気まぐれ屋

[Z33]TOMEI 東名パワード ポンカム VQ35HR カムシャフト 264 264 10.8mm IN EX セット フェアレディZ Z33 (M/T) PONCAM (143065)

TOMEI 東名パワード ポンカム VQ35HR カムシャフト 264 264 10.8mm IN EX セット フェアレディZ Z33 (M/T) PONCAM (143065) PRISE LIST ◇商品名 TOMEI : PONCAM VQ35HR 264-10.8mm 東名パワード ポンカム VQ35HR カムシャフト 10.8mm 日産 フェアレディZ Z33 (M/T) PONCAM (143065) ◇車メーカー : 日産 / ニッサン / NISSAN ◇品番 : 143065 ◇定価 : ¥164,000 (税抜) ◇車種 : Z33 (MT/AT) ◇エンジン : VQ35HR ◇作用角(°) : IN 264 ◇作用角(°) : EX 264 ◇リフト量(mm) IN :10.80 ◇リフト量(mm) EX :10.80 ※バルブスプリング交換不要 ※バルタイ調整不要 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない”という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエンジンのトルク特性を操作することで、最大トルクを上げたり、発生点を高回転側にして最高エンジン出力を上げることです。 しかし、厳密にエンジンチューニングする場合は単に作用角とリフト量の数値だけではなく、徹底的に吸気効率を追求して有効なバルブ面積を確保するという考え方で取り組むべきです。 バルブリフトが高いと、空気の流路は大きく開かれ、大量の空気を吸い込むことができます。しかし、大きなバルブリフトはバルブシステムに負担をかけ、高回転の妨げとフリクションの増大を招きます。 また、大きなカム開度（作用角）は大きなバルブオーバーラップから生まれる慣性吸気効果により高回転でエンジン出力を引き出すことができますが、低回転での運転性悪化につながります。したがって必要かつ十分な作用角で、可能な限りハイリフトを確保し、大量の空気を吸い込む必要があります。 吸気効率を追求したこの設計思想を取り入れたTOMEIカムは、ノーマルを100％としたとき、実に130～150％の有効バルブ面積を確保しています。 ○徹底した生産品質管理 これらの幾多にも渡る生産工程を経て1本1本丁寧に生産されます。お客様には、厳しい検査をクリアした最高品質の商品だけが出荷されます。 ○表面処理の実施 エンジンオイルがまだ潤滑していない状態の時でも、摺動表面を保護する目的で、ローラーロッカータイプ以外のカムシャフトの表面にリン酸マンガン皮膜処理(リューブライト処理)を施します。 これは浸漬法によりカム山表面に厚さ0.5～15ミクロンの薄いリン酸マンガン系の不動態皮膜を生成し、金属同士の直接接触を防止することで高い摺動性を確保して滑らかなカムの動きを実現します。 ○CNCカム研削盤による超高精度、高速研削 超高速主軸とダイヤモンド砥石の組み合わせをコンピュータで制御。自動車メーカーと同一の専用機を用いることで、作業時間を300％向上しながらも高精度研削を実現。驚異のプロフィール精度と価格を実現しましています。 ○オシレーション研削による波目付仕上げ カム研削時のオシレーションにより、カム山表面に波目をつけます。これにより、カム山表面にはオイル溜まりが形成され、フリクションロスを低減させ、かじりを防止します。 注意事項 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。

[Z33]TOMEI 東名パワード ポンカム VQ35DE 後期 (05.09-07.01)カムシャフト 264 264 10.8mm IN EX セット フェアレディZ Z33 (143064)

TOMEI 東名パワード ポンカム VQ35DE 後期 (05.09-07.01)カムシャフト 264 264 10.8mm IN EX セット フェアレディZ Z33 (143064) PRISE LIST ◇商品名 TOMEI : PONCAM VQ35DE G2 264-10.8mm 東名パワード ポンカム VQ35DE 後期 (05.09-07.01) カムシャフト 10.8mm 日産 フェアレディZ Z33 PONCAM (143064) ◇車メーカー : 日産 / ニッサン / NISSAN ◇品番 : 143064 ◇定価 : ¥164,000 (税抜) ◇車種 : Z33 (MT/AT) ◇エンジン : VQ35DE 後期(05.09-07.01) ◇作用角(°) : IN 264 ◇作用角(°) : EX 264 ◇リフト量(mm) IN :10.80 ◇リフト量(mm) EX :10.80 ※バルブスプリング交換不要 ※バルタイ調整不要 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない”という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエンジンのトルク特性を操作することで、最大トルクを上げたり、発生点を高回転側にして最高エンジン出力を上げることです。 しかし、厳密にエンジンチューニングする場合は単に作用角とリフト量の数値だけではなく、徹底的に吸気効率を追求して有効なバルブ面積を確保するという考え方で取り組むべきです。 バルブリフトが高いと、空気の流路は大きく開かれ、大量の空気を吸い込むことができます。しかし、大きなバルブリフトはバルブシステムに負担をかけ、高回転の妨げとフリクションの増大を招きます。 また、大きなカム開度（作用角）は大きなバルブオーバーラップから生まれる慣性吸気効果により高回転でエンジン出力を引き出すことができますが、低回転での運転性悪化につながります。したがって必要かつ十分な作用角で、可能な限りハイリフトを確保し、大量の空気を吸い込む必要があります。 吸気効率を追求したこの設計思想を取り入れたTOMEIカムは、ノーマルを100％としたとき、実に130～150％の有効バルブ面積を確保しています。 ○徹底した生産品質管理 これらの幾多にも渡る生産工程を経て1本1本丁寧に生産されます。お客様には、厳しい検査をクリアした最高品質の商品だけが出荷されます。 ○表面処理の実施 エンジンオイルがまだ潤滑していない状態の時でも、摺動表面を保護する目的で、ローラーロッカータイプ以外のカムシャフトの表面にリン酸マンガン皮膜処理(リューブライト処理)を施します。 これは浸漬法によりカム山表面に厚さ0.5～15ミクロンの薄いリン酸マンガン系の不動態皮膜を生成し、金属同士の直接接触を防止することで高い摺動性を確保して滑らかなカムの動きを実現します。 ○CNCカム研削盤による超高精度、高速研削 超高速主軸とダイヤモンド砥石の組み合わせをコンピュータで制御。自動車メーカーと同一の専用機を用いることで、作業時間を300％向上しながらも高精度研削を実現。驚異のプロフィール精度と価格を実現しましています。 ○オシレーション研削による波目付仕上げ カム研削時のオシレーションにより、カム山表面に波目をつけます。これにより、カム山表面にはオイル溜まりが形成され、フリクションロスを低減させ、かじりを防止します。 注意事項 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。

[Z33]TOMEI 東名パワード ポンカム VQ35DE 前期 (-05.09) カムシャフト 256 256 10.2mm 日産 フェアレディZ Z33 V35 PONCAM (143063)

TOMEI 東名パワード ポンカム VQ35DE 前期 (-05.09) カムシャフト 256 256 10.2mm 日産 フェアレディZ Z33 V35 PONCAM (143063) PRISE LIST ◇商品名 TOMEI : PONCAM VQ35DE G1 256-10.2mm 東名パワード ポンカム VQ35DE HR カムシャフト 10.2mm 日産 フェアレディZ Z33 V35 IN 256 EX 256 PONCAM (143063) ◇車メーカー : 日産 / ニッサン / NISSAN ◇品番 : 143063 ◇定価 : ¥164,000 (税抜) ◇車種 : Z33 (MT/AT) V35(MT) 4Dr/2Dr ◇エンジン : VQ35DE 前期(-05.09) ◇作用角(°) : IN 256 ◇作用角(°) : EX 256 ◇リフト量(mm) IN :10.20 ◇リフト量(mm) EX :10.20 ※バルブスプリング交換不要 ※バルタイ調整不要 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない”という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエンジンのトルク特性を操作することで、最大トルクを上げたり、発生点を高回転側にして最高エンジン出力を上げることです。 しかし、厳密にエンジンチューニングする場合は単に作用角とリフト量の数値だけではなく、徹底的に吸気効率を追求して有効なバルブ面積を確保するという考え方で取り組むべきです。 バルブリフトが高いと、空気の流路は大きく開かれ、大量の空気を吸い込むことができます。しかし、大きなバルブリフトはバルブシステムに負担をかけ、高回転の妨げとフリクションの増大を招きます。 また、大きなカム開度（作用角）は大きなバルブオーバーラップから生まれる慣性吸気効果により高回転でエンジン出力を引き出すことができますが、低回転での運転性悪化につながります。したがって必要かつ十分な作用角で、可能な限りハイリフトを確保し、大量の空気を吸い込む必要があります。 吸気効率を追求したこの設計思想を取り入れたTOMEIカムは、ノーマルを100％としたとき、実に130～150％の有効バルブ面積を確保しています。 ○徹底した生産品質管理 これらの幾多にも渡る生産工程を経て1本1本丁寧に生産されます。お客様には、厳しい検査をクリアした最高品質の商品だけが出荷されます。 ○表面処理の実施 エンジンオイルがまだ潤滑していない状態の時でも、摺動表面を保護する目的で、ローラーロッカータイプ以外のカムシャフトの表面にリン酸マンガン皮膜処理(リューブライト処理)を施します。 これは浸漬法によりカム山表面に厚さ0.5～15ミクロンの薄いリン酸マンガン系の不動態皮膜を生成し、金属同士の直接接触を防止することで高い摺動性を確保して滑らかなカムの動きを実現します。 ○CNCカム研削盤による超高精度、高速研削 超高速主軸とダイヤモンド砥石の組み合わせをコンピュータで制御。自動車メーカーと同一の専用機を用いることで、作業時間を300％向上しながらも高精度研削を実現。驚異のプロフィール精度と価格を実現しましています。 ○オシレーション研削による波目付仕上げ カム研削時のオシレーションにより、カム山表面に波目をつけます。これにより、カム山表面にはオイル溜まりが形成され、フリクションロスを低減させ、かじりを防止します。 注意事項 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。

☆☆☆個人宅発送可能☆☆☆TOMEI 東名パワード プロカム VR38DETT EX 280 11.0mm カムシャフト 日産 R35 GT-R PROCAM NISSAN(142052)

TOMEI 東名パワード プロカム VR38DETT EX 280 11.0mm カムシャフト 日産 R35 GT-R PROCAM NISSAN(142052) PRISE LIST ◇商品名 TOMEI : PROCAM VR38DETT EX 280-11.0mm 東名パワード プロカム VR38DETT EX 280 11.0mm カムシャフト 日産 R35 GT-R PROCAM NISSAN(142052) ◇車メーカー : 日産 / ニッサン / NISSAN ◇品番 : 142052 ◇定価 : ¥64,000 (税抜) ◇車種 : R35 GT-R 等 ◇エンジン : VR38DETT ◇作用角(°) : 280 ◇リフト量(mm) : 11.00 ◇IN/EX : EX ◇備考 :- ※バルブスプリング交換不要 ※バルタイ調整不要 ※各2本セット ※カムリフト量11.0mm以上のカムシャフトを使用する場合は、バルブスプリングの交換が必要です。 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない”という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエンジンのトルク特性を操作することで、最大トルクを上げたり、発生点を高回転側にして最高エンジン出力を上げることです。 しかし、厳密にエンジンチューニングする場合は単に作用角とリフト量の数値だけではなく、徹底的に吸気効率を追求して有効なバルブ面積を確保するという考え方で取り組むべきです。 バルブリフトが高いと、空気の流路は大きく開かれ、大量の空気を吸い込むことができます。しかし、大きなバルブリフトはバルブシステムに負担をかけ、高回転の妨げとフリクションの増大を招きます。 また、大きなカム開度（作用角）は大きなバルブオーバーラップから生まれる慣性吸気効果により高回転でエンジン出力を引き出すことができますが、低回転での運転性悪化につながります。したがって必要かつ十分な作用角で、可能な限りハイリフトを確保し、大量の空気を吸い込む必要があります。 吸気効率を追求したこの設計思想を取り入れたTOMEIカムは、ノーマルを100％としたとき、実に130～150％の有効バルブ面積を確保しています。 ○徹底した生産品質管理 これらの幾多にも渡る生産工程を経て1本1本丁寧に生産されます。お客様には、厳しい検査をクリアした最高品質の商品だけが出荷されます。 ○表面処理の実施 エンジンオイルがまだ潤滑していない状態の時でも、摺動表面を保護する目的で、ローラーロッカータイプ以外のカムシャフトの表面にリン酸マンガン皮膜処理(リューブライト処理)を施します。 これは浸漬法によりカム山表面に厚さ0.5～15ミクロンの薄いリン酸マンガン系の不動態皮膜を生成し、金属同士の直接接触を防止することで高い摺動性を確保して滑らかなカムの動きを実現します。 ○CNCカム研削盤による超高精度、高速研削 超高速主軸とダイヤモンド砥石の組み合わせをコンピュータで制御。自動車メーカーと同一の専用機を用いることで、作業時間を300％向上しながらも高精度研削を実現。驚異のプロフィール精度と価格を実現しましています。 ○オシレーション研削による波目付仕上げ カム研削時のオシレーションにより、カム山表面に波目をつけます。これにより、カム山表面にはオイル溜まりが形成され、フリクションロスを低減させ、かじりを防止します。 注意事項 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。

☆☆☆個人宅発送可能☆☆☆TOMEI 東名パワード プロカム VR38DETT EX 272 11.0mm カムシャフト 日産 R35 GT-R PROCAM NISSAN(142050)

TOMEI 東名パワード プロカム VR38DETT EX 272 11.0mm カムシャフト 日産 R35 GT-R PROCAM NISSAN(142050) PRISE LIST ◇商品名 TOMEI : PROCAM VR38DETT EX 272-11.0mm 東名パワード プロカム VR38DETT EX 272 11.0mm カムシャフト 日産 R35 GT-R PROCAM NISSAN(142050) ◇車メーカー : 日産 / ニッサン / NISSAN ◇品番 : 142050 ◇定価 : ¥64,000 (税抜) ◇車種 : R35 GT-R 等 ◇エンジン : VR38DETT ◇作用角(°) : 272 ◇リフト量(mm) : 11.00 ◇IN/EX : EX ◇備考 :- ※バルブスプリング交換不要 ※バルタイ調整不要 ※各2本セット ※カムリフト量11.0mm以上のカムシャフトを使用する場合は、バルブスプリングの交換が必要です。 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない”という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエンジンのトルク特性を操作することで、最大トルクを上げたり、発生点を高回転側にして最高エンジン出力を上げることです。 しかし、厳密にエンジンチューニングする場合は単に作用角とリフト量の数値だけではなく、徹底的に吸気効率を追求して有効なバルブ面積を確保するという考え方で取り組むべきです。 バルブリフトが高いと、空気の流路は大きく開かれ、大量の空気を吸い込むことができます。しかし、大きなバルブリフトはバルブシステムに負担をかけ、高回転の妨げとフリクションの増大を招きます。 また、大きなカム開度（作用角）は大きなバルブオーバーラップから生まれる慣性吸気効果により高回転でエンジン出力を引き出すことができますが、低回転での運転性悪化につながります。したがって必要かつ十分な作用角で、可能な限りハイリフトを確保し、大量の空気を吸い込む必要があります。 吸気効率を追求したこの設計思想を取り入れたTOMEIカムは、ノーマルを100％としたとき、実に130～150％の有効バルブ面積を確保しています。 ○徹底した生産品質管理 これらの幾多にも渡る生産工程を経て1本1本丁寧に生産されます。お客様には、厳しい検査をクリアした最高品質の商品だけが出荷されます。 ○表面処理の実施 エンジンオイルがまだ潤滑していない状態の時でも、摺動表面を保護する目的で、ローラーロッカータイプ以外のカムシャフトの表面にリン酸マンガン皮膜処理(リューブライト処理)を施します。 これは浸漬法によりカム山表面に厚さ0.5～15ミクロンの薄いリン酸マンガン系の不動態皮膜を生成し、金属同士の直接接触を防止することで高い摺動性を確保して滑らかなカムの動きを実現します。 ○CNCカム研削盤による超高精度、高速研削 超高速主軸とダイヤモンド砥石の組み合わせをコンピュータで制御。自動車メーカーと同一の専用機を用いることで、作業時間を300％向上しながらも高精度研削を実現。驚異のプロフィール精度と価格を実現しましています。 ○オシレーション研削による波目付仕上げ カム研削時のオシレーションにより、カム山表面に波目をつけます。これにより、カム山表面にはオイル溜まりが形成され、フリクションロスを低減させ、かじりを防止します。 注意事項 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。

☆☆☆個人宅発送可能☆☆☆TOMEI 東名パワード プロカム VR38DETT EX 264 10.5mm カムシャフト 日産 R35 GT-R PROCAM NISSAN(142048)

TOMEI 東名パワード プロカム VR38DETT EX 264 10.5mm カムシャフト 日産 R35 GT-R PROCAM NISSAN(142048) PRISE LIST ◇商品名 TOMEI : PROCAM VR38DETT EX 264-10.5mm 東名パワード プロカム VR38DETT EX 264 10.5mm カムシャフト 日産 R35 GT-R PROCAM NISSAN(142048) ◇車メーカー : 日産 / ニッサン / NISSAN ◇品番 : 142048 ◇定価 : ¥64,000 (税抜) ◇車種 : R35 GT-R 等 ◇エンジン : VR38DETT ◇作用角(°) : 264 ◇リフト量(mm) : 10.50 ◇IN/EX : EX ◇備考 :PONCAM同等品 ※バルブスプリング交換不要 ※バルタイ調整不要 ※各2本セット ※カムリフト量11.0mm以上のカムシャフトを使用する場合は、バルブスプリングの交換が必要です。 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない”という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエンジンのトルク特性を操作することで、最大トルクを上げたり、発生点を高回転側にして最高エンジン出力を上げることです。 しかし、厳密にエンジンチューニングする場合は単に作用角とリフト量の数値だけではなく、徹底的に吸気効率を追求して有効なバルブ面積を確保するという考え方で取り組むべきです。 バルブリフトが高いと、空気の流路は大きく開かれ、大量の空気を吸い込むことができます。しかし、大きなバルブリフトはバルブシステムに負担をかけ、高回転の妨げとフリクションの増大を招きます。 また、大きなカム開度（作用角）は大きなバルブオーバーラップから生まれる慣性吸気効果により高回転でエンジン出力を引き出すことができますが、低回転での運転性悪化につながります。したがって必要かつ十分な作用角で、可能な限りハイリフトを確保し、大量の空気を吸い込む必要があります。 吸気効率を追求したこの設計思想を取り入れたTOMEIカムは、ノーマルを100％としたとき、実に130～150％の有効バルブ面積を確保しています。 ○徹底した生産品質管理 これらの幾多にも渡る生産工程を経て1本1本丁寧に生産されます。お客様には、厳しい検査をクリアした最高品質の商品だけが出荷されます。 ○表面処理の実施 エンジンオイルがまだ潤滑していない状態の時でも、摺動表面を保護する目的で、ローラーロッカータイプ以外のカムシャフトの表面にリン酸マンガン皮膜処理(リューブライト処理)を施します。 これは浸漬法によりカム山表面に厚さ0.5～15ミクロンの薄いリン酸マンガン系の不動態皮膜を生成し、金属同士の直接接触を防止することで高い摺動性を確保して滑らかなカムの動きを実現します。 ○CNCカム研削盤による超高精度、高速研削 超高速主軸とダイヤモンド砥石の組み合わせをコンピュータで制御。自動車メーカーと同一の専用機を用いることで、作業時間を300％向上しながらも高精度研削を実現。驚異のプロフィール精度と価格を実現しましています。 ○オシレーション研削による波目付仕上げ カム研削時のオシレーションにより、カム山表面に波目をつけます。これにより、カム山表面にはオイル溜まりが形成され、フリクションロスを低減させ、かじりを防止します。 注意事項 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。

☆☆☆個人宅発送可能☆☆☆TOMEI 東名パワード プロカム VR38DETT IN 280 11.3mm カムシャフト 日産 R35 GT-R PROCAM NISSAN(142051)

TOMEI 東名パワード プロカム VR38DETT IN 280 11.3mm カムシャフト 日産 R35 GT-R PROCAM NISSAN(142051) PRISE LIST ◇商品名 TOMEI : PROCAM VR38DETT IN 280-11.3mm 東名パワード プロカム VR38DETT IN 280 11.3mm カムシャフト 日産 R35 GT-R PROCAM NISSAN(142051) ◇車メーカー : 日産 / ニッサン / NISSAN ◇品番 : 142051 ◇定価 : ¥64,000 (税抜) ◇車種 : R35 GT-R 等 ◇エンジン : VR38DETT ◇作用角(°) : 280 ◇リフト量(mm) : 11.30 ◇IN/EX : IN ◇備考 :- ※バルブスプリング交換不要 ※バルタイ調整不要 ※各2本セット ※カムリフト量11.0mm以上のカムシャフトを使用する場合は、バルブスプリングの交換が必要です。 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない”という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエンジンのトルク特性を操作することで、最大トルクを上げたり、発生点を高回転側にして最高エンジン出力を上げることです。 しかし、厳密にエンジンチューニングする場合は単に作用角とリフト量の数値だけではなく、徹底的に吸気効率を追求して有効なバルブ面積を確保するという考え方で取り組むべきです。 バルブリフトが高いと、空気の流路は大きく開かれ、大量の空気を吸い込むことができます。しかし、大きなバルブリフトはバルブシステムに負担をかけ、高回転の妨げとフリクションの増大を招きます。 また、大きなカム開度（作用角）は大きなバルブオーバーラップから生まれる慣性吸気効果により高回転でエンジン出力を引き出すことができますが、低回転での運転性悪化につながります。したがって必要かつ十分な作用角で、可能な限りハイリフトを確保し、大量の空気を吸い込む必要があります。 吸気効率を追求したこの設計思想を取り入れたTOMEIカムは、ノーマルを100％としたとき、実に130～150％の有効バルブ面積を確保しています。 ○徹底した生産品質管理 これらの幾多にも渡る生産工程を経て1本1本丁寧に生産されます。お客様には、厳しい検査をクリアした最高品質の商品だけが出荷されます。 ○表面処理の実施 エンジンオイルがまだ潤滑していない状態の時でも、摺動表面を保護する目的で、ローラーロッカータイプ以外のカムシャフトの表面にリン酸マンガン皮膜処理(リューブライト処理)を施します。 これは浸漬法によりカム山表面に厚さ0.5～15ミクロンの薄いリン酸マンガン系の不動態皮膜を生成し、金属同士の直接接触を防止することで高い摺動性を確保して滑らかなカムの動きを実現します。 ○CNCカム研削盤による超高精度、高速研削 超高速主軸とダイヤモンド砥石の組み合わせをコンピュータで制御。自動車メーカーと同一の専用機を用いることで、作業時間を300％向上しながらも高精度研削を実現。驚異のプロフィール精度と価格を実現しましています。 ○オシレーション研削による波目付仕上げ カム研削時のオシレーションにより、カム山表面に波目をつけます。これにより、カム山表面にはオイル溜まりが形成され、フリクションロスを低減させ、かじりを防止します。 注意事項 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。

☆☆☆個人宅発送可能☆☆☆TOMEI 東名パワード プロカム VR38DETT IN 272 11.3mm カムシャフト 日産 R35 GT-R PROCAM NISSAN(142049)

TOMEI 東名パワード プロカム VR38DETT IN 272 11.3mm カムシャフト 日産 R35 GT-R PROCAM NISSAN(142049) PRISE LIST ◇商品名 TOMEI : PROCAM VR38DETT IN 272-11.3mm 東名パワード プロカム VR38DETT IN 272 11.3mm カムシャフト 日産 R35 GT-R PROCAM NISSAN(142049) ◇車メーカー : 日産 / ニッサン / NISSAN ◇品番 : 142049 ◇定価 : ¥64,000 (税抜) ◇車種 : R35 GT-R 等 ◇エンジン : VR38DETT ◇作用角(°) : 272 ◇リフト量(mm) : 11.30 ◇IN/EX : IN ◇備考 :- ※バルブスプリング交換不要 ※バルタイ調整不要 ※各2本セット ※カムリフト量11.0mm以上のカムシャフトを使用する場合は、バルブスプリングの交換が必要です。 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない”という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエンジンのトルク特性を操作することで、最大トルクを上げたり、発生点を高回転側にして最高エンジン出力を上げることです。 しかし、厳密にエンジンチューニングする場合は単に作用角とリフト量の数値だけではなく、徹底的に吸気効率を追求して有効なバルブ面積を確保するという考え方で取り組むべきです。 バルブリフトが高いと、空気の流路は大きく開かれ、大量の空気を吸い込むことができます。しかし、大きなバルブリフトはバルブシステムに負担をかけ、高回転の妨げとフリクションの増大を招きます。 また、大きなカム開度（作用角）は大きなバルブオーバーラップから生まれる慣性吸気効果により高回転でエンジン出力を引き出すことができますが、低回転での運転性悪化につながります。したがって必要かつ十分な作用角で、可能な限りハイリフトを確保し、大量の空気を吸い込む必要があります。 吸気効率を追求したこの設計思想を取り入れたTOMEIカムは、ノーマルを100％としたとき、実に130～150％の有効バルブ面積を確保しています。 ○徹底した生産品質管理 これらの幾多にも渡る生産工程を経て1本1本丁寧に生産されます。お客様には、厳しい検査をクリアした最高品質の商品だけが出荷されます。 ○表面処理の実施 エンジンオイルがまだ潤滑していない状態の時でも、摺動表面を保護する目的で、ローラーロッカータイプ以外のカムシャフトの表面にリン酸マンガン皮膜処理(リューブライト処理)を施します。 これは浸漬法によりカム山表面に厚さ0.5～15ミクロンの薄いリン酸マンガン系の不動態皮膜を生成し、金属同士の直接接触を防止することで高い摺動性を確保して滑らかなカムの動きを実現します。 ○CNCカム研削盤による超高精度、高速研削 超高速主軸とダイヤモンド砥石の組み合わせをコンピュータで制御。自動車メーカーと同一の専用機を用いることで、作業時間を300％向上しながらも高精度研削を実現。驚異のプロフィール精度と価格を実現しましています。 ○オシレーション研削による波目付仕上げ カム研削時のオシレーションにより、カム山表面に波目をつけます。これにより、カム山表面にはオイル溜まりが形成され、フリクションロスを低減させ、かじりを防止します。 注意事項 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。

☆☆☆個人宅発送可能☆☆☆TOMEI 東名パワード プロカム VR38DETT IN 264 10.5mm カムシャフト 日産 R35 GT-R PROCAM NISSAN(142055)

TOMEI 東名パワード プロカム VR38DETT IN 264 10.5mm カムシャフト 日産 R35 GT-R PROCAM NISSAN(142055) PRISE LIST ◇商品名 TOMEI : PROCAM VR38DETT IN 264-10.5mm 東名パワード プロカム VR38DETT IN 264 10.5mm カムシャフト 日産 R35 GT-R PROCAM NISSAN(142055) ◇車メーカー : 日産 / ニッサン / NISSAN ◇品番 : 142055 ◇定価 : ¥64,000 (税抜) ◇車種 : R35 GT-R 等 ◇エンジン : VR38DETT ◇作用角(°) : 264 ◇リフト量(mm) : 10.50 ◇IN/EX : IN ◇備考 :- ※バルブスプリング交換不要 ※バルタイ調整不要 ※各2本セット ※カムリフト量11.0mm以上のカムシャフトを使用する場合は、バルブスプリングの交換が必要です。 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない”という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエンジンのトルク特性を操作することで、最大トルクを上げたり、発生点を高回転側にして最高エンジン出力を上げることです。 しかし、厳密にエンジンチューニングする場合は単に作用角とリフト量の数値だけではなく、徹底的に吸気効率を追求して有効なバルブ面積を確保するという考え方で取り組むべきです。 バルブリフトが高いと、空気の流路は大きく開かれ、大量の空気を吸い込むことができます。しかし、大きなバルブリフトはバルブシステムに負担をかけ、高回転の妨げとフリクションの増大を招きます。 また、大きなカム開度（作用角）は大きなバルブオーバーラップから生まれる慣性吸気効果により高回転でエンジン出力を引き出すことができますが、低回転での運転性悪化につながります。したがって必要かつ十分な作用角で、可能な限りハイリフトを確保し、大量の空気を吸い込む必要があります。 吸気効率を追求したこの設計思想を取り入れたTOMEIカムは、ノーマルを100％としたとき、実に130～150％の有効バルブ面積を確保しています。 ○徹底した生産品質管理 これらの幾多にも渡る生産工程を経て1本1本丁寧に生産されます。お客様には、厳しい検査をクリアした最高品質の商品だけが出荷されます。 ○表面処理の実施 エンジンオイルがまだ潤滑していない状態の時でも、摺動表面を保護する目的で、ローラーロッカータイプ以外のカムシャフトの表面にリン酸マンガン皮膜処理(リューブライト処理)を施します。 これは浸漬法によりカム山表面に厚さ0.5～15ミクロンの薄いリン酸マンガン系の不動態皮膜を生成し、金属同士の直接接触を防止することで高い摺動性を確保して滑らかなカムの動きを実現します。 ○CNCカム研削盤による超高精度、高速研削 超高速主軸とダイヤモンド砥石の組み合わせをコンピュータで制御。自動車メーカーと同一の専用機を用いることで、作業時間を300％向上しながらも高精度研削を実現。驚異のプロフィール精度と価格を実現しましています。 ○オシレーション研削による波目付仕上げ カム研削時のオシレーションにより、カム山表面に波目をつけます。これにより、カム山表面にはオイル溜まりが形成され、フリクションロスを低減させ、かじりを防止します。 注意事項 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。

☆☆☆個人宅発送可能☆☆☆TOMEI 東名パワード プロカム VR38DETT IN 256 10.2mm カムシャフト 日産 R35 GT-R PROCAM NISSAN(142047)

TOMEI 東名パワード プロカム VR38DETT IN 256 10.2mm カムシャフト 日産 R35 GT-R PROCAM NISSAN(142047) PRISE LIST ◇商品名 TOMEI : PROCAM VR38DETT IN 256-10.2mm 東名パワード プロカム VR38DETT IN 256 10.2mm カムシャフト 日産 R35 GT-R PROCAM NISSAN(142047) ◇車メーカー : 日産 / ニッサン / NISSAN ◇品番 : 142047 ◇定価 : ¥64,000 (税抜) ◇車種 : R35 GT-R 等 ◇エンジン : VR38DETT ◇作用角(°) : 256 ◇リフト量(mm) : 10.25 ◇IN/EX : IN ◇備考 : PONCAM同等品 ※各2本セット ※カムリフト量11.0mm以上のカムシャフトを使用する場合は、バルブスプリングの交換が必要です。 ※バルブスプリング交換不要 ※バルタイ調整不要 ※各2本セット ※カムリフト量11.0mm以上のカムシャフトを使用する場合は、バルブスプリングの交換が必要です。 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない”という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエンジンのトルク特性を操作することで、最大トルクを上げたり、発生点を高回転側にして最高エンジン出力を上げることです。 しかし、厳密にエンジンチューニングする場合は単に作用角とリフト量の数値だけではなく、徹底的に吸気効率を追求して有効なバルブ面積を確保するという考え方で取り組むべきです。 バルブリフトが高いと、空気の流路は大きく開かれ、大量の空気を吸い込むことができます。しかし、大きなバルブリフトはバルブシステムに負担をかけ、高回転の妨げとフリクションの増大を招きます。 また、大きなカム開度（作用角）は大きなバルブオーバーラップから生まれる慣性吸気効果により高回転でエンジン出力を引き出すことができますが、低回転での運転性悪化につながります。したがって必要かつ十分な作用角で、可能な限りハイリフトを確保し、大量の空気を吸い込む必要があります。 吸気効率を追求したこの設計思想を取り入れたTOMEIカムは、ノーマルを100％としたとき、実に130～150％の有効バルブ面積を確保しています。 ○徹底した生産品質管理 これらの幾多にも渡る生産工程を経て1本1本丁寧に生産されます。お客様には、厳しい検査をクリアした最高品質の商品だけが出荷されます。 ○表面処理の実施 エンジンオイルがまだ潤滑していない状態の時でも、摺動表面を保護する目的で、ローラーロッカータイプ以外のカムシャフトの表面にリン酸マンガン皮膜処理(リューブライト処理)を施します。 これは浸漬法によりカム山表面に厚さ0.5～15ミクロンの薄いリン酸マンガン系の不動態皮膜を生成し、金属同士の直接接触を防止することで高い摺動性を確保して滑らかなカムの動きを実現します。 ○CNCカム研削盤による超高精度、高速研削 超高速主軸とダイヤモンド砥石の組み合わせをコンピュータで制御。自動車メーカーと同一の専用機を用いることで、作業時間を300％向上しながらも高精度研削を実現。驚異のプロフィール精度と価格を実現しましています。 ○オシレーション研削による波目付仕上げ カム研削時のオシレーションにより、カム山表面に波目をつけます。これにより、カム山表面にはオイル溜まりが形成され、フリクションロスを低減させ、かじりを防止します。 注意事項 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。

BMW MINI 純正 専門店 カスタム パーツ アクセサリー 車用品BMW MINI アロイ ホイール 5.5JX15 ET45 デルタスポーク R96 シルバー R50 R52 R55 R56 R57

品質保証のBMW純正アイテム BMW MINI アロイ ホイール 5.5JX15 ET45 デルタスポーク R96 シルバー 1本です。 エアバルブ付き（空気圧コントロール無し） ※タイヤ、センターキャップは付属しません ※こちらは1本のお値段です。1台分は前後それぞれ2本ずつ必要です。 適合車種： R50/R56(ハッチバック) R52/R57(コンバーチブル) R55(クラブマン) ※COOPER-Sを除く ■本国オーダー品(ドイツ取寄せ)

☆☆☆個人宅発送可能☆☆☆TOMEI 東名パワード ポンカム VR38DETT カムシャフトセット 日産 R35 GT-R IN 256 EX 264 PONCAM ニッサン NISSAN (143069)

TOMEI 東名パワード IN アジャスタブルカムギア 日産 RB26DETT RB25DE(T) RB20DE(T) スカイライン 等 NISSAN (152009) PRISE LIST ●商品名 TOMEI : PONCAM VR38DETT 256/264-10.25/10.5mm 東名パワード ポンカム VR38DETT カムシャフト 日産 R35 GT-R IN 256 EX 264 PONCAM ニッサン NISSAN(143069) ●車メーカー : 日産 / NISSAN / ニッサン ●品番 : 143069 ●定価 : 128,000円(税抜) ●車種 : R35 GT-R 等 ●エンジン型式 : VR38DETT ●作用角(°) IN : 256 ●作用角(°) EX : 264 ●リフト量(mm) IN :10.25 ●リフト量(mm) EX :10.50 ※バルブスプリング交換不要 ※バルタイ調整不要 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない”という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエンジンのトルク特性を操作することで、最大トルクを上げたり、発生点を高回転側にして最高エンジン出力を上げることです。 しかし、厳密にエンジンチューニングする場合は単に作用角とリフト量の数値だけではなく、徹底的に吸気効率を追求して有効なバルブ面積を確保するという考え方で取り組むべきです。 バルブリフトが高いと、空気の流路は大きく開かれ、大量の空気を吸い込むことができます。しかし、大きなバルブリフトはバルブシステムに負担をかけ、高回転の妨げとフリクションの増大を招きます。 また、大きなカム開度（作用角）は大きなバルブオーバーラップから生まれる慣性吸気効果により高回転でエンジン出力を引き出すことができますが、低回転での運転性悪化につながります。したがって必要かつ十分な作用角で、可能な限りハイリフトを確保し、大量の空気を吸い込む必要があります。 吸気効率を追求したこの設計思想を取り入れたTOMEIカムは、ノーマルを100％としたとき、実に130～150％の有効バルブ面積を確保しています。 ○徹底した生産品質管理 これらの幾多にも渡る生産工程を経て1本1本丁寧に生産されます。お客様には、厳しい検査をクリアした最高品質の商品だけが出荷されます。 ○表面処理の実施 エンジンオイルがまだ潤滑していない状態の時でも、摺動表面を保護する目的で、ローラーロッカータイプ以外のカムシャフトの表面にリン酸マンガン皮膜処理(リューブライト処理)を施します。 これは浸漬法によりカム山表面に厚さ0.5～15ミクロンの薄いリン酸マンガン系の不動態皮膜を生成し、金属同士の直接接触を防止することで高い摺動性を確保して滑らかなカムの動きを実現します。 ○CNCカム研削盤による超高精度、高速研削 超高速主軸とダイヤモンド砥石の組み合わせをコンピュータで制御。自動車メーカーと同一の専用機を用いることで、作業時間を300％向上しながらも高精度研削を実現。驚異のプロフィール精度と価格を実現しましています。 ○オシレーション研削による波目付仕上げ カム研削時のオシレーションにより、カム山表面に波目をつけます。これにより、カム山表面にはオイル溜まりが形成され、フリクションロスを低減させ、かじりを防止します。 注意事項 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。

ヨコハマ アドバン レーシング GTビヨンド 輸入車用 アルミホイール 20×11.0J 5/120 +35 レーシングチタニウムブラック V5215離島・沖縄配送不可

～ YOKOHAMA ADVAN Racing GT BEYOND （アドバンレーシング ジーティー ビヨンド） ～◎ ADVANRacingブランドの金型鍛造1ピースホイール。◎ 不変のデザインであるGTに、登場以来初めてメスが入ったマイナーチェンジバージョン◎ A6061アルミ合金を使った金型鍛造製法を採用し、現在最高峰のホイール性能を発揮。リム形状は大型化するブレーキシステムに対応したバレルリム形状を採用。◎ バレルリム形状を採用した結果、全てのサイズでアウターリム深さを固定し、リム幅とインセット、そして対応車種によって5種類のスポークコンケイブ形状を設定。◎ スポーク側面の先端部分と股部分のみにサイドカットを施し、軽量性と強度バランスをコントロールするのと同時に、BEYONDと一目でわかるアピアランスを獲得。◎ スポーク天面に3D加工機によりロゴ文字彫り仕様。今までのGT Premium VersionのロゴのA6061-T6部分をBEYONDにロゴ変更し彫刻。◎ 全サイズにタイヤのリムずれを抑制するローレット加工を採用。◎ 見るものにBEYONDをより印象付ける新色のレーシングサンドメタリックとレーシングコッパーブロンズの2色を含む計4色を設定。◎ 金額はホイールのみ1本の価格です。また、画像はイメージ画像となります。インチ、ナットホール数、PCDなどにより形状が変わる場合がございます。●商品名：アドバンGT ADVAN GT BEYOND for European cars●ホイールサイズ：20×11.0J 5/120 +35●カラー：レーシングチタニウムブラック●ディスク コンケイブ C-4●鍛造ホイール/1ピース●備考1：マッチングはメーカーのホームページを参照して下さい。●備考2：キャップレスデザイン。別売りアドバンレーシングセンターキャップ設定あり。ナットホールサイズM14●品番：V5215送料無料離島・沖縄：配送不可代引手数料：600円 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3～5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際のサイズとは異なります。

ヨコハマ アドバン レーシング GTビヨンド 輸入車用 アルミホイール 20×11.0J 5/112 +35 レーシングコッパーブロンズ V5232離島・沖縄配送不可

～ YOKOHAMA ADVAN Racing GT BEYOND （アドバンレーシング ジーティー ビヨンド） ～◎ ADVANRacingブランドの金型鍛造1ピースホイール。◎ 不変のデザインであるGTに、登場以来初めてメスが入ったマイナーチェンジバージョン◎ A6061アルミ合金を使った金型鍛造製法を採用し、現在最高峰のホイール性能を発揮。リム形状は大型化するブレーキシステムに対応したバレルリム形状を採用。◎ バレルリム形状を採用した結果、全てのサイズでアウターリム深さを固定し、リム幅とインセット、そして対応車種によって5種類のスポークコンケイブ形状を設定。◎ スポーク側面の先端部分と股部分のみにサイドカットを施し、軽量性と強度バランスをコントロールするのと同時に、BEYONDと一目でわかるアピアランスを獲得。◎ スポーク天面に3D加工機によりロゴ文字彫り仕様。今までのGT Premium VersionのロゴのA6061-T6部分をBEYONDにロゴ変更し彫刻。◎ 全サイズにタイヤのリムずれを抑制するローレット加工を採用。◎ 見るものにBEYONDをより印象付ける新色のレーシングサンドメタリックとレーシングコッパーブロンズの2色を含む計4色を設定。◎ 金額はホイールのみ1本の価格です。また、画像はイメージ画像となります。インチ、ナットホール数、PCDなどにより形状が変わる場合がございます。●商品名：アドバンGT ADVAN GT BEYOND for European cars●ホイールサイズ：20×11.0J 5/112 +35●カラー：レーシングコッパーブロンズ●ディスク コンケイブ C-4●鍛造ホイール/1ピース●備考1：マッチングはメーカーのホームページを参照して下さい。●備考2：キャップレスデザイン。別売りアドバンレーシングセンターキャップ設定あり。ナットホールサイズM14●品番：V5232送料無料離島・沖縄：配送不可代引手数料：600円 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3～5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際のサイズとは異なります。

ヨコハマ アドバン レーシング GTビヨンド 輸入車用 アルミホイール 20×11.0J 5/112 +35 レーシングサンドメタリック V5213離島・沖縄配送不可

～ YOKOHAMA ADVAN Racing GT BEYOND （アドバンレーシング ジーティー ビヨンド） ～◎ ADVANRacingブランドの金型鍛造1ピースホイール。◎ 不変のデザインであるGTに、登場以来初めてメスが入ったマイナーチェンジバージョン◎ A6061アルミ合金を使った金型鍛造製法を採用し、現在最高峰のホイール性能を発揮。リム形状は大型化するブレーキシステムに対応したバレルリム形状を採用。◎ バレルリム形状を採用した結果、全てのサイズでアウターリム深さを固定し、リム幅とインセット、そして対応車種によって5種類のスポークコンケイブ形状を設定。◎ スポーク側面の先端部分と股部分のみにサイドカットを施し、軽量性と強度バランスをコントロールするのと同時に、BEYONDと一目でわかるアピアランスを獲得。◎ スポーク天面に3D加工機によりロゴ文字彫り仕様。今までのGT Premium VersionのロゴのA6061-T6部分をBEYONDにロゴ変更し彫刻。◎ 全サイズにタイヤのリムずれを抑制するローレット加工を採用。◎ 見るものにBEYONDをより印象付ける新色のレーシングサンドメタリックとレーシングコッパーブロンズの2色を含む計4色を設定。◎ 金額はホイールのみ1本の価格です。また、画像はイメージ画像となります。インチ、ナットホール数、PCDなどにより形状が変わる場合がございます。●商品名：アドバンGT ADVAN GT BEYOND for European cars●ホイールサイズ：20×11.0J 5/112 +35●カラー：レーシングサンドメタリック●ディスク コンケイブ C-4●鍛造ホイール/1ピース●備考1：マッチングはメーカーのホームページを参照して下さい。●備考2：キャップレスデザイン。別売りアドバンレーシングセンターキャップ設定あり。ナットホールサイズM14●品番：V5213送料無料離島・沖縄：配送不可代引手数料：600円 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3～5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際のサイズとは異なります。

ヨコハマ アドバン レーシング GTビヨンド 輸入車用 アルミホイール 20×11.0J 5/112 +35 レーシングチタニウムブラック V5212離島・沖縄配送不可

～ YOKOHAMA ADVAN Racing GT BEYOND （アドバンレーシング ジーティー ビヨンド） ～◎ ADVANRacingブランドの金型鍛造1ピースホイール。◎ 不変のデザインであるGTに、登場以来初めてメスが入ったマイナーチェンジバージョン◎ A6061アルミ合金を使った金型鍛造製法を採用し、現在最高峰のホイール性能を発揮。リム形状は大型化するブレーキシステムに対応したバレルリム形状を採用。◎ バレルリム形状を採用した結果、全てのサイズでアウターリム深さを固定し、リム幅とインセット、そして対応車種によって5種類のスポークコンケイブ形状を設定。◎ スポーク側面の先端部分と股部分のみにサイドカットを施し、軽量性と強度バランスをコントロールするのと同時に、BEYONDと一目でわかるアピアランスを獲得。◎ スポーク天面に3D加工機によりロゴ文字彫り仕様。今までのGT Premium VersionのロゴのA6061-T6部分をBEYONDにロゴ変更し彫刻。◎ 全サイズにタイヤのリムずれを抑制するローレット加工を採用。◎ 見るものにBEYONDをより印象付ける新色のレーシングサンドメタリックとレーシングコッパーブロンズの2色を含む計4色を設定。◎ 金額はホイールのみ1本の価格です。また、画像はイメージ画像となります。インチ、ナットホール数、PCDなどにより形状が変わる場合がございます。●商品名：アドバンGT ADVAN GT BEYOND for European cars●ホイールサイズ：20×11.0J 5/112 +35●カラー：レーシングチタニウムブラック●ディスク コンケイブ C-4●鍛造ホイール/1ピース●備考1：マッチングはメーカーのホームページを参照して下さい。●備考2：キャップレスデザイン。別売りアドバンレーシングセンターキャップ設定あり。ナットホールサイズM14●品番：V5212送料無料離島・沖縄：配送不可代引手数料：600円 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3～5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際のサイズとは異なります。

ヨコハマ アドバン レーシング GTビヨンド 輸入車用 アルミホイール 20×10.5J 5/120 +34 レーシングチタニウムブラック V5203離島・沖縄配送不可

～ YOKOHAMA ADVAN Racing GT BEYOND （アドバンレーシング ジーティー ビヨンド） ～◎ ADVANRacingブランドの金型鍛造1ピースホイール。◎ 不変のデザインであるGTに、登場以来初めてメスが入ったマイナーチェンジバージョン◎ A6061アルミ合金を使った金型鍛造製法を採用し、現在最高峰のホイール性能を発揮。リム形状は大型化するブレーキシステムに対応したバレルリム形状を採用。◎ バレルリム形状を採用した結果、全てのサイズでアウターリム深さを固定し、リム幅とインセット、そして対応車種によって5種類のスポークコンケイブ形状を設定。◎ スポーク側面の先端部分と股部分のみにサイドカットを施し、軽量性と強度バランスをコントロールするのと同時に、BEYONDと一目でわかるアピアランスを獲得。◎ スポーク天面に3D加工機によりロゴ文字彫り仕様。今までのGT Premium VersionのロゴのA6061-T6部分をBEYONDにロゴ変更し彫刻。◎ 全サイズにタイヤのリムずれを抑制するローレット加工を採用。◎ 見るものにBEYONDをより印象付ける新色のレーシングサンドメタリックとレーシングコッパーブロンズの2色を含む計4色を設定。◎ 金額はホイールのみ1本の価格です。また、画像はイメージ画像となります。インチ、ナットホール数、PCDなどにより形状が変わる場合がございます。●商品名：アドバンGT ADVAN GT BEYOND for European cars●ホイールサイズ：20×10.5J 5/120 +34●カラー：レーシングチタニウムブラック●ディスク コンケイブ C-5●鍛造ホイール/1ピース●備考1：マッチングはメーカーのホームページを参照して下さい。●備考2：キャップレスデザイン。別売りアドバンレーシングセンターキャップ設定あり。ナットホールサイズM14●品番：V5203送料無料離島・沖縄：配送不可代引手数料：600円 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3～5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際のサイズとは異なります。

ヨコハマ アドバン レーシング GTビヨンド 輸入車用 アルミホイール 20×10.5J 5/112 +32 レーシングコッパーブロンズ V5228離島・沖縄配送不可

～ YOKOHAMA ADVAN Racing GT BEYOND （アドバンレーシング ジーティー ビヨンド） ～◎ ADVANRacingブランドの金型鍛造1ピースホイール。◎ 不変のデザインであるGTに、登場以来初めてメスが入ったマイナーチェンジバージョン◎ A6061アルミ合金を使った金型鍛造製法を採用し、現在最高峰のホイール性能を発揮。リム形状は大型化するブレーキシステムに対応したバレルリム形状を採用。◎ バレルリム形状を採用した結果、全てのサイズでアウターリム深さを固定し、リム幅とインセット、そして対応車種によって5種類のスポークコンケイブ形状を設定。◎ スポーク側面の先端部分と股部分のみにサイドカットを施し、軽量性と強度バランスをコントロールするのと同時に、BEYONDと一目でわかるアピアランスを獲得。◎ スポーク天面に3D加工機によりロゴ文字彫り仕様。今までのGT Premium VersionのロゴのA6061-T6部分をBEYONDにロゴ変更し彫刻。◎ 全サイズにタイヤのリムずれを抑制するローレット加工を採用。◎ 見るものにBEYONDをより印象付ける新色のレーシングサンドメタリックとレーシングコッパーブロンズの2色を含む計4色を設定。◎ 金額はホイールのみ1本の価格です。また、画像はイメージ画像となります。インチ、ナットホール数、PCDなどにより形状が変わる場合がございます。●商品名：アドバンGT ADVAN GT BEYOND for European cars●ホイールサイズ：20×10.5J 5/112 +32●カラー：レーシングコッパーブロンズ●ディスク コンケイブ C-5●鍛造ホイール/1ピース●備考1：マッチングはメーカーのホームページを参照して下さい。●備考2：キャップレスデザイン。別売りアドバンレーシングセンターキャップ設定あり。ナットホールサイズM14●品番：V5228送料無料離島・沖縄：配送不可代引手数料：600円 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3～5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際のサイズとは異なります。

ヨコハマ アドバン レーシング GTビヨンド 輸入車用 アルミホイール 20×10.5J 5/112 +32 レーシングサンドメタリック V5201離島・沖縄配送不可

～ YOKOHAMA ADVAN Racing GT BEYOND （アドバンレーシング ジーティー ビヨンド） ～◎ ADVANRacingブランドの金型鍛造1ピースホイール。◎ 不変のデザインであるGTに、登場以来初めてメスが入ったマイナーチェンジバージョン◎ A6061アルミ合金を使った金型鍛造製法を採用し、現在最高峰のホイール性能を発揮。リム形状は大型化するブレーキシステムに対応したバレルリム形状を採用。◎ バレルリム形状を採用した結果、全てのサイズでアウターリム深さを固定し、リム幅とインセット、そして対応車種によって5種類のスポークコンケイブ形状を設定。◎ スポーク側面の先端部分と股部分のみにサイドカットを施し、軽量性と強度バランスをコントロールするのと同時に、BEYONDと一目でわかるアピアランスを獲得。◎ スポーク天面に3D加工機によりロゴ文字彫り仕様。今までのGT Premium VersionのロゴのA6061-T6部分をBEYONDにロゴ変更し彫刻。◎ 全サイズにタイヤのリムずれを抑制するローレット加工を採用。◎ 見るものにBEYONDをより印象付ける新色のレーシングサンドメタリックとレーシングコッパーブロンズの2色を含む計4色を設定。◎ 金額はホイールのみ1本の価格です。また、画像はイメージ画像となります。インチ、ナットホール数、PCDなどにより形状が変わる場合がございます。●商品名：アドバンGT ADVAN GT BEYOND for European cars●ホイールサイズ：20×10.5J 5/112 +32●カラー：レーシングサンドメタリック●ディスク コンケイブ C-5●鍛造ホイール/1ピース●備考1：マッチングはメーカーのホームページを参照して下さい。●備考2：キャップレスデザイン。別売りアドバンレーシングセンターキャップ設定あり。ナットホールサイズM14●品番：V5201送料無料離島・沖縄：配送不可代引手数料：600円 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3～5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際のサイズとは異なります。

ヨコハマ アドバン レーシング GTビヨンド 輸入車用 アルミホイール 20×10.5J 5/112 +32 レーシングチタニウムブラック V5200離島・沖縄配送不可

～ YOKOHAMA ADVAN Racing GT BEYOND （アドバンレーシング ジーティー ビヨンド） ～◎ ADVANRacingブランドの金型鍛造1ピースホイール。◎ 不変のデザインであるGTに、登場以来初めてメスが入ったマイナーチェンジバージョン◎ A6061アルミ合金を使った金型鍛造製法を採用し、現在最高峰のホイール性能を発揮。リム形状は大型化するブレーキシステムに対応したバレルリム形状を採用。◎ バレルリム形状を採用した結果、全てのサイズでアウターリム深さを固定し、リム幅とインセット、そして対応車種によって5種類のスポークコンケイブ形状を設定。◎ スポーク側面の先端部分と股部分のみにサイドカットを施し、軽量性と強度バランスをコントロールするのと同時に、BEYONDと一目でわかるアピアランスを獲得。◎ スポーク天面に3D加工機によりロゴ文字彫り仕様。今までのGT Premium VersionのロゴのA6061-T6部分をBEYONDにロゴ変更し彫刻。◎ 全サイズにタイヤのリムずれを抑制するローレット加工を採用。◎ 見るものにBEYONDをより印象付ける新色のレーシングサンドメタリックとレーシングコッパーブロンズの2色を含む計4色を設定。◎ 金額はホイールのみ1本の価格です。また、画像はイメージ画像となります。インチ、ナットホール数、PCDなどにより形状が変わる場合がございます。●商品名：アドバンGT ADVAN GT BEYOND for European cars●ホイールサイズ：20×10.5J 5/112 +32●カラー：レーシングチタニウムブラック●ディスク コンケイブ C-5●鍛造ホイール/1ピース●備考1：マッチングはメーカーのホームページを参照して下さい。●備考2：キャップレスデザイン。別売りアドバンレーシングセンターキャップ設定あり。ナットホールサイズM14●品番：V5200送料無料離島・沖縄：配送不可代引手数料：600円 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3～5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際のサイズとは異なります。

ヨコハマ アドバン レーシング GTビヨンド 輸入車用 アルミホイール 20×9.5J 5/120 +20 レーシングチタニウムブラック V5188離島・沖縄配送不可

～ YOKOHAMA ADVAN Racing GT BEYOND （アドバンレーシング ジーティー ビヨンド） ～◎ ADVANRacingブランドの金型鍛造1ピースホイール。◎ 不変のデザインであるGTに、登場以来初めてメスが入ったマイナーチェンジバージョン◎ A6061アルミ合金を使った金型鍛造製法を採用し、現在最高峰のホイール性能を発揮。リム形状は大型化するブレーキシステムに対応したバレルリム形状を採用。◎ バレルリム形状を採用した結果、全てのサイズでアウターリム深さを固定し、リム幅とインセット、そして対応車種によって5種類のスポークコンケイブ形状を設定。◎ スポーク側面の先端部分と股部分のみにサイドカットを施し、軽量性と強度バランスをコントロールするのと同時に、BEYONDと一目でわかるアピアランスを獲得。◎ スポーク天面に3D加工機によりロゴ文字彫り仕様。今までのGT Premium VersionのロゴのA6061-T6部分をBEYONDにロゴ変更し彫刻。◎ 全サイズにタイヤのリムずれを抑制するローレット加工を採用。◎ 見るものにBEYONDをより印象付ける新色のレーシングサンドメタリックとレーシングコッパーブロンズの2色を含む計4色を設定。◎ 金額はホイールのみ1本の価格です。また、画像はイメージ画像となります。インチ、ナットホール数、PCDなどにより形状が変わる場合がございます。●商品名：アドバンGT ADVAN GT BEYOND for European cars●ホイールサイズ：20×9.5J 5/120 +20●カラー：レーシングチタニウムブラック●ディスク コンケイブ C-4●鍛造ホイール/1ピース●備考1：マッチングはメーカーのホームページを参照して下さい。●備考2：キャップレスデザイン。別売りアドバンレーシングセンターキャップ設定あり。ナットホールサイズM14●品番：V5188送料無料離島・沖縄：配送不可代引手数料：600円 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3～5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際のサイズとは異なります。

ヨコハマ アドバン レーシング GTビヨンド 輸入車用 アルミホイール 20×9.5J 5/112 +25 レーシングコッパーブロンズ V5223離島・沖縄配送不可

～ YOKOHAMA ADVAN Racing GT BEYOND （アドバンレーシング ジーティー ビヨンド） ～◎ ADVANRacingブランドの金型鍛造1ピースホイール。◎ 不変のデザインであるGTに、登場以来初めてメスが入ったマイナーチェンジバージョン◎ A6061アルミ合金を使った金型鍛造製法を採用し、現在最高峰のホイール性能を発揮。リム形状は大型化するブレーキシステムに対応したバレルリム形状を採用。◎ バレルリム形状を採用した結果、全てのサイズでアウターリム深さを固定し、リム幅とインセット、そして対応車種によって5種類のスポークコンケイブ形状を設定。◎ スポーク側面の先端部分と股部分のみにサイドカットを施し、軽量性と強度バランスをコントロールするのと同時に、BEYONDと一目でわかるアピアランスを獲得。◎ スポーク天面に3D加工機によりロゴ文字彫り仕様。今までのGT Premium VersionのロゴのA6061-T6部分をBEYONDにロゴ変更し彫刻。◎ 全サイズにタイヤのリムずれを抑制するローレット加工を採用。◎ 見るものにBEYONDをより印象付ける新色のレーシングサンドメタリックとレーシングコッパーブロンズの2色を含む計4色を設定。◎ 金額はホイールのみ1本の価格です。また、画像はイメージ画像となります。インチ、ナットホール数、PCDなどにより形状が変わる場合がございます。●商品名：アドバンGT ADVAN GT BEYOND for European cars●ホイールサイズ：20×9.5J 5/112 +25●カラー：レーシングコッパーブロンズ●ディスク コンケイブ C-3●鍛造ホイール/1ピース●備考1：マッチングはメーカーのホームページを参照して下さい。●備考2：キャップレスデザイン。別売りアドバンレーシングセンターキャップ設定あり。ナットホールサイズM14●品番：V5223送料無料離島・沖縄：配送不可代引手数料：600円 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3～5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際のサイズとは異なります。

ヨコハマ アドバン レーシング GTビヨンド 輸入車用 アルミホイール 20×9.5J 5/112 +25 レーシングサンドメタリック V5186離島・沖縄配送不可

～ YOKOHAMA ADVAN Racing GT BEYOND （アドバンレーシング ジーティー ビヨンド） ～◎ ADVANRacingブランドの金型鍛造1ピースホイール。◎ 不変のデザインであるGTに、登場以来初めてメスが入ったマイナーチェンジバージョン◎ A6061アルミ合金を使った金型鍛造製法を採用し、現在最高峰のホイール性能を発揮。リム形状は大型化するブレーキシステムに対応したバレルリム形状を採用。◎ バレルリム形状を採用した結果、全てのサイズでアウターリム深さを固定し、リム幅とインセット、そして対応車種によって5種類のスポークコンケイブ形状を設定。◎ スポーク側面の先端部分と股部分のみにサイドカットを施し、軽量性と強度バランスをコントロールするのと同時に、BEYONDと一目でわかるアピアランスを獲得。◎ スポーク天面に3D加工機によりロゴ文字彫り仕様。今までのGT Premium VersionのロゴのA6061-T6部分をBEYONDにロゴ変更し彫刻。◎ 全サイズにタイヤのリムずれを抑制するローレット加工を採用。◎ 見るものにBEYONDをより印象付ける新色のレーシングサンドメタリックとレーシングコッパーブロンズの2色を含む計4色を設定。◎ 金額はホイールのみ1本の価格です。また、画像はイメージ画像となります。インチ、ナットホール数、PCDなどにより形状が変わる場合がございます。●商品名：アドバンGT ADVAN GT BEYOND for European cars●ホイールサイズ：20×9.5J 5/112 +25●カラー：レーシングサンドメタリック●ディスク コンケイブ C-3●鍛造ホイール/1ピース●備考1：マッチングはメーカーのホームページを参照して下さい。●備考2：キャップレスデザイン。別売りアドバンレーシングセンターキャップ設定あり。ナットホールサイズM14●品番：V5186送料無料離島・沖縄：配送不可代引手数料：600円 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3～5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際のサイズとは異なります。

ヨコハマ アドバン レーシング GTビヨンド 輸入車用 アルミホイール 20×9.5J 5/112 +25 レーシングチタニウムブラック V5185離島・沖縄配送不可

～ YOKOHAMA ADVAN Racing GT BEYOND （アドバンレーシング ジーティー ビヨンド） ～◎ ADVANRacingブランドの金型鍛造1ピースホイール。◎ 不変のデザインであるGTに、登場以来初めてメスが入ったマイナーチェンジバージョン◎ A6061アルミ合金を使った金型鍛造製法を採用し、現在最高峰のホイール性能を発揮。リム形状は大型化するブレーキシステムに対応したバレルリム形状を採用。◎ バレルリム形状を採用した結果、全てのサイズでアウターリム深さを固定し、リム幅とインセット、そして対応車種によって5種類のスポークコンケイブ形状を設定。◎ スポーク側面の先端部分と股部分のみにサイドカットを施し、軽量性と強度バランスをコントロールするのと同時に、BEYONDと一目でわかるアピアランスを獲得。◎ スポーク天面に3D加工機によりロゴ文字彫り仕様。今までのGT Premium VersionのロゴのA6061-T6部分をBEYONDにロゴ変更し彫刻。◎ 全サイズにタイヤのリムずれを抑制するローレット加工を採用。◎ 見るものにBEYONDをより印象付ける新色のレーシングサンドメタリックとレーシングコッパーブロンズの2色を含む計4色を設定。◎ 金額はホイールのみ1本の価格です。また、画像はイメージ画像となります。インチ、ナットホール数、PCDなどにより形状が変わる場合がございます。●商品名：アドバンGT ADVAN GT BEYOND for European cars●ホイールサイズ：20×9.5J 5/112 +25●カラー：レーシングチタニウムブラック●ディスク コンケイブ C-3●鍛造ホイール/1ピース●備考1：マッチングはメーカーのホームページを参照して下さい。●備考2：キャップレスデザイン。別売りアドバンレーシングセンターキャップ設定あり。ナットホールサイズM14●品番：V5185送料無料離島・沖縄：配送不可代引手数料：600円 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3～5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際のサイズとは異なります。

ヨコハマ アドバン レーシング GTビヨンド 輸入車用 アルミホイール 18×10.5J 5/112 +32 レーシングホワイト V5408離島・沖縄配送不可

～ YOKOHAMA ADVAN Racing GT BEYOND （アドバンレーシング ジーティー ビヨンド） ～◎ ADVANRacingブランドの金型鍛造1ピースホイール。◎ 不変のデザインであるGTに、登場以来初めてメスが入ったマイナーチェンジバージョン◎ A6061アルミ合金を使った金型鍛造製法を採用し、現在最高峰のホイール性能を発揮。リム形状は大型化するブレーキシステムに対応したバレルリム形状を採用。◎ バレルリム形状を採用した結果、全てのサイズでアウターリム深さを固定し、リム幅とインセット、そして対応車種によって5種類のスポークコンケイブ形状を設定。◎ スポーク側面の先端部分と股部分のみにサイドカットを施し、軽量性と強度バランスをコントロールするのと同時に、BEYONDと一目でわかるアピアランスを獲得。◎ スポーク天面に3D加工機によりロゴ文字彫り仕様。今までのGT Premium VersionのロゴのA6061-T6部分をBEYONDにロゴ変更し彫刻。◎ 全サイズにタイヤのリムずれを抑制するローレット加工を採用。◎ 見るものにBEYONDをより印象付ける新色のレーシングサンドメタリックとレーシングコッパーブロンズの2色を含む計4色を設定。◎ 金額はホイールのみ1本の価格です。また、画像はイメージ画像となります。インチ、ナットホール数、PCDなどにより形状が変わる場合がございます。●商品名：アドバンGT ADVAN GT BEYOND for European cars●ホイールサイズ：18×10.5J 5/112 +32●カラー：レーシングホワイト●ディスク コンケイブ C-5●鍛造ホイール/1ピース●備考1：マッチングはメーカーのホームページを参照して下さい。●備考2：キャップレスデザイン。別売りアドバンレーシングセンターキャップ設定あり。ナットホールサイズM14●品番：V5408送料無料離島・沖縄：配送不可代引手数料：600円 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3～5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際のサイズとは異なります。

ヨコハマ アドバン レーシング GTビヨンド 輸入車用 アルミホイール 18×10.5J 5/112 +32 レーシングチタニウムブラック V5406離島・沖縄配送不可

～ YOKOHAMA ADVAN Racing GT BEYOND （アドバンレーシング ジーティー ビヨンド） ～◎ ADVANRacingブランドの金型鍛造1ピースホイール。◎ 不変のデザインであるGTに、登場以来初めてメスが入ったマイナーチェンジバージョン◎ A6061アルミ合金を使った金型鍛造製法を採用し、現在最高峰のホイール性能を発揮。リム形状は大型化するブレーキシステムに対応したバレルリム形状を採用。◎ バレルリム形状を採用した結果、全てのサイズでアウターリム深さを固定し、リム幅とインセット、そして対応車種によって5種類のスポークコンケイブ形状を設定。◎ スポーク側面の先端部分と股部分のみにサイドカットを施し、軽量性と強度バランスをコントロールするのと同時に、BEYONDと一目でわかるアピアランスを獲得。◎ スポーク天面に3D加工機によりロゴ文字彫り仕様。今までのGT Premium VersionのロゴのA6061-T6部分をBEYONDにロゴ変更し彫刻。◎ 全サイズにタイヤのリムずれを抑制するローレット加工を採用。◎ 見るものにBEYONDをより印象付ける新色のレーシングサンドメタリックとレーシングコッパーブロンズの2色を含む計4色を設定。◎ 金額はホイールのみ1本の価格です。また、画像はイメージ画像となります。インチ、ナットホール数、PCDなどにより形状が変わる場合がございます。●商品名：アドバンGT ADVAN GT BEYOND for European cars●ホイールサイズ：18×10.5J 5/112 +32●カラー：レーシングチタニウムブラック●ディスク コンケイブ C-5●鍛造ホイール/1ピース●備考1：マッチングはメーカーのホームページを参照して下さい。●備考2：キャップレスデザイン。別売りアドバンレーシングセンターキャップ設定あり。ナットホールサイズM14●品番：V5406送料無料離島・沖縄：配送不可代引手数料：600円 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3～5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際のサイズとは異なります。

ヨコハマ アドバン レーシング GTビヨンド 輸入車用 アルミホイール 18×10.5J 5/120 +34 レーシングホワイト V5404離島・沖縄配送不可

～ YOKOHAMA ADVAN Racing GT BEYOND （アドバンレーシング ジーティー ビヨンド） ～◎ ADVANRacingブランドの金型鍛造1ピースホイール。◎ 不変のデザインであるGTに、登場以来初めてメスが入ったマイナーチェンジバージョン◎ A6061アルミ合金を使った金型鍛造製法を採用し、現在最高峰のホイール性能を発揮。リム形状は大型化するブレーキシステムに対応したバレルリム形状を採用。◎ バレルリム形状を採用した結果、全てのサイズでアウターリム深さを固定し、リム幅とインセット、そして対応車種によって5種類のスポークコンケイブ形状を設定。◎ スポーク側面の先端部分と股部分のみにサイドカットを施し、軽量性と強度バランスをコントロールするのと同時に、BEYONDと一目でわかるアピアランスを獲得。◎ スポーク天面に3D加工機によりロゴ文字彫り仕様。今までのGT Premium VersionのロゴのA6061-T6部分をBEYONDにロゴ変更し彫刻。◎ 全サイズにタイヤのリムずれを抑制するローレット加工を採用。◎ 見るものにBEYONDをより印象付ける新色のレーシングサンドメタリックとレーシングコッパーブロンズの2色を含む計4色を設定。◎ 金額はホイールのみ1本の価格です。また、画像はイメージ画像となります。インチ、ナットホール数、PCDなどにより形状が変わる場合がございます。●商品名：アドバンGT ADVAN GT BEYOND for European cars●ホイールサイズ：18×10.5J 5/120 +34●カラー：レーシングホワイト●ディスク コンケイブ C-5●鍛造ホイール/1ピース●備考1：マッチングはメーカーのホームページを参照して下さい。●備考2：キャップレスデザイン。別売りアドバンレーシングセンターキャップ設定あり。ナットホールサイズM14●品番：V5404送料無料離島・沖縄：配送不可代引手数料：600円 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3～5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際のサイズとは異なります。

ヨコハマ アドバン レーシング GTビヨンド 輸入車用 アルミホイール 18×10.5J 5/120 +34 レーシングコッパーブロンズ V5403離島・沖縄配送不可

～ YOKOHAMA ADVAN Racing GT BEYOND （アドバンレーシング ジーティー ビヨンド） ～◎ ADVANRacingブランドの金型鍛造1ピースホイール。◎ 不変のデザインであるGTに、登場以来初めてメスが入ったマイナーチェンジバージョン◎ A6061アルミ合金を使った金型鍛造製法を採用し、現在最高峰のホイール性能を発揮。リム形状は大型化するブレーキシステムに対応したバレルリム形状を採用。◎ バレルリム形状を採用した結果、全てのサイズでアウターリム深さを固定し、リム幅とインセット、そして対応車種によって5種類のスポークコンケイブ形状を設定。◎ スポーク側面の先端部分と股部分のみにサイドカットを施し、軽量性と強度バランスをコントロールするのと同時に、BEYONDと一目でわかるアピアランスを獲得。◎ スポーク天面に3D加工機によりロゴ文字彫り仕様。今までのGT Premium VersionのロゴのA6061-T6部分をBEYONDにロゴ変更し彫刻。◎ 全サイズにタイヤのリムずれを抑制するローレット加工を採用。◎ 見るものにBEYONDをより印象付ける新色のレーシングサンドメタリックとレーシングコッパーブロンズの2色を含む計4色を設定。◎ 金額はホイールのみ1本の価格です。また、画像はイメージ画像となります。インチ、ナットホール数、PCDなどにより形状が変わる場合がございます。●商品名：アドバンGT ADVAN GT BEYOND for European cars●ホイールサイズ：18×10.5J 5/120 +34●カラー：レーシングコッパーブロンズ●ディスク コンケイブ C-5●鍛造ホイール/1ピース●備考1：マッチングはメーカーのホームページを参照して下さい。●備考2：キャップレスデザイン。別売りアドバンレーシングセンターキャップ設定あり。ナットホールサイズM14●品番：V5403送料無料離島・沖縄：配送不可代引手数料：600円 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3～5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際のサイズとは異なります。

ヨコハマ アドバン レーシング GTビヨンド 輸入車用 アルミホイール 18×10.5J 5/120 +34 レーシングチタニウムブラック V5402離島・沖縄配送不可

～ YOKOHAMA ADVAN Racing GT BEYOND （アドバンレーシング ジーティー ビヨンド） ～◎ ADVANRacingブランドの金型鍛造1ピースホイール。◎ 不変のデザインであるGTに、登場以来初めてメスが入ったマイナーチェンジバージョン◎ A6061アルミ合金を使った金型鍛造製法を採用し、現在最高峰のホイール性能を発揮。リム形状は大型化するブレーキシステムに対応したバレルリム形状を採用。◎ バレルリム形状を採用した結果、全てのサイズでアウターリム深さを固定し、リム幅とインセット、そして対応車種によって5種類のスポークコンケイブ形状を設定。◎ スポーク側面の先端部分と股部分のみにサイドカットを施し、軽量性と強度バランスをコントロールするのと同時に、BEYONDと一目でわかるアピアランスを獲得。◎ スポーク天面に3D加工機によりロゴ文字彫り仕様。今までのGT Premium VersionのロゴのA6061-T6部分をBEYONDにロゴ変更し彫刻。◎ 全サイズにタイヤのリムずれを抑制するローレット加工を採用。◎ 見るものにBEYONDをより印象付ける新色のレーシングサンドメタリックとレーシングコッパーブロンズの2色を含む計4色を設定。◎ 金額はホイールのみ1本の価格です。また、画像はイメージ画像となります。インチ、ナットホール数、PCDなどにより形状が変わる場合がございます。●商品名：アドバンGT ADVAN GT BEYOND for European cars●ホイールサイズ：18×10.5J 5/120 +34●カラー：レーシングチタニウムブラック●ディスク コンケイブ C-5●鍛造ホイール/1ピース●備考1：マッチングはメーカーのホームページを参照して下さい。●備考2：キャップレスデザイン。別売りアドバンレーシングセンターキャップ設定あり。ナットホールサイズM14●品番：V5402送料無料離島・沖縄：配送不可代引手数料：600円 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3～5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際のサイズとは異なります。

ヨコハマ アドバン レーシング GTビヨンド 輸入車用 アルミホイール 18×9.5J 5/120 +22 レーシングホワイト V5380離島・沖縄配送不可

～ YOKOHAMA ADVAN Racing GT BEYOND （アドバンレーシング ジーティー ビヨンド） ～◎ ADVANRacingブランドの金型鍛造1ピースホイール。◎ 不変のデザインであるGTに、登場以来初めてメスが入ったマイナーチェンジバージョン◎ A6061アルミ合金を使った金型鍛造製法を採用し、現在最高峰のホイール性能を発揮。リム形状は大型化するブレーキシステムに対応したバレルリム形状を採用。◎ バレルリム形状を採用した結果、全てのサイズでアウターリム深さを固定し、リム幅とインセット、そして対応車種によって5種類のスポークコンケイブ形状を設定。◎ スポーク側面の先端部分と股部分のみにサイドカットを施し、軽量性と強度バランスをコントロールするのと同時に、BEYONDと一目でわかるアピアランスを獲得。◎ スポーク天面に3D加工機によりロゴ文字彫り仕様。今までのGT Premium VersionのロゴのA6061-T6部分をBEYONDにロゴ変更し彫刻。◎ 全サイズにタイヤのリムずれを抑制するローレット加工を採用。◎ 見るものにBEYONDをより印象付ける新色のレーシングサンドメタリックとレーシングコッパーブロンズの2色を含む計4色を設定。◎ 金額はホイールのみ1本の価格です。また、画像はイメージ画像となります。インチ、ナットホール数、PCDなどにより形状が変わる場合がございます。●商品名：アドバンGT ADVAN GT BEYOND for European cars●ホイールサイズ：18×9.5J 5/120 +22●カラー：レーシングホワイト●ディスク コンケイブ C-4●鍛造ホイール/1ピース●備考1：マッチングはメーカーのホームページを参照して下さい。●備考2：キャップレスデザイン。別売りアドバンレーシングセンターキャップ設定あり。ナットホールサイズM14●品番：V5380送料無料離島・沖縄：配送不可代引手数料：600円 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3～5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際のサイズとは異なります。