気まぐれ屋

CUSCO type RSクスコ タイプRS スバル フォレスター SK5 CB18 2025.4～ LSD 6A5 C15

商品名：type RSメーカー：スバル車種：フォレスター Forester型式：SK5エンジン型式：CB18年式：2025.4～排気量：1800T駆動方式：4WDグレード：適合情報：CVT, 標準デフ：オープン取付位置：リア仕様：1.5way(1&1.5way)商品コード：LSD 6A5 C15備考：注意：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

CUSCO type RSクスコ タイプRS スバル フォレスター SK5 CB18 2025.4～ LSD 6A5 C

商品名：type RSメーカー：スバル車種：フォレスター Forester型式：SK5エンジン型式：CB18年式：2025.4～排気量：1800T駆動方式：4WDグレード：適合情報：CVT, 標準デフ：オープン取付位置：リア仕様：1way(1&1.5way)商品コード：LSD 6A5 C備考：注意：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

CUSCO type RSクスコ タイプRS スバル フォレスター SK5 CB18 2025.4～ LSD 6A5 C15

商品名：type RSメーカー：スバル車種：フォレスター Forester型式：SK5エンジン型式：CB18年式：2025.4～排気量：1800T駆動方式：4WDグレード：適合情報：CVT, 標準デフ：オープン取付位置：リア仕様：1.5way(1&1.5way)商品コード：LSD 6A5 C15備考：注意：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

CUSCO type RSクスコ タイプRS スバル フォレスター SK5 CB18 2025.4～ LSD 6A5 F2

商品名：type RSメーカー：スバル車種：フォレスター Forester型式：SK5エンジン型式：CB18年式：2025.4～排気量：1800T駆動方式：4WDグレード：適合情報：CVT, 標準デフ：オープン取付位置：リア仕様：2way(1&2way)商品コード：LSD 6A5 F2備考：注意：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

CUSCO type RSクスコ タイプRS スバル フォレスター SK5 CB18 2025.4～ LSD 6A5 F

商品名：type RSメーカー：スバル車種：フォレスター Forester型式：SK5エンジン型式：CB18年式：2025.4～排気量：1800T駆動方式：4WDグレード：適合情報：CVT, 標準デフ：オープン取付位置：リア仕様：1way(1&2way)商品コード：LSD 6A5 F備考：注意：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

CUSCO type RSクスコ タイプRS スバル フォレスター SK5 CB18 2025.4～ LSD 6A5 C

商品名：type RSメーカー：スバル車種：フォレスター Forester型式：SK5エンジン型式：CB18年式：2025.4～排気量：1800T駆動方式：4WDグレード：適合情報：CVT, 標準デフ：オープン取付位置：リア仕様：1way(1&1.5way)商品コード：LSD 6A5 C備考：注意：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

クスコ (CUSCO) リミテッドスリップデフ LSD 【 type-RS 】(1.5&1WAY) トヨタ GRヤリス RC GXPA16 4WD 1.6L(ターボ) 6MT (リア用) LSD1C8C15

クスコ (CUSCO) リミテッドスリップデフ LSD 【 type-RS 】(1.5&1WAY) トヨタ GRヤリス RC GXPA16 4WD 1.6L(ターボ) 6MT (リア用) LSD1C8C15適合車種：トヨタ GRヤリス RC 型式：4BA-GXPA16 年式：2020年10月 4WD エンジン：G16E-GTS 6MT製品仕様：Dサイズ クラッチディスク片側6枚仕様 / RSスプリング 標準12本初期設定：カム角(ON/OFF) 1.5way (55/20度）& 1way （45度） / イニシャルトルク：2-4(kgf m)

クスコ (CUSCO) リミテッドスリップデフ LSD 【 type-MZ 】Quick Change専用 2way (1.5&2way) リア用 LSDA00K2

クスコ (CUSCO) リミテッドスリップデフ LSD 【 type-MZ 】Quick Change専用 2way (1.5&2way) リア用 LSDA00K2商品適合：Quick Change専用 / 適合型式：Sikky Pro 1000 Quick Change 10" Rear / 駆動方式：FR車10インチ、サイドシャフトタイプ用リジットアクスルタイプは適合外標準カム角： 2WAY(55°/55°) / 組換可能カム角：1.5WAY(55°/20°)標準イニシャルトルク： 11～13kgf・m

クスコ (CUSCO) リミテッドスリップデフ LSD 【 type-RS 】(1.5WAY) マツダ ロードスター RF NDERC AT車 LSD 432 L15

クスコ (CUSCO) リミテッドスリップデフ LSD 【 type-RS 】(1.5WAY) マツダ ロードスター RF NDERC AT車 LSD 432 L15適合車種:ロードスター RF NDERC AT車設定カム: 1.5&2WAY

【送料無料】BRIGHTZ Vクラス W447 アルミステアリングリング 赤 【 INT-ETC-245 】 W 447 V220d Mercedes-Benz Mercedes Benz 38420

商品情報商品の説明2015年10月~のW447 用です。 商品画像のステアリングと取り付け予定のステアリングが同一形状であるか必ずご確認頂きご購入お願い致します。 取り付けは、商品付属の両面テープです。 車両によっては、お客様ご自身で両面テープを増していただく必要がある場合がございます。 弊社では、取り付けのサポートはしておりません。 加工等が必要になる場合もございますので、必ず取り付けが出来る業者へご依頼下さい。 説明書は付属しておりません。 出品者情報にも大事な事を記載しておりますので、必ずご確認いただきご理解いただいた上でご購入下さい。(ご購入いただいた時点で、全てご理解いただいた事となります。)主な仕様 同一商品でも様々な名称・通称がありますので、下記に一部を記載させていただきます。 ステアリングガーニッシュ ステアリングカバー ステアリングリム ステアリングベゼル ステアリングパネル ステアリングプレート ステアリングモール ハンドルガーニッシュ ハンドルカバー ハンドルリム ハンドルベゼル ハンドルパネル ハンドルプレート ハンドルモール スイッチガーニッシュ スイッチカバー スイッチリム スイッチベゼル スイッチパネル スイッチプレート スイッチモール スウィッチガーニッシュ スウィッチカバー スウィッチリム スウィッチベゼル スウィッチパネル スウィッチプレート スウィッチモール

現品限り 大特価 nismo ニスモ GT LSD 2WAY スカイラインGT-R BNR32 BCNR33 BNR34/シルビア S15/スカイライン ER34(38420-RS020-A

ABM,ABMSTORE,NISMO,nismo,ニスモ,日産,ニッサン,GT,LSD,Pro,Carbon,Mechanical,FRONT,REAR,リミテッド,スリップ,デフ,カーボン,メカニカル,フロント,リア,イニシャル,トルク,サイド,フランジ,プレート,2WAY,1.5WAY,ウェイ,カム,イニシャルトルク,プレッシャーリング,レスポンス,オイル,ギア,プレート,ビスカス,トルセン,オープンデフ,ヘリカル,シュアトラック,機械式,ジムカーナ,ダート,ラリー,ドリフト,選択,変更,仕様,設定,純正,交換,対応,車検デフ,リヤデフ,ノンスリ,AWC34,HNR32,適合車種▼ シルビア S15 SR20DE ※ヘリカル付車またはLSD無車（オーテックバージョン含む）▼ シルビア S15 SR20DET ※M/Tヘリカル付車▼ スカイライン HNR32 RB20DET ※4WD車▼ スカイライン R34/HR34/ER34 RB20DE/RB25DE ※ビスカス無車▼ スカイライン ER34 RB25DET ※M/T車'00/8～▼ スカイラインGT-R BNR32 RB26DETT ※リヤデフ用（注1：'93/2～）▼ スカイラインGT-R BCNR33/BNR34 RB26DETT ※アクティブLSD仕様車除く、リヤデフ用（注1：BCNR33、注2：BNR34）▼ ステージア WGNC34 RB25DET ※4WD M/T ビスカス付車 '98/8～、リヤデフ用（注1） ※4WD A/T ビスカス無車 '98/8～▼ ステージア260RS WGNC34改/AWC34 RB26DETT ※4WD車、リヤデフ用（注1）仕様Diff type（axle）：R200/R200V/R200H備考※タイプ：2WAY※取付位置：リア※グレード・年式により適合が細かく分かれています。 また注意事項もあるので、ご入札前にメーカーホームページにてご確認ください。商品名nismo （ニスモ）GT L.S.D定価102,000円（税抜）品番38420-RS020-Aこちらの商品は新品です。数量限定、大特価で出品いたします！！もちろん安心の正規品です。当社在庫あり商品です！！

RSとは違ったフィーリングが楽しめるCUSCO クスコ LSD タイプMZ 1.5way(1&1.5way) リヤ フォレスター SK5 2020年10月～2025年4月 CB18 1.8T 4WD CVT, 標準デフ:オープン

適合車種車メーカーSUBARU / スバル車種LEVORG / フォレスター型式SK5年式2020年10月～2025年4月エンジンCB18排気量1.8T駆動方式4WD適合備考CVT, 標準デフ:オープン商品情報品番LSD 6A5 B15商品名type MZ前後リヤ仕様1.5way(1&1.5way)納期についてメーカー在庫があれば2～3営業日、欠品時は受注生産の為、数ヶ月お時間がかかる場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。LSD-6A5-B15 LSD_6A5_B15 キャロッセ CARROSSER デフ リミテッド・スリップ・デフ ディファレンシャル

RSとは違ったフィーリングが楽しめるCUSCO クスコ LSD タイプMZ 1way(1&1.5way) リヤ フォレスター SK5 2020年10月～2025年4月 CB18 1.8T 4WD CVT, 標準デフ:オープン

適合車種車メーカーSUBARU / スバル車種LEVORG / フォレスター型式SK5年式2020年10月～2025年4月エンジンCB18排気量1.8T駆動方式4WD適合備考CVT, 標準デフ:オープン商品情報品番LSD 6A5 B商品名type MZ前後リヤ仕様1way(1&1.5way)納期についてメーカー在庫があれば2～3営業日、欠品時は受注生産の為、数ヶ月お時間がかかる場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。LSD-6A5-B LSD_6A5_B キャロッセ CARROSSER デフ リミテッド・スリップ・デフ ディファレンシャル

RSとは違ったフィーリングが楽しめるCUSCO クスコ LSD タイプMZ 2way(1&2way) リヤ フォレスター SK5 2020年10月～2025年4月 CB18 1.8T 4WD CVT, 標準デフ:オープン

適合車種車メーカーSUBARU / スバル車種LEVORG / フォレスター型式SK5年式2020年10月～2025年4月エンジンCB18排気量1.8T駆動方式4WD適合備考CVT, 標準デフ:オープン商品情報品番LSD 6A5 E2商品名type MZ前後リヤ仕様2way(1&2way)納期についてメーカー在庫があれば2～3営業日、欠品時は受注生産の為、数ヶ月お時間がかかる場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。LSD-6A5-E2 LSD_6A5_E2 キャロッセ CARROSSER デフ リミテッド・スリップ・デフ ディファレンシャル

RSとは違ったフィーリングが楽しめるCUSCO クスコ LSD タイプMZ 1way(1&2way) リヤ フォレスター SK5 2020年10月～2025年4月 CB18 1.8T 4WD CVT, 標準デフ:オープン

適合車種車メーカーSUBARU / スバル車種LEVORG / フォレスター型式SK5年式2020年10月～2025年4月エンジンCB18排気量1.8T駆動方式4WD適合備考CVT, 標準デフ:オープン商品情報品番LSD 6A5 E商品名type MZ前後リヤ仕様1way(1&2way)納期についてメーカー在庫があれば2～3営業日、欠品時は受注生産の為、数ヶ月お時間がかかる場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。LSD-6A5-E LSD_6A5_E キャロッセ CARROSSER デフ リミテッド・スリップ・デフ ディファレンシャル

SWIFT | Rs | デフアールズスイフト ZC11 全年式 MT車 RRP リミテッドスリップデフ

スイフト ZC11 全年式 MT車 RRP リミテッドスリップデフメーカーアールズ【Rs】メーカーコードD-107カテゴリデフお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2～3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細スイフトのスポーツ走行に欠かせないアイテムであるスイフト用LSDの販売開始です。スイフトスポーツは各社から販売されていますがスイフト1300ccにはありませんでしたのでユーザーさん待望のアイテムです。サーキット走行でタイムアップしたい方や雪道などでスリップする方など日常からスポーツ走行まで対応します。※リング、エキサイタ スズキ純正品番「26121-76G10」はご用意して下さい。※受注生産品の為、納期が掛かります。注文時にお問い合わせ下さい。※画像にはサイドベアリングが装着して有りますがキットには入っていません。※専用品にて加工無しで装着出来ます。適用車種 : スイフト ZC11 全年式 MT専用品注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグD-107 スイフト ZC11 全年式 MT車 RRP リミテッドスリップデフ デフ アールズ Rs スイフト ZC11/21/31/71 SWIFT /スイフト 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。

CUSCO type RSクスコ タイプRS スズキ ジムニーノマド JC74W K15B 2025.4～ LSD 60M C15

商品名：type RSメーカー：スズキ車種：ジムニーノマド Jimny Nomado型式：JC74Wエンジン型式：K15B年式：2025.4～排気量：1500駆動方式：4WDグレード：適合情報：取付位置：リア仕様：1.5way(1&1.5way)商品コード：LSD 60M C15備考：注意：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

CUSCO type RSクスコ タイプRS スズキ ジムニーノマド JC74W K15B 2025.4～ LSD 898 F

商品名：type RSメーカー：スズキ車種：ジムニーノマド Jimny Nomado型式：JC74Wエンジン型式：K15B年式：2025.4～排気量：1500駆動方式：4WDグレード：適合情報：取付位置：フロント仕様：1way商品コード：LSD 898 F備考：注意：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

CUSCO type RSクスコ タイプRS スズキ ジムニーノマド JC74W K15B 2025.4～ LSD 60M C

商品名：type RSメーカー：スズキ車種：ジムニーノマド Jimny Nomado型式：JC74Wエンジン型式：K15B年式：2025.4～排気量：1500駆動方式：4WDグレード：適合情報：取付位置：リア仕様：1way(1&1.5way)商品コード：LSD 60M C備考：注意：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

CUSCO type RSクスコ タイプRS スズキ ジムニーノマド JC74W K15B 2025.4～ LSD 60M N2

商品名：type RSメーカー：スズキ車種：ジムニーノマド Jimny Nomado型式：JC74Wエンジン型式：K15B年式：2025.4～排気量：1500駆動方式：4WDグレード：適合情報：取付位置：リア仕様：2way商品コード：LSD 60M N2備考：注意：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

CUSCO type RSクスコ タイプRS スズキ ジムニーノマド JC74W K15B 2025.4～ LSD 898 V15

商品名：type RSメーカー：スズキ車種：ジムニーノマド Jimny Nomado型式：JC74Wエンジン型式：K15B年式：2025.4～排気量：1500駆動方式：4WDグレード：適合情報：取付位置：フロント仕様：1.5way商品コード：LSD 898 V15備考：注意：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

CUSCO type RSクスコ タイプRS スズキ ジムニーノマド JC74W K15B 2025.4～ LSD 898 V15

商品名：type RSメーカー：スズキ車種：ジムニーノマド Jimny Nomado型式：JC74Wエンジン型式：K15B年式：2025.4～排気量：1500駆動方式：4WDグレード：適合情報：取付位置：フロント仕様：1.5way商品コード：LSD 898 V15備考：注意：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

CUSCO type RSクスコ タイプRS スズキ ジムニーノマド JC74W K15B 2025.4～ LSD 60M N2

商品名：type RSメーカー：スズキ車種：ジムニーノマド Jimny Nomado型式：JC74Wエンジン型式：K15B年式：2025.4～排気量：1500駆動方式：4WDグレード：適合情報：取付位置：リア仕様：2way商品コード：LSD 60M N2備考：注意：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

CUSCO type RSクスコ タイプRS スズキ ジムニーノマド JC74W K15B 2025.4～ LSD 60M C15

商品名：type RSメーカー：スズキ車種：ジムニーノマド Jimny Nomado型式：JC74Wエンジン型式：K15B年式：2025.4～排気量：1500駆動方式：4WDグレード：適合情報：取付位置：リア仕様：1.5way(1&1.5way)商品コード：LSD 60M C15備考：注意：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

CUSCO type RSクスコ タイプRS スズキ ジムニーノマド JC74W K15B 2025.4～ LSD 60M C

商品名：type RSメーカー：スズキ車種：ジムニーノマド Jimny Nomado型式：JC74Wエンジン型式：K15B年式：2025.4～排気量：1500駆動方式：4WDグレード：適合情報：取付位置：リア仕様：1way(1&1.5way)商品コード：LSD 60M C備考：注意：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

CUSCO type RSクスコ タイプRS スズキ ジムニーノマド JC74W K15B 2025.4～ LSD 898 F

商品名：type RSメーカー：スズキ車種：ジムニーノマド Jimny Nomado型式：JC74Wエンジン型式：K15B年式：2025.4～排気量：1500駆動方式：4WDグレード：適合情報：取付位置：フロント仕様：1way商品コード：LSD 898 F備考：注意：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

CUSCO type RSクスコ タイプRS スバル フォレスター SK5 CB18 2020.10～ LSD 6A5 C

商品名：type RSメーカー：スバル車種：フォレスター Forester型式：SK5エンジン型式：CB18年式：2020.10～排気量：1800T駆動方式：4WDグレード：適合情報：CVT, 標準デフ：オープン取付位置：リア仕様：1way(1&1.5way)商品コード：LSD 6A5 C備考：注意：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

CUSCO type RSクスコ タイプRS スバル フォレスター SK5 CB18 2020.10～ LSD 6A5 F

商品名：type RSメーカー：スバル車種：フォレスター Forester型式：SK5エンジン型式：CB18年式：2020.10～排気量：1800T駆動方式：4WDグレード：適合情報：CVT, 標準デフ：オープン取付位置：リア仕様：1way(1&2way)商品コード：LSD 6A5 F備考：注意：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

CUSCO type RSクスコ タイプRS スバル フォレスター SK5 CB18 2020.10～ LSD 6A5 F2

商品名：type RSメーカー：スバル車種：フォレスター Forester型式：SK5エンジン型式：CB18年式：2020.10～排気量：1800T駆動方式：4WDグレード：適合情報：CVT, 標準デフ：オープン取付位置：リア仕様：2way(1&2way)商品コード：LSD 6A5 F2備考：注意：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

CUSCO type RSクスコ タイプRS スバル フォレスター SK5 CB18 2020.10～ LSD 6A5 C15

商品名：type RSメーカー：スバル車種：フォレスター Forester型式：SK5エンジン型式：CB18年式：2020.10～排気量：1800T駆動方式：4WDグレード：適合情報：CVT, 標準デフ：オープン取付位置：リア仕様：1.5way(1&1.5way)商品コード：LSD 6A5 C15備考：注意：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。