気まぐれ屋

【最短出荷！！】LSD 331 C CUSCO LSD type RS フロント 1way(1&1.5way) ホンダ シビック Type R FD2 2007.3～2010.8 K20A 2000 FF

タイトル制限が御座います為、こちらの商品はタイトルを省略しております。商品ページ内にある、適合情報をご確認の上ご注文下さいませ。お客様お車詳細を含め、お問い合わせ頂けましたら適合確認をさせて頂きますので何卒よろしくお願い致します。メーカー名CUSCO (クスコ)商品名LSD type RS (LSD タイプRS)品番LSD 331 C適合情報ホンダシビック Type RFD22007.3～2010.8K20A2000FF取付位置フロント商品仕様1way(1&1.5way)確認事項オープンデフ車装着時にリングギアボルト90017-PYZ-000×10本必要です。 スピードメーターの値が3%ずれます。注意事項※メーカーより直送商品となります。お急ぎ等の方は事前に納期をお問い合わせ下さいませ。納期・適合等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。送料送料無料(北海道・沖縄・離島除く)※北海道・沖縄・離島はご注文前にご確認下さいませ。

☆OSスーパーロックL.S.D.専用ギアオイル 20L缶 スタンダード OS-250R V2 GEAR OIL for OS-GIKEN Super Lock L.S.D. OS 80W-250 GL-5OS技研 OSスーパーロックL.S.D.専用ギアオイル 20リットル缶 スタンダード OS-250R V2 型番： OS 80W-250 GL-5 ※送料無料 (沖縄県および離島は除く)

【商品名】 OS GIKEN Rasing Power Unit & Parts Development OS技研 ◎OSスーパーロックL.S.D.専用ギアオイル 20リットル缶 スタンダード OS-250R V2 ・型番： OS 80W-250 GL-5 ・OSスーパーロックL.S.D.の特性を100％引き出すための純正ギアオイル、登場！ 【商品詳細】 □POINT ・OSスーパーロックL.S.D.専用ギヤオイルは、 OS技研が長年にわたるレース用パーツ作りの経験を活かし、オイルメーカーと共同開発したものです。 ・スーパーロックL.S.D.の作動タイミングをよりダイレクトに動かすように処方が組まれており、 よりフレキシブルな作動を実現します。 ・また250番という超高粘度ながら、80Wという低温始動性能も持っているため、 フリクションディスク枚数を多く組み込んでいるOSスーパーロックL.S.D.のディスクの隙間に入りこみ、 高い保護性能を発揮します。 ・ベースオイルにPAO（ポリアルファーオレフィン）+ポリオールエステルを使用し、 添加剤として新開発のS(イオウ)P(リン)B(ボロン)系添加剤を採用。 また、API規格のGL-5の性能を持ち、250番という超高粘度による強化油膜により、 高い極圧性能と耐摩耗性能を有します。 ・さらに機械式LSDに適したFM剤（FrictionModifier：摩擦調整剤）を使用しているため、 LSDの異音（チャタリング）や異常振動の発生を軽減させると同時に、LSD本来の性能を引き出します。 ・ステックトルク性能に優れた添加剤を使用しているため、 マニュアルトランスミッションにもご利用いただけます。 □火気厳禁 ・第4類 第4石油類 危険等級 III ・環境汚染防止のため、交換後の廃油処理は、販売店等、廃油引き取り設備のある所で行ってください。 □取扱上の注意 ・ギアボックスが熱い時の油の抜き取りは、火傷の危険があります。 ・ギアボックスが冷めてから抜き取ってください。 ・目にはいると炎症を起こすことがあります。 ・取り扱う際は保護眼鏡を使用するなど目に入らないようにしてください。 ・皮膚に触れると炎症を起こすことがあります。 ・取り扱う際は保護手袋を使用するなど皮膚に触れないようにしてください。 ・飲まないでください。飲み込むと下痢、嘔吐します。 ・子供の手の届かない所に置いてください。 ・オイル交換は自動車メーカーもしくは、販売店の指示に従って定期的に行ってください。 □応急処置 ・目に入った場合は、清浄な水で15分間洗浄し、その後医師の診断を受けてください。 ・皮膚に触れた場合は、水と石けんで充分に洗ってください。 ・飲み込んだ場合は、無理に吐かせずに、直ちに医師の診断を受けてください。 □廃油・廃容器の処理 ・処理方法は法令で義務づけられています。法令に従い適正に処理してください。 ・不明な場合は購入先にご相談の上処理してください。 □保管方法 ・ごみ、水分などの混入防止のため、使用後は密栓してください。 ・直射日光を避け、暗所に保管してください。 ・容器からオイルが漏れる場合がありますので、保管には充分注意してください。 品 名 品名 OSスーパーロックL.S.D.専用ギアオイル FR/RR FR車用 種別 FULL SYNTHETIC 用途 自動車ギア用 代表性状 型番 OS 80W-250 GL-5 SAE 80W-250 API GL-5 引火点 208℃ 動粘度 320.5（40℃）43.7（100℃） ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 商品改良などにより実際の商品と異なる場合もございます。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 ●商品を理解した上お買い求めください。 ●製品の内容は改良のため予告なく変更する場合があります。 【送料】 ◎全国一律 送料無料!!（北海道・本州・四国・九州） ※沖縄県および離島は送料着払いとなります。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。

OS技研 OSスーパーロックLSD 1.5Way リア用 ロードスターRF NDERC H28～ PE FR

車メーカーMAZDAマツダ車種ROADSTER RFロードスターRF型式NDERC年式H28～ (2016～)エンジンPE駆動FRシリーズOSスーパーロックLSD位置リアタイプ1.5 Way納期についてメーカー在庫があれば3～4営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。オーエス技研 オーエスギケン デフ L.S.D. ノンスリップデフ リミテッドスリップデフ

確かな効きとセッティング性の高さが自慢CUSCO クスコ LSD Type-RS 2WAY リア TOYOTA トヨタ マーク2/チェイサー/クレスタ JZX100 1996.9～2001.10 LSD 160 L2

■商品説明〇低イニシャルで作動・パワーロスを防ぎ、パワーのない車両でもタイムアップが可能。・クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上。〇耐久性抜群・プレッシャーリング間に特殊精密スプリングを使用している為、スプリングのストロークを常にキープ。・クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。・RSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮。〇高レスポンス・作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応。・パワーを無駄なく路面に伝達。・長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。■適合車両・メーカー：TOYOTA/トヨタ・車名：マーク2/チェイサー/クレスタ・型式：JZX100・年式：1996.9～2001.10・エンジン型式：1JZ-GTE・T/M：MT/AT・標準デフ：O(オープンデフ)■商品情報・分類：LSD 2WAY・メーカー：CUSCO/クスコ・品名：Type-RS・区分：リア・品番：LSD 160 L2※画像はサンプルです。商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。〇低イニシャルで作動 ・パワーロスを防ぎ、パワーのない車両でもタイムアップが可能。 ・クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上。 〇耐久性抜群 ・プレッシャーリング間に特殊精密スプリングを使用している為、スプリングのストロークを常にキープ。 ・クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。 ・RSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮。 〇高レスポンス ・作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応。 ・パワーを無駄なく路面に伝達。 ・長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。

ジムニー パーツ JB23 JB33 JB43 駆動 タニグチ ドレスアップ カスタム 改造ジムニー 駆動 ファイナルLSD 「SP」 リア用 JB23/33/43 タニグチ TANIGUCHI リミテッドスリップデブ デファレンシャル

ファイナルLSD 「SP」 リア用 JB23/33/43 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ■商品購入時の注意事項■◆本商品は取り寄せ品となっております。 各種決済及び、入金確認後の発注となり、商品が入荷次第発送いたします。 また、本商品の代引き決済は不可とさせていただいております。 (別商品とまとめて注文いただいた場合も、代引き決済は不可とさせていただいております。ご了承ください。)JB23/33/43用。スパイラル状のサイドギアを採用することで、通常はトルク感応型として働き、片輪が完全に浮いた場合に回転感応型として機械的に効きを発生させるハイブリッド型LSD。早い効きと安定した動作を両立。 スズキ ジムニー専門店 ジムニーカスタム KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【タニグチ】 XC XL XG JC JL 新型ジムニー おすすめ グッズ アクセサリー楽天会員様はMY RAKUTENの購入履歴よりレビューを書くことができます！※メーカー取り寄せ品について※こちらの商品は、メーカーから入荷時、しっかりとした梱包、または専用箱に入っている為、弊社にて「梱包状態での外装の検品」は行っておりますが、「開封を伴う中身の商品状態・不足品確認等の検品」は実施しておりません。もし開封して中身の検品をご希望の方は、ご注文時コメント欄に記載をお願い致します。

LSD-6C1-N2 新型GR86＆BRZ用が早くも登場！ 耐久性抜群 低イニシャルで作動 高レスポンス クスコCUSCO クスコ CUSCO LSD type-RS 2way(35°/35°) GR86 ZN8 LSD-6C1-N2

■商品コードLSD 6C1 N2 ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名CUSCO LSD type-RS ■カム2way(35°/35°) ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種GR86 ■型式ZN8 ■商品説明type-RSは低イニシャルで作動◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。type-RSは耐久性抜群◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。type-RSは高レスポンス◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。◎0～400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。 ■コードB ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。※商品の配送先に個人宅をご指定頂けません。配送先としてご指定頂けるのはカーディーラーやショップ等となりますので、予めご了承下さい。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1～2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

RX-8 SE3P / 13B-MSP 純正トルセンデフ車用 KAAZ 2WAY SOLID L.S.D. 品番： SAZ1310 (カーツ ソリッド LSD)【 RX-8 SE3P / 13B-MSP 純正トルセンデフ車用 】KAAZ 2WAY SOLID L.S.D. 品番： SAZ1310 (カーツ ソリッド LSD) 【smtb-TD】【saitama】

【商品概要】 KAAZ SOLID L.S.D. カーツ ソリッド LSD ○タイプ： 2WAY SOLID ○品番： SAZ1310 【適合車両】 ●年式： 2003.04-2012.06 ●車種： RX-8 ●型式： SE3P ●Eg型式： 13B-MSP ●シフト： MT/AT 車 ●純正標準： トルセン車用 ■クセのないロック性能と安定感のあるドライバビリティ ・差動制限力が従来モデルに比べ、飛躍的にUP! ・熱容量と伝達能力を向上し、過酷な条件下での性能安定を実現！ ・デフケースの設計を一新し、高剛性を実現！ ・クラッチプレートは、加工条件を変更し、静粛性と伝達性を兼ね備えたRSプレートを採用！ ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 ※ CUSCO (クスコ), OS GIKEN (OS技研),などのメーカーと併せてご検討ください。 ★当商品と各KAAZ全商品は複数ご購入でも送料は無料でOKです！！ カーツ商品は複数個数でご注文入力をいただきますと 自動的に複数分の送料が計上されることがございますが、 当店でご注文を確認した時点で送料無料に訂正変更させていただきます。 【送料】 ◎全国一律 送料無料!!（北海道・本州・四国・九州） ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 【お支払方法】 ◎銀行お振込み ・ジャパンネットバンク ・楽天バンク ◎クレジットカード決済 ◎楽天Edy決済 ◎現金書留 ※当商品は銀行お振込みかクレジットカード決済または現金書留での お支払いのみとなります。 代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。

☆OS技研 スーパーロックLSD OS-GIKEN Super Lock L.S.D. インテグラ Type-R DC5/K20A用 D-HC101091401-Sインテグラ Type-R DC5/K20A用 ☆OS技研 スーパーロックLSD☆ OS-GIKEN Super Lock L.S.D. 【smtb-TD】【saitama】

【適合車種】 ●適合年式：2001/7～ ●適合車種：インテグラ Type-R ●適合型式：DC5/K20A用 ●シフト：M/T 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. （OS技研 スーパーロックLSD） ・メーカー品番：D-HC101091401-S ☆SPEC-S：1.5WAY（FFに限り1.1WAY） スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、 通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、 常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。 (プレシャーリングが開くことでデフはロックする) そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、 純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、 設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時) プレッシャーリングが開いてデフロックされ、 エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、 低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。 純正オープンデフからデフロックになる過程、 あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、 アクセルコントロールが格段にしやすくなります。 (特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. (スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、 その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。 OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、 当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることにより ディスクの枚数を従来品に比べ1.5～2倍以上 (当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、 100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、 完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。 ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。 (特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □スーパーロックL.S.D装着のメリット ◎100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、 フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、 製品寿命が驚異的に長くなる。 ◎耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、 熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ◎ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。 また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 ◎高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 ◎車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) ◎加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 ◎コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、 高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 ◎コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、 アンダーステアになりにくくなります。 ◎従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、 コーンスプリングからフリクションプレートを経由して プレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる。 ※画像はメーカーHP掲載の参考画像となります。 車種ごとに形状は異なります。 ※取付時の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP適合表をご確認ください。 【送料】 ●全国一律、送料無料!! （北海道・本州・四国・九州 一律） ※沖縄県・他県離島は着払い発送とさせていただきます。 ※当商品はメーカー直送となります。 ※送料区分『メーカー直送』をご選択ください。 【お支払方法】 ◎クレジットカード決済 ◎銀行お振込み ・ジャパンネット銀行 ・楽天銀行 ◎現金書留 ※当商品はクレジットカード決済と銀行お振込み又は現金書留のみとなります。 代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 入荷予定状況や生産状況により納期は異なります。 ご入金確認後の受注生産にて納期が長期かかる場合もあります。 予めご了承くださいませ。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。

スイフトスポーツ ZC33S RRP ヘリカルメカニカルLSD

AS商品コードRRSZ000241メーカーアールズメーカーコードD33-109商品説明等【スイフトスポーツ ZC33S RRP ヘリカルメカニカルLSD】■取り扱いやすさとメンテナンスフリーが特徴の機械式LSD■プレート機械式LSDまでは必要ないけど、LSDのトラクションも欲しいユーザー向けにヘリカル機械式LSDを専用に開発しました。ストリートや通勤でもお手軽に使用出来る扱いやすさと、機械式LSDの効果を両立できるLSDです。ストリートからサーキットまで幅広く対応出来ますので、色々な用途でご利用できます。アクセルワークにリニアに反応するトルク感応型LSDを是非体感してください！！■適合車種 ZC33S 6MTRRPヘリカルLSDの特徴 走行時に非常に取り扱い易い機械式LSD アクセルワークをリアルに反応するトルク感応型LSD アクセルオフ時にはノーマルと同じ動き！アクセルオン時にはリニアなトラクションを再現しました。 トラクション向上 メンテナンスフリー （基本的にオーバーホールが必要ありません） ギアオイルはプレート式のように専用品を使わなくてもOK LSD特有の異音はありません■すべての商品がお客様宅に直送が不可の為、弊社経由となりますので送料が2回分掛かっておりますので予めご了承下さいキーワードZC13S ZC13 ZC43S ZC43 ZC53S ZC53 ZD53S ZD53 ZC83S ZC83 ZD83S ZD83 K12C K10C ZC33S ZC33 K14C swift スイフトスポーツ スイスポアールズ R'sLimited slip differential LSD エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AERO■ご注文時の注意事項 ※必ずご確認ください!●商品について・商品写真は実際の商品と色やイメージが異なる場合もございます。・ご注文前に必ず、商品名や商品説明をご確認ください。●納期について・商品名に、｢在庫品｣等の表記がない商品は、メーカー取寄品になります。・メーカー欠品時は、数ヶ月かかる場合もございます。・ご注文時のその他記入欄に、｢納期確認後、注文可否｣と記載の場合、当店からの納期連絡に対し、ご返信頂き次第の手配となります。 ※ご注文前の納期のお問合せは、ご注文時と納期が異なる場合がございますのでお受けしておりません。●ご注文後について・納期2ヶ月以上見込みの場合・車両情報の確認が必要・個人宅直送不可で発送先の変更が必要な場合等、｢ご返信をお願いします｣という件名でメールをお送り致します。 ご確認後、必要事項のご返信をお願い致します。・ご返信が無い場合、ご注文から2週間経過後、楽天本部による自動キャンセルとなります。●キャンセル・変更について・お客様都合によるキャンセルや変更はお受け出来ません。・納期が遅い等によるキャンセルもお受けできません。 ※但し、生産終了や掲載金額相違の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございます。●発送について・エアロパーツ等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定をお願いします。・オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。但し、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要です。・沖縄・離島等、一部地域は送料着払いもしくは、別途送料が追加になります。その場合はご連絡を致します。●発送後の商品について・塗装・加工・取付後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。 ※メーカー誤発送の場合でも、商品発送後1週間以上経過後はご対応出来ません。スイフトスポーツ ZC33S RRP ヘリカルメカニカルLSD メーカー：アールズ | R's

【最短出荷！！】LSD 600 F CUSCO LSD type RS リア 1way(1&2way) スズキ キャリィ DA63T 2002.5～2013.8 K6A 660 FR/4WD

タイトル制限が御座います為、こちらの商品はタイトルを省略しております。商品ページ内にある、適合情報をご確認の上ご注文下さいませ。お客様お車詳細を含め、お問い合わせ頂けましたら適合確認をさせて頂きますので何卒よろしくお願い致します。メーカー名CUSCO (クスコ)商品名LSD type RS (LSD タイプRS)品番LSD 600 F適合情報スズキキャリィDA63T2002.5～2013.8K6A660FR/4WD取付位置リア商品仕様1way(1&2way)注意事項※メーカーより直送商品となります。お急ぎ等の方は事前に納期をお問い合わせ下さいませ。納期・適合等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。送料送料無料(北海道・沖縄・離島除く)※北海道・沖縄・離島はご注文前にご確認下さいませ。

☆OS技研 スーパーロックLSD OS-GIKEN Super Lock L.S.D. インテグラ Type-R DC2/B18C用 D-HB101091401-Sインテグラ Type-R DC2/B18C用 ☆OS技研 スーパーロックLSD☆ OS-GIKEN Super Lock L.S.D. 【smtb-TD】【saitama】

【適合車種】 ●適合年式：1993/5～2001/7 ●適合車種：インテグラ Type-R ●適合型式：DC2/B18C用 ●シフト：M/T 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. （OS技研 スーパーロックLSD） ・メーカー品番：D-HB101091401-S ☆SPEC-S：1.5WAY（FFに限り1.1WAY） スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、 通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、 常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。 (プレシャーリングが開くことでデフはロックする) そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、 純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、 設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時) プレッシャーリングが開いてデフロックされ、 エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、 低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。 純正オープンデフからデフロックになる過程、 あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、 アクセルコントロールが格段にしやすくなります。 (特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. (スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、 その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。 OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、 当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることにより ディスクの枚数を従来品に比べ1.5～2倍以上 (当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、 100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、 完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。 ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。 (特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □スーパーロックL.S.D装着のメリット ◎100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、 フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、 製品寿命が驚異的に長くなる。 ◎耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、 熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ◎ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。 また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 ◎高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 ◎車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) ◎加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 ◎コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、 高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 ◎コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、 アンダーステアになりにくくなります。 ◎従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、 コーンスプリングからフリクションプレートを経由して プレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる。 ※画像はメーカーHP掲載の参考画像となります。 車種ごとに形状は異なります。 ※取付時の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP適合表をご確認ください。 【送料】 ●全国一律、送料無料!! （北海道・本州・四国・九州 一律） ※沖縄県・他県離島は着払い発送とさせていただきます。 ※当商品はメーカー直送となります。 ※送料区分『メーカー直送』をご選択ください。 【お支払方法】 ◎クレジットカード決済 ◎銀行お振込み ・ジャパンネット銀行 ・楽天銀行 ◎現金書留 ※当商品はクレジットカード決済と銀行お振込み又は現金書留のみとなります。 代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 入荷予定状況や生産状況により納期は異なります。 ご入金確認後の受注生産にて納期が長期かかる場合もあります。 予めご了承くださいませ。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。

41101-B240 駆動系 LSD D-SPORT ディースポーツD-SPORT ディースポーツ LSDリミテッドスリップデフ コペン LA400K 1.5WAY 41101-B240

■品番41101-B240 ■メーカーD-SPORT/ディースポーツ ■商品名LSDリミテッドスリップデフ ■自動車メーカーDAIHATSU/ダイハツ ■車種コペン ■型式LA400K ■年式14.06～ ■エンジン型式KF-VET ■備考タイプ：1.5WAY ■商品説明D-SPORT L.S.D.は、プロドライバーによる過酷なテストを重ね、ストリートからサーキットまで対応するスポーツL.S.D.として開発。●優れた耐久性とレスポンス、強力なトラクションにより、理想のコーナリングを実現します。●走りに、好みに合わせて選べる、作動方式の異なる2タイプを設定。(パフォーマンスページ参照)●サイドベアリング組込済。●M/T車専用品。【仕様】カム角:50°/15°/ディスク外径(ツメ部除く):約φ74mm/イニシャルトルク:5～6kg ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1～2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

OS 技研 OS GIKEN オーエス デフ【※ご注文前に納期確認をお願いします】OS技研 スーパーロック ST LSD SPEC-S [1.5way] GRヤリス GXPA16 G16E-GTS (※2024.04～ 後期型未確認) 【リア用】【ミッション：MT】

軽・小排気量車などのコンパクトなデフに、OSスーパーロック同等のロック力を実現した「OSスーパーロックST」 ※取付にあたっては、各メーカー該当機種の整備マニュアルに従って行ってください。※適応可能車であっても、次の場合は交換部品が必要となったり、適応不可となることがあります。・改造、修理等でデフ周辺部品及びアクスル系の変更を施している場合。 （限定車、特別仕様車、AT→MTへ載せ替え、他社L.S.D.装着、旧年式→新年式MT或いはアクスルへ変更等）・FFでビスカスL.S.D.装着車の場合、ファイナルリングギヤ，左右ドライブシャフト， 場合によってはミッションケース等の交換が必要になる場合があります。 それら起因による、返品・交換・保証等は一切致しかねますので予めご了承ください。※この部品は競技専用特殊部品につき、クレーム返品には応じかねます。 なお仕様変更は予告無くおこなうことがあります。 ○ 欠品や生産状況等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や価格改定、販売終了となることもございますので、ご注文前にご確認ください。 ○ 掲載画像は他車種の代表的な商品イメージです。（※車種・製品ごとに形状等が異なる場合もございます。） ※ 沖縄県・他離島へは送付できません。(その場合はご注文をお取消させていただきますのでご了承ください) ※ ご注文後のお客様事由(誤発注も含む)や納期の遅延、相違等によるキャンセル・商品変更・数量変更はいたしかねますのでご了承下さい。

キャリィ パーツキャリィ LSD DA63T 2002.05-2013.08 タイプRS 1WAY(1&1.5WAY) CUSCO(クスコ) LSD 600 C

品番: LSD 600 C 車種: キャリィ 車両型式: DA63T 年式: 2002.05-2013.08 エンジン型式: K6A 備考: 2WD/4WD、NA MT/AT: MT/AT 位置: リヤ 標準デフ: オープン タイプ: RS WAY: 1WAY(1&1.5WAY) 製品備考: 注意事項: デフロック車不可 注意事項・納期 メーカー取寄商品のため、在庫欠品の場合もございます。欠品の場合、納期1ヵ月以上となります。 ご注文後、お客様適合・御注文間違いによる返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんので予めご了承下さい。 また、納期によるキャンセルは承れませんので、御注文前に必ず納期確認をお願い致します。 稀にメーカーより予告が無く廃盤となる場合がございます。その場合、代替品の提案または代替品を提案出来ない場合はご注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。 適合年式に区切りが無い場合、マイナーチェンジ等により適合が異なる場合がございます。また、マイナーチェンジの前後月でも適合が異なる場合がございます。御注文前にメーカーホームページで最新の適合をご確認頂くか、弊社へお問い合わせ下さい。 商品到着時、検品後にご注文商品とお届け商品に相違が無いことをご確認のうえ、取付をお願いします。 取付後、商品加工後の返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承下さい。 商品不良を除き返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承下さい。 商品不良が発生した場合、工賃や迷惑料等、商品代以外を除く一切の金銭保証は出来かねます。 画像はイメージです。

送料無料 スズキオフロードサービスタニグチ ファイナルLSD フロント 2way ジムニー JB23/JB33/JB43[JB23-1～3型/JB33～JB43-2型]ORSタニグチ

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーOFFROAD SERVICE TANIGUCHI商品ファイナルLSD フロント 2way車両スズキ車種ジムニー型式JB23/JB33/JB43適合詳細JB23-1～3型/JB33～JB43-2型備考テストデータは、製造元である(株)OS技研発表のものです。注意事項製品特徴プレッシャーリングを閉じる方向にセットしたスプリングにより、低負荷時のチャタリング音をほぼ無音にすることに成功。 さらに、ジムニー用LSDとしては最多の10組20枚(フロント用は8組16枚)のクラッチディスクにより、 ヘリカルLSDのような自然なトルク配分と、ドライバーの操作にリンクした強烈なトラクションの両立に成功。 特にフロント用は、ステアリングが重くならないという、今までのトラクションデバイスでは考えられない仕上がりを実現。 LSDオイルへの攻撃性が少なく、さらに、非分解15万km走破(※)という長寿命な点も特徴。専用デフオイル推奨。フロント用プレッシャーリングがスプリングの力で閉じる」という構造のため、1.1wayはもちろん2wayでもキックバックがほとんどなく、違和感のない操作が可能。

ジムニー パーツ JB23 JB33 JB43 駆動 タニグチ ドレスアップ カスタム 改造ジムニー 駆動 ファイナルLSD フロント JB23 1.1wayモデル タニグチ TANIGUCHI

ファイナルLSD フロント JB23・JB33～JB43用 1.1wayモデル メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ■商品購入時の注意事項■◆本商品は取り寄せ品となっております。 各種決済及び、入金確認後の発注となり、商品が入荷次第発送いたします。 また、本商品の代引き決済は不可とさせていただいております。 (別商品とまとめて注文いただいた場合も、代引き決済は不可とさせていただいております。ご了承ください。) ファイナルLSD フロント JB23・JB33～JB43用 1.1wayモデル ※車両の型を選択肢からお選びください。 プレッシャーリングを閉じる方向にセットしたスプリングにより、低負荷時のチャタリング音をほぼ無音にすることに成功。さらに、ジムニー用LSDフロント用としては最多の8組16枚のクラッチディスクにより、ヘリカルLSDのような自然なトルク配分と、ドライバーの操作にリンクした強烈なトラクションの両立に成功。特にフロント用は、ステアリングが重くならないという、今までのトラクションデバイスでは考えられない仕上がりを実現。LSDオイルへの攻撃性が少なく、さらに、非分解15万km走破※という長寿命な点も特徴。専用デフオイル推奨。スペック表 1.1wayモデル 2Wayモデル カム角度（度） 3/45 45/45 ディスク枚数 16 ← 初期イニシャルトルク（K） 約6 約6 プレッシャーリング締付 72 72 税込価格 ¥139.650 ¥139.650 プレッシャーリングがスプリングの力で閉じる」という構造のため、1.1wayは当然として2wayでもキックバックがほとんどなく、違和感のない操作が可能。 スズキ ジムニー専門店 ジムニーカスタム Kプロダクツ SUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【タニグチ】 おすすめ グッズ アクセサリー楽天会員様はMY RAKUTENの購入履歴よりレビューを書くことができます！※メーカー取り寄せ品について※こちらの商品は、メーカーから入荷時、しっかりとした梱包、または専用箱に入っている為、弊社にて「梱包状態での外装の検品」は行っておりますが、「開封を伴う中身の商品状態・不足品確認等の検品」は実施しておりません。もし開封して中身の検品をご希望の方は、ご注文時コメント欄に記載をお願い致します。

BILLION OILS FR-375 は、機能、性能のすべてをトルセンデフのみにフォーカスした、トルセンデフ専用オイルです。BILLION (ビリオン) OILS FR-375 (FR/4WD トルセンデフ 専用 オイル) 1,5L

商品説明メーカー名BILLION(ビリオン) 商品名 BILLION OILS FR-375 (FR/4WD トルセンデフ 専用 オイル) 1,5L メーカー品番BOIL-FR375-L15商品内容容量：1,5L推奨使用温度域 : 常温～120℃ 用途 : FR トルセンデフ 専用 オイル / 4WD トルセンデフ専用 オイル（リアデフ） 適合 : ストリート ＆ ワインディング / 国際レーシングコース ＆ ミニサーキット 送料サイズ140サイズ

☆OS技研 スーパーロックLSD OS-GIKEN Super Lock L.S.D. S2000 AP1/F20C用 D-HA102081604-SS2000 AP1/F20C用 ☆OS技研 スーパーロックLSD☆ OS-GIKEN Super Lock L.S.D. 【smtb-TD】【saitama】

【適合車種】 ●適合年式：1999/4～ ●適合車種：S2000 ●適合型式：AP1/F20C用 ●シフト：M/T 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. （OS技研 スーパーロックLSD） ・メーカー品番：D-HC101091401-S ☆SPEC-S：1.5WAY（FFに限り1.1WAY） スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、 通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、 常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。 (プレシャーリングが開くことでデフはロックする) そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、 純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、 設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時) プレッシャーリングが開いてデフロックされ、 エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、 低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。 純正オープンデフからデフロックになる過程、 あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、 アクセルコントロールが格段にしやすくなります。 (特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. (スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、 その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。 OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、 当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることにより ディスクの枚数を従来品に比べ1.5～2倍以上 (当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、 100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、 完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。 ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。 (特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □スーパーロックL.S.D装着のメリット ◎100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、 フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、 製品寿命が驚異的に長くなる。 ◎耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、 熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ◎ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。 また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 ◎高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 ◎車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) ◎加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 ◎コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、 高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 ◎コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、 アンダーステアになりにくくなります。 ◎従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、 コーンスプリングからフリクションプレートを経由して プレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる。 ※画像はメーカーHP掲載の参考画像となります。 車種ごとに形状は異なります。 ※取付時の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP適合表をご確認ください。 【送料】 ●全国一律、送料無料!! （北海道・本州・四国・九州 一律） ※沖縄県・他県離島は着払い発送とさせていただきます。 ※当商品はメーカー直送となります。 ※送料区分『メーカー直送』をご選択ください。 【お支払方法】 ◎クレジットカード決済 ◎銀行お振込み ・ジャパンネット銀行 ・楽天銀行 ◎現金書留 ※当商品はクレジットカード決済と銀行お振込み又は現金書留のみとなります。 代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 入荷予定状況や生産状況により納期は異なります。 ご入金確認後の受注生産にて納期が長期かかる場合もあります。 予めご了承くださいませ。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。

ジムニー パーツ 駆動 ドレスアップ カスタム 改造ジムニー 駆動 アルティメットLSD TYPE1 リア用インプス IMPS

アルティメットLSD TYPE1 リア用（IMPS）こだわりの65°(タイプ1)コイルスプリング式、高強度クロモリ鋼ケース、オイルスルーシステム、大容量・16枚クラッチプレートなどクロスカントリーフリークの求める走りに応える充実のスペックで好評のリアLSDです。 タイプ1 （マニア向け・エキスパート仕様） 作用角65度により効き始めが早く、16枚のクラッチプレートにより耐久性も十分です。 クロスカントリーを知り尽くしたインプスがリリースする自信のジムニー専用LSDです。 オイルスルーシステムを可能にした高強度クロモリ鋼のLSDケース。 内部に使用されるサイドギア、ピニオンギアを精密鍛造構造にし、ハイパワーエンジンにも対応する耐久性とギアの小型化を実現。 これにより内部容量を増加させ、クラッチプレートの枚数を増やすとともに1枚あたりの負荷を軽減して耐久性を向上しました。 オイルスルーシステムによりLSD内部へのオイルの流れをさらに向上させ、安定したLSDの効きを実現しました。 さらにケースに独自の加工技術を施し大きく開けられたオイル出入り口からプレッシャーリング、クラッチプレートなどにオイルが素早く伝わり、より効果的な潤滑効果を発揮。 効果的なオイルの循環によりハードな使用でもオイルを素早くプレートに供給できるため、LSDの効きが安定します。 クラッチプレートに放射線状に独自のミゾ加工を施したオリジナルクラッチプレートを採用し、潤滑効果を発揮。 クロスカントリーフリークが求めるより強いLSDを追求した結果生まれたのがアルティメットLSDタイプ1です。 ジムニーを知り尽くしたIMPSが独自のテスト＆ランを繰り返し、ジムニーに最適なプレッシャーリング作用角65度（アルティメットLSDリア用タイプ1）を設定しました。 これにより作動タイミングが早く”すぐ効くLSD”を実現しています。 「コーンスプリング予圧型多版クラッチ式LSD」の場合、イニシャルトルク（予圧）のかかる方向がLSDの作動方向とは逆のため、タイムラグが生じます。 アルティメットLSDはプレッシャーリングの内側にセットされたコイルスプリングによって同一方向にトルクがかかるため、タイムラグ0、高トラクション、高レスポンスを実現しています。 取付可能車種：JA11C/JA11V/JA12C/JA12V/JA12W/JA22W/JB23W/JB33W/JB43W/JA51C/JA51W/JB31W/JB32W ジムニーパーツ専門店 KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【IMPS - インプス】 関連商品 アルティメットLSD 専用オイル 1リットル（IMPS） アルティメットLSD TYPE1 リア用（IMPS） アルティメットLSD TYPE2 リア用（IMPS） おすすめ グッズ アクセサリー楽天会員様はMY RAKUTENの購入履歴よりレビューを書くことができます！

☆OS技研 スーパーロックLSD OS-GIKEN Super Lock L.S.D. ロードスター NCEC/LF-VE用 D-MA302061404-Sロードスター NCEC/LF-VE用 ☆OS技研 スーパーロックLSD☆ OS-GIKEN Super Lock L.S.D. 【smtb-TD】【saitama】

【適合車種】 ●適合年式： ●適合車種：ロードスター ●適合型式：NCEC/LF-VE用 ●シフト：M/T 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. （OS技研 スーパーロックLSD） ・メーカー品番：D-MA302061404-S ☆SPEC-S：1.5WAY（FFに限り1.1WAY） スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、 通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、 常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。 (プレシャーリングが開くことでデフはロックする) そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、 純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、 設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時) プレッシャーリングが開いてデフロックされ、 エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、 低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。 純正オープンデフからデフロックになる過程、 あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、 アクセルコントロールが格段にしやすくなります。 (特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. (スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、 その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。 OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、 当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることにより ディスクの枚数を従来品に比べ1.5～2倍以上 (当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、 100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、 完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。 ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。 (特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □スーパーロックL.S.D装着のメリット ◎100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、 フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、 製品寿命が驚異的に長くなる。 ◎耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、 熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ◎ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。 また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 ◎高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 ◎車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) ◎加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 ◎コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、 高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 ◎コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、 アンダーステアになりにくくなります。 ◎従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、 コーンスプリングからフリクションプレートを経由して プレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる。 ※画像はメーカーHP掲載の参考画像となります。 車種ごとに形状は異なります。 ※取付時の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP適合表をご確認ください。 【送料】 ●全国一律、送料無料!! （北海道・本州・四国・九州 一律） ※沖縄県・他県離島は着払い発送とさせていただきます。 ※当商品はメーカー直送となります。 ※送料区分『メーカー直送』をご選択ください。 【お支払方法】 ◎クレジットカード決済 ◎銀行お振込み ・ジャパンネット銀行 ・楽天銀行 ◎現金書留 ※当商品はクレジットカード決済と銀行お振込み又は現金書留のみとなります。 代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 入荷予定状況や生産状況により納期は異なります。 ご入金確認後の受注生産にて納期が長期かかる場合もあります。 予めご了承くださいませ。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。

リアタイヤの空転を抑え運転が楽になるメンテナンスフリーLSD！[CAS-LSD200SET] CAST サイレントLSDセット TOYOTA 200系ハイエース 全車種 キャスト スポーツ走行 ハイエース専用 デフオイル 交換 自動車 車 部品 送料無料

※推奨デフオイル推奨粘度は85W-140もしくは#140LSD対応型※ 【適合車種】 ・TOYOTA 200系ハイエース 全車種 【セット内容】 ・デフオイル3.3L (1.1Lx3) ・サイドベアリングx2 ・オイルシールx2 ・ガスケットx1 【仕様】 ・特徴的なバキバキ音、短いサイクルでのオイル交換、LSD自体の調整が必要な機械式LSDと異なり、サイレントLSDのメンテナンスは純正オープンデフと同様のタイミングでのオイル交換のみ。 ・バン車両のリーフのソフトな領域を増やします。スポーツ走行を目的とするのではなく、日常生活で“ついててよかった”を実感できるハイエース専用のLSD（リミテッドスリップデフ）です。 ・推奨デフオイル推奨粘度は85W-140もしくは#140LSD対応型

クスコ タイプRS 2way(1.5&2way) レガシィクスコ タイプRS 2way(1.5&2way) レガシィ B4 BL5 2003.6～2009.5 LSD 183 L2

商品名：クスコ type RSメーカー：スバル車種：レガシィ B4型式：BL5エンジン型式：EJ20年式：2003.6～2009.5排気量：2000T駆動方式：4WDグレード：適合情報：5MT, ターボ, 標準デフ：ビスカス商品コード：LSD 183 L2取付位置：リア仕様：2way(1.5&2way)備考：VDC（トラクションコントロール）付車に装着した場合、VDCが正しく作動しない可能性があります。パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

マークII GRANDE G-tb JZX110 / 1JZ-GTE (ターボ) 純正オープン車用 KAAZ 2WAY SOLID L.S.D. 品番： SAT3030 (カーツ ソリッド LSD)【 マークII GRANDE G-tb JZX110 / 1JZ-GTE (ターボ) 純正オープン車用 】KAAZ 2WAY SOLID L.S.D. 品番： SAT3030 (カーツ ソリッド LSD) 【smtb-TD】【saitama】

【商品概要】 KAAZ SOLID L.S.D. カーツ ソリッド LSD ○タイプ： 2WAY SOLID ○品番： SAT3030 【適合車両】 ●年式： 2000.10-2004.10 ●車種： マークII GRANDE G-tb ●型式： JZX110 ●Eg型式： 1JZ-GTE (ターボ) ●シフト： AT 車 ●純正標準： オープン車用 ■クセのないロック性能と安定感のあるドライバビリティ ・差動制限力が従来モデルに比べ、飛躍的にUP! ・熱容量と伝達能力を向上し、過酷な条件下での性能安定を実現！ ・デフケースの設計を一新し、高剛性を実現！ ・クラッチプレートは、加工条件を変更し、静粛性と伝達性を兼ね備えたRSプレートを採用！ ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 ※ CUSCO (クスコ), OS GIKEN (OS技研),などのメーカーと併せてご検討ください。 ★当商品と各KAAZ全商品は複数ご購入でも送料は無料でOKです！！ カーツ商品は複数個数でご注文入力をいただきますと 自動的に複数分の送料が計上されることがございますが、 当店でご注文を確認した時点で送料無料に訂正変更させていただきます。 【送料】 ◎全国一律 送料無料!!（北海道・本州・四国・九州） ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 【お支払方法】 ◎銀行お振込み ・ジャパンネットバンク ・楽天バンク ◎クレジットカード決済 ◎楽天Edy決済 ◎現金書留 ※当商品は銀行お振込みかクレジットカード決済または現金書留での お支払いのみとなります。 代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。

スタビリンク 2本 セット2本セット トヨタ プリウス ウィッシュ カローラ ノア ヴォクシー フロントスタビライザーリンク 48820-47010 互換品 スタビリンク 2本

商品詳細 トヨタ プリウス ウィッシュ カローラ ノア/ヴォクシー フロントスタビライザーリンク 互換純正品番 48820-47010 スタビリンク 2本 ■本数:2本■互換純正品番：48820-47010 ■適合車種 ・車種：カローラ ・型式：CE121 NZE12# NZE14# ZZE12# ZEE14# ・車種：ウイッシュ ・型式：ANE1# ZNE1# ZGE2# ・車種：プリウス ・型式：NHW10 NHW20 ・車種：プレミオ/アリオン ・型式：AZT240 NZT240 ZZT24＃ NZT260 ZRT26＃ ・車種：アベンシス ・型式：ATZ25# ・車種：カルディナ ・型式：AZT24# ST246 ZZT241 ・車種：イプサム ・型式：ACM26 ・車種：ノア/ヴォクシー ・型式：AZR65 ZRR75 ・車種：WILL VS ・型式：NZE127 ZZE128 ZZE129 ※年式/メーカーの仕様変更等により、型式やグレードが一致しても適合しない場合があります 必ず実車装着の純正品番をご確認の上ご注文して下さい。 ※説明書は付属しません。 ※お取り付けに関しますサポートは行っておりません。 ※形状、仕様は予告なく変更される場合がございますので、あらかじめご了承ください。 ※いかなる場合においても、取り付け工賃など商品代金以外の保証を致しかねます。 ※取り付け作業前に、「商品に不良箇所がないか」「ご注文内容と相違がないか」を 必ずご確認ください。 取り付け作業をされた商品は返品対象外となります。 又、小傷擦り傷などはクレーム対象外となりますので予めご了承お願いします。 新品・未使用品ですが社外品になりますので多少の輸送傷等がある場合が御座います。 ご了承お願い致します。 配送サイズ 佐川急便 【送料について】 配送サイズ【・80サイズ】 ※送料に関しては画像をご覧ください。 ※沖縄・離島は別途お問い合わせください。トヨタ プリウス ウィッシュ カローラ ノア ヴォクシー フロントスタビライザーリンク 互換品 48820-47010 スタビリンク 2本

【最短出荷！！】LSD 387 C15 CUSCO LSD type RS フロント 1.5way(1&1.5way) ホンダ フィット GK5 2013.9～ L15B 1500 FF

タイトル制限が御座います為、こちらの商品はタイトルを省略しております。商品ページ内にある、適合情報をご確認の上ご注文下さいませ。お客様お車詳細を含め、お問い合わせ頂けましたら適合確認をさせて頂きますので何卒よろしくお願い致します。メーカー名CUSCO (クスコ)商品名LSD type RS (LSD タイプRS)品番LSD 387 C15適合情報ホンダフィットGK52013.9～L15B1500FF取付位置フロント商品仕様1.5way(1&1.5way)確認事項Cサイズ（サイズアップ品）注意事項※メーカーより直送商品となります。お急ぎ等の方は事前に納期をお問い合わせ下さいませ。納期・適合等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。送料送料無料(北海道・沖縄・離島除く)※北海道・沖縄・離島はご注文前にご確認下さいませ。

RSとは違ったフィーリングが楽しめるCUSCO クスコ LSD タイプMZ 1.5way(1.5&2way) リヤ WRX STI VAB 2014年08月～ EJ20 2.0T 4WD

適合車種車メーカーSUBARU / スバル車種WRX STI型式VAB年式2014年08月～エンジンEJ20排気量2.0T駆動方式4WD商品情報品番LSD 182 K15商品名type MZ前後リヤ仕様1.5way(1.5&2way)納期についてメーカー在庫があれば2～3営業日、欠品時は受注生産の為、数ヶ月お時間がかかる場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。LSD-182-K15 LSD_182_K15 キャロッセ CARROSSER デフ リミテッド・スリップ・デフ ディファレンシャル

ZD8 BRZ ソリッドディスタンスピース レボスペック

AS商品コードREVZ000414メーカーレボリューションメーカーコードRZN8-SD-R商品説明等■LSDを組み付ける時に必要な部品です。■耐摩耗、耐食性、耐熱性が純正より断然に向上しています。キーワードZD8 FA24Revolution レボリューション GR86 GRヤリス BRZ 86 BRZ RX-8Limited slip differential LSD エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AERO■ご注文時の注意事項 ※必ずご確認ください!●商品について・商品写真は実際の商品と色やイメージが異なる場合もございます。・ご注文前に必ず、商品名や商品説明をご確認ください。●納期について・商品名に、｢在庫品｣等の表記がない商品は、メーカー取寄品になります。・メーカー欠品時は、数ヶ月かかる場合もございます。・ご注文時のその他記入欄に、｢納期確認後、注文可否｣と記載の場合、当店からの納期連絡に対し、ご返信頂き次第の手配となります。 ※ご注文前の納期のお問合せは、ご注文時と納期が異なる場合がございますのでお受けしておりません。●ご注文後について・納期2ヶ月以上見込みの場合・車両情報の確認が必要・個人宅直送不可で発送先の変更が必要な場合等、｢ご返信をお願いします｣という件名でメールをお送り致します。 ご確認後、必要事項のご返信をお願い致します。・ご返信が無い場合、ご注文から2週間経過後、楽天本部による自動キャンセルとなります。●キャンセル・変更について・お客様都合によるキャンセルや変更はお受け出来ません。・納期が遅い等によるキャンセルもお受けできません。 ※但し、生産終了や掲載金額相違の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございます。●発送について・エアロパーツ等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定をお願いします。・オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。但し、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要です。・沖縄・離島等、一部地域は送料着払いもしくは、別途送料が追加になります。その場合はご連絡を致します。●発送後の商品について・塗装・加工・取付後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。 ※メーカー誤発送の場合でも、商品発送後1週間以上経過後はご対応出来ません。ZD8 BRZ ソリッドディスタンスピース レボスペックメーカー：レボリューション |

LSD-6C1-FT 新型GR86＆BRZ用が早くも登場！ 新開発FFD採用 高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤ コントロールしやすいニューコンセプトLSD クスコCUSCO クスコ CUSCO LSD type-RS Spec-F 1way(35°) GR86 ZN8 LSD-6C1-FT

■商品コードLSD 6C1 FT ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名CUSCO LSD type-RS Spec-F ■カム1way(35°) ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種GR86 ■型式ZN8 ■商品説明LSDの効き始めをマイルドにセッティング。1way(35°)これまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。安心して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSD◎アクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。◎新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD(フラットフリクションディスク)を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組み合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。特徴◎新開発FFD(フラットフリクションディスク)を採用◎FFD表面は高精度表面精密研磨により、均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現◎スムースなLSD作動、マイルドな効き特性はストリート仕様にも最適◎メタルディスクを採用することで、低温時から高温時まで安定した効きを実現◎信頼性、耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用◎お持ちのtype-RS、type-MZの内ヅメプレートをFFDに交換することでSpec-F仕様へ変更可能(オーバーホール時にはFFD仕様リペアキットをご指定ください)こんな方は特にお勧めです◎高速コーナーでピーキーに感じている方(※特にリヤ駆動車)◎高速サーキットでタイムアタックされる方◎ローパワー車でのパワーロスを抑えたい方◎ウエット路面などの低ミュー路でのコントロール性(扱いやすさ)を求める方◎ハイグリップタイヤを装着している方 ■コードB ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。※商品の配送先に個人宅をご指定頂けません。配送先としてご指定頂けるのはカーディーラーやショップ等となりますので、予めご了承下さい。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1～2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

クスコ タイプRS スペックF 2way(1.5&2way)クスコ タイプRS スペックF 2way(1.5&2way) ロードスター NB8C 1998.1～2005.8 LSD 177 LT2

商品名：クスコ type RS Spec-Fメーカー：マツダ車種：ロードスター型式：NB8Cエンジン型式：BP-ZE年式：1998.1～2005.8排気量：1800駆動方式：FRグレード：適合情報：MT/AT, 標準デフ:オープン/トルセン ※ターボ車は適合不可商品コード：LSD 177 LT2取付位置：リア仕様：2way(1.5&2way)備考：これまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。安心して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSDアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組み合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

送料無料 スズキオフロードサービスタニグチ ファイナルLSD SP リア用 ジムニー JB23/JB33/JB43 ORSタニグチ

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーOFFROAD SERVICE TANIGUCHI商品ファイナルLSD SP リア用車両スズキ車種ジムニー型式JB23/JB33/JB43適合詳細備考注意事項製品特徴スパイラル状のサイドギアを採用することで、通常はトルク感応型として働き、片輪が完全に浮いた場合に回転感応型として機械的に効きを発生させるハイブリッド型LSD。早い効きと安定した動作を両立。