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バイク 駆動系 クラッチADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) FCC トラクション コントロール クラッチキット 214-K2206-05 バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット メーカー品番：214-K2206-05 ブランド：ADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) 操作性と駆動力伝達の効率性をテーマに生産される製品は、摩擦材の開発から組み立てまで日本国内で唯一、一貫生産ラインを持っています。その生産力は常にシビアな品質管理とコスト意識を徹底。クラッチに求められる過酷な条件をクリアし、性能安定の向上を実現する最高峰と呼べる駆動系チューニングの必須アイテム。 それがADVANTAGE F.C.C.トランクションコントロールキットです。 弊社品番：27491850 JANコード：4570069991930 特長：フリクションディスク、プレート、スプリングの3点セットです。 セット内容/付属品：セット内容：フリクションディスク、プレート、スプリング 単位：1セット 適合車種：W400/650 ALL MODEL ※注意：認証工場以外での場所での取り付け、または個人による取り付けは非常に危険です。プロメカニックによるパーツの取り付けをお願いいたします。 アドバンテージ専門店以外での取付けや加工につきましては一切の責任を負いかねます。また、お客様都合での返品は不可となります。ご了承のうえ、ご購入下さいますようお願い致します。納期はご注文後にお送りする「ご注文受付・納期のご案内メール」をご確認ください。 備考：【お願い】 推奨オイルはMOTULになります。(MOTUL及び純正オイル以外ではクラッチを滑らす危険性が有ります) オイル添加剤は一切使用できません。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

バイク 駆動系 クラッチADVANTAGE FCC FCC トラクション コントロール クラッチキット 214-S0249-05 バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット メーカー品番：214-S0249-05 ブランド：ADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) 操作性と駆動力伝達の効率性をテーマに生産される製品は、摩擦材の開発から組み立てまで日本国内で唯一、一貫生産ラインを持っています。その生産力は常にシビアな品質管理とコスト意識を徹底。クラッチに求められる過酷な条件をクリアし、性能安定の向上を実現する最高峰と呼べる駆動系チューニングの必須アイテム。 それがADVANTAGE F.C.C.トランクションコントロールキットです。 弊社品番：27491065 JANコード：4580339962065 仕様：Type-G 単位：1セット 適合車種：GSX-R1000K1-K4[01-04] ※注意：認証工場以外での場所での取り付け、または個人による取り付けは非常に危険です。プロメカニックによるパーツの取り付けをお願いいたします。 アドバンテージ専門店以外での取付けや加工につきましては一切の責任を負いかねます。また、お客様都合での返品は不可となります。ご了承のうえ、ご購入下さいますようお願い致します。納期はご注文後にお送りする「ご注文受付・納期のご案内メール」をご確認ください。 備考：【お願い】 推奨オイルはMOTULになります。(MOTUL及び純正オイル以外ではクラッチを滑らす危険性が有ります) オイル添加剤は一切使用できません。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

バイク 駆動系 クラッチADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) FCC トラクション コントロール クラッチキット 214-S0011-05 バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット メーカー品番：214-S0011-05 ブランド：ADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) 操作性と駆動力伝達の効率性をテーマに生産される製品は、摩擦材の開発から組み立てまで日本国内で唯一、一貫生産ラインを持っています。その生産力は常にシビアな品質管理とコスト意識を徹底。クラッチに求められる過酷な条件をクリアし、性能安定の向上を実現する最高峰と呼べる駆動系チューニングの必須アイテム。 それがADVANTAGE F.C.C.トランクションコントロールキットです。 弊社品番：27490877 JANコード：4580340052274 特長：フリクションディスク、プレート、スプリングの3点セットです。 仕様：Type-A セット内容/付属品：セット内容：フリクションディスク、プレート、スプリング 単位：1セット 適合車種：GSF1250(水冷) ※注意：認証工場以外での場所での取り付け、または個人による取り付けは非常に危険です。プロメカニックによるパーツの取り付けをお願いいたします。 アドバンテージ専門店以外での取付けや加工につきましては一切の責任を負いかねます。また、お客様都合での返品は不可となります。ご了承のうえ、ご購入下さいますようお願い致します。納期はご注文後にお送りする「ご注文受付・納期のご案内メール」をご確認ください。 備考：【お願い】 推奨オイルはMOTULになります。(MOTUL及び純正オイル以外ではクラッチを滑らす危険性が有ります) オイル添加剤は一切使用できません。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

BAD DAD バッドダッド966 シフトリンケージ：2017年以降ツーリング（BAD DADフォワードコントロール装着用）/クローム

【商品説明】エンジン側面のドレスアップに優れた、966 シフトリンケージです。別売りの、BAD DAD製 966ボードと合わせますと、よりカスタムルックな仕上がりになります。【備考】2017年以降ツーリングモデルに適合（BAD DADフォワードコントロール装着用）クローム2017年以降ツーリングモデルに適合（BAD DADフォワードコントロール装着用）クローム・マリングレード球状ベアリング付【2017年以降ツーリングモデル（純正用）：81002-3、81002-6については以下も付属】・インナーシフトアームビレット6061アルミニウムBAD DAD(バッドダッド)ハーレー カスタムパーツリンケージ

バイク 駆動系 クラッチADVANTAGE FCC FCC トラクション コントロール クラッチキット 214-S0352-04 バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット メーカー品番：214-S0352-04 ブランド：ADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) 操作性と駆動力伝達の効率性をテーマに生産される製品は、摩擦材の開発から組み立てまで日本国内で唯一、一貫生産ラインを持っています。その生産力は常にシビアな品質管理とコスト意識を徹底。クラッチに求められる過酷な条件をクリアし、性能安定の向上を実現する最高峰と呼べる駆動系チューニングの必須アイテム。 それがADVANTAGE F.C.C.トランクションコントロールキットです。 弊社品番：27491140 JANコード：4570069991589 特長：フリクションディスク、プレート、スプリングの3点セットです。 セット内容/付属品：セット内容：フリクションディスク、プレート、スプリング 単位：1セット 適合車種：GSX250FX[02-05] K2/K3/K4/K5 SPECIAL+1Type ※注意：ノーマルより1枚ずつ多い設定です。 認証工場以外での場所での取り付け、または個人による取り付けは非常に危険です。プロメカニックによるパーツの取り付けをお願いいたします。 アドバンテージ専門店以外での取付けや加工につきましては一切の責任を負いかねます。また、お客様都合での返品は不可となります。ご了承のうえ、ご購入下さいますようお願い致します。納期はご注文後にお送りする「ご注文受付・納期のご案内メール」をご確認ください。 備考：【お願い】 推奨オイルはMOTULになります。(MOTUL及び純正オイル以外ではクラッチを滑らす危険性が有ります) オイル添加剤は一切使用できません。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

ADVANTAGEアドバンテージ クラッチキット FCC トラクション コントロール クラッチキットADVANTAGE アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラッチキット Z1000J Z1000R Z1100GP KAWASAKI カワサキ 駆動系

■商品概要■Gタイプ【セット内容】・フレッシャープレート・クラッチハブ・フリクションディスク・フリクションプレート・スプリング■詳細説明■ADVANTAGE FCC TRACTION CONTROL CLUTCH Kit■卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどをアドバンテージ社で開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、アドバンテージが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。●アドバンテージFCCの特徴まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては、完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能(アドバンテージの理想)を形にし、トラクションをリヤータイヤに伝える感覚と唐突感を緩和させトラクション効果を上げ、尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的とし、オートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。(1)コンパウンドにペパー系のスペシャルクラッチディスク材です。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。(2)耐久性能に付きましては、従来品の約3-5倍のロングライフ性能です。(3)キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。(4)クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、まだ処何にか出来る事は残っていないか内容量(容積)は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。●ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについてスプリングに関してはKYB／SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要なことはクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。●スプリングバネレートにつきまして強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。●クラッチスプリング素材上記でも述べましたがクラッチスプリング素材はSWOSC-V...■注意点※ノーマルより1枚ずつ多い設定です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Z1000J Z1000JZ1000R Z1000RZ1100GP Z1100GP  備考: KZ1100B1 Z1100GP  備考: KZ1100B2 SPECIAL+1Type

アクティブ ACTIVE レバー ハンドル バイクACTIVE ブースターキット（＋コントロールPACK）/（ブラック） PAC20510001B アクティブ レバー バイク REBEL250/S Edition

●メーカー名：アクティブ / ACTIVE●商品名：ブースターキット（＋コントロールPACK）/（ブラック）●メーカー品番：PAC20510001B●JANコード：4538792949062商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーブラック●キット内容STFブレーキレバー（ブラック）STFクラッチレバー（ブラック）ステップバー ライダー側（ブラック）ステップバー タンデム側（ブラック）●備考これからカスタムを始める方におすすめのブースターキット。操作性のいいレバーとステップバーで、あなたのバイクをもっと楽しくするお得なセットです。●ご注意※一部車種は内容物が異なります●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダREBEL250/S Edition2020-2023※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

バイク 駆動系 クラッチADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) FCC トラクション コントロール クラッチキット 214-K0400-06 バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット メーカー品番：214-K0400-06 ブランド：ADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) 操作性と駆動力伝達の効率性をテーマに生産される製品は、摩擦材の開発から組み立てまで日本国内で唯一、一貫生産ラインを持っています。その生産力は常にシビアな品質管理とコスト意識を徹底。クラッチに求められる過酷な条件をクリアし、性能安定の向上を実現する最高峰と呼べる駆動系チューニングの必須アイテム。 それがADVANTAGE F.C.C.トランクションコントロールキットです。 弊社品番：27491720 JANコード：4580339962447 特長：フリクションディスク、プレート、スプリングの3点セットです。 仕様：Type-A セット内容/付属品：セット内容：フリクションディスク、プレート、スプリング 単位：1セット 適合車種：ZRX1200｜ZRX1200S｜ZRX1200R｜ZRX1200DAEG ※注意：認証工場以外での場所での取り付け、または個人による取り付けは非常に危険です。プロメカニックによるパーツの取り付けをお願いいたします。 アドバンテージ専門店以外での取付けや加工につきましては一切の責任を負いかねます。また、お客様都合での返品は不可となります。ご了承のうえ、ご購入下さいますようお願い致します。納期はご注文後にお送りする「ご注文受付・納期のご案内メール」をご確認ください。 備考：【お願い】 推奨オイルはMOTULになります。(MOTUL及び純正オイル以外ではクラッチを滑らす危険性が有ります) オイル添加剤は一切使用できません。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

バイク 駆動系 クラッチADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) FCC トラクション コントロール クラッチキット 214-H0332-06 バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット メーカー品番：214-H0332-06 ブランド：ADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) 操作性と駆動力伝達の効率性をテーマに生産される製品は、摩擦材の開発から組み立てまで日本国内で唯一、一貫生産ラインを持っています。その生産力は常にシビアな品質管理とコスト意識を徹底。クラッチに求められる過酷な条件をクリアし、性能安定の向上を実現する最高峰と呼べる駆動系チューニングの必須アイテム。 それがADVANTAGE F.C.C.トランクションコントロールキットです。 弊社品番：27492130 JANコード：4580339962645 特長：フリクションディスク、プレート、スプリングの3点セットです。 仕様：Type-A セット内容/付属品：セット内容：フリクションディスク、プレート、スプリング 単位：1セット 適合車種：CB1300SF[03-15]｜CB1300SB[05-15] ※注意：認証工場以外での場所での取り付け、または個人による取り付けは非常に危険です。プロメカニックによるパーツの取り付けをお願いいたします。 アドバンテージ専門店以外での取付けや加工につきましては一切の責任を負いかねます。また、お客様都合での返品は不可となります。ご了承のうえ、ご購入下さいますようお願い致します。納期はご注文後にお送りする「ご注文受付・納期のご案内メール」をご確認ください。 備考：【お願い】 推奨オイルはMOTULになります。(MOTUL及び純正オイル以外ではクラッチを滑らす危険性が有ります) オイル添加剤は一切使用できません。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

バイク 駆動系 クラッチADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) FCC トラクション コントロール クラッチキット 214-Y022R-05 バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット メーカー品番：214-Y022R-05 ブランド：ADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) 操作性と駆動力伝達の効率性をテーマに生産される製品は、摩擦材の開発から組み立てまで日本国内で唯一、一貫生産ラインを持っています。その生産力は常にシビアな品質管理とコスト意識を徹底。クラッチに求められる過酷な条件をクリアし、性能安定の向上を実現する最高峰と呼べる駆動系チューニングの必須アイテム。 それがADVANTAGE F.C.C.トランクションコントロールキットです。 弊社品番：27491195 JANコード：4580340049182 特長：フリクションディスク、スプリングの2点セットです。 仕様：Type-B セット内容/付属品：セット内容：フリクションディスク、スプリング 単位：1セット 適合車種：SRX400/SRX600 RACING Type ※注意：認証工場以外での場所での取り付け、または個人による取り付けは非常に危険です。プロメカニックによるパーツの取り付けをお願いいたします。 アドバンテージ専門店以外での取付けや加工につきましては一切の責任を負いかねます。また、お客様都合での返品は不可となります。ご了承のうえ、ご購入下さいますようお願い致します。納期はご注文後にお送りする「ご注文受付・納期のご案内メール」をご確認ください。 備考：【お願い】 推奨オイルはMOTULになります。(MOTUL及び純正オイル以外ではクラッチを滑らす危険性が有ります) オイル添加剤は一切使用できません。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

バイク 駆動系 クラッチADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) FCC トラクション コントロール クラッチキット 214-K0006-04 バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット メーカー品番：214-K0006-04 ブランド：ADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) 操作性と駆動力伝達の効率性をテーマに生産される製品は、摩擦材の開発から組み立てまで日本国内で唯一、一貫生産ラインを持っています。その生産力は常にシビアな品質管理とコスト意識を徹底。クラッチに求められる過酷な条件をクリアし、性能安定の向上を実現する最高峰と呼べる駆動系チューニングの必須アイテム。 それがADVANTAGE F.C.C.トランクションコントロールキットです。 弊社品番：27491683 JANコード：4570069991718 特長：フリクションディスク、プレート、スプリングの3点セットです。 セット内容/付属品：セット内容：フリクションディスク、プレート、スプリング 単位：1セット 適合車種：ZZR250[90-07]｜GPX250R[88]｜GPX250R-II[88]｜ELIMINATOR250[87-89]｜ELIMINATOR250LX[89-90]｜ELIMINATOR250SE[88-96] ※注意：認証工場以外での場所での取り付け、または個人による取り付けは非常に危険です。プロメカニックによるパーツの取り付けをお願いいたします。 アドバンテージ専門店以外での取付けや加工につきましては一切の責任を負いかねます。また、お客様都合での返品は不可となります。ご了承のうえ、ご購入下さいますようお願い致します。納期はご注文後にお送りする「ご注文受付・納期のご案内メール」をご確認ください。 備考：【お願い】 推奨オイルはMOTULになります。(MOTUL及び純正オイル以外ではクラッチを滑らす危険性が有ります) オイル添加剤は一切使用できません。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

バイク 駆動系 クラッチADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) FCC トラクション コントロール クラッチキット 214-K0355-06 バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット メーカー品番：214-K0355-06 ブランド：ADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) 操作性と駆動力伝達の効率性をテーマに生産される製品は、摩擦材の開発から組み立てまで日本国内で唯一、一貫生産ラインを持っています。その生産力は常にシビアな品質管理とコスト意識を徹底。クラッチに求められる過酷な条件をクリアし、性能安定の向上を実現する最高峰と呼べる駆動系チューニングの必須アイテム。 それがADVANTAGE F.C.C.トランクションコントロールキットです。 弊社品番：27491478 JANコード：4580339962324 仕様：Type-F 単位：1セット 適合車種：Ninja ZX-10R[04.05] ※注意：認証工場以外での場所での取り付け、または個人による取り付けは非常に危険です。プロメカニックによるパーツの取り付けをお願いいたします。 アドバンテージ専門店以外での取付けや加工につきましては一切の責任を負いかねます。また、お客様都合での返品は不可となります。ご了承のうえ、ご購入下さいますようお願い致します。納期はご注文後にお送りする「ご注文受付・納期のご案内メール」をご確認ください。 備考：【お願い】 推奨オイルはMOTULになります。(MOTUL及び純正オイル以外ではクラッチを滑らす危険性が有ります) オイル添加剤は一切使用できません。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

バイク 駆動系 クラッチADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) FCC トラクション コントロール クラッチキット 214-K0008-05 バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット メーカー品番：214-K0008-05 ブランド：ADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) 操作性と駆動力伝達の効率性をテーマに生産される製品は、摩擦材の開発から組み立てまで日本国内で唯一、一貫生産ラインを持っています。その生産力は常にシビアな品質管理とコスト意識を徹底。クラッチに求められる過酷な条件をクリアし、性能安定の向上を実現する最高峰と呼べる駆動系チューニングの必須アイテム。 それがADVANTAGE F.C.C.トランクションコントロールキットです。 弊社品番：27491898 JANコード：4570069991749 特長：フリクションディスク、プレート、スプリングの3点セットです。 セット内容/付属品：セット内容：フリクションディスク、プレート、スプリング 単位：1セット 適合車種：VULCAN S[16-21](EN650)｜VULCAN S ABS[16-17](EN650) ※注意：認証工場以外での場所での取り付け、または個人による取り付けは非常に危険です。プロメカニックによるパーツの取り付けをお願いいたします。 アドバンテージ専門店以外での取付けや加工につきましては一切の責任を負いかねます。また、お客様都合での返品は不可となります。ご了承のうえ、ご購入下さいますようお願い致します。納期はご注文後にお送りする「ご注文受付・納期のご案内メール」をご確認ください。 備考：【お願い】 推奨オイルはMOTULになります。(MOTUL及び純正オイル以外ではクラッチを滑らす危険性が有ります) オイル添加剤は一切使用できません。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

バイク 駆動系 クラッチADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) FCC トラクション コントロール クラッチキット 214-K0193-05 バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット メーカー品番：214-K0193-05 ブランド：ADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) 操作性と駆動力伝達の効率性をテーマに生産される製品は、摩擦材の開発から組み立てまで日本国内で唯一、一貫生産ラインを持っています。その生産力は常にシビアな品質管理とコスト意識を徹底。クラッチに求められる過酷な条件をクリアし、性能安定の向上を実現する最高峰と呼べる駆動系チューニングの必須アイテム。 それがADVANTAGE F.C.C.トランクションコントロールキットです。 弊社品番：27491577 JANコード：4580340001555 特長：フリクションディスク、プレート、スプリングの3点セットです。 仕様：Type-A セット内容/付属品：セット内容：フリクションディスク、プレート、スプリング 単位：1セット 適合車種：Z1｜Z2｜Z1-R｜Z1R-2｜Z750FX-1｜KZ1000｜KZ1000MK-II系 ※注意：認証工場以外での場所での取り付け、または個人による取り付けは非常に危険です。プロメカニックによるパーツの取り付けをお願いいたします。 アドバンテージ専門店以外での取付けや加工につきましては一切の責任を負いかねます。また、お客様都合での返品は不可となります。ご了承のうえ、ご購入下さいますようお願い致します。納期はご注文後にお送りする「ご注文受付・納期のご案内メール」をご確認ください。 備考：【お願い】 推奨オイルはMOTULになります。(MOTUL及び純正オイル以外ではクラッチを滑らす危険性が有ります) オイル添加剤は一切使用できません。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

バイク 駆動系 クラッチADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) FCC トラクション コントロール クラッチキット 214-Y0002-04 バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット メーカー品番：214-Y0002-04 ブランド：ADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) 操作性と駆動力伝達の効率性をテーマに生産される製品は、摩擦材の開発から組み立てまで日本国内で唯一、一貫生産ラインを持っています。その生産力は常にシビアな品質管理とコスト意識を徹底。クラッチに求められる過酷な条件をクリアし、性能安定の向上を実現する最高峰と呼べる駆動系チューニングの必須アイテム。 それがADVANTAGE F.C.C.トランクションコントロールキットです。 弊社品番：27491409 JANコード：4580340002286 特長：フリクションディスク、スプリングの2点セットです。 仕様：Type-B セット内容/付属品：セット内容：フリクションディスク、スプリング 単位：1セット 適合車種：TW200[87-97]｜TW200E[98-01]｜TW225E[02-07] ※注意：認証工場以外での場所での取り付け、または個人による取り付けは非常に危険です。プロメカニックによるパーツの取り付けをお願いいたします。 アドバンテージ専門店以外での取付けや加工につきましては一切の責任を負いかねます。また、お客様都合での返品は不可となります。ご了承のうえ、ご購入下さいますようお願い致します。納期はご注文後にお送りする「ご注文受付・納期のご案内メール」をご確認ください。 備考：【お願い】 推奨オイルはMOTULになります。(MOTUL及び純正オイル以外ではクラッチを滑らす危険性が有ります) オイル添加剤は一切使用できません。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

バイク 駆動系 クラッチADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) FCC トラクション コントロール クラッチキット 214-S0248-06 バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット メーカー品番：214-S0248-06 ブランド：ADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) 操作性と駆動力伝達の効率性をテーマに生産される製品は、摩擦材の開発から組み立てまで日本国内で唯一、一貫生産ラインを持っています。その生産力は常にシビアな品質管理とコスト意識を徹底。クラッチに求められる過酷な条件をクリアし、性能安定の向上を実現する最高峰と呼べる駆動系チューニングの必須アイテム。 それがADVANTAGE F.C.C.トランクションコントロールキットです。 弊社品番：27490839 JANコード：4580339961945 仕様：Type-F 単位：1セット 適合車種：GSX-1300R HAYABUSA[99-07] ※注意：認証工場以外での場所での取り付け、または個人による取り付けは非常に危険です。プロメカニックによるパーツの取り付けをお願いいたします。 アドバンテージ専門店以外での取付けや加工につきましては一切の責任を負いかねます。また、お客様都合での返品は不可となります。ご了承のうえ、ご購入下さいますようお願い致します。納期はご注文後にお送りする「ご注文受付・納期のご案内メール」をご確認ください。 備考：【お願い】 推奨オイルはMOTULになります。(MOTUL及び純正オイル以外ではクラッチを滑らす危険性が有ります) オイル添加剤は一切使用できません。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

V-TWIN ハーレーダビッドソンカスタムパーツ【取寄】21-2058 シフター レバー, クローム リプレイス application for フォワード コントロール kits

【ご注意くださ い】※ 1 お取り寄せ商品は受発注商品となりますので、ご注文確定後のキャンセル、返品、変更は、いかなる理由でも一切 お受けできません。ご注文前に必ず、適合確認、その他ご不明な点がございましたら弊社までお問い合わせくださ い。※2 納期はおよそ5日～20日ほどになります。ご注文確定後、担当より メーカー在庫、納期のご案内をさせて頂きますので必ずご確認お願い致します。状況により弊社よりお電話させていただきますので、日中連絡がとれるお電話 番号をご記入いただけますようお願い致します。なお、現地在庫、出荷状況によりご案内した納期よりも遅れが生じる場合もございますので、日程には余裕を持ってご注文お願い致します。商品説明Chrome shifter lever for forward control kit.適合Replacement application for forward control kitsOEM 商品内容1-EAmadeinTAIWANコメント不明な点や適合車種などお気軽にお問い合わせ下さい。

V-TWIN ハーレーダビッドソンカスタムパーツ【取寄】22-1679 リデュースド リーチ フォワード コントロールキット FXD 2006-UP forward controlsFXDWG 2006-UP

【ご注意くださ い】※ 1 お取り寄せ商品は受発注商品となりますので、ご注文確定後のキャンセル、返品、変更は、いかなる理由でも一切 お受けできません。ご注文前に必ず、適合確認、その他ご不明な点がございましたら弊社までお問い合わせくださ い。※2 納期はおよそ5日～20日ほどになります。ご注文確定後、担当より メーカー在庫、納期のご案内をさせて頂きますので必ずご確認お願い致します。状況により弊社よりお電話させていただきますので、日中連絡がとれるお電話 番号をご記入いただけますようお願い致します。なお、現地在庫、出荷状況によりご案内した納期よりも遅れが生じる場合もございますので、日程には余裕を持ってご注文お願い致します。商品説明This kit positions the feet 1" closer to the rider,then the stock FXDWG forward control position, placing the rider's boot at a comfortable pivot point for improvised support and leverage. FXD application requires seperate purchase of 22,0794, forward control kit. 適合FXD 2006-UP forward controls FXDWG 2006-UP OEM 商品内容1-KITmadeinTAIWANコメント不明な点や適合車種などお気軽にお問い合わせ下さい。

バイク 駆動系 クラッチADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) FCC トラクション コントロール クラッチキット 214-Y0001-04 バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット メーカー品番：214-Y0001-04 ブランド：ADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) 操作性と駆動力伝達の効率性をテーマに生産される製品は、摩擦材の開発から組み立てまで日本国内で唯一、一貫生産ラインを持っています。その生産力は常にシビアな品質管理とコスト意識を徹底。クラッチに求められる過酷な条件をクリアし、性能安定の向上を実現する最高峰と呼べる駆動系チューニングの必須アイテム。 それがADVANTAGE F.C.C.トランクションコントロールキットです。 弊社品番：27491386 JANコード：4580340002262 特長：フリクションディスク、スプリングの2点セットです。 仕様：Type-B セット内容/付属品：セット内容：フリクションディスク、スプリング 単位：1セット 適合車種：SEROW225/XT225WE[97-04]｜XT225W[93-96]｜XT225YSP[86]｜XT225[87-93]｜XT225S[92-95]｜ST225ブロンコ[97] ※注意：XT225WE SEROW(’00-’04)以外の年式および車両はジャダースプリングは使用しません。 認証工場以外での場所での取り付け、または個人による取り付けは非常に危険です。プロメカニックによるパーツの取り付けをお願いいたします。 アドバンテージ専門店以外での取付けや加工につきましては一切の責任を負いかねます。また、お客様都合での返品は不可となります。ご了承のうえ、ご購入下さいますようお願い致します。納期はご注文後にお送りする「ご注文受付・納期のご案内メール」をご確認ください。 備考：【お願い】 推奨オイルはMOTULになります。(MOTUL及び純正オイル以外ではクラッチを滑らす危険性が有ります) オイル添加剤は一切使用できません。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

バイク 駆動系 クラッチADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) FCC トラクション コントロール クラッチキット 214-S0345-05 バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット メーカー品番：214-S0345-05 ブランド：ADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) 操作性と駆動力伝達の効率性をテーマに生産される製品は、摩擦材の開発から組み立てまで日本国内で唯一、一貫生産ラインを持っています。その生産力は常にシビアな品質管理とコスト意識を徹底。クラッチに求められる過酷な条件をクリアし、性能安定の向上を実現する最高峰と呼べる駆動系チューニングの必須アイテム。 それがADVANTAGE F.C.C.トランクションコントロールキットです。 弊社品番：27491133 JANコード：4580340004440 特長：フリクションディスク、スプリングの2点セットです。 仕様：Type-A セット内容/付属品：セット内容：フリクションディスク、スプリング 単位：1セット 適合車種：DR250RX/DJEBEL250XC/DJEBEL250 GPSver/DR250RS/DR250RT/DR250RV/DR250RW/DR250RY ※注意：形式SJ45Aに対応 認証工場以外での場所での取り付け、または個人による取り付けは非常に危険です。プロメカニックによるパーツの取り付けをお願いいたします。 アドバンテージ専門店以外での取付けや加工につきましては一切の責任を負いかねます。また、お客様都合での返品は不可となります。ご了承のうえ、ご購入下さいますようお願い致します。納期はご注文後にお送りする「ご注文受付・納期のご案内メール」をご確認ください。 備考：【お願い】 推奨オイルはMOTULになります。(MOTUL及び純正オイル以外ではクラッチを滑らす危険性が有ります) オイル添加剤は一切使用できません。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

ADVANTAGEアドバンテージ クラッチキット FCC トラクション コントロール クラッチキットADVANTAGE アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラッチキット Ninja ZX-10R ZX-10RR SE KAWASAKI カワサキ 駆動系

■商品概要【タイプ】Fタイプ【セット内容】・フレッシャープレート・フリクションディスク・フリクションプレート・スプリング■詳細説明■ADVANTAGE FCC TRACTION CONTROL CLUTCH Kit■卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどをアドバンテージ社で開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、アドバンテージが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。●アドバンテージFCCの特徴まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては、完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能(アドバンテージの理想)を形にし、トラクションをリヤータイヤに伝える感覚と唐突感を緩和させトラクション効果を上げ、尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的とし、オートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。(1)コンパウンドにペパー系のスペシャルクラッチディスク材です。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。(2)耐久性能に付きましては、従来品の約3-5倍のロングライフ性能です。(3)キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。(4)クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、まだ処何にか出来る事は残っていないか内容量(容積)は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。●ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについてスプリングに関してはKYB／SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要なことはクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。●スプリングバネレートにつきまして強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。●クラッチスプリング素材上記でも述べましたがクラッチスプリング素材はSWOSC-V...■注意点※本製品は必ず認証工場での組付けてください、個人での組付けや認証工場以外での組付けは法律に違反します。認証工場以外で取り付けられた場合のトラブルやクレームは、一切受付できません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Ninja ZX-10R Ninja ZX-10R 年式: 06-23Ninja ZX-10RR Ninja ZX-10RR 年式: 17-23Ninja ZX-10R SE Ninja ZX-10R SE 年式: 19

バイク 駆動系 クラッチADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) FCC トラクション コントロール クラッチキット 214-K3191-05 バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット メーカー品番：214-K3191-05 ブランド：ADVANTAGE F・C・C(アドバンテージ エフシーシー) 操作性と駆動力伝達の効率性をテーマに生産される製品は、摩擦材の開発から組み立てまで日本国内で唯一、一貫生産ラインを持っています。その生産力は常にシビアな品質管理とコスト意識を徹底。クラッチに求められる過酷な条件をクリアし、性能安定の向上を実現する最高峰と呼べる駆動系チューニングの必須アイテム。 それがADVANTAGE F.C.C.トランクションコントロールキットです。 弊社品番：27491621 JANコード：4580340005010 仕様：Type-G 単位：1セット 適合車種：Z1000R｜Z1000J SPECIAL+1Type ※注意：ノーマルより1枚ずつ多い設定です。 認証工場以外での場所での取り付け、または個人による取り付けは非常に危険です。プロメカニックによるパーツの取り付けをお願いいたします。 アドバンテージ専門店以外での取付けや加工につきましては一切の責任を負いかねます。また、お客様都合での返品は不可となります。ご了承のうえ、ご購入下さいますようお願い致します。納期はご注文後にお送りする「ご注文受付・納期のご案内メール」をご確認ください。 備考：【お願い】 推奨オイルはMOTULになります。(MOTUL及び純正オイル以外ではクラッチを滑らす危険性が有ります) オイル添加剤は一切使用できません。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

ADVANTAGEアドバンテージ クラッチキット FCC トラクション コントロール クラッチキットADVANTAGE アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラッチキット ZX-10R KAWASAKI カワサキ 駆動系

■商品概要【タイプ】Fタイプ【セット内容】・フレッシャープレート・フリクションディスク・フリクションプレート・スプリング■詳細説明■ADVANTAGE FCC TRACTION CONTROL CLUTCH Kit■卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどをアドバンテージ社で開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、アドバンテージが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。●アドバンテージFCCの特徴まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては、完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能(アドバンテージの理想)を形にし、トラクションをリヤータイヤに伝える感覚と唐突感を緩和させトラクション効果を上げ、尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的とし、オートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。(1)コンパウンドにペパー系のスペシャルクラッチディスク材です。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。(2)耐久性能に付きましては、従来品の約3-5倍のロングライフ性能です。(3)キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。(4)クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、まだ処何にか出来る事は残っていないか内容量(容積)は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。●ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについてスプリングに関してはKYB／SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要なことはクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。●スプリングバネレートにつきまして強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。●クラッチスプリング素材上記でも述べましたがクラッチスプリング素材はSWOSC-V...■注意点※本製品は必ず認証工場での組付けてください、個人での組付けや認証工場以外での組付けは法律に違反します。認証工場以外で取り付けられた場合のトラブルやクレームは、一切受付できません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ZX-10R ZX-10R 年式: 04-05

工房きたむらコウボウキタムラ クラッチプレートクラッチディスクフリクションプレート クラッチプレートセット工房きたむら コウボウキタムラ クラッチプレートセット セロー225 ブロンコ YAMAHA ヤマハ クラッチプレート・クラッチディスク・フリクションプレート 駆動系

■商品概要溝切り面出し加工済み1台分5枚セット真円タイプ■詳細説明クラッチプレート5枚に溝切り面出し加工済みの1台分のセット。高額な純正クラッチプレートに代わる、信頼出来る、素材となるプレートをずっと探していました。見つかりました。自分の車両でテストを繰り返しました。真円タイプで性能も申し分無いです。今も私のセロー225WEに入っています。素材のプレート自体が純正より安価なので、溝切り面出しに手間が掛かる(純正加工よりも)のですが、従来品より販売価格を下げられました。この車種の場合・クラッチの切れが悪い。・ニュートラルに入りずらい。・クラッチレバーを握り切ってもシフトが硬い。・半クラのコントロールが難しい。・スパッと繋がらない。・すぐにエンストする。・乗車時間、状況によるタッチの変化が大きい。(熱ダレ)などに効果があります。プレート交換時に'フリクションディスクの厚み'がマニュアル規定値内であっても、コルクの粒々が判別出来ない程黒く炭化していたら、'寿命'です。爪を立てるとカリカリして、コルク(摩擦材)では無く炭になっています。クラッチプレートは、新品時表面がガタガタしています。少し摩耗して光り出すと、繋がりが弱くなり、滑り出し、切れも悪くなります。滑りや引きずりの為、発熱が増え、フリクションディスクのコルクなどの摩擦材の炭化(コルクの粒々が判別出来ない程黒くなる)が進み、さらに滑り、使用不可走行不可になります。このエンジンのクラッチ板交換をされた方は気付かれたと思いますが、本当に少ししかオイルがディスクに残っていません。とても焼けやすいです。この溝切りの形状の意味が分かっていただけると思います。こちらの加工品は、クラッチプレート新品時の表面粗さ(初期のザリザリ)による摩擦力、繋がりに依存していません。面出しにより平面度が上がり接触面積が増え、溝切りにより面圧が上がる等で摩擦力を得ています。『このタイプは、溝にオイルを保持し、発熱を抑えます。』面出ししてあるので平らでツルツルです。減っても変化が少ないので、タッチの変化が短期長期的に少なくなります。通常、フリクションディスクとクラッチプレートは同時交換しないと、すぐに滑り出しますが、この加工済みプレートだとフリクションディスク2セット分以上使用出来ます。溝切り面出しプレートと名前が付いていますが、'新品時の歪みを叩いたり曲げたりして取る面出し'、溝切り、最終バリ取り面出し。が正しいです。工房にて手作業で加工しています。■画像補足・ハードなテストをした直後。オイルを保持しています。変色はしていますが、歪みも摩耗も少なく良好。この状態だとフリクションディスクも継続使用可能。(プレートは、純正異形タイプ)・溝切り面出し加工は、クラッチ本体を加工する、「クラッチチューニング」の要素の一つでした。プレートのみの加工でも効果が大きいので、アイテムの一つにしました。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種セロー225 セロー225ブロンコ ブロンコ

ケンズファクトリー kens-factory レバー ハンドル バイクkens-factory Neo Fusion Lever Set 2021 up Touring Polished 2-507 ケンズファクトリー レバー バイク M8ツーリングモデル

●メーカー名：ケンズファクトリー / kens-factory●商品名：Neo Fusion Lever Set 2021 up Touring Polished●メーカー品番：2-507商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●機能純正レバーホルダーに取り付け可能。アルミビレット、ポリッシュ 仕上げ。ピボットのブッシュ付属です。ピンは純正の物をご利用ください。M8ツーリングモデル 2021年以降ケーブル式クラッチ に適合Made in JAPAN●特徴純正レバーより最大15mm手元に近くなり、レバーの厚みを抑え非常にコントロールしやすくなってます。また、クラッチはレバー比を変更、レバーの形状によって、より軽々と操作が可能になります。手の小さい方、女性ライダーにおススメです。●備考ビレットブレーキ＆クラッチレバーセット シルバーアルマイト仕上げM8ツーリングモデル 2021年以降 に適合●【ケンズファクトリーについて】ケンズファクトリーはハーレーカスタムパーツを設計＆制作しています。Show Bike制作時等に一つ一つ3D CADでデザインし、CNCマシニングセンターを駆使し、高強度アルミビレットパーツを制作しています。試作品を実際に車両に取り付け、時には長時間の走行テストをこなし、テストをパスした物だけを量産し、お客様にお届けしています。最高のデザインと最高の品質と自負しております。ケンズファクトリー社の製品を取り付けることによりあなたのハーレーをきっとご満足のいただける世界に一台の愛車に仕上げることが出来ます。●ご注意※純正のクラッチレバーについているリターンスプリング機能は梱商品にはありません。※画像は油圧式のものを流用しております。※ケンズファクトリー社の製品はHarley Davidson 社 純正の車両を元に開発しております。他メーカーとのパーツ相性については把握出来ていないパーツも有りますので、ご購入前にご確認お願い致します。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンM8ツーリングモデル2021～ケーブル式クラッチ※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

V-TWIN ブイツインシーソーペダル シフトレバー 2004～22年スポーツスターミッドコントロール

【商品説明】 ツーリングモデルのように踵でシフトチェンジできるシーソーペダル。 踏み込むだけでシフトチェンジが出来るので靴を痛めることはございません。 【備考】 ・2004～22年スポーツスターでミッドコントロールモデルに適合 ・シフトペグは含まれませんので別途ご用意ください。 ・V-TWIN(ブイツイン)製 ・ハーレー用シフトレバーハーレー カスタムパーツシフトレバー

工房きたむらコウボウキタムラ クラッチプレートクラッチディスクフリクションプレート クラッチプレートセット工房きたむら コウボウキタムラ クラッチプレートセット セロー250 トリッカー XT250X YAMAHA ヤマハ クラッチプレート・クラッチディスク・フリクションプレート 駆動系

■商品概要溝切り面出し加工済み1台分5枚■詳細説明この車種の場合・クラッチの切れが悪い。・ニュートラルに入りずらい。・クラッチレバーを握り切ってもシフトが硬い。・半クラのコントロールが難しい。・スパッと繋がらない。・すぐにエンストする。・乗車時間、状況によるタッチの変化が大きい。(熱ダレ)などに効果があります。プレート交換時に'フリクションディスクの厚み'がマニュアル規定値内であっても、コルクの粒々が判別出来ない程黒く炭化していたら、'寿命'です。爪を立てるとカリカリして、コルク(摩擦材)では無く炭になっています。このエンジンのクラッチ板交換をされた方は気付かれたと思いますが、本当に少ししかオイルがディスクに残っていません。とても焼けやすいです。このオイル保持させる溝切り加工の形状の意味が分かっていただけると思います。こちらの加工品は、純正プレート新品時の表面粗さ(初期のザリザリ.画像.)による摩擦力、繋がりに依存していません。面出しにより平面度が上がり接触面積が増え、溝切りにより面圧が上がる等で摩擦力を得ています。『このタイプは、溝にオイルを保持し、発熱を抑えます。』面出ししてあるので平らでツルツルです。減っても変化が少ないので、タッチの変化が短期長期的に少なくなります。オイルを保持してくれるので、フリクションディスクの炭化を抑制出来ます。通常、フリクションディスクとクラッチプレートは同時交換しないと、すぐに滑り出しますが、この加工済みプレートだとフリクションディスク2セット分以上使用出来ます。溝切り面出しプレートと名前が付いていますが、'新品時の歪みを叩いたり曲げたりして取る面出し'、溝切り、最終バリ取り面出し。が正しいです。工房にて手作業で加工しています。■画像補足・お客さんのセロー250、溝切り後1年使用のプレート。変色はしていますが、歪みも摩耗も少なく良好。フリクションディスクもコルクの粒々が判別出来、継続使用可能。・皆さん驚かれるのですが、純正クラッチプレート新品無加工品(3XJ-)をハードにテスト後の画像です。このようにまだらに光っている所しか当たっていません。当たっている所だけが摩耗して平らになっています。相当走り込んで(1年とか)摩擦材が当たっている所が平らに減った頃には、フリクションディスクも同じように偏摩耗、炭化が進んでしまっています。・溝切り面出し加工は、クラッチ本体を加工する、「クラッチチューニング」の要素の一つでした。プレートのみの加工依頼も多いので、加工済み商品も作りました。■注意点※使用純正品番が同じ、YZ125(X)等には、溝切りの加工内容が違うので使用出来ません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種セロー250 セロー250トリッカー トリッカーXT250X XT250X

IC BIKE【楽天ランキング1位入賞】互換品ヤマハ バイク 用 クラッチ 板 8枚 セット メンテナンス パーツ 社外品 XJR400 SRX400 SR400 ドラッグスター250 等(クリーナー リング 交換 修理 チェンジャー)

商品コード2b4t8vk85t商品名互換品ヤマハ バイク 用 クラッチ 板 8枚 セット メンテナンス パーツ 社外品 XJR400 SRX400 SR400 ドラッグスター250 等ブランドIC BIKEカラークリーナー リング 交換 修理 チェンジャー・YAMAHA バイク用 クラッチ板 8枚セット 社外品です。安全にバイクを運転するために重要なクラッチは、ギアの力をタイヤ側に伝える動力を切断する役割があります。・クラッチディスクの摩耗、歪み、へたりなどがあると、エンジンの回転数とギアの回転数がマッチしない「クラッチ滑り」が起こってしまいます。・この症状が出たまま放置すると、安全走行がコントロールできなくなり大変危険です。交換用・予備用・保守パーツとしてご利用ください。・また、バイクを長期保管した場合も、クラッチプレートが張り付いてしまうことがあり、安全走行のためには交換をおススメします。・「サイズ」：＊内径 約 11 cm ＊外径 約 13.5 cm ＊重量（約）：360g 「対応車種」ドラッグスター250，XJR400，FZ400，XJ400，SR400，SRX400/600，XS400，XJ600，FZ600，TDM850，TRX850 等、様々な車種にお使い頂けます。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。YAMAHAバイク用クラッチ板8枚セット社外品です。安全にバイクを運転するために重要なクラッチは、ギアの力をタイヤ側に伝える動力を切断する役割があります。クラッチディスクの摩耗、歪み、へたりなどがあると、エンジンの回転数とギアの回転数がマッチしない「クラッチ滑り」が起こってしまいます。この症状が出たまま放置すると、安全走行がコントロールできなくなり大変危険です。交換用・予備用・保守パーツとしてご利用ください。また、バイクを長期保管した場合も、クラッチプレートが張り付いてしまうことがあり、安全走行のためには交換をおススメします。「サイズ」：＊内径約11cm ＊外径約13.5cm ＊重量（約）：360g「対応車種」ドラッグスター250，XJR400，FZ400，XJ400，SR400，SRX400/600，XS400，XJ600，FZ600，TDM850，TRX850等様々な車種にお使い頂けます。＊取扱い説明書などは付属しておりません。＊輸入品につき、若干の汚れ、傷等ある場合がございます。＊当店では取付等のサポートは行っておりませんので予めご了承ください。

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ネオファクトリー CANバスシステム用クラッチスイッチ12年以降 ソフテイル12年-17年 ダイナモデル14年以降 スポーツスターモデル※BCM(CANバス採用）モデルのみ素材:プラスチックセット内容:スイッチ×1個【仕様説明】CANバスモデルのハンドルコントロールに内蔵されているクラッチスイッチです破損してしまう前にも定期的な点検やご交換を推奨します※破損しやすい部品ですのでお取り扱いにはご注意くださいOEM品番:71500117028761楽天 JP店

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