気まぐれ屋

PMC：ピーエムシーPMC ピーエムシー TYPE-Z ダイナモキット Z1/Z2/KZ 72-78

●メーカー名：PMC ピーエムシー ●商品名：TYPE-Z ダイナモキット ●メーカー品番：72-751 ●JANコード：4589641412992 【適合車種】 KAWASAKI Z1/Z2 `72～`75 KAWASAKI KZ900/Z750A4/A5 `76～`77 KAWASAKI KZ1000A1 `77 【商品説明】 MK2以降に採用されたアウターローター式マグネットローターを完全ボルトオンでZシリーズにコンバートさせるキット。 新設されるワンウェイクラッチは、現行大型車で主流な多接点カム式クラッチを使用し、STDエンジンはもちろんハイコンプピストンを用いたチューンドエンジンにもクイックで確実な始動を約束します。 アウター化された軽量マグネットローターによりエンジンレスポンスの向上も期待できます。 また、安定した電圧供給はUSBチャージャーや特に微電圧で反応する電子機器への接続も安心して使用可能です。 ※マグネットローターのマウントボルトがM8ボルトを使用する車両に適合します。 ■STDダイナモカバー対応 ■STDワンウェイクラッチギア対応 ■オルタネーターハーネス付属 ■ダイナモカバーガスケット(メタルコア)付属 ■専用高張力マグネットローターマウントボルト付属(三日月キーはSTDをご使用ください) ※STDレギュレーター使用不可。当社製品のMFバッテリー対応ICレギュレーターをご使用ください ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162304488】 05-08-0010 メタルクラッド抵抗器(4Ω)

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162304488】 05-08-0010 メタルクラッド抵抗器(4Ω)■ 対応車種12V車汎用■ 詳細ヘッドライト&テールランプと同等の電力を消費出来、レース車輌で保安部品を外した際の発電バランスの崩れを最小限に留めることが可能になります。多くのAC電源ヘッドライト常時点灯車、特にミニバイクにおいて配線を切断するなど安易な改造によりライトOFF状態にして走行するとステーターの発電と電力消費のバランスが崩れ、車体全体の電圧を上げてしまいます。そのまま走行を続けると過充電によるバッテリーの劣化や、過度の負担による純正レギュレーターの故障を招く可能性があります。ノーマルよりも高い回転数で走行するエンジンチューニング車では、過充電による影響がより強くなります。4ΩタイプはKSR110, Monkey, Apeでの弊社実走行テストでのデータを基に設定した仕様で、灯火用発電力の強い純正ステーターのままでの高回転連続走行を想定し、電力消費量を若干多めに設定しています。(12V36W, 13V42W, 14V49W)■ 注意事項本製品は競技専用部品です。一般公道でのご使用はご遠慮下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

PMC：ピーエムシーPMC ピーエムシー TYPE-Z ダイナモキット Z1000A2/Z1R

●メーカー名：PMC ピーエムシー ●商品名：TYPE-Z ダイナモキット ●メーカー品番：72-752 ●JANコード：4589641424445 【適合車種】 Z1000A2 '78 Z1R-1 '78 【商品説明】 MK2以降に採用されたアウターローター式マグネットローターを完全ボルトオンでZシリーズにコンバートさせるキット。 新設されるワンウェイクラッチは、現行大型車で主流な多接点カム式クラッチを使用し、STDエンジンはもちろんハイコンプピストンを用いたチューンドエンジンにもクイックで確実な始動を約束します。 アウター化された軽量マグネットローターによりエンジンレスポンスの向上も期待できます。 また、安定した電圧供給はUSBチャージャーや特に微電圧で反応する電子機器への接続も安心して使用可能です。 ※マグネットローターのマウントボルトがM10ボルトを使用する車両に適合します。 ■STDダイナモカバー対応 ■STDワンウェイクラッチギア対応 ■オルタネーターハーネス付属 ■ダイナモカバーガスケット(メタルコア)付属 ■クランクセンターボルトは純正を使用します。 ※STDレギュレーター使用不可。当社製品のMFバッテリー対応ICレギュレーターをご使用ください ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162304495】 05-08-0172 メタルクラッド抵抗器(4.7Ω)

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162304495】 05-08-0172 メタルクラッド抵抗器(4.7Ω)■ 対応車種12V車汎用■ 詳細ヘッドライト&テールランプと同等の電力を消費出来、レース車輌で保安部品を外した際の発電バランスの崩れを最小限に留めることが可能になります。多くのAC電源ヘッドライト常時点灯車、特にミニバイクにおいて配線を切断するなど安易な改造によりライトOFF状態にして走行するとステーターの発電と電力消費のバランスが崩れ、車体全体の電圧を上げてしまいます。そのまま走行を続けると過充電によるバッテリーの劣化や、過度の負担による純正レギュレーターの故障を招く可能性があります。ノーマルよりも高い回転数で走行するエンジンチューニング車では、過充電による影響がより強くなります。4.7Ωタイプは最高回転数の低い車輌や弊社製スーパーストリートアウターローターに適した仕様で、ヘッドライト30Wに加えテールランプ5Wの消費と同等の電力消費量に設定しています。(12V31W, 13V36W, 14V42W)■ 注意事項本製品は競技専用部品です。一般公道でのご使用はご遠慮下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。