気まぐれ屋

飛距離革命、再び。【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】(カスタムクラブ)エミリッドバハマ カールヴィンソン CV8 ACE エース ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB403/AB503/AB603 シャフト

■納期目安 通常発送（ヘッド在庫有り） 約1週間 お取り寄せ 約2週間 （メーカー在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日 ・高反発加工・・・＋2週間前後 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）エミリッドバハマ EMILLID BAHAMA カールヴィンソン CV8 ACE エース ドライバー 大人気ぶっ飛びCV8ドライバーがスリーブに対応した進化モデル。 その飛びがさらなる飛躍を遂げたカールヴィンソンの完成形。 やや小ぶりのセミディープヘッドで、飛んで曲がらず、易しく強弾道を実現。 クラウン部の塗装は高級感の有るストーン調のマット仕上げ。 フェースカラーもシルバーになり易しさが感じられます。 エミリッドバハマ ポジションマップ カールヴィンソン CV8 ACE ドライバー スペック AFTERBURNER(アフターバーナー)AB403/AB503/AB603は、”曲げ”＜しなり＞と”衝撃反発”＜ハジキ＞の融合がさらなる初速を生み出す！ “曲げ”に対して高いパフォーマンスを発揮できる材料を『AFTER BURNER』の代名詞である「フープテクノロジー」に採用することで、『01シリーズ』と比べ、より大きくつぶれ、より大きくしなり戻ります。 さらに、”衝撃”にフォーカス。フープ層のすぐ外側を覆うように衝撃を跳ね返す材料を採用して直進力を高めます。 この組み合わせによりさらなる初速アップが期待できます。

※ご注文後各パーツをお取寄せしご指定のスペックにて組付けを行います。 通常5～7営業日での出荷となります。欠品により納期が遅れる場合はご連絡を入れさせていただきます。EMILLID BAHAMA (エミリッドバハマ) CV11 PRO ドライバー TRPX AFTER BURNER AB503 Seriesシャフト

■組合せシャフト （当店での組立てとなります） ※お申込み時にプルダウンより「シャフトスペック」 「長さ」 「バランス」をお選びください。 (バランスは組み上がりの長さによって対応できない場合がございます。予めご了承ください。) 「TRPX AFTER BURNER AB503 Series」シャフトを選択可能なその他のカスタム地クラブはこちらから ■ TRPX AFTER BURNER AB503 Series カスタム 地クラブ一覧 TRPX AFTER BURNER AB503 SeriesEMILLID BAHAMA (エミリッドバハマ) CV11 PRO ドライバー TRPX AFTER BURNER AB503 Seriesシャフト

※ご注文後各パーツをお取寄せしご指定のスペックにて組付けを行います。 通常5～7営業日での出荷となります。欠品により納期が遅れる場合はご連絡を入れさせていただきます。EMILLID BAHAMA (エミリッドバハマ) CV8 ドライバー TRPX AFTER BURNER AB503 Seriesシャフト

■組合せシャフト （当店での組立てとなります） ※お申込み時にプルダウンより「シャフトスペック」 「長さ」 「バランス」をお選びください。 (バランスは組み上がりの長さによって対応できない場合がございます。予めご了承ください。) 「TRPX AFTER BURNER AB503 Series」シャフトを選択可能なその他のカスタム地クラブはこちらから ■ TRPX AFTER BURNER AB503 Series カスタム 地クラブ一覧 TRPX AFTER BURNER AB503 SeriesEMILLID BAHAMA (エミリッドバハマ) CV8 ドライバー TRPX AFTER BURNER AB503 Seriesシャフト

バハマ初の可変式スリーブを採用【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】エミリッドバハマ カールヴィンソン CV11 PRO ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501 シャフト

■納期目安 通常発送(ヘッド在庫有り)約1週間前後（シャフト在庫有の場合） お取り寄せ約2週間前後（在庫有の場合） ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックエミリッドバハマ EMILLID BAHAMA カールヴィンソン CV11 PRO ドライバー CV8の飛距離性能を継承しつつ、さらに進化を与えるため、CV8よりさらにディープにし、バハマ初の可変式スリーブを採用いたしました。 それによりCV8より掴まりも良く高弾道、低スピンの実現にも成功し爆発的な飛距離と圧倒的な直進性を併せ持ったヘッドです。 注目ポイント 前作CV8との比較では同ロフト角程度を、 大手メーカーとの比較では+1°前後のハイロフトがオススメ。 460ccでありながらディープフェース形状のため、投影面積が大きすぎず構えやすい。 打球音は少し高めの乾いた音で、圧倒的な初速感と弾き感が得られます。 スペック フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

超高弾道モデル！【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】【カスタムクラブ】 JBEAM（Jビーム） ZY-SPEED DRIVER ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501 シャフト

■納期目安 受注生産 約10日前後 （シャフト在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日～ ・高反発加工・・・＋2週間～ ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 おすすめチューンナップ一覧 【高反発加工】納期+2週間～ボール初速が上がり飛距離UP！ 【ハドラスガラスコーティング】納期+2日～大切なクラブを傷や汚れから守る！JBEAM Jビーム ZY-SPEED DRIVER ドライバー ”超高弾道モデル” 低ロフトでもロースピンのまま球を上げる超高弾道モデル。 新たな低重心設計で球の上がりを良くして安定化。 ワイドなスイートエリアでミート率UP。 ヘッドのバランスを調整して直進性を格段にUP。 ポジション表 JBEAM ZY-SPEED DRIVER スペック フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

超高弾道モデル！【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】【カスタムクラブ】 JBEAM（Jビーム） ZY-SPEED DRIVER ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB403/AB503/AB603 シャフト

■納期目安 受注生産 約10日前後 （シャフト在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日～ ・高反発加工・・・＋2週間～ ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 おすすめチューンナップ一覧 【高反発加工】納期+2週間～ボール初速が上がり飛距離UP！ 【ハドラスガラスコーティング】納期+2日～大切なクラブを傷や汚れから守る！JBEAM Jビーム ZY-SPEED DRIVER ドライバー ”超高弾道モデル” 低ロフトでもロースピンのまま球を上げる超高弾道モデル。 新たな低重心設計で球の上がりを良くして安定化。 ワイドなスイートエリアでミート率UP。 ヘッドのバランスを調整して直進性を格段にUP。 ポジション表 JBEAM ZY-SPEED DRIVER スペック AFTERBURNER(アフターバーナー)AB403/AB503/AB603は、”曲げ”＜しなり＞と”衝撃反発”＜ハジキ＞の融合がさらなる初速を生み出す！ “曲げ”に対して高いパフォーマンスを発揮できる材料を『AFTER BURNER』の代名詞である「フープテクノロジー」に採用することで、『01シリーズ』と比べ、より大きくつぶれ、より大きくしなり戻ります。 さらに、”衝撃”にフォーカス。フープ層のすぐ外側を覆うように衝撃を跳ね返す材料を採用して直進力を高めます。 この組み合わせによりさらなる初速アップが期待できます。

中古ゴルフクラブを買うならゴルフ・ドゥ！【中古】プログレス BB6 MB-02 ドライバー 9.5° SRフレックス 45.25インチ ヘッドカバーあり TRPX AFTER BURNER AB503 リシャフト品 Aランク 右利き用 Progress ゴルフクラブ ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO

数量・期間限定 10,000円以上のご注文で使えるクーポン楽天市場 お買い物マラソン 2026年1月9日20:00 - 2026年1月16日1:59 ■商品情報 メーカー名 Progress モデル名 BB6 MB-02 クラブ種別 1W シャフト名 TRPX AFTER BURNER AB503 ヘッドカバー 有り 利き腕 男性用右利き 商品ランク A 付属品 なし リグリップ 有り 店舗からのコメント 商品コード 22031220501161002001 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。 ■商品スペック ロフト 9.5 硬さ SR 長さ 45.25 バランス C9 総重量 305 ■在庫店舗 店舗名 ゴルフドゥ！荒川沖店 店舗住所 茨城県稲敷郡阿見町住吉2-12-15 店舗連絡先 029-843-8001 ※スペックは5番アイアン（5番アイアンがないセットは先頭の番手）の実測値です。（※アイアンセット用項目）※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。 ■商品ランクについて Sランク クラウン：無傷でシュリンクが付いた状態。 ソール：無傷でシュリンクが付いた状態。 フェイス：無傷でシュリンクが付いた状態。 Aランク クラウン：無傷の状態。 ソール：1～2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 フェイス：1～2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 Bランク クラウン：ほとんど目立たない程度の傷がある状態。 ソール：細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくロゴの塗装はがれが無い状態。 フェイス：細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくスコアラインの塗装のはがれが無い状態 Cランク クラウン：多少の細かい傷がある状態。 ソール：ヘコミは無いが、傷がやや目立つ状態。 フェイス：ヘコミは無いが、塗装のはがれや、傷がやや目立つ状態。 Dランク クラウン：傷や塗装のはがれはあるが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。 ソール：傷は目立つが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。 フェイス：傷は目立つが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。 ■ご注意 ご注意 お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。 【ご注文前にご確認ください】 店舗によっては定休日を設けている場合がございます。定休日のご注文は翌営業日以降の対応となりますのであらかじめご了承くださいますようお願いいたします。 ◆各店舗の定休日・営業時間はこちらにてご確認ください。 商品やご注文内容に不備があった場合、ご注文時にご登録いただきました連絡先へご連絡させていただく場合がございます。 ご注文の際は必ず当店からの連絡が受信可能な連絡先をご登録くださいますようお願いいたします。 また、こちらの商品は店頭でも販売を行っております。ご注文後に在庫が確保できない場合はご注文をキャンセルとさせていただきます。 あらかじめご了承の上ご利用下さいますようお願いいたします。こちらもおすすめ 今選ばれているクラブはこちら！ゴルフクラブシリーズ月間ランキング番手別！人気モデルランキングはこちら数量・期間限定 10,000円以上のご注文で使えるクーポン 楽天市場 お買い物マラソン 2026年1月9日20:00 - 2026年1月16日1:59 【中古】プログレス BB6 MB-02 ドライバー 9.5° SRフレックス 45.25インチ ヘッドカバーあり TRPX AFTER BURNER AB503 リシャフト品 Aランク 右利き用 Progress ゴルフクラブ ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴルフクラブ ■商品画像 -クリックで別タブが開きます- ■商品情報 メーカー名 Progress モデル名 BB6 MB-02 クラブ種別 1W シャフト名 TRPX AFTER BURNER AB503 ヘッドカバー 有り 利き腕 男性用右利き 商品ランク A 付属品 なし リグリップ 有り 店舗からのコメント 商品コード 22031220501161002001 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。 ■商品スペック ロフト 9.5 硬さ SR 長さ 45.25 バランス C9 総重量 305 ■在庫店舗 -商品に関するお問い合わせはこちら- 店舗名 ゴルフドゥ！荒川沖店 店舗住所 茨城県稲敷郡阿見町住吉2-12-15 店舗連絡先 029-843-8001 ※スペックは5番アイアン（5番アイアンがないセットは先頭の番手）の実測値です。（※アイアンセット用項目）※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。 【ご注文前にご確認ください】 店舗によっては定休日を設けている場合がございます。定休日のご注文は翌営業日以降の対応となりますのであらかじめご了承くださいますようお願いいたします。 ◆各店舗の定休日・営業時間はこちらにてご確認ください。 商品やご注文内容に不備があった場合、ご注文時にご登録いただきました連絡先へご連絡させていただく場合がございます。 ご注文の際は必ず当店からの連絡が受信可能な連絡先をご登録くださいますようお願いいたします。 また、こちらの商品は店頭でも販売を行っております。ご注文後に在庫が確保できない場合はご注文をキャンセルとさせていただきます。 あらかじめご了承の上ご利用下さいますようお願いいたします。

比類なきスピード、汎用性、カスタマイズ性【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】【カスタムクラブ】PXG Lightning Max Liteライトニング マックス ライト ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB403/AB503/AB603 シャフト

■納期目安 受注生産 約10営業日～ （シャフト在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日～ ・高反発加工・・・＋2週間～ ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 おすすめチューンナップ一覧 【高反発加工】納期+2週間～ボール初速が上がり飛距離UP！ 【ハドラスガラスコーティング】納期+2日～大切なクラブを傷や汚れから守る！PXG Lightning Max Lite ドライバー ライトニング マックス ライト 比類なきスピード、汎用性、そしてカスタマイズ性 新登場の PXG Lightning ドライバー は、爆発的なスピードと精密さを実現するために設計されています。新開発の Frequency-Tuned Face（周波数チューンドフェース） により、ボール初速をさらに高め、エネルギー伝達を最適化。あらゆるショットで最大限の飛距離を引き出します。 これまで以上の寛容性を備えた Lightning ドライバーは、カーボンファイバーの使用比率を増やすことで安定性を強化し、すべてのモデルで非常に高い MOI（慣性モーメント） を実現。オフセンターヒットでも優れたパフォーマンスと一貫性を発揮します。 Lightning ドライバーは、すべてのゴルファーのパフォーマンスを次のレベルへと引き上げます。 注目ポイント ・より速く、優れたボールスピードを実現 ・構えやすく、安定したパフォーマンスを提供 ・寛容性が向上し、弾道のばらつきを低減 ・非常に高い慣性モーメント（MOI）を実現 ・最大限の調整性能を提供 ・エネルギー伝達を最大化 ・最適な弾道と打ち出し角を実現 ・フェース全体での一貫した性能を確保 ・幅広いプレーヤープロフィールに対応 ・優れた打感とサウンド PXG Lightning Max Lite テクノロジー 新開発チューンド・フェース PXG Lightning ドライバーには、インパクト時のボールの自然な圧縮と完全に同調するよう設計された、高度な周波数チューンド・フェースが採用されています。これにより、インパクト時のエネルギー伝達効率を最大化します。フェース中央部における主要な固有振動周波数を最適化することで、インパクトの瞬間にフェースたわみを最も効果的なタイミングで発生させ、最大限のたわみ量とより高いボール初速を実現します。その結果、このテクノロジーは精密制御された振動を利用し、爆発的な飛距離、最適化された打感、そして卓越したパフォーマンスを生み出します。 新開発 レーザーエッチング・フェース 新開発のレーザーエッチング・フェースパターンは、乾燥時および湿潤時の両方のコンディションで一貫したパフォーマンスを維持し、特に湿った環境下では飛距離・精度・弾道のばらつき性能が大幅に向上します。 スパインド・ソール・デザイン PXG Lightning ドライバーに採用された スパインド・ソール・デザインは、構造剛性を高め、エネルギー伝達効率を最適化するよう設計されています。ソール部分を戦略的に補強することで、不要なモーダル周波数を排除し、クリーンで効率的なインパクトを実現。常に安定したパフォーマンスを発揮します。さらに、薄肉カーボンファイバー構造を採用することで、重量を増やすことなく剛性を向上。 低重心設計を維持しながら、理想的な打ち出し条件を生み出します。 高強度コンポジット構造 Lightningドライバーは、軽量コンポジットクラウンと拡張型ソールインサートを採用し、高品質なカーボンファイバー複合材プリプレグを使用した高度なコンプレッションモールド製法によって成形されています。この先進素材により、強度と軽量性の比率が飛躍的に向上。エンジニアはヘッド内部の質量配分 を戦略的に設計することで、パフォーマンスを最大限に最適化しています。前世代モデルと比較して、ソール部分のカーボンファイバー使用量を最大84％増加。 その結果、Lightningドライバーは、より高いMOI、より低く深い重心設計、そしてさらなる寛容性を実現しました。ティーショットで抜群の安定性とスピードを発揮し、より速いボールスピードと飛距離向上をもたらす、プレーヤーに自信とパワーを与えるドライバーです。 高度なウェイト配置 PXG Lightning ドライバーは、高度なウェイト配置設計により、比類なき安定性と寛容性を実現する最適化されたMOIを発揮します。 ヘッド後方へのウェイト移動によってMOIを大幅に向上させる一方で、前方ウェイトをソール中央寄りの低い位置へ配置することで、USGA規定内で最大限の安定性を確保しています。この改良により、Lightning Max モデルでは MOI XXが最大20％増加、総合MOIが8％向上。Lightning Tour モデルでは MOI XXが9％、総合MOIが5％向上 しています。その結果、エネルギー伝達効率が向上し、ミスヒット時のねじれを軽減。 ロボティック・ポリッシング加工 ロボット制御によるフェース研磨プロセスにより、 滑らかで最適化されたバルジ＆ロール（フェース曲率）を高精度かつ一貫して成形することが可能になりました。 PXG Lightning Max Lite ドライバーの仕様 AFTERBURNER(アフターバーナー)AB403/AB503/AB603は、”曲げ”＜しなり＞と”衝撃反発”＜ハジキ＞の融合がさらなる初速を生み出す！ “曲げ”に対して高いパフォーマンスを発揮できる材料を『AFTER BURNER』の代名詞である「フープテクノロジー」に採用することで、『01シリーズ』と比べ、より大きくつぶれ、より大きくしなり戻ります。 さらに、”衝撃”にフォーカス。フープ層のすぐ外側を覆うように衝撃を跳ね返す材料を採用して直進力を高めます。 この組み合わせによりさらなる初速アップが期待できます。

比類なきスピード、汎用性、カスタマイズ性【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】【カスタムクラブ】PXG Lightning Max Liteライトニング マックス ライト ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501 シャフト

■納期目安 受注生産 約10営業日～ （シャフト在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日～ ・高反発加工・・・＋2週間～ ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 おすすめチューンナップ一覧 【高反発加工】納期+2週間～ボール初速が上がり飛距離UP！ 【ハドラスガラスコーティング】納期+2日～大切なクラブを傷や汚れから守る！PXG Lightning Max Lite ドライバー ライトニング マックス ライト 比類なきスピード、汎用性、そしてカスタマイズ性 新登場の PXG Lightning ドライバー は、爆発的なスピードと精密さを実現するために設計されています。新開発の Frequency-Tuned Face（周波数チューンドフェース） により、ボール初速をさらに高め、エネルギー伝達を最適化。あらゆるショットで最大限の飛距離を引き出します。 これまで以上の寛容性を備えた Lightning ドライバーは、カーボンファイバーの使用比率を増やすことで安定性を強化し、すべてのモデルで非常に高い MOI（慣性モーメント） を実現。オフセンターヒットでも優れたパフォーマンスと一貫性を発揮します。 Lightning ドライバーは、すべてのゴルファーのパフォーマンスを次のレベルへと引き上げます。 注目ポイント ・より速く、優れたボールスピードを実現 ・構えやすく、安定したパフォーマンスを提供 ・寛容性が向上し、弾道のばらつきを低減 ・非常に高い慣性モーメント（MOI）を実現 ・最大限の調整性能を提供 ・エネルギー伝達を最大化 ・最適な弾道と打ち出し角を実現 ・フェース全体での一貫した性能を確保 ・幅広いプレーヤープロフィールに対応 ・優れた打感とサウンド PXG Lightning Max Lite テクノロジー 新開発チューンド・フェース PXG Lightning ドライバーには、インパクト時のボールの自然な圧縮と完全に同調するよう設計された、高度な周波数チューンド・フェースが採用されています。これにより、インパクト時のエネルギー伝達効率を最大化します。フェース中央部における主要な固有振動周波数を最適化することで、インパクトの瞬間にフェースたわみを最も効果的なタイミングで発生させ、最大限のたわみ量とより高いボール初速を実現します。その結果、このテクノロジーは精密制御された振動を利用し、爆発的な飛距離、最適化された打感、そして卓越したパフォーマンスを生み出します。 新開発 レーザーエッチング・フェース 新開発のレーザーエッチング・フェースパターンは、乾燥時および湿潤時の両方のコンディションで一貫したパフォーマンスを維持し、特に湿った環境下では飛距離・精度・弾道のばらつき性能が大幅に向上します。 スパインド・ソール・デザイン PXG Lightning ドライバーに採用された スパインド・ソール・デザインは、構造剛性を高め、エネルギー伝達効率を最適化するよう設計されています。ソール部分を戦略的に補強することで、不要なモーダル周波数を排除し、クリーンで効率的なインパクトを実現。常に安定したパフォーマンスを発揮します。さらに、薄肉カーボンファイバー構造を採用することで、重量を増やすことなく剛性を向上。 低重心設計を維持しながら、理想的な打ち出し条件を生み出します。 高強度コンポジット構造 Lightningドライバーは、軽量コンポジットクラウンと拡張型ソールインサートを採用し、高品質なカーボンファイバー複合材プリプレグを使用した高度なコンプレッションモールド製法によって成形されています。この先進素材により、強度と軽量性の比率が飛躍的に向上。エンジニアはヘッド内部の質量配分 を戦略的に設計することで、パフォーマンスを最大限に最適化しています。前世代モデルと比較して、ソール部分のカーボンファイバー使用量を最大84％増加。 その結果、Lightningドライバーは、より高いMOI、より低く深い重心設計、そしてさらなる寛容性を実現しました。ティーショットで抜群の安定性とスピードを発揮し、より速いボールスピードと飛距離向上をもたらす、プレーヤーに自信とパワーを与えるドライバーです。 高度なウェイト配置 PXG Lightning ドライバーは、高度なウェイト配置設計により、比類なき安定性と寛容性を実現する最適化されたMOIを発揮します。 ヘッド後方へのウェイト移動によってMOIを大幅に向上させる一方で、前方ウェイトをソール中央寄りの低い位置へ配置することで、USGA規定内で最大限の安定性を確保しています。この改良により、Lightning Max モデルでは MOI XXが最大20％増加、総合MOIが8％向上。Lightning Tour モデルでは MOI XXが9％、総合MOIが5％向上 しています。その結果、エネルギー伝達効率が向上し、ミスヒット時のねじれを軽減。 ロボティック・ポリッシング加工 ロボット制御によるフェース研磨プロセスにより、 滑らかで最適化されたバルジ＆ロール（フェース曲率）を高精度かつ一貫して成形することが可能になりました。 PXG Lightning Max Lite ドライバーの仕様 フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

比類なきスピード、汎用性、カスタマイズ性【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】【カスタムクラブ】PXG ライトニング ドライバーTour/Tour Mid/Max-10K＋TRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB403/AB503/AB603 シャフトPXG Lightning DRIVER

■納期目安 受注生産 約10営業日～ （シャフト在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日～ ・高反発加工・・・＋2週間～ ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 おすすめチューンナップ一覧 【高反発加工】納期+2週間～ボール初速が上がり飛距離UP！ 【ハドラスガラスコーティング】納期+2日～大切なクラブを傷や汚れから守る！PXG Lightning Tour/Tour Mid/Max-10K＋ ドライバー ライトニング ツアー/ツアー ミッド/マックス テンケー プラス 比類なきスピード、汎用性、そしてカスタマイズ性 新登場の PXG Lightning ドライバー は、爆発的なスピードと精密さを実現するために設計されています。新開発の Frequency-Tuned Face（周波数チューンドフェース） により、ボール初速をさらに高め、エネルギー伝達を最適化。あらゆるショットで最大限の飛距離を引き出します。 これまで以上の寛容性を備えた Lightning ドライバーは、カーボンファイバーの使用比率を増やすことで安定性を強化し、すべてのモデルで非常に高い MOI（慣性モーメント） を実現。オフセンターヒットでも優れたパフォーマンスと一貫性を発揮します。 Lightning ドライバーは、すべてのゴルファーのパフォーマンスを次のレベルへと引き上げます。 注目ポイント ・より速く、優れたボールスピードを実現 ・構えやすく、安定したパフォーマンスを提供 ・寛容性が向上し、弾道のばらつきを低減 ・非常に高い慣性モーメント（MOI）を実現 ・最大限の調整性能を提供 ・エネルギー伝達を最大化 ・最適な弾道と打ち出し角を実現 ・フェース全体での一貫した性能を確保 ・幅広いプレーヤープロフィールに対応 ・優れた打感とサウンド Lightning Tour Lightning Tour Mid Lightning Max-10K＋ PXG Lightning DR テクノロジー 新開発 チューンド・フェース インパクト時のボール圧縮と同調する“周波数チューンド・フェース”を搭載。たわみのタイミングを最適化し、最大限の初速と力強い打感を実現します。効率的なエネルギー伝達により、爆発的な飛距離性能を発揮します。 新 レーザーエッチング・フェース 乾燥時・湿潤時のどちらでも安定したスピン量と弾道を維持。特に雨天時の飛距離・方向性のばらつきを大幅に軽減します。 スパインド・ソール・デザイン 戦略的に補強したソール構造で剛性とエネルギー伝達を向上。不要な振動を抑え、クリーンなインパクトを実現します。薄肉カーボン構造により、低重心かつ理想的な打ち出しをサポート。 高強度コンポジット構造 軽量カーボンクラウンと拡張ソールインサートを採用。高強度複合材の精密成形により、重量配分を最適化し、MOIを大幅に向上。深・低重心設計で寛容性がさらに強化され、安定した高速弾道を実現します。 高度なウェイト配置 後方ウェイトでMOIを強化しつつ、前方ウェイトを低位置に配置。安定性と初速性能を両立します。Lightning Max は最大20％、Lightning Tour は最大9％のMOI向上を達成し、オフセンターヒットでもねじれを抑えて安定した飛距離を発揮します。 ロボティック・ポリッシング ロボット制御の精密研磨により、フェース曲率（バルジ＆ロール）を設計通りに成形。安定したスピンと最適弾道を生み出します。 Ligthning Max Lightドライバー(軽量モデル)はこちらから▼ PXG Lightning Tour/Tour Mid/Max-10K＋ ドライバーの仕様 AFTERBURNER(アフターバーナー)AB403/AB503/AB603は、”曲げ”＜しなり＞と”衝撃反発”＜ハジキ＞の融合がさらなる初速を生み出す！ “曲げ”に対して高いパフォーマンスを発揮できる材料を『AFTER BURNER』の代名詞である「フープテクノロジー」に採用することで、『01シリーズ』と比べ、より大きくつぶれ、より大きくしなり戻ります。 さらに、”衝撃”にフォーカス。フープ層のすぐ外側を覆うように衝撃を跳ね返す材料を採用して直進力を高めます。 この組み合わせによりさらなる初速アップが期待できます。

比類なきスピード、汎用性、カスタマイズ性【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】【カスタムクラブ】PXG ライトニング ドライバーTour/Tour Mid/Max-10K＋TRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501 シャフトPXG Lightning DRIVER

■納期目安 受注生産 約10営業日～ （シャフト在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日～ ・高反発加工・・・＋2週間～ ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 おすすめチューンナップ一覧 【高反発加工】納期+2週間～ボール初速が上がり飛距離UP！ 【ハドラスガラスコーティング】納期+2日～大切なクラブを傷や汚れから守る！PXG Lightning Tour/Tour Mid/Max-10K＋ ドライバー ライトニング ツアー/ツアー ミッド/マックス テンケー プラス 比類なきスピード、汎用性、そしてカスタマイズ性 新登場の PXG Lightning ドライバー は、爆発的なスピードと精密さを実現するために設計されています。新開発の Frequency-Tuned Face（周波数チューンドフェース） により、ボール初速をさらに高め、エネルギー伝達を最適化。あらゆるショットで最大限の飛距離を引き出します。 これまで以上の寛容性を備えた Lightning ドライバーは、カーボンファイバーの使用比率を増やすことで安定性を強化し、すべてのモデルで非常に高い MOI（慣性モーメント） を実現。オフセンターヒットでも優れたパフォーマンスと一貫性を発揮します。 Lightning ドライバーは、すべてのゴルファーのパフォーマンスを次のレベルへと引き上げます。 注目ポイント ・より速く、優れたボールスピードを実現 ・構えやすく、安定したパフォーマンスを提供 ・寛容性が向上し、弾道のばらつきを低減 ・非常に高い慣性モーメント（MOI）を実現 ・最大限の調整性能を提供 ・エネルギー伝達を最大化 ・最適な弾道と打ち出し角を実現 ・フェース全体での一貫した性能を確保 ・幅広いプレーヤープロフィールに対応 ・優れた打感とサウンド Lightning Tour Lightning Tour Mid Lightning Max-10K＋ PXG Lightning DR テクノロジー 新開発 チューンド・フェース インパクト時のボール圧縮と同調する“周波数チューンド・フェース”を搭載。たわみのタイミングを最適化し、最大限の初速と力強い打感を実現します。効率的なエネルギー伝達により、爆発的な飛距離性能を発揮します。 新 レーザーエッチング・フェース 乾燥時・湿潤時のどちらでも安定したスピン量と弾道を維持。特に雨天時の飛距離・方向性のばらつきを大幅に軽減します。 スパインド・ソール・デザイン 戦略的に補強したソール構造で剛性とエネルギー伝達を向上。不要な振動を抑え、クリーンなインパクトを実現します。薄肉カーボン構造により、低重心かつ理想的な打ち出しをサポート。 高強度コンポジット構造 軽量カーボンクラウンと拡張ソールインサートを採用。高強度複合材の精密成形により、重量配分を最適化し、MOIを大幅に向上。深・低重心設計で寛容性がさらに強化され、安定した高速弾道を実現します。 高度なウェイト配置 後方ウェイトでMOIを強化しつつ、前方ウェイトを低位置に配置。安定性と初速性能を両立します。Lightning Max は最大20％、Lightning Tour は最大9％のMOI向上を達成し、オフセンターヒットでもねじれを抑えて安定した飛距離を発揮します。 ロボティック・ポリッシング ロボット制御の精密研磨により、フェース曲率（バルジ＆ロール）を設計通りに成形。安定したスピンと最適弾道を生み出します。 Ligthning Max Lightドライバー(軽量モデル)はこちらから▼ PXG Lightning Tour/Tour Mid/Max-10K＋ ドライバーの仕様 フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

カスタムクラブ【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】ダンロップ ゼクシオ14+ ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501 シャフトDUNLOP XXIO14プラス【第一ゴルフオリジナル】

■納期目安（メーカーに在庫が有る場合） 通常発送約10営業日前後 納期が分かり次第メールにてご連絡いたします。 ※専用トルクレンチは付属しておりません。 ※メーカー在庫の状況により納期は変更になることがあります。 パーツ欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・内容変更は出来ませんのでご了承下さい。 ドライバー 一覧フェアウェイウッド 一覧 ハイブリッド 一覧アイアン 一覧 ・ガラスコーティング：+約2日前後 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますヘッド素材フェース：VR-Titanium(Super-TIX 52AFS) ボディ：Ti-811 Plus+SUSウエイトクラウン：Ti-811 Plus ヘッド製法フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 仕上げIP+ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ グリップツアーベルベットラバー360グリップ(バックライン無、ゴルフプライドロゴ入り)〈50g/口径60〉 番手＃1 ロフト角9.010.5 ライ角59 ヘッド体積（cm³）460 クラブ長さ（インチ）【60度法】45.75 ●クラブ：MADE IN JAPAN ●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA) ●トルクレンチ別売り ●Super-TIX 52AFSは日本製鉄(株)のチタン製品です。 フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

カスタムクラブ【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】ダンロップ ゼクシオ14 ドライバーTRPX ティーアールピーエックスアフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501 シャフトメンズ DUNLOP XXIO14【第一ゴルフオリジナル】

■納期目安（メーカーに在庫が有る場合） 通常発送約10営業日前後 納期が分かり次第メールにてご連絡いたします。 ※専用トルクレンチは付属しておりません。 ※メーカー在庫の状況により納期は変更になることがあります。 パーツ欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・内容変更は出来ませんのでご了承下さい。 ※※第一ゴルフオリジナルカスタムで、メーカー純正グリップをご選択された場合はシャフトエンドにバランス調整のためカウンターウエイトを装着する場合があります。 XXIO14 ドライバー 一覧！好評！高反発加工とは！ メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますヘッド素材フェース：VR-Titanium(Super-TIX 52AFS) ボディ：Ti-811 Plus+SUSウエイトクラウン：Ti-811 Plus ヘッド製法フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 仕上げ・メッキ高輝度メタリック塗装、IP+ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ 番手＃1 ロフト角9.510.511.5 ライ角59 ヘッド体積（cm³）460 クラブ長さ（インチ）【60度法】46.0 標準グリップゼクシオ 14専用WEIGHT PLUS 360フルラバーグリップ(バックラインあり、ロゴ入り)〈31g/口径64〉 ●クラブ：MADE IN JAPAN ●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA) ●トルクレンチ別売り ●Super-TIX 52AFSは日本製鉄(株)のチタン製品です。 フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

カスタムクラブ【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】【第一ゴルフオリジナル】ブリヂストン ゴルフBX1LS ドライバーTRPX ティーアールピーエックスアフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501 シャフトメンズ 右用 2025

■納期目安（メーカーに在庫が有る場合） 通常納期約10営業日 納期が分かり次第メールにてご連絡いたします。 ※メーカー在庫の状況により納期は変更になることがあります。 パーツ欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・内容変更は出来ませんのでご了承下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています BX1LS ドライバー 一覧 ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）カーボンコンポジット構造 クラウンとソールに高強度カーボンパーツをコンポジットし、慣性モーメントが前作よりUP。スピンを抑えるバイティングフェースの効果をさらにサポート。 SPINE STABILIZER（スパインスタビライザー） ソール側とクラウン側のヘッドのたわみを抑制し、より強い弾道を追求。 アジャスタブルカートリッジ 低スピンを追求したウエイト位置。 ソール部フェース側の4種のウエイトでロースピン仕様のアジャスタブルカートリッジ。それぞれ重量の違うウエイトを組み合わせて4パターンの細かなチューニングが可能。 BITING FACE 2.0 独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載。インパクト時のボールへの食いつきをさらに高めフェースの滑りを抑え、低スピン化。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ。 許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 ヘッド素材ボディ：Ti811チタン合金、CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics）フェース：6AL-4Vチタン合金、クラウン：CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics）可変ウエイト：タングステンスクリュー（8g）、アルミスクリュー（2g）、ステンレスウエイトパーツ（6g）、チタンウエイトパーツ（4g） ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造、熱圧成形（CFRP部)、フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工クラウン：熱圧成形（CFRP部） グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/ブラック・グレー)(GXV0M・49.5g) 番手1W ロフト角(度)9.0 ライ角(度)57 ヘッド体積（cm³）455 クラブ長さ（インチ）※60度法45.5 ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 ※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。 フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

飛んで飛んで飛びすぎるくらい飛ぶドライバー！【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】ジュピター JUPITER 456BRAVE III ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB403/AB503/AB603 シャフト

■納期目安 受注生産 約10日前後 （メーカー在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日 ・高反発加工・・・＋2週間前後 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）ジュピター JUPITER 456BRAVE III DRIVER ・飛んで飛んで飛びすぎるくらい飛ぶドライバー！ ・とにかく易しい！ ・曲がらない！ ・気持ちいい打感！ 1. 小さく見えて実は大きい！？ 上からの投影面積は小さめですがサイトやトゥヒールを膨らませる事でワイドエリアを実現！小さくて大きいは矛盾しない456IIIのキャッチコピー！ 2. 脅威のボール初速を生む、裏ディンプルフェイス 上からの投裏側は月面のようにデコボコのディンプル加工設計！これにより球との接着時間が長くなりディープインパクトが達成！ エネルギー伝達を高めるBRAVEシリーズ伝統の技術は456IIIとの組み合わせで最高レベルのボール初速を生みます！ 影面積は小さめですがサイトやトゥヒールを膨らませる事でワイドエリアを実現！小さくて大きいは矛盾しない456IIIのキャッチコピー！ 3. 上下カーボン素材使用で最適ウェイト配置 ボディのクラウンとソールに200度の高熱で強化された特殊カーボン素材を使用！フルチタンに比べて生まれた余剰重量を方向性UPのワイドエリア化と飛距離UPの最適スピン化のためにウェイト配置しました！ 4. 3つのソールWTとオリジナルスリーブソケットで球筋自由自在。 ソールの3ヶ所ウェイトはBRAVEシリーズのDNA！返りやすくも、返りにくくもでき、長尺、短尺にも対応可能！スリーブ挿入の向きは球筋の上下左右を変えます！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB403/AB503/AB603は、”曲げ”＜しなり＞と”衝撃反発”＜ハジキ＞の融合がさらなる初速を生み出す！ “曲げ”に対して高いパフォーマンスを発揮できる材料を『AFTER BURNER』の代名詞である「フープテクノロジー」に採用することで、『01シリーズ』と比べ、より大きくつぶれ、より大きくしなり戻ります。 さらに、”衝撃”にフォーカス。フープ層のすぐ外側を覆うように衝撃を跳ね返す材料を採用して直進力を高めます。 この組み合わせによりさらなる初速アップが期待できます。

飛んで飛んで飛びすぎるくらい飛ぶドライバー！【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】ジュピター JUPITER 456BRAVE III ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501 シャフト

■納期目安 受注生産 約10日前後 （メーカー在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日 ・高反発加工・・・＋2週間前後 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）ジュピター JUPITER 456BRAVE III DRIVER ・飛んで飛んで飛びすぎるくらい飛ぶドライバー！ ・とにかく易しい！ ・曲がらない！ ・気持ちいい打感！ 1. 小さく見えて実は大きい！？ 上からの投影面積は小さめですがサイトやトゥヒールを膨らませる事でワイドエリアを実現！小さくて大きいは矛盾しない456IIIのキャッチコピー！ 2. 脅威のボール初速を生む、裏ディンプルフェイス 上からの投裏側は月面のようにデコボコのディンプル加工設計！これにより球との接着時間が長くなりディープインパクトが達成！ エネルギー伝達を高めるBRAVEシリーズ伝統の技術は456IIIとの組み合わせで最高レベルのボール初速を生みます！ 影面積は小さめですがサイトやトゥヒールを膨らませる事でワイドエリアを実現！小さくて大きいは矛盾しない456IIIのキャッチコピー！ 3. 上下カーボン素材使用で最適ウェイト配置 ボディのクラウンとソールに200度の高熱で強化された特殊カーボン素材を使用！フルチタンに比べて生まれた余剰重量を方向性UPのワイドエリア化と飛距離UPの最適スピン化のためにウェイト配置しました！ 4. 3つのソールWTとオリジナルスリーブソケットで球筋自由自在。 ソールの3ヶ所ウェイトはBRAVEシリーズのDNA！返りやすくも、返りにくくもでき、長尺、短尺にも対応可能！スリーブ挿入の向きは球筋の上下左右を変えます！ フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

カスタムクラブ【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】ブリヂストン ゴルフBX2HT ドライバーTRPX ティーアールピーエックスアフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501 シャフトメンズ 右用 2025年【第一ゴルフオリジナル】

■納期目安（メーカーに在庫が有る場合） 通常納期約10営業日 納期が分かり次第メールにてご連絡いたします。 ※メーカー在庫の状況により納期は変更になることがあります。 パーツ欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・内容変更は出来ませんのでご了承下さい。 BX2HT ドライバー 一覧 ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますカーボンセミモノコック構造 前作よりもカーボンの部分を増やし、バック側にウエイトパーツを配置することで慣性モーメントを高め安定性が向上。 BITING FACE 2.0 独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載。インパクト時のボールへの食いつきをさらに高めフェースの滑りを抑え、低スピン化。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 アジャスタブルカートリッジ ソール部フェース側の2種のウエイトで強弾道を追求したアジャスタブルカートリッジ。ウエイトの入れ替えで2パターンの細かなチューニングが可能。 ヘッド素材ボディ：Ti811チタン合金 フェース：6AL-4Vチタン合金 ソール・クラウン：CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics）可変ウエイト：タングステンスクリュー（8g）、アルミスクリュー（2g）ウエイトパーツ：チタンウエイト（9g） ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工、ソール・クラウン：熱圧成形（CFRP部） グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/ブラック・グレー)(GXV0L・45.5g) 番手＃1 ヘッド体積（cm³）460 ロフト角(度)9.510.5 ライ角(度)59 標準クラブ長さ（インチ）※60度法45.5 ●※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ●ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 ●ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。 フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

カスタムクラブ【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】【第一ゴルフオリジナル】ブリヂストンゴルフBX1ST ドライバーTRPX ティーアールピーエックスアフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501 シャフトメンズ 右用 2025

■納期目安（メーカーに在庫が有る場合） 通常納期約10営業日 納期が分かり次第メールにてご連絡いたします。 ※メーカー在庫の状況により納期は変更になることがあります。 パーツ欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・内容変更は出来ませんのでご了承下さい。 BX1ST ドライバー 一覧 ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますカーボンセミモノコック構造 前作よりもカーボンの部分を増やし、バック側にウエイトパーツを配置することで慣性モーメントを高め安定性が向上。 BITING FACE 2.0 独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載。インパクト時のボールへの食いつきをさらに高めフェースの滑りを抑え、低スピン化。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 アジャスタブルカートリッジ ソール部フェース側の2種のウエイトで強弾道を追求したアジャスタブルカートリッジ。ウエイトの入れ替えで2パターンの細かなチューニングが可能。 ヘッド素材ボディ：Ti811チタン合金 フェース：6AL-4Vチタン合金 ボディ：Ti-811 Plus ソール・クラウン：CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics）可変ウエイト：タングステンスクリュー（8g）、アルミスクリュー（2g）ウエイトパーツ：チタンウエイト（8g） ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 ソール・クラウン：熱圧成形（CFRP部） グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/ブラック・グレー)(GXV0M・49.5g) 番手＃1 ヘッド体積（cm³）455 ロフト角(度)9.510.5 ライ角(度)57 標準クラブ長さ（インチ）※60度法45.5 ●※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ●ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

飛距離革命、再び。【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】(カスタムクラブ)エミリッドバハマ カールヴィンソン CV8 ACE エース ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501 シャフト

■納期目安 通常発送（ヘッド在庫有り） 約1週間 お取り寄せ 約2週間 （メーカー在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日 ・高反発加工・・・＋2週間前後 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）エミリッドバハマ EMILLID BAHAMA カールヴィンソン CV8 ACE エース ドライバー 大人気ぶっ飛びCV8ドライバーがスリーブに対応した進化モデル。 その飛びがさらなる飛躍を遂げたカールヴィンソンの完成形。 やや小ぶりのセミディープヘッドで、飛んで曲がらず、易しく強弾道を実現。 クラウン部の塗装は高級感の有るストーン調のマット仕上げ。 フェースカラーもシルバーになり易しさが感じられます。 エミリッドバハマ ポジションマップ カールヴィンソン CV8 ACE ドライバー スペック フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

アドラー JADE ADLLER 460-RX/AFTER BURNER/S/10.5度[0677]

商品詳細 種別 ドライバー モデル アドラー JADE ADLLER 460-RX フレックス S 本数 0 長さ 46.25 ライ角 0 キックポイント ヘッド体積 0 メーカー その他 シャフト AFTER BURNER ロフト 10.5 番手 1W クラブ重量 293 バランス D1.0 ヘッド素材 定価（税抜） 0 傷の程度 ヘッドカバー 無 フェース 【B 】傷あり ソール 【B 】傷あり グリップ 【B 】傷あり クラウン 【B 】傷あり シャフト状態 【B 】傷あり その他コメント

【カスタムクラブ】最高到達 -APEX- にプラス!ゴルフクラブに要求されるあらゆる要素を超越する!【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】メタルファクトリー METALFACTORYA+(プラス) DW ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB403/AB503/AB603 シャフト

■納期目安 受注生産 約10日前後 （メーカー在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日 ・高反発加工・・・＋2週間前後 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）METALFACTORY A+ DW（A-PLUS DRIVER）メタルファクトリー Aプラス ドライバー 最高到達 -APEX- にプラス!ゴルフクラブに要求されるあらゆる要素を超越する! A+DRIVERの特徴ポイント A+ドライバーの特徴は、ヘッド後方部のセンター部に可変式のウェイトによって重量を集約させているため深重心設計のヘッドになっています。 そうすることで、スイングによる加重による変化によってインパクト時では、最適なダイナミックロフトでのインパクトができやすいため、高打ち出し方向へ強く球を押しだす効果を発揮します。 更に、ソール両側に配置された比重の軽いカーボンプレートは、ヘッド重量をセンターエリアに集約させることにより、ボールへ伝えるパワーのインパクト効率を高める効果を発揮させます。 これらの機能によって打ち出されたボールは、高い角度に強く打ち出されるため、安定的に最高到達点へと一直線に飛んでいく弾道が産み出されるドライバーということです。 ●スカイブルー ●コスモブラック 1,バックダブルウェイト スクリューウェイト(1g・3g・5g) プレートウェイト(1g・4g・8g) ※基本ヘッド重量：196g(スクリュー/3g、プレート/4g) 2,サイドカーボン ヘッド両サイドを軽量化させることにより、ヘッドセンター部に重量物を集約させたことにより、インパクト効率をより発揮させている。 3,コネクタ それぞれのゴルファーにマッチしたセッティングを可能にする。 4,Ti62222S素材をフェースに採用 多くのヘッドに採用されるTi6Al4V合金と比べて、弾性率と超塑性(ちょうそせい)成形はTi6Al4V合金より優れている素材。 インパクト時の衝撃に負けないため、高初速を生み出すと共に、方向性のズレ幅も最小限に抑えられている。 5,無塗装クラウン チタン素材を磨き上げて造られているため、不要なものが一切クラウン部に乗っていないため、素材の性能を100%発揮することが出来る。 メタルファクトリー A+ DW スペック AFTERBURNER(アフターバーナー)AB403/AB503/AB603は、”曲げ”＜しなり＞と”衝撃反発”＜ハジキ＞の融合がさらなる初速を生み出す！ “曲げ”に対して高いパフォーマンスを発揮できる材料を『AFTER BURNER』の代名詞である「フープテクノロジー」に採用することで、『01シリーズ』と比べ、より大きくつぶれ、より大きくしなり戻ります。 さらに、”衝撃”にフォーカス。フープ層のすぐ外側を覆うように衝撃を跳ね返す材料を採用して直進力を高めます。 この組み合わせによりさらなる初速アップが期待できます。

中古ゴルフクラブを探すなら、豊富な在庫のゴルフパートナーへ【中古】 DOCUS DOCUS DESIGN REVOLUTION 10.5° ドライバー DR リシャフト (フレックスその他) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ

タイプ 男性用 利き手 右 商品コード 2100393572332 クラブ種別 ドライバー メーカー名 DOCUS 商品名 DOCUS DESIGN REVOLUTION 10．5° 発売年 2021 シャフト リシャフト シャフト材質 リシャフト メーカーフレックス その他 フレックス その他 クラブセット組合せ内容 クラブセット本数 0 クラブセット不足本数 0 クラブセット実本数 0 総合ランク C ランクについて 傷状態：ヘッド上部 C 傷状態：フェース C 傷状態：ヘッド下部 C 傷状態：シャフト B 傷状態：グリップ オリジナル外 傷あり 傷状態：ヘッドカバー 純正品(普通) 査定特記・商品状態 AFTER BURNER AB501 (SX) 46インチ ※お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。 Nランク 無傷で新品同様 Aランク ほとんど無傷。見た目は新品同様 Bランク 全体的にきれい。傷やハガレはじっくり見ないとわからない。 Cランク やや使い込まれている。傷やハガレが少しある。 Dランク かなり使い込まれている。目立つ傷やハガレがたくさんある。 Eランク 非常に使い込まれている。目立つ傷やハガレがたくさんある。 メーカーカタログ情報となりますので、実商品と異なる場合がございます。 ヘッドロフト角(°) 10.50 ヘッド体積(cc) 455 シャフト長(インチ) クラブ重量(g) 店舗名 ゴルフパートナー 桜土浦インター練習場店 住所 茨城県土浦市中村西根1154-1 電話番号 029-841-2176中古ゴルフクラブについて 当店で取り扱っている中古クラブは、全て1点ものです。 店頭でも販売を行っているため、注文確認後の在庫確保となります。 ご了承のほどお願い申し上げます。

地クラブ・カスタムクラブ・送料無料・方向性がいいから飛距離も出るドライバー！【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】JIGEN eROOK3 Driverジゲン イールークスリー ドライバーTRPX アフターバーナーAFTERBURNER AB403/AB503/AB603 シャフト

■納期目安 通常発送 約1週間前後 お取り寄せ 約2週間前後 （メーカー在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日 ・高反発加工・・・＋2週間前後 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）JIGEN（ジゲン） eROOK DRIVER 5ピース構造 「フェース」、「新素材フロントボディ」、「フルカーボン軽量ボディ」、「蹄鉄型バックウェイト」、「ウェイトスクリュー」の5ピース構造により、それぞれがボール衝突時にエネルギーの吸収と反発を発生させる。 特に、「蹄鉄型バックウェイト」と「ウェイトスクリュー」の素材と形状によって重量の最適化を実現し、ボールへ伝えるエネルギーを最大限に高めて大きな飛距離を生み出す。 Feature of weight (重量構造) フルカーボン軽量ボディを覆うように配置した蹄鉄型バックウェイトがeRookの特徴。ボール衝突時に分散するエネルギーを対角線的に打点に戻す事で、エネルギーロスを限りなく減らす。そして、ウェイトスクリューによる弾道調節が可能となる。 VERIABLE ADJUST SYSTEM 8つのポジションから自分に適したロフト、ライ角、フェースアングルの調整が可能。 MATERIAL eRookのテクノロジーを実現するために新たなチタン合金「Ti 613」を採用NEWチタン合金「Ti613」FACE周縁部の異なる薄肉化による高反発エリアの拡大 JIGEN（ジゲン） eROOK DRIVER スペック AFTERBURNER(アフターバーナー)AB403/AB503/AB603は、”曲げ”＜しなり＞と”衝撃反発”＜ハジキ＞の融合がさらなる初速を生み出す！ “曲げ”に対して高いパフォーマンスを発揮できる材料を『AFTER BURNER』の代名詞である「フープテクノロジー」に採用することで、『01シリーズ』と比べ、より大きくつぶれ、より大きくしなり戻ります。 さらに、”衝撃”にフォーカス。フープ層のすぐ外側を覆うように衝撃を跳ね返す材料を採用して直進力を高めます。 この組み合わせによりさらなる初速アップが期待できます。

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■納期目安 通常発送 約1週間前後 お取り寄せ 約2週間前後 （メーカー在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日 ・高反発加工・・・＋2週間前後 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）JIGEN（ジゲン） eROOK DRIVER 5ピース構造 「フェース」、「新素材フロントボディ」、「フルカーボン軽量ボディ」、「蹄鉄型バックウェイト」、「ウェイトスクリュー」の5ピース構造により、それぞれがボール衝突時にエネルギーの吸収と反発を発生させる。 特に、「蹄鉄型バックウェイト」と「ウェイトスクリュー」の素材と形状によって重量の最適化を実現し、ボールへ伝えるエネルギーを最大限に高めて大きな飛距離を生み出す。 Feature of weight (重量構造) フルカーボン軽量ボディを覆うように配置した蹄鉄型バックウェイトがeRookの特徴。ボール衝突時に分散するエネルギーを対角線的に打点に戻す事で、エネルギーロスを限りなく減らす。そして、ウェイトスクリューによる弾道調節が可能となる。 VERIABLE ADJUST SYSTEM 8つのポジションから自分に適したロフト、ライ角、フェースアングルの調整が可能。 MATERIAL eRookのテクノロジーを実現するために新たなチタン合金「Ti 613」を採用NEWチタン合金「Ti613」FACE周縁部の異なる薄肉化による高反発エリアの拡大 JIGEN（ジゲン） eROOK DRIVER スペック フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

【ムジーク特約店】芯にくいつくこの打感と強弾道は最高傑作【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】(カスタムクラブ)ムジーク オン ザ スクリューDD G.O.A.T ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナー AFTERBURNER AB301・401・501 シャフトmuziik On The Screw DD G.O.A.T

■納期目安 通常発送 （ヘッド在庫有り） 約1週間前後 お取り寄せ 約2週間前後 （メーカー在庫有りの場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日 ・高反発加工・・・＋2週間前後 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）muziik ムジーク On The Screw DD GOAT ゴート ドライバー オンザスクリューDDシリーズ ～最終章～ シリーズ史上最高傑作 初代オンザスクリューDD発売から約10年長きに渡り愛され続けてきたオンザスクリューDDシリーズ最終モデル。 『オンザスクリューDD GOAT ゴート』最高の飛距離最高の打感最高の打音最高の振り心地を実現。 シリーズ初のマルチコンポジットドライバーまた、オンザスクリューシリーズに受け継がれるS.G.C理論（stability gravity control)を継承DDドライバーより構えやすく、安心感を与えるためヘッド投影面積を大型化。 ヘッド内部インナーウォール構造にすることでDDドライバーと同等の重心位置を実現シャフト挙動に影響の少ないヘッド重心を実現致しました。 まさに『芯を喰う』！史上最高のドライバーの誕生ですこの史上最高の振り心地をあなたは手に入れる。 フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

【ムジーク特約店】芯にくいつくこの打感と強弾道は最高傑作【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】(カスタムクラブ)ムジーク オン ザ スクリューDD G.O.A.T ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナー AFTERBURNER AB403/AB503/AB603 シャフトmuziik On The Screw DD G.O.A.T

■納期目安 通常発送 （ヘッド在庫有り） 約1週間前後 お取り寄せ 約2週間前後 （メーカー在庫有りの場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日 ・高反発加工・・・＋2週間前後 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）muziik ムジーク On The Screw DD GOAT ゴート ドライバー オンザスクリューDDシリーズ ～最終章～ シリーズ史上最高傑作 初代オンザスクリューDD発売から約10年長きに渡り愛され続けてきたオンザスクリューDDシリーズ最終モデル。 『オンザスクリューDD GOAT ゴート』最高の飛距離最高の打感最高の打音最高の振り心地を実現。 シリーズ初のマルチコンポジットドライバーまた、オンザスクリューシリーズに受け継がれるS.G.C理論（stability gravity control)を継承DDドライバーより構えやすく、安心感を与えるためヘッド投影面積を大型化。 ヘッド内部インナーウォール構造にすることでDDドライバーと同等の重心位置を実現シャフト挙動に影響の少ないヘッド重心を実現致しました。 まさに『芯を喰う』！史上最高のドライバーの誕生ですこの史上最高の振り心地をあなたは手に入れる。 AFTERBURNER(アフターバーナー)AB403/AB503/AB603は、”曲げ”＜しなり＞と”衝撃反発”＜ハジキ＞の融合がさらなる初速を生み出す！ “曲げ”に対して高いパフォーマンスを発揮できる材料を『AFTER BURNER』の代名詞である「フープテクノロジー」に採用することで、『01シリーズ』と比べ、より大きくつぶれ、より大きくしなり戻ります。 さらに、”衝撃”にフォーカス。フープ層のすぐ外側を覆うように衝撃を跳ね返す材料を採用して直進力を高めます。 この組み合わせによりさらなる初速アップが期待できます。

【正規取扱店】カスタムクラブ【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】【第一ゴルフオリジナル】プロギア RS SPEED ドライバーTRPX アフターバーナー AFTERBURNER AB301・401・501・601シャフトPRGR RS スピード日本正規品

■納期目安（メーカーに在庫が有る場合） 通常発送10営業日前後 納期が分かり次第メールにてご連絡いたします。 ※専用トルクレンチは付属しておりません。 ※メーカー在庫の状況により納期は変更になることがあります。 パーツ欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・内容変更は出来ませんのでご了承下さい。 その他！カスタムシャフトはコチラから！好評！高反発加工とは！ ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますアクセルを踏むように、スピードが上がる。プラス10ヤードの未来へ。 ギリギリの驚初速に、加速するヘッド。 Acceleration Technology（アクセラレーション・テクノロジー）が、パワーを引き出す。 飛距離をグングン伸ばす。 最強のマッチングから生まれた高速ドライバー。 スペック ロフト角(°)9.510.511.5 体積(cm3)460 フェースアングル(°)±0 ライ角(°)585957 標準クラブ長さ（インチ）45.75 標準グリップ重量：36、径：58、コード：無、バックライン：無 素材フェース：チタン(Ti-6Al-4V)ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)ウェイト：5g(ステンレス/SUS630) 製法フェース：圧延、CNC加工ボディ：真空精密鋳造 Made in JAPAN ※SLEルール適合品 ※オリジナルヘッドカバー（Made in CHINA）付 ※トルクレンチは別売りとなります。 ※クラブ長さ：R&A/USGA 60度法に基づく計測値 ※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール（MLR G-10）に適合 ※新軸構造・・・特許第5748017号 ※Xカートリッジ（4方向可変）機構・・・特許出願中 フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

Muziik On The Screw DD G.O.A.T ドライバー TRPX AFTER BURNER AB501 Seriesシャフト

■組合せシャフト （当店での組立てとなります） ※お申込み時にプルダウンより「シャフトスペック」 「長さ」 「バランス」をお選びください。 (バランスは組み上がりの長さによって対応できない場合がございます。予めご了承ください。) 「TRPX AFTER BURNER AB501 Series」シャフトを選択可能なその他のカスタム地クラブはこちらから ■ TRPX AFTER BURNER AB501 Series カスタム 地クラブ一覧 TRPX AFTER BURNER AB501 SeriesMuziik On The Screw DD G.O.A.T ドライバー TRPX AFTER BURNER AB501 Seriesシャフト

Muziik On The Screw DD G.O.A.T ドライバー TRPX AFTER BURNER AB503 Seriesシャフト

■組合せシャフト （当店での組立てとなります） ※お申込み時にプルダウンより「シャフトスペック」 「長さ」 「バランス」をお選びください。 (バランスは組み上がりの長さによって対応できない場合がございます。予めご了承ください。) 「TRPX AFTER BURNER AB503 Series」シャフトを選択可能なその他のカスタム地クラブはこちらから ■ TRPX AFTER BURNER AB503 Series カスタム 地クラブ一覧 TRPX AFTER BURNER AB503 SeriesMuziik On The Screw DD G.O.A.T ドライバー TRPX AFTER BURNER AB503 Seriesシャフト

※ご注文後各パーツをお取寄せしご指定のスペックにて組付けを行います。メーカー欠品により納期が遅れる場合はご連絡を入れさせていただきます。PXG (ピーエックスジー) 0311 BLACK OPS ULTRA-LITE ドライバー TRPX AFTER BURNER AB503 Seriesシャフト

■組合せシャフト （当店での組立てとなります） ※お申込み時にプルダウンより「シャフトスペック」 「長さ」 「バランス」をお選びください。 (バランスは組み上がりの長さによって対応できない場合がございます。予めご了承ください。) 「TRPX AFTER BURNER AB503 Series」シャフトを選択可能なその他のカスタム地クラブはこちらから ■ TRPX AFTER BURNER AB503 Series カスタム 地クラブ一覧 TRPX AFTER BURNER AB503 SeriesPXG (ピーエックスジー) 0311 BLACK OPS ULTRA-LITE ドライバー TRPX AFTER BURNER AB503 Seriesシャフト