気まぐれ屋

A583-QDF28K ストリート向けのマイルドな効き RTクワイフ社 QUAIFE コンパクト化 安定した走行を可能に クスコCUSCO クスコ クワイフATB ヘリカルLSD LOTUS Elise A583-QDF28K

■商品コードA583-QDF28K ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名クワイフATB ヘリカルLSD ■自動車メーカーLOTUS/ロータス ■車種Elise ■車種備考PG1 ■ギヤボックスコード/シャシコード- ■位置- ■商品説明ストリート向けのマイルドな効きで多くの輸入車に対応するラインアップ1965年に英国ケント州で創業のヘリカルタイプLSDのトップメーカー「RTクワイフ」社が手掛けるのがクワイフATBヘリカルLSDです。中央のサンギアと組み合わされたヘリカルギアの駆動反力を利用して差動制限を行う構造は、純正オープンデフと同サイズのコンパクト化を可能にするため、ギアボックス容量の小さい輸入コンパクトFF車などプレート式LSD装着が難しかった車種にも対応。こうレスポンスでマイルドな効きはAT車とのマッチングにも優れているほか、特別なメンテナンスが必要ないのも特徴で、スポーツ走行に限らず、悪路や滑りやすい路面でも安定した走行を可能とします。 ■備考- ■コードE ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1～2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

KLD-D2 駆動系パーツ LSD リミテッドスリップディファレンシャル デフ J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング 1.5way HIGH TRACTION L.S.D シビック Type-R FD2 KLD-D2

■品番KLD-D2 ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名1.5way HIGH TRACTION L.S.D ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種シビック Type-R ■型式FD2 ■材質- ■商品説明* 1.5way 機械式L.S.D.* カム角度50-25* 初期冷間イニシャル6.5kg実戦投入により開発された勝つためのL.S.D.効きを落とすことなく静粛性にもこだわり、ストリート装着時のチャタリング音(バキバキ音)も極力押さえることに成功しました。L.S.D.効き、静粛性、耐久性の安定度でストリート～スーパー耐久までの日本はもとより世界中のあらゆるレースシーンで活躍しています。* クセのないロック性能と安定感のあるドライバビリティをお約束します。* ストリート～サーキットまでステージを問わずお使いいただけます。J'S RACING L.S.D.はサラバネの持つバネ特性の優位性に注目し、発売初期より今に至るまで変わらずサラバネ式を採用しています。一般的にバネは引っ張り(押しつけ)量に比例してその反力を 発生しますが、サラバネは一概にそうではありません。引っ張り量の少ない初期は一定のバネ反力を発生し、ある点を境に反力が増したり、減ったりなど、いろいろな特性を持たせることが可能です。そういった特性を利用して独自の バネ設定をすることにより、クセのないロック性能を 持たせています。『L.S.D.の効きの強さ=イニシャルトルク』という正確でない認識が定着していますが、J'S RACINGの設計思想はイニシャルトルクに頼らないL.S.D.本来のロック特性にあります。アクセルに応じた効きを発生することでドライバーは常に安定感を感じながら ドライブすることができるのです。一般的に大型プレートを使用すると、小旋回時などでクルマが細かく振動してしまったり、異音を発生してしまったり、高速旋回時のアクセルON、OFFで挙動を乱してしまったりと 様々なマイナス要素を伴いがちですが、J'S RACING L.S.D.は効きを確保しつつも、そういった扱い難さのない安定感が体感できます。【厳選素材と特殊加工】J'S RACING L.S.D.のクラッチプレートは新開発のRSプレートを採用。特殊な方法で製造されたプレートは、伝達性能を大幅に向上させつつ、静粛性を兼ね備えています。またデフケースは走行中の過酷な負荷に耐える為に材料を厳選し、鍛造素材を使用。1/100mm単位の精度で品質管理し、大パワー車にも耐えるデフケースを実現しています。ピニオンギヤ、サイドギヤには、歯車用高強度剛を用い特殊熱処理との組み合わせによって、高い強度を発揮しています。 ■注意事項※車検対応※※必ずお読みください※※J'S RACING L.S.D.のお取扱について●完全化学合成のデフオイルの使用をお勧めします。使用するオイルによっては著しく性能が変化します。●装着車両の整備解説書をご用意ください。作業の前に内容を十分把握した上で、注意事項に従って実施してください。●運転中に異常な振動や音を感じた場合は、ただちに安全な場所に車を止め点検・修理を行ってください。●適応車種・車両整備解説書による作業要項を守り正しくご使用ください。●取付不良及び誤った使用方法でのクレーム・事故等には応じかねますので、予めご了承ください。●表示価格には取付工賃は含まれておりません。●製品の仕様及び価格は、製品の性能向上のため予告なく変更する場合があります。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1～2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ORSタニグチ ファイナルLSD 「SP」 リア用 ジムニー / ジムニーシエラ JB64W JB74W 沖縄・離島は着払い

車メーカースズキ車種ジムニー / ジムニーシエラ型式JB64W JB74W品名ファイナルLSD 「SP」 リア用注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ ※パーツによっては、年式が異なるだけで適応しない場合もありますので、ご注文の際はに必ず適合確認をお願いします。※商品により「車両形式」「年式」「車台番号」確認必要です。できるだけご入力ください。納期についてメーカー在庫があれば3～4日営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 【運賃について】※こちらの商品は特別運賃が適応されます。※下記の送料表が適用されます。ご注文時に自動計算されます通常送料ではございません。 地域／送り先 送料 北海道5,000円(税別) 青森県 岩手県 秋田県3,300円(税別) 宮城県 山形県 福島県3,000円(税別) 東京都 神奈川県 山梨県 茨城県 栃木県 群馬県 埼玉県 千葉県2,700円(税別) 長野県 新潟県2,700円(税別) 岐阜県 静岡県 愛知県 三重県2,600円(税別) 富山県 石川県 福井県2,500円(税別) 兵庫県 大阪府 滋賀県 京都府 奈良県 和歌山県2,500円(税別) 岡山県 鳥取県 島根県 広島県 山口県2,500円(税別) 徳島県 香川県 愛媛県 高知県2,600円(税別) 福岡県 佐賀県 長崎県 大分県2,700円(税別) 熊本県 宮崎県 鹿児島県2,700円(税別) 沖縄／離島要確認 ORST オフロードサービスタニグチ OFF ROAD SEAVICE TANIGUCHI ジムニーパーツJB64・74用。スパイラル状のサイドギアを採用することで、通常はトルク感応型として働き、片輪が完全に浮いた場合に回転感応型として機械的に効きを発生させるハイブリッド型LSD。早い効きと安定した動作を両立。

RTMA8730T カーボンハイブリッドタイプ リミテッドスリップデフ より高度なコントロールを可能に 駆動抜けを防止 ブレーキの安定性を高める 速さと高い耐久性 ATSATS エイティーエス LSD Metal New Type-R 2way 換装デフOP/HE MR-S ZZW30 99.10～07.7 1ZZ-FE RTMA8730T

■品番RTMA8730T ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Metal ■LSD TypeNew Type-R ■LSD Type2- ■製品種類2way ■部位M ■換装デフOP/HE ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種MR-S ■型式ZZW30 ■年式99.10～07.7 ■車種備考 ■エンジン1ZZ-FE ■グレード等- ■備考※オープンデフの場合はヘリカル用リングギア取付ボルト90105-11040×8が必要です。 ■商品説明コントローラルブな強いロック性能とコーナリングでの早いアクセル開度のために、ATSが追い求めた勝てるメタルLSD・New Type-R。プレート全体にオイルが行き渡る独自構造が、油膜を強烈に保持。耐久レース、スプリントレース、全日本ジムカーナ＆ダートトライアル選手権など過酷か環境下で開発された新世代のメタルLSDです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1～2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

☆OS技研 スーパーロックLSD OS-GIKEN Super Lock L.S.D. アリスト JZS161/2JZ-GTE用 D-TD102051605-Sアリスト JZS161/2JZ-GTE用 ☆OS技研 スーパーロックLSD☆ OS-GIKEN Super Lock L.S.D. 【smtb-TD】【saitama】

【適合車種】 ●適合年式：1997/8～ ●適合車種：アリスト ●適合型式：JZS161/2JZ-GTE用 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. （OS技研 スーパーロックLSD） ・メーカー品番：D-TD102051605-S ☆SPEC-S：1.5WAY（FFに限り1.1WAY） スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、 通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、 常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。 (プレシャーリングが開くことでデフはロックする) そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、 純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、 設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時) プレッシャーリングが開いてデフロックされ、 エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、 低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。 純正オープンデフからデフロックになる過程、 あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、 アクセルコントロールが格段にしやすくなります。 (特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. (スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、 その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。 OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、 当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることにより ディスクの枚数を従来品に比べ1.5～2倍以上 (当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、 100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、 完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。 ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。 (特許取得:日本・米国・台湾・韓国) スーパーロックL.S.D装着のメリット ◎100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、 フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、 製品寿命が驚異的に長くなる。 ◎耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、 熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ◎ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。 また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 ◎高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 ◎車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) ◎加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 ◎コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、 高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 ◎コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、 アンダーステアになりにくくなります。 ◎従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、 コーンスプリングからフリクションプレートを経由して プレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる。 ※画像はメーカーHP掲載の参考画像となります。 車種ごとに形状は異なります。 ※取付時の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP適合表をご確認ください。 【送料】 ●全国一律、送料無料!! （北海道・本州・四国・九州 一律） ※沖縄県・他県離島は着払い発送とさせていただきます。 ※当商品はメーカー直送となります。 ※送料区分『メーカー直送』をご選択ください。 【お支払方法】 ◎クレジットカード決済 ◎銀行お振込み ・ジャパンネット銀行 ・楽天銀行 ◎現金書留 ※当商品はクレジットカード決済と銀行お振込み又は現金書留のみとなります。 代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 入荷予定状況や生産状況により納期は異なります。 ご入金確認後の受注生産にて納期が長期かかる場合もあります。 予めご了承くださいませ。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。

RMRB8714 カーボンハイブリッドタイプ リミテッドスリップデフ より高度なコントロールを可能に 駆動抜けを防止 ブレーキの安定性を高める 速さと高い耐久性 ATSATS エイティーエス LSD Metal New Type-R D24 1.5way 換装デフME ランサーエボリューション10 CZ4A 07.10～ 4B11T ACD車用 RMRB8714

■品番RMRB8714 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Metal ■LSD TypeNew Type-R ■LSD Type2D24 ■製品種類1.5way ■部位R ■換装デフME ■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ ■車種ランサーエボリューション10 ■型式CZ4A ■年式07.10～ ■車種備考 ■エンジン4B11T ■グレード等ACD車用 ■備考※AYC付への装着は不可。※ジムカーナ競技用にカム角70度のカムリングセット(1.5/2Way)の設定もあります。Silent LSDの場合、1.8Wayの設定はございません。※オイル穴増設タイプ ■商品説明コントローラルブな強いロック性能とコーナリングでの早いアクセル開度のために、ATSが追い求めた勝てるメタルLSD・New Type-R。プレート全体にオイルが行き渡る独自構造が、油膜を強烈に保持。耐久レース、スプリントレース、全日本ジムカーナ＆ダートトライアル選手権など過酷か環境下で開発された新世代のメタルLSDです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1～2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

RHFB8733T カーボンハイブリッドタイプ リミテッドスリップデフ より高度なコントロールを可能に 駆動抜けを防止 ブレーキの安定性を高める 速さと高い耐久性 ATSATS エイティーエス LSD Metal New Type-R D24 1.5way 換装デフOP/HE シビック EK9 97.8～00.9 B16B spec R TYPE-R RHFB8733T

■品番RHFB8733T ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Metal ■LSD TypeNew Type-R ■LSD Type2D24 ■製品種類1.5way ■部位F ■換装デフOP/HE ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種シビック ■型式EK9 ■年式97.8～00.9 ■車種備考 ■エンジンB16B spec R ■グレード等TYPE-R ■備考※スピードメータードライブギアはデフケースに直切しており、スピードメータードリブンギアは同梱されています。(FD2は除く。)※別途サイドベアリングをご用意ください。DC5用：91005-PPS-003※オイル穴増設タイプ ■商品説明コントローラルブな強いロック性能とコーナリングでの早いアクセル開度のために、ATSが追い求めた勝てるメタルLSD・New Type-R。プレート全体にオイルが行き渡る独自構造が、油膜を強烈に保持。耐久レース、スプリントレース、全日本ジムカーナ＆ダートトライアル選手権など過酷か環境下で開発された新世代のメタルLSDです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1～2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

EZロッカー ご購入様限定。EZロッカー 組み込み 工賃 【キャリア送付の場合】

商品詳細 【EZロッカーご購入者様限定】 EZロッカー組み込み工賃のみの価格です。 EZロッカーと一緒にご購入下さい。※こちらは、キャリアをお送り頂く場合の工賃です。デフ玉のみお送り頂く場合は工賃が異なりますのでご注意ください。EZロッカー組み込み工賃【デフ玉送付の場合】 納期目安 キャリアが弊店に到着後、問題なければ3～5営業日程で返送させて頂きます。 ご注文の流れ 1.EZロッカー、組み込み工賃を一緒にご注文頂きます。 2.キャリアを弊店までお送り下さい。到着後、問題が無ければ作業を開始します。 3.組み込み作業完了後、返送させて頂きます。 返送時送料 送料区分Fをご覧ください。 ご注意ください ・弊店EZロッカー同時ご購入様のみ対象とさせて頂きます。 ・中古品の組み込み等は対象外とさせて頂きます。詳しくはお電話・メールにてお問い合わせください。 ・キャリアを弊店に送られる際は、宅配便の元払い（送料お客様ご負担）にてお願い致します。 ・発送の際は破損の恐れがございますので、頑丈に梱包してください。またオイル垂れがある場合は掃除してからお送りください。 ・状態により、追加料金が発生する場合がございますが、その際は作業前に確認のご連絡を差し上げます。 ■商品についてのご案内■ ※営業所止めの代引き発送は出来ません。 ※タイヤ・ホイールセットや、マフラーなどはいかなる理由があっても返品・交換はお受けできません。 ■ 商品の取付は、専門知識のあるプロショップや整備工場等で行う事を推奨致します。 ■ 型式・年式・仕様・改造等により、取付方法に差異及び取付不可能な場合があります。 ■ 弊社製品の一部は競技用部品となっており、車検に適合しない物もあります。 ■ ご自身で取付をされる場合は自己責任でお願い致します。 ■ お客様都合による商品のご返品は一切お受け出来兼ねます。 ■ 弊社商品の初期不良によるご返品は、使用前・装着前・塗装及び加工前の商品のみです。 ■ 使用・加工済みの商品のご返品には応じ兼ねますので、商品到着時に必ずご確認願います。 ■ 弊社商品の不良による取付等の費用及び予約や予定のキャンセル費用は一切保証し兼ねます。 ■ カタログ・WEBの掲載商品構成及び価格・仕様等は、予告なく変更される場合があります。 ■ カタログ・WEBの掲載画像は、撮影・印刷条件により実際の商品の色と異なる場合があります。

nismo ニスモ GT LSD Pro 2WAY スカイライン HCR32 RB20DET 2WD車

車メーカーNISSAN車種スカイライン型式HCR32エンジン型式RB20DET適合備考2WD車品番38420-RSS20-B5品名GT LSD Pro仕様2WAY仕様デフタイプ(車軸) R200V最終減速比 4.363ご注文について※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3～4日営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。ニスモ ニッサン NISSAN LSD デファレンシャル ギアイニシャルトルク内圧式可変機能付（6.5-8.5-14.0kgf・m 注1））GT L.S.D. Proには、L.S.D.本体を分解せずにイニシャルトルクを3段階（LOW-MIDDLE-HIGH／6.5-8.5-14.0kgf・m）に切り替えられる機能が付いています。これによりドライビングスタイルやタイヤ、サスペンションチューニング、走行条件の変化によって比較的簡単にイニシャルトルクを変えられます。また、イニシャルトルクが経年低下した際もイニシャルトルクを切り替えることにより、LOWなら2回、MIDDLEなら1回分のオーバーホール費用を節約できます。L.S.D.を酷使する方には、GT L.S.D. Proをお勧めします。その他、基本性能はGT L.S.D.と同一です。注1）イニシャルトルク内圧式6.5-8.5-14.0kgf・mは設計基準値です。慣らし（初期のプレートの馴染み）を終えると、LOW5.0～5.5-MIDDLE7.0～7.5-HIGH12.5～13.0kgf・mで安定します。出荷時はMIDDLEです。

6001-3R 駆動系 LSD APIO アピオAPIO アピオ G-TRAC PROFESSIONAL L.S.D. リア用 ジムニー JA11/JA12/JA22/JB32/JB23/JB33/JB43

■メーカーAPIO/アピオ ■メーカー品番6001-3R ■商品名G-TRAC PROFESSIONAL L.S.D. リア用 ■自動車メーカーSUZUKI/スズキ ■車種ジムニー ■型式JA11/JA12/JA22/JB32/JB23/JB33/JB43 ■適合・製品情報リア用適合車種：JA11/JA12/JA22/JB32/JB23/JB33/JB43※リア用は上記全車種共通です。※横滑り防止装置搭載車には装着できませんのでJB43は一部装着ができない車両がございます。デフケースにはクロモリ材切削加工によるオイルスルークーラントシステム採用。より高効率なオイル潤滑を維持でき安定した性能を発揮します。カム角度：フロント45°/リア55°方向性：フロント1ウェイ/リア2ウェイ出荷時のイニシャルトルク：フロント約5kg/リア約10kg ■備考※LSDの装着作業は経験のあるプロショップ及びプロ級の方のみ可能です。一般の方の装着作業はご遠慮ください。専門工具並びにサービスマニュアルが必要です。調整方法1）コイルスプリングの本数を増減することにより、プレッシャープレートへの圧力が変化しイニシャルトルク値の高低を調節。（出荷時は最大の12本に設定）2）クラッチプレートの配列を替えることにより、プレート同士の噛み合い（摩 擦係数）が変化し、L.S.D.の効きを調節。（出荷時は最大の効き加減に設定）3）プレッシャーリングは2種類のカム形状を持つため、クロスシャフトとの組み付け位置を1／8回転ずらすことにより、ワンウエイ⇔ツーウエイとL.S.D.効果が変化。（出荷時、フロント用はワンウエイ、リア用はツーウエイに設定）※JA12/JA22/JB32フロント用はワンウエイのみ ■商品説明クロカン（モーグル）走行される方。トライアルなどのジムニー競技で上位を狙うジムニストな方。片輪が完全に浮いたり、スタックするような悪路走行で効果を発揮します！1）従来のように、コーンプレート（スプリング）が両端からプレッシャープレートに圧力を加えてイニシャルトルクを発生させる方式ではなく、プレッシャーリング間に組み込まれた特殊精密コイルスプリングが、センターからプレッシャーリングを押し広げてイニシャルトルクを発生させる方式を採用しました。これにより、プレッシャーリングの開く方向とイニシャルトルクを発生させる方向が同一となりますので、アクセルワークにダイレクトに反応し、確実なトラクションを確保します。マッド走行やヒルクライム等のように片輪が空転しやすいコンディションでも強力なトラクションが得られ、車のコントロール性も増すため、クロスカントリー走行性能が飛躍的に向上します。2）特殊精密コイルスプリング方式のさらなるメリットとしては、常に強力なスプリング・ストロークを維持できる、という点があります。これにより、コーンプレート方式のように完全密着状態になることがなく、クラッチプレートの摩耗、コーンプレートのヘタリによるイニシャルトルク低下といったデメリットが解消されます。3）コーンプレートを使用するLSDに比べて、低いイニシャルトルクで作動しますので、パワー・ロスを防ぎます。これにより、比較的パワーの低い車両でもトルクを余すことなく路面に伝達することができ、メリハリある走行が可能となります。また、効きの向上と同時にプレート、L.S.D.オイルの耐久性が向上します。4）フロントにワンウエイ方式、リアにツーウエイ方式を採用しました。フロント・ワンウエイ方式の効果は、アクセル・オフと同時にフロントのL.S.D.効果がなくなり、ツーウエイL.S.D.で働く、常に車を直進させる力によりコーナーでステアリングの切れ角より外へラインをとる傾向（プッシュアンダー）を抑制する、という点にあります。コーナーの立ち上がりでは、アクセル・オンでツーウエイ方式と同様の駆動力が得られ、グリップの悪い路面でもムダのないコーナリングを可能にします。5）調整も自由自在。構成部品を組み替えることにより、機能調整・設定変更ができます。使用条件に応じたセッティングが可能です。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2～4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1～2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

CTRA8721 カーボンハイブリッドタイプ リミテッドスリップデフ より高度なコントロールを可能に 駆動抜けを防止 ブレーキの安定性を高める 速さと高い耐久性 ATSATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 2way 換装デフOP スプリンタートレノ/カローラレビン AE86 85.10～87.4 後期 4A-GE GT GTV APEX CTRA8721

■品番CTRA8721 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類2way ■部位R ■換装デフOP ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種スプリンタートレノ/カローラレビン ■型式AE86 ■年式85.10～87.4 ■車種備考※後期 ■エンジン4A-GE ■グレード等GT GTV APEX ■備考※フレームNo.AE86-0193815以降とAE86-5066286以降。 ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1～2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ジムニー パーツ JB23 JB33 JB43 駆動 タニグチ ドレスアップ カスタム 改造ジムニー 駆動 ファイナルLSD フロント JB23 JB33 JB43 2wayモデル タニグチ TANIGUCHI

ファイナルLSD フロント JB23・JB33～JB43用 2wayモデル メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ■商品購入時の注意事項■◆本商品は取り寄せ品となっております。 各種決済及び、入金確認後の発注となり、商品が入荷次第発送いたします。 また、本商品の代引き決済は不可とさせていただいております。 (別商品とまとめて注文いただいた場合も、代引き決済は不可とさせていただいております。ご了承ください。) ファイナルLSD フロント JB23・JB33～JB43用 2wayモデル ※車両の型を選択肢からお選びください。 プレッシャーリングを閉じる方向にセットしたスプリングにより、低負荷時のチャタリング音をほぼ無音にすることに成功。さらに、ジムニー用LSDフロント用としては最多の8組16枚のクラッチディスクにより、ヘリカルLSDのような自然なトルク配分と、ドライバーの操作にリンクした強烈なトラクションの両立に成功。特にフロント用は、ステアリングが重くならないという、今までのトラクションデバイスでは考えられない仕上がりを実現。LSDオイルへの攻撃性が少なく、さらに、非分解15万km走破※という長寿命な点も特徴。専用デフオイル推奨。スペック表 1.1wayモデル 2Wayモデル カム角度（度） 3/45 45/45 ディスク枚数 16 ← 初期イニシャルトルク（K） 約6 約6 プレッシャーリング締付 72 72 税込価格 ¥139.650 ¥139.650 プレッシャーリングがスプリングの力で閉じる」という構造のため、1.1wayは当然として2wayでもキックバックがほとんどなく、違和感のない操作が可能。 スズキ ジムニー専門店 ジムニーカスタム Kプロダクツ SUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【タニグチ】 おすすめ グッズ アクセサリー楽天会員様はMY RAKUTENの購入履歴よりレビューを書くことができます！※メーカー取り寄せ品について※こちらの商品は、メーカーから入荷時、しっかりとした梱包、または専用箱に入っている為、弊社にて「梱包状態での外装の検品」は行っておりますが、「開封を伴う中身の商品状態・不足品確認等の検品」は実施しておりません。もし開封して中身の検品をご希望の方は、ご注文時コメント欄に記載をお願い致します。

☆OS技研 スーパーロックLSD OS-GIKEN Super Lock L.S.D. マークII JZX110/1JZGTE用 D-TC102061405-SマークII,JZX110/1JZGTE用 ☆OS技研 スーパーロックLSD☆ OS-GIKEN Super Lock L.S.D. 【smtb-TD】【saitama】

【適合車種】 ●適合年式：2000/10～ ●適合車種：マークII ●適合型式：JZX110/1JZGTE用 ●シフト：M/T 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. （OS技研 スーパーロックLSD） ・メーカー品番：D-TC102061405-S ☆SPEC-S：1.5WAY（FFに限り1.1WAY） スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、 通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、 常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。 (プレシャーリングが開くことでデフはロックする) そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、 純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、 設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時) プレッシャーリングが開いてデフロックされ、 エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、 低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。 純正オープンデフからデフロックになる過程、 あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、 アクセルコントロールが格段にしやすくなります。 (特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. (スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、 その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。 OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、 当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることにより ディスクの枚数を従来品に比べ1.5～2倍以上 (当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、 100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、 完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。 ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。 (特許取得:日本・米国・台湾・韓国) スーパーロックL.S.D装着のメリット ◎100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、 フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、 製品寿命が驚異的に長くなる。 ◎耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、 熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ◎ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。 また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 ◎高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 ◎車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) ◎加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 ◎コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、 高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 ◎コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、 アンダーステアになりにくくなります。 ◎従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、 コーンスプリングからフリクションプレートを経由して プレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる。 ※画像はメーカーHP掲載の参考画像となります。 車種ごとに形状は異なります。 ※取付時の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP適合表をご確認ください。 【送料】 ●全国一律、送料無料!! （北海道・本州・四国・九州 一律） ※沖縄県・他県離島は着払い発送とさせていただきます。 ※当商品はメーカー直送となります。 ※送料区分『メーカー直送』をご選択ください。 【お支払方法】 ◎クレジットカード決済 ◎銀行お振込み ・ジャパンネット銀行 ・楽天銀行 ◎現金書留 ※当商品はクレジットカード決済と銀行お振込み又は現金書留のみとなります。 代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 入荷予定状況や生産状況により納期は異なります。 ご入金確認後の受注生産にて納期が長期かかる場合もあります。 予めご了承くださいませ。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。

RTRA10990 カーボンハイブリッドタイプ リミテッドスリップデフ より高度なコントロールを可能に 駆動抜けを防止 ブレーキの安定性を高める 速さと高い耐久性 ATSATS エイティーエス LSD Metal New Type-R 2way 換装デフOP/TO 86 ZN6 12.4～ FA20 MT/AT RTRA10990

■品番RTRA10990 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Metal ■LSD TypeNew Type-R ■LSD Type2- ■製品種類2way ■部位R ■換装デフOP/TO ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種86 ■型式ZN6 ■年式12.4～ ■車種備考 ■エンジンFA20 ■グレード等MT/AT ■備考- ■商品説明コントローラルブな強いロック性能とコーナリングでの早いアクセル開度のために、ATSが追い求めた勝てるメタルLSD・New Type-R。プレート全体にオイルが行き渡る独自構造が、油膜を強烈に保持。耐久レース、スプリントレース、全日本ジムカーナ＆ダートトライアル選手権など過酷か環境下で開発された新世代のメタルLSDです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1～2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

【最短出荷！！】LSD 124 C15 CUSCO LSD type RS フロント 1.5way(1&1.5way) トヨタ セリカ ST202 1993.10～1999.9 3S-FE/3S-GE 2000 FF

タイトル制限が御座います為、こちらの商品はタイトルを省略しております。商品ページ内にある、適合情報をご確認の上ご注文下さいませ。お客様お車詳細を含め、お問い合わせ頂けましたら適合確認をさせて頂きますので何卒よろしくお願い致します。メーカー名CUSCO (クスコ)商品名LSD type RS (LSD タイプRS)品番LSD 124 C15適合情報トヨタセリカST2021993.10～1999.93S-FE/3S-GE2000FF取付位置フロント商品仕様1.5way(1&1.5way)注意事項※メーカーより直送商品となります。お急ぎ等の方は事前に納期をお問い合わせ下さいませ。納期・適合等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。送料送料無料(北海道・沖縄・離島除く)※北海道・沖縄・離島はご注文前にご確認下さいませ。

トランスファーダウンギア/ロックリザードオメガ ご購入様限定。ロックリザードオメガ 組み込み 工賃【JA22系】

商品詳細 【ロックリザードオメガご購入者様限定】 トランスファー ダウンギア ロックリザードオメガ組み込み工賃のみの価格です。 ロックリザードオメガと一緒にご購入下さい。 JA12系お客様限定になります。以下の車両が該当するかご確認ください。 JA12W JA22W JB32W 納期目安 トランスファーが弊店に到着後、問題なければ3～5営業日程で返送させて頂きます。 ご注文の流れ 1.ロックリザードオメガ、組み込み工賃を一緒にご注文頂きます。 2.トランスファーを弊店までお送り下さい。到着後、問題が無ければ作業を開始します。 3.組み込み作業完了後、返送させて頂きます。 返送時送料 送料区分F ご注意ください ・弊店ロックリザードオメガ同時ご購入様のみ対象とさせて頂きます。 ・中古品の組み込み等は対象外とさせて頂きます。詳しくはお電話・メールにてお問い合わせください。 ・トランスファーを弊店に送られる際は、宅配便の元払い（送料お客様ご負担）にてお願い致します。 ・発送の際は破損の恐れがございますので、頑丈に梱包してください。 ・状態により、追加料金が発生する場合がございますが、その際は作業前に確認のご連絡を差し上げます。 ■商品についてのご案内■ ※営業所止めの代引き発送は出来ません。 ※タイヤ・ホイールセットや、マフラーなどはいかなる理由があっても返品・交換はお受けできません。 ■ 商品の取付は、専門知識のあるプロショップや整備工場等で行う事を推奨致します。 ■ 型式・年式・仕様・改造等により、取付方法に差異及び取付不可能な場合があります。 ■ 弊社製品の一部は競技用部品となっており、車検に適合しない物もあります。 ■ ご自身で取付をされる場合は自己責任でお願い致します。 ■ お客様都合による商品のご返品は一切お受け出来兼ねます。 ■ 弊社商品の初期不良によるご返品は、使用前・装着前・塗装及び加工前の商品のみです。 ■ 使用・加工済みの商品のご返品には応じ兼ねますので、商品到着時に必ずご確認願います。 ■ 弊社商品の不良による取付等の費用及び予約や予定のキャンセル費用は一切保証し兼ねます。 ■ カタログ・WEBの掲載商品構成及び価格・仕様等は、予告なく変更される場合があります。 ■ カタログ・WEBの掲載画像は、撮影・印刷条件により実際の商品の色と異なる場合があります。

41101-B241 駆動系 LSD D-SPORT ディースポーツD-SPORT ディースポーツ LSDリミテッドスリップデフ コペン LA400K 1WAY 41101-B241

■品番41101-B241 ■メーカーD-SPORT/ディースポーツ ■商品名LSDリミテッドスリップデフ ■自動車メーカーDAIHATSU/ダイハツ ■車種コペン ■型式LA400K ■年式14.06～ ■エンジン型式KF-VET ■備考タイプ：1WAY ■商品説明D-SPORT L.S.D.は、プロドライバーによる過酷なテストを重ね、ストリートからサーキットまで対応するスポーツL.S.D.として開発。●優れた耐久性とレスポンス、強力なトラクションにより、理想のコーナリングを実現します。●走りに、好みに合わせて選べる、作動方式の異なる2タイプを設定。(パフォーマンスページ参照)●サイドベアリング組込済。●M/T車専用品。【仕様】カム角:35°/0°/ディスク外径(ツメ部除く):約φ73mm/イニシャルトルク:3～4kg ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1～2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

【最短出荷！！】LSD 450 C15 CUSCO LSD type RS フロント 1.5way(1&1.5way) ミツビシ ランサーエボリューション 9 MR CT9A 2006.8～2007.1 4G63 2000T 4WD

タイトル制限が御座います為、こちらの商品はタイトルを省略しております。商品ページ内にある、適合情報をご確認の上ご注文下さいませ。お客様お車詳細を含め、お問い合わせ頂けましたら適合確認をさせて頂きますので何卒よろしくお願い致します。メーカー名CUSCO (クスコ)商品名LSD type RS (LSD タイプRS)品番LSD 450 C15適合情報ミツビシランサーエボリューション 9 MRCT9A2006.8～2007.14G632000T4WD取付位置フロント商品仕様1.5way(1&1.5way)確認事項ACD側サイドベアリング1個付属。MT側サイドベアリング別売 LSD 450 SB×1（税抜¥10,000)注意事項※メーカーより直送商品となります。お急ぎ等の方は事前に納期をお問い合わせ下さいませ。納期・適合等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。送料送料無料(北海道・沖縄・離島除く)※北海道・沖縄・離島はご注文前にご確認下さいませ。

RSとは違ったフィーリングが楽しめるCUSCO クスコ LSD タイプMZ 1.5way(1&1.5way) リヤ エブリイ DA64V 2005年08月～2015年02月 K6A 0.66/0.66T FR/4WD MT/AT 標準デフ:オープン

適合車種車メーカーSUZUKI / スズキ車種EVERY / エブリイ型式DA64V年式2005年08月～2015年02月エンジンK6A排気量0.66/0.66T駆動方式FR/4WD適合備考MT/AT 標準デフ:オープン商品情報品番LSD 601 B15商品名type MZ前後リヤ仕様1.5way(1&1.5way)納期についてメーカー在庫があれば2～3営業日、欠品時は受注生産の為、数ヶ月お時間がかかる場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。LSD-601-B15 LSD_601_B15 キャロッセ CARROSSER デフ リミテッド・スリップ・デフ ディファレンシャル

RDTRA10912 カーボンハイブリッドタイプ リミテッドスリップデフ より高度なコントロールを可能に 駆動抜けを防止 ブレーキの安定性を高める 速さと高い耐久性 ATSATS エイティーエス LSD Metal New Type-R R 2way 換装デフOP マーク2/チェイサー/クレスタ JZX100/JZX101 97.8～00.10 1JZ-GE/1JZ-GTE/2JZ-GE 5AT RDTRA10912

■品番RDTRA10912 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Metal ■LSD TypeNew Type-R ■LSD Type2R ■製品種類2way ■部位R ■換装デフOP ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種マーク2/チェイサー/クレスタ ■型式JZX100/JZX101 ■年式97.8～00.10 ■車種備考 ■エンジン1JZ-GE/1JZ-GTE/2JZ-GE ■グレード等5AT ■備考※純正シャフト6mm削除の加工が必要です。 ■商品説明コントローラルブな強いロック性能とコーナリングでの早いアクセル開度のために、ATSが追い求めた勝てるメタルLSD・New Type-R。プレート全体にオイルが行き渡る独自構造が、油膜を強烈に保持。耐久レース、スプリントレース、全日本ジムカーナ＆ダートトライアル選手権など過酷か環境下で開発された新世代のメタルLSDです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1～2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

特殊金属製クラッチプレートにWPC処理した仕様 KAAZ SUPER Q L.S.D. (カーツ スーパーQ LSD)スープラ JZA70 / 1JZ-GTE (ターボ 純正オープンデフ車)用 KAAZ 2WAY SUPER-Q L.S.D. 品番： SAT3030SQ (カーツ スーパーQ LSD)

※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 【商品概要】 KAAZ HIGH PERFORMANCE PARTS カーツ ハイパフォーマンスパーツ 〇商品名： KAAZ L.S.D. SUPER Q (クラッチプレート＋WPC処理) ○タイプ： 2 WAY ○品 番： SAT3030SQ 【適合車両】 ●年式： 1990/08 ～ 1993/05 ●車種： スープラ ●型式： JZA70 ●Eg型式： 1JZ-GTE (ターボ車) ●シフト： MT/AT 車 ●純正標準DIFF： Open ■特殊金属製クラッチプレートにWPC処理した仕様（SUPER Q） クセのないロック性能と安定感のあるドライバビリティ KAAZ LSDには、クラッチプレートとプレッシャーリングが内蔵されており、 プレッシャーリングがクラッチプレートを加圧する事によって作動し、 非常に強力なロック性能と、優れたドライビング・レスポンスを提供します。 LSDは、車体が直進している時、または左右の駆動輪の回転数が同じ場合、 標準的なデフとして機能します。 一旦、左右の駆動輪の回転数に差動が生じた瞬間、 LSDの中央に配置されたクロスシャフトが、プレッシャーリングを押し広げ、 クラッチプレートを加圧します。 全てのクラッチプレートが完全に噛み合った時、 左右の駆動輪はロックされ、エンジンからのトルクは等しく両輪へ伝達されます。 ・差動制限力が従来モデルに比べ、飛躍的にUP! ・熱容量と伝達能力を向上し、過酷な条件下での性能安定を実現！ ・デフケースの設計を一新し、高剛性を実現！ ・クラッチプレートは、加工条件を変更し、静粛性と伝達性を兼ね備えたRSプレートを採用！ ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料無料!!（北海道・本州・四国・九州） ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。

RX-7 FD3S / 13B-REW 純正トルセンデフ車用 KAAZ 2WAY SOLID L.S.D. 品番： SAZ1310 (カーツ ソリッド LSD)【 RX-7 FD3S / 13B-REW 純正トルセンデフ車用 】KAAZ 2WAY SOLID L.S.D. 品番： SAZ1310 (カーツ ソリッド LSD) 【smtb-TD】【saitama】

【商品概要】 KAAZ SOLID L.S.D. カーツ ソリッド LSD ○タイプ： 2WAY SOLID ○品番： SAZ1310 【適合車両】 ●年式： 1991.12-2002.08 ●車種： RX-7 ●型式： FD3S ●Eg型式： 13B-REW ●シフト： MT/AT 車 ●純正標準： トルセン車用 ■クセのないロック性能と安定感のあるドライバビリティ ・差動制限力が従来モデルに比べ、飛躍的にUP! ・熱容量と伝達能力を向上し、過酷な条件下での性能安定を実現！ ・デフケースの設計を一新し、高剛性を実現！ ・クラッチプレートは、加工条件を変更し、静粛性と伝達性を兼ね備えたRSプレートを採用！ ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 ※ CUSCO (クスコ), OS GIKEN (OS技研),などのメーカーと併せてご検討ください。 ★当商品と各KAAZ全商品は複数ご購入でも送料は無料でOKです！！ カーツ商品は複数個数でご注文入力をいただきますと 自動的に複数分の送料が計上されることがございますが、 当店でご注文を確認した時点で送料無料に訂正変更させていただきます。 【送料】 ◎全国一律 送料無料!!（北海道・本州・四国・九州） ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 【お支払方法】 ◎銀行お振込み ・ジャパンネットバンク ・楽天バンク ◎クレジットカード決済 ◎楽天Edy決済 ◎現金書留 ※当商品は銀行お振込みかクレジットカード決済または現金書留での お支払いのみとなります。 代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。

シビック Type-R EK9 / B16B用 KAAZ 1.5WAY BASIC L.S.D. 品番： DBH1832 (カーツ ベーシック LSD)【 シビック Type-R EK9 / B16B用 】KAAZ 1.5WAY BASIC L.S.D. 品番： DBH1832 (カーツ ベーシック LSD) 【smtb-TD】【saitama】

【商品概要】 KAAZ BASIC L.S.D. カーツ ベーシック LSD ○タイプ： 1.5WAY BASIC ○品番： DBH1832 【適合車両】 ●年式： 1997.08-2001.11 ●車種： シビック タイプR ●型式： EK9 ●Eg型式： B16B ●シフト： MT 車 ●純正標準： ヘリカルデフ車用 ■クセのないロック性能と安定感のあるドライバビリティ ・差動制限力が従来モデルに比べ、飛躍的にUP! ・熱容量と伝達能力を向上し、過酷な条件下での性能安定を実現！ ・デフケースの設計を一新し、高剛性を実現！ ・クラッチプレートは、加工条件を変更し、静粛性と伝達性を兼ね備えたRSプレートを採用！ ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 ※ CUSCO (クスコ), OS GIKEN (OS技研),などのメーカーと併せてご検討ください。 ★当商品と各KAAZ全商品は複数ご購入でも送料は無料でOKです！！ カーツ商品は複数個数でご注文入力をいただきますと 自動的に複数分の送料が計上されることがございますが、 当店でご注文を確認した時点で送料無料に訂正変更させていただきます。 【送料】 ◎全国一律 送料無料!!（北海道・本州・四国・九州） ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 【お支払方法】 ◎銀行お振込み ・ジャパンネットバンク ・楽天バンク ◎クレジットカード決済 ◎楽天Edy決済 ◎現金書留 ※当商品は銀行お振込みかクレジットカード決済または現金書留での お支払いのみとなります。 代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。

CNRB109102 カーボンハイブリッドタイプ リミテッドスリップデフ より高度なコントロールを可能に 駆動抜けを防止 ブレーキの安定性を高める 速さと高い耐久性 ATSATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフME スカイライン BNR32 89.5～93.2 RB26DETT CNRB109102

■品番CNRB109102 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類1.5way ■部位R ■換装デフME ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種スカイライン ■型式BNR32 ■年式89.5～93.2 ■車種備考 ■エンジンRB26DETT ■グレード等- ■備考- ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1～2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

☆OS技研 スーパーロックLSD OS-GIKEN Super Lock L.S.D. スカイラインGT-R BCNR33/RB26DETT用 D-NA302061405-SスカイラインGT-R BCNR33/RB26DETT用 ☆OS技研 スーパーロックLSD☆ OS-GIKEN Super Lock L.S.D. 【smtb-TD】【saitama】

【適合車種】 ●適合年式：1995/1～1998/12 ●適合車種：スカイラインGT-R ●適合型式：BCNR33/RB26DETT用 ●シフト：M/T ※リア用 ・アクティブL.S.Dは不可 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. （OS技研 スーパーロックLSD） ・メーカー品番：D-NA302061405-S ☆SPEC-S：1.5WAY（FFに限り1.1WAY） スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、 通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、 常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。 (プレシャーリングが開くことでデフはロックする) そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、 純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、 設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時) プレッシャーリングが開いてデフロックされ、 エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、 低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。 純正オープンデフからデフロックになる過程、 あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、 アクセルコントロールが格段にしやすくなります。 (特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. (スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、 その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。 OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、 当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることにより ディスクの枚数を従来品に比べ1.5～2倍以上 (当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、 100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、 完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。 ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。 (特許取得:日本・米国・台湾・韓国) スーパーロックL.S.D装着のメリット ◎100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、 フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、 製品寿命が驚異的に長くなる。 ◎耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、 熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ◎ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。 また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 ◎高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 ◎車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) ◎加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 ◎コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、 高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 ◎コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、 アンダーステアになりにくくなります。 ◎従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、 コーンスプリングからフリクションプレートを経由して プレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる。 ※画像はメーカーHP掲載の参考画像となります。 車種ごとに形状は異なります。 ※取付時の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP適合表をご確認ください。 【送料】 ●全国一律、送料無料!! （北海道・本州・四国・九州 一律） ※沖縄県・他県離島は着払い発送とさせていただきます。 ※当商品はメーカー直送となります。 ※送料区分『メーカー直送』をご選択ください。 【お支払方法】 ◎クレジットカード決済 ◎銀行お振込み ・ジャパンネット銀行 ・楽天銀行 ◎現金書留 ※当商品はクレジットカード決済と銀行お振込み又は現金書留のみとなります。 代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 入荷予定状況や生産状況により納期は異なります。 ご入金確認後の受注生産にて納期が長期かかる場合もあります。 予めご了承くださいませ。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。

CBRA8740 カーボンハイブリッドタイプ リミテッドスリップデフ より高度なコントロールを可能に 駆動抜けを防止 ブレーキの安定性を高める 速さと高い耐久性 ATSATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 2way BMW 3シリーズ E46 03～05 330i AT CBRA8740

■品番CBRA8740 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類2way ■部位R ■換装デフ- ■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー ■車種3シリーズ ■型式E46 ■年式03～05 ■車種備考330i ■エンジン- ■グレード等AT ■備考※サイドベアリングの入手が困難なため、現在車両に装着されているベアリングを再使用してください。 ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1～2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

TOMEI 品番：562047TOMEI LSD 2WAY [86(ハチロク)/FR-S ZN6] トーメイパワード LSD T-TRAX ADVANCE 送料無料(沖縄・離島・代引除く)

□適合車種車種名・86/FR-S型式・ZN6年式・2012/04～エンジン型式・FA20ミッション・MT標準デフ・オープン/トルセン□出品商品メーカー・TOMEI(トーメイパワード)商品名・T-TRAX ADVANCE 2WAY LSD品番・562047出品個数・1個□商品詳細タイプ・TGAタイプ標準仕様装着位置・リアPCD・160ディスク外径・106ディスク数(内歯)・8ディスク数(外歯)・8ディスク厚・1.7スプリング数(外歯)・OPTスプリング数(内歯)・OPTスプリング数(歯無)・2スプリング数(歯無)強化・無リングギヤボルト数とサイズ・10-φ11セレーション歯数・30Tフランジ内径・φ35.0出荷時イニシャルトルク(kg.m)・16.5～18.5超高イニシャル可否・○プレッシャリングカム角度・60°×60°□商品詳細TOMEI製、2WAY 高イニシャル テクニカルトラックスLSDのご紹介です。効きの2WAYアクセルワークに瞬時に反応するハイレスポンスな特性を確保するため、プレッシャーリングのカム角度を最適化し、ドリフトやサーキットにおける理想のロック特性を確保されています。T-TRAX ADVANCEは、他社製品と比較して[効き]という部分に対して圧倒的アドバンテージを持っています。ドリフトに最適なカム角度と大容量面積を持つクラッチディスク、さらにスプリングディスクの採用や高めのイニシャルトルクの設定により、ドリフト時の進入角度、クリッピングでの正確なライン取り、そしてコーナー出口での持続性、連続コーナーでの振り返しの応答性など、どれをとってもT-TRAX ADVANCEは抜群の性能を発揮します。TOMEI独自の高強度デフケース採用、サイドフランジ交換不要タイプ(一部車種除く)です。LSD装着車は旋回時にチャタリング音がしますが、チャタリング音はLSD機構が作動する音ですので機能上問題ありません。本品は車種専用品ですので適合車種以外には装着できません。オイルは[T-TRAX ハイポイド ギヤオイル](GL-5 80W-90)を使用してください。指定オイル以外を使用するとチャタリング音の発生や、各部の摩耗につながり正常な状態での使用ができません。(2リットルは付属しています。)粘度の高いオイルや、極圧潤滑剤を多く含んだオイルでは異音が発生することがあります。※一度これらを使用してしまうと、異音が出るからといってオイルを指定品に全量入れ換えても異音が消えません。オイルを入れ換える際には、本体を分解してディスクとプレートを1枚1枚脱脂、洗浄後、指定品を塗布しながら組み立ててください。イニシャルトルクは、慣らし運転後の値を指します。組付時は5キロほど加算した値に調整してください。また、慣らし運転終了後のイニシャルトルクの値については車両は走行やオイルの条件により異なり一定ではありません。必要に応じて再調整してください。□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引きは不可とさせていただきます。お選びいただいた場合は自動的にキャンセルとなります。□納期についてご注文後のメーカー取り寄せ手配となります。●メーカー在庫の有る場合●2-3営業日(土日祝除)で発送出来る予定です。▲メーカー在庫欠品の場合▲1-3ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。ご注文確認後にメールにて在庫状況と納期をお知らせいたします。欠品の場合は次回納期見込みをお知らせいたします。(欠品時のキャンセルは可能です)また、欠品の場合はやむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。ご注文前にお問い合わせいただけましたら、その時点での納期見込みをお知らせいたします。お気軽にお問い合わせください。□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。■営業時間について■WEB営業時間は、10時～17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受け出来ませんので、お間違いがないか今一度ご確認ください。■画像について■画像は代表画像を使用している場合が御座います。実際の商品と形状、見た目、構成部品が異なる場合が御座います。出品内容が優先されますのでご注意ください。その他ご不明点が御座いましたらお気軽にお問い合わせください。□保証について保証はメーカー規定に準じ、お買い上げ商品のみが対象です。保証期間中でも、商品不具合により発生した工賃や代車代等の費用はお客様ご負担となります。商品の欠陥や不良など当社原因による場合には、返品・交換を受け付けさせていただきます。こちらは初期不良対応となりますので、商品到着後、1週間以内にご連絡ください。機能部品等は、傷があっても動作に支障が無い場合は返品・交換の対象外となる場合が御座います。取り付け後はいかなる理由がありましても保証対象外となりますので、到着しましたら検品とご注文商品にお間違いが無いかご確認をお願いいたします。不具合、発送間違い、ご不明点等が御座いましたら、装着される前に必ずご連絡ください。

【最短出荷！！】LSD 174 C15 CUSCO LSD type RS リア 1.5way(1&1.5way) ホンダ ビート PP1 1991.5～1996.2 E07A 660 MR

タイトル制限が御座います為、こちらの商品はタイトルを省略しております。商品ページ内にある、適合情報をご確認の上ご注文下さいませ。お客様お車詳細を含め、お問い合わせ頂けましたら適合確認をさせて頂きますので何卒よろしくお願い致します。メーカー名CUSCO (クスコ)商品名LSD type RS (LSD タイプRS)品番LSD 174 C15適合情報ホンダビートPP11991.5～1996.2E07A660MR取付位置リア商品仕様1.5way(1&1.5way)確認事項スピードメータードリブンギア・スピードメータードライブギア付属注意事項※メーカーより直送商品となります。お急ぎ等の方は事前に納期をお問い合わせ下さいませ。納期・適合等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。送料送料無料(北海道・沖縄・離島除く)※北海道・沖縄・離島はご注文前にご確認下さいませ。

【最短出荷！！】LSD 432 LT15 CUSCO LSD type RS Spec-F リア 1.5way(1.5&2way) Spec-F アバルト アバルト124スパイダー NF2EK 2016.10～ 3268 1400T FR

タイトル制限が御座います為、こちらの商品はタイトルを省略しております。商品ページ内にある、適合情報をご確認の上ご注文下さいませ。お客様お車詳細を含め、お問い合わせ頂けましたら適合確認をさせて頂きますので何卒よろしくお願い致します。メーカー名CUSCO (クスコ)商品名LSD type RS Spec-F (LSD タイプRS スペックF)品番LSD 432 LT15適合情報アバルトアバルト124スパイダーNF2EK2016.10～32681400TFR取付位置リア商品仕様1.5way(1.5&2way) Spec-F注意事項※メーカーより直送商品となります。お急ぎ等の方は事前に納期をお問い合わせ下さいませ。納期・適合等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。送料送料無料(北海道・沖縄・離島除く)※北海道・沖縄・離島はご注文前にご確認下さいませ。

nismo ニスモ GT LSD 2WAY シルビア S15 SR20DET MT ヘリカル付車

車メーカーNISSAN車種シルビア型式S15エンジン型式SR20DET適合備考MT ヘリカル付車品番38420-RS020-A品名GT LSD仕様2WAY仕様デフタイプ(車軸) R200H最終減速比 3.692備考※1 L.S.D.は必ずその車種に適合するものを装着してください。※2 現車のエンジンやトランスアクスルが変更されていないか、必ずご確認の上ご注文ください。※3 原則として、装着時に特別な加工は必要ありません(JAFナンバー付車両、N1レース車両規定適合)。※4 注記のある場合を除き、リングギアボルトおよびサイドフランジは標準装着の日産純正部品をご使用ください。※5 L.S.D.を装着の際には、リングギアボルト、サイドベアリング、オイルシール、ガスケット等を新品に交換することをお勧めします。装着キットが付属されているL.S.D.の場合は、そちらをご利用ください。※6 L.S.D.装着後は、コーナリング特性が大きく変化しますのでご注意ください。※7 L.S.D.内部の各部品、各プレート類に良好な"あたり"をつけるため、装着後、500～600km程度市街地もしくはワインディングロード(ナンバー付車の場合)を無理のない程度の速度で走行し、"慣らし"を行ってください。また、"慣らし"終了後は必ずデフオイルを交換してください(最低でも200～300kmは行ってください)。※8 NISMO L.S.D.はイニシャルトルクが高めに設定されている(ロック率が高い)ため、μが高い路面での通常のコーナーリング時には駆動輪の引きずり音やデファレンシャル内部のチャタリング音が発生します。これらの異音防止や各プレート類の劣化防止には、NISMO COMPETITION OIL type 2189(75W140)(リヤL.S.D.用品番：KLD75-RS421をご使用ください。※9 各プレート類が磨耗してL.S.D.機能が劣化した場合は、劣化したプレートをオーバーホール用ディスクキットなどで新品に交換して標準のイニシャルトルクに調整してください。ただし、デフケース、プレッシャーリングの磨耗により、標準のイニシャルトルクに調整できない場合もあります。※10. イニシャルトルクを標準値より大幅アップすると、パワートレーン系部品の破損やハンドリングの悪化につながるため、一般公道を主に走行する車両は標準のイニシャルトルクにてご使用ください。ご注文について※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3～4日営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。ニスモ ニッサン NISSAN LSD デファレンシャル ギア大径プレート20枚仕様摺動面となるプレートを大径化（従来品プレート面積比55％UP！）しさらにプレートを20枚とすることで、スリップからロックへの移行が大幅にスムーズになりました。摺動面1面あたりの負荷も低減され耐久性が従来品に比べ約30％アップしています。最適なプレートツメ面積を確保エンジンからの入力を受け止めるプレート外ツメを16本。路面からの入力を受け止めるプレート内ツメを8本に、さらにプレートツメを受け止めるケースやサイドギアとの組み合わせを高い精度でセットすることで、大径プレートL.S.D.に発生しやすい摺動ジャダーを完全に抑制しています。これにより安定かつスムーズな効きと耐久性向上を実現しました。2WAY／1.5WAY選択・組み替え可能ご購入時に2WAYまたは1.5WAYの作動方式を選択可能です。またプレッシャーリングにそれぞれのカム角を加工してあるため、ご購入後に2WAY⇔1.5WAYへの組み替えが可能です（分解整備作業が必要）。※2WAY／アクセルのON／OFF両方でL.S.D.効果があります。※1.5WAY／アクセルON時にL.S.D.効果があります。※R35用は車両特性上、1.5WAYでの使用は推奨しておりません。高品質プレートの採用ニスモ独自のプレート表面への特殊熱処理が、プレート摺動時に引っ掛かりの無い安定した摺動を生み、リニアでスムーズな効きを発生させます。また、この特殊表面熱処理がL.S.D.慣らし時のプレート同士の馴染みを生むことで、プレートの焼き付きや初期のイニシャルトルク低下を抑制します。高いコントロール性GTL.S.D.は、単に効きの強さだけを求めたL.S.D.ではありません。従来品に対して、サーキットでのタイムアタック時に駆動ロスを低減させ、確実なトラクションを確保することでコーナー立ち上がりスピードの向上にも着目しています。また、この特性によりドリフト走行時のアングルコントロール性もさらに向上しました。