気まぐれ屋

TOMIX HOゲージ オハネ17形 電気暖房茶色 HO-5020 鉄道模型 客車

旧型客車にスハネ30形?思い出の編成を再現。

送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 鉄道模型 HOゲージHOゲージ 国鉄 オハネ17形 電気暖房・茶色 鉄道模型 客車 TOMIX TOMYTEC トミーテック HO-5020

SEARCH WORD：鉄道模型 エイチオーゲージ エッチオーゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 tomix トミックス商品概要：10系客車は1955年に開発された軽量構造を取入れた客車群です。 寝台車のオハネ17は10系客車に順じた車体構造でしたが、台枠や台車は再利用で、同じ寝台車のオハネ12と比較して短い全長が特徴でした。 オハネ17の電気暖房車は重量の関係でTR23台車を装備していました。 ■オハネ17の電気暖房車を茶色で再現 ■一部表記類印刷済み ■台車は電気暖房車の特徴であるTR23台車で再現 ■床下の電気暖房用トランスパーツ付属 ■カプラーはケイディNo.5タイプを装備 ■車番は選択式で、転写シート付属 ■最小半径はR600ミリ通過可能(S字線形除く)商品仕様：■メーカー：トミーテック■JANコード：4543736550204■商品名：HOゲージ 国鉄 オハネ17形 電気暖房・茶色 鉄道模型 客車 TOMIX TOMYTEC■型番：HO-5020■ブランド：TOMIX■シリーズ：HOゲージ■製品内容：【車両】 ●オハネ17(電気暖房車・茶色) 【付属品】 ●ランナーパーツ：手すり、幌吊り ●ランナーパーツ：SG管、エアホース ●ランナーパーツ：ベンチレーター、台座 ●パーツ：ブレーキ配管 ●パーツ：電気暖房用トランスパーツ ●パーツ：室内照明ユニットジョイナー ●シール：サボ等 ●転写シート：車番等■注意：※レールは別売りです。※掲載している写真は試作品（製品と仕様が一部異なる）の場合があります。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。

【中古】TOMIX HOゲージ オハネ17形 電気暖房・茶色 HO-5020 鉄道模型 客車

【中古】TOMIX HOゲージ オハネ17形 電気暖房・茶色 HO-5020 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】トミーテック(TOMYTEC) 車両 【商品説明】TOMIX HOゲージ オハネ17形 電気暖房・茶色 HO-5020 鉄道模型 客車当店ではレコード盤には商品タイトルに［レコード］と表記しております。表記がない物はすべてCDですのでご注意ください。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。お問い合わせ・メールにて不具合詳細をご連絡ください。他モールとの併売品の為、完売の際はキャンセルご連絡させて頂きます。中古品の商品タイトルに「限定」「初回」「保証」「DLコード」などの表記がありましても、特典・付属品・帯・保証等は付いておりません。電子辞書、コンパクトオーディオプレーヤー等のイヤホンは写真にありましても衛生上、基本お付けしておりません。※未使用品は除く品名に【import】【輸入】【北米】【海外】等の国内商品でないと把握できる表記商品について国内のDVDプレイヤー、ゲーム機で稼働しない場合がございます。予めご了承の上、購入ください。掲載と付属品が異なる場合は確認のご連絡をさせて頂きます。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考えください。輸入商品は10営業日から30営業日前後でのお届けとなります。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、お問い合わせ・メールにてお願い致します。★お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承ください。0

【送料無料】TOMIX HOゲージ オハネ17形 電気暖房・茶色 HO-5020 鉄道模型 客車

商品情報商品の説明主な仕様 旧型客車にスハネ30形?思い出の編成を再現。

【中古】【非常に良い】TOMIX HOゲージ オハネ17形 電気暖房・青色 HO-5021 鉄道模型 客車

【メーカー名】トミーテック(TOMYTEC)【メーカー型番】【ブランド名】トミーテック(TOMYTEC)【商品説明】TOMIX HOゲージ オハネ17形 電気暖房・青色 HO-5021 鉄道模型 客車・画像はイメージ写真ですので付属品など画像の通りではないこともございます。 付属品については商品タイトルに記載がない場合がありますので、 ご不明な場合はメッセージにてお問い合わせください。・当店ではレコード盤には商品タイトルに［レコード］と表記しております。 表記がない物はすべてCDですのでご注意ください。・当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。 お問い合わせ・メールにて不具合詳細をご連絡ください。・他モールとの併売品の為、完売の際はキャンセルご連絡させて頂きます。・中古品の商品タイトルに「限定」「初回」「保証」「DLコード」などの表記がありましても、 特典・付属品・帯・保証等は付いておりません。・電子辞書、コンパクトオーディオプレーヤー等のイヤホンは写真にありましても 衛生上、基本お付けしておりません。※未使用品は除く・品名に【import】【輸入】【北米】【海外】等の国内商品でないと把握できる表記商品について 国内のDVDプレイヤー、ゲーム機で稼働しない場合がございます。予めご了承の上、購入ください。・掲載と付属品が異なる場合は確認のご連絡をさせて頂きます。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考えください。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。・お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、お問い合わせ・メールにてお願い致します。★お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品は お受けしておりませんのでご了承ください。

送料無料◆セット販売 3079-2/3080-2/10-2172 KATO カトー EF71 1次形 JR仕様＋ED78 1次形 JR仕様＋50系2000番台 JR仕様 3両セット Nゲージ 鉄道模型 【3月予約】

発売予定日2026年3月商品説明山形、秋田を経由して福島と青森を結ぶ奥羽本線は、福島を出発し東北本線と分岐すると東北地方の脊梁山脈である奥羽山脈を越える第一関門の急勾配を有する板谷(いたや)峠に挑みます。昭和43年(1968)に東北本線の全線交流電化に合わせ、米沢までの板谷峠の区間も、直流から交流へと切替えられました。同時に複線化もされて、輸送上の隘路となっていた板谷峠は大きく改善されることとなり、奥羽本線の専用機として登場したのがEF71です。EF71は、交流電機では珍しいF形で登場し、初の電気回生ブレーキを装備、板谷峠専用機としての仕様を備えて、キハ181系つばさなどの補機として活躍しました。また、ED78と重連で50系客車などによる普通列車の牽引にも充当されました。奥羽本線および、軸重が制限される仙山線や磐越西線で本務機として使用するために登場したのがED78です。奥羽本線では寝台特急「あけぼの」や50系普通客車、貨物列車の牽引にあたりました。50系客車は旧形客車の置き換え用として昭和52年（1977)より登場した一般形客車で、地方幹線の普通列車として活躍しました。主に本州用として電気暖房装備のない50系0番台、電気暖房を備える50系2000番台、北海道用に50系51形に分類されます。オハフ50は車掌室を備え、客車ならではの自由な編成を組めることを活かし、10両以上の長編成から2両編成まで幅広い運用で活躍しました。製品は電気暖房を備える2000番台がオハフ50形の側面にJRマークが追加されたJR移行後の形態で製品化いたします。※こちらの商品は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備【EF71 1次形】・交流電気機関車では珍しいF形の大柄の車体や、内バメ式テールライトに前面通風口が付いた1次形の形態を再現・交流電気機関車では珍しいF形の大柄の車体や、内バメ式テールライトに前面通風口が付いた1次形の形態を再現・屋根上に搭載された列車無線アンテナを再現・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現・ヘッドライト点灯(電球色LED採用)・ナンバープレートは「EF71 4」「EF71 6」「EF71 9」、メーカーズプレートは「三菱」「東芝」を付属・ヘッドマークは「あけぼの」「かもしか」を付属・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーを付属【ED78 1次形】・中間台車を備える大形の車体や内バメ式テールライトに前面通風口が付いた1次形の形態を再現・運転台側面の窓は原型のタイプを再現・屋根上に搭載された列車無線アンテナを再現・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現・ヘッドライト点灯(電球色LED採用)・ナンバープレートは「ED78 3」「ED78 5」「ED78 9」を付属・ヘッドマークは「あけぼの」「かもしか」を付属・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーを付属【50系2000番台】・「レッドトレイン」の愛称で活躍した50系客車をオハフ50にJRマークが貼付されたJR移行後の形態で製品化・JRマークの他、車番と所属表記(秋アキ)を新規設定・オハフ50は両側のテールライトが進行方向で切換点灯。消灯スイッチを装備し、編成中間に連結される状態も再現可能・屋根はベンチレーター一体が標準仕様ですが、別売の〈11-551 50系客車グレードアップパーツセット〉を用いることでベンチレーターを別パーツ化できます。・カプラーは台車マウントのアーノルドカプラーを標準装備、別売の伸縮カプラーセットでボディマウントに変更可能・3両セットのブックケースは、追加でH級を除く機関車2両と客車2両を収納可能補足情報※こちらは・EF71 1次形 JR仕様・ED78 1次形 JR仕様50系・2000番台 JR仕様 3両セットの機関車2両/客車3両 5両セットとなります。※弊社オリジナル設定のセット販売となります。商品内容は個々の商品と変わりません。【3両セット】オハフ50 2340＋オハ50 2247＋オハフ50 2485注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで■ ご予約商品全般に関するご注意当店では十分な数量を発注したうえでご予約を承っておりますが、生産上の都合などにより、入荷直前で数量を調整されてしまう場合が稀に御座います。その場合メールでご連絡のうえ、原則ご注文先着順でのご提供となります。また、複数個のご注文を減数させて頂いたり、ご注文自体を取り消しとさせて頂く場合が御座います。予めご了承頂けますようお願い致します。※2019年4月1日より、ご予約商品はお支払い方法に関わらず単体のみでの受付となります。上記日時以降にご予約商品を複数同時にご注文された場合、自動的にキャンセル処理が行われますのでご注意下さい。2019年3月31日以前にご注文の場合、同梱・分割につきましては以下からご確認下さい。ご注文管理システム概要※商品の大幅な延期についてメーカーの都合により発売の大幅な遅れが発生する可能性がございます。発売延期発生から1年以上情報が途絶えたものは、当店の判断で受注を一旦白紙とさせて頂く場合が御座います。正確な情報が入り次第、改めて受注を取り直し致します。また、2019年4月1日より、注文日より1年以上経過したご注文は、システム上強制キャンセルされることとなりました。予めご了承下さい。※ご予約商品のキャンセルについてご注文のキャンセルは発売延期時等も含み原則不可となりますので、十分ご検討の上お申し込み下さい。代金引換発送後の受け取り拒否などは、往復分の送料等諸経費をご請求させて頂きます。尚、複数個（2個以上）のご注文、海外メーカーの商品、1万円を超える高額商品のご注文はキャンセルを一切承る事が出来ませんので、十分ご検討のうえご注文下さい。また、キャンセル履歴のある方のご注文は、当店の判断でご注文をお断りさせて頂く場合が御座いますので予めご了承下さい。※商品の発送時期について◎ ご予約商品は入荷翌営業日より発送されます。営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。入荷日が週末にあたる場合は、翌週の発送になります。お急ぎの発送に対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※お引越しや長期出張の際は事前にメールでご連絡下さい。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：

［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-2172 50系2000番台 JR仕様 3両セット

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2026年03月～2026年04月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、50系2000番台 JR仕様 3両セットです。「レッドトレイン」の愛称で活躍した50系客車をオハフ50にJRマークが貼付されたJR移行後の形態で製品化JRマークの他、車番と所属表記(秋アキ)を新規設定オハフ50は両側のテールライトが進行方向で切換点灯。消灯スイッチを装備し、編成中間に連結される状態も再現可能屋根はベンチレーター一体が標準仕様ですが、別売の11-551 50系客車グレードアップパーツセットを用いることでベンチレーターを別パーツ化できます。カプラーは台車マウントのアーノルドカプラーを標準装備、別売の伸縮カプラーセットでボディマウントに変更可能ケースは8両ブックケース3両セットのブックケースは、追加でH級を除く機関車2両と客車2両を収納可能【セット内容】[ オハフ50 2340 ] + [ オハ50 2247 ] + [ オハフ50 2485 ]【実車紹介】50系客車は旧形客車の置き換え用として昭和52年（1977)より登場した一般形客車で、地方幹線の普通列車として活躍しました。主に本州用として電気暖房装備のない50系0番台、電気暖房を備える50系2000番台、北海道用に50系51形に分類されます。オハフ50は車掌室を備え、客車ならではの自由な編成を組めることを活かし、10両以上の長編成から2両編成まで幅広い運用で活躍しました。製品は電気暖房を備える2000番台がオハフ50形の側面にJRマークが追加されたJR移行後の形態で製品化いたします。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：オハフ50は両側のテールライトが進行方向で切換点灯。付属品：なし【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞客車

［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 3024-3 EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車です。精悍な車体、重厚な台車まわりや屋根上を的確に模型化運転席屋根上には後期搭載工事後の角形クーラーを装備前面および側面ガラスのHゴムを黒色で再現選択式ナンバープレート:「1021」「1024」「1025」「1026」GPSアンテナは任意取付(GPSアンテナ付属。ボディ内側に取付用ガイド凹穴あり)フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮ヘッドライト点灯(電球色LEDを採用)アーノルドカプラー標準装備(交換用KATOナックルカプラー付属)屋根上機器、前面手スリパーツ付属黒色車輪採用【セット内容】EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車【実車紹介】EF64 1000は勾配線区向けに開発され、昭和55～57年(1980～1982)に53両が製造されました。0番台と性能はほぼ同じですが、1000番台は雪害対策を強化し仕様の再検討が行われた結果、0番台と全く異なる外観となり、国鉄最後の直流電気機関車として製造されました。近年、新更新色から一般色に戻る塗装変更も行われ、それぞれの塗装が今も活躍中です。更新以降も運転台上にクーラーが取り付けられたり、側面の電気暖房表示灯が撤去されるなど、外観に変化が見られます。一般色は更新工事が全機完了し、その後の検査車両から識別の必要が無くなったことで平成29年(2017)から順次一般色となりました。そのため、国鉄時代の塗装ながらJR貨物仕様となっていることが特徴です。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト点灯(電球色LEDを採用)付属品：屋根上機器、ジャンパ栓、選択式ナンバープレート「1021」「1024」「1025」「1026」、前面手スリ、GPSアンテナ、交換用ナックルカプラー鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 3069-3 EF57-1 電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2026年01月～2026年02月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、EF57-1 電気機関車です。EF57の中でも大きく外観が異なるトップナンバーのEF57 1。EF56 2次形の流れを引き継ぐ特徴ある外観を再現昭和50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した電気暖房装置を搭載した形態で製品化中央に寄ったPS14パンタグラフ、丸みのある屋根上モニターや埋込式のテールライトを再現旧形電気機関車独特の重厚な主台車を的確に表現。 EF56とは異なる外台枠式の先台車や繊細なデッキ手スリを正確に再現ナンバープレートは「EF57 1」を装着済。 メーカーズプレートは「日立」を印刷済スポークの抜けた車輪を採用スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現運転台を表現（操作盤・イス・室内シースルー）ヘッドライト点灯(電球色LED採用)アーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOナックルカプラーを付属【実車紹介】EF57は、昭和15年(1940)に誕生した戦前の国鉄を代表する旅客用直流電気機関車です。前後に先台車デッキが付く勇壮なスタイルが特徴で、東海道本線で特急「つばめ」などを牽引して活躍、後に東北本線へと転属し、客車列車用の電気暖房装置を搭載、急行列車「八甲田」「津軽」や普通列車の牽引で活躍しました。その中でもトップナンバーの1号機は、EF56の2次形(8～12)の流れを引く角ばった車体と、中央に寄ったパンタグラフを有する異端機で、2号機以降とは大きく違う外観が特徴です。※今回の製品は再生産になります。今回製品より動力にスロットレスモーターを採用いたします。また、先輪がスポークの抜けた車輪に変更となります。【商品仕様】スケール：Nゲージ(1/150スケール・9 ゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト点灯付属品：交換用ナックルカプラー鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 3069-2 EF57 電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2026年01月～2026年02月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、EF57 電気機関車です。昭和47年(1972)頃の宇都宮機関区所属機を製品化前方へ張り出したパンタグラフに大きなデッキ、旧形電機特有の重厚な先台車などを表現大宮工場担当車両の特徴である黒色の屋根上を再現パンタグラフ台座は補強リブなしの形態。主台枠はデッキ下まで一体で再現屋根上横のベンチレーターは、6-4個の組合せを再現。1エンド側ランボードは標準的な長さで設定選択式ナンバープレート：「EF57 2」「EF57 4」「EF57 8」「EF57 14」を付属スポークの抜けた車輪を採用スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現運転台を表現（操作盤・イス・室内シースルー）ヘッドライト点灯(電球色LED採用)アーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOナックルカプラーを付属【実車紹介】EF57は、昭和15年(1940)に誕生した戦前の国鉄を代表する旅客用直流電気機関車です。前後に先台車デッキが付く勇壮なスタイルが特徴で、東海道本線で特急「つばめ」などを牽引して活躍、後に東北本線へと転属し、客車列車用の電気暖房装置を搭載、急行列車「八甲田」「津軽」や普通列車の牽引で活躍しました。その中でもトップナンバーの1号機は、EF56の2次形(8～12)の流れを引く角ばった車体と、中央に寄ったパンタグラフを有する異端機で、2号機以降とは大きく違う外観が特徴です。※今回の製品は再生産になります。今回製品より動力にスロットレスモーターを採用いたします。また、先輪がスポークの抜けた車輪に変更となります。【商品仕様】スケール：Nゲージ(1/150スケール・9 ゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト点灯付属品：選択式ナンバープレート：「EF57 2」「EF57 4」「EF57 8」「EF57 14」、交換用ナックルカプラー鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 7113 JR EF64 1000形電気機関車（後期型・JR東日本仕様）

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2026年01月～2026年02月頃 発売予定※商品紹介に記載の一部車両の仕様が変更となっております。製品化特徴の記載間違い【訂正前】●ヘッドマーク「北陸・あけぼの・EL碓氷・新潟駅開業120周年号」付属 ↓【訂正後】●ヘッドマーク「北陸・あけぼの・上野駅開業140周年号・新潟駅開業120周年号」付属（2025年7月3日更新）※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR EF64 1000形電気機関車（後期型・JR東日本仕様）です。ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付信号炎管・ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツ付属前面手すり(縦)は別パーツ付属解放テコは別パーツを装着済みフライホイール付動力・黒色車輪・プレート輪心付車輪採用ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属M-13モーター採用一部ジャンパ栓や屋根上排風口、電暖表示灯のない後期型を再現屋根上モニターは黒色で再現Hゴムは黒色で再現ナンバープレートは別パーツ付属「EF64-1051・1052・1053」ヘッドマーク「北陸・あけぼの・上野駅開業140周年号・新潟駅開業120周年号」付属【実車紹介】EF64-1000形は1980年に高崎・上越線の旧型電気機関車置き換えのため登場した勾配線区用の直流電気機関車です。1032号機までは旅客列車けん引用に電気暖房装置を搭載していましたが1033号機以降は貨物用として同装置非搭載で登場しました。1051～1053号機は民営化時に長岡車両センターに所属し「北陸」などの寝台列車けん引に使用されましたが1052・1053号機は2015年に高崎車両センターへ転属し、1052号機は1001号機の茶色塗装を受け継ぎ2021年まで活躍。1053号機は2024年11月まで活躍しました。現在では長岡車両センター所属の1051号機が冬季の霜取運用を中心に活躍しています。【商品仕様】スケール：9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：あり（フライホイール付動力搭載）ライト：ヘッドライト点灯（常点灯基板装備/ON-OFFスイッチ付）付属品：前面手すり(縦)/ジャンパ栓/ナンバープレート(青・クリーム)/自連形TNカプラー/メーカーズプレート/自連形ダミーカプラー/列車無線アンテナ/ダミーカプラー受け/ホイッスル・信号炎管/ヘッドマーク/治具鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 7190 JR ED76 0形電気機関車（後期型・JR九州仕様） (1両)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年05月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR ED76 0形電気機関車（後期型・JR九州仕様） (1両) です。【特徴】ED76-0形後期型を新規製作で再現屋根上のSGダクトが撤去され、整風板のみが残された姿を再現屋根上は黒色で再現運転台シースルー表現側面点検口の埋められた後年の姿を再現Hゴムは黒色で再現JRマーク印刷済みヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッドライトは電球色LEDによる点灯ヘッドマークはお椀型「なは・あかつき・彗星・富士」付属ナンバープレートは別パーツ付属「ED76-66・69・90・91」信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属前面手すり(縦)は別パーツ付属解放テコは別パーツを装着済みダミーカプラー、自連形TNカプラー付属フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用プレート輪心付車輪採用M-13モーター採用【実車ガイド】ED76形0番代は、九州内の旅客・貨物列車けん引機として1965年に登場した交流電気機関車です。ED75形をベースに客車の暖房用として蒸気発生装置を搭載し、それに伴う車体の延長が行われ、重量増加への対応として中間台車を設けた特徴的な形態となりました。国鉄の分割民営化後、JR九州に所属した車両は主に寝台特急をはじめとする客車列車のけん引で活躍しましたが、これらの列車の廃止により全車が引退しました。【商品仕様】スケール ： 1/150 9mm(Nゲージ)商品形態 ： 塗装済完成品車体の材質 ： プラスティックモーター ： ありライト ： ヘッドライト点灯(ON-OFFスイッチ付)付属品 ： ナンバープレート(前面用)、ナンバープレート(側面用)、メーカーズプレート、前面手すり(縦)、ホイッスル、信号炎管、列車無線アンテナ、ヘッドマーク、自連形TNカプラー、自連形ダミーカプラー、ダミーカプラー台座、治具(C)TOMYTEC鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

［鉄道模型］カトー (HO) 1-324 EF58（ツララ切り付・ブルー）

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品HOゲージ車両、EF58（ツララ切り付・ブルー）です。LP403形ヘッドライト、側面フィルタが原形、電暖表示灯が旧形の89号機をモデルに、昭和40年代後半～50年代までの高崎第二機関区、宇都宮運転所、長岡運転所などに配備された日立製車両の特徴を再現ツララ切り、前面小窓Hゴム、ホイッスルカバー、スノープロウ、電気暖房装備などの耐雪装備を再現運転台下部の特徴的な車体端部のRと、日立製の四角い枕梁を再現車体塗色および前面の帯を美しく再現手スリ、ジャンパ管、ワイパーなど別パーツを多用し、立体的なディテールを再現ワイパーはWP50形装備の形態を再現PS15パンタグラフを新規に作成動輪・先輪ともスポーク間が抜けた形態を再現フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能ヘッドライト点灯メーカーズプレート（日立）は印刷で表現。特徴的な「立」の文字を再現選択式ナンバープレート：「89」「90」「102」「105」ジャンパ栓受やスノープロウを装備した先台車を新規作成。付属パーツとの交換でスノープロウ非装備の状態を再現可能最小通過半径：R550【試作品プレビュー】カトーの販売店向け商品説明会で公開されました試作品を紹介いたします。※開発途上の試作品につき製品と異なる箇所がございます。新規製作のPS15パンタグラフLP403形ヘッドライトとホイッスル＆ホイッスルカバーツララ切り電暖表示灯原形フィルター動輪廻り スポーク間が抜けた車輪を再現先台車廻り 先輪もスポーク間が抜けた車輪を再現【実車紹介】EF58は流線形のボディに載せ替えられるなどの改良を重ねながら172両が製造されました。国鉄最盛期の東海道・山陽・高崎・上越・東北本線など主要幹線の旅客輸送を担い、旧形客車から20系ブルートレイン、12系、14系などを牽引しました。活躍線区ごとに保守基地での整備が施され、降雪の多い地域では前面にツララ切り、スノープロウを装備し、車体側面には電暖表示灯が取り付けられていました。【商品仕様】スケール：HOゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：フライホイール付き動力ユニット搭載ライト：ヘッドライト点灯付属品：選択式ナンバプレート：「89」「90」「102」「105」 前面用/側面用×各1、握り棒×4、ワイパー、ジャンパ管、手スリ、電暖表示灯、ホイッスルカバー、交換用スノープロウ取付座鉄道模型＞HOゲージ 国内型車両完成品＞電気機関車＞直流形電気機関車

［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 98162 JR DD51 800形ディーゼル機関車（ぐんま車両センター）セット（2両）

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2025年12月～2026年01月頃 発売予定※商品紹介に記載の一部車両の仕様が変更となっております。製品化特徴の記載間違い【訂正前】●ヘッドマーク「DLぐんまよこかわ・EL・DLぐんまfin」付属 ↓【訂正後】●ヘッドマーク「ぐんまよこかわ・EL・DLぐんまfin」付属（2025年7月3日更新）※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR DD51 800形ディーゼル機関車（ぐんま車両センター）セット（2両）です。ハイグレード(HG)仕様842号機と895号機の2両セットキャブはタブレットキャッチャーが撤去され、タブレット保護枠が一部残った姿を新規製作で再現屋根上の一部アンテナが撤去された台座とつらら切りの残る姿を別パーツで再現ヘッドマーク「ぐんまよこかわ・EL・DLぐんまfin」付属前面デッキ部手すり中央部は842号機は直線の形状を、895号機は湾曲した形状をそれぞれ再現Hゴムは黒色で再現ナンバープレートは別パーツ付属「DD51-842・895」842号機の運転席屋根は扇風機カバーが無く中央に無線アンテナが載った姿を再現895号機の運転席屋根上は扇風機カバーのある姿を再現手すりは銀色で再現895号機は列車無線アンテナ、アンテナ台座は別パーツ付属ATS車上子パーツ付属ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッドライトは電球色LEDによる点灯お召用に整備された姿をイメージし銀色車輪を採用フライホイール付動力、黒色台車枠採用ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属842・895号機ともにM-13モーター採用【実車紹介】DD51形のうち貨物用として登場した800番代は蒸気暖房装置非搭載となっていたのが特徴で、JR東日本に継承された車両の多くは高崎運転所で八高線の貨物列車けん引に使用されました。1990年代後半以降は工臨やイベント列車を中心に活躍しましたが、工臨のキヤE195・GV-E197による置換えで2024年11月に全車両運用が終了しました。ぐんま車両センターで最後まで活躍した842・895号機は過去にお召列車のけん引用に整備されており、最後まで手すりや煙突・連結器の銀色が残っていました。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：フライホイール付動力搭載ライト：ヘッドライト点灯（常点灯基板装備/ON-OFFスイッチ付）付属品：ナンバープレート/メーカーズプレート/ホイッスル/アンテナ/アンテナ台座/屋根上アンテナ台座/ATS車上子/自連形TNカプラー/ダミーカプラー/ダミーカプラー受け/治具/補助ウエイト鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞ディーゼル機関車

［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 3071-2 ED76 500 JR仕様

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、ED76 500 JR仕様です。JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化車体側面のJRマークを再現屋根上の列車無線アンテナを再現パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現選択式ナンバープレート：「507」「512」「518」「521」/選択式メーカーズプレート：「東芝」「三菱」【実車紹介】ED76は昭和40年（1965）に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置（通称:SG）を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年（1968）に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽～滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：あり付属品：選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート、クイックヘッドマーク：「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナ鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 7008-H DD51 後期 耐寒形 JR仕様

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、DD51 後期 耐寒形 JR仕様です。平成16年(2004)頃の形態をもとに製品化。列車無線アンテナ装備、非公式側の機関助士席側に温風暖房電源が非設置の形態を再現Hゴムは前面窓が黒色/側面窓とボンネット繋ぎ部はグレーで再現フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能ヘッドライト点灯(電球色LED採用)アーノルドカプラー標準搭載。交換用ナックルカプラー付属選択式ナンバープレート：「1156」「1161」「1164」「1167」。メーカーズプレートは「三菱」印刷済【実車紹介】DD51は昭和37年(1962)から649両が製造された、国鉄を代表する本線用ディーゼル機関車です。北海道を含む降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。JR貨物に継承された北海道地区の車両のうち、老朽化した部品のみを更新した車両は青い車体に前面がクリーム色のA更新色と呼ばれ、平成16年(2004)以降に登場しました。北海道地区のJR貨物所属機は、晩年は鷲別機関区に集結し、平成26年(2014)に後継のDF200に任を譲り、全車引退しました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付き動力ユニット搭載ライト：ヘッドライト点灯(電球色LED採用)付属品：選択式ナンバープレート「1156」「1161」「1164」「1167」×2、交換用ナックルカプラー×2鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞ディーゼル機関車

［鉄道模型］マイクロエース (Nゲージ) A7512 DD16-20 大宮工場タイプ（青+クリーム）

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2025年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】マイクロエースのNゲージ車両 完成品、DD16-20 大宮工場タイプ（青+クリーム）です。大宮工場のマスコットだったDD16-20を、1984年の塗装試験の姿で製品化実車に則して、解放テコ無、キャブにスピーカーが取り付けられた姿を再現キャブの前面・後面窓は旋回窓が無いタイプ屋根上は列車無線アンテナ無し、カバーの無いホイッスル部品や扇風機カバー部品を取付ヘッドライト点灯。テールライト非点灯。今回製品から消灯スイッチは付かなくなります※イラストはカラーイメージです。装備品などは実際の模型とは異なります※部品共用のため一部実車とは異なる部分があります【商品編成】[ DD16-20(M) ]※ヘッドライト点灯【実車紹介】国鉄では地方線区の無煙化のため様々なディーゼル機関車を導入していましたが、簡易線など最大軸重12tまでしか許容しない線区では従来のDD13やDE10では入線が困難であることから、より小型の機関車として1971年から1975年にかけて投入されたのがDD16です。DML61SまたはDML61Zエンジンを搭載し、定格出力800PS、最大引張力14400kgf、最高速度75km/hとされています。単機での貨物列車牽引が主目的とされ、蒸気暖房や総括制御機構は装備しません。DD16は全国のローカル線に投入されましたが、直後から貨物列車削減やローカル線廃止が進み急速に活躍の場を縮めました。余剰車は国鉄分割民営化までに大半が廃車となり、一部が車両工場の入替機に転用されています。DD16-20は1973年鹿児島に配置された後、1983年から約20年間、大宮工場の入替機を務めました。2004年に海を渡り、標準軌に改造された上で台湾高速鉄道の事業用車となりました。大宮工場時代は何度か装いを改めており、1984年には塗装試験としてボンネットが青20号、それ以外がクリーム1号に塗り替えられました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：ありライト：ヘッドライト点灯(消灯スイッチなし)、テールライト非点灯付属品：なし【別売りオプション】室内灯：対応なしカプラー：対応なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞ディーゼル機関車

［鉄道模型］マイクロエース (Nゲージ) A0974 国鉄EF62-11 お召

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2026年02月～2026年03月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】マイクロエースのNゲージ車両 完成品、国鉄EF62-11 お召です。A0976（2012年7月発売）を元にしたバリエーション商品1978年10月のお召列車運転時、EF62-11に施された特別装飾を美しく再現 手すり、解放てこ、ひさし、連結器を銀色仕上げ。車体は光沢青 屋根上FRP部は上面をベージュに、側面をクリームに塗装前面誘導員手すり、解放てこは別付部品で立体的に再現屋根上のホイッスル、信号炎管を別部品化モーター付。ヘッドライト点灯（消灯スイッチなし）。テールライト非点灯日章旗部品が付属。（両面テープによりユーザー貼り付け）※材質の都合上、台車の銀色装飾は省略されます。※部品共用のため一部実車とは異なります。【商品編成】[ EF62-11(M) ]【実車紹介】信越本線は高崎から長野・直江津を経由し新潟駅までを結ぶ幹線で、上越線と並び首都圏・太平洋側と日本海側を結ぶ重要な路線でした。しかし途中には碓氷峠で知られる横川ー軽井沢間の最急こう配66.7‰区間の難所があり、従来この区間は「アプト式」で運用されましたが、低い運転速度、単線、輸送重量の制限などの問題があったことから、複線化した新線を作り新型機関車による粘着運転を行う事でこれらの解決が図られました。1963年3月、碓氷峠区間の後押し専用機関車EF63とともに、同区間を含めた信越本線用機関車として開発されたのがEF62電気機関車です。登坂性能・高速性能を確保するため様々な機器を搭載する一方で軸重を抑えるため、他の新系列F級機関車では類を見ない3軸台車や重量を抑えつつ採光を考慮したFRP製屋根、電気暖房の採用などにより特徴的な外見となりました。車体は1号機（試作車）、2～24号機（前期型）、25～54号機（後期型）で異なっており、側面ルーバーや運転室側面窓の形に差異があります。当初はぶどう色2号を纏いましたが、1965年ごろより青地に前面がクリームの新塗装に変更されました。1978年秋の長野国体に際し、10月13日から16日にかけてお召列車が運行されました。10月13日に高崎～長野間で先頭に立ったのがEF62-11で、磨き上げられた車体の各所が銀色で彩られた麗しい姿で晴れ舞台を飾りました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：ありライト：ヘッドライト点灯、消灯スイッチ無付属品：日章旗【別売りオプション】室内灯：対応なしカプラー：対応なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

送料無料◆セット販売 7112/7113/7116 TOMIX トミックス JR EF64-1000形 電気機関車 (1001号機・ぐんま車両センター)＋EF64-1000形 (後期型・JR東日本仕様)＋EF65-500形 (501号機) Nゲージ 鉄道模型 【1月予約】

発売予定日2025年11月⇒2026年1月予定に延期となりました商品説明EF64-1000は1980年に高崎・上越線の旧型電気機関車置き換えのために登場した勾配線区用の直流電気機関車です。1001号機は国鉄民営化の際に高崎車両センター配置となり、茶色に白帯を巻いた姿でイベント列車などのけん引に活躍しました。2017年には国鉄色・グレーHゴムに復元、2022年頃電暖灯が撤去され引き続き活躍しましたが、2024年11月に引退しました。EF64-1000のうち1033号機以降は貨物列車けん引用として電気暖房装置非搭載となり、一部ジャンパ栓や屋根上の排風口などがなくなりました。これらのうち最終増備車の1051～1053号機は国鉄民営化時に長岡車両センターに配置され寝台列車などのけん引に活躍しましたが、1052・1053号機は高崎車両センターへ転属し1053号機は2024年11月まで活躍しました。EF65-500形は1965年に登場した直流電気機関車です。トップナンバーでもある501号機は500番代では唯一JR東日本へと継承されました。長年高崎地区の臨時列車のけん引を中心に活躍をしていましたが、2024年11月にぐんま車両センターの電気機関車・ディーゼル機関車の営業運転が終了となり、501号機も引退となりました。※こちらの商品は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備【EF64-1000形 (1001号機・ぐんま車両センター)】●Hゴムがグレーとなり、電暖表示灯が撤去された姿を再現●屋根上モニターは黒色で再現●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッドマーク「レトロぐんま横川・EL・DLぐんまfin」付属●ナンバープレートは別パーツ付属「EF64-1001」●信号炎管・ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツ付属●前面手すり(縦)は別パーツ付属●解放テコは別パーツを装着済み●フライホイール付動力採用●黒色車輪・プレート輪心付車輪採用●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属【EF64-1000形 (後期型・JR東日本仕様)】●一部ジャンパ栓や屋根上排風口、電暖表示灯のない後期型を再現●屋根上モニターは黒色で再現●Hゴムは黒色で再現●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッドマーク「北陸・あけぼの・上野駅開業140周年号・新潟駅開業120周年号」付属●ナンバープレートは別パーツ付属「EF64-1051・1052・1053」●信号炎管・ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツ付属●前面手すり(縦)は別パーツ付属●解放テコは別パーツを装着済み●フライホイール付動力採用●黒色車輪・プレート輪心付車輪採用●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属【EF65-500形 (501号機)】●EF65-500形P形前期型の特徴である切り欠きのないスカートを新規製作で再現●テールライトが外はめ式に変更された姿を再現●屋根上はパンタグラフ下部を含めて黒色、ランボードはグレーで再現●Hゴムは黒色で再現●ヘッドライトは常点灯基板装備、電球色LEDによる点灯●ヘッドマークは「ぐんまよこかわ、EL・DLぐんまfin」付属●車番は印刷済み●無線アンテナ、信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属●前面手すり(縦)は別パーツ付属●解放テコは別パーツを装着済み●ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属●フライホイール付動力採用●黒色台車枠、黒色車輪採用●プレート輪心付車輪採用●M-13モーター採用補足情報※こちらは・JR EF64-1000形 電気機関車 (1001号機・ぐんま車両センター)・JR EF64-1000形 電気機関車 (後期型・JR東日本仕様)・JR EF65-500形 電気機関車 (501号機)のぐんま車両センター 電気機関車3両セットとなります。※弊社オリジナル設定のセット販売となります。商品内容は個々の商品と変わりません。注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様2個まで■ ご予約商品全般に関するご注意当店では十分な数量を発注したうえでご予約を承っておりますが、生産上の都合などにより、入荷直前で数量を調整されてしまう場合が稀に御座います。その場合メールでご連絡のうえ、原則ご注文先着順でのご提供となります。また、複数個のご注文を減数させて頂いたり、ご注文自体を取り消しとさせて頂く場合が御座います。予めご了承頂けますようお願い致します。※2019年4月1日より、ご予約商品はお支払い方法に関わらず単体のみでの受付となります。上記日時以降にご予約商品を複数同時にご注文された場合、自動的にキャンセル処理が行われますのでご注意下さい。2019年3月31日以前にご注文の場合、同梱・分割につきましては以下からご確認下さい。ご注文管理システム概要※商品の大幅な延期についてメーカーの都合により発売の大幅な遅れが発生する可能性がございます。発売延期発生から1年以上情報が途絶えたものは、当店の判断で受注を一旦白紙とさせて頂く場合が御座います。正確な情報が入り次第、改めて受注を取り直し致します。また、2019年4月1日より、注文日より1年以上経過したご注文は、システム上強制キャンセルされることとなりました。予めご了承下さい。※ご予約商品のキャンセルについてご注文のキャンセルは発売延期時等も含み原則不可となりますので、十分ご検討の上お申し込み下さい。代金引換発送後の受け取り拒否などは、往復分の送料等諸経費をご請求させて頂きます。尚、複数個（2個以上）のご注文、海外メーカーの商品、1万円を超える高額商品のご注文はキャンセルを一切承る事が出来ませんので、十分ご検討のうえご注文下さい。また、キャンセル履歴のある方のご注文は、当店の判断でご注文をお断りさせて頂く場合が御座いますので予めご了承下さい。※商品の発送時期について◎ ご予約商品は入荷翌営業日より発送されます。営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。入荷日が週末にあたる場合は、翌週の発送になります。お急ぎの発送に対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※お引越しや長期出張の際は事前にメールでご連絡下さい。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：

電気機関車 貨物 東北本線 蒸気暖房装置 鉄道模型 プレゼント ギフト鉄道模型 天賞堂 16.5mmゲージ HOゲージ 車輌展示用アクリルクリアーケース ディスプレイケース320 展示ケース アクリルケース

【商品番号】912tsdm-08001 付属品：16.5mm（HOゲージ）用線路、スポンジ脚 展示有効長：320mm 透明アクリルカバー寸法：幅335mm x 奥行62mm x 高さ85mm 木製ベース寸法：幅360mm x 奥行85mm x 高さ23mm ※透明アクリルカバー・木製ベースの寸法は、製品により多少誤差が出る場合があります。

1/80 16.5mm( HO )ゲージ＼店内全品エントリーで10倍！／ 天賞堂 52036 EF56形 6・7号機 東北晩年タイプ16.5 HOゲージ 鉄道模型 鉄道 模型 機関車EL ゲージ

【商品説明】●品番：52036●スケール・ゲージ：1/80 16.5mm( HO )ゲージ●ボディ材質：プラスティック●最小通過半径：R550mm●付属品：ナンバープレート(6、7)、メーカープレート、標記インレタ、SG煙突用カバー他EF56はSG(蒸気暖房装置)を搭載した電気機関車で、1次形は丸みを帯びた優雅なスタイルのボディが特徴です。SG搭載により、冬期に暖房車を連結する必要がなくなりました。晩年は東北本線の荷物列車などに使用されました。本製品は屋上の排気口がY字のタイプで、側面エアフィルターが6枚となっています。 機関車シリーズはこちらへ 71034 C61形 2号機 梅小路保存機タイプ 71035 C61形 20号機 JR東日本 51055 9600形 九州タイプ 標準デフ 71017 C62形 常磐タイプ はつかり 71014 C62形 東海道タイプ 51054 9600形 九州タイプ デフなし 51052 9600形 本州タイプ デフなし 71038 D51形半流線形 北海道タイプ密閉キャブ 71037 D51形半流線形 東北タイプ（キャブ屋根延長） 71036 D51形半流線形 （デフ点検口有） 71033 C61形 九州晩年タイプ （宮崎機関区） 71032 C61形 九州タイプ 『はやぶさ』牽引機 71031 C61形 東北タイプ 『はくつる』牽引機 71030 C61形 東北タイプ 『はつかり』牽引機 71024 D51形標準型北海道タイプ 切詰デフ密閉キャブ 72024 EF58形 大窓 青／クリーム P型ビニロックフィルター 52041 EF10形 1次型 ぶどう色2号 晩年タイプ(避雷器前照灯後) 52034 EF56形 1次型ぶどう色2号 SG排気口 ガーランドベンチレーター 52042 EF10形 1次型 ぶどう色2号 晩年タイプ 避雷器パンタグ 52040 EF10形 1次型 ぶどう色2号 ATSなし 52039 EF10形 1次型 ぶどう色1号 戦後タイプ 52036 EF56形 6・7号機 東北晩年タイプ 52035 EF56形 1次型 ぶどう色2号 SG排気口 煙突タイプ 52012 東芝40t標準凸型電気機関車 国鉄ED29 11(ED371) 52016 東芝40t標準凸型電気機関車 名鉄 デキ600タイプ 2灯ライト 52015 東芝40t標準凸型電気機関車 名鉄 デキ600タイプ 1灯ライト

送料無料◆HO-2530 TOMIX トミックス 国鉄 EF64-1000形 電気機関車 (前期型・プレステージモデル) HOゲージ 鉄道模型（ZN141370）

発売予定日発売中商品説明EF64-1000は1980年に高崎・上越線の旧型電気機関車置き換えのために登場した勾配線区用の直流電気機関車です。EF64-1000のうち1032号機までの車両は客車列車けん引用に電気暖房装置を搭載していました。国鉄時代は上越線を中心に旅客・貨物列車双方に使用されたほか、一部は八王子機関区に所属し南武線・青梅線での貨物列車けん引にも使用されました。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズHOゲージ標準装備●電気暖房装置を搭載したEF64形1000番代前期型を再現●運転室窓上のひさしは別パーツでワイパー部の欠き取を表現●屋根上に排風口のある姿を再現●Hゴムはグレーで再現●電暖表示灯のある姿を再現●ナンバープレートは印刷済み別パーツ付属 「EF64-1017・1019・1025・1029・1032」●パンタグラフはPS22Dを搭載●列車無線アンテナ付属●車体標記は印刷で再現●区名札は「長岡」印刷済み●メーカーズプレートは別パーツ付属●印刷済みヘッドマーク付属(北陸・出羽・鳥海・あけぼの)●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯●ボックス輪心付車輪採用●カプラーはケイディーNO.5を使用●通電端子を装備●最小半径R600通過可能(S字線形を除く）●金属製で装着済み予定：パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・エアホース●プラ部品を装着済み予定：台車ステップ・ジャンパ栓補足情報---注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。（送料は1回分です。）※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。（お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。）営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：4543736525301

送料無料◆セット販売 3069-2/3069-3 KATO カトー EF57＋EF57 1 Nゲージ 再生産 鉄道模型 【1月予約】

発売予定日2026年1月商品説明EF57は、昭和15年(1940)に誕生した戦前の国鉄を代表する旅客用直流電気機関車です。前後に先台車デッキが付く勇壮なスタイルが特徴で、東海道本線で特急「つばめ」などを牽引して活躍、後に東北本線へと転属し、客車列車用の電気暖房装置を搭載、急行列車「八甲田」「津軽」や普通列車の牽引で活躍しました。その中でもトップナンバーの1号機は、EF56の2次形(8～12)の流れを引く角ばった車体と、中央に寄ったパンタグラフを有する異端機で、2号機以降とは大きく違う外観が特徴です。今回の製品は再生産になります。今回製品より動力にスロットレスモーターを採用いたします。また、先輪がスポークの抜けた車輪に変更となります。これに伴い、品番・価格・JANコードが変更になります。※こちらの商品は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備●EF57・昭和47年(1972)頃の宇都宮機関区所属機を製品化・前方へ張り出したパンタグラフに大きなデッキ、旧形電機特有の重厚な先台車などを表現・大宮工場担当車両の特徴である黒色の屋根上を再現・パンタグラフ台座は補強リブなしの形態。主台枠はデッキ下まで一体で再現・屋根上横のベンチレーターは、6-4個の組合せを再現。1エンド側ランボードは標準的な長さで設定・選択式ナンバープレート：「EF57 2」「EF57 4」「EF57 8」「EF57 14」を付属●EF57 1・EF57の中でも大きく外観が異なるトップナンバーのEF57 1。EF56 2次形の流れを引き継ぐ特徴ある外観を再現・昭和50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した電気暖房装置を搭載した形態で製品化・中央に寄ったPS14パンタグラフ、丸みのある屋根上モニターや埋込式のテールライトを再現・旧形電気機関車独特の重厚な主台車を的確に表現。 EF56とは異なる外台枠式の先台車や繊細なデッキ手スリを正確に再現・ナンバープレートは「EF57 1」を装着済。 メーカーズプレートは「日立」を印刷済・スポークの抜けた車輪を採用・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現・運転台を表現（操作盤・イス・室内シースルー）・ヘッドライト点灯(電球色LED採用)・アーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOナックルカプラーを付属補足情報※こちらは・EF57・EF57 1の機関車2両セットとなります。※弊社オリジナル設定のセット販売となります。商品内容は個々の商品と変わりません。注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様2個まで■ ご予約商品全般に関するご注意当店では十分な数量を発注したうえでご予約を承っておりますが、生産上の都合などにより、入荷直前で数量を調整されてしまう場合が稀に御座います。その場合メールでご連絡のうえ、原則ご注文先着順でのご提供となります。また、複数個のご注文を減数させて頂いたり、ご注文自体を取り消しとさせて頂く場合が御座います。予めご了承頂けますようお願い致します。※2019年4月1日より、ご予約商品はお支払い方法に関わらず単体のみでの受付となります。上記日時以降にご予約商品を複数同時にご注文された場合、自動的にキャンセル処理が行われますのでご注意下さい。2019年3月31日以前にご注文の場合、同梱・分割につきましては以下からご確認下さい。ご注文管理システム概要※商品の大幅な延期についてメーカーの都合により発売の大幅な遅れが発生する可能性がございます。発売延期発生から1年以上情報が途絶えたものは、当店の判断で受注を一旦白紙とさせて頂く場合が御座います。正確な情報が入り次第、改めて受注を取り直し致します。また、2019年4月1日より、注文日より1年以上経過したご注文は、システム上強制キャンセルされることとなりました。予めご了承下さい。※ご予約商品のキャンセルについてご注文のキャンセルは発売延期時等も含み原則不可となりますので、十分ご検討の上お申し込み下さい。代金引換発送後の受け取り拒否などは、往復分の送料等諸経費をご請求させて頂きます。尚、複数個（2個以上）のご注文、海外メーカーの商品、1万円を超える高額商品のご注文はキャンセルを一切承る事が出来ませんので、十分ご検討のうえご注文下さい。また、キャンセル履歴のある方のご注文は、当店の判断でご注文をお断りさせて頂く場合が御座いますので予めご了承下さい。※商品の発送時期について◎ ご予約商品は入荷翌営業日より発送されます。営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。入荷日が週末にあたる場合は、翌週の発送になります。お急ぎの発送に対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※お引越しや長期出張の際は事前にメールでご連絡下さい。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：

［鉄道模型］トミックス 【再生産】(Nゲージ) 9510 国鉄客車 オハ47形(アルミサッシ・青色)（1両）

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄客車 オハ47形(アルミサッシ・青色)（1両）です。スハ43形の台車違いであるオハ47形を再現近代化工事施工車の青色で客室窓がアルミサッシにされた車両を再現TR23形台車はコロ軸受けで再現乗降ドアは鋼製ドア（Hゴム窓）で再現、別売のオプションパーツで鋼製Hゴム窓大ドアへの交換が可能車番転写シート付属新集電システム、黒色車輪採用床下機器は電気暖房車で再現【実車紹介】オハ47形は、スハ43形で使用していたTR47形台車を10系寝台車に転用し、代わりにTR23形台車に履き替えた車両です。台車変更で重量が軽くなったため「オハ」に形式が変更されました。多くのスハ43形がオハ47形になったため、晩年残った普通座席車はオハ47形が多く、一部の車両は窓枠がアルミサッシになりました。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックライト：なし付属品：転写シート【別売りオプション】TNカプラー：(0373)自連形交換ドア：(0894)鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞客車

［鉄道模型］トミックス 【再生産】(Nゲージ) 2515 国鉄客車 オハ35形(戦後型・折妻・青色)（1両）

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄客車 オハ35形(戦後型・折妻・青色)です。妻面が独特の折妻形状をしており俗に「キノコ折妻」といわれているタイプを製品化車体色は近代化工事車両の青色15号（青色）で再現台車はTR34台車床下機器は電気暖房車設定のトランス付で再現黒色車輪、新集電システム採用乗降ドアは木製で表現、別売のオプションでHゴム窓ドアへの交換可能【実車紹介】普通座席車のオハ35形は戦前から戦後にかけて1000両以上製造されました。当初屋根両端が縦横で絞られた丸屋根構造でしたが、後半は製造工程の都合上、屋根が縦方向で絞られていないタイプになり、時代背景から「戦後型」と区別されました。妻板面を見ると、雨樋部分とそれに繋がる屋根下部が張り出して見え、その独特な形状から「キノコ折妻」「食パン」とも呼ばれていました。室内灯の蛍光灯化など近代化工事が行なわれた車両は、それまでのぶどう色2号（茶色）から青15号に変更されました。【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なし付属品：転写シート鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞客車

［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 3013-3 ED76 0 後期形 JR貨物更新車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、ED76 0 後期形 JR貨物更新車です。プロトタイプは平成17～28年（2005～2016）頃のJR貨物門司機関区所属の81、83号機SG撤去に伴い煙突、整風板が撤去された屋根を新規製作赤2号の車体に側面の白帯と銀色の乗務員室扉、側面点検蓋のない外観を再現交流機特有の複雑な屋根上配線を再現スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属ヘッドライト点灯（電球色LED採用）選択式ナンバープレート「81」「83」「55」「59」を付属【実車紹介】ED76 は九州島内の電化区間拡大に合わせてED75をベースに昭和40年（1965）に登場した交流電気機関車です。列車暖房用の蒸気発生装置や、水・重油タンクを搭載、D形ながら長い車体を持っています。重量増による軸重の増加軽減のために中間台車を備え、軸重可変機構により線路等級の低い路線にも入線が可能です。平成7年（1995）から更新工事により、側面に白帯が入り、乗務員室扉はステンレス製に交換されており、扉が無塗装の銀色の車両も見られます。また側面点検蓋のないボディ、SG撤去に伴い煙突や整風板がなくなった形態が特徴です。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：あり（スロットレスモーター採用）ライト：ヘッドライト点灯（電球色LED採用）付属品：選択式ナンバープレート前面用/側面用、メーカーズプレート、交換用ナックルカプラー鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 2258 JR DD51 800形ディーゼル機関車 (愛知機関区)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年01月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR DD51 800形ディーゼル機関車 (愛知機関区) です。ハイグレード(HG)仕様キャブ屋根は扇風機カバーが無く中央に無線アンテナが載った姿を再現前面デッキ部手すりは中央部が直線の形状を再現デッキ部ステップは直線状のものを再現Hゴムは黒色で再現ナンバープレートは別パーツ付属「DD51-822・847・852・853」ホイッスルは別パーツ付属ATS車上子パーツ付属ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッドライトは電球色LEDによる点灯フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属M-13モーター採用【実車ガイド】DD51形はC57形などの幹線用蒸気機関車を置き換える本線用ディーゼル機関車として1962年に登場し、四国を除く全国の非電化区間で活躍しました。同形は重連総括制御や蒸気暖房装置の有無によって番代が分かれておりこのうち貨物用としてSG非搭載で登場した800番代は多くが国鉄民営化の際にJR貨物に継承されました。愛知機関区は同形最後の定期運用を2021年3月まで受け持っており、配置車両の多くは800番代でした。JR貨物のDD51形は2000年代に入り更新工事を行ったものが存在しましたが更新工事施工車は当初は青色をベースとした塗装でした。2004年以降に更新工事を行った車両は赤色をベースとした新更新色となり青色で塗装された更新車も2010年頃までに順次新更新色に変更されました。愛知機関区のDD51形は関西本線を中心に使用され、冬季に編成の長くなる石油輸送貨物列車や紀勢本線で運行された貨物列車では重連運用も存在し様々なDD51形の組み合わせが見られました。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：M-13モーター搭載ライト：ヘッドライト点灯(ON-OFFスイッチ付)付属品：ナンバープレート/メーカーズプレート/ホイッスル/ATS車上子/室外機/自連形TNカプラー/ダミーカプラー/ダミーカプラー受け/ウエイト鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞ディーゼル機関車

［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 3064-1 EF80 1次形

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、EF80 1次形です。前面窓のHゴム表現や水切りの付いた晩年のスタイルを立体感あふれるディテールで的確に表現屋根上は薄緑色の碍子に銅色の高圧線でリアルに再現ローズピンクの美しいカラーリング、裾が長く低重心の車体、手すりや解放テコや、軸バネが特徴の重厚な台車を的確に表現運転台を表現。運転士人形の搭載も可能各部車体表記を美しく表現ヘッドライト点灯フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行性能を実現アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属選択式ナンバープレート ：「1」「2」「5」「10」クイックヘッドマーク対応【実車紹介】EF80は昭和37～42年(1962～1967)にかけて常磐線用として登場した交直流電気機関車で、交直流機ならではの重量増対策として1台車1モーター方式を採用しています。1次形と呼ばれる1～50号機のうち、製品のプロトタイプとなった1～30号機は旅客貨物両用で、EG(電気暖房用発電機)を搭載し、20系/24系寝台特急「ゆうづる」などを牽引し活躍しました。【商品仕様】スケール：Nゲージ（9mm）商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付動力ユニット採用ライト：ヘッドライト点灯付属品：選択式ナンバープレート、交換用ナックルカプラー鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

［鉄道模型］トミックス 【再生産】(Nゲージ) 2517 国鉄客車 マニ37形(スロ50改造車)（1両）

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄客車 マニ37形(スロ50改造車)です。青色の荷物車マニ37形を再現。スロ50形から改造された車両がプロトタイプ窓の保護棒は裏側より薄緑色の印刷で再現荷物表示印刷済み床下機器は電気暖房車（EG）設定のトランス付で再現車番は選択式転写シート付属片側（車掌室側）テールライト点灯(ON/OFFスイッチ付)、点灯しない側もプリズム装備新集電システム、黒色車輪採用【実車紹介】マニ37形はパレット輸送に対応した荷物車で、旧形客車に属する荷物車としてマニ36形の一部例外を除き唯一の青15号塗装でした。客車編成の端、もしくは他の荷物車と連結した荷物列車などで活躍していました。【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：テールライト点灯(片側のみ)付属品：ダミーカプラー、ダミーカプラー台座（EG）、端梁台車枠(カプラー枝無し)、転写シート鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞客車

［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 5139 スニ41 2000

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、スニ41 2000です。2000番台の電気暖房装備車、車掌室妻面に小形扉のある形態を再現アーノルドカプラー標準装備。テールライト点灯（消灯スイッチ付）【セット内容】スニ41 2013【実車紹介】東北本線で見られた荷物列車は、首都圏の荷物専用の隅田川貨物駅から北へ向かう郵便・荷物列車が発着し、東北各地とを結んでいました。また、青森からその先の北海道へと、青函連絡船で津軽海峡を渡ってゆく「航送」と呼ばれる運用もあり、道内では「ニセコ」「大雪」などの急行列車や普通列車に連結された郵便・荷物車が活躍していました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：テールライト点灯（消灯スイッチ付）付属品：消灯スイッチ用ドライバー【別売オプション】11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入）11-213/214 LED室内灯クリア/（電球色）(6両分入)鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞客車