気まぐれ屋

HYPERPRO：ハイパープロHYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング HORNET250 96-

●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22015030 ●JANコード：4538792053288 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

【メーカー在庫あり】 ディーアールシー DRC プロ フォーク キャップレンチ KYB 49mm ブルー D59-37-170 JP店

プロ フォーク キャップレンチ KYB 49mm ブルーアルミ製なので傷がつきにくい!フロントフォークのメンテナンスをサポートするフォークキャップレンチ。メガネレンチとロッドストッパーを一体化させ、フォークの分解・組み付けの一連作業が可能。レンチ部をクローズ形状にすることにより、確実にトップキャップを掴む。・Φ14mmロッドにも対応(D59-37-171)・WPコーンバルブ用(D59-37-173)はスプリングのイニシャルアジャスター調整にも便利。49mm(KYB用)・50mm(SHOWA用)・50mm(WP用)・35mm(WP コーンバルブ用)の各フォークサイズを表示。トルクレンチを装着できるレンチ穴(9.5mm(3/8)に対応)を設けることでトルク管理が可能。トルクレンチを使用する場合のトルク換算式をレンチ本体に表示。ロッドストッパーはフォーク下部、インナーカートリッジCOMPを押し出した際、ピストンロッドを抑えるのに便利。D59-37-170楽天 JP店

HYPERPROハイパープロ フロントイニシャルアジャスター プリロードアジャスター (片側仕様)HYPERPRO ハイパープロ プリロードアジャスター (片側仕様) ZX-25R SE KAWASAKI カワサキ フロントイニシャルアジャスター サスペンション 足回り

■商品概要純正フロントフォーク用■詳細説明コンスタントライジングレートのフロントスプリングならプリロードをかけることでバネレートの変更が可能！！サスペンションブランドのノウハウを詰め込んだプリロードアジャスター。純正フォークにアジャスターがない車両でも、本品を装着すれば気軽にセッティングを楽しめます。アジャスターを回してもトップの高さが変わらない設計(実用新案登録済)で、ハンドル周りをカスタムしても干渉しづらいコンパクト形状です。ハンドアジャストノブで、純正トップキャップ位置を基準に15mmまでプリロードを掛けられる設計(半回転で1クリック)。スプリングが当たるプレートはフリーで回転するため、軽い力で回せるだけでなくスプリングの動きも妨げません。サスペンションブランドのノウハウを詰め込んだプリロードアジャスター。純正フォークにアジャスターがない車両でも、本品を装着すれば気軽にセッティングを楽しめます。アジャスターを回してもトップの高さが変わらない設計(実用新案登録済)で、ハンドル周りをカスタムしても干渉しづらいコンパクト形状です。ハンドアジャストノブで、純正トップキャップ位置を基準に15mmまでプリロードを掛けられる設計(半回転で1クリック)。スプリングが当たるプレートはフリーで回転するため、軽い力で回せるだけでなくスプリングの動きも妨げません。プリロードアジャスターを装着すると・・・シーンに合わせたプリロード(予荷重)をかけることで、ブレーキやコーナーでの車体姿勢を安定させ、疲れにくく不安の無いライディングへ！POINT 1 【実用新案】アジャスター部が上に突き出さない設計ハンドルとのクリアランスが少ない車両や、ハンドルを交換した場合でも干渉しにくいコンパクトな形状。POINT 2 【工具不要！】手で簡単に調整半回転ごとにクリック感があり、回転数でプリロードを把握できます。プリロード量：最大15mm(半回転：0.5mm／1回転：1mm)■注意点※一部ノブの付属しない車種もあります。※片側のみの装着で効果を発揮します。※画像は他のカラーリングが含まれます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ZX-25R ZX-25R 年式: 20-22ZX-25R SE ZX-25R SE 年式: 20-22

HYPERPRO：ハイパープロHYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング ZRX1100 97-00

●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22071170 ●JANコード：4538792048260 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

HYPERPRO：ハイパープロHYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング R1-Z 90-

●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22035010 ●JANコード：4538792053783 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

|キタコ|汎用パーツ|ブレーキシュー|キタコ【YAMAHA用】|KITACO ノンフェードブレーキシュー[SY-1N]/AXIS90・AXIS90プロフット（リア） 770-0019030

商品説明高温時でも変質の少ない、グロップの良い特殊ライニングは、パターン「溝」によって冷却効果を高めて、粉じんをたまりにくくし、ブレーキの「効き」を持続させます。仕様・規格■メーカー■・KITACO[キタコ]■メーカー品番■・770-0019030■JANコード■・4990852120154■適合車種■・AXIS90[3VR]・AXIS90プロフット[3VR]■詳細■○タイプ：リア○ノンアスベスト材使用▲注意点▲※ブレーキ関連パーツの整備は重要ですので、整備士に依頼することをおすすめします。※ブレーキシューは消耗品ですので、ライニング材の残量が1mmになった時点で、新しいシューと交換してください。※適合について不明点がございましたら、お問い合わせ下さい。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

HYPERPROハイパープロ フォークスプリング フロントスプリングHYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング ゼファー1100 KAWASAKI カワサキ フォークスプリング サスペンション 足回り

■商品概要【フロントデータ】オイル番手：15／油面：160mm【レート】コンスタントライジングレート■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 ※画像はイメージです。■適合車種ゼファー1100 ゼファー1100 年式: 92-06

プロフェスト 【4550255847920】 profest ツーリングマルチキャリア COMPキット BOLT／RスペックABS 14-21

プロフェスト 【4550255847920】 profest ツーリングマルチキャリア COMPキット BOLT／RスペックABS 14-21ベースキャリアPF31090 ×1個、専用サイドウイングキャリア ×2個、専用ベースキャリア取付キット 1個のセット商品です。BLOT／RスペックABS専用。Cスペックは不可。対荷重:55kg製品本体重量：3,040g 素材：スチール、樹脂 ※本製品の装着の際は乗車定員が変わるため、車検証の記載変更が必要です。BOLT Cスペックには装着不可。■ベースキャリア＋サイドウイングキャリア【展開時】キャンプツーリングなど、たくさんの荷物を持っていきたい時はサイドウイングキャリアを展開し、50～60L級のツーリングバッグを安心・安全に固定することが出来ます。バッグの底面が全てキャリアに設置し安定していますので、荷崩れの心配もなく、安全に目的地まで行くことができます。＊サイドウイングキャリアは幅広の積載物の左右の荷崩れを防止するサポートガイドとなりますのでサイドウイングキャリア部分に積載物の全ての荷重をかけるような積載物の固定方法、サイドウイングキャリア部分に強い荷重や負荷をかけて積載物を固定するような方法ではご使用いただけません。製品の破損につながる恐れがございます。■ベースキャリア＋サイドウイングキャリア【格納時】デイツーリングなど、荷物が少ない時はサイドウイングキャリアを格納し、ベースキャリアに小さめのツーリングバッグ、サイドウイングキャリアにサイドバッグなどを装着することができます。サイドウイングキャリアはサドルバッグサポートとしても使用可能ですので、自由なスタイルでツーリングを楽しむことができます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

プロフェスト profest[特価品]プロフェスト プルアップシートオープナー HONDA カブシリーズ CT125 ハンターカブ 20 PF41060

メーカー名：プロフェストメーカー品番：PF41060販売備考：純正シート専用/ゲルザブCと同時装着可能/純正シート時は全開するがゲルザブC同時装着時の自動シート開度は約30°前後。適合情報：ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] 20プロフェスト プルアップシートオープナー○CT125・ハンターカブ専用設計○シート下キーの操作のみでシートが自動オープン給油の際に便利な片手のキー操作のみで楽々シートオープン仕様に換装可能なシートオープナーです。純正シートヒンジと本品を交換のみでOKの簡単装着！※純正シート用となります。ゲルザブCと同時装着可能。本製品は平たんな場所で使用されることを想定し設計されています。極端に傾斜がある場所、車体の後部が下がる場所等での使用の際は自動で開かない場合があります。本製品は純正シートで使用されることを想定して設計されています。社外品シートについては取付が出来ない又、自動で開かない場合があります。また純正シートであってもシートカバー等を装着し純正シートとシート重量が異なる場合は自動でシートが開かない場合があります。本製品は純正シートの際はシート開閉キーの操作のみでシートが全開になる仕様です。ゲルザブCを本製品と同時装着されている際は約30度程度までの角度にシートが自動でゆっくりと開く仕様です。

ACERBISアチェルビス ハンドガードナックルガード ラリープロファイルハンドガードACERBIS アチェルビス ラリープロファイルハンドガード ハンドガード・ナックルガード ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要■ ユニバーサルマウント付属：マウントキット対応径：ハンドルバー内径13.5-14.5mm 外径22-28mm■詳細説明ラリーブッシュガードの後継モデルとして、新たに開発されたコストパフォーマンスモデル。ハンドリングに影響を与えないベーシックタイプハンドガード。定番モデルです。■注意点※画像には他のカラーが含まれます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

HYPERPROハイパープロ フォークスプリング フロントスプリングHYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング ゼファー400 ゼファーX KAWASAKI カワサキ フォークスプリング サスペンション 足回り

■商品概要【フロントデータ】オイル番手：20／油面：140mm【レート】コンスタントライジングレート■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 ※画像はイメージです。■適合車種ゼファー400 ゼファー400 年式: 89-95ゼファーX ゼファーX 年式: 96

スポーツスター ロープロファイル・シーシーバー 577045

【適合】 2007～2021 スポーツスター ソロシート向き、2UPシートは後部が薄いシート向け 【商品説明】 高さの低いワンピースタイプのシーシーバー。 低くてもシーシーバーの機能はしっかりと持ち、パッセンジャーのハンドレールとしても使用できます。 ハーレー純正 52300403 相当品です。 機構のシンプルなリジッド・シーシーバー。 取付けはフェンダーレール横に差し込み共締めします。 パッドはハーレー純正スリップオーバーパッセンジャーバックレストパッド（51732-10）が使用出来ます。 【サイズ】 高さ：10.25インチ（約26cm） 【カラー】 グロスブラック 【商品番号】 577045

【弊社オリジナル アルミメッキジョグ系空冷ヘッド付ボアアップキット】【送料無料】【排気3ポート】68ccヘッド付アルミボアアップ ジョグ3KJ/ジョグ3YK/ジョグ3YJ/ジョグスポーツ3RY/アクシス50プロフット[3VP]ジョグポシェ【ピストン/ピストンピン/ピストンリング/サークリップ/ヘッドガスケット/ベースガスケット付】

■定価24800円(税別)■仕様諸元ボア径47mm排気量68cc■適合車両ジョグ/ポシェ 3KJジョグスポーツ/-Z 3RYジョグ 3YJジョグEX/-Zスーパージョグ-Z/-ZR 3YKアクシス50/-プロフット 3VPジョグ/-C 5BMジョグ-/Z2 5EMアプリオ [4JP/4LV/SA11J]リモコンジョグ [5KN/5SU1～6]リモコンジョグZR/-Z2 [5PT/5SW/SA16J]ビーノ [5AU/SA10J]BJ [5XN1/5XN2/SA24J]BW'S50 [5DA/SA02J] ※BW'S50 3AAは適合外です ■セット内容9ポートシリンダー専用シリンダーヘッド専用ボアアップピストンピストンリングピストンピンサークリップガスケット類新品未使用、ジョグ3KJエンジン用ヘッド付9ポート(排気3ポート)ボアアップキット 弊社オリジナルモデルです1万円前後で出回っている安物のキットとは品質が全く違います ●確実なパワーアップを実現したオリジナルシリンダー ●専用設計高精度47mm対応空冷ヘッド付 ●ピストンも専用設計につき、抜群の精度を誇っています●内壁はメッキ処理済で高出力/高耐久化を実現 とてもバランスの取れた設計になっております これで愛車の性能を十分引き出して見ませんか？ 数に限りがございますので、お早めにどうぞ ※説明書は付属しておりませんので、エンジントラブルを防ぐため 必ず専門技術を持った方に取り付けを依頼してください

スウェッジラインプロ SWAGE-LINE PRO ブレーキホース・ケーブル類 ブレーキ バイクスウェッジラインプロ フロントホースキット バイピース SV650 ABS ホースエンド ステンレス ホースカラー ブラック STPB544FB

●メーカー名：スウェッジラインプロ / SWAGE-LINE PRO●商品名：フロントホースキット バイピース●ホースエンド ステンレス ホースカラー ブラック・ホースエンド：ステンレス ホースカラー：クリアはこちら・ホースエンド：レッド＆ブルー ホースカラー：クリアはこちら・ホースエンド：レッド＆ブルー ホースカラー：ブラックはこちら●メーカー品番：STPB544FB●JANコード：4548916974481弊社ではカスタムオーダー（ホースの長さ・取り回し・カラー変更等）は承っておりません。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●タイプ【バイピース】マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。●特徴■ABSユニット専用パーツを開発：ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。 ■2通りから選べる取りまわし：ホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できる「トライピース」とシンプルな「バイピース」から選択できます。（一部車種を除く） ■車種専用設計：Swage-Line PROは車種専用設計＆専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。 ■適材適所：ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。（他端は脱着・調整が容易な、フィッティング＋アダプター構造を採用） ■計4パターンのカラー：オールステンレス仕様のほか、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様（レッド＆ブルー）もラインナップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。 ■図解入りの取扱説明書が付属：マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。●備考止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホース。ジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」。その名は、スウェッジラインプロです。●ご注意※商品の仕様は改良等のため、予告なく変更する場合があります。※レッド＆ブルーは使用条件によってアルマイトの色褪せ等が起こる場合がございます。また、ロットによって色合いが異なりますのでご了承ください。●写真注意※画像はイメージです。車種によりキット内容や形状は異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキSV650 ABS2016※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

クリエイティブ・ファクトリー ポッシュ C.F.POSH CDI・リミッターカット 電装品 バイククリエイティブ・ファクトリー ポッシュ レーシングCDI デジタルスーパーバトルプロフェッショナル グランドアクシス100 ・251461

●メーカー名：クリエイティブ・ファクトリー ポッシュ / C.F.POSH●商品名：レーシングCDI デジタルスーパーバトルプロフェッショナル●メーカー品番：・251461●JANコード：4947934078087商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様高性能8ビットマイコンを使用し点火時期をデジタル制御。MAP1～4の異なる点火時期特性を内蔵切換えスイッチでチョイス可能メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハグランドアクシス100～2000※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【ついに登場★KOSO製超高品質重量調整クラッチ】【送料無料】【最軽量430g】KOSO重量調整軽量強化クラッチ ジョグEXスーパージョグZR(3YK)ジョグ(3YJ)アクシス50プロフット(3VP)

■定価15800円(税別)■諸元クラッチ重量：約430g(ウエイト0個時)ウエイト重量：約11.3g/1個■適合車種ヤマハ2ストスクーター/3枚クラッチ車両ジョグ-EX/Z 【3YK1-5】スーパージョグZR 【3YK4/6】ジョグ【3YJ】アクシスプロフット【3VP5/6】アクシス90/プロフット【3VR2-9】グランドアクシス100BW'S100■セット内容調整式アジャスタブルクラッチ本体クラッチスプリング赤2000rpm×3(強)クラッチスプリング白1500rpm×3(中)クラッチスプリング黒1000rpm×3(弱)重量ウエイト約11.3g×9個調整工具日本語説明書新品未使用、KOSO TORQUE CONTROL 重量調整式クラッチASSY 安価な中国製のコピー商品が出回っておりますが当方の扱っている商品はKOSOから直接仕入れた正規品の本物です ●車体にクラッチを付けた状態で、クラッチスプリングの調整/交換が可能 ●付属の工具でクラッチスプリングの固さを無段階調整可能 ●ウエイト×9個付属で自由に重量調整可能 ●クラッチアウターはノーマルがそのまま使用できます●正規品ならではの日本語説明書付 ストリートでもレースでも充分対応できるスペックです

TO-H064 トーヨーエレメント オイルフィルター オイルエレメント 純正品番:15613-E0510東洋エレメント オイルフィルター オイルエレメント 日野自動車 プロフィア FW1EXHG 2017.06～ TO-H064

■品番TO-H064 ■メーカー東洋エレメント/トウヨウエレメント ■商品名オイルフィルター オイルエレメント ■自動車メーカーHINO/ヒノ ■車種プロフィア ■型式FW1EXHG ■年式2017.06～ ■エンジン型式E13C ■純正品番15613-E0510 ■数量1 ■注意事項※必ず純正品番をご確認の上ご購入をお願い致します。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

KINOKINOサイド アンダー ミラー いすゞ イスズ ギガ フォワード 日野 ヒノ プロフィア レンジャー トラック 用品

有効寸法 約220mmX約220mm 曲率半径 約R350 取付サイズ 約30mm球適合車種 いすゞ ギガ、フォワード 、日野 プロフィア、レンジャー 等社外品になります。年式等により取り付けられない場合や、取り付けに加工が必要な場合があります。ロットにより取付カバーがネジ止めタイプの場合があります。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。

ライブDio/-SR('94～'96年) CDI POSH【在庫あり】281461 Posh ポッシュ レーシング CDI デジタルスーパーバトル プロフェッショナル ホンダ ライブDio/-SR('94～'96年) 旧品番：281460

適合車種：HONDA ライブDio/-SR('94～'96年） 特長：高性能8ビットマイコンで点火時期の制御。 MAP1～4の異なる点火時期特性を内蔵切り替えSWで変更可能。 注意：スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジをいれると自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車両には対応しておりません。 サイドスタンド警告灯及びイグニッションカットオフ式スタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。 レーシングC.D.I.スーパーバトル及び、デジタルC.D.I.アドパンサーはプラグスパーク強化装置には対応しておりません。 故障の原因となりますのでプラクスパーク強化装置との併用不可。 プラグはRタイプ（抵抗入り）を必ず使用下さい。

2025以降 ツーリング 2024 FLTRX、FLHX 2023以降 FLTRXSE、FLHXSE、FLTRXSTSE2024以降 ロードグライド、ストリートグライド ロープロファイル・サドルバッグライト (スモークレンズ) Custom Dynamics

【適合】 2025以降 ツーリング 2024 FLTRX、FLHX 2023以降 FLTRXSE、FLHXSE、FLTRXSTSE 【商品説明】 2024以降 ロードグライド、ストリートグライド、2023以降 CVOロードグライド/ST、CVOストリートグライド用 LEDサドルバッグライトです。 ●ラン、ブレーキ、ウィンカーに連動します ●ウィンカーは付属のマグネットをかざすだけで、ソリッド、シーケンシャルオン（中央～端へ点灯）、シーケンシャルオフ（中央～端へ消灯）の3通りの光らせ方に切り替え可能です ●付属のハーネスをシート下のコネクターに接続し、LEDライト側の配線とコネクター接続するだけです。サドルバッグを取り外す際もコネクターを抜くだけで簡単です ●更に別売のブレーキフラッシャーモジュール（2050-0506）を使用すれば、ブレーキランプの光らせ方を様々に変えて楽しめます ※日本の公道ではターンシグナルとしての使用は出来ません 【カラー】 スモーク（レンズ） レッド（発光色） 【メーカー】 Custom Dynamics（カスタムダイナミクス） 【商品番号】 CD-LP-23-S

HYPERPROハイパープロ フロントイニシャルアジャスター 純正フロントフォーク用プリロードアジャスターHYPERPRO ハイパープロ 純正フロントフォーク用プリロードアジャスター YZF-R25 YZF-R3 Z650 Z650RS YAMAHA ヤマハ KAWASAKI カワサキ フロントイニシャルアジャスター サスペンション 足回り

■詳細説明サスペンションブランドのノウハウを詰め込んだプリロードアジャスター。純正フォークにアジャスターがない車両でも、本品を装着すれば気軽にセッティングを楽しめます。アジャスターを回してもトップの高さが変わらない設計(実用新案登録済)で、ハンドル周りをカスタムしても干渉しづらいコンパクト形状です。ハンドアジャストノブで、純正トップキャップ位置を基準に15mmまでプリロードを掛けられる設計(半回転で1クリック)。スプリングが当たるプレートはフリーで回転するため、軽い力で回せるだけでなくスプリングの動きも妨げません。■注意点※一部ノブの付属しない車種もあります。※画像には他のカラーリングが含まれる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種YZF-R25 YZF-R25 年式: 15-18YZF-R3 YZF-R3 年式: 15-18Z650 Z650 年式: 17-25Z650RS Z650RS 年式: 22-25  備考: (ABS)

HYPERPROハイパープロ フォークスプリング コンビキット(フロント＆リアスプリング)HYPERPRO ハイパープロ コンビキット(フロント＆リアスプリング) V-STROM250SX SUZUKI スズキ フォークスプリング サスペンション 足回り

■商品概要ローダウン約20mm【フロント】・スプリング部材番号：1805・フォークオイル番手／油面：SAE#20／150mm・プリロード調整：調整なし・サグ値：34mm・コンプレッション調整：調整なし・リバウンド調整：調整なし・セッティング備考：突出し量 5mm【リア】・スプリング部材番号：1220・フォークオイル番手／油面：-・プリロード調整：1段目・サグ値：28mm・コンプレッション調整：調整無し・リバウンド調整：調整無し■詳細説明スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。しなやかに衝撃を吸収し、奥で踏ん張るコンスタントライジングレートの滑らかな乗り心地をお楽しみください。●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種V-STROM250SX V-STROM250SX 年式: 23-25

【Drag Specialties】ロープロファイル・LEDテールライト スモーク 2010-0769

【適合】 1999～2024 全車種（上ナンバー用） ※FXLRSは不可 ※ライセンスプレートがテールライトより上側の車種 ※ボブフェンダーでは下ナンバー用 【商品説明】 もっとも薄型のレイダウン・LEDテールライト 【カラー】 スモーク 【メーカー】 Drag Specialties（ドラッグスペシャリティーズ） 【商品番号】2010-0769

HYPERPRO：ハイパープロHYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング ZRX400/2 94-08

●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22073020 ●JANコード：4538792048499 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

HYPERPROハイパープロ フロントリアスプリングキット コンビキットHYPERPRO ハイパープロ コンビキット ROCKET 3R 3GT TRIUMPH トライアンフ フロント・リアスプリングキット サスペンション 足回り

■商品概要【フロント】スプリング部材番号：1847フォークオイル番手／油面：SAE＃15／120mmサグ値：24-28mmコンプレッション調整：1.5 TURN OUTリバウンド調整：1.5 TURN OUT【リア】スプリング部材番号：1734プリロード調整：最弱サグ値：15mmコンプレッション調整：2 TURNS OPENリバウンド調整：1 TURN OPEN車種別設計■詳細説明HYPERPRO サスペンションスプリングハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。スプリングタイプ別性能比較リンクシステムカーブスプリング(ハイパープロ)サスペンションの動き(ストローク)に合わせて常に変化し、立ち上がっていくレートが、ストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。硬すぎず、また軟らかすぎずという状態を常に維持します。リニアレートスプリングサスペンションの全ストロークにおいてレートが変化しないため、硬すぎる軟らかすぎるという症状が生まれやすいスプリングです。サーキットなど条件の安定した状況に適します。ツーステッププログレッシブスプリングサスペンションのストロークによって変化する二つのレートを持ち、リニアレートスプリングの欠点を補っています。段階的なレートの変化はハンドリングの違和感を生じます。■ハイパープロ目の細かい(軟らかい)部分が路面の細かなギャップを吸収し、乗り心地を向上させます。■リニアレート硬いスプリングは乗り心地が悪く、軟らかいスプリングは(3)の高負荷時に底付き等の問題が発生します。■ハイパープロ徐々に反発力を増して、走行上の理にかなったスムーズな沈み方をします。■リニアレート徐々にではなく一定の反発力で沈んでいくため、変化する路面に追従しません。■ハイパープロリニアレートスプリングと違い、軟らかさと硬さを柔軟に両立させる事ができるため、高負荷時には最後まで踏ん張ります。■リニアレート(1)と逆の状態。軟らかさと硬さを両立させることができないため、性質がどちらかに寄ってしまいます。独自の不等ピッチで巻かれ'コンスタントライジングレート'というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この'コンスタントライジングレート'は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ROCKET 3R ROCKET 3R 年式: 20-23ROCKET 3GT ROCKET 3GT 年式: 20-23

プロフェスト profestプロフェスト ツーリングマルチキャリア ベースキャリア取付キット レブル250/500用 Rebel250/500 20-23 PF31260

メーカー名：プロフェストメーカー品番：PF31260販売備考：ベースキャリアPF31090を車輛に装着する為の車種専用取付キットです。ベースキャリア、サイドウイングキャリアは別売となります。製品本体重量：400g 材質:スチール 耐荷重:55kg適合情報：ホンダ[HONDA] Rebel250 [レブル250 2BK-MC49] 20-22ホンダ[HONDA] Rebel500 [レブル500 2BL-PC60] 20※Rebel500に装着の際は乗車定員が変わるため、車検証の記載変更が必要です。

ジータ ZETA ドレスアップ・カバー 外装 バイクジータ プロ フロントディスクガード（ブラック） 汎用 F4016

●メーカー名：ジータ / ZETA●商品名：プロ フロントディスクガード（ブラック）●メーカー品番：ZE52-1041●JANコード：4547836201509商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーブラック●備考耐久性の高いプラスチック製フロントディスクガード。全日本モトクロス選手権において、ファクトリーチームの意見をもとに設計・開発。わだちの走行や飛び石などからディスクローターだけでなくブレーキキャリパーも保護。泥の付着を軽減し、安定した制動力の確保にも貢献。280mmまでのディスク径に対応。●ご注意※取付けには別途（ZETA フロントディスクガードマウントキット）が必要です。※一部の車輌では取付けの際、加工が必要な場合があります。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ぱんだショップ【楽天ランキング1位入賞】大型 丸 アンダー ミラー いすゞ ギガ 日野 プロフィア 大型車 トラック 用品(直径260mm)

商品コード2b8trnnlu2商品名大型 丸 アンダー ミラー いすゞ ギガ 日野 プロフィア 大型車 トラック 用品ブランドぱんだショップサイズ等直径260mm・大型 丸 アンダー ミラー・「適合車種」いすゞ ギガ、日野 プロフィア等・「外径」直径260mm 「曲率半径」 R175・「取付サイズ」30mm球 「取付方式」差し込み式・＊社外品です。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。大型丸アンダーミラー「外径」直径260mm「曲率半径」R175「取付方式」差し込み式「取付サイズ」30mm球「適合車種」いすゞギガ、日野プロフィア等＊社外品です。

バイクパーツ モーターサイクル オートバイバイク用品 サスペンション ローダウンHYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング ZRX1200R 04-08 1200S 0422072040 4538792828305

【HYPERPRO】ハイパープロ フロントスプリング ZRX1200R 04-08 1200S 04■カタログ品番：P073-6779■メーカー品番：22072040■JAN：4538792828305適応車両：ZRX1200R 04-08／1200S 04 バネ ： スプリング:コンスタントライジングレート キャッチフレーズ ： サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 適応車両 ： ZRX1200R 04-08/1200S 04 商品説明・取扱注意事項 ： ●オイル番手 15 ●油面 180mm 商品概要等 ： 独自技術のコンスタントライジングレートを持つ、リプレイスメントタイプのサスペンションスプリング。しなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。 車種専用に設定される無段階のバネレートでサスペンションに快適性と粘り強さ、安全性をもたらします。 ■コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを 吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ■通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。 ■コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ■ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 画像注意書き ：イメージ画像です。 ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ サスペンション ＞ フロントフォーク ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

MotionProモーションプロ フライホイールプーラー フライホイールプーラー ホンダ M18×1.5 (右回り 雄ネジ型)MotionPro モーションプロ フライホイールプーラー ホンダ M18×1.5 (右回り 雄ネジ型) HONDA KAWASAKI カワサキ バイク用特殊工具

■商品概要【使用箇所・用途 (-用)】フライホイール、ローターの取り外し【適合】ホンダ純正ツール品番[#07933-4250000]もしくはカワサキ純正ツール品番 [#57001-254]を使う車種【素材／材質】プレミアムクオリティハイカーボンスチール【重量】約145グラム【サイズ】・約(W)75×(D)19×(H)22mm・ネジ：M18×1.5 (右回り 雄ネジ型)■詳細説明・ホンダ純正ツール品番[#07933-4250000]もしくはカワサキ純正ツール品番[#57001-254]に相当します。・適合する車種のフライホイールやローターを取り外すのに使います。・プレミアムクオリティハイカーボンスチール製。・強さと耐久力をあげる為に熱処理が施されています。・耐久性のあるホットブラックオキサイド仕上げ。・判別しやすいように、レーザーエッチングでモーションプロロゴと品番が刻まれています。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CB1000C CB1000C 年式: 83  備考: 純正ツール品番：#07933-4250000使用車CB1000F CB1000F 年式: 83  備考: 純正ツール品番：#07933-4250000使用車CB750C CB750C 年式: 80-82  備考: 純正ツール品番：#07933-4250000使用車CB750F CB750F 年式: 79-82  備考: 純正ツール品番：#07933-4250000使用車CB750K CB750K 年式: 79-82  備考: 純正ツール品番：#07933-4250000使用車CB750L CB750L 年式: 79  備考: 純正ツール品番：#07933-4250000使用車CB750SC CB750SC 年式: 82-83  備考: 純正ツール品番：#07933-4250000使用車CB900C(80-82) CB900C(80-82)  備考: 純正ツール品番：#07933-4250000使用車CB900F CB900F 年式: 81-82  備考: 純正ツール品番：#07933-4250000使用車CB900F(81-82) CB900F(81-82)  備考: 純正ツール品番：#07933-4250000使用車CR250M CR250M 年式: 73-76  備考: 純正ツール品番：#07933-4250000使用車EN 450A(85-90) EN 450A(85-90)  備考: 純正ツール品番：#57001-254使用車EN 500A(90-96) EN 500A(90-96)  備考: 純正ツール品番：#57001-254使用車EN 500C(96-09) EN 500C(96-09)  備考: 純正ツール品番：#57001-254使用車EX 500A(87-93) EX 500A(87-93)  備考: 純正ツール品番：#57001-254使用車EX 500D(94-09) EX 500D(94-09)  備考: 純正ツール品番：#57001-254使用車KL 250A(78-82) KL 250A(78-82)  備考: 純正ツール品番：#57001-254使用車KLF 110A(96-00) KLF 110A(96-00)  備考: 純正ツール品番：#57001-254使用車KSF 250A(96-00) KSF 250A(96-00)  備考: 純正ツール品番：#57001-254使用車KZ 1100A(81-83) KZ 1100A(81-83)  備考: 純正ツール品番：#57001-254使用車KZ 1300A(82) KZ 1300A(82)  備考: 純正ツール品番：#57001-254使用車...