スタンダード長＋5cmロング

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ポリッシュ仕上げ / 仕様：スタビライザー付き / サイズ：スタンダード長＋5cmロング■他の商品はこちらですカラー：ポリッシュ仕上げ / サイズ：スタンダード長 / 仕様：スタビライザー無しはこちらカラー：ポリッシュ仕上げ / サイズ：スタンダード長 / 仕様：スタビライザー付きはこちらカラー：ブラックガンコート塗装 / サイズ：スタンダード長 / 仕様：スタビライザー無しはこちらカラー：ブラックガンコート塗装 / サイズ：スタンダード長 / 仕様：スタビライザー付きはこちらカラー：ポリッシュ仕上げ / 仕様：スタビライザー無し / サイズ：スタンダード長＋5cmロングはこちら仕様：スタビライザー無し / カラー：ブラックガンコート塗装 / サイズ：スタンダード長＋5cmロングはこちら仕様：スタビライザー付き / カラー：ブラックガンコート塗装 / サイズ：スタンダード長＋5cmロングはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【タイプ】OVタイプ(メインパイプ：55×27mm)【仕様】・ピボットベアリング仕様・STD／OVERホイール対応・STDキャリパー＆キャリパーサポート対応・リアフェンダーステー標準装備■詳細説明独自のメインパイプを使用する事で軽量でありながらも適度なしなりを有し、強度や剛性に関しても純正に比べ高い水準で両立。この絶妙なバランスは大幅な車体性能向上に繋がっています。またバネ下の軽量化によって、路面からのインフォメーションがダイレクトに伝わりやすくなり、より直感的な操作感で積極的なコーナーアプローチを可能とします。スタビ付きとなることで剛性を向上させ、サスペンションの動きなどをより引き出し、操作性向上が期待できます。ロング加工を追加することでより安定性を高め、街乗りなどでの乗りやすさをサポートします。■注意点※画像には他の商品が含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GROM GROM 年式: 21-22|23-

YSSモノショック オプションスプリング【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【SPRING】 スプリング ID46 115N/mm 全長150mm レッド

●メーカー品番：120-22800111●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【SPRING】 スプリング ID46 115N/mm 全長150mm レッド●JANコード：4589641362853●適合車種：-Mono-Line専用オプションスプリング。 サーキットやタンデム走行など、シチュエーションにあわせてスプリングレートを変更可能です。 材質には最高級のシリコンクロム鋼を用い、表面処理には耐腐食性と表面硬度に優れたパウダーコート仕上げを採用。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

ADVANTAGEアドバンテージ リアサスペンション SHOWA RS-γリアサスペンション (油圧イニシャルアジャスター)ADVANTAGE アドバンテージ SHOWA RS-γリアサスペンション (油圧イニシャルアジャスター) GSX1400 SUZUKI スズキ リアサスペンション サスペンション 足回り

■商品概要油圧イニシャルアジャスターサイズ：スタンダード長TEN(伸び側)：ダイヤル30段階CONP(圧側)：ダイヤル20段階インナーロッド：チタンナイトライトコート■詳細説明最強進化論。最高のテクノロジーとマネージメントの調和が生む「アドバンテージSHOWAリアサスペンションRSシリーズ」オフセットさせたリアサスペンションに一定のGをかけつつおこなわれる10万回を超す耐久テストをクリア。ストリート及びサーキットでの問題点・安全マージンをあらゆる角度から検討し、アドバンテージとSHOWAの共同開発によって生まれる「世界最強」と呼べるリアショック。それが「アドバンテージSHOWARS/RS-γ」です。サスペンションの基本設計に用いる日本人の平均体格データ値を徹底して見直し各調整ダイヤルのセンター設定。強弱方向に広い調整幅を確保しつつダイヤルの段階数を減らす事によってよりわかりやすいダイレクトなセッティングが可能となりました。また、オイルシールとピストンの見直しによりローフリクションと高耐久を実現。使用オイルは、ワークス仕様に変更し、さらにローフリクション化に成功。インナーロッドのフィニッシュには、新開発の高強度チタンナイトライトコートを施しました。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX1400 GSX1400

ワイエスエス YSS ツインショックスプリング ID46 20-30N/mm 自由長200mm マットブラック 2本入り 120-10711215 JP店

ワイエスエス YSS ツインショックスプリング自由長:200mmID46 20-30N/mmカラー:マットブラック材質には最高級のシリコンクロム鋼を用い、表面処理には耐腐食性と表面硬度に優れたパウダーコート仕上げを採用。また、スプリングに求められるライトウェイト・ロングライフとなるように緻密に設計し、徹底した品質管理のもとで生産された高精度スプリングは、過酷な使用条件下でもスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。120-10711215楽天 JP店

ワイエスエス YSS ツインショックスプリング ID46 30-50N/mm 自由長140mm マットブラック 2本入り 120-11115095 JP店

ワイエスエス YSS ツインショックスプリング自由長:140mmID46 30-50N/mmカラー:マットブラック材質には最高級のシリコンクロム鋼を用い、表面処理には耐腐食性と表面硬度に優れたパウダーコート仕上げを採用。また、スプリングに求められるライトウェイト・ロングライフとなるように緻密に設計し、徹底した品質管理のもとで生産された高精度スプリングは、過酷な使用条件下でもスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。120-11115095楽天 JP店

オーバーレーシング OVER RACING スイングアーム サスペンション バイクオーバーレーシング スイングアーム タイプ9（ブラック） YZF-R7 ・52-44-09B

●メーカー名：オーバーレーシング / OVER RACING●商品名：スイングアーム タイプ9（ブラック）●メーカー品番：・52-44-09B●JANコード：4539770122903OVERRACINGから直接取寄せ。目安の納期ですが、受注生産品も含めた納期となりお時間を要する可能性がございます。お急ぎのお客様は一度メーカー様へ納期をお問い合わせください。在庫がある、キャリパー スプロケット スライダー、定番マフラー等は3営業日程でOVERRACINGから出荷となります。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様■メインパイプ：80x40mm目の字断面（7N01材）■アクスルブロック：A5083材■ブラックガンコート塗装仕上げ■純正寸法（純正ホイール＆タイヤサイズ対応）■純正チェーンカバー取付け可能■ベアリング仕様（付属）■レーシングV字フックステー付属●重量3.60kg（純正6.48kg）●備考メインパイプに80×40mm目の字断面パイプを使用する事で、軽量でありながら適度なしなりを確保。またメインアームのレイアウトにはこだわり抜き、純正と同じへの字形状を右側に採用。目の字断面パイプとアルミ削り出しパーツの組み合わせにより、高剛性と高強度を確保しました。これにより純正マフラーを含む、深いバンク角を持ったマフラーとの併用を可能としております。ピボットベアリングには純正よりも幅広なものを採用することで、耐久性と剛性を向上。純正比約45％減という圧倒的な軽量化と相まってスポーツ性能をさらに高めます。●写真注意※装着画像はシルバーですが、当商品はブラックです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハYZF-R72022～※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

OVERオーヴァー スイングアーム スイングアーム タイプ7OVER オーヴァー スイングアーム タイプ7 Ninja ZX-25R SE ZX-4R ZX-4RR KAWASAKI カワサキ 足回り

■他の商品はこちらですカラー：ブラックガンコート塗装仕上げはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【素材／材質】・メインパイプ：80×40mm目の字断面(7N01材)・アクスルブロック：A5083S材【重量】約4.82kg(純正：7.02kg)【仕様】・純正寸法(純正ホイール＆タイヤサイズ対応)・純正チェーンカバー取付け可能・ベアリング仕様(付属)・スタンドフックカラー付属(M8)■詳細説明メインパイプに80×40目の字断面パイプを使用する事で、軽量でありながら適度なしなりを確保。またメインアームのレイアウトにはこだわり抜き、純正と同じへの字形状を右側に採用。目の字断面パイプとアルミ削り出しパーツを組み合わせ再現し、さらに高剛性と高強度を確保しました。これによりOVER製メガホンマフラーや純正マフラーとの併用を可能としております。重量は純正比約30％減となっており、バネ下の軽量化による路面からのフィードバックが伝わりやすく、より積極的なコーナリングを楽しむことが出来ます。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Ninja ZX-25R SE Ninja ZX-25R SE 年式: 20-22|23-Ninja ZX-25R Ninja ZX-25R 年式: 20-22ZX-4R SE ZX-4R SE 年式: 23-ZX-4RR ZX-4RR 年式: 23-

YSSツインショック オプションスプリング【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【SPRING】 スプリング ID46 L200 12-22N/mm マットブラック (2個)

●メーカー品番：120-10208215●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【SPRING】 スプリング ID46 L200 12-22N/mm マットブラック (2個)●JANコード：4589641384473●適合車種：-■Sports-Line専用オプションスプリング サーキットやタンデム走行など、様々な走行環境に合わせたスプリングレートに変更可能です。 材質には最高級のシリコンクロム鋼を用い、表面処理には耐腐食性と表面硬度に優れたパウダーコート仕上げを採用。 また、スプリングに求められるライトウェイト・ロングライフとなるように緻密に設計し、徹底した品質管理のもとで生産された高精度スプリングは、過酷な使用条件下でもスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。 リアショック本体をご注文の際に、標準セットのスプリングからスプリングレートを変更して出荷する事も可能です。 ■お使いのスプリングのスペック確認方法 スプリングのプリント文字から、そのスプリングのスペックをご確認いただけます。 例1)スプリングに『46-25-35-200』とプリント文字があった場合、"ハイフン(-)"毎に数字を区切る事で、それぞれの数字が示す情報がわかります。 ・46＝スプリング内径が46mm ・25＝スプリングレートが25N/mm ・35＝スプリングレートが35N/mm ・200＝スプリングの自由長が200mm ※この例1)場合には、スプリングレートが2種類プリントされていますので、ダブルレートスプリングである事がわかります。 例2)『60-110-150』とプリント文字があった場合、"ハイフン(-)"毎に数字を区切る事で、それぞれの数字が示す情報がわかります。 ・60＝スプリング内径が60mm ・110＝スプリングレートが110N/mm ・150＝スプリングの自由長が150mm ※この例2)場合には、スプリングレートが1種類プリントされていますので、シングルレートスプリングである事がわかります。 ■ダブルレートスプリング ID46【全5色】 ストリート標準仕様のプログレッシブレートのスプリング。 2種類のスプリングピッチで構成されています。 レートがソフトな初期は路面の小さなギャップを吸収し、ストローク後半ではレートが増大し高負荷に対応します。 ■シングルレートスプリング スプリングピッチを等間隔にすることで、ストローク初期から線間密着するまでレート変化が無くなります。 サーキット等の一定した条件を走行する場合にセッティングを合わせやすくなるメリットがあります。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

CULT-WERK カルトワークフォークキャップ：ロゴ無し/2018年以降FXBB/S、FLFB/S、FXST

【商品説明】CULT-WERK製アルミフォークキャップです。高品質なアルミニウム材を最新の5軸CNCマシンによって加工しています。イモネジで固定します。2018年以降ソフテイルモデル用は、CULT-WERKの刻印ロゴの有無が選べます。【備考】ロゴ無し2018年以降FXBB/S、FLFB/S、FXSTに適合グロスブラックパウダーコート2個セット高品質アルミニウムCULT-WERK(カルトワーク)ハーレー カスタムパーツフォークチューブ・スプリング

CAMEL キャメル CAP-T7-FGP-RD フォークガードプロテクター レッド テネレ700 ボンサイモトCAMEL キャメル CAP-T7-FGP-RD フォークガードプロテクター レッド テネレ700 ボンサイモト

商品説明 オフロードテストにおいて数え切れないほどのガードを壊した後、最初からダメージが発生しないようにするだけでなく、すでにタブが壊れているフォークガードにもご利用いただけるプロテクター/修理ブラケットの作成を実現しました。 T7の弱点、フォークガード破損を未然に防ぎます。 特徴 もちろんボルトオン！ すばやく簡単にインストール可能 純正フォークガードの購入よりも安価 適合車種 YAMAHA/ヤマハ ・Tenere700 仕様 カラー：レッド セット内容 フォークガードプロテクター スペーサー 接着促進剤(ロットにより同梱) ナイロンボルト(ロットにより同梱/必要に応じてご利用ください) 注意事項 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 ※純正フォークガードのタブをカットして取り付けます。これを嫌う方はご注文をお控えください。 ※同梱のナイロンボルトはフォークガードをフォークシュー(ボトムブラケット)に固定する際、破損リスクを更に低減させます。必要に応じてご利用ください。 ※ロットによってアルマイトものもとパウダーコートのものがございます。気になる方はご注文前にご確認くださいませ。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。CAMEL キャメル CAP-T7-FGP-RD フォークガードプロテクター レッド テネレ700 ボンサイモト

OVERオーヴァー スイングアーム スイングアーム OVタイプ スタビ無しOVER オーヴァー スイングアーム OVタイプ スタビ無し グロム HONDA ホンダ 足回り カラー：シルバー / オプション有り（STDリアフェンダー取付けステー付き）

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：シルバー / オプション有り（STDリアフェンダー取付けステー付き）■他の商品はこちらですオプション無し / カラー：シルバーはこちらオプション無し / カラー：ブラックガンコート塗装はこちらカラー：ブラックガンコート塗装 / オプション有り（STDリアフェンダー取付けステー付き）はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要スタンダード長OVタイプ(メインパイプ：55mmx25mm)スタビライザー無しピボットベアリング仕様STD／OVERホイール対応STDキャリパー＆キャリパーサポート対応■詳細説明メインパイプには、レースシーンにおいて実績もある55mm×25mmのオリジナルOVタイプを採用。各部の削り出しパーツもGROM専用に新設計しました。その他、ピボットベアリングの標準装備や、コの字チェーン引きブロックの採用など、スタンドードをはるか上回る高性能、高品質に仕上がっています。■注意点※ステー取付け加工なしでリアフェンダーは取付けできません。別途、ステー取付け加工が必要です。※取り付け画像はスタビライザー有りの画像です。※お届けまで約2週間前後となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種グロム グロム 年式: 13-15  備考: MSX125 グロム 年式: 16-21

TNKティーエヌケー インナーチューブ インナーチューブ カスタマイズドシリーズTNK ティーエヌケー インナーチューブ カスタマイズドシリーズ GSX-R1100 SUZUKI スズキ サスペンション 足回り

■商品概要カラー：ゴールド入数：1本■詳細説明近年のスーパースポーツバイクやレーシングバイクのフロントフォークに採用されているチタンコート。TNKインナーチューブカスタマイズドシリーズでは、定番のゴールド、クールなブラック、さらにシックなカッパーの3色をラインナップ。高い精度で製作されるインナーチューブにミクロン単位で施されるコーティングは、イタリアンクラフトマンシップの誇りをも感じることができる逸品。単に美しさだけではないそのクオリティーはレーシングフィールドで活躍するマシンにも装着される。高品質なエクステリア性と高い低フリクション性を併せ持つチタンコートされたインナーチューブは 多くのライダーの憧れとなる。取り付けた瞬間から感じられる高級感と抜群の作動感を、 より手軽に体感できる「リプレイスメントチタンコーティングチューブ」。それが、TNKのカスタマイズドシリーズ。チタンコーティング加工からリプレイスメントチューブへ・・・今コーティングチューブの新たな時代が始まる。■注意点※アスクルブラケットの刻印がX8592-R(L)の物に適合します。※画像には他のカラーリングが含まれています。※バイク1台に2本必要となります。※ご注文の際は、純正メーカ品番が使用するバイクの純正品番と同じであるか必ずご確認下さい。※脱着には高度な技術が必要となりますので、サスペンション関連の専門店へご相談ください。※純正品番が使用予定のバイクと違う場合には、車名・年式が合致しても形や寸法が違いますのでご注意ください。(車輌仕向け地により、部品が違うことがあるため)※シール部品、ブッシュ部品などインナーチューブ以外のものは付属されておりません。メーカー純正品をお客様ご自身でご用意ください。※製品改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。※製品は原則として標準車への装着を前提としています。※倒立フォークインナーチューブの交換の際には、アクスルブラケットの脱着が必要になります。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX-R1100 GSX-R1100 年式: 90-92  備考:【適合その他情報】純正メーカー品番：右：51110-40C40|左：51120-40C40 直径(mm)：41 長さ(mm)：548倒立フォーク

ワイエスエス YSS ツインショックスプリング ID46 35-55N/mm 自由長140mm マットブラック 2本入り 120-11216095 JP店

ワイエスエス YSS ツインショックスプリング自由長:140mmID46 35-55N/mmカラー:マットブラック材質には最高級のシリコンクロム鋼を用い、表面処理には耐腐食性と表面硬度に優れたパウダーコート仕上げを採用。また、スプリングに求められるライトウェイト・ロングライフとなるように緻密に設計し、徹底した品質管理のもとで生産された高精度スプリングは、過酷な使用条件下でもスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。120-11216095楽天 JP店

ワイエスエス YSS ツインショックスプリング ID46 13-18N/mm 自由長200mm 赤 2本入り 120-10306211 JP店

ワイエスエス YSS ツインショックスプリング自由長:200mmID46 13-18N/mmカラー:レッド材質には最高級のシリコンクロム鋼を用い、表面処理には耐腐食性と表面硬度に優れたパウダーコート仕上げを採用。また、スプリングに求められるライトウェイト・ロングライフとなるように緻密に設計し、徹底した品質管理のもとで生産された高精度スプリングは、過酷な使用条件下でもスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。120-10306211楽天 JP店