気まぐれ屋

ハイグレード鋼材使用により超軽量化実現ZOOM ズーム ダウンフォースHG 1台分セット ダウンサス BMW ミニ (J01) ZAA-22GC32 R6.3～ FF クーパーSE レベリングコントロール車除く 4WD車除く

車メーカーBMW車種MINI (J01)ミニ (J01)型式ZAA-22GC32年式R6.3～ (2024/03～)駆動FFグレードクーパーSE適合備考レベリングコントロール車除く 4WD車除く品番ZBM045002SHG商品名ダウンフォースHG商品内容1台分 スプリング×4本ダウン量(mm)F:20～30/R:5～15バネレート純正の15～20％UP以内引張強度230kgf/mm2納期についてメーカー在庫があれば3～4営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ダウン量はメーカーによって測定された参考値となります。個体差・グレード・装備品の違い等により実際の値と変動する場合がございます。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品写真はサンプルです。実際の商品とは色・形状・仕様等が異なる場合があります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。※ダウンフォースHGは、道路運送車両法の保安基準及び自動車検査業務実施要項の最低地上高基準に適合しております。※地上高90mm確保出来ない場合は、一般公道では使用できません。※製品は、正しい装着状態においてのみ本来の性能を発揮します。取り付け作業にあたっては、事前に同梱されている取扱説明書を必ずお読み下さい。※製品をお買上げの際、メーカー及び弊社の不手際により製品等の不具合が生じた場合、商品の返品・交換には応じますが、これ等に付随する工賃その他損害等の請求に関しましては、一切お受け出来ません。予め御了承下さい。※海水や凍結防止剤等が付着した場合は腐食の原因となりますので、直ちに洗い流してさび止め剤の塗布を施して下さい。機能低下や折損の原因になります。※製品の価格及び仕様は、予告なく変更する場合がございます。※製品を装着前及び装着の際に、落としたり強い衝撃を与えないで下さい。また製品の装着の際に、スプリングコンプレッサー等ご使用の場合、製品にキズが入らないようにご注意下さい。※正しい取り扱いをしていただいても、自動車の運転状況等や、その他の原因により損傷、折損する場合があります。このような場合、速やかに弊社や整備業者に相談していただき、本来の性能がそこなわれている場合は直ちに交換くださるようお願い致します。※分解作業を始める前に、御購入していただいた製品とノーマルスプリングの形状が一致していることを必ずご確認ください。御不明な点については、必ず装着前にメーカー又は弊社にご連絡ください。※製品装着後は、アライメントの再点検及びお車に合った調整を行ってください。※スプリング装着後、路面の段差を超えた際に異音が出る場合がございますが、これはスプリングの線間密着によるもので機能上何等問題ありません。※バンプラバーは状況により、カットした方が良い場合があります。保証について● 永久ヘタリ保証出荷時より永久保証。当初に比べ著しく車高が下がる「ヘタリ」を生じた場合、新商品とお取り替え致します。● 業界初ダウン量保証表示ダウン量より15mm以上の誤差があった場合、装着車の写真をお送りいただければ新たに、専用にて設計・製作致します。但し、製作には一ヶ月ほどかかります。※全商品、出荷日及び出荷先の記録を保管しておりますので、保証書の発行は致しておりません。※すでに他社製のダウンサスが装着されている場合、ダウン量保証は適用出来ません。※車軸をダウンしたことによる弊害につきましては保証できません。(例えば乗り心地の悪化等)※1台分御購入の場合のみ適用致します。※凍結防止剤等の影響により腐食が著しい場合は保証の対象外となります。※作業工賃及び損害等の請求につきましては、一切お受け出来ません。※スーパーダウンフォースCは、カットしない場合のみ適用致します。Zoom zoom Suspension Spring Down DOWN FORCE DOWN FORCE HG ズーム サスペンション スプリング バネ コイル ダウンサス● 世界最高グレードの最新素材（当社独自開発）引張強度230kgf/mm2を採用し、ストロークUP、超軽量化を実現。● 車検対応。● バネレートは純正の15～20％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。永久保証● 環境にやさしい塗料採用。業界初。

お手軽ダウンZOOM ズーム ダウンフォース 1台分セット ダウンサス BMW ミニ (J01) ZAA-22GC32 R6.3～ FF クーパーSE レベリングコントロール車除く 4WD車除く

車メーカーBMW車種MINI (J01)ミニ (J01)型式ZAA-22GC32年式R6.3～ (2024/03～)駆動FFグレードクーパーSE適合備考レベリングコントロール車除く 4WD車除く品番ZBM045002SDF商品名ダウンフォース商品内容1台分 スプリング×4本ダウン量(mm)F:20～30/R:5～15バネレート純正の10～20％UP以内引張強度200kgf/mm2納期についてメーカー在庫があれば3～4営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ダウン量はメーカーによって測定された参考値となります。個体差・グレード・装備品の違い等により実際の値と変動する場合がございます。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品写真はサンプルです。実際の商品とは色・形状・仕様等が異なる場合があります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。※ダウンフォースは、道路運送車両法の保安基準及び自動車検査業務実施要項の最低地上高基準に適合しております。※地上高90mm確保出来ない場合は、一般公道では使用できません。※製品は、正しい装着状態においてのみ本来の性能を発揮します。取り付け作業にあたっては、事前に同梱されている取扱説明書を必ずお読み下さい。※製品をお買上げの際、メーカー及び弊社の不手際により製品等の不具合が生じた場合、商品の返品・交換には応じますが、これ等に付随する工賃その他損害等の請求に関しましては、一切お受け出来ません。予め御了承下さい。※海水や凍結防止剤等が付着した場合は腐食の原因となりますので、直ちに洗い流してさび止め剤の塗布を施して下さい。機能低下や折損の原因になります。※製品の価格及び仕様は、予告なく変更する場合がございます。※製品を装着前及び装着の際に、落としたり強い衝撃を与えないで下さい。また製品の装着の際に、スプリングコンプレッサー等ご使用の場合、製品にキズが入らないようにご注意下さい。※正しい取り扱いをしていただいても、自動車の運転状況等や、その他の原因により損傷、折損する場合があります。このような場合、速やかに弊社や整備業者に相談していただき、本来の性能がそこなわれている場合は直ちに交換くださるようお願い致します。※分解作業を始める前に、御購入していただいた製品とノーマルスプリングの形状が一致していることを必ずご確認ください。御不明な点については、必ず装着前にメーカー又は弊社にご連絡ください。※製品装着後は、アライメントの再点検及びお車に合った調整を行ってください。※スプリング装着後、路面の段差を超えた際に異音が出る場合がございますが、これはスプリングの線間密着によるもので機能上何等問題ありません。※バンプラバーは状況により、カットした方が良い場合があります。保証について● 3年間ヘタリ保証出荷時より3年間保証。保証期間内に劣化などにより当初に比べ著しく車高が下がる「ヘタリ」を生じた場合、新商品とお取り替え致します。● 業界初ダウン量保証表示ダウン量より15mm以上の誤差があった場合、装着車の写真をお送りいただければ新たに、専用にて設計・製作致します。但し、製作には一ヶ月ほどかかります。※全商品、出荷日及び出荷先の記録を保管しておりますので、保証書の発行は致しておりません。※すでに他社製のダウンサスが装着されている場合、ダウン量保証は適用出来ません。※車軸をダウンしたことによる弊害につきましては保証できません。(例えば乗り心地の悪化等)※1台分御購入の場合のみ適用致します。※凍結防止剤等の影響により腐食が著しい場合は保証の対象外となります。※作業工賃及び損害等の請求につきましては、一切お受け出来ません。※スーパーダウンフォースCは、カットしない場合のみ適用致します。Zoom zoom Suspension Spring Down DOWN FORCE ズーム サスペンション スプリング バネ コイル ダウンサス● 低価格でダウン量、乗り心地等、コストパフォーマンスを徹底追求。● 車検対応● バネレートは純正の10～20％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。3年間保証● 引張強度200kgf/mm2の新素材採用。● 環境にやさしい塗料採用。業界初。

ハイグレード鋼材使用により超軽量化実現ZOOM ズーム ダウンフォースHG 1台分セット ダウンサス BMW ミニ (J01) ZAA-12GC32 R6.3～ FF クーパーE レベリングコントロール車除く 4WD車除く

車メーカーBMW車種MINI (J01)ミニ (J01)型式ZAA-12GC32年式R6.3～ (2024/03～)駆動FFグレードクーパーE適合備考レベリングコントロール車除く 4WD車除く品番ZBM045001SHG商品名ダウンフォースHG商品内容1台分 スプリング×4本ダウン量(mm)F:20～30/R:5～15バネレート純正の15～20％UP以内引張強度230kgf/mm2納期についてメーカー在庫があれば3～4営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ダウン量はメーカーによって測定された参考値となります。個体差・グレード・装備品の違い等により実際の値と変動する場合がございます。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品写真はサンプルです。実際の商品とは色・形状・仕様等が異なる場合があります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。※ダウンフォースHGは、道路運送車両法の保安基準及び自動車検査業務実施要項の最低地上高基準に適合しております。※地上高90mm確保出来ない場合は、一般公道では使用できません。※製品は、正しい装着状態においてのみ本来の性能を発揮します。取り付け作業にあたっては、事前に同梱されている取扱説明書を必ずお読み下さい。※製品をお買上げの際、メーカー及び弊社の不手際により製品等の不具合が生じた場合、商品の返品・交換には応じますが、これ等に付随する工賃その他損害等の請求に関しましては、一切お受け出来ません。予め御了承下さい。※海水や凍結防止剤等が付着した場合は腐食の原因となりますので、直ちに洗い流してさび止め剤の塗布を施して下さい。機能低下や折損の原因になります。※製品の価格及び仕様は、予告なく変更する場合がございます。※製品を装着前及び装着の際に、落としたり強い衝撃を与えないで下さい。また製品の装着の際に、スプリングコンプレッサー等ご使用の場合、製品にキズが入らないようにご注意下さい。※正しい取り扱いをしていただいても、自動車の運転状況等や、その他の原因により損傷、折損する場合があります。このような場合、速やかに弊社や整備業者に相談していただき、本来の性能がそこなわれている場合は直ちに交換くださるようお願い致します。※分解作業を始める前に、御購入していただいた製品とノーマルスプリングの形状が一致していることを必ずご確認ください。御不明な点については、必ず装着前にメーカー又は弊社にご連絡ください。※製品装着後は、アライメントの再点検及びお車に合った調整を行ってください。※スプリング装着後、路面の段差を超えた際に異音が出る場合がございますが、これはスプリングの線間密着によるもので機能上何等問題ありません。※バンプラバーは状況により、カットした方が良い場合があります。保証について● 永久ヘタリ保証出荷時より永久保証。当初に比べ著しく車高が下がる「ヘタリ」を生じた場合、新商品とお取り替え致します。● 業界初ダウン量保証表示ダウン量より15mm以上の誤差があった場合、装着車の写真をお送りいただければ新たに、専用にて設計・製作致します。但し、製作には一ヶ月ほどかかります。※全商品、出荷日及び出荷先の記録を保管しておりますので、保証書の発行は致しておりません。※すでに他社製のダウンサスが装着されている場合、ダウン量保証は適用出来ません。※車軸をダウンしたことによる弊害につきましては保証できません。(例えば乗り心地の悪化等)※1台分御購入の場合のみ適用致します。※凍結防止剤等の影響により腐食が著しい場合は保証の対象外となります。※作業工賃及び損害等の請求につきましては、一切お受け出来ません。※スーパーダウンフォースCは、カットしない場合のみ適用致します。Zoom zoom Suspension Spring Down DOWN FORCE DOWN FORCE HG ズーム サスペンション スプリング バネ コイル ダウンサス● 世界最高グレードの最新素材（当社独自開発）引張強度230kgf/mm2を採用し、ストロークUP、超軽量化を実現。● 車検対応。● バネレートは純正の15～20％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。永久保証● 環境にやさしい塗料採用。業界初。

お手軽ダウンZOOM ズーム ダウンフォース 1台分セット ダウンサス BMW ミニ (J01) ZAA-12GC32 R6.3～ FF クーパーE レベリングコントロール車除く 4WD車除く

車メーカーBMW車種MINI (J01)ミニ (J01)型式ZAA-12GC32年式R6.3～ (2024/03～)駆動FFグレードクーパーE適合備考レベリングコントロール車除く 4WD車除く品番ZBM045001SDF商品名ダウンフォース商品内容1台分 スプリング×4本ダウン量(mm)F:20～30/R:5～15バネレート純正の10～20％UP以内引張強度200kgf/mm2納期についてメーカー在庫があれば3～4営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ダウン量はメーカーによって測定された参考値となります。個体差・グレード・装備品の違い等により実際の値と変動する場合がございます。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品写真はサンプルです。実際の商品とは色・形状・仕様等が異なる場合があります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。※ダウンフォースは、道路運送車両法の保安基準及び自動車検査業務実施要項の最低地上高基準に適合しております。※地上高90mm確保出来ない場合は、一般公道では使用できません。※製品は、正しい装着状態においてのみ本来の性能を発揮します。取り付け作業にあたっては、事前に同梱されている取扱説明書を必ずお読み下さい。※製品をお買上げの際、メーカー及び弊社の不手際により製品等の不具合が生じた場合、商品の返品・交換には応じますが、これ等に付随する工賃その他損害等の請求に関しましては、一切お受け出来ません。予め御了承下さい。※海水や凍結防止剤等が付着した場合は腐食の原因となりますので、直ちに洗い流してさび止め剤の塗布を施して下さい。機能低下や折損の原因になります。※製品の価格及び仕様は、予告なく変更する場合がございます。※製品を装着前及び装着の際に、落としたり強い衝撃を与えないで下さい。また製品の装着の際に、スプリングコンプレッサー等ご使用の場合、製品にキズが入らないようにご注意下さい。※正しい取り扱いをしていただいても、自動車の運転状況等や、その他の原因により損傷、折損する場合があります。このような場合、速やかに弊社や整備業者に相談していただき、本来の性能がそこなわれている場合は直ちに交換くださるようお願い致します。※分解作業を始める前に、御購入していただいた製品とノーマルスプリングの形状が一致していることを必ずご確認ください。御不明な点については、必ず装着前にメーカー又は弊社にご連絡ください。※製品装着後は、アライメントの再点検及びお車に合った調整を行ってください。※スプリング装着後、路面の段差を超えた際に異音が出る場合がございますが、これはスプリングの線間密着によるもので機能上何等問題ありません。※バンプラバーは状況により、カットした方が良い場合があります。保証について● 3年間ヘタリ保証出荷時より3年間保証。保証期間内に劣化などにより当初に比べ著しく車高が下がる「ヘタリ」を生じた場合、新商品とお取り替え致します。● 業界初ダウン量保証表示ダウン量より15mm以上の誤差があった場合、装着車の写真をお送りいただければ新たに、専用にて設計・製作致します。但し、製作には一ヶ月ほどかかります。※全商品、出荷日及び出荷先の記録を保管しておりますので、保証書の発行は致しておりません。※すでに他社製のダウンサスが装着されている場合、ダウン量保証は適用出来ません。※車軸をダウンしたことによる弊害につきましては保証できません。(例えば乗り心地の悪化等)※1台分御購入の場合のみ適用致します。※凍結防止剤等の影響により腐食が著しい場合は保証の対象外となります。※作業工賃及び損害等の請求につきましては、一切お受け出来ません。※スーパーダウンフォースCは、カットしない場合のみ適用致します。Zoom zoom Suspension Spring Down DOWN FORCE ズーム サスペンション スプリング バネ コイル ダウンサス● 低価格でダウン量、乗り心地等、コストパフォーマンスを徹底追求。● 車検対応● バネレートは純正の10～20％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。3年間保証● 引張強度200kgf/mm2の新素材採用。● 環境にやさしい塗料採用。業界初。

ハイグレード鋼材使用により超軽量化実現ZOOM ズーム ダウンフォースHG 1台分セット ダウンサス ジャガー Eペイス DF2XA H30.2～ PT204 4WD 2.0L レベリングコントロール装着車除く エアサス車除く

車メーカーJAGUARジャガー車種E-PACEEペイス型式DF2XA年式H30.2～ (2018/02～)エンジンPT204駆動4WD排気量2.0L適合備考レベリングコントロール装着車除く エアサス車除く品番ZJA008001SHG商品名ダウンフォースHG商品内容1台分 スプリング×4本ダウン量(mm)F:25～35/R:25～35バネレート純正の15～20％UP以内引張強度230kgf/mm2納期についてメーカー在庫があれば3～4営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ダウン量はメーカーによって測定された参考値となります。個体差・グレード・装備品の違い等により実際の値と変動する場合がございます。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品写真はサンプルです。実際の商品とは色・形状・仕様等が異なる場合があります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。※ダウンフォースHGは、道路運送車両法の保安基準及び自動車検査業務実施要項の最低地上高基準に適合しております。※地上高90mm確保出来ない場合は、一般公道では使用できません。※製品は、正しい装着状態においてのみ本来の性能を発揮します。取り付け作業にあたっては、事前に同梱されている取扱説明書を必ずお読み下さい。※製品をお買上げの際、メーカー及び弊社の不手際により製品等の不具合が生じた場合、商品の返品・交換には応じますが、これ等に付随する工賃その他損害等の請求に関しましては、一切お受け出来ません。予め御了承下さい。※海水や凍結防止剤等が付着した場合は腐食の原因となりますので、直ちに洗い流してさび止め剤の塗布を施して下さい。機能低下や折損の原因になります。※製品の価格及び仕様は、予告なく変更する場合がございます。※製品を装着前及び装着の際に、落としたり強い衝撃を与えないで下さい。また製品の装着の際に、スプリングコンプレッサー等ご使用の場合、製品にキズが入らないようにご注意下さい。※正しい取り扱いをしていただいても、自動車の運転状況等や、その他の原因により損傷、折損する場合があります。このような場合、速やかに弊社や整備業者に相談していただき、本来の性能がそこなわれている場合は直ちに交換くださるようお願い致します。※分解作業を始める前に、御購入していただいた製品とノーマルスプリングの形状が一致していることを必ずご確認ください。御不明な点については、必ず装着前にメーカー又は弊社にご連絡ください。※製品装着後は、アライメントの再点検及びお車に合った調整を行ってください。※スプリング装着後、路面の段差を超えた際に異音が出る場合がございますが、これはスプリングの線間密着によるもので機能上何等問題ありません。※バンプラバーは状況により、カットした方が良い場合があります。保証について● 永久ヘタリ保証出荷時より永久保証。当初に比べ著しく車高が下がる「ヘタリ」を生じた場合、新商品とお取り替え致します。● 業界初ダウン量保証表示ダウン量より15mm以上の誤差があった場合、装着車の写真をお送りいただければ新たに、専用にて設計・製作致します。但し、製作には一ヶ月ほどかかります。※全商品、出荷日及び出荷先の記録を保管しておりますので、保証書の発行は致しておりません。※すでに他社製のダウンサスが装着されている場合、ダウン量保証は適用出来ません。※車軸をダウンしたことによる弊害につきましては保証できません。(例えば乗り心地の悪化等)※1台分御購入の場合のみ適用致します。※凍結防止剤等の影響により腐食が著しい場合は保証の対象外となります。※作業工賃及び損害等の請求につきましては、一切お受け出来ません。※スーパーダウンフォースCは、カットしない場合のみ適用致します。Zoom zoom Suspension Spring Down DOWN FORCE DOWN FORCE HG ズーム サスペンション スプリング バネ コイル ダウンサス● 世界最高グレードの最新素材（当社独自開発）引張強度230kgf/mm2を採用し、ストロークUP、超軽量化を実現。● 車検対応。● バネレートは純正の15～20％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。永久保証● 環境にやさしい塗料採用。業界初。

お手軽ダウンZOOM ズーム ダウンフォース 1台分セット ダウンサス ジャガー Eペイス DF2XA H30.2～ PT204 4WD 2.0L レベリングコントロール装着車除く エアサス車除く

車メーカーJAGUARジャガー車種E-PACEEペイス型式DF2XA年式H30.2～ (2018/02～)エンジンPT204駆動4WD排気量2.0L適合備考レベリングコントロール装着車除く エアサス車除く品番ZJA008001SDF商品名ダウンフォース商品内容1台分 スプリング×4本ダウン量(mm)F:25～35/R:25～35バネレート純正の10～20％UP以内引張強度200kgf/mm2納期についてメーカー在庫があれば3～4営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ダウン量はメーカーによって測定された参考値となります。個体差・グレード・装備品の違い等により実際の値と変動する場合がございます。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品写真はサンプルです。実際の商品とは色・形状・仕様等が異なる場合があります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。※ダウンフォースは、道路運送車両法の保安基準及び自動車検査業務実施要項の最低地上高基準に適合しております。※地上高90mm確保出来ない場合は、一般公道では使用できません。※製品は、正しい装着状態においてのみ本来の性能を発揮します。取り付け作業にあたっては、事前に同梱されている取扱説明書を必ずお読み下さい。※製品をお買上げの際、メーカー及び弊社の不手際により製品等の不具合が生じた場合、商品の返品・交換には応じますが、これ等に付随する工賃その他損害等の請求に関しましては、一切お受け出来ません。予め御了承下さい。※海水や凍結防止剤等が付着した場合は腐食の原因となりますので、直ちに洗い流してさび止め剤の塗布を施して下さい。機能低下や折損の原因になります。※製品の価格及び仕様は、予告なく変更する場合がございます。※製品を装着前及び装着の際に、落としたり強い衝撃を与えないで下さい。また製品の装着の際に、スプリングコンプレッサー等ご使用の場合、製品にキズが入らないようにご注意下さい。※正しい取り扱いをしていただいても、自動車の運転状況等や、その他の原因により損傷、折損する場合があります。このような場合、速やかに弊社や整備業者に相談していただき、本来の性能がそこなわれている場合は直ちに交換くださるようお願い致します。※分解作業を始める前に、御購入していただいた製品とノーマルスプリングの形状が一致していることを必ずご確認ください。御不明な点については、必ず装着前にメーカー又は弊社にご連絡ください。※製品装着後は、アライメントの再点検及びお車に合った調整を行ってください。※スプリング装着後、路面の段差を超えた際に異音が出る場合がございますが、これはスプリングの線間密着によるもので機能上何等問題ありません。※バンプラバーは状況により、カットした方が良い場合があります。保証について● 3年間ヘタリ保証出荷時より3年間保証。保証期間内に劣化などにより当初に比べ著しく車高が下がる「ヘタリ」を生じた場合、新商品とお取り替え致します。● 業界初ダウン量保証表示ダウン量より15mm以上の誤差があった場合、装着車の写真をお送りいただければ新たに、専用にて設計・製作致します。但し、製作には一ヶ月ほどかかります。※全商品、出荷日及び出荷先の記録を保管しておりますので、保証書の発行は致しておりません。※すでに他社製のダウンサスが装着されている場合、ダウン量保証は適用出来ません。※車軸をダウンしたことによる弊害につきましては保証できません。(例えば乗り心地の悪化等)※1台分御購入の場合のみ適用致します。※凍結防止剤等の影響により腐食が著しい場合は保証の対象外となります。※作業工賃及び損害等の請求につきましては、一切お受け出来ません。※スーパーダウンフォースCは、カットしない場合のみ適用致します。Zoom zoom Suspension Spring Down DOWN FORCE ズーム サスペンション スプリング バネ コイル ダウンサス● 低価格でダウン量、乗り心地等、コストパフォーマンスを徹底追求。● 車検対応● バネレートは純正の10～20％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。3年間保証● 引張強度200kgf/mm2の新素材採用。● 環境にやさしい塗料採用。業界初。

DSPL-P3 サスペンション 車高調 J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング SPL ダンパーキット ピロアッパー付 CRUX.ver シビック Type-R EP3 DSPL-P3

■品番DSPL-P3 ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名SPL ダンパーキット ピロアッパー付 CRUX.ver ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種シビック Type-R ■型式EP3 ■材質- ■商品説明コーナリングスピードを上げるためにはロールを減少させることが必要です。そのためにはスプリングレートを高める必要があります。そこで硬いスプリングの動きに追従するスムーズに且つしなやかに動くショックアブソバーの選択が必要不可欠になります。J'S RACINGではレースショック開発メーカーのCRUX ENGNEERINGと共同開発を行い、最高の車高調サスキットを作り上げました。幾度と無くサーキットに持ち込みストローク長、減衰力、ガス圧力などの仕様変更し、タイムを削って実績を出した仕様を市販品にフィードバックさせています。微低速域での減衰にこだわり、減衰初期からスムーズにダンパーが動きます。その結果加重移動の動きが素直になり、コーナリング限界とコントロール性が向上します。しかも路面の追従性を追求した結果、スプリングレートを上げても乗り心地を悪化させない特性が得られました。路面のギャップを超えた時の不快な振動や揺り戻しがなく、突き上げ感もありません。全てのステージで妥協を許さないJ'S RACINGの自信作です。【仕様内容】CRUXダンパーベース・減衰力30段調整式全長調整式スプリングレート自由選択・ステージ別減衰設定(フルオーダー)リア別タンク&ガスバルブ【セット内容】* フロント・リアアルミダンパー本体* SWIFT製直巻スプリング※推奨レート(ラジアル F10K/R18K) * アルミスプリングシート/バンプラバー/ダストブーツ* フロント調整式ピロアルミアッパーシート ■注意事項※保安基準適合※SPLダンパーキットはハーフオーダーとなり、自由にバネレートを選ぶことができます。ご購入時、ご希望のスプリングレートを備考欄にご入力の上ご注文ください。備考欄がご利用いただけない場合は、別途メールなどでご連絡ください。特にご指定がない場合は、推奨のスプリングレートでお届けします。※スプリングはSWIFTスプリングが付属しています。【注意】取扱説明書はありません。組み付けは必ずプロショップへご依頼下さい。誤った取付をすると事故・車輌破損の原因となります。 ■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

DSPL-E2 サスペンション 車高調 J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング SPLダンパーキット CRUX.ver アコード CL7 DSPL-E2

■品番DSPL-E2 ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名SPLダンパーキット CRUX.ver ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種アコード ■型式CL7 ■材質- ■商品説明コーナリングスピードを上げるためにはロールを減少させることが必要です。そのためにはスプリングレートを高める必要があります。そこで硬いスプリングの動きに追従するスムーズに且つしなやかに動くショックアブソバーの選択が必要不可欠になります。J'S RACINGではレースショック開発メーカーのCRUX ENGNEERINGと共同開発を行い、最高の車高調サスキットを作り上げました。幾度と無くサーキットに持ち込みストローク長、減衰力、ガス圧力などの仕様変更し、タイムを削って実績を出した仕様を市販品にフィードバックさせています。微低速域での減衰にこだわり、減衰初期からスムーズにダンパーが動きます。その結果加重移動の動きが素直になり、コーナリング限界とコントロール性が向上します。しかも路面の追従性を追求した結果、スプリングレートを上げても乗り心地を悪化させない特性が得られました。路面のギャップを超えた時の不快な振動や揺り戻しがなく、突き上げ感もありません。全てのステージで妥協を許さないJ'S RACINGの自信作です。【仕様内容】* CRUXダンパーベース・減衰力30段調整式* 全長調整式* スプリングレート自由選択* ステージ別減衰設定(フルオーダー)【セット内容】* フロント・リアアルミダンパー本体* ID60直巻スプリング* フロント&リア アルミアッパーシート* バンプラバー/ダストブーツ ■注意事項※保安基準適合※各バネレート設定有※SPLダンパーキットはハーフオーダーとなり、自由にバネレートを選ぶことができます。ご購入時、ご希望のスプリングレートを備考欄にご入力の上ご注文ください。備考欄がご利用いただけない場合は、別途メールなどでご連絡ください。特にご指定がない場合は、推奨のスプリングレートでお届けします。※スプリングはSWIFTスプリングが付属しています。※装着後、定期的にボルト及びナットの締め込みチェックを行って下さい。特にサーキット走行をする前は毎回行って下さい。【注意】取扱説明書はありません。組み付けは必ずプロショップへご依頼下さい。誤った取付をすると事故・車輌破損の原因となります。 ■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

DSPL-T5 サスペンション 車高調 J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング SPLダンパーキットピロアッパー付 CRUX.ver インテグラ DC5 DSPL-T5

■品番DSPL-T5 ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名SPLダンパーキットピロアッパー付 CRUX.ver ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種インテグラ ■型式DC5 ■材質- ■商品説明コーナリングスピードを上げるためにはロールを減少させることが必要です。そのためにはスプリングレートを高める必要があります。そこで硬いスプリングの動きに追従するスムーズに且つしなやかに動くショックアブソバーの選択が必要不可欠になります。J'S RACINGではレースショック開発メーカーのCRUX ENGNEERINGと共同開発を行い、最高の車高調サスキットを作り上げました。幾度と無くサーキットに持ち込みストローク長、減衰力、ガス圧力などの仕様変更し、タイムを削って実績を出した仕様を市販品にフィードバックさせています。微低速域での減衰にこだわり、減衰初期からスムーズにダンパーが動きます。その結果加重移動の動きが素直になり、コーナリング限界とコントロール性が向上します。しかも路面の追従性を追求した結果、スプリングレートを上げても乗り心地を悪化させない特性が得られました。路面のギャップを超えた時の不快な振動や揺り戻しがなく、突き上げ感もありません。全てのステージで妥協を許さないJ'S RACINGの自信作です。【仕様内容】CRUXダンパーベース・減衰力30段調整式全長調整式スプリングレート自由選択・ステージ別減衰設定(フルオーダー)リア別タンク&ガスバルブ【セット内容】* フロント・リアアルミダンパー本体* SWIFT製直巻スプリング※推奨レート(ラジアル F10K/R18K ) * アルミスプリングシート/バンプラバー/ダストブーツ* フロント調整式ピロアルミアッパーシート ■注意事項※保安基準適合※SPLダンパーキットはハーフオーダーとなり、自由にバネレートを選ぶことができます。ご購入時、ご希望のスプリングレートを備考欄にご入力の上ご注文ください。備考欄がご利用いただけない場合は、別途メールなどでご連絡ください。特にご指定がない場合は、推奨のスプリングレートでお届けします。※スプリングはSWIFTスプリングが付属しています。※装着後、定期的にボルト及びナットの締め込みチェックを行って下さい。特にサーキット走行をする前は毎回行って下さい。【注意】取扱説明書はありません。組み付けは必ずプロショップへご依頼下さい。誤った取付をすると事故・車輌破損の原因となります。 ■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

フロント2.5コイルオーバー リア2.0アルミニウムショック ビレットアッパーアーム ビレットラテラルロッド デフダウンICON DYNAMICS ( アイコン ) STAGE3 1.25～3インチリフトアップキット フロント車高調整機能付き2.5コイルオーバーショック 2024年～ トヨタ ランドクルーザー 250 ランクル250 ビレットアッパーアーム付き ビレットラテラルロッド K53363

ICON VEHICLE DYANAMICSはトラックやSUV用のハイスペックなオフロードサスペンションを製造するメーカーになり世界最高の技術と製造方法にフォーカスし、レースなどにも参戦し、過酷な条件にも耐えうるハイクオリティな商品を製造しています。品質管理も徹底しており、レーザー切断、金属成形、CNC加工、溶接、組み立てといったすべての工程を自社で完結できる体制があるからこそ実現できています。そんな高品質、高性能に裏打ちされた高い評価により、ICON VEHICLE DYNAMICSは、現在市場で最も人気があり、信頼されるブランドのひとつです。 適合車種 2024年～ トヨタ ランドクルーザー250 ※マッチングなどお気軽にご相談ください。 ※ご購入後のマッチング確認はご容赦くださいますようお願いいたします。 ICON VEHICLE DYNAMICSの 2024年式 トヨタ ランドクルーザー 250シリーズ用サスペンションシステムは、最大限のパフォーマンスと本格的な走行を重視するドライバーのために設計されています。ICON のエンジニアは、ホイールトラベルと減衰能力の向上に主眼を置いており、それがオンロード・オフロード問わず優れた車両コントロールと乗り心地に直結しています。 ステージ3システムには、車種専用にチューニングされた 2.5シリーズ コイルオーバーショックが含まれており、優れた冷却性能を持つ内部リザーバーと、ICONが設計したコイルスプリングにより、トラベル全域で優れた車両フィーリングが得られます。これらのコイルオーバーは、純正比で約1.25～3インチまで車高調整が可能で、より大径でアグレッシブなホイール・タイヤの装着が可能です。 フロントのデフドロップブラケットとICON専用設計のコイルオーバー長との組み合わせにより、フロントサスペンションのトラベルを最大限に活かしつつ、ドライブシャフトの干渉を防ぎます。さらに、純正の柔らかいブッシュの代わりにポリウレタン製のデフマウントブッシュを採用し、負荷時のデフの動きを抑制します。 付属のICON製ビレットアルミニウム・アッパーコントロールアームキットは、フロントジオメトリーの修正、キャンバーおよびキャスター調整範囲の拡大、サスペンション部品のクリアランス改善などを通じて、ランドクルーザーの全体的な性能を向上させます。さらに、純正のボールジョイントを、新開発で整備・再構築可能なICON DELTA JOINT PROに置き換えることで、バンプ（縮み）およびドロップ（伸び）時のフロントサスペンションの可動域を最大化し干渉を防ぎます。 リアにはデュアルレートコイルが採用されており、通常走行時は柔らかいスプリングレートで快適な乗り心地を提供しつつ、過負荷時にはしっかりとしたスプリングレートで底付き耐性を高め、優れたオフロード性能を実現しています。リアのリフト量は純正比で約2インチとなっており、前後の車高バランスを整えます。 ICONのビレット調整式ラテラルロッドはリフトアップによってずれたリアのホーシングをセンターに戻すことができ、ダブルアジャスターロッドにより車輌に取り付けしたまま長さの調整が可能です。 ICON 2.0 アルミニウムシリーズ・リヤショックは、車両専用のバルブ設定により、フロントとのパフォーマンスバランスを最適化しています。 ICON VEHICLE DYNAMICSの 2024 トヨタ ランドクルーザー 250シリーズ用ステージ3サスペンションシステムは、リフトアップに必要なパーツが全て付属しているコンプリートキットになり、オンロードはもちろん、オフロードでの走破性を強化したいドライバーにとって最適な選択肢です。 ● 車種専用に調整された前後ショックアブソーバーにより、優れた衝撃吸収性とコントロール性を実現 ● ホイールトラベルが増加し、純正よりも乗り心地が向上 ● フロントデフダウンにより、ドライブシャフトの最大作動角が改善されホイールトラベルが最大化 ● フロント調整式2.5コイルオーバーにより、純正比でフロントリフト量を1.25～3インチに調整可能 ● 6061ビレットアルミ製アッパーコントロールアームで、強度と耐久性が向上し、キャスター／キャンバー調整が可能になりますので最適な操縦性を確保 ● ビレットアルミ製リアラテラルロッドにより、リフトアップによってずれたリアのホーシングを中心に戻します。 ● 耐腐食性のCADメッキ仕上げのコイルオーバーショックボディと7/8インチ径のシャフト ● デュアルレートのリアコイルスプリングが、パフォーマンスと乗り心地を向上させながら、リアリフト2インチを提供 ● 2.0 アルミニウムシリーズのインターナルリザーバーリアショック（5/8インチシャフト） ※ 別売りで改造申請書(結果通知書)を販売することも可能ですので詳しくはお問い合わせください。 （お車の車台番号をいただき、書類を作成し後日発送いたします） 商品データ メーカー ICON VEHICLES DYNAMICS (アイコンヴィークルダイナミクス) 品 名 STAGE 3 サスペンションシステム ( フロント 1.25～3インチ車高調整可能 ) アルミ製アッパーコントロールアーム付きセット アルミ製リア調整式ラテラルロッド付き 内 容 フロント : 2.5シリーズコイルオーバーショック ( 1.25～3インチ車高調整可能 ) リア : デュアルレートコイル＆ICON 2.0アルミニウムショック) アルミ製DELTA JOINTアッパーコントロールアーム デフダウンキット アルミ製リア調整式ラテラルロッド 自社管理品番 K53363 KK >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 【 備 考 】 ●画像はカタログ画像になり、実物と比べ色合いなど異なる可能性がございます。 【 在庫確認 】 ●必ずご注文前に納期のご確認をお願いたします。 【 在庫品 】当サイト以外でも販売をしておりますので、稀に在庫を切らしている可能性がございます。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いいたします。 【 取り寄せ商品 】アメリカメーカーからの取り寄せ商品になりメーカー在庫にあるものは船便の納期2-3ヶ月程度となります。メーカー在庫にない場合はそれ以上の納期となりますので、事前に納期確認をお願いいたします。 ※ご注文後の納期遅延によるクレーム・キャンセルはお受けいたしかねますのでご了承ください。

フロント2.5コイルオーバーショック リア2.0アルミニウムショック ビレットアッパーアーム付き デフダウンICON DYNAMICS ( アイコン ) STAGE2 1.25～3インチリフトアップキット フロント車高調整機能付き2.5コイルオーバーショック 2024年～ トヨタ ランドクルーザー 250 ランクル250 リア2.0アルミニウムショック ビレットアッパーアーム K53362

ICON VEHICLE DYANAMICSはトラックやSUV用のハイスペックなオフロードサスペンションを製造するメーカーになり世界最高の技術と製造方法にフォーカスし、レースなどにも参戦し、過酷な条件にも耐えうるハイクオリティな商品を製造しています。品質管理も徹底しており、レーザー切断、金属成形、CNC加工、溶接、組み立てといったすべての工程を自社で完結できる体制があるからこそ実現できています。そんな高品質、高性能に裏打ちされた高い評価により、ICON VEHICLE DYNAMICSは、現在市場で最も人気があり、信頼されるブランドのひとつです。 適合車種 2024年～ トヨタ ランドクルーザー250 ※マッチングなどお気軽にご相談ください。 ※ご購入後のマッチング確認はご容赦くださいますようお願いいたします。 ICON VEHICLE DYNAMICSの 2024年式 トヨタ ランドクルーザー 250シリーズ用サスペンションシステムは、最大限のパフォーマンスと本格的な走行を重視するドライバーのために設計されています。ICON のエンジニアは、ホイールトラベルと減衰能力の向上に主眼を置いており、それがオンロード・オフロード問わず優れた車両コントロールと乗り心地に直結しています。 ステージ2システムには、車種専用にチューニングされた 2.5シリーズ コイルオーバーショックが含まれており、優れた冷却性能を持つ内部リザーバーと、ICONが設計したコイルスプリングにより、トラベル全域で優れた車両フィーリングが得られます。これらのコイルオーバーは、純正比で約1.25～3インチまで車高調整が可能で、より大径でアグレッシブなホイール・タイヤの装着が可能です。 フロントのデフドロップブラケットとICON専用設計のコイルオーバー長との組み合わせにより、フロントサスペンションのトラベルを最大限に活かしつつ、ドライブシャフトの干渉を防ぎます。さらに、純正の柔らかいブッシュの代わりにポリウレタン製のデフマウントブッシュを採用し、負荷時のデフの動きを抑制します。 付属のICON製ビレットアルミニウム・アッパーコントロールアームキットは、フロントジオメトリーの修正、キャンバーおよびキャスター調整範囲の拡大、サスペンション部品のクリアランス改善などを通じて、ランドクルーザーの全体的な性能を向上させます。さらに、純正のボールジョイントを、新開発で整備・再構築可能なICON DELTA JOINT PROに置き換えることで、バンプ（縮み）およびドロップ（伸び）時のフロントサスペンションの可動域を最大化し干渉を防ぎます。 リアにはデュアルレートコイルが採用されており、通常走行時は柔らかいスプリングレートで快適な乗り心地を提供しつつ、過負荷時にはしっかりとしたスプリングレートで底付き耐性を高め、優れたオフロード性能を実現しています。リアのリフト量は純正比で約2インチとなっており、前後の車高バランスを整えます。ICON 2.0 アルミニウムシリーズ・リヤショックは、車両専用のバルブ設定により、フロントとのパフォーマンスバランスを最適化しています。 ICON VEHICLE DYNAMICSの 2024 トヨタ ランドクルーザー 250シリーズ用ステージ2サスペンションシステムは、オンロードはもちろん、オフロードでの走破性を強化したいドライバーにとって最適な選択肢です。 ● 車種専用に調整された前後ショックアブソーバーにより、優れた衝撃吸収性とコントロール性を実現 ● ホイールトラベルが増加し、純正よりも乗り心地が向上 ● フロントデフダウンにより、ドライブシャフトの最大作動角が改善されホイールトラベルが最大化 ● フロント調整式2.5コイルオーバーにより、純正比でフロントリフト量を1.25～3インチに調整可能 ● 6061ビレットアルミ製アッパーコントロールアームで、強度と耐久性が向上し、キャスター／キャンバー調整が可能になりますので最適な操縦性を確保 ● 耐腐食性のCADメッキ仕上げのコイルオーバーショックボディと7/8インチ径のシャフト ● デュアルレートのリアコイルスプリングが、パフォーマンスと乗り心地を向上させながら、リアリフト2インチを提供 ● 2.0 アルミニウムシリーズのインターナルリザーバーリアショック（5/8インチシャフト） ※ 別売りで改造申請書(結果通知書)を販売することも可能ですので詳しくはお問い合わせください。 （お車の車台番号をいただき、書類を作成し後日発送いたします） 商品データ メーカー ICON VEHICLES DYNAMICS (アイコンヴィークルダイナミクス) 品 名 STAGE 2 サスペンションシステム ( フロント 1.25～3インチ車高調整可能 ) アルミ製アッパーコントロールアーム付きセット 内 容 フロント : 2.5シリーズコイルオーバーショック ( 1.25～3インチ車高調整可能 ) リア : デュアルレートコイル＆ICON 2.0アルミニウムショック) アルミ製DELTA JOINTアッパーコントロールアーム デフダウンキット 自社管理品番 K53362 KK >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 【 備 考 】 ●画像はカタログ画像になり、実物と比べ色合いなど異なる可能性がございます。 【 在庫確認 】 ●必ずご注文前に納期のご確認をお願いたします。 【 在庫品 】当サイト以外でも販売をしておりますので、稀に在庫を切らしている可能性がございます。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いいたします。 【 取り寄せ商品 】アメリカメーカーからの取り寄せ商品になりメーカー在庫にあるものは船便の納期2-3ヶ月程度となります。メーカー在庫にない場合はそれ以上の納期となりますので、事前に納期確認をお願いいたします。 ※ご注文後の納期遅延によるクレーム・キャンセルはお受けいたしかねますのでご了承ください。

フロント2.5コイルオーバーショック リア2.0アルミニウムショック チューブラーアッパーアーム ビレットラテラルロッド デフダウンICON DYNAMICS ( アイコン ) STAGE3 1.25～3インチリフトアップキット フロント車高調整機能付き2.5コイルオーバーショック 2024年～ トヨタ ランドクルーザー 250 ランクル250 リア2.0アルミニウムショック アッパーアーム ビレットラテラルロッド K53363T

ICON VEHICLE DYANAMICSはトラックやSUV用のハイスペックなオフロードサスペンションを製造するメーカーになり世界最高の技術と製造方法にフォーカスし、レースなどにも参戦し、過酷な条件にも耐えうるハイクオリティな商品を製造しています。品質管理も徹底しており、レーザー切断、金属成形、CNC加工、溶接、組み立てといったすべての工程を自社で完結できる体制があるからこそ実現できています。そんな高品質、高性能に裏打ちされた高い評価により、ICON VEHICLE DYNAMICSは、現在市場で最も人気があり、信頼されるブランドのひとつです。 適合車種 2024年～ トヨタ ランドクルーザー250 ※マッチングなどお気軽にご相談ください。 ※ご購入後のマッチング確認はご容赦くださいますようお願いいたします。 ICON VEHICLE DYNAMICSの 2024年式 トヨタ ランドクルーザー 250シリーズ用サスペンションシステムは、最大限のパフォーマンスと本格的な走行を重視するドライバーのために設計されています。ICON のエンジニアは、ホイールトラベルと減衰能力の向上に主眼を置いており、それがオンロード・オフロード問わず優れた車両コントロールと乗り心地に直結しています。 ステージ3システムには、車種専用にチューニングされた 2.5シリーズ コイルオーバーショックが含まれており、優れた冷却性能を持つ内部リザーバーと、ICONが設計したコイルスプリングにより、トラベル全域で優れた車両フィーリングが得られます。これらのコイルオーバーは、純正比で約1.25～3インチまで車高調整が可能で、より大径でアグレッシブなホイール・タイヤの装着が可能です。 フロントのデフドロップブラケットとICON専用設計のコイルオーバー長との組み合わせにより、フロントサスペンションのトラベルを最大限に活かしつつ、ドライブシャフトの干渉を防ぎます。さらに、純正の柔らかいブッシュの代わりにポリウレタン製のデフマウントブッシュを採用し、負荷時のデフの動きを抑制します。 付属のICON製チューブラーアッパーコントロールアームキットは、フロントジオメトリーの修正、キャンバーおよびキャスター調整範囲の拡大、サスペンション部品のクリアランス改善などを通じて、ランドクルーザーの全体的な性能を向上させます。さらに、純正のボールジョイントを、新開発で整備・再構築可能なICON DELTA JOINT PROに置き換えることで、バンプ（縮み）およびドロップ（伸び）時のフロントサスペンションの可動域を最大化し干渉を防ぎます。 リアにはデュアルレートコイルが採用されており、通常走行時は柔らかいスプリングレートで快適な乗り心地を提供しつつ、過負荷時にはしっかりとしたスプリングレートで底付き耐性を高め、優れたオフロード性能を実現しています。リアのリフト量は純正比で約2インチとなっており、前後の車高バランスを整えます。 ICONのビレット調整式ラテラルロッドはリフトアップによってずれたリアのホーシングをセンターに戻すことができ、ダブルアジャスターロッドにより車輌に取り付けしたまま長さの調整が可能です。 ICON 2.0 アルミニウムシリーズ・リヤショックは、車両専用のバルブ設定により、フロントとのパフォーマンスバランスを最適化しています。 ICON VEHICLE DYNAMICSの 2024 トヨタ ランドクルーザー 250シリーズ用ステージ3サスペンションシステムは、リフトアップに必要なパーツが全て付属しているコンプリートキットになり、オンロードはもちろん、オフロードでの走破性を強化したいドライバーにとって最適な選択肢です。 ● 車種専用に調整された前後ショックアブソーバーにより、優れた衝撃吸収性とコントロール性を実現 ● ホイールトラベルが増加し、純正よりも乗り心地が向上 ● フロントデフダウンにより、ドライブシャフトの最大作動角が改善されホイールトラベルが最大化 ● フロント調整式2.5コイルオーバーにより、純正比でフロントリフト量を1.25～3インチに調整可能 ● チューブラー製アッパーコントロールアームで、強度と耐久性が向上し、アライメントが補正されますので最適な操縦性を確保 ● ビレットアルミ製リアラテラルロッドにより、リフトアップによってずれたリアのホーシングを中心に戻します。 ● 耐腐食性のCADメッキ仕上げのコイルオーバーショックボディと7/8インチ径のシャフト ● デュアルレートのリアコイルスプリングが、パフォーマンスと乗り心地を向上させながら、リアリフト2インチを提供 ● 2.0 アルミニウムシリーズのインターナルリザーバーリアショック（5/8インチシャフト） ※ 別売りで改造申請書(結果通知書)を販売することも可能ですが、取付前に書類を作成する必要がございますので詳しくはお問い合わせください。 商品データ メーカー ICON VEHICLES DYNAMICS (アイコンヴィークルダイナミクス) 品 名 STAGE 3 サスペンションシステム ( フロント 1.25～3インチ車高調整可能 ) チューブラーアッパーアーム付きセット アルミ製リア調整式ラテラルロッド付き 内 容 フロント : 2.5シリーズコイルオーバーショック ( 1.25～3インチ車高調整可能 ) リア : デュアルレートコイル＆ICON 2.0アルミニウムショック) チューブラーDELTA JOINTアッパーコントロールアーム デフダウンキット アルミ製リア調整式ラテラルロッド 自社管理品番 K53363T KK >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 【 備 考 】 ●画像はカタログ画像になり、実物と比べ色合いなど異なる可能性がございます。 【 在庫確認 】 ●必ずご注文前に納期のご確認をお願いたします。 【 在庫品 】当サイト以外でも販売をしておりますので、稀に在庫を切らしている可能性がございます。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いいたします。 【 取り寄せ商品 】アメリカメーカーからの取り寄せ商品になりメーカー在庫にあるものは船便の納期2-3ヶ月程度となります。メーカー在庫にない場合はそれ以上の納期となりますので、事前に納期確認をお願いいたします。 ※ご注文後の納期遅延によるクレーム・キャンセルはお受けいたしかねますのでご了承ください。

フロント2.5コイルオーバーショック リア2.0アルミニウムショック チューブラーアッパーアーム デフダウンICON DYNAMICS ( アイコン ) STAGE2 1.25～3インチリフトアップキット フロント車高調整機能付き2.5コイルオーバーショック 2024年～ トヨタ ランドクルーザー 250 ランクル250 アッパーアーム リア2.0アルミニウムショック デフダウン K53362T

ICON VEHICLE DYANAMICSはトラックやSUV用のハイスペックなオフロードサスペンションを製造するメーカーになり世界最高の技術と製造方法にフォーカスし、レースなどにも参戦し、過酷な条件にも耐えうるハイクオリティな商品を製造しています。品質管理も徹底しており、レーザー切断、金属成形、CNC加工、溶接、組み立てといったすべての工程を自社で完結できる体制があるからこそ実現できています。そんな高品質、高性能に裏打ちされた高い評価により、ICON VEHICLE DYNAMICSは、現在市場で最も人気があり、信頼されるブランドのひとつです。 適合車種 2024年～ トヨタ ランドクルーザー250 ※マッチングなどお気軽にご相談ください。 ※ご購入後のマッチング確認はご容赦くださいますようお願いいたします。 ICON VEHICLE DYNAMICSの 2024年式 トヨタ ランドクルーザー 250シリーズ用サスペンションシステムは、最大限のパフォーマンスと本格的な走行を重視するドライバーのために設計されています。ICON のエンジニアは、ホイールトラベルと減衰能力の向上に主眼を置いており、それがオンロード・オフロード問わず優れた車両コントロールと乗り心地に直結しています。 ステージ2システムには、車種専用にチューニングされた 2.5シリーズ コイルオーバーショックが含まれており、優れた冷却性能を持つ内部リザーバーと、ICONが設計したコイルスプリングにより、トラベル全域で優れた車両フィーリングが得られます。これらのコイルオーバーは、純正比で約1.25～3インチまで車高調整が可能で、より大径でアグレッシブなホイール・タイヤの装着が可能です。 フロントのデフドロップブラケットとICON専用設計のコイルオーバー長との組み合わせにより、フロントサスペンションのトラベルを最大限に活かしつつ、ドライブシャフトの干渉を防ぎます。さらに、純正の柔らかいブッシュの代わりにポリウレタン製のデフマウントブッシュを採用し、負荷時のデフの動きを抑制します。 付属のICON製チューブラーアッパーコントロールアームキットは、フロントジオメトリーの修正、キャンバーおよびキャスター調整範囲の拡大、サスペンション部品のクリアランス改善などを通じて、ランドクルーザーの全体的な性能を向上させます。さらに、純正のボールジョイントを、新開発で整備・再構築可能なICON DELTA JOINT PROに置き換えることで、バンプ（縮み）およびドロップ（伸び）時のフロントサスペンションの可動域を最大化し干渉を防ぎます。 リアにはデュアルレートコイルが採用されており、通常走行時は柔らかいスプリングレートで快適な乗り心地を提供しつつ、過負荷時にはしっかりとしたスプリングレートで底付き耐性を高め、優れたオフロード性能を実現しています。リアのリフト量は純正比で約2インチとなっており、前後の車高バランスを整えます。ICON 2.0 アルミニウムシリーズ・リヤショックは、車両専用のバルブ設定により、フロントとのパフォーマンスバランスを最適化しています。 ICON VEHICLE DYNAMICSの 2024 トヨタ ランドクルーザー 250シリーズ用ステージ2サスペンションシステムは、オンロードはもちろん、オフロードでの走破性を強化したいドライバーにとって最適な選択肢です。 ● 車種専用に調整された前後ショックアブソーバーにより、優れた衝撃吸収性とコントロール性を実現 ● ホイールトラベルが増加し、純正よりも乗り心地が向上 ● フロントデフダウンにより、ドライブシャフトの最大作動角が改善されホイールトラベルが最大化 ● 調整式コイルオーバーにより、純正比でフロントリフト量を1.25～3インチに調整可能 ● チューブラー製アッパーコントロールアームで、強度と耐久性が向上し、アライメントが補正されますので最適な操縦性を確保 ● 耐腐食性のCADメッキ仕上げのコイルオーバーショックボディと7/8インチ径のシャフト ● デュアルレートのリアコイルスプリングが、パフォーマンスと乗り心地を向上させながら、リアリフト2インチを提供 ● 2.0 アルミニウムシリーズのインターナルリザーバーリアショック（5/8インチシャフト） ※ 別売りで改造申請書(結果通知書)を販売することも可能ですが、取付前に書類を作成する必要がございますので詳しくはお問い合わせください。 商品データ メーカー ICON VEHICLES DYNAMICS (アイコンヴィークルダイナミクス) 品 名 STAGE 2 サスペンションシステム ( フロント 1.25～3インチ車高調整可能 ) チューブラーアッパーアーム付きセット 内 容 フロント : 2.5シリーズコイルオーバーショック ( 1.25～3インチ車高調整可能 ) リア : デュアルレートコイル＆ICON 2.0アルミニウムショック) チューブラーDELTA JOINTアッパーコントロールアーム デフダウンキット 自社管理品番 K53362T KK >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 【 備 考 】 ●画像はカタログ画像になり、実物と比べ色合いなど異なる可能性がございます。 【 在庫確認 】 ●必ずご注文前に納期のご確認をお願いたします。 【 在庫品 】当サイト以外でも販売をしておりますので、稀に在庫を切らしている可能性がございます。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いいたします。 【 取り寄せ商品 】アメリカメーカーからの取り寄せ商品になりメーカー在庫にあるものは船便の納期2-3ヶ月程度となります。メーカー在庫にない場合はそれ以上の納期となりますので、事前に納期確認をお願いいたします。 ※ご注文後の納期遅延によるクレーム・キャンセルはお受けいたしかねますのでご了承ください。

【BILSTEIN】ジムニーを街乗り仕様に! ジムニーJB64専用 純正形状スポーツダンパーB6 Standard ビルシュタイン B6スタンダード 1台分 フロント リア 4本セット bs-24-314206_24-314213

商品紹介 街乗りがメインのドライバーであれば、専用設計されたダンパー（ショックアブソーバー）だけを交換することで、車高はそのままでしっかりとした乗り心地となり、ジムニー特有の”ユラユラとフワフワ”を軽減する事ができます。 スプリングは純正のままなので交換費用も抑えることができます。 JB64ダンパータイプ B6 Standard(スタンダード) 純正スプリングに合わせて開発、しなやかにダンパーを動かすことにより快適な乗り心地を確保しつつも、ロールスピードを減衰力によってコントロールすることで旋回時や高速走行時の安定感、ステアリング操作時の車両の応答性を程よく向上。 シャープなフィーリングと乗り心地を高い次元で両立させており、安定感向上と乗り心地を両立させたい方におすすめのダンパーキットです。 特記事項 ・商品画像はイメージです。完全に揺れがなくなるわけではありません。 ・コチラの商品ページはB6スタンダードになります、ご購入の際はお間違えの無いようお願いします ・取り付けの際は、お近くの整備専門店で装着されることをお勧めします。

DAMPER ZZ-R オプションパーツ【BLITZ/ブリッツ】スタビリンクアジャスター [STABILINK ADJUSTER Rear] 【GR COROLLA/GR YARIS/PRIUS 他】 93198

BLITZ [ブリッツ]スタビリンクアジャスター リアSTABILINK ADJUSTER REAR ●リア用 スタビリンク。 ●調整式を採用し、純正比 -1mm～+15mmの調整が可能。 ●ローダウンしたことによる、スタビライザーの装着状態を補正し、適正な位置での使用が可能。 ●ピロボールを採用し、スタビライザーによるロールコントロールのダイレクト感を向上。 ●純正交換でボルトオン装着可能 ●長さを調整することで、純正サスペンション (純正車高)でも装着可能 ●AT/MT共通。適合車種：【TOYOTA】●カローラクロスハイブリッド(COROLLA CROSS HYBRID) 21/09-23/10 ZVG15 2ZR-1NM-1MM●カローラクロスハイブリッド(COROLLA CROSS HYBRID) 23/10- ZVG16 2ZR-1VM-1WM●カローラクロスハイブリッド(COROLLA CROSS HYBRID) 25/08- MXGH15 M20A-1VM-1WM●GRカローラ (GR COROLLA) 2022/12-2025/03 GZEA14H G16E-GTS●GRカローラ (GR COROLLA) 2025/03- GZEA14H G16E-GTS ●GRヤリス (GR YARIS) 2020/09-2024/04 MXPA12 M15A-FKS ●GRヤリス (GR YARIS) 2020/09-2024/04 GXPA16 G16E-GTS ●GRヤリス (GR YARIS) 2024/04- GXPA16 G16E-GTS ●プリウス (PRIUS) 2023/01- MXWH60 M20A-1VM ●プリウスPHEV (PRIUS PHEV) 2023/03- MXWH61 M20A-1VM 【LEXUS】●LBX MORIZO RR 2024/08- GAYA16 G16E-GTS●メーカーページ ご注文前にメーカーH/Pにて適合、商品詳細を再度ご確認ください。 右上の店舗内検索窓にコードNo.をご入力していただきますと適合品番の商品ページがご検索いただけます。 メーカー在庫がない場合は、ご注文内容確認メールにて納期を改めてご連絡させていただきます。ご了承ください。 この製品は宅配便での配達となります 配送業者をお客様が選択することはできません。 ご自分で取付される場合は、自己責任に置いてお願いいたします。当店及びメーカーは取付の不備によるあらゆる事故、不具合には対応しかねますことご了承ください。 BLITZ 公式サイトのご案内 こちらで、必ず適合と注意事項（※印など）をご確認の上ご購入ください。 ブリッツ、BLITZ、BLITS、BRITZ、オイル、

D-MAX・S13シルビア・180SXD1スペック サスペンションキット車高調D-MAX・S13シルビア・180SX

商品名 D-MAX D1SPEC サスペンションKIT S13シルビア・180SX D1SPECサスペンションは、減衰コントロールを全領域可能にする為に32段階にし、ハイグリップタイヤを使用した国際サーキットレベルから純正に近い通常走行レベルまで幅を持たせています。ピロボール調整式アッパーマウントは、ジュラルミン製を採用する事で、高強度を確保し正確なキャンバー調整が可能です。ドリフト最中のコントロール性能は勿論の事、リアのストローク量を確保しトラクションが抜けないように動く足を実現しています。D1STREETLEGAL参戦では、2008年?2010年までで6度の優勝と2年連続のシリーズ優勝を獲得し、結果もでるサスペンションです。 商品詳細 車種 S13シルビア・180SX 型式 RPS13/KRPS13/KRS13/RS13/S13/KS13/PS13/KPS13 倒立/正立 フロント：倒立 リア：正立式 自由長 フロント：180mm リア：200mm スプリングレート フロント：8Kgf/mm リア：6Kgf/mm スプリングタイプ フロント：直巻 リア：直巻 内径 フロント：62Ф リア：62Ф アッパーマウント フロント：ピロ リア：ピロ 全長調整方法 フロント：フルタップ式 リア：フルタップ式 減衰力調整方法 フロント：ダイヤル式 リア：ダイヤル式 減衰調整 フロント：30段階 リア：30段階 付属品 キャンバー調整用プレート 2枚・リアブラケットスペーサー 2枚・フロントロアブラケット用カラー 8個 車高調レンチ 2本・六角レンチ 1本 納期・発送について 納期 在庫がある商品は2-4営業日で発送致します。 在庫切れの場合は最長2ヶ月以上かかる場合もございますので お急ぎの場合は予めお問い合わせ下さいませ。 送料 (税抜) 運送会社 佐川急便 （D-MAXより発送） 本州地域・送料無料 / 北海道1000円 沖縄 2200円 ※発送先が北海道、沖縄県、離島地域の場合料金が必要になりますので、ご注文後別途ご請求いたします。。 注意事項・・・必ずお読み下さい。 製品についてのご注意 ●D-MAX 製品装着による他の部品のトラブルや破損などのクレームには対応いたしかねます。 ●D-MAX 製品は、使用目的及ぴ用途が特殊であるため 車両保証 ・ 修理についてノーマル車と同等の扱いを受けられなくなるケースが 有りますので装着の際には必ず購入店にご相談下さい。 ●D-MAX 製品の装着・交換は、 正しい知識やノウハウを持った販売店や専門ショップにお任せ下さい。 装着前には必ず製品の付属内容を確認し、欠品や破損 ・ 変形がないことを確認して下さい。 異常があった場合は 速やかに販売店にご相談ください。 車種専用品については適合車以外へは絶対に装着しないで下さい。 ●車種専用品は、 当社確認車両 (自動車メーカーのラインオフ状態) を基準として、純正品部品との交換を目的と して開発しています。 商品の返品、交換について 購入商品の装着後は、いかなる場合も返品、交換の対象になりませんので 必ず取り付け前に検品確認をお願いします。 商品の破損、色違い、商品違いの場合は到着後、1週間以内にご連絡お願いします。 期間を過ぎますとご対応対象外となってしまいますのでご注意下さい。

D-MAX・S14シルビア/S15シルビアドリフトスペック サスペンションキット車高調D-MAX・S14シルビア/S15シルビア

商品名 D-MAX DRIFT SPEC サスペンションKIT S14シルビア/S15シルビア DRIFTSPECサスペンションは、名の通りドリフト専用モデルと言っても過言ではないです。フロントショックには剛性度の高い倒立式を採用しています。大きな特徴では、まず一つ目はリアショックにヘルパースプリングを採用しました。ヘルパースプリングの効果は伸び側のストローク量の確保とメインスプリングを遊ばせない事です。バンプラバーのバンプタッチを出しやすくするメリットもあります。そのためコントロール性、さらには路面追従性も引き上げられます。次に既にオプション設定で販売しているトラクションブラケットを標準仕様で備え付けております。この仕様は、ストロークする際の大きな抵抗を大幅に軽減させるブラケットになります。3つ目は、リアのストローク量を既存品のスーパーストリートより60mm増しておりリバンプの減衰も約20％アップする事で、リアのセッティングの自由度をさらに向上させております。スーパーストリートをご使用して頂いているドライバー様への、ステップアップモデルの位置付と考えております。※伸び側のストロークを確保するのにヘルパースプリングを使用します。 商品詳細 車種 S14シルビア/S15シルビア 型式 CS14/S14/S15 倒立/正立 フロント：倒立 リア：正立式 自由長 フロント：180mm リア：240mm スプリングレート フロント：8Kgf/mm リア：6Kgf/mm スプリングタイプ フロント：直巻 リア：直巻 内径 フロント：62Ф リア：62Ф アッパーマウント フロント：ピロ リア：ピロ 全長調整方法 フロント：フルタップ式 リア：フルタップ式 減衰力調整方法 フロント：ダイヤル式 リア：ダイヤル式 減衰調整 フロント：30段階 リア：30段階 付属品 キャンバー調整用プレート 2枚・リアブラケットスペーサー 2枚・フロントロアブラケット用カラー 8個 フロントキャンバー調整プレート 2枚・リアキャンバー調整カラー 2枚 車高調レンチ 2本・六角レンチ 1本 納期・発送について 納期 在庫がある商品は2-4営業日で発送致します。 在庫切れの場合は最長2ヶ月以上かかる場合もございますので お急ぎの場合は予めお問い合わせ下さいませ。 送料 (税抜) 運送会社 佐川急便 （D-MAXより発送） 本州地域・送料無料 / 北海道1000円 沖縄 2200円 ※発送先が北海道、沖縄県、離島地域の場合料金が必要になりますので、ご注文後別途ご請求いたします。。 注意事項・・・必ずお読み下さい。 製品についてのご注意 ●D-MAX 製品装着による他の部品のトラブルや破損などのクレームには対応いたしかねます。 ●D-MAX 製品は、使用目的及ぴ用途が特殊であるため 車両保証 ・ 修理についてノーマル車と同等の扱いを受けられなくなるケースが 有りますので装着の際には必ず購入店にご相談下さい。 ●D-MAX 製品の装着・交換は、 正しい知識やノウハウを持った販売店や専門ショップにお任せ下さい。 装着前には必ず製品の付属内容を確認し、欠品や破損 ・ 変形がないことを確認して下さい。 異常があった場合は 速やかに販売店にご相談ください。 車種専用品については適合車以外へは絶対に装着しないで下さい。 ●車種専用品は、 当社確認車両 (自動車メーカーのラインオフ状態) を基準として、純正品部品との交換を目的と して開発しています。 商品の返品、交換について 購入商品の装着後は、いかなる場合も返品、交換の対象になりませんので 必ず取り付け前に検品確認をお願いします。 商品の破損、色違い、商品違いの場合は到着後、1週間以内にご連絡お願いします。 期間を過ぎますとご対応対象外となってしまいますのでご注意下さい。

D-MAX・S14シルビア/S15シルビアD1スペック サスペンションキット車高調D-MAX・S14シルビア/S15シルビア

商品名 D-MAX D1SPEC サスペンションKIT S14シルビア/S15シルビア D1SPECサスペンションは、減衰コントロールを全領域可能にする為に32段階にし、ハイグリップタイヤを使用した国際サーキットレベルから純正に近い通常走行レベルまで幅を持たせています。ピロボール調整式アッパーマウントは、ジュラルミン製を採用する事で、高強度を確保し正確なキャンバー調整が可能です。ドリフト最中のコントロール性能は勿論の事、リアのストローク量を確保しトラクションが抜けないように動く足を実現しています。D1STREETLEGAL参戦では、2008年?2010年までで6度の優勝と2年連続のシリーズ優勝を獲得し、結果もでるサスペンションです。 商品詳細 車種 S14シルビア/S15シルビア 型式 CS14/S14/S15 倒立/正立 フロント：倒立 リア：正立式 自由長 フロント：180mm リア：200mm スプリングレート フロント：8Kgf/mm リア：6Kgf/mm スプリングタイプ フロント：直巻 リア：直巻 内径 フロント：62Ф リア：62Ф アッパーマウント フロント：ピロ リア：ピロ 全長調整方法 フロント：フルタップ式 リア：フルタップ式 減衰力調整方法 フロント：ダイヤル式 リア：ダイヤル式 減衰調整 フロント：30段階 リア：30段階 付属品 キャンバー調整用プレート 2枚・リアブラケットスペーサー 2枚・フロントロアブラケット用カラー 8個 車高調レンチ 2本・六角レンチ 1本 納期・発送について 納期 在庫がある商品は2-4営業日で発送致します。 在庫切れの場合は最長2ヶ月以上かかる場合もございますので お急ぎの場合は予めお問い合わせ下さいませ。 送料 (税抜) 運送会社 佐川急便 （D-MAXより発送） 本州地域・送料無料 / 北海道1000円 沖縄 2200円 ※発送先が北海道、沖縄県、離島地域の場合料金が必要になりますので、ご注文後別途ご請求いたします。。 注意事項・・・必ずお読み下さい。 製品についてのご注意 ●D-MAX 製品装着による他の部品のトラブルや破損などのクレームには対応いたしかねます。 ●D-MAX 製品は、使用目的及ぴ用途が特殊であるため 車両保証 ・ 修理についてノーマル車と同等の扱いを受けられなくなるケースが 有りますので装着の際には必ず購入店にご相談下さい。 ●D-MAX 製品の装着・交換は、 正しい知識やノウハウを持った販売店や専門ショップにお任せ下さい。 装着前には必ず製品の付属内容を確認し、欠品や破損 ・ 変形がないことを確認して下さい。 異常があった場合は 速やかに販売店にご相談ください。 車種専用品については適合車以外へは絶対に装着しないで下さい。 ●車種専用品は、 当社確認車両 (自動車メーカーのラインオフ状態) を基準として、純正品部品との交換を目的と して開発しています。 商品の返品、交換について 購入商品の装着後は、いかなる場合も返品、交換の対象になりませんので 必ず取り付け前に検品確認をお願いします。 商品の破損、色違い、商品違いの場合は到着後、1週間以内にご連絡お願いします。 期間を過ぎますとご対応対象外となってしまいますのでご注意下さい。

H&R スプリング MERCEDES BENZ Vクラス (W447) 2015/10- 前後スプリング車 アジリティコントロール付車含む ※エクストラロング除く 沖縄・離島は要確認

車メーカーMERCEDES BENZ / メルセデス・ベンツ車種V-CLASS / VクラスモデルW447年式2015/10-適合備考前後スプリング車 アジリティコントロール付車含む ※エクストラロング除く品名スプリング品番28800-1ダウン値フロント-35mmダウン値リヤ-10～-25mm備考ダウン値は本国のデータの為、異なる場合がございます。予告無く価格、仕様等が変更になる場合がございます。注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3～4日営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 メルセデス・ベンツ MERCEDES BENZ Vクラス V-CLASS ダウンサスSPORT SPRINGS ISO9001認証を取得した最高品質ドイツでは乗用車に装着するパーツは全て世界でもっとも厳しいといわれるTUVテストをパスしなければいけないという規則がありますが、1970年代後半にローダウンスプリングはおろかチューニングパーツでTUVをパスしたメーカーは1つもありませんでした。しかし、H&R社は1980年代初頭にはローダウンスプリングでは初のTUVテストをパス。H&Rスプリング高性能を世界に知らしめる事に成功しました。これ以来、H&Rはドイツのチューナーやレーシングチームから絶大の支持を受ける事となり、 近年ではBMWモータースポーツともパートナー契約を結び、BMWモータースポーツの車両にスプリングが採用されています。勿論TUVをパスしたという事のみで、競合がひしめくトップの座を維持しつづけるのは難しく、現在の地位を確保するには、スプリングの設計と平行して、長期間使用してもへたりやたわみといった経年劣化のない高品質の実現への取り組みや、独自の製造工程が大きな影響を与えております。German Standard 現在はH&Rのハイパフォーマンス、ISO9001認証を取得した厳格な最高品質等が支持され、ポルシェ カレラGT、911GT2、911GT3、メルセデスCLK DTM AMGなどのウルトラハイパフォーマンスカーにH&Rスプリングが純正装着されています。驚くべきことに、皆様のお手元に届くH&Rスプリングは、ウルトラハイパフォーマンスカーに純正装備されているスプリングと同じ材質、品質管理を経て製造されたのです。冷間成形製法から誕生するヘタリを知らない耐久性車両を支え、激しい動きに耐えるスポーツスプリングには経年劣化によるヘタりを生じさせない高い耐久性が求められます。H&Rは高耐久性鋼材メーカーとして知られているムアー アンド ベンダー社の鋼材を独占使用。その引っ張り強度はなんと2,136N/mmと、スポーツスプリング業界では群を抜いた最強のスペックを誇ります。さらに、巻き工程で鋼材の内部に生じる熱とストレスを取り除くため、焼き戻しとショット加工による表面加工を施すことで、冷間成形されるスプリングの金属疲労を徹底的に除去しています。弾力性維持の障害となる鋼材内部のストレスを取り除いた後、スプリングを完全密着させるプレセッティング処理が4回にわたって施されます。

H&R スプリング MERCEDES BENZ CLSクラス (W257) 2018- CLS450 (4WD) スプリング車 ※アジリティコントロール含む/アダプティブダンパーコントロール除く 沖縄・離島は要確認

車メーカーMERCEDES BENZ / メルセデス・ベンツ車種CLS-CLASS / CLSクラスモデルW257年式2018-適合備考CLS450 (4WD) スプリング車 ※アジリティコントロール含む/アダプティブダンパーコントロール除く品名スプリング品番28740-7ダウン値フロント-30mmダウン値リヤ-30mm備考ダウン値は本国のデータの為、異なる場合がございます。予告無く価格、仕様等が変更になる場合がございます。注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3～4日営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 メルセデス・ベンツ MERCEDES BENZ CLSクラス CLS-CLASS ダウンサスSPORT SPRINGS ISO9001認証を取得した最高品質ドイツでは乗用車に装着するパーツは全て世界でもっとも厳しいといわれるTUVテストをパスしなければいけないという規則がありますが、1970年代後半にローダウンスプリングはおろかチューニングパーツでTUVをパスしたメーカーは1つもありませんでした。しかし、H&R社は1980年代初頭にはローダウンスプリングでは初のTUVテストをパス。H&Rスプリング高性能を世界に知らしめる事に成功しました。これ以来、H&Rはドイツのチューナーやレーシングチームから絶大の支持を受ける事となり、 近年ではBMWモータースポーツともパートナー契約を結び、BMWモータースポーツの車両にスプリングが採用されています。勿論TUVをパスしたという事のみで、競合がひしめくトップの座を維持しつづけるのは難しく、現在の地位を確保するには、スプリングの設計と平行して、長期間使用してもへたりやたわみといった経年劣化のない高品質の実現への取り組みや、独自の製造工程が大きな影響を与えております。German Standard 現在はH&Rのハイパフォーマンス、ISO9001認証を取得した厳格な最高品質等が支持され、ポルシェ カレラGT、911GT2、911GT3、メルセデスCLK DTM AMGなどのウルトラハイパフォーマンスカーにH&Rスプリングが純正装着されています。驚くべきことに、皆様のお手元に届くH&Rスプリングは、ウルトラハイパフォーマンスカーに純正装備されているスプリングと同じ材質、品質管理を経て製造されたのです。冷間成形製法から誕生するヘタリを知らない耐久性車両を支え、激しい動きに耐えるスポーツスプリングには経年劣化によるヘタりを生じさせない高い耐久性が求められます。H&Rは高耐久性鋼材メーカーとして知られているムアー アンド ベンダー社の鋼材を独占使用。その引っ張り強度はなんと2,136N/mmと、スポーツスプリング業界では群を抜いた最強のスペックを誇ります。さらに、巻き工程で鋼材の内部に生じる熱とストレスを取り除くため、焼き戻しとショット加工による表面加工を施すことで、冷間成形されるスプリングの金属疲労を徹底的に除去しています。弾力性維持の障害となる鋼材内部のストレスを取り除いた後、スプリングを完全密着させるプレセッティング処理が4回にわたって施されます。

【中古】中古部品 レクサス GS GRL11 リアストラット・アブソーバーセット 【3330990200-000025029951450】

メーカー トヨタ 車名 レクサス GS 型式類別 17072-0043 グレード GS250 バージョンL 認定型式 DBA-GRL11 車両タイプ 4ドアセダン 年式 H28/2 シフト 6FT 駆動 4×2 通称型式 GRL11BETQHL エンジン型式 4GR-FSE ミッション型式 アクスル型式 車体色 ソニッククォーツ 車体色No 085 トリム色No 走行距離(Km) 57,663 メーカー純正品番 48530-80779 部品メーカー品番 48530-30D70 保証 1ヶ月/1000km 付加情報 ショックコントロール付,ABS付用,油漏れ無し,ブーツ/ブッシュ薄ひびあり,サビあり 商品情報 ※純正番号およびモデル番号は参考としてください。※リビルト部品を購入される際のお願い【再生部品】と表示されているものをリビルト部品と呼んでいます。リビルト部品の場合には、交換時に取り外した部品をご返却していただく場合があります。詳しくはこちら※大物商品(ドア・ボンネット・バンパー等)は個人宅への配送ができない場合がございます。その場合、最寄りの配送業者支店止め等の対応となりますので、あらかじめご了承ください。 ページ上部へ【中古】中古部品 レクサス GS GRL11 リアストラット・アブソーバーセット 【3330990200-000025029951450】

【沖縄・離島配送不可】スプーン(SPOON) フルスペック ダンパーキット シビック DBA-FK8/6BA-FK8/6BA-FL5 K20C [51600-FL5-G20]

■メーカー： SPOON（スプーン）■商 品 名： フルスペック ダンパーキット■車種： シビック■型式： DBA-FK8/6BA-FK8/6BA-FL5■E/G ： K20C■品番： 51600-FL5-G20■特徴：実践のレースで得られたデータを基にストリートやサーキット、ワインディングでのテストを重ね、ストリートとサーキットを両立できるフルスペックダンパーキットを開発しました。 減衰力調整は伸び側/縮み側の2WAYを採用し、フロントにはキャンバー調整式アッパーマウントを装備。 走行ステージに合わせた幅のある調整が可能です。 街乗りでのしっとりとしたフラットライドな乗り味とスポーツ走行においてはレーシングカーに迫るダイレクトでスムーズなコーナーリングを体感してください。＜代引発送はお受けできません。＞＜沖縄・離島配送不可＞※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。 欠品時は、半年以上の納期となる場合が御座います。製品名スプーン(SPOON) フルスペック ダンパーキット シビック DBA-FK8/6BA-FK8/6BA-FL5 K20C [51600-FL5-G20]商品説明 ■メーカー： SPOON（スプーン）■商 品 名： フルスペック ダンパーキット■車種： シビック■型式： DBA-FK8/6BA-FK8/6BA-FL5■E/G ： K20C■品番： 51600-FL5-G20■特徴：実践のレースで得られたデータを基にストリートやサーキット、ワインディングでのテストを重ね、ストリートとサーキットを両立できるフルスペックダンパーキットを開発しました。 減衰力調整は伸び側/縮み側の2WAYを採用し、フロントにはキャンバー調整式アッパーマウントを装備。 走行ステージに合わせた幅のある調整が可能です。 街乗りでのしっとりとしたフラットライドな乗り味とスポーツ走行においてはレーシングカーに迫るダイレクトでスムーズなコーナーリングを体感してください。■備考＆特記事項：【スプリングレート】Fr：10kgf/mm(140mm ID60) ,Rr:12kgf/mm(170mm ID70) 【出荷時車高：ノーマル比】Fr：-20mm Rr：-25mm 【出荷時車高：ジャッキポイント】Fr：140mm Rr: 155mm 【推奨車高調整幅：ノーマル比】Fr：0～-35mm Rr：0～-40mm 【減衰調整幅】BUMP 12段/REBOUND 16段 【推奨減衰ダイヤル位置】BUMP/Fr：6段 Rr：6段 ,REBOUND/Fr：9段 Rr：9段 【出荷時キャンバー値】Fr：-2° Rr：-2° 【キャンバー調整可能幅】Fr：-1.0～-3.0°■注意：車高は弊社デモカーでの測定値となります。 ダンパーコントロールキャンセラー、フックレンチ、減衰調整ダイヤル付属備考 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。※欠品時は、半年以上の納期となる場合があります。※ご注文後の納期クレーム・キャンセルはお受けできませんので、ご注意下さい。発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞ ■当店より佐川急便で発送（運送便が変わる場合もあります。） ＜代引発送不可＞ ■ご入金確認後、3～4営業日中に発送（欠品時除く）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。 (お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。）

フロント2.5コイルオーバーショック リア2.0アルミニウムショック デフダウン リアデュアルレート2インチアップコイルICON DYNAMICS ( アイコン ) STAGE1 1.25～3インチリフトアップキット フロント車高調整機能付き2.5コイルオーバーショック 2024年～ トヨタ ランドクルーザー 250 ランクル250 リア2.0アルミニウムショック デフダウン K53361

ICON VEHICLE DYANAMICSはトラックやSUV用のハイスペックなオフロードサスペンションを製造するメーカーになり世界最高の技術と製造方法にフォーカスし、レースなどにも参戦し、過酷な条件にも耐えうるハイクオリティな商品を製造しています。品質管理も徹底しており、レーザー切断、金属成形、CNC加工、溶接、組み立てといったすべての工程を自社で完結できる体制があるからこそ実現できています。そんな高品質、高性能に裏打ちされた高い評価により、ICON VEHICLE DYNAMICSは、現在市場で最も人気があり、信頼されるブランドのひとつです。 適合車種 2024年～ トヨタ ランドクルーザー250 ※マッチングなどお気軽にご相談ください。 ※ご購入後のマッチング確認はご容赦くださいますようお願いいたします。 ICON VEHICLE DYNAMICSの 2024年式 トヨタ ランドクルーザー 250シリーズ用サスペンションシステムは、最大限のパフォーマンスと本格的な走行を重視するドライバーのために設計されています。ICON のエンジニアは、ホイールトラベルと減衰能力の向上に主眼を置いており、それがオンロード・オフロード問わず優れた車両コントロールと乗り心地に直結しています。 ステージ1システムには、車種専用にチューニングされた 2.5シリーズ コイルオーバーショックが含まれており、優れた冷却性能を持つ内部リザーバーと、ICONが設計したコイルスプリングにより、トラベル全域で優れた車両フィーリングが得られます。これらのコイルオーバーは、純正比で約1.25～3インチまで車高調整が可能で、より大径でアグレッシブなホイール・タイヤの装着が可能です。 フロントのデフドロップブラケットとICON専用設計のコイルオーバー長との組み合わせにより、フロントサスペンションのトラベルを最大限に活かしつつ、ドライブシャフトの干渉を防ぎます。さらに、純正の柔らかいブッシュの代わりにポリウレタン製のデフマウントブッシュを採用し、負荷時のデフの動きを抑制します。 リアにはデュアルレートコイルが採用されており、通常走行時は柔らかいスプリングレートで快適な乗り心地を提供しつつ、過負荷時にはしっかりとしたスプリングレートで底付き耐性を高め、優れたオフロード性能を実現しています。リアのリフト量は純正比で約2インチとなっており、前後の車高バランスを整えます。ICON 2.0 アルミニウムシリーズ・リヤショックは、車両専用のバルブ設定により、フロントとのパフォーマンスバランスを最適化しています。 ICON VEHICLE DYNAMICSの 2024 トヨタ ランドクルーザー 250シリーズ用ステージ1サスペンションシステムは、オンロードはもちろん、オフロードでの走破性を強化したいドライバーにとって最適な選択肢です。 ● 車種専用に調整された前後ショックアブソーバーにより、優れた衝撃吸収性とコントロール性を実現 ● ホイールトラベルが増加し、純正よりも乗り心地が向上 ● フロントデフダウンにより、ドライブシャフトの最大作動角が改善されホイールトラベルが最大化 ● フロント調整式2.5コイルオーバーにより、純正比でフロントリフト量を1.25～3インチに調整可能 ● 耐腐食性のCADメッキ仕上げのコイルオーバーショックボディと7/8インチ径のシャフト ● デュアルレートのリアコイルスプリングが、パフォーマンスと乗り心地を向上させながら、リアリフト2インチを提供 ● 2.0 アルミニウムシリーズのインターナルリザーバーリアショック（5/8インチシャフト） 商品データ メーカー ICON VEHICLES DYNAMICS (アイコンヴィークルダイナミクス) 品 名 STAGE 1 サスペンションシステム ( フロント 1.25～3インチ車高調整可能) 内 容 フロント : 2.5シリーズコイルオーバーショック ( 1.25～3インチ車高調整可能 ) リア : デュアルレートコイル＆ICON 2.0アルミニウムショック) デフダウンキット 自社管理品番 K53361 KK >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 【 備 考 】 ●画像はカタログ画像になり、実物と比べ色合いなど異なる可能性がございます。 【 在庫確認 】 ●必ずご注文前に納期のご確認をお願いたします。 【 在庫品 】当サイト以外でも販売をしておりますので、稀に在庫を切らしている可能性がございます。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いいたします。 【 取り寄せ商品 】アメリカメーカーからの取り寄せ商品になりメーカー在庫にあるものは船便の納期2-3ヶ月程度となります。メーカー在庫にない場合はそれ以上の納期となりますので、事前に納期確認をお願いいたします。 ※ご注文後の納期遅延によるクレーム・キャンセルはお受けいたしかねますのでご了承ください。

スプーン FULL SPEC DAMPER KITSPOON フルスペックダンパーキット シビック / シビック タイプR DBA-FK8 / 6BA-FK8 / 6BA-FL5 K20C 51600-FL5-G20

スプーンスポーツ SPOON SPORTS 商品名：FULL SPEC DAMPER KIT （フルスペックダンパーキット） メーカー：ホンダ / HONDA車種：CIVIC FK / CIVIC Type R FL適応型式：DBA-FK8 / 6BA-FK8 / 6BA-FL5エンジン型式：K20C販売単位：セット特記事項／備考：【スプリングレート】Fr:10kgf/mm(140mm ID60)Rr:12kgf/mm(170mm ID70)【出荷時車高:ノーマル比】Fr:-20mmRr:-25mm【出荷時車高:ジャッキポイント】Fr:140mmRr: 155mm【推奨車高調整幅:ノーマル比】Fr:0～-35mmRr:0～-40mm【減衰調整幅】BUMP 12段REBOUND 16段【推奨減衰ダイヤル位置】BUMP Fr: 6段 Rr: 6段REBOUND Fr: 9段 Rr: 9段【出荷時キャンバー値】Fr:-2°Rr:-2°【キャンバー調整可能幅】Fr:-1.0～-3.0°注）車高はデモカーでの測定値となります。ダンパーコントロールキャンセラー、フックレンチ、減衰調整ダイヤル付属※こちらの商品は高額商品のため決済方法を限定させていただいております。銀行振込以外をご選択された場合、お客様都合にてキャンセルさせていただきますので予めご了承ください。商品コードNo.：51600-FL5-G20北米サンダーヒル25時間レースに2021年にFK8、2023年にFL5で参戦し、北米KW社の協力でFK8/FL5用車高調の開発に着手しました。実践のレースで得られたデータを基にストリートやサーキット、ワインディングでのテストを重ね、ストリートとサーキットを両立できるフルスペックダンパーキットを開発しました。減衰力調整は伸び側/縮み側の2WAYを採用し、フロントにはキャンバー調整式アッパーマウントを装備。走行ステージに合わせた幅のある調整が可能です。街乗りでのしっとりとしたフラットライドな乗り味とスポーツ走行においてはレーシングカーに迫るダイレクトでスムーズなコーナーリングを体感してください。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

スプーン FULL SPEC DAMPER KITSPOON フルスペックダンパーキット シビック / シビック タイプR DBA-FK8 / 6BA-FK8 / 6BA-FL5 K20C 51600-FL5-G20

スプーンスポーツ SPOON SPORTS 商品名：FULL SPEC DAMPER KIT （フルスペックダンパーキット） メーカー：ホンダ / HONDA車種：CIVIC FK / CIVIC Type R FL適応型式：DBA-FK8 / 6BA-FK8 / 6BA-FL5エンジン型式：K20C販売単位：セット特記事項／備考：【スプリングレート】Fr:10kgf/mm(140mm ID60)Rr:12kgf/mm(170mm ID70)【出荷時車高:ノーマル比】Fr:-20mmRr:-25mm【出荷時車高:ジャッキポイント】Fr:140mmRr: 155mm【推奨車高調整幅:ノーマル比】Fr:0～-35mmRr:0～-40mm【減衰調整幅】BUMP 12段REBOUND 16段【推奨減衰ダイヤル位置】BUMP Fr: 6段 Rr: 6段REBOUND Fr: 9段 Rr: 9段【出荷時キャンバー値】Fr:-2°Rr:-2°【キャンバー調整可能幅】Fr:-1.0～-3.0°注）車高はデモカーでの測定値となります。ダンパーコントロールキャンセラー、フックレンチ、減衰調整ダイヤル付属※こちらの商品は高額商品のため決済方法を限定させていただいております。銀行振込以外をご選択された場合、お客様都合にてキャンセルさせていただきますので予めご了承ください。商品コードNo.：51600-FL5-G20北米サンダーヒル25時間レースに2021年にFK8、2023年にFL5で参戦し、北米KW社の協力でFK8/FL5用車高調の開発に着手しました。実践のレースで得られたデータを基にストリートやサーキット、ワインディングでのテストを重ね、ストリートとサーキットを両立できるフルスペックダンパーキットを開発しました。減衰力調整は伸び側/縮み側の2WAYを採用し、フロントにはキャンバー調整式アッパーマウントを装備。走行ステージに合わせた幅のある調整が可能です。街乗りでのしっとりとしたフラットライドな乗り味とスポーツ走行においてはレーシングカーに迫るダイレクトでスムーズなコーナーリングを体感してください。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

リフトアップ サスペンション 車高調 ショックアブソーバー カスタム オフロード【ROUGH COUNTRY(ラフカントリー)正規輸入総代理店】2.5インチ レベリングキット V2モノチューブJeep GLADIATOR ジープ グラディエーター JT 4WD・ガソリン車2020年～現行

●商品について●BRAND(読み)ROUGH COUNTRY(ラフカントリー)正規輸入総代理店商品内容 2.5インチ レベリングキット(V2モノチューブ)適合車種 Jeep GLADIATOR ジープ グラディエーター JT 4WD・ガソリン車適合年式・型式 2020年～現行材質 -フィニッシュ -フィニッシュ説明 -付属品 -メーカー品番 64870：78470商品重量 -商品詳細1 商品詳細ショック：V2モノチューブ 【フロント】 コイルスプリング スタビリンクス バンプストップスペーサー ハードウェア商品詳細2 特徴工場の乗り心地を維持 地上高の増加 最大 35 インチのタイヤを装着可商品詳細3 取付ボルトオン予備事項1 -予備事項2 -予備事項3 -取り付けにあたっての注意事項1 ディーゼルモデルには適合しません取り付けにあたっての注意事項2 35インチタイヤはクリアしますが、極端なアーティキュレーションでは摩擦が発生する可能性があります。純正ホイールで 35 インチ タイヤを使用する場合は、フロントタイヤ、下部コントロールアーム、およびスタビリンクの間のクリアランスを再確認してください取り付けにあたっての注意事項3 適合の確認はサイズや年式等を事前にご確認頂きお問い合わせくださいテクニカルレベル -取り付け予想時間 --梱包 サイズ 縦 -cm梱包 サイズ 横 -cm梱包 サイズ 高さ -cm梱包 3サイズ 計 -cm梱包 本体重量 -●弊社管理欄●ロケーション番号-管理番号 RCJT7出荷番号 RC64870：RC78470

リフトアップ サスペンション 車高調 ショックアブソーバー カスタム オフロード【ROUGH COUNTRY(ラフカントリー)正規輸入総代理店】2.5インチ レベリングキット プレミアムN3Jeep GLADIATOR ジープ グラディエーター JT 4WD・ガソリン車2020年～現行

●商品について●BRAND(読み)ROUGH COUNTRY(ラフカントリー)正規輸入総代理店商品内容 2.5インチ レベリングキット(プレミアムN3)適合車種 Jeep GLADIATOR ジープ グラディエーター JT 4WD・ガソリン車適合年式・型式 2020年～現行材質 -フィニッシュ -フィニッシュ説明 -付属品 -メーカー品番 64830B：78430商品重量 -商品詳細1 商品詳細ショック：プレミアムN3 【フロント】 コイルスプリング スタビリンクス バンプストップスペーサー ハードウェア商品詳細2 特徴工場の乗り心地を維持 地上高の増加 最大 35 インチのタイヤを装着可商品詳細3 取付ボルトオン予備事項1 -予備事項2 -予備事項3 -取り付けにあたっての注意事項1 ディーゼルモデルには適合しません取り付けにあたっての注意事項2 35インチタイヤはクリアしますが、極端なアーティキュレーションでは摩擦が発生する可能性があります。純正ホイールで 35 インチ タイヤを使用する場合は、フロントタイヤ、下部コントロールアーム、およびスタビリンクの間のクリアランスを再確認してください取り付けにあたっての注意事項3 適合の確認はサイズや年式等を事前にご確認頂きお問い合わせくださいテクニカルレベル -取り付け予想時間 --梱包 サイズ 縦 -cm梱包 サイズ 横 -cm梱包 サイズ 高さ -cm梱包 3サイズ 計 -cm梱包 本体重量 -●弊社管理欄●ロケーション番号-管理番号 RCJT5出荷番号 RC64830B：RC78430

安心の純正リビルト品【ベンツ】R230用ABCポンプ/純正リビルト品

商品詳細情報 ■商品名/メーカー名 【R230】ABC油圧ポンプ/純正リビルト品 ■対応純正品番 ： 000-466-1100 (005-466-7201 / 005-466-0901) ■商品状態 ： リビルト品 (要コア返却) ※商品に同梱してある着払い伝票にて、車に付いていた古い商品の返送が必要です。 ■適合車種 SLクラス R230 SL350/SL550/SL63・・・等 ※必ず車台番号で適合確認が必要です。 ■注意事項 ・純正部品、OEM品は車体番号が無いとパーツを100%特定する事ができません。 (上記の適合車種の欄に記載のある車種でもグレードや仕様、年式によって適合しない場合がございます。) ・在庫は常時更新を行っておりますが、万が一在庫切れの場合はご容赦ください。 ・その他の購入時のご注意に関しましては、会社概要ページの"配送について" "返品について"に記載しておりますので、ご一読ください。 000-466-1100,0004661100,A000-466-1100,A0004661100,MA000-466-1100,MA0004661100,000-466-110080,000466110080,,A000466110080,,MA000466110080,,005-466-7201,005-466-0901,0054667201,0054660901,A005-466-7201,A005-466-0901,A0054667201,A0054660901,,SLクラス,R230,SL350,SL500,SL550,SL55AMGコンプレッサー,SL600,SL63AMG,SL65AMG,LUK製,LUK社製,ルーク製,ルーク社製,在庫有り,ハイドロリックポンプ,ハイドロポンプ,リビルト品,リンク品,中古,新品,最安値,ABCポンプ,パワステポンプ,パワーステアリングポンプ,PSポンプ,油圧サスポンプ,油圧サスペンション,アクティブボディコントロールポンプ,,,,油圧ショック,フロント,リア,前,後,ABCプレッシャーバルブブロック,アクティブボディコントロール,BENZ,メルセデスベンツ,Mercedes-Benz,,,

【MOPAR 正規品】2インチリフトアップキット BILSTEIN ビルシュタインショック付き 1台分JEEP JLラングラー 4ドア 4XE(PHEV)用 2021年～

●商品について●BRAND(読み)Mopar(モパー)正規品商品内容 2インチリフトアップキット(BILSTEIN ビルシュタインショック付き 1台分)適合車種 JEEP JLラングラー 4ドア 4XE(PHEV)用適合年式・型式 2021年～材質 -フィニッシュ -フィニッシュ説明 -付属品 -メーカー品番 77072522AE商品重量 -商品詳細1 商品内容2インチリフトアップキット[ビルシュタインショック付き]商品詳細2 商品詳細Jeep Performance Partsが自信を持ってお届けする2インチリフトキットは、オフロード走行に適したサスペンションを提供し、より大きな外径のタイヤを装着できるように開発されました。商品詳細3 商品詳細本リフトアップキットのために設計されたコントロールアームが含まれているため、快適なオンロード＆オフロード走行を実現します。予備事項1 特徴・リモートリザーバー付きビルシュタイン 46mm モノチューブショックが付属・ESC(横滑り防止装置)に対応。リフトアップに伴うアライメント調整は行ってください。・ドライブシャフトやブレーキホースの交換が不要なため、取り付けが簡単・このキットは、再利用可能なJeep Performance Partsブランドの木枠に梱包されています。予備事項2 安全基準MOPARリフトキットの全ての部品は、MOPARのエンジニアによって徹底的にテストされ、性能、耐久性、腐食に関する生産基準を満たしていることが確認されています予備事項3 -取り付けにあたっての注意事項1 -取り付けにあたっての注意事項2 -取り付けにあたっての注意事項3 -テクニカルレベル -取り付け予想時間 --梱包 サイズ 縦 -cm梱包 サイズ 横 -cm梱包 サイズ 高さ -cm梱包 3サイズ 計 -cm梱包 本体重量 -●弊社管理欄●ロケーション番号-管理番号 MP77072522AE出荷番号 MP77072522AE

DSPL-P3 サスペンション 車高調 J'S RACING ジェイズレーシング ホンダ車専用チューニングパーツJ'S RACING ジェイズレーシング SPL ダンパーキット ピロアッパー付 CRUX.ver シビック Type-R EP3 DSPL-P3

■品番DSPL-P3■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名SPL ダンパーキット ピロアッパー付 CRUX.ver■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種シビック Type-R■型式EP3■材質-■商品説明コーナリングスピードを上げるためにはロールを減少させることが必要です。そのためにはスプリングレートを高める必要があります。そこで硬いスプリングの動きに追従するスムーズに且つしなやかに動くショックアブソバーの選択が必要不可欠になります。J'S RACINGではレースショック開発メーカーのCRUX ENGNEERINGと共同開発を行い、最高の車高調サスキットを作り上げました。幾度と無くサーキットに持ち込みストローク長、減衰力、ガス圧力などの仕様変更し、タイムを削って実績を出した仕様を市販品にフィードバックさせています。微低速域での減衰にこだわり、減衰初期からスムーズにダンパーが動きます。その結果加重移動の動きが素直になり、コーナリング限界とコントロール性が向上します。しかも路面の追従性を追求した結果、スプリングレートを上げても乗り心地を悪化させない特性が得られました。路面のギャップを超えた時の不快な振動や揺り戻しがなく、突き上げ感もありません。全てのステージで妥協を許さないJ'S RACINGの自信作です。【仕様内容】CRUXダンパーベース・減衰力30段調整式全長調整式スプリングレート自由選択・ステージ別減衰設定(フルオーダー)リア別タンク&ガスバルブ【セット内容】* フロント・リアアルミダンパー本体* SWIFT製直巻スプリング※推奨レート(ラジアル F10K/R18K) * アルミスプリングシート/バンプラバー/ダストブーツ* フロント調整式ピロアルミアッパーシート■注意事項※保安基準適合※SPLダンパーキットはハーフオーダーとなり、自由にバネレートを選ぶことができます。ご購入時、ご希望のスプリングレートを備考欄にご入力の上ご注文ください。備考欄がご利用いただけない場合は、別途メールなどでご連絡ください。特にご指定がない場合は、推奨のスプリングレートでお届けします。※スプリングはSWIFTスプリングが付属しています。【注意】取扱説明書はありません。組み付けは必ずプロショップへご依頼下さい。誤った取付をすると事故・車輌破損の原因となります。■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。■ご注文時注意事項-※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1～2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。