気まぐれ屋

全国送料無料RCアキシャル用およびトラクサスHSP用タミヤアクセサリー用アルミニウムネジ収納トレイ修理ツール、12x8cm 送料無料

-/-/1・材料。金属材料の測定ストレージトレイ、耐久性と抗錆の作られた。・ノンスリップの柔軟性：金属製のネジの欠落を避けることができ、安全にネジや他の小さなアクセサリーを維持するためのストレージトレイ、。・高い容量。3つのコンパートメント、ストレージの異なる種類のネジに分割し、簡単に使用するとき・ハンマー、レンチ、ソケット、ナット、ボルト、および使用することができる他のツールは、それぞれの領域で固定することができ、整然とした方法で動作します。あなたの仕事の効率を改善します。・貯蔵修理付属品への素晴らしい付属品は RC 修理をより容易にして整頓しました

全国送料無料タミヤ(TAMIYA) HOP-UP OPTIONS OP-663 ボールデフセット (TT-01/TGS) 送料無料

テクニカルマルチカラー/-/TAMC9723・パッケージ個数:1・TT-02 TYPE-Sシャーシ・TT-02 TYPE-SRシャーシの場合… 53806と併用。TT-02Bシャーシの場合… 前: ジョイントカップにMB16 6mm Oリングを入れます。後 : N1にMB16を入れます。TT-02RRシャーシの場合… キット付属のホイールアクスル、ドライブシャフトと53806を併用。TT-02シャーシ・TT-02Dシャーシの場合… 54874と併用不可 。・片輪が浮き上がった状態でもトラクションがかかるLSD (リミテッド・スリップ・デフ)効果を発揮するボールデフは性能アップに欠かせないパーツです。・組み立て式のボールデフ、ギヤボックスジョイントなどをセット。・色: マルチカラー商品紹介 - より ボールデフセット。対応するタミヤ製シャーシは、TT-01、TGS・TGS-R、DF-02。 このメーカーについて 日本のみならず世界の数多くのファンに親しまれてる模型のトップブランド、タミヤ。プラスチックモデル、ラジオコントロールモデル、そして工作。楽しさにあふれた約600種類もの組立キットは、どれもがメイキングホビーとしての豊かな作る楽しみを持つものばかり。品質、内容の良さでも、タミヤ製品は多くのファンに選ばれ続けています。

タミヤ(TAMIYA) ホップアップオプションズ No.2071 OP.2071 BB-01 スリッパークラッチセット 22071

RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです スリッパーパッドを使用して、ジャンプ後の着地などオフロードにつきものの大きな入力からギヤを保護。さらに、ロックナットの締め込みによりスプリングテンションを調整でき、スリップタイミングを変更することで低グリップ路面での走行安定性を高めます。 基本スペック 20Tギヤ一体型メインシャフト、86Tスパーギヤ、スリッパースクリュー、プレッシャープレート、スリッパーパッド、1050ベアリング、2.6mmロックナットなどをセット。

タミヤ(TAMIYA) HOP-UP OPTIONS OP-663 ボールデフセット (TT-01/TGS)

TT-02 TYPE-Sシャーシ・TT-02 TYPE-SRシャーシの場合… 53806と併用。TT-02Bシャーシの場合… 前: ジョイントカップにMB16 6mm Oリングを入れます。後 : N1にMB16を入れます。TT-02RRシャーシの場合… キット付属のホイールアクスル、ドライブシャフトと53806を併用。TT-02シャーシ・TT-02Dシャーシの場合… 54874と併用不可 。片輪が浮き上がった状態でもトラクションがかかるLSD (リミテッド・スリップ・デフ)効果を発揮するボールデフは性能アップに欠かせないパーツです。組み立て式のボールデフ、ギヤボックスジョイントなどをセット。色: マルチカラー

Kyosho MiniZ MR-04EVO2 シャーシセット (W-MM/5600KV) V2ジャイロ付 32894G

限界なき走りは、新たなる境地へ！新型ジャイロを装備してコーナリング性能が向上！ 2023年末、14年の時を経てフルモデルチェンジを果たしたミニッツMR-04EVO2。MR-03の卓越したレイアウトを継承しつつ、センサー付きブラシレスモーターの搭載、フロントサスペンションの刷新、そしてバッテリーの低重心化により、その性能は飛躍的に向上しました。そんなMR-04EVO2がマイナーチェンジを迎え、性能がアップデートされます。RWDシリーズに先行装備され、剛性が強化されたフロントサスペンションアーム2.0を装備し、レースシーンで装着率100％とも言われるジャイロユニットセットが標準搭載。しかも、このジャイロユニットは『V2』となり、安定性と旋回性能を高い次元で両立させた新型となります。これにより、レースにおける戦闘力が研ぎ澄まされるのはもちろん、操縦する歓びも格段に深まります。また、レースユーザーにとって重要なのが、最新のRCユニットを搭載し、モーターの回転数制御を可能にしたことです。この機能はレースの公平性を維持しながら、より高度なセッティングを求めるユーザーにとって不可欠なものです。従来、ミニッツカップのレギュレーションではモーターのKV値（回転数/電圧）が規制されていましたが、2025年からはモーターの回転数自体を規制する方式へと変更されました。MR-04EVO2は、この新しい回転数規制に完全対応しています。I.C.S.セッティングマネージャーを使用することで、各クラスのレギュレーションに合わせたモーター設定が可能。 ■ジャイロユニット基板に専用CPUを追加し、きめ細かい制御が可能になりました。また、演算処理速度の向上によりレスポンスが向上し、従来のジャイロにありがちだった『ゲインを上げると曲がらない』という症状を軽減。安定性と旋回性能を高い次元で両立させた、新世代ジャイロユニットの誕生です。 ■MR-03の優れたレイアウトはそのままに、センサー付きブラシレスモーターの採用とフロントサスペンション回りの変更、バッテリーの低重心化などで大幅な性能アップを実現したMR-04EVO2シャシー。フロントのロワ＆アッパープレートとステアリングタイロッドの交換でナロー、ワイドの両トレッドに変更可能。加えて、車種に合わせたホイールベースの変更も可能。 ■アッパーアームがスイングしてコーナリング中のキャンバー角を適正化するフロントサスペンション形式は従来型同様だが、ナックルの形状をMA-030タイプへ変更し、さらにキャンバーの安定性を向上。キャスター、トレールなどのジオメトリーも見直すことにより、リニアな操縦性を発揮する。フロントスプリングはMR-04用の新仕様。硬さ違いのスプリングもオプションで用意される。 ■キングピン一体型にリニューアルされたフロントナックル。キングピンボールとのクリアランスも最適になり、ガタつきのないスムーズな作動を実現。ボールベアリングは回転抵抗の低い内径3mmタイプに変更された。 ■駆動ロスを抑えるボールベアリングは、7個すべて回転抵抗の低い内径3mmタイプになった。 ■メインシャシーの動力用単4型乾電池の搭載部をMR-03より低く設定して低重心化を達成。コーナリング時の安定性が向上し、スピード&操縦性アップに貢献する。この変更に伴いシャシー形状も一新。 ■旋回時における左右リアタイヤの回転差を吸収し、過度な負荷が加わった際には適度にスリップしてトラクション性能を高めるボールデフを標準装備。アルミパーツはシルバーのクリアアルマイトで精悍なイメージに仕上げられる。 ■新ユニットは各社製ハイエンド送信機の高速通信にも対応し、これまでにないレスポンス性能を実現。また、各社受信ユニットに対応。KO製ユニット使用時(ADVモード)には0.99ms、Futaba製ユニット使用時(EVO2モード)は0.9msの高速通信を実現。※従来は2.6ms～3.0ms。 ＜テクニカルデータ＞ ■全長 124.5mm ■全幅 72～76mm ■全高 31mm ■モーターマウント MM ■ホイールベース98.0mm（LL） ■トレッド（F／R）63.5～65.0mm／61.5～65.0mm ■タイヤ（F／R） φ25×8.5mm（別売）／φ25×8.5～11mm（別売） ■ギヤレシオ 7.3、6.3、5.5、4.9：1 ■全備重量 135.5g （ボディ/タイヤ・ホイールは無し） ■モーター KYOSHO SPEED HOUSE / XSPEED 56 (KV5600) ＜キット内容＞ ●KYOSHO SPEED HOUSE KV5600 ブラシレスモーター搭載MR-04EVO2-W-MM工場完成シャシー ●フロントトレッド変更用パーツ一式 ●6T・7T・8T・9Tピニオンギヤ ●ホイールレンチ ●ピニオン外し工具 ●予備ホイールナット ＜走行までに必要なもの＞ ●対応の各社送信機 ●レシーバーユニット(EVO/EVO2対応) ●ASC ●走行用単4乾電池（ニッケル水素推奨）4本 ●送信機用電池

アキュヴァンスAGILE 21.5T BLACK [AC-60759](JAN：4541283607594)

＜＜M.F.C.S.＞＞搭載により回転・トルク性能を高い次元で両立ドライバーの意思を具現化する次世代ブラシレスモーター 特長 RC用モータで世界初の【M.F.C.S.】搭載 従来のブラシレスモータは、ロータ径の大小により、ロータとモータ管との距離を変えることで結果的に磁力を変化させ、「回転型」あるいは「トルク型」としてその特性を演出しています。 しかしながら、ロータ径の変更によりロータ自体の容積・重量が増減するため、「回転型」「トルク型」という特性以前に、モータバランスが変わってしまうという問題がありました。 【 AGILE (アジャイル)】では、【M.F.C.S】搭載により、径・容積とも同一のオプションロータ（※1）で、モータ特性のみ変化させることに成功。 （このため、ロータシャフトの刻印は従来のロータ径ではなく、回転型・トルク型を示す『LV値』表記となります。） 最適値にセッティングされた標準モータのウエイト・モーメントなどのバランスを損なうことなく、「回転型」あるいは「トルク型」への変更を可能としました。 シンプルなライン構成で 上質かつ高い戦闘力を漂わせるシャープなデザイン アルミ削り出しの筐体に、独自のポーラス構造と大胆に切り込まれたクーリングホールを採用し、高効率・冷却性能を実現しました。 ボディカラーをカスタマイズ可能 アッパー・ボトムケース及びエンドベルのカラーリングを自在にカスマイズできるAGILE専用のトランスフォーム（TF）ジャケットをオプションで展開。 搭載シャシーやドライバーの好みに合わせたオリジナリティを演出できます。 アルミ削り出し オリジナル新【Tri-Blade】を搭載 モータ内部に気流を発生させるロータブレードを大型化かつ軽量化。 より高いクーリング能力と回転性能を両立しました。 大口径ベアリングの採用 フロントベアリングに大口径タイプ（外径12.700mm / 内径4.762mm）を採用し、回転安定性及び耐久性を向上しました。 デュアルセンサコネクタ採用 センサコネクタを2か所搭載したデュアルセンサコネクタシステムを採用。 異なる方向にコネクタを配置することで、レイアウトの自由度をUPしました。 スリップWAY方式による進角調整幅を拡大 進角調整幅を55°に拡大。 さらなるハイスピード化を実現しました。 モータケース長の短縮 モータケース長を1.5mm短縮（当社比）。 車両搭載の自由度がUPしました。 端子コネクタ装着済み 工場出荷状態でコネクタ（OP-87513）を装着済み。 故障原因となる端子部への半田付け作業を不要とし、熱伝導によるブローを低減しました。 すべてのビスに六角タイプを採用 RCカーを組み立てる際に最も使用頻繁が高い六角タイプのビスを採用しました。 仕様・スペック 入力電圧(V): 4.8~11.1 KV(rpm/V): 1,910 パワー(W): 150 効率(%): 92 ロータータイプ: シンタード Φ12.3mm(ネオジムマグネット) コイルワインディング方式: スターワインディング

アキュヴァンスLUXON AGILE 10.5T-B [AC-60755](JAN：4541283607556)

＜＜M.F.C.S.＞＞搭載により回転・トルク性能を高い次元で両立ドライバーの意思を具現化する次世代ブラシレスモーター 特長 RC用モータで世界初の【M.F.C.S.】搭載 従来のブラシレスモータは、ロータ径の大小により、ロータとモータ管との距離を変えることで結果的に磁力を変化させ、「回転型」あるいは「トルク型」としてその特性を演出しています。 しかしながら、ロータ径の変更によりロータ自体の容積・重量が増減するため、「回転型」「トルク型」という特性以前に、モータバランスが変わってしまうという問題がありました。 【 AGILE (アジャイル)】では、【M.F.C.S】搭載により、径・容積とも同一のオプションロータ（※1）で、モータ特性のみ変化させることに成功。 （このため、ロータシャフトの刻印は従来のロータ径ではなく、回転型・トルク型を示す『LV値』表記となります。） 最適値にセッティングされた標準モータのウエイト・モーメントなどのバランスを損なうことなく、「回転型」あるいは「トルク型」への変更を可能としました。 シンプルなライン構成で 上質かつ高い戦闘力を漂わせるシャープなデザイン アルミ削り出しの筐体に、独自のポーラス構造と大胆に切り込まれたクーリングホールを採用し、高効率・冷却性能を実現しました。 ボディカラーをカスタマイズ可能 アッパー・ボトムケース及びエンドベルのカラーリングを自在にカスマイズできるAGILE専用のトランスフォーム（TF）ジャケットをオプションで展開。 搭載シャシーやドライバーの好みに合わせたオリジナリティを演出できます。 アルミ削り出し オリジナル新【Tri-Blade】を搭載 モータ内部に気流を発生させるロータブレードを大型化かつ軽量化。 より高いクーリング能力と回転性能を両立しました。 大口径ベアリングの採用 フロントベアリングに大口径タイプ（外径12.700mm / 内径4.762mm）を採用し、回転安定性及び耐久性を向上しました。 デュアルセンサコネクタ採用 センサコネクタを2か所搭載したデュアルセンサコネクタシステムを採用。 異なる方向にコネクタを配置することで、レイアウトの自由度をUPしました。 スリップWAY方式による進角調整幅を拡大 進角調整幅を55°に拡大。 さらなるハイスピード化を実現しました。 モータケース長の短縮 モータケース長を1.5mm短縮（当社比）。 車両搭載の自由度がUPしました。 端子コネクタ装着済み 工場出荷状態でコネクタ（OP-87513）を装着済み。 故障原因となる端子部への半田付け作業を不要とし、熱伝導によるブローを低減しました。 すべてのビスに六角タイプを採用 RCカーを組み立てる際に最も使用頻繁が高い六角タイプのビスを採用しました。 仕様・スペック 入力電圧(V): 4.8~11.1 KV(rpm/V): 3,950 パワー(W): 320 効率(%): 92 ロータータイプ: シンタード Φ12.3mm(ネオジムマグネット) コイルワインディング方式: スターワインディング

アキュヴァンスAGILE 13.5T BLACK [AC-60757](JAN：4541283607570)

＜＜M.F.C.S.＞＞搭載により回転・トルク性能を高い次元で両立ドライバーの意思を具現化する次世代ブラシレスモーター 特長 RC用モータで世界初の【M.F.C.S.】搭載 従来のブラシレスモータは、ロータ径の大小により、ロータとモータ管との距離を変えることで結果的に磁力を変化させ、「回転型」あるいは「トルク型」としてその特性を演出しています。 しかしながら、ロータ径の変更によりロータ自体の容積・重量が増減するため、「回転型」「トルク型」という特性以前に、モータバランスが変わってしまうという問題がありました。 【 AGILE (アジャイル)】では、【M.F.C.S】搭載により、径・容積とも同一のオプションロータ（※1）で、モータ特性のみ変化させることに成功。 （このため、ロータシャフトの刻印は従来のロータ径ではなく、回転型・トルク型を示す『LV値』表記となります。） 最適値にセッティングされた標準モータのウエイト・モーメントなどのバランスを損なうことなく、「回転型」あるいは「トルク型」への変更を可能としました。 シンプルなライン構成で 上質かつ高い戦闘力を漂わせるシャープなデザイン アルミ削り出しの筐体に、独自のポーラス構造と大胆に切り込まれたクーリングホールを採用し、高効率・冷却性能を実現しました。 ボディカラーをカスタマイズ可能 アッパー・ボトムケース及びエンドベルのカラーリングを自在にカスマイズできるAGILE専用のトランスフォーム（TF）ジャケットをオプションで展開。 搭載シャシーやドライバーの好みに合わせたオリジナリティを演出できます。 アルミ削り出し オリジナル新【Tri-Blade】を搭載 モータ内部に気流を発生させるロータブレードを大型化かつ軽量化。 より高いクーリング能力と回転性能を両立しました。 大口径ベアリングの採用 フロントベアリングに大口径タイプ（外径12.700mm / 内径4.762mm）を採用し、回転安定性及び耐久性を向上しました。 デュアルセンサコネクタ採用 センサコネクタを2か所搭載したデュアルセンサコネクタシステムを採用。 異なる方向にコネクタを配置することで、レイアウトの自由度をUPしました。 スリップWAY方式による進角調整幅を拡大 進角調整幅を55°に拡大。 さらなるハイスピード化を実現しました。 モータケース長の短縮 モータケース長を1.5mm短縮（当社比）。 車両搭載の自由度がUPしました。 端子コネクタ装着済み 工場出荷状態でコネクタ（OP-87513）を装着済み。 故障原因となる端子部への半田付け作業を不要とし、熱伝導によるブローを低減しました。 すべてのビスに六角タイプを採用 RCカーを組み立てる際に最も使用頻繁が高い六角タイプのビスを採用しました。 仕様・スペック 入力電圧(V): 4.8~11.1 KV(rpm/V): 2,310 パワー(W): 200 効率(%): 92 ロータータイプ: シンタード Φ12.3mm(ネオジムマグネット) コイルワインディング方式: スターワインディング ※画像は製品イメージです。実際の販売品とはターン数や刻印等異なりますのでご注意ください。

アキュヴァンスAGILE 11.5T BLACK [AC-60756](JAN：4541283607563)

＜＜M.F.C.S.＞＞搭載により回転・トルク性能を高い次元で両立ドライバーの意思を具現化する次世代ブラシレスモーター 特長 RC用モータで世界初の【M.F.C.S.】搭載 従来のブラシレスモータは、ロータ径の大小により、ロータとモータ管との距離を変えることで結果的に磁力を変化させ、「回転型」あるいは「トルク型」としてその特性を演出しています。 しかしながら、ロータ径の変更によりロータ自体の容積・重量が増減するため、「回転型」「トルク型」という特性以前に、モータバランスが変わってしまうという問題がありました。 【 AGILE (アジャイル)】では、【M.F.C.S】搭載により、径・容積とも同一のオプションロータ（※1）で、モータ特性のみ変化させることに成功。 （このため、ロータシャフトの刻印は従来のロータ径ではなく、回転型・トルク型を示す『LV値』表記となります。） 最適値にセッティングされた標準モータのウエイト・モーメントなどのバランスを損なうことなく、「回転型」あるいは「トルク型」への変更を可能としました。 シンプルなライン構成で 上質かつ高い戦闘力を漂わせるシャープなデザイン アルミ削り出しの筐体に、独自のポーラス構造と大胆に切り込まれたクーリングホールを採用し、高効率・冷却性能を実現しました。 ボディカラーをカスタマイズ可能 アッパー・ボトムケース及びエンドベルのカラーリングを自在にカスマイズできるAGILE専用のトランスフォーム（TF）ジャケットをオプションで展開。 搭載シャシーやドライバーの好みに合わせたオリジナリティを演出できます。 アルミ削り出し オリジナル新【Tri-Blade】を搭載 モータ内部に気流を発生させるロータブレードを大型化かつ軽量化。 より高いクーリング能力と回転性能を両立しました。 大口径ベアリングの採用 フロントベアリングに大口径タイプ（外径12.700mm / 内径4.762mm）を採用し、回転安定性及び耐久性を向上しました。 デュアルセンサコネクタ採用 センサコネクタを2か所搭載したデュアルセンサコネクタシステムを採用。 異なる方向にコネクタを配置することで、レイアウトの自由度をUPしました。 スリップWAY方式による進角調整幅を拡大 進角調整幅を55°に拡大。 さらなるハイスピード化を実現しました。 モータケース長の短縮 モータケース長を1.5mm短縮（当社比）。 車両搭載の自由度がUPしました。 端子コネクタ装着済み 工場出荷状態でコネクタ（OP-87513）を装着済み。 故障原因となる端子部への半田付け作業を不要とし、熱伝導によるブローを低減しました。 すべてのビスに六角タイプを採用 RCカーを組み立てる際に最も使用頻繁が高い六角タイプのビスを採用しました。 仕様・スペック 入力電圧(V): 4.8~11.1 KV(rpm/V): 2,310 パワー(W): 200 効率(%): 92 ロータータイプ: シンタード Φ12.3mm(ネオジムマグネット) コイルワインディング方式: スターワインディング ※画像は製品イメージです。実際の販売品とはターン数や刻印等異なりますのでご注意ください。

アキュヴァンスAGILE 17.5T BLACK [AC-60758](JAN：4541283607587)

＜＜M.F.C.S.＞＞搭載により回転・トルク性能を高い次元で両立ドライバーの意思を具現化する次世代ブラシレスモーター 特長 RC用モータで世界初の【M.F.C.S.】搭載 従来のブラシレスモータは、ロータ径の大小により、ロータとモータ管との距離を変えることで結果的に磁力を変化させ、「回転型」あるいは「トルク型」としてその特性を演出しています。 しかしながら、ロータ径の変更によりロータ自体の容積・重量が増減するため、「回転型」「トルク型」という特性以前に、モータバランスが変わってしまうという問題がありました。 【 AGILE (アジャイル)】では、【M.F.C.S】搭載により、径・容積とも同一のオプションロータ（※1）で、モータ特性のみ変化させることに成功。 （このため、ロータシャフトの刻印は従来のロータ径ではなく、回転型・トルク型を示す『LV値』表記となります。） 最適値にセッティングされた標準モータのウエイト・モーメントなどのバランスを損なうことなく、「回転型」あるいは「トルク型」への変更を可能としました。 シンプルなライン構成で 上質かつ高い戦闘力を漂わせるシャープなデザイン アルミ削り出しの筐体に、独自のポーラス構造と大胆に切り込まれたクーリングホールを採用し、高効率・冷却性能を実現しました。 ボディカラーをカスタマイズ可能 アッパー・ボトムケース及びエンドベルのカラーリングを自在にカスマイズできるAGILE専用のトランスフォーム（TF）ジャケットをオプションで展開。 搭載シャシーやドライバーの好みに合わせたオリジナリティを演出できます。 アルミ削り出し オリジナル新【Tri-Blade】を搭載 モータ内部に気流を発生させるロータブレードを大型化かつ軽量化。 より高いクーリング能力と回転性能を両立しました。 大口径ベアリングの採用 フロントベアリングに大口径タイプ（外径12.700mm / 内径4.762mm）を採用し、回転安定性及び耐久性を向上しました。 デュアルセンサコネクタ採用 センサコネクタを2か所搭載したデュアルセンサコネクタシステムを採用。 異なる方向にコネクタを配置することで、レイアウトの自由度をUPしました。 スリップWAY方式による進角調整幅を拡大 進角調整幅を55°に拡大。 さらなるハイスピード化を実現しました。 モータケース長の短縮 モータケース長を1.5mm短縮（当社比）。 車両搭載の自由度がUPしました。 端子コネクタ装着済み 工場出荷状態でコネクタ（OP-87513）を装着済み。 故障原因となる端子部への半田付け作業を不要とし、熱伝導によるブローを低減しました。 すべてのビスに六角タイプを採用 RCカーを組み立てる際に最も使用頻繁が高い六角タイプのビスを採用しました。 仕様・スペック 入力電圧(V): 4.8~11.1 KV(rpm/V): 2,310 パワー(W): 200 効率(%): 92 ロータータイプ: シンタード Φ12.3mm(ネオジムマグネット) コイルワインディング方式: スターワインディング ※画像は製品イメージです。実際の販売品とはターン数や刻印等異なりますのでご注意ください。

5 ペア T コネクタコネクタ T プラグアダプタ DIY アクセサリー

説明: 5 ペア オスとメス T プラグ ノンスリップ コネクタ ディーンズ スタイル DIY アクセサリー軽量設計、小型、高温耐性を使用RCカー、ボート、飛行機、ヘリコプター、リポバッテリーなどに適しています。素材: 金属、プラスチック色: 金メッキ銅 サイズチャート: サイズ: 約。 1.3x0.6x2cm/0.51x0.24x0.79インチ パッケージに含まれるもの: 5組のTプラグコネクタ 注意: 手作業で計測しているため、サイズに1～2mmの誤差はご容赦ください。光と画面の違いにより、商品の色が写真と多少異なる場合があります。ご理解ください※本製品は、電波法令で定められている技術基準に適合していることを証明する技適マークが貼付されていない無線機器であり、日本国内で使用する場合は、電波法違反になる恐れがございます.ご使用の際には、十分ご注意下さいますようお願いいたします.5 ペア オスとメス T プラグ ノンスリップ コネクタ ディーンズ スタイル DIY アクセサリー軽量設計、小型、高温耐性を使用RCカー、ボート、飛行機、ヘリコプター、リポバッテリーなどに適しています。素材: 金属、プラスチック色: 金メッキ銅

全国送料無料タミヤ(TAMIYA) HOP-UP OPTIONS OP-663 ボールデフセット (TT-01/TGS) 送料無料

テクニカルマルチカラー/-/TAMC9723・パッケージ個数:1・TT-02 TYPE-Sシャーシ・TT-02 TYPE-SRシャーシの場合… 53806と併用。TT-02Bシャーシの場合… 前: ジョイントカップにMB16 6mm Oリングを入れます。後 : N1にMB16を入れます。TT-02RRシャーシの場合… キット付属のホイールアクスル、ドライブシャフトと53806を併用。TT-02シャーシ・TT-02Dシャーシの場合… 54874と併用不可 。・片輪が浮き上がった状態でもトラクションがかかるLSD (リミテッド・スリップ・デフ)効果を発揮するボールデフは性能アップに欠かせないパーツです。・組み立て式のボールデフ、ギヤボックスジョイントなどをセット。・色: マルチカラー商品紹介 - より ボールデフセット。対応するタミヤ製シャーシは、TT-01、TGS・TGS-R、DF-02。 このメーカーについて 日本のみならず世界の数多くのファンに親しまれてる模型のトップブランド、タミヤ。プラスチックモデル、ラジオコントロールモデル、そして工作。楽しさにあふれた約600種類もの組立キットは、どれもがメイキングホビーとしての豊かな作る楽しみを持つものばかり。品質、内容の良さでも、タミヤ製品は多くのファンに選ばれ続けています。

全国送料無料タミヤ(TAMIYA) ホップアップオプションズ No.2071 OP.2071 BB-01 スリッパークラッチセット 22071 送料無料

-/-/22071・パッケージ個数:1・【 RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】・スリッパーパッドを使用して、ジャンプ後の着地などオフロードにつきものの大きな入力からギヤを保護。さらに、ロックナットの締め込みによりスプリングテンションを調整でき、スリップタイミングを変更することで低グリップ路面での走行安定性を高めます。・【 基本スペック 】 20Tギヤ一体型メインシャフト、86Tスパーギヤ、スリッパースクリュー、プレッシャープレート、スリッパーパッド、1050ベアリング、2.6mmロックナットなどをセット。【 RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】 スリッパーパッドを使用して、ジャンプ後の着地などオフロードにつきものの大きな入力からギヤを保護。 さらに、ロックナットの締め込みによりスプリングテンションを調整でき、スリップタイミングを変更することで低グリップ路面での走行安定性を高めます。 【 基本スペック 】 20Tギヤ一体型メインシャフト、86Tスパーギヤ、スリッパースクリュー、プレッシャープレート、スリッパーパッド、1050ベアリング、2.6mmロックナットなどをセット。 ※本製品に燃料、電池、バッテリー、充電器、塗料、接着剤、オイル、グリスは含まれません。

1/27 京商 電動RC ミニッツRWDシリーズ！【KYOSHO/京商】 32895G 1/27 電動RC ミニッツRWDシリーズ ミニッツレーサー MR-04EVO2 シャシーセット (N-MM2/4100KV) V2ジャイロ付 ≪ラジコン≫

限界なき走りは、新たなる境地へ！ 新型ジャイロを装備してコーナリング性能が向上！ 2023年末、14年の時を経てフルモデルチェンジを果たしたミニッツMR-04EVO2。MR-03の卓越したレイアウトを継承しつつ、センサー付きブラシレスモーターの搭載、フロントサスペンションの刷新、そしてバッテリーの低重心化により、その性能は飛躍的に向上しました。そんなMR-04EVO2がマイナーチェンジを迎え、性能がアップデートされます。RWDシリーズに先行装備され、剛性が強化されたフロントサスペンションアーム2.0を装備し、レースシーンで装着率100％とも言われるジャイロユニットセットが標準搭載。しかも、このジャイロユニットは『V2』となり、安定性と旋回性能を高い次元で両立させた新型となります。これにより、レースにおける戦闘力が研ぎ澄まされるのはもちろん、操縦する歓びも格段に深まります。また、レースユーザーにとって重要なのが、最新のRCユニットを搭載し、モーターの回転数制御を可能にしたことです。この機能はレースの公平性を維持しながら、より高度なセッティングを求めるユーザーにとって不可欠なものです。従来、ミニッツカップのレギュレーションではモーターのKV値（回転数/電圧）が規制されていましたが、2025年からはモーターの回転数自体を規制する方式へと変更されました。MR-04EVO2は、この新しい回転数規制に完全対応しています。I.C.S.セッティングマネージャーを使用することで、各クラスのレギュレーションに合わせたモーター設定が可能。 ●ジャイロユニット基板に専用CPUを追加し、きめ細かい制御が可能になりました。また、演算処理速度の向上によりレスポンスが向上し、従来のジャイロにありがちだった『ゲインを上げると曲がらない』という症状を軽減。安定性と旋回性能を高い次元で両立させた、新世代ジャイロユニットの誕生です。 ●MR-03の優れたレイアウトはそのままに、センサー付きブラシレスモーターの採用とフロントサスペンション回りの変更、バッテリーの低重心化などで大幅な性能アップを実現したMR-04EVO2シャシー。フロントのロワ＆アッパープレートとステアリングタイロッドの交換でナロー、ワイドの両トレッドに変更可能。加えて、車種に合わせたホイールベースの変更も可能。 ●アッパーアームがスイングしてコーナリング中のキャンバー角を適正化するフロントサスペンション形式は従来型同様だが、ナックルの形状をMA-030タイプへ変更し、さらにキャンバーの安定性を向上。キャスター、トレールなどのジオメトリーも見直すことにより、リニアな操縦性を発揮する。フロントスプリングはMR-04用の新仕様。硬さ違いのスプリングもオプションで用意される。 ●キングピン一体型にリニューアルされたフロントナックル。キングピンボールとのクリアランスも最適になり、ガタつきのないスムーズな作動を実現。ボールベアリングは回転抵抗の低い内径3mmタイプに変更された。 ●メインシャーシの動力用単4電池の搭載部をMR-03より低く設定して低重心化を達成。コーナリング時の安定性が向上し、スピード＆操縦性アップに貢献する。この変更に伴いシャーシも一新。 ●旋回時における左右リアタイヤの回転差を吸収し、過度な負荷が加わった際には適度にスリップしてトラクション性能を高めるボールデフを標準装備。アルミパーツはシルバーのクリアアルマイトで精悍なイメージに仕上げられる。 ●新ユニットは各社製ハイエンド送信機の高速通信にも対応し、これまでにないレスポンス性能を実現。また、各社受信ユニットに対応。KO製ユニット使用時(ADVモード)には0.99ms、Futaba製ユニット使用時(EVO2モード)は0.9msの高速通信を実現。※従来は2.6ms～3.0ms。 ＜ スペック ＞ ■全長 120.6mm ■全幅 67～76mm ■全高 35mm ■モーターマウント MM2 ■ホイールベース94.0mm（L） ■トレッド（F／R）58.5～65.0mm／61.5～65.0mm ■タイヤ（F／R） φ25×8.5mm（別売）／φ25×8.5～11mm（別売） ■ギヤレシオ 7.3、6.3、5.5、4.9：1 ■全備重量 138.0g （ボディ/タイヤ・ホイールは無し） ■モーター KYOSHO SPEED HOUSE / XSPEED 41 (KV4100) ＜ キット内容 ＞ ●KYOSHO SPEED HOUSE KV4100 ブラシレスモーター搭載MR-04EVO2-W-MM2工場完成シャシー ●フロントトレッド変更用パーツ一式 ●6T・7T・8T・9Tピニオンギヤ ●ホイールレンチ ●ピニオン外し工具 ●予備ホイールナット ＜ 走行に必要なもの ＞ ●対応の各社送信機 ●レシーバーユニット(EVO/EVO2対応) ●ASC（ボディ） ●走行用単4乾電池（ニッケル水素推奨）4本 ●送信機用電池 【ご予約商品をお求めの方へ】 ★発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございますので予めご了承願います。 ★ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。★本製品には、レシーバーユニットが含まれておりません。 ご使用予定の送信機に対応したレシーバーユニットを下記リンクよりお買い求めください。 ご注文はこちら 82044 【KYOSHO/京商】 MINI-Z EVO2 レシーバーユニット（双葉 10PX/T7PX/T4PM PLUS送信機用） ↓ ↓ 82044 【KYOSHO/京商】 MINI-Z EVO レシーバーユニット 82045 【KYOSHO/京商】 MINI-Z EVO2 レシーバーユニット（KO EX-NEXT/MC-8送信機用） ↓ ↓ 82045 【KYOSHO/京商】 MINI-Z EVO レシーバーユニット

1/27 京商 電動RC ミニッツRWDシリーズ！【KYOSHO/京商】 32893G 1/27 電動RC ミニッツRWDシリーズ ミニッツレーサー MR-04EVO2 シャシーセット (W-MM/8500KV) V2ジャイロ付 ≪ラジコン≫

限界なき走りは、新たなる境地へ！ 新型ジャイロを装備してコーナリング性能が向上！ 2023年末、14年の時を経てフルモデルチェンジを果たしたミニッツMR-04EVO2。MR-03の卓越したレイアウトを継承しつつ、センサー付きブラシレスモーターの搭載、フロントサスペンションの刷新、そしてバッテリーの低重心化により、その性能は飛躍的に向上しました。そんなMR-04EVO2がマイナーチェンジを迎え、性能がアップデートされます。RWDシリーズに先行装備され、剛性が強化されたフロントサスペンションアーム2.0を装備し、レースシーンで装着率100％とも言われるジャイロユニットセットが標準搭載。しかも、このジャイロユニットは『V2』となり、安定性と旋回性能を高い次元で両立させた新型となります。これにより、レースにおける戦闘力が研ぎ澄まされるのはもちろん、操縦する歓びも格段に深まります。また、レースユーザーにとって重要なのが、最新のRCユニットを搭載し、モーターの回転数制御を可能にしたことです。この機能はレースの公平性を維持しながら、より高度なセッティングを求めるユーザーにとって不可欠なものです。従来、ミニッツカップのレギュレーションではモーターのKV値（回転数/電圧）が規制されていましたが、2025年からはモーターの回転数自体を規制する方式へと変更されました。MR-04EVO2は、この新しい回転数規制に完全対応しています。I.C.S.セッティングマネージャーを使用することで、各クラスのレギュレーションに合わせたモーター設定が可能。 ●ジャイロユニット基板に専用CPUを追加し、きめ細かい制御が可能になりました。また、演算処理速度の向上によりレスポンスが向上し、従来のジャイロにありがちだった『ゲインを上げると曲がらない』という症状を軽減。安定性と旋回性能を高い次元で両立させた、新世代ジャイロユニットの誕生です。 ●MR-03の優れたレイアウトはそのままに、センサー付きブラシレスモーターの採用とフロントサスペンション回りの変更、バッテリーの低重心化などで大幅な性能アップを実現したMR-04EVO2シャシー。フロントのロワ＆アッパープレートとステアリングタイロッドの交換でナロー、ワイドの両トレッドに変更可能。加えて、車種に合わせたホイールベースの変更も可能。 ●アッパーアームがスイングしてコーナリング中のキャンバー角を適正化するフロントサスペンション形式は従来型同様だが、ナックルの形状をMA-030タイプへ変更し、さらにキャンバーの安定性を向上。キャスター、トレールなどのジオメトリーも見直すことにより、リニアな操縦性を発揮する。フロントスプリングはMR-04用の新仕様。硬さ違いのスプリングもオプションで用意される。 ●キングピン一体型にリニューアルされたフロントナックル。キングピンボールとのクリアランスも最適になり、ガタつきのないスムーズな作動を実現。ボールベアリングは回転抵抗の低い内径3mmタイプに変更された。 ●メインシャーシの動力用単4電池の搭載部をMR-03より低く設定して低重心化を達成。コーナリング時の安定性が向上し、スピード＆操縦性アップに貢献する。この変更に伴いシャーシも一新。 ●旋回時における左右リアタイヤの回転差を吸収し、過度な負荷が加わった際には適度にスリップしてトラクション性能を高めるボールデフを標準装備。アルミパーツはシルバーのクリアアルマイトで精悍なイメージに仕上げられる。 ●新ユニットは各社製ハイエンド送信機の高速通信にも対応し、これまでにないレスポンス性能を実現。また、各社受信ユニットに対応。KO製ユニット使用時(ADVモード)には0.99ms、Futaba製ユニット使用時(EVO2モード)は0.9msの高速通信を実現。※従来は2.6ms～3.0ms。 ＜ スペック ＞ ■全長 124.5mm ■全幅 72～76mm ■全高 31mm ■モーターマウント MM ■ホイールベース98.0mm（LL） ■トレッド（F／R）63.5～65.0mm／61.5～65.0mm ■タイヤ（F／R） φ25×8.5mm（別売）／φ25×8.5～11mm（別売） ■ギヤレシオ 7.3、6.3、5.5、4.9：1 ■全備重量 135.5g （ボディ/タイヤ・ホイールは無し） ■モーター KYOSHO SPEED HOUSE / XSPEED 85 (KV8500) ＜ キット内容 ＞ ●KYOSHO SPEED HOUSE KV8500 ブラシレスモーター搭載MR-04EVO2-W-MM工場完成シャシー ●フロントトレッド変更用パーツ一式 ●6T・7T・8T・9Tピニオンギヤ ●ホイールレンチ ●ピニオン外し工具 ●予備ホイールナット ＜ 走行に必要なもの ＞ ●対応の各社送信機 ●レシーバーユニット(EVO/EVO2対応) ●ASC（ボディ） ●走行用単4乾電池（ニッケル水素推奨）4本 ●送信機用電池 【ご予約商品をお求めの方へ】 ★発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございますので予めご了承願います。 ★ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。★本製品には、レシーバーユニットが含まれておりません。 ご使用予定の送信機に対応したレシーバーユニットを下記リンクよりお買い求めください。 ご注文はこちら 82044 【KYOSHO/京商】 MINI-Z EVO2 レシーバーユニット（双葉 10PX/T7PX/T4PM PLUS送信機用） ↓ ↓ 82044 【KYOSHO/京商】 MINI-Z EVO レシーバーユニット 82045 【KYOSHO/京商】 MINI-Z EVO2 レシーバーユニット（KO EX-NEXT/MC-8送信機用） ↓ ↓ 82045 【KYOSHO/京商】 MINI-Z EVO レシーバーユニット

タミヤ(TAMIYA) ホップアップオプションズ No.2071 OP.2071 BB-01 スリッパークラッチセット 22071

RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです スリッパーパッドを使用して、ジャンプ後の着地などオフロードにつきものの大きな入力からギヤを保護。さらに、ロックナットの締め込みによりスプリングテンションを調整でき、スリップタイミングを変更することで低グリップ路面での走行安定性を高めます。 基本スペック 20Tギヤ一体型メインシャフト、86Tスパーギヤ、スリッパースクリュー、プレッシャープレート、スリッパーパッド、1050ベアリング、2.6mmロックナットなどをセット。

HRDプロジェクトMRD 1.5mm HEX ドライバーセット [MRD-3003](JAN：4595057001507)

六角形のビット部分に工具に最適な超硬のS2鋼を使用しており、摩耗が少なく長期間ご使用いただけます。 MRDの組立に最適な1.5mm HEX ドライバーレンチ。 グリップの直径を小さくし、ネジの締めすぎによるねじ山のスリップを防止。 MRDの組み立てに必要なちょうど良いトルクに締め付けられます。 持ち運びに便利な短めの全長に設定し、更に短く設定することも可能。 全長140mm / グリップ部直径 14mm

全国送料無料タミヤ(TAMIYA) ホップアップオプションズ No.2071 OP.2071 BB-01 スリッパークラッチセット 22071 送料無料

-/-/22071・パッケージ個数:1・【 RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】・スリッパーパッドを使用して、ジャンプ後の着地などオフロードにつきものの大きな入力からギヤを保護。さらに、ロックナットの締め込みによりスプリングテンションを調整でき、スリップタイミングを変更することで低グリップ路面での走行安定性を高めます。・【 基本スペック 】 20Tギヤ一体型メインシャフト、86Tスパーギヤ、スリッパースクリュー、プレッシャープレート、スリッパーパッド、1050ベアリング、2.6mmロックナットなどをセット。【 RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】 スリッパーパッドを使用して、ジャンプ後の着地などオフロードにつきものの大きな入力からギヤを保護。 さらに、ロックナットの締め込みによりスプリングテンションを調整でき、スリップタイミングを変更することで低グリップ路面での走行安定性を高めます。 【 基本スペック 】 20Tギヤ一体型メインシャフト、86Tスパーギヤ、スリッパースクリュー、プレッシャープレート、スリッパーパッド、1050ベアリング、2.6mmロックナットなどをセット。 ※本製品に燃料、電池、バッテリー、充電器、塗料、接着剤、オイル、グリスは含まれません。

全国送料無料タミヤ(TAMIYA) HOP-UP OPTIONS OP-663 ボールデフセット (TT-01/TGS) 送料無料

テクニカルマルチカラー/-/TAMC9723・パッケージ個数:1・TT-02 TYPE-Sシャーシ・TT-02 TYPE-SRシャーシの場合… 53806と併用。TT-02Bシャーシの場合… 前: ジョイントカップにMB16 6mm Oリングを入れます。後 : N1にMB16を入れます。TT-02RRシャーシの場合… キット付属のホイールアクスル、ドライブシャフトと53806を併用。TT-02シャーシ・TT-02Dシャーシの場合… 54874と併用不可 。・片輪が浮き上がった状態でもトラクションがかかるLSD (リミテッド・スリップ・デフ)効果を発揮するボールデフは性能アップに欠かせないパーツです。・組み立て式のボールデフ、ギヤボックスジョイントなどをセット。・色: マルチカラー商品紹介 - より ボールデフセット。対応するタミヤ製シャーシは、TT-01、TGS・TGS-R、DF-02。 このメーカーについて 日本のみならず世界の数多くのファンに親しまれてる模型のトップブランド、タミヤ。プラスチックモデル、ラジオコントロールモデル、そして工作。楽しさにあふれた約600種類もの組立キットは、どれもがメイキングホビーとしての豊かな作る楽しみを持つものばかり。品質、内容の良さでも、タミヤ製品は多くのファンに選ばれ続けています。

タミヤ(TAMIYA) HOP-UP OPTIONS OP-663 ボールデフセット (TT-01/TGS)

TT-02 TYPE-Sシャーシ・TT-02 TYPE-SRシャーシの場合… 53806と併用。TT-02Bシャーシの場合… 前: ジョイントカップにMB16 6mm Oリングを入れます。後 : N1にMB16を入れます。TT-02RRシャーシの場合… キット付属のホイールアクスル、ドライブシャフトと53806を併用。TT-02シャーシ・TT-02Dシャーシの場合… 54874と併用不可 。片輪が浮き上がった状態でもトラクションがかかるLSD (リミテッド・スリップ・デフ)効果を発揮するボールデフは性能アップに欠かせないパーツです。組み立て式のボールデフ、ギヤボックスジョイントなどをセット。色: マルチカラー

京商 ミニッツレーサー MR-04EVO2 シャシーセット (W-WB98 8500KV)【32890】 ラジコン

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】京商 ミニッツレーサー MR-04EVO2 シャシーセット (W-WB98 8500KV)です。ミニッツシリーズ最高峰が新採用メカでフルモデルチェンジ！ トータルバランスをもっと高い次元へMR-03の優れたレイアウトはそのままに、センサー付きブラシレスモーターの採用とフロントサスペンション回りの変更、バッテリーの低重心化などで大幅な性能アップを実現したMR-04EVO2シャシー。フロントのロワ＆アッパープレートとステアリングタイロッドの交換でナロー、ワイドの両トレッドに変更可能。加えて、車種に合わせたホイールベースの変更も可能。アッパーアームがスイングしてコーナリング中のキャンバー角を適正化するフロントサスペンション形式は従来型同様だが、ナックルの形状をMA-030タイプへ変更し、さらにキャンバーの安定性を向上。キャスター、トレールなどのジオメトリーも見直すことにより、リニアな操縦性を発揮する。フロントスプリングはMR-04用の新仕様。硬さ違いのスプリングもオプションで用意される。キングピン一体型にリニューアルされたフロントナックル。キングピンボールとのクリアランスも最適になり、ガタつきのないスムーズな作動を実現。ボールベアリングは回転抵抗の低い内径3mmタイプに変更された。駆動ロスを抑えるボールベアリングは、7個すべて回転抵抗の低い内径3mmタイプになった。メインシャシーの動力用単4型乾電池の搭載部をMR-03より低く設定して低重心化を達成。コーナリング時の安定性が向上し、スピード＆操縦性アップに貢献する。この変更に伴いシャシー形状も一新。旋回時における左右リアタイヤの回転差を吸収し、過度な負荷が加わった際には適度にスリップしてトラクション性能を高めるボールデフを標準装備。アルミパーツはシルバーのクリアアルマイトで精悍なイメージに仕上げられる。新ユニットは各社製ハイエンド送信機の高速通信にも対応し、これまでにないレスポンス性能を実現。また、各社受信ユニットに対応。KO製ユニット使用時(ADVモード)には0.99ms、Futaba製ユニット使用時(EVO2モード)は0.9msの高速通信を実現。※従来は2.6ms～3.0ms。【キット内容】KYOSHO SPEED HOUSE KV8500 ブラシレスモーター搭載MR-04EVO2-W-MM工場完成シャシーフロントトレッド変更用パーツ一式6T・7T・8T・9Tピニオンギヤホイールレンチピニオン外し工具予備ホイールナット【商品仕様】全長 124.5mm全幅 70～76mm全高 31mmモーターマウント MMホイールベース98.0mm（LL）トレッド（F/R）61.5～65.0mm/61.5～65.0mmタイヤ（F/R） φ25×8.5mm（別売）/φ25×8.5～11mm（別売）ギヤレシオ 7.3、6.3、5.5、4.9：1全備重量 135.5g （ボディ/タイヤ・ホイールは無し）モーター KYOSHO SPEED HOUSE / XSPEED 85 (KV8500)【走行までに必要なもの】対応の各社送信機レシーバーユニット(EVO/EVO2対応)ASC走行用単4乾電池（ニッケル水素推奨）4本送信機用電池模型＞ラジコン＞ラジコン本体＞電動インドアカー＞その他

オフロード ラジコンカー 1:10 RCカー 電動 車おもちゃ リモコンおもちゃ 初心者向け リモコンカー プレゼンお買い物マラソン【P5倍】ラジコンカー RCカー ラジコン 電動オフロード 1:10高速車 四輪駆動 46km/h バギー 2.4GHZ ロッククローラー オフロードリモコンカー 生活防水 ラジコン オフロード 子ども 子供 車 乗り物 おもちゃ 贈り物

製品パラメータ 制品定位:四駆フルスケール高速車 電気調防水機能：あり カラー：レッド ブルー パワートレイン:4駆 リモコンタイプ:?型リモコン 製品比率:1:10 遠隔制御周波数:2.4GHZ 製品包装:シールケース 製品の材質:プラスチック及び電子部品 遠隔制御距離:30メートル以上 バッテリーは7.4V 1600MAH 利用時間:15分 防沖梁材質:PA高靭ナイロン モーター用歯輪材質:金属製 生産国:中国 リモコン機能:前進後退、ブレーキ、右へ左へ、ステアリング微調整、ステアリング 振幅調節、逆方向切替、速度切替 制品付属品:高速車、リモコン、バッテリー、ドライバー、USB充電器、ケース鉄クリップ備品*4 商品サイズ(cm):38*30.6*17.5 サイズ(cm):42.5*31.5*16.5 本体バッテリー:7.4V 160OMAH リモコン電池:3*AA 充電時間は3 ~ 4時間 利用時間:15分程度 遠隔操作距離:100メートル程度 カラー:バスケット、レッド 生産国:中国 機能説明:前進、後退、左折、右折、微調整、速度切替、回転幅調整、回転方向切替、ブレーキ 1.フルスケールのアクセルとステアリング制御で、本物の車のような操作感をもたらす。 2.四輪駆動、全地形レースに適している。 3.ステアリング幅調節を設計して、レース中の異なる地形環境に応じて最適な操縦性能を呼び出すことができまる。(滑らかな路面での高速走行であれば、最小の操作幅でスリップや慣性転覆のリスクを最小限に抑え、荒れた路面では最大の操作幅で車の柔軟性を大幅に高める) 4.操作習慣に合わせてリバーシブルに切り替える 5.半速と全速モードを設定して切り替えて、半速モードは初心者にぴったり、同時に半速モードの下で効果的に電机の摩耗を減らすことができて、電机の寿命を伸ばす 6.防水設計 7.デュアルパワー駆動モーターを后付け、時速46Km/h以上に達することができる 部品リスト USB*1、説明書*1(中英)、レンチ*1、ボディホルダー*4、ドライバー*1 ご注意： 該当商品には技適マークが貼付されていなくて 日本国内で使用すると電波法違反になるおそれがあり、予めご了承くださいませ。

2.4GHz・4チャンネルプロポセット8652 【FUTABA/フタバ/双葉電子工業】 4YWD 送信機・受信機・U300サーボ×2・MC340CRブラシモーター用ESC付セット

地上用モデルの中でも車種によってはギヤBOXコントロールや更なるコントロール機能を必要とするモデルも存在します。 フルモデルチェンジした4YWDは2.4GHz仕様となり、レシーバーの取り回しや、送信機のアンテナの煩わしさから解放される、最もベーシックな4チャンネルです。＜機能・仕様＞●4ch、2.4GHzアンテナ内蔵型レシーバー付属 ●送信機2.4GHzアンテナ内蔵型 ●送信機電源：6.0V乾電池仕様 ●LED残量表示（2段階） ●サーボリバース ●ノンスリップアジャスタブルレバーヘッド ●シフトゲート付【セット内容】送信機：T4YWD(2.4GHz)受信機：R214GF-E アンテナ内蔵レシーバー(2.4GHz)サーボ：U300x2ESC：MC340CR

RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツですタミヤ(TAMIYA) ホップアップオプションズ No.2071 OP.2071 BB-01 スリッパークラッチセット 22071

タミヤ(TAMIYA) ホップアップオプションズ No.2071 OP.2071 BB-01 スリッパークラッチセット 22071 【 RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】 スリッパーパッドを使用して、ジャンプ後の着地などオフロードにつきものの大きな入力からギヤを保護。さらに、ロックナットの締め込みによりスプリングテンションを調整でき、スリップタイミングを変更することで低グリップ路面での走行安定性を高めます。 【 基本スペック 】 20Tギヤ一体型メインシャフト、86Tスパーギヤ、スリッパースクリュー、プレッシャープレート、スリッパーパッド、1050ベアリング、2.6mmロックナットなどをセット。 【 RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】 スリッパーパッドを使用して、ジャンプ後の着地などオフロードにつきものの大きな入力からギヤを保護。 さらに、ロックナットの締め込みによりスプリングテンションを調整でき、スリップタイミングを変更することで低グリップ路面での走行安定性を高めます。 【 基本スペック 】 20Tギヤ一体型メインシャフト、86Tスパーギヤ、スリッパースクリュー、プレッシャープレート、スリッパーパッド、1050ベアリング、2.6mmロックナットなどをセット。 ※本製品に燃料、電池、バッテリー、充電器、塗料、接着剤、オイル、グリスは含まれません。 商品コード39075216288商品名タミヤ(TAMIYA) ホップアップオプションズ No.2071 OP.2071 BB-01 スリッパークラッチセット 22071型番22071※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

京商 Kyoshoフロントジョイントギヤセット(MB-010用) MBW034 RCパーツ

フロント ジョイントギヤ セット MB010 ヨウ詳しい納期他、ご注文時はお支払・送料・返品のページをご確認ください関連キーワード：6202411260019 ラジコン ラジコンパーツ MINI-Z ミニッツ ジョイントギア MINI-Zオプションパーツ ミニッツオプションパーツフロントジョイントギヤセット(MB-010用) MBW034 RCパーツ ジャンル RCパーツ 関連キーワード RCパーツMINI-Zオプションパーツ京商京商(RCパーツ)ラジコン【数量限定商品】商品特徴商品解説：真鍮削りだしの高精度ハードジョイントギヤ。シャフトとのスリップを無くし、確実にフロントホイールに確実に駆動力を伝達する。カテゴリー：RCパーツ関連商品京商(KYOSHO) RCパーツMINI-ZオプションパーツRCパーツ一覧RCツール一覧 種別 グッズ RCパーツ JAN 4548565225507登録日2024/10/23

京商 Kyoshoフロントジョイントギヤセット(MB-010用) MBW034 RCパーツ

フロント ジョイントギヤ セット MB010 ヨウRCパーツ詳しい納期他、ご注文時はご利用案内・返品のページをご確認ください関連キーワードRCパーツMINI-Zオプションパーツ京商京商(RCパーツ)関連キーワード：6202411260019 ラジコン ラジコンパーツ MINI-Z ミニッツ ジョイントギア MINI-Zオプションパーツ ミニッツオプションパーツ商品説明フロントジョイントギヤセット(MB-010用) MBW034 RCパーツラジコン【数量限定商品】商品特徴商品解説：真鍮削りだしの高精度ハードジョイントギヤ。シャフトとのスリップを無くし、確実にフロントホイールに確実に駆動力を伝達する。カテゴリー：RCパーツ関連商品京商(KYOSHO) RCパーツMINI-ZオプションパーツRCパーツ一覧RCツール一覧商品スペック 種別 グッズ RCパーツ JAN 4548565225507登録日2024/10/23

ネオビンテージなフォルムのリアモーター2WDバギーが荒野を駆ける！京商 1/10 EP 2WD バギー 組立てキット アルティマSB デューンマスター 代金引換はご利用できません

走行場所を選ばずに走れるオフロードバギー、特にポピュラーなサイズの1/10スケールEP（電動）バギーは高い人気を誇っています。そんな中、ミドルクラスに位置するEPバギーの京商製アルティマSBシリーズに、実車の砂丘レースを走るバッシャーをモチーフにしたボディを持つ新モデルが加わりました。「デューンマスター」の名称が与えられたこのモデルは、リアタイヤのトラクションが高く、操縦性に優れたリアモーターRWD（後輪駆動）のアルティマSBシャシーを採用し、ボディに新デザインのバッシャータイプを組み合わせています。オープンタイプのバギーとは異なる実車の改造モデル風ボディは模型本来の魅力を感じさせ、タイヤ&ホイールもボディのイメージに合わせた新タイプを装備。ビギナーでも扱いやすい操縦特性に加えて、実車バギーレースの雰囲気も存分に楽しめます。シャシーのベースになっているのはかつてトップクラスのレースでも活躍していたアルティマRB5で、基本設計をそのまま継承し、各部の仕様を見直すことでプライスダウンを実現しました。リアタイヤのグリップを得やすいリアモーターレイアウトにより、広場や河川敷のようにグリップが低い路面でも安定した走りを可能にします。加えて本格的なR/Cカーサーキットでも、ベースモデルの素性を生かしたハイスピード走行を満喫できます。アルティマSBデューンマスターは、先にリリースされ高い人気を集めたアルティマSBダートマスターとあわせて新時代のミドルクラスバギーのスタンダードとなるモデルといえます。入門向けモデルからのステップアップ用として、あるいはベテランドライバーのセカンドカーとして、すべてのユーザーが楽しめるのがアルティマSBデューンマスターです。 ●レーシングバギーをベースにすることにより、高性能とロープライスを実現した組み立て式スタンダードEPバギー。 ●バッシャータイプの新設計ボディを採用。ボディは未塗装状態でキットに付属し、デコレーション用のデカールも付属する。 ●メインシャシーは組み立てやすく適度なしなり特性を発揮する樹脂製で、汎用R/Cメカの搭載が可能 ●リアタイヤのグリップ確保に効果的なリアモーターデザインの採用によって操縦のしやすさを実現。 ●さまざまなタイプの路面で安定したグリップ力を発揮し、ルックス向上にもなる前後タイヤとホイールが付属。 ●駆動系に過度な負荷が生じた際には適度にスリップしてギヤ類を保護し、走行特性の調整も行えるスリッパ―クラッチを標準装備。 ●前後サスペンションは路面追従性の高さで定評のあるダブルウィッシュボーン式。高精度な樹脂製オイルダンパーも装備する。 ●サス&ステアリングロッドには、装着したまま長さ変更できるターンバックル式を使用し、短時間でのセッティング変更が可能。 ●ステアリング機構には、クラッシュからサーボを保護するサーボセイバー機能を装備する。 ●駆動系効率を大幅にアップするボールベアリングを標準装備したフルベアリング仕様。 ●アルティマシリーズ用オプションパーツを使ってのチューンアップも可能。 ●お好みのカラーを1色塗装し、付属のデカールを貼り込むことで写真のよう仕上がりにすることが可能。 ■バッシャー、あるいはバハタイプとも呼ばれる実車オフローダーをモチーフにした新デザインのボディ。スケール感が高く、レーシングバギーとは違った雰囲気が魅力的。 ■シャシー前端に装備されたフォグライトには、別売りのLEDライトユニットも組み込み可能。サイドミラーも装着され、コックピットにはドライバー人形も搭乗。よりリアルな走行を楽しめる。 ■シャシー後部に実車風のロールケージを装着。樹脂成型品ならではのリアルな造形がバッシャーの持つムードを演出。このロールケージにはビンテージカー用ウイング（別売り）も装着可能で、走行性能が向上し、ワイルドなルックスに仕上がる。 ■足元を引き締める実車的な造形のホイールも特徴の一つ。リアはダートクロス4WDと共通のエアロディッシュタイプで、フロントはこのデューンマスター用として新規に製作。ボディのイメージにマッチする。 ■グリップ力が高いマイクロピンスパイクタイプのタイヤを前後に装備。フロントタイヤの幅はアルティマSBダートマスターより広く、最適な前後グリップバランスを実現すると同時にマシン全体のルックス向上にも貢献する。 ■世界選手権をはじめとする、レースで豊富な実績を持つアルティマRB5をベースにしたRWDオフロードバギー。汎用ストレートパックをはじめ、市販の1/10モデル用バッテリーのほぼ全てが搭載できる。 ■路面からのショックを吸収・減衰して車体の姿勢を保つ樹脂製オイルダンパー。スプリングテンション調整はダイヤル式で車高の変更も簡単に行える。豊富にラインアップされるレースモデル用スプリングも装着可能。 ■スムーズなコーナリングを可能にするリアデファレンシャルは、組み立てやすく状態の維持もしやすいギヤデフを採用。別売りのオイルを使ってオイル封入タイプにすることもできる。サーキット走行に適したアルティマシリーズ用ボールデフへの変更も可能。 ■樹脂製パーツの固定に適したタッピングビスをメインに使用。ビスの頭部はエントリーモデルに多いプラスではなく、2mm6角タイプとなっていて、組み立てやすさとメンテナンス性を向上させる。 テクニカルデータ ■全長 378mm ■全幅 249mm ■全高 150mm ■ホイールベース 270mm ■トレッド (F/R) 221mm／201mm ■タイヤ F:φ84×33mm R:φ86.5×42mm ■ギヤレシオ 8.23：1 ■全備重量 約1,480g ■モーター 別売 ＜ キット内容 ＞ ●組み立てキット一式 ●ポリカーボネート製クリアボディ ●ウイング ●ウインドウマスクシール ●デカール ●十字レンチ ●六角L字レンチ（1.5mm/2.0mm） ●グリス ●タイヤ、タイヤインナー、ホイール ●ピニオンギヤ（24T） 【走行までに必要なもの】 ■送受信機 ■サーボ ■ESC ■モーター ■ダンパーオイル ■走行用電池 ■充電器 ■ボディ塗装用塗料 ■工具

ネオビンテージなフォルムのリアモーター2WDバギー！京商 1/10 EP 2WD バギー 組立てキット アルティマSB デューンマスター 34312 ラジコン RC

□在庫に関する注意 この商品はインターネット以外でも販売しております。在庫数の更新は随時行っておりますが、お買い上げいただいた商品が、品切れになってしまうこともございます。その場合、お客様には必ず連絡をいたしますが、万が一入荷予定がない場合は、キャンセルさせていただく 場合もございますことをあらかじめご了承ください。 □注意事項 ：撮影環境、PC環境等で画像の色が若干違うことがあります。走行場所を選ばずに走れるオフロードバギー、特にポピュラーなサイズの1/10スケールEP（電動）バギーは高い人気を誇っています。そんな中、ミドルクラスに位置するEPバギーの京商製アルティマSBシリーズに、実車の砂丘レースを走るバッシャーをモチーフにしたボディを持つ新モデルが加わりました。「デューンマスター」の名称が与えられたこのモデルは、リアタイヤのトラクションが高く、操縦性に優れたリアモーターRWD（後輪駆動）のアルティマSBシャシーを採用し、ボディに新デザインのバッシャータイプを組み合わせています。オープンタイプのバギーとは異なる実車の改造モデル風ボディは模型本来の魅力を感じさせ、タイヤ&ホイールもボディのイメージに合わせた新タイプを装備。ビギナーでも扱いやすい操縦特性に加えて、実車バギーレースの雰囲気も存分に楽しめます。シャシーのベースになっているのはかつてトップクラスのレースでも活躍していたアルティマRB5で、基本設計をそのまま継承し、各部の仕様を見直すことでプライスダウンを実現しました。リアタイヤのグリップを得やすいリアモーターレイアウトにより、広場や河川敷のようにグリップが低い路面でも安定した走りを可能にします。加えて本格的なR/Cカーサーキットでも、ベースモデルの素性を生かしたハイスピード走行を満喫できます。アルティマSBデューンマスターは、先にリリースされ高い人気を集めたアルティマSBダートマスターとあわせて新時代のミドルクラスバギーのスタンダードとなるモデルといえます。入門向けモデルからのステップアップ用として、あるいはベテランドライバーのセカンドカーとして、すべてのユーザーが楽しめるのがアルティマSBデューンマスターです。 ●レーシングバギーをベースにすることにより、高性能とロープライスを実現した組み立て式スタンダードEPバギー。 ●バッシャータイプの新設計ボディを採用。ボディは未塗装状態でキットに付属し、デコレーション用のデカールも付属する。 ●メインシャシーは組み立てやすく適度なしなり特性を発揮する樹脂製で、汎用R/Cメカの搭載が可能 ●リアタイヤのグリップ確保に効果的なリアモーターデザインの採用によって操縦のしやすさを実現。 ●さまざまなタイプの路面で安定したグリップ力を発揮し、ルックス向上にもなる前後タイヤとホイールが付属。 ●駆動系に過度な負荷が生じた際には適度にスリップしてギヤ類を保護し、走行特性の調整も行えるスリッパ―クラッチを標準装備。 ●前後サスペンションは路面追従性の高さで定評のあるダブルウィッシュボーン式。高精度な樹脂製オイルダンパーも装備する。 ●サス&ステアリングロッドには、装着したまま長さ変更できるターンバックル式を使用し、短時間でのセッティング変更が可能。 ●ステアリング機構には、クラッシュからサーボを保護するサーボセイバー機能を装備する。 ●駆動系効率を大幅にアップするボールベアリングを標準装備したフルベアリング仕様。 ●アルティマシリーズ用オプションパーツを使ってのチューンアップも可能。 ●お好みのカラーを1色塗装し、付属のデカールを貼り込むことで写真のよう仕上がりにすることが可能。 ■全長 378mm ■全幅 249mm ■全高 150mm ■ホイールベース 270mm ■トレッド (F/R) 221mm／201mm ■タイヤ F:φ84×33mm R:φ86.5×42mm ■ギヤレシオ 8.23：1 ■全備重量 約1,480g ■モーター 別売 ＜ キット内容 ＞ ●組み立てキット一式 ●ポリカーボネート製クリアボディ ●ウイング ●ウインドウマスクシール ●デカール ●十字レンチ ●六角L字レンチ（1.5mm/2.0mm） ●グリス ●タイヤ、タイヤインナー、ホイール ●ピニオンギヤ（24T） 【走行までに必要なもの】 ■送受信機 ■サーボ ■ESC ■モーター ■ダンパーオイル ■走行用電池 ■充電器 ■ボディ塗装用塗料 ■工具

京商1/10 EP 2WD バギー 組立キット アルティマSB デューンマスター [34312](JAN：4548565484478)

ネオビンテージなフォルムのリアモーター 2WDバギーが荒野を駆ける！ 走行場所を選ばずに走れるオフロードバギー、特にポピュラーなサイズの1/10スケールEP（電動）バギーは高い人気を誇っています。そんな中、ミドルクラスに位置するEPバギーの京商製アルティマSBシリーズに、実車の砂丘レースを走るバッシャーをモチーフにしたボディを持つ新モデルが加わりました。「デューンマスター」の名称が与えられたこのモデルは、リアタイヤのトラクションが高く、操縦性に優れたリアモーターRWD（後輪駆動）のアルティマSBシャシーを採用し、ボディに新デザインのバッシャータイプを組み合わせています。オープンタイプのバギーとは異なる実車の改造モデル風ボディは模型本来の魅力を感じさせ、タイヤ&ホイールもボディのイメージに合わせた新タイプを装備。ビギナーでも扱いやすい操縦特性に加えて、実車バギーレースの雰囲気も存分に楽しめます。シャシーのベースになっているのはかつてトップクラスのレースでも活躍していたアルティマRB5で、基本設計をそのまま継承し、各部の仕様を見直すことでプライスダウンを実現しました。リアタイヤのグリップを得やすいリアモーターレイアウトにより、広場や河川敷のようにグリップが低い路面でも安定した走りを可能にします。加えて本格的なR/Cカーサーキットでも、ベースモデルの素性を生かしたハイスピード走行を満喫できます。アルティマSBデューンマスターは、先にリリースされ高い人気を集めたアルティマSBダートマスターとあわせて新時代のミドルクラスバギーのスタンダードとなるモデルといえます。入門向けモデルからのステップアップ用として、あるいはベテランドライバーのセカンドカーとして、すべてのユーザーが楽しめるのがアルティマSBデューンマスターです。●レーシングバギーをベースにすることにより、高性能とロープライスを実現した組み立て式スタンダードEPバギー。 ●バッシャータイプの新設計ボディを採用。ボディは未塗装状態でキットに付属し、デコレーション用のデカールも付属する。 ●メインシャシーは組み立てやすく適度なしなり特性を発揮する樹脂製で、汎用R/Cメカの搭載が可能 ●リアタイヤのグリップ確保に効果的なリアモーターデザインの採用によって操縦のしやすさを実現。 ●さまざまなタイプの路面で安定したグリップ力を発揮し、ルックス向上にもなる前後タイヤとホイールが付属。 ●駆動系に過度な負荷が生じた際には適度にスリップしてギヤ類を保護し、走行特性の調整も行えるスリッパ―クラッチを標準装備。 ●前後サスペンションは路面追従性の高さで定評のあるダブルウィッシュボーン式。高精度な樹脂製オイルダンパーも装備する。 ●サス&ステアリングロッドには、装着したまま長さ変更できるターンバックル式を使用し、短時間でのセッティング変更が可能。 ●ステアリング機構には、クラッシュからサーボを保護するサーボセイバー機能を装備する。 ●駆動系効率を大幅にアップするボールベアリングを標準装備したフルベアリング仕様。 ●アルティマシリーズ用オプションパーツを使ってのチューンアップも可能。 ●お好みのカラーを1色塗装し、付属のデカールを貼り込むことで写真のよう仕上がりにすることが可能。 バッシャー、あるいはバハタイプとも呼ばれる実車オフローダーをモチーフにした新デザインのボディ。スケール感が高く、レーシングバギーとは違った雰囲気が魅力的。 シャシー前端に装備されたフォグライトには、別売りのLEDライトユニットも組み込み可能。サイドミラーも装着され、コックピットにはドライバー人形も搭乗。よりリアルな走行を楽しめる。 シャシー後部に実車風のロールケージを装着。樹脂成型品ならではのリアルな造形がバッシャーの持つムードを演出。このロールケージにはビンテージカー用ウイング（別売り）も装着可能で、走行性能が向上し、ワイルドなルックスに仕上がる。 足元を引き締める実車的な造形のホイールも特徴の一つ。リアはダートクロス4WDと共通のエアロディッシュタイプで、フロントはこのデューンマスター用として新規に製作。ボディのイメージにマッチする。 グリップ力が高いマイクロピンスパイクタイプのタイヤを前後に装備。フロントタイヤの幅はアルティマSBダートマスターより広く、最適な前後グリップバランスを実現すると同時にマシン全体のルックス向上にも貢献する。 世界選手権をはじめとする、レースで豊富な実績を持つアルティマRB5をベースにしたRWDオフロードバギー。汎用ストレートパックをはじめ、市販の1/10モデル用バッテリーのほぼ全てが搭載できる。 路面からのショックを吸収・減衰して車体の姿勢を保つ樹脂製オイルダンパー。スプリングテンション調整はダイヤル式で車高の変更も簡単に行える。豊富にラインアップされるレースモデル用スプリングも装着可能。 スムーズなコーナリングを可能にするリアデファレンシャルは、組み立てやすく状態の維持もしやすいギヤデフを採用。別売りのオイルを使ってオイル封入タイプにすることもできる。サーキット走行に適したアルティマシリーズ用ボールデフへの変更も可能。 樹脂製パーツの固定に適したタッピングビスをメインに使用。ビスの頭部はエントリーモデルに多いプラスではなく、2mm6角タイプとなっていて、組み立てやすさとメンテナンス性を向上させる。 テクニカルデータ■全長 378mm ■全幅 249mm ■全高 150mm ■ホイールベース 270mm ■トレッド (F/R) 221mm／201mm ■タイヤ F:φ84×33mm R:φ86.5×42mm ■ギヤレシオ 8.23：1 ■全備重量 約1,480g ■モーター 別売キット内容＜ キット内容 ＞ ●組み立てキット一式 ●ポリカーボネート製クリアボディ ●ウイング ●ウインドウマスクシール ●デカール ●十字レンチ ●六角L字レンチ（1.5mm/2.0mm） ●グリス ●タイヤ、タイヤインナー、ホイール ●ピニオンギヤ（24T）走行までに必要なもの【走行までに必要なもの】 ■送受信機 ■サーボ ■ESC ■モーター ■ダンパーオイル ■走行用電池 ■充電器 ■ボディ塗装用塗料 ■工具

タミヤ OP.2071 BB-01 スリッパークラッチセット

BB-01シャーシ 【 RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】 スリッパーパッドを使用して、ジャンプ後の着地などオフロードにつきものの大きな入力からギヤを保護。さらに、ロックナットの締め込みによりスプリングテンションを調整でき、スリップタイミングを変更することで低グリップ路面での走行安定性を高めます。 【 基本スペック 】 20Tギヤ一体型メインシャフト、86Tスパーギヤ、スリッパースクリュー、プレッシャープレート、スリッパーパッド、1050ベアリング、2.6mmロックナットなどをセット