気まぐれ屋

鎌倉車両センター所属F08編成 (基本編成)/J08編成 (付属編成セット)を製品化。KATO Nゲージ E235系1000番台横須賀・総武快速線 増結セットB 3両 10-1704 鉄道模型 電車

KATO Nゲージ E235系1000番台横須賀・総武快速線 増結セットB 3両 10-1704 鉄道模型 電車 鎌倉車両センター所属F-08編成 (基本編成)/J-08編成 (付属編成セット)を製品化。 基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器やモハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連機器などを的確に表現。 鎌倉車両センター所属F-08編成 (基本編成)/J-08編成 (付属編成セット)を製品化。 基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器やモハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連機器などを的確に表現。 グリーン車は、クーラー形状や機器箱が無い屋根など、E235系1000番台のグリーン車 (サロE234-1008 ■サロE235-1008)に見られる形態をリアルに再現。 クハE234-1008、クハE235-1108のスカートは実車同様の2段の電連対応となった形状を再現。 ドアスイッチを表現。 先頭車先頭部カプラーは、クハE234-1008/クハE235-1108…連結用カプラー、クハE235-1008/クハE234-1108…ダミーカプラー。中間連結部はボディマウント密連カプラーを採用。 スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。付属編成のモハE235-1108はトラクションタイヤなし。 前面行先表示「普通 JO 横須賀線-総武線」取付済。交換用前面表示「快速 JO 横須賀線-総武線」、無地を付属。 側面表示は黒色で印刷。行先表示シール付属。 増結セットAの車両ブック形車両ケースに基本セット (4両)、付属編成セットの車両ブックケースに増結セットB (3両)の内容を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品は発光しません。 ※本製品は点灯しません。 ※本製品は電池を使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。 ※本製品に接着剤は含まれません。 商品コード39075883761商品名KATO Nゲージ E235系1000番台横須賀・総武快速線 増結セットB 3両 10-1704 鉄道模型 電車型番10-1704サイズ1/150カラーマルチカラー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

113系1000番台横須賀・総武快速線4両増結セット正規品 KATO カトー Nゲージ 113系1000番台横須賀・総武快速線4両増結セット 10-1802

製品説明 東京地下駅への乗り入れ対応車 113系1000番台を製品化！ 113系1000番台は、横須賀線・総武快速線の地下区間(錦糸町～品川間)直通を目的に、 昭和44年(1969)から製造された地下区間乗入れに対応したグループの車両です。 他番台と異なり、前面下部に設置されたタイフォンや、地下区間に対応したATC機器の搭載、 運輸省制定のA-A基準に対応した難燃構造が採用されています。 また、189系・485系・489系などのグリーン車を種車として客扉の増設や、引き通し線の 追設を行った改造グリーン車(通称:化けサロ)が組み込まれた編成も多く見られました。 113系0番台とは異なる外観や、他車と車体断面が異なるサロ110、“化けサロ”が 組み込まれた国鉄末期頃の姿をお楽しみいただけます。■ 取扱い・販売に関する注意一部商品でネット限定商品や、当ショップで取り扱いできない商品が掲載される場合があります。その場合は キャンセル処理とさせていただきます。■ キャンセル・返品・交換について受注生産品でメーカーに正式発注後はキャンセル不可。ご注文確定後のキャンセル・返品・交換はできません。納期遅延を理由としたキャンセルも不可。メーカー完売・廃番の場合のみ、当店よりご連絡の上キャンセルとなります。■ 在庫・納期についてご注文後に在庫確認を行い、結果をご連絡いたします。（お時間をいただく場合あり）タイトルに「在庫有り」と記載がない商品は 取り寄せ商品です。メーカー在庫あり：3～5日程度で発送メーカー欠品時：6か月程度かかる場合あり■ 出荷・検品についてメーカーで出荷前に開封・検品を行う場合があります。その際、一度テープを切って発送する場合がありますが、これを理由にした返品・交換は不可です。テープ状態確認のご要望には対応できません。■ その他掲載画像はイメージです。実物と異なる場合があります。

KATO カトー E235系1000番台 横須賀・総武快速線 増結セットA(4両) 10-1703

E235系1000番台は約26年ぶりに横須賀・総武快速線に登場した新形車両です。山手線向けE235系をベースに、2階建てグリーン車を組み込んだ車両で、基本編成中のモハユニットには非常走行用電源装置を搭載、またバッテリーが床下に搭載されているため一部機器が屋根上に搭載されているのが特徴です。スロットレスモーター搭載、行先表示シールに鹿島線の内容(「普通 鹿島神宮」)を盛り込みアップデート。・鎌倉車両センター所属F-08編成(基本編成)/J-08編成(付属編成セット)を製品化・基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器や、モハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連機器などを的確に表現・グリーン車はクーラー形状や、機器箱が無い屋根など、E235系1000番台のグリーン車(サロE234-1008・サロE235-1008)に見られる形態をリアルに再現・クハE234-1008、クハE235-1108のスカートは実車同様の2段の電連対応となった形状を再現・ドアスイッチを表現・先頭車先頭部カプラーは、クハE234-1008/クハE235-1108…連結用カプラー、クハE235-1008/クハE234-1108…ダミーカプラー。中間連結部はボディマウント密連カプラーを採用・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。付属編成のモハE235-1108はトラクションタイヤなし・前面行先表示「普通 JO 横須賀線ー総武線」取付済。交換用前面表示「快速 JO 横須賀線ー総武線」、無地を付属・側面表示は黒色で印刷。行先表示シール付属・増結セットAの車両ブックケースに基本セット(4両)、付属編成セットの車両ブックケースに増結セットB(3両)の内容を収納可能・付属品(基本・付属編成共通)…交換用前面行先表示(印刷済・無地×各2)、電連(2段)、行先表示シール※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります10-1703

KATO カトー E235系1000番台横須賀・総武快速線 増結セットB (3両) 10-1704

E235系1000番台は約26年ぶりに横須賀・総武快速線に登場した新形車両です。山手線向けE235系をベースに、2階建てグリーン車を組み込んだ車両で、基本編成中のモハユニットには非常走行用電源装置を搭載、またバッテリーが床下に搭載されているため一部機器が屋根上に搭載されているのが特徴です。スロットレスモーター搭載、行先表示シールに鹿島線の内容(「普通 鹿島神宮」)を盛り込みアップデート。・鎌倉車両センター所属F-08編成(基本編成)/J-08編成(付属編成セット)を製品化・基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器や、モハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連機器などを的確に表現・グリーン車はクーラー形状や、機器箱が無い屋根など、E235系1000番台のグリーン車(サロE234-1008・サロE235-1008)に見られる形態をリアルに再現・クハE234-1008、クハE235-1108のスカートは実車同様の2段の電連対応となった形状を再現・ドアスイッチを表現・先頭車先頭部カプラーは、クハE234-1008/クハE235-1108…連結用カプラー、クハE235-1008/クハE234-1108…ダミーカプラー。中間連結部はボディマウント密連カプラーを採用・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。付属編成のモハE235-1108はトラクションタイヤなし・前面行先表示「普通 JO 横須賀線ー総武線」取付済。交換用前面表示「快速 JO 横須賀線ー総武線」、無地を付属・側面表示は黒色で印刷。行先表示シール付属・増結セットAの車両ブックケースに基本セット(4両)、付属編成セットの車両ブックケースに増結セットB(3両)の内容を収納可能・付属品(基本・付属編成共通)…交換用前面行先表示(印刷済・無地×各2)、電連(2段)、行先表示シール※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります10-1704

113系1000番台横須賀・総武快速線7両基本セット正規品 KATO カトー Nゲージ 113系1000番台横須賀・総武快速線7両基本セット 10-1801

製品説明 113系1000番台は、横須賀線・総武快速線の地下区間(錦糸町～品川間)直通を目的に、 昭和44年(1969)から製造された地下区間乗入れに対応したグループの車両です。 他番台と異なり、前面下部に設置されたタイフォンや、地下区間に対応したATC機器の搭載、 運輸省制定のA-A基準に対応した難燃構造が採用されています。 また、189系・485系・489系などのグリーン車を種車として客扉の増設や、 引き通し線の追設を行った改造グリーン車(通称:化けサロ)が組み込まれた編成も多く見られました。 113系0番台とは異なる外観や、他車と車体断面が異なるサロ110、【化けサロ】が組み込まれた国鉄末期頃の姿をお楽しみいただけます。■ 取扱い・販売に関する注意一部商品でネット限定商品や、当ショップで取り扱いできない商品が掲載される場合があります。その場合は キャンセル処理とさせていただきます。■ キャンセル・返品・交換について受注生産品でメーカーに正式発注後はキャンセル不可。ご注文確定後のキャンセル・返品・交換はできません。納期遅延を理由としたキャンセルも不可。メーカー完売・廃番の場合のみ、当店よりご連絡の上キャンセルとなります。■ 在庫・納期についてご注文後に在庫確認を行い、結果をご連絡いたします。（お時間をいただく場合あり）タイトルに「在庫有り」と記載がない商品は 取り寄せ商品です。メーカー在庫あり：3～5日程度で発送メーカー欠品時：6か月程度かかる場合あり■ 出荷・検品についてメーカーで出荷前に開封・検品を行う場合があります。その際、一度テープを切って発送する場合がありますが、これを理由にした返品・交換は不可です。テープ状態確認のご要望には対応できません。■ その他掲載画像はイメージです。実物と異なる場合があります。

KATO カトー E235系1000番台 横須賀・総武快速線 付属編成セット(4両) 10-1705S

E235系1000番台は約26年ぶりに横須賀・総武快速線に登場した新形車両です。山手線向けE235系をベースに、2階建てグリーン車を組み込んだ車両で、基本編成中のモハユニットには非常走行用電源装置を搭載、またバッテリーが床下に搭載されているため一部機器が屋根上に搭載されているのが特徴です。スロットレスモーター搭載、行先表示シールに鹿島線の内容(「普通 鹿島神宮」)を盛り込みアップデート。・鎌倉車両センター所属F-08編成(基本編成)/J-08編成(付属編成セット)を製品化・基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器や、モハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連機器などを的確に表現・グリーン車はクーラー形状や、機器箱が無い屋根など、E235系1000番台のグリーン車(サロE234-1008・サロE235-1008)に見られる形態をリアルに再現・クハE234-1008、クハE235-1108のスカートは実車同様の2段の電連対応となった形状を再現・ドアスイッチを表現・先頭車先頭部カプラーは、クハE234-1008/クハE235-1108…連結用カプラー、クハE235-1008/クハE234-1108…ダミーカプラー。中間連結部はボディマウント密連カプラーを採用・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。付属編成のモハE235-1108はトラクションタイヤなし・前面行先表示「普通 JO 横須賀線ー総武線」取付済。交換用前面表示「快速 JO 横須賀線ー総武線」、無地を付属・側面表示は黒色で印刷。行先表示シール付属・増結セットAの車両ブックケースに基本セット(4両)、付属編成セットの車両ブックケースに増結セットB(3両)の内容を収納可能・付属品(基本・付属編成共通)…交換用前面行先表示(印刷済・無地×各2)、電連(2段)、行先表示シール※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります10-1705S

KATO カトー E235系1000番台横須賀・総武快速線 増結セットB (3両) 10-1704

E235系1000番台は約26年ぶりに横須賀・総武快速線に登場した新形車両です。山手線向けE235系をベースに、2階建てグリーン車を組み込んだ車両で、基本編成中のモハユニットには非常走行用電源装置を搭載、またバッテリーが床下に搭載されているため一部機器が屋根上に搭載されているのが特徴です。スロットレスモーター搭載、行先表示シールに鹿島線の内容(「普通 鹿島神宮」)を盛り込みアップデート。・鎌倉車両センター所属F-08編成(基本編成)/J-08編成(付属編成セット)を製品化・基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器や、モハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連機器などを的確に表現・グリーン車はクーラー形状や、機器箱が無い屋根など、E235系1000番台のグリーン車(サロE234-1008・サロE235-1008)に見られる形態をリアルに再現・クハE234-1008、クハE235-1108のスカートは実車同様の2段の電連対応となった形状を再現・ドアスイッチを表現・先頭車先頭部カプラーは、クハE234-1008/クハE235-1108…連結用カプラー、クハE235-1008/クハE234-1108…ダミーカプラー。中間連結部はボディマウント密連カプラーを採用・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。付属編成のモハE235-1108はトラクションタイヤなし・前面行先表示「普通 JO 横須賀線ー総武線」取付済。交換用前面表示「快速 JO 横須賀線ー総武線」、無地を付属・側面表示は黒色で印刷。行先表示シール付属・増結セットAの車両ブックケースに基本セット(4両)、付属編成セットの車両ブックケースに増結セットB(3両)の内容を収納可能・付属品(基本・付属編成共通)…交換用前面行先表示(印刷済・無地×各2)、電連(2段)、行先表示シール※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります10-1704

【送料無料】KATO Nゲージ E235系1000番台横須賀・総武快速線 基本セット 4両 10-1702S 鉄道模型 電車

商品情報商品の説明鎌倉車両センター所属F-08編成 (基本編成)/J-08編成 (付属編成セット)を製品化。 基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器やモハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連機器などを的確に表現。 グリーン車は、クーラー形状や機器箱が無い屋根など、E235系1000番台のグリーン車 (サロE234-1008・サロE235-1008)に見られる形態をリアルに再現。 クハE234-1008、クハE235-1108のスカートは実車同様の2段の電連対応となった形状を再現。 ドアスイッチを表現。 先頭車先頭部カプラーは、クハE234-1008/クハE235-1108…連結用カプラー、クハE235-1008/クハE234-1108…ダミーカプラー。 中間連結部はボディマウント密連カプラーを採用。 スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。 付属編成のモハE235-1108はトラクションタイヤなし。 前面行先表示「普通 JO 横須賀線-総武線」取付済。 交換用前面表示「快速 JO 横須賀線-総武線」、無地を付属。 側面表示は黒色で印刷。 行先表示シール付属。 増結セットAの車両ブック形車両ケースに基本セット (4両)、付属編成セットの車両ブックケースに増結セットB (3両)の内容を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 鎌倉車両センター所属F-08編成 (基本編成)/J-08編成 (付属編成セット)を製品化。 基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器やモハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連機器などを的確に表現。

【送料無料】KATO Nゲージ E235系1000番台横須賀・総武快速線 付属編成セット 4両 10-1705S 鉄道模型 電車

商品情報商品の説明鎌倉車両センター所属F-08編成 (基本編成)/J-08編成 (付属編成セット)を製品化。 基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器やモハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連機器などを的確に表現。 グリーン車は、クーラー形状や機器箱が無い屋根など、E235系1000番台のグリーン車 (サロE234-1008・サロE235-1008)に見られる形態をリアルに再現。 クハE234-1008、クハE235-1108のスカートは実車同様の2段の電連対応となった形状を再現。 ドアスイッチを表現。 先頭車先頭部カプラーは、クハE234-1008/クハE235-1108…連結用カプラー、クハE235-1008/クハE234-1108…ダミーカプラー。中間連結部はボディマウント密連カプラーを採用。 スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。付属編成のモハE235-1108はトラクションタイヤなし。 前面行先表示「普通 JO 横須賀線-総武線」取付済。交換用前面表示「快速 JO 横須賀線-総武線」、無地を付属。 側面表示は黒色で印刷。行先表示シール付属。 増結セットAの車両ブック形車両ケースに基本セット (4両)、付属編成セットの車両ブックケースに増結セットB (3両)の内容を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 鎌倉車両センター所属F-08編成 (基本編成)/J-08編成 (付属編成セット)を製品化。 基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器やモハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連機器などを的確に表現。

KATO カトー E235系1000番台 横須賀・総武快速線 付属編成セット(4両) 10-1705S

E235系1000番台は約26年ぶりに横須賀・総武快速線に登場した新形車両です。山手線向けE235系をベースに、2階建てグリーン車を組み込んだ車両で、基本編成中のモハユニットには非常走行用電源装置を搭載、またバッテリーが床下に搭載されているため一部機器が屋根上に搭載されているのが特徴です。スロットレスモーター搭載、行先表示シールに鹿島線の内容(「普通 鹿島神宮」)を盛り込みアップデート。・鎌倉車両センター所属F-08編成(基本編成)/J-08編成(付属編成セット)を製品化・基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器や、モハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連機器などを的確に表現・グリーン車はクーラー形状や、機器箱が無い屋根など、E235系1000番台のグリーン車(サロE234-1008・サロE235-1008)に見られる形態をリアルに再現・クハE234-1008、クハE235-1108のスカートは実車同様の2段の電連対応となった形状を再現・ドアスイッチを表現・先頭車先頭部カプラーは、クハE234-1008/クハE235-1108…連結用カプラー、クハE235-1008/クハE234-1108…ダミーカプラー。中間連結部はボディマウント密連カプラーを採用・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。付属編成のモハE235-1108はトラクションタイヤなし・前面行先表示「普通 JO 横須賀線ー総武線」取付済。交換用前面表示「快速 JO 横須賀線ー総武線」、無地を付属・側面表示は黒色で印刷。行先表示シール付属・増結セットAの車両ブックケースに基本セット(4両)、付属編成セットの車両ブックケースに増結セットB(3両)の内容を収納可能・付属品(基本・付属編成共通)…交換用前面行先表示(印刷済・無地×各2)、電連(2段)、行先表示シール※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります10-1705S

鎌倉車両センター所属F08編成 (基本編成)/J08編成 (付属編成セット)を製品化。KATO Nゲージ E235系1000番台横須賀・総武快速線 付属編成セット 4両 10-1705S 鉄道模型 電車

KATO Nゲージ E235系1000番台横須賀・総武快速線 付属編成セット 4両 10-1705S 鉄道模型 電車 鎌倉車両センター所属F-08編成 (基本編成)/J-08編成 (付属編成セット)を製品化。 基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器やモハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連機器などを的確に表現。 鎌倉車両センター所属F-08編成 (基本編成)/J-08編成 (付属編成セット)を製品化。 基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器やモハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連機器などを的確に表現。 グリーン車は、クーラー形状や機器箱が無い屋根など、E235系1000番台のグリーン車 (サロE234-1008 ■サロE235-1008)に見られる形態をリアルに再現。 クハE234-1008、クハE235-1108のスカートは実車同様の2段の電連対応となった形状を再現。 ドアスイッチを表現。 先頭車先頭部カプラーは、クハE234-1008/クハE235-1108…連結用カプラー、クハE235-1008/クハE234-1108…ダミーカプラー。中間連結部はボディマウント密連カプラーを採用。 スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。付属編成のモハE235-1108はトラクションタイヤなし。 前面行先表示「普通 JO 横須賀線-総武線」取付済。交換用前面表示「快速 JO 横須賀線-総武線」、無地を付属。 側面表示は黒色で印刷。行先表示シール付属。 増結セットAの車両ブック形車両ケースに基本セット (4両)、付属編成セットの車両ブックケースに増結セットB (3両)の内容を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。 商品コード39077526210商品名KATO Nゲージ E235系1000番台横須賀・総武快速線 付属編成セット 4両 10-1705S 鉄道模型 電車型番10-1705Sサイズ1/150カラーマルチカラー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

KATO カトー E235系1000番台 横須賀・総武快速線 増結セットA(4両) 10-1703

E235系1000番台は約26年ぶりに横須賀・総武快速線に登場した新形車両です。山手線向けE235系をベースに、2階建てグリーン車を組み込んだ車両で、基本編成中のモハユニットには非常走行用電源装置を搭載、またバッテリーが床下に搭載されているため一部機器が屋根上に搭載されているのが特徴です。スロットレスモーター搭載、行先表示シールに鹿島線の内容(「普通 鹿島神宮」)を盛り込みアップデート。・鎌倉車両センター所属F-08編成(基本編成)/J-08編成(付属編成セット)を製品化・基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器や、モハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連機器などを的確に表現・グリーン車はクーラー形状や、機器箱が無い屋根など、E235系1000番台のグリーン車(サロE234-1008・サロE235-1008)に見られる形態をリアルに再現・クハE234-1008、クハE235-1108のスカートは実車同様の2段の電連対応となった形状を再現・ドアスイッチを表現・先頭車先頭部カプラーは、クハE234-1008/クハE235-1108…連結用カプラー、クハE235-1008/クハE234-1108…ダミーカプラー。中間連結部はボディマウント密連カプラーを採用・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。付属編成のモハE235-1108はトラクションタイヤなし・前面行先表示「普通 JO 横須賀線ー総武線」取付済。交換用前面表示「快速 JO 横須賀線ー総武線」、無地を付属・側面表示は黒色で印刷。行先表示シール付属・増結セットAの車両ブックケースに基本セット(4両)、付属編成セットの車両ブックケースに増結セットB(3両)の内容を収納可能・付属品(基本・付属編成共通)…交換用前面行先表示(印刷済・無地×各2)、電連(2段)、行先表示シール※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります10-1703

【送料無料】KATO Nゲージ E235系1000番台横須賀・総武快速線 増結セットB 3両 10-1704 鉄道模型 電車

商品情報商品の説明鎌倉車両センター所属F-08編成 (基本編成)/J-08編成 (付属編成セット)を製品化。 基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器やモハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連機器などを的確に表現。 グリーン車は、クーラー形状や機器箱が無い屋根など、E235系1000番台のグリーン車 (サロE234-1008・サロE235-1008)に見られる形態をリアルに再現。 クハE234-1008、クハE235-1108のスカートは実車同様の2段の電連対応となった形状を再現。 ドアスイッチを表現。 先頭車先頭部カプラーは、クハE234-1008/クハE235-1108…連結用カプラー、クハE235-1008/クハE234-1108…ダミーカプラー。中間連結部はボディマウント密連カプラーを採用。 スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。付属編成のモハE235-1108はトラクションタイヤなし。 前面行先表示「普通 JO 横須賀線-総武線」取付済。交換用前面表示「快速 JO 横須賀線-総武線」、無地を付属。 側面表示は黒色で印刷。行先表示シール付属。 増結セットAの車両ブック形車両ケースに基本セット (4両)、付属編成セットの車両ブックケースに増結セットB (3両)の内容を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品は発光しません。 ※本製品は点灯しません。 ※本製品は電池を使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。 ※本製品に接着剤は含まれません。主な仕様 鎌倉車両センター所属F-08編成 (基本編成)/J-08編成 (付属編成セット)を製品化。 基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器やモハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連機器などを的確に表現。

送料無料◆98828 TOMIX トミックス JR E217系 近郊電車 (8次車・更新車) 基本セットA(7両) Nゲージ 鉄道模型（ZN110037）

発売予定日発売中商品説明E217系は1994年に横須賀・総武快速線の113系置き換え用として209系をベースに登場した近郊型電車です。11両の基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。1999年に増備された8次車では、ロングシート車の側面窓が209系500番代と同様になったほか、4両編成ではクハE216形1000番代の製造が再開されて編成に組み込まれました。2007年度からは床下機器などへの機器更新工事の実施にあわせて、車体に配された帯の色も一新されました。先頭車のスカートについても、強化型の物へと交換がされています。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備●E217系8次車更新後の強化型スカートを装着した姿を再現●ロングシート車の側面窓は8次車の姿を再現●先頭車の雨樋覆いが大型化された姿を再現●モハE217形とモハE216形の床下は機器更新された姿を再現●本製品(11・6・5・4・3・2・1号車)と(98830)増結セット、(98829)基本セットBを組み合わせて15両フル編成が再現可能●サロE217形・サロE216形の台車はヨーダンパが撤去された姿を再現●前面表示部は印刷済み前面表示部パーツ「横須賀線-総武線」を装着済み●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯●JRマーク、前面ロゴ、グリーンカーマークは印刷済み●車番は選択式で転写シート付属●クハE217-0形の先頭車運転台側はダミーカプラー装備、クハE216-2000形の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備●フライホイール付動力採用●新集電システム、黒色車輪採用●M-13モーター採用補足情報【基本A 7両セット】クハE217-0＋サハE217-2000＋サロE217＋サロE216＋モハE217-2000(M)＋モハE216-2000＋クハE216-2000注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。（送料は1回分です。）※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。（お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。）営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：4543736988281

［鉄道模型］トミーテック (N) 鉄道コレクション 国鉄32系身延線 2両セットC

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミーテック 鉄道コレクション 国鉄32系身延線 2両セットCです。身延線は旧富士身延鉄道を前身とする国鉄（現JR東海）の路線で、静岡県富士市の富士駅と山梨県甲府市の甲府駅を結んでいます。国有化前に建設された狭小トンネルをそのまま電化したため、当路線に入線できる車両には車高の制限があり、主に800番代が付番されたいわゆる「低屋根車」が活躍しました。32系は横須賀線向けに製造された車両で、後継車の投入に伴い飯田線、身延線に転用されました。転用にあたり、中間付随車の制御車化、身延線向けの電動車は全長にわたり屋根を低屋根化し、大きく印象が変わっています。本製品ではモハ32を元とする低屋根が特徴的なクモハ14形800番代とサハ改造のクハ47を組み合わせた2両セットとし、セットCとセットDではそれぞれ前面形状が異なる車両をセレクトしています。セットCは前面窓が原形木枠各セットを組合せた4両編成や、車両を組み替えた2両編成など、旧型国電ならではの自由度のある編成をお楽しみください。※構造上、クモハ14に対応する走行用パーツセットの車輪径は5.6mmとなります。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装組立済ディスプレイモデル車体の材質：プラスチック【オプション(別売)】動力ユニット：TM-07R（17m級B）走行用パーツセット：TT-03Rパンタグラフ：PS13(0224)鉄道模型＞ジオラマコレクション＞鉄道コレクション＞電車＞国鉄・JRの電車

TOMYTEC鉄道コレクション 国鉄32系身延線 2両セットD [327387](JAN：4543736327387)

身延線は旧富士身延鉄道を前身とする国鉄(現JR東海)の路線で、静岡県富士市の富士駅と山梨県甲府市の甲府駅を結んでいます。 国有化前に建設された狭小トンネルをそのまま電化したため、当路線に入線できる車両には車高の制限があり、主に800番代が付番されたいわゆる「低屋根車」が活躍しました。 32系は横須賀線向けに製造された車両で、後継車の投入に伴い飯田線、身延線に転用されました。 転用にあたり、中間付随車の制御車化、身延線向けの電動車は全長にわたり屋根を低屋根化し、大きく印象が変わっています。 本製品ではモハ32を元とする低屋根が特徴的なクモハ14形800番代とサハ改造のクハ47を組み合わせた2両セットとし、セットCとセットDではそれぞれ前面形状が異なる車両をセレクトしています。 各セットを組合せた4両編成や、車両を組み替えた2両編成など、旧型国電ならではの自由度のある編成をお楽しみください。

［鉄道模型］カトー 22-203-9 サウンドカード(E231系近郊形)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2017年04月 発売※この商品はサウンドボックス（別売）の交換用サウンドカードとなります。サウンドボックス（22-101）と一緒にお楽しみください。【商品紹介】カトー 22-203-9 サウンドカード(E231系近郊形)です。E231系近郊形電車のサウンドカードがラインナップに加わります。E231系は湘南新宿ラインや上野東京ラインを含む宇都宮線・高崎線・東海道線・横須賀線・伊東線などで活躍を続けている、JR東日本の主力の近郊形電車です。E233系とは同じ線区を走行し行き交うだけではなく、平成27年(2015)以降は併結運転も行われています。E233系、209系に続き、首都圏で広く活躍を続けている近郊形電車のラインナップ2レベルIGBTインバータの、起動後しばらくすると音程が一旦下がる特徴的な励磁音を再現サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を、実物の電車を運転するような感覚で楽しめますパッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封鉄道模型＞Nゲージ(電動制御機器)＞アクセサリー

ペンギンモデル行先側面方向幕シール E217系/LED表示 [PG-114](JAN：4547247030941)

対応製品 TOMIX製：E217系 KATO製：E217系（側面表示は左右をやや短く切り出します） 他下記サイズに適合の模型車輌 【側面LED表示シールサイズ】約縦1.0mm×横4.0mm 【前面種別幕シールサイズ】約縦1.0mm×横3.3mm 【列車番号表示シールサイズ】約縦1.0mm×横2.9mm 収録数 各4～11輌分 収録内容 ■側面行先表示■ 11輌分 久里浜・横須賀・逗子・鎌倉・大船・横浜・品川・新宿・東京・津田沼・千葉・姉ヶ崎・木更津・君津・茂原・上総一ノ宮・大原・佐倉・成田・エアポート成田成田空港・通勤快速逗子・通勤快速東京・通勤快速成田 4輌分 成東・八街・鹿島神宮・佐原・勝浦 ■前面種別表示■ 6輌分 横須賀線-総武線・エアポート成田・通勤快速・普通 ■列車番号表示■ 55種各2輌分 幕張所属車担当列車を中心にほぼ一通りの行先を収録しました。湘南新宿ライン運用時の列車番号も収録してあります。

E235系横須賀線、E131系等にオモテ貼の優先席インレタ優先席表記インレタ(東日本篇ヘルプマーク一体型＋別型八王子仕様/オモテ貼)(Nゲージ)

電車の窓に貼られているNゲージ（1/150スケール）用の優先席インレタです。黄緑色ベースのもので表貼（車体外から貼る）タイプです。 ★収録内容（車体外から貼るオモテ貼です） ・優先席ヘルプマーク一体型 56個 ・優先席ヘルプマーク一体型小型 5個 ・田浦ドアカット表記（外から見るため白単色） 12個 ・優先席ヘルプマーク別体センタリング 別の商品として他に ・同じデザインで車体内側から貼る裏貼仕様（品番828） ・ヘルプマークが別体ではあるも、サイドに貼られた仕様（オモテ貼品番633、ウラ貼品番634） のご用意もあります。高詳細なフルカラーインレタです。水溶性のインクジェットを併用して発色させているので水分で溶けます。必ずノンアルコールのウェットティッシュ等を用いて表面の脂を落としてから転写し、裏紙をあててしっかり密着させ、適宜クリアコーティングしてください。

ペンギンモデルアクセサリーシリーズ 列車番号表示器B/165系番晩年&111-115系 [PG-AS22](JAN：4547247025909)

対応製品 各社製品対応 【5桁列車番号表示器シールサイズ】約縦1.2mm×横2.6mm 収録数 各3輌分 収録内容 ○5桁表示○165?169系 ※ホ快＝ホリデー快速 9177M（ホ快内房号）・9850M（ホ快あかぎ鎌倉）・9762M（ホ快甲州号）・8571M（ホ快ピクニック号）・9472M（ホ快むさしの号）・9450M（ホ快ときわ鎌倉号）・8520M（伊豆マリン）・9351M（こまちリレー号）・9361M（新幹線リレー号）・9323M（成田山初詣）・3765M（ムーンライト）・3763M（ムーンライトえちご）・8521M（フェアーウェイ）・375M（大垣夜行）・372M（大垣夜行）・9375M（大垣夜行救済臨）・9723M（シーハイル両毛）・9727M（シーハイル上越）・9324M（ホ快碓氷）・9583M（修学旅行：かながわ）・9882M（修学旅行）・9803M（安曇野）・9425M（団体）・9233M（団体：なのはな）・9414M（団体：なのはな）・325M（東海道本線）・731M（東海道本線）・733M（上越線）・736M（上越線）・T2（飯田線）・T10（飯田線）・303（関西本線）・309（関西本線）・101（紀勢線）・113（紀勢線） ○5桁表示○113・115系 ☆房総地域☆ 1335M（総武本線）・360M（総武本線）・2533M（成田線）・1438M（成田線）・239M（外房線）・280M（外房線）・141M（内房線）・1134M（内房線）・645M（東金線）・2538M（鹿島線） 2331M（新聞輸送）・6101M（急行うち房）・9121M（初詣成田号）・9295F（白い砂）・9789M（よこすか開国号） ☆総武-横須賀線☆ 01S・13S・43S・17F・33F・49・71・73・83・89 ☆東北本線☆ 562M・591M・643M・688M・2571M ☆高崎線☆ 823M・921M・934M・998M・2832M ☆上越線☆ 726M・727M・732M・744M・761M ☆吾妻線☆ 529M・532M ☆両毛線☆ 423M・454M・630M ☆信越本線☆ 329M・340M・121M・144M・153M ☆中央本線☆ 424M・442M・547M・1453M・421M（上諏訪夜行） ☆東海道本線☆ 769M825M・1675M・1742M・3754M（アクティー） ☆東海道・山陽本線☆ 010・015・073・077・085 ☆福知山線☆ 22・15・12・14・332 ☆湖西線・草津線☆ 352・353・358・360・365 ☆阪和・紀勢線☆ 3・5・6・8・101 ☆関西本線☆ 01・06・08・09・13 ☆山陽本線☆ 62・206・207・212・214 ☆山陽本線：岡山☆ A10・D02・=D06=・K04・B02 ☆山陽本線：広島☆ 広A-08・広N-15・F-02・F-07・L-11 ☆山陽本線：下関☆ セキT-01・セキC-14・セキC-31・セキG-03・セキN-19 ☆未使用地域☆ 札無し・無地札・000・000M・0000M

115系、113系、211系に汎用行先インレタ（普通幕）(Nゲージ)

153系、401系、111系以降のいわゆる東海形フェイスの前面おでこにある種別幕のNゲージ（1/150スケール）用インレタです。 極力行先表示以外の種別表示に絞り、様々な地域で使用できるように致しました。主にTOMIX製113、115、165、415等サイズに合わせております。KATO製ですと全く使えないことは無いですが多少調整が必要となります。 電車のほか、寸法的にはキハ40やキハ58系列にもご使用いただけますが、一部気動車特有の間延びしたものは収録しておりません。 ★収録内容 ・普通（紺ベース） 24コマ ・普通（白ベース） 24コマ ・回送 6コマ ・臨時 4コマ ・団体 4コマ ・試運転 2コマ ・修学旅行 2コマ ・横須賀線-総武線 6コマ 以下は211サイズ （普通紺ベース以下は英字併記。普通以外は205小山も使用可） ・普通（白ベース） 12コマ ・普通（紺ベース） 4コマ ※長野色をイメージしていますが、若干色が濃いです ・団体 2コマ ・試運転 2コマ ・回送 2コマ ・臨時 2コマフィルムタイプのインレタです。通常の転写方法のほか、裏返してアートナイフなどですくい取り、対象位置へ合わせて貼ることも可能です。

送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 鉄道模型 Nゲージ【沖縄・離島配送不可】Nゲージ E217系 近郊電車 8次車・更新車 基本セット A 7両 鉄道模型 電車 TOMIX TOMYTEC トミーテック 98828

SEARCH WORD：鉄道模型 Nゲージ ジオラマ 模型 鉄道 電車 コレクション 趣味 玩具 おもちゃ 車両 電車 列車商品概要：E217系は1994年に横須賀・総武快速線の113系置き換え用として209系をベースに登場した近郊型電車です。11両の基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。1999年に増備された8次車では、ロングシート車の側面窓が209系500番代と同様になったほか、4両編成ではクハE216形1000番代の製造が再開されて編成に組み込まれました。2007年度からは床下機器などへの機器更新工事の実施にあわせて、車体に配された帯の色も一新されました。先頭車のスカートについても、強化型の物へと交換がされています。 ■E217系8次車更新後の強化型スカートを装着した姿を再現 ■ロングシート車の側面窓は8次車の姿を再現 ■先頭車の雨樋覆いが大型化された姿を再現 ■モハE217形とモハE216形の床下は機器更新された姿を再現 ■本製品(11・6・5・4・3・2・1号車)と[98830]増結セット、[98829]基本セットBを組み合わせて15両フル編成が再現可能 ■サロE217形・サロE216形の台車はヨーダンパが撤去された姿を再現 ■前面表示部は印刷済み前面表示部パーツ「横須賀線-総武線」を装着済み ■ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ■前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯 ■JRマーク、前面ロゴ、グリーンカーマークは印刷済み ■車番は選択式で転写シート付属 ■クハE217-0形の先頭車運転台側はダミーカプラー装備、クハE216-2000形の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備 ■フライホイール付動力採用 ■新集電システム、黒色車輪採用 ■M-13モーター採用商品仕様：■メーカー：トミーテック■JANコード：4543736988281■商品名：Nゲージ E217系 近郊電車 8次車・更新車 基本セット A 7両 鉄道模型 電車 TOMIX TOMYTEC■型番：98828■スケール：Nゲージ■製品内容：【車両】 ●クハE217-0 ●サハE217-2000 ●サロE217 ●サロE216 ●モハE217-2000(M) ●モハE216-2000 ●クハE216-2000【付属品】 ●ランナーパーツ：アンテナ、信号炎管 ●ランナーパーツ：避雷器 ●転写シート：車番など■著作権：JR東日本商品化許諾済■ご注意：※製品の仕様や価格は予告なく変更する場合があります。※掲載している画像は、実際の製品と一部異なる場合があります。※製品のパッケージ（外箱やスリーブ等）は本体を保護する目的となり、運搬におけるダメージについては不良交換の対象外となります。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。

［鉄道模型］トミーテック (N) 鉄道コレクション 国鉄32系身延線 2両セットD

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミーテック 鉄道コレクション 国鉄32系身延線 2両セットDです。身延線は旧富士身延鉄道を前身とする国鉄（現JR東海）の路線で、静岡県富士市の富士駅と山梨県甲府市の甲府駅を結んでいます。国有化前に建設された狭小トンネルをそのまま電化したため、当路線に入線できる車両には車高の制限があり、主に800番代が付番されたいわゆる「低屋根車」が活躍しました。32系は横須賀線向けに製造された車両で、後継車の投入に伴い飯田線、身延線に転用されました。転用にあたり、中間付随車の制御車化、身延線向けの電動車は全長にわたり屋根を低屋根化し、大きく印象が変わっています。本製品ではモハ32を元とする低屋根が特徴的なクモハ14形800番代とサハ改造のクハ47を組み合わせた2両セットとし、セットCとセットDではそれぞれ前面形状が異なる車両をセレクトしています。セットDは前面窓がHゴム支持各セットを組合せた4両編成や、車両を組み替えた2両編成など、旧型国電ならではの自由度のある編成をお楽しみください。※構造上、クモハ14に対応する走行用パーツセットの車輪径は5.6mmとなります。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装組立済ディスプレイモデル車体の材質：プラスチック【オプション(別売)】動力ユニット：TM-07R（17m級B）走行用パーツセット：TT-03Rパンタグラフ：PS13(0224)鉄道模型＞ジオラマコレクション＞鉄道コレクション＞電車＞国鉄・JRの電車

☆鉄道模型用音声ユニット カトー製☆サウンドカード E231系近郊形【KATO・22-203-9】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

E231系近郊形電車のサウンドカードがラインナップに加わります。E231系は湘南新宿ラインや上野東京ラインを含む宇都宮線・高崎線・東海道線・横須賀線・伊東線などで活躍を続けている、JR東日本の主力の近郊形電車です。E233系とは同じ線区を走行し行き交うだけではなく、平成27年(2015)以降は併結運転も行われています。本製品はサウンド同調タイプのサウンドカードです。実車がインバータ更新前の独特で特徴的な励磁音をプロトタイプに製品化。E233系や209系と共に、車両の「音」を聞き比べながら運転をお楽しみいただけます。●E233系、209系に続き、首都圏で広く活躍を続けている近郊形電車のラインナップ。●2レベルIGBTインバータの、起動後しばらくすると音程が一旦下がる特徴的な励磁音を再現。●サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を、実物の電車を運転するような感覚で楽しめます。●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。●メーカー：KATO ●商品番号：22-203-9 ●スケール：Nゲージ

E235系横須賀線、E257系波動用に前面編成標記インレタ(D)(Nゲージ)

Nゲージ（1/150スケール）用インレタです。 車両前面左に転写されている編成番号表記を模したものとなります。 ★収録内容 ・F編成 F-01～F-52 ・J編成 J-01～J-46＋α（以上、各3個ずつ） ・OM編成 OM91～0M-93、OM-51～OM-54（以上、各7個ずつ） OM編成用は側面の乗務員窓にもお使いいただけます。 一方、F編成とJ編成は、側面用の表記の収録は精度の関係から「F-00」「J-00」という共通表記で収録しております。ご了承ください。単色刷りのインレタです。必ずノンアルコールのウェットティッシュ等を用いて表面の脂を落としてから転写し、裏紙をあててしっかり密着させ、適宜クリアコーティングしてください。

★Nゲージ 電車★サロ45＋サハ48 2輌セット（未塗装組立キット）【グリーンマックス・174】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」

※画像は完成見本です※東京と横須賀・久里浜を結ぶ横須賀線が1930年に電化され、2ドアクロスシートのモハ32系電車が颯爽とデビューしました。ちょうど車体大型化の過渡期に当たり、電動車は17m・付随車は20mという組み合わせでした。サロ45形は2等車として、サハ48形は3等車としてそれぞれ13両・28両が製造されました。その後、サロは4ドア化や格下げを受け、サハはクハになったものもあり、最終的にクモハ42系などに組み込まれていました。●未塗装組立キット●サロ45＋サハ48 各1輌●台車、車輌マーク別売●旧型国電エコノミーキットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：174●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番：5（クリーム1号）、7（青15号）●屋根 品番：35（ダークグレー）●屋上機器 品番：9（ねずみ色1号）●床下機器 品番：10（黒色）■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 TR23車輌マーク

211系、E231系宇都宮線 高崎線に211・E231系前面行先インレタ(Nゲージ)

211系、209系、E231系のうち、橙のみで表示する行き先を集めました。 【収録内容】 ★211系（湘南新宿ラインスタート時の[○○線直通]表示から、現在の長野・高崎地区ローカル運用まで使用可能） 回送 試運転 臨時 団体 普通 快速 通勤快速 高崎線 上越線 信越線 両毛線 吾妻線 東北線 日光線 東海道線直通 横須賀線直通 宇都宮線直通 高崎線直通 ★E231系近郊用（上野東京ライン開業後の現行がプロトタイプ） 回送 臨時 試運転 団体 東海道線 高崎線 宇都宮線 東海道伊東線 東海道御殿場線 高崎・上越線 高崎・両毛線 湘南新宿ライン 東海道線直通 横須賀線直通 宇都宮線直通 高崎線直通 上野東京ライン 東海道線内アクティー 宇都宮線内ラビット 高崎線内アーバン ★E231系通勤 常磐・成田線 常磐線 成田線 回送 臨時 試運転 団体 中央・総武線 地下鉄東西線直通 ★209系 回送 臨時 試運転 団体 中央・青梅線 中央・総武線 中央線 京浜東北線 京葉線 武蔵野線 武蔵野線内各駅停車 京葉線 京葉・外房線 外房線 内房線 京葉・内房線 JR東日本商品化許諾済2色刷りのインレタです。必ずノンアルコールのウェットティッシュ等を用いて表面の脂を落としてから転写し、裏紙をあててしっかり密着させ、クリアコーティングしてください。

★Nゲージ 車両★鉄道コレクション国鉄32系身延線2両セットC【トミーテック・327370】「鉄道模型 Nゲージ」

身延線は旧富士身延鉄道を前身とする国鉄（現JR東海）の路線で、静岡県富士市の富士駅と山梨県甲府市の甲府駅を結んでいます。国有化前に建設された狭小トンネルをそのまま電化したため、当路線に入線できる車両には車高の制限があり、主に800番代が付番されたいわゆる「低屋根車」が活躍しました。32系は横須賀線向けに製造された車両で、後継車の投入に伴い飯田線、身延線に転用されました。転用にあたり、中間付随車の制御車化、身延線向けの電動車は全長にわたり屋根を低屋根化し、大きく印象が変わっています。本製品ではモハ32を元とする低屋根が特徴的なクモハ14形800番代とサハ改造のクハ47を組み合わせた2両セットとし、セットCとセットDではそれぞれ前面形状が異なる車両をセレクトしています。各セットを組合せた4両編成や、車両を組み替えた2両編成など、旧型国電ならではの自由度のある編成をお楽しみください。動力ユニットはTM-07R（17m級B）、走行用パーツセットはTT-03R、パンタグラフはPS13 0224を推奨しています。 ●動力なし●1/150スケールNゲージサイズ●塗装組立済● オープンパッケージ ●メーカー：トミーテック ●商品番号：327370 ●スケール：Nゲージ

送料無料 メール便出荷 板状の未塗装プラ製車体キットですNゲージ クハ86 300形 未塗装 プラ製車体 エコノミーキット 鉄道模型 ジオラマ 車両 グリーンマックス 167

SEARCH WORD：鉄道模型 エヌゲージ Nゲージ スケール 電車模型 列車模型 電車 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両商品概要：クハ86形300番台は、80系全金車の先頭車で，ナハ10系客車で確立された車両軽量化の技術を取り入れた、スマートな車体を持っていました。晩年には飯田線に集結して最後の活躍を見せ、旧型国電のラストを飾った名車両のひとつです。「湘南色」と呼ばれるオレンジとグリーンの塗り分けとし、特に前頭部の塗り分けは時期や保守担当工場によって多少の差異が見られたため、必ずしもキットに刻印されている塗り分け線やモールドの限りではありません。また、岡山地区の保守を担った吹田工場では、混結するシルヘッダー付きの0番台等の塗り分けにあわせて、腰板の塗り分け位置が高く、窓下にはほとんどオレンジの部分がないという特徴が見られました。80系の塗色は、他に「関西急電色」がありますが、この300番台は「湘南色」で登場したため、「関西急電色」は存在しませんでした。またサハ87形では、一部に「新潟色」や「スカ色」が存在し、サロ85形も「スカ色」化ののち、しばらく横須賀線で使用され、一等車不足を補ったこともありました。 ■板状の未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。 ■本キットは、クハ86形300番台1両が制作できます。 ■未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。 ※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。 ※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。 ※本製品にステッカーは含まれません。 ※写真は製品を組み立て後、塗装を施したものです。商品仕様：■メーカー：グリーンマックス■JANコード：4946950916700■商品名：Nゲージ クハ86 300形 未塗装 プラ製車体 エコノミーキット 鉄道模型 ジオラマ 車両■型番：167■ブランド：トミーテック■シリーズ：Nゲージ■セット内容：・ボディ（グレー成形）・屋根／床板／ベンチレーター（グレー成形）・ウエイト止め・床下機器 No.4（黒色成形）・塩ビガラス・ウエイト・取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。■ご注意事項：※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。

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