気まぐれ屋

【送料無料】 デイトナ スプリングフック（プロフェッショナル）/60673

デイトナ スプリングフック（プロフェッショナル） クラッチシュースタンド、チャンバーなどの引っ張りスプリングの脱着に最適。 先端にアールが付いており、スプリングが外しやすい。 ハンドル部PVCコーティング。 80mm×140mm メーカー品番 【60673】 商品詳細、適合等はメーカーHPにて必ずご確認下さい 商品は取り寄せ品につき、欠品等の際はお届けにお時間が掛かる場合が御座います。 お急ぎの場合は【商品についての問い合わせ】ボタンより ご注文前に納期のお問い合わせをお願い致します。 基本的には発送まで3営業日とさせていただいております。 ご理解、ご了承の上、ご利用下さいますようお願い致します。 *当商品単品でのご注文の場合はメール便発送となります。（代引き発送、日時指定不可）【送料無料】 デイトナ スプリングフック（プロフェッショナル） メール便発送商品（代引き発送、日時指定不可）

CF POSHシーエフポッシュ ミラー ロープロファイルミラーCF POSH CFポッシュ ロープロファイルミラー ミラー ハンドル

■商品概要【入数】1個【仕様】・R付クローム凸レンズ採用・左右共通・ミラー取付部 M8、M10共に使用可能(取付用キャップボルト M8、M10(正ネジ、左ネジ)及びM8用カラー付)■詳細説明高さを抑えたロープロファイルデザインを採用！ミラー取付部 M8、M10共に使用可能。取付用キャップボルト M8、M10(正ネジ、左ネジ)及びM8用カラー付。■注意点※取付け車種によって、マスターシリンダーなどに干渉する場合があります。その場合は、ミラーアダプターなどとの併用により、取付けの工夫をお願いいたします。※画像には他のカラーが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種   備考: 汎用

【メール便代引不可】【安心の日本製】【SAF8300】【STANLEY】低背ヒューズ 30A 【SAF8300】10個入り ロープロファイル ヒューズ スタンレー電気 ヒューズ

この商品を買った人は、こんな商品にも興味を持っています。【STANLEY】スタンレー 低背ヒューズ【SAF 8300】30Aロープロファイルヒューズ 10個入り メーカースタンレー電気 商品名ロープロファイルヒューズ（低背ヒューズ） 品番SAF 8300 色緑 容量30A 数量10個入り/1パック 商品詳細に関しましてはメーカーホームページをご覧ください。又は、当社までご連絡下さい。

液入れ 初期充電済 YT4L-BS GT4L-BS FT4L-BS KT4L-BS 互換 バッテリー【アクシスプロフィット YA90H-S/3VR3.3VR4用】 ユアサバッテリー YTX4L-BS バッテリー 【YUASA】 【4L-BS】【2年保証付】 バイク好き ギフト 冬の始動性UP

| 対応車種 HONDA：C50 DX,C50 カスタム,C50 スタンダード,C50 ビジネス,Dio,ディオ,Dio SR,Dio-SP-ZX,Dioチェスタ,ディオチェスタ,DJ-1,NS-1,Today (トゥデイ),イブスマイル,イブパックス,ジーダッシュA-,ジャイロ アップ,ジャイロX,シャリィ,ジョーカー50,スーパーDio,スーパーカブ50,スーパータクト,スタンドアップタクト,タクト,タクトアイビー,タクトフルマーク,ダックス ST50,パックスクラブ,パル,ビア,ビート,フラッシュ,プレスカブ50,ブロード50,ベンリイ50,リード50,リードSS,リトルカブ,ロードフォックス,DJ-1,スーパーカブ70,C90 DX,ジョーカー90,スーパーカブ90,ブロード90,ベンリイCD90,リード90,C100,スーパーカブ100,FTR250,NSR250RSE KAWASAKI：KSR110 SUZUKI：GS50,K50 コレダスポーツ50,RC50 ビジネス,RG50 ガンマ,WOLF 50,ウルフ50,アドレスV50,コレダスポーツ50,セピアZZ,チョイノリ,バーディ50,ハイアップ,レッツ4,レッツ5,バーディー90,RGV250 ガンマ,DR350 YAMAHA：BJ,アクシス,ギアC,ジョグ,JOG,ジョグ ZR,ニュースメイト,メイト,アクシス 90,ジョグスポーツ,タウンメイト,R1-Z,TZR250 適合車種検索はこちらから⇒ 【YT4L-BS GTH4L-BS FTH4L-BS 互換】 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。 | おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。 ・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 GSユアサの生産を担う台湾工場から正規輸入 YUASA正規品だから安心の長期保証付き!GSユアサは国内の自動車・二輪車用バッテリーの国内シェアトップで世界では第二位のシェアを誇るトップメーカーです。その生産の一部を担っているのがYUASA台湾工場である。純正採用されているバッテリーの生産国を見て頂けるとわかると思うが『Made in Taiwan』となっているものがある、そうこれは台湾のユアサが製造したものなのです。 又、バイク大国台湾でもヤマハやキムコといった台湾国内のメーカーへも純正採用されているのです。 | 商品詳細 メーカー:YUASA 輸入元:株アイネット 商品名:YTX4L-BS 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 113mm 奥行(W): 70mm 高さ(H): 85mm 重量: 1.3kg JAN:4571460843682 24ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。| 対応車種 HONDA：C50 DX,C50 カスタム,C50 スタンダード,C50 ビジネス,Dio,ディオ,Dio SR,Dio-SP-ZX,Dioチェスタ,ディオチェスタ,DJ-1,NS-1,Today (トゥデイ),イブスマイル,イブパックス,ジーダッシュA-,ジャイロ アップ,ジャイロX,シャリィ,ジョーカー50,スーパーDio,スーパーカブ50,スーパータクト,スタンドアップタクト,タクト,タクトアイビー,タクトフルマーク,ダックス ST50,パックスクラブ,パル,ビア,ビート,フラッシュ,プレスカブ50,ブロード50,ベンリイ50,リード50,リードSS,リトルカブ,ロードフォックス,DJ-1,スーパーカブ70,C90 DX,ジョーカー90,スーパーカブ90,ブロード90,ベンリイCD90,リード90,C100,スーパーカブ100,FTR250,NSR250RSE KAWASAKI：KSR110 SUZUKI：GS50,K50 コレダスポーツ50,RC50 ビジネス,RG50 ガンマ,WOLF 50,ウルフ50,アドレスV50,コレダスポーツ50,セピアZZ,チョイノリ,バーディ50,ハイアップ,レッツ4,レッツ5,バーディー90,RGV250 ガンマ,DR350 YAMAHA：BJ,アクシス,ギアC,ジョグ,JOG,ジョグ ZR,ニュースメイト,メイト,アクシス 90,ジョグスポーツ,タウンメイト,R1-Z,TZR250 適合車種検索はこちらから⇒ 【YT4L-BS GTH4L-BS FTH4L-BS 互換】 『同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。』 ■処分費用無料の廃バッテリー回収伝票がここから購入可能です。 ・バッテリー1個口用、又は160サイズ、重さ30kgまで1枚の伝票で回収可能 （回収希望のバッテリーのサイズ、重さをご確認ください。） ・処分費用は無料 ・沖縄、離島を除く全国 送料￥700 ・沖縄、離島 送料￥1,200 ※バッテリーと同時購入（同じかごに入れる）してください。個別注文されますと伝票の送料が発生します。 ※着払いの伝票は商品に同梱してお送りしますので、ご注意ください。 ※その他注意事項はリンク先でご確認ください。 長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ ・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。 ・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。 2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ ・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。 3：車両側充電電圧を確認すべし！ ・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。電圧計などでこまめにチェックしましょう。

PROFENDERプロフェンダー リアサスペンション Rear Suspension X SeriesPROFENDER:プロフェンダー Rear Suspension X Series Vario 160 HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り

■商品概要Specifications：- Length：340mm- Material：6061-T6 aluminum- 14mm shaft(hard chrome) coated for more durabilty(induction)- Equipped with preload，rebound，and compression adjusters，withcompression and rebound ajustable up to 16 clicks- Two-layered and dust-resistant seal for increased life span- Extra spring(s) included for loads more than 120kgsQuantity：1 pcFitment：Honda Vario 160■詳細説明PROFENDER，a well-known manufacturer of SUV and MPV suspensions，nowintroduces the greatest suspensions for motorcycles.Feel the difference with Profender’s X Series，equipped with a16-click rebound and compression adjustment for a more comfortableride.■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Vario 160 Vario 160

DRCディーアールシー その他、バイク用特殊工具 プロフォークキャップレンチDRC ディーアールシー プロフォークキャップレンチ CRF250R CRF250RX CRF250X CRF450L CRF450R CRF450RX CRF450X KX250 2019- KX250F KX450 KX450F DR-Z400SM RM-Z250 RM-Z450 RM125 RM250 HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ その他、バイク用特殊工具

■商品概要旧品番：D59-37-171【カラー】レッド【サイズ】50mm (SHOWA デュアルチャンバー)【素材／材質】アルミ■詳細説明アルミ製なので傷がつきにくい！フロントフォークのメンテナンスをサポートするフォークキャップレンチ。メガネレンチとロッドストッパーを一体化させ、フォークの分解・組み付けの一連作業が可能。■画像の説明1. レンチ部をクローズ形状にすることにより、確実にトップキャップを掴む。・Φ14mmロッドにも対応。2. フォークサイズ 50mm (SHOWA用) を表示。3. トルクレンチを装着できるレンチ穴 (9.5mm (3/8) に対応) を設けることでトルク管理が可能。4. トルクレンチを使用する場合のトルク換算式をレンチ本体に表示。5. ロッドストッパーはフォーク下部、インナーカートリッジCOMPを押し出した際、ピストンロッドを抑えるのに便利。■注意点※車両にフォークが取り付けられた状態では作業ができません。※画像には他のタイプが含まれています。■適合車種CRF250R CRF250R 年式: 04-21CRF250RX CRF250RX 年式: 19-21CRF250X CRF250X 年式: 06-17CRF450L CRF450L 年式: 19-20CRF450R CRF450R 年式: 04-08 CRF450R 年式: 17-21CRF450RX CRF450RX 年式: 17-21CRF450X CRF450X 年式: 05-19KX250 (2019-) KX250 (2019-) 年式: 19KX250F KX250F 年式: 06-18KX450 KX450 年式: 19-21KX450F KX450F 年式: 15-18DR-Z400SM DR-Z400SM 年式: 05-17RM-Z250 RM-Z250 年式: 07-15RM-Z450 RM-Z450 年式: 05-21 RM-Z450 年式: 10-17  備考: XRM125 RM125 年式: 06-08RM250 RM250 年式: 07-08

HYPERPRO：ハイパープロHYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング YZF-R25 15-18(ABS車含む) [リニアレート 7.5N/mm]

●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22035190 ●JANコード：4538792835174 サーキットユースで開発された車種別のリニアレートスプリング。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。 ■レビューでお得なクーポンGET！ ■ すべてのライダーに感動を 『YSS(ワイエスエス) YAMAHA YZF-R25』ページはこちら 全ての道がサーキットになる。乗り心地を追求するならYSSのサスペンション。■レビューでお得なクーポンGET！

【メール便代引不可】【安心の日本製】【SAF8150】【STANLEY】低背ヒューズ 15A【SAF8150】10個入り ロープロファイルヒューズ スタンレー電気 ヒューズ

この商品を買った人は、こんな商品にも興味を持っています。【STANLEY】スタンレー 低背ヒューズ【SAF 8150】15Aロープロファイルヒューズ 10個入り メーカースタンレー電気 商品名ロープロファイルヒューズ（低背ヒューズ） 品番SAF 8150 色青 容量15A 数量10個入り/1パック 商品詳細に関しましてはメーカーホームページをご覧ください。又は、当社までご連絡下さい。

SWAGE-LINEスウェッジライン ブレーキホースクラッチホース スウェッジライン プロ フロント ブレーキホースキットSWAGE-LINE スウェッジライン プロ フロント ブレーキホースキット モンキー125 HONDA ホンダ ブレーキホース・クラッチホース ブレーキ ホースカラー：ブラックスモークホース / フィッティングカラー：ステンレスブラック

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ホースカラー：ブラックスモークホース / フィッティングカラー：ステンレスブラック■他の商品はこちらですホースカラー：クリアホース / フィッティングカラー：ステンレスブラックはこちらフィッティングカラー：ステンレス / ホースカラー：クリアホースはこちらホースカラー：クリアホース / フィッティングカラー：レッド＆ブルーはこちらフィッティングカラー：レッド＆ブルー / ホースカラー：ブラックスモークホースはこちらフィッティングカラー：ステンレス / ホースカラー：ブラックスモークホースはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要フロント用【素材／材質】・フィッティング素材：ステンレス(フィッティングカラー：ステンレス、ステンレスブラック)・フィッティング素材：アルミ(フィッティングカラー：レッド＆ブルー)・ホース素材：ステンメッシュ(テフロンチューブ)・バンジョー：ステンレス【バンジョーカラー】・ステンレスブラック(フィッティングカラー：ステンレスブラック)・ステンレス(フィッティングカラー：レッド＆ブルー、ステンレス)【取り廻し】Sスタイル【付属品】・ホース類・取扱説明書・製品保証書【サイズ】320mm×140mm×55mm【重さ】1000g■詳細説明「スウェッジライン」の持つ機能を踏襲しつつ、ホース取り廻し方法やABS対応など、完全車種専用化によるパーツ構成としてブレーキカスタムへの対応力を高めたハイエンドキット「スウェッジラインプロ」。ABSに完全対応！！止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホースジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」。その名は、スウェッジラインプロです。●ABSユニット専用パーツを開発ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。●2通りから選べる取りまわしホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できる「トライピース」とシンプルな「バイピース」から選択できます。(一部車種を除く)●車種専用設計Swage-Line PROは車種専用設計＆専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。カスタム対応が楽なトライピースタイプ、シンプルなバイピースタイプMFJロードレース技術規則に従って2004年からトライピースのホース分岐点を「アンダーブラケットよりも上方」に設置しています(一部車種を除きます)。《トライピース type》2Wayセパレーター(Tスタイル)もしくは3Wayアダプター (Yスタイル)を採用して各ホースを短めに抑制。ハンドル交換等でホースの延長が必要になった場合は、マスターからセパレーター間のみ交換すればOKです。見た目も機能もカスタム派に最適な方式と言えるでしょう。《バイピース type》マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。《適材適所》ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。(他端は脱着・調整が容易な、フィッティング＋アダプター構造を採用)《計6パターンのカラー》オールステンレス仕様(ステンレス／ブラック)のほか、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様(レッド／ブルー)もラインナップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。《図解入りの取扱説明書が付属》マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。スウェッジラインが選ばれる7つの理由【車検対応】SWAGE-LINEは道路運送車両保安基準適合品。車検の際も特別な手続きは不要です。【JIS規格クリア】ISO3996規格に基づく日本工業規格JISD2601「自動車部品-非鉱油系減圧ブレーキホースアッセンブリ」規定(引張・破裂・耐圧・ホイップ等)をクリア。高い安全性を誇ります。【高品質な3層構造】しなやかで圧力に強く、表面の摩擦抵抗が極めて小さいテフロンを引抜成型でチューブ化。これを材質・線径・編み方にこだわったステンレスメッシュで保護しました。さらに特注PVCコーティングを施して耐久性をアップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。【材質は2種類】ホースエンドはフィッティング形状のため、着脱や角度調整が簡単です。材質は、美しさを極めた「アルミ」と強靭さが特徴の「ステンレス」からお選びいただきます。【信頼のカシメ方式】ホースとフィッティングのインナーパーツを、ノーマルと同様にカシメることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。【独自の安全対策】カシメ部をすっぽり覆う「スカート＆ダンパー構造」を採用。サスペンションの伸縮によってホースが激しく振幅しても、カシメ部分が直接ホースを傷めることがありません。【鈴鹿8耐やMotoGPで証明された品質と信頼性の高さ】鈴鹿8時間耐久ロードレースで4位入賞実績のあるプロトのレーシングチーム「パンテーラ」が、歴代マシンにスウェッジラインブレーキホースを装着。MotoGP Moto2クラスで活躍するモリワキエンジニアリング製のMD600も、スウェッジラインを採用しています。このように最高峰のレースで磨かれた品質と信頼性の高さを特徴。安心してその性能をお楽しみくださ?...■注意点※モンキー125 ABSはシングルディスク、ABSモデルの為、トライピース、バイピース構成ではありません。※商品画像は、フィッティング・ホースカラーのイメージです。実際の商品と形状が異なる場合がございますのでご注意下さい。※装着画像はイメージです。商品の色は品番、商品名でご確認ください。※重要保安部品ですので、必ず自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。※スウェッジラインに使用していますパーツは、取り付け方法を誤るとブレーキフルード漏れを起こす可能性がございますので、必ず商品に同梱しています取扱い説明書をお読みいただいてから作業を行ってください。※他社ブレーキホースパーツとの組み合わせは推奨はしておりません。組み合わせ各メーカー様にて独自設計にてラインナップされていますので、ブレーキホース・パーツをご購入される場合はメーカーを統一していただきご使用ください。※指定車両以外への取り付けは行わないで下さい。(商品は指定車両専用設定となっており取り付けできません。取り付けが出来ても本来の性能を発揮できない場合がございます。)※車種専用ホースはノーマル車両への取り付けを前提に設定しております。改造等行われている場合、取り付けできない場合があります。(商品購入前に必ずご確認下さい。)※スウェッジラインプロの(レッド／ブルー)はフィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様です。※画像には他のカラーが含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種モンキー125 モンキー125 年式: 18-22  備考: ABS

ロープロファイル・ハンドルKIJIMA コンチ1 ハンドルバー クローム

【商品説明】 ヨーロピアンスタイルの、ロープロファイルハンドルバーです。 適度にスポーティーなポジションになります。 【サイズ】 ハンドル径22.2mm 幅662mm 高さ80mm プルバック125mm ボトム幅110mm 【カラー】 クローム 【メーカー】 キジマ

バイク フロントフォーク関連パーツ サスペンション スプリングHYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング HONDA ホンダ CB400SF VTEC / VTEC2 (99-03) フロントサスペンションスプリング 22013110

商品説明 ※キャンセル不可商品です。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 ●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 適合車種 HONDA CB400SF VTEC / VTEC2 (99-03) スペック 【フロントデータ】 オイル番手：10／油面：160mm 【レート】 コンスタントライジングレート 注意事項※画像はイメージです。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

ヘルメット、バイクシューズ、最新カスタムパーツなど多数販売中バイクパーツ プロフェスト ツーリングマルチキャリアPF31090 4550255694531ベースキャリア 汎用

■メーカー品番：PF31090 ■JAN：4550255694531 ・適応車両：ベースキャリア 汎用 ※画像注意書き ： 画像1：ベースキャリア単体表側 画像2：本製品とベースキャリア取付キットPF31260を使用してRebel250に装着した画像です。 画像3：ベースキャリア単体裏側 画像4：本製品とベースキャリア取付キットPF31260を使用してRebel250に装着した画像です。 画像5：本製品にサイドウイングキャリアPF31190を2個左右に装着した画像です。 画像6：本製品にベースキャリア取付キットPF31260とサイドウイングキャリアPF31190を2個左右に装着しRebel250に装着した画像です。 画像7：本製品にベースキャリア取付キットPF31260とサイドウイングキャリアPF31190を2個左右に装着しRebel250に装着して汎用ツーリングバッグを搭載した画像です。 画像8：本製品にベースキャリア取付キットPF31260とサイドウイングキャリアPF31190を2個左右に装着しRebel250に装着した画像です。サイドウイングキャリアを折畳んで汎用サイドバッグを装着しています。 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ 外装パーツ ＞＞ リアキャリア ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

HYPERPROハイパープロ フォークスプリング フロントスプリングHYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング CB900F HONDA ホンダ フォークスプリング サスペンション 足回り

■商品概要【フロントデータ】オイル番手：15／油面：130mm【レート】コンスタントライジングレートフロントフォーク径：Φ35■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 ※画像はイメージです。■適合車種CB900F CB900F 年式: 80  備考: (FA)

HYPERPROハイパープロ フロントリアスプリングキット サスペンションコンビキット (フロント&リアスプリング)HYPERPRO ハイパープロ サスペンションコンビキット (フロント&リアスプリング) NSR250R NSR250SE NSR250SP HONDA ホンダ フロント・リアスプリングキット サスペンション 足回り

■商品概要【フロントデータ】オイル番手：20／油面：130mm【レート】コンスタントライジングレート(フロント／リア)■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 ※画像はイメージです。■適合車種NSR250R NSR250R 年式: 90-93NSR250SE NSR250SE 年式: 90-93NSR250SP NSR250SP 年式: 90-93

HYPERPROハイパープロ フォークスプリング フロントスプリングHYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング GPZ900R KAWASAKI カワサキ フォークスプリング サスペンション 足回り

■商品概要【フロントデータ】オイル番手：7.5／油面：150mm【レート】コンスタントライジングレートリア：OHLINS用(KA543／KA634対応)■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※ステッカーなどの仕様はメーカーにより随時変更になります。 ※画像はイメージです。■適合車種GPZ900R GPZ900R 年式: 90-98  備考: (A7-A11)

Letric Lighting Co【レトリックライティング】スラントバック・ロープロファイル LEDテールライト レッドレンズ LE0017

【適合】1999～2024 センターマウントタイプ・テールライト搭載車【商品説明】形状はリアフェンダーの傾斜に合わせてレンズが傾斜したスラントタイプのLEDテールライトです。 薄型タイプ（ロープロファイル）です。 上部にライセンスプレート用のクリアの窓付きです。【カラー】レンズ：レッド クリア：ライセンスプレート用ウィンドウ【デザイン】ロープロファイル【メーカー】Letric Lighting Co（レトリックライティング）

スプリングフック（プロフェッショナル） 80mm×140mm DAYTONA（デイトナ）

【仕様】80mm×140mmkey：スプリングフッククラッチシュー、スタンド、チャンバーなどの引っ張りスプリングの脱着に最適。先端にアールが付いており、スプリングが外しやすい。ハンドル部PVCコーティング。【商品名】スプリングフック（プロフェッショナル） 80mm×140mm【商品番号】D2-60673【メーカー】DAYTONA（デイトナ）【仕様】80mm×140mm

KN企画ケイエヌキカク スクータークラッチアウター 【KAISOKU】アウタークラッチKN企画 ケイエヌキカク 【KAISOKU】アウタークラッチ AXIS90 プロフット AXISプロフット BW’S100 JOG JOG-EX JOG-Z JOG50 JOG90 グランドアクシス100 スーパーJOGZ YAMAHA ヤマハ スクータークラッチアウター スクーター駆動系 駆動系

■商品概要【重量】約515g【仕様】3枚クラッチ■詳細説明KAISOKU 強化軽量クラッチアウターとなります。■注意点※アクシス90初期型のみ装着できません。※アクシス90初期型はKN企画取り扱いの3枚クラッチと併用であれば装着が可能です。※Gロック機構がある車両は、Gロックが使えなくなります。※RX100、BWS100はクランクケースカバー内側に干渉します。小加工にて装着可能です。※車種個体差にてグランドアクシスでも干渉する場合があります。※JOG50系に関しても干渉する場合は加工してください。※組合わせの3枚クラッチや車両によって、アイドリングでつながってしまう場合ワッシャ等でオフセットしてください。■適合車種AXIS90 AXIS90  備考: 【3VR2-9】※アクシス90初期型のみ装着できません。AXIS90 プロフット AXIS90 プロフット  備考: 【3VR2-9】AXISプロフット AXISプロフット  備考: 【3VP5/6】BW’S100 BW’S100  備考: 【4VP】JOG JOG  備考: 【3YJ】JOG-EX JOG-EX  備考: 【3YK1-5】JOG-Z JOG-Z  備考: 【3YK1-5】JOG50 JOG50  備考: JOG50系3枚クラッチ車両のみJOG90 JOG90  備考: 【3WF】グランドアクシス100 グランドアクシス100  備考: 【5FA】スーパーJOGZ スーパーJOGZ  備考: 【3YK4/6】

【USA在庫あり】 DRAG LEDテールライト ロープロファイル 赤レンズ ナンバー灯無し 2010-0774 HD店

22年 ハーレー FXBB 21年、23年 ハーレー FXBBS Street Bob 114 20年-23年 ハーレー FXST Softail Standard 107 20年 ハーレー FXBB Street Bob 107 18年-21年 ハーレー FLHC Heritage Classic 107 16年-17年 ハーレー FLSTFBS Fat Boy S 15年-19年 ハーレー FLHTKL Ultra Limited Low 15年-19年 ハーレー FLHTK Ultra Limited 15年-16年 ハーレー FLHTCUL Electra Glide Ultra Classic Low 14年-17年 ハーレー XL1200T SuperLow 1200T 14年 ハーレー FLHTCUL 12年-16年 ハーレー FLD Switchback 11年-19年 ハーレー XL883L SuperLow 11年-13年、16年-19年 ハーレー FLTRU Road Glide Ultra 10年-17年 ハーレー FLSTFB Fat Boy Lo 10年-14年 ハーレー FLHTK Electra Glide Ultra Limited 10年-12年 ハーレー FXSTI 09年 ハーレー FLSTFB 07年-19年 ハーレー FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 07年-13年 ハーレー FLHRC Road King Classic 07年 ハーレー XL50 50th Anniversary Sportster 07年 ハーレー 883 Roadster XLR 06年-22年 ハーレー FLHX Street Glide 06年-17年 ハーレー FXDB Street Bob 06年-11年 ハーレー XL1200L Sportster 1200 Low 06年 ハーレー FXDI35 Dyna 35th Anniversary Super Glide 06年 ハーレー FLSTI Heritage Softail 06年 ハーレー XL883L 06年 ハーレー FLHXI Street Glide 06年 ハーレー FLST Heritage Softail 06年 ハーレー FXDL 06年 ハーレー XL1200L 05年-10年 ハーレー XL883L Sportster 883 Low 05年-06年 ハーレー FXDCI Super Glide Custom 05年、07年-14年 ハーレー FXDC Super Glide Custom 05年 ハーレー FLSTF 04年-08年 ハーレー XL883 Sportster 04年-08年 ハーレー XL1200R Sportster 1200 Roadster 04年-06年 ハーレー FXDI Dyna Super Glide 04年-06年 ハーレー FXDLI Dyna Low Rider 04年-06年 ハーレー FXDWGI Dyna Wide Glide 04年-05年 ハーレー FXDXI Dyna Super Glide Sport 03年-06年 ハーレー FLHTI Electra Glide Standard 02年-06年 ハーレー XL1200C 02年-03年、05年-07年 ハーレー XL883R Sportster 883 Roadster 02年-03年 ハーレー XLH883HUG Sportster 883 Hugger 01年-06年 ハーレー FLSTCI Heritage Softail Classic 01年-06年 ハーレー FXSTI Softail Standard 01年-06年 ハーレー FXSTSI Springer Softail 01年-06年 ハーレー FXSTBI Night Train 01年-06年 ハーレー FLSTFI Fat Boy 01年-03年 ハーレー FXDXT Dyna Super Glide T-Sport 00年-17年 ハーレー FLSTC Heritage Softail Classic 00年-06年 ハーレー King 00年-03年 ハーレー FXDWGI 00年-02年 ハーレー FLHTI 00年 ハーレー FXR4 99年-22年 ハーレー King 99年-19年 ハーレー XL1200C Sportster 1200 Custom 99年-17年 ハーレー FLSTF Fat Boy 99年-10年 ハーレー FXD Dyna Super Glide 99年-09年、19年-22年 ハーレー FLHT Electra Glide Standard 99年-09年 ハーレー FLTR Road Glide 99年-09年 ハーレー XL883C Sportster 883 Custom 99年-09年 ハーレー FXSTB Night Train 99年-09年 ハーレー FXST Softail Standard 99年-08年、10年-17年 ハーレー FXDWG Dyna Wide Glide 99年-06年 ハーレー FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic 99年-06年 ハーレー FLTRI Road Glide 99年-06年 ハーレー FLHRCI Road King Classic 99年-06年 ハーレー FLHTCI Electra Glide Classic 99年-06年 ハーレー FLHTCU 99年-06年 ハーレー XL883C 99年-06年 ハーレー FXSTS Springer Softail 99年-05年、07年-13年 ハーレー FLHTC Electra Glide Classic 99年-05年、07年-09年、14年-17年 ハーレー FXDL Dyna Low Rider 99年-05年 ハーレー FXDX Dyna Super Glide Sport 99年-03年 ハーレー XL1200S Sportster 1200 Sport 99年-03年 ハーレー Sportster 1200 XLH 99年-03年 ハーレー Sportster 883 XLH 99年-01年 ハーレー XLH883 99年-00年 ハーレー FXDS-Conv Dyna Convertible 99年 ハーレー FLHR ・超薄型のテールライトは、レイダウンレンズよりもはるかに低いです。・56個のLEDを備えたフルLEDボードを特長としています。・赤色またはスモークレンズ、上部、下部、またはタグライトウィンドウなしで選択可能です。・1157型(ダブル球)と3157型の電球接続用アダプタ(新しいモデルのハーネスに直接差し込む)が付属します。2010-0774楽天 HD店

SWAGE-LINEスウェッジライン ブレーキホースクラッチホース スウェッジライン プロ フロント ブレーキホースキットSWAGE-LINE スウェッジライン プロ フロント ブレーキホースキット DAX125 HONDA ホンダ ブレーキホース・クラッチホース ブレーキ

■他の商品はこちらですホースカラー：クリア / フィッティングカラー：レッド＆ブルーはこちらホースカラー：ブラック / フィッティングカラー：レッド＆ブルーはこちらホースカラー：クリア / フィッティングカラー：ステンレスブラックはこちらホースカラー：ブラック / フィッティングカラー：ステンレスブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【フィッティング素材】・レッド＆ブルー：アルミ・ステンレス、ステンレスブラック：ステンレス【ホース素材】ステンメッシュ(テフロンチューブ)■詳細説明フロント／ABSあり・リア／ABSなしの車両です。マスター-純正ブレーキパイプ 純正ブレーキパイプ-キャリパーの2本構成「スウェッジライン」の持つ機能を踏襲しつつ、ホース取り廻し方法やABS対応など、完全車種専用化によるパーツ構成としてブレーキカスタムへの対応力を高めたハイエンドキット「スウェッジラインプロ」。※スウェッジラインプロの(レッド／ブルー)はフィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様です。＜SWAGE-LINEの特徴＞【1】車検対応SWAGE-LINEは、道路運送車両の保安基準に適合する商品です。車検の際も特別な手続きは不要です。【2】JIS規格クリアISO3996規格に基づく日本工業規格JISD2601「自動車部品-非鉱油系減圧ブレーキホースアッセンブリ」規定(引張・破裂・耐圧・ホイップ等)をクリア。高い安全性を誇ります。【3】高品質な三層構造ホースしなやかで圧力に強く、表面の摩擦抵抗が極めて小さいテフロンを引抜成型でチューブ化。これを材質・線径・編み方にこだわったステンレスメッシュで保護しました。さらに特注PVCコーティングを施して耐久性をアップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。【4】ホースエンド素材は2種類ホースエンドはフィッティング形状のため、着脱や角度調整が簡単です。材質は、美しさを極めた「アルミ」と強靭さが特徴の「ステンレス」からお選びいただけます。【5】信頼のカシメ方式ホースとフィッティングを、純正と同様にカシメることで継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。【6】独自の安全対策カシメ部をすっぽり覆う「スカート＆ダンパー構造」を採用。サスペンションの伸縮によってホースが激しく振幅しても、カシメ部が直接ホースを痛めることはありません。【7】スイベル構造フィッティングについては、回転可能なスイベル構造にすることで取り付け作業時に「ねじれ」を取り除きやすい仕様としています。＜SWAGE-LINE PROについて＞ABSに完全対応！！止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホースジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は、「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」その名は、スウェッジラインプロです。【1】ABSユニット専用パーツを開発ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。【2】2通りから選べる取りまわしホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できる「トライピース」とシンプルな「バイピース」から選択できます。(一部車種を除く)【3】車種専用設計Swage-Line PROは車種専用設計＆専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。■カスタム対応が楽なトライピースタイプ、シンプルなバイピースタイプ≪MFJロードレース≫MFJロードレース技術規則に従って2004年からトライピースのホース分岐点を「アンダーブラケットよりも上方」に設置しています。(一部車種を除きます)≪トライピース type≫2Wayセパレーター(Tスタイル)もしくは3Wayアダプター(Yスタイル)を採用して各ホースを短めに抑制。ハンドル交換等でホースの延長が必要になった場合は、マスター-セパレーター間のみ交換すればOKです。見た目も機能もカスタム派に最適な方式と言えるでしょう。≪バイピース type≫マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。≪適材適所≫ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。(他端は脱着・調整が容易な、フィッティング＋アダプター構造を採用)≪計6パターンのカラー≫オールステンレス仕様(ステンレス／ブラック)のほか、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様(レッド／ブルー)もラインナップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。≪図解入りの取扱説明書が付属≫構成部品一覧表と取付手順を図解入りで解説。車種専用パーツの使用方法も掲載で確実に取付可能です。■注意点※商品画像は、フィッティング・ホースカラーのイメージです。実際の商品と形状が異なる場合がございますのでご注意下さい。※装着画像はイメージです。商品の色は品番、商品名でご確認ください。※画像には他のカラーが含まれています。※重要保安部品ですので、必ず自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。※スウェッジラインに使用していますパーツは、取り付け方法を誤るとブレーキフルード漏れを起こす可能性がございますので、必ず商品に同梱しています取扱い説明書をお読みいただいてから作業を行ってください。※他社ブレーキホースパーツとの組み合わせは推奨はしておりません。組み合わせ各メーカー様にて独自設計にてラインナップされていますので、ブレーキホース・パーツをご購入される場合はメーカーを統一していただきご使用ください。※製品の取付は自動車分解整備事業における認証工場で行って下さい。※指定車両以外への取り付けは行わないで下さい。(商品は指定車両専用設定となっており取り付けできません。取り付けが出来ても本来の性能を発揮できない場合がございます。)※車種専用ホースはノーマル車両への取り付けを前提に設定しております。改造等行われている場合、取り付けできない場合があります。(商品購入前に必ずご確認下さい。)※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種DAX125 DAX125 年式: 23

スウェッジラインプロ SWAGE-LINE PRO ブレーキホース・ケーブル類 ブレーキ バイクスウェッジラインプロ フロントブレーキホースキット バイピース（ステンレスブラック） ZX-6R ホースカラー ブラック BTPB756FB

●メーカー名：スウェッジラインプロ / SWAGE-LINE PRO●商品名：フロントブレーキホースキット バイピース（ステンレスブラック）●ホースカラー ブラック・ホースカラー：クリアはこちら●メーカー品番：BTPB756FB●JANコード：4549950160472弊社ではカスタムオーダー（ホースの長さ・取り回し・カラー変更等）は承っておりません。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●ホースエンドステンレスブラック●タイプ【バイピース】マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。●仕様取り廻し：h（3本タイプ）●特徴■ABSユニット専用パーツを開発：ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。 ■2通りから選べる取りまわし：ホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できる「トライピース」とシンプルな「バイピース」から選択できます。（一部車種を除く） ■車種専用設計：Swage-Line PROは車種専用設計＆専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。 ■適材適所：ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。（他端は脱着・調整が容易な、フィッティング＋アダプター構造を採用） ■計6パターンのカラー：オールステンレス仕様（ステンレス/ブラック）のほか、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様（レッド/ブルー）もラインナップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。 ■図解入りの取扱説明書が付属：マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。●備考止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホース。ジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」。その名は、スウェッジラインプロです。●ご注意※製品の取り付けは必ず説明書の指示に従って確実に取り付けしてください。製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。取り付け上の理由、要因による事故やトラブルに関しては、一切の責任を負いません。また、ホース長はノーマル状態で合わせております。ハンドルおよびキャリパーなど純正部品以外のものに交換している場合は取り付けが出来ないことがございます。※商品の仕様は改良等のため、予告なく変更する場合があります。●写真注意※画像はイメージです。車種によりキット内容や形状は異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZX-6R2013-2016ZX636F※ABS専用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

バイクパーツ モーターサイクル オートバイバイク用品 電装系CF-POSH シーエフポッシュ デジタルスーパーバトルプロフェッショナル リモコンJOG-ZR 01-04 JOG-Z2 04 スーパーJOG-ZR 00493461 4947934020666

【CF-POSH】シーエフポッシュ デジタルスーパーバトルプロフェッショナル リモコンJOG-ZR 01-04 JOG-Z2 04 スーパーJOG-ZR 00■カタログ品番：P024-7910■メーカー品番：493461■JAN：4947934020666適応車両：リモコンJOG-ZR 01-04／JOG-Z2 04／スーパーJOG-ZR 00 適応車両 ： ベーシックJOG(03-05)・JOG-Z2(04)・リモコンJOG-ZR(01-04)・リモコンJOG/C(00-04)・JOG/C(99-00)・スーパーJOG-ZR(00)・JOGポシェ(99-00)・アプリオ/2/-EX(99-00)・ビーノ(99-03)※06年モデル仕様に変更された車両には494060/494460が適合。 商品説明・取扱注意事項 ： ●点火特性切替スイッチ内蔵 ・MAP1：ノーマルより進角 ・MAP2：ノーマルとほぼ同等 ・MAP3：ノーマルより遅角 ・MAP4：ノーマルより遅角 ◎適合車種 ・ベーシックJOG(03-05)・JOG-Z2(04)・リモコンJOG-ZR(01-04)・リモコンJOG/C(00-04)・JOG/C(99-00)・スーパーJOG-ZR(00)・JOGポシェ(99-00)・アプリオ/2/EX(99-00)・ビーノ(99-03) ※06年モデル仕様に変更された車両には494060/494460が適合。 ※スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジを入れると、自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車両には対応していません。サイドスタンド警告灯及びイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構は作動しなくなります。 ※レーシングCDIスーパーバトル及び、デジタルCDIアドバンサーは、プラグスパーク強化装置には対応していません。故障の原因となりますのでプラグスパーク強化装置との併用は絶対にしないで下さい。 ※プラグはRタイプ(抵抗入)を必ずご使用ください。 商品概要等 ： 高性能8ビットマイコンを使用し、点火時期をデジタル制御。MAP1-4の異なる点火特性を内蔵切替スイッチでチョイス可能です。 画像注意書き ：画像はイメージになります。 ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ 電装、オーディオパーツ ＞ その他電装、オーディオパーツ ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

【即納】 ポッシュ POSH デジタルスーパーバトルプロフェッショナル レーシングCDI 94年- TZM50R 93年- TZR50R 98年-06年 RZ50 212461 JP店

ポッシュ POSH デジタルスーパーバトルプロフェッショナル レーシングCDI98年-07年 ヤマハ RZ5094年-99年 ヤマハ TZM5093年-97年 ヤマハ TZR50【特徴】高回転化に対応し、入力回路を強化。又、トルク特性を高回転化。4種類の点火時期特性がチョイス可能なC.D.I.。点火時期の変更は本体側面のスライドスイッチで簡単に行えます。取り付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。TZM50R、TZR50Rは、付属の変換カプラーを使用する事により全年式に対応。点火時期は、純正C.D.I.同等(CF POSH測定)と、それより進角方向に1種類、遅角方向に2種類の合計4種類よりお選び頂けます。※回転リミッターは解除されます。オーバーレブによるエンジン破損にご注意ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。212461楽天 JP店

アクシス90/プロフット エキゾーストマフラーガスケット（Y-02）1個入り KITACO（キタコ）

【適合車種】アクシス90/プロフット ※入数：1個入り※使用車種に必要な個数をお買い求めください。key：エキゾーストガスケットzero524717※入数：1個入り※使用車種に必要な個数をお買い求めください。マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまい再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。【商品名】エキゾーストマフラーガスケット（Y-02）1個入り【商品番号】K13-70-963-10002【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】アクシス90/プロフット

SR500 CDIPosh ポッシュ 838361 デジタルCDIスーパーバトル プロフェッショナル SR400(～'85年 1JR0) SR500(～'92年 3GW3) 旧品番：838360

適合車種：YAMAHA SR400(～'85年 1JR0) SR500(～'92年 3GW3) 回転リミッターは解除されます。 オーバーレブによるエンジン破損に注意してください。

バイク フロントフォーク関連パーツ サスペンション スプリングHYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング YAMAHA ヤマハ セロー225 ( 93-04) フロントサスペンションスプリング 22035090

※キャンセル不可商品です。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 YAMAHA セロー225 ( 9304) 【フロントデータ】 : オイル番手：15／油面：150mm 【レート】 : コンスタントライジングレート ※画像はイメージです。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

バイク フロントフォーク関連パーツ サスペンション スプリングHYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング KAWASAKI カワサキ W650(01-08) / W800(11-16) フロントサスペンションスプリング 22071500

商品説明※キャンセル不可商品です。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。適合車種 KAWASAKI W650(01-08) / W800(11-16) スペック【フロントデータ】 オイル番手：10／油面：120mm 【レート】 コンスタントライジングレート 注意事項※画像はイメージです。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

伝説のパターンを忠実にリメイクしながら現代のテクノロジーで構造、プロファイルなどをチューニング＼15日ポイント5倍／DUNLOP GP Series K300GP：ダンロップ GPシリーズ K300GP

ABOUT NAPS -ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗 【スペック／詳細】 チューブレス カテゴリ：オンロードバイアス タイプ：スポーツ・バイアス シーン：ワインディング / サーキット / シティ 【商品説明】 伝説のパターンを忠実にリメイクしながら現代のテクノロジーで構造、プロファイルなどをチューニング。'80sビッグバイク達の勇姿を鮮やかに再現する、ハイパフォーマンス・タイヤ。 01：80年代当時のパターンを忠実に再現 02：現代的なスポーツ性能を実現 ■Compound (コンパウンド) ハイグリップとして定評のあった“旧K300GP用コンパウンド”をベースに開発した専用ハイグリップコンパウンドを採用。グリップ、耐摩耗性を向上し現代的なスポーツ性能を実現しています。 ■Construction (構造) 装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に異なるプロファイルを採用。また、80年代当時のビッグバイクでの使用を想定した最適な構造を採用し、プロダクションレースにも耐えるタイヤ剛性と旋回性を発揮しつつ高速スタビリティも向上させています。 ■Pattern (パターン) 80年代前半当時の“K300GPパターン”を忠実に再現しながら、摩耗エネルギー解析のためのGPS(Ground Plane Stress)技術を投入。グルーブ断面角度の適正化により耐偏摩耗性をアップすると同時にドライグリップと排水性を高次元で両立しています。

ハーレー純正 ナロープロファイルダービーカバー 19年以降 ソフテイル グロスブラック 25700971 HD店

18年以降 FLSBおよび19年以降 ソフテイルモデルに適合。18年 ソフテイルモデルでナロープロファイルプライマリーカバー25700900、25700913、25700937、25700941、25701039、25701040および25701043装着車に適合。バイクの左側プロファイルをスリムにする形状のナロープロファイルプライマリーカバー。小柄なライダーでも足を真っ直ぐに着地できます。19年以降 ソフテイルモデルには標準装備。※本国手配後に急遽、供給不可となる場合がございます。あらかじめご了承のうえご注文ください。25700971楽天 HD店

HYPERPRO：ハイパープロHYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング GPZ900R A7-A11

●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22071050 ●JANコード：4538792048246 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。