気まぐれ屋

【メーカー在庫あり】 ヨシムラ フェンダーレスキット 17年-23年 CBR250RR 599-44C-0000 JP店

ヨシムラ フェンダーレスキット17年-23年 ホンダ CBR250RR【セット内容】メインブラケットナンバープレートホルダーリフレクターLEDナンバー灯ステッカー(リフレクター下部)【仕様】・上向き40度 保安基準適合(新基準に適合)・純正ウインカー対応。3連スリットに肉抜きされたステンレス製ブラケットは、剛性を欠くことなく小型化を実現し、軽量化に貢献しています。※ナンバー灯の配線が必要です。※車体の長さに30mm以上の変更が生じるため管轄の運輸支局へ構造変更の申請が必要です。※保安基準(新基準)については「国土交通省 ナンバープレート改正について」にて確認ください。599-44C-0000599-44C-0000楽天 JP店

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール 1199 Panigale 1299 V4 S R DUCATI ドゥカティ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ブラックアルマイト

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラックアルマイト■他の商品はこちらですカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：600-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種1199 Panigale 1199 Panigale 年式: 12-141299 Panigale 1299 Panigale 年式: 15-18Panigale V4 Panigale V4 年式: 18-22Panigale V4 S Panigale V4 S 年式: 18-22Panigale V4 R Panigale V4 R 年式: 18-22

バイク ブレーキ ディスクローターPFP(ピーエフピー) フロントディスクローター Ninja250 バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：フロントディスクローター Ninja250 ブランド：PFP(ピーエフピー) プロ整備士向けに開発されたアフターパーツブランド「PFP」 確かな品質のアフターパーツ「PFP」は部品卸の半世紀以上の経験とノウハウから生まれました。 全国の自動車整備店、バイクショップのニーズに合わせ、高品質かつ優れたコストパフォーマンスを実現した優良部品ブランドです。 オイルフィルターやブレーキパッドなどの補修備品をはじめ、エンジンオイルなどの整備用ケミカルをラインナップし、整備に関わるお客様を強力にバックアップいたします。 弊社品番：26372891 JANコード：4580080445411 特長：純正だとかなり高価な足回りパーツの一つ、ディスクローター。 PFPは生産過程に生じる無駄や流通でのコストを徹底的に抑えて、高コストパフォーマンスを実現しました。 ディスクローター交換の際には、合わせてブレーキパッドの交換もおすすめいたします。 用途：フロント用 材質：ステンレス(SUS420) 仕様：ボルト穴数：5 使用限度(MIN.TH)：4mm 商品サイズ：外径(mm)：290 内側 穴径(mm)：130 厚み(mm)：4.5 ボルト穴径(mm)：10.5 ボルト穴PCD(mm)：150 単位：1枚 カラー：ブラック タイプ：フロント 適合車種：Ninja250[13-17] 対応純正品番：41080-0578-11H ※注意：・製品到着後は必ず走行前、取付け時に商品の曲がり・振れを確認してください。 ・輸入品のため若干の傷がある場合がございます。 ・本製品使用あるいは走行後はいかなる場合でも返品・交換は一切いたしません。 ・製品は重要保安部品の為、取り付けには必ず整備資格者の従事する国土交通省が定めている認証・認定工場で取付を行ってください。 ・整備資格の無い方が取り付けを行った際の事故や怪我に関しましては一切の責任を負いかねます。

バイク ブレーキ ディスクローターPFP(ピーエフピー) フロントディスクローター Ninja250R バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：フロントディスクローター Ninja250R ブランド：PFP(ピーエフピー) プロ整備士向けに開発されたアフターパーツブランド「PFP」 確かな品質のアフターパーツ「PFP」は部品卸の半世紀以上の経験とノウハウから生まれました。 全国の自動車整備店、バイクショップのニーズに合わせ、高品質かつ優れたコストパフォーマンスを実現した優良部品ブランドです。 オイルフィルターやブレーキパッドなどの補修備品をはじめ、エンジンオイルなどの整備用ケミカルをラインナップし、整備に関わるお客様を強力にバックアップいたします。 弊社品番：26372877 JANコード：4580080445398 特長：純正だとかなり高価な足回りパーツの一つ、ディスクローター。 PFPは生産過程に生じる無駄や流通でのコストを徹底的に抑えて、高コストパフォーマンスを実現しました。 ディスクローター交換の際には、合わせてブレーキパッドの交換もおすすめいたします。 用途：フロント用 材質：ステンレス(SUS420) 仕様：ボルト穴数：6 使用限度(MIN.TH)：4mm 商品サイズ：外径(mm)：290 内側 穴径(mm)：130 厚み(mm)：4.5 ボルト穴径(mm)：10.5 ボルト穴PCD(mm)：150 単位：1枚 カラー：ブラック タイプ：フロント 適合車種：Ninja250R[08-12] 対応純正品番：41080-0113-11H ※注意：・製品到着後は必ず走行前、取付け時に商品の曲がり・振れを確認してください。 ・輸入品のため若干の傷がある場合がございます。 ・本製品使用あるいは走行後はいかなる場合でも返品・交換は一切いたしません。 ・製品は重要保安部品の為、取り付けには必ず整備資格者の従事する国土交通省が定めている認証・認定工場で取付を行ってください。 ・整備資格の無い方が取り付けを行った際の事故や怪我に関しましては一切の責任を負いかねます。

バイク ブレーキ ディスクローターPFP(ピーエフピー) フロントディスクローター PFDR-05 バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：フロントディスクローター PFDR-05 ブランド：PFP(ピーエフピー) 確かな品質のアフターパーツ「PFP」は部品卸の半世紀以上の経験とノウハウから生まれました。 全国の自動車整備店、バイクショップのニーズに合わせ、高品質かつ優れたコストパフォーマンスを実現した優良部品ブランドです。 オイルフィルターやブレーキパッドなどの補修備品をはじめ、エンジンオイルなどの整備用ケミカルをラインナップし、整備に関わるお客様を強力にバックアップいたします。 弊社品番：PFDR05 JANコード：4571261664301 特長：PFPのディスクローターは、車両メーカーOEMも行っており高品質な製品をリリースし世界中に輸出を行うディスクローター専門メーカーで生産しています。耐久性を持たせつつ軽量化を実現するために、インナーローター材質にアルミ合金を、アウターローター材質に耐摩耗用410DB/420スチールを採用。振れ幅の管理を徹底しており専門検査装置で検品後に出荷、スクーター用の商品で振れ幅0.1mmを実現しています。 用途：フロント用 材質：アウター：410DB/420スチール インナー：アルミ合金 単位：1枚 タイプ：フロント 適合車種：マジェスティ250 (4HC/5CG/5GM/5SJ) フロント用 対応純正品番：4HC-25827-00、4HC-2582T-00、4HC-2582T-10 ※注意：・製品到着後は必ず走行前、取付け時に商品の曲がり・振れを確認してください。 ・輸入品のため若干の傷がある場合がございます。 ・本製品使用あるいは走行後はいかなる場合でも返品・交換は一切いたしません。 ・製品は重要保安部品の為、取り付けには必ず整備資格者の従事する国土交通省が定めている認証・認定工場で取付を行ってください。 ・整備資格の無い方が取り付けを行った際の事故や怪我に関しましては一切の責任を負いかねます。

ニチアス（株） 工事・照明用品 管工機材 ガスケット ニチアス 9010-A-5-S T2.8X5KX32A RF 5141ニチアス ナフロンPTFEクッションガスケット TOMBO 9010-A-5 5K 32A [9010-A-5-S T2.8X5KX32A RF] 9010A5ST2.8X5KX32ARF 販売単位：1

｜1151370 [9010A5ST2.8X5KX32ARF ] 1販売商品画像については実際の製品と異なる場合がございます。あくまでも商品のスペックをご確認の上ご注文をお願いいたします。※この商品は受注発注の商品です。その為メーカーに在庫がない場合がございます。その場合は大変申し訳ございませんがキャンセルとさせて頂きます。予めご了承下さい。1151370特長圧縮復元性の高いジョイントシートを中芯材に、馴染み性の高いPTFEを被覆したPTFE包み形ガスケットです。クッション性がありシール性・耐薬品性・純粋性が優れています。電機絶縁性に優れています。ステンレス鋼フランジ用ガスケットとして、最も多く使用されています。（国土交通省の公共建築工事標準仕様書に合致）用途空調衛生設備・ファインケミカル・石油化学・医薬・食品など幅広い配管シール材。耐薬品性が必要なプロセスライン、純粋性が必要な高純度薬液・医薬・食品ライン、絶縁箇所など。仕様呼び径A：32呼び径B：1 1/4内径(mm)：43外径(mm)：78厚さ(mm)：2.8使用圧力(K)：5色：白仕様2使用温度範囲：-100～150℃メンテナンスフリー時：100℃最高使用圧力：1～2MPa材質_仕上被覆材：フッ素樹脂（PTFE）芯材：ジョイントシートガスケット質量20.000G注意許容面圧が低く圧縮破壊が起こりやすいため、締付には御注意ください。内径の液溜まりを押えるには断面形状の変更が必要です。原産国日本「ルーペスタジオ」では、拡大鏡(虫眼鏡/ルーペ)、双眼鏡、単眼鏡、望遠鏡などのレンズ製品を主に取り扱っております。工具製品は常には在庫しておらずお取りよせとなります。ご了承下さい。ガスケット ガスケットニチアス ナフロンPTFEクッションガスケット TOMBO 関連商品へ

ニチアス（株） 工事・照明用品 管工機材 ガスケット ニチアス 9010-A-5-S T2.8X10KX50A RF 5141ニチアス ナフロンPTFEクッションガスケット TOMBO 9010-A-5 10K50A [9010-A-5-S T2.8X10KX50A RF] 9010A5ST2.8X10KX50ARF 販売単位：1

｜1151386 [9010A5ST2.8X10KX50ARF ] 1販売商品画像については実際の製品と異なる場合がございます。あくまでも商品のスペックをご確認の上ご注文をお願いいたします。※この商品は受注発注の商品です。その為メーカーに在庫がない場合がございます。その場合は大変申し訳ございませんがキャンセルとさせて頂きます。予めご了承下さい。1151386特長圧縮復元性の高いジョイントシートを中芯材に、馴染み性の高いPTFEを被覆したPTFE包み形ガスケットです。クッション性がありシール性・耐薬品性・純粋性が優れています。電機絶縁性に優れています。ステンレス鋼フランジ用ガスケットとして、最も多く使用されています。（国土交通省の公共建築工事標準仕様書に合致）用途空調衛生設備・ファインケミカル・石油化学・医薬・食品など幅広い配管シール材。耐薬品性が必要なプロセスライン、純粋性が必要な高純度薬液・医薬・食品ライン、絶縁箇所など。仕様呼び径A：50呼び径B：2内径(mm)：62外径(mm)：104厚さ(mm)：2.8使用圧力(K)：10色：白仕様2使用温度範囲：-100～150℃メンテナンスフリー時：100℃最高使用圧力：1～2MPa材質_仕上被覆材：フッ素樹脂（PTFE）芯材：ジョイントシートガスケット質量40.000G注意許容面圧が低く圧縮破壊が起こりやすいため、締付には御注意ください。内径の液溜まりを押えるには断面形状の変更が必要です。原産国日本「ルーペスタジオ」では、拡大鏡(虫眼鏡/ルーペ)、双眼鏡、単眼鏡、望遠鏡などのレンズ製品を主に取り扱っております。工具製品は常には在庫しておらずお取りよせとなります。ご了承下さい。ガスケット ガスケットニチアス ナフロンPTFEクッションガスケット TOMBO 関連商品へ

ニチアス（株） 工事・照明用品 管工機材 ガスケット ニチアス 9010-A-5-S T2.8X10KX80A RF 5141ニチアス ナフロンPTFEクッションガスケット TOMBO 9010-A-5 10K80A [9010-A-5-S T2.8X10KX80A RF] 9010A5ST2.8X10KX80ARF 販売単位：1

｜115-1388 [9010A5ST2.8X10KX80ARF ] 1販売システム上、送料無料と表記されていても、沖縄県・離島宛、大型商品は追加料金をいただく場合があります。別途費用が発生する場合、システムの都合上ご購入時の自動配信メールには追加料金が含まれておりません。当店でご注文内容を確認し、別途メールにてご請求金額を連絡致します。商品画像については実際の製品と異なる場合がございます。あくまでも商品のスペックをご確認の上ご注文をお願いいたします。※この商品は受注発注の商品です。その為メーカーに在庫がない場合がございます。その場合は大変申し訳ございませんがキャンセルとさせて頂きます。予めご了承下さい。115-1388特長圧縮復元性の高いジョイントシートを中芯材に、馴染み性の高いPTFEを被覆したPTFE包み形ガスケットです。クッション性がありシール性・耐薬品性・純粋性が優れています。電機絶縁性に優れています。ステンレス鋼フランジ用ガスケットとして、最も多く使用されています。（国土交通省の公共建築工事標準仕様書に合致）用途空調衛生設備・ファインケミカル・石油化学・医薬・食品など幅広い配管シール材。耐薬品性が必要なプロセスライン、純粋性が必要な高純度薬液・医薬・食品ライン、絶縁箇所など。仕様呼び径A：80呼び径B：3内径(mm)：91外径(mm)：134厚さ(mm)：2.8使用圧力(K)：10色：白仕様2使用温度範囲：-100～150℃メンテナンスフリー時：100℃最高使用圧力：1～2MPa材質_仕上被覆材：フッ素樹脂（PTFE）芯材：ジョイントシートガスケット質量70.000G注意許容面圧が低く圧縮破壊が起こりやすいため、締付には御注意ください。内径の液溜まりを押えるには断面形状の変更が必要です。原産国日本「ルーペスタジオ」では、拡大鏡(虫眼鏡/ルーペ)、双眼鏡、単眼鏡、望遠鏡などのレンズ製品を主に取り扱っております。工具製品は常には在庫しておらずお取りよせとなります。ご了承下さい。ガスケット ガスケットニチアス ナフロンPTFEクッションガスケット TOMBO 関連商品へ

ニチアス（株） 工事・照明用品 管工機材 ガスケット ニチアス 9010-A-5-S T2.8X10KX65A RF 5141ニチアス ナフロンPTFEクッションガスケット TOMBO 9010-A-5 10K65A [9010-A-5-S T2.8X10KX65A RF] 9010A5ST2.8X10KX65ARF 販売単位：1

｜115-1387 [9010A5ST2.8X10KX65ARF ] 1販売システム上、送料無料と表記されていても、沖縄県・離島宛、大型商品は追加料金をいただく場合があります。別途費用が発生する場合、システムの都合上ご購入時の自動配信メールには追加料金が含まれておりません。当店でご注文内容を確認し、別途メールにてご請求金額を連絡致します。商品画像については実際の製品と異なる場合がございます。あくまでも商品のスペックをご確認の上ご注文をお願いいたします。※この商品は受注発注の商品です。その為メーカーに在庫がない場合がございます。その場合は大変申し訳ございませんがキャンセルとさせて頂きます。予めご了承下さい。115-1387特長圧縮復元性の高いジョイントシートを中芯材に、馴染み性の高いPTFEを被覆したPTFE包み形ガスケットです。クッション性がありシール性・耐薬品性・純粋性が優れています。電機絶縁性に優れています。ステンレス鋼フランジ用ガスケットとして、最も多く使用されています。（国土交通省の公共建築工事標準仕様書に合致）用途空調衛生設備・ファインケミカル・石油化学・医薬・食品など幅広い配管シール材。耐薬品性が必要なプロセスライン、純粋性が必要な高純度薬液・医薬・食品ライン、絶縁箇所など。仕様呼び径A：65呼び径B：2 1/2内径(mm)：78外径(mm)：124厚さ(mm)：2.8使用圧力(K)：10色：白仕様2使用温度範囲：-100～150℃メンテナンスフリー時：100℃最高使用圧力：1～2MPa材質_仕上被覆材：フッ素樹脂（PTFE）芯材：ジョイントシートガスケット質量50.000G注意許容面圧が低く圧縮破壊が起こりやすいため、締付には御注意ください。内径の液溜まりを押えるには断面形状の変更が必要です。原産国日本「ルーペスタジオ」では、拡大鏡(虫眼鏡/ルーペ)、双眼鏡、単眼鏡、望遠鏡などのレンズ製品を主に取り扱っております。工具製品は常には在庫しておらずお取りよせとなります。ご了承下さい。ガスケット ガスケットニチアス ナフロンPTFEクッションガスケット TOMBO 関連商品へ

ニチアス（株） 工事・照明用品 管工機材 ガスケット ニチアス 9010-A-5-S T2.8X10KX25A RF 5141ニチアス ナフロンPTFEクッションガスケット TOMBO 9010-A-5 10K25A [9010-A-5-S T2.8X10KX25A RF] 9010A5ST2.8X10KX25ARF 販売単位：1

｜1151383 [9010A5ST2.8X10KX25ARF ] 1販売商品画像については実際の製品と異なる場合がございます。あくまでも商品のスペックをご確認の上ご注文をお願いいたします。※この商品は受注発注の商品です。その為メーカーに在庫がない場合がございます。その場合は大変申し訳ございませんがキャンセルとさせて頂きます。予めご了承下さい。1151383特長圧縮復元性の高いジョイントシートを中芯材に、馴染み性の高いPTFEを被覆したPTFE包み形ガスケットです。クッション性がありシール性・耐薬品性・純粋性が優れています。電機絶縁性に優れています。ステンレス鋼フランジ用ガスケットとして、最も多く使用されています。（国土交通省の公共建築工事標準仕様書に合致）用途空調衛生設備・ファインケミカル・石油化学・医薬・食品など幅広い配管シール材。耐薬品性が必要なプロセスライン、純粋性が必要な高純度薬液・医薬・食品ライン、絶縁箇所など。仕様呼び径A：25呼び径B：1内径(mm)：35外径(mm)：74厚さ(mm)：2.8使用圧力(K)：10色：白仕様2使用温度範囲：-100～150℃メンテナンスフリー時：100℃最高使用圧力：1～2MPa材質_仕上被覆材：フッ素樹脂（PTFE）芯材：ジョイントシートガスケット質量15.000G注意許容面圧が低く圧縮破壊が起こりやすいため、締付には御注意ください。内径の液溜まりを押えるには断面形状の変更が必要です。原産国日本「ルーペスタジオ」では、拡大鏡(虫眼鏡/ルーペ)、双眼鏡、単眼鏡、望遠鏡などのレンズ製品を主に取り扱っております。工具製品は常には在庫しておらずお取りよせとなります。ご了承下さい。ガスケット ガスケットニチアス ナフロンPTFEクッションガスケット TOMBO 関連商品へ

ニチアス（株） 工事・照明用品 管工機材 ガスケット ニチアス 9010-A-5-S T2.8X10KX20A RF 5141ニチアス ナフロンPTFEクッションガスケット TOMBO 9010-A-5 10K20A [9010-A-5-S T2.8X10KX20A RF] 9010A5ST2.8X10KX20ARF 販売単位：1

｜1151382 [9010A5ST2.8X10KX20ARF ] 1販売商品画像については実際の製品と異なる場合がございます。あくまでも商品のスペックをご確認の上ご注文をお願いいたします。※この商品は受注発注の商品です。その為メーカーに在庫がない場合がございます。その場合は大変申し訳ございませんがキャンセルとさせて頂きます。予めご了承下さい。1151382特長圧縮復元性の高いジョイントシートを中芯材に、馴染み性の高いPTFEを被覆したPTFE包み形ガスケットです。クッション性がありシール性・耐薬品性・純粋性が優れています。電機絶縁性に優れています。ステンレス鋼フランジ用ガスケットとして、最も多く使用されています。（国土交通省の公共建築工事標準仕様書に合致）用途空調衛生設備・ファインケミカル・石油化学・医薬・食品など幅広い配管シール材。耐薬品性が必要なプロセスライン、純粋性が必要な高純度薬液・医薬・食品ライン、絶縁箇所など。仕様呼び径A：20呼び径B：3/4内径(mm)：28外径(mm)：63厚さ(mm)：2.8使用圧力(K)：10色：白仕様2使用温度範囲：-100～150℃メンテナンスフリー時：100℃最高使用圧力：1～2MPa材質_仕上被覆材：フッ素樹脂（PTFE）芯材：ジョイントシートガスケット質量15.000G注意許容面圧が低く圧縮破壊が起こりやすいため、締付には御注意ください。内径の液溜まりを押えるには断面形状の変更が必要です。原産国日本「ルーペスタジオ」では、拡大鏡(虫眼鏡/ルーペ)、双眼鏡、単眼鏡、望遠鏡などのレンズ製品を主に取り扱っております。工具製品は常には在庫しておらずお取りよせとなります。ご了承下さい。ガスケット ガスケットニチアス ナフロンPTFEクッションガスケット TOMBO 関連商品へ

ニチアス（株） 工事・照明用品 管工機材 ガスケット ニチアス 9010-A-5-S T2.8X10KX15A RF 5141ニチアス ナフロンPTFEクッションガスケット TOMBO 9010-A-5 10K15A [9010-A-5-S T2.8X10KX15A RF] 9010A5ST2.8X10KX15ARF 販売単位：1

｜1151381 [9010A5ST2.8X10KX15ARF ] 1販売商品画像については実際の製品と異なる場合がございます。あくまでも商品のスペックをご確認の上ご注文をお願いいたします。※この商品は受注発注の商品です。その為メーカーに在庫がない場合がございます。その場合は大変申し訳ございませんがキャンセルとさせて頂きます。予めご了承下さい。1151381特長圧縮復元性の高いジョイントシートを中芯材に、馴染み性の高いPTFEを被覆したPTFE包み形ガスケットです。クッション性がありシール性・耐薬品性・純粋性が優れています。電機絶縁性に優れています。ステンレス鋼フランジ用ガスケットとして、最も多く使用されています。（国土交通省の公共建築工事標準仕様書に合致）用途空調衛生設備・ファインケミカル・石油化学・医薬・食品など幅広い配管シール材。耐薬品性が必要なプロセスライン、純粋性が必要な高純度薬液・医薬・食品ライン、絶縁箇所など。仕様呼び径A：15呼び径B：1/2内径(mm)：22外径(mm)：58厚さ(mm)：2.8使用圧力(K)：10色：白仕様2使用温度範囲：-100～150℃メンテナンスフリー時：100℃最高使用圧力：1～2MPa材質_仕上被覆材：フッ素樹脂（PTFE）芯材：ジョイントシートガスケット質量10.000G注意許容面圧が低く圧縮破壊が起こりやすいため、締付には御注意ください。内径の液溜まりを押えるには断面形状の変更が必要です。原産国日本「ルーペスタジオ」では、拡大鏡(虫眼鏡/ルーペ)、双眼鏡、単眼鏡、望遠鏡などのレンズ製品を主に取り扱っております。工具製品は常には在庫しておらずお取りよせとなります。ご了承下さい。ガスケット ガスケットニチアス ナフロンPTFEクッションガスケット TOMBO 関連商品へ

ニチアス（株） 工事・照明用品 管工機材 ガスケット ニチアス 9010-A-5-S T2.8X10KX100A RF 5141ニチアス ナフロンPTFEクッションガスケット TOMBO 9010-A-5 100A [9010-A-5-S T2.8X10KX100A RF] 9010A5ST2.8X10KX100ARF 販売単位：1

｜115-1389 [9010A5ST2.8X10KX100ARF ] 1販売システム上、送料無料と表記されていても、沖縄県・離島宛、大型商品は追加料金をいただく場合があります。別途費用が発生する場合、システムの都合上ご購入時の自動配信メールには追加料金が含まれておりません。当店でご注文内容を確認し、別途メールにてご請求金額を連絡致します。商品画像については実際の製品と異なる場合がございます。あくまでも商品のスペックをご確認の上ご注文をお願いいたします。※この商品は受注発注の商品です。その為メーカーに在庫がない場合がございます。その場合は大変申し訳ございませんがキャンセルとさせて頂きます。予めご了承下さい。115-1389特長圧縮復元性の高いジョイントシートを中芯材に、馴染み性の高いPTFEを被覆したPTFE包み形ガスケットです。クッション性がありシール性・耐薬品性・純粋性が優れています。電機絶縁性に優れています。ステンレス鋼フランジ用ガスケットとして、最も多く使用されています。（国土交通省の公共建築工事標準仕様書に合致）用途空調衛生設備・ファインケミカル・石油化学・医薬・食品など幅広い配管シール材。耐薬品性が必要なプロセスライン、純粋性が必要な高純度薬液・医薬・食品ライン、絶縁箇所など。仕様呼び径A：100呼び径B：4内径(mm)：117外径(mm)：159厚さ(mm)：2.8使用圧力(K)：10色：白仕様2使用温度範囲：-100～150℃メンテナンスフリー時：100℃最高使用圧力：1～2MPa材質_仕上被覆材：フッ素樹脂（PTFE）芯材：ジョイントシートガスケット質量100.000G注意許容面圧が低く圧縮破壊が起こりやすいため、締付には御注意ください。内径の液溜まりを押えるには断面形状の変更が必要です。原産国日本「ルーペスタジオ」では、拡大鏡(虫眼鏡/ルーペ)、双眼鏡、単眼鏡、望遠鏡などのレンズ製品を主に取り扱っております。工具製品は常には在庫しておらずお取りよせとなります。ご了承下さい。ガスケット ガスケットニチアス ナフロンPTFEクッションガスケット TOMBO 関連商品へ

ベルファスト Bel-Fast ホイール本体 ホイール バイクベルファスト BG6 アルミニウム鍛造ホイール フロント・リアセット シングルディスク（ゴールド） XL883N BGW-101S-G

●メーカー名：ベルファスト / Bel-Fast●商品名：BG6 アルミニウム鍛造ホイール フロント・リアセット シングルディスク（ゴールド）●メーカー品番：BGW-101S-G●JANコード：4549950500070商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーゴールド（塗装仕上げ）●素材アルミニウム鍛造製●ホイールサイズフロント：250-19（推奨タイヤサイズ：100/90-19） リア：400-18（推奨タイヤサイズ：150/70-18）●重量フロント：4.04kg リア：5.19kg●仕様■フロントシングルディスク ■JWL規格 ■エアバルブ、取り扱い説明書付属●特徴【デザイン】ノスタルジックな十字断面6本スポークデザイン。ハーレーダビッドソンにマッチする十字断面6本スポークデザインを採用。ノスタルジックなデザインながら、スポークの角度が60度になる6本スポークは、応力分散に優れ、剛性と軽量化を追求する上でとてもバランスの良い構造。デザインと性能を両立する為にたどり着いた形状と言えるでしょう。カラーリングは、古き良きレースシーンを思い出させるゴールドと、足元を引き締めるグロスブラックの2色を設定。細部にまでこだわった滑らかなライン。ハーレーダビッドソンのカスタムにおいて、性能を手に入れる為に、ルックスを妥協するということは許されません。一切妥協をすることなくこのBG6のデザインが完成しました。特にハブ周りの滑らかに広がりながら立ち上がるデザインは、ホイール全体のボリュームを出し、奥行きを演出する為の重要なポイントです。 【スペック】ホイールの軽量化が運動性能を高める。オートバイの「加速」・「減速」・「旋回」この3つの動作に大きな影響を及ぼすのがバネ下重量。バネ下重量の中でも大きなウエイトを占めるのがホイール重量です。ホイールの重量を軽くすることで運動性能が向上し、オートバイを意のままに操る楽しさを高めることができるのです。軽量化と強度確保を両立するアルミニウム鍛造製法。ホイールの軽量化と強度確保という相反する要件を高次元で両立するのがアルミニウム鍛造という製法です。一般的な鋳造ホイールは、強度確保の為にリム部にある程度の厚みを設ける設計となりますが、鍛造ホイールは充分な強度を確保出来る事からリム部の肉厚を最小限にする事が可能です。回転する外周部が軽い鍛造ホイールはジャイロ効果が弱まり、コーナリングでのオートバイのクイックな倒しこみを実現します。高い品質と安全性。国土交通省の定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」により国内で販売されるアルミホイールにはJWL（JWL-T）マークを表示することが義務づけられています。BG6ももちろん耐衝撃強度や耐疲労強度の厳しい検査を受けJWL規格をクリアしています。また、ハブアタッチメントの取付、ベアリングの圧入、ホイールの振れ、外観チェックは熟練のスタッフによって行われ、高い品質と安全性を実現しています。スポーツスターにはフロント19インチ、リア18インチで。スポーツスターをよりスポーティーにする為に選択したのがフロント19インチ、リア18インチ。2016年に発売されたXL1200CX ロードスターにも採用されているリア18インチは、往年のカフェレーサーを思わせるシルエットでスポーツスターのイメージに大きな変化をもたらします。また、リアのリム幅を4.0インチとすることで、最大150幅までのタイヤを装着可能。タイヤ選択の幅も広がります。●備考軽量ホイールで走りの違いを体感せよ！オートバイを意のままに操るということに最も大きな影響を与えると言っても過言ではないホイール。ベルファストのコンセプトである「ハーレーダビッドソンでスポーツする」ことを実現させる為にはどうしても必要なパーツであったホイールが、ハーレー用カスタムホイール「グライド」を展開する株式会社アクティブとのコラボレーションによって誕生しました。●ご注意※ホイールサイズ及び重量が純正ホイールとは異なります。ホイールの交換によって操縦安定性・制動特性が大きく変化する為、ご自身の体が変化に慣れるまでは十分に注意して運転して下さい。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンXL883N2017※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ベルファスト Bel-Fast ホイール本体 ホイール バイクベルファスト BG6 アルミニウム鍛造ホイール フロント・リアセット シングルディスク（ゴールド） BGW-104S-G

●メーカー名：ベルファスト / Bel-Fast●商品名：BG6 アルミニウム鍛造ホイール フロント・リアセット シングルディスク（ゴールド）●メーカー品番：BGW-104S-G●JANコード：4549950500155商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーゴールド（塗装仕上げ）●素材アルミニウム鍛造製●ホイールサイズフロント：250-19（推奨タイヤサイズ：100/90-19） リア：400-18（推奨タイヤサイズ：150/70-18）●重量フロント：4.04kg リア：5.19kg●仕様■フロントシングルディスク ■JWL規格 ■エアバルブ、取り扱い説明書付属●特徴【デザイン】ノスタルジックな十字断面6本スポークデザイン。ハーレーダビッドソンにマッチする十字断面6本スポークデザインを採用。ノスタルジックなデザインながら、スポークの角度が60度になる6本スポークは、応力分散に優れ、剛性と軽量化を追求する上でとてもバランスの良い構造。デザインと性能を両立する為にたどり着いた形状と言えるでしょう。カラーリングは、古き良きレースシーンを思い出させるゴールドと、足元を引き締めるグロスブラックの2色を設定。細部にまでこだわった滑らかなライン。ハーレーダビッドソンのカスタムにおいて、性能を手に入れる為に、ルックスを妥協するということは許されません。一切妥協をすることなくこのBG6のデザインが完成しました。特にハブ周りの滑らかに広がりながら立ち上がるデザインは、ホイール全体のボリュームを出し、奥行きを演出する為の重要なポイントです。 【スペック】ホイールの軽量化が運動性能を高める。オートバイの「加速」・「減速」・「旋回」この3つの動作に大きな影響を及ぼすのがバネ下重量。バネ下重量の中でも大きなウエイトを占めるのがホイール重量です。ホイールの重量を軽くすることで運動性能が向上し、オートバイを意のままに操る楽しさを高めることができるのです。軽量化と強度確保を両立するアルミニウム鍛造製法。ホイールの軽量化と強度確保という相反する要件を高次元で両立するのがアルミニウム鍛造という製法です。一般的な鋳造ホイールは、強度確保の為にリム部にある程度の厚みを設ける設計となりますが、鍛造ホイールは充分な強度を確保出来る事からリム部の肉厚を最小限にする事が可能です。回転する外周部が軽い鍛造ホイールはジャイロ効果が弱まり、コーナリングでのオートバイのクイックな倒しこみを実現します。高い品質と安全性。国土交通省の定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」により国内で販売されるアルミホイールにはJWL（JWL-T）マークを表示することが義務づけられています。BG6ももちろん耐衝撃強度や耐疲労強度の厳しい検査を受けJWL規格をクリアしています。また、ハブアタッチメントの取付、ベアリングの圧入、ホイールの振れ、外観チェックは熟練のスタッフによって行われ、高い品質と安全性を実現しています。スポーツスターにはフロント19インチ、リア18インチで。スポーツスターをよりスポーティーにする為に選択したのがフロント19インチ、リア18インチ。2016年に発売されたXL1200CX ロードスターにも採用されているリア18インチは、往年のカフェレーサーを思わせるシルエットでスポーツスターのイメージに大きな変化をもたらします。また、リアのリム幅を4.0インチとすることで、最大150幅までのタイヤを装着可能。タイヤ選択の幅も広がります。●備考軽量ホイールで走りの違いを体感せよ！オートバイを意のままに操るということに最も大きな影響を与えると言っても過言ではないホイール。ベルファストのコンセプトである「ハーレーダビッドソンでスポーツする」ことを実現させる為にはどうしても必要なパーツであったホイールが、ハーレー用カスタムホイール「グライド」を展開する株式会社アクティブとのコラボレーションによって誕生しました。●ご注意※ホイールサイズ及び重量が純正ホイールとは異なります。ホイールの交換によって操縦安定性・制動特性が大きく変化する為、ご自身の体が変化に慣れるまでは十分に注意して運転して下さい。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンXL1200L2008-2011ハーレーダビッドソンXL1200N2008-2012ハーレーダビッドソンXL1200R2008-2009ハーレーダビッドソンXL8832008-2009ハーレーダビッドソンXL883L2008-2010ハーレーダビッドソンXL883N2009-2016ハーレーダビッドソンXL883R2008-2015※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール ZZ-R1400 ZX-14R KAWASAKI カワサキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ブラックアルマイト

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラックアルマイト■他の商品はこちらですカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：600-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ZZ-R1400 ZZ-R1400 年式: 06-19ZX-14R ZX-14R 年式: 06-19

Wunderlichワンダーリッヒ ナンバープレートホルダー 「Enduro」 リアコンバージョンキット用ライセンスプレートホルダーWunderlich ワンダーリッヒ 「Enduro」 リアコンバージョンキット用ライセンスプレートホルダー RnineT /5 Pure Scrambler Urban G/S BMW ナンバープレートホルダー 外装

■商品概要【カラー】ブラック■純正ウインカー用ステー付属■ナンバープレート灯(LED)付属■車検適合■詳細説明「Enduro」リアコンバージョンキット用のナンバープレートホルダー。車検適合ナンバープレートの取付角度の調節が可能ですが、これを理由に車検不適合となることはありません。国土交通省自動車局自動車情報課 及び 整備課に確認済み■注意点※取付には、納車時のBMW Japanのナンバープレートホルダーが必要になる場合があります。※商品の多くは海外製品の為、取り付けに加工が必要な場合がございます。※画像はイメージです。掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。※撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種RnineT RnineT 年式: 14-16 RnineT 年式: 17-RnineT /5 RnineT /5RnineT Pure RnineT PureRnineT Scrambler RnineT ScramblerRnineT Urban G/S RnineT Urban G/S

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール GSX-S 750 SUZUKI スズキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ブラックペイント

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラックペイント■他の商品はこちらですカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：550-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX-S 750 GSX-S 750 年式: 17-  備考: ABS

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール YZF-R6 YAMAHA ヤマハ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ブラックペイント

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラックペイント■他の商品はこちらですカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：550-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R6 YZF-R6 年式: 17-20

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール GSX-R1000 GSX-R1000R SUZUKI スズキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ブラックペイント

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラックペイント■他の商品はこちらですカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：600-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 16-20  備考: ABSGSX-R1000R GSX-R1000R 年式: 16-20

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール CBR1000RR SP HONDA ホンダ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ブラックペイント

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラックペイント■他の商品はこちらですカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：600-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CBR1000RR SP CBR1000RR SP 年式: 17-19

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール Z900RS KAWASAKI カワサキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ブラックペイント

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラックペイント■他の商品はこちらですカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：550-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Z900RS Z900RS 年式: 18-

ニチアス ガスケットニチアス ナフロンPTFEクッションガスケット TOMBO 9010-A-5 5K 25A (1枚) 品番：9010-A-5-S T2.8X5KX25A RF

特長 ●圧縮復元性の高いジョイントシートを中芯材に、馴染み性の高いPTFEを被覆したPTFE包み形ガスケットです。 ●クッション性がありシール性・耐薬品性・純粋性が優れています。 ●電機絶縁性に優れています。 ●ステンレス鋼フランジ用ガスケットとして、最も多く使用されています。（国土交通省の公共建築工事標準仕様書に合致） 用途 ●空調衛生設備・ファインケミカル・石油化学・医薬・食品など幅広い配管シール材。 ●耐薬品性が必要なプロセスライン、純粋性が必要な高純度薬液・医薬・食品ライン、絶縁箇所など。 仕様 ●呼び径A：25 ●呼び径B：1 ●内径(mm)：35 ●外径(mm)：65 ●厚さ(mm)：2.8 ●使用圧力(K)：5 ●色：白 仕様2 ●使用温度範囲：-100～150℃ ●メンテナンスフリー時：100℃ ●最高使用圧力：1～2MPa 材質／仕上 ●被覆材：フッ素樹脂（PTFE） ●芯材：ジョイントシートガスケット 注意 ●許容面圧が低く圧縮破壊が起こりやすいため、締付には御注意ください。 ●内径の液溜まりを押えるには断面形状の変更が必要です。 原産国（名称） ●日本 質量 ●15g

ニチアス ガスケットニチアス ナフロンPTFEクッションガスケット TOMBO 9010-A-5 5K 25A (1枚) 品番：9010-A-5-S T2.8X5KX25A RF

特長 ●圧縮復元性の高いジョイントシートを中芯材に、馴染み性の高いPTFEを被覆したPTFE包み形ガスケットです。 ●クッション性がありシール性・耐薬品性・純粋性が優れています。 ●電機絶縁性に優れています。 ●ステンレス鋼フランジ用ガスケットとして、最も多く使用されています。（国土交通省の公共建築工事標準仕様書に合致） 用途 ●空調衛生設備・ファインケミカル・石油化学・医薬・食品など幅広い配管シール材。 ●耐薬品性が必要なプロセスライン、純粋性が必要な高純度薬液・医薬・食品ライン、絶縁箇所など。 仕様 ●呼び径A：25 ●呼び径B：1 ●内径(mm)：35 ●外径(mm)：65 ●厚さ(mm)：2.8 ●使用圧力(K)：5 ●色：白 仕様2 ●使用温度範囲：-100～150℃ ●メンテナンスフリー時：100℃ ●最高使用圧力：1～2MPa 材質／仕上 ●被覆材：フッ素樹脂（PTFE） ●芯材：ジョイントシートガスケット 注意 ●許容面圧が低く圧縮破壊が起こりやすいため、締付には御注意ください。 ●内径の液溜まりを押えるには断面形状の変更が必要です。 原産国（名称） ●日本 質量 ●15g

ニチアス ガスケットニチアス ナフロンPTFEクッションガスケット TOMBO 9010-A-5 10K15A (1枚) 品番：9010-A-5-S T2.8X10KX15A RF

特長 ●圧縮復元性の高いジョイントシートを中芯材に、馴染み性の高いPTFEを被覆したPTFE包み形ガスケットです。 ●クッション性がありシール性・耐薬品性・純粋性が優れています。 ●電機絶縁性に優れています。 ●ステンレス鋼フランジ用ガスケットとして、最も多く使用されています。（国土交通省の公共建築工事標準仕様書に合致） 用途 ●空調衛生設備・ファインケミカル・石油化学・医薬・食品など幅広い配管シール材。 ●耐薬品性が必要なプロセスライン、純粋性が必要な高純度薬液・医薬・食品ライン、絶縁箇所など。 仕様 ●呼び径A：15 ●呼び径B：1/2 ●内径(mm)：22 ●外径(mm)：58 ●厚さ(mm)：2.8 ●使用圧力(K)：10 ●色：白 仕様2 ●使用温度範囲：-100～150℃ ●メンテナンスフリー時：100℃ ●最高使用圧力：1～2MPa 材質／仕上 ●被覆材：フッ素樹脂（PTFE） ●芯材：ジョイントシートガスケット 注意 ●許容面圧が低く圧縮破壊が起こりやすいため、締付には御注意ください。 ●内径の液溜まりを押えるには断面形状の変更が必要です。 原産国（名称） ●日本 質量 ●10g

ニチアス ガスケットニチアス ナフロンPTFEクッションガスケット TOMBO 9010-A-5 10K15A (1枚) 品番：9010-A-5-S T2.8X10KX15A RF

特長 ●圧縮復元性の高いジョイントシートを中芯材に、馴染み性の高いPTFEを被覆したPTFE包み形ガスケットです。 ●クッション性がありシール性・耐薬品性・純粋性が優れています。 ●電機絶縁性に優れています。 ●ステンレス鋼フランジ用ガスケットとして、最も多く使用されています。（国土交通省の公共建築工事標準仕様書に合致） 用途 ●空調衛生設備・ファインケミカル・石油化学・医薬・食品など幅広い配管シール材。 ●耐薬品性が必要なプロセスライン、純粋性が必要な高純度薬液・医薬・食品ライン、絶縁箇所など。 仕様 ●呼び径A：15 ●呼び径B：1/2 ●内径(mm)：22 ●外径(mm)：58 ●厚さ(mm)：2.8 ●使用圧力(K)：10 ●色：白 仕様2 ●使用温度範囲：-100～150℃ ●メンテナンスフリー時：100℃ ●最高使用圧力：1～2MPa 材質／仕上 ●被覆材：フッ素樹脂（PTFE） ●芯材：ジョイントシートガスケット 注意 ●許容面圧が低く圧縮破壊が起こりやすいため、締付には御注意ください。 ●内径の液溜まりを押えるには断面形状の変更が必要です。 原産国（名称） ●日本 質量 ●10g

ニチアス ガスケットニチアス ナフロンPTFEクッションガスケット TOMBO 9010-A-5 5K100A (1枚) 品番：9010-A-5-S T2.8X5KX100A RF

特長 ●圧縮復元性の高いジョイントシートを中芯材に、馴染み性の高いPTFEを被覆したPTFE包み形ガスケットです。 ●クッション性がありシール性・耐薬品性・純粋性が優れています。 ●電機絶縁性に優れています。 ●ステンレス鋼フランジ用ガスケットとして、最も多く使用されています。（国土交通省の公共建築工事標準仕様書に合致） 用途 ●空調衛生設備・ファインケミカル・石油化学・医薬・食品など幅広い配管シール材。 ●耐薬品性が必要なプロセスライン、純粋性が必要な高純度薬液・医薬・食品ライン、絶縁箇所など。 仕様 ●呼び径A：100 ●呼び径B：4 ●内径(mm)：117 ●外径(mm)：149 ●厚さ(mm)：2.8 ●使用圧力(K)：5 ●色：白 仕様2 ●使用温度範囲：-100～150℃ ●メンテナンスフリー時：100℃ ●最高使用圧力：1～2MPa 材質／仕上 ●被覆材：フッ素樹脂（PTFE） ●芯材：ジョイントシートガスケット 注意 ●許容面圧が低く圧縮破壊が起こりやすいため、締付には御注意ください。 ●内径の液溜まりを押えるには断面形状の変更が必要です。 原産国（名称） ●日本 質量 ●100g

ニチアス ガスケットニチアス ナフロンPTFEクッションガスケット TOMBO 9010-A-5 5K 15A (1枚) 品番：9010-A-5-S T2.8X5KX15A RF

特長 ●圧縮復元性の高いジョイントシートを中芯材に、馴染み性の高いPTFEを被覆したPTFE包み形ガスケットです。 ●クッション性がありシール性・耐薬品性・純粋性が優れています。 ●電機絶縁性に優れています。 ●ステンレス鋼フランジ用ガスケットとして、最も多く使用されています。（国土交通省の公共建築工事標準仕様書に合致） 用途 ●空調衛生設備・ファインケミカル・石油化学・医薬・食品など幅広い配管シール材。 ●耐薬品性が必要なプロセスライン、純粋性が必要な高純度薬液・医薬・食品ライン、絶縁箇所など。 仕様 ●呼び径A：15 ●呼び径B：1/2 ●内径(mm)：22 ●外径(mm)：50 ●厚さ(mm)：2.8 ●使用圧力(K)：5 ●色：白 仕様2 ●使用温度範囲：-100～150℃ ●メンテナンスフリー時：100℃ ●最高使用圧力：1～2MPa 材質／仕上 ●被覆材：フッ素樹脂（PTFE） ●芯材：ジョイントシートガスケット 注意 ●許容面圧が低く圧縮破壊が起こりやすいため、締付には御注意ください。 ●内径の液溜まりを押えるには断面形状の変更が必要です。 原産国（名称） ●日本 質量 ●10g

ニチアス ガスケットニチアス ナフロンPTFEクッションガスケット TOMBO 9010-A-5 5K100A (1枚) 品番：9010-A-5-S T2.8X5KX100A RF

特長 ●圧縮復元性の高いジョイントシートを中芯材に、馴染み性の高いPTFEを被覆したPTFE包み形ガスケットです。 ●クッション性がありシール性・耐薬品性・純粋性が優れています。 ●電機絶縁性に優れています。 ●ステンレス鋼フランジ用ガスケットとして、最も多く使用されています。（国土交通省の公共建築工事標準仕様書に合致） 用途 ●空調衛生設備・ファインケミカル・石油化学・医薬・食品など幅広い配管シール材。 ●耐薬品性が必要なプロセスライン、純粋性が必要な高純度薬液・医薬・食品ライン、絶縁箇所など。 仕様 ●呼び径A：100 ●呼び径B：4 ●内径(mm)：117 ●外径(mm)：149 ●厚さ(mm)：2.8 ●使用圧力(K)：5 ●色：白 仕様2 ●使用温度範囲：-100～150℃ ●メンテナンスフリー時：100℃ ●最高使用圧力：1～2MPa 材質／仕上 ●被覆材：フッ素樹脂（PTFE） ●芯材：ジョイントシートガスケット 注意 ●許容面圧が低く圧縮破壊が起こりやすいため、締付には御注意ください。 ●内径の液溜まりを押えるには断面形状の変更が必要です。 原産国（名称） ●日本 質量 ●100g

ニチアス ガスケットニチアス ナフロンPTFEクッションガスケット TOMBO 9010-A-5 5K 15A (1枚) 品番：9010-A-5-S T2.8X5KX15A RF

特長 ●圧縮復元性の高いジョイントシートを中芯材に、馴染み性の高いPTFEを被覆したPTFE包み形ガスケットです。 ●クッション性がありシール性・耐薬品性・純粋性が優れています。 ●電機絶縁性に優れています。 ●ステンレス鋼フランジ用ガスケットとして、最も多く使用されています。（国土交通省の公共建築工事標準仕様書に合致） 用途 ●空調衛生設備・ファインケミカル・石油化学・医薬・食品など幅広い配管シール材。 ●耐薬品性が必要なプロセスライン、純粋性が必要な高純度薬液・医薬・食品ライン、絶縁箇所など。 仕様 ●呼び径A：15 ●呼び径B：1/2 ●内径(mm)：22 ●外径(mm)：50 ●厚さ(mm)：2.8 ●使用圧力(K)：5 ●色：白 仕様2 ●使用温度範囲：-100～150℃ ●メンテナンスフリー時：100℃ ●最高使用圧力：1～2MPa 材質／仕上 ●被覆材：フッ素樹脂（PTFE） ●芯材：ジョイントシートガスケット 注意 ●許容面圧が低く圧縮破壊が起こりやすいため、締付には御注意ください。 ●内径の液溜まりを押えるには断面形状の変更が必要です。 原産国（名称） ●日本 質量 ●10g