気まぐれ屋

RPMアールピーエム フルエキゾーストマフラー NEW-RPM4in2in1フルエキゾーストマフラーRPM アールピーエム NEW-RPM4in2in1フルエキゾーストマフラー ZZR400 KAWASAKI カワサキ フルエキゾーストマフラー マフラー

■商品概要認定取得：JMCA認定フィッティングタイプ：フルエキゾーストエキゾースト材質：スチールメッキテール材質：スチールメッキサイレンサーカバー材質：ステンレスサイレンサーサイズ：φ93オイル交換：○オイルフィルター交換：○タンデム：○近接排気騒音値：89db■詳細説明4in2in1集合方式を採用した事で、中低速域でのトルクを強化しております。静穏性能に優れたΦ93サイレンサーを搭載する事で、安心して爽快なエキゾーストサウンドを楽しめます。仕上げは、通常のメッキより研磨工程数を増やした事で、上質な光沢を放ちます。サイレンサー入口側に9種類のインナーバッフル、出口側に2種類のエンドバッフルを設定しておりますので、お好みの背圧セッティングが可能です。新品購入時は、入口側と出口側それぞれ1種類のバッフルを付属しております。■注意点※画像はイメージです。■適合車種ZZR400 ZZR400 年式: 90-92

バイクパーツ モーターサイクル オートバイバイク用品 マフラー 4ストフルエキゾーストマフラーRPM SNIPER XJ400Dアールピーエム 3502 取寄品

適応車両：XJ400D タイプ ： SNIPER 素材 ： エキゾースト:スチール（メッキ） サイレンサー:アルミ 音量 ： 95db フィルタ外し ： ○ ドレン ： × Cスタンド ： × タンデムステップ ： ○ 適応車両 ： XJ400D 81- 商品説明・取扱注意事項 ： ●近接排気騒音 95db ●テール ハードクローム(スチールメッキ) ●サイレンサーカバー アルミ ●サイレンサー φ93×390 ・オイル交換(ドレン)不可 ・オイルフィルター交換可 ・メインスタンド不可 ・タンデム可 ※認証取得無し 商品概要等 ： φ93大容量サイレンサーを搭載。サイレンサー内部は、高い排気効率を生み出すストレート構造を採用しました。サイレンサーエンドには、2種類のインナーサイレンサーをボルトオンで脱着可能（新品購入時に付属）、お好みの背圧および音量・音質を選択出来ます。サイレンサーアウターには、アルミ素材にアルマイト（青）を施したものを採用。 エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。 長い期間、その構想が練られたのが、独自の製法によって作り出される4in2in1集合です。この集合方式の採用により中低速域において頼もしい高トルク特性の発揮を実現しました。 画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ マフラー ＞ フルエキゾースト ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。

アールピーエム RPM フルエキゾースト NEW4in2in1 94年-97年 ZRX400 ステンレス 1248 JP店

アールピーエム RPM フルエキゾースト NEW4in2in194年-95年 カワサキ ZRX40096年-97年 カワサキ ZRX40095年 カワサキ ZRX400-296年-97年 カワサキ ZRX400-2パイプ：スチールサイレンサー：ステンレスサイレンサーサイズ：φ93×470オイル交換×オイルフィルター交換×タンデム○公道走行○近接排気騒音値：90dbJMCA認定品【NEW4in2in1 特徴】4in2in1集合方式を採用した事で、中低速域でのトルクを強化しております。静穏性能に優れたΦ93サイレンサーを搭載する事で、安心して爽快なエキゾーストサウンドを楽しめます。サイレンサー入口側に9種類のインナーバッフル、出口側に2種類のエンドバッフルを設定しておりますのでお好みの背圧セッティングが可能です。新品購入時は、入口側と出口側それぞれ1種類のバッフルを付属しております。1248楽天 JP店

【メーカー在庫あり】 S&Sサイクル S&S Cycle スリップオンマフラー スラッシュカット 08年以降 FXDF クローム 550-0722 JP店

09年 ハーレー CVO Fat Bob FXDFSE10年 ハーレー CVO Fat Bob FXDFSE208年-17年 ハーレー Fat Bob FXDF17年 ハーレー Low Rider S FXDLS10年-17年 ハーレー Wide Glide EFI FXDWGI・クラシックなスラッシュカットスタイリング。・クロームまたはブラックセラミック仕上げ。・背圧とサウンドチューニングのための取り外し可能なdBレデューサー。・サウンドのJ2825レベルに適合。・ペアで販売。・アメリカ製..※公道走行不可。車検不適合商品となります。550-0722楽天 JP店

【エントリーでポイント10倍】フリーダムパフォーマンス(FREEDOM) 32インチ・シャークテイル・スリップオン・マフラー

【適合】 1995～2016 ツーリング FLHX、FLHT、FLTR、FLHR ※エクステンドサドルバッグ装着車、トライク除く 【商品説明】 クラシカルなイメージのシャークテイル・マフラー 心地よい低音が響きます。 マフラー外径は細目の2-1/8インチ。 適度な背圧がかかります。 音量は大きめです。 ※マフラーを交換の際は燃料調節を行う事をお勧めします。 （パワービジョン、スーパーチューナー、FUELPAKなど） 【サイズ】 2-1/8インチ 【メーカー】 FREEDOM Performance（フリーダム パフォーマンス） 【商品番号】HD00022

RPMアールピーエム フルエキゾーストマフラー 80D-RAPTORフルエキゾーストマフラーRPM アールピーエム 80D-RAPTORフルエキゾーストマフラー スカイウェイブ250 SUZUKI スズキ フルエキゾーストマフラー マフラー

■商品概要認定取得：JMCA認定フィッティングタイプ：フルエキゾーストテール材質：ステンレスサイレンサーサイズ：φ100×370オイル交換：○オイルフィルター交換：○タンデム：○近接排気騒音値：89db付属品：純正エキゾーストガスケット・排出ガス試験成績書■詳細説明長い年月をかけて独自に開発を進めた隔壁構造サイレンサー「RAPTOR」を搭載しました。サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。開発にかかるコストにとらわれずに研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。トルク特性をフルフラットに向上させているため、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。■注意点※画像はイメージです。■適合車種スカイウェイブ250 スカイウェイブ250 型式: CJ44A- スカイウェイブ250 型式: CJ46A-

techserfuテックサーフ スリップオンマフラー [ZEEX SLIP-ON SUPER STINLESS MUFFLER One_tail]ジークス スリップオン スーパーステンレス マフラー ワンテールtechserfu テックサーフ [ZEEX SLIP-ON SUPER STINLESS MUFFLER One_tail]ジークス スリップオン スーパーステンレス マフラー ワンテール ZZR1400 KAWASAKI カワサキ スリップオンマフラー サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン / 仕様：ボックス型レフトEXキャンセルデバイス■他の商品はこちらですサイレンサーアウター素材：ポリッシュチタン / 仕様：ボックス型レフトEXキャンセルデバイスはこちら仕様：従来型レフトEXキャンセルデバイス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら仕様：従来型レフトEXキャンセルデバイス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×450LレフトEXキャンセルデバイス付属エキゾーストタイプ：右側 1本出し【音量】・Φ38インナーバッフル装着:92db・インナーバッフルOFF:96db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：○アンダーカウル：○タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：×■詳細説明レフトEXキャンセルデバイスは、ボックス型と従来式のどちらか選択可能です。ボックス型レフトEXキャンセルデバイスの特徴は従来式のデバイスの後部をチャンバー室の様にボックス形状にする事により過度の背圧を軽減し、トルクの向上・ミッションの繋がりの向上・アフターファイヤーの軽減。(個人差により、体感出来ない場合が御座います。)テールパイプ部以降の交換のみで迫力のサウンドとパワーフィーリングUPが得られます。仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは切れのよいレーシーなサウンドを響かせなおかつレスポンスアップに寄与します。リーズナブルな価格と手軽さも魅力です。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※画像のグラフは、テックサーフ開発車両を測定した結果です。全ての車両がグラフ測定値になるわけではございません。※純正集合部にキャタライザーが入っている為、高熱によるテールパイプの焼け色・変色が早く起こります。※ボックス型レフトEXキャンセルデバイスの場合、後方穴より排気漏れの様な症状が出ますが、走行には問題ございません。※この製品には触媒(キャタライザー)及び、排ガス試験表は、付属されていません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ZZR1400 ZZR1400

【エントリーでポイント10倍】【ラインハート】4.5インチ スリップオンマフラー DBX45 ブラック/ブラック 2017～2024 ツーリング 500-0186

【適合】 2017～2024 ツーリング ※トライクは不可 【商品説明】 重低音サウンドで定評があるラインハート社のスリップオンマフラー。 M8エンジンのために特別に開発されたパフォーマンスバッフルを備えた4.5”スリップオンマフラーです。 このパフォーマンスバッフルは特に音にこだわり、今ままでのM8用のマフラーでは物足りない方にお薦めです。 特別に設計された独自のバッフルは、自由に流れる排気と完璧な量の背圧を、馬力とトルクの両方を引き出します。 マフラーの口径は4.5インチ。 ※2021～2024 ツーリングには別途ガスケット（右：65900056A 又は 029714、左：65900017A 又は 68-10199-1）が必要です。 【カラー】 ボディー：ブラック エンドキャップ：ブラック 【メーカー】 RINEHART RACING（ラインハート レーシング）

RPMアールピーエム フルエキゾーストマフラー RPM-67RacingフルエキゾーストマフラーRPM アールピーエム RPM-67Racingフルエキゾーストマフラー CBX400F HONDA ホンダ フルエキゾーストマフラー マフラー

■商品概要フィッティングタイプ：フルエキゾーストサイレンサーサイズ：Φ67×300オイル交換：〇オイルフィルター交換：〇タンデム：〇公道走行：〇近接排気騒音値：99db■詳細説明『RPM-67Racing』は、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(TotalQualityControl：全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、1989年まで製造していた『RPM-4in2in1F-TYPE』の外観と、音質の要でもあるサイレンサー内部構造に大きな変更を加える事なく、F-TYPE・レプリカモデルとして1998年に発売したオリジナルマフラーブランドです。■エキゾーストパイプ採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドを発生させる要素の一つです。素材は、スチール(STKM11A機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。また、耐久性の高いステンレス SUS304素材を採用したバージョンもラインナップしております。■サイレンサーΦ67×300サイズのサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れているだけでなく、車体に装着した際、全体的なシルエットを美しくさせるのも特長です。『RPM-4in2in1F-TYPE』に搭載していたサイレンサー内部構造を継承し、低回転域で低音質、高回転域では唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でます。アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。・アルミ合金 A6063S・ステンレス SUS304／鏡面処理・チタン TP270■部品構成「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールASSY1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。■装着状態エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。エンジン排気ポート部取り付けの際は、HONDA純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。■オプションパーツ新品出荷状態に更なる静粛性能を与える事が可能なオプションパーツ『RPM-67Racing用エンドバッフル』を販売しております。品番：B1211■サイレンサー構造要件について『RPM-4in2in1F-TYPE』は、レースユースや補修を目的としてサイレンサーに内蔵されたインナーサイレンサーの着脱が可能でしたが、公道においてインナーサイレンサーを取り外した状態で走るユーザーの方が多く、本来の意図に反する結果となりました為、当ブランドではインナーサイレンサーを溶接固定しております。【よくあるご質問】Q：フランジ(エキゾーストホルダー)は、付属していますか？A：フランジ(エキゾーストホルダー)は、付属いたしておりません。HONDA純正部品を別途ご用意下さい。尚、割りカラーは、不要です。Q：エキゾーストガスケットは、付属していますか？A：いいえ、付属致しておりません。別途ご用意下さい。Q：RPM-4in2in1の外観と同じに見えますが、違いを教えて下さい。A：外観は、同一で、エキゾーストパイプには「4in2in1集合方式」を採用しております。相違点は、サイレンサー内部のインナーパンチング(溶接固定の為、脱着不可)の全長です。インナーパンチングが、RPM-4in2in1よりも短い為、排気効率が高く、高回転域重視のマフラーとなっております。排気音量は、RPM-4in2in1より大きくなります。こちらのブランドには、後付けの消音用エンドバッフル(商品番号B1211)を取り付ける事が可能です。Q：インナーサイレンサーは、取り外せますか？A：取り外しは、不可となります。■注意点※CBX550F適合不可。※エキゾーストガスケット及びHONDAi純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)は付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。※純正マフラー装着時に使用する「割りカラー」は、RPM製品装着時には不要となります。※サイレンサー構造要件について：新品出荷状態での音量調整・背圧調整は不可となります。※画像には他のタイプ・商品が含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CBX400F CBX400F  備考: NC07 ※CBX550F適合不可

|アールピーエム|汎用パーツ|マフラー・チャンバー|RPM［アールピーエム］|RPM RPM 67Racingフルエキゾーストマフラー（アルミ/スチールメッキ）/ZEPHYR400X 1630-01

商品説明「RPM-67Racing」は、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC（Total Quality Control：全社的品質管理）から生まれたエキゾーストシステムで、1989年まで製造していた「RPM-4in2in1 F-TYPE」の外観と、音質の要でもあるサイレンサー内部構造に大きな変更を加える事なく、F-TYPE・レプリカモデルとして1998年に発売したオリジナルマフラーブランドです。＜エキゾーストパイプ＞採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドを発生させる要素の一つです。素材は、スチール（STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管）を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。＜サイレンサー＞φ67×300サイズのサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れているだけでなく、車体に装着した際、全体的なシルエットを美しくさせるのも特長です。「RPM-4in2in1 F-TYPE」に搭載していたサイレンサー内部構造を継承し、低回転域で低音質、高回転域では唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でます。＜部品構成＞「（エンジンから集合部までの）フロントエキゾーストパイプ 4本」と「（集合部からサイレンサーを含めた）テールASSY 1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。＜装着状態＞エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。エンジン排気ポート部取り付けの際は、Kawasaki純正フリーフランジ（エキゾーストホルダー）を使用します。※エキゾーストガスケットは付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要がございます。※純正マフラー装着時に使用する「割りカラー」は、当社製品装着時には使用いたしません。＜サイレンサー構造要件について＞「RPM-4in2in1 F-TYPE」は、レースユースや補修を目的としてサイレンサーに内蔵されたインナーサイレンサーの着脱が可能でしたが、公道においてインナーサイレンサーを取り外した状態で走るユーザーの方が多く、本来の意図に反する結果となりました為、当ブランドではインナーサイレンサーを溶接固定しております。※新品出荷状態での音量調整・背圧調整は不可となります。仕様・規格■メーカー■・RPM[アールピーエム]■メーカー品番■・1630-01■JANコード■・4582287246426■適合車種■・ZEPHYR400X（-2000年）※2001年以降適合不可■詳細■〇サイレンサーカバー：アルミ〇エキゾーストパイプ：スチールメッキ〇フィッティングタイプ：フルエキゾースト〇サイレンサーサイズ：φ67×300〇オイル交換：不可〇オイルフィルター交換：不可〇タンデム：可〇公道走行：可 〇触媒：無〇近接排気騒音値：99db※2001年以降適合不可▲注意点▲※画像はイメージです。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。BEET ポイントカバー（ゴールド）＋ジェネレーターカバー（ゴールド）/ゼファー400・ゼファーカイ 0401-K03-10+0402-K03-10BEET ポイントカバー（ブラック）＋ジェネレーターカバー（ブラック）/ゼファー400・ゼファーカイ 0401-K03-04+0402-K03-04BEET アルフィンカバー（シロ塗装）/ゼファー400・ゼファーカイ 0403-K24-05BEET シートカウル（シロゲル）/ゼファーカイ 0306-K47-05BEET BEET ブラックテール/ゼファー400カイ 0404-K51-00ASウオタニ ZEPHYR400KAI SP2フルパワーキット（コードセット付） 0323PASウオタニ ZEPHYR400KAI SP2フルパワーキット 00323

techserfuテックサーフ スリップオンマフラー [ZEEX SLIP-ON SUPER STINLESS MUFFLER One_tail]ジークス スリップオン スーパーステンレス マフラー ワンテールtechserfu テックサーフ [ZEEX SLIP-ON SUPER STINLESS MUFFLER One_tail]ジークス スリップオン スーパーステンレス マフラー ワンテール ZX-14R KAWASAKI カワサキ スリップオンマフラー サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタン

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタン / 仕様：ボックス型レフトEXキャンセルデバイス■他の商品はこちらです仕様：従来型レフトEXキャンセルデバイス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら仕様：従来型レフトEXキャンセルデバイス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサーアウター素材：ソリッドチタン / 仕様：ボックス型レフトEXキャンセルデバイスはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×450LレフトEXキャンセルデバイス付属エキゾーストタイプ：右側 1本出し【音量】・標準Φ32インナーバッフル装着:93db・別売Φ38インナーバッフル装着:95db・インナーバッフルOFF:98db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：○アンダーカウル：○タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：×■詳細説明レフトEXキャンセルデバイスは、ボックス型と従来式のどちらか選択可能です。ボックス型レフトEXキャンセルデバイスの特徴は従来式のデバイスの後部をチャンバー室の様にボックス形状にする事により過度の背圧を軽減し、トルクの向上・ミッションの繋がりの向上・アフターファイヤーの軽減特に別売りのΦ38インナーサイレンサーとの相性抜群です。(個人差により、体感出来ない場合が御座います。)テールパイプ部以降の交換のみで迫力のサウンドとパワーフィーリングUPが得られます。仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは切れのよいレーシーなサウンドを響かせなおかつレスポンスアップに寄与します。リーズナブルな価格と手軽さも魅力です。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。エキパイは、マシンベンド加工。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※画像のグラフは、テックサーフ開発車両を測定した結果です。全ての車両がグラフ測定値になるわけではございません。※純正集合部にキャタライザーが入っている為、高熱によるテールパイプの焼け色・変色が早く起こります。※ボックス型レフトEXキャンセルデバイスの場合、後方穴より排気漏れの様な症状が出ますが、走行には問題ございません。※この製品には触媒(キャタライザー)及び、排ガス試験表は、付属されていません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ZX-14R ZX-14R

RPM 1008S-01 フルエキゾースト マフラー RPM-4in2in1 ステンレス φ77×300 GPZ400F 公道走行可 JMCA認定品 4-2-1 バイク 二輪車 アールピーエムRPM 1008S-01 フルエキゾースト マフラー RPM-4in2in1 ステンレス φ77×300 GPZ400F 公道走行可 JMCA認定品 4-2-1 バイク 二輪車 アールピーエム

■商品説明 RPM-4in2in1は、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(Total Quality Control 全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、誕生した1978年から現在まで大変多くのユーザー様に親しまれているオリジナルマフラーブランドです。 ■詳細説明 ●エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドの発生に大きく貢献しております。 素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、質の高いメッキ処理を施し、高い美観性と耐候性を与えます。 ●サイレンサー RPM社のオリジナルマフラーに搭載するサイレンサーは、当製品を含め、全て構想から試作まで独自に開発しております。 φ77×300サイズのサイレンサーは、その軽量かつスタイリッシュなボディでありながら上質なサウンドを奏で、また、優れた静粛性能を発揮します。 アウターカバー素材には、以下2種類のマテリアルをラインナップしております。 ・アルミ合金 A6063S ・ステンレス SUS304/鏡面処理 ※新品出荷状態での音量調整・背圧調整は不可となります。 ●部品構成 「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールパイプアッセンブリー 1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。 ●装着状態 エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。 エンジン排気ポート部取り付けの際は、Kawasaki純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。 ※エキゾーストガスケット及びKawasaki純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)は付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。 ※純正マフラー装着時に使用する「割りカラー」は、当製品装着時には不要となります。 ■適合車種 Kawasaki/カワサキ GPZ400F ■仕様 サイレンサーカバー：ステンレス エキゾーストパイプ：スチールメッキ フィッティングタイプ：フルエキゾースト サイレンサーサイズ：φ77×300 オイル交換：〇 オイルフィルター交換：× タンデム：〇 センタースタンド：× 公道走行：〇 近接排気騒音値：89db 規格：JMCA認定品 ■注意事項 ※マフラーのみの販売です。画像の車両は取付イメージです。 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。 ※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。RPM 1008S-01 フルエキゾースト マフラー RPM-4in2in1 ステンレス φ77×300 GPZ400F 公道走行可 JMCA認定品 4-2-1 バイク 二輪車 アールピーエム

RPM 1008-01 フルエキゾースト マフラー RPM-4in2in1 アルミ φ77×300 GPZ400F 公道走行可 JMCA認定品 4-2-1 バイク 二輪車 アールピーエムRPM 1008-01 フルエキゾースト マフラー RPM-4in2in1 アルミ φ77×300 GPZ400F 公道走行可 JMCA認定品 4-2-1 バイク 二輪車 アールピーエム

■商品説明 RPM-4in2in1は、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(Total Quality Control 全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、誕生した1978年から現在まで大変多くのユーザー様に親しまれているオリジナルマフラーブランドです。 ■詳細説明 ●エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドの発生に大きく貢献しております。 素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、質の高いメッキ処理を施し、高い美観性と耐候性を与えます。 ●サイレンサー RPM社のオリジナルマフラーに搭載するサイレンサーは、当製品を含め、全て構想から試作まで独自に開発しております。 φ77×300サイズのサイレンサーは、その軽量かつスタイリッシュなボディでありながら上質なサウンドを奏で、また、優れた静粛性能を発揮します。 アウターカバー素材には、以下2種類のマテリアルをラインナップしております。 ・アルミ合金 A6063S ・ステンレス SUS304/鏡面処理 ※新品出荷状態での音量調整・背圧調整は不可となります。 ●部品構成 「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールパイプアッセンブリー 1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。 ●装着状態 エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。 エンジン排気ポート部取り付けの際は、Kawasaki純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。 ※エキゾーストガスケット及びKawasaki純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)は付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。 ※純正マフラー装着時に使用する「割りカラー」は、当製品装着時には不要となります。 ■適合車種 Kawasaki/カワサキ GPZ400F ■仕様 サイレンサーカバー：アルミ エキゾーストパイプ：スチールメッキ フィッティングタイプ：フルエキゾースト サイレンサーサイズ：φ77×300 オイル交換：〇 オイルフィルター交換：× タンデム：〇 センタースタンド：× 公道走行：〇 近接排気騒音値：89db 規格：JMCA認定品 ■注意事項 ※マフラーのみの販売です。画像の車両は取付イメージです。 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。 ※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。RPM 1008-01 フルエキゾースト マフラー RPM-4in2in1 アルミ φ77×300 GPZ400F 公道走行可 JMCA認定品 4-2-1 バイク 二輪車 アールピーエム

RPM 4616Y-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing チタン φ67×300 GSX400S カタナ 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエムRPM 4616Y-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing チタン φ67×300 GSX400S カタナ 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエム

■商品説明 RPM-67Racingは、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(Total Quality Control 全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、1989年まで製造していたRPM-4in2in1 F-TYPEの外観と、音質の要でもあるサイレンサー内部構造に大きな変更を加える事なく、F-TYPE・レプリカモデルとして1998年に発売したオリジナルマフラーブランドです。 ■詳細説明 ●エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジン特有の排気干渉を抑制し、緻密な排気ポート設計との相乗効果により、全回転域における優れた排気効率を実現します。 加えて、その独特な管長と集合部の最適化は、官能的で洗練されたエキゾーストノートを創出する上で重要な役割を担っています。 素材には、引張強度と耐疲労性に優れるSTKM11A(機械構造用炭素鋼鋼管)を選定。 熟練の職人による精緻な研磨工程を経た各構成部品は、高度な表面処理技術による多層メッキを施すことで、卓越した美観と長期にわたる耐候性を両立しています。 ●サイレンサー 唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でるφ67×300サイズのサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。 さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れております。 ●サイレンサー アウターカバーラインナップ アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。 ・アルミ合金 A6063S ・ステンレス SUS304/鏡面処理 ・チタン TP270 ●部品構成 「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールASSY 1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。 ●装着状態 エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。 エンジン排気ポート部取り付けの際は、付属のRPM社製フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。 ※エキゾーストガスケットは付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。 ●サイレンサー構造要件について 新品出荷状態での音量調整・背圧調整は不可となります。 ■適合車種 SUZUKI/スズキ GSX400S (GK77A) ■仕様 サイレンサーカバー：チタン エキゾーストパイプ：スチールメッキ フィッティングタイプ：フルエキゾースト サイレンサーサイズ：φ67×300 オイル交換：× オイルフィルター交換：× タンデム：〇 公道走行：〇 近接排気騒音値：99db ■注意事項 ※マフラーのみの販売です。画像の車両は取付イメージです。 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。 ※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。RPM 4616Y-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing チタン φ67×300 GSX400S カタナ 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエム

RPM 4613Y-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing チタン φ67×300 GSX250S カタナ 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエムRPM 4613Y-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing チタン φ67×300 GSX250S カタナ 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエム

■商品説明 RPM-67Racingは、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(Total Quality Control 全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、1989年まで製造していたRPM-4in2in1 F-TYPEの外観と、音質の要でもあるサイレンサー内部構造に大きな変更を加える事なく、F-TYPE・レプリカモデルとして1998年に発売したオリジナルマフラーブランドです。 ■詳細説明 ●エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドの発生に大きく貢献しております。 素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、質の高いメッキ処理を施し、高い美観性と耐候性を与えます。 ●サイレンサー 唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でるφ67×300サイズのサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。 さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れております。 ●サイレンサー アウターカバーラインナップ アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。 ・アルミ合金 A6063S ・ステンレス SUS304/鏡面処理 ・チタン TP270 ●部品構成 「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールASSY 1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。 ●装着状態 エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。 エンジン排気ポート部取り付けの際は、付属のRPM社製フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。 ※エキゾーストガスケットは付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。 ●サイレンサー構造要件について 新品出荷状態での音量調整・背圧調整は不可となります。 ■適合車種 SUZUKI/スズキ GSX250S (GJ76A) ■仕様 サイレンサーカバー：チタン エキゾーストパイプ：スチールメッキ フィッティングタイプ：フルエキゾースト サイレンサーサイズ：φ67×300 オイル交換：〇 オイルフィルター交換：〇 タンデム：〇 公道走行：〇 近接排気騒音値：99db ■注意事項 ※マフラーのみの販売です。画像の車両は取付イメージです。 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。 ※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。RPM 4613Y-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing チタン φ67×300 GSX250S カタナ 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエム

RPM 4616S-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing ステンレス φ67×300 GSX400S カタナ 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエムRPM 4616S-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing ステンレス φ67×300 GSX400S カタナ 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエム

■商品説明 RPM-67Racingは、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(Total Quality Control 全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、1989年まで製造していたRPM-4in2in1 F-TYPEの外観と、音質の要でもあるサイレンサー内部構造に大きな変更を加える事なく、F-TYPE・レプリカモデルとして1998年に発売したオリジナルマフラーブランドです。 ■詳細説明 ●エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジン特有の排気干渉を抑制し、緻密な排気ポート設計との相乗効果により、全回転域における優れた排気効率を実現します。 加えて、その独特な管長と集合部の最適化は、官能的で洗練されたエキゾーストノートを創出する上で重要な役割を担っています。 素材には、引張強度と耐疲労性に優れるSTKM11A(機械構造用炭素鋼鋼管)を選定。 熟練の職人による精緻な研磨工程を経た各構成部品は、高度な表面処理技術による多層メッキを施すことで、卓越した美観と長期にわたる耐候性を両立しています。 ●サイレンサー 唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でるφ67×300サイズのサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。 さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れております。 ●サイレンサー アウターカバーラインナップ アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。 ・アルミ合金 A6063S ・ステンレス SUS304/鏡面処理 ・チタン TP270 ●部品構成 「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールASSY 1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。 ●装着状態 エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。 エンジン排気ポート部取り付けの際は、付属のRPM社製フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。 ※エキゾーストガスケットは付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。 ●サイレンサー構造要件について 新品出荷状態での音量調整・背圧調整は不可となります。 ■適合車種 SUZUKI/スズキ GSX400S (GK77A) ■仕様 サイレンサーカバー：ステンレス エキゾーストパイプ：スチールメッキ フィッティングタイプ：フルエキゾースト サイレンサーサイズ：φ67×300 オイル交換：× オイルフィルター交換：× タンデム：〇 公道走行：〇 近接排気騒音値：99db ■注意事項 ※マフラーのみの販売です。画像の車両は取付イメージです。 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。 ※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。RPM 4616S-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing ステンレス φ67×300 GSX400S カタナ 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエム

RPM 4613-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing アルミ φ67×300 GSX250S カタナ 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエムRPM 4613-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing アルミ φ67×300 GSX250S カタナ 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエム

■商品説明 RPM-67Racingは、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(Total Quality Control 全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、1989年まで製造していたRPM-4in2in1 F-TYPEの外観と、音質の要でもあるサイレンサー内部構造に大きな変更を加える事なく、F-TYPE・レプリカモデルとして1998年に発売したオリジナルマフラーブランドです。 ■詳細説明 ●エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドの発生に大きく貢献しております。 素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、質の高いメッキ処理を施し、高い美観性と耐候性を与えます。 ●サイレンサー 唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でるφ67×300サイズのサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。 さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れております。 ●サイレンサー アウターカバーラインナップ アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。 ・アルミ合金 A6063S ・ステンレス SUS304/鏡面処理 ・チタン TP270 ●部品構成 「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールASSY 1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。 ●装着状態 エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。 エンジン排気ポート部取り付けの際は、付属のRPM社製フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。 ※エキゾーストガスケットは付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。 ●サイレンサー構造要件について 新品出荷状態での音量調整・背圧調整は不可となります。 ■適合車種 SUZUKI/スズキ GSX250S (GJ76A) ■仕様 サイレンサーカバー：アルミ エキゾーストパイプ：スチールメッキ フィッティングタイプ：フルエキゾースト サイレンサーサイズ：φ67×300 オイル交換：〇 オイルフィルター交換：〇 タンデム：〇 公道走行：〇 近接排気騒音値：99db ■注意事項 ※マフラーのみの販売です。画像の車両は取付イメージです。 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。 ※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。RPM 4613-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing アルミ φ67×300 GSX250S カタナ 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエム

RPM 4616-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing アルミ φ67×300 GSX400S カタナ 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエムRPM 4616-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing アルミ φ67×300 GSX400S カタナ 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエム

■商品説明 RPM-67Racingは、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(Total Quality Control 全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、1989年まで製造していたRPM-4in2in1 F-TYPEの外観と、音質の要でもあるサイレンサー内部構造に大きな変更を加える事なく、F-TYPE・レプリカモデルとして1998年に発売したオリジナルマフラーブランドです。 ■詳細説明 ●エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジン特有の排気干渉を抑制し、緻密な排気ポート設計との相乗効果により、全回転域における優れた排気効率を実現します。 加えて、その独特な管長と集合部の最適化は、官能的で洗練されたエキゾーストノートを創出する上で重要な役割を担っています。 素材には、引張強度と耐疲労性に優れるSTKM11A(機械構造用炭素鋼鋼管)を選定。 熟練の職人による精緻な研磨工程を経た各構成部品は、高度な表面処理技術による多層メッキを施すことで、卓越した美観と長期にわたる耐候性を両立しています。 ●サイレンサー 唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でるφ67×300サイズのサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。 さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れております。 ●サイレンサー アウターカバーラインナップ アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。 ・アルミ合金 A6063S ・ステンレス SUS304/鏡面処理 ・チタン TP270 ●部品構成 「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールASSY 1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。 ●装着状態 エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。 エンジン排気ポート部取り付けの際は、付属のRPM社製フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。 ※エキゾーストガスケットは付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。 ●サイレンサー構造要件について 新品出荷状態での音量調整・背圧調整は不可となります。 ■適合車種 SUZUKI/スズキ GSX400S (GK77A) ■仕様 サイレンサーカバー：アルミ エキゾーストパイプ：スチールメッキ フィッティングタイプ：フルエキゾースト サイレンサーサイズ：φ67×300 オイル交換：× オイルフィルター交換：× タンデム：〇 公道走行：〇 近接排気騒音値：99db ■注意事項 ※マフラーのみの販売です。画像の車両は取付イメージです。 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。 ※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。RPM 4616-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing アルミ φ67×300 GSX400S カタナ 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエム

RPM 4613S-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing ステンレス φ67×300 GSX250S カタナ 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエムRPM 4613S-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing ステンレス φ67×300 GSX250S カタナ 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエム

■商品説明 RPM-67Racingは、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(Total Quality Control 全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、1989年まで製造していたRPM-4in2in1 F-TYPEの外観と、音質の要でもあるサイレンサー内部構造に大きな変更を加える事なく、F-TYPE・レプリカモデルとして1998年に発売したオリジナルマフラーブランドです。 ■詳細説明 ●エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドの発生に大きく貢献しております。 素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、質の高いメッキ処理を施し、高い美観性と耐候性を与えます。 ●サイレンサー 唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でるφ67×300サイズのサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。 さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れております。 ●サイレンサー アウターカバーラインナップ アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。 ・アルミ合金 A6063S ・ステンレス SUS304/鏡面処理 ・チタン TP270 ●部品構成 「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールASSY 1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。 ●装着状態 エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。 エンジン排気ポート部取り付けの際は、付属のRPM社製フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。 ※エキゾーストガスケットは付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。 ●サイレンサー構造要件について 新品出荷状態での音量調整・背圧調整は不可となります。 ■適合車種 SUZUKI/スズキ GSX250S (GJ76A) ■仕様 サイレンサーカバー：ステンレス エキゾーストパイプ：スチールメッキ フィッティングタイプ：フルエキゾースト サイレンサーサイズ：φ67×300 オイル交換：〇 オイルフィルター交換：〇 タンデム：〇 公道走行：〇 近接排気騒音値：99db ■注意事項 ※マフラーのみの販売です。画像の車両は取付イメージです。 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。 ※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。RPM 4613S-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing ステンレス φ67×300 GSX250S カタナ 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエム

RPM 1608S-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing ステンレス φ67×300 GPZ400F 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエムRPM 1608S-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing ステンレス φ67×300 GPZ400F 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエム

■商品説明 RPM-67Racingは、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(Total Quality Control 全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、1989年まで製造していたRPM-4in2in1 F-TYPEの外観と、音質の要でもあるサイレンサー内部構造に大きな変更を加える事なく、F-TYPE・レプリカモデルとして1998年に発売したオリジナルマフラーブランドです。 ■詳細説明 ●エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドの発生に大きく貢献しております。 素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、質の高いメッキ処理を施し、高い美観性と耐候性を与えます。 ●サイレンサー 唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でるφ67×300サイズのサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。 さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れております。 ●サイレンサー アウターカバーラインナップ アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。 ・アルミ合金 A6063S ・ステンレス SUS304/鏡面処理 ・チタン TP270 ●部品構成 「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールパイプアッセンブリー 1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。 ●装着状態 エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。 エンジン排気ポート部取り付けの際は、Kawasaki純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。 ※エキゾーストガスケット及びKawasaki純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)は付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。 ※純正マフラー装着時に使用する「割りカラー」は、当製品装着時には不要となります。 ●サイレンサー構造要件について RPM-4in2in1 F-TYPEは、レースユースや補修を目的としてサイレンサーに内蔵されたインナーサイレンサーの着脱が可能でしたが、公道においてインナーサイレンサーを取り外した状態で走るユーザーの方が多く、本来の意図に反する結果となりました為、RPMではインナーサイレンサーを溶接固定しております。 ※新品出荷状態での音量調整・背圧調整は不可となります。 ■適合車種 Kawasaki/カワサキ GPZ400F ■仕様 サイレンサーカバー：ステンレス エキゾーストパイプ：スチールメッキ フィッティングタイプ：フルエキゾースト サイレンサーサイズ：φ67×300 オイル交換：〇 オイルフィルター交換：× タンデム：〇 公道走行：〇 近接排気騒音値：94db ■注意事項 ※マフラーのみの販売です。画像の車両は取付イメージです。 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。 ※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。RPM 1608S-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing ステンレス φ67×300 GPZ400F 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエム

RPM 1608-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing アルミ φ67×300 GPZ400F 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエムRPM 1608-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing アルミ φ67×300 GPZ400F 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエム

■商品説明 RPM-67Racingは、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(Total Quality Control 全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、1989年まで製造していたRPM-4in2in1 F-TYPEの外観と、音質の要でもあるサイレンサー内部構造に大きな変更を加える事なく、F-TYPE・レプリカモデルとして1998年に発売したオリジナルマフラーブランドです。 ■詳細説明 ●エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドの発生に大きく貢献しております。 素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、質の高いメッキ処理を施し、高い美観性と耐候性を与えます。 ●サイレンサー 唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でるφ67×300サイズのサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。 さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れております。 ●サイレンサー アウターカバーラインナップ アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。 ・アルミ合金 A6063S ・ステンレス SUS304/鏡面処理 ・チタン TP270 ●部品構成 「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールパイプアッセンブリー 1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。 ●装着状態 エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。 エンジン排気ポート部取り付けの際は、Kawasaki純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。 ※エキゾーストガスケット及びKawasaki純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)は付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。 ※純正マフラー装着時に使用する「割りカラー」は、当製品装着時には不要となります。 ●サイレンサー構造要件について RPM-4in2in1 F-TYPEは、レースユースや補修を目的としてサイレンサーに内蔵されたインナーサイレンサーの着脱が可能でしたが、公道においてインナーサイレンサーを取り外した状態で走るユーザーの方が多く、本来の意図に反する結果となりました為、RPMではインナーサイレンサーを溶接固定しております。 ※新品出荷状態での音量調整・背圧調整は不可となります。 ■適合車種 Kawasaki/カワサキ GPZ400F ■仕様 サイレンサーカバー：アルミ エキゾーストパイプ：スチールメッキ フィッティングタイプ：フルエキゾースト サイレンサーサイズ：φ67×300 オイル交換：〇 オイルフィルター交換：× タンデム：〇 公道走行：〇 近接排気騒音値：94db ■注意事項 ※マフラーのみの販売です。画像の車両は取付イメージです。 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。 ※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。RPM 1608-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing アルミ φ67×300 GPZ400F 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエム

RPM 3602S-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing ステンレス φ67×300 XJ400D 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエムRPM 3602S-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing ステンレス φ67×300 XJ400D 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエム

■商品説明 RPM-67Racingは、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(Total Quality Control 全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、1989年まで製造していたRPM-4in2in1 F-TYPEの外観と、音質の要でもあるサイレンサー内部構造に大きな変更を加える事なく、F-TYPE・レプリカモデルとして1998年に発売したオリジナルマフラーブランドです。 ■詳細説明 ●エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドの発生に大きく貢献しております。 素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、質の高いメッキ処理を施し、高い美観性と耐候性を与えます。 ●サイレンサー 唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でるφ67×300サイズのサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。 さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れております。 ●サイレンサー アウターカバーラインナップ アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。 ・アルミ合金 A6063S ・ステンレス SUS304/鏡面処理 ・チタン TP270 ●部品構成 「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールパイプアッセンブリー 1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。 ●装着状態 エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。 エンジン排気ポート部取り付けの際は、YAMAHA純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。 ※エキゾーストガスケット及びYAMAHAi純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)は付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。 ●サイレンサー構造要件について RPM-4in2in1 F-TYPEは、レースユースや補修を目的としてサイレンサーに内蔵されたインナーサイレンサーの着脱が可能でしたが、公道においてインナーサイレンサーを取り外した状態で走るユーザーの方が多く、本来の意図に反する結果となりました為、RPMではインナーサイレンサーを溶接固定しております。 ※新品出荷状態での音量調整・背圧調整は不可となります。 ■適合車種 YAMAHA/ヤマハ XJ400D (5M9) ※XJ400D以外、適合不可 ■仕様 サイレンサーカバー：ステンレス エキゾーストパイプ：スチールメッキ フィッティングタイプ：フルエキゾースト サイレンサーサイズ：φ67×300 オイル交換：× オイルフィルター交換：〇 タンデム：〇 公道走行：〇 近接排気騒音値：99db ■注意事項 ※マフラーのみの販売です。画像の車両は取付イメージです。 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。 ※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。RPM 3602S-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing ステンレス φ67×300 XJ400D 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエム

RPM 3602-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing アルミ φ67×300 XJ400D 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエムRPM 3602-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing アルミ φ67×300 XJ400D 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエム

■商品説明 RPM-67Racingは、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(Total Quality Control 全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、1989年まで製造していたRPM-4in2in1 F-TYPEの外観と、音質の要でもあるサイレンサー内部構造に大きな変更を加える事なく、F-TYPE・レプリカモデルとして1998年に発売したオリジナルマフラーブランドです。 ■詳細説明 ●エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドの発生に大きく貢献しております。 素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、質の高いメッキ処理を施し、高い美観性と耐候性を与えます。 ●サイレンサー 唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でるφ67×300サイズのサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。 さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れております。 ●サイレンサー アウターカバーラインナップ アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。 ・アルミ合金 A6063S ・ステンレス SUS304/鏡面処理 ・チタン TP270 ●部品構成 「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールパイプアッセンブリー 1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。 ●装着状態 エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。 エンジン排気ポート部取り付けの際は、YAMAHA純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。 ※エキゾーストガスケット及びYAMAHAi純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)は付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。 ●サイレンサー構造要件について RPM-4in2in1 F-TYPEは、レースユースや補修を目的としてサイレンサーに内蔵されたインナーサイレンサーの着脱が可能でしたが、公道においてインナーサイレンサーを取り外した状態で走るユーザーの方が多く、本来の意図に反する結果となりました為、RPMではインナーサイレンサーを溶接固定しております。 ※新品出荷状態での音量調整・背圧調整は不可となります。 ■適合車種 YAMAHA/ヤマハ XJ400D (5M9) ※XJ400D以外、適合不可 ■仕様 サイレンサーカバー：アルミ エキゾーストパイプ：スチールメッキ フィッティングタイプ：フルエキゾースト サイレンサーサイズ：φ67×300 オイル交換：× オイルフィルター交換：〇 タンデム：〇 公道走行：〇 近接排気騒音値：99db ■注意事項 ※マフラーのみの販売です。画像の車両は取付イメージです。 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。 ※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。RPM 3602-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing アルミ φ67×300 XJ400D 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエム

RPM 2010Y フルエキゾースト マフラー チタン φ67×300 ホーク3 公道走行可 バイク 二輪車 アールピーエムRPM 2010Y フルエキゾースト マフラー チタン φ67×300 ホーク3 公道走行可 バイク 二輪車 アールピーエム

■商品説明 RPMは、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(Total Quality Control 全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、大変多くのユーザー様に親しまれているオリジナルマフラーブランドです。 ■詳細説明 ●エキゾーストパイプ ディテールの拘りが、全体的な印象を決める。 エンジン排気ポート部からサイレンサー入口まで流麗なフォルムのエキゾーストパイプ。 1番・2番エキゾーストパイプそれぞれの角度や纏まり具合について試行錯誤を繰り返し、車体との一体感を最大値まで追究しました。 その曲線は、まるで上質な管楽器のような美観性です。 素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、質の高いメッキ処理を施し、高い美観性と耐候性を与えます。 ●サイレンサー φ67×300サイズのサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。 内部構成部品一つ一つをHAWK専用に設計。 繰り返し実施した実走行テストにより導き出した絶妙な内部寸法調整は、唯一無二のゆったりとした伸びやかなエキゾーストノートを生み出す事に大きく貢献しております。 静粛性能に優れたサイレンサーを搭載した事で、走行音に配慮する必要のある市街地での走行も安心してお楽しみ頂けます。 軽量且つコンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れているだけでなく、車体に装着した際の全体的なシルエットを美しく演出します。 ●サイレンサー アウターカバーラインナップ アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。 ・アルミ合金 A6063S ・ステンレス SUS304/鏡面処理 ・チタン TP270 ●部品構成 「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 2本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールASSY 1本」の計3つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。 ●装着状態 エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。 エンジン排気ポート部取り付けの際は、HONDA純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。 ※エキゾーストガスケット及びHONDA純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)は付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。 ●サイレンサー構造要件について 当製品のインナーサイレンサーは、溶接固定しております。 ※音量調整・背圧調整は不可となります。 ■適合車種 HONDA/ホンダ HAWK3 (CB400N) ■仕様 サイレンサーカバー：チタン エキゾーストパイプ：スチールメッキ フィッティングタイプ：フルエキゾースト サイレンサーサイズ：φ67×300 オイル交換：〇 オイルフィルター交換：〇 タンデム：〇 センタースタンド：× 公道走行：〇 近接排気騒音値：95db 備考：CB400D SUPER HAWK3 適合不可 ■注意事項 ※マフラーのみの販売です。画像の車両は取付イメージです。 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。 ※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。RPM 2010Y フルエキゾースト マフラー チタン φ67×300 ホーク3 公道走行可 バイク 二輪車 アールピーエム

RPM 3602Y-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing チタン φ67×300 XJ400D 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエムRPM 3602Y-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing チタン φ67×300 XJ400D 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエム

■商品説明 RPM-67Racingは、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(Total Quality Control 全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、1989年まで製造していたRPM-4in2in1 F-TYPEの外観と、音質の要でもあるサイレンサー内部構造に大きな変更を加える事なく、F-TYPE・レプリカモデルとして1998年に発売したオリジナルマフラーブランドです。 ■詳細説明 ●エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドの発生に大きく貢献しております。 素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、質の高いメッキ処理を施し、高い美観性と耐候性を与えます。 ●サイレンサー 唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でるφ67×300サイズのサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。 さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れております。 ●サイレンサー アウターカバーラインナップ アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。 ・アルミ合金 A6063S ・ステンレス SUS304/鏡面処理 ・チタン TP270 ●部品構成 「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールパイプアッセンブリー 1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。 ●装着状態 エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。 エンジン排気ポート部取り付けの際は、YAMAHA純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。 ※エキゾーストガスケット及びYAMAHAi純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)は付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。 ●サイレンサー構造要件について RPM-4in2in1 F-TYPEは、レースユースや補修を目的としてサイレンサーに内蔵されたインナーサイレンサーの着脱が可能でしたが、公道においてインナーサイレンサーを取り外した状態で走るユーザーの方が多く、本来の意図に反する結果となりました為、RPMではインナーサイレンサーを溶接固定しております。 ※新品出荷状態での音量調整・背圧調整は不可となります。 ■適合車種 YAMAHA/ヤマハ XJ400D (5M9) ※XJ400D以外、適合不可 ■仕様 サイレンサーカバー：チタン エキゾーストパイプ：スチールメッキ フィッティングタイプ：フルエキゾースト サイレンサーサイズ：φ67×300 オイル交換：× オイルフィルター交換：〇 タンデム：〇 公道走行：〇 近接排気騒音値：99db ■注意事項 ※マフラーのみの販売です。画像の車両は取付イメージです。 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。 ※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。RPM 3602Y-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing チタン φ67×300 XJ400D 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエム

RPM 2010S フルエキゾースト マフラー ステンレス φ67×300 ホーク3 公道走行可 バイク 二輪車 アールピーエムRPM 2010S フルエキゾースト マフラー ステンレス φ67×300 ホーク3 公道走行可 バイク 二輪車 アールピーエム

■商品説明 RPMは、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(Total Quality Control 全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、大変多くのユーザー様に親しまれているオリジナルマフラーブランドです。 ■詳細説明 ●エキゾーストパイプ ディテールの拘りが、全体的な印象を決める。 エンジン排気ポート部からサイレンサー入口まで流麗なフォルムのエキゾーストパイプ。 1番・2番エキゾーストパイプそれぞれの角度や纏まり具合について試行錯誤を繰り返し、車体との一体感を最大値まで追究しました。 その曲線は、まるで上質な管楽器のような美観性です。 素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、質の高いメッキ処理を施し、高い美観性と耐候性を与えます。 ●サイレンサー φ67×300サイズのサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。 内部構成部品一つ一つをHAWK専用に設計。 繰り返し実施した実走行テストにより導き出した絶妙な内部寸法調整は、唯一無二のゆったりとした伸びやかなエキゾーストノートを生み出す事に大きく貢献しております。 静粛性能に優れたサイレンサーを搭載した事で、走行音に配慮する必要のある市街地での走行も安心してお楽しみ頂けます。 軽量且つコンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れているだけでなく、車体に装着した際の全体的なシルエットを美しく演出します。 ●サイレンサー アウターカバーラインナップ アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。 ・アルミ合金 A6063S ・ステンレス SUS304/鏡面処理 ・チタン TP270 ●部品構成 「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 2本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールASSY 1本」の計3つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。 ●装着状態 エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。 エンジン排気ポート部取り付けの際は、HONDA純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。 ※エキゾーストガスケット及びHONDA純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)は付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。 ●サイレンサー構造要件について 当製品のインナーサイレンサーは、溶接固定しております。 ※音量調整・背圧調整は不可となります。 ■適合車種 HONDA/ホンダ HAWK3 (CB400N) ■仕様 サイレンサーカバー：ステンレス エキゾーストパイプ：スチールメッキ フィッティングタイプ：フルエキゾースト サイレンサーサイズ：φ67×300 オイル交換：〇 オイルフィルター交換：〇 タンデム：〇 センタースタンド：× 公道走行：〇 近接排気騒音値：95db 備考：CB400D SUPER HAWK3 適合不可 ■注意事項 ※マフラーのみの販売です。画像の車両は取付イメージです。 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。 ※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。RPM 2010S フルエキゾースト マフラー ステンレス φ67×300 ホーク3 公道走行可 バイク 二輪車 アールピーエム

RPM 2009 フルエキゾースト マフラー アルミ φ67×300 ホーク2 公道走行可 バイク 二輪車 アールピーエムRPM 2009 フルエキゾースト マフラー アルミ φ67×300 ホーク2 公道走行可 バイク 二輪車 アールピーエム

■商品説明 RPMは、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(Total Quality Control 全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、大変多くのユーザー様に親しまれているオリジナルマフラーブランドです。 ■詳細説明 ●エキゾーストパイプ ディテールの拘りが、全体的な印象を決める。 エンジン排気ポート部からサイレンサー入口まで流麗なフォルムのエキゾーストパイプ。 1番・2番エキゾーストパイプそれぞれの角度や纏まり具合について試行錯誤を繰り返し、車体との一体感を最大値まで追究しました。 その曲線は、まるで上質な管楽器のような美観性です。 素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、質の高いメッキ処理を施し、高い美観性と耐候性を与えます。 ●サイレンサー φ67×300サイズのサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。 内部構成部品一つ一つをHAWK2専用に設計。 繰り返し実施した実走行テストにより導き出した絶妙な内部寸法調整は、唯一無二のゆったりとした伸びやかなエキゾーストノートを生み出す事に大きく貢献しております。 静粛性能に優れたサイレンサーを搭載した事で、走行音に配慮する必要のある市街地での走行も安心してお楽しみ頂けます。 軽量且つコンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れているだけでなく、車体に装着した際の全体的なシルエットを美しく演出します。 ●サイレンサー アウターカバーラインナップ アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。 ・アルミ合金 A6063S ・ステンレス SUS304/鏡面処理 ・チタン TP270 ●部品構成 「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 2本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールASSY 1本」の計3つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。 ●装着状態 エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。 エンジン排気ポート部取り付けの際は、HONDA純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。 ※エキゾーストガスケット及びHONDA純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)は付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。 ●サイレンサー構造要件について 当製品のインナーサイレンサーは、溶接固定しております。 ※音量調整・背圧調整は不可となります。 ■適合車種 HONDA/ホンダ HAWK2 (CB400T) ■仕様 サイレンサーカバー：アルミ エキゾーストパイプ：スチールメッキ フィッティングタイプ：フルエキゾースト サイレンサーサイズ：φ67×300 オイル交換：〇 オイルフィルター交換：〇 タンデム：〇 センタースタンド：× 公道走行：〇 近接排気騒音値：99db ■注意事項 ※マフラーのみの販売です。画像の車両は取付イメージです。 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。 ※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。RPM 2009 フルエキゾースト マフラー アルミ φ67×300 ホーク2 公道走行可 バイク 二輪車 アールピーエム

RPM 2655Y-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing チタン φ67×300 CB400F 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエムRPM 2655Y-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing チタン φ67×300 CB400F 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエム

■商品説明 RPM-67Racingは、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(Total Quality Control 全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、1989年まで製造していたRPM-4in2in1 F-TYPEの外観と、音質の要でもあるサイレンサー内部構造に大きな変更を加える事なく、F-TYPE・レプリカモデルとして1998年に発売したオリジナルマフラーブランドです。 ■詳細説明 ●エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドの発生に大きく貢献しております。 素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、質の高いメッキ処理を施し、高い美観性と耐候性を与えます。 ●サイレンサー φ67×300サイズのサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。 さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れているだけでなく、車体に装着した際、全体的なシルエットを美しく演出します。 RPM-4in2in1 F-TYPEに搭載していたサイレンサー内部構造を継承し、低回転域で低音質、高回転域では唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でます。 アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。 ・アルミ合金 A6063S ・ステンレス SUS304/鏡面処理 ・チタン TP270 ●部品構成 「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールASSY 1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。 ●装着状態 エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。 エンジン排気ポート部取り付けの際は、HONDA純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。 ※HONDA純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)及びエキゾーストガスケットは付属致しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。 ●サイレンサー構造要件について RPM-4in2in1 F-TYPEは、レースユースや補修を目的としてサイレンサーに内蔵されたインナーサイレンサーの着脱が可能でしたが、公道においてインナーサイレンサーを取り外した状態で走るユーザーの方が多く、本来の意図に反する結果となりました為、RPMではインナーサイレンサーを溶接固定しております。 ※新品出荷状態での音量調整・背圧調整は不可となります。 ■適合車種 HONDA/ホンダ CB400FOUR (1974年-) ■仕様 サイレンサーカバー：チタン エキゾーストパイプ：スチールメッキ フィッティングタイプ：フルエキゾースト サイレンサーサイズ：φ67×300 オイル交換：〇 オイルフィルター交換：× タンデム：〇 公道走行：〇 近接排気騒音値：99db ■注意事項 ※マフラーのみの販売です。画像の車両は取付イメージです。 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。 ※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。RPM 2655Y-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing チタン φ67×300 CB400F 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエム

RPM 2009Y フルエキゾースト マフラー チタン φ67×300 ホーク2 公道走行可 バイク 二輪車 アールピーエムRPM 2009Y フルエキゾースト マフラー チタン φ67×300 ホーク2 公道走行可 バイク 二輪車 アールピーエム

■商品説明 RPMは、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(Total Quality Control 全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、大変多くのユーザー様に親しまれているオリジナルマフラーブランドです。 ■詳細説明 ●エキゾーストパイプ ディテールの拘りが、全体的な印象を決める。 エンジン排気ポート部からサイレンサー入口まで流麗なフォルムのエキゾーストパイプ。 1番・2番エキゾーストパイプそれぞれの角度や纏まり具合について試行錯誤を繰り返し、車体との一体感を最大値まで追究しました。 その曲線は、まるで上質な管楽器のような美観性です。 素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、質の高いメッキ処理を施し、高い美観性と耐候性を与えます。 ●サイレンサー φ67×300サイズのサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。 内部構成部品一つ一つをHAWK2専用に設計。 繰り返し実施した実走行テストにより導き出した絶妙な内部寸法調整は、唯一無二のゆったりとした伸びやかなエキゾーストノートを生み出す事に大きく貢献しております。 静粛性能に優れたサイレンサーを搭載した事で、走行音に配慮する必要のある市街地での走行も安心してお楽しみ頂けます。 軽量且つコンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れているだけでなく、車体に装着した際の全体的なシルエットを美しく演出します。 ●サイレンサー アウターカバーラインナップ アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。 ・アルミ合金 A6063S ・ステンレス SUS304/鏡面処理 ・チタン TP270 ●部品構成 「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 2本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールASSY 1本」の計3つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。 ●装着状態 エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。 エンジン排気ポート部取り付けの際は、HONDA純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。 ※エキゾーストガスケット及びHONDA純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)は付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。 ●サイレンサー構造要件について 当製品のインナーサイレンサーは、溶接固定しております。 ※音量調整・背圧調整は不可となります。 ■適合車種 HONDA/ホンダ HAWK2 (CB400T) ■仕様 サイレンサーカバー：チタン エキゾーストパイプ：スチールメッキ フィッティングタイプ：フルエキゾースト サイレンサーサイズ：φ67×300 オイル交換：〇 オイルフィルター交換：〇 タンデム：〇 センタースタンド：× 公道走行：〇 近接排気騒音値：99db ■注意事項 ※マフラーのみの販売です。画像の車両は取付イメージです。 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。 ※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。RPM 2009Y フルエキゾースト マフラー チタン φ67×300 ホーク2 公道走行可 バイク 二輪車 アールピーエム

RPM 2655S-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing ステンレス φ67×300 CB400F 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエムRPM 2655S-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing ステンレス φ67×300 CB400F 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエム

■商品説明 RPM-67Racingは、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(Total Quality Control 全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、1989年まで製造していたRPM-4in2in1 F-TYPEの外観と、音質の要でもあるサイレンサー内部構造に大きな変更を加える事なく、F-TYPE・レプリカモデルとして1998年に発売したオリジナルマフラーブランドです。 ■詳細説明 ●エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドの発生に大きく貢献しております。 素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、質の高いメッキ処理を施し、高い美観性と耐候性を与えます。 ●サイレンサー φ67×300サイズのサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。 さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れているだけでなく、車体に装着した際、全体的なシルエットを美しく演出します。 RPM-4in2in1 F-TYPEに搭載していたサイレンサー内部構造を継承し、低回転域で低音質、高回転域では唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でます。 アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。 ・アルミ合金 A6063S ・ステンレス SUS304/鏡面処理 ・チタン TP270 ●部品構成 「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールASSY 1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。 ●装着状態 エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。 エンジン排気ポート部取り付けの際は、HONDA純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。 ※HONDA純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)及びエキゾーストガスケットは付属致しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。 ●サイレンサー構造要件について RPM-4in2in1 F-TYPEは、レースユースや補修を目的としてサイレンサーに内蔵されたインナーサイレンサーの着脱が可能でしたが、公道においてインナーサイレンサーを取り外した状態で走るユーザーの方が多く、本来の意図に反する結果となりました為、RPMではインナーサイレンサーを溶接固定しております。 ※新品出荷状態での音量調整・背圧調整は不可となります。 ■適合車種 HONDA/ホンダ CB400FOUR (1974年-) ■仕様 サイレンサーカバー：ステンレス エキゾーストパイプ：スチールメッキ フィッティングタイプ：フルエキゾースト サイレンサーサイズ：φ67×300 オイル交換：〇 オイルフィルター交換：× タンデム：〇 公道走行：〇 近接排気騒音値：99db ■注意事項 ※マフラーのみの販売です。画像の車両は取付イメージです。 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。 ※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。RPM 2655S-01 フルエキゾースト マフラー RPM-67Racing ステンレス φ67×300 CB400F 公道走行可 ロクナナ レーシング バイク 二輪車 アールピーエム