気まぐれ屋

HEIGHTEN56mm リール ハンドル ノブ無し シマノ SHIMANO ダイワ DAIWA 通用 スピニングリール Arch Series 777(ゴールド, 56mm)

バリエーションコード : 2b4qo9sjd5商品コード2bjg0woj29商品名56mm リール ハンドル ノブ無し シマノ SHIMANO ダイワ DAIWA 通用 スピニングリール 用 Arch Series ゴールド 777ブランドHEIGHTENカラーゴールドサイズ等56mm「特徴」新型ハンドルで更に軽い、スカートDIY可能(別販売)、ソケット高さ調整可能。「サイズ」ハンドル軸心距離56mm 「総重」ダイワ - 12.5g / シマノ - 17g 「素材」70シリーズ航空アルミ。「リールハンドル付属」(ノブ無し) 、SHIMANO ソケット1個、DAIWA ソケット1個、SHIMANO純正ハンドルノブ装着用ブッシング1個、梅レンチ1個、ファッシャー5個。「適応機種」SHIMANO、DAIWA通用。SHIMANO、DAIWAのスピニングリールハンドルに適用。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。「商品特性」：綺麗な外観、高性能素材、CNC精密加工技術，丈夫で軽い、耐海水、耐腐食、錆付かない、耐久性、安定回転、滑り止め設計、キャップ緩み止め設計、リールハンドルのコントロール性能上がり、人体工学設計で疲れない。「精密加工技術」100％CNC加工、電気めっき処理。「錆付かない」ステンレス素材のベアリング、ネジ、ワッシャーなどの付属で錆付かない。「丈夫で軽い」：軽さと強度を兼ね備えた70シリーズアルミニウム材料を使用、中空構造、軽くて強く仕上がっている。重さ、硬さはカーボンに近く、外観はより綺麗。「耐久性」表面電気めっき処理により、耐塩水、耐腐食性が向上し、耐久性に優れている（海水に9ヶ月浸漬の試験を実施し、耐食性を確保）、海釣りでも使用可能、塩分や汚れを水洗いで簡単に取り除くことができる。「安定回転」非常に安定してリーリングができ、巻きスピードにムラが出にくいし、偏心回転しない。「コントロール」人体工学と滑り止め設計で抜群のグリップ感が体感できる、質感も良くハンドル部のステンレス材質ベアリングも精度良く回転、手にフィットするリールハンドルに変えることで、コントロール性能が上がり、一日中巻いても疲れない。

HEIGHTEN56mm リール ハンドル ノブ無し シマノ SHIMANO ダイワ DAIWA 通用 スピニングリール Arch Series 777(ワインレッド＆ブラック, 56mm)

バリエーションコード : 2b4qo9sjd5商品コード2bjvs0468j商品名56mm リール ハンドル ノブ無し シマノ SHIMANO ダイワ DAIWA 通用 スピニングリール 用 Arch Series ワインレッド＆ブラック 777ブランドHEIGHTENカラーワインレッド＆ブラックサイズ等56mm「特徴」新型ハンドルで更に軽い、スカートDIY可能(別販売)、ソケット高さ調整可能。「サイズ」ハンドル軸心距離56mm 「総重」ダイワ - 12.5g / シマノ - 17g 「素材」70シリーズ航空アルミ。「リールハンドル付属」(ノブ無し) 、SHIMANO ソケット1個、DAIWA ソケット1個、SHIMANO純正ハンドルノブ装着用ブッシング1個、梅レンチ1個、ファッシャー5個。「適応機種」SHIMANO、DAIWA通用。SHIMANO、DAIWAのスピニングリールハンドルに適用。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。「商品特性」：綺麗な外観、高性能素材、CNC精密加工技術，丈夫で軽い、耐海水、耐腐食、錆付かない、耐久性、安定回転、滑り止め設計、キャップ緩み止め設計、リールハンドルのコントロール性能上がり、人体工学設計で疲れない。「精密加工技術」100％CNC加工、電気めっき処理。「錆付かない」ステンレス素材のベアリング、ネジ、ワッシャーなどの付属で錆付かない。「丈夫で軽い」：軽さと強度を兼ね備えた70シリーズアルミニウム材料を使用、中空構造、軽くて強く仕上がっている。重さ、硬さはカーボンに近く、外観はより綺麗。「耐久性」表面電気めっき処理により、耐塩水、耐腐食性が向上し、耐久性に優れている（海水に9ヶ月浸漬の試験を実施し、耐食性を確保）、海釣りでも使用可能、塩分や汚れを水洗いで簡単に取り除くことができる。「安定回転」非常に安定してリーリングができ、巻きスピードにムラが出にくいし、偏心回転しない。「コントロール」人体工学と滑り止め設計で抜群のグリップ感が体感できる、質感も良くハンドル部のステンレス材質ベアリングも精度良く回転、手にフィットするリールハンドルに変えることで、コントロール性能が上がり、一日中巻いても疲れない。

【ダイワ】 エアリティ ST LT2000S-P【4550133391392】【送料無料：北海道・沖縄は500円頂戴いたします※ロッドとの同梱不可】

繊細かつダイレクトな回転フィールを求めるアングラーに。 エリアトラウトやネイティブトラウト、バスフィッシングにおいて、リールの回転性能を追求するエキスパートアングラーの渇望は、とどまることを知らない。巻き心地をもっと軽く、巻き感度をもっと高く――その飽くなき願いを真摯に受け止め、回転を突き詰めたスペシャルチューン。 それが、23AIRITY ST（センシティブチューン）。 超軽量スピニングリール「AIRITY」を、さらに繊細かつダイレクトな巻き心地を実現する、もうひとつのAIRITY。 ラインナップは、STとST SFを合わせ、フィネスフィッシングに特化した6モデル。 23AIRITY／23AIRITY SFの持つ基本性能を維持したまま、ハンドル回転の軽さに直結する回転主要部のBB（ボールベアリング）を、ノーマルモデルのグリス仕様BBからオイル仕様BBに変更。 グリスBBの特質である高い耐久性をあえて捨ててまで、粘性の低いオイル仕様BBを選択し、回転の軽さを高次元で突き詰めた。それだけではない。 防水・防塵の要であるピニオン部のマグシールドを、あえて採用せず、スペックには表記されないわずかな軽量化にまでこだわり抜いた。 それによってアングラーが手にするのは、研ぎ澄まされた回転性能。 極めて無感覚に近い指先へのリーリング抵抗、ハンドルを回す手元に伝わる圧倒的な情報量。 “ダイレクトな回転フィール”を求めるアングラーに、AIRITY STの矜持を。 【23AIRITY ノーマルモデルとの違い】 回転主要部のBBをオイル仕様BB化 マグシールド非搭載 一目でセンシティブチューンモデルと分かるデザイン 標準自重（g）：145 巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：64 ギア比：4.9 標準巻糸量ナイロン（lb-m）：3-150 標準巻糸量PE（号ーm）：0.4-200 ハンドルアーム長（mm） ：40 ベアリング（ボール/ローラー）：11/1 最大ドラグ力（kg）：5 スプール寸法（径mm）：42 ハンドルノブ仕様：HG-Iライト ボディ素材：マグネシウム ボディ構成：1部品（モノコック） ローター：ZAION スプール：薄肉アルミ 付属品 ・リール袋 ・スプール位置調整ワッシャー ・ワーニングカード ダイワテクノロジー AIRDRIVE DESIGN エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。 エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。 巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。 これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※23AIRITY STは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL、AIRDRIVE SHAFTを搭載。 23AIRITY ST SFは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOLを搭載。リニアシャフト仕様。 AIRDRIVE ROTOR 独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。 操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL 剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。 ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。 さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL 不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。 スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。 スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。 さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 AIRDRIVE SHAFT メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。 さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。 ※SFはリニアシャフト仕様 MONOCOQUE BODY 強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。 従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。 この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。 これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。 更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。 一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。 TOUGH DIGIGEAR 過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。 滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 ATD TYPE-L 魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。 その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 LC-ABS（ロングキャストABS) ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。 リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。 QUICK DRAG 瞬時の「クイック」な調整が可能なドラグ。 少ないドラグノブの回転で、即座に設定を大きく変えることができる。 使用ラインやタックル、釣法に応じて様々に活用可能です。 ※SF2500SS-H-QD、LT2500S-XH-QDのみ

【ダイワ】エアリティ ST SF2500SS-H-QD【4550133391385】【送料無料：北海道・沖縄は500円頂戴いたします※ロッドとの同梱不可】

繊細かつダイレクトな回転フィールを求めるアングラーに。 エリアトラウトやネイティブトラウト、バスフィッシングにおいて、リールの回転性能を追求するエキスパートアングラーの渇望は、とどまることを知らない。巻き心地をもっと軽く、巻き感度をもっと高く――その飽くなき願いを真摯に受け止め、回転を突き詰めたスペシャルチューン。 それが、23AIRITY ST（センシティブチューン）。 超軽量スピニングリール「AIRITY」を、さらに繊細かつダイレクトな巻き心地を実現する、もうひとつのAIRITY。 ラインナップは、STとST SFを合わせ、フィネスフィッシングに特化した6モデル。 23AIRITY／23AIRITY SFの持つ基本性能を維持したまま、ハンドル回転の軽さに直結する回転主要部のBB（ボールベアリング）を、ノーマルモデルのグリス仕様BBからオイル仕様BBに変更。 グリスBBの特質である高い耐久性をあえて捨ててまで、粘性の低いオイル仕様BBを選択し、回転の軽さを高次元で突き詰めた。それだけではない。 防水・防塵の要であるピニオン部のマグシールドを、あえて採用せず、スペックには表記されないわずかな軽量化にまでこだわり抜いた。 それによってアングラーが手にするのは、研ぎ澄まされた回転性能。 極めて無感覚に近い指先へのリーリング抵抗、ハンドルを回す手元に伝わる圧倒的な情報量。 “ダイレクトな回転フィール”を求めるアングラーに、AIRITY STの矜持を。 【23AIRITY ノーマルモデルとの違い】 回転主要部のBBをオイル仕様BB化 マグシールド非搭載 一目でセンシティブチューンモデルと分かるデザイン 標準自重（g）：135 巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：80 ギア比：5.7 標準巻糸量ナイロン（lb-m）：3-150 標準巻糸量PE（号ーm）：0.4-200 ハンドルアーム長（mm） ：45 ベアリング（ボール/ローラー）：10/1 最大ドラグ力（kg）：3 スプール寸法（径mm）：45 ハンドルノブ仕様：HG-Iライト ボディ素材：マグネシウム ボディ構成：1部品（モノコック） ローター：ZAION スプール：薄肉アルミ 付属品 ・リール袋 ・スプール位置調整ワッシャー ・ワーニングカード ダイワテクノロジー AIRDRIVE DESIGN エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。 エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。 巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。 これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※23AIRITY STは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL、AIRDRIVE SHAFTを搭載。 23AIRITY ST SFは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOLを搭載。リニアシャフト仕様。 AIRDRIVE ROTOR 独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。 操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL 剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。 ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。 さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL 不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。 スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。 スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。 さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 AIRDRIVE SHAFT メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。 さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。 ※SFはリニアシャフト仕様 MONOCOQUE BODY 強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。 従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。 この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。 これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。 更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。 一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。 TOUGH DIGIGEAR 過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。 滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 ATD TYPE-L 魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。 その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 LC-ABS（ロングキャストABS) ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。 リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。 QUICK DRAG 瞬時の「クイック」な調整が可能なドラグ。 少ないドラグノブの回転で、即座に設定を大きく変えることができる。 使用ラインやタックル、釣法に応じて様々に活用可能です。 ※SF2500SS-H-QD、LT2500S-XH-QDのみ

【ダイワ】2024 エアリティ SF2500SS-H-QD【4550133110559】【送料無料：北海道・沖縄は500円頂戴いたします※ロッドとの同梱不可】

この軽さ、革新的。 この強さ、確信的。 かつてない軽さと強さの両立を果たした、超軽量スピニングリール「AIRITY」。 LT2500Sで150gと、自重としての軽さはDAIWA史上最高レベルに到達。同時に、“自重以外の軽さ”も手に入れた。 それは、タックルとの一体感が得られる軽快な回転フィールと、持ち重りのない最適な重量バランス。その基幹となるテクノロジーが、「エアドライブデザイン」。 釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。 そのエアドライブデザインをフル装備することで、リーリング性能とロッドの操作性の向上を高次元で実現。アングラーの意志に対して素直に応える、そのレスポンスが釣る歓びを高めてくれる。 軽さを貫くいっぽうで、強さへのこだわりにも、妥協は一切ない。 そこに込められているのは、「十分な実釣性能をともなわない軽さには意味がない」というダイワのリール設計における原点。その信念を受け継ぐテクノロジーのひとつが、一体成型構造のモノコックボディ。 たわみやゆがみを抑え、力強い巻き上げを生み出す確かな土台。その素材にはマグネシウムを採用。 その内部に格納されるのは、滑らかで静かな回転を生み出すタフデジギア。 ギア硬度を高める特殊表面処理を施すことで、初期性能が長く続くよう、耐久性も向上させている。防水・防塵も万全を期し、ダイワ独自の防水・耐久テクノロジーであるマグシールドを、ピニオン部とラインローラー部に搭載。 ドラグは、ラインへの負荷を低減し、スムーズで安定した滑り出しで、安心してファイトを愉しめるATD TYPE-Lを搭載。 スプールには、リップ形状を見直すことで約5％の飛距離アップを実現したLC-ABSを採用など、ダイワテクノロジーの粋を集めた。 「AIR＝軽さ」と「REALITY＝真実・実用性」の高次元での融合。高度な実釣性能を備えた超軽量スピニングリール。ライトゲームからライトショアジギングまで、タックルとひとつになれる自由と愉しさを、AIRITYで――。 AIRITY SF フィネスの極"AIRITY SF"。 軽さと強さを高次元で融合させた、超軽量スピニングリール「AIRITY」。 そのAIRITYに組み込まれるのは、アングラーを未体験ゾーンへと導く「SF（スーパーフィネス）コンセプト」。 それは、これまでのフィネスをはるかに超えた領域で、ミリ単位の精緻なコントロールを可能にするスピニングリールの設計思想。 次世代スピニングリールの設計思想であるエアドライブデザインをはじめ、フルメタル（Mg製）モノコックボディ、マグシールドなど、AIRITYの基本性能を支えるダイワテクノロジーを継承しながら、限界域までチューニング。 あえて耐久性とバーサタイル性の一部を捨て去り、ターゲットや使用可能ラインを限定してまで、徹底的にコンパクト化・軽量化。 自重はダイワスピニングリール史上最軽量となる、驚異の135g （2500番比較）を実現。 それによって得られるのは、フィネスを超えるスーパーフィネスという未知の領域。 イメージどおりにルアーをコントロールできる”操縦性”。 トーナメントでしのぎを削る競技者には、苛烈極まるフィネスシーンに競り勝つ強さを。 釣りの自由と愉しさを求める者には、感性にぴたりと重なる一体感を。このAIRITY SFで。 標準自重（g）：135 巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：80 ギア比：5.7 標準巻糸量ナイロン（lb-m）：3-150 標準巻糸量PE（号ーm）：0.4-200 ハンドルアーム長（mm） ：45 ベアリング（ボール/ローラー）：10/1 最大ドラグ力（kg）：3 スプール寸法（径mm）：45 ハンドルノブ仕様：HG-Iライト ボディ素材：マグネシウム ボディ構成：1部品（モノコック） ローター：ZAION 防水機構：マグシールド スプール：薄肉アルミ ダイワテクノロジー AIRDRIVE DESIGN エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※23AIRITYは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL、AIRDRIVE SHAFTを搭載。 AIRDRIVE ROTOR 独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL 剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL 不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 AIRDRIVE SHAFT メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。 ※SFはリニアシャフト仕様 MONOCOQUE BODY 強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。 MAGSEALED ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。 TOUGH DIGIGEAR 過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 ATD TYPE-L 魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 LC-ABS（ロングキャストABS) ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。 QUICK DRAG 瞬時の「クイック」な調整が可能なドラグ。少ないドラグノブの回転で、即座に設定を大きく変えることができる。使用ラインやタックル、釣法に応じて様々に活用可能です。 ※SF2500SS-H-QDのみ AIRITY SF・AIRITY LTの違い ■大幅な軽量化（DAIWA2500番史上最軽量） ⇒ボディを約20％コンパクト化することにより大幅な軽量化を実現（LT2500S＝150gに対し、SF2500SS=135g） ■約16％感度UP ⇒メインシャフトの小径化等、内部部品をSF専用設計することにより、振動伝達性能が向上。 ■約20％ドラグ性能UP ⇒スプールのショート化によりライン放出時にかかる抵抗のバラツキを抑制。 更に最大ドラグ力を3kgに変更する事で、フィネスの釣りにおいて重要視される低ドラグ域での調整幅が広がり、より最適なドラグの微調整が可能。 ■約7％飛距離UP ⇒SF2500SSとSTEEZ RC61L-SVとの超軽量タックルの組み合わせにより、既存タックルに比べスイングスピードが約12％UP。 それにより軽量ルアーのロングキャスト性能が向上。同じ距離へのキャストにおいては、より力を抜いてキャストする事が出来る為、キャスト精度も向上。

【ダイワ】2024 エアリティ SF2000SS-P【4550133110528】【送料無料：北海道・沖縄は500円頂戴いたします※ロッドとの同梱不可】

この軽さ、革新的。 この強さ、確信的。 かつてない軽さと強さの両立を果たした、超軽量スピニングリール「AIRITY」。 LT2500Sで150gと、自重としての軽さはDAIWA史上最高レベルに到達。同時に、“自重以外の軽さ”も手に入れた。 それは、タックルとの一体感が得られる軽快な回転フィールと、持ち重りのない最適な重量バランス。その基幹となるテクノロジーが、「エアドライブデザイン」。 釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。 そのエアドライブデザインをフル装備することで、リーリング性能とロッドの操作性の向上を高次元で実現。アングラーの意志に対して素直に応える、そのレスポンスが釣る歓びを高めてくれる。 軽さを貫くいっぽうで、強さへのこだわりにも、妥協は一切ない。 そこに込められているのは、「十分な実釣性能をともなわない軽さには意味がない」というダイワのリール設計における原点。その信念を受け継ぐテクノロジーのひとつが、一体成型構造のモノコックボディ。 たわみやゆがみを抑え、力強い巻き上げを生み出す確かな土台。その素材にはマグネシウムを採用。 その内部に格納されるのは、滑らかで静かな回転を生み出すタフデジギア。 ギア硬度を高める特殊表面処理を施すことで、初期性能が長く続くよう、耐久性も向上させている。防水・防塵も万全を期し、ダイワ独自の防水・耐久テクノロジーであるマグシールドを、ピニオン部とラインローラー部に搭載。 ドラグは、ラインへの負荷を低減し、スムーズで安定した滑り出しで、安心してファイトを愉しめるATD TYPE-Lを搭載。 スプールには、リップ形状を見直すことで約5％の飛距離アップを実現したLC-ABSを採用など、ダイワテクノロジーの粋を集めた。 「AIR＝軽さ」と「REALITY＝真実・実用性」の高次元での融合。高度な実釣性能を備えた超軽量スピニングリール。ライトゲームからライトショアジギングまで、タックルとひとつになれる自由と愉しさを、AIRITYで――。 AIRITY SF フィネスの極"AIRITY SF"。 軽さと強さを高次元で融合させた、超軽量スピニングリール「AIRITY」。 そのAIRITYに組み込まれるのは、アングラーを未体験ゾーンへと導く「SF（スーパーフィネス）コンセプト」。 それは、これまでのフィネスをはるかに超えた領域で、ミリ単位の精緻なコントロールを可能にするスピニングリールの設計思想。 次世代スピニングリールの設計思想であるエアドライブデザインをはじめ、フルメタル（Mg製）モノコックボディ、マグシールドなど、AIRITYの基本性能を支えるダイワテクノロジーを継承しながら、限界域までチューニング。 あえて耐久性とバーサタイル性の一部を捨て去り、ターゲットや使用可能ラインを限定してまで、徹底的にコンパクト化・軽量化。 自重はダイワスピニングリール史上最軽量となる、驚異の135g （2500番比較）を実現。 それによって得られるのは、フィネスを超えるスーパーフィネスという未知の領域。 イメージどおりにルアーをコントロールできる”操縦性”。 トーナメントでしのぎを削る競技者には、苛烈極まるフィネスシーンに競り勝つ強さを。 釣りの自由と愉しさを求める者には、感性にぴたりと重なる一体感を。このAIRITY SFで。 標準自重（g）：130 巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：60 ギア比：4.6 標準巻糸量ナイロン（lb-m）：2.5-100 標準巻糸量PE（号ーm）：0.3-200 ハンドルアーム長（mm） ：40 ベアリング（ボール/ローラー）：10/1 最大ドラグ力（kg）：3 スプール寸法（径mm）：42 ハンドルノブ仕様：HG-Iフィネス ボディ素材：マグネシウム ボディ構成：1部品（モノコック） ローター：ZAION 防水機構：マグシールド スプール：薄肉アルミ ダイワテクノロジー AIRDRIVE DESIGN エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※23AIRITYは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL、AIRDRIVE SHAFTを搭載。 AIRDRIVE ROTOR 独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL 剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL 不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 AIRDRIVE SHAFT メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。 ※SFはリニアシャフト仕様 MONOCOQUE BODY 強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。 MAGSEALED ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。 TOUGH DIGIGEAR 過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 ATD TYPE-L 魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 LC-ABS（ロングキャストABS) ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。 QUICK DRAG 瞬時の「クイック」な調整が可能なドラグ。少ないドラグノブの回転で、即座に設定を大きく変えることができる。使用ラインやタックル、釣法に応じて様々に活用可能です。 ※SF2500SS-H-QDのみ AIRITY SF・AIRITY LTの違い ■大幅な軽量化（DAIWA2500番史上最軽量） ⇒ボディを約20％コンパクト化することにより大幅な軽量化を実現（LT2500S＝150gに対し、SF2500SS=135g） ■約16％感度UP ⇒メインシャフトの小径化等、内部部品をSF専用設計することにより、振動伝達性能が向上。 ■約20％ドラグ性能UP ⇒スプールのショート化によりライン放出時にかかる抵抗のバラツキを抑制。 更に最大ドラグ力を3kgに変更する事で、フィネスの釣りにおいて重要視される低ドラグ域での調整幅が広がり、より最適なドラグの微調整が可能。 ■約7％飛距離UP ⇒SF2500SSとSTEEZ RC61L-SVとの超軽量タックルの組み合わせにより、既存タックルに比べスイングスピードが約12％UP。 それにより軽量ルアーのロングキャスト性能が向上。同じ距離へのキャストにおいては、より力を抜いてキャストする事が出来る為、キャスト精度も向上。

【ダイワ】2024 エアリティ SF1000S-P【4550133110511】【送料無料：北海道・沖縄は500円頂戴いたします※ロッドとの同梱不可】

この軽さ、革新的。 この強さ、確信的。 かつてない軽さと強さの両立を果たした、超軽量スピニングリール「AIRITY」。 LT2500Sで150gと、自重としての軽さはDAIWA史上最高レベルに到達。同時に、“自重以外の軽さ”も手に入れた。 それは、タックルとの一体感が得られる軽快な回転フィールと、持ち重りのない最適な重量バランス。その基幹となるテクノロジーが、「エアドライブデザイン」。 釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。 そのエアドライブデザインをフル装備することで、リーリング性能とロッドの操作性の向上を高次元で実現。アングラーの意志に対して素直に応える、そのレスポンスが釣る歓びを高めてくれる。 軽さを貫くいっぽうで、強さへのこだわりにも、妥協は一切ない。 そこに込められているのは、「十分な実釣性能をともなわない軽さには意味がない」というダイワのリール設計における原点。その信念を受け継ぐテクノロジーのひとつが、一体成型構造のモノコックボディ。 たわみやゆがみを抑え、力強い巻き上げを生み出す確かな土台。その素材にはマグネシウムを採用。 その内部に格納されるのは、滑らかで静かな回転を生み出すタフデジギア。 ギア硬度を高める特殊表面処理を施すことで、初期性能が長く続くよう、耐久性も向上させている。防水・防塵も万全を期し、ダイワ独自の防水・耐久テクノロジーであるマグシールドを、ピニオン部とラインローラー部に搭載。 ドラグは、ラインへの負荷を低減し、スムーズで安定した滑り出しで、安心してファイトを愉しめるATD TYPE-Lを搭載。 スプールには、リップ形状を見直すことで約5％の飛距離アップを実現したLC-ABSを採用など、ダイワテクノロジーの粋を集めた。 「AIR＝軽さ」と「REALITY＝真実・実用性」の高次元での融合。高度な実釣性能を備えた超軽量スピニングリール。ライトゲームからライトショアジギングまで、タックルとひとつになれる自由と愉しさを、AIRITYで――。 AIRITY SF フィネスの極"AIRITY SF"。 軽さと強さを高次元で融合させた、超軽量スピニングリール「AIRITY」。 そのAIRITYに組み込まれるのは、アングラーを未体験ゾーンへと導く「SF（スーパーフィネス）コンセプト」。 それは、これまでのフィネスをはるかに超えた領域で、ミリ単位の精緻なコントロールを可能にするスピニングリールの設計思想。 次世代スピニングリールの設計思想であるエアドライブデザインをはじめ、フルメタル（Mg製）モノコックボディ、マグシールドなど、AIRITYの基本性能を支えるダイワテクノロジーを継承しながら、限界域までチューニング。 あえて耐久性とバーサタイル性の一部を捨て去り、ターゲットや使用可能ラインを限定してまで、徹底的にコンパクト化・軽量化。 自重はダイワスピニングリール史上最軽量となる、驚異の135g （2500番比較）を実現。 それによって得られるのは、フィネスを超えるスーパーフィネスという未知の領域。 イメージどおりにルアーをコントロールできる”操縦性”。 トーナメントでしのぎを削る競技者には、苛烈極まるフィネスシーンに競り勝つ強さを。 釣りの自由と愉しさを求める者には、感性にぴたりと重なる一体感を。このAIRITY SFで。 標準自重（g）：130 巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：57 ギア比：4.6 標準巻糸量ナイロン（lb-m）：2.5-100 標準巻糸量PE（号ーm）：0.3-200 ハンドルアーム長（mm） ：35 ベアリング（ボール/ローラー）：10/1 最大ドラグ力（kg）：3 スプール寸法（径mm）：40 ハンドルノブ仕様：HG-Iフィネス ボディ素材：マグネシウム ボディ構成：1部品（モノコック） ローター：ZAION 防水機構：マグシールド スプール：薄肉アルミ 付属品 ・リール袋 ・スプール位置調整ワッシャー ・ワーニングカード ・ハンドルノブキャップ取り外し用ドライバー（LT5000-CXHのみ） ダイワテクノロジー AIRDRIVE DESIGN エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※23AIRITYは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL、AIRDRIVE SHAFTを搭載。 AIRDRIVE ROTOR 独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL 剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL 不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 AIRDRIVE SHAFT メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。 ※SFはリニアシャフト仕様 MONOCOQUE BODY 強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。 MAGSEALED ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。 TOUGH DIGIGEAR 過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 ATD TYPE-L 魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 LC-ABS（ロングキャストABS) ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。 QUICK DRAG 瞬時の「クイック」な調整が可能なドラグ。少ないドラグノブの回転で、即座に設定を大きく変えることができる。使用ラインやタックル、釣法に応じて様々に活用可能です。 ※SF2500SS-H-QDのみ AIRITY SF・AIRITY LTの違い ■大幅な軽量化（DAIWA2500番史上最軽量） ⇒ボディを約20％コンパクト化することにより大幅な軽量化を実現（LT2500S＝150gに対し、SF2500SS=135g） ■約16％感度UP ⇒メインシャフトの小径化等、内部部品をSF専用設計することにより、振動伝達性能が向上。 ■約20％ドラグ性能UP ⇒スプールのショート化によりライン放出時にかかる抵抗のバラツキを抑制。 更に最大ドラグ力を3kgに変更する事で、フィネスの釣りにおいて重要視される低ドラグ域での調整幅が広がり、より最適なドラグの微調整が可能。 ■約7％飛距離UP ⇒SF2500SSとSTEEZ RC61L-SVとの超軽量タックルの組み合わせにより、既存タックルに比べスイングスピードが約12％UP。 それにより軽量ルアーのロングキャスト性能が向上。同じ距離へのキャストにおいては、より力を抜いてキャストする事が出来る為、キャスト精度も向上。

リールカスタムパーツリブレ(LIVRE) フェアリー41 フィーノエアーノブ ダイワ用 チタンP+ブラックG FY41-FAD1-TIBK

仕様／規格●メーカータイプ：ダイワ●ピッチ（mm）：41●重量（g）：13.7●カラーコンビネーション●メインブレード：チタン●スカート：チタン●チタンノブ：シルバー●センターボルト：ファイヤブルー●ノブカラー：ブラック●ノブエンドキャップ：ブラック●品番：11102●※パーツは全て取り寄せの為、キャンセルは固くお断りいたします。よくご検討の上、ご注文をお願いいたします。お取り寄せにお時間を頂く場合がございますので、予めご了承下さい。カラーチタンP+ブラックGメーカー品番FY41-FAD1-TIBK商品説明●なにもかもをメタル素材に詰め込む●極上の巻き心地で感性を具現化●無重力薄肉中空チタンノブFino Airを搭載関連ワード●釣り具 釣具 つり具 パーツ カスタマイズ カスタムパーツジャンル識別情報：/g1003/g283/g306/mQ43/※納期表示のご説明はこちら

リールカスタムパーツリブレ(LIVRE) フェアリー41 フィーノエアーノブ ダイワ用 ブラックP+ブラックG FY41-FAD1-BKBK

仕様／規格●メーカータイプ：ダイワ●ピッチ（mm）：41●重量（g）：13.7●カラーコンビネーション●メインブレード：ブラック●スカート：ブラック●チタンノブ：シルバー●センターボルト：ファイヤブルー●ノブカラー：ブラック●ノブエンドキャップ：ブラック●品番：11101●※パーツは全て取り寄せの為、キャンセルは固くお断りいたします。よくご検討の上、ご注文をお願いいたします。お取り寄せにお時間を頂く場合がございますので、予めご了承下さい。カラーブラックP+ブラックGメーカー品番FY41-FAD1-BKBK商品説明●なにもかもをメタル素材に詰め込む●極上の巻き心地で感性を具現化●無重力薄肉中空チタンノブFino Airを搭載商品属性●カラー:[ ブラック系 ]関連ワード●釣り具 釣具 つり具 パーツ カスタマイズ カスタムパーツジャンル識別情報：/g1003/g283/g306/mQ43/※納期表示のご説明はこちら

リールカスタムパーツリブレ(LIVRE) フェアリー41 フィーノエアーノブ シマノS2用 チタンP+ブラックG FY41-FAS2-TIBK

仕様／規格●メーカータイプ：シマノS2●ピッチ（mm）：41●重量（g）：14.8●カラーコンビネーション●メインブレード：チタン●スカート：チタン●チタンノブ：シルバー●センターボルト：ファイヤブルー●ノブカラー：ブラック●ノブエンドキャップ：ブラック●品番：11092●※パーツは全て取り寄せの為、キャンセルは固くお断りいたします。よくご検討の上、ご注文をお願いいたします。お取り寄せにお時間を頂く場合がございますので、予めご了承下さい。カラーチタンP+ブラックGメーカー品番FY41-FAS2-TIBK商品説明●なにもかもをメタル素材に詰め込む●極上の巻き心地で感性を具現化●無重力薄肉中空チタンノブFino Airを搭載関連ワード●釣り具 釣具 つり具 パーツ カスタマイズ カスタムパーツジャンル識別情報：/g1003/g283/g306/mQ43/※納期表示のご説明はこちら

リールカスタムパーツリブレ(LIVRE) フェアリー36 フィーノエアーノブ ダイワ用 ブラックP+ブラックG FY36-FAD1-BKBK

仕様／規格●メーカータイプ：ダイワ●ピッチ（mm）：36●重量（g）：13.5●カラーコンビネーション●メインブレード：ブラック●スカート：ブラック●チタンノブ：シルバー●センターボルト：ファイヤブルー●ノブカラー：ブラック●ノブエンドキャップ：ブラック●品番：11041●※パーツは全て取り寄せの為、キャンセルは固くお断りいたします。よくご検討の上、ご注文をお願いいたします。お取り寄せにお時間を頂く場合がございますので、予めご了承下さい。カラーブラックP+ブラックGメーカー品番FY36-FAD1-BKBK商品説明●なにもかもをメタル素材に詰め込む●フィネスメソッドへの対応幅を強く意識●無重力薄肉中空チタンノブFino Airを搭載商品属性●カラー:[ ブラック系 ]関連ワード●釣り具 釣具 つり具 パーツ カスタマイズ カスタムパーツジャンル識別情報：/g1003/g283/g306/mQ43/※納期表示のご説明はこちら

リールカスタムパーツリブレ(LIVRE) フェアリー36 フィーノエアーノブ シマノS2用 チタンP+ブラックG FY36-FAS2-TIBK

仕様／規格●メーカータイプ：シマノS2●ピッチ（mm）：36●重量（g）：14.7●カラーコンビネーション●メインブレード：チタン●スカート：チタン●チタンノブ：シルバー●センターボルト：ファイヤブルー●ノブカラー：ブラック●ノブエンドキャップ：ブラック●品番：11032●※パーツは全て取り寄せの為、キャンセルは固くお断りいたします。よくご検討の上、ご注文をお願いいたします。お取り寄せにお時間を頂く場合がございますので、予めご了承下さい。カラーチタンP+ブラックGメーカー品番FY36-FAS2-TIBK商品説明●なにもかもをメタル素材に詰め込む●フィネスメソッドへの対応幅を強く意識●無重力薄肉中空チタンノブFino Airを搭載関連ワード●釣り具 釣具 つり具 パーツ カスタマイズ カスタムパーツジャンル識別情報：/g1003/g283/g306/mQ43/※納期表示のご説明はこちら

リールカスタムパーツリブレ(LIVRE) フェアリー36 フィーノエアーノブ シマノS2用 ブラックP+ブラックG FY36-FAS2-BKBK

仕様／規格●メーカータイプ：シマノS2●ピッチ（mm）：36●重量（g）：14.7●カラーコンビネーション●メインブレード：ブラック●スカート：ブラック●チタンノブ：シルバー●センターボルト：ファイヤブルー●ノブカラー：ブラック●ノブエンドキャップ：ブラック●品番：11031●※パーツは全て取り寄せの為、キャンセルは固くお断りいたします。よくご検討の上、ご注文をお願いいたします。お取り寄せにお時間を頂く場合がございますので、予めご了承下さい。カラーブラックP+ブラックGメーカー品番FY36-FAS2-BKBK商品説明●なにもかもをメタル素材に詰め込む●フィネスメソッドへの対応幅を強く意識●無重力薄肉中空チタンノブFino Airを搭載商品属性●カラー:[ ブラック系 ]関連ワード●釣り具 釣具 つり具 パーツ カスタマイズ カスタムパーツジャンル識別情報：/g1003/g283/g306/mQ43/※納期表示のご説明はこちら

リールカスタムパーツリブレ(LIVRE) フェアリー41 フィーノエアーノブ シマノS2用 ブラックP+ブラックG FY41-FAS2-BKBK

仕様／規格●メーカータイプ：シマノS2●ピッチ（mm）：41●重量（g）：14.8●カラーコンビネーション●メインブレード：ブラック●スカート：ブラック●チタンノブ：シルバー●センターボルト：ファイヤブルー●ノブカラー：ブラック●ノブエンドキャップ：ブラック●品番：11091●※パーツは全て取り寄せの為、キャンセルは固くお断りいたします。よくご検討の上、ご注文をお願いいたします。お取り寄せにお時間を頂く場合がございますので、予めご了承下さい。カラーブラックP+ブラックGメーカー品番FY41-FAS2-BKBK商品説明●なにもかもをメタル素材に詰め込む●極上の巻き心地で感性を具現化●無重力薄肉中空チタンノブFino Airを搭載商品属性●カラー:[ ブラック系 ]関連ワード●釣り具 釣具 つり具 パーツ カスタマイズ カスタムパーツジャンル識別情報：/g1003/g283/g306/mQ43/※納期表示のご説明はこちら

リールカスタムパーツリブレ(LIVRE) フェアリー36 フィーノエアーノブ ダイワ用 チタンP+ブラックG FY36-FAD1-TIBK

仕様／規格●メーカータイプ：ダイワ●ピッチ（mm）：36●重量（g）：13.5●カラーコンビネーション●メインブレード：チタン●スカート：チタン●チタンノブ：シルバー●センターボルト：ファイヤブルー●ノブカラー：ブラック●ノブエンドキャップ：ブラック●品番：11042●※パーツは全て取り寄せの為、キャンセルは固くお断りいたします。よくご検討の上、ご注文をお願いいたします。お取り寄せにお時間を頂く場合がございますので、予めご了承下さい。カラーチタンP+ブラックGメーカー品番FY36-FAD1-TIBK商品説明●なにもかもをメタル素材に詰め込む●フィネスメソッドへの対応幅を強く意識●無重力薄肉中空チタンノブFino Airを搭載関連ワード●釣り具 釣具 つり具 パーツ カスタマイズ カスタムパーツジャンル識別情報：/g1003/g283/g306/mQ43/※納期表示のご説明はこちら

リールカスタムパーツリブレ(LIVRE) フェアリー36 フィーノエアーノブ ダイワ用 ブラックP+ブラックG FY36-FAD1-BKBK

仕様／規格●メーカータイプ：ダイワ●ピッチ（mm）：36●重量（g）：13.5●カラーコンビネーション●メインブレード：ブラック●スカート：ブラック●チタンノブ：シルバー●センターボルト：ファイヤブルー●ノブカラー：ブラック●ノブエンドキャップ：ブラック●品番：11041●※パーツは全て取り寄せの為、キャンセルは固くお断りいたします。よくご検討の上、ご注文をお願いいたします。お取り寄せにお時間を頂く場合がございますので、予めご了承下さい。カラーブラックP+ブラックGメーカー品番FY36-FAD1-BKBK商品説明●なにもかもをメタル素材に詰め込む●フィネスメソッドへの対応幅を強く意識●無重力薄肉中空チタンノブFino Airを搭載商品属性●カラー:[ ブラック系 ]関連ワード●釣り具 釣具 つり具 パーツ カスタマイズ カスタムパーツジャンル識別情報：/g1003/g283/g306/mQ43/※納期表示のご説明はこちら

リールカスタムパーツリブレ(LIVRE) フェアリー36 フィーノエアーノブ シマノS2用 チタンP+ブラックG FY36-FAS2-TIBK

仕様／規格●メーカータイプ：シマノS2●ピッチ（mm）：36●重量（g）：14.7●カラーコンビネーション●メインブレード：チタン●スカート：チタン●チタンノブ：シルバー●センターボルト：ファイヤブルー●ノブカラー：ブラック●ノブエンドキャップ：ブラック●品番：11032●※パーツは全て取り寄せの為、キャンセルは固くお断りいたします。よくご検討の上、ご注文をお願いいたします。お取り寄せにお時間を頂く場合がございますので、予めご了承下さい。カラーチタンP+ブラックGメーカー品番FY36-FAS2-TIBK商品説明●なにもかもをメタル素材に詰め込む●フィネスメソッドへの対応幅を強く意識●無重力薄肉中空チタンノブFino Airを搭載関連ワード●釣り具 釣具 つり具 パーツ カスタマイズ カスタムパーツジャンル識別情報：/g1003/g283/g306/mQ43/※納期表示のご説明はこちら

リールカスタムパーツリブレ(LIVRE) フェアリー36 フィーノエアーノブ シマノS2用 ブラックP+ブラックG FY36-FAS2-BKBK

仕様／規格●メーカータイプ：シマノS2●ピッチ（mm）：36●重量（g）：14.7●カラーコンビネーション●メインブレード：ブラック●スカート：ブラック●チタンノブ：シルバー●センターボルト：ファイヤブルー●ノブカラー：ブラック●ノブエンドキャップ：ブラック●品番：11031●※パーツは全て取り寄せの為、キャンセルは固くお断りいたします。よくご検討の上、ご注文をお願いいたします。お取り寄せにお時間を頂く場合がございますので、予めご了承下さい。カラーブラックP+ブラックGメーカー品番FY36-FAS2-BKBK商品説明●なにもかもをメタル素材に詰め込む●フィネスメソッドへの対応幅を強く意識●無重力薄肉中空チタンノブFino Airを搭載商品属性●カラー:[ ブラック系 ]関連ワード●釣り具 釣具 つり具 パーツ カスタマイズ カスタムパーツジャンル識別情報：/g1003/g283/g306/mQ43/※納期表示のご説明はこちら

ダイワ(DAIWA) スピニングリール 23レグザ(LEXA) LT2500S

「AIRDRIVE DESIGN」により操作性に磨きをかけた アルミボディの堅牢スピニング 「23LEXA」ギア比： 5.3 / 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)： 75ドラグ力 (kg): 5 / 自重(g): 215ベアリング(ボール/ローラー) ：5/1 / 標準糸巻量PE（号-m) ：0.6号-200mハンドル長(mm)：50説明 AIRDRIVE DESIGNを採用。高次元の操作性を手に入れた、タフリール「LEXA」過酷なフィッシングシーンを想定し、開発されたタフリール「LEXA」リールの心臓部であるドライブギアには、タフデジギアを搭載。外核となるボディ素材は、高強度のアルミを採用した。さらにピニオン部にマグシールドを搭載することで、LEXAの代名詞である高剛性・高耐久性を実現。新たにAIRDRIVE DESIGNを採用することで、巻き出しの軽さと重量バランスを改善し、高次元の操作性を手に入れた。ショアジギング、シーバス、SLJ、ロックフィッシュゲームなど、タフさが求められるシーンでこそ、真価を発揮する。DAIWA TECHNOLOGY■AIRDRIVE DESIGN（エアドライブデザイン）エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成される。23LEXAは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOLを搭載。■AIRDRIVE ROTOR（ZAION V製）「低慣性を追求する理由」DAIWAが取り組み続ける、スピニングリールのローターの回転レスポンス向上。DAIWAは、独自の理論より、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出した。そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化に成功。これにより、操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上した。23LEXAでは、ZAION V製のAIRDRIVE ROTORを搭載。“強くて軽い”ローターが、力強い巻き上げと、軽い巻き出しを実現。■AIRDRIVE BAIL「さらにトラブルレスへ」■AIRDRIVE SPOOL「未来を映す新デザイン」綿密な強度計算のもと、不要な肉を徹底的に削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。糸巻部、スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで一切の妥協を許さない。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構を新たに開発。ドラグ作動時のレスポンス向上を実現した。■MAGSEALED磁性を持つオイルの壁を作ることで海水や埃などの侵入をシャットアウトし、軽く滑らかな初期の回転性能を長期間維持するダイワ独自の防水構造。このテクノロジーを23LEXAではピニオン部に搭載。防水性・耐久性をさらに向上させ、高い防水性を実現している。■ATD TYPE-L「追従性がちがう」魚の引きに合わせて、滑らかに効き続けるATDの特性はそのままに、スピニングリールにおける初動レスポンスをさらに向上させたのがATD TYPE-L。滑り出しのスムーズさにこだわったチューニングを施し、ラインへの負荷をさらに低減するとともに、魚に過度なストレスを与えず、短時間でのランディングを可能とした。よりタフな環境での使用を考慮し、大型番手（5000番、6000番）には耐久性の高いATD（カーボンワッシャー仕様）を採用。■タフデジギア過酷な環境に耐え抜く、強靭な心臓部が不可欠。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」を採用。大型魚にも臆さず使える。■LC-ABS（ロングキャスト-ABS）「さらに遠くへ」ABS IIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS II以上に約5％の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。まさにLC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールである。■パーフェクトラインストッパーPEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。横長形状は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。仕様詳細■高剛性アルミボディボディ素材には、高い剛性を誇るアルミを採用。ボディの歪みを抑え、タフな使用にも安心して使い込める。■ハンドルノブ様々な釣りに対応するために、適材適所のセッティングを施した。中・大型番手の幅広いアイテムには、高剛性なアルミボディを採用したLEXAに求められる高負荷な釣りを想定し、パワーライトタイプEVAノブを標準搭載。巻き上げトルクが高いラウンド形状のノブを採用することで、高負荷時の巻き取りをサポートする。＊HG-I型ノブ： LT2500S＊HG-T型ノブ： LT2500,LT2500-XH,LT3000S-C,LT3000S-CXH＊HG-T型ノブ： LT2500,LT2500-XH,LT3000S-C,LT3000S-CXH＊パワーライトタイプEVAノブ（M）： LT3000,LT3000-XH,LT4000-C,LT4000-CXH＊パワーライトタイプEVAノブ（L）： LT5000-C,LT5000-CXH,LT6000D-H※SLP W RCSハンドル、RCSハンドルノブ（S）交換可

ダイワ(DAIWA) ショアジギング スピニングリール 23レグザ(LEXA) LT4000-CXH

「AIRDRIVE DESIGN」により操作性に磨きをかけた アルミボディの堅牢スピニング 「23LEXA」ギア比： 6.2 / 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)： 99ドラグ力 (kg): 12 / 自重(g): 255ベアリング(ボール/ローラー) ：5/1 / 標準糸巻量PE（号-m) ：1.5号-200mハンドル長(mm)：60AIRDRIVE DESIGNを採用。高次元の操作性を手に入れた、タフリール「LEXA」過酷なフィッシングシーンを想定し、開発されたタフリール「LEXA」リールの心臓部であるドライブギアには、タフデジギアを搭載。外核となるボディ素材は、高強度のアルミを採用した。さらにピニオン部にマグシールドを搭載することで、LEXAの代名詞である高剛性・高耐久性を実現。新たにAIRDRIVE DESIGNを採用することで、巻き出しの軽さと重量バランスを改善し、高次元の操作性を手に入れた。ショアジギング、シーバス、SLJ、ロックフィッシュゲームなど、タフさが求められるシーンでこそ、真価を発揮する。DAIWA TECHNOLOGY■AIRDRIVE DESIGN（エアドライブデザイン）エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成される。23LEXAは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOLを搭載。■AIRDRIVE ROTOR（ZAION V製）「低慣性を追求する理由」DAIWAが取り組み続ける、スピニングリールのローターの回転レスポンス向上。DAIWAは、独自の理論より、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出した。そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化に成功。これにより、操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上した。23LEXAでは、ZAION V製のAIRDRIVE ROTORを搭載。“強くて軽い”ローターが、力強い巻き上げと、軽い巻き出しを実現。■AIRDRIVE BAIL「さらにトラブルレスへ」■AIRDRIVE SPOOL「未来を映す新デザイン」綿密な強度計算のもと、不要な肉を徹底的に削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。糸巻部、スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで一切の妥協を許さない。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構を新たに開発。ドラグ作動時のレスポンス向上を実現した。■MAGSEALED磁性を持つオイルの壁を作ることで海水や埃などの侵入をシャットアウトし、軽く滑らかな初期の回転性能を長期間維持するダイワ独自の防水構造。このテクノロジーを23LEXAではピニオン部に搭載。防水性・耐久性をさらに向上させ、高い防水性を実現している。■ATD TYPE-L「追従性がちがう」魚の引きに合わせて、滑らかに効き続けるATDの特性はそのままに、スピニングリールにおける初動レスポンスをさらに向上させたのがATD TYPE-L。滑り出しのスムーズさにこだわったチューニングを施し、ラインへの負荷をさらに低減するとともに、魚に過度なストレスを与えず、短時間でのランディングを可能とした。よりタフな環境での使用を考慮し、大型番手（5000番、6000番）には耐久性の高いATD（カーボンワッシャー仕様）を採用。■タフデジギア過酷な環境に耐え抜く、強靭な心臓部が不可欠。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」を採用。大型魚にも臆さず使える。■LC-ABS（ロングキャスト-ABS）「さらに遠くへ」ABS IIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS II以上に約5％の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。まさにLC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールである。■パーフェクトラインストッパーPEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。横長形状は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。仕様詳細■高剛性アルミボディボディ素材には、高い剛性を誇るアルミを採用。ボディの歪みを抑え、タフな使用にも安心して使い込める。■ハンドルノブ様々な釣りに対応するために、適材適所のセッティングを施した。中・大型番手の幅広いアイテムには、高剛性なアルミボディを採用したLEXAに求められる高負荷な釣りを想定し、パワーライトタイプEVAノブを標準搭載。巻き上げトルクが高いラウンド形状のノブを採用することで、高負荷時の巻き取りをサポートする。＊HG-I型ノブ： LT2500S＊HG-T型ノブ： LT2500,LT2500-XH,LT3000S-C,LT3000S-CXH＊HG-T型ノブ： LT2500,LT2500-XH,LT3000S-C,LT3000S-CXH＊パワーライトタイプEVAノブ（M）： LT3000,LT3000-XH,LT4000-C,LT4000-CXH＊パワーライトタイプEVAノブ（L）： LT5000-C,LT5000-CXH,LT6000D-H※SLP W RCSハンドル、RCSハンドルノブ（S）交換可

繊細かつダイレクトな回転フィールを求めるアングラーにダイワ エアリティST SF2500SS-H-QD / スピニング リール

仕様表繊細かつダイレクトな回転フィールを求めるアングラーに。エリアトラウトやネイティブトラウト、バスフィッシングにおいて、リールの回転性能を追求するエキスパートアングラーの渇望は、とどまることを知らない。巻き心地をもっと軽く、巻き感度をもっと高く--その飽くなき願いを真摯に受け止め、回転を突き詰めたスペシャルチューン。それが、23AIRITY ST（センシティブチューン）。超軽量スピニングリール「AIRITY」を、さらに繊細かつダイレクトな巻き心地を実現する、もうひとつのAIRITY。ラインナップは、STとST SFを合わせ、フィネスフィッシングに特化した6モデル。23AIRITY／23AIRITY SFの持つ基本性能を維持したまま、ハンドル回転の軽さに直結する回転主要部のBB（ボールベアリング）を、ノーマルモデルのグリス仕様BBからオイル仕様BBに変更。グリスBBの特質である高い耐久性をあえて捨ててまで、粘性の低いオイル仕様BBを選択し、回転の軽さを高次元で突き詰めた。それだけではない。防水・防塵の要であるピニオン部のマグシールドを、あえて採用せず、スペックには表記されないわずかな軽量化にまでこだわり抜いた。それによってアングラーが手にするのは、研ぎ澄まされた回転性能。極めて無感覚に近い指先へのリーリング抵抗、ハンドルを回す手元に伝わる圧倒的な情報量。“ダイレクトな回転フィール”を求めるアングラーに、AIRITY STの矜持を。＊RCSハンドル、RCSハンドルノブ（S）交換可＊SLP W EX SFスプール装着可能（LTモデルはEX LTスプール装着可能）【23AIRITY ノーマルモデルとの違い】1.回転主要部のBBをオイル仕様BB化2.マグシールド非搭載3.一目でセンシティブチューンモデルと分かるデザインAIRDRIVE DESIGNエアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。AIRDRIVE ROTOR独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。AIRDRIVE BAIL剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。AIRDRIVE SPOOL不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。AIRDRIVE SHAFTメインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。※SFはリニアシャフト仕様MONOCOQUE BODY強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。TOUGH DIGIGEAR過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。ATD TYPE-L魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。LC-ABS（ロングキャストABS)ABS?の接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。QUICK DRAG瞬時の「クイック」な調整が可能なドラグ。少ないドラグノブの回転で、即座に設定を大きく変えることができる。使用ラインやタックル、釣法に応じて様々に活用可能です。※SF2500SS-H-QD、LT2500S-XH-QDのみDAIWA AIRITY STダイワ エアリティ ST●アイテム：AIRITY ST SF2500SS-H-QD●標準自重（g）：135●巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：80●ギア比：5.7●標準巻糸量ナイロン（lb-m）：3-150●標準巻糸量PE（号-m）：0.4-200●ハンドルアーム長（mm）：45●ベアリング（ボール/ローラー）：10/1●最大ドラグ力（kg）：3●スプール寸法（径mm）：45●ハンドルノブ仕様：HG-Iライト●ボディ素材：マグネシウム●ボディ構成：1部品(モノコック)●ローター：ZAION●スプール：薄肉アルミ※写真の色は実際の色と多少異なる場合があります。※SLP W RCSハンドル、RCSハンドルノブ（S）交換可※SLP W EX LTスプール装着可能（※SFはSLP W EX SFスプール装着可）※巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。※巻き取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。詳細はこちら

繊細かつダイレクトな回転フィールを求めるアングラーにダイワ エアリティST LT2000S-P / スピニング リール

仕様表繊細かつダイレクトな回転フィールを求めるアングラーに。エリアトラウトやネイティブトラウト、バスフィッシングにおいて、リールの回転性能を追求するエキスパートアングラーの渇望は、とどまることを知らない。巻き心地をもっと軽く、巻き感度をもっと高く--その飽くなき願いを真摯に受け止め、回転を突き詰めたスペシャルチューン。それが、23AIRITY ST（センシティブチューン）。超軽量スピニングリール「AIRITY」を、さらに繊細かつダイレクトな巻き心地を実現する、もうひとつのAIRITY。ラインナップは、STとST SFを合わせ、フィネスフィッシングに特化した6モデル。23AIRITY／23AIRITY SFの持つ基本性能を維持したまま、ハンドル回転の軽さに直結する回転主要部のBB（ボールベアリング）を、ノーマルモデルのグリス仕様BBからオイル仕様BBに変更。グリスBBの特質である高い耐久性をあえて捨ててまで、粘性の低いオイル仕様BBを選択し、回転の軽さを高次元で突き詰めた。それだけではない。防水・防塵の要であるピニオン部のマグシールドを、あえて採用せず、スペックには表記されないわずかな軽量化にまでこだわり抜いた。それによってアングラーが手にするのは、研ぎ澄まされた回転性能。極めて無感覚に近い指先へのリーリング抵抗、ハンドルを回す手元に伝わる圧倒的な情報量。“ダイレクトな回転フィール”を求めるアングラーに、AIRITY STの矜持を。＊RCSハンドル、RCSハンドルノブ（S）交換可＊SLP W EX SFスプール装着可能（LTモデルはEX LTスプール装着可能）【23AIRITY ノーマルモデルとの違い】1.回転主要部のBBをオイル仕様BB化2.マグシールド非搭載3.一目でセンシティブチューンモデルと分かるデザインAIRDRIVE DESIGNエアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。AIRDRIVE ROTOR独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。AIRDRIVE BAIL剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。AIRDRIVE SPOOL不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。AIRDRIVE SHAFTメインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。※SFはリニアシャフト仕様MONOCOQUE BODY強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。TOUGH DIGIGEAR過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。ATD TYPE-L魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。LC-ABS（ロングキャストABS)ABS?の接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。QUICK DRAG瞬時の「クイック」な調整が可能なドラグ。少ないドラグノブの回転で、即座に設定を大きく変えることができる。使用ラインやタックル、釣法に応じて様々に活用可能です。※SF2500SS-H-QD、LT2500S-XH-QDのみDAIWA AIRITY STダイワ エアリティ ST●アイテム：AIRITY ST LT2000S-P●標準自重（g）：145●巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：64●ギア比：4.9●標準巻糸量ナイロン（lb-m）：3-150●標準巻糸量PE（号-m）：0.4-200●ハンドルアーム長（mm）：40●ベアリング（ボール/ローラー）：11/1●最大ドラグ力（kg）：5●スプール寸法（径mm）：42●ハンドルノブ仕様：HG-Iライト●ボディ素材：マグネシウム●ボディ構成：1部品(モノコック)●ローター：ZAION●スプール：薄肉アルミ※写真の色は実際の色と多少異なる場合があります。※SLP W RCSハンドル、RCSハンドルノブ（S）交換可※SLP W EX LTスプール装着可能（※SFはSLP W EX SFスプール装着可）※巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。※巻き取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。詳細はこちら

繊細かつダイレクトな回転フィールを求めるアングラーにダイワ エアリティST SF1000S-P / スピニング リール

仕様表繊細かつダイレクトな回転フィールを求めるアングラーに。エリアトラウトやネイティブトラウト、バスフィッシングにおいて、リールの回転性能を追求するエキスパートアングラーの渇望は、とどまることを知らない。巻き心地をもっと軽く、巻き感度をもっと高く--その飽くなき願いを真摯に受け止め、回転を突き詰めたスペシャルチューン。それが、23AIRITY ST（センシティブチューン）。超軽量スピニングリール「AIRITY」を、さらに繊細かつダイレクトな巻き心地を実現する、もうひとつのAIRITY。ラインナップは、STとST SFを合わせ、フィネスフィッシングに特化した6モデル。23AIRITY／23AIRITY SFの持つ基本性能を維持したまま、ハンドル回転の軽さに直結する回転主要部のBB（ボールベアリング）を、ノーマルモデルのグリス仕様BBからオイル仕様BBに変更。グリスBBの特質である高い耐久性をあえて捨ててまで、粘性の低いオイル仕様BBを選択し、回転の軽さを高次元で突き詰めた。それだけではない。防水・防塵の要であるピニオン部のマグシールドを、あえて採用せず、スペックには表記されないわずかな軽量化にまでこだわり抜いた。それによってアングラーが手にするのは、研ぎ澄まされた回転性能。極めて無感覚に近い指先へのリーリング抵抗、ハンドルを回す手元に伝わる圧倒的な情報量。“ダイレクトな回転フィール”を求めるアングラーに、AIRITY STの矜持を。＊RCSハンドル、RCSハンドルノブ（S）交換可＊SLP W EX SFスプール装着可能（LTモデルはEX LTスプール装着可能）【23AIRITY ノーマルモデルとの違い】1.回転主要部のBBをオイル仕様BB化2.マグシールド非搭載3.一目でセンシティブチューンモデルと分かるデザインAIRDRIVE DESIGNエアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。AIRDRIVE ROTOR独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。AIRDRIVE BAIL剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。AIRDRIVE SPOOL不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。AIRDRIVE SHAFTメインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。※SFはリニアシャフト仕様MONOCOQUE BODY強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。TOUGH DIGIGEAR過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。ATD TYPE-L魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。LC-ABS（ロングキャストABS)ABS?の接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。QUICK DRAG瞬時の「クイック」な調整が可能なドラグ。少ないドラグノブの回転で、即座に設定を大きく変えることができる。使用ラインやタックル、釣法に応じて様々に活用可能です。※SF2500SS-H-QD、LT2500S-XH-QDのみDAIWA AIRITY STダイワ エアリティ ST●アイテム：AIRITY ST SF1000S-P●標準自重（g）：130●巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：57●ギア比：4.6●標準巻糸量ナイロン（lb-m）：2.5-100●標準巻糸量PE（号-m）：0.3-200●ハンドルアーム長（mm）：35●ベアリング（ボール/ローラー）：10/1●最大ドラグ力（kg）：3●スプール寸法（径mm）：40●ハンドルノブ仕様：HG-Iフィネス●ボディ素材：マグネシウム●ボディ構成：1部品(モノコック)●ローター：ZAION●スプール：薄肉アルミ※写真の色は実際の色と多少異なる場合があります。※SLP W RCSハンドル、RCSハンドルノブ（S）交換可※SLP W EX LTスプール装着可能（※SFはSLP W EX SFスプール装着可）※巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。※巻き取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。詳細はこちら

繊細かつダイレクトな回転フィールを求めるアングラーにダイワ エアリティST SF2000SS-P / スピニング リール

仕様表繊細かつダイレクトな回転フィールを求めるアングラーに。エリアトラウトやネイティブトラウト、バスフィッシングにおいて、リールの回転性能を追求するエキスパートアングラーの渇望は、とどまることを知らない。巻き心地をもっと軽く、巻き感度をもっと高く--その飽くなき願いを真摯に受け止め、回転を突き詰めたスペシャルチューン。それが、23AIRITY ST（センシティブチューン）。超軽量スピニングリール「AIRITY」を、さらに繊細かつダイレクトな巻き心地を実現する、もうひとつのAIRITY。ラインナップは、STとST SFを合わせ、フィネスフィッシングに特化した6モデル。23AIRITY／23AIRITY SFの持つ基本性能を維持したまま、ハンドル回転の軽さに直結する回転主要部のBB（ボールベアリング）を、ノーマルモデルのグリス仕様BBからオイル仕様BBに変更。グリスBBの特質である高い耐久性をあえて捨ててまで、粘性の低いオイル仕様BBを選択し、回転の軽さを高次元で突き詰めた。それだけではない。防水・防塵の要であるピニオン部のマグシールドを、あえて採用せず、スペックには表記されないわずかな軽量化にまでこだわり抜いた。それによってアングラーが手にするのは、研ぎ澄まされた回転性能。極めて無感覚に近い指先へのリーリング抵抗、ハンドルを回す手元に伝わる圧倒的な情報量。“ダイレクトな回転フィール”を求めるアングラーに、AIRITY STの矜持を。＊RCSハンドル、RCSハンドルノブ（S）交換可＊SLP W EX SFスプール装着可能（LTモデルはEX LTスプール装着可能）【23AIRITY ノーマルモデルとの違い】1.回転主要部のBBをオイル仕様BB化2.マグシールド非搭載3.一目でセンシティブチューンモデルと分かるデザインAIRDRIVE DESIGNエアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。AIRDRIVE ROTOR独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。AIRDRIVE BAIL剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。AIRDRIVE SPOOL不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。AIRDRIVE SHAFTメインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。※SFはリニアシャフト仕様MONOCOQUE BODY強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。TOUGH DIGIGEAR過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。ATD TYPE-L魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。LC-ABS（ロングキャストABS)ABS?の接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。QUICK DRAG瞬時の「クイック」な調整が可能なドラグ。少ないドラグノブの回転で、即座に設定を大きく変えることができる。使用ラインやタックル、釣法に応じて様々に活用可能です。※SF2500SS-H-QD、LT2500S-XH-QDのみDAIWA AIRITY STダイワ エアリティ ST●アイテム：AIRITY ST SF2000SS-P●標準自重（g）：130●巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：60●ギア比：4.6●標準巻糸量ナイロン（lb-m）：2.5-100●標準巻糸量PE（号-m）：0.3-200●ハンドルアーム長（mm）：40●ベアリング（ボール/ローラー）：10/1●最大ドラグ力（kg）：3●スプール寸法（径mm）：42●ハンドルノブ仕様：HG-Iフィネス●ボディ素材：マグネシウム●ボディ構成：1部品(モノコック)●ローター：ZAION●スプール：薄肉アルミ※写真の色は実際の色と多少異なる場合があります。※SLP W RCSハンドル、RCSハンドルノブ（S）交換可※SLP W EX LTスプール装着可能（※SFはSLP W EX SFスプール装着可）※巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。※巻き取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。詳細はこちら

【ダイワ】2024セルテート LT5000D-XH【4550133306686】【送料無料：北海道・沖縄は500円頂戴いたします※ロッドとの同梱不可】

ゆるぎない信頼を。感性と共鳴する歓びを。 いつまでも愛着を持って使い込んでもらえるようなスピニングリールを創りたい。 特定の誰かのためではなく、すべてのアングラーのために――。 そのために目指したのは、使い手を選ばない快適な操作性、不安を感じさせない確かな剛性。 CERTATEに込められた、その理念は20年の時を経た今も、何ひとつ変わることはない。 NEW CERTATEに搭載された、次世代スピニングリールの設計思想「エアドライブデザイン」は、快適な操作性を求め続けた、CERTATEのひとつの到達点。 釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを目指した設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。 このエアドライブデザインをフル装備することで得られる恩恵は、あまりにも大きい。最適な重量バランスからなる軽やかな操作性。 タックルとの一体感を得られる軽快な回転フィール。 わずかな魚のアタリや流れの変化も感じられる巻き感度。 ライントラブルの大幅な低頻度化。 それは、現代のアングラーに向けたCERTATEの明快な答え。新型ドラグのATD TYPE-Lは、ラインへの負担を軽減し、ハイレスポンスでスムーズな滑り出しによる安心で心地よいファイトを約束してくれる。 この操作性は、確かな剛性なくしては得られない。だからこそCERTATEは、一貫して剛性にこだわり続けてきた。 その象徴ともいえるのが、アルミ素材による一体成型構造の「モノコックボディ」。 従来構造のスピニングリールで弱点だった、高負荷時のボディのたわみを極力抑え、強い巻き上げパワーを実現するダイワ独自のテクノロジー。 そこにねじ込まれるエンジンプレートもまた、アルミ製。つまり、アルミ製のフルメタルボディによって、心臓部である内部構造は、がっしりとサポートされている。 その内部に組み込まれるドライブギアには、硬度を高める特殊表面処理を施し、高負荷時のギアへのダメージを軽減。 その動力をフロントユニットに伝えるメインシャフトには、アルミよりもさらに剛性の高いSUSを採用することで、パワーロスすることなく、パフォーマンスを最大限に発揮する。 確かな剛性と快適な操作性。 この一環した質実剛健こそ、積み重ねた信頼の証。正統進化を果たした20年目のNEW CERTATE、新時代のスタンダード・スピニングリールを、すべてのアングラーに。 標準自重（g）：290 巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：105 ギア比：6.2 標準巻糸量ナイロン（lb-m）：25-150 標準巻糸量PE（号ーm）：2.5-300 ハンドルアーム長（mm）：65 ベアリング（ボール/ローラー）：10/1 最大ドラグ力（kg）：12 ハンドルノブ仕様：EVAラウンドライト ボディ構成：フルメタル（AL製）モノコックボディ ■付属品 ・リール袋 ・スプール位置調整ワッシャー ・ワーニングカード ・ハンドルノブキャップ取り外し用ドライバー（5000番サイズのみ） ダイワテクノロジー AIRDRIVE DESIGN エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※24CERTATEは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL、AIRDRIVE SHAFTを搭載。 AIRDRIVE ROTOR 独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL 剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL 不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 AIRDRIVE SHAFT メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。 MONOCOQUE BODY 強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。 TOUGH DIGIGEAR 過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 ATD TYPE-L 魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 ※5000番は高い耐力を持つカーボンATDを採用 LC-ABS（ロングキャストABS) ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。 MAGSEALED ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。 MAGSEALED LINE ROLLER ラインローラー部はラインが拾ってくる水や砂をダイレクトに受けるパーツ。この厳しい条件にあるラインローラーの防水性が高まることで、回転フィーリングや感度などの初期性能の維持を助けます。また、塩や異物をかみこむことが激減し、さらに回転が良くなることで糸ヨレの軽減効果も向上します。 ※フィネスカスタム除く

【ダイワ】2024セルテート LT5000D【4550133306679】【送料無料：北海道・沖縄は500円頂戴いたします※ロッドとの同梱不可】

ゆるぎない信頼を。感性と共鳴する歓びを。 いつまでも愛着を持って使い込んでもらえるようなスピニングリールを創りたい。 特定の誰かのためではなく、すべてのアングラーのために――。 そのために目指したのは、使い手を選ばない快適な操作性、不安を感じさせない確かな剛性。 CERTATEに込められた、その理念は20年の時を経た今も、何ひとつ変わることはない。 NEW CERTATEに搭載された、次世代スピニングリールの設計思想「エアドライブデザイン」は、快適な操作性を求め続けた、CERTATEのひとつの到達点。 釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを目指した設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。 このエアドライブデザインをフル装備することで得られる恩恵は、あまりにも大きい。最適な重量バランスからなる軽やかな操作性。 タックルとの一体感を得られる軽快な回転フィール。 わずかな魚のアタリや流れの変化も感じられる巻き感度。 ライントラブルの大幅な低頻度化。 それは、現代のアングラーに向けたCERTATEの明快な答え。新型ドラグのATD TYPE-Lは、ラインへの負担を軽減し、ハイレスポンスでスムーズな滑り出しによる安心で心地よいファイトを約束してくれる。 この操作性は、確かな剛性なくしては得られない。だからこそCERTATEは、一貫して剛性にこだわり続けてきた。 その象徴ともいえるのが、アルミ素材による一体成型構造の「モノコックボディ」。 従来構造のスピニングリールで弱点だった、高負荷時のボディのたわみを極力抑え、強い巻き上げパワーを実現するダイワ独自のテクノロジー。 そこにねじ込まれるエンジンプレートもまた、アルミ製。つまり、アルミ製のフルメタルボディによって、心臓部である内部構造は、がっしりとサポートされている。 その内部に組み込まれるドライブギアには、硬度を高める特殊表面処理を施し、高負荷時のギアへのダメージを軽減。 その動力をフロントユニットに伝えるメインシャフトには、アルミよりもさらに剛性の高いSUSを採用することで、パワーロスすることなく、パフォーマンスを最大限に発揮する。 確かな剛性と快適な操作性。 この一環した質実剛健こそ、積み重ねた信頼の証。正統進化を果たした20年目のNEW CERTATE、新時代のスタンダード・スピニングリールを、すべてのアングラーに。 標準自重（g）：290 巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：87 ギア比：5.2 標準巻糸量ナイロン（lb-m）：25-150 標準巻糸量PE（号ーm）：2.5-300 ハンドルアーム長（mm）：65 ベアリング（ボール/ローラー）：10/1 最大ドラグ力（kg）：12 ハンドルノブ仕様：EVAラウンドライト ボディ構成：フルメタル（AL製）モノコックボディ ■付属品 ・リール袋 ・スプール位置調整ワッシャー ・ワーニングカード ・ハンドルノブキャップ取り外し用ドライバー（5000番サイズのみ） ダイワテクノロジー AIRDRIVE DESIGN エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※24CERTATEは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL、AIRDRIVE SHAFTを搭載。 AIRDRIVE ROTOR 独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL 剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL 不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 AIRDRIVE SHAFT メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。 MONOCOQUE BODY 強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。 TOUGH DIGIGEAR 過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 ATD TYPE-L 魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 ※5000番は高い耐力を持つカーボンATDを採用 LC-ABS（ロングキャストABS) ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。 MAGSEALED ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。 MAGSEALED LINE ROLLER ラインローラー部はラインが拾ってくる水や砂をダイレクトに受けるパーツ。この厳しい条件にあるラインローラーの防水性が高まることで、回転フィーリングや感度などの初期性能の維持を助けます。また、塩や異物をかみこむことが激減し、さらに回転が良くなることで糸ヨレの軽減効果も向上します。 ※フィネスカスタム除く

【ダイワ】2024セルテート LT5000D-CXH【4550133306662】【送料無料：北海道・沖縄は500円頂戴いたします※ロッドとの同梱不可】

ゆるぎない信頼を。感性と共鳴する歓びを。 いつまでも愛着を持って使い込んでもらえるようなスピニングリールを創りたい。 特定の誰かのためではなく、すべてのアングラーのために――。 そのために目指したのは、使い手を選ばない快適な操作性、不安を感じさせない確かな剛性。 CERTATEに込められた、その理念は20年の時を経た今も、何ひとつ変わることはない。 NEW CERTATEに搭載された、次世代スピニングリールの設計思想「エアドライブデザイン」は、快適な操作性を求め続けた、CERTATEのひとつの到達点。 釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを目指した設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。 このエアドライブデザインをフル装備することで得られる恩恵は、あまりにも大きい。最適な重量バランスからなる軽やかな操作性。 タックルとの一体感を得られる軽快な回転フィール。 わずかな魚のアタリや流れの変化も感じられる巻き感度。 ライントラブルの大幅な低頻度化。 それは、現代のアングラーに向けたCERTATEの明快な答え。新型ドラグのATD TYPE-Lは、ラインへの負担を軽減し、ハイレスポンスでスムーズな滑り出しによる安心で心地よいファイトを約束してくれる。 この操作性は、確かな剛性なくしては得られない。だからこそCERTATEは、一貫して剛性にこだわり続けてきた。 その象徴ともいえるのが、アルミ素材による一体成型構造の「モノコックボディ」。 従来構造のスピニングリールで弱点だった、高負荷時のボディのたわみを極力抑え、強い巻き上げパワーを実現するダイワ独自のテクノロジー。 そこにねじ込まれるエンジンプレートもまた、アルミ製。つまり、アルミ製のフルメタルボディによって、心臓部である内部構造は、がっしりとサポートされている。 その内部に組み込まれるドライブギアには、硬度を高める特殊表面処理を施し、高負荷時のギアへのダメージを軽減。 その動力をフロントユニットに伝えるメインシャフトには、アルミよりもさらに剛性の高いSUSを採用することで、パワーロスすることなく、パフォーマンスを最大限に発揮する。 確かな剛性と快適な操作性。 この一環した質実剛健こそ、積み重ねた信頼の証。正統進化を果たした20年目のNEW CERTATE、新時代のスタンダード・スピニングリールを、すべてのアングラーに。 標準自重（g）：245 巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：105 ギア比：6.2 標準巻糸量ナイロン（lb-m）：25-150 標準巻糸量PE（号ーm）：2.5-300 ハンドルアーム長（mm）：60 ベアリング（ボール/ローラー）：10/1 最大ドラグ力（kg）：12 ハンドルノブ仕様：EVAラウンドライト ボディ構成：フルメタル（AL製）モノコックボディ ■付属品 ・リール袋 ・スプール位置調整ワッシャー ・ワーニングカード ・ハンドルノブキャップ取り外し用ドライバー（5000番サイズのみ） ダイワテクノロジー AIRDRIVE DESIGN エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※24CERTATEは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL、AIRDRIVE SHAFTを搭載。 AIRDRIVE ROTOR 独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL 剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL 不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 AIRDRIVE SHAFT メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。 MONOCOQUE BODY 強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。 TOUGH DIGIGEAR 過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 ATD TYPE-L 魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 ※5000番は高い耐力を持つカーボンATDを採用 LC-ABS（ロングキャストABS) ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。 MAGSEALED ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。 MAGSEALED LINE ROLLER ラインローラー部はラインが拾ってくる水や砂をダイレクトに受けるパーツ。この厳しい条件にあるラインローラーの防水性が高まることで、回転フィーリングや感度などの初期性能の維持を助けます。また、塩や異物をかみこむことが激減し、さらに回転が良くなることで糸ヨレの軽減効果も向上します。 ※フィネスカスタム除く

【ダイワ】2024セルテート LT3000-CH【4550133306617】【送料無料：北海道・沖縄は500円頂戴いたします※ロッドとの同梱不可】

ゆるぎない信頼を。感性と共鳴する歓びを。 いつまでも愛着を持って使い込んでもらえるようなスピニングリールを創りたい。 特定の誰かのためではなく、すべてのアングラーのために――。 そのために目指したのは、使い手を選ばない快適な操作性、不安を感じさせない確かな剛性。 CERTATEに込められた、その理念は20年の時を経た今も、何ひとつ変わることはない。 NEW CERTATEに搭載された、次世代スピニングリールの設計思想「エアドライブデザイン」は、快適な操作性を求め続けた、CERTATEのひとつの到達点。 釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを目指した設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。 このエアドライブデザインをフル装備することで得られる恩恵は、あまりにも大きい。最適な重量バランスからなる軽やかな操作性。 タックルとの一体感を得られる軽快な回転フィール。 わずかな魚のアタリや流れの変化も感じられる巻き感度。 ライントラブルの大幅な低頻度化。 それは、現代のアングラーに向けたCERTATEの明快な答え。新型ドラグのATD TYPE-Lは、ラインへの負担を軽減し、ハイレスポンスでスムーズな滑り出しによる安心で心地よいファイトを約束してくれる。 この操作性は、確かな剛性なくしては得られない。だからこそCERTATEは、一貫して剛性にこだわり続けてきた。 その象徴ともいえるのが、アルミ素材による一体成型構造の「モノコックボディ」。 従来構造のスピニングリールで弱点だった、高負荷時のボディのたわみを極力抑え、強い巻き上げパワーを実現するダイワ独自のテクノロジー。 そこにねじ込まれるエンジンプレートもまた、アルミ製。つまり、アルミ製のフルメタルボディによって、心臓部である内部構造は、がっしりとサポートされている。 その内部に組み込まれるドライブギアには、硬度を高める特殊表面処理を施し、高負荷時のギアへのダメージを軽減。 その動力をフロントユニットに伝えるメインシャフトには、アルミよりもさらに剛性の高いSUSを採用することで、パワーロスすることなく、パフォーマンスを最大限に発揮する。 確かな剛性と快適な操作性。 この一環した質実剛健こそ、積み重ねた信頼の証。正統進化を果たした20年目のNEW CERTATE、新時代のスタンダード・スピニングリールを、すべてのアングラーに。 標準自重（g）：205 巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：85 ギア比：5.7 標準巻糸量ナイロン（lb-m）：8-150 標準巻糸量PE（号ーm）：1-200 ハンドルアーム長（mm）：55 ベアリング（ボール/ローラー）：10/1 最大ドラグ力（kg）：10 ハンドルノブ仕様：HG-T ボディ構成：フルメタル（AL製）モノコックボディ ■付属品 ・リール袋 ・スプール位置調整ワッシャー ・ワーニングカード ・ハンドルノブキャップ取り外し用ドライバー（5000番サイズのみ） ダイワテクノロジー AIRDRIVE DESIGN エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※24CERTATEは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL、AIRDRIVE SHAFTを搭載。 AIRDRIVE ROTOR 独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL 剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL 不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 AIRDRIVE SHAFT メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。 MONOCOQUE BODY 強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。 TOUGH DIGIGEAR 過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 ATD TYPE-L 魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 ※5000番は高い耐力を持つカーボンATDを採用 LC-ABS（ロングキャストABS) ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。 MAGSEALED ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。 MAGSEALED LINE ROLLER ラインローラー部はラインが拾ってくる水や砂をダイレクトに受けるパーツ。この厳しい条件にあるラインローラーの防水性が高まることで、回転フィーリングや感度などの初期性能の維持を助けます。また、塩や異物をかみこむことが激減し、さらに回転が良くなることで糸ヨレの軽減効果も向上します。 ※フィネスカスタム除く

【ダイワ】2024セルテート LT2500-H【4550133306600】【送料無料：北海道・沖縄は500円頂戴いたします※ロッドとの同梱不可】

ゆるぎない信頼を。感性と共鳴する歓びを。 いつまでも愛着を持って使い込んでもらえるようなスピニングリールを創りたい。 特定の誰かのためではなく、すべてのアングラーのために――。 そのために目指したのは、使い手を選ばない快適な操作性、不安を感じさせない確かな剛性。 CERTATEに込められた、その理念は20年の時を経た今も、何ひとつ変わることはない。 NEW CERTATEに搭載された、次世代スピニングリールの設計思想「エアドライブデザイン」は、快適な操作性を求め続けた、CERTATEのひとつの到達点。 釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを目指した設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。 このエアドライブデザインをフル装備することで得られる恩恵は、あまりにも大きい。最適な重量バランスからなる軽やかな操作性。 タックルとの一体感を得られる軽快な回転フィール。 わずかな魚のアタリや流れの変化も感じられる巻き感度。 ライントラブルの大幅な低頻度化。 それは、現代のアングラーに向けたCERTATEの明快な答え。新型ドラグのATD TYPE-Lは、ラインへの負担を軽減し、ハイレスポンスでスムーズな滑り出しによる安心で心地よいファイトを約束してくれる。 この操作性は、確かな剛性なくしては得られない。だからこそCERTATEは、一貫して剛性にこだわり続けてきた。 その象徴ともいえるのが、アルミ素材による一体成型構造の「モノコックボディ」。 従来構造のスピニングリールで弱点だった、高負荷時のボディのたわみを極力抑え、強い巻き上げパワーを実現するダイワ独自のテクノロジー。 そこにねじ込まれるエンジンプレートもまた、アルミ製。つまり、アルミ製のフルメタルボディによって、心臓部である内部構造は、がっしりとサポートされている。 その内部に組み込まれるドライブギアには、硬度を高める特殊表面処理を施し、高負荷時のギアへのダメージを軽減。 その動力をフロントユニットに伝えるメインシャフトには、アルミよりもさらに剛性の高いSUSを採用することで、パワーロスすることなく、パフォーマンスを最大限に発揮する。 確かな剛性と快適な操作性。 この一環した質実剛健こそ、積み重ねた信頼の証。正統進化を果たした20年目のNEW CERTATE、新時代のスタンダード・スピニングリールを、すべてのアングラーに。 標準自重（g）：200 巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：80 ギア比：5.7 標準巻糸量ナイロン（lb-m）：6-150 標準巻糸量PE（号ーm）：0.8-200 ハンドルアーム長（mm）：55 ベアリング（ボール/ローラー）：10/1 最大ドラグ力（kg）：10 ハンドルノブ仕様：HG-T ボディ構成：フルメタル（AL製）モノコックボディ ■付属品 ・リール袋 ・スプール位置調整ワッシャー ・ワーニングカード ・ハンドルノブキャップ取り外し用ドライバー（5000番サイズのみ） ダイワテクノロジー AIRDRIVE DESIGN エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※24CERTATEは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL、AIRDRIVE SHAFTを搭載。 AIRDRIVE ROTOR 独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL 剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL 不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 AIRDRIVE SHAFT メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。 MONOCOQUE BODY 強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。 TOUGH DIGIGEAR 過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 ATD TYPE-L 魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 ※5000番は高い耐力を持つカーボンATDを採用 LC-ABS（ロングキャストABS) ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。 MAGSEALED ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。 MAGSEALED LINE ROLLER ラインローラー部はラインが拾ってくる水や砂をダイレクトに受けるパーツ。この厳しい条件にあるラインローラーの防水性が高まることで、回転フィーリングや感度などの初期性能の維持を助けます。また、塩や異物をかみこむことが激減し、さらに回転が良くなることで糸ヨレの軽減効果も向上します。 ※フィネスカスタム除く

【ダイワ】2024セルテート LT2500【4550133306594】【送料無料：北海道・沖縄は500円頂戴いたします※ロッドとの同梱不可】

ゆるぎない信頼を。感性と共鳴する歓びを。 いつまでも愛着を持って使い込んでもらえるようなスピニングリールを創りたい。 特定の誰かのためではなく、すべてのアングラーのために――。 そのために目指したのは、使い手を選ばない快適な操作性、不安を感じさせない確かな剛性。 CERTATEに込められた、その理念は20年の時を経た今も、何ひとつ変わることはない。 NEW CERTATEに搭載された、次世代スピニングリールの設計思想「エアドライブデザイン」は、快適な操作性を求め続けた、CERTATEのひとつの到達点。 釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを目指した設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。 このエアドライブデザインをフル装備することで得られる恩恵は、あまりにも大きい。最適な重量バランスからなる軽やかな操作性。 タックルとの一体感を得られる軽快な回転フィール。 わずかな魚のアタリや流れの変化も感じられる巻き感度。 ライントラブルの大幅な低頻度化。 それは、現代のアングラーに向けたCERTATEの明快な答え。新型ドラグのATD TYPE-Lは、ラインへの負担を軽減し、ハイレスポンスでスムーズな滑り出しによる安心で心地よいファイトを約束してくれる。 この操作性は、確かな剛性なくしては得られない。だからこそCERTATEは、一貫して剛性にこだわり続けてきた。 その象徴ともいえるのが、アルミ素材による一体成型構造の「モノコックボディ」。 従来構造のスピニングリールで弱点だった、高負荷時のボディのたわみを極力抑え、強い巻き上げパワーを実現するダイワ独自のテクノロジー。 そこにねじ込まれるエンジンプレートもまた、アルミ製。つまり、アルミ製のフルメタルボディによって、心臓部である内部構造は、がっしりとサポートされている。 その内部に組み込まれるドライブギアには、硬度を高める特殊表面処理を施し、高負荷時のギアへのダメージを軽減。 その動力をフロントユニットに伝えるメインシャフトには、アルミよりもさらに剛性の高いSUSを採用することで、パワーロスすることなく、パフォーマンスを最大限に発揮する。 確かな剛性と快適な操作性。 この一環した質実剛健こそ、積み重ねた信頼の証。正統進化を果たした20年目のNEW CERTATE、新時代のスタンダード・スピニングリールを、すべてのアングラーに。 標準自重（g）：200 巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：73 ギア比：5.2 標準巻糸量ナイロン（lb-m）：6-150 標準巻糸量PE（号ーm）：0.8-200 ハンドルアーム長（mm）：50 ベアリング（ボール/ローラー）：10/1 最大ドラグ力（kg）：10 ハンドルノブ仕様：HG-T ボディ構成：フルメタル（AL製）モノコックボディ ■付属品 ・リール袋 ・スプール位置調整ワッシャー ・ワーニングカード ・ハンドルノブキャップ取り外し用ドライバー（5000番サイズのみ） ダイワテクノロジー AIRDRIVE DESIGN エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※24CERTATEは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL、AIRDRIVE SHAFTを搭載。 AIRDRIVE ROTOR 独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL 剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL 不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 AIRDRIVE SHAFT メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。 MONOCOQUE BODY 強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。 TOUGH DIGIGEAR 過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 ATD TYPE-L 魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 ※5000番は高い耐力を持つカーボンATDを採用 LC-ABS（ロングキャストABS) ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。 MAGSEALED ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。 MAGSEALED LINE ROLLER ラインローラー部はラインが拾ってくる水や砂をダイレクトに受けるパーツ。この厳しい条件にあるラインローラーの防水性が高まることで、回転フィーリングや感度などの初期性能の維持を助けます。また、塩や異物をかみこむことが激減し、さらに回転が良くなることで糸ヨレの軽減効果も向上します。 ※フィネスカスタム除く