気まぐれ屋

【USA在庫あり】 プロフィルター PROFILTER エアフィルター 湿式 00年-09年 TT-R125 1011-1771 JP店

00年 ヤマハ TT-R 12505年 ヤマハ TT-R 230AFR-2004-00楽天 JP店

バイク フロントフォーク関連パーツ サスペンション スプリングHYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング HONDA FORZA '21-'23 22015380

サスペンションスプリング■フロントスプリングハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■フロントスプリングHONDA FORZA '21 ～ '23品番 ： 22015380JANコード ： 4538792931234備考 ： スプリング部材番号 ： 1751フォークオイル番手/油面 ： SAE15 / 90mmプリロード調整 ： 調整なしサグ値 ： 24 MMコンプレッション調整 ： 調整なしリバウンド調整 ： 調整なしセッティング備考 ： 純正より20MM短いスプリングです

HYPERPRO：ハイパープロHYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング Z1R 78-

●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22071700 ●JANコード：4538792750187 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

バイクパーツ モーターサイクル オートバイバイク用品 メンテナンスHYPERPRO ハイパープロ フロントフォーク オイル SAE ＃15 1L22001150 4538792046587

【HYPERPRO】ハイパープロ フロントフォーク オイル SAE ＃15 1L■カタログ品番：P006-3500■メーカー品番：22001150■JAN：4538792046587適応車両：1L 使用箇所 ： フロントフォーク 容量 ： 約1リットル 粘度 ： SAE ＃15 キャッチフレーズ ： 粘度指数VI-400。温度上昇による減衰力成果を防ぎます。低摩擦で高い消泡性を持つ、高性能フォークオイル。 商品説明・取扱注意事項 ： ●粘度指数VI-400 商品概要等 ： 粘度指数VI-400。温度上昇による減衰力低下を防ぎます。低摩擦で高い消泡性を持つ、高性能フォークオイルです。 画像注意書き ：イメージ画像：実物とは仕様が異なる場合があります ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ オイル、ケミカル ＞ その他オイル、ケミカル ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

HYPERPROハイパープロ フォークスプリング フロントスプリングHYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング XR1200 HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン フォークスプリング サスペンション 足回り

■商品概要【フロントデータ】オイル番手：15／油面：50mm【レート】コンスタントライジングレートオイル2L付属■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※スプリングを入れた状態で油面計測してください。 ※画像はイメージです。■適合車種XR1200 XR1200 年式: 08-12

ハイパープロ HYPERPRO フロントフォーク関連パーツ サスペンション バイクハイパープロ フロントスプリング SR400（ディスクブレーキ車） 22033070

●メーカー名：ハイパープロ / HYPERPRO●商品名：フロントスプリング●メーカー品番：22033070●JANコード：4538792383514商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●タイプフロント●仕様オイルSE：20 油面：150mm●付属フォークオイル付属●備考独自技術のコンスタントライジングレートをもつ、リプレイスメントタイプのサスペンションスプリング。車種専用に設定される無段階のバネレートでサスペンションに快適性と粘り強さ、安全性をもたらします。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハSR400（ディスクブレーキ車）1978-1984 / 2001-2021※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【USA在庫あり】 プロフィルター PRO FILTER エアフィルター 湿式 16年-17年 KTM 125 1011-3885 JP店

16年 Husqvarna FC 25016年 Husqvarna FC 35016年 Husqvarna FC 45017年 Husqvarna FE 25017年 Husqvarna FE 35017年 Husqvarna FE 45017年 Husqvarna FE 50116年 Husqvarna TC 12517年 Husqvarna TC 25017年 Husqvarna TE 25017年 Husqvarna TE 30017年 Husqvarna TX 12517年 Husqvarna TX 30016年 KTM 125 SX16年 KTM 150 SX17年 KTM 150 XC-W17年 KTM 250 SX16年-17年 KTM 250 SX-F16年 KTM 250 XC-F16年 KTM 250 XC-W17年 KTM 300 XC17年 KTM 300 XC-W17年 KTM 350 EXC-F16年 KTM 350 SX-F16年 KTM 350 XC-F16年 KTM 350 XCF-W17年 KTM 450 EXC-F16年 KTM 450 SX-F16年 KTM 450 XC-F17年 KTM 500 EXC-FAFR-5007-01楽天 JP店

ザップテクニクス ZAPTECHNIX その他ホイール ホイール バイクZAPTECHNIX ZAPプロフェッショナルビードストッパー リムサイズ 1.40-1.60 ザップテクニクス その他ホイール 汎用

●メーカー名：ザップテクニクス / ZAPTECHNIX●商品名：ZAPプロフェッショナルビードストッパー●リムサイズ：1.40-1.60・リムサイズ：1.85はこちら・リムサイズ：2.15はこちら商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

HYPERPRO：ハイパープロHYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング SV650(ABS) 16-20

●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22051620 ●JANコード：4538792830810 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

レストアのプロフェショナルの経験から生まれた“究極の”メンテナンス・ケミカル【花咲かG】ワックス 220g【コンビニ受取対応商品】

ご注文のタイミングによっては欠品の場合もございます。予めご了承ください。花咲かGワックスは、クリーナーと、ポリッシャーと、ワックスの優れた性能を併せ持っているのが特長です。 レストア作業のプロフェショナルが、その経験から選び出したワックスです。経年変化による塗装の白ボケ、色あせが、柔らかい布を使って磨きこむと、みるみるうちに、ピカピカ！ ツルツル！ になります。 塗装の表面についた細かいキズや、磨きキズを、簡単に取りのぞきます。クロームメッキのくすみを輝きにかえることができます。スーパー7などのアルミ製ボンネットが、素晴らしい鏡面に仕上がります。金属パーツ、メッキパーツ、塗装パーツだけでなく、オートバイのカウリングや、スクリーン、レースカーの樹脂製の窓なども、ピカピカに磨くことができます。

HYPERPROハイパープロ フォークスプリング フロントスプリングHYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング XMAX 250 XMAX300 YAMAHA ヤマハ フォークスプリング サスペンション 足回り

■商品概要【フロントデータ】オイル番手：#15／油面：120mm【レート】コンスタントライジングレート■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 ※画像はイメージです。■適合車種XMAX 250 XMAX 250 年式: 10-21XMAX300 XMAX300

【メーカー在庫あり】 デイトナ スプリングフック(プロフェッショナル) 60673 HD店

・クラッチシュースタンド、チャンバーなどの引っ張りスプリングの脱着に最適。先端にアールが付いており、スプリングが外しやすい。ハンドル部PVCコーティング。80mm×140mm60673楽天 HD店

D.I.D プロフェッショナル ノンシールチェーン ホンダ XR100モタード 100cc 2005年～2008年 ゴールド 110L Non seal chain

適合確認はいたしておりませんので、ご購入の際はあらかじめ車輌情報と現車のリンク数をご確認の上ご注文ください。ご購入後の返品・交換はお受け致しかねます。リンク数が異なって装着できないということがないように、くれぐれもご確認をお願いいたします。入数：1本420最強！MiniMOTOに必須のポテンシャル420サイズのラインナップながらSUPER DH加工やソリッドブシュなど、DIDの長年培ってきた技術を惜しみなく投入し、高い強度と標準チェーンの4倍の耐久性を持つ、最強の420チェーンが誕生しました。150ccまで対応する余裕のポテンシャルを秘めた、ベーシックチェーンの決定版とも言うべきコストパフォーマンスに優れたドライブチェーンです。カラー：ゴールド110L■付属のジョイントRJ（クリップタイプ）ペンチ・プライヤーで作業可能。■適合車種ホンダXR100モタード 100cc 2005年～2008年※本セレクターの記載事項は予告無しに変更される場合があります。 また記載事項はD.I.D社独自の調査の為、選定の際は必ず現在ご使用されているチェーンタイプ及び、サイズ・リンク数をご確認ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番420NZ3■関連事項chain ドライブチェーン ドライブ チェーン モーターサイクルチェーン バイク用チェーン チェーン交換 カスタムレース■適合情報MOTARD 本田 HONDA 本田技研工業■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4525516180207

プロフェスト profest シート関連パーツ 外装 バイクプロフェスト プルアップシートオープナー CT125・ハンターカブ PF41060

●メーカー名：プロフェスト / profest●商品名：プルアップシートオープナー●メーカー品番：PF41060●JANコード：4550255687793商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考profest（プロトフェスト）よりHONDA CT125・ハンターカブのオーナーに向けて便利なカスタマイズパーツをリリース！純正の仕様ではシートを開く際にはシート開閉キーの操作とシート自体を手で持ち上げる両手での動作が必要になりますが純正のシートヒンジをprofestプルアップシートオープナーに交換するだけで片手操作のみでOKのシート開閉キーの操作だけでシートが自動で開く仕様にカスタマイズ可能です。給油の際に給油口にアクセスするためにシートはその都度、必ず開かなくてはいけない場所ですが、この時の毎回のちょっとした手間をprofestプルアップシートオープナーが解決いたします。●ご注意※本製品は平たんな場所で使用されることを想定し設計されています。極端に傾斜がある場所、車体の後部が下がる場所等でのシートオープナーの使用は自動でシートが開かない場合があります。※本製品は純正シートで使用される事を想定し設計されています。社外品シートについては取り付けができない、また自動でシートが開かない場合があります。また純正シートであってもシートカバー等その他を装着し純正シートとシート重量が異なる場合はシートが自動で開かない場合があります。※本製品は純正シートへの装着の場合はシート開閉のキーの操作のみでシートが自動で全開になる仕様です。※ゲルザブCと本製品は同時装着が可能です。ゲルザブCとの同時装着の場合は、シート開閉のキーの操作のみでシートが約30度程度の角度までシートが自動でゆっくりと開く仕様です。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCT125・ハンターカブ2020※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

HYPERPRO：ハイパープロHYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング CBR250R 11-15 [リニアレート 7.5 N/mm]

●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22015170 ●JANコード：4538792731254 サーキットユースで開発された車種別のリニアレートスプリング。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

CF POSHシーエフポッシュ CDIイグナイター デジタルスーパーバトル プロフェッショナルCF POSH CFポッシュ デジタルスーパーバトル プロフェッショナル グランドアクシス YAMAHA ヤマハ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■詳細説明高性能8ビットマイコンを使用し、点火時期をデジタル制御。MAP1-4の異なる点火時期特性を内蔵切換えスイッチでチョイス可能。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種グランドアクシス グランドアクシス 年式: 01-

スウェッジラインプロ SWAGE-LINE PRO ブレーキホース・ケーブル類 ブレーキ バイクスウェッジラインプロ フロントホースキット トライピース GSX-R600 ホースエンド ステンレス ホースカラー ブラック STPB532FT

●メーカー名：スウェッジラインプロ / SWAGE-LINE PRO●商品名：フロントホースキット トライピース●ホースエンド ステンレス ホースカラー ブラック・ホースエンド：ステンレス ホースカラー：クリアはこちら・ホースエンド：レッド＆ブルー ホースカラー：クリアはこちら・ホースエンド：レッド＆ブルー ホースカラー：ブラックはこちら●メーカー品番：STPB532FT●JANコード：4548664509003弊社ではカスタムオーダー（ホースの長さ・取り回し・カラー変更等）は承っておりません。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●タイプ【トライピース】2Wayセパレーター（Tスタイル）もしくは3Wayアダプター（Yスタイル）を採用して各ホースを短めに抑制。ハンドル交換等でホースの延長が必要になった場合は、マスター～セパレーター間のみ交換すればOKです。見た目も機能もカスタム派に最適な方式と言えるでしょう。●仕様Yスタイル●特徴■ABSユニット専用パーツを開発：ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。 ■2通りから選べる取りまわし：ホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できる「トライピース」とシンプルな「バイピース」から選択できます。（一部車種を除く） ■車種専用設計：Swage-Line PROは車種専用設計＆専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。 ■適材適所：ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。（他端は脱着・調整が容易な、フィッティング＋アダプター構造を採用） ■計4パターンのカラー：オールステンレス仕様のほか、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様（レッド＆ブルー）もラインナップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。 ■図解入りの取扱説明書が付属：マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。●備考止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホース。ジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」。その名は、スウェッジラインプロです。●ご注意※商品の仕様は改良等のため、予告なく変更する場合があります。※レッド＆ブルーは使用条件によってアルマイトの色褪せ等が起こる場合がございます。また、ロットによって色合いが異なりますのでご了承ください。●写真注意※画像はイメージです。車種によりキット内容や形状は異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX-R6002011※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

SWAGE-LINEスウェッジライン ブレーキホースクラッチホース スウェッジライン プロ フロント ブレーキホースキットSWAGE-LINE スウェッジライン プロ フロント ブレーキホースキット CBR1000RR SP HONDA ホンダ ブレーキホース・クラッチホース ブレーキ

■商品概要【タイプ】h型2本タイプ【素材／材質】フィッティング：アルミ【カラー】フィッティング：レッド×ブルー【仕様】【サイズ】(※ホースの長さ：標準時のスペックです。)・ホース1：［ロングタテ45・ヒネリ右70］＋SF-ナローナット／405［445］mm・ホース2：BJSD20-ナローナット／485mm・ホース3：BJ10-SF＋［SD］／550［570］mm【付属品】・ホース類・取付説明書(専用)・製品保証書■詳細説明「スウェッジライン」の持つ機能を踏襲しつつ、ホース取り廻し方法やABS対応など、完全車種専用化によるパーツ構成としてブレーキカスタムへの対応力を高めたハイエンドキット「スウェッジラインプロ」。■注意点※製品の取り付けは必ず説明書の指示に従ってください。※製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。※取り付け上の理由、要因による事故やトラブルに関しては、一切の責任を負いません。※また、キット内容は車体がノーマルでの状態にて設計されております。※ハンドルおよびキャリパーなど純正部品以外のものに交換されている場合は取り付け出来ない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれる場合があります。※車種によっては選択できないカラー、素材がある場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CBR1000RR CBR1000RR 年式: 17-20  備考: ABSCBR1000RR SP CBR1000RR SP 年式: 17-19  備考: ABS

|CF ポッシュ|スクーター|2st|CDI|C.F.POSH|C.F.POSH RacingCDI デジタルスーパーバトル プロフェッショナル/リモコンJOG（-04）・リモコンJOG-ZR（-04）・スーパーJOG-ZR（00） 493461

商品説明8ビットマイコンの採用により、点火時期をより細かく制御し、アナログCDIに比べよりトルクフルなエンジン特性を実現。（C.F.POSH比）MAP1～4の異なる点火時期特性内蔵、切替えスイッチでチョイス可能です。仕様・規格■メーカー■・C.F.POSH[CF ポッシュ]■メーカー品番■・493461■JANコード■・4947934078018■適合車種■・リモコンJOG-ZR （01～04年式[型番5PT1/2・5SW1/2/3]）・リモコンJOG （01～04年式[型番5KN1/4・5SU1/3/5]）・JOG （01～04年式[型番5EM3/4・5KN2/5・5SU2/4/6]）・JOG-C （01～03年式[型番5KN3/6]）・JOG-Z2 （04年式[型番5SW4]）・BJ（ベーシックJOG）（03～05年式[型番5XN1/2/3]）・スーパーJOG-ZR （00年式[型番3YKB]）▲注意点▲※YAMAHA車適合確認は、型番からとなります。車両シート裏側に型番ラベルが貼付してありますので、ご確認下さい。＜＜ご使用の注意事項＞＞※スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジをいれると、自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車輌には対応しておりません。サイドスタンド警告灯及び、イグニッションカットオフ式サイドスタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。※レーシングC.D.I.スーパーバトル及び、デジタルC.D.I.アドバンサーは、プラグスパーク強化装置には対応しておりません。故障の原因となりますのでプラグスパーク強化装置とレーシングC.D.I.スーパーバトル、又はデジタルC.D.I.アドバンサーの併用は絶対なさらないで下さい。※プラグはRタイプ（抵抗入り）を必ず御使用下さい。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

【メール便代引不可】【安心の日本製】【SAF8075】スタンレー電気 低背ヒューズ【SAF8075】7.5A 10個入り 【STANLEY】ロープロファイルヒューズ スタンレー ヒューズ

この商品を買った人は、こんな商品にも興味を持っています。【STANLEY】スタンレー 低背ヒューズ【SAF 8075】7.5Aロープロファイルヒューズ 10個入り メーカースタンレー電気 商品名ロープロファイルヒューズ（低背ヒューズ） 品番SAF 8075 色茶 容量7.5A 数量10個入り/1パック 商品詳細に関しましてはメーカーホームページをご覧ください。又は、当社までご連絡下さい。

HYPERPROハイパープロ フォークスプリング フロントスプリングHYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング PCX160 PCX125 PCX e：HEV HONDA ホンダ フォークスプリング サスペンション 足回り

■商品概要【スプリング部材番号】1663【フォークオイル番手／油面】SAE15／100mm【プリロード調整】調整なし【サグ値】20MM【コンプレッション調整】調整なし【リバウンド調整】調整なし【セッティング備考】純正の50MMスペーサーを取り外して組み付けて下さい■詳細説明■フロントスプリングハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。●コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※画像には他の商品が含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種PCX160 PCX160PCX125 PCX125PCX e：HEV PCX e：HEV

バイク フロントフォーク関連パーツ サスペンション スプリングHYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング YAMAHA ヤマハ SR400 ( 85-21) フロントサスペンションスプリング 22033040

商品説明 ※キャンセル不可商品です。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 ●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 適合車種 YAMAHA SR400 ( 85-21） スペック 【フロントデータ】 : オイル番手：20／油面：150mm 【レート】 : コンスタントライジングレート ドラムブレーキ 注意事項※画像はイメージです。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

☆☆正規品【SIMPSON】BANDIT Pro 《ストーンブラック》シンプソン バンディット プロ フルフェイス ヘルメット ブラック 黒 【バイク用品】

◆BANDIT Pro(バンディット プロ）◆ ■カラー ホワイト ブラック マットブラック ■サイズ(6種類) 57cm、 58cm、 59cm、 60cm、61cm、62cm ■帽体（2種類） スモールシェル(57cm、 58cm、 59cm、60cm) ラージシェル（61cm、62cm） ■標準装備 シールド クリアシールド ■標準装備 /チークパッド厚さ 57cm(スモールシェル3.5cm) 58cm(スモールシェル3.0cm) 59cm(スモールシェル2.5cm) 60cm(スモールシェル2.0cm) 61cm(ラージシェル3.5cm) 62cm(ラージシェル3.0cm) ■ 標準装備 /インナーパッド厚さ 57cm(スモールシェル1.6cm) 58cm(スモールシェル1.4cm) 59cm(スモールシェル1.2cm) 60cm(スモールシェル1.0cm) 61cm(ラージシェル1.4cm) 62cm(ラージシェル1.2cm) ■規格 SG規格（全排気量対応） ★送料・納期などの注意点につきましては必ず弊社会社概要ページの 「ショップからの重要なご案内」をお読みいただき注文をお願いいたします。

HYPERPROハイパープロ フロントリアスプリングキット ローダウンサスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング)HYPERPRO ハイパープロ ローダウンサスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング) TMAX560 TECHMAX YAMAHA ヤマハ フロント・リアスプリングキット サスペンション 足回り

■商品概要■フロント【ローダウン】約20mm【スプリング部材番号】1355【フォークオイル番手／油面】-【プリロード調整】POS 1【サグ値】30 MM【コンプレッション調整】調整なし【リバウンド調整】1回転戻し■リア【ローダウン】約20mm【スプリング部材番号】1355【フォークオイル番手／油面】-【プリロード調整】POS 1【サグ値】30 MM【コンプレッション調整】調整なし【リバウンド調整】1回転戻し■詳細説明スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。HYPERPRO サスペンションスプリングハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。スプリングタイプ別性能比較リンクシステムカーブスプリング(ハイパープロ)サスペンションの動き(ストローク)に合わせて常に変化し、立ち上がっていくレートが、ストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。硬すぎず、また軟らかすぎずという状態を常に維持します。リニアレートスプリングサスペンションの全ストロークにおいてレートが変化しないため、硬すぎる軟らかすぎるという症状が生まれやすいスプリングです。サーキットなど条件の安定した状況に適します。ツーステッププログレッシブスプリングサスペンションのストロークによって変化する二つのレートを持ち、リニアレートスプリングの欠点を補っています。段階的なレートの変化はハンドリングの違和感を生じます。■ハイパープロ目の細かい(軟らかい)部分が路面の細かなギャップを吸収し、乗り心地を向上させます。■リニアレート硬いスプリングは乗り心地が悪く、軟らかいスプリングは(3)の高負荷時に底付き等の問題が発生します。■ハイパープロ徐々に反発力を増して、走行上の理にかなったスムーズな沈み方をします。■リニアレート徐々にではなく一定の反発力で沈んでいくため、変化する路面に追従しません。■ハイパープロリニアレートスプリングと違い、軟らかさと硬さを柔軟に両立させる事ができるため、高負荷時には最後まで踏ん張ります。■リニアレート(1)と逆の状態。軟らかさと硬さを両立させることができないため、性質がどちらかに寄ってしまいます。独自の不等ピッチで巻かれ'コンスタントライジングレート'というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この'コンスタントライジングレート'は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種TMAX560 TECHMAX TMAX560 TECHMAX 年式: 20-25  備考: (ABS)

スウェッジラインプロ SWAGE-LINE PRO ブレーキホース・ケーブル類 ブレーキ バイクスウェッジラインプロ フロントホースキット トライピース（ステンレス） Bremboマスター仕様 Z900RS CAFE ホースカラー ブラック STPB781FT

●メーカー名：スウェッジラインプロ / SWAGE-LINE PRO●商品名：フロントホースキット トライピース（ステンレス） Bremboマスター仕様●ホースカラー ブラック・ホースカラー：クリアはこちら●メーカー品番：STPB781FT●JANコード：4550255768584弊社ではカスタムオーダー（ホースの長さ・取り回し・カラー変更等）は承っておりません。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーフィッティング：ステンレス●タイプ【トライピース type】2Wayセパレーター（Tスタイル）もしくは3Wayアダプター（Yスタイル）を採用して各ホースを短めに抑制。ハンドル交換等でホースの延長が必要になった場合は、マスター～セパレーター間のみ交換すればOKです。見た目も機能もカスタム派に最適な方式と言えるでしょう。●特徴■ABSユニット専用パーツを開発ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。 スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。■2通りから選べる取りまわしホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できる「トライピース」とシンプルな「バイピース」から選択できます。（一部車種を除く）■車種専用設計Swage-Line PROは車種専用設計＆専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。■MFJロードレースMFJロードレース技術規則に従って2004年からトライピースのホース分岐点を「アンダーブラケットよりも上方」に設置しています。（一部車種を除きます）■適材適所ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。（他端は脱着・調整が容易な、フィッティング＋アダプター構造を採用）■計6パターンのカラーオールステンレス仕様（ステンレス/ブラック）のほか、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様（レッド/ブルー）もラインナップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。■図解入りの取扱説明書が付属構成部品一覧表と取付手順を図解入りで解説。車種専用パーツの使用方法も掲載で確実に取付可能です。●備考ABSに完全対応！！止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホースジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」その名は、スウェッジラインプロです。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ900RS CAFE2018-2020※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

PRO FILTERプロフィルター エアクリーナーエアクリーナーエレメント エアフィルター PRE OILED 【FILTER AIR PRE OILED [1011-1754]】PRO FILTER プロフィルター エアフィルター PRE OILED 【FILTER AIR [1011-1754]】 KX250 KX125 2002 - 2005 KAWASAKI カワサキ エアクリーナー・エアクリーナーエレメント 吸気関連 エンジン

■商品概要U.S.A.製：-素材：フォームタイプ：エアフィルターMADE IN THE U.S.A.：NoMATERIAL：FoamTYPE：Air Filter■詳細説明・Pre-oiled with MAXIMA FFT?・Provide maximum airflow and increased horsepower・Dual stage open cell foam matrix・Plush 13mm sealing foam・Not intended for cleaning and re-oiling；dispose of when dirty・Come complete with disposable gloves■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種KX250 KX250 年式: 02-07KX125 2002 - 2005 KX125 2002 - 2005

HYPERPROハイパープロ フォークスプリング フロントスプリングHYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング SPEED TWIN1200 TRIUMPH トライアンフ フォークスプリング サスペンション 足回り

■商品概要スプリング部材番号：1847フォークオイル番手／油面：SAE＃15／120mmサグ値：24-28mmコンプレッション調整：1.5 TURN OUTリバウンド調整：1.5 TURN OUT車種別設計■詳細説明HYPERPRO サスペンションスプリングハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。スプリングタイプ別性能比較リンクシステムカーブスプリング(ハイパープロ)サスペンションの動き(ストローク)に合わせて常に変化し、立ち上がっていくレートが、ストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。硬すぎず、また軟らかすぎずという状態を常に維持します。リニアレートスプリングサスペンションの全ストロークにおいてレートが変化しないため、硬すぎる軟らかすぎるという症状が生まれやすいスプリングです。サーキットなど条件の安定した状況に適します。ツーステッププログレッシブスプリングサスペンションのストロークによって変化する二つのレートを持ち、リニアレートスプリングの欠点を補っています。段階的なレートの変化はハンドリングの違和感を生じます。■ハイパープロ目の細かい(軟らかい)部分が路面の細かなギャップを吸収し、乗り心地を向上させます。■リニアレート硬いスプリングは乗り心地が悪く、軟らかいスプリングは(3)の高負荷時に底付き等の問題が発生します。■ハイパープロ徐々に反発力を増して、走行上の理にかなったスムーズな沈み方をします。■リニアレート徐々にではなく一定の反発力で沈んでいくため、変化する路面に追従しません。■ハイパープロリニアレートスプリングと違い、軟らかさと硬さを柔軟に両立させる事ができるため、高負荷時には最後まで踏ん張ります。■リニアレート(1)と逆の状態。軟らかさと硬さを両立させることができないため、性質がどちらかに寄ってしまいます。独自の不等ピッチで巻かれ'コンスタントライジングレート'というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この'コンスタントライジングレート'は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種SPEED TWIN1200 SPEED TWIN1200 年式: 19-20

PROTECHプロテック スタンドフック プロファイライン レーシングアダプタPROTECH プロテック プロファイライン レーシングアダプタ Dorsoduro 1200 750 RSV4 Factory R Shiver Monster 821 FZ1 Fazer FZ8 MT-03 MT-07 Motocage MT-09 SP Sport Tracker Street Rallye MT-10 Tracer 700 900 XSR700 XSR900 YZF-R1 M YZF-R125 YZF-R3 YZF-R6

■商品概要素材：アルミニウムアセンブリ：取付可能状態(付属品全パーツ)ねじ：M6■詳細説明The PROTECH racing adapter M8 are necessary for using thePROTECHmounting stand back on motorcycles with accessible two armwing andbobbins with M8 thread.The racing adapter are clipped into the v-application points ofthemounting stand to jack up the motorcycle.■適合車種Dorsoduro 1200 Dorsoduro 1200 年式: 11-16  備考: TVDorsoduro 750 Dorsoduro 750 年式: 12-16  備考: M551MRSV4 Factory RSV4 Factory 年式: 09-14  備考: RKRSV4 Factory R RSV4 Factory R 年式: 09-14  備考: RKShiver 750 Shiver 750 年式: 07-16  備考: RAMonster 821 Monster 821 年式: 18-20  備考: MCFZ1 FZ1 年式: 06-15  備考: RN16FZ1 Fazer FZ1 Fazer 年式: 06-15  備考: RN16FZ8 FZ8 年式: 10-16  備考: RN25FZ8 Fazer FZ8 Fazer 年式: 10-16  備考: RN25MT-03 MT-03 年式: 16  備考: RH07 MT-03 年式: 17-21  備考: RH12 MT-03 年式: 22  備考: (RH21)MT-07 MT-07 年式: 14-16  備考: RM04 MT-07 年式: 17-21  備考: RM17/RM18MT-07 Motocage MT-07 Motocage 年式: 15-16  備考: RM04 MT-07 Motocage 年式: 17  備考: RM17/RM18MT-09 MT-09 年式: 14-16  備考: RN29 MT-09 年式: 17-21  備考: RN43MT-09 SP MT-09 SP 年式: 18-20  備考: RN43MT-09 Sport Tracker MT-09 Sport Tracker 年式: 14-16  備考: RN29MT-09 Street Rallye MT-09 Street Rallye 年式: 14-16  備考: RN29MT-10 MT-10 年式: 16-21  備考: RN45 MT-10 年式: 22  備考: (RN78)MT-10 SP MT-10 SP 年式: 17-20  備考: RN45 MT-10 SP 年式: 22  備考: (RN78)Tracer 700 Tracer 700 年式: 16-19  備考: RM14/RM15Tracer 900 Tracer 900 年式: 15-16  備考: RN29...

HYPERPRO：ハイパープロHYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング CB1300SF 98-00

●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22011120 ●JANコード：4538792046709 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

TO-H064 トーヨーエレメント オイルフィルター オイルエレメント 純正品番:15607-2281東洋エレメント オイルフィルター オイルエレメント 日野自動車 プロフィア FR1EPYA 2005.12～2017.04 TO-H064

■品番TO-H064 ■メーカー東洋エレメント/トウヨウエレメント ■商品名オイルフィルター オイルエレメント ■自動車メーカーHINO/ヒノ ■車種プロフィア ■型式FR1EPYA ■年式2005.12～2017.04 ■エンジン型式E13C ■純正品番15607-2281 ■数量1 ■注意事項※必ず純正品番をご確認の上ご購入をお願い致します。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。