気まぐれ屋

液入れ 初期充電済 YT4L-BS GT4L-BS FT4L-BS KT4L-BS 互換 バッテリー【アクシスプロフィット YA50H-S/3VP5.3VP6用】 ユアサバッテリー YTX4L-BS バッテリー 【YUASA】 【4L-BS】【2年保証付】 バイク好き ギフト

| 対応車種 HONDA：C50 DX,C50 カスタム,C50 スタンダード,C50 ビジネス,Dio,ディオ,Dio SR,Dio-SP-ZX,Dioチェスタ,ディオチェスタ,DJ-1,NS-1,Today (トゥデイ),イブスマイル,イブパックス,ジーダッシュA-,ジャイロ アップ,ジャイロX,シャリィ,ジョーカー50,スーパーDio,スーパーカブ50,スーパータクト,スタンドアップタクト,タクト,タクトアイビー,タクトフルマーク,ダックス ST50,パックスクラブ,パル,ビア,ビート,フラッシュ,プレスカブ50,ブロード50,ベンリイ50,リード50,リードSS,リトルカブ,ロードフォックス,DJ-1,スーパーカブ70,C90 DX,ジョーカー90,スーパーカブ90,ブロード90,ベンリイCD90,リード90,C100,スーパーカブ100,FTR250,NSR250RSE KAWASAKI：KSR110 SUZUKI：GS50,K50 コレダスポーツ50,RC50 ビジネス,RG50 ガンマ,WOLF 50,ウルフ50,アドレスV50,コレダスポーツ50,セピアZZ,チョイノリ,バーディ50,ハイアップ,レッツ4,レッツ5,バーディー90,RGV250 ガンマ,DR350 YAMAHA：BJ,アクシス,ギアC,ジョグ,JOG,ジョグ ZR,ニュースメイト,メイト,アクシス 90,ジョグスポーツ,タウンメイト,R1-Z,TZR250 適合車種検索はこちらから⇒ 【YT4L-BS GTH4L-BS FTH4L-BS 互換】 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。 | おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。 ・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 GSユアサの生産を担う台湾工場から正規輸入 YUASA正規品だから安心の長期保証付き!GSユアサは国内の自動車・二輪車用バッテリーの国内シェアトップで世界では第二位のシェアを誇るトップメーカーです。その生産の一部を担っているのがYUASA台湾工場である。純正採用されているバッテリーの生産国を見て頂けるとわかると思うが『Made in Taiwan』となっているものがある、そうこれは台湾のユアサが製造したものなのです。 又、バイク大国台湾でもヤマハやキムコといった台湾国内のメーカーへも純正採用されているのです。 | 商品詳細 メーカー:YUASA 輸入元:株アイネット 商品名:YTX4L-BS 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 113mm 奥行(W): 70mm 高さ(H): 85mm 重量: 1.3kg JAN:4571460843682 24ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。| 対応車種 HONDA：C50 DX,C50 カスタム,C50 スタンダード,C50 ビジネス,Dio,ディオ,Dio SR,Dio-SP-ZX,Dioチェスタ,ディオチェスタ,DJ-1,NS-1,Today (トゥデイ),イブスマイル,イブパックス,ジーダッシュA-,ジャイロ アップ,ジャイロX,シャリィ,ジョーカー50,スーパーDio,スーパーカブ50,スーパータクト,スタンドアップタクト,タクト,タクトアイビー,タクトフルマーク,ダックス ST50,パックスクラブ,パル,ビア,ビート,フラッシュ,プレスカブ50,ブロード50,ベンリイ50,リード50,リードSS,リトルカブ,ロードフォックス,DJ-1,スーパーカブ70,C90 DX,ジョーカー90,スーパーカブ90,ブロード90,ベンリイCD90,リード90,C100,スーパーカブ100,FTR250,NSR250RSE KAWASAKI：KSR110,Z125 PRO SUZUKI：GS50,K50 コレダスポーツ50,RC50 ビジネス,RG50 ガンマ,WOLF 50,ウルフ50,アドレスV50,コレダスポーツ50,セピアZZ,チョイノリ,バーディ50,ハイアップ,レッツ4,レッツ5,バーディー90,RGV250 ガンマ,DR350 YAMAHA：BJ,アクシス,ギアC,ジョグ,JOG,ジョグ ZR,ニュースメイト,メイト,アクシス 90,ジョグスポーツ,タウンメイト,R1-Z,TZR250 適合車種検索はこちらから⇒ 【YT4L-BS GTH4L-BS FTH4L-BS 互換】 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。 長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ ・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。 ・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。 2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ ・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。 3：車両側充電電圧を確認すべし！ ・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。電圧計などでこまめにチェックしましょう。

スウェッジラインプロ SWAGE-LINE PRO ブレーキホース・ケーブル類 ブレーキ バイクスウェッジラインプロ フロントブレーキホースキット（レッド＆ブルー） モンキー125 ABS ホースカラー クリア SAP0042FS

●メーカー名：スウェッジラインプロ / SWAGE-LINE PRO●商品名：フロントブレーキホースキット（レッド＆ブルー）●ホースカラー クリア●メーカー品番：SAP0042FS●JANコード：4550255061883弊社ではカスタムオーダー（ホースの長さ・取り回し・カラー変更等）は承っておりません。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●取り廻しSスタイル●ホースエンドレッド＆ブルー●特徴■ABSユニット専用パーツを開発：ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。 ■2通りから選べる取りまわし：ホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できる「トライピース」とシンプルな「バイピース」から選択できます。（一部車種を除く） ■車種専用設計：Swage-Line PROは車種専用設計＆専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。 ■適材適所：ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。（他端は脱着・調整が容易な、フィッティング＋アダプター構造を採用） ■計6パターンのカラー：オールステンレス仕様（ステンレス/ブラック）のほか、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様（レッド/ブルー）もラインナップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。 ■図解入りの取扱説明書が付属：マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。●備考止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホース。ジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」。その名は、スウェッジラインプロです。●ご注意※製品の取り付けは必ず説明書の指示に従って確実に取り付けしてください。製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。取り付け上の理由、要因による事故やトラブルに関しては、一切の責任を負いません。また、ホース長はノーマル状態で合わせております。ハンドルおよびキャリパーなど純正部品以外のものに交換している場合は取り付けが出来ないことがございます。※商品の仕様は改良等のため、予告なく変更する場合があります。●写真注意※画像はイメージです。車種によりキット内容や形状は異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダモンキー125 ABS2018-2025※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ハーレー/ハーレーダビッドソン/カスタム/バイク用品/M8/ツインカム/ツアラー/ソフテイル/スポーツスター/ミルウォーキー【52400140】ハーレー純正 ロープロファイル・パッセンジャーピリオン／ブラックダイヤモンドLow-Profile Passenger Pillion Black Diamond w/Toast Stitching／EVOツーリング／M8ツーリング&トライク／TCツーリング&トライク

滑らかなブラックビニールとテクスチャーブラックビニールが重ねられたこのパッセンジャーピリオンは、ブラックダイヤモンドロープロファイルソロシートに完璧にマッチします。取り付けおよび取り外しが簡単で、ツーアップツアラーからシンプルなクルーザーにすばやく切り替えることができます。このピリオンにぴったりのグラブストラップが付属しています。’09以降ツーリングモデルでソロシート52000248装着車に適合。ピリオン幅279mm。トライクモデルは不可。

スウェッジラインプロ SWAGE-LINE PRO ブレーキホース・ケーブル類 ブレーキ バイクスウェッジラインプロ フロントホースキット バイピース（ステンレス） ノーマル車両 XSR900 ホースカラー ブラック STPB376FB

●メーカー名：スウェッジラインプロ / SWAGE-LINE PRO●商品名：フロントホースキット バイピース（ステンレス） ノーマル車両●ホースカラー ブラック・ホースカラー：クリアはこちら●メーカー品番：STPB376FB●JANコード：4550255788506弊社ではカスタムオーダー（ホースの長さ・取り回し・カラー変更等）は承っておりません。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーフィッティング：ステンレス●タイプ【バイピース type】マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。●特徴■ABSユニット専用パーツを開発ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。 スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。■2通りから選べる取りまわしホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できる「トライピース」とシンプルな「バイピース」から選択できます。（一部車種を除く）■車種専用設計Swage-Line PROは車種専用設計＆専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。■MFJロードレースMFJロードレース技術規則に従って2004年からトライピースのホース分岐点を「アンダーブラケットよりも上方」に設置しています。（一部車種を除きます）■適材適所ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。（他端は脱着・調整が容易な、フィッティング＋アダプター構造を採用）■計6パターンのカラーオールステンレス仕様（ステンレス/ブラック）のほか、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様（レッド/ブルー）もラインナップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。■図解入りの取扱説明書が付属構成部品一覧表と取付手順を図解入りで解説。車種専用パーツの使用方法も掲載で確実に取付可能です。●備考ABSに完全対応！！止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホースジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」その名は、スウェッジラインプロです。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハXSR9002022ノーマル車両※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

HYPERPRO：ハイパープロHYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング V-STROM650(ABS) 17-19/XT(ABS) 17-19

●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22051680 ●JANコード：4538792875200 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

CF POSHシーエフポッシュ CDIイグナイター デジタルスーパーバトル プロフェッショナルCF POSH CFポッシュ デジタルスーパーバトル プロフェッショナル SR400 YAMAHA ヤマハ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■詳細説明高性能8ビットマイコンを使用し、点火時期をデジタル制御。MAP1からMAP4の異なる点火特性を内蔵切換スイッチでチョイス可能。電気式タコメーター用出力端子付。(1回転1パルス：12V方形波を出力。)■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※回転リミッターは解除されます。オーバーレプによるエンジン破損に御注意ください。※イモビライザーは使用できなくなります。※電気式タコメーター用出力により、全ての電気式タコメーターが作動するわけではありません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種SR400 SR400 年式: 03-08  備考: 3HTF-3HTS

スウェッジラインプロ SWAGE-LINE PRO ブレーキホース・ケーブル類 ブレーキ バイクスウェッジラインプロ フロントホースキット バイピース CBR1000RR-R SP ホースエンド ステンレスブラック ホースカラー ブラック BTPB0044FB

●メーカー名：スウェッジラインプロ / SWAGE-LINE PRO●商品名：フロントホースキット バイピース●ホースエンド ステンレスブラック ホースカラー ブラック・ホースエンド：レッド＆ブルー ホースカラー：クリアはこちら・ホースエンド：レッド＆ブルー ホースカラー：ブラックはこちら・ホースエンド：ステンレス ホースカラー：クリアはこちら・ホースエンド：ステンレス ホースカラー：ブラックはこちら・ホースエンド：ステンレスブラック ホースカラー：クリアはこちら●メーカー品番：BTPB0044FB●JANコード：4550255456894弊社ではカスタムオーダー（ホースの長さ・取り回し・カラー変更等）は承っておりません。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●タイプ【バイピース】マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。●特徴■ABSユニット専用パーツを開発：ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。 ■2通りから選べる取りまわし：ホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できる「トライピース」とシンプルな「バイピース」から選択できます。（一部車種を除く） ■車種専用設計：Swage-Line PROは車種専用設計＆専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。 ■適材適所：ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。（他端は脱着・調整が容易な、フィッティング＋アダプター構造を採用） ■計6パターンのカラー：オールステンレス仕様（ステンレス/ブラック）のほか、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様（レッド/ブルー）もラインナップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。 ■図解入りの取扱説明書が付属：マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。●備考止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホース。ジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」。その名は、スウェッジラインプロです。●ご注意※製品の取り付けは必ず説明書の指示に従って確実に取り付けしてください。製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。取り付け上の理由、要因による事故やトラブルに関しては、一切の責任を負いません。また、ホース長はノーマル状態で合わせております。ハンドルおよびキャリパーなど純正部品以外のものに交換している場合は取り付けが出来ないことがございます。※商品の仕様は改良等のため、予告なく変更する場合があります。※レッド＆ブルーは使用条件によってアルマイトの色褪せ等が起こる場合がございます。また、ロットによって色合いが異なりますのでご了承ください。●写真注意※画像はイメージです。車種によりキット内容や形状は異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCBR1000RR-R SP2020※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

HYPERPROハイパープロ フロントリアスプリングキット サスペンション コンビキット (フロント＆リアスプリング)HYPERPRO ハイパープロ サスペンション コンビキット (フロント＆リアスプリング) X-MAX250 YAMAHA ヤマハ フロント・リアスプリングキット 足回り

■商品概要【セット内容】・フロントスプリング(品番：22035320)・リアスプリング(品番：22035321)■詳細説明ハイパープロが独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロの本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種X-MAX250 X-MAX250 年式: 18-24  備考: (ABS)

【メーカー在庫あり】 プロフェスト PROFEST プルアップシートオープナー 20年 ハンターカブ CT125 PF41060 HD店

プロフェスト PROFEST プルアップシートオープナー20年 ホンダ ハンターカブ CT125※純正シート用※ゲルザブCと同時装着可能【仕様説明】・シート下キーの操作のみでシートが自動オープン・給油の際に便利な片手のキー操作のみで楽々シートオープン仕様に換装可能なシートオープナーです。・純正シートヒンジと本品を交換のみ装着可能。・極端に傾斜がある場所、車体の後部が下がる場所等での使用の際は自動で開かない場合があります。・社外品シートについては取付が出来ない又、自動で開かない場合があります。・純正シートであってもシートカバー等を装着し純正シートとシート重量が異なる場合は自動でシートが開かない場合があります。・純正シートの際はシート開閉キーの操作のみでシートが全開になる仕様です。・ゲルザブCを本製品と同時装着されている際は約30度程度までの角度にシートが自動でゆっくりと開く仕様です。PF41060楽天 HD店

HYPERPRO：ハイパープロHYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング NX650 DOMINATOR 88

●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22012230 ●JANコード：4538792654959 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

HYPERPROハイパープロ フロントリアスプリングキット サスペンションコンビキット (フロント&リアスプリング)HYPERPRO ハイパープロ サスペンションコンビキット (フロント&リアスプリング) Z1000 水冷 KAWASAKI カワサキ フロント・リアスプリングキット サスペンション 足回り

■商品概要【フロントデータ】オイル番手：15／油面：110mm【レート】コンスタントライジングレート(フロント／リア)■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 ※画像はイメージです。■適合車種Z1000 (水冷) Z1000 (水冷) 年式: 07-09

スウェッジラインプロ SWAGE-LINE PRO ブレーキホース・ケーブル類 ブレーキ バイクスウェッジラインプロ フロントホースキット CT125・ハンターカブ ホースエンド レッド＆ブルー ホースカラー ブラック SAPB0047FS

●メーカー名：スウェッジラインプロ / SWAGE-LINE PRO●商品名：フロントホースキット●ホースエンド レッド＆ブルー ホースカラー ブラック・ホースエンド：レッド＆ブルー ホースカラー：クリアはこちら・ホースエンド：ステンレス ホースカラー：クリアはこちら・ホースエンド：ステンレス ホースカラー：ブラックはこちら・ホースエンド：ステンレスブラック ホースカラー：クリアはこちら・ホースエンド：ステンレスブラック ホースカラー：ブラックはこちら●メーカー品番：SAPB0047FS●JANコード：4550255593971弊社ではカスタムオーダー（ホースの長さ・取り回し・カラー変更等）は承っておりません。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■ABSユニット専用パーツを開発：ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。 ■2通りから選べる取りまわし：ホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できる「トライピース」とシンプルな「バイピース」から選択できます。（一部車種を除く） ■車種専用設計：Swage-Line PROは車種専用設計＆専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。 ■適材適所：ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。（他端は脱着・調整が容易な、フィッティング＋アダプター構造を採用） ■計6パターンのカラー：オールステンレス仕様（ステンレス/ブラック）のほか、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様（レッド/ブルー）もラインナップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。 ■図解入りの取扱説明書が付属：マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。●備考止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホース。ジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」。その名は、スウェッジラインプロです。●ご注意※製品の取り付けは必ず説明書の指示に従って確実に取り付けしてください。製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。取り付け上の理由、要因による事故やトラブルに関しては、一切の責任を負いません。また、ホース長はノーマル状態で合わせております。ハンドルおよびキャリパーなど純正部品以外のものに交換している場合は取り付けが出来ないことがございます。※商品の仕様は改良等のため、予告なく変更する場合があります。※レッド＆ブルーは使用条件によってアルマイトの色褪せ等が起こる場合がございます。また、ロットによって色合いが異なりますのでご了承ください。●写真注意※画像はイメージです。車種によりキット内容や形状は異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCT125・ハンターカブ2020※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

バイクパーツ モーターサイクル オートバイバイク用品 サスペンション ローダウンHYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング TRIUMPH STREET TWIN 16-1722093550 4538792857244

【HYPERPRO】ハイパープロ フロントスプリング TRIUMPH STREET TWIN 16-17■カタログ品番：P083-2368■メーカー品番：22093550■JAN：4538792857244適応車両：TRIUMPH STREET TWIN 16-17 バネ ： スプリング:コンスタントライジングレート キャッチフレーズ ： サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 適合 ： トライアンフ[TRIUMPH]…STREET TWIN [ストリートツイン]16-17 メーカー品番[カタログ品番] ： 22093550 画像注意書き ：イメージ画像です。 ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ サスペンション ＞ フロントフォーク ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

HYPERPROハイパープロ フロントリアスプリングキット サスペンションコンビキット (フロント&リアスプリング)HYPERPRO ハイパープロ サスペンションコンビキット (フロント&リアスプリング) ZR-7/S KAWASAKI カワサキ フロント・リアスプリングキット サスペンション 足回り

■商品概要【フロントデータ】オイル番手：15／油面：150mm【レート】コンスタントライジングレート(フロント／リア)■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 ※画像はイメージです。■適合車種ZR-7/S ZR-7/S 年式: 01-03

スウェッジラインプロ SWAGE-LINE PRO ブレーキホース・ケーブル類 ブレーキ バイクスウェッジラインプロ フロントホースキット バイピース XSR900 ホースエンド ステンレス ホースカラー ブラック STPB361FB

●メーカー名：スウェッジラインプロ / SWAGE-LINE PRO●商品名：フロントホースキット バイピース●ホースエンド ステンレス ホースカラー ブラック・ホースエンド：ステンレス ホースカラー：クリアはこちら・ホースエンド：レッド＆ブルー ホースカラー：クリアはこちら・ホースエンド：レッド＆ブルー ホースカラー：ブラックはこちら●メーカー品番：STPB361FB●JANコード：4548916821532弊社ではカスタムオーダー（ホースの長さ・取り回し・カラー変更等）は承っておりません。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●タイプ【バイピース】マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。●特徴■ABSユニット専用パーツを開発：ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。 ■2通りから選べる取りまわし：ホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できる「トライピース」とシンプルな「バイピース」から選択できます。（一部車種を除く） ■車種専用設計：Swage-Line PROは車種専用設計＆専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。 ■適材適所：ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。（他端は脱着・調整が容易な、フィッティング＋アダプター構造を採用） ■計4パターンのカラー：オールステンレス仕様のほか、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様（レッド＆ブルー）もラインナップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。 ■図解入りの取扱説明書が付属：マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。●備考止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホース。ジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」。その名は、スウェッジラインプロです。●ご注意※商品の仕様は改良等のため、予告なく変更する場合があります。※レッド＆ブルーは使用条件によってアルマイトの色褪せ等が起こる場合がございます。また、ロットによって色合いが異なりますのでご了承ください。●写真注意※画像はイメージです。車種によりキット内容や形状は異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハXSR9002016※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

HYPERPRO：ハイパープロHYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング GSX-S1000/F(ABS) 15-20

●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22051600 ●JANコード：4538792829531 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

D.I.D プロフェッショナル ノンシールチェーン スズキ ジェベル125 125cc 1994年～2000年 ゴールド＆ブラック 134L Non seal chain

適合確認はいたしておりませんので、ご購入の際はあらかじめ車輌情報と現車のリンク数をご確認の上ご注文ください。ご購入後の返品・交換はお受け致しかねます。リンク数が異なって装着できないということがないように、くれぐれもご確認をお願いいたします。入数：1本ノンシールの域を超えた抜群の耐摩耗性能ピンにSUPER DH加工を施す事により耐摩耗性能を飛躍的に向上させ、ノンシールチェーンの領域を超えた抜群の耐久性を持つチェーンです。シールチェーンを使用しない旧車等に適しています。カラー：ゴールド＆ブラック134L外プレートゴールド・内プレート鉄色■付属のジョイントRJ（クリップタイプ）ペンチ・プライヤーで作業可能。■適合車種スズキジェベル125 125cc 1994年～2000年※本セレクターの記載事項は予告無しに変更される場合があります。 また記載事項はD.I.D社独自の調査の為、選定の際は必ず現在ご使用されているチェーンタイプ及び、サイズ・リンク数をご確認ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番428NZ■関連事項chain ドライブチェーン ドライブ チェーン モーターサイクルチェーン バイク用チェーン チェーン交換 カスタムレース■適合情報DJEBEL125 SUZUKI 鈴木■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4525516186322

HYPERPROハイパープロ フォークスプリング フロントスプリングHYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング CB1300スーパーフォア HONDA ホンダ フォークスプリング サスペンション 足回り

■商品概要【フロントデータ】オイル番手：10／油面：190mm【レート】コンスタントライジングレート■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 ※画像はイメージです。■適合車種CB1300スーパーフォア CB1300スーパーフォア 年式: 03-09  備考: ABS不可

【メーカー在庫あり】 ポッシュ POSH ロープロファイルミラー クロームレンズ 左右共通 1個入り 黒 251395 JP店

ポッシュ POSH ロープロファイルミラー【セット内容】・ミラー本体x1・M8キャップボルトx1・M10(正ネジ)キャップボルトx1・M10(逆ネジ)キャップボルトx1・M8キャップボルト固定用カラーx1カラー:クロームレンズカラー:ブラック塗装仕上げ高さを抑えたロープロファイルデザインを採用ミラー面はR付きのクローム凸レンズを採用左右共通M8/ M10正ネジ/ M10逆ネジの取付け用キャップボルトとM8取付け用カラーを付属してます。車種によって、マスターシリンダー等に干渉する場合がございます。ミラーアダプター等との併用等、取付けの工夫をお願いします。251395楽天 JP店

HYPERPRO：ハイパープロHYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング ZR-7 99-00

●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22071230 ●JANコード：4538792052809 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

【メーカー在庫あり】 ディーアールシー DRC プロ フォーク キャップレンチ WP 35mm オレンジ D59-37-173 JP店

プロ フォーク キャップレンチ WP 35mm オレンジアルミ製なので傷がつきにくい!フロントフォークのメンテナンスをサポートするフォークキャップレンチ。メガネレンチとロッドストッパーを一体化させ、フォークの分解・組み付けの一連作業が可能。レンチ部をクローズ形状にすることにより、確実にトップキャップを掴む。・Φ14mmロッドにも対応(D59-37-171)・WPコーンバルブ用(D59-37-173)はスプリングのイニシャルアジャスター調整にも便利。49mm(KYB用)・50mm(SHOWA用)・50mm(WP用)・35mm(WP コーンバルブ用)の各フォークサイズを表示。トルクレンチを装着できるレンチ穴(9.5mm(3/8)に対応)を設けることでトルク管理が可能。トルクレンチを使用する場合のトルク換算式をレンチ本体に表示。ロッドストッパーはフォーク下部、インナーカートリッジCOMPを押し出した際、ピストンロッドを抑えるのに便利。D59-37-173楽天 JP店

プロフェスト profestプロフェスト ツーリングマルチキャリア サイドウィングキャリア 汎用 PF31190

メーカー名：プロフェストメーカー品番：PF31190販売備考：マルチツーリングキャリア ベースキャリアPF31090のオプション品。左右共通1個売り。左右装着の際は2個必要。本製品は大型バッグ等をベースキャリアに搭載する際の左右バランス保持向上、荷崩防止の為のガイドです。荷重を掛ける用途には使用不可。製品本体重量：570g 寸法：135×215mm パイプ径Φ12 材質：スチール、樹脂■ベースキャリア+サイドウイングキャリア【展開時】キャンプツーリングなど、たくさんの荷物を持っていきたい時はサイドウイングキャリアを展開し、50～60L級のツーリングバッグを安心・安全に固定することが出来ます。バッグの底面が全てキャリアに設置し安定していますので、荷崩れの心配もなく、安全に目的地まで行くことができます。＊サイドウイングキャリアは幅広の積載物の左右の荷崩れを防止するサポートガイドとなりますのでサイドウイングキャリア部分に積載物の全ての荷重をかけるような積載物の固定方法、サイドウイングキャリア部分に強い荷重や負荷をかけて積載物を固定するような方法ではご使用いただけません。製品の破損につながる恐れがございます。■ベースキャリア+サイドウイングキャリア【格納時】デイツーリングなど、荷物が少ない時はサイドウイングキャリアを格納し、ベースキャリアに小さめのツーリングバッグ、サイドウイングキャリアにサイドバッグなどを装着することができます。サイドウイングキャリアはサドルバッグサポートとしても使用可能ですので、自由なスタイルでツーリングを楽しむことができます。

【メーカー在庫あり】 スウェッジラインプロ フロントブレーキホースキット トライピース 08年-11年 CBR1000RR ステンレス STP162FT JP店

スウェッジラインプロ フロントブレーキホースキット08年-11年 CBR1000RR・ブレーキホースは10mm単位の延長指定が出来ます。※延長分が合計で500mmを超える場合は500mmごとに1100円(税込)の追加料金がかかります。・ご注文時に「マスター側ホース+100mm、キャリパー側ホース+50mm」等を備考欄に記入してください。・バンジョーネジピッチ、アダプター角度は可能です。※カシメられたバンジョーを除く・アダプタータイプ、ボルトタイプ、数量、色の変更はできません。・キャンセル・交換・返品については、承れませんので予めご了承願います。ホース色:クリアコーティングホース素材:ステンレスメッシュカラー:ステンレス(シルバー)フルード:無し取り廻し:Yスタイル(3本タイプ)タイプ:トライピース(フロントホース)ホース1:[20]+SF-ナローナット/205[225]mmホース2:[BJタテ20・ヒネリ右45]+SF-ナローナット/400[420]mmホース3:[BJタテ20・ヒネリ左45]+SF-ナローナット/480[500]mmSTP162FT楽天 JP店

AC-13057 ラリープロファイルハンドガード ユニバーサルマウント レッド アチェルビス（ACERBIS）

【適合】汎用標準装備のマウントキットでハンドル外径22と28ミリに対応ラリーブッシュガードの後継モデルとして、新たに開発されたコストパフォーマンスモデル。ハンドリングに影響を与えないベーシックタイプハンドガード。定番モデルです。付属 マウントKIT対応径 ハンドルバー内径13.5-14.5mm 外径22-28mm【商品名】AC-13057 ラリープロファイルハンドガード ユニバーサルマウント レッド【商品番号】A61-AC-13057RD【メーカー】アチェルビス（ACERBIS）【適合】汎用

スウェッジラインプロ SWAGE-LINE PRO ブレーキホース・ケーブル類 ブレーキ バイクスウェッジラインプロ フロントホースキット トライピース Z900RS ホースエンド ステンレスブラック ホースカラー ブラック BTPB772FT

●メーカー名：スウェッジラインプロ / SWAGE-LINE PRO●商品名：フロントホースキット トライピース●ホースエンド ステンレスブラック ホースカラー ブラック・ホースエンド：レッド＆ブルー ホースカラー：クリアはこちら・ホースエンド：レッド＆ブルー ホースカラー：ブラックはこちら・ホースエンド：ステンレス ホースカラー：クリアはこちら・ホースエンド：ステンレス ホースカラー：ブラックはこちら・ホースエンド：ステンレスブラック ホースカラー：クリアはこちら●メーカー品番：BTPB772FT●JANコード：4550255568085弊社ではカスタムオーダー（ホースの長さ・取り回し・カラー変更等）は承っておりません。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●タイプ【トライピース】2Wayセパレーター（Tスタイル）もしくは3Wayアダプター（Yスタイル）を採用して各ホースを短めに抑制。ハンドル交換等でホースの延長が必要になった場合は、マスター～セパレーター間のみ交換すればOKです。見た目も機能もカスタム派に最適な方式と言えるでしょう。●特徴■ABSユニット専用パーツを開発：ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。 ■2通りから選べる取りまわし：ホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できる「トライピース」とシンプルな「バイピース」から選択できます。（一部車種を除く） ■車種専用設計：Swage-Line PROは車種専用設計＆専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。 ■適材適所：ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。（他端は脱着・調整が容易な、フィッティング＋アダプター構造を採用） ■計6パターンのカラー：オールステンレス仕様（ステンレス/ブラック）のほか、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様（レッド/ブルー）もラインナップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。 ■図解入りの取扱説明書が付属：マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。●備考止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホース。ジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」。その名は、スウェッジラインプロです。●ご注意※製品の取り付けは必ず説明書の指示に従って確実に取り付けしてください。製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。取り付け上の理由、要因による事故やトラブルに関しては、一切の責任を負いません。また、ホース長はノーマル状態で合わせております。ハンドルおよびキャリパーなど純正部品以外のものに交換している場合は取り付けが出来ないことがございます。※商品の仕様は改良等のため、予告なく変更する場合があります。※レッド＆ブルーは使用条件によってアルマイトの色褪せ等が起こる場合がございます。また、ロットによって色合いが異なりますのでご了承ください。●写真注意※画像はイメージです。車種によりキット内容や形状は異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ900RS2021※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

バイクパーツ モーターサイクル オートバイ【5日前後で発送】バイク用品 電装系CF-POSH シーエフポッシュ デジタルスーパーバトルプロフェッショナル SR400 -85 SR500 -92838360 4947934070067

【CF-POSH】シーエフポッシュ デジタルスーパーバトルプロフェッショナル SR400 -85 SR500 -92■カタログ品番：P075-1658■メーカー品番：838361■JAN：4947934070067適応車両：SR400 -85／SR500 -92 適応車両 ： SR400(1JR0/-85)・SR500(3GW3/-92) 商品説明・取扱注意事項 ： ●点火特性切替スイッチ内蔵 ・MAP1：ノーマルより進角 ・MAP2：ノーマルとほぼ同等 ・MAP3：ノーマルより遅角 ・MAP4：ノーマルより遅角 ◎適合車種 ・SR400(1JR0/-85)・SR500(3GW3/-92) ※点火時期制御はアナログ制御となりますのでご了承下さい。 ※回転リミッターは解除されます。オーバーレブによるエンジン破損にご注意下さい。 ※スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジを入れると、自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車両には対応していません。サイドスタンド警告灯及びイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構は作動しなくなります。 ※レーシングCDIスーパーバトル及び、デジタルCDIアドバンサーは、プラグスパーク強化装置には対応していません。故障の原因となりますのでプラグスパーク強化装置との併用は絶対にしないで下さい。 ※プラグはRタイプ(抵抗入)を必ずご使用ください。 ◎適合純正品番号 3H1-85540-50 商品概要等 ： 高性能8ビットマイコンを使用し、点火時期をデジタル制御。MAP1-4の異なる点火特性を内蔵切替スイッチでチョイス可能です。 画像注意書き ：画像はイメージになります。 ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ 電装、オーディオパーツ ＞ その他電装、オーディオパーツ ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

プロフェスト profestプロフェスト ツーリングマルチキャリア ベースキャリア 汎用 PF31090

メーカー名：プロフェストメーカー品番：PF31090販売備考：車輛への装着には車種別ベースキャリア取付キットが別途必要。オプション品でサイドウイングキャリア設定あり(PF31190)製品本体重量1,500g 230×300mm 厚さ20mm 材質:スチール

HYPERPRO：ハイパープロHYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング NINJA400 14-16/NINJA400R 11-13/NINJA650 12-16

●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22071800 ●JANコード：4538792792101 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

D.I.D プロフェッショナル ノンシールチェーン ホンダ APE100（DELUXE） 100cc 2002年～2009年 ゴールド 104L Non seal chain

適合確認はいたしておりませんので、ご購入の際はあらかじめ車輌情報と現車のリンク数をご確認の上ご注文ください。ご購入後の返品・交換はお受け致しかねます。リンク数が異なって装着できないということがないように、くれぐれもご確認をお願いいたします。入数：1本420最強！MiniMOTOに必須のポテンシャル420サイズのラインナップながらSUPER DH加工やソリッドブシュなど、DIDの長年培ってきた技術を惜しみなく投入し、高い強度と標準チェーンの4倍の耐久性を持つ、最強の420チェーンが誕生しました。150ccまで対応する余裕のポテンシャルを秘めた、ベーシックチェーンの決定版とも言うべきコストパフォーマンスに優れたドライブチェーンです。カラー：ゴールド104L■付属のジョイントRJ（クリップタイプ）ペンチ・プライヤーで作業可能。■適合車種ホンダAPE100（DELUXE） 100cc 2002年～2009年※本セレクターの記載事項は予告無しに変更される場合があります。 また記載事項はD.I.D社独自の調査の為、選定の際は必ず現在ご使用されているチェーンタイプ及び、サイズ・リンク数をご確認ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番420NZ3■関連事項chain ドライブチェーン ドライブ チェーン モーターサイクルチェーン バイク用チェーン チェーン交換 カスタムレース■適合情報本田 HONDA 本田技研工業■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4525516180177

HYPERPROハイパープロ フロントリアスプリングキット サスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング)HYPERPRO ハイパープロ サスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリング) NC750X HONDA ホンダ フロント・リアスプリングキット サスペンション 足回り

■商品概要■フロントスプリング【スプリング部材番号】1857【フォークオイル番手／油面】SAE 10／140mm【プリロード調整】調整なし【サグ値】26 mm【コンプレッション調整】調整なし【リバウンド調整】調整なし■リアスプリング【スプリング部材番号】1782【フォークオイル番手／油面】-【プリロード調整】POS 1-2【サグ値】10 mm【コンプレッション調整】調整なし【リバウンド調整】調整なし■詳細説明HYPERPRO サスペンションスプリングハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。スプリングタイプ別性能比較リンクシステムカーブスプリング(ハイパープロ)サスペンションの動き(ストローク)に合わせて常に変化し、立ち上がっていくレートが、ストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。硬すぎず、また軟らかすぎずという状態を常に維持します。リニアレートスプリングサスペンションの全ストロークにおいてレートが変化しないため、硬すぎる軟らかすぎるという症状が生まれやすいスプリングです。サーキットなど条件の安定した状況に適します。ツーステッププログレッシブスプリングサスペンションのストロークによって変化する二つのレートを持ち、リニアレートスプリングの欠点を補っています。段階的なレートの変化はハンドリングの違和感を生じます。■ハイパープロ目の細かい(軟らかい)部分が路面の細かなギャップを吸収し、乗り心地を向上させます。■リニアレート硬いスプリングは乗り心地が悪く、軟らかいスプリングは(3)の高負荷時に底付き等の問題が発生します。■ハイパープロ徐々に反発力を増して、走行上の理にかなったスムーズな沈み方をします。■リニアレート徐々にではなく一定の反発力で沈んでいくため、変化する路面に追従しません。■ハイパープロリニアレートスプリングと違い、軟らかさと硬さを柔軟に両立させる事ができるため、高負荷時には最後まで踏ん張ります。■リニアレート(1)と逆の状態。軟らかさと硬さを両立させることができないため、性質がどちらかに寄ってしまいます。独自の不等ピッチで巻かれ'コンスタントライジングレート'というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この'コンスタントライジングレート'は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種NC750X NC750X 年式: 21-22  備考: (ABS)(DCT可)